> 写在文前却:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年僵块挟,英国品牌的表现令人忧心忡忡戮扇。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌舰惫,它们目前都散落在世界各处离,有的受到追捧有的则走向终点须套。即使获得成功的英国品牌篓可叫,它们仍为自己贴上的“德国标签”娟俯、“印度标签”的身份感到忧虑寞篡,毕竟钢,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除颧毕。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造氦挝券,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革伯怂、原木的袅袅余香涛钳赖,这种气味只属于宾利燎限、劳斯莱斯们柬,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严葱,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头诉抒抹。    从业这么多年怂朴,我写过的顶级车型总值超过了3亿元架,从没有一辆能让我动了收入囊中之心即,囊中羞涩遥不可及自然很重要嫡漓效,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦寺里纲。我认为一辆好车讥送回,应该让驾驶者舒服念、安静啦次茄、惬意的完成从A点到B点的旅程牵菊怀,那么多动辄千万的超级跑车速度很快氯镀床,却实现不了我小小的梦吹筒。我一直认为篙膏,真正的贵族邵效,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极扁,即便妥协仍然能坚守初心火蔫。此话适合改变自己的GT Speed怂挎,你知道吗驹?世上最难的事情就是超越自己深,GT Speed做到了 烩谋偷。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义县垂,当你启动它时喝甭癸,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态炼撇。   >> 外观伤:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身娠镜芳,作为宾利目前最为畅销的车型巾,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”诲尾宦。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级囤虹澳。但是订臂,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配硼,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节岔层。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者鸵偏钎,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动阂。当然浆,大部分“土豪”车主也不在乎毒,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成皇隋。    外观提升不是GT Speed的精髓秤屋抨,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品踏绞,动力潦、刚性席、减重上的工作任重道远偶较朽。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg耪刷躲,仅有2.3吨莲,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重汾对。不要小看这350kg卡覆提,几乎是一台V8发动机的重量涣。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件洼杯,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂污、多连杆后悬挂和防倾杆等谁卵。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色钩,分别是Burnt Orange(橘)蔷席将、Sequin Blue(蓝)烽颂甸、Excreme Sliver(银)冠甸旧。为了凸显GT Speed的特殊狗,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)切溉耪。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选豢。宾利工作人员表示小千,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故坍惭,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加蛙劫,尤其是在中国等兴新市场更是突出东唉勒,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩彤。    你知道胖子多么努力吗韶熟?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时涧藤,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形劣。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超碘。那些把高性能作为卖点的品牌螺烁楞,现在宾利也有资格和你们一较高下徐祥屡。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸荚,与GT W12车型尺寸几乎保持一致随缉,其尺寸为(mm)度迫:长4806夺实、宽2227痞仟宽、高1394敲,轴距为2746mm喀痛。我知道窍捕虐,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距惯驼,为了让你做到心中有数席摧坟,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来创背鼓。与竞争对手相比剂,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先泌。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑函蝎赌,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车吉,哪怕国内的环境日趋恶劣箩叙,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值汤。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成檬,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭屠毁处,整个过程大约需要22秒爱。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间塘,从而避免占用后备厢大部分的空间骗。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘翠,它的排气声浪在我听来低沉浑厚花,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感享饥贬,没有法拉利暴躁势编愁,缺点恐怕是不高调环第蓬。不信你点击上方视频听听视频里声音矾脓廊。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结瓣昧夹: 作为欧陆GT的性能旗舰懂热,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角岔,不仔细研究根本发现不了它的区别舒丧漆。虽然外观变化之处并不算多先磁景,但是对于轻量化济、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性虽。" "   7月21日么胃,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)税柒嚎。其中丰田致炫战胜福特嘉年华脐坷、北汽E150汉谷勺,成为第一期家用空间王冠军璃。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威挥丘得。它们会有怎样的空间表现顾勾,不如一起来见证地虎婆。 本期内容开始前酣,先来看看第一期文章中网友们的评论吧泊: 好了凌,正式开始第二期内容律。不过简单说几句拉闻,为了没看过第一期的网友们搽嘛:    你可能会发现先,随着岁月流逝砰购、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭澳巴,也当起了小爸爸泡抗。恰此时慨扒,他们对车的选择可能也有了新的取向肋返廖,空间大辱窗、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素财缕。    基于此魏,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题腺。从一家三口的角度去衡量一款车的空间共竿市,让大家对车辆的实用性有个较全面就、正确的认识雇磊朵。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测搔醚臼、模拟一家三口郊游的情景实测临、细节空间的展示答柔瘦、实体娃娃的数据测量四个环节进行思碱。   话不多说迷郡储,有请今天的选手蝗盲,登承郾住! 第一环节潭鲸怂:堆放整理箱吧,能放多少放多少    由于很多厂商慈、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升庐崔,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时绞僚,也会帮你量化一下车到底能装多少升儡,所以上图我们也给出了每个箱子的升数扩。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号破,并加以不同颜色区分硷,目的是给你呈现最直观的感受嫌潮痰。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据藉,仅供大家感受一下搁蝗。今天我们拿箱子说话房,看看它们这种数据到底能装多少箱子坏。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下楼海:由于时间关系狮勃,我们这次只借到了骊威的低配版矫,后排座椅不能按上图这样按比例放倒浇旗,但高配版的骊威有这一功能九梳。 首先出场的是骊威啦痴:    状态一煌戮:单纯的后备厢空间 状态二贸匹:放倒后排座椅后的空间 状态三妒逝:除了驾驶位的所有空间   编辑点评艰: 骊威一如我们所想的那样回耿蕉,空间的确是其一大卖点掏观。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时韧位,小伙伴们都惊叹了!骊威诫农奥,实力不凡泛筹。   其次出场的是致炫腿染山:    状态一淡疵讹:单纯的后备厢空间 状态二噶精:放倒后排座椅后的空间 状态三扛:除了驾驶位的所有空间   编辑点评寥僚鹤: 就如文章开头介绍致炫时所说酿桃,空间枢磨厩、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点皮。通过这一环节放整理箱的测试邵,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得嗓袭。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积斑涝篮:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一芭:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二泻:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三访:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结襄辱嫡: 通过摆箱子的实战寇污,以及上面表格数据的对比咐失滔,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利抖夺。而致炫与骊威差距也并不是太大贾钢,可见其空间不可小瞧号呈。接下来又有哪些好玩儿环节缕担?而两车又会有怎样的表现呢观稿?请继续往下看哆管稀。" "   今年5月绒,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶焚?9挡无用氦舜?自由光深度试驾报告》)啃浮。当时糯,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测词。    6月逃亮臼,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)裤剩。不过3.2L版的离地间隙亩焕、接近角踩姆、离去角防黑肉、通过角等数据都比2.4L版强悍不少蜡甭晴。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别忿履?    几天前盆祥萝,我和赵璞昏蜜、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市柑痪,这车还行不行食?    我们的第一站弛菇屎,魔都上海渤培煎。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消畏购傻。在经历了噩梦般的改签磷、等待秤骑吃、登机城编、继续等待之后苍,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间敖钮都。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿虚:“游遍世界各地轿,开尽天下好车查监婪。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑割懦顽。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方承,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的撕菏,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多先劲套。在此我可以不吹牛X的告诉大家伞梦痊,我在纽北环实际驾驶过倡蛊欺。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑尝,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI观,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型瓜。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮温耽宠,在国内也非常抢手当鹤。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升旱凄,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障几凄盘。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变撩夏瞎,基本保留了GTI所有特征箩。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升誊隘,在舒适配置上也更加的平民化克嘉色。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整新,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件惰窟膏,例如两边的侧裙以及尾翼等牛,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的掠贰。但低调的外观也有自己独有的设计元素衡赫,例如车头处GTI特有的红色的拉线艾,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标瘁,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中碍藩。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性狭既瞪,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm杆道。另外酱,新车的LED尾灯造型也很有特色陛。海外版GTI提供了红色铺温、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择得嘲说,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现颧泌虐,但国产后或许可以与国内的消费见面啡。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少缕涸拨,我把它们大概分成两类稀:靠谱的和不靠谱的嫂腑购。不靠谱的原因很多得秋详,有些续航里程太短蕊幂,上车就开始为电量担心;有些性能太差芦倒玛,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比盗硅,几十万买个两门小车矾挽娘,真当我们都是土豪吗父?   不靠谱的理由千千万救凌,靠谱的标准则大致相同潜。续航里程不能太短寡庞,加速不能太慢防,最好还有些实用性捌抒,价钱不贵就更好了哺磁灿。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了扰惜傅,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车寿乖。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平砰痞,拿汽油车举例的话萝屁,90%以上都算得上靠谱孟惯屯。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说噬郡,能达到及格水平的车型却不算多颠。我们的这辆测试车是2012款的昆,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型瓜。还好时隔两年泉久纶,e6的动力系统并没有发生大变化欧泻部,只是外形和配置有小小的调整痛哪测。   续航里程岔褐:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧绰窝嫌,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群撅娜茫。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车令,这其实只是理论值评慷,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱温诡,实际用车时很难达到滦古莱。夏天空调孙染壁、冬天暖风掣、高速快了洛弗是、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程河羚颅。   这种电动车只是日常通勤还可以盼同嗣,但稍微有些想法怂吓送,想去见个朋友断、买个菜拭霸,心里就得犯嘀咕呐。这种心中总有事悬着的感觉很难受胁,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多吞份。   由于时间原因愤位闹,我们只能简单测试一下e6的续航能力辟饲。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里馆,其中高速路况三分之二腐据,城市路况三分之一蓉脯。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来点,我们的行程其实就是三段闹,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)嘿迟聚,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)履庭,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)论。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)钩,显示续航里程320公里刮冒瞥。完成第一段高速路程时(43公里)献惊,电池余量82%(耗电17%)参沛撼,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)胚蓟,电池余量63%(耗电19%)汇,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)炭逝荷,电池余量45%(耗电18%)搂哆床,续航里程134公里(减少61公里)串绦吝。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点登脯:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右车烦鹅,比如第一段高速行驶点,续航里程减了59公里篓,而实际行驶了43公里崇鳖纫,二者大概是0.7倍的关系级,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话新掇愁,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近懂酞,拥堵路况似乎还更费电一些罢洁羌。" "  近两年付帅炯,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮镁豌,很多大厂都推出了自己的纯电动车傲恋,先不说比亚迪这些纯自主品牌篓跺凡,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车柏。今天宫授,我们就提到了之诺这个品牌夏拉,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌其悼,主打高端隆蔬寐,并且未来也是只进行纯电动车的研发门拈敖,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌癌萎构。今天券讲,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E敖啤湍,下面我们就对这款车型做一次体验唇孤。   之诺1E只租不卖哇赎化,租赁价格为掠我:日租金为400元/天褂驮醒,长租(3年期)为7400元/月烘,现在消费者就可以对这款车进行租赁棋。   租赁价格包含床肪虫:车辆上牌阔规、充电盒安装(7.5小时充满)别、保险冕谰、每6个月一次定期检查保养佃隋、车辆维修娇廷,7天24小时道路救援皖呐、拖车以及备用车辆等渺蜜骄。   之诺1E是基于宝马X1平台打造报,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计表翁奋,但车身整体还是能看出宝马X1的影子肚登圃。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计巢辽,虽然亮点不是很多匙,但至少可以与宝马X1拉开一点距离首斑何,树立之诺自身品牌的辨识度县。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系牌肝,辨识度极高嘶排册。 既然是同平台打造呕堕栖,那么轴距和宝马X1也是相同的拌负。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎督咎,尺寸为225/50 R17辛罕靛,这款轮胎最主要是为了节能考虑篙急。   本文导航   分享到簿:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉麓钩惦,它是南京依维柯生产的车型闯骄穷,隶属于跃进品牌旗下静聪,是一款定位中高端的轻卡产品蹋。该车是在2013年1月首次发布的势,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)杏娠雾,为用户提供了更多的备选车型汉筹莲。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现壕彭。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)急寝。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域蓖成抖,宝马向来不走寻常路卵墟布,旗下的SUV并非越野硬汉鬼纱点,而是更加注重公路操控性劲,所以在外形上也有着自己的独到见解吵。Coupe原本只是轿跑车的特征辛内赎,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上两。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后春兴,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上融彻。在这种背景之下磺婪缎,X4应运而生突铜。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验褂镀,宝马对于X4的设计便更加得心应手篱绵华。从车身尺寸来看性惧钠,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化室硷。然而实际感受上翔碎,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力窝。它们的关系就如同X6和X5埃酣,一个张扬险管、一个低调餐火。要想伺妒欢荩酷敖?X4很在行畦。   这辆X4的外观加入了大量M套件缮分,进一步凸显了它的运动风格攘斥。夸张的前后包围降低了视觉重心逗咐昏,但也在一定程度上影响了接近角和离去角门。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢皇?所以戎,接近角瓣、离去角这些数据对于X4来说苍雄,根本不重要故操。   和X6一样家时幌,性感的臀部是X4最迷人的地方刻卞。如果从车尾来看镜苯,X4确实比X3运动了不少海羚,高挑的腰线馈、厚重的尾部都能给人很强的力量感美。对于35i来说李层搬,单边双出的尾排着实有些低调垮保涪。尾灯的造型是典型的宝马风格绥酥嗓,造型简单庙辨、大气势,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升徽等磷。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮弦伙,前245mm箩、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性几宛。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)烂画,这是一款综合静音翅、舒适弹、操控于一体的轮胎寇澜。在我看来什睫绍,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎骂呐释,似乎更为合适忱鸡。" "  原标题悉芥:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前寞锚稻,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)眉强岛,该车除了外观造型犀利藤甸遣、内饰豪华挠、配置丰富之外咐,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样兔。作为一款以年轻红褥、时尚为主旋律的产品梆搐舍,NX开起来的感受如何凹嗅鬼,今天我就为大家正式揭秘囊。(注扫红掏:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称狠,如NX盖骇、ES扦起砰、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍膜关司:   NX车型的外观内饰设计风格锑毁,在之前的文章中我已做了详细介绍署监,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品盖继届。从实车给人的感觉来看烙,它的确做到了这点几牌,不少人见到它的第一反应就是嗜我韦:恩府钎碗,这车挺个性第、挺漂亮纯捅。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅峰宏,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计卞络,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度什纹。此外竭视芬,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯踞柒,进一步提升了科技感饲诲巷。不过它并非全系标配刹峭,在入门级车型上近光灯依旧是LED卿钳年,远光灯为卤素灯泡试郊。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ∈ぁ(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV婚拆,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3剐忻、宝马X1做直接竞争酪伙,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV碳,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证毫钙沉。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES系副、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格浚漏接。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可丫甙细铡,其中一款为17英寸脸哪耪,另两款为18英寸哭谎。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂晚天俺,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎踏陵碑,在国内的售价大约1700元/条辩黔解。   车尾线条与前脸相呼应径缝,造型犀利鄙钞份,棱角分明股踌,以凸显整车年轻暑、运动化的产品定位涵商。同时腹骄,尾灯设计十分用心沽,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果暑维店,特意在接缝处增加了一小块LED赦变泌。   内饰方面炬咀裂,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造柏,同时用料保持了该品牌一贯的高水准讹辟贤,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用库尾苟,大幅提升了车内的豪华氛围票篮容。   据雷克萨斯厂商人员介绍侩呈,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏缸棚,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统螺乳顺,它的使用方法类似于电脑的触模板投鲍,并带有震动回馈功能守胸。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用匹扮簿。此外马麻觅,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统陷鼻,我们咨询厂商工作人员屯谴郊,这配置会不会引入中国墨陌,对方并没有给出明确答复瞎。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适撅唤,作为家族中的新进成员籍,NX的表现自然也不会差季瓜侣。为了符合它运动化的定位点篙,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强盯办,使之在激烈驾驶时能有更好的表现踏。此外NX空间方面的表现也同样令人满意漓完。   在海外檀铺想,NX提供了全景天窗搏档脯、普通天窗和无天窗三种版本的车型暮,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃波堑,采光效果很好昆鼎扳,但无法开启督孟精。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用略伴,采用的是外开式设计形惧。可以确定的是享恋,上述两种版本的天窗都将引入中国叉氮膝,至于无天窗版车型是否会引进搽,暂不清楚醋物筷。" "  [汽车之家专业评测] 2006年呵钳,马自达CX-7在海外推出;2009年毙昏面,2.5L两驱车型引入国内桨女河,售价28.8万;2010年季滑衫,增配的小改款车型上市杜,售价29.08万沮端嚏,同时宣布国产意向;2012年袖酮,海外CX-7停产;2014年狄换,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道喀,等它国产的人此时已经老了四岁了缕。   从以进口的身份引入国内恭兔,到正式国产经历了四年左右的时间蹿啥,在这四年中进口CX-7销量并不好想吉,一方面是当时市场不成熟惋拓歉,后期竞品丛生将其埋没了纱。另一方面原因也在其本身碴窖梁,比如定价高榔忿、2.5L发动机动力孱弱等等克酶舅,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍坎,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统探百考。在测试之前裤存,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点突?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm凉饱腿,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm平黔壬,搭配6挡手自一体变速箱弊皑磷。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机暗挝,只不过调校要比CX-7上的更为激进卡夹。即便如此维吞,我们仍旧对它的动力表现有所期盼细谋。   油门的设定比较灵敏交卯,起步和加速初段都还比较轻盈旧,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线琼,而不至于拖沓恭袍,一切都显得易于掌握拼贿成。变速箱和发动机配合的是那么默契屯仆秽,总能在恰当的时机选择到合适的挡位喇柔趴,只是在极拥堵的道路上蠕动时汝需呢,1挡与2挡的切换有点闯动而已挺断,问题不大芍扩巳。   转向和悬架的设定偏向运动伸踌朽,采用机械液压助力的转向系统比较重伎陌秸,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣锹皑阿。悬架没有“忽悠”的表现拔,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息鹤髓事,车内乘员经嘲睾唬可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”促。悬架后段偏硬拿瓶,在弯道中并没有明显的侧倾薯狭探,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去貉。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错晾辨猫,动力供给够积极砷浅偏,表现不错姓,驾驶感觉非常轻松拾内聪,动力的跟进也很是及时壁。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)侵藐切。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm既芜,但实际感受发力点基本在3000rpm左右仁,而且不是那种喷涌般的迸发竞烘怂,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已歉,给人相对内向保守的错觉褥。   CX-7更擅长的是中途加速绰凶,比如从60公里/小时开始奴嗡,遗憾的是想让它发挥全部并不容易秘坡,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓肩,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限芍,这几天这种沮丧感时常出现撂。不过也正是这个中段加速的特点盲,使得它在行进中完成超车显得轻而易举悉堤,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右炭徐岁,稍踩油门就奔向3000rpm炽涧,便能得到很好的响应宠,仅有极为短暂的降挡迟疑攫躬棋,随后就催逼出了足够的扭矩涝蓝嗓。简而言之两,CX-7的驾驶感受还是相当不错的谩洁,容易上手唐,各方面的表现也都算令人满意簧。   中高速行驶中一切都能变得敏捷扔,涡轮增压器起到了明显的效果描,就像注入了某种精神类药物嚼,虽不时刻保持着亢奋状态乔,但兴奋状态确实随时可以到来娜默,一切都听从指挥秒税。这种持续的加速感可以维持一段时间帮杜,心里不禁一阵爽快盼矛画,当然继,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了计哺借。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光尖惦,测试油耗的过程共行驶了134.6公里盘,消耗燃油17.94升钎弛驾,平均时速为30公里/小时情壬,全程开启空调铂,平均油耗为13.3升/百公里瞥擂伺,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看挎,CX-7绝不算省油的那类恼,准确的说是比较费油工毁四。另外挖汹,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油迪错,无疑使用成本相对较高拈力杰。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前幢理查,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章婆汞蔼。说实话羞难,那是我第一次接触这两款车废凑猎。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象饥潞,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机嗜嚎,动力同样够用斡酣,但输出并不算线性嗅灿,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制痛乐巢。当时我就在想很,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了仕,而如今厂家真的这么干了句碌播。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统绰殴,增加了几项配置瞳,外观方面几乎没有改动霞,图中的这款车只是增加了车顶行李架燃五篡、车尾扰流板和挡泥板等选装件采锌显。   这款帅客HR16是一款7座车型补杯硼,它可以满足国V排放标准距蹲猎,车窗后半部分采用了隐私玻璃捅,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢观。当然使柏滤,帅客实际上是一款既可以满足载人期,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)计怪稀,所以它的车系中包含了5座贸林乔、7座芍惋、国IV始、国V等各种不同版本诵褪。   除了挡泥板之外恍,我认为行李架和扰流板的实用性并不高碗篱,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果略谭。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统懂阑负,其中的最强模式叫作“Dynamic”冉刹,译为“动态”蠢凛。有意思的是不,在英文里绷,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根苦豆,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机舌、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗偶寿?——开启动态模式箔凤,就等于点燃了一根无形的导火线咸困锑。   要追根溯源的话默妇,炸药起始于中国窗啼硕,属于四大发明之一杠怕,不过相比中国发明的黑火药棘,硝酸甘油平时更加安全可控苛阔,而且破坏力更强贰猫漓。奥迪RS 7同样如此工谈芍,它多数时候表现得比较随和技斯,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力岁。   首先从外观上就容易看出它很厉害惦道襄。奥迪A7之所以独特煤,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型廓勉羌,人们将之称为“Sportback”洪爬,在我看来土鹃,它的廓更像是一只优雅的海龟俏眠稻,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种俩。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装戏苇,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光炮,所以它已经不是传统爬行类的龟獭范,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息挺,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同凄棋。最吸引人的是那个手感出色的方向盘臀滑,让人不由自主的去稳稳扶住3官独、9点位置抽粹栖。   在风骚的外形和各种真皮景擎、碳纤维材质的覆盖之下库谭拔,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性晒盯,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别旧空鞘,这一点很好几簿。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV搜屯枢,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群汲。即便在这种情况下郎剁,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价猾挥囤。这一举动也让这一用户群抛出一个问题牌:谁给你的自信卖这么贵失?不错集誓,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008删,它到底是盲目自信还是厚积薄发觅逢痘?我们一比高下桂惠。 外观对比釜:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结晒:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算拿散褂,所以我决定说点可以量化的东西惜。首先距,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现太,而哈弗H2在售的这款车是中配车型该。其次可能是由于动力的原因肠腻醇,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽乌围。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上规熊,备受关注的长安CS75正式宣布上市颠苗,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合景。在前期的试驾活动上沫泌萍,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型闹苍首,并对其驾驶品质给予了极高的评价临。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车糠,和手动挡车型相比钠盗,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待筋。 ● 外观内饰的简单介绍冀孰:   在外观方面售跺,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型氨躬,长安并未给1.8T车型增加特有的标识孙配,甚至连一个小尾标都没有玲。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿乖,但1.8T车主可能会对此有一些不满蛇。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm妹啤惶,轴距为2700mm霸,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5感、奔腾X80以及哈弗H6父彤闪,CS75还是相当有竞争力的既滩泪,它的轴距和长度最大遣吝吃,宽度仅次于哈弗H6笆,高度相比瑞虎5矮了35mm潍。   在外部配置上绢丰,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统尝覆,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头谭,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角冕。另外鬼,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯称讣,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果乏羌,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力腑。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致关订侍,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品瑞,市场售价约为700元/条冕熟腹,在同级别中算是很厚道的配备了铜浦。此外迪类纫,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品骗,只是轮圈被替换为铁轮圈粪,还是俩字——厚道归。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格罚,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足抬拖晤,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板漠,看起来更有层次感效。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙蕊、设计毫无新意彻贤硼、用料也很一般等不好的印象冯难。不过近年来匹,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹弘,长安便是其一桅椭,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视庭,也很难找出它的缺点经苟,按键善跨、旋钮的阻尼适中颂腥谐,手感很不错拱班。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏侩,分辨率和反应速度都还不错彭,不过在功能性上它只提供基本的导航供、DVD码、电台涟帝、倒车影像及蓝牙功能垄田,并且无法直接用USB读取手机中的音乐价唬瞥,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的牢氓,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到苗猎阮,但是厂家对此并没有改进猾坍,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放闷徐。但是驴缓,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度世澎,同时设备名称也无法显示完整默祭蔚,在用户体验上还有提升空间那。   不过徒,在一些细节处理上凑,CS75依然还有一部分表现无法令人满意搪。比如在挡把前方的储物格八蒜,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理煌,不过这块材质却为硬塑料竞沃,实际上根本无法达到防滑的效果棱星敞。另外崔,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯标萎舵,这点值得表扬霓孩,但必须手动摁下开关才能点亮垦尾羚。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅纽毙,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果拎。座椅填充物软硬适中哗,刚刚好澄,并不会软到开久了腰疼仁,也不至于硬到硌(gè)人计。除此之外薯芜,包裹性表现也很不错朔耐碉,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中硷并。另外堤陷巾,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节具惋。   车内乘坐空间表现上瓤禄,身高180cm的编辑身处前排叹,头部约有一拳左右的空间辉颗,此时移身至后排粱傲,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间剐。作为一台紧凑型SUV车型携,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了蚂。   来到后备厢孟,长安官方给出的容积数据为590-1560L会茹,表现中规中矩涕椭。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布且胯,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果骸,增加消费者对于整车的好感度急恰。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟附,如今市面上的电动车产品越来越多捻惺持,开始逐渐走入人们的生活捞哇,而众泰知豆纯电动车就是其中之一鲸朽,大家对它的了解可能还不是很多眯,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元秆。那么这款车究竟如何呢叫茎钦?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车铜、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上辖,我们终于有机会近距离接触一下等天敬。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌胆,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质登,因此其与众泰汽车合作额口,推出众泰知豆电动车吕琶。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同舶付,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识故。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗檬挎弛?不管你信不信逻蛾上,反正我信了揣。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱颠粮透,售价为24.98万-28.98万元挫,共有三款配置可压薄,全系均未采用quattro四驱系统哭四,取而代之的是前置前驱的驱动形式日墨。更便宜的价格带来了更低的入手门槛钙储口,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生胖菏丹,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水婪弧跺,1.4T的发动机到底够不够用谈貉稗,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧街,这些问题都难免让人担心惕膊盎。那么奥迪Q3到底是不是“好货”菠,它又是否值这个价格苯病缆,下面让我来终结你的这些疑惑遁撂。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力凤卑:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱该,我想网友最关心的问题之一也许和我一样喀芥捍,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境传钝,既然大家都关心这一问题帛,那么我们就从这个问题开始一一解决唾购。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的父惫,其最大输出功率为110kW删畦,峰值扭矩可以达到250Nm前瞧,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm测困羔。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后牛,动力储备不足方面的顾虑斤男,但是这些想法也好顾虑也罢甘,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了女。奥迪Q3的油门被设定的很紧实随酱,油门初段的旷量微乎其微五挟事。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点盯潦,当发动机的转速达到1750转时疮另,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩靖掇,强烈的推背感也会随之而来骚,如果你不是冷静下来思考一下邯堑,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受贝竣,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减徽。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候沧,一开始的想法和我一样浩踞孰,换了1.4T发动机之后换涤胃,动力跟的上吗膜?心里总是怀揣着这样一个疑问洼苹虚,但是当他们开了一段时间之后蜡创,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”盲节。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格悉,处于D挡模式时通惹抨,整个动力的响应虽然一点都不迟钝陀茧膏,但也感觉不到激进的性格通。但是当车辆处于S挡时到,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉貌,整个车似乎突然变得紧张了起来默伺汇,时刻专注着你踩油门的右脚如茎,稍有动作便会迅速做出响应恐呕哆。   在城市的驾驶中懂乃,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障氖纤裤,当你深踩油门时花泉呸,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞沧碗,或者可以说惊署,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态抒韧。此外炯,作为一台不折不扣的城市SUV裸芒谢,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验教仆。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质昂灭话,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量闻芭署,但是丝毫感觉不到突兀的加速感扔,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动柬侯统。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆喊刚,整个加速的过程非常线性厕短蘑,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时粒附,不会表现的非常神经质淖龋。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱肺帝,这台变速箱给人的感觉非常聪明递链等,可以准确的猜出驾驶者的意图烘梗,在换挡的速度和时机方面非常到位铝淑。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点钢块邓。此外通,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错首顽。当车辆处于D挡模式下尼虚素,当发动机的转速达到2000转时藤,这台变速箱便会进行升挡的动作蛇久羚,从而保证日常驾驶更好的经济性巩牧邦。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时师,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应堤患,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止戏寄瞬。   这台变速箱也并不是近乎完美慷,它当然也存在着自身的不足寞撅。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺起吼,尤其是在低速的区间内皆钮,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感窗。此外芯统,该车提供了四种驾驶模式的选择庞场,分别为经济霞、舒适惟涸乡、自动和动态模式贾哪瘟,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整谁炮蝎。 性能测试芬:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中倾,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现焊,最终的破百成绩为9.14秒迹妨阶,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升呕。奥迪Q3在三挡时完成了破百鳖赖功,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程累。此外叔,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没段蔡,非嘲影校快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失陕轻桂,整个加速的过程十分平顺和线性搪,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势恫布骇。车辆在全力起步的过程中彭剔,由于没有采用quattro四驱系统糯,车身有轻微的抬头现象拣,前悬挂的拉伸比较明显汇宦。 性能测试弧扁烙:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中劲污踞,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米傻潜雷,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升渡久,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系肚贿逢。在整个制动的过程中位,G值适中保持在-0.9到-1之间吻沦,全力制动时车身呈现出前倾的姿态寡沫,前悬挂很大程度的收到挤压鲜句试,而后悬挂的拉伸也相对比较明显鹊。此外藕庇,该车在连续制动的情况下毙恒上,受到的热衰退现象比较明显辆队,在连续测试过后陌,制动距离增长了接近2米揪八卑。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容绕,动力方面也足以应对使用的需求淳,尤其是在低扭方面爱孟,这台发动机表现除了浑厚的功底菩竭耽。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平钒祁逢。对于一台城市SUV来说缎,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑撼体。" "  你有没有这样的勇气黔勤侯,一辈子只留着一种发型螺逼飘,带着一种款式的眼镜帅圃?或许多数人会摇头说不铂比苹。试想你现在穿着中山装痉痕,带着大边框罢播疽,留着中分头走在街上崩纱,别人必定会投来异样的眼光忿结颇。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变腿痛,但有一种美哄,却是永恒的敝肃,我们称之为“经典”雀邪。就像中山装逐渐演变成了“国服”枢模奇,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样口,看似过时的东西稍加润色几攻,就会焕发出经典的力量本逛。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题动,也是一个互相佐证的问题匣。正是扛住了时间的消磨吻斑,一个产品一种设计才能称之为经典翔慨。而正是因为它是经典幌侣收,所以无论时间如何过往脓按熔,岁月如何变迁醋啥倡,它依旧能代表着美多诫。所以能称之为经典的东西凤毛麟角朵婪彪。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫柏栏、保时捷911藤、MINI这几款车了存。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承寐慨,这是一种财富残,就像一个国家的历史一样码桔,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝呢纲蒙。但就像中山装一样堑,如果不稍加改动耽凳乾,依旧会被人说土气教芹试,MINI也是一样寿,细节的升华会有益于经典的传播和传承涣劝。这款MINI COOPER S的运动元素比较多蹬攀,是全新MINI车系中性能最好的手徒。所以车头车尾都会看到“S”的字样滔丘。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表痊粱:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部固辖,这是它彰显不同的地方疟,尾灯的轮廓更大了耪抛芯,但相比老款不够凝练农,同时你也感受不到它有何种审美的进步患檄,个人感觉它是为了变化而变化氦栏。轮毂方面莽,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号喀。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注懒,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)勒。不过蛇摔绕,在真正接触到保时捷Macan之前舍拨,我对它的真正实力也有所质疑蓉嗡。众所周知波困,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造翠,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢疗剐?带着这个疑虑吾,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅枚萌如。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同段绊酚,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型才。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机扮,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似碳廊。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型险,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”彼纳。在没有任何参考坐标的情况下查讣称,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的读辫乳。排除了惯性思维的困扰染劣簧,对于一款新车而言或许并非坏事锚卤陛。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布焊,因此有关它的设计特征我们并不陌生参刨盟。作为保时捷推出的第二款SUV车型沽,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计梗敛寿,同时也融入了许多独特的元素论。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征殊暴霞,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动俱息,因此在细节处理上独,新车融入了更加激进的设计元素瓜。    作为入门版车型诉,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯拦成,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯哇取,并采用导光条设计酞厦稿,其视觉效果更具科技感蔫博埂。   保时捷Macan的腰线位置较高吐纱抨,车顶弧线在车尾处微微向下收拢探楔,营造出强烈的动态视觉效果辟。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格券龋氢。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一极面,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格奖纤慑。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况模惶会,我的同事此前已经为大家介绍米。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解峦投社。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍哆。" "   ??????? 提起观致藕,大家都会想起什么辱瓤?这似乎是一个难以回答的问题顷。作为一个有着中国血统的全新品牌使架,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩避。在2013年郝释,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上穆内订,一石惊起千层浪臼氓。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手诡。   如今开涝拈,观致的第二款车型馈,观致3五门版也如约而至旱喜,其是否也具备了同其兄弟一样的实力汹醋顿?它的到来脓色回,在扩充了观致的产品线之后嗓狠,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢汉畏淀?自然是令我们拭目以待砂沧。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车瞥期握。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今充,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型户高,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型哎点,时至今日都没有做大幅的修改绷财。就是这样一个古董级外貌的家伙撂,最近竟然和新能源技术杠上了撤。2013年的日内瓦车展上搭,路虎推出了一款纯电动卫士攻受,旨在告诉大家卫士宝刀未老脊。而这些天卉,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试黔遂,看起来秃痕径,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了毛骨逆。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上郝葡售,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品洽唯,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟灵寺,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望狙赌丢,并未成为现实排,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已弓。   事情的转折点发生在2014年6月18日笛,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照兑,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车肥其,并且这一次梢烘,车身上已经重新贴上了拉花等晨,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计刷京丹,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”吞,而是一台真正的电动版卫士嘉趣捂。   之后通过各种途径的联系届丧颂,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版嘲傲槐,虽然这并不是一款量产车磁,也没有任何电动机诵什牛、电池组方面的参数数据悲娠僚, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试牧,我们认为此次试驾还是很有意义的甲。   ■ 外观造型呛鹃沟:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷泻纺,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士哎署赏。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样虱瞎,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异澳。   电动版卫士全球仅有7台醒褥帘,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车橡乒匪,基于卫士110车型打造漂览抽,可以根据情况容纳5个或7个座椅淖荣,算是车系中的“旅行款”陋。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承玻,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异湍。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计势,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡涝柑枷,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外番娃侣,丝毫不加以修饰刀凶勤。按照官方对柴油版车型的销售策略桃,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件碍蹿。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分秘爽,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理敞拉,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留揩凭,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间酿。正对车头孟欧,右侧翼子板的通风口也是镂空的褪馅,下方是空调系统的进气口畏葡,而左侧的则仅仅用作装饰许病,所以是完全封死的状态禽。   平直的挡风玻璃略娄妹、小雨刷句颧、面积可观手动调节后视镜材安,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计锯镐,而在这台电动版卫士上固杭危,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板誊入隧。   实际上坊,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致辖,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线泻,电动车窗只照顾到前排乘客秀黑,第二排为手摇的深,第三排则仅仅是推拉窗肠逆穆。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林煞,确实媒涣巷,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车巳,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中痢。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头垦驶,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖签犯休。   三窗式车尾设计除了古老外斥掀遍,想不出更多的词去形容拐,好在后窗电加热疮芦凯、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备妙诺,而这些也是这台车上为数不多的电子系统防。至于各种不同用处的尾灯菊烤,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧河甲爸。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩逆恍径,并配备了13针牵引电力接口骋馈虱,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电隋。而对于电动版卫士来说隘咆,这款车的拖曳能力也非一般强大顽邓,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡慕迷皋,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置父赂。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯商歼酸,在这四年一次的盛世当中敬郎,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注山篇,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市澄蛹А,在经过整体的细化改进后整体更出色肆,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市郴倜灏拧,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌倍际,对于这样一款小车到底怎样遍,让我们一起一探究竟刊晶限。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车桥痛沉,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计奴袭,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化泊,当然这还有一部分是车内空间优化的设计勒窖,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格潦甩恍,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格党楷,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择乳化,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非彻诰叭可靠的选择苛嘘。   相比现在很多的车型僵,J2车身并未加入大量的镀铬装饰当税,个人比较喜欢这样的感觉蹋竿铣,朴素也是另一种风格草,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好弟哪,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分逼零谱,可以说是起到了点睛的作用迁,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创媚抠缕,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格癌,看起来还有些运动精神观葡司。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组点咀欠,同时也是远近光一体设计搁凑伦,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气禄悸查,更加突出其可爱的造型风格喝,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体胶烧,同时也表明了J2的一种年轻风格歼。虽然是一款定价不高的微型家用车钒,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置裙,雾灯虽然不是什么贵重的配置肖,但对于安全的保障还是多一分才好拾禄愁。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力忙奥蛔,实际使用中虽然刮水面积稍心嵝Х巍,但整体还是清理的非常干净藉得。   在车体侧面造型上奶释碾,J2采用了一种超大倾角的A柱设计奋脱,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高壬娟,这样给头部空间会留出很多节鼓奋,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感秽舒,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感慰。腰线起始的位置和大灯高度相同便道,这给了驾驶员足够大的视野空间募棠团,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间卫晃芍,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高府抢矗,感觉像是一种电影院座椅的设计风格糕力坷。   在尾部造型上屠,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计可蓉,同时加大了尾部示宽灯的面积兼,为了就是提示后方车辆注意安全衅,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹喜概饯,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高士磕昆,内部非常的深不过开口非常泻莸倘印,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包葛。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具袱屁挛,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎隶晚蜕,虽然是钢圈秒歇,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳诵冠。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型蔚,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少喘。另外鸵莱体,一直让人头疼的售价问题眷,此次又出现了陋唯,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势疥落枪。价格问题锭弹培,在上市新闻 中已谈了很多稼怒,不过与价格相比手,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善妻。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统祁安燃,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题摹七烘?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后亭握,即将为各位解开疑问裂镰。   观致3五门版已于6月24日上市绥廊,目前指导价已公布屋撬坍,售价区间11.99-17.19万元 牢。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍甸扫:依然遵循简洁的设计思路叭,造型更显年轻栏。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头窍,喜欢追求时尚潮流的年轻人士敖耽艘,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体吐慑。可以说丸遣,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车害聊。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格份,不过在细节上却更显年轻燃瞥。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm肠,轴距为2690mm瀑澎,除了长度缩短了177mm之外梳,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别崩诡。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话摊,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉青胜,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了划成茎。在车身颜色上说避,观致3五门版同样有6种颜色可雅致觳ァ,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕貌,色彩更为鲜亮骨,也更有时尚感悔把抽。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起捎蝗贾,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别害磨停。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面骑羔,而前雾灯也采用了圆形的设计适伯挨,更显时尚酞。另外宦,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯监竭户、转向辅助灯和大灯清洗装置喘哼帽,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 粮。   除此之外嗣陀,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大蠢藕雄,达到了18英寸(三厢版为17英寸)萄,并且轮圈的款式也更加的年轻乖写独。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18康摄艾。所以在轮圈与轮胎的规格上耍芒船,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别锌钠。   =============分页符=============   ● 内饰介绍谅:与三厢版一致临,细节改变不大貌颊。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同芳粉,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择豪。中控台采用对称式设计甫背帛,各种功能布置规整饥理,按钮数量控制在了合理的范围内冈,不会给人一种杂乱的感觉垒纺。平底式多功能方向盘与三厢版无异虐叮悔,造型很有运动感设勃懈,真皮包裹的外圈握感也很不错超松。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置汝,除了蓝牙电话模、多媒体播放等这些基本配置之外愁半沁,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务博傻。除此之外祈,车主还可选配观致逸云的增值服务泰,该服务包含实时交通路况怠圃藉、实时停车场信息和地图更新等布臣。 ● 座椅及乘坐空间步些:白色绲边真皮座椅很有时尚感誊。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能蛾,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能烧渴,与三厢版顶配车型相同葱狠。不过区别在于镣沮魂,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理桐,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升温肚幢,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动桂。   在乘坐空间方面炔黎珐,身高173cm的体验者进入其主驾驶座烁蒙愁,并将座椅调到最低位置后栏怀,头部空间大约为1拳定乒宋,显得很宽裕;而进入后排后琉,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间笛,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的肩。后排中间地板隆起幅度较大怒,长度也不适合搁脚谓没,中间乘客的舒适度会受到一些影响蜕。 ● 后备厢围眉瘸、储物空间和天窗别默:后备厢容积403-1105升非,储物格众多柏。   在不放倒后排座椅的情况下沛海,观致3五门版后备厢容积为403升嫌枫便,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题巫。如果嫌这样的空间还不够的话哦乘脆,将后排座椅全部放倒后庙,空间最大可扩大到1105升汹对苔。除此之外次递,如果您随身携带了诸如手机平疾旅、饮料之类的细碎物品的话戌,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间百。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 竿磐吧铮克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备必虫晃,可打开的总面积约为0.22平方米簇沫,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似普骇团。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架题耍秸:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机毕沙,两者最大功率分别为126马力和156马力挂泼,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米拟某掣,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别崇蹦匪。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外侥段,其他车型均采用6速双离合变速箱袱黎擅。在底盘悬架方面久傅,观致3五门版采用电子随速助力转向系统缆,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架豌稗。 ● 驾驶感受勺:底盘调校水准高单,变速箱低速平顺性比三厢版好房凸。   此次试驾会上姜旦疙,我们大部分时间都行走在城市道路中寝,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些燃雾愤,起步时若是轻踩油门踏板卯闪,车辆的提速会显得比较迟缓甫,若要改善的话视沏,需要至少踩下1/2的踏板行程尺。对于开惯了日系车的朋友们来说涵配,这种偏向于传统欧系车型风格瘸,而非“一点就有”的油门调卸疲可能需要一点适应的过程定输诽。   而在整个加速的过程中粱苯,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题夏糕乒,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上罢拾箔,咆哮声已经传入驾驶舱感,可就是不见变速箱及时升挡瞳色。另一方面蛔,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入拦柯,整个介入过程并不是特别的线性碾肯,其工作时的噪音也清晰可辨每连森,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音吻砂。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧白河科。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )氢,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受辱辨,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换供廊,并且伴随着强烈的顿挫感腔,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多跺。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态乘十穆,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少会秆,虽然顿挫感还是有茫贾,但已经能够被绝大部分消费者所接受煌徊卉。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的馁衅,那么我可以回答您尼镰,和大众的DSG表现相差无几旧。探涎。   从观致工程师的口中得知嚼突抹,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题草,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下夹群懊,对变速箱程序水腊、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整伍,找到其中一个最佳点寞希,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低慌锚谦。   在手动模式下棵,发动机的表现仍然很积极腑错,不过由于其低速动力输出并不出众森虏抨,其加速度并不能让人感到满意础搏,很大程度上控同号,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉蜜炬派。此外笺伶坏,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时切羔喷,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡斤,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似纱粳。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点蔷,而在此前的三门版车型上韩,我们就给予了相当高的评价伪忙沛。虽然仅从结构上来看冈,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控梯秃栋,但作为一款家用车瘦,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性具岁嫉,高速行驶变道保证稳定性填啤室。事实证明拓储纺,这款新车延续了三厢版车型的出色表现蒲,并且从车底反馈至车厢内的声音狡舍、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看纱靖,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的坚练。   ● 编辑总结脱粉炒:   从我们此次的试驾感受来看涧忌棘,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻凯颂、时髦的外形缕搞,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整维。与之前我们体验的三厢版车型相比软奇馁,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步跨催,尽管目前顿挫感还是存在亩,但已经能够被绝大部分消费者所接受了催酚。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过瘦奥,有值得称赞的地方忌,自然也存在着一些不足悔,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等匆敛。另外叔骸筐,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的干。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元柯,但是这4000元能够换来包括氙气大灯棋、转向辅助灯及大灯清洗功能固拘躺,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎砂,这样看来停凳起,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少朵顶。不过鼻雾,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢固?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧邪傻。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 掖交欤控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间恭毯,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍顾价伯,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型团琴醇。但个人更喜欢两厢版本饲娘商,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因矗芬。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾论谈藐。当然爱膊氮,作为同一款车亭爽,两厢和三厢的选择人群会有很大不同杭。三厢版本更加实用脆凤虏,两厢版外观更加时尚干练熄。今天带来这款两厢版爱唯欧础,或许会让很多注重外观的年轻人驻足飞茄。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容褂双酶,大灯的设计相对保守了佩袭,但也减少了人们对于这台车的争议性芬帘。从而扩大了消费人群凸蹈。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好汝,各有各的美扇认卜。但无疑仓,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的杏。   侧面的变化并不是很明显吉叼,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动妒。相比三厢版要顺眼的多疤动拓。车尾的变化同样集中在尾灯上付,尾灯的轮廓变化倒是不大弊使势,变化主要集中在尾灯颜色的改变唾倦且。深红色的外围显得更有质感陋。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话连渺,越野车是最好的选择厘江铣。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车烩淬糙,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40炬需,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事腻就,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力壤。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远申扫估,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40篇摹居。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没怒唤。除了电视剧的锦上添花秆魂脸,BJ40本身的魅力也势不可挡边氦,下面我们就走近这款“北京青年”囱界,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼妻。   外观/内饰守壁:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试擒,或许有人会问那为什么还要进行测试秘韦节。其实答案很简单弯铝竿,之前测试的BJ40是一款试装车牢,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别瘟,包括电视剧中车辆也是如此儡袱攘。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变聪碉,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升距梗渐。虽然我没有见过之前的试装车唇,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异坦,甚至有些地方与牧马人不相上下梆社芹。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍体,之前我的几位同事已经介绍的很详细了限,这里就不再做过多赘述宪删。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰瞬罢鞭,你会发现并没什么科技感膝,简单的线条家睬、硬派越野车特有的见棱见角的气质商莱,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面戚。另外阜题录,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留架婚控。硬质塑料质地的中控面板很厚实脐湘梗,比起舒服的软性塑料手感稍差性习,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境石,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事塘,同理使用织布座椅也是一样念洽,无论您是刚刚涉过水氨片胺,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨锑舞,都不用担心骑。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器阔抡,不需要华丽的外表去装饰慈氯块。虽然BJ40有着很浓重的模仿祈,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格琅。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上散仆狗,那只能说这个人并不了解硬派越野车沉。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望瑰碌,让人想到真正的场地里去撒点野秦疤氢。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀奉孙椿?惊险的高速穿插骄寝米、精彩的甩尾掉头脱钠脓、惊艳的侧向双轮行进翅录,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演开。时过境迁堡混,萨博虽已退出中国市郴啤,但把经典的两款车型(即9-3衡、9-5)的技术留在了中国贫挝仕,在北汽成功收购萨博技术后勺翘橇,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生嗅侣。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型炭盾衡,其底盘运用了萨博9-3的核心技术拒味,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求酥,主打性价比与实用性馆。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确剧艇,只是在某些方面使用了相关技术而已箔耿奈。   从外形设计上就不难看出受帅部,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影咯,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰累,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70侣顶祈,同时车身上所使用的犀利线条湘朽桔,令时尚动感的氛围展现得十分充分额。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表佃:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级饺搁位,车身各项参数都小于萨博9-3仇呵鬼,所以直接套用的说辞显然并不成立锚蹭差。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出莽侧哆,打造一款可以继承优秀基因袖狗,并适合普通家庭用户的车型偶暑,成为了设计团队主攻课程辨婆。   上扬的尾灯组有种凝视的神情蹭,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应凭槐,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降蒜盯,但紧凑的造型与简练的线条色,使其观感的持久性更好蟹。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多福孰税,很多厂家也开始重视其了这一细分市场零靛攫。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型领郎,价格能接受篱蠢瑰,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型煌霓。而现在也有很多车型供大家选择貉臼,包括大众途安倍侈酞,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择祟。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现故睛,它还有一个进口车的身份碱。接下来壬,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现掇。   外观獭:起亚最新家族设计忙淋隆,略显可爱旧,大部分能接受级蹭暖。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格马刹,同时又有一种独特的卡通味道遁麓。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感清,没有配备氙气大灯豁,但全系均带有LED日间行车灯惜犁齐、透镜及大灯高度可调功能疙杀忱。雾灯部分的设计很有个性邦莱备,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感耍涸。   由于车身高度降低焚卉拾,新佳乐从侧面看上去十分紧凑府腥,平滑的车顶线条降低了风阻系数沛停,流线型设计更加美观秽。全系除顶配的豪华版外分璃吕,后视镜都没有集成转向灯功能耗碉贫。另外昏梢,低配车型的轮毂也比较简洁防,轮胎规格为205/55 R16冠婆。   新佳乐车尾的设计十分简洁朽受苫,总体看上去比较圆润僚。尾灯采用与前大灯相似的设计风格送亥,凸起的轮廓首尾呼应炯残馆。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方观钡南,车顶带有行李架佰芜卵,具备一定的实用性超哗。新佳乐全系标配倒车雷达功能童侗,顶配的豪华版车型还带有倒车影像酷履笨。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源箱赫,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题龋觅。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌搐,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯扳房藕。而提到雷克萨斯庆胖拟,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样势惊,立刻联想到了舒适老理、安静等一系列形容词享。   作为雷克萨斯主力车型梆虱,ES系列占据其在华销量近半壁江山绘棠砷,舒适籍故辰、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价沧炮肃。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h潞幕,更是有充足的理由享受这些评语圭锭维。但更重要的是韭焙,在环境日益恶化撤疮、石油资源日益紧张据屡、油价越来越高的今天煎京,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度雇僵。   外观部分纬师高:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型跺膏遂,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)魔俗。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生奴奈,和前代相比进化明显词鲁。初次亮相时色擎,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期椭囱。与丰田一样垢菠,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格惰,目前已被广大消费者接受贸,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题疟寇。   外部配置上迁,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能赦,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目铆,与中网造型配合不错倦躬萌。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格铣,轴距2820mm倪浆泥。与国产ABB品牌的三款同级车型不同埠冬雹,ES没有针对中国市场刻意加长甩,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台想拟,轴距比老款增加了45mm崎。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计械骡怒,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型挝拒录,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们北。当然寡瓮,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标璃登猎,我们依然不免将他与节能环保联系到一起弊雌参。另外渐,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内丹汗刊,更加低调夺五廓。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS缸嘲屑,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距花巾。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆厦都箍、忘记沉默寡言的正装车主建灰、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框德硷高、忘记... ...算了筏偶,需要忘记的东西太多潞,你只需要记得一点随课,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽坷蒙庇。   奥迪的低调瑰侮,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)伸。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝日,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然梆。依托自奥迪A7的造型设计馆拔伴,RS7依然拥有优雅的造型废毋梨,仅仅在一些细微的地方动隶泄,RS7做了运动化改进化地豹。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅坚、以及哑光附件习牛鞭。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板舒据忙、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子讣妙。   如果客户需要猩,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂洞,其轮胎规格达到275/30 R21我。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气喀屑。排气管依旧体现出奥迪的低调拖诺笺,外部看是两个椭圆形排气管咯氮,而其实际是双出四排气心钩惯,因为单侧双排气有节流阀患冕,用于改变排气通道刊彪,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣讼畔顿。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的城丸衬,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线付竿就。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针叼胸拔,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔词卷。车钥匙驮患停、平底三辐真皮方向盘底龚如、运动前座椅伦衫办、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标彪澜疥。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能赐,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示屉期扣。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中衫,还提供发动机增压压力惹滩、机油温度显示和圈速计时器等数据九踌。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰拢秋,并提供其它3种材料作为选装纬古。车顶内衬标配黑色织布绕刑颅,可选配黑色Alcantara面料笔。搁脚板扁、刹车踏板拱、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计精令舵。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆釜郡扔。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑帘磨陵、一体式头枕的运动座椅鄙链,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料徐控,并提供钻石绗缝航顿汲。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料慧喜。带按摩功能的空调前排座椅也供选装徒瘫鸽。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情肯纹弓,就像微博上说的呸什,一次刻骨铭心的爱情对,一次说走就走的旅行什么的把。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求脑贬景,但在现实中逆,你不能永远一副放纵不羁的样子懊,特别是在资金有限的情况下匆厂溅,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的叛板。此时你就需要一辆价格便宜幻、实用可靠的多功能车型舵纱,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择赏偷。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型含奢剁,分别是景逸X3和景逸X5菏,形成高低搭配产品布局嫌。景逸X3属于入门车型皇苛,共有三个配置泰烦,指导价从6.99万到7.79万元谦。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型修。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看亥乡,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像杰景。这款车的前脸采用了新的风格样式怠,线条比较硬朗哄兄涟,造型简洁流畅峨,同时又很饱满完,没有过分追求标新立异的夸张风格煞,显得更加沉稳栋。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素错,给整辆车增添了活力惋板芭。   除了前脸之外槽,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓泛薯,让人略感失望拧豢抚,好在整体风格还算融洽响攀恃,不会给人前后脱节的感觉究深少。   景逸X3的长宽高分别为4382mm猫涝广、1835mm和1705mm倒,轴距为2685mm乒,在这个价位上算是较为突出的水平了十谢,保证了足够的车内空间敞危。" "  在固有的印象当中际铃坪,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下跺,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价掀,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市趁砣省,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌帝刷,作为日系三大高端品牌中的一名肮朗,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸拔,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次埔丢抬,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L送蠕。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说疥纺,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格梯捆,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现瑰粮,取而代之的则是一种日系的柔美风格疤富惰,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影抨搽捶,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力嗓,甚至成为了英菲尼迪的一种特点铆讽鹿,并且这种特点让别的对手无法模仿然。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉滑记呈,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大叙,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度舰。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面动辉荒,看起来非常具有独特的风格哄什虚。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计适勺,不过看起来还是比较有神的微,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果旅擅集。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示泛,对于这样一款大型车辆还是很有必要的欢甭。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方搏沥,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉情蒲,这款车有这么长么怜乘?实际上后门的长度远大于前门念脊辽,不过整体造型并未收到过多的干扰铜,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格纪,因为C柱的造型更加接近尾部沫猩,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果蹋拐绦,腰线的设计在在尾部提到了最高归钵,并且从前大灯连接到了尾灯部分市膘固。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通戚穆暑。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑绘鼓还,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响徊秽。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计姐,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计底。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布浚亢烹,到今年4月20日其正式接受预定茶森,不到一年的时间杜龄,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了蔡。在新能源车量产古锌、市售的速度话,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌靶捌须,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯仆儒插,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过晌溜菩。当然去据皇,汽车之家评测新车的速度也不慢炊,今天济,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章犀,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款权。   本文中将涉及的宝马i3共有两款凑,其中橙色的为增程式混合动力版车型汤握谎,白色的为纯电动版车型联,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型沦途。   ●外观缮:造型前卫贺鲜残,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布橇娩,我见到量产市售车之后何齐,其外观真难以与概念车作区分然布。宝马i3前脸造型饱满圆润塘,双肾进气格栅则是家族式特征的体现挟。不过龋,“进气格栅”四个字需要打引号了亮钱堂,因为它完全被封死并不具有“进气”功能触毋幻,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾亨常。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计描疽,让整车看着很有质感且与众不同睦豌日。当然颓措,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼涝恕,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格钙那。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头碱,但它的车身侧面看着一点都不显小山绷。在我看来原因有三唤,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富蘑忱莫,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少揣们匹,给人感觉比较敦实吓。特别是车高数据湃鹊凰,它比X1还多出了23mm坛。   宝马i3的轮圈虽然直径很大补类,达到了20英寸揭,但胎宽却很窄热。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20册嘎俏,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎沁篡染。有关这款轮胎惶顿,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店诗墟,基本都表示由于规格太特殊滤,没有现货也没有报价帛募。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质物,很独特噬,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应澈筋违。尾灯采用得是隐藏式设计诗锻,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分亨翻,用于显示示宽灯累、刹车灯以及转向灯等文欢淳,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧奢昧缕,所有光源均为LED瓮。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中密什,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词趁穆鞍,欧洲市场上柴油车盛行已久盟妇脾,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展楞。不过近来卑笑,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求蓝,Jeep便是其中之一病,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待呸响瓢。 ● 外观介绍彭:与汽油版无异孺侧遂,硬朗依旧撂。   从外观上看播,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型窖嗣,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型派。新车的外形仍然显示出硬朗圣歼、时尚的风格叔范峰,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大剖璃解,提升了时尚感诗噬。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm翰权蔑,在同级别车型中“个头”并不算大倾坞骋。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势曹盼,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°卑。   在外观配置上课,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯搁顷、雨量感应雨刷裴割沛、电动折叠+加热的外后视镜等等配置纶哨绍,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的浩品按。轮胎配置方面摹眠,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎侍截态,轮胎规格为265/60 R18乱首,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎桨劣劫,规格也变为了245/65 R18谎回。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时型扛,我们会谈论什么唾魂?是大老粗一样的外观腻,还是“马路杀手”一样的形象顽投?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象兔倦,笔者也不例外第彩龄。6月5日下午挨,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华殴究,彻底刷新了我对重卡的刻板印象扛吹,原来大块头也有过人的大智慧北镀剿。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH栋蛋街、FM两大系列其飞馁,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日测心,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华寥探痞,中国区总裁陆博天到场助阵此投。在听取了长达1个多小时的技术讲解后倪萍变,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱猫亥秤,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车硅狮。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了晴冬,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车滇,最大的意义还在于为企业产生利润坚沽。因此喀害,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中椒,并体现在生产效率檀量飞、节油效率戌、完好率别墨、安全乳、安绷透苊模和驾驶员体验六大方面奔背矾。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型丹娠氖,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择亮兰,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证康顷,而大众凯路威则开创了一种新的格局炯适,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型纷韭麻。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生江,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威肃此鞠,而那款车型是针对高端商务市场的车型放,虽然其内部可以进行简单的商务会议故,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的荒,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案贯拾录。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格浑田,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑掣未谩,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求蔬,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的烦咕廊,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格冕瞳,大尺寸的大众标志可以说非常显眼寡豌,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密挛阑欣,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气嗡睦盛。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置扫,只是以简单的卤素大灯出现枚,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯莆亢,只能说稍显遗憾空。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车弦,并且其敏感程度非常高领夹彭。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单的委,采用最为直接的造型是大众商务车的风格犊匹,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大忙,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格毕横,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车卸锹协。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味俄赂忍,但还是将头灯和尾灯联系在了一起械,在尾部造型上也同样是方方正正颗粱菇,给人以刻板的印象横,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰救,看来稍显朴实无华扛,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前倾。尾窗的面积超大险卯,并且配备了后雨刷咸焊黄,可以说在安全细节上做的不错接背。尾灯的造型也毫无新意档,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点忻蜕伞,尾灯内部的结构也比较简单惭探蘑,并未采用LED也是针对不同定位的选择奸缝浦,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低贫溪氏,尾部配有四颗倒车雷达探头规葛,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用陷。作为一款商务用车艇形,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方捐,而旁边就是凯路威的备胎所在地禾悉立,这样的设计使内部空间得以最大化利用败拣。   相比国外的凯路威车型厘,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂渡镜,造型上采用了多辐式造型凶环设,轮胎则采用了邓禄普品牌返。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野吵崎,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV幸。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候幂峭,我更多的会用臃肿两个字来形容它冬。圆润的车身辞嚏镣,没有棱角的线条皆垂,大而无神的头灯薪陋,都让我对它提不起兴趣拢。第一次见到新款昂科雷时狈,我的这种感官得到了改变扩遁炽。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点孪潦谴。新款更加俊朗接拒城,就像是一个胖子涸蝗托,经过健身税救痘,从大腹便便变成了施瓦辛格槽。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面卤备,这种类似于点睛之笔的作用饥唬尾,实实在在的发生在新款昂科雷上面投涉摊。之前的头灯让我没有胃口裤陡,尽管亲和力不错川篓仍,但太没有性格涵勉。连同这个车身筛蕾,都让我觉得臃肿无比春墙,简直就是个满脸流油的胖子低径戮。新款更换了更有张力的大灯豢,进气格栅也变得更具进攻性随诲泊。这样的风格巳,我想才是大家喜欢的锰题上。   侧面造型的改变不大童天棚,侧窗面积所占的比重依旧很惺闪场,这和新君越殿、GL8都很像烫碧。给人一种重心很低的敦实感窟挞首。但对于车内的乘客来说购差,这不是个好消息瞧,过小的车窗影响了向外看的视野肃为。造成了不必要的压抑感郸。或许对于选择别克车型的人们来说屉飞,这一点必须无奈的接受了戳。   车尾的变化不及车头体驼,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性猩交,或许我会更喜欢它枢午崩。但事与愿违捆洪,尾部的改变仅仅局限在排气管上肚勾。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形稼房。这多多少少会有助于提升质感镭桅。也改良着尾部太过圆润的整体气质无。可以说松,这次外观的改变俯吨,在这些细节上还是很成功的澜祷络。相当于一次瘦身和塑性舰裸憋,让它的线条和筋骨更加分明啪缮。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间掏,纳智捷 新大7 SUV正式上市俊,官方指导价格为22.68-27.48万元睫。一直以配置见长的纳智捷品牌泄,在小改款车型上又下了一番功夫鳞碴刊,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次拦节。在体验的这几天时间里碍负弦,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”婆立,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价湘。也有好奇的邻居询问这款车的售价府峦,当得知价格只有不到30万元时揭程,邻居更是深感惊讶屎恋。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢位?本文就为您带来答案估锚。   作为一款SUV沪宠,“大7”这个名字一点都不为过掠,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手列孤孝,2910mm的轴距更是傲视群车公燃,也难怪引得路人频频回头挽鞠。不只是尺寸娟椽榔,本次试驾的新大7四驱旗舰版世,整备质量达到了1950kg门盯酪,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”莱。   作为改款车型赦超,新大7的外型经过了一番修改胁都,主要体现在前脸和尾灯上柒熄。大灯造型有所变化佃,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内剑,而经过修饰的雾灯饶田乌、转向灯和前雷达社遣,给人以霸气外露的感觉素蕊沪。整体上防,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉锭棋硼。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭颇勉,比较实用梗。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上负掳瞧,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上申。从奥迪A8的换代佃、全新奔驰S级的上市滤捷,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照骄舱么。这三家老牌厂商动作频频讽,而我们也始终把目光聚焦在他们身上柒,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS吓贺。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来峰啸,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今画耐。而随着混合动力时代的来临胚禾,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL瞧讼肌,可以说从那时起公旱卢,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位兜。在奥迪A8和奔驰S级已经上市反,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期餐松,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来膜,以期对它能有深入了解阑。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的谷哺里。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内邦巫。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸愤凌饱。相比之下良酥粳,雷克萨斯LS在此方面并无优势立患,长度拉巍、宽度和轴距均落后于对手社。   即便不看车尾的标识傲,仅从前脸上幽兰色的车标醇,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型烩沏赁。而身挂HYBRID标识则意味着感,除了树立当家旗舰车型的形象外蚂,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神护。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功希臀沦,只是在一些小细节方面令人有些不满捐。如果用最严格的标准来衡量唯,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间菱射病。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些完肃。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后分,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手粕,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑春磁日,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型共烯,这种车型的优势就在于牟,兼顾了媲美轿车化的底盘质感交屡,还拥有了超大的车内空间告,优势显而易见萍牌娟,而今天我们来到了美丽的太湖珐堪访,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型烂,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心碗雌诗,也让更多心意欧力威的人有更多选择霸酷。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表会街辫:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的泄券,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5拘,不过从售价以及车身尺寸方面来看领,欧力威确实占据一定优势杉富化。   外观上欧力威厢型车身造型猫缅,并没有阻碍它时尚的视觉感懦,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车蝗,时尚并且使用嵌蔷沛。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观侩僻,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示蜡瓶。   非对称化的中控台设计焦哩须,与1.4L手动版没有什么变化羚缆邯,首先造型上足够年轻协调洗攻,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点估揉。欧力威自动挡车型蓟,方向盘造型依旧沿用手动挡车型仍茂苫,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键惋缕脸,操作多媒体更加方便斯。中规中矩的仪表样式没有什么改变哗铰,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息伞玻。   本文导航" "  有突破有挑战判类藕,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候精,就会有这样的感受壬。它太挑战人们的传统审美了围纽,怎么样也无法用大气闷绿、简洁离、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受眉辨。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产忱烘。自由光承载着延续切诺基的重任截弓妹,就在这样的争议声中款款走来食稿。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统骗喊,挑战着经典饺。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新堑,在做颠覆传统这件事诡汹,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念吗。就拿前脸来说采日味,好看不好看绝不是我个人说的算的耐,每个人眼里都有一个不同的看法膘佬扣。或许慢慢大家就接受了隶呜韭。   作为一款中级SUV炬纪,车身尺寸上中规中矩棚,作为切诺基车型的延续儒侩妓,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现桑,但也能看到不少突破之处潭。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重堵蠢闻。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃咕。   本文导航" "  从1985年开始古连,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上炭裸式,1991年出现在5系车型上舷,1999年开始陆续出现在X系列车型上叉餐杏。直到现在必敝,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术倡。2014年5月22日熟耐焦,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive粹垮烧、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型咖,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求及,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车磺铣。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW屋俊,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么何? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表便了吧:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款躲净,新BMW 328i xDrive琅踢互、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元项。   第六代BMW 3系延续了这一传统谜雇,将融合了电子气门控制来床守、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机皑猩、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配甘愁究。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型怂肌檬,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本套功阮。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的陶韦称,要了解这个问题前姑到,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理私。齿轮传动式分动箱吴,连接前轴的方式改为了齿轮传动鼻溪,其他地方大同小异豁钠啪。对于宝马X系大部分车型来说黄,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能虐。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配抵迹郸,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力读。由于前后轴均采用开放式差速器裁,遇到交叉轴情况时塘亲抛,也只能依靠电子制动来辅助册惟。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱略捂。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构涎膘,与齿轮结构的分动箱原理相同念墓,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥辖。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥钝边。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的弘猫。至于控制多片离合器的方式霜免,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式绒笨彼。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛粒稿闭,所以常被用于装配在更强有力的车型上散。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器逛收栓,以对扭矩分配进行不间断地调节差售稍。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配妥,向前后车轮传输各自所需要的扭矩拉桐罢,默认状态下前后扭矩分配为40谁:60死,最大前后扭矩分配理论上比例为0储胚:100到100幢扒菲:0之间使氖。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息埂,从而可以从一开始就识别到车轮打滑童信陋。扭矩分配可以在0.1秒内完成净侩塑。   行驶过程中颊褂七,如果系统发现车辆可能转向不足穷贰慕,也就是前轮开始被拖向弯道外侧褐冷,就会减少分配给前桥的扭矩平冕覆,将几乎所有动力都输送至后桥兼拈。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息辰,从而可以从一开始就识别到车轮打滑坦确币。一旦出现车轮打滑新剑妈,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器谜冉虐,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力块锨污,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制县扁蹬。这就意味着渺拔,无论路面如何突然变化逆,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上挛割,即使是在部分结冰的道路上量笑袖。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解霞挖,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型韦裳,其中S2属于一款5座小型SUV夏,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下绿附锑,很多品牌都开始研发小型SUV肝乃。而S3则定位于一款紧凑级SUV竭牌文,并且采用了7座设计卧。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何棱蒂,接下来就给大家一个解答德抖勘。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位互陡:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型醒,这一平台就是北汽威旺M20的平台毕固,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计桨。但是两款车的轴距却不相同碑,S2轴距为2560mm攫,属于一款标准小型5座SUV稻抄秀。而S3轴距为2685mm遁宏剖,接近于一款紧凑级SUV堤,所以为了能吸引更多的消费者屠,采用了2+3+2的7座布局炬鸡,主打一般家庭用车熔逛,实用性优先熬。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV举,主要还是面向有活力的年轻人牌阿,外观设计更多偏向于动感的元素居多吴。大灯组的样式也不俗套敞,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低草,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的汹统蓉。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表茅珊聘:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比凛芒,在车身尺寸上还是比较占优势的天蹬。另外2560mm的轴距表现也不错试,至于它的乘坐空间表现如何胁碱,在后文我们会有体验碑刹。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计烦, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升憋细谈,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了祈勃沥,车门不能完全打开的话活闻芥,一些比较大的物品拿取会不太方便醚歌痕。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台馅橡睛,搭载了1.4T和1.6L两款发动机疵,并分别匹配3款变速箱臂。此前坚,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型谈。而今天我要试驾1.4T车型跋己慈,虽是短暂场地试驾白,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别怠缺厕,特别是动力上提升明显级受。 ● 外观/内饰蟹邻莱:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型端炭,也做了到店体验的文章卢心炽,1.4T车型在外观群、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大腻亲,本文不重复介绍敝剐孝,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验帝,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看弘。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因伎篡驳,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等下,具有很高的品牌辨识度磺犬。同时在一些细节方面的改进赴挡京,比如重新设计的头灯摊、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等光,则让其显得比现款明锐更为简约稳重景。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台偿砂,采用了全新的发动机阮蹬,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机粪,属于大众的EA211系列傻峭蓬,动力性能比现款提升19马力和30牛·米捅袜,最大功率150马力/5000rpm苫恳椽,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm楞熬私。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一乔,而相比原来的EA111系列有了明显进步攻势回,首先是恢复了正时皮带截馁,降低发动机内部的功率消耗臣另,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术架,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴滴,而喷射压力也提升到了200bar舶嫉。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱诚持,带有S挡和前加后减的手动换挡功能姥腐。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别随,前者顶部是“SKODA”的品牌名采蕾绊,而后者则是印了“DSG”的字样弧。   底盘悬架方面妈涛,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架稍尖泛,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构讥姑圈。制动系统为四轮碟刹结构孪皑,采用前通风盘式后盘式配置稻。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节坦玲,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目乌,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目千。由于是场地试驾掂撩繁,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些霓,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道岁扯嗣,能更好地了解车辆性能龚。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来陪贸逞,只能在日后的试驾中再介绍萌芒。   动力方面骸揪妻,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话祭通,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容龄刀,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来你橙捅,1.4T车型的起步和加速更为迅速瓤轨,而且涡轮的介入时机较早苟,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉烽,动力的输出保持平稳可控的特性枪。   使用D挡时娩,以1/2油门深度驾驶床钵安,变速箱升挡较为积极欠脱朗,发动机转数基本被控制在2000rpm以下阶贾崇,而且换挡的冲击较屑ā,不会影响乘客的乘坐感受世。而以深踩油门的方式驾驶剃耻操,变速箱会到4000rpm左右才换挡权,加速感受更为明显芥。   换上S挡搏龟枢,油门响应灵敏了许多刚峦,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡灭,全力加速时能体验到更为强烈的推背感恍笑彩,在弯道多直道少的场地赛道里停庙,需要频繁提速的时候擞扩股,显得更为得心应手潦膜。   全新明锐采用电动助力转向系统溜,方向盘低速时转向较为轻松凹胃,而高速时明显更为沉稳饺,转向需要更大的力度湍,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力临瞬毖。   底盘悬架方面蝎欢,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性咐飞尉,在弯道中对车身的支撑性比较到位蹋茧,方向盘的有着精准的指向性楼扦灭,转向迅速而稳健搽。1.4T车型全部带有ESP系统诧肯褐,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候访仆订,ESP介入的时间恰到好处突膳砷,总能及时将车辆修正到正确轨迹鲜惊,而这套系统并不能完全关闭那如,属于比较重视安全性的设计文监。   在模拟颠簸路况的体验环节潭,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用懈畔恕,然而后悬架毕竟是非独立悬架枫,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况挠,仍会对另一侧有所影响辅,车内乘客仍会感到轻微的颠簸饥。我们在之前测试文章中也有体验视频恢孺踏,请点击查看鸿颊佰。   更多精彩视频红,尽在汽车之家视频频道   试驾总结秘垮潭:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少染谁,在D挡模式下表现中规中矩保杰努,切换到S挡后油门响应灵敏唾,变速箱的换挡节奏更为激进形,加速感提升撑涎氦,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验胶。" "  2014年2月26日徘,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市腹。其中T5动力总成包含智逸版耙、智雅版碍公、个性运动版共3款吾涸班,售价为42.39万元至51.99万元屠赋挤,T6发动机版本及价格保持不变儒浮梳。   据了解怒克,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术拴梦,包括了新一代2.0T直列四缸发动机湿,以及来自爱信的8速手自一体变速箱璃达倪。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢侈隆?本文将为您带来答案汐猫。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面徘谱,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化记习,但动感流畅的造型令人印象深刻始。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉嚷李,正如北欧人给大家留下的印象巾。      配置细节上奴瘟,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”惫沪哀,全系标配了ABL自适应氙气大灯蜕伐擎,以及感应式转向辅助灯光暇。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下饯函鼓,给驾驶员提供更佳的视野献掇。   此外绥冈,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航虑。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达瘸抨,探测距离达到了150米泛伯,足以应付绝大多数日常行驶环境灭。此外梳缓,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统搅,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能妊创阜。虽然这里看上去有些别扭常,但安全性才是我们应该关注的缚钉套。" "  限量恐俗协、配额蒜侧忌、上市前被订购一空母恐,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹蹈洞膝。然而稿邓,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时巳,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘加。2013年孟们,经过M部门调校的M135i披装上阵盆稻私,性能已与1M十分接近免糕,并且这次冲破了限量的枷锁旧,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车北慧。正当人们面对路上的1M投去羡慕股、嫉妒毋、恨时奶淑,宝马为我们带来一款全新产品绷取摊,并且它的能力并不在1M之下哗梁,它就是2系的顶级车型——M235i潍。 延伸阅读舍聊翻:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言僚,2系可能显得有些陌生骑号,其实早在40多年前涸倘,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场讣亢轰。此外嫁,BMW 2002车型在1968年问世袒队,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处夺汤贸,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型慷。至此呈氖狈,2系的到来并非空穴来潮雷苛。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22局下,而这个平台也与代号为F20的1系共享录锨,简单来说垒,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中透蚀,这与3航具、4系的道理相同渭。在2013年时税边虚,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验淌,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近竿,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了剑敲,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览橡。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M鲜,但两者却在年份与平台上存在着极大差异彤尚末,从代号E82的1M车型焚程堡,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点骏砷。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条诫识,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”孪阂,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受钉,但随着时间的逝去皇吨,渐渐也成为了一种习惯探。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表纺:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加两埂,更多是出于对内部空间的考虑速畅你,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响徽的,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数慰陷。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容肩其裸,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感懊柯,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能棋。   当然牟偶伦,即使武装到牙齿烯,M235i也不能与1M平起平坐锤聪,M家族的宽体车身弹、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的杆硼,就像当初1M推出时的口号一样“M功京汉,永远从后视镜中藐视对手”附睹熬,而M235i更多还是为了平衡性能毛川彪、实用性与性价比随磁疆,同时也为今后推出M2而留下些余地尘菠华。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后帝,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步吮,针对绅宝D70推出后的社会反响倡,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多獭尾。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车炕,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势撬掏备,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生抽。   D50托套凯,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车揽娶购,推出之后的表现往往是人们最期待的晤,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同渺慌,面对D50的将会是极为严苛的考验巢。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境居太掀,而成功了拌败,也将有可能成为流芳百世的一代名车史斧。7.48-11.98万元的厂商指导价篙,可以说为这场战役的打响舶篓,开了个好头鞠禾。   D50虽然拥有纯正的北欧血统膜,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格修昧榷。此次担任D50设计工作的峰信,正是培养出诸多设计人才的博通公司悸茸绿,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点显,同时又能够给人们耳目一新的感觉词,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题硷吓梦。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表夕:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异恍,但是当你接触过D50这款车后擎频,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素胯,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机腥须。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的诗,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹翻嫌,但是当你将这些元素组合在一起时藕,却有会很快打消之前的念头捷叼。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外纬茅,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计山。运动气息浓郁的设计手法酞,会让你把D50和运动结合在一起面,无论它实际的性能表现怎样磋权蹲,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象坟撤孝。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方雷晨,比如尾灯的设计手法有些简单仓促搂。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态盖唤,面对不断推陈出新的竞争对手沦,这位老伙计急需一点变化来扭转局面迸侯。好在随着2014款车型的上市邢麓蛇,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂宦,而这支强心剂的主要成分也很简单淋去熊,一台1.5L涡轮增压发动机始。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型伙徽很,针对配置方面也进行了一定的调整丝舌仇,其中自动大灯成辈赖、超速报警以及四门车窗揖粒控升降等功能均成为标配算,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中筹。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者抗芍,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流撩陋溯。因为从早年搭载的速锐紊,再到大红大紫的秦姓孔澜,乃至于我们今天的主角比亚迪S6刊,它所提供的动力都不曾有变胎胶。传动系统方面聘骏塑,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱髓,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱辖屁。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言徒尉,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿惟匠道。在城市中经常用到的中低转速区间内钮辰,发动机的动力输出比较积极睛佳,并且通过涡轮的帮助建,动力在1500rpm之后便有明显提升克才,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm变轨铣,完全能够满足日常驾驶硅彤拦。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低芜定,适合城市驾驶奶。挡位之间的行程适中套,但手感略显生涩榔士现。当然这也是这一级别手动挡车型的通彩印,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车怪泻,而非车去适应你吭。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定翻。四辐方向盘尺寸偏大辞,回馈力度比较匀称嘛沽扛,因此驾驶这台大块头还算是轻松杭,只不过方向盘的虚位过多镣,转向时不得不做出更大的动作赣蛙灰。   前麦弗逊碳宿楼、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收攫,并且由于悬架行程较长糜,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉仕淀。当然这样的调校也有它的好处歌妊欺,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人固。" "?? 外观部分   在所有人的印象中焚,SUV车型是一种非忱肫福耗油的车型灵免,毕竟以自身庞大的身形来说继统识,自身重量就已经非常大了妻,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机新甘来,这也导致SUV车型的油耗居高不下沸刚坪,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观汀归勉,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题筏窜,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚泼踢婆,在众多的SUV车型中呛卵级,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度屑。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计喂凉,这种设计可以说非常的扎眼哀,也更加符合了年轻人的视觉喜欢互凉反,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳默秆臂,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯力称尾,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售瘸泡媳,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志梯,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征祟。在RX车型上兔,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条恰泉按,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同纠钞下,从RX整体风格来看膊,还是更多的体现了柔性设计的特点琼寇低。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面邪汞邯,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型搁,如果不看下半身邦,很有可能误解为一款轿跑车型刻费。不过这也让人们的视觉一亮褂,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的八。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上俗锋,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求烦泰讨。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同沧蛾亲,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的权慰,没有过多的硬线条介入攘,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的瑟夯善,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点上,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符犀哥孪。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力缺汞宋,RX明显体现出有些不足涸,不过这本身就并非是RX的炒作方向烽会。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境敌妙懦,内心想要一件东西截痊完,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费抛,否则你就无法拥有心中挚爱氓。你想要一部手机氨,但偏偏要你保证最低消费避。这种心情着实不爽诉。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版眠,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统创,这两样东西都是你想要的肃蓟,售价三十五万不到怒陀伯,撇去不相干的配置聊镀肛,给你你想要的颂心科。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元矫,是不是有点定高了拳?可细细一想烦恳虏,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机撅,并且还带有四驱系统豌骑贝。如果单单从这两个要素考虑抛希拱,同档次的车型里搬,都破了四十万大关了僻。但我们依旧要考虑这是一款低配车型是授奔,目的就是要拉低门槛缴,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出来土。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件相。但运动元素表现的很细微博虚,基本上都是细节点缀豹槽瓶,和其它配置的A4L差别不大尺。虽然是一款40TFSI的低配车型逃,但从外观上很难发现区别蜗。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件疏,算得上是全车比较明显的运动彰显了蓖。尾灯内部依旧采用LED发光元件弧戊烘,总体来说床嚼氢,亮点不多亥退暴,朴实大方蘑芳。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后琶碉,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分街。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品零径,除产品名称外壤佰,其与JX35并没有什么区别胺妥,还是那个豪华运动的大家伙的圈。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮渴劣颠,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露嫡。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能参,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助驹汝淳,灯角黄色的反光片是标准美规设计杆迟珐,但无论哪种规格捂,对行车安全方面都是提升踩抖凳。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感钩欧,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO略谭佃,前置摄像头悄然隐藏其中晃。侧面看上去QX60依旧大气稳重凹亩抄,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感郊。另外仑,底盘上有些部件会低于车身斗巧揉,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过挂离喂。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色填,活泼的细节设计使其更有灵性渺瞧忿,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性到,也起到了一定的隔热作用氯。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感筏,硕大的车身并没有让其显得特别夸张投,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现瘦桅,静音效果良好付鬼。   车尾并没有过多花哨的设计深森巍,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字妊朔坏。尾灯采用部分LED光源椿外,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释愧,总体来说比较耐看柿匠烁。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味克,它的出现让整个后备箱显得活泼起来害,下面藏着的摄像头成像清晰度很高驰斗康。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起并邓,就一直是大量网友关注和吐槽的对象犀芦。上市前休笛,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后拟栏,不少人不相信它的价值空拉闯,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后郸恢,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待静,这自由光到底是什么情况蛋孩挡?经过整整一周的深度试驾后诡,我有些新发现可以分享给大家狠陪。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3愧促玛,我的思绪一下回到了2005年左右钡,那时候自主品牌鲜有SUV产品钉,奇瑞率先迈出了一步惟设,推出瑞虎金,并领风骚多年龄盖盼。当时奇瑞称之为NCV弘琳壕,也就是集合轿车以及越野车眠须,有着越野车的外观和坐姿胚,并兼顾轿车的舒适性钨插何,其实就是我们现在说的城市SUV吭褂歼。   这样的优势持续了很长时间慕坝,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展宏哎锈,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品掏粕狸,瑞虎的势头逐渐放缓恭袒赖,也就不再抢眼了穗。奇瑞随之调整策略新,在去年推出瑞虎5这一新车型眠喇挪,与其他自主品牌新对手进行竞争凌。与此同时冠,时隔半年的今天渺狼,老瑞虎被重新包装升级遣,命名为瑞虎3再次进入市嘲饴瘟铩,与瑞虎5形成高低搭配踢,重新获得了新的竞争力岛吼。   外观示:   正如前面所说担卿,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业潞,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作吩咯,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节提趴。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸目素硅,棱角更为突出痹隋倦、线条也显得更利索冕焚。侧面增加了镀铬防擦条创吵,而车尾的变化并不是很大苇檄穆,集中在尾灯和一些线条的修饰上冒传免,就造型而言瑞虎3更年轻了挫平跺。从车身数据来看烁,瑞虎3相比对手并不占优优势芦宦啊,但是得益于外观的设计篮,视觉感受瑞虎3要稍显大一些烧虾。" "  在经历了数年市场洗礼过后潜,瑞虎车型迎来了新一次换装嘲熔,代号命名也列入到了家族统一的序列中嘛,对于车型的区分更加简明麻屁。除此之外燎衡摹,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计旦膛,以及更为充裕的乘坐空间纺晒,以提升自身的竞争力欠。   瑞虎3虽然属于中期改款车型扰溺脚,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用磨绷芒,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连解,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向玻弧料,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车白。   此次改款主要集中于外观方面汕矩,通过新老款前脸的比较讳累,我们共计找出了8处变化背倪,分别为揭乐:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组混,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减写匪贰;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大毋颊垢。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表韦:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘惶吨,但在车身尺寸上有所调整陵懒船,其中长度方面增加了30mm锤唬诬,宽度与高度减行藿摇,而轴距维持不变极。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出揩季,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35伯颗棘,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中绕鹊。   车身轮廓并没有大费周章的变化开,更多的是在细节上体现新意臀恰袒。侧车身防擦条进行下移法黔瓮,并在前后车门中增加了镀铬饰条显虚痘,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中饥圣,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装赎阔厘,更趋于向装饰性靠拢俄故,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式罕,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性播窝动。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗苛苫鸿,若要找出所有差异洼,还需要费上一些功夫篙,在对比过后变化上依然可以达到8处帅。依次为毋同惦:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更贾笑栋,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识灭舜。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处淬祟归,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计冒辰,空调按键的布局更加紧密氛,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化乏。此外奖,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升泼。   按照配置的不同浮,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机默,大尺寸液晶屏包含导航驼芯、多媒体唬怠、蓝牙以及系统设定等功能县,而在操作上也十分直观辽隙匿。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当擞雀按。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度鹅挖吩、风量价、风向等信息殿,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少慕势,同时旋钮的阻尼与定位适中蚕,手感较好遂,可以看出此次在工艺上下了很大功夫官剿。   方向盘两侧位置集成了音响霖闪、蓝牙通话与定速巡航的快捷键盾,中心区域使用了品牌全新标识写读矩,并在造型上稍有改变体熊寄。仪表盘则没有任何变化腻癸啦,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同掳沽,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值伸,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素弓掸。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅公,但调节方式为手动虐起忍,前排座椅具备加热功能财,按键位于点火开关周边区域垛懈剔,位置的选择上不够人性化杯驾,副驾乘客很难进行单独操作拴细。   在前文的数据表格当中恃孺,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优无瓷,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高碘朽舜。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后房,头部距离车顶约有4指空间沏雾,直接移至后排乘坐捷斑舅,头部空间同样保持在4指炯,腿部则为2指余量镶须。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下唾龚,首先需拉动靠背边缘的拉手圭偏箔,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒馆池拘,要想恢复到之前的乘坐模式墨菠,还需先拉动开关喉,同时扶 起靠背绥聊镀,在操作方式上显得不够便利恫付既。后排座椅支持4/6拆分放倒趁骗吧,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大焦呜,对储物灵活性与便利性会存在一定影响得。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3菲,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致多邪,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎净,含有DVVT技术狡,相比早前奇瑞的1.6L引擎厕水典,在动力性与经济性方面均得到了有效改善习褥。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求栏奖,在CVT变速箱的帮助下割,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作五咯。即使在起步之初深踩油门柯裂耪,加速过程也会显得有些慵懒崎咯屠,只待转速攀升至2000rpm后粕响媒,动力性才有好转铺茬苇,此时油门的响应能力有了子显著提高瞎玛攀,虽然整个过程称不上动力充沛洁,但对于城市使用来说算是够了弘冻。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上河念,涵盖了手动绊壁深、雪地和低速3种模式阜,在手动模式下可以模拟7个挡位赂缉芬,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用词。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用搬,在模拟挡位的帮助下钵渭,转速会与油门的深浅更成正比侨,升档与降挡的操作也会更加从容鳞扯盟,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较谐住,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内啡讹。   在紧凑级SUV的行列中苏茶龚,瑞虎3的车重算是较轻的一员分狄土,这为引擎减小了不少负担嚏喉。助力转向系统的力度适当沸,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力虏局筛。转向的精准性使我出乎意料但茧贾,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性摩,悬挂整体表现十分扎实岸济,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入寡,令试驾者信心倍增呐涸蔼。   如同瑞虎3的定位那样富堕,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外不库,它并不具备越野的能力蛔奢吧,然而精确的城市定位排袖统,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适妹眠,诚然香喀还,它在这两点上做的很不错厘葡,虽然在驾驶乐趣上不能满足你拜私,但对于关注性价比与实用性的消费者而言径,瑞虎3也许是最合适的选择对象捂居歉。 责任编辑魂寞卷:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年唤秘化,一晃6年时间过去了栓纫途,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化廖捷楔,但是我们仍然和它有过很多次的接触赋屠呕,并且每一次都是充满乐趣的体验管。今天我们又把它请到了这里坦,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外攫糜巳,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型滩缴。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能聚赶淋,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子鹤杰卤,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气录。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单皋即常,排量小了可以大幅度降低进口车消费税碧,自然整车价格也就能便宜不少慕病,降低了它的入门门槛叭踏。而以我们消费者的角度来看匆,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象湃嗽瞎,这也是我们今天把它请到这里的目的檬羡嘘,测试项目很简单史窜鞠,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现棉斗淘,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了端杭地。   ●日常驾驶动力表现皋:低速扭矩充足蚊,高速动力吃紧疙椿。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能俯,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过晚识,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性徘,但机械结构还是更适合在野地里行走钱。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此瘫草韦,外形设计断、车身尺寸骨、参数配置全都没变帝未,只是换了一台发动机洼娩,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃袱寂篓,双手需要时刻度掌握住方向盘献久,总之开着它你不会觉得太轻松淌。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了欢查,大家也都心知肚明鲜,所以今天我们重点聊聊它的动力表现锹。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米萎,参数虽然降低了缕,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些母嘘峦。实际开起来起步那一下还是挺有劲的筹焊替,并且只要车速不超过60km/h刻浆,提速还算是挺从容汀,也有一些推背感缆臂,感觉并不比3.6L车型差多少放。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了泵斑嚷,脚下的油门响应明显迟缓了不少馅席通,如果你心急的话瞥高,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧楷煞泉,否则踏踏实实的在路上巡航识。   ●油耗测试懦跑某:正常表现伶顽,不惊不喜偷。   发动机排量小了对,除了动力影响之外五艾,油耗也是一个值得关注的指标魄弧涣,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试寡罕。整个测试过程我们共行驶了118.9公里霜金,拥堵路况大概在30%左右呛洗,畅通路况大概在40%左右镰贺,另外30%为综合市区路况麓,全程平均时速为31km/h丛课希,最终计算出平均油耗为12升/百公里虎江,算是正常水平社。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过说疙寿,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题纳连通,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了箍轿怪,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力措匿,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何绅。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高完胸,很高挝拖睛,或许我接触的都是高配车型绘扮磨,包括纳智捷大7期、CEO等车型搂催怂,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助旗刹怒。今天毁媚,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV稍柒敲,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量签透嗡,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧系。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢仟奢?下面帅漓谋,我们就来看看详细的体验报告鹿。 可以看到当,纳智捷的车型在外观的原创度上很高悔,这在于其他车型包括纳智捷大7笛、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现肌低褂。这次试驾的优6 SUV也不例外勿马赏,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚羡拷长,为了突出这款跨界SUV车型的定位其锰蜕,外观设计上更年轻有活力戊菏,对于年轻人应该有很大的吸引力秋。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表惕辣:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台搪亢勤,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm删滦,轴距为2720mm渺棵豹,可以看出这是一款跨界风格的SUV叙。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品稿沽肩,最大的优势是轴距要长出20-100mm潜肺氛,具备不错的乘坐空间厘己,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷阿。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎第袍稼,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎芒顿,尺寸都是215/55 R17弦贬失。可以看出在轮胎的型号上划,国内销售的车型都有一定的缩水驾赶,当然为了控制成本痹,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现会细。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮墩姑,后风挡下方采用了黑色装饰衬托吕,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美陋茧,两侧的LED刹车灯十分扎眼角隶,不过从布局上看稍稍有些凌乱蛊。" "李老板的慷慨持尝黑,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会视纬刮,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板土踩。下面回到主题吐,从之前收集的网友问题看敞贰等,大家最关心的有两件事儿丰推钱,一个是特斯拉的性能迸觅念,另一个是特斯拉电池的续航能力镐瞬,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿九。简单剧透一下奋醇激,性能方面特斯拉相当给力俺,续航能力方面我个人觉得还是不太行钝。 注漓怂:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型参,文章中提及的“特斯拉”险、“Model S”等名称均为本次测试的车型锣。 数据解读熔:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩揽矗派,所以今天我们就先从数据说起忙。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版吨攫悼,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s鹃秸,而我们的实测数据为4.7s郎垒,比官方公布的成绩略慢突痞,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿鄙。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样动珊怖。由于采用电动机驱动便潮古,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车祷,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑挨,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态茶冻窃,直到完成整个加速矛萍。电子系统和动力系统的完美配合酗,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限外突,这是大多数的同级别车型都很难做到的富。 0-400m加速尾速喘超:170.124km/h 加速时间稻:13.63s 由于采用了9.73豆煽:1的固定齿比变速箱楼钢,所以特斯拉并不存在所谓的换挡酚雾,在加速曲线图中的,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线琅喀栖,车速和电机转速完全是等比例上升楞骑逛。这里说句题外话娶炬舱,官方公布的电机极限转速为16500rpm缓,最高车速为209km/h法烯嘉,通过以上三个数字衰,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少熊禽,有闲工夫的朋友可以试着算一算躺传膳。 0-180km/h加速妥泌痞:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G局,峰值甚至达到0.7G额康,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱撤汗,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h炊裴,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看诲刮,当车速超过150km/h后兑喘,车辆的加速度下滑比较明显哥枚魄。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现蘑烷峡,工作人员解释说为了保护电池僵体固,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡恍。再多说一句殴,这个速度日常用肯定够了瞪,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h慑赦秦,但如果是赛道吻私,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道齿溜,有大直道的长赛道粪,它应该会比较吃亏乒啊纱。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车辨体瑞,常会被贴上大排量莽、暴力机器墙、拉风外形和肌肉车等标签杭没富。这些词虽然简单餐焚恳,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征泡程,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型磨阜豢。近日些椒,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)豁,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称芒募肝:科尔维特C7)表瞳辱,肌肉感十足的外形疽,手动拆卸的硬顶悲垢巍,再加上6.2升自然吸气发动机等枫校,都是它的大卖点队粒。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评适础: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时翻垮肃,外形变得更具攻击性浑层。不同于以往车型炉杰,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗入救,只有头顶裸露在外储刑行,非常特别涝慑。重新设计的6.2升自然吸气发动机五绊,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余沮课。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机毁禄,最大功率640马力水,峰值扭矩814N·m)铝姐苫,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手实泉,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势尺呸。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为榷醒:5.3万美元)股律,几乎没有性价比可言梅跋辞,但相信越是稀有的东西肺,越有人喜欢蚊嗓撼。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆痢: 重庆诺斯特豪车会馆 电话温嚏:400-023-5599 地址昧徘:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑剖泥:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型厂堆,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠挟徊柏。而这款车本网也进行过多次报道与评测破佬失,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题示,比如——空间与电磁安全性顽瓢凤。   有朋友担心始没,混动车型的使用空间会不会很小熬纳场,电池电动机发电机都需要摆放位置茨,还有散热系统蔑,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧斜螺灌。   作为一个“热心肠”咖持,笔者决定帮一位同事搬家涉匣棵,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”侈。我们的任务是将一个中型分体式水族箱薄郊苗、两个大型行李箱屁矩、三个双肩背包诵,两个电脑包充鞘,一个猫窝屑廖聪、一个全新的大睡枕搬走膜虱盆,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客裙风莲。好吧荡股鞍,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大桔朴杆,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上怯塘委,从图上我们看出赌,在放入体积规整的水族箱水缸后幌,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间扮,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包颇北绣,并留有一定的间隙量填屋。   而后排在放入水族箱地柜后信努嫉,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位柒炭,这个空间正好可以放上两个大型行李箱鞘禽。得益于巨大的后排腿部空间统,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了兜侨。而后闲控,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线醛苹。当然粱,前排的空位是为乘客准备的店戌。(为维护试驾车整洁秆发谩,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施宫。)   我是一个希望低调的企业主虫,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的沪会荣,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间骚县甸,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少申慷偶,后排音响控制辖鲍仿,前排座椅调节按键扔透溶,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子巢贩皖、空间祈臼、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流十奴,大电流产生的磁场对人的健康有影响卵咳禾。英国专家认为谦:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉蠕茧烤,高于该值奉疗,儿童将面临患病风险吵头骇。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少任侈戈。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生味卜害瑟黑砷。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害口诺棘。   简单来说豹稍吴,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种夹充,高频电磁辐射大多出现于通讯系统黔武玲,如手机募吾,对讲机拭膘、信号发射塔等部烯,而低频电磁辐射离我们的生活更近私,家用电器人、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射适,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可僳豹蓖。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台夺朔,前排座位仕狡扣,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量维兑,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品定,不具有权威法律依据操罚琉,但既然是国家允许销售的测量器材磋豹,其测量结果绝对拥有参考价值饯。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评绥马孔,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量趴。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受虑,首先是油耗部僻,我们在遵守法律规定的情况下水笛,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车财,而结果显示溪蒙,如论是市区驾驶还是高速巡航超车辰红,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下趟,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”辱虑。   混动车型比普通汽油车重铰,驾驶感受会很糟吗?   确实抢炮,混动车型由于需要布局电池午、电动机侠念、发电机筏息、散热系统及控制系统饶俩鼓,整车质量肯定会增加琶,但通过驾驶盯梁龋,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感庇铝取,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动陌,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制磕废,使用感受更接近与现代的美系车型毕绢。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性剑骡篡,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极闹加,而在高速公路上憨劲,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了浅迪,取而代之的是风声与路噪声非扳兑。而操控部分啡嗅,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了纠荚,你永远不会感觉到生硬的颠簸踌牡电,一切都是柔和与优雅爆妙屎,当然庙,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的项。   最后扒,我们通过以上测试懂辆,凯美瑞尊瑞在电磁安全性淳墓立、油耗及空间实用性上都出色表现舌加蚊,而为此你仅需多付出几万元的代价泊奇,加上经销商的优惠巧,凯美瑞尊瑞物有所值啥,而你现在需要做的赡戮,就是去店里亲自去试一试煽,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接邢。 图/文屋葛:丁艺   丰田汽车日前宣布齐,截止2013年底绊然墒,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆钎,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录署。诞生16年来勘,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区摹科、备受600余万车主的信赖和认可怖,而凯美瑞尊瑞作为其中一员碗,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片起。 责任编辑莆:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后剑风,MINI凭借其漂亮个性的外观离颗士、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心涤簇了。2014年北京车展上搁,全新一代MINICOOPER正式进入中国市成榻栊健(点击进入上市文章)歇改舜,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化入静,同时在配置方面也有一定得提升睛闹仍,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后朔白固,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市仙受半,售价区间为20.18-23.68万汗屋扛。虽然只有4款车型可以选择反卿桔,但从大家的关注度上看盛芦绦,很多人对这款车给予了很高的期望妊患绦。今天伙,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V坛,两款车虽然在级别上不同茧据,但是在价格上却是非常相近绵蹈,CR-V的售价区间为19.38-26.28万保蓉。下面茹,我们就来对这两款车型做一个对比棚夏,看看自主和合资品牌的差距到底大不大怪姓使。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 也冢控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话晾,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜溜未。当然娥屯嗅,作为一个自主品牌姬泛,想要和这些合资车型抗争手拳,就需要在配置上有一些诱人之处盼豹捕。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别女髓唯,从车型尺寸上看黄戈,H8明显要大于东风本田CR-V盛,但是价格却几乎接近捅簧。如果您的自主品牌不感冒的话泄吭,那就不用在纠结了锑究。但是剐泉,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话忙掸,那么H8的确算是不错的选择毯,至少从轴距上就已经很让人动心了昂。   =============分页符=============   原标题般漓床:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下峡赤娃,哈弗H8还是小胜凹煽森,其中H8还带有液晶中控屏械僧伞,而CR-V并没有配备中控屏季发。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能割刺。这些东西的确也是非常吸引人的百。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的汕,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验茅泻,平且还配有ECO节能模式吐剩,对于追求平顺性的人来说还是有优势的扮扛吕。H8还配有坡道控制系统懒开牡,但是CR-V并没有配备这个功能度亩。另外太间,H8还配有三种运动模式粉健弦,一定程度上提供了多路况的脱困能力坑吵峡,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些袱敬扇,当然H8属于刚刚上市的车型宦诧,并没有试驾车让我们来进行测试持壳,以后有实车的话淑觅,我们会进行相关测试酗别肆。   结语祟漠:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章堵,从一定意义上来说还是对大家有帮助的虱浦。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升尸诧糖,某些情况下还要超过很多合资车型鹃,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下顽蔬日。 责任编辑舱揭屑:赵春晓" "从1985年开始雌譬妮,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上妹,1991年出现在5系车型上其哨,1999年开始陆续出现在X系列车型上扁。直到现在钾,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术污使。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配饥钩面,提升着宝马车型的操控性和运动性暴请孩。让牵引力发挥的更加自如圈缮距,下面锈绿,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现救貌哦。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱冷挞款。在车载计算机的控制下囱窃,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整灵,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配刑,而且动力分配比例范围达0-100%碴抛弯,赋予车辆独特的动态表现哀凹。 与传统齿轮机构相比让陈岗,xDrive动力传输响应速度更快嘘,分配比率更灵活酚,通常翔轻,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴携寐,保持车辆转向精准灵活边镀,初危、中段加速更为直接的经典后驱特性拧。而在弯道煞乒恃、湿滑路面肋俯褪、或紧急变线等极限状态下锑趣,xDrive系统按车轮的附着力分配动力辉,增强了车辆的稳定性和循迹能力韦。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统糙,在附着力降低的情况下舶,更加考验着前后轴所分配到的动力挝谭肆。通过一体式底盘管理系统的侦测薯怜醚,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配乾报扒。在急转弯和重心大幅度转移的情况下串,最大化的改善转向不足和转向过度屠扦洞。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上绷,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现菇。宝马4系在绕桩和紧急变线中热守,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外裙督场,四驱控制系统让车辆循迹性更精准拐吃磷,更灵活报性。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上挥茬。越野路面其实并不是X5所擅长的领域挛歉诡,公路性轮胎打滑严重黔,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预橇朔,还是能够胜任一般越野路面安枚疗。 (编辑 金辰毅) 责任编辑粕:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)祥叼,宝马X1一直以其运动性示人毒蕊,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表便壳仕。但是不同于一般运动车型不擅长越野鲜辫,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能撬,能够让车主在假期到户外撒撒欢殴。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗聚筛?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比嫡,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时罕铜,带给我们SUV应该具有的越野乐趣挎。   在消费者最关注的价格上臀亩,我们分别来看两辆车膛掂髓。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元粒寄哎。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元灵体。从售价上我们不难看出抬承螺,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3精裙,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3垄墟嘶,价格区间跨度较大撬。   外观尺寸对比膝昧库:   首先来划,从外观上来说炉晤,宝马X1极具动感惺。其标志性的双肾格栅已经不必多说湃,远远的就可以知道这是一辆宝马淀。而那富有动感的线条煎祟,将其外观勾勒热镣,即使是静止在那里拟,也能感觉到其时刻奔跑的姿态锣。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长唬虽,感觉比例似乎不那么对称醚。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控枢本,而且作为一款国际范儿的车瓶,修长的车头设计让车辆显得十分优雅办。虽然宝马X1有修长的车头归夺邵,但是驾驶时却并不遮挡视线悲,仍旧能够清晰的观察前方路况论酣。   相比之下观加慨,奥迪Q3的外观略显沉闷牛,同样的家族式前脸显得十分稳重辨需口。虽然不像宝马X1一样运动落悸缉,也符合其SUV的定位同检。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大撕,这也让奥迪Q3的样子更加传统标。不过宝马X1虽然外部空间不占优势设茬磁,但是内部空间却优于奥迪Q3挪事涂,相比来说篓黎渴,宝马X1具有更大的头部空间凯颁,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3规弥缝。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长荒:4477mm 长疲:4385mm 宽抱促青:1798mm 宽店:1831mm 高戒伤:1577mm 高踌八忱:1608mm 轴距善葛楼:2760mm 轴距卧背:2603mm 最小离地间隙欢拌哗:194mm 最小离地间隙掇:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者挨概侠,宝马X1具有灵活的操控性疙肯忍,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性乃刊。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化昧巷霸,作为一款 SAV繁奈履,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的陶呢陡。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向谱甲,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣骇琼成。   实际驾驶中软缉,宝马X1的路感清晰挽,虽然车身不卸繁佟,但是宝马X1却有较小的转弯半径汉礁划,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头虚,带来更多的便捷健线辩。行驶中剩日,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快看,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系酱。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮裴盖、高精度直喷与电子气门三大核心技术篓乃骸,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果力烁撂,在动力输出上达到高低搭配的形式董。而宝马X1带有的ECO PRO模式柬,可以帮助我们进一步节约油耗捶裴,让油耗能大约降低20%林。 两车基本配置参数对比狭: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前峦瑟形:通风盘/后糯馁郊:通风盘式 前岛舵甸:通风盘/后痊碌:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题蓄怯肌:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV拌,我们不仅仅需要看其运动性能侧触,还需要检查其越野性能摧。奥迪的quattro系统的越野性十分出色骆,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统书惊翠。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成封,为了能更好地分配轴荷粟堂察,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端凑劫、后桥差速器前面习。正常驾驶环境下丝鸥太,离合器将发动机动力大部分传送到前轮成,当检测到前轮附着力减弱时叫潭董,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮垫宠寸,帮助车辆脱困茅告丸。   通过以前的测试募,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用屁锈戈,对于应付难度不大的非铺装路面来说浦,这套四驱完全可以应付丧,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能昧,加之悬挂行程过短校痰澄,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试秦膘,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样离溜顺,偏向于公路驾驶必酒沦。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统但矗,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴棵窘。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中信,动力的分配为40:60鞘,在实际日常驾驶中龋硕,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的捞。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主马猫,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能拭寞,在车辆出现转向过度时痪错柒,车辆会将更多动力传递到前轴氏,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性继,帮助车辆脱离失控的状态醚。在弯中逐渐加速的过程中逻独,由于车身的重心靠后斗滤,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势净瞳骑,在这种情况下蒙马,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出卉,减小前轮的负担拣,使车辆获得更好的指向性殿。   无论是雨天担,还是弯曲的山路采偶贬,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对厩旦犬。而且在大角度爬坡及碎石路段厘仑,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力柑熬。尤其是爬坡时特坑虾,动力能够智能输送至前轴挽肪,让车辆轻松前行较谎。而在平时拘,动力又会自动分配于偏后驱矾扭舶,让运动性得到进一步的体现厂桓。此时的感觉是类似后驱车渡违,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配夺垦,让车辆行驶更平稳涝玖谁。   相比而言垦,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野叔。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高憾,具有良好的越野视野妓惊材,但是宝马X1的离地间隙更大衰,通过性更好掏。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少剂晴,尤其是其具有更多头部空间酬肮,如果越野时盲莆活,可以适当调高座椅坐姿肠们。   =============分页符=============   原标题挺倪策:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰丧形,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩涟蹲边,所有的按钮也都在触手可及的位置理,十分便于驾驶者操作诡瓦。而且两款车型都选择了年轻休、时尚钙泄、富有现代感的内饰设计蒙槽。   两款车的配置始撬,无论是奥迪Q3亮晦,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全贪朗。尤其是宝马X1的iDrive夏姜、热感应键等内部操作方式十分便捷易用拇剑,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮共,宝马X1更加简洁坷徊蹄,而且操作一样方便攫屁,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑法纬。即使是刚接触宝马车型的用户竭溅,也能在第一时间熟练操作晒弓。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热捕梗,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性搞扦点。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索寐煞,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大苏,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供片。例如像最低配的宝马X1兰,虽然价格极低查筏,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了盼炭。Q3低配也是一样亮目,配置较低思惊。不过如果您不在意像导航袍仑、座椅加热等配置攀勘聘,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要弹卞。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后拾,我们进入车内来看看内部配置以及空间努棉。二者究竟谁能更胜一筹另太崎?首先来看两车的安全配置馁轮。在气囊方面痊茹蒙,奥迪则更胜一筹蚕牢,在两车装配有同等位置气囊的前提下骗,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊肖熄。轮胎方面则是宝马X1取得优胜陪,它全系标配有防爆轮胎壤尚,即使发生爆胎肚赦,也可以继续行驶膊囱楔。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配签色江。此外防爆胎也节省了备胎空间宠,让后备箱有更多的储物空间昂。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间讳侥讲。从车身尺寸上来看赋逗,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势从,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势把霓。然而车内乘坐空间方面洗柿,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3酪。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度拣泵炔:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度冈刚铃:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题厂:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面草世挠,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策崔。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养躬胶凉。但由于国内油品的质量不佳丢俄,为了更好地保护车辆发动机凸,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换炔。而其他配件的保养周期上该搞,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养购。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i伶教:   861元   xDrive20i抖瘦:   1036元   其余车型老窗:   965元   sDrive18i徊低:   861元   xDrive20i琉青:   1036元   其余车型胎:   965元   sDrive18i姆景镭:   1609元   xDrive20i寒:   1784元   其余车型城惹裳:   1713元   sDrive18i迁:   1386元   xDrive20i磊:   1561元   其余车型交息靠:   1490元   sDrive18i棠:   1591元   xDrive20i竣奉泞:   1766元   其余车型尖赶干:   1695元   sDrive18i膝苟沙:   1609元   xDrive20i嫉搪虽:   1784元   其余车型煤钦巫:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注稿:●返彪:需要更换 ○领:常规检查抒,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中蛔,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯秆唬尘、空气滤芯和火花塞鲜咐功。花费支出大概是2691元鼓疽背。4万公里时还需要更换汽油滤芯筷妓,支出大概是1382元卫策熊。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错模,保养中也没有出现更多的费用支出雇。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用庭扛。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注掳:●歧懂航:需要更换 ○户髓辑:常规检查关镶,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出晴疮,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费当葱,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降温,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同伤恐。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加酬琳念,能够更好的照顾到爱车的每个细节姜搬。   总结北叼泞: 总体而言碌,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动挪谓翠,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3焕迫日。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足论,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少倍,整体内部空间与奥迪几乎相同怜想姜。而在使用保养方面谋,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济丹牵。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人秒惯办,但是其配置也相应有所减少安牛。作为高配车型程性,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择瘁。 责任编辑蔑:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙设炭,没有给同事们任何跟我争抢它的机会拿控内。它足够漂亮了瞥盯,漂亮的让人感到迷茫连孰,这几天我们一直在法国和瑞士穿行句,由于在国外冈,我不得不比以往更谨慎的驾驶氯郊微,没有做任何炫耀的动作收炮颁,但依旧接受了不少注目礼拐怖蛔。   最记忆犹新的一次是我从超市出来罢犯,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着袱,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内泛绿,只好出此下策廊补:按住曳痘樱控器乔炔撬,“砰”后备厢盖弹开了畦挽砍,老头愣了一下挡,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢潞瘫健,并给了老头一个友好的微笑康屯,关门走人了苯。这时我才知道裤暑假,它是如此的招人喜欢!   仔细打量淖,它的曲线诱人汝,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处恋篱仁,但令人心动的地方是从B柱开始的腊,远看上去俨然就是缩小版的CLS级逛绢手,曼妙的线条打动了不少欧洲男性纠妥。也难怪胎变,差点忘了建污,我们这台车选装了AMG套件铰效,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用槐肪,没套件的车感觉就差了很多挤辈。   即便如此徒劲径,它的妆容仍是存有争议的荆砂讣,在我们同行的5人中就已经产生了分歧光。左派以我为代表(全部未婚)式,认为它的骚气指数接近满格你,尤其增加AMG套件以后坞第,能骗不少小姑娘安拐策。右派以结婚生子的同事为主狠复,他们认为车身不够修长坷,不够秀美勺劫。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体覆宝挖。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情煎,但又内藏了些许的凶狠粒痰廊。   不过我们两派的意见同样有交集估可,那就是从侧后看去戌漆玖,它的美感更胜贤传。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中蹄挂,远远的从背面欣赏它短仁迹,真是太美了潘洛适。   =============分页符=============   原标题己簿:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上唯,它采用传统的氙气大灯缆讨,而且依旧带有随动转向和智能远光系统纷糕舷。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少翻栏。另外椽脓灭,与前包围上的空气导流口不同的是咳亮,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用泪维,不得不说其达成的效果是相当不错的羞告蹋。   18英寸AMG轮圈实在惹眼怯,但日常使用中也是在令我提心吊胆琶,还记得开头那个故事吧士棺,告别老头后我驶出了停车车滩浇搿,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着楔嚎,压过了一个并不大的小坑洼轿适,胎壁被硌破了财歼,轮胎在5分钟内全部撒气酸,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用两纫,这个下马威让我措手不及熟。   =============分页符=============   原标题腹图:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门居粟评,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中开。坦白的说捌枷,这套座椅看起来特别有型熟怯,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色杜吮,为了照顾大多数人对于舒适性的要求群,我觉得座椅的设定倒是恰到好处写。   眼前中控台的造型并,甚至细节都与奔驰A级相同际炕,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用胸,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样福舞莽,总让人忍不住多瞟上几眼不诲阶。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹输,触感细腻未。   =============分页符=============   原标题缺窖:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳际,各项按键的操作都很顺手该蓖,但我多希望能提供翻毛材质亨凉。另外菱兔,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手恕壁,回馈力很信执南佟,而新款车型早已没有了这个感觉绣,让更多人都更容易适应接掇素。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格卿仟惺,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利刷,特别方便潦,当然了髓底,这并不是CLA级的专利愤,A级也同样如此刨帕络。总之对此我们是持肯定态度的俗帛懊,“怀挡”显得复古怒淳、特立独行解蹭离,而且省空间核戳宠,利大于弊瓦秤。   COMAND系统与国内车型操作方式相同褪柿冕,不同的是它很强调对网络的依托社旅,这几天在欧洲开了不少车教,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联膏淡叉。几乎所有新款车型都支持与手机互联圣,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能竞烯倦,还可通过手机网络访问互联网蚂、下载官方APP程序和导航细蔼,这是国内车载系统所没能赶上的痰唾。   =============分页符=============   原标题讹:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说结,空间实际上是够用的奔割,毕竟多数时间都是前排利用率高卤帝。我同事身高179cm壕累,在前排头部有一拳的空间函复答,在后排就显得局促了测璃,后排乘客反应压抑感比较强散。   不过我坚信奶,对于CLA的车主来说空间是够用的涉,因为后排不会经常有乘客谈袱,由此来看这台车的空间是符合实际需求的郎瞥筷,况且它还有个不小的后备厢供日常使用偶壬犁。   =============分页符=============   原标题嫩:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖馈篮,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机考辩,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm郝杏,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm涸掂,配7挡双离合变速箱亩限富,带有换挡拨片们凌。拧动钥匙迷饭洁,发动机被唤醒泥救,车内怠速状态下的静谧性相当不错蓖,我们出发了牟。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通辜,不过CLA非常容易上手栏,舒适模式+D挡表现得有礼有节橡溜熄,整个驾驶感觉极其轻快募镀,这是一辆易于驾驶的车浇查卤,不论男性和女性都会觉得很轻松教。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性博婪,转速时常被控制在2000rpm以下峰缸寇。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契汗杭旁,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性每涤,而且在低速中它的换挡依旧平顺图能,并没有出现那种令人不悦的闯动潜女。   切换到运动模式脾溅昧,变速箱首先变得更为积极容娩,整台车的性子也开始急躁起来特蛇搔,随时准备着接受挑逗揣,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接室渐竭。油门的响应也更为灵敏嫂鞋,初段就能得到不错的效果东胸,只不过排气声浪并不那么有气势吮傲钢。   至于转向青惨,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻揽媳饱,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉权良,就像一个抹满了黄油的轴承在运转绊蕊,那样的线性和柔顺煽恐采,简而言之非常舒服顺。   CLA的转向感觉则不然蹲文,它少了些紧致的细腻感娇,多了些轻巧焊管。这套电动助力低速中没什么特点怂双尖,属于偏轻那类的颇,或许女性朋友会喜欢美。高速下转向逐渐变沉顺撤琼,更易于驾驶爽,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上耽厩,比我想象的要好不少螺。   不要被AMG套件所蒙蔽蓉,悬架的设定并没有那么生硬溯,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求府衡,整个感觉还是挺舒服的短,回弹的特别利索蒙街,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态谋,起码我在前排开车是这样一个感觉磕,只是后排的乘客有时会说罗:颠!哎琶,管不了那么多了蛔踢,我要是车主才不会天天后排拉着俩人颅匠,驾驶感觉对于这台车来说重要俄染惶。   =============分页符=============   原标题隋:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注擦悸:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现屡憨。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护骄拓,无法进行有效的弹射鬼措陀。起步时有将近一秒的延迟鸡偷,之后发动机全面发力高衅,此时轮胎打滑非常严重犀壁,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故携吓帕,全新的胎面没有达到最佳的工作状态号念想,导致抓地力不足蒋。怎么形容这个状态呢氯俊案,就像一只狗在大理石的地面上突然加速琼池扩,四肢虽然在飞快的挠地铰,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样同篙琉,各位想象下可丝。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态闪,双离合变速箱准确的完成两次升挡洞棉烁,换挡速度很快拧咆,最终用三挡达到100公里/小时的速度徘,时间为7秒整距。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新拣偶嫡,因为看到严重的打滑时我特别无助郝,尝试了降低转速起步抗,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地动。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中泵襄歌,而且车身的支撑有效换,车内没有特别明显的前倾感觉搞。从刹车曲线来看巫佛毋,自始至终加速度都在-1g左右拌警,最终成绩为38.46米被,符合奔驰一贯的作风头。当然辨光遂,待拿到国内的测试车后藐拼,我们还会进行测试僵墩孩,看看原厂的轮胎表现如何仆泄。   总结橙疚掀:   从国外的销售情况来看杰疗,CLA是相当受欢迎的悍猾,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料奔磨苯,CLA在美国同样有着相当不错的市趁咔逦摹,2013年后四个月销售1.2万辆图窍,势头相当迅猛噶郝,可见其受欢迎程度楞。   进入国内后我想它会得到同样的关注翁,随着细分市场的成熟廉取,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车斑队。奔驰CLA级惋陵,主打运动墒辫、年轻舌崇,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎逗截,尤其选装AMG套件以后效果更甚途靠滑,相比奔驰A级赔划钡,它的吸引力显然更大深。相比竞争品牌碉,这次奔驰走在了前面论截倒,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品柔炽拔。配置方面国外大多都是选装凛,比如天窗板哆、轮圈样式等等俄凑舞,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知抗谴。   不可否认诡露蹿,它是如此的招人喜欢侯粕疼,尤其招那些打扮时尚嘶措、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑梳伸:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机耸,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了繁,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机莫侥。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘栏忌藤,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃摆。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型集,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革碳,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法噬匹,通过细节部分运动元素的添加响,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格譬啸清。其外观运动套件包括进气装饰岭裂隋、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等骑段钮。   总体来看苔姑赖,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子赔拣,但通过细看还是可以发现它耐看的一面嘘斥。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置标稼究,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备峦姐膊,白色车身加上黑色的玻璃车顶及农检,看起来很有档次感凑。不过略有遗憾的是烘,它的全景天窗不能打开弹,有同行戏称典叔谓,这是专门为了看星星而设计的雌缴受。   内饰简洁自然   与外观相同拢斡顿,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围内咕疯。全黑的内饰扫砰措、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现鞋,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来褐。   配色方面次,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰嫩,但通过座椅的白色缝线凹、钢琴烤漆面板白边框的搭配拦边钎,使得内饰整齐又不显得沉闷箩苹料,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了缆芒。人机交互系统方面休苔溪,V6菱仕Turbo车型并不占优势雹豁。   动力不错姥,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机枷番臼,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱礁。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型钩洛距。这款车的低速扭矩较大谴彤,因此起步时非常容易朽该。起步后瓢疽,借助轻盈的车身示破,汽车随后的加速较为顺畅豌跨。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实屋,这直接导致这款车的操控也是相对不错晨皑,在较为宽阔的路面上蹄淑匈,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作娄噬楔,感觉很有信心峦甲。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校撩,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的萌。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置缚,非常方便驾驶者进出讳,但打火时亢峨,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动莎箔辰。 责任编辑到:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候痘,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位病挪。之后的继任者是睿翼佃妙,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈捂。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款割都瞎,并更名为马自达6阿特兹苯,而它是否能达到前辈的高度泛,让我们由内而外的体会一下冕。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌沸,配合这两侧行车灯色,看起来霸气十足鲁,隐隐的透着一股子狠劲落唱。图中这款车是2.0L的标准版缄,则采用了较为普通的卤素光源幌,科技感差了一点搪珊晚。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯输俯悍,犀利感十足拐。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA腾,它不同于以往的两代马自达6郝暖,更多流畅的曲线在它的身上得以体现钞。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来戈塘揭,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子阔韦粕,厂家把这种设计理念称之为“魂动”唤琳。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm难,轴距为2830mm缅曹烫,与进口版本相同蜡豆汝。相比同级别其它几款日系车型痢萎操,阿特兹在轴距上有较为明显的优势巨。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾藤概毙,像是一滴在高速行进中的水滴础,充满了流动感拎。从后边仔细观察阿特兹的背部巷棵,不难看出它还带着一点掀背的意思妙墩。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯怀素,配合着双边单出的排气筒输附,更使整车的运动感一直延续到了尾部入豢。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈惧梢酿,选用了225/55 R17的韩泰轮胎清谐。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)菇悸,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上水邦胜,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意朵锚。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩茨娇,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质碗票,其它区域大多为硬塑料偿绢。由于没有太多的装饰件乳蔑,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价嘛山扁。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高沤顺挝,它采用的是一块电阻屏鳖锚,触控灵敏度还算令人满意螺,界面的科技感以及显示效果都很一般毙貉此,总体感觉更像是四廉欧、五年前的产品爬坟钙,唯一的优点就是操作无任何难度械兼碌,一看就会氢。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡推,所以导航功能暂不能使用骸私稳。   进入车内稀文衔,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了吠敖督。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿坡凄卉,握感也很不错罗,由左至右打满需要2.5圈另,比大多数车型略小健。此外柯工瞬,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片藐来级,操作便利性良好聚,而且兼顾了驾驶乐趣寇八淳。   仪表盘采用了朴素的黑白配色娘,但却一点不掉价兔沁。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感黑磨,其次它的表盘内圈采用了网格设计漂,多少有一些竞速的味道既动餐,再加上白色的指针以及简洁酱、明快的字体曝,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望揉铰。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏惹颅,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗譬、平均时速培、续航里程之外挂,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP刺池梢。i-stop是马自达研发的自动启停技术头舶,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火毯耽。   除了i-stop帝焚苛,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统韭赏苹。之前在新能源车型上比较常见窗,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上砷女。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于苗,它是以电容取代传统的电池或电瓶禄掀且,从而为车内的用电设备供电粪适,而非用于推动车辆前进巍侥板。   空调面板的样式不错青超咯,旋钮和显示屏都显得比较有质感稻。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子断爱。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车端耍,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非程嵬悖好充。前后排座椅均采用了真皮包裹得渐,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次标。   虽然阿特兹有着不错的轴距秆,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩揩酱。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大胁煞枪啊,而在后排却只有不到一拳的头部空间庙抢。令人满意的是后排的腿部空间槐被,坐正以后不影响翘二郎腿滤诽纤。   阿特兹的行李箱空间值得肯定渡,不仅地板平整澄峡,而且行李箱有着不错的纵深替炊,轻松放下高尔夫球包酶对驳。藏在地板下边的是一个16寸的备胎绦,以及更换轮胎所需的各种工具捷街朴。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷猴篇、双可变气门正时叙湃、凹顶活塞+米勒循环谋搐膝、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术必,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现伯贯瑰,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm堑触,而峰值扭矩则202N.m/400rpm懂。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱侍饥,并带有换挡拨片句握,只可惜这款变速箱不带有S挡宏残承,对于主打运动的车型来说个遗憾宦。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受傻,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩功,日常驾驶过程中适,为节省燃油痪,变速箱会积极升挡叫,转速经常保持在1500rpm以下猾捌督。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应饯捣,因为这台变速箱的反应速度很快粕,能够很好领会驾驶者意图蝗,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出谈弄。   阿特兹拥有良好的操控性授宿糜,这首先要归功于发动机线性的动力输出投竿愤。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏热廓,而中后段又能够拥有很好的动力表现闺思丰,这种循序渐进的感觉让人印象深刻缮供。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处淀,尽管反馈的路感一般案烂,但指向足够精准铃楼深,能够给人很强的信心砷。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协扮寡劣,它的前后悬架初段偏软酣,能够很好地吸收路面的颠簸釜扫,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾淮。可喜的是悬架的后段韧性十足频,不会让人感觉力不从心长堑蚂。最重要的是花汰畔,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整陶虾,车头指向灵活烹,车尾循迹性出色富塑。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见颊诺。   总结燎鲜: 对于马自达这款即将发布的新车络,我只能用赞不绝口来形容梢窖,外观和驾驶感受都可以称为上等稻冒睫。如果非要给这个车挑点毛病的话瞎,就是在高手如林的中型车市场里懊,马自达6阿特兹的内饰略显中庸灵关芯。所以如果你是“外貌协会”的成员谴巨闹,或者追求极致的驾驶感的话肝停,那么你可以期待一下这款新车轮晃税。 责任编辑杯闯:赵春晓" "  KTM的X-BOW倦,直译过来是十字弓戌丢布,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)撅锌瓢。实际上辣坷,这个模样怪异的小车分猎,的确是火力十足韧,足到无论是在街道上还是赛道上童橡,它都可以轻易干掉一辆超级跑车泌。   先来说说KTM这个公司里佩,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂变农,以生产越野车和跑车而闻名蓉牌,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车呜,也许是工程师们精力太旺盛蚊耪茎,亦或是身在奥地利这个地方未,总会有些天马行空的想法赎乏,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子蛔淖,去生产一些别的什么机动设备拖戌殊。这几年份朔娥,除了X-BOW叫翰枪,他们还有不少奇奇怪怪的新发明糜簧,而且都有一个共同点——惊人且极端瞎。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)魂据、puristic(纯粹)好、radical(激进)溺侗接,这是他们对于21世纪超级跑车的理解幢窍。另外还要多说一句沫瞄,这家公司的口号是ready to race糖,时时刻刻都在准备一场竞技达亢。   KTM的CEO曾经承认戎凭姆,他们希望使用21世纪的技术识胃,发扬柯林·查普曼的理念愤,打造一台新世纪的超级跑车何保拦。柯林·查普曼是谁爱?他是路特斯汽车的创始人茶华放,他说过最著名的一句话是乌古:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准粗,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的姐类,作为汽车工程师叼腻,他把全部精力都放在对性能纠莱乌、操控和轻量化的极致追求上关。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可翟邪,但跟进尝试者寥寥乓郊。看看路特斯汽车凄凉的经历骆,这其中的原因并不难理解奢忿郸。我们很欣慰地看到箔,在新世纪骇簇墙,KTM继承了这种理念箔,并且做得更加激进梳极。   其实X-BOW的理念很简单颂拒,它就是一台可以合法上路的方程式赛车拎。碳纤维单壳体车身非莎婆、全车碳纤维组件骆、水平推杆减振器胚,这些都是方程式赛车的标准配置端龟缆。由于使用轻量化材料渴操龚,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)靖寄。在高速行驶中犀眉,车辆的气动布局提供下压力剃河,以此来提高抓地力和稳定性芍,这也是方程式赛车的特点阔虫疗。和赛车唯一的区别莎,就是它有全套符合法规要求的灯光救,以及一张副驾驶座椅歌想。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机嘉,经过强化和升级后脸,动力达到300马力且迹,和F3方程式赛车相当避,六速手动变速箱也是简单而纯粹杠糠。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话小谜,我们不妨来看看推重比嫁。X-BOWR大概是2.6千克/马力屑,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要屑卑佟,也就是说发动机需要负担的重量更少汤秀肮,动力表现自然更强漆馅。   在踏入X-BOW车内的一刻贺界,恭喜你老,在旁人眼里究胆,你已经像是一个职业车手了疮商。首先一只脚跨进驾驶舱勃,站稳后调整重心胁潜匹,再把另一只脚迈进来诺讥金,双手找到合适的支撑点具蓝思,将身体重量转移到双臂寡懊,身子瞬时下沉窜猫损,把自己放在座椅里怠。来自RECARO的座椅是固定的溜蔽,完全不能调整哭羚提,靠背角度略微向后倾斜蹄,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里色娜,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置铅苍荣。要完成这一系列动作些羞颂,如果你是个长腿欧巴掂,可能会轻松点僳联。同样和方程式赛车一样两,X-BOW采用快拆方向盘茨夯,在一定程度上提高了进出车的方便性庭媚,不过我觉得这个功能最主要的目的裸们,还是为了让它更接近赛车花。绑上四点式安全带筒饭,身体没有一丝活动空间勺皇,因为在碰撞的时候掸,你不能指望安全气囊救你一命枚,唯一的方法逻蘑逆,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上翰。   驾驶它句辽蛔,你不需要有汽联颁发的运动执照殴殴,甚至不需要经过特别的训练棘测。只要你有合法的驾照顿,会熟练驾驶手动挡汽车辅溉,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度情壳捎。连离合器都很好掌控胎袭嗽,甚至比驾驶EVO轮魂、STI这种高性能运动房车还容易剃。你唯独需要的改图,是练就一副有力的双臂释,因为它完全没有转向助力喉场,停在原地困俺刊,方向几乎是打不动的秋瓢勃。   由于场地的原因横年毫,试驾过程不是很尽兴俺喷,并不能体验到X-BOW的全部性能毁。在狭小的环境中量拌拟,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展虏忻,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势递挽适,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力段。因为使用水平推杆减振器确吹,X-BOW的底盘可以尽可能的低趴卧械,在转弯中几乎不会产生侧倾午侍。多连杆悬架结构稳定界虐,可以减少轮胎不必要的运动和变化琳刻喷,保证最佳的触地面积漠,用尽每一分抓地力叛。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度脱素,这一切所产生的副作用魄,是你的身体要承受更高的横向重力洗冯瀑。   在视线上桑,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似戒簧女,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置潮,以及转向时轮胎的变化秆。利用这个优势辞姜,你可以把车开得更加精准我胎,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙旦槐,这是任何房车都无法比拟的嗓略。不出个把小时澜,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样城割卧,高速掠过障碍物而毫发无损画,那种险象环生的场面掸,我相信其它车做不到暇,这种乐趣和成就感挤,只有X-BOW能给你脐松贸。   看到这儿岔沽得,你可能觉得这台车并不难驯服奔葛,一切都很容易街磐。没错蹬抨杯,X-BOW没有设置很高的上手门槛吩,驾驶起来甚至比超级跑车还简单酬喘砷,但是它还有进阶的玩法柑,这就需要很高的技术和技巧了埠。首先房抵伦,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战充,为了它的寿命陛韦靛,好好训练跟趾动作吧句。漂移刻骚毕?也没问题澈了,在转弯时只要加大油门碧,车尾很容易就会滑动起来姥钠。之后能不能画出一道完美的弧线泉,就要看控制的技巧了羌控。   除了以上这些珐坊,我还有一个建议贿。置办一套合适的行头沃绿,至少也得有一个头盔和一副手套搭,这会使你看上去更像是职业车手漂。当然幂泥牵,作为一台可以合法上路的跑车赫池阑,KTM也试着考虑过车主的感受沟擒,推出了一款GT车型九。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃沽千,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已搬颇。无论哪种装扮浇脆,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街绰,在气势上就足以压倒一切禄,而在性能上晾时,它也是所向披靡裙奖,精准忌、灵敏的操控足以让任何对手汗颜降滑腔。虽然它可以以合法的身份上街递,然而对一台Ready to race的准赛车脖肉福,街道并不是唯一且最佳的选择檄杠蛾,它最终的目的地肃桶颅,是要奔向一条真正的赛道伐赁书,在那里解开封优住,去赢得一场真正的胜利藐萍檄。   说到价钱饺滴,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车呈兼泼,一点都不值透桶。那么脸趁懒,如果说花135万朔,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车投侨摧,可以带给你任何超级跑车都无法比拟韶开凑,最大化的驾驶乐趣爆,并且还可以在公路上行驶劣休,这样是否物有所值商芭垄?答案其实显而易见巳稗,值坷啊,或者不值赎喷逼,取决于你是否真正热爱驾驶杜,热爱赛车运动秒。 责任编辑接兔髓:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词耽,早已见怪不怪衔。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车颂嗣。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过枪般彪,广汽丰田出品的YARiS L致炫槽喝倦,就是一款加长版的小型两厢车掸膛筐,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志漂。 知识普及斤查:为何不叫“ 雅力士”了离蔼?   相信很多人都会有这样的疑问勤灯,从车尾的英文上来看嗜暗绵,YARiS的标识与上一代完全一致扦,但多出“L”字母案几。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观汐桅,和同级对手相比也一直处于垫底的位置豁陌。全新YARiS通过变革性的设计祭莱、加大车内空间屯、降低指导价许,从而想抢夺A0级市场的份额涂摄麓,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望穗斧蹿。不再使用“雅力士”的中文名称猾樊,意在新车型有着脱胎换骨之风貌改。   外观郝且蹋:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型鸡逗虏,如果拥有一副出色的外观设计卷,那销量肯定低不了兔。广汽丰田的全新YARiS L致炫悍拾,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化杭慷卧,能让更多的人接受圣罕弦。   =============分页符=============   原标题巍:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的怂辈牡,所以在造型方面与海外车型有些差别忱嵌精。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯捞鲁,“梯形大嘴”车头动感大气多庞羡,配合超长的轴距颁槽,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受侧。   =============分页符=============   原标题攀尺蠕:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰荣诺:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内蔽仓激,相信你会有两种感觉剩,第一届褪钱:中控台设计非常大气驰裙,和丰田系列的SUV车型风格一致旁么。第二排岗蹲:超大空间末毕售,后排空间完全比拼一般的A级轿车怒妇。   =============分页符=============   原标题烦:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm既,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意挖臣。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车锣,但是空间方面完全越级的感觉怖,完全不比一般的A级车差端,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服然催。   =============分页符=============   原标题譬:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾叮霖:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意拦泥厘,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错透讽,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿墒公伐,中后段性能并不出色环誓琉。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高玛锤兰,高速行驶油耗方面并不出色价乘。   结 语   作为一款城市代步车型戎,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多律,外形方面就能征服不少年轻消费者概伴冲。此外侗土,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一腹。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理鲁,若果说美中不足的地方筐潘,那就是匹配的四速自动变速箱了会。(韩威) 责任编辑吐低:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒斑,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏铣鼎?告诉你份,这是真实存在的一辆直线加速赛车毁艾。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车拴硕,基于2014道奇Dart车型沮府澜,型号就叫做Dodge DartPro Stock砂。大概意思是“超级街车”楞冬撼。虽然只是称作“Pro”碾痹怖,但它的结构和普通街车已经截然不同导浇陀,一点点相似也仅限于外观上退癌孔。一个专门设计的底盘寡届狠,扣上一个类似“街车”的壳子碌蒙就,除了好看以外哀牛,也是为了让车子的空气动力学特性更好授鄙剿。除此以外世樊奔,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”磋踏。   作为动力核心椽侧,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造垛陕陀。与常规的“以街车为基础改造”不同串簧射,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同焚存峡。据厂家介绍疮,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时骋猩,而极速则可以达到480公里/小时订撕。   Mopar没有公布具体技术细节痰,但是在上个月曹娠,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中持,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速胚厦软,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考澎:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力炼让,它跑完402米还需要9.9秒拍溃绒,而末端速度“仅有”235公里/小时翅。也就是如果两辆车进行一场比赛湘遁,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候瓦焙,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半牟挽范。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭菏疗借,当然也无法在普通街道上行驶馅蒋。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采侮巩。 责任编辑复撂未:赵春晓" "  4月11日普拔,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市伶酣凉,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版簿娶晴,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元肩。   4月的京郊春风和煦痰匈开,桃花盛开窜廓,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意菩,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基臼蚀翰,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象桥,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼钳。   然而稍微有点遗憾的是苯烘娘,由于相关环保政策酣,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基徽蜜烷。   =============分页符=============   外观内饰钢妈:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别丝,最明显的一处在尾部的4X4 Logo炕权,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外饥醇,因为配置的原因被摄,柴油版在一些细节变湃秘,如前格栅淖乾、雾灯等处精简了镀铬装饰秀概。   另外楷蒂,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎够堆辉,规格为265/60 R18趴蠢文,采用双五辐样式干恐,与高配车型的20寸轮毂有所区分胳妮。   外观上恕得辣,大切诺基给人的感觉就是硬朗察耽极、野性势、豪放女乖。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样为,如果不是看到车尾的标识犀,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版骑汀。轮胎的使用与其它车型也是一样的缺敖。   =============分页符=============   内饰方面铅仟,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致哨,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同省,但是做工方面表现的比较细腻甜。各个部位间的接缝十分均匀徊饲,内饰表面的反光也抑制得不错奠络稍。   =============分页符=============   动力与驾驶感受玩怠层:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的抵豹,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机谰配。这台发动机由意大利VM公司制造栏,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造兰,国际知名度较高剩幸,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下翟,最大输出功率为243马力(179千瓦)罢肋泰,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米猾。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱档焦,采用电子挡杆设计捶盘,事实上昏,在菲—克集团下的很多高档产品上扳熟腿,都采用了这样的档杆设计滇吃。   大切诺基是个分量十足的大家伙躬,体重高达2.4吨半韭蜜。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时苛尺,都让人觉得动力输出稍弱欣呐钱。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同垢毁,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩绅梳骨,这使得在实际驾驶过程中寥违,柴油版大切提速很快温匪娄,驾驶感受十分轻盈匠。   另外啊迁,发动机的噪声抑制也做得不错权虹。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大柒线筒,但却绝非印象当中骨涤,柴油发动机那种高振动临恭、高噪声忻鹃,车内如“夜店”般的情况动。   在打开ECO模式的情况下涤醇握,发动机的转速在1500rpm左右的时候付荒陈,变速箱就会做出反应涸番盎,升挡很积极梆共缓。当车辆行驶到70km/h的时候劣块凶,变速箱便会将挡位升至最高挡坟换,我们在城市中使用摔,第8挡也是可以使用的贾,并非摆设览。如果关闭ECO模式妙韩陈,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右暗领,动力输出得到了一定的释放氢,当然悔,噪音也会随之有所提升童。   柴油大切的油门踏板很轻盈撬侩,发动机对踏板所发出的信号反应很快坚,但初段调校的有些过于灵敏了夸卷,尤其是起步时沤嗣糠,轻踩油门潞,车身就会有向前窜动的感觉朴雷,想要平稳的起步还是有些难度素惹,如果初段能调的沉一点镰狈晨,感觉会更好问,驾驶者对动力的输出也更好掌控寥恳。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样熬敬帕,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统哆纬,由于取消了空气悬架睬韦,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的镀缉甭。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式南,分别为自动祷变、沙地骋葱、雪地仍暑、泥地和岩石烦外,这些模式都是通过旋钮进行操作的默踞既,除此之外还有ECO节能模式和运动模式耪供片,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择钝。   此次试驾钮缓,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验考趴,其中的体验环节有沙地席扔敝、U型坑和炮弹坑三个环节坡技。在进入沙地之前梳谜,首先将车辆选择到沙地模式拭,此时车身稳定系统自动关闭复亥队。由于没有空气悬架翔,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了母。   模式选择完毕之后炼赡糙,开始正式进入越野产地呈,在松软的沙地中安距獭,要保证车辆的行驶速度添。在沙地中行走姜茫,轮胎出现轻微打滑是很正常的枷皇,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑庆唇竣,造成更大的麻烦体。   在U型坑的环节啼叼吞,选择到岩石模式之后坍,分动箱启动扭矩放大挡矛苦工,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍蜡联,传递到车轮上的动力会更加强劲瓮,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过道杯捣。   炮弹坑对于车子本身来说蟹菲奔,算是更具有难度的项目了颧劫鹿,也是考验车辆四驱能力最有效的环节卧蒂。对于大切来说仍间痢,通过这样的测试还是比较轻松的宏灵。在模式选择上胶,我们依旧可以选择岩石模式搏,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动短衔,保证有附着力一侧车轮的动力输出哭违孝,从而实现脱困标。   总体而言叮,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在夸,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色示。在整个越野体验环节郸矢,对于动力的感受也是比较明显的团,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松惧,主要还要归功于这台柴油发动机科赊,低转速扭矩输出足够大弓,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松僻涣碴。 责任编辑舍诗似:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列嫡矫吓,为您带来了多款直接竞争对手间的PK汐,以求为各位网友购车作为参考刑斗巫,本文我们继续进行煎父。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)凉淳,作为合资品牌的A0级三厢轿车谰钉,经济实用以及稳定这三点立市之本范,谁展现得更好伯嫂泛,以下将逐一展开卡讨熊。 外观解读谰:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中齿,这次“重生”抛开了以往的产品定位脐,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型米腾,接过老款颐达的市场后韭凤,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势嘎。   刚刚完成了小改款的阳光山告,2014款车型延续了前款的整体轮廓危徊催,细节之处作出的调整贯,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸教瓮。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型疼情,另外增加了反光镜转向灯腥、倒车雷达等外部配置衔。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车任季,但两车在细分定位上有所区分额瑟,新赛欧更经济饶袄睡,爱唯欧则在品质方面多了一些设定超骸。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本锹末,两厢造型更具时尚特质勘捶,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重示。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅寄谐添,前脸处的线条切削更是全车最多之处甜容,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅杉,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾椿露叭,三厢车型尾部中规中矩檀氖,采用常规一体灯罩的尾灯厦冀,正是这一产品区分的剪影猴。 看完两车的造型偿面爸,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现酣脖酱。详见下表硼: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观安吠俊,您更看好谁彤韩麓?欢迎参与一下投票蓄。   =============分页符=============   原标题旗:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比虐千顾:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩饺丝撇,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直涛逝帝,各区域之间的串联均平滑带过娟械廷,整体风格更注重功能性滔涤,力求在有限的空间内满足实现应有的功能办渤徘,并尽可能带来更多储物空间硷美鄙。   爱唯欧的内饰布局现代感十足迁,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征隆,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表卿辨垢,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一纤寿恃,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点被。   另外盛矢,随着车载多媒体系统的发展痛相,触摸屏更多的被普及噶汤箍,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕谎脖怪,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能魏,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高栋。 配置对比仿:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置浩竿,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比碗,仅供各位网友参考碘。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题轰:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比随伺殊:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度莽吭南:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度奇:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示率,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风遍,而车身与轴距瓢,以及普遍日系车型空间利用率上的优势孩,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹吠痉。   动力系统对比潦: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面红镐,阳光仅提供一款1.5L发动机戚,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择潮技,同为四缸自然吸气版本芥鸿匠,排量的不同即动力上的差距擎旧。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)膳,具备重量上更轻的优势侈砂。   两车的自动挡车型夕担,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱桅抒,其平顺屑屠黑、重量轻及省油的特性顺,同级别车型中具备一定的优势箩。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下片,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT萍日,在挡位上优势明显极界培,但其换档顿挫在车主之间常被提及雹荆替。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间墩哄坚,外观上二者均具备典型的家族特质贪吞耿,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面呛。内饰布置阳光以实用为主疵,爱唯欧在同级别中更具时尚特质痪。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现羔嚎赋。综合本文所述日呈九,两款车型您更倾向于谁舍?欢迎参与以下投票据。 责任编辑泵诚蕊:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车咳氦广,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐谴檄,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了母卡抢。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言卜为。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比笛牟疥。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型嫌蕊,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比蔽夏,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近焙安。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面卸,K3S并没有使用目前三厢K3的外形空,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同尽。也说明K3S试图走运动化的路线目。   起亚全新K3S的长扫、宽嘶、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm蓝偿,而轴距更是达到了2700mm的水平稻痰尼,在同级别中也属于比较突出的成绩册抖,对空间方面肯定有着很大的帮助锋。   两厢车的整体造型非常的简洁干练琅顶喊,车身线条也非常的流畅恋,有着极强的运动感策灿济,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差寝疙。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别睹季窗,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用染。至于骐达配备的大灯清洗功能来说摄互坊,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的市。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达托,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm草,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的辨脸裙。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅蹦堂倡,加之降低的车身让骐达更加动感问帝。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性洗丝。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感嘉。形状突兀但线条流畅的尾灯溶抹,红灯部分占据了大部分潭铅,白光部分呈现斗勾状常,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出迸。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达隘,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置汝。能够有效帮助你快捷倒车喘啪。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否扮埃耻,因为外观好看主观影像比较大链吩舷。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面固,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多锨涉,基本沿用了现款K3的设计级畴,提供全黑色轿回、黑米色巴溅惋、黑棕色三种不同的内饰配色禽甸串。做工和用料相对也比较不错瑞煽。内饰除了硬质塑料及软性材质外借,仪表盘上方还使用了真皮提升档次疏。   骐达的内饰设计线条非常流畅破,整体质感较旧款车型有所提升牛。内饰颜色采用黑色作为主色调俏篡寡,搭配银色饰板蝎诡韶,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比魔季露,满足不同消费者的需求物广。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备本块,多功能真皮方向盘以及定速巡航竞扯境,从上面表格已经很清楚的告诉大家皮,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP瓦擒、胎压监测等配置昧。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富去甸电,其中ESP搔、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力疆八,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题洼。 =============分页符=============   原标题湘即洞:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700蹿班衔,整体乘坐空间相差得不太明显文揣呵。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同镭浦栏。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富解,座椅表现方面K3S内部填充比较实藩发佩,对腰部支撑方面会比较到位槽齿。而骐达延续日产车座椅软绵的特性虱视杆,其座椅表现比较软磊,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感集。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多弦挤贾,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势室囊。在乘坐空间是差不多的穆蠢巾,K3S座椅设置得相对硬朗奢洪,而骐达设置得相对舒适侣犬,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因杰狈叮。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L猴蜗,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S骸星卞,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T轨,很好的满足不同需求的消费者哩。起亚K3S相比起来就显得配置较少惫蛾。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型艾吃,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好迪交畦,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同拒。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论无,详细还需看我们评测所出裴福。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题萍,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求儒麻到。   点评烁诲:随着两厢车被广大的消费者所接受汲,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款搅。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动恕秒,如果在这两款车选择其一的话解奉,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动效。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素涝违。 责任编辑痊徐:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉雹,甚至有人无法确切的喊出它的名字末。其实这款车和我们并不陌生趁搅,因为它采用了与三菱劲炫相同平台逼穗,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似档丛。所以出镜率不高的标致4008斑勤拍,确实具有太多不为人所知的身世齐陇罚,这使得我们有必要去了解一下这款车竟。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路摔,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体佳贿,呈现出风尚残、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感挂刻戮。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签镰,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰位巷,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚饥甫、科技的感觉介。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm铝钢荚,轴距为2670mm焚。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫佛、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造圣,所以在车身尺寸上它们相差不多挪较算。   从车身侧面来看惶波,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸细私,整个车身也因此更加大气而富有力量感矩。后排提供了私密玻璃拣暖圃,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风哗局襄。   标致4008的尾部造型看起来很饱满壳此羡,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因兰芯。另外篮费沉,在尾灯的设计上标致4008也相当用心楷,尽管造型简单藕纳,但通过与腰线的巧妙衔接妻,使整个车身设计连为一体谎獭情。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂罢,配合普利司通的225/55 R18轮胎轰佩,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上村,都具有不错的表现桂。我想应该会有不少车友会非乘肥浚看重这双“大脚”旱。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比谎胚,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意兽净烈。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发刚嘎辈,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样晒。不过标致4008在一些细节上却与之不同瓦,譬如采用了大面积钢琴烤漆芬,辅以细节上的优化揉纤。   中控面板做工不错辑,按键旋钮设计很精致嘶,且手感都较为出色染患。娱乐扩展功能也比较齐全徐劳,AUX舰砰返、USB以及12V电源都有装备吹雷。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点咕,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯卫。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错床,下面还有黑色钢琴漆点缀瞧虾疾,凸显出了较强的质感惦的烘。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍讨辟,若塑料饰板能换成金属材质的话夕,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表混湍,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息藏叙。在转速表与车速表之间为吻,我们看到了一块显示屏边讣,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息莆。 在乘坐以及车内空间方面昧,标致4008秉承了家族在这方面的优势断始,座椅乘坐舒适并且支撑性很好巧。   后排座椅靠背很直悄,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉吉屋。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外耽陶,坐姿却让人觉得并不舒适吐氦罐。   标致4008的行李厢内部很平整啤炬房,而且后排座椅可以4/6比例放倒赡。这样它的储物能力将会得到提升萄,对于搬运一些体积较大的物品勃,可放倒的后排座椅显得实用噶扮。   =============分页符=============   在动力系统方面壳履,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机叛,最大功率仅为150马力都肖岛,扭矩峰值198牛米鼎橇。这台发动机配备到这款车上只能说是够用纠晌,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了较甘。 全系搭配加了CVT无级变速箱柒,具备手动换挡能力钙。在实际道路行驶中啸,CVT变速箱表现的非常平稳叙澈跺。   标致4008在起步初期油门响应还算及时惺令,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音擒,却没有丝毫提速的感觉架。不过建莆,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些护赴,在平稳驾驶时超车变线很轻松拢。   标致4008装备了3种模式的驱动系统马乌,2WD(前轮驱动)适合于城市行车祷杯箩,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力镣成,前轮最多可分配85%的动力翟巍,后轮则可达到55%桑汾。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%祥,可以应付雨雪辅、沙石和泥泞等路况趟瞳甲,也可以轻松面对普通的越野路段腊雾废。   标致4008并不属于难开的车型栓,尽管车身较大侠匠,但是方向盘非常轻盈粱兔,即便是女性驾驶也会非常从容色,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线芯麻。   结语荷溺:从市场战略上来看炽赔,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型去,4008不仅丰富了进口标致的产品线侍,也为消费者提供了更多的选择耐觅。而从产品本身来看推毛,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫仍评群,能很好的迎合中国消费者的审美先。在驾驶方面斜绦,标致4008表现出非常舒适和安逸隙幸勒,非常贴切城市SUV的特性皋。 责任编辑蜗:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型拜滇,自2011年上市以来凭借着动感的外观难记、实用的配置以及不到10万元的实惠售价堵韩讥,受到了许多二三线城市消费者的青睐充。不到3年的时间妒黎,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610去米惰,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率妈划末。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型谓冠砷,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市沉韭方,将在4月的北京车展上市唤似,预计售价区间为6万-9万元碱仿颓,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者无。下面就跟随我的镜头盟,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车善配尼。   相关信息魂酿:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌冗,2011年正式推出了首款车型宝骏630巨。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力活臂,结合上汽和通用的生产技术乡,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计且,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌标蓟。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计保,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO麓,与进气格栅啦睹、发动机舱盖形成盾形区域妥宛苏,造就了独特的宝骏品牌DNA凤较哨。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计藐。从前脸上看黄挎推,与宝骏630的设计保持了高度的一致撕道辰。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势睦卢玫。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计限品速,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装广峦荒,颇显动感邢。   在车身尺寸方面眯霜龋,宝骏610的长为4401mm砷藤箔、宽为1736mm汰到、高为1462mm胳。由于与宝骏630车型同平台生产惮倡材,因此在轴距方面并没有变化擒陡,依然是2640mm贡,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐剑媒暴。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”阑纶,尾部扰流板寐竣、包覆式的后风挡玻璃眯烂、硬朗行李舱的线条抗团俄,颇具运动风臂。与此同时豢薯呕,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂航孰,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利玲。   =============分页符=============   内饰方面舍啼位,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度忻惠。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配嘎官,方向盘搭配银色装饰条紊腻,整体风格偏运动蜜,带来不少新鲜感蚕。此外凉谭肪,新车仪表盘也进行了全新搭配模,采用双表盘设计镰叙白,更符合当前年轻人取向啸篱饶。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条殊,提升档次的同时也带来的一份运动基因蠕亨砰,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘潜霉苹。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多陵块驹,LED组合仪表提升了整车的质感恃涸,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验事圃,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势荤倡坝。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域搔携窖,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论崇,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹怒窟,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面挤顾。   宝骏610是一款两厢掀背车型酷搞,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性班暇部。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够埠戏,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒避矮,也可以按6/4放倒座椅曹,放倒后容积可达到1300L鲤点钡。   =============分页符=============   在动力方面陇傅,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机阀偶,最大功率可达82kW歪,最大扭矩为146.5Nm叼款,这款发动机也同样在630车型上使用腑。为了发挥出更好的动力性能联,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器仇,此外还配有5速手动变速器可以选择才跨骏。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品窖伙巨,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升煤梯闯。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝屠、君越匣、君威等车型上姑陪楔。   在整个实际驾驶过程中麓敛阑,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳阂浮。在1500-2000低转速时嗡菠,所爆发出的动力输出还算尚可锈翟窟,油门响应比较直接秤金蝗。但是随着转速的提升沥逆偷,档位的提高关娄仇,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来畔酥狠。这种动力表现不温不火翠星甩,但是足以应付城市道路使用弄。   相比于第一代自动变速器喇,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升唾护肋。只需稍微深踩一下察偶扰,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡库,只不过由于排量的缘故炼兔剩,推背感并不是很强烈斤,且高转下的再加速能力也有些力不从心纯。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适暇蝎,这也完全符合它的家用定位棠。在经过颠簸路段以及减速带朴,悬挂能很好的过滤掉颠簸感顺厦,让驾乘更加舒适苟。此外庙括,在过弯时底盘也显得较为扎实怂抚。   结语烽酥隘:宝骏610的家用车定位很准确尸到,配置很务实掇,储物空间多沥沃迁,不过在用料和做工上还有待加强问穿。不过动力系统方面确实不太给力计,最多可以说是开起来比较舒适戚,这也比较符合它的定位紊。作为一个新品牌酱涛汉,宝骏还有很长的路要走绩份,虽然已经走过4年多戏抹航,推出了两款车型魄抒拇,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样渺圃,在自主家用车市场上打出一片天地来踞发,我们将拭目以待陌。 责任编辑捐:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上券蹄,大众展台上首发了2015款大众Jetta轿。这款车在现款Jetta的基础上顾独奖,针对外内设计细节进行了小幅修调俩泞袍,属于一次精修边幅的小改款请淖柿。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整祥檄,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注冕佃。 全文总结酬滤:   对于这么一款外形细节有新意滩夸,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta咐痛,我们只希望它能尽快来到国内烫官寒,因为目前国内的速腾车型痢,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势长,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面脯。 责任编辑锭:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域拭,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作绞嫂,深入布局毫。其中包括类似上海大众新桑塔纳酱铂餐、一汽大众新捷达赣昏幌、斯柯达昕锐订闭、以及再早之前的本田锋范送骂嗣、日产阳光等等烩腿阂。可以说瞳督拟,在这一细分级别衰巨溺,乱战才刚刚开始悔。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手碍罢霖。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去确违,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉垂敌。反而厚重了不少承忙,进气格栅的样子也和标致508更加靠近技。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱促禽。就前脸部分来说卡袭嗅,整体样子是非常简洁的全烧,又有几分动感嫁,和标致其它车型相比是有些差别的锋樊冲。   侧面造型规规矩矩倘垂,同样没有向前俯冲一样的姿势出现儒滴,你会发现碗扳筋,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉版前,当然你也会找到一些标致家族的特有基因脖糙,但301更多的是安安分分的一种踏实感皆。其中旦编,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸顿撑功。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素骆磊笑,没有那么规规矩矩堆,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守芍捅抽,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体簿,这也是一项非常讨巧的设计苏。设计感油然而生怠荣裴,除此之外梳咸怒,车尾并没有多余的装饰物颇昆波,简洁实用依旧是主要风格雹。   本文导航" "斯柯达明锐艾倍,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车啡,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌艇坛脸,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在菊,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台景订,可能除了家族化的设计以外垮妹揪,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了叛健鸥。 虽然它采用了大众的MQB平台敲毫,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分耐唤鞭,所以全新明锐在现款上有了很大的突破入,全新的家族化设计让它年轻了很多暮加厘,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价屎昏,但是相比现款统村,它的前脸更显稚嫩船蝗鲤,也可能因为现款有些老气横秋吧莎录俩。 车身尺寸方面检敦接,它相比较现款有了一定的进步签,内部空间方面自然也有了一定的进步氯,在后面空间介绍上我会在进行阐述袜容。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7姑暖蹿,这也集中在细节设计方面祁,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱么眷墒,还有合理的镀铬装饰收斥,这也是新明锐年轻的一种标志嚼松沏,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次善握。" "  2014年4月16日铜祟蜕,全新英菲尼迪Q50正式上市得,售价区间为32.58-54.98万元咀绞嘛。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型狸,2.0T车型三季度到货崔没别,参与我们本次对比的是3.7L豪华版谋渭,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版怖。三车官方指导价格基本在42万元上下谦乡陀,具有一定代表性阂丧糙。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表灌:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者惺暗售,Q50几乎完全颠覆了它的前辈党,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息缅协略,车头造型极富攻击性陈棱,侧身线条动感优美稼彩,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显隋。当然蓖乖,它的进化不只是看起来那么简单投被吼,内功的修炼更让对手望尘莫及敌。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的伺糠冷,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中操贸,而且大有愈演愈烈之风丸浪,尾部设计很像自家的新5系疲,家族化设计不可避免降恭。即便是标准轴距版本挫怕俩,新3系的轴距还是达到了2810mm煌,比上一代有小幅增长架灭淑,再加上悬挂对舒适性的妥协羡邦舶,曾经犀利的3系已成过去冠,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已阔拉抨。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的逼歌,那非雷克萨斯IS莫属了唬菏。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象涉坡访,车头动感夸张灸,车尾简洁利落亢,虽然有历史车系的影子藕,但这绝对是对精髓的传承和延续和。   本文导航" "  又到周末了廷,在大学破旧的宿舍里冒钝,百无聊赖的仰躺在下铺上疾其疲,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报拓,心中泛起阵阵遐想陡。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角匿盟啪,充满战斗气息的车身骗槽僵,都让我无法安然自卧壳俱,打起精神嘎耸鲜,跑到隔壁楼的图书馆微媚坡,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志翔甫。没错驰,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我纬酪,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心嗣屎揪。但是凭,今天要说的主角并非“兰博儿”砂敬,而是广汽本田第三代飞度龄完,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车讥描酸。   ?什么是边锋主义翟蚕?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非称纾合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉夸诚,线条过渡果断目幕峰,或许本田车型的大部分都符合这个范畴板寿舶,包括讴歌品牌也大致如此妥廊断。第三代飞度相比上面的两代媒,将这种风格发挥的更加淋漓尽致日。车头部分比上一代更加动感价密蹦,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状踞临爆,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰耐。给我总的感觉是棱铰,车头的成功是线条运用的成功捆郸理。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象妇江碗,从车头到车尾一气呵成酿栓,整体感和流线感非常强虑弘。从某种角度讲泞,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙秘鸽。新一代侧面的弧度似乎有所收敛辆铰,并不会刻意强调这种极致的视觉美感卯褥,但相比其它竞争对手得斜,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出部簿。   车尾的感觉并没有车头那么好绰位磁,对于我来说廷攀,车尾的设计并不满意都纯。过度使用的镀铬饰条挫、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口擎。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复藕戎黑。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道艇到,在纽约车展即将开幕之际笔,路虎发布全新发现Vision概念车称,配备多种新功能兑澈菊,智能玻璃实现透明引擎盖盾毛返,座椅灵活变换可实现共四种模式怜,包括远程伊承菇桑控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形溪淘。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列盼府疯,第一款路虎发现诞生于25年前放墩傅,全新发现系列定位于“休闲”苦澎碉,总计拥有四款新车芳厩尾。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题屑,多功能配置摩,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力缔。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术懂维,其中包括远距离遗牡航椋控坦赌玫,智能玻璃等食。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景底琉。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示背,“新车现代化的嘎邦,切题的茨钢,并引人入胜的设计墓诡,是发现车型发生的重要转变醚埂恐。”" "  [汽车之家设计] 2013年籍,我去过一次柳州辫,那次核,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂秋接,当时恭,宝骏只有宝骏630一款量产车型臼,时隔一年谐矗,这家公司有了新动作陶驴滦,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市匙扰番。官方表示钞赌嘉,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品厢芥牢。   事实上纱氯宿,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型芳捎,那时碘淋,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶猴陕,为了配合厂商对车型做好保密工作畔,当时我们也并没有拍摄相关的图片翟距。掐指一算秃,当时络挛,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了灵,在聊到这个话题时呐,项目负责人也表示扩,整个团队在这期间做了很多的工作节司铂,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性烈森,即便有着此前宝骏630的经验辞腻釜,但对于一款新产品而言蔫盖,整个团队仍旧不敢怠慢京腾。   为什么要推出一款两厢车楼抹乓?   新品牌诞生初期哀胖陪,单一的产品有助于更好的把控产品质量碎,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑秽导搔,从而将其转化为品牌价值泥疥讹,在品牌得到一定认可的前提下烦,适当拓宽产品线撤始,无论是对品牌曹拌,还是对市场而言都有着积极的一面塑媒缎。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型拇,较为官方的说法是“以市场为导向”犊沮,不过在我看来差笺,这仅是一方面起刨奉,在有了以上需求的前提下际,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡腻巩,于是才有了这个方案颊蒂,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外磋篡,车辆的动力系统起闪甘、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整软划爽,这对于一个尚处萌芽的厂商来说福,无疑是一个两全的方案算肛。   两厢车在定位上有什么不同吗滤肖?   简单来说瘟莎酪,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物窍乔古,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本微比错,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可锑。相比之下寂充韦,因车身结构缘故炉,车侧和车尾的造型变化较大惜。 造型设计没有太多想法   在我个人看来夺昏,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法蜜凉室,印象中绍受疤,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车廊,有些时候耍卡雄,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素始。当然尘奔狮,每个厂商都有自己的想法死彼,这种实用主义并不是坏事侨辩,毕竟访,车是用来开的染疲舶,把主要精力投放产品稳定性方面茨,对打造一个大众品牌或许更为重要辑狗参。   在造型设计方面锭,除了已经固定下来的设计元素外型混,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”嗜蛋。对于镀铬饰条的理解见仁见智剔,然而憾兽,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”搪乘,正是在这种需求的推动下辱,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场碑宏。   察觉到这一现象后乐澄,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思炽涟实,显然驾,一味的添加装饰条并不合适人莱,毕竟还是要均衡到整个市场的需求磕祁糯。一般情况下锤席,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区嘿超,除此之外瞄羌,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条块舰黔,在设计师看来昆板,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致胺瓣。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50集涣乏,我还不曾有过近身接触孟嗅。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知讥嫉,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线罢,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统刀。或许这么长的一串文字来的有些陌生沙筋,简单讲疙,它就是在航空航天器上使用的转向技术缅箩道。我们将就驾驶者最关心的方面绥活哭,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS俄。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装嘶,人机交互系统的先进等等奖峭,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触亭,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力儡霉。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主程司肠,不难想象Q50的出色八温。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳舶鳖,同样缝撼,作为宝马1系的车主蛋思俺,对于操控的追求反衬出Q50的优异睡苛。而剥离开车身的种种魔撩,他们共同的认同就在于这三个字母钙匠窝:DAS   【什么是DAS采?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)荷,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一别抛骆。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制戚段挝,颠覆了100多年的汽车机械转向历史伟订。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型赣。   【DAS工作原理是什么烘秆拐?】   车辆转向时荆老,不再依靠传统的机械连接熊,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制餐逢,根据行驶路况和方向盘转动力度苫溺,速度进行综合计算靠帘,从而指挥转向电机机构实现转向任斧。   三个ECU属于并联关系级,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮谁、方向盘拆、右前轮)封浦,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况让。当任意一个ECU被监测到出现了问题时弯滇晾,备用模式将立刻通过一个离合器被激活度,恢复至传统的机械传动转向模式究竟,确保万无一失涉。但在正常情况下伤瓜,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离昧。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈桔希瑰。   【DAS汽车的优势锈?】   操控性围餐:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞辈庇,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准玛炼,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况恢痞凄,享受更多驾驶乐趣蔑。   【为什么线控转向比传统转向快兜楔?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入茶。整个系统中没有橡胶衬套纱履稼,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间据芳,因此首先从内部减少“延迟”盎瓢。   【DAS对过弯的影响成蜡?】   转向相应得到改善搽隆。传统转向系统奶替蓬,在接近弯道时视,驾驶者需要提前做出转向动作敞,否则汽车无法实现平稳转向棚丘。而采用了线控主动转向DAS系统敖狸,通过消除内部的转向延迟霸吩全,减少了预先动作的必要舞概,实现更灵活的转向嗣吧。而驾驶的感受将更加直接稍,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力系,毫无延迟瞳嘘荤。   【转向系统也能够减少疲劳港扰谋?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感牟,因此从另一个角度提升了安全倒。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市乘鹿濉)辉,12款参与测试的车型中辆,在定速140km/h的巡航测试中渤仙色,平均修正次数铆,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍斧跋娇。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点胆鲤擞。   【DAS对于全新驾驶模式的影响刊捞矫?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循即希控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表殴没糠:网上车市(www.cheshi.com)   当然氯肪咎,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目驴沛镰,而对于传统车型酷喂,这一选项代表着发动机碍杯班、油门踏板蟹、悬挂阻尼峦浚狄、刹车响应等等方面的细微调整佳刨,而由于配备了DAS肪乖,英菲尼迪在模式选择上痴诚,更进一步的调整了一系列的功能鹊,如茎腥刹:主动声音控制系统性挛氰、线控主动转向DAS箱梅森、主动车道控制和主动循忌剩控制系统ATC等等的设定淬吭尸。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里闷?】   通过上面的简单问答手鸵缔,我想我们已经熟知了DAS系统丝,在响应更快沽嘎,相比机械系统更便于维护逞,节约成本涉锣沽,减轻重量等多个方面都硕果累累堤炊碱。而任何事物都是双刃剑绞仕,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里杭氮亩?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生净,他的解释既简单吃层,又复杂寡,背后掩藏着十年之久的不断试验仓,推理拐,再试验的科研过程垮假睛。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力督。而这些内容无法用数据体现蔫卞,还是按下点火开关吧架绅。   本文导航" "   《极速60秒》持、《死亡飞车》内、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》修,让车迷们大呼过瘾码粉。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现迫。另一方面伎焙叛,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的呕,但开在路上肯定是最牛X抗,最有回头率的敞颈坑。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事幌虫,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”惮莆、“真NB”这样的感叹胃戏,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型庇肥砷。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别脸附眯,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分恨呐刺,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服亢。    作为最具代表性的美系车型身睦,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程匹绵伐,五代车型熠熠生辉汐耙。第六代车型也已经于去年年底正式亮相案簿,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看梁烦裂,主要原因是新一代车型不够“MAN”碍,缺少了野马的一贯的风格烙项。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美嚷侗,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车滦。 什么是肌肉车桐看?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车卿拿德,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车垃徊。肌肉车必须搭载大排量V8发动机俱菊、具有强劲马力茂尼贯、外形富有肌肉感的美式跑车画丸。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表刹信,例如雪佛兰科迈罗策、道奇蝰蛇习草、道奇战马膛,还有就是本篇文章的主角福特野马诺琶。不过这些都是字面上的解释卞稼抬,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义居备。什么是肌肉车拖?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解煤节蠢。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集兔入,科尼赛克Agera厢、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币扛究,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别佬。但实际上并非如此垂,凭借自身出众的一面嗡沫袱,福特野马在众多超跑中脱颖而出泻,成为闪亮的主角软。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车蘑,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机附嫂,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上几雄,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统题,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果署疟。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影诞,野马还是地道的童星出道!是的媒,早在1964年刚刚诞生之际编督橙,它就被搬上电影银幕奇衫棠。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》硼唱,也许大家有些陌生品暑,它是法国著名影星Louis De Funes的作品辩何播。在过去50年里牛泵担,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角痉涩。    无论是哪一年代的野马警疚,但凡出现在电影中蛙褪,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球蹈。衬托主角的英雄气概或是独当一面拼弯,野马都游刃有余汉赏。在近期上映的《极品飞车》中睦萌,野马更是作为整个剧情的主要线索防幸沟,陪伴主角经历了人生的起伏氓。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的觅,五门版的三款车型——耀真海、耀享涝、耀动分别为52.8万截、57.8万皆氏、62.8万缚旅脆。另外还有只发售500台的限量版违句,价格66.6万元阀。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变避,只是在色彩搭配上带来更多选择轰,车型配置也更合理武蛙拓。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器奶捣,并且通过优化四驱系统朗啥拷,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现摊。揽胜极光一直被认为是外观控歼吭戒,但作为路虎车型赴官,它也有着同级一流的越野性能诞。这是款长着女神模样都蒙槐,也有着女汉子般坚韧的车灵薯参。 外观膏:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型毕级,所以不仅长宽高没有变封,造型设计也和现在基本一致蝗驰。设计师只对一个细节进行了修改构先,就是后视镜炉呻头。新款车型后视镜造型整体感强伙,与车身有更好搭配效果孙冗谈。除此之外券含,极光传承自揽胜的城堡式车身多墨,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留降任兢。虽然极光已经上市有3年时间妥唬,但时尚感丝毫不减泼淳哭。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上宫沁搐,极光有自适应LED氙气大灯涝溶、全景天窗等配置啃缆,兼顾时尚与实用性渺艰剧。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于赊僳,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰凛霉盲,前后保险杠尺寸更大籍蓖痉。另外烽灵,2014款极光提供了11种车身颜色屡堤,消费者有更多选择耿酱潮。    另外钦,外观细节上能看到的摄像头和雷达及潘,是为了实现自适应巡航说兑弗、自动泊车围剑、360度倒车影像等功能舶。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能布脐,既可以设定与前车距离或行驶速度捎袒倍,当系统计算出正面碰撞无法避免羔险唯,会释放最大制动力降低冲击速度池捶境。自动泊车增加了垂直车位泊车功能妮纹蠢,实用性得到提升芜尚。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车碑富糙,并不是说女性不能开碑梧妇,反正我问过数个女性朋友闯敢揣,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗碴苔,完全不是自己的菜腺。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断厢艾烘,所以我觉得这样描述更加准确鲍:这是一款为男人及女汉子准备的车铆年屁。不是说它不好庭开砂,事实上野帝的特点非常鲜明蕉隆蒂,优点也特别多寒底,但如果真的不能欣赏野帝的外形盖,那么它的优点再多也是白搭媳炽。好了阶迟,说的够清楚了师,男性用户请继续看下去广确,女性用户请酌情选择栏。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版反俄抢,也就是售价24.18万的最顶配版本伙泡。配置非常丰富嘶惧蛋,但较高的售价容易让消费者望而却步嫉纫,毕竟男人也不是那么好忽悠的忍丝具。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本委款。不过既然我们测试的是高配版本奢,就来看看这款车究,按照惯例狡碘跺,还是从野帝的外型设计开始抡赂肋。   ● 外观徘:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议剃办,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑我。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV腑昏,野帝这种偏向硬派和复古的造型蔬,确实会给人感觉过于呆板和与众不同抚磕,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了蝗期。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些脾潘,这对于野帝来说无疑是个劣势亥扰,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间亩让孔,国内汽车消费更是以大为美斯弯暇,野帝国产后尽管已经有所加长酪,不过还是给人感觉不大馈埂。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的诉肖,带自动点亮功能的氙气大灯食虹限、大灯清洗功能倾、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备蔼对。日间行车灯采用光带造型伐炯,并集成在前大灯组内皑扑歧,样式比较简单雹戌,辨识度还是比较高的艰订。   尽管车身长度不算长马休告,但野帝的高度还是比较高的暑,一方面是车身设计的就比较高大诺彼,另一方面也是因为底盘较高垢母宦,悬架行程比较长桥。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm地拼,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间颧。   后保险杠设计的比较厚实墓替,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一事,也是为什么我们说它更适合男性车主庐弊扰。倒车雷达是全系标配殊,不过倒车影像和自动泊车是选配肌崔,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车蟹写。   需要说明的是该肪投,按照官方参数配置表饱,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的府,不过这台车并没有装配后挂式备胎霓,4S店解释说是同样是野驱版岗聊扭,有的车有后挂式备胎涂,有的车没有猛,如果不要后挂式备胎聚,可以减6000元擦澈。   十辐立体式轮圈潭想,样式符合野帝的整体风格脆洪青。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎谢,规格225/50 R17慑。这款轮胎算是一个折中方案础湾魔,整体表现比较中庸东委耪,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果贬邓汰,非铺装路环境下的抓地力也不会太差模雹。" "  2006年始失卢,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程适,没一年官郸抱,这个品牌都在刷新着销售纪录滤系娩,同时也在影响着国内豪华车市场的格局蕊萝。2014年菠,新的产品问世匹,这一次它不再效仿峰钡犬、跟随戌末,而是独步青云侩贝。   在过去的几年里席郸特,英菲尼迪的品牌推广是以设计纶剿、豪华为主要核心擦,由于旗下车型均以大排量为主炽哩螺,并在操控性方面有所见地宝,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手陵。作为一个初来乍到的年轻品牌田鲸,每一步的迈出都显得格外小心囱,在保证动力性优势的前提下传普,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点斧赎,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距宽,原因很简单冒匙投,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性裸交订,也就是不同于别人的卖点己敢杰。   在同级对手们相继更新产品的时候轮,英菲尼迪一方显得格外冷静遍,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度绊师,好在当它真正来临之时露,并没有让大家失望狮,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼土蔑。   在介绍这款新产品前恍斧,我想我很有必要做个说明崩爽筹,Q50实为G系列的换代产品挨燎皖,在2013年度檬祈,英菲尼迪旗下车型根据轿车犀、SUV采用了全新命名凭洽,即轿车使用Q字母欣肮,SUV使用QX字母缮裳,后续数字分别代表车型攫,这样做有利于车型之间的关联度徊。   2013年沧结熔,我的同事在经历了12个小时的飞行后抄硅,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50帽欧,在回国后的闲聊中肛陡砂,他的目光坚毅妇,言语中难掩一丝激动浩另如,当然他对这款车的最终评价很高叫崔诗,抱着这股期盼脱论螺,我们今天找来这款车孝,一同来寻味我同事当时的所感施步窍。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间署,所以厂商提供的测试车依然为美规版桥幻精,所以动力酵怒、底盘的调校首,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同睦,但整体设计与科技性不会有任何出入焚脸死,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说槐,也算是足以解渴了沤。   对于设计语言四个字来说础阮太,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释勺怪挤,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的喘浚,有时我甚至会想坷瓜,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量始隙恭?正因设计团队的不懈努力阔备,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表喂,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经赋蹄舌。   低矮的车身痢睫,流线的车顶辟蛾腊,都是上代所传承下来的精髓你,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大誊畏,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)春,这与宝马3系的水平相当禾嘶死,优于奥迪A4L棠婆催、奔驰C级等产品锌啪孟,别小看这一举措钎递,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性掏孰叛。   对于轮毂轮胎的配备上溪,英菲尼迪从不走低调的路线佬,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平纽肥宽。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中淘妒澈,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接磐墙,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应外。   本文导航" "  2006年始诞窖,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程浅,没一年稗,这个品牌都在刷新着销售纪录垮,同时也在影响着国内豪华车市场的格局阶。2014年寝哀,新的产品问世捐愤,这一次它不再效仿黔剂、跟随密韦诧,而是独步青云摔残虎。   在过去的几年里恕斡,英菲尼迪的品牌推广是以设计劲暴、豪华为主要核心狼瑰芳,由于旗下车型均以大排量为主辖皆谱,并在操控性方面有所见地匿矩翔,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手强事。作为一个初来乍到的年轻品牌辑咖糙,每一步的迈出都显得格外小心怒诺,在保证动力性优势的前提下京含垂,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点新,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距褥潘,原因很简单典,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性忱剐抢,也就是不同于别人的卖点堂蝗。   在同级对手们相继更新产品的时候市孪,英菲尼迪一方显得格外冷静赂蹋搬,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度舰,好在当它真正来临之时携守馅,并没有让大家失望兰巩,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼豁啊兰。   在介绍这款新产品前侍,我想我很有必要做个说明申歪,Q50实为G系列的换代产品蒂尽抗,在2013年度嗓卸,英菲尼迪旗下车型根据轿车妓新芒、SUV采用了全新命名沏,即轿车使用Q字母痢乘识,SUV使用QX字母晤毒,后续数字分别代表车型扳纶逻,这样做有利于车型之间的关联度腿负。   2013年呢,我的同事在经历了12个小时的飞行后危须,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50兼煞,在回国后的闲聊中窟捐,他的目光坚毅灌,言语中难掩一丝激动袱奶垮,当然他对这款车的最终评价很高老,抱着这股期盼皆嘉,我们今天找来这款车辣份,一同来寻味我同事当时的所感蔽。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间幢,所以厂商提供的测试车依然为美规版疙稳,所以动力蛾卵、底盘的调校骋隆斤,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同时,但整体设计与科技性不会有任何出入蓝吧忿,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说瓣芭,也算是足以解渴了污汉慷。   对于设计语言四个字来说骆痞琴,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释谩谅,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的褥欺,有时我甚至会想裳关,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量痢?正因设计团队的不懈努力感,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表免嗜秘,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经晦舍。   低矮的车身冗兢,流线的车顶碎叔开,都是上代所传承下来的精髓抵何尸,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大聊,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)努股缚,这与宝马3系的水平相当违垛,优于奥迪A4L酸厦、奔驰C级等产品谩驶,别小看这一举措省会吻,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性洁拇。   对于轮毂轮胎的配备上检勃软,英菲尼迪从不走低调的路线嫉,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平警立税。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中随虽烩,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接嘘彼,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应疾耙。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首泼耽里,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80锌臀、陆风X5伟、全球鹰GX7钉许魂,但依然无法撼动它的地位晌挤耿。然而这样的形势也许在不久后将得到转变攻翠筹,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来囱乘弟,它就是CS75陌莫降,来自长安汽车笑。   在众多国内车企中受,长安汽车拥有较早的造车历史私,并且对越野车的制造要追溯到1958年结漆痕,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下色,对美制CJ-5吉普做了测绘设计竣雌,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型睦伤,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面剑。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量绢兢,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础畅。   在对长安历史阐述过后亥刻贝,这款新产品更是令人期待陇。在2013年9月汉痴,它正式在法兰克福车展进行了全球首发赤画铺,一经面世便引来了无数人的驻足施境,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品你赦接,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表沉蚀呛,诸多细节上的体现瑞灵饯,可以看到与时代的接轨镀殿,说实话铃,即便与合资品牌相比祷嘎冈,它的设计也毫不逊色抵变。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表屎挥岸:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV颂葡梳,在首次无伪谍照曝光过后射噶虏,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手波风际。从车身尺寸上来看瑰谁,CS75在长度与轴距上的优势突出薯场淳,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响恼梁妹。在设计上仿汲,侧车身的视觉冲击力有所削弱粹鹃,平和的线条增加了些许稳重感冠木费,而在配置方面绝不含糊古夕,右侧后视镜配备摄像头斥坝,为泊车提供了更安全的保障眯,此外17寸轮毂的注入册,也为整车视觉性增加了不少好评分烁。   车尾的造型体现了丰富的层次感窜亢,使其得以回归至前脸的感觉轿纯酱,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔珐五割。此外趴扦,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统梨卿唱,可以看出CS75在配置方面的丰富性埃弧。   本文导航" "  上半期协茹辜,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况柒骂纤,不同的设计倾向与不同的品牌定位锯呐,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念哩般挫。在“下半场”的对决中遍氖,将会公布包括美系“话题”车型翼虎藕档、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果梦呛淌。   点击阅读桔韭位:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表沟叛:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后陪横,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表泼壕扩:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目替,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后卯,剩余空间是否能够支撑两人乘坐蛊矮稀,以应付那些五口之家出行的需求荆较。行李箱空间的比较徽贾,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下送豌擞,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱耪,或者带孩子出行时协,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品羔暮柑。行李箱内是否配备12V电源接口旱,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱粒我,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多吝。   ·模特A(不戴眼镜)身高蹈:170cm 体重鲜:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高婆习:175cm 体重渤:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地担匣箱,长安福特此次也算酝酿已久了荣粮帽,可以说即将推出的翼虎矫览,每个人都能从中找到自己心仪之处此粕,例如极具冲击力的外形楼、科技感突出的SYNC系统比、人性化的内饰细节设计巢慨窗、又或是强大的日常实用性沁吵,这次辟狗,同级对手们真的要小心应对了阂舷。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后赶怒簧,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点惭钩,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年急替息,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期死桥妙。显然辟毋,在错失2013年的发展大好时机后堤柯,要是能够抓住2014年这个关键的时间点擦水,其实也能够走在大部队的前列崇。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段棉,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多穿壬妈。眼前一遍利好烤胜惋,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008夺会、雪佛兰TRAX谭汉苟,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位委。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市吴刑材,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布醇哼,至今我们还没有看到实车酷诗堵。从目前的情况来看躲,它们很快就会来到我们的身边顾炮。正是这个原因汇漏,在日内瓦车展媒体报道结束后菇耪邯,我们并没有着急回国坍垃,而是完成了几款车型的海外试驾腐结丢、测试和静态对比的素材搜集瓦屡铃,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目瑰梢私。   看到这里乡建臼,或许你会产生疑问券婪秋:海外车型的对比对国内消费者有意义吗年?坦白地说辩锨沫,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的吴图:1.它们必定会国产并且在国内销售舵屑惠,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比持歼刊,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来夏陈盯,只是一些细节针对本土化进行了改造冯惶绢,但外观内饰设计颗碎铃、车内做工诽、人性化椒侮邓、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化纱。综合上述所言法,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义匆。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些霉,感兴趣的不妨继续看下去谴。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用碘柯,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉啦。例如CX-5水、ATENZA阿特兹额,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉特。最重要的是榷畴,它们不仅有所创新庞,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风倾。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋唤哗抬,再到如今的Axela昂克赛拉履泰陌,马自达3已经历经三代车型的演变廖考哀。据长安马自达相关人员介绍蔬梨遍,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)唯棠,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化郊阀颊。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话仙芹,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹板稀嘶。它的眼神更加犀利呢苛,车身线条更为动感节铝需。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹凉订,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳记懒佃,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹酵缓恼。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连枯,犹如猎豹面部独有的黑纹标识郸筹,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子颠,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼仁锤乏,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神郡亮促。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线隙厕苛、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计醋。另外鹊捍,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神锑琳。据厂家人员介绍芦秃,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层哄襄盗、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺冬逗,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化磐烽,使它的整体视觉感受类似红酒一般谴。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 副倒嫖龋克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm舱狗揉,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm趣率陆,两款车的轴距同为2700mm趁。相比同级别其它车型殴蚕恫,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势魄。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不薪被玖,不过轮圈的造型稍显普通晤心访,不够运动苯暖。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列侨,规格215/45 R18逼,抓地力表现不错街盟。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎碳,规格只有T125/80 R16豪。   尾部的设计不算惊艳狠,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全市宫。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性温姐,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计莽,这在同级别可是十分少见的希。" "  说起海马福美来额嘲,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型许夕垢,转眼十几年过去烹蜗,福美来已经迎来了它的第四代车型抢,也就是这款即将推出的新一代福美来M5京筒。作为海马汽车2.0时代的重磅产品铝程,新一代福美来M5采用全新平台打造菩姓,不论外观还是内饰娘,都已经看不到丝毫当年日系车的影子桑僳。在此之前舅,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析邯昆,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型环鹊酚,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧邢酸。   前脸采用了类似美系车型的设计风格氖淘,宽大的直瀑式进气格栅废陇够,大面积银色镀铬干秽锚,符合国人审美菱台篓。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感碧嘘,腰线采用分段式设计喇,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰仑。采用与保险杠一体的方形双排气口设计忱,凸显运动感梨蚕。但只有左侧为真排气口佰,右侧仅作为装饰璃洼剁。" "  对于中国汽车市场来说煎,凯迪拉克属于一个后来者上疗,当然这指的是豪华车市场恒。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地蝗棵,那可真要拿出点真本事瞳郝谓。凯迪拉克也明白这一点日梢,去年就将全新车型XTS进行了国产镐,并且上市销售冕,销量也是比较乐观的论热壳。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里谴,无论是配置上还是动力以及外观设计上双,至少能让大部分潜在的消费者接受赡奈,这确实不是一件容易的事情彩喂。于是叭,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款嗓,对动力和安全系统进行了升级垂苫。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版宏吧贿,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版鼻抨甫,仅有一款36S铂金版沽汾筐,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变围袍戊。   2014款XTS 28T铂金版外观雇确:外观延续36S铂金版的设计闹。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同赐并汗,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅柬辉将,在其他方面则没有做改动洗。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子京持,没有做太大的变化骗,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上腹档。   XTS是一款善于运用灯光的车撮吕须,它将大量LED元素装备在车身各个部位钙凤,正是这些时尚元素的出现米叉稍,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸垒,获得了更出色的细节表现力甩壁常。这些称不上优势的细节表述峰蒲崔,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方坎泛。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化铜散瀑,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示沦磨。尾灯依旧是LED垂直式的造型虏来抱,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致南雷勒。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界累,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新卜寇便。早在上世纪五六十年代娄峦筐,Citro?nDS就用上了可变悬架糕、随动大灯唤魄、转向助力垂勘、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术嘘,加上极为飘逸的车身设计剩,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样拦。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌陵寥躺,2011年长安标致雪铁龙成立离,到今天我们测试全新DS 5LS桔慕,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实希杭屋,音译的中文品牌名念起来很接地气癌:长安谛艾仕唾脖,有股莫名的喜感挞,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器糙霞,是台正儿八经的三厢车鸵。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来俄瑰,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象筒禄穗。如今烩,马自达6已经发展到了第三代刮,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物沤,它的名字叫做暴:ATENZA昂。之前我们已经解读过进口版本硼狼,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力角,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点粹涛绰。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力慷,这一次排量可不仅仅只有2.0L巍荒离,还有更加令人期待的2.5L吞词硼。   注患退:此次测试中目喇堤,红色车型排量为2.0L诉醋凭,黑色车型排量为2.5L胳捷。国产ATENZA目前还未上市毛,此次测试为抢先测试碴,车型为试装车挪切。   截止到发稿时仕媒,官方宣布揣处当,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”颗撵,新车将会在4月份开幕的北京车展首发集畴,上半年上市销售帕卉。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规掏侈敛,我们还是先来聊聊外观陌傲群。相比进口ATENZA词,国产版本在外观上基本没有变化贸,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份胆铅,而且还特意加入了“Mazda6”的标注戌,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6富磨拉。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里搅,“下”这个字可意为“以后的”庇痛祟,用来表示那些目前还没发生的茅、未来也不一定发生的事情悸。比如有人说“下次请你吃饭”禽膊,谁知道是不是真的!同理巢奢课,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”蕊,实际上暗藏了一些不确定性凛芦堑:它能引领未来汽车的发展趋势讥脓?或者只是一句空泛的口号俄旗臀?这是我最关注的问题降藩。   当然也会有人更在意其它方面忻磕,比如外观内饰和空间等等百,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述嘘落,本篇文章的最后也会提到唤涟风,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能栓碑。   关于下一代城市SUV的概念趟牡,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力狸乓。在他们眼里傻谈描,很多城市SUV都太“娘”了誊肮,连个小土坡都爬不上去怎么行漏投,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统窜堪。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战狄阮、勇于冒险的心灿,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一弥邻。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然墙婆,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型居碘,真正能够经受得住野外挑战的车并不多谱钱,而三菱帕杰罗则是少数中的一员貉鬼段,它能够去接受户外的挑战甫响,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统虏。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产妥,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售慧省,目前主打3.0L排量的三款车型察连,都搭载三菱第二代超选四驱系统推夕囊,售价39.8-45.3万元嚼坍,最高配的精英超越版多了后差速器锁止渤钡,还有一个最简单区分方式徊,只有精英超越版才标配后拖车钩乾。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史罗侣,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来法,陆续又在第三代(V73膊、V77等)和第四代(V93避粗泪、V87喷仍攻、 V97等)等车型上装备诧册潘,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三驾舰警、四代帕杰罗)廖脊,现在销售的为第四代帕杰罗劲。   如果单从分动器的挡位看性散,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统驼,拥有2H狗、4H揭、 4HLC巍、4LLC四个挡位携刮涸,在后两种模式下叙纳潜,中央限滑差速器LSD被锁定霸,为四轮提供均匀的驱动力空互。不过值得注意的是哺舱勤,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配姜谷泌,前身炬斜、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节喂酷湃,简单说就是这时就是AWD的驱动形式袜扛眉,正是这样的全路况实用性挫崔络,才被成为超选四驱系统偿戚。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下琴表奈,可以在2H磋菜、4H挡位间随意切换菊眠,当处于4H位置时讹娠式,它相当于一台全时四驱车型胺扫,可以提供更好的抓地力和驱动力躲柿且,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面垢阔,而处于2H位置时坷惊,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善慕歼,不过这样一个大家伙油耗不会太低讳荤嫌,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗貉绿。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝缄辅,4HLC模式时蚂,中央差速器锁止花侈,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时未辰,不但锁止了中央差速器廓,还拥有更大的扭矩输出市琳,此挡位的传动比为1.9:1雄借,扭矩被放大1.9倍唇,如果遇到车轮陷入泥潭情况下揉侯人,4LLc就能派上用场蹄闻。在车内晌肋炕,仪表板的中央会显示当前驱动形式途贿,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换炕,并随时了解到现在所处的驱动模式晃耗。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)投,应付一般路况毫无问题瞳舰枪,但如果长时间处于极端情况下逆仍淖,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱拱,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多盯。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试船富叹,对于帕杰罗来说完全没有挑战性滴,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心叛,同时也提升了整个历险过程的安全性袭,因此光有一颗狂野的心还不行莽悄,还有选择一个可靠的伙伴磨。 责任编辑娩:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品欣豹阂,已经上市四年了策,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计低临,跟老款福美来相比档次感明显提升葡愧横。除了看得见的设计差别工簇实,福美来M5在配置川呢、空间方面也有不小的提升同餐捅。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本闲射嘎,1.6L车型会先期上市颧,后续还会有1.5T车型推出梁毖。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本客,其中手动挡共有6款恐,自动挡3款题堪,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型厕崇咀,厂家介绍说叫旗舰版枫畴薄。由于厂家没有提供参数配置表韦释矗,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别苹,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型蓖。 ● 外观平潘:中网造型似君威柯,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面姑,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头庞垒,尤其是车身长度抽,福美来M5达到4698mm咐,超越绝大数同级车的车身长度帘揪。跟老款福美来相比固悼勤,福美来M5的车长勒卞蹿、车宽和轴距都稍稍增加一些甭歧婚,而高度降低了3mm埂。   因为长度和宽度有明显提升虐鼓假,高度基本不变爬嗓拷,车头设计的比较厚实风,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的恍孩恢。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网绅场劣,格栅同样采用镀铬装饰搽,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像败幂。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现踩黄,老款福美来就已经开始采用舶啃奶,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计祈谁伪。中网轮廓稍有些不同氨酵和,老款福美来的中网较矮冀,而福美来M5的中网稍高痕,看起来更加厚重炬。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构伎。除入门级车型外纺膛,其他版本车型都配备了自动大灯扑渐,这点还是比较厚道的道庞偏,老款福美来全系没有配备自动大灯擒扁舍。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔釜楔鳖,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜逆纳私。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬淖,能明显提升辨识度绒唱领。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)烯膊魄,是2007年买的澄,到今天行驶了9.7万公里左右萌。日常使用中油耗7-8升/百公里卞糖超,除去年换了个发电机以外没出过其他问题奶龟。当时家里老爷子选它的主要原因有两点烙,第一就是便宜卜,全算下来8万;第二就是配置高队惰,07年8万带皮革座椅贫伶、天窗想、自动大灯和倒车雷达的车不多冕佬褂,而且空间也算说得过去镁,总的来讲这款车符合预期蒂姐跺,坊间说F3小毛病多横,不知道是批次问题还是命好搔赦,我家这辆倒是没什么事儿盘檄。新F3于今天上市颠,领导说我算车主豹仓颗,于是我就来了定死渐。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧案烧孩,聊聊老款在使用中的各种感觉纫。   ●动力及悬架矮廊:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱刮寡奈,动力够用俏,只是起步比较肉敌羔,1挡和2挡齿比跨度偏大夯灭,走起来后挂入2挡转速掉的太多诵济,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡嚎梅农。   油耗日常市里开7-8升/百公里穿,还算满意酷。悬架初段有些生硬南妻肚,通过连续坑洼路面时整体性不是很好合,对于颠簸的过滤一般毛,后段软底反,拐弯时车身倾斜大己。总的来说算是个合格的入门级家用车诫躲遂。   ●配置及人性化设计清卷暗:   比亚迪一直走高配低价的路线颈,配置丰富湾,前面说过醛欢脾,皮革座椅柿、天窗吵颗、自动大灯和倒车雷达都有所配备村,另外抱笑来,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针沁姓济,虽然不好看尾问溪,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的贪。没有行车电脑显示屏喘挝,无法了解平均油耗疼伎侠、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤省涛,首先价格便宜避,其次当年没有也不新鲜)靠悄。   人性化设计方面锋恳囤,四辐方向盘比较细晨凯,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤喊萝,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用捐苯洞,四个角随便按一个都能触发棱埠困。日常小储物盒好用梆粱喇,票据骨歌、手机和水都有地方放拎炕稿,不满意的是门板储物太新堋(硬伤)赊氓迪,平常只能放车证之类薄的东西笺钱,连杂志都放不进去胖黎,后排基本上算是没有储物空间沤呻。   ●做工匿桐叼: 内饰和外观各方面做工比较糙违棚痪,主要体现在接缝上拎举,不仅大而且不均匀誊径藕,这是急需改进的残捌赦。   ●空间蔷酥:   F3轴距2600mm屎,我身高190cm弦试,有时候我开车迁毒纪,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受惹。后备厢空间大苍馅劫,而且比较规整矗,用它进行过几次小规模的搬运寺,还可以及枯。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲唇哪,试驾中我也重点根据这几点进行体验岸,看看新F3有哪些改善和变化烁。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回软乐,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》萎柑,仍无法挽回姑娘们的心患,如今她们只爱大长腿和都教授圃。不知道你们发现没有聘纯剂,宝马在汽车界引领着同样的潮流捶屁素,硬邦邦的3系短肃底、5系换代后都不再凶猛牛瘟,舒适感和精致感倒提升不少懒。现在轮到X5了圭损庆,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的补。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气替,我勉强同意这种观点啦玖。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质鲸,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片脸簿,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦江效獭,更显精致秆。总的来说爽,它不太凶搅吉蕊,更俊美一些秃郸。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市搬璃圈,除了外观与内饰的小幅调整外幢,改款后的逸动引入了1.5T发动机千藏。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分蕊,逸动采取了1.6L家庭够用斧逆躺、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策苏落矗,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)腻诲,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型癌几茅,一个争取“各门功课”都不落下懦能,一个则是专项选手慈菱,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手板腺榷。 ●外观脖盆梳:均出自海外设计团队    艾瑞泽7酣芥:轮廓流畅昧淡、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列铆告净、瑞虎系列譬、风云系列及QQ系列)冗太,同时带来了转型后的全新车型帕惩辟,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7肌兢嘛,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造桐攫,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用记丛,更是出自海外设计团队之手涣,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词胆车。" "  刚进入社会的年轻人盛倦,它们也背负着太多的压力体,在家庭事业初步稳定之后骏荤,一辆车对他们就显得很重要奸佛顺。致炫就是一个体贴的产品嘿信窜,它有着炫目的外形疮,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致酚,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是距,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上庭琉妙。从Yaris雅力士到Yaris L致炫华沽莎,变化的不只是名字说老,更是尺寸和定位戮,风格和潜力溪。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着悼构唬,吸引着更多年轻的用户群体拍。   致炫外观灵动时尚奉,带着一些年轻的运动气息桃,车长为4115mm汲梳惺,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm荣报,比老款低50mm;轴距为2550mm俗抵贩,比老款长90mm馁匡。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了娶。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点崇勺贡,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”蔷室,这样的设计更有利于致炫的散热伎腑,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱辨。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利甩硕弟,给致炫前脸整体感觉增添了些英气缚缴褂。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格膊,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺魄烁疥,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友滴,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助筹。   在ABB的阵营中赏烦,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车氨,他们的目的很明确幸圣,就是抢占国人最热衷的这一市场叭捍熊。对于奥迪A4L挥筒、奔驰C级胁估辆、宝马3系而言钞栏,三者都有着不同的亮点与喜好者捅晾,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价晒编,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法昧划。   在这款316i消息正式放出时嫌,包含我在内的许多人都会想到一个问题侯凤料,那就是究竟会减配成什么样罕揽没?但在实际看来课矮,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神警矫。无论是进取型还是运动套装版钞菱穆,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距维连,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼口,当然如果你肯花7800元容,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯阜。此外恭诲,对于现今发达的网购来说米浪丹,这个根本不叫个事锋梧侗,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多钞跺,此外还有多种款式的副厂总成可巡獭,质量咱们先放在后面授城蛋,至少价格实惠也能达到美观的效果娟狸。   虽然入门级价格不足30万跋胳,但你却可以得到一款原汁原味的3系酚猴扇,在定名中你就不难发现犀贫,316i中并没有“L”忿,它是基于标准轴距系列中的一员梆辣。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂编疟,对比现售的奔驰C级委榷沮、奥迪A4L而言棉,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势桥慑党。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉镀档鲜,这是国人特有的爱面子传统磺低剧,作为在国内征战多年的华晨宝马来说拣限,他们自然也深知这一点厕统患,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动檀,单出排气也与320i的相同挥,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条谦,不过这一项在网上也是可以淘到的幻美沥,副厂价格也就100多元狮苔涪。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐箱,然而在国内偿慷餐,它还是一种小众车型赤渺。可喜的是怀绍烽,近年来随着“旅行”文化的发展侥斥,旅行车也渐渐被人们认可皇嘲。在我看来人屯,目前国内市场上的旅行车大致分为两种科校,一种是像奔驰C级旅行版渴燎馅、沃尔沃V60那样斧干,通过个性欺畏送、漂亮缚翅、动感的外观设计获得年轻人的追捧箱喊仁。另外一种则是踏踏实实走低调救泊、务实的路线圣赫粕,用内涵打动消费者炭戚,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种撑九拾。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)和庙,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO汹呕,外观锰烦阜、内饰进行了相应调整蔬购,配置也有所提升沫怕答,动力系统则保持不变申。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版喊蒜,售价33.48万现呸。除此之外夏炬,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版武撩柒,指导价29.98万节奉。   在介绍产品之前枫娟,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来锋氰锑。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人恫胖沦,1985年饲袖疽,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂小沸承,并且命名为L&K(名字的首字母)公司较卿崎,这正是斯柯达的前身琴赋。需要说明的是香奉父,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称铝,并不是指该车型限量销售兽渴。   ●低调慈、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看癸,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版汤、欧宝英速亚以及沃尔沃V60琼凉,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格商鲸,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟急抱萌、稳重钢耽,所以严格来讲赤妙锌,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版难绘。从上表可以看出篡镶,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势木充,而且更重要的是瘦,速尊的价格更加便宜臼玫。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同闯琅。全新样式的中网格栅更具有立体感汹韧少,大灯组内加入了LED日间行车灯此,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来畴射采,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应耻,朴实狈、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉并。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯涧躬,并具有自适应调节功能抡。新款车型的前大灯造型更加犀利告呸。此外米,LED日间行车灯也是老款车型不具备的奋邻。   车身侧面线条依然延续了老款的设计奶,简洁修长巫透,没有太复杂的线条勾勒免,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份必。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈舷,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7煞,规格225/45 R17兔疚,这是一款侧重于节能环保的轮胎办。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性跑,圆润澈睹缎、饱满韧、协调朗,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看急、耐看得多美酱。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应糕,尾门上的线条层次感比老款有所加强虑。此外覆答,尾窗上沿的扰流板菊始那、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用锰澜港,让速尊看起来很有范儿萝得。对了揉拔,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管簿编,一般人还真有可能会被它吓到帛伦触,其实它的心脏只是一台2.0T踢。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)日弹昏,在北京借着区域上市之机粮搜庐,我们再一次体验了自由光的越野性能呻滑爸。作为越野车型的鼻祖眠矮,Jeep用自由光再次向人们证明峡鞋敛,即便做的是城市SUV炉天朔,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点歪无。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身窍惭,但是在四驱系统上狭蟹盾,Jeep却有其过人之处芬丸淮。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言俄,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器糖翠彪。    简单来说围回,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配逆害,也就是说淑,当前轮打滑时奈袍,动力会输出到后轮耸谐腹,使得车辆依然能够前进堤弄。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑魂购、交叉轴这样的情况)帆,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器掣拆,脱困就很困难了费哦。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I唐计讽、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号厩。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造欢措韦,以横置发动机肛彤怠、前轮驱动底盘为基慈巍,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴佰虚海,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴瞬侈,实现100%前轮驱动南,提升燃油经济性督,而且它的后桥也具备多片离合器结构抖甭,可主动控制左右后轮的扭矩分配臼,起到限滑差速器的作用栖。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡歌裂来,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡桨,还具备后桥差速器锁止功能吐稍渭,实现左右车轮50:50扭矩分配氰。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统炔胖,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择骚傅。    在实际体验过程当中钎膏喉,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰聪伐裙、交叉轴刚拧沫、炮弹坑埃捂础、搓板路等等越野路面虑,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中狼,越野能力无人能出其右烈。    然而作为一款城市SUV刚煎枷,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力型,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板肌。    另外雄眉浅,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间垢途,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统巍。相比同级别的SUV腾,虽然在越野性能上依然具有一定优势淳狸荣,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣陶。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众燃刀耪,但是进入这个价格区间以后乱,消费者选择的范围将更多坎譬融、更大咯胳,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战鸿盗,在竞争力方面依然不具有明显的优势啸罗。    或许尽早国产化降低成本貌,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机尽翻,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件芥。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来戌,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象涕。如今娩凸,马自达6已经发展到了第三代情,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物美五裸,它的名字叫做存:ATENZA膳霉。之前我们已经解读过进口版本玛穗僚,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力唱失订,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点郡巩。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力貉曙,这一次排量可不仅仅只有2.0L痘,还有更加令人期待的2.5L冈。   注河:此次测试中秀,红色车型排量为2.0L含,黑色车型排量为2.5L奥。国产ATENZA目前还未上市骡,此次测试为抢先测试灰,车型为试装车品彼。   截止到发稿时适,官方宣布残岁,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”即缔,新车将会在4月份开幕的北京车展首发开寸坊,上半年上市销售贯畔嘉。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规涸,我们还是先来聊聊外观罚。相比进口ATENZA粒滥,国产版本在外观上基本没有变化荒等,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份馈,而且还特意加入了“Mazda6”的标注理,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6仙抵杠。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA史,它不同于以往的两代马自达6采,更多流畅的曲线在它的身上得以体现辞靶雀。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来还,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子苫奴烙,厂家把这种设计理念称之为“魂动”镰从。总之从结果来看穆环,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感课坑,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美报阔投,希望它能够像老马自达6一样陀,百看不厌浇橙。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色晃逗胸,仅针对这两款车型来说勺新尉,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA梢锹卧,而黑色则太过低调私,完全掩盖了车辆应有的魅力烯频裴。ATENZA的红色与大多数车型不同媳舰,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒醒纹,不俗套桂小。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm首锯帽,轴距为2830mm扩围,与进口版本相同饯衔举。相比同级别其它几款日系车型潭邦,ATENZA在轴距上有较为明显的优势捆。   两款车的前大灯有着较为明显的区别琼锯柑,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯剐户蜗,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯痞,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源曹崩,科技感差了一点品奶粮。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)纺邯,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上迫,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意嘲,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈本看。2.0L车型采用的是17英寸轮圈刑恒坪,相比之下确实显得小了一点肺搅,为什么不折个中圭抚,采用18英寸呢挎结?   两款车的尾部设计几乎没有区别佩,尾灯样式相同秸,双边共两出的排气管(没错秽备巷,为了表达更直观啪、清楚烤厘圭、无异议碉曙,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分酞返,这是马自达6一贯的良好作风谱泼焙。总之庐挪,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的首涣歉。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言判,谁都知道SUV车型最为畅销杜糖滤,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知惭毙奥。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出县,而卖得好的却还是那么几款秀氰绵。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙窘杭,还要等到试驾之后才能给出答案窝睛殊。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型冻,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV稳两饯。从风格上看佛辫桓,海马S5偏向时尚狮即、运动石,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群联垦蔑。而在配置方面辉锣,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点佳衔。根据目前了解到的消息谈陌,这款车型的起售价约为9.5万炔,如果消息属实的话赔火溶,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平脐讲,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗裙?   外观眯:设计新颖枯详,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆敝,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位拒悔烙,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司介似,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型颂寺,也将它的风阻系数降至0.34纬,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了哥。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴喊探,比例上感觉怪怪的戊,好在经过哑光处理所产生的明暗变化蓝茎,有效地提升了视觉效果仑扣。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯镐,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神拍讨靖。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯夯七、转向灯以及雾灯洗滑填,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集棱。   作为一款紧凑型SUV曝便赴,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm记波霸,轴距达到了2630mm铝挺。与同级别的海马S7相比朝,虽然在车身尺寸方面有所减少龄蛊,但轴距却多了11mm钵凌,整体空间表现令人期待褥涎溃。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈炊魄评,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上焦碉。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供乳,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17百。" "   全新的A3备受关注口,这其中的原因有两点撼山,一个是加入了三厢车型冕。而另一个脊,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型婚浮妒。只是这台车来到国内较晚煽灵胎,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生跨。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地孪,简单明了的说挂颠病,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型哼,而必要条件是横置发动机某。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本耻偏沮,但消费者从中又能得到什么导?如果按常理来看拼,对消费者的好处应该挺多的绵领殿,比如车更便宜了蓄吕既,就算车不便宜配置也应该增加了奥瓷午,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低伪脱茬。但上述这些还只是一种期盼姆相潮,毕竟这个平台的车型刚量产不久缮案,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显汰髓立。至少高尔夫7是这样点捞,而全新的A3由于正式的价格没有公布鲜衬必,所以也不好定论美仟脚。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3鸥,这次引进国内的共有四款车型泊唐墒,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型奉露,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置讲。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机称录搏,6速S tronic双离合变速箱豌。在本月的21号亲,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市末并。相比老款的两厢车型便庙,轴距和车身尺寸都有所增加反,而且在轻量化上下了不少功夫巍静容。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择帆粉,但在配置上基本都可以进行选装嗣。由于三厢版为新增车型翁,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开硷携酬。   " "   ?? ???? 2014年3月3日此菜糜,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市吻僚,“小改款梳毒,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款豌长,而值得注意的是颈,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上禽剁。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议烫,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力犁硼。”吉利控股集团副总裁珐、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态挠矩,欣喜之情溢于言表翁叮。    亦或是巧合纯,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能冕荷,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7负捻劲,一方面沙蟹逼,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖碱咀闭,另一方面脆挞,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁酒皇添,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域潘,种种迹象表明臼,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段朗。   诚然繁惋,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车泼嫂独,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”怪娄。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时牛富,孙晓东对媒体表示善,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪裂,吉利收购沃尔沃之后吩潭,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点七姜皖,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生歇瓮纠。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应拒。" "  在国内来碳枪,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的蹬探,它凭借动感的外观驮,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”粉,后来者RV4百痴常、途观蔚面巴、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮碗,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比且蓝,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎彤畏荒,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了墩沸驴。而今年窃焙骚,东风日产给我们带来了第三代奇骏屏,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”狠瓷芭。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市臣荨,年轻化璃麓、动感化的外观设计就是最好的证明疽骄地。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上撵宋猫,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车唱。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中火离槽,层次感以及运动感比老款强太多了嚏龄。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的瘸,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条菏坝,流畅的曲线让它不在干巴巴噬,整体饱满了很多侠。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯睡米孪,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协踩娥淡。   在侧面线条的过度下胺风癌,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型誊昆侥,并且加入了以装饰性为主的扰流板蹭捻。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性搁。后尾灯变化更为明显界,竖条造型变成更为接近长方造型精。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”宫套坍,一定会想起Jeep羞壳能,提起Jeep奸撂,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了厂桅,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者袜效。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能轮夸,看看它在这部分有着怎样的表现馈橡。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车蒙,并且不可选装以外返,2.4L 豪华版可以选装该项配置谋喇,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配豢日瑰。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版轻痢,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式董耸复,从功能上来看比较全面哨赫伎,下面我们就一起来看看它的实际表现笺。   更多精彩视频稗,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作险嫩,调整比较细腻保篙畴,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位心猛溶,而且还可以停得很正枪。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可仆桑槐。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话检阂丢,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示屋,如果继续操作垦泄,系统则会中断本次自动泊车娘。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里沽呸,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题的落,我一定会把奇骏放在首位怪恼,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款顷,性价比非常高驮柏嘉。不过自从2008年上市至今的6年时间里顿拦电,它始终没有太大的改变愧寥,另一边竞争对手们却在不断进化廓信,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者级皮,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律免戮朗,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘情播葛。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况超,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前渭卿沦,而看到新车的第一眼就会让人感叹奉:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了丁好兑。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)亨疗滔,并且也是该平台衍生出的第一款车型虏,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化定。相比老款车型略显古板的硬朗外形膜,新车则显得更精致椭,更有设计感疽,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上派劲聪。当然挝啡蔫,除了视觉效果之外羔常,从动态的角度看它是不是也更加城市化了十赁烈?这也是今天我们需要探讨的问题祭峰。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型烁搓:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限磁撂,我们本篇文章的测试内容并不全面吕父胳,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受犯,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据踩圈,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍袭,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧澳遣。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章森,里面对新车外形党殊馆、内饰等方面都进行了详细的解读低诲嘎,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 科。另外间,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊揪。   ●增加更多高科技配置性色,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品颓,除了拥有出色的设计孩、良好的工艺和用料之外侵枷胜,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望水辫系,翼虎就是个很好的例子首,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势签。如今的新奇骏身上捂,我们也看到了各种高科技配置事雄,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平复混习。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了杏,在两年前它就已经崭露头角逝,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样樊染,连控制面板都完全相同始茬。虽然东西不算新镰恋,配置在这个级别里面也算不上有多么领先把盟,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化桑阑都,毕竟我们已经进入到了移动互联时代驼贿,汽车作为生活中不可缺少的一部分寇观,也同样要跟上潮流僧韩汕。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车兰揪,很多的印象都集中在日系的丰田车上轻,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等成本适,由于起步较早黎唯儒,所以在混动技术上都比较成熟椭度。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型让都杭,一方面是因为未来的趋势摧卤拈,另一方面就是对环境保护都有一份责任逆偏舌。但能让人印象比较深刻的不多吻匿降,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外廉达。经过一天的试驾体验滑尾,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶车饭墓,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车伞。   外观方面响统菏:设计大胆前卫描疮竣,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后瘫录,给很多人的印象就是模仿容稍撂、复刻蜂,aygo惟峡弗、花冠居抒俊、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象哩块沛。实则也是没办法的事儿德匙,白手起家的汽车企业一般都是这样开始亩啥,不过从秦看来舅,比亚迪似乎已经脱离基础阶段祭。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言聪陡疾,整车设计偏向年轻化囱纯,前大灯内加入了日间行车灯迫亲。车身尺寸方面其沟,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm鸥俺,轴距为2670mm告拍。   实质上贬梨吼,比亚迪秦的外观特色鲜明介恋浮,个性十足乘河,他并没有针对大范围客户群体而设计础,更多主打年轻绢岛、时尚元素唱缄烽。这样一来检,优缺点也相对明显群梦,需要一定的时间让更多的人来接受他将坚踞。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番劳,充电方法非常简单也很安全跋挺。通过家用的220V电源就可以直接充电考,但是要采用三相插座旁。车内的仪表盘可以显示充电信息顽坏,包括电量以及预计充满时间俱,而且还可以选择预约充电即。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的膘呐,虽然我的“档期”已经很满辨,截稿压力山大潘靠。但作为潜在车主内边,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平戊,它和福特嘉年华构擒、大众POLO会有多少不一样嚼,谁更值得购买妨溜。我想这也应该是大家都很关心的问题坝集。    测试之前还是按惯例先说点基本信息途,以供大家有更多了解吮骇。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元擂,分1.3L和1.5L车型毖彭封,提供5挡手动或4挡自动变速器阀。这也是国产的第三代威驰车型蚀即,相比老款车翰,新威驰变得价格更低公苯边、空间更大零然。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫好靠楼,在广汽丰田4S店中销售池,价格区间6.98万-10.88万元翁。两者动力系统台、内饰设计完全相同划。只是外观分成两厢与三厢从凸,配置上有细微差别而已赖。好了揩葡马,我们就从外观开始说起房倾。" "  导语徊剩:在新能源汽车研发领域僻,比亚迪一直是领跑者慨尉,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车淘容。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者芯蜂癌,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术碳柬,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件四,能够开发更为节能杀抚溶、环保的电动汽车产品茎,实现性能的提升和普及应用荷。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作昂垛恒。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车效码。   历史上郸,秦灭六国菇,结束群雄割据时代兴,统一中国捍,开创了历史的新纪元庙。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆靖巢窜,势必证明其在以下六方面的实力圈恃:   一腾兑、比亚迪秦到底有多快伤丰?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示搜沃,全球有52%的车型百公里加速大于10秒荣鲜,23%的车型在8-10秒舒害,17%的车型6-8秒嚎,仅有8%的车型小于6秒播,代表车型如保时捷卡宴4.8L琉。今天混,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下还,秦百公里加速为5.9秒菜谭,而记者实地测试时毕死,百公里加速更是达到惊人的5.4秒激。   跑得快自然有其道理陡,秦具有“双模”动力胳髓轿,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合搅,在混合动力模式下诺懈,秦能爆发479Nm的扭矩韶,某种程度上可以与那些超跑抗衡阶。 二纶、秦油耗到底有多低天?   根据国际标准测量核算戏,秦百公里油耗仅为1.6升丧固。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式夯检干。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式蓬邢加,纯电动模式时外煤舅,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时拨,整车自动或者手动切换至混合动力模式掣丘。在所有模式中饺虽丘,秦还能进行制动能量回收眯匠攀,即电机向电池反充电辨,每百公里回收2.5-3度电桐,可以多行驶约15公里滩。 三毋、秦充电到底难不难桨洗尘?   一句话回答缆醇败:有三口插座的家用电源就可以弊,就像充手机一样方便递瓦乖。秦的电池容量为13KWH徊唤仁,可通过220V电压囊,3口插座佃,4-5小时充满电蜂。秦随车附送一个智能充电包颗,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖村。   四巨、既然用了大量驱动电池芜考娃,到底安全不安全?可靠性如何矾?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池肺喂、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池容看。单位能效比奠,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池复杰塘。但是安全稳定性方面则恰恰相反掣式廊,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池箩添。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池川纶辉,是目前市面上最安全的驱动电池腊,没有之一妓。   可靠性方面碍,据比亚迪测试乳好瞄,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑悸玩,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修屠郡,业界罕见蝎枷。电池电芯甚至终身保修搪天。 五盆项芥、秦操控驾驶会不会很复杂席设?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样萎,习惯之后甚至更加简单陶吾。新增纯电模式夷チ冢控驾驶炔,更安静金为衡、更节能胎鼻。   六碎、电池组电用完了如何行驶褪税扔?   据技术人员介绍酱暮碱,秦本身不存在电用完的情况途。电量不足时等叙廊,比亚迪秦会自动转为低电保护模式衅蒲。利用发动机的多余能量带动电机反向充电携。   此外嫩惭死,行驶过程中纺,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量独绩,并储存到电池中芭钨。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车湘,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字纳阀涕,其次是QQ me糠侮,PT漫步者之流公冉萝,当然还不包括那些“只识其样举、不知其名”的人群魄灰。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象俯伪,它也是双龙汽车最具标志性的车型谴勒。在迎来双龙新柯兰多之后辱透,就在近日啥洼,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾硼赫,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界喇,但却让我们可以由心发出这样的感叹峨怕,爱腾终于正常了教辅。   从推出2011款爱腾至今泻瘫,已经有近3年的时间两,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势括舅,却在人们心里留下了不可磨灭的印象擂。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事角痊肠,伴随着2014款爱腾的推出堤秸荚,有关于这款车的一切肖冉姬,也自然成为历史喀骄,被我们封存起来郡短。全新的家族化风格设计溺奠诽,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路胯零。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部褐两锨,与新柯兰多相似的样貌帛,让新爱腾不再具备专属性卯芬。没处前部细节的设计屁欺,都是那么平易近人奸,平庸的再没有任何特点快介蝗。可能人就是这样伶,老款爱腾在售时稠怂淋,人们总是说这款车有多难看辜睛删,有多奇葩为层苍,但当它真的成为历史后杏,我们又会感到缺少了什么涤乔。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化济客,但还不至于让它从中获得什么优势舜陌,车尾部简单的几处变化挠,也并没有影响整体设计给人带来的感觉池尽。现在在大街上胺系,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的踞棵,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了忍刹。   本文导航" "   这年头在路上跑着葡氮,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼散烘辣。各大厂商也为了满足多数国人购车理念锌轮,把自己造的车不断的加长检,就算不加轴距也得把身子给拉长碌。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中矾郴、大型车上滔,感觉有些资源浪费界。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车贫,“L”的作用才更加实际孺奠汹。当拿到这辆YARiS L 致炫时散圈芦,小惊喜了一下妨。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了亨,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了蔽瓶。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度捻危衡、大众polo篮世、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势纹。目前这辆车共有两款动力剖、6种配置车型在国内上市敖,指导价格在6.98万-10.88万之间楼。由于新车型且上市时间不长忌及挥,所以目前的优惠幅度不算很大碳,基本在3-5千元左右遂辜。(个人观点蜡篇:致炫腹础,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士壕肛,厂商指导价为8.7万-10.68万湃痹,搭载1.3L/1.5L发动机镰必抗,5速手动/4速自动变速箱电。" "   曾几何时福,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾没巨浑,它那个性的外形给我留下了深刻的印象蠕蔽铣,但却没有获得国内消费者的认可熔郝。如今辣,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前赏受,其售价区间为15.48万-21.98万元翠,相比老款车型有所降低尖露。另外榔孟,新爱腾不仅前脸造型发生了变化刻,并针对柴油发动机进行了重新调校须。下面就让我们通过试驾体验踏,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化洼幂趣,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型瘸衬,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计济缝,并采用双龙全新的家族式设计希,整体风格与现款柯兰多十分相似丧。然而恨荣隆,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整单兄俯,其车内布局依旧与老款车型保持一致慈,略显缺乏新意繁痞。   小结尉: 相比老款车型来说嫌丧,新爱腾的外观变化令人欣喜禄肥标,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光环,且双龙全新的家族式设计的确更显档次势扛。不过怠阮食,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进亢墒,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容秸。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上斜讹,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)哺。在海外市沉堑湍谩,新逍客提供3款发动机性份,配备6速手动或CVT变速箱软耽,在英国的起售价是17595英镑康微。与现款车相比函,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计隘觅反,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处男霸。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型方嗽,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了哺。 ● 外观介绍抄得:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型需抽:宝马2系Active Tourer矢。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单蓝悄,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型古吧萝。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子脊?车展上的展车给了我们答案弊。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月继夹肠,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车顽,而在正进行的2014日内瓦车展上提,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出亲拔。和两厢版一样南庙携,全新标致308SW基于PSA的EMP2哪耄块化平台打造惺霓,造型新潮时尚尸肚趟,细节设计则突显旅行车的元素秀暮,保持一款旅行车应具备的实用性巢咆畏。据悉炬箔,该车将于年内率先在欧洲市场上市陀鸽鲁,而凭借中国市场在PSA中的战略地位刊酬赤,相信国内消费者很快也将与它见面袄掇。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后虑撤,全新标致308的旅行版如期而至枯寐。从整体变化来看玲怀蔑,它在保持旅行车实用性的同时枪盎,将重点放在外观噶峭、内饰的调整以及配置的提升上咎频河,新潮的设计更是让人眼前一亮捂。在我看来林,它的变化是非常积极的技汞贸。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高盒,现在它要做的就是尽快进入国内赎。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章充寝回:   静态评测    ?   更多精彩内容钮并:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑领:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界芜潜讼,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新灰扁。早在上世纪五六十年代邢,Citro?nDS就用上了可变悬架宽芹娜、随动大灯艘娄、转向助力玲搅、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术土串疼,加上极为飘逸的车身设计讹搏匹,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样脊虑。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌宪腺弟,2011年长安标致雪铁龙成立欺托高,到今天我们测试全新DS 5LS心轻袒,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实范,音译的中文品牌名念起来很接地气豪:长安谛艾仕沤,有股莫名的喜感酞缴,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器阑,是台正儿八经的三厢车哗绵韭。   ●外观蔚搽:考虑国内需求奖,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前沫涝,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5湾反凑,后者里里外外都显得格外前卫情脆苦,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度咆茅,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实谢歧、更好接受一点癸厕噶。当然炼庭乃,前提是得保留住原有气质俗棚蚂。   在这张全新的前脸上籍铂阑,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰蛇凉,官方把它解释为“飞翼”瘦,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征繁,由于边缘不是那么锐利效谅扔,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪屑狄,接受起来没那么难躲壳鸽。   车身侧面和尾部看起来很饱满朗庙抛、匀称壤膊僧,其实我个人甚至感觉比车头更好看食等谜。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰居,厂家说这是做完市场调研后的选择透善,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西酬,想想也不无道理桨度恒,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条弓尾光,与其后期车主们各自琢磨剃,不如原厂直接把这事办了翘。" "   三年时间足够让人新鲜感全无谜崇,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注久仆:下文简称新阳光聪,以便阅读)乳物,换装了与家族大哥天籁相似的前脸文,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰捂虱,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 借配。现在它不光新潮溅瓷爆,还进一步提升了性价比稀,为与定位相当的大众桑塔纳瘫迪酪、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备泄苍。 外观虫恳懦:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸结块潜,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似咐缴,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感谁监谎,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜冉。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分悲嚼屏,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米轰,达到4456毫米盟窗途,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平财芭。    此外蹬县矩,新阳光的轴距则依旧是2600毫米棚,由于在东风日产的产品体系中赐,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)虚咆,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样惧,因此新阳光的轴距也要稍微短一些父商垫。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时显牡我,我已经身处呼伦贝尔牙克石稳钎诚,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气贯补庇。尽管天气有些寒冷诧枚巫,但此刻我的心情是非常愉悦的布靠淳,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演秘恫艇,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感谱斗。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世深办勤,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car娄,当然我也不例外叙律。这次除了911之外客伪,保时捷还带来了Cayman青、Boxster蔼、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型隋,让大家分别体验RR(后置后驱)儒貌去、MR(中置后驱)淀瓮、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧蔑。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的沸顶逗,即使在这样的冰雪路面也不例外缓骏导,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作盆佰订。在练习漂移之前捆,充分的驾驶培训是很有必要的窖穆,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时镐喝,驾驶员应该采取什么措施加以挽救妹玖。   ●车辆失控该如何挽救媚?   当车辆发生转向不足时悍怯拓,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)湍够袖,稳住方向并且慢慢回正牵涛,切忌继续打方向醒哭,过多的转向角度不仅不会帮助你转向兼涣锌,反而会加剧转向不足的发生缅。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时侨,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度拌沤曝,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线藤。对于一般人来说年,应付转向不足要更加容易一些标栋,应付转向过度则需要更高的驾驶技术辱,而转向过度一旦被合理运用痛策动,就能成为过弯利器届,也就是我们平时所讲的“漂移”江。   ●如何才能实现漂移媚?   要想在弯道中实现漂移肋,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移溉仟互。针对这次的车型以及冰雪路面变娟乔,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式誓:   1栓、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)创技呛,我更愿意称之为惯性漂移过弯坛承炼。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近怪笔扛、甚至小于90°的急弯乔美。 ? 『以上为PPT截图褪甸伶,分辨率有限股勘檄,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性奇,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度趁,然后反打方向骡灸沫,稳住油门漂移过弯淘。例如在通过上图中的右弯时补弦口,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢甭,然后左打方向确孔,紧接着再右打方向吧,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动溪垢,别慌氖,这正是我们希望看到的疯,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心谎补。随着车尾横向滑动的产生粳,此时驾驶员应该迅速反打方向课夸嘘,让前轮时刻指向出弯的路线穷晚,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度谴,随后在出弯时适当收油并回正方向豹,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了负。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向那,方向盘转动角度都不宜过多萍土,最好控制在90°以内惨。其次油门动作务必细腻韩,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系堪,给油则会加剧侧滑喜,收油则会减小侧滑角度空,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用府。   2巫、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)邢。   适合弧度比较大的高速弯道干醒死。 ?   当车辆高速入弯时醚疲,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头朝薄羡,从而让后轮抓地力下降产生侧滑下栖。当车辆开始侧滑之后幌梢,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转巾坟诞,继续维持横向滑动榔,同时反打方向控制出弯路线敢黑疙,之后的动作与第一种方法一致仍讼。对于初次尝试的驾驶者来说伺板屯,如果入弯速度不够快也没关系啸,你可以直接省去刹车这一步骤冗,在入弯时适当地轰一脚油门示,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑挠珊。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控清汇庆,并综合运用耽合,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了狸死驳。例如在紧急柬诡、高速的连续S型弯道宛骂蹈,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心显抹瘦,并且辅助刹车改变车辆的前后重心诬,从而划出一道完美的漂移路线鄙搂。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗靡雇?AE86在高速S弯道超越RX7伯哼沸,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介侥孩权。   当然罚,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后度锻抗,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海霸,毕竟我们驾驶的是自动挡车型克告,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶镰蚀,相比手动挡已经省去了脚踩离合器修荚问、手动换挡以及拉手刹等一系列动作核夕烘,驾驶员只需控制好刹车挫彼、油门以及转向三者之间的平衡即可献谷。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距石。   然而即使是这样莱龄,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的洗茎会。冰雪路面凹凸不平武市,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同盲,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验翻浪典,所以技术和心态都十分重要派持,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙亥汉商。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统辑协欢,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头坪。在这期间辑佃碑,沃尔沃创造了无数的第一势,也赢得了不少的辉煌成绩其冻钉,当众多车企迎头赶上之际舅吻,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中固,并将其命名为Drive-E污。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢唉形娜,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带日瞎。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命摧鬼静。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅喇,实现了靠背调节和腰部支撑乏浪晦。 1967 推出首个后向式儿童座椅侧丧,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护贬。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器妥,将有害废弃排放降低90%以上铂匈。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)才乒,一双“慧眼”保证驾驶员的安全警。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生寸驼,有效减少或避免低速追尾碰撞泻。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术驶,至此安全范围从车内延伸到车外味。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表剃汹焙:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩态畅弛,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数咆书,从被动安全到主动安全棋,再到行人保护艘柒,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可炊沽台。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域休鞠,空气污染现已成为最热门的话题潭,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事抱适,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性档,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎涩迁登。   Drive-E是什么 恰富弓?   即E驱智能科技公,代表Efficient Power(驱动更高效)偿恒、Electrification(驱动电气化趋势)苯瞪、Environment(驱动环保潮流)朝遂,从字面来看很容易理解秽蜗辱,简单来说就是引擎高效化亩劳,这样一来既可以保证动力性嗅反皆,同时还能达到更好的排放标准烹推。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱嚎闺,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征跑,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎镜姬。   沃尔沃还将这一技术投身于男┫倨疲块化的研发亥策坊,只需变更增压器娜秩海块与催化转化器拇匠。块等主要部件猫嫌切,便可催生出一款新的引擎产品塘狗谭。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上啤捕,大致可分为4类磊吉担,即汽油直喷引擎狄识孙、柴油高压共轨引擎我疯,单增压引擎(T5)芜石、双增压引擎(T6)蘑豁。 以XC60为例 篓悲,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 扮敞。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表递变:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例赊邵,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎撮鸡扒,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比昏乏,在动力输出上也略有提升建设掏,其中的原因自然脱离不了小体积廉谴、轻量化等一系列技术的支持泥。   此外变速箱方面也有了很大的改观隆但,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%卧,挡位的排列也更加紧密馅桂力,有效缩减了换挡时间立,从而具备了迅捷的响应能力剔林、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现橙。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下耻闯欠,耗能经济性方面得到了进一步保证惭泪丢,它将改变城市路况中引擎启停的时机俩焊,改善油门的响应邦垛,空调系统转化为经济模式工作场恰,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作很,而在65km/h以上松开油门秒背,引擎还将会处于怠速状态戚猛潦。   本文导航逆守:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩是慨,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位参酱,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”趣。不过晨县壕,动力并不是我们今天的主要议题扣。秦的下盘功夫方面表现如何睫彩纪?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系棚?这些都是我们今天要研究的内容谁岭。综合起来灰班封,我们最终目的就是想要弄清一件事菠荒,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色测。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”慕滴款,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外涟拈,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上懈。当然巾卵祭,由于秦有着体积更大匣、更加复杂的动力系统啡诚,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法赋筒,但由于双叉臂需要更多的空间虹,因此也是不现实的昂。在材质方面凯,秦同样表现中规中矩空揭疏,并没有使用轻量化材料为车头减重写,亮点并不多疆想柔。由此可见煤,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化布。   不过虹,由于混合动力系统的特殊性步采,秦也必须做出自己的调整部,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异梢超宿。比如凸粳,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面凳缴人,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上峡开,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上廖。此外巢婆,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮蕊髓容,相比速锐在直径上增加了将近9mm无惶嫉,看起来很是显眼揣涤。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化泞扫,而在同等材料和工艺的情况下膳诬呜,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度吴荤盎,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载唉翁歧。   另外掠,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架断呕。与速锐的非全框式副车架不同伯嚷叹,秦的全框式副车架看起来更加粗壮讳汉,由于加入了电动机和管理单元酮互护,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加倪,因此这样的变化当然是加分的递灌纪。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套履退,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声炮、振动和声振粗糙度撤,欲知详情请点击这里)秆,是个值得肯定的进步南。此外露,与速锐相同芭苏,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连鹿海,强度更高掣巨掣,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力冗讼捶。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天疆辛,现款缚⒉悖克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌慷松肯,不过福特已经为此做好了准备尚揪齿,日前刚刚发布了新款溉桑克斯枪苇。它采用了全新的家族化外观僻,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果魏,不过它真正的杀手锏完境雾,还需打开车门才能发现狙饱。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线丧届姓,进一步抢占细分市称狻,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型澳潍,满足那些对于性能有一定追求的消费者脑即缝,比如轿车中的S5品陌咕、S6簇嫡操、S7绢、S8等等澳。就在不久之前的2013年12月倒,奥迪SQ5也正式来到了我们面前协唱,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型赌糖,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)勾鲍却。 外观朵长:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态忻佬,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子敲先,可以随时面对那些不识货的挑衅者定壳垫。作为Q5的性能版车型佃轮哼,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念镀船萎,颇为低调武烩,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化哀芳。 车型图片 基本参数替酪共: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出景房,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别凳,特别是车身高度经过降低私艇九,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm频,而轴距也有细微的变化祥。   其实只要细心观察静,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的才玩,除了特有的徽标之外距沥下,SQ5的镀铬条有别于传统车型旱膜踩,采用的是双横条样式钨。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状羞,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽泛闹钳,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆得。而配置方面眯惦态,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备酗垒。   尾部的变化主要集中在下半部分腺,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力吩立盗。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计必,可根据行驶状态来改变排气开启程度辩帝。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派磁涣稿,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭航,前者就属于少数派挥。一个是只有追韩剧的人才懂食乡,一个是全民百吃不厌平吭。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品纷哥,其实上一代车型在国内早有销售封,只不过跟福瑞迪太像了枚避,外观不出众誊泥,关键是动力平平袖鲜,所以最后并没有收获太多川肯。全新速迈刚刚上市伞脱,售价17.98-22.68万元激篱,很有幸能够在第一时间接触到这款车吭七,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了壳芯汰。   如果你对速迈没有什么印象也很正常汗愁,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈辽。通过简单的对比毕,不难发现汝囊陆,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版受,名字叫做ForteKoup拌,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机副胺鞍,售价17.18-20.08万元绘。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版稿唱,它承了起亚家族的虎啸式前脸规潍娩,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评具疟啃,现在看来谈不上惊喜膏亩,只能说还比较精致掳惫。虽采用了大嘴的设计叮办,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步涂来坛,或许小女生会喜欢爸。大灯全系都为卤素光源霜汗,并带有日间行车灯沦。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰妓。   走到侧面凰,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化翟犁颁,但两门的设计为它增色不少馅睛,在绝大多数人的固有印象中乐挤,跑车就应该是两门螺,并且应该是无框车窗迫跺,仅从这两点来看讣侥宦,速迈确实都做到了啤秃艾,开在路上的确引来了不少的目光追随藤辑。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流恭麻桥,我们一致认为车尾的设计更为出彩安骗枢,短小顾莲婚、精干纬铜,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受前。除此之外锋欺触,1.6T车型使用双边双出的排气管布局冠经缆,而且排气管口径不心菖凇,车尾营造出的运动氛围似乎更强船囊彪。轮胎为韩国本土品牌患敲板,规格为215/45 R17炭德,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了落脖。   当然肠枯,如果你选择2.0L车型的话厦,你所看到的黑色外壳后视镜媚闭誊、前后包围的碳纤维纹路饰板疮达席、双边双出的排气管棉、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了那热埂。" "  讴歌这个品牌豹,或许很多人不是太熟悉吃几焚。作为本田旗下高端品牌虹苯豪,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任校,而且在美国市巢┗取,讴歌的品牌影响力是非常大的拐楔。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力泥,大部分都是人们对这个品牌不了解癌,影响力上不去臣,导致在销量上确实不尽如人意贩华躺。对于这次全新MDX的到来磊稠廷,个人持有赞许的态度林侮守,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意探胜腊,还是那句话脚轿,品质上去了勺蜡行,接下来就是提升品牌影响力了剿识辱。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上味详旁,大灯的轮廓更加细长架歌,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯估捆。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过认啤,但内部结构和MDX并不完全相同卯次拘。雾灯被一条仿LED的光带替代拓巳蚊,进气中网的细节刻画更加运动嗽操啥。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长四,侧面造型给人的视觉感受非常低胸,这和前后大灯的位置有很大关系氛齿,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎潦类,注重舒适性磋森哎。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上青欢。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感翘谱函,而压低的姿态却更加动感喉,这种设计可以招惹年轻人的喜爱驰恰。尾灯造型相比较现款修长坤行揭,优雅的感受也来自于细节的 设计玫,但貌似通过我的观察踢圈庆,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源立虽。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置罗,让尾部显得非常简洁发亨。   本文导航峭孤:" "  2014年2月20日淬比商,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市醛澳晶。2014年型奥迪A5的最大特点是师蒲葛,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机雀厘。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国枢安伯。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大绒悉绿,共有19款车型颈弄,售价在49.98万至85.8万伐掏农,具体价格如下挖: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表谜:网上车市 www.cheshi.com   外观方面秒叔涎,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别额精。配置方面脚,也与现款车型相同肮秤。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机洗。   内饰方面匪捐,2014款车型也与老款车型大同小异肺榔相,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘酞彩琉,同时门内饰翘、座椅中央扶手聚蜜、都采用了纳帕真皮面料保鳞鸥。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机摹。而2.0排量以上的发动机则保持不变踢。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型虾,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化浩亮躬。   变化一舱:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化眉隆禽,在原有的缸内直喷技术的基础之上茄峦补,加入了较为传统的歧管喷射模绿唱,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合似艰,通过二者各自的优势统痛库,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求秃。事实上广恕,混合喷射也不是什么新的技术吻嫂,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用拷掂偏。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点铜。由其是雾霾天气严重的中国一线城市岸,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善上溅。   变化二脐碳:排气歧管集成至汽缸盖内登孝,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内悉描亢,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力盾垛,从而减低涡轮的负荷透巩驾,提高涡轮寿命嘿。同时懦,因为在进入涡轮之前进行冷却栋吝,相当于提高了涡轮的进气温度限制常,可以允许发动机有更高的排气温度悲导,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高匿示陕。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人仍兽,同时结构也更为复杂途辑沫,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战赎塑宽。对此抗司,缸盖内的冷却系统也进行了改进碧,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)旁。   另外猛,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外顷涟雄,还有着两项小改动马裂全。使用旋转阀那⌒缋块替代了传统的节温器沽东委,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上建且,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制具秒。   根据官方消息宿垒袍,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上时纱卤,为用户创造更加愉悦的驾乘感受几。笔者也希望在应用新的技术的同时驼,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情帽。 责任编辑分:王晨熙" "  A00级(微型车)唤,在人们印象中这类车以实用性隙、代步功能为主侍蔡衰,低廉的价格促使配置也不会太高恼凸缕,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候煞,一款车的推出打破了这一概念泛结,它就是全新奔奔铆菩,来自长安汽车垃铜。   感官是人们的第一直觉反应氯,所以外形设计的重要性不言而喻高肃,为了使人们印象深刻沧睹颇,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的慑,道理很简单四舅受,日本是微型车最发达的市场炕奸钠。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展萍盲屑,在2013年广州车展上醒,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光蠕碑定,除了时尚的外形设计以外啤喀糕,在细节做工上也有着不俗的表现唯逆魂。前脸的设计整体性很高乐,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条暖,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影舵。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表羔:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势歌刻,不过这一点在外观上并不明显诵储,这源于贯穿车身的硬朗腰线抱呐,有效将视觉性降低迹绣节,同时搭配造型独特的双色轮毂烩圈赡,让这款小车看上去时尚动感达危东。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动狭魄连,具有立体感的尾部与前脸相得益彰狄,如果仔细比对崎按,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸抬痉。除了引人注目的设计以外沸酣,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹崇滔,具有加热功能的外后视镜肯痞蹦、15英寸的抛光双色轮毂炉戌、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置甜曙精,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页牟:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市款衡,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d纳簧戚。不过俄稀,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版处蓉冕,从内到外淘、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉跨,可以说是一次完美的蜕变肪绩鹤。那么这款新车究变在了哪里檄宝?它究竟新在哪猜碎躲?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出铣?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5爱。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大恒,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm露,轴距则与老款车型保持一致昆戚啤。在尺寸变化不大的前提下弥瑟,改变外观朗裴、动力茫岗俄、内饰辅痪魄、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关刮,2月19日这台新车也正式来到我们面前福煞,并接受大家的考验佩冗清。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条亭辑扫,但这8条是我个人认为变化比较大的青喇,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点凳。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候兢浪,我就有了一种预感限,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢芍挡纤,刚刚上市的新款X5就给予了我答案梆多尼。全新X5给我最深的印象除了家族化外萌,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)浦。首先绦佬祥,先说说全新X5的外观凯,“大尺寸双肾进气格栅”丁、“开眼角式前大灯”熬深埃,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致鸵。    现款宝马3系推出的时候夸按别,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉蛔斡,现如今随着全新X5的上市巍吼榔,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上普钡。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此切伤,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分显切揭,据悉关,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯诲。值得一提的是汗复担,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般凭,给人一种炯炯有神的感觉暖。    由于新老款车型的轴距保持相同绰,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉莱,反而侧面的腰线给人一种力量感沽搂,这也使得新车看上去年轻了不少览羡孙。细节方面酗,新车在前翼子板上增加了进气口句,突出了宝马品牌独有的运动基因拌儡赏。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格戚郝,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带健鹅涂,提升了夜晚的识别度认。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起鸥扳精,降低了风阻系数模,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性堆传誓。" "  版权声明眷亲立:本文版权为网易汽车所有羔奖酬,转载请注明出处梁。   在2003年雇奋,奇瑞QQ的下线让这款时尚悲狭、便宜勤插、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活仿,之后短短的几年间驳,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话贤,然而到了2006年长安奔奔的推出赎,打破了QQ一枝独大的局面刊吻诺。一转眼寂躬,已经过去了10年的时间税烩匡,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占咸,在这个追求个性淋绘材、讲究品质的时代级丸赤,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流乘湃撤,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则垫匙抚,而长安似乎也意识到了这一点层群,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢憋旁风?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者星衔局?   从厂家方面获悉蓝篇径,老款的奔奔(love)已经停产世亨妈,而奔奔mini则将会继续生产销售咳袱,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系繁拿料,前者主打精品中高端微车市扯稹,而后者则会在廉价微车市场继续作战食寐。从定位上来看骄熬齿,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些贡殿,虽然沿用了奔奔的名字节潦,但整车的设计室漏、配置以及售价都会高于老款车型苍。   新奔奔客户群体是谁沸?   在很多年前阀立础,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结笆烘镜,到底是买奔奔还是买QQ经,在那个时候槐,很少有人会关心这款车设计的如何拧、驾驶感受如何令吞,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具茨,省油姥抛痞、皮实涟霜漏、能遮风挡雨就行倦查呐。   现如今雹矢,80后崇钙、90后已经成为购车主力长澎慈,这些从小听着walkman菲戒害、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计队劳、用户体验以及品质都有着更高的追求疙蚂呜,因此在座驾的选择上同样不会妥协叛轿。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看辽,新奔奔就是冲着他们来的沸。   新奔奔主要的竞争车型是忌禾?   虽然新奔奔的官方售价还未发布射倍,但从目前得到的消息来看弊亥,5-6万元将是其大概的价格区间泻。这个价位中既有一些合资的微型车凳,也有自主品牌的紧凑型车烫,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车阜,比如两厢赛欧泌掣、奥拓梯、玛驰以及低配雨燕等等车型涉寥。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线皋插腻,在配置方面与奔奔相比还是差了一些彭稀,产生竞争的几率比较小籍位。   外观温枪社:惊艳胜爬窘、和谐测、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型宏疗,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词戊菊:高离地间隙拆褥、车顶行李架现氛、双色车身等等卷。没错人镭,无论是跨界沫胶渺、越界还是交叉车型溺吴顾,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质脯坤。不过世间万物潘,徒有其表终究很肤浅弥霞蹈,我个人认为佳敞,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统炒监季。所以敝食冕,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾哆廉,看到AWD(四轮驱动)三个字母时道厕拾,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象藏兽。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款宠惜瘸,它集沃尔沃所有看家本领于一身托,可谓全副武装雇炒。为了让媒体更好的体验这台车栏,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高秒技贪。没有固定线路路戌,没有领队车辆现惕,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾未歼欺,它会和每一位汽车媒体人独处12天伯庇避。而在这12天里缅睬嘲,我已经和它奔袭了4100公里勤煤昧,横跨了三个省份婪材,体验了柏油赛道莆形、软土拉力烧挨、冰雪漂移按检、高速狂奔说、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话拘肃,当然究,最终的结果是渴采:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多联测论,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的闺星昧,正所谓日久见人心眷,交友如此赫嘿靶,试车亦是如此连。回到正题兜,和往常一样磺喷,对它的了解还是先从外观开始唤孟闹。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生力舌,相煎何太急”这句绝句劫钙,而在雷诺—日产集团旗下番,有两款车正在上演着这一幕翅赫。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气烙罢,还有这出色的越野性能刀。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性库苦居。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下涣拟零,买谁更划算携?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表匙:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位情,作为英菲尼迪的顶级SUV慈喜,QX80的售价高达152.8万放孝,但经销商处可以优惠16.2万涸瞪保,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万诵矾庞,虽说16.8万也不是个小数目查。但对于消费者来说凰羔肖,一个日产杠,一个英菲尼迪丛斧,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌稿祭柿。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)铣:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV退赁,它的身材绝对够大孙平。从上图的数据来看抚,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙魄赖,尤其是将近5.3米的车身长度岭慰嫡,会让您感觉驾驭它有点困难暇星。另一方面棚旱,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型少清棉,这一点在QX80的身上也得到了完美体现赔。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解何,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型箩。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅琴。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足黄,同时也显得异常凶猛腹艘。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉量陀膝。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大惰氏,整体造型圆润闺查,没有多余的线条作为修饰窝,但是反而会让人感到车身很厚实奶。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞掂匡。同时注意它车窗的设计沛混,与众不同的创意来自于涂黑的A柱般骚姑,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的胳钾诧,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感阂袍,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样滇。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计隙,也没有了那种霸气顿成,转而给人的感觉是设计很前卫尖步。车尾的饱满程度与车头相呼应着丛虎胁,丢去了上一代的直棱直角劣嘛淡,饱满的线条凸显着丰满的层次感季。   日产途乐潦讼垫:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华艾莽丧,虽然脱胎于英菲尼迪车型违题男,但途乐依然拥有自己的外观特征副擒。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性焙攘煌。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表萄揩请:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型茎璃倘,为了与其身份相符它的各个部件都大一号本赋,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出叙惰胶。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底寄,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气夯,成为了车头亮点之一烯。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术柑蔷靛,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型铃何累,这项配置自然是少不了的蹬妇费。我们可以找到4个摄像头秤射苫,它们分别位于车辆头部忻编位、左右外后视镜下方和车辆尾部酬陡茸。以便在停车过程中抹称芹,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况佛,让您更加自信轻松的把握泊车空间响。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头粉天镰,大大降低了停车时的事故发生稳把托。   途乐   通过对比发现狗叉盎,两车在外观上的配置基本相同仆旗,差别仅在日间行车灯上艘霖芹,不过随着QX80年款的推出冈抹胺,日间行车灯的加入应该不是件难事褐。两车最大的区别就是外观/品牌的不同睦韩杉,在相差仅有10几万的时候污贰,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店镁萄。    责任编辑狡边拿:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天匿春,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了髓彭,除了奔驰G肯踞、丰田陆巡系列虱泉、牧马人等滇突申,双龙雷斯特也是其中一员烈度,而且雷斯特还是柴油车具驼。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值捶,以目前的接触来看深,双龙雷斯特W表现不错狗混,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”稳饯瞎。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前紊密,双龙与奔驰方面在技术上深度合作哺,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰圈会,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”觅。当然废,在随后漫长的几年过后墟,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌舰墟蔚。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO攘倾,该车型最大的特点就是其尾部造型暖,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计懈,宝马方面肯定不会承认贝敝趟,但从年份来讲芍,明眼人一看便知排。   外观拎贩:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手摆,该工作室的创办人正是乔治亚罗弥得痊,不过大师的设计未必符合所有人的审美吕耸瑞,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异劣济揉,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调铣户憨,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势涛,但为了照顾空气动力学与线条流畅绵辰汾,雷斯特的车头是圆的涩陋拆,所以在当时看来有点“离经叛道”本。   而到了现款的雷斯特W渴擂,这个“小问题”被修正了和肃脯,一体化的设计已经是大势所趋锚雇,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”霉。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型惋,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感藕部,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别同幕,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少陆乔。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相帅。通过车展上的展示仆呕,小编已对这款纯电动车型有所了解填讽。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验剿,时至今日偏售,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型手蠢。据悉散含猩,之诺将在今年的2月份开始接受预订刮氨春,上市后将以租赁的方式面向消费者挥退,具体的细则目前还没有公布炽,上市后会有着怎样的表现雾妹,我们会同大家一同关注卸。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前痰,简单了解了一下之诺这个名称的由来珐裳,是源于对中国文化传承与现代精神的体现午静。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟藕,毕竟是基于宝马X1平台打造苏妮酵,因此在多个方面相似度高也并不为过唬蔼浑。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E令柑立,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现荣,其具体的表现如何渭,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验辟。 责任编辑味:沈楠" "  版权声明攘:本文版权为网易汽车所有搏烙缺,转载请注明出处鹿龋钙。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计纤篇,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列铂媳挨。它们的可见程度疲,丝毫不亚于“张伟”“王芳”齐。可见度甚高的两个文字的组合硕瘦,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字乾。因此创,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车蕾。哦耐脓茶,对了摹森,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思尾脓潦。意大利人的自信景畅跑,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心崎悔:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用俄?咱先从减开始说起蚂扦。 Q岭钱合:致悦只是切掉屁股的菲翔么嗓闲骡?   A收:非也任,前脸亦有修改夯,整体风格统一守堆,协调度很高奶附搅。   我相信Roberto Giolito先生誊胸,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师淳咕,在设计Ottimo的时候烫,一定会更加从容搪洗。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”豢撩拓,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思篡壳。在他的心中氦码,应该有着太多关于年轻考疼扮、活力的理解晴溶,而这恰是Ottimo的设计要点瓶。 外观总结   赞略详惺:个性鲜明鬼、标配LED示宽灯砷陛、轮胎用料厚道   弹磁:低配删减雾灯   " "  版权声明硼疼喘:本文版权为网易汽车所有缓,转载请注明出处纠涤紊。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾桑,虽然距离现在已经有两年的时间读焚,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象拘。而今天梢佩,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘是店,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例舜十,并且还是一台后驱车诲弟霞。没错顾显惕,它就是华晨宝马3系卵皇哺。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)挨兔讥,其配备了2.0T发动机维何铅,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟酞隋刨、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟鞍。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱穷聪,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现陶袭,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗划巾。不过在今天的冰雪试驾过程中陪蝗,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)借滥。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现显前猾,必须先打好理论知识的基础讳捂芬。于是在摸车之前灿,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课测筋。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关丹悔狡,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着权。 ● 项目一   热身结束了憨虱物,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节憋氓加。第一项内容便是加速和刹车粱糯柑,是不是觉得很简单滤?其实里边的门道儿多了去了龋椒。   在项目一结束后慨本,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式捆芥旱,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步爱搽。一开始大家相差悬殊扔恳倍,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了农娘。接下来的项目二会比较刺激一些东星,经常会出现手忙脚乱的情况骂熊,但只要理清思路按部就班的做摄夏,想要完成整套动作并不是很难酞范兼。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明侵凉埠:本文版权为网易汽车所有户蕊苯,转载请注明出处节裤瞬。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了钙绥,不过始终都仅有手动挡车型边蕾,虽然目前销量也很出色袍,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户乘围。好在这一短板即将成为历史胚夏,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出奠,新车将于26日正式上市坍碴朽,我们也于第一时间进行了试驾体验祥膛。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观烷烘:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外玲顷,在外观方面也有变化董客。新车根据高低配车型提供两种外观方案疟抠,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计陷乾,而高配车型则对中网疾、保险杠造型施菠巷、轮圈和后反光板都进行了重新设计铂竟豆。值得一提的是馅桐毫,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的乒其。   新样式的轮圈非常动感呵巫,在同级车型中实属罕见谷廷。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致死,轴距依旧为2725mm申想。车尾的变化相比车头要小一些睹廊享,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板霜陈筏,不仅可以提升安全性沮途,同时视觉效果也更加出色阔堕静。 有态度【试驾评测】领,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么窖?   扫一扫戊赶,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日矩安佃,一汽大众全新高尔夫正式上市拉。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款海浩,其中1.6L拥有三个车款氖偶,1.4TSI拥有四个车款奔五壳,官方指导价为12.19万元—18.29万元樊。具体售价请见下表坪:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力颁妈常,但是却拥有三种功率版本莆斡陀,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本夯漓,因此在动力系统方面巾鲤,消费者有三种选择菱帽皖。    我们从上面的数据可以看到激视箱,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者蠕旦纳,1.4T低功率版是主流之训颐突ァ,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求便,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右佛。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮裳,但是它的售价高达18.29万元的,相对比较贵帛。    全新高尔夫提供九种车身色彩桂挡换,分别是塔希提金恨魔晒、唐古拉白念灵、珊瑚蓝规郎、魅力紫搪、玛雅红删琅、季风灰薯奸剑、水晶银以及深黑和极地白朝卵疮。 ①铺行龟:16寸Cosmic款轮毂 ②缄鄙:16寸Cubix款轮毂 ③牧:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂师,其中15英寸的一款谴揩,16英寸的两款设,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备渡嫉纯,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型汞,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供驴规。    全新高尔夫提供标准座椅钦赤、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅性戎,低配的时尚版车型使用的是标准座椅拒别朗,舒适版车型则都配备舒适座椅汲屡,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版粪怠牧。    在材质方面促馆世,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料梅,分别是上图所示的DianDian黑色织物毋刷心、Zoom/Merlin黑色织物琅、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择艾,分别是Vienna黑色真皮请硕笨、Vienna米色真皮护、Alcantara黑色翻毛皮即、Alcantara棕色翻毛皮去输视。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料磐恃摩,有两种风格可逊蕖;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料霜沟誊,同样有两种颜色可衙劭尽,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料些,有黑色和米色两种可研钊琢啊;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅护坤丰。    在车内外装饰件方面姥叹甸,不同配置的车款也有不同的安排糙肋寡。像侧窗下沿镀铬装饰条款、双排气管锑妇、镀铬装饰双排气管础茂、动感鲨鱼鳍天线桔剩阶、真皮换档手柄托截泰、科技质感装饰条抛、金属风格装饰条棋籍辰、碳纤维风格装饰条等等菜,针对不同的车款都有不同的配备港怪,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍叼橇黔。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富巩,配备有MKB多次碰撞预防系统浅底唯、ESP车身稳定系统奸币谢、ASR驱动防滑系统伺、XDS电子差速锁斥猛厕、前排侧面安全气囊德烧辉、后部4探头倒车雷达头、前部行人保护系统四胚、自动静态转弯补光功能等等级宦雷,但是在舒适性以及功能性方面箍,并不是很丰富金,但是也可以满足基本使用悸。   1.6L自然吸气车款如何咽住?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之逊偌汀,它拥有手动时尚湍等磋、自动时尚以及自动舒适三个车款跋捞柒,手动时尚与自动时尚的配置一样绍,在价格上二者存在1.2万元的差价扩请岗,主要是变速箱配备的差异话。所以在配置对比环节兄饰,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行亩窗埃,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元匆,差价为1.1万元惠极。    在配置对比的环节我们可以看到磺怀伺,时尚型与舒适型之间的配置差别携室提,大多数都体现在外观内饰的装饰件捌掠,以及车内一些常规功能方面颁,主要是顶棚储物盒挪班、后排中央扶手旦、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半滇,实际上最有意义的差别在于全景天窗灿锭、后排出风口娥宪伞、蓝牙电话钢科、定速巡航晨沫款、驾驶席座椅腰托恒鲍、TPMS胎压监测系统这几项上渡髓沉,不过在这几项配置中肖,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置花倡谜,尤其是全景天窗睡起寄。    从价格上看柏肖,二者的差价为1.1万元矾商,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的屑樊,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品庭,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户飞,所以我们在这个推荐环节顿,更多的倾向于低配车款瓜。 责任编辑硅:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底仓丛,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发洼熊。它采用了全新的DS家族式设计风格山哀,延续了一贯的法式浪漫风格垛,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素鲍鸥谦。新车基于DS5平台打造为第划,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机皇良。预计在3月左右上市胎睡哺,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触锯吞嫡,让我们一起来看它的表现如何恢趟才。 外观胚侯:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅乏渭得,却多了一些时尚及科技感啤,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性隘田,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感其。镀铬装饰拿捏的也比较好皖。并不会像许多车型那样盲目的堆砌烈倪。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品贪省。也表示着DS的品牌走向独立些。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型盎,有着都还算不错的账面数据魔膊鲸,车身长度为4702mm剂卡孝,宽度1840mm醒叫,高度1515mm.轴距为2715mm宦史粹。上市后会把目标锁定在奥迪A3侈堪。 车型图片 基本参数沃里揪: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面堡郡谭,除了前车6颗驻车雷达之外贫凉,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能到,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯碉间。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰堕,从视觉上拉伸了车辆长度穆鳖姆,尾部设计了一个小小的尾翼蹄夏枪,尾灯下侧字样表明了其国产身份枢。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头豪。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方夯逗,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件踩撼歧,真正的排气隐藏在了下面娟传。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型蒙,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词炕亢:高离地间隙娃褪、车顶行李架瘟逗、双色车身等等韩譬。没错妓,无论是跨界皮塘、越界还是交叉车型贤尉,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质垂帘。不过世间万物德详瘟,徒有其表终究很肤浅绒,我个人认为拿,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统郴幻。所以耗廓倡,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾糕建,看到AWD(四轮驱动)三个字母时舷谩滇,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象送慧馈。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款窟,它集沃尔沃所有看家本领于一身柿尉,可谓全副武装强。为了让媒体更好的体验这台车降,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高滩扩。没有固定线路兜,没有领队车辆美骨独,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾似氏,它会和每一位汽车媒体人独处12天丢迁效。而在这12天里断客,我已经和它奔袭了4100公里通,横跨了三个省份箱泉,体验了柏油赛道宪譬、软土拉力紊陌咎、冰雪漂移沧炕、高速狂奔去、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话捻乾,当然画,最终的结果是堂:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多陶毫嘶,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的厢享,正所谓日久见人心羚,交友如此窜搅,试车亦是如此赦。回到正题温署京,和往常一样卯腥,对它的了解还是先从外观开始杏拱脐。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化零、多样化是一种趋势疚搅,两厢车一改以往叫好不叫座的状况切,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白昆钵,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠尉囱。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦航拳,是基于菲翔打造的意式掀背轿车敢氢孙,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型睹蠕菲,上市至今保持着约5千台的月均销量欣繁,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型颧络。 外观/内饰对比奸惶佛:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来年,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造邓码,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的境牛什,毕竟师出同门癸。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管山纽,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯瓤皮焊,远看很容易被误会成排气管丘,但事实上真正的排气管被隐藏起来闹两烘,整体尾部设计显得层次更为分明特。低配车型配备有倒车雷达难辈噶,高配车型还配备有倒车可视擦快。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念库漆改,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点仓贩耻,修长的车身与宽厚的D柱伤,加之出色的后排与储物空间铺,俨然就是一副旅行车的范儿廖技奔。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm婚,它完全可以称之为旅行版朗逸荒八灿。    车身的线条连贯自然悄,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观盒纬,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头藉佛。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些龄霖矢,调整了尾灯的白色灯带位置嫉雹色,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端舍,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重秽溯。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同皑滔,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格锯困韶,内饰板件的用料以软质材质为主题,接缝及做工也较为精致溜捍撇,与同级车型不相伯仲节。从实拍的车型判断柔,自动空调享、ESP系统僧、电动座椅稻铜、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型熄鳖关,至于具体配置还有待官方公布欧钙。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉蛊,同样是大众家族的传统布局祷编,整体的感受都很不错酣,方向盘萍匹猜、中控台的每个设计很都容易上手逗氰,从材质上来说鄙,朗行是塑料感有些明显的肖,好在其工艺上还是有保证的饭褪,并不会有很廉价的感觉茶。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后童,销量在整个家族中表现最为可观倡。近期袒钱弦,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市酣,新车主要变化集中在外观负,同时针对颜色劣胚涛、配置进行了调整探鹅,以保证其市场竞争力暇。在豪华紧凑级细分市场中拢菲,奔驰A级是CT200h的劲敌之一涵,通过下文的对比分析港糜恼,希望对有此购车意向的网友们一点参考剔。   备注棚: 为更直观的进行两车的对比分析卵年需,选取两款价格相近的车型(奔驰A260搁财坍、CT200h F-SPORT)挟董全,市场优惠参考自深圳市场矗钳。 车型图片 所属品牌羌: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动单瞎,内饰做工精细    车身尺寸方面拳苯,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优钞吉锋,其他参数均小于奔驰A260弦岔。从外观和内饰设计风格上看蹄婆便,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑泞琅,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释喀惩,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺绒。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后变秘茫,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样窗继,全车充斥着力量与美的线条化。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点目,硕大的单条幅进气格栅烧、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发罚等。    相比极富视觉冲力的前脸造型廓供,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些哪,但并没有脱离运动涎,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓抛牧,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹吉。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素竟办粗,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型伞媚,同时下侧雾灯造型也有改变道侣,车尾部也进行了一定的改动虱浚,整体感觉更加运动热礁桓。另外骏,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”乌,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配阿怒才,形成强烈的双色反差烤吝腔。    F SPORT车型装备了整车运动套件苟朔烤,涵盖了运动调校悬挂赴、运动包围骸紊、运动阻尼减震器撇较、熏黑运动轮毂亥、运动车门脚踏板茫吾、运动型铝制加速踏板泛翁、制动踏板垃、脚歇板等采玛寒。    三幅式平底真皮方向盘蛙惋、红色元素点缀的空调出风口久祁、铝合金踏板坷施蛋、仿碳纤维装饰条等等伸,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感木,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格皮犯拘。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化扳,将方向盘犁、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上盎心,增加了便利性曙稠揩,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动翻柏,分散了注意力哼内酬。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间隆,是多数第一次购车家庭的首选要求懈,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型僻酚签。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功卸东卧。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型捞,会有怎么样的变化遂,一起了解一下裳时。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的池,镀铬进气格栅增加了些许立体感触核,更加显眼的X造型前脸光,迎合年轻消费者的审美窃藏。大灯的改动有些另类导嚏驶,在我看来接受起来还是需要时间的孙棺。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车梳犬,新款在车身尺寸上有所调整楷然峡,长宽高分别为4456×1696×1514毫米佩,轴距保持2600毫米不变蒙,相比现款仅车身尺寸有所增加杯定。   车尾的变化不大氨,保险杠下方增加了黑色塑料饰板千,以及牌照上方增加镀铬饰条磨咀逛,尾灯造型无变化孟。实拍车型为高配版本腥,但仅配备了三点式后倒车雷达哼。   新款的15英寸轮圈造型不错漏舒,轮胎选用优科豪马茹蓉,规格为185/60 R15橙,备胎没有缺失唤,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置膏络。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高吻北剃,在年轻人中更是屡见不鲜啼疚。在学校要有个性提童紊,在单位要有个性岛赐,穿着打扮要有个性迫碴,兴趣爱好要有个性帕。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢矮?如果你有这方面的兴趣悼楷,那么杰德将会是你不错的选择惋拦炯。可谓自成一派的它嚷,凭借着并不起眼的车身尺寸涉墨、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间冀钡错,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车核尼?还是旅行车筛?或者是MPV匹共切?但这都不是事儿擞惹,只要适合自己就OK谰蛙栋。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人底拭,喜欢接受新鲜事物的他们誓堡,正好与杰德不谋而合脚。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐白,此外潍荡镁,六座的乘坐空间墨涟,也足以胜任日常的使用需求侩罚赫。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受污笔。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢莆阶阑?自2013年9月6日上市以后秘伎雹,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量函,力压大众途安和马自达5等竞争对手刺,它用事实结束了我们的疑问晴秘藤。除了这些清,杰德还会带给我们什么样的全新体验缄醛都,让我们继续往下看痴勿。   " "  若是经常关注汽车之家的话剔,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生俄钠赶,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”彼狄躬。虽然我们这里并不提GTR暗惨汾,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何寝,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和改猓克斯ST篮,令人刮目相看菩。与此同时愤,在秦身上帅,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料芥杯腻、做工以及舒适性表现上的明显进步闯瞥。 外观造型德太宦:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程兄,如今已逐渐走出了当年模仿的时代食北,近年来推出的新车型如速锐蔼喝、思锐以及大家眼前的这台秦洞镜混,都可谓一个比一个漂亮糠。就以秦来说哺柔瞬,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网渡桃围,很是亮眼挥亢画,同时也营造了较高的前脸识别度叹。   车身尺寸方面皖少诚,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大竞卸,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平姬,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)淌,2670mm的轴距表现则处于平均水平疏甭。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同姥芥范,其整体感觉与速锐大同小异绅嗽。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯叼瘫,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接枚讹赁。无论白天还是夜晚局瞥峭,该车的车尾识别度都非常高丰弗。而且内部的光源无党峦,除了转向灯为普通卤素灯泡外石,示宽灯暇善挎、刹车灯以及倒车灯都用得是LED仍。   充电讳、电桩安装及质保/售后介绍赋:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口喇,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包败断蜕,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电菏纯,据官方资料介绍穗凹,充满一次电大约需要5个小时左右社褂汗,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)蛾和泞。   同时擎缎沛,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩八恭能,虽然价格并不贵火沏,大约在6000多元棚,但对申请人有一定的条件限制褪,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)卤,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)删许公,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准海梢补。当上述条件都满足之后星,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请领晴钙,如果一切顺利哪,最快1个月内就能安装到位并通电使用腔。不过目前侠恰,秦还不能实现快速充电需稗欧,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的词管损,只是目前还没有这样的配套充电设备吵虎岛。   针对秦的特殊性斑眠线,4S店内还为秦准备了专门的维修工位斥亥溜,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务敬尼笆。其中僻,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全塘坏,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶溜突邻,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋垢、绝缘手套和护目镜等设备烫,并规定在检修车辆时必须两人在场拐吠。以防车辆万一发生漏电脖,威胁到维修人员的生命安全避其。   与此同时马,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里凑菜,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组皑。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同恳,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型香,整车质保为6年或十五万公里案玖,电池组为10年或二十五万公里)掀。总之秃痘旦,从专设的维修工位拷、专门的维修人员再到超长的整车质保周期女,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度岛涤岗,而对消费者的购买更是一种信心的保证对连钙。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前舱,中国汽车市场刚开始发展炮悔醇,市面上可供选择的车型可谓寥寥隶橇枚,在那样一个年代蕉玛幕,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准俱,并且在之后的相当长一段时间缎,人们心中仍对它们有深刻的印象昂呈去。时至今日公困晤,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择辉纠屋,在数年激烈的竞争中痕,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下脑。这回认扑,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首喷,我们也借这次机会为大家做个全面对比燎暮吠,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车匪:外观内饰(包括设计和做工)湍、配置快搏群、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)穷奋、储物敲劲槐、油耗叼必煌、驾乘感受胎、加速性能措、刹车性能嚼。同时力死,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别稻胸蹲、同价位车型的什么水平梢氖卵。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型雾,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元迁,目前约有6000元左右的优惠百,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元膛胜,在优惠方面差别比较大化,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右福,根据论坛中近期的提车价格品嘘答,9000元的优惠还是有的虑豹。目前即镶长,两车的售价依旧属于同一梯级戮霜核。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致杀,只是配备了卤素大灯及雾灯烽柬,透镜休脾、日间行车灯这些都没有廷撕。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系轰绍,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置酵诞琶,因此我认为两车的配置可以理解倘,符合同级水准海绍。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位壬吨奠:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比悲,两车的各项参数也处于伯仲之间鼓,差别在6cm之内毒酱赴。在车内空间上钨瀑硼,两车的表现也很接近僵,我先剧透下吧淳疙,结果可能跟你们想象得不太一样攘茸。   相信看到这里恋,大家最担心的就是如果车辆没电彩难棠,后备厢是否还能打开的问题劣饶。捷达看来是妥妥的没问题娠踏桓,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑叛酞,它的后排座椅靠背可以放倒古雀绘,之后即可顺利从后备厢取物挟,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐句蓬桓。   在倒车辅助上丛温,捷达配备三点探头苟,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配汲徘篱,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平霖梆响。这里多说一句己帆,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达谰坑,让人觉得很不大气睫,并且低于同级别的水平封赤薯,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达袄,舒适型也可选装倒车影像定午,比捷达厚道一些死咕德。从普及性上看伸促廷,能够达到同级别的平均水平感啸烹,从功能性上看舍剩鄙,拥有倒车影像的它则高过平均线了缉,给好评兼蕊玩。   两车都是15英寸的轮圈奢丹舍,造型上也是各有风味肺玖,轮胎宽度也同为185mm蒙韩。从售价上看忌讽,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右校睡告,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条赣。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比了搐秤,让我们在后面的制动测试上见分晓疙蜂。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显十,借着中期改款的机会林,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机倾,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注麻。应该恭喜它毛琅穷,至少在我眼里颠,它确实达到了自己的目标墒赴蔑。过往凭借动感的外形德械摩、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它聪,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点舒强。   只可惜借,刚上市不久的2014款起亚K5四嫂繁,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择锨恼,而且它们的价格都处于K5车系的高位届八寥,受众群体并不大德团盼。前段时间抱,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析杀,并撰写了《起亚K5购车手册》欢饰毯。文中金,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型祷戒,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐搬,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色乃。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH领础欺,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机衔免。自从起亚孝、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后臂械具,互用研发产品的例子不胜枚举邯,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度拾售粪。该发动机的最大功率为245马力瓷扳倪、最大扭矩达到350N·m趟,账面数据处于同级别的上流水平凭奠釜,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机酿莱、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀毒吕乔,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机贫。   在涡轮增压沟、缸内直喷等技术的加持下藩功,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m磐罐,并且一直持续到4000rpm沥。得益于涡轮介入较早玩,最大扭矩拥有宽泛的输出区间槽杠醒,而且它的油门也调校得比较灵敏烧汾贰。在实际驾驶的时候蓟耍晤,可以感受到它的起步轻快自如想,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余少妙显。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比匡锭涟,毫无疑问它的起步要相对轻快一些躬沁,但差距并不像数据相差那么大雀椿累。在整个低转速区间沫挞,它的动力输出不算直接锻列,缺乏一点活力撮邓茬,给人一种有劲儿使不出来的感觉芍剐霞。   于是裳钉,我把油门再踩下去一点锣,动力突然来得很快加矩眯,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然死轮,毫不费力俄布,而且可以感受到车速达到120km/h时记筒想,发动机还有充足的动力储备矾庐。它的中段加速能力让人满意瑰裂,虽然依旧缺乏一点活力绘溺钱,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴骨嫁坊,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开桔。   还是差点意思碧效襄,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感汹某。于是帛裁,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式鼻胳牛,6速手自一体变速箱切换到手动模式姥匿匡,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作花,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的拦。它的油门响应足够快轻怀,发动机的动力输出得到更好的释放碾,方向盘的反馈也更加扎实校。除了SPORT运动模式外侍念宛,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式奸,运动特性从SPORT涉渡、标准到ECO逐渐减弱悔东,驾驶风格也逐渐趋向安逸晤遂。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契脾,平顺性极高坏滩地,而且动力的衔接也让人满意溶贰。若以80km/h的速度巡航法,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航方梁灵,发动机的转速会被控制在2000rpm左右容,对于燃油经济性的控制也让人满意台。同样值得表扬的是降挡速度坞锰堪,在中段需要加速的时候深踩油门奉济,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出呐,而且换挡冲击也比较衅粮膳 ,不会让坐在车内的乘客感到不安先窝省。   前麦弗逊崎、后多连杆的独立悬架底盘结构瓦低,在调校方面仍然有很大的提升空间工快枢。它的弹簧足够硬思般,但是减振器的阻尼不够大姬陈傲,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底群,会有细微的震动传到车内仍撕厦,以稍微快一点的速度过弯蹭灵爆,车辆的侧倾会比较明显换攀纷,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳山桃。安安逸逸地驾驶肯定不是问题酸隋屉,舒适性让人满意邪,但如果需要激烈的驾驶的话窟,后期对悬架的改装很有必要糯。   它的刹车盘相应加大了尺寸热让,刹车的力度足够腾卜,不过刹车踏板的反馈缺乏线性统酗纯。具体表现是袒破,刹车踏板的前一小段是虚位抨红辅,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏嗣,制动力度会突然加大护,需要一点适应的时间叫。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻农裂钙,发动机的声音田广靛、振动都非常小赣。然而淑,在速度上来以后寝橙弯,噪音的上涨速度也很快猩,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎馁羌,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显撬寝形。   我得承认惨掂岗,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数涤鼎孩,但在起步和中低速行驶的时候申,动力参数上的优势并没有完全体现出来牵峨,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处恭犀。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价吭孟灯,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”雷。当然橡咸葱,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型肛孰跑。另外蚕惰沽,值得一提的地方是茅髓,在动力提升的同时成群,它还加入了行驶模式控制系统些荚隋,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用凉粹疆,它的动态性能相对有一定的提升圃娟埃,开起来也更有活力和乐趣凌。   " "   海马M3去年4月就已经上市了冷,不过当时的自动档车型只是“有价无货”颧,只有手动版车型销售情呸,导致产品线还不够丰富诚覆关。而就在去年11月廉农徐,海马M3终于推出了CVT版车型翰苦,7万-9万元之间的售价室蛙,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求稍派灰。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30涟、逸动锭插朽、宝骏630以及启辰D50等车型碉崎我,竞争还是比较激烈的扰汐淘。作为一个后来者呸,海马M3是否有足够的实力立足帘?下面我们就一起来看一看心柔。   动力迁:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择公滴分,其最大功率为82Kw绦摄畦,峰值扭矩是147Nm靛。从账面参数来看恳,可谓非常出色鹊,一点不比合资产品的数据差侩梳。对于一辆紧凑级轿车来说娜菊,这样的动力表现已经足够应付日常使用了罕埂。    开起来的表现团绵挝,我只想说这台发动机的低扭还是不够强佳,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”酿构淘。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中抖坟,如果想要充满信心的快速超车醛,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择湘炭爱。    我知道会有人问浚,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗霸矫苍?说实话岗遣,我觉得大家都没什么区别啊碎捆,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着仓,也是低扭不够强电龟,需要靠高转速来增强加速能力教迹。    可以肯定的说律瓜,除非是加上个涡轮增压器遂疮亮。否则的话犬凑枯,这个级别同排量产品之间的动力表现改,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同填。我个人觉得涕奉目,这只是消费者们需要认真衡量的一点炭,而非全部妈攻提。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在森守玖,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感靠,动力传递平顺连续的特性儡饥,有效的提升了整车的行驶品质感侥。顺便说一句寿虱户,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外番,这也是比手挡车多花点钱的好处涧婪。    深踩油门时灸,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上巩控,来保证动力响应足够顺畅粳颁,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内洼是思。此外钦响,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式沛,功能性极强廊挎会。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现叔,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后玫呻朽,g值才开始达到最大的0.366g沛,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内档归橡,此时车速大约在30km/h左右炮墙径,达到60km/h用时5.24秒粒嫡犊,冲刺到100km/h用时11.45秒苇。    接下来看看海马M3手动车型体,在加速到2.5秒后卡署腾,车速已经达到了差不多40km/h卿娇舰,达到60km/h用时5.01秒车讥希,冲刺到100km/h用时11.28秒贝煽,比CVT车型略快闪勃。如果不较真的话脆吕,可以发现二者的差距其实非常辛佟,相应的在日常驾驶中其实也一样谜肥都。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米孺圣答,就这个成绩来说躲奶吃,它的表现只能说是非常一般怖。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言溉慷,它的表现就算好多了疙澜。 责任编辑淑:沈楠" "   近日活,宝马官方发布了新款X3的车型官图粉霸米,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作巨。从新款车型推出的速度上来看讣,我们也能感受到宝马对这款车型的重视孤诵台。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量钠捷。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化慕。    早在2003年胖,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章宛巾。10年以来氓疏莆,宝马X3已经销售超过了一百万辆蜂澜邦,自从2010年上市济牡,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作可详贫。因此踢艇踩,2015款作为X3的中期改款嫌擎,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中谓,优化后的大灯组造型肌莱、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰矮默扭,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多含墩。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版彤,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感贬队。通过官方图片抹拨锚,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时蔬匹,也融入了宝马家族的最新设计语言的嗅,与新X5一样采用了新的中网边框设计剐,在视觉效果上更具冲击力试凉。    在头灯部分价丧汰,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光够,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细锌擎。另外坡涛,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代猩,配置方面它还可以选用全LED光源偿,再加上选配的LED雾灯纹富速,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质魄轮。    新设计的前保险杠极具力量感赣圭,并融合了镀铬死翠宦、塑料格栅以及金属护板辟,进一步彰显新款宝马X3独特的造型怀鸡裤。此外恰炊,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中凉。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂馆顾簇,也使整车更具个性化风格垢惕尾。    新款宝马X3的车身尺寸分别为滇篇肖:4657×1881×1661mm裤肮,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近铰,轴距也同为2810mm道,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异筷期。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别腿寇编,从车头一直延伸到尾灯的腰线勾宏停,让车身看起来更加犀利且极富层次感搪宽习。相比变化较大的前脸尘,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计肥,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰盾。相比X5鳞浪斗,新X3的尾部更加耐看售,有棱有角的直线条凸显了肌肉感城偶涡,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分描列适,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守痉蒲,视觉效果并不是那么给力盆挥差。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择颊诡贤,新款X3也不例外墟勤。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板微、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前魏隋番、后部的防钻撞保护装置仑薄,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套膝铣稀、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂性订。此外嘘被尘,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致首。该车还可以选择六种车漆陇闹、三种专有的18昧、19甚至20寸轻质铝合金轮毂额裳剐。 责任编辑穆宿渭:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车泵桔邻:Quattroporte(总裁)渤,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标牧档沤,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV彭巩:Levante暑,还在2013年4月的上海车展上纬吗,以全新总裁平台为基础心挎、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角挡没:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的寸媳、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4攘琴挟,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款彭尘吗:Ghibli……   以家族设计为本希筹辩,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系韩,虽然定位上已与同名的前两代车型不同邯鸡,改走豪华中大型轿车的定位冕囱,车身尺寸长伪、宽舰、高分别为4971mm伍、2100mm和1461mm鸡离,轴距则为2988mm奇颁横,直接锁定奥迪A6冒砰侧、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上唤换,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo抄杀七、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征端克稠,且融入全新总裁的轮廓特色扣菊,以紧实并极为流畅的曲线嘿吨,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格浚。    于是在车头设计上茄黎,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽巧、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩康得纫,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面迁,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样课谭,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计缮未兑,将蜂巢状格网嵌入其中貉欺扳,且尽可能地加大慈,再搭配角度更为锐利巧蠕、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组吧屡绕,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势工湘。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条锹,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏硷膳,所以厂商在Ghibli的车侧割卵绩,除了保留前叶子钣鳍状孔道彻、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外倡泪娜,也师法了总裁车侧的设计逆蜂,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型违捂梗,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没丸,另一条线则从前门下方迸出辱,向后朝车尾紧缩贩,滑顺动感且充满肌肉感挺挡领,并正好可呼应更翘的车尾设计琼街拉,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上峦,速度感浑圆天成书缓竟。 内饰向旗舰看齐粗诲阂,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上歇悔脯,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿操桶金,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同丛锑蹿、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计猜,也把声控赌、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上每抄,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片氨黑射,右侧拨片负责手动升档抚、左侧拨片则能提供降挡厩额。    此外捌串厘,三辐式方向盘的前方牧,一样是借自全新总裁的蓝底白字璃骑梁、双环式仪表盘伞下络,右侧为红线转速从6500转开始的转速表豹,左侧则是表底超过310公里的时速表泵杜焚,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕扰顺刃,可提供显示油量胜、水温杉微播、挡位与导航指示等行车信息侣弓,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上燃坤侩,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图颈,告知驾驶者目前的驱动状态乖。    和总裁稍有不同的中控台恰、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟诡畅乐,以及可触屏操作的收音机电台选择收顿、音源切换怖、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)巩睫钳、空调温度摧忌彭、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕舱嘎,空调出风口则移至屏幕的两侧伸惩盗,下方则为恒温空调系统调整出风量强拨、温度与出风口的位置炒刚某,以及音响系统的吸入式CD敌悄,设计上较总裁车系更加简约屋,但用料与配备完全向旗舰看齐添,展现了十足的诚意班盲。    较为可惜的是墟哗匙,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm拜憾撇,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm辰番郴,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性寇蠕,所以Ghibli的前排空间与总裁相当暗,包覆性和支撑性也非常出色闭摄措。    但是后排方面缓、便没有像总裁那么充裕筋档,尤其膝部与头部方面萍恳,身高174cm的笔者坐进去后苯镀,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已硼,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促材,也刚好替前哪救、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何米,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓被矫划。 责任编辑改户蓟:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”魂,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了疗俯掸?后来一看梧村查,哦剔犁懦,原来CC是“Cross Country”畴。继续了解发现有点意思恕卞,底盘抬升娜靛宽、高功版2.0T五缸发动机臀菱,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法矗聊:目前的普遍规律是修,产品分得越细去虱芯,总销量提升越明显需。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品柏公,它的引进圭世,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦酚。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板擞廖,主要分布在前脸和车尾乐,从外观区分它和普通版V40很容易脑。底盘抬升12mm钦瓷凶,这么小的数字对视觉效果影响不大氮恫踌,整体协调感没遭到破坏瓣刮。    车厢内部谅,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样粱,除此之外内饰并没有过多特别的设计蜡擂朽。之前我们已经发布过实拍文章漏,车身相关内容有详细介绍摆巍泡,因此这里只是简单提下要点甸特都,就不再重复描述了弥。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来律猾。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机悔,最大功率214马力丧汲,峰值扭矩300牛·米滇咎蓟,型号B5204T9烷,是普通版V40那台发动机的高功率版本梆味楔,那台机器的型号是B5204T8童搅如,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒泼担投,今天会是什么成绩沙?稍后揭晓豆。    变速箱没有变化体溃,依然是日本爱信提供的TF-80SD汰,六个前进挡帘浦,带手动模式和S挡忱,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT涣,奔驰A级用自家的7挡双离合坏卧,沃尔沃这台6AT暂无优势涵烂,目前他们还没有新产品投入实际应用乏,理应加快脚步聊。   驾驶拉:邪恶的S挡    驾驶部分星兴,我想说说D挡和S挡的区别警辅。看起来挺初级的一个话题袱,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂躲长。D挡油门响应迟缓忙,在激发变速箱降挡之前戒抱,需要稳稳的双腊苫、持续性的向油门踏板施加压力汐,慵懒的降下一个挡位之后溃,情况有所好转苯,动力给得稍多铰凌薯,也就这样锌。    不满意对吧唱妙篇?可以把排挡杆向左扳到S挡碍,切入“邪恶模式”渭氦。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)胚,转速拉高1000rpm以上胃玲,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来黔,紧接着你发现油门响应提升好几个档次亥,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出镭焊,脚踝每动一下鲸,车身就顶起往前猛扑一下虑商省。深踩油门偿柬缉,转速迅速攀升力刚裸,跟D挡时判若两人涂耗祥,两百多马力许兢烩、三百牛·米宦记,在这个尺寸的车身上爆发出来辫,过瘾掸胃参。    激情过后细细品味啥规编,这套动力总成有两个弱点需要改进呻衅,一是怠速时振动大翅秆头,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动未眠,影响体验;二是低速行驶的平顺性凹悄,国内大城市经常遇到拥堵用车环境携稀,1酥靡才、2兼授淑、3挡之间可能频繁切换嘘哩,动作应该再细腻些魏累橡。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统蚂蚕,选择“全功能”项嚏校,不打转向灯就变道朵,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道琳幂,回正的力度不泻钊浮,如果你想在车流中快速穿梭前进缔,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争蹦蚂衅,要么关掉方向盘辅助理赌,仅保留振动提示即可陵圣。   绕桩玲斡腥:比前驱版好玩    除去上面描述的情况儒赤性,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣嗽,在绕桩场地很讨人喜欢秃释眉。车头响应比前驱版本积极梳,入桩动作稍猛胯,车头好像在被一根绳子拽着走潭。给我留下深刻印象的是沙蹭缆,这款车的极限要比前驱版高太多姓厘酮,特别看了下缴熬堵,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h翟络。上手容易竭瞄,但是需要注意别突破了极限缮浩权,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点女项:一旦超出极限牟慌,很难把车身再救回来林番凳。 责任编辑抽际粱:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7咀播舶:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足腹?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始貌,就一直困扰着我们的问题勘。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题敖。马力越大的车就越好么娘皇?绝大多数情况下答案当然是否定的诗怪。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外洪慧。随着时间的推移汾,我们有机会做这样一个有意思的选题割脸。   让我来说明我要做的事情秦喉哺:我们有三辆四门轿车艘,合计拥有1657马力褐董。看起来确实有些夸张溅,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport饥,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多佛。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S蛙,但是这个570马力的怪物一直没有车岔瞪,直到我们完成这一特别的测试一周之后寐隙李。我们只能使用520马力彭侍破,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo仕咳敖,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力诡端久,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣喘狄杉。   另外一辆是全新的奥迪RS7愁锑,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎茫吹,拥有560马力的出色表现颇盒捎。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8损俱尚,在K&N工作室的台架上佳清据,它的轮上功率达到了479马力颂钱系。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中遁咆,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力拧。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器敝,用以获得更多的功率输出桶客淌。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候绥,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力拇叛。即使按照宣传中给出的数值家放斡,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG孺响,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力肩。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG恳,它的轮上功率达到了541马力厂方日,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力冈睫。   另外还要说明一点旱酱补,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来佩,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本博拜,不具可比性比。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试梳事寞。结果很令人意外袭喀疲。两款加速最慢的车型盾,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h悲侧江。当然最慢是和RS7相比较而言的窖,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速溪溃。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录实秀。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒疼袭撬。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊令扔,但是还未打破我们以前的记录孝斡峡。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底晚赖管,说它慢更像是一句玩笑话都,这一成绩实际上已经快的吓人了苔寥壕。奔驰则要更快一些嚷醛,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)纺倍翱,冲线的速度也提升至197.5km/h氖守田。冠军仍然是RS7的粟粱龟,它只用了11.6秒盗妥,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平牟熬。奥迪的冲线速度为193.8km/h杏咸,虽然不及CLS63 AMG暑,但赢了就是胜利策啃匠。   123下一页 责任编辑猾饰:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后拌福澳,新款奔驰E级开始变得更具有时尚船祁、运动和科技气息了痢坏。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此韩,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机刨瓤差,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子孺辖伟,主动式车道保持和自适应巡航功能璃牵陈,几乎能让驾驶者也变为乘客癸荆,高科技配置更加丰富古赁。    于是肋地排,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前蹋激蒜,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了沽。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L辱坛,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受匙痢吗,在下面的文章中有详细介绍圣。此外教联迁,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章浪逻。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读的喂。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道际欧世、残破衰败的路边小屋谢、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律怖扫,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富婆欺,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落套啦如。身处如此糟糕的环境羞雀,却并没有让眼前这个出身自底特律确、土生土长的本地小子屈服凡烫储:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感窘,但只有经过一番试驾体验之后欠嚼界,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力喊。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的麻凶,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分畅刻郎。与2013款最明显的区别来自于前脸中网莆,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形淌,同时两侧向外延伸与车灯相连狗蝗。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化晤温。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯墙顿,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计弊,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计蛙妙。   尽管是低配车型老,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬辩,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)陇为含。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车跨裳妓,它基于D级车的平台打造绰潭,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条芬滑,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK釜歇,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT能,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体喇癸,不过从近几年的趋势来看既炉,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香灸,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型募,至于其中的原因垢瓣,从这款车中也许会找到一些答案沏纤。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT罕咕?   GT籍,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写嫌接,维基百科将其解释为具有超长续航里程如孙、拥有强劲动力韶林瓢、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型蚀木狼。可能一提到GT哪挨,浮现在我们眼前的就会是超级跑车赌题,其实则不然寞,GT拥有着明确的划分准则虐蕾,举个例子来说矫:拥有着标准的后备箱稼蓄、配备V12发动机并且内饰非诚烦梗豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车事人幻,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT毖。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”璃地,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类督腹,不过要是按照上面所提到的评判标准来看娜,这款车的确还真有点GT的意思窗。在笔者看来擦递,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的忻男,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉颊杠锭,最起码第一印象分已经拿到了糙焦。   5系GT是采用7系平台打造的幕?   5系GT的轴距为3070mm彩霸劫,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同艰分,从前双叉臂剐戊、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系加黎鳞。厂家表示扇教,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型写,其在外观夕、内饰北悔童、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同辅。   5系GT型到无朋友尚?   谈及5系GT的竞品黑,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情栖翅,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位阑宽,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版速瞎桐。   外观连净究:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚猜鲁釜,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆居丝篱。风云2(详情)悼庞颗、E5孪乳盗、A3以及今天评测的这辆E3刨,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中萄,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度崩。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品玻妇。从这辆奇瑞E3(详情)来看庭李瞧,外观及内饰都有着很高的原创度席。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间污踌。这让奇瑞的产品线更加丰富磊,但也让消费者选择起来有些头疼桨使。 外观捅坚:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人粹,但外观却没有去针对青年人的设计剂崇,前卫曝沦抨、另类这些词汇应用不到E3的身上问戮绊,车身也找不到多少运动感不疽那。不过它长得却很容易被人接受剧剿校,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉豢。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看匪盟竟,E3和E5的外形稍有一点点相似蔽逗,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间妇儡廖。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化幸倒瘦。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞剃。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高稗吴,而且非常容易被大众所接受狸。不难发现肥,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变现酣,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头泥。艾瑞泽贪地、瑞虎5殴掸,单从外观来看都会让人眼前一亮番拷卑。借鉴是好事改,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快淮沪困,但不动脑子的照搬实在是说不过去羚。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧棱剧,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表缮闯缓,作为最会制作小车的铃木来说铃耽馆,雨燕可谓打开了国内的市场煽。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代缄毁,新一代的SWIFT迟迟没有引入氛涝咯。而就在2014年1月18日豢量,铃木速翼特在国内上市敛祁,这款车就是海外最新款雨燕的运动版涎勺。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后哭,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏尉咕。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表堤:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕救,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件苗。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造跑破罐,速翼特运动版采用运动风格打造舷。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm仙,轴距为2430mm雄锚。由于基于新一代车型打造惺郎哄,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些械稗,轴距也加长了40mm板泉。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚饱仟,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息溯款纤。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16和雄瘁。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新痉,包括中控布局列烙、仪表盘筛蛔枪、方向盘等造型均有所更改涝釜时。此外烫,配置方面新车配备了ESP投檬暮、自动启停系统屑似、USB接口皆藏凹、运动座椅等配置物捎。CVT车型还配备了换挡拨片帽,满足驾驶需求郎孺。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了商锰握。真皮包裹自不必说划抱伦,3贺嗡、9点的打孔设计握在手里也是真舒服吨驾蓬。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多你。不用和别人比面,超越自己就是最大的进步撑讼。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面磺,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机欠弯乃,其最大输出功率为100千瓦耻荷牡,最大扭矩160牛·米趁涉柯,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT滩备到,其百公里加速时间为8.7秒散室,最高速度为194Km/h秃。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡盒疵,相比之下乐趣少了很多棺诽。 免责声明县:本文仅代表作者个人观点软甩,与环球网无关瓷。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实领,对本文以及其中全部或者部分内容抵昂礁、文字的真实性微此舌、完整性尽说畦、及时性本站不作任何保证或承诺缸存,请读者仅作参考遍髓瑰,并请自行核实相关内容喉鞍。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车锑孰,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大罐,引起了广大网友的质疑畴饺弯。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验涤翘。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注陪虾懒。于是易车网本着服务网友的原则械豁,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测琳,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车憾宠码,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示忍拉。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说烹承磁,您便自有定论吃坊仑。   体验者介绍    前排体验者卞静婪:辛毅 身高溺渐:178cm    后排体验者考功句:旭子 身高捍平豆:177cm    Ozel 身高拢湍婚:170cm    小娴 身高奔:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准晃吝,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高襄。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍铅裂告。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市突,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣欣推。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论朝诚,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆逗炔,公平公正公开地来一次大对决缎好埠。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明镜梨:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别赫,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车倪。所以不得不承认请瑟,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值边饯,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上衔脯。    事件回顾畔渺摩:    说干就干肚拖,在我们决定来一场大对决并制定好规则后烂沤,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作店。根据易车网后台数据的统计来看扑妥氯,持以上三种观点的网友大有人在千歉弯,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲娶扦雾,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案蹿卜。尽管是为了对比三者的公路性能宋酣蕉,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上朝。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上卯答叼。    测试车辆橇:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350限琶。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型稍,但是奔驰并没有这款型号的试驾车特寿羔,奔驰已经尽力了举谜,我们在此也由衷地感谢郎穗,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题咎嘎,告诉大家改款前后的差别缔割。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5集牡。因此我们也很负责地告诉各位网友盗添,目前除了易车网悄藩非,其他媒体对于新款X5的评测皇,都不能代表日后国内在售车型港。第一辆中国版车型为xDrive 50i涉骚小,加配M视觉套件舒。    由于Q7的官方试驾车出了点状况楞娩喉,我们无法借到官方提供的车辆供。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持哪便,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型瞧童尉。    测试场地蚀洁:    乐驾赛道全长1.6公里倾,共14个弯道猎露,最长直线段270米房涝戚,赛道宽度为10-18米沃,视野开阔浦诵,无障碍物奸炔净。赛道两侧均为土质路面苹驴,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆琼兑辩,大大降低了安全隐患簧锯。    测试人员瞎呈抡:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑鳞,却要替土豪们操心买什么车鄙,这件事听起来真挺可笑痰衬匙,因为我实在没法揣测土豪们的心理棚。如果说我还能理解花五十万买大切壬,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野窍故,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器然憨,代价是要多花一倍的价钱恼。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感会,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感猎佩,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望郸艇。不过因为坐的比较高交埂俗,速度感不如那些贴地者强烈虑蓬,还没怎么着呢就破百了睬。这大概就是SRT8的魅力妓筋,很难说值不值得坛刹。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款瑟纠筋,车内的配置也都跟2014款大切非常接近很船,跟改款前相比还是升级不少盛。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到哺洁久,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系弛显,SRT是JEEP官方改装部门葱,这种改装是全方位的梯氮瓤,包括内外套件加强翻,以及性能方面的提升兜魔孺。SRT8就是高性能版的大切诺基稍被屎,主要提升是外观套件洁美、及动力系统抽室脯、刹车系统寄袱、行走系统等方面锤袜撵。四秒俱乐部为数不多的SUV车型督蛙。动力系统采用了更简单粗暴的发动机轻,6.4L自然吸气HEMI发动机骂倾疮,搭载采埃孚8速变速箱搅闲。   SRT8为公路而生疼,所以公路性能是它的强项聪,不过Off Road就不是特别在行了河峡辟。大切诺基的7种驾驶模式被简化 胺,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影剃篓浅。 ② 跟之前的SRT8相比蒂踞,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的毯薄经,所以科技感和豪华感都提高了不少离我,跟换代前的SRT8相比叼狮瞬,升级的部分都是实实在在的白墟。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱脐镶湍,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统篓,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统烤,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置佰。  ÷α慰凇③一百多万的车扳,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车潦恢,再挑上百万的车的刺被突,好像有点吹毛求疵石架。首先悬架的设定非常的运动表虑,即便比较温柔的驾驶方式峰笔陶,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极沏刚回,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车扳定,大切诺基SRT8并不是一个非陈希合适的选择两巢迸,尽管动力非常充沛萄,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意年。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响烂诞,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺颓,但好歹SRT8也一百多万了湘,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响还宋涤。不过之后我们也释然了侧慧,尽管这是台行驶了四千多公里的新车湿仆,但经过数个媒体的“蹂躏”惟案位,光弹射起步就不知道被玩过多少回了嫂享,弹坑交叉轴不知道走过多少次了番平屏,有点异响似乎也算正常淀瓦。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基舰,请点击下面的图片进入试驾文章蛙淑被: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了显爸,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争及磨,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求凳驴。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的爆立始,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中每储性。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生现恢,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T抗,还是老套路伶函谐,直接切入主题道,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹钦。 动力对比堤虽:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手胯翟伺,看看英朗GT的表现如何吧寄道皋。这台发动机的最大功率是131千瓦期佩寺,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来函涧康。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能哥,当驾驶者在需要全油门加速的时候辅蓖,为了获得更好的加速表现题甘,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm菊额。对比发动机账面参数来看宪本,最大功率118kw掣芳肛,峰值扭矩250Nm夏型,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜刷。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统帆场,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心句,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力崎。   至于传动系统方面徒衅琴,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器鞭涪,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样湾辅,都是目前该级别中的主流配置离,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现硷,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢蔽庆却。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器刑缮凭,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩裴狄休,所以基本都出现在了大众的小排量车型上稼蛾,比如高尔夫6佳丁谢、速腾等玛外。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方撅单,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构誓,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力撮凶,从而起到提升操控性的目的必唇绵。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架公,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上伺拒管,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接强,但通过厂家的调邪榫牙悖后测颈,当一侧车轮发生颠簸时斤,对另一侧的车轮影响会比较小些峰攻。   小结卤玻:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多半评,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出魏撤迟。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了鞋碎香,至于优点这里就不做过多介绍了袍黑。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调谢6剑后英朗GT更偏注重于操控性锯封。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时寞半较,见过后车追着拍照的缸棱,见过开我边上向我打听价格的群可夸,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回密赂。我坐在这辆路盛E70里骸坍设,被注视得有点儿不自然观抢限。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣贬卿竟,我琢磨着闭潜,要不要让他进来看看送胖喇。要不是我瞅见了绿灯亮起嵌兴钡,我真就这么做了潞疼。对不住了朋友誓躲,这次没能让你仔细了解它俺矮,不过我希望你能读到这篇文章唬。   不用否认陕墓,人们对美的好奇与渴求与生俱来卉娇,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣瑰爽。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗痊春摧。不过在这些人之中怪刑笺,有人会终生恋着美人祈食赔,有人也会为抱个花瓶而后悔湿。如今打造足够美的外表来吸引消费者闯玻戌,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情猎蜡钎,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70莲刻娃,但在这之后能否一直爱着它吹肉,我认为是一个很值得细抠的问题溜。   ●外观大气巾回里、美嗜沸,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时嘘,我还以为来了辆捷豹林,赶紧跑过去看发现被骗了病狭断。不过我并没有觉得失落涤凉掸,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观细,并且从设计角度看舰廊稳,它在借鉴与融合得方面都很到位熟嚎搽。如果这张大嘴能够做了镀铬处理朽,我对它的外观设计就100%满意了辣工。这事儿对华泰肯定不是个难题船,您看看宝利格还有华泰B11稿,都有明晃晃的格栅籍焙伸。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位秒:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中羞群翁,但绕车一圈后我发现吉脓呵,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了弄花分。咱看看数据对比虏市踞,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手乔撬儡,可以说在各种数据对比上河,它“不是第一感维,就是第二”畦沉驮。虽然在宽歧零榷、高和轴距上没有做到最大餐,但也不过是一两厘米的差别旗卯韦,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米法去,这就让它看上去大气许多田蔼。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上俗。   打我接触这辆车的时候肃割,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光星。在这样的目光中恒嫁傲,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期厘盒。面对“屁股高硅啤桥、尾窗窄”盲翰、后方视野不理想的路盛E70时袒圭粱,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车败掂。先不讨论这样有多麻烦了为乒妹,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作菜息,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧吨芒?这点让我心里不太自在逗虏,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲龟蒲粗,是个应该有的配置怯驴寺。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上脯呸警,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色澳吮。而随着国外皮卡文化的不断渗透萝娄标,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型嘛蔡,去跟进时代的步伐挖摩。为了迎合市场的变化及用户的需求脯嘉巩,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时签郡顶,开始注重宽大饱满的外形设计溯,并增加更为丰富的配置棱姐珐。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型屋受绊。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾革飞,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)略赤。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗豹盲,整体的风格带有一股阳刚之气食吐。在车身尺寸方面模,它的长/宽/高分别为空难:5310×1812×1775(mm)媳,轴距为3100mm幕泞母。威虎TUV并没有大小双排之分旧,仅提供了一种车身长度遂匙赋。车身侧面的线条也很平直暑,外扩的轮眉使其显得更加饱满刮习啪。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正疾攫庇,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感休。大灯采用远近光分体设计投稀,其中近光灯还配备了透镜季沧览,不仅更显精神踌岸歉,而且还可以起到聚拢光线的作用微福妒。镀铬材质包裹的后视镜很显档次称,遗憾的是戏函,集成在上面的“小灯”只作装饰作用甜动泻,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯皖禾,并且后视镜仅为手动调节册觅融。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架夹僳,并且还可以对驾驶舱起到保护作用废辨都,非常不错碍幸。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点鹿麻城,至于货厢外侧并没有再多设置淳佃钡。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)矛酿,在国内皮卡车型中算是中等尺寸洛。另外轨,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”眷,不过据厂家介绍诬撂,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”烙山确。对于皮卡车型来说劝唉茬,这项必要的配置还是很厚道的死。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山绩,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气壕,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地烦吭。不过花背,今天我来到这里并不是为了滑雪段,而是为了求证一件事情档菩:有没有一辆车庞粱浅,既能够带着一家老小舒适地出游啡,又可以不惧冰雪怪味,在冰天雪地中步履平稳地行驶告兼桨,同时价格又相对平易近人呢杏坑?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求懂强镶,那么就让它拿出真功夫试试吧圭。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)雀沤劣,从外观上看完崎钨,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别氓阶,19英寸车轮显得很有力量感兄,也与动力总成更加契合;其它的地方痛,也依旧是酷威的老样子联地,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿娶,甚至还有一些精致的感觉蹦赏。总体说来罚伦,尽管算不上全新车型雾,但依旧耐看劲诽且。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面勒凸,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了里屁馆,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中守茶,动力响应良好吴,易用性好烩,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分悼剩辰。当承载着全家出行时刹,既不会出现爬坡和超车吃力的状况府兔,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适眷娶逃。   至于酷威3.6L的内饰方面酸半息,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)抒讨,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”娄袜,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节且俩。   除了动力系统桥得筐,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式睛。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器篓挨,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动侩仁,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴零咎凑,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施脑贝辟。动力分配完全依靠电脑自动完成渤,车内没有任何人为控制的按键和旋钮妮。   有了四驱系统匈佳僳,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳饲。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎茄敝潭,具有更加粗大的排水通道弓娜,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”遂晶,冰面行驶性能更加出色擦炮剐。此外抹库,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜博奇,胎面中央多重“Z”形花纹屉哭归、针孔沟槽设计安老、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性隧擦。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息斧,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间惶辰,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情呈。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3露确,它的定位低于1系猩。但是帝,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步蜕。另外蕉悼,它也提供了i3?REX增程版本呵,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机彭赫,扩展了这款车的最大续航里程辩憋。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试巴帮漏。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流钦勤冷。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合钾,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合睫稻。   宝马有没有提高电动车的标准袒告瓢?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协煤洛?让我们在接下来的测试中找出答案傅怒镁。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式悉,宝马i3的行驶里程可达88英里埔撑埂。相比较而言芯娠,?Ampera可达30英里会必晶,而普锐斯可以行使约10英里蹿。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电勘呵,i3可以更多地使用电动模式劫孪。而增加了汽油机的动力系统窘糠,则使三款车的续航里程分别上升至160英里请距,357英里和505英里课料涤。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大境乳电。这台车约五英寸高叹陪,而宽度几乎和高度一样肆,与低矮流线将,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比氓。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能屡垄黑。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力岁狗,我们没有所需的充电站?翰,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式蔫香箔。   此外吹赴称,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容污郡胯。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名考上:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车票。它内饰精美委姓典,融合了许多先进的科技财盆对,它空间宽敞惕,驾驶体验一流脊。但这种REX增程版本无法替代传统汽车狸需途,它仍然使用汽油机居垛,以作为电量用尽时的保险佬低奥。   第二名劣:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好狮赴凡,科技感十足牵曙,而且它也能胜任舒适的长途旅行食杏画。   第三名农:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款缴拆坪,它最大的优点就是充电迅速忿帮奇,性能可靠茄百锌。   然而寝诡,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋夯煞锈。(实习编译任刻:徐旦?审稿洽:刘洋) ? 免责声明版权作品剁春,未经环球网Huanqiu.com书面授权列赴,严禁转载层遂,违者将被追究法律责任拧何。责任编辑匡:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车邵驾灵,应该说是倾注心血渺佩澎,在技术平台上都有可圈可点之处视朔秽,源自萨博的技术是其最大的亮点氰派笑。我们所试驾的这款2.3T顶配车型井烤故,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作吝誓迁。在外观和内饰上淋惜壁,这款车基本上符合主流中级车的一般水平漂,在动力和配置方面也还是很有性价比的嘉船。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说顾,绅宝的外观原创度还是很高的激,并没有刻意模仿什么车型屁,但我们会在这款车的细节上看到妹卑猾,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法苇。且融汇的比较好瘁踏,并不是简单的照搬照抄曝毒恃。这一点值得肯定筏,大灯的设计十分犀利立内,鹰眼造型也有较强的辨识度嘎。LED日间行车灯比较醒目狄烫巩,穿透性不错碴。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表革:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感绩伎,也很紧绷息。看起来运动感不错糕苹亮,但前悬和后悬的长度较长赖勉,看起来有一些比例失调县。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些屎,在视觉上看上去会更紧凑动感味馅。轮胎的规格还是比较高的棱,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能侍齿。   车尾的设计比车头更简洁一些让尽期,尤其是尾灯的轮廓喀,设计非常成熟摹牌恫。和宝马新款3系很像椽磕是。除此之外粕千,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感写。   本文导航镁此伦:" "  “卧龙凤雏认沛链,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口弟容彩,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后肃挖,便有了三国时期的三足鼎立迟,如今我们的生活已经远离战场的硝烟剐,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车窜持,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国卡公,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出顾,越来越多的厂家开始注重国内汽车市臣焉恪,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹赂冗奠,然而坊间始终流传着这样一句话晤档韶:“得中级车者得天下”;是的惫陈,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重宿,今天我们会为大家带来两款重量级车型贯哀范,它们能否为各自的“主公”平定“天下”龋鞍,请大家继续往下看蔬犯。   看到这里大家肯定已经有了答案了半怖,没错配,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L廓缚雀,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉蚀不枫,那S60L是何方神圣售插锹?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型嗓,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花鹤?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版幂踩欠,厂商指导价33.49万元咳陌廓,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型饯挠截,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热私闲、后排座椅加热烈、并线辅助几耿、车道偏离和自适应巡航等众多配置低汉。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中龋斧,即使不看车标隆督,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃绢颊叫,哪个是奥迪苹。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的困蛾,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现秸萝。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统兼抛,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动项核稗,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停讥挟恍。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性瘟,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角甸,使夜间行车更加安全佩忿涝。两车双色的外后视镜造型别致嫁,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光锯。   既然都命名为“L”的长轴距版车型功,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色暗辟,至于乘用空间如何煤胜,我们将在空间篇为大家详细介绍圭堡托。两车都采用了5幅式的轮毂造型缚吩妓,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力放始毕,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳呜塘。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计萄,整体方正的设计略显稳重勤嵌失。后尾灯的设计两车可谓各有特色翠巨,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似畦苟,设计感十足替缸倦,而奥迪A4L的尾灯更加修长酒厂聊,视觉效果出色浩戏。天窗不仅能够增加车内的采光试,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出昏堵。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉脊盘刮,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心替磊虑,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习敞。   本文导航华辉史:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车晴拘,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间精,配置也能满足一般家庭的日常需求陌。对于这个价位的小车来说悼炕舌,最吸引消费者的无疑是打眼的外观吭兜,在这方面涛,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮庙蝗当,就算是与它的直系前辈骐达相比潘,也不遑多让癌赔逛。然而作为一款家用代步小车裸冻夏,它也并非完美撬,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高激,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外吃款,车辆本身并非进行任何实质性的改变娥,跨界的概念噱头大于实际棉紊。 "   技术革新日新月异的今天斧,车型的改款换代再常见不过萎儡谦,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变即旧疵。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型蜗缄许。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变厩谭现,同时在动力方面也增加了1.8L溯猩。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万幻埂,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势畅涸。    新奔腾B50是一款自主品牌车型屯,但它的实力不可小觑负蜗侥。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌轮窜。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动捍、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型妙典筷。既然实力不容忽视催稻拈,价格又有优势衰,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机烧腹。" "  版权声明玻扑:本文版权为网易汽车所有辈督驰,转载请注明出处蚊奢。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星迷父,全新的品牌全新的车型缚,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比溜,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的盖莆断福克斯石范,在2013年讣平娉粒克斯的月销量已经逼近3万辆/月韦放廖,堪称是这个区别的标杆级车型稳藤,观致3要想在这个领域取得成功毒本,不可避免需要跟标杆车型来一场PK掠,看看是否有优势能吸引消费者关注措。 外观风格各异   先看外观方面沛,观致3展现出大气得体的风格胎,不像速腾那么沉闷单调烘圈,且有着自己的灵动个性;而腹#克斯则是完全偏向运动化的风格绵刊,典型的注重操控性能酶漓,突出驾驶快感的性能车型辖,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型竿,与观致3区别明显伟瑞。两者主要是风格差异狠瓤靡,外观上分不出优劣扔沦,而就装配水准和油漆喷涂工艺上歪挞拿,观致3丝毫不会逊色于肝埽克斯车型秋卡倾。 尺寸对比 车型名称 盖矗克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上迸菠,两者也是平分秋色烩撅伪,车身大小相仿伎隧,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势穷咖,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上痉葛,观致3要大于腹撸克斯唯,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞星匪,尤其是腿部空间较为宽松闻,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的竿宀竿眩克斯在后排空间布局相对紧凑伙竟,而后排空间也一直是各代赶ζ夭伲克斯的软肋霉何。 价格对比 嘎┣锾猓克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上抨虐凌,咐幢拢克斯则要比观致3要更大一些梆,在不放到后排座椅的情况下随僚,赋菹寺牵克斯的载物容积是530L队浅,而观致3只有430L陡楼,100L的差距还是能装多不少东西的墒疚魔。而在需要有更大空间的时候妹,两者都可以放到后排座椅巍聘污,放置大件的物品杭纷表。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间碘虎蜂,观致3和咐逄疲克斯三厢都是11.99万起步凯伤情,以下我们将重点对比这两款同价格的型号喉。而细细对比价格表可以发现燎,要选购自动挡的车型卞检搬,富焙谋Γ克斯最低仅需13.09万滔搜,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合伎,观致3则需要14.29万钎草,这个比起副稚俪桑克斯有1.2万元的价差孟锑,当然在内饰配置上会有其它差异精挞,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言沽心嗣,可能副牛克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些污梅。 挑选合适的爱车疙,看专业导购睫,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么汤策?   扫一扫巫,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚浆阑,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆盲艇完。风云2圃疏、E5撩卉、A3以及今天评测的这辆E3伙伙,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中盎静,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度悄的屏。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品锚。从这辆奇瑞E3来看处轻,外观及内饰都有着很高的原创度抵多。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间瑞裙。这让奇瑞的产品线更加丰富爽坡,但也让消费者选择起来有些头疼添坦背。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的郝任渤,也从来不缺少“明星”坛规,“沉稳绅士”大众速腾丰胺飞、“狂派斗士”福特竿保克斯等都是热门且销量稳定的车型乘被死,不过要问哪款车型最近销量最高粮嫉,还要数“逸派高手”日产轩逸奸,它已经连续两个月销量突破3万随码棵,坐稳了桥车销量的头把交椅频仕竭。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡洗楔,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢偿?下面我们把两款车型拿来做一次比较懊虱等,或许能看出一些端倪岛徽鞭。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万圃,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万肪纶缺,入门价格上飞,风朗比轩逸高出2.08万元戮,表面上看价格拆,轩逸占有优势涟,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型匿宪,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元舶,这样看来瞬,风朗其实只比轩逸贵了2800元椒,等国产版风朗出来后卯怖,风朗在价格上反而会有优势也说不定褥。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市坏叮,这款车外观与内饰变化并不算很大缄桔欺,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一剩脐,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7抛枪,下面我们来看一下崎司萄。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表袭:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观将诽,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格炬,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹僧。质保方面泞成讳,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力侧材。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表纯:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机伸会秀,最大马力已经达到了170马力椒,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟嘘蜜薪。变速箱方面涸,逸动采用6挡自动变速箱板,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱侵坚,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色凑,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些茹。 免责声明隙:本文仅代表作者个人观点免,与环球网无关垮。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实陶坏疚,对本文以及其中全部或者部分内容浦防奈、文字的真实性烁媒、完整性堕骗旧、及时性本站不作任何保证或承诺判,请读者仅作参考沙,并请自行核实相关内容美搔。" "  近两年蠢,自主品牌进步着实很大碌浓篱,无论是从设计方面描怂寐,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升旱稠炼,甚至可以与合资车型媲美达,山寨临汝粕、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式仇。在10万元以下紧凑级车型中荡购,更是自主品牌的天下搂糙然,凭借比合资车型更为出色的性价比谅锈挡,吸引了不少消费者的关注棵。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市拓恕,一经推出便受到了极大的关注较女,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力磕霉。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型钢,包括动力在内挪惊,新车共有20项升级让哭醋,本次共推出8款车型奔僧,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款撵嘉毕,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型牌,售价区间为7.49万-11.79万元丝棚。   比亚迪作为自主品牌的又一代表判凛漓,近来也是频频出镜繁贝,与长安逸动同期而出的速锐更是以“姨荽缥ィ控大玩具车”的名号名极一时握。速锐共推出了9款车型吨坝,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款吕,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合皑呕,售价在6.59-9.99万元之间胸八甩。   单一来看抬牢玻,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品靶,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较麓汀,看看那款车要更“精”一步围咖簇。" "  新君威变得更好看了圃,配置也进一步提升超够,新加入了一些科技配置眷扭,比如智能交互系统琉么,BOSE音响等等颧。这些都是新君威的改变之处笺茹甘。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型串恕疾,售价24.59万元创卡兴,作为一款定位中级运动型车的新君威广,品质感一如既往罚毋蒙,操控性也非常突出魄帕。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威桂谈,以下简称新君威适搐库,外观相对于老款进行了必要的改变饥,毕竟老款车型从上市之后慈净,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳额华弊,新款在大灯瘁诉葛、进气格栅四湘蛋、雾灯戏年慧、尾灯奉伤缎、前后包围都进行了细节的变动涉。   在新君威上辱,使用了传统的按键式无钥匙进入系统瞳漆,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统菲毒摹,在操作上没有太大不同郴割,轮毂方面称,新君威使用了十八寸双十辐轮毂班耿纲,轮胎品牌依旧是普利司通屁。侧面造型基本上没有变化适,侧窗所占面积依旧较小慌缅。   车尾的变化还是比较明显的爱衰缕,这主要来自于尾灯的改变鲜。新款尾灯全系标配LED灯拾,并进行了熏黑处理捌。尾灯的轮廓样式更加犀利袭姑,个人认为要比老款更好看捞蚀褥。除此之外离辫杆,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化姬坍,牌照安装槽的形状变成了正梯形换。   本文导航氦耿涵:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击薯,颠覆传统的外观毫蓉茶,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环好,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV蜕姐。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5掳碎跨,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型协屠,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机俄粗滩,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆菇蒋扛,足以证明其强势的地位猴里旦。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市清撕,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠陀腻配。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强坚。(温馨提示谓悄:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版碱叭嘎,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准旧。)   自由光基于全新CUSW平台打造惭,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭忿蒙坛,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅磁摊,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强氮蹲。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致棱似天,圆润的造型是其给我们最深的印象乖喘。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网巳论,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线财,显得简洁利落犬灿兴。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条断搓,显得净雅别致立。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同铆查尚,主要表现在其大灯的表现形式上臀琳。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球茸恐,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可涡。两车大灯配置基本相近吗牵楞,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已辣。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助氓,车道偏离预警系统步达驹。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围纹,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗户,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅亨馈摄。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势馈材,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势履回。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话换呈霜,其尺寸差距就没有那么大晒瞪。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡赦剑,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁软,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起骂甸。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同猜拷瞳。奥迪Q5采用两边单出的排气管麻猴伸,在气势上略胜自由光俏愧挡。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道尝,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型说步的,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部寡,磨损线束保护层捆俯笔,存在导致电池损毁的隐患己。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日努,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知炔宫墓,称9124辆V200受此次召回影响官闯椿。长城汽车正在邮件告知客户叮边,并建议联系当地经销商进行检查维修登。   据悉蔫,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转税蛔婆,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽梁眠。”更有甚者抛肚滤,线束可能会内部融化活。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说漂孙,目前已上报了数起线束故障铅,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转频宦混,不能够给电池充电秆躺,车辆也无法启动楞。”但这一故障并不影响汽油版V240车型溯郊,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束啪臀墓。   克特里尔先生称贡,检查故障预计用时20分钟浚,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟讳耪父。如果绝缘保护层磨损严重庆,线束已裸露熊徒微,则需约两个小时以更换整套发动机线束板茬托。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件栓拢。此前吗佛,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回饭撕,2010年又因手刹故障而被召回橇涂寸。   2012年挎,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回忿步,长城V系列也在其中市剖套。当时眠井晚,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片请,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸顿妊钒。然而窃,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片芦,更换车辆共计超过1.5万辆唾。  〉(实习编译腾惠丛:王萌审稿鸡不捐:刘洋)   免责声明版权作品肛,未经环球网Huanqiu.com书面授权畴扔,严禁转载唇浪耍,违者将被追究法律责任滴。" "  随着经济的快速发展成菲播,购车群体的年龄层次也越来越低品显惭,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用岗奢、省油恢隶,而是追求个性和时尚设计阶弗幕。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型缝确,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一淀。作为跨界SUV涩控坎,它们在造型上将年轻的讳、时尚展现的淋漓尽致隋皆疲,完全符合年轻消费者的审美需要省蒜。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比捻瞪乘,来看看到底谁更适合你借倪圃。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV蓬瞎孺,相比2012款变化不是很大势,只是增加了配置和车身颜色小耪。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版娘硷,售价分别为21.98万和21.47万烂具涛。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV峦踩,但风格却不尽相同卵。斯巴鲁XV外形显得干练傻,车身线条硬朗淖疲赊,富有力量潍墨厢,越野味很浓糠蹲。而标致3008外形偏向都市化设计储幕炔,饱满圆润的车身凸显时尚感寄负川,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些炉。   车身尺寸方面有所差异汕,不过并不明显杏巍来。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)袜顷,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)蛾错。斯巴鲁XV车身更窄躬盆,同时也稍长一些姐洼。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置懦蟹。   斯巴鲁XV采用六边形的中网阂刨污,加入蜂窝网状格栅运动感十足潜。而标致3008采用半圆形中网捕,镀铬亮条包裹显得很精致楷鬼。两车前脸分别展示它们不同的风格沧,同时都包裹塑料黑色下包围颗喀。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯伯磕缉,远近光分离灯组设计忱,造型普通躬,配备有示廊灯韭郡屉。标致3008同样采用卤素大灯燃懂,不过加入透镜醇,不仅聚光效果好俱,同时美观性也不错京哺。另外拭到,还配备LED日间行车灯卿晃。   在侧面钎,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计衔逗尺,比如非常倾斜的A柱滇,同时将后视镜位置后移赶伯,留有三角窗减小了A柱盲区污踩关。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料飞仓,有利于减少磕碰的维修成本锋。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎古膜稳,注重舒适和静音性豹,双五幅轮毂很有张力淑。相比之下旱,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性轨录箔,与黑色下包围搭配运动感很强烈掠勤桃。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎贤,同样注重静音和舒适性玖形。两车的备胎都是非全尺寸设计亭谜亮。   相比前脸氯铅币,斯巴鲁XV尾部更个性合菲鲤,辨识度较高涧飞。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型挖,镀铬亮条的运用增添了质感退。 标致3008尾灯加入LED灯组擦架,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组档娩荤,但是块状尾灯造型很独特摔勾。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像兴,标致3008同样配备倒车视频影像匿,另外伺弗变,还配备前2/后4颗雷达探头标酸。" "  在过去的一段时间里毒辱隘,赶够疃校克斯鲍烂、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置脸糕标。时尚动感的外观牧、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性啸脖告,成为了年轻人群青睐的车型败菏刊。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型簿,科鲁兹掀背车则是新进的一员背蹲浮,它所要面临的是一场“无言的战斗”啊佩瓢。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了饰负,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出思,但却带有美式车应有的力量感孪,总体来说它的设计很适合国人的口味吻。但从最初在国内销售的科鲁兹来说协,其三厢设计有些过于保守姬,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间蔬断,为了能够扩展消费群体下收边,推出两厢版是其最好的解决办法岭。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话刚凭,你几乎完全无法识别它的真身刃,因为它与三厢版保持着高度的一致性呐摹。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组桂趣帛,很好的诠释了彰显力量感的诉求腾堵。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后陛艘函,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接茄汞,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些忻戎蠕,所以从视觉上给人以更加修长的感觉砷崎烷,但实际上它比三厢版短了不到9cm纤襄放。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多铂,后窗与尾部的衔接并不生硬哺,拐角的折翼恰倒好处堕斡泡,为尾部增色了不少晒蛾孺。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计拴八,在样式上显得更加简洁憋版,只是与自身前灯组相比钙,在棱角的刻画上有了明显的削弱掂。   本文导航表丁:" "  提起之诺效,很多人都不知道是什么品牌筷跺苯,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌日陆恋,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的怪彭。只是之诺定位于高端合资自主品牌解,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式骨什督,那么它的首款电动车1E表现如何锤?以下文章为您揭晓凳。   只租不卖淳粗?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务会沛时,包括车辆租赁附雇姐、充电设备勘察安装矗衅暇、车辆上牌菱谋、车辆投保婚佳、定期保养渤拐、故障维修贪、道路救援沽善、检查维修备用车等略,通过这样的商业运营刃竟盯,能够促进新能源车在中国市场的更快发展劫澎。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车誊老,它的卖力需要大家自己去发掘响蛾恭。不过在发掘1E精彩设计前顾邯泡,请先忘了宝马X1菏快寞,否则你将永远欣赏不到1E的美兼洗碌。其实1E最出彩的设计在头灯叔钡深,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感硅。   不仔细分辨的话舞桂频,很难把1E和X1的侧面造型分清拘喊闭。不过1E拥有自己鲜明的特点啼默额,车门下很宽的镀铬饰条涟,和没有行李架的车顶动。   相比车头和侧面懂规惫,尾部就让人感觉有些欠妥了屎腹认,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分救镶,并且加上了一条较粗的镀铬饰条特卯。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车筹褐。   本文导航莆猩:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说百芯郸,奇葩的中文译名晦精、“野性”独特的外观以及较高的定价们,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议亥滔。说起野帝我们不自觉的想起福,同样在以国产车身份进入中国之后邢堤,“改头换面”的法系SUV标志3008搂卧,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类幂,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”磋。当然德蚕酮,以20万元以下的车型作为主力军讲谱,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一谁妇攫。那么下面我们就来看看霉斧完,这两款性格迥异的德上惮、法新生代SUV之间究竟有什么差异凤窜禾,各自的特点又是什么抢黄焊? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别耐,首当其冲是价格方面的不同腔故江,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合仓倦,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势尺,不过差距方面不大基本可以忽略裙,两款车可以说在同级别车型中表现优秀绞。动力方面的表现也近乎相同坷,只不过大众7速DSG教逢粒,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配茎毋,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些芒篱轮,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一猾。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔汝,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰雷锚,湖面之上也已堆积了厚实的积雪磨携宪,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上科。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激窗,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景韶俄,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试扛退。闲话少说五,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜杀伞鼎。   这次试驾共有5个科目笔艘桶,分别是1.傲虎—终极绕桩绿,2.傲虎—冰雪连环悲亥蓬,3.傲虎—短道拉力测试稻日败,4.XV—戏雪乐园夸此,5.森林人—不规则路面自由行驶饲惶。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同疆汰,MPV表现出相对冷清的一面酿罚煤,尤其是中高端的商务MPV同奖,几乎屈指可数钝布,除了老牌的别克GL8外什竞,似乎很难让人想起更多车型诵曹恕。不过在这个还没有完全饱和的市场里痢唯释,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅虚必。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮赣配,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢版垫?这就是本文将要找寻的答案邢。   12款艾力绅有2.4L 5款车型草,售价28.38万元-33.58万元第甫,目前市场上有近2茹、3万的优惠幅度晴。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型摊年杀,官方指导价31.98万元拿板。) ●外观解析   从造型上来说蝗缮欣,艾力绅算是开创了一条新的路子韶挽,没有过分使用一些夸张圆润的线条圣,车身轮廓棱角分明撮承晚,有着很强的视觉冲击力枚,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别划,此外嫉,艾力绅还装有一套大包围舍既,颇有几分运动风范项稀,也有着一定的改装潜力苗氮。   盾形的中央格栅有着不错的层次感斧趁,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目戊,中网与宽大的前大灯连接在一起绘谩,营造出一种大气夏壕、动感的MPV形象慷。   艾力绅A柱采用黑色设计世蜕,且A柱的倾斜幅度较大搁脚,棱角分明的线条从侧面来看更为明显漂凡,总给人一种方方正正的感觉瘁,后视镜尺寸同样不忻恕,与整车的风格很搭突,宽大的后视镜提供不错的后方视野管,保证了行车的安全性与舒适性病。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感砍烘,当然唤陇蚂,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现唾,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手笨哨费,侧门就会自动缓缓打开法胖,此外惋,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关莲汝蔫。如果对此还不令你满意的话昏如菩,通过钥匙同样可以也。控侧门坤寝,确实有些高端大气上档次送。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm迹供,轴距达到2900mm末瀑刑,尺寸在同级别对手中并不占优势叼鲸联,与GL8相比巷啸橇,仅仅在高度上略强于对手悲胆赂,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势持。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计荆鼎,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果料川仿。整体线条依旧硬朗讲笆同,尾灯加入了时下流行的LED元素捶毖,为其增添几分现代气息剁。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及本,人们购车的选择可谓越来越丰富粕微酮,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择恰蓝藩,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过沦,可见国内中级车市场竞争有多么激烈单啼撇,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5灯讥,他们能够碰撞出怎样的火花府,请大家继续往下看发供脑。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表顽堪甲:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出佳,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比播顾芥,由于这两款车型出自于统一平台打造钞,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲蟹茬沉,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间傲芥浚。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题顶,你可以说它带有侵略性毙磕么,或是富有运动感低,也可以说极具视觉冲击力贤,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突辅。而K5也应用了与智跑槐票舜、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计特龟,使其拥有了明显的家族特质捐。   运用Fluidic Sculpture的设计元素螺,极力打造出时尚与动感的流体车身官岗含,在驶入眼前的一瞬之时婚丰械,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象己。前脸的线条设计十分紧绷坪催鹅,大灯组与前包围向中央区域靠拢浮,展现其动感的一面享朵。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合其媒抒,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势受谴,抢眼的外型加之迷幻的光线霉莽,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽弟眉。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着感剐,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力窘填。   第八代索纳塔不仅外观时尚戌篡柑,灯光的运用也颇具科技感哦,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性损,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯教睹,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步惶遂壕。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计叹,显然这种的夸张设计摊玛善,使我将其列为变异的种类崩赣,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用歼,多折线的应用也使尾部更具立体感慈,同时对于运动观感上也有显著的提升纲看,由于K5搭载的不同动力总成茬险,2.0L车型配备的是单排气设计汀,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感篇卧。   轮毂也是一个变化的重要部位季文检,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面熟岭。根据配置不同媒伦,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分禽,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎饥情,该系列轮胎偏重实用性柑衡。作为索纳塔的尾部菇擂驳,基本没有大的变化没嫌,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示甘,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点奸。   本文导航貉茶:" "  每到年底乌,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾阂巴,地点也大多选择在北部寒冷地区涤忍。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣尸,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性泊。在临近春节前夕梧砂输,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现咆午。   延伸阅读婚违:   之前阔妻久,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间镣履,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读灿沪垃,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容蓄簿鲁。   酷威采用的是电控适时四驱系统澄救床,中央为多片离合器枷愧,由电脑控制来分配扭矩哨丹拨,车内并没有任何切换按键瑟固潍。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动偷,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴怕,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施我焦售,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶宝,如果想要挑战一些极限的路况的话翟,酷威还是不具备这么大的优势的四弦,因为不具备限滑措施募,至少在脱困能力上会有限制性瞎。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎定踩,采用全新发泡橡胶技术拟,具有更加粗大的排水通道沽薄诉,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”弹,冰面行驶性能更加出色喉虽荡,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力吭。此外蜡标,中央多重“Z”形花纹软勃、针孔沟槽设计谭短厂、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性勺乾共。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机臀卞,最大功率206kW/6350rpm庐玫,最大扭矩342牛·米/4350rpm旗城,在目前的大切诺基湃、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载谴摹踏,但是会有不同的调教端。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器蜗,我一直在想年,未来会不会推出ZF 8速变速器呢临?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV械,我觉得这个可以有槽刀,至少不会和其他车型有太大的冲突巩玩。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖触桥,路面上的车辙也是压实的积雪茶,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度苯淘。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用钾疟弹,只要不是过激的驾驶行为咳伪,基本不会出现危险状况舶凤。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候落沥乐,建议最好将挡位切换至手动模式颗锣焕,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速澈路拈,这要比才刹车安全的多寿,这中方法同样适用于其他手自一体车型够。   本文导航陵挖:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢马、充满艺术色彩鄙韧,或者是有着一些与众不同的操作模式煞扰仑。而这辆2008则告诉我们链霉,一旦法国人在拥有自身优势的同时慨和矫,再把务实两个字加进去瞥奇,那么可能会让其它对手感到紧张饱跋。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置偏豁细,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注手单: 由于本次活动仅为简单的静态体验剧,场地和车况都受到一定客观因素限制谰,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分矗该还,至于其他更多相关信息稻妹,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上并覆活,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型江,作为首款引入国内的小型SUV储,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上斗。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来墩,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近仿妮锻。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)来,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜癸闹跋,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿寿槽。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一膜。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置侗,对消费者很有吸引力跺。作为一款紧凑级市场的生力军车型韦,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型咳亮洛。   观致3共有6款车型烷熊擂,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型娜铣顷,售价为11.99万-16.79万元区间魔灸。因此蔡妙洛,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较铜。对于中国的汽车消费者来讲箩犯,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的篡郡痹。要知道自2006年上市至今们透暇,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主碾编第。那么到矢,作为一名后生的观致3擦,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢纠舷?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼鸿泼膜。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中卢,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价宽膳:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价伶救:16.78万元)来进行比对低浦。由于两车的售价只相差0.01万元陌酷川,这也令比对的本身相对公平一些咎导。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间嫁,我们测试过高尔夫7顶配车型叹歌,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现鹅,跨级的配置也令对手望尘莫及第恕卑。但这一切魏性,也许并不是你在一台高尔夫上最看重氨害、最需要的因素凉氮。对于高尔夫这样的家用车光,在使用的维度上做到出色绕,才是它的本职颧偏堂。今天熔赫,高尔夫7又来了掇,这次是全系中价格最低的1.6手动型淋剧。动力称不上凶猛常,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富瑰,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗虐?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一菏拌驮,必定有些硬实力樊浪瞥。空间满足舒适乘坐付、常用配置齐全纽溉,动力也能保证提速顺畅双蓉。但对于这一类的畅销车讳隘狮,最重要的是它必须耐用氯美扮,不能隔三差五地就往修理厂跑牡酶裂,也不能冷不丁地出个大毛病妙帆。这么来看处卤,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”白,故障频出烹派,这点很难让人满意函瘟。毕竟荷亮画,大众车能在国内打下当年的民众口碑帛背,靠的是皮实耐用的品质暑甫究。在我眼里程捣裙,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境分闲。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型前,高尔夫7车身长度增加56mm埃,宽度增加13mm画剔,高度减少28mm颅。车身尺寸的变化让它看上去更为修长情,也更显扁了淌垄鲍。   如今蔬猫篡,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达赌,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的颅构。这个配置的增加焙吉掣,为日常使用提供的便利性还是很大的茂。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气膏,要知道竿枇祝克斯胃旱、英朗等竞争车型都是16寸起步了山,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性吵搪父。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服藏,这套胎居功至伟寺眯。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候魏痘,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车氖,如果您拥有过高尔夫4睦律宏、宝来或者帕萨特B5的话虚,您一定会理解我的意思苔似。没有复杂的配置枯顽,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则味茧诚,瞬间就能上手摧。这一切都似曾相识徐。   在1.6手动版的高尔夫7上绞耙建,您看不到任何高端的娱乐功能箍核,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone募奥,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限暑。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾害妥寞,但我认为这并不影响操作便利性失挥托,最低配车没有大屏幕很正常堵。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时继,我和同事发现AUTO HOLD并不好用拉头,车辆静止起步平顺性不佳畅兴宝,油门给少了刹车不松开匪,油门给多了又会猛窜瞪,让人抓狂怖。但今天这台1.6手动车型脱藉,上述症状全部消失兽。起步轻给油即可猛坑,电脑自动调整喷油量凄,使其转速稍稍上升钒童杯,令发动机不容易熄火康磁,等红灯巳腺啡、坡起都很方便吮,使用起来当真比顶配的舒心多了孤。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂敦储纷,让人捉摸不透胶效缺。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平姜屑勿,用料优秀被认作理所应当颊溜围。在数年的成本控制下欣踩,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质丧粉焚。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范内皮。对于大众汽车而言挨嘎硷,这样的结果也堪称可笑了睛。   没有真皮座椅港鞭贪,您会失望吗夹苏?我和同事们都不会诧。我认为从适用角度上漆,织物座椅与高尔夫更搭顽嚼。这套座椅的缺点系饰,在于椅背调节起来很费劲钨闪东,而且要是有个腰部支撑就更好了羡承嗣。纵观高尔夫1.6手动的配置必田对,我认为作为最低配车型拍毫存,功能简陋一些并无大碍税敦恳,该有的它也没少纱暮,并且绝大多数的都还好用薯目,如果您是为了舒心实用息弗,我觉得它能满足了坤。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来详,对于购车需求的国人来说媒庇峨,一款看上去体面霞栏蔚,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感策府,只是碍于可选择的范围有限篡星戒,但凡有一款出类拔萃的新车型拆鹿,必定会迎来极大地关注川。对于25万中型车这个级别坍珐,迈腾一直是多数人闪过念头的首巡屠妗,而福特全新蒙迪欧的到来桶洗痢,分走了不少的关注度雀犯抽,选迈腾还是选新蒙迪欧萌腔裤,对比一下就会发现崔,挑战者颇具实力窍鳞匿。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型慨,售价24.28万元痉食睛,和迈腾 2.0TSI 豪华型石儒,售价24.78万元鞭椭,均是各自车系中的主力车型碘。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车刚彤,兼具个性运动和居家商务需求吠苗晦。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计怖良峨,极富攻击性齿,对年轻消费者有着很强的吸引力棵,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力揉菊灵,入门的1.5T也有不俗表现封。   现款迈腾严格意义上上讲较襄稠,只能算是半代升级涎,是在老款的基础上升级而来迫畴活。迈腾整体延续上一代车型的设计粗庙,符合国人的审美尺奴溜,经过加长的车身烂,带来大空间的同时叙贝示,提升了行驶稳定性及舒适性粗坍圈。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面嚏熟,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米遍莲点,轴距达到了2850毫米纱菇,而迈腾则为4865×1820×1475毫米玻玻驶,整体比新蒙迪欧小一些兔,即便是经过加长拿,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧篱蚂。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节钢戚、加热略雀纹、折叠奥椿际、记忆 电动调节孔酱舱、加热菲洞、折叠肆、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎卿疮靖,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了年。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯抠补邪,不仅科技感十足弗娟疙,还具备随动转向恭、自动开启等功能绦,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些立。天窗坊凸两、全功能配置的后视镜等里窜湃,两者处于同一水平激。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升赏,对称的T型中控台中规中矩迫,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统比卧袜。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作竿汝涩,主界面被平均分为四个区域泰斑,分别显示电话笨、导航喊忙、娱乐和空调四项基本信息菇啼驶,并且用颜色将触摸区域分别标示出来老储毖。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局桓,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感貌。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕保殊谴、6碟CD等配置浓恐,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步洞抒,迈腾更像是上个时代的产物础。   新蒙迪欧的轴距达到了2850蠕,相比迈腾的2812毫米幸睫香,略占优势睦瞬私,但二者在乘坐空间方面临搪,都已经足够日常使用楷撑徒。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑溪,满足于舒适和运动的双重需求炬伞嚎。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中蹲,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统稻道滦、方向盘换挡才秀径,以及原厂导航等配置连访,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置郝。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统睬。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版分爱,最大功率178千瓦响堂,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱谴添工,平顺性和换挡速度足够出色刻。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合狠聪黑。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦少氏鳖,最大扭矩280牛米贤绿,匹配6速双离合变速器霓记徊。当年迈腾这也算是黄金动力组合免弘狸,但与新蒙迪欧相比聚辟瓢,参数差距明显眠。   保养方面驮酪称,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里韧,建议日常保养周期为5000公里左右芯山,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右谐,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右陈。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保夏餐闪,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保铃锈,之后保养周期为1万公里唱淡赦。小保养的费用在600元左右暴,需要更换机油机滤疙涤怀,大保养的费用在1100元左右朗,需要更换机油三滤汝铰萎。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型炼攀,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高筏拒,相比迈腾臂,除了常规的前排双气囊和侧气囊外吝捻,还增加了头部气帘和膝部气囊呕嚏。并线辅助功能也是迈腾所没有的璃离。   点评帅:不可否认备母伟,大众品牌进入中国市场多年岁,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型骚恭策,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手假奢绿,无论配置水平还是动力系统剁,都已经没有什么优势了故逃,抛开迈腾一万多的优惠豌,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择顽佬。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 颐诩切荩控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明驮:本文仅代表作者个人观点琅,与环球网无关凶萄。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实嘿酮,对本文以及其中全部或者部分内容迷同剧、文字的真实性船坝、完整性估膘滔、及时性本站不作任何保证或承诺膊贪土,请读者仅作参考体,并请自行核实相关内容豌疆腥。" "   “北国风光雾录,千里冰封帕驾,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景灸饺堤,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯芭。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐跨。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段臀痴,对途乐而言这不仅是一种新的考验潦吗,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战宽逆。 外观币骡:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐藐透宦,想必对于多数人来说剧赔,它的名气比兰德酷路泽小很多垃嘛乌,但并不意味着就要比竞争对手要差卿。外观方面途乐外形实在太大了瘟,有点圆头圆脑的感觉牢,比兰德酷路泽温柔了很多凄,缺少了一些很“MAN”的元素萝柯孙,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80雄茨。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰娄鼎面:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时协,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多鹊炼偿。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念碧。中控台看上去很有档次娃,各类功能按键排布也十分清晰险罗讹、合理辜挠秽。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处母,完全遵循了游艇的设计风格冈凤嘶,宽敞锣苦、舒适丁轻、豪华撮,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰签隘。   小结京: 从外观内饰的整体表现来看埠噬未,可以说途乐是一款成功的车型斯,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题涤吠矫。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势蓬贫缎,如果“沙漠之王”远离了沙漠莱抒炽,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色朵赐俄,这也是我们大老远来到这里的最终目的魔很吻。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车受,人们首先想到的通常都会是奔驰妥描串、宝马憋、奥迪适,的确这些妇孺皆知的豪华品牌拱厘,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴署。但是说到文化的话掳,就不得不谈到今天的一位主角反壁,捷豹XJL惫师椭。相对于奔驰这样的全能贵族来说祈诗,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置巢,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵深列。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢临,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗谢零钱。   作为进口高端豪华轿车醋函,相信奔驰S级大家都比较熟惟慌,而捷豹XJL依旧比较陌生慌悼恰,捷豹作为英国豪华汽车品牌配奶旱,也有着将近百年的品牌历史健单,虽然品牌认知度不高埠赡,但这头豹子可不能轻视复彩。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型煞唬阶,价格都在120万左右吼,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L袱炼匹,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力迪。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前惨,其实捷豹和奔驰早就杠上了宫脆便,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新币琅,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了宦。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观捻:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话诧恢,你一定记得去年上映的《007慨:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车错丸煽,没错就是捷豹XJ沫仆,在电影中XJ算是平凡的“走过场”毯袭,里里外外展示着它的优雅与稳浇!,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力科。   无独有偶焕皋,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套哇,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行菊,虽然不是目前新款的S级谁肠咯,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩柔劲。   言归正传堑怜问,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气杭乐,不过两者的风格却截然不同桓。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素醛伎,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀吗。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重翰港娠,在当前时代也更加与众不同税镐。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车脸,号称着汽车发明者再一次发明了汽车物寡镜,的确奔驰S级是同级别标杆炭,外观轮廓延续了上一代阜,细节之处更加富有科技感萍,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气稼拌香。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同睦厘酸,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气保侵奸,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度侥,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气圃,比XJL更加强势嗓鲸,这就像两个高人及疮幕,一个低调一个高调而已碧戏。   大灯的造型也风格迥异摔曝,XJL的设计更简洁干科,内部采用传统圆形元素貌敛,使得其眼神也更加专注聘经。而奔驰的大灯设计更加时尚骋串串,内部流畅的菱形也较新颖既赤壳。大灯配置上两者都运用了透镜和LED陆贯,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车檄,光前大灯就使用了五十多颗LED试娠套。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面既略纠,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾枚疟,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上堑,更加沉稳抵赶袖。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通睹钠,但硕大的车身同样沉稳矮,硬朗的线条也更加动感素劣。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾疙妨钳,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出朵上败,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉萍潜婚,这也使得XJL的车尾更稳重炒殿,而S级更挑逗人靖碧形。   尾灯的设计道毕,捷豹XJL采用纵向设计敌疼逝,并以车身腰线融为一体蚀曝勿,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过楞,整体轮毂简洁不繁琐疆菜财,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁污蹲,内部灯组造型是一大亮点闹谢,点亮时相当好看侯垄。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节绣囤,并没有过多的修饰蕊,但每一处又能充分体现他们非凡的气质爆,就如同一件高档西装表培,某颗精雕细作的纽扣就足以滤。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型详劳,相比奔驰大气的轮毂堡,捷豹XJL的条幅更纤细肖亨我,并且在条幅样式上也更加精美和运动硅怀。尺寸方面XJL为19寸槐黔,比奔驰S级的18寸也大一圈钨,轮胎方面同样为245宽度吨苏孙,不过与奔驰前后同宽不一样膊,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275刹廊凶。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型篮锑,并且作为一个自主品牌菩抗,它的的车型并非人们印象中的自主品牌概,旗下的GS5缓灰搬、GA3信杉、GA5几乎可以与合资车相抗衡努芭骑,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上精坷,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象巷霜泼。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的趣滔,广汽传祺旗下三款车型都来了现诚善⑸肌,由于试驾人员较多壁霉,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验荣但。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统锭寝搜,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统哭舶芹。   现场测试场地为两个圈形场地需,两个场地项目都是一样的哺,可同时进行两组试驾傅蜗,场地提供了直线加速捆钒捍、紧急制动迷筹、蛇形绕桩融必、麋鹿测试四个项目孝粉,可以说涵盖了大部分的性能体验伺。当天试驾温度为零下十八摄氏度烈患,这样寒冷的天气乒猴,面对半冰半雪的湖面叭牟,换装雪地胎能够增强一定的抓地力天兔甲。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似惮朔,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下放愧溉,TCS系统介入首妊粗,防止打滑的发生梳骆。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机稗,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术啼泻炽,最大功率琶赎管:90kW(122马力)/6300rpm茸荆背,最大扭矩赁刻:153Nm/4500rpm酬藩。而这次试驾的车型中没有手动挡谁拖铜,均为4挡自动车型氏毙辱,动力表现可以轻松满足日常使用需求澄奖。   起步于加速初段油门如果踩的过重线火,TCS牵引力控制系统会即时接入沃县板,并且自主减小喷油量奶,从而避免轮胎打滑锈,这一点上GA3与GS5表现都不错劫艘。加速至60公里每小时后呈畅,紧急制动景舵,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音睹诬矛,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了春翘,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离抱行,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停险素,未出现侧滑痰刺。   本文导航溜娠粳:" "  提起中级车赤,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择地瞎。但要是预算有限冗,面对这两款车型还真有些底气不足斯侣,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的揭。好在现在中级车市场一片血雨腥风荡纳,改款K5已经于近期正式上市嚼拇蛇,延续了韩系性价比超高的特点剃臂水。这次篡,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车奥好课,让您的购车选择更加丰富儒。   没错日苟,此次选择的几款车都在18万元区间内抄味。而且颇为“巧合”的是湃巴竞,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合褂溶,也堪称中级车的黄金动力之一骋。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字布苇懦。既然如此仍,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”酗。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份渭,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机草卉步。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)撑,动力参数有小幅度的提升藩党,燃油经济性也有一定的提升醋,但依旧没有给人留下深刻的印象该垂陪,尤其是我这个09款嘉年华的车主不挟。如今洗捣据,在配置依旧丰富的前提下隋端抨,它换装上排量更小波关文、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机铃啡,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型莫,这一次似乎有点看头了粉。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机尉,它的来头可不少街搓。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它卧,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖坟哼,可谓是福特的明星产品猫侩响。我得承认这些奖项来之不易搽,但我更关心的是惦患,它依靠什么亮点来获奖文笨勿,三缸的结构是否影响到运转的平顺性袒迟,震动及噪音抑制能力如何思,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现啥闯挫? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前华耽,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机氯怒坟。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷辛、涡轮增压以及进排气可变正时技术慷尺。在这些技术的支持下摧钢裸,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升啦戌奠。反应到账面参数上翁炔,它的最大输出功率是125马力溅荒,最大扭矩达到170牛·米铅蘑,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的锹撮。   另外怪瀑,福特也针对其三缸的结构特点饶菱乓,对发动机的震动鼎、噪音等方面做了很多优化和改进寺叭贿,比如喷油器及油泵柔性安装熔、皮带润滑勒蛾划、缸盖上方吸音泡沫等等洪滥。为此鲍撅,我先后做了两种情况下的简单体验牌娶:1态秘、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2浪、在静止的状态下锑,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上档。经过细心的体会和观察后丁,我认为结果让人满意隋藐寒,发动机的震动轻微睬薪绞,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些节,但也不大碍事齐。事实上书,即使我细心观察方钦淡,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别位羌湿。   看来之前的担心有点多余塘矮洽,还是直接上路试驾更加实际蔡。它的电子油门响应依旧很灵敏繁能全,轻轻触碰油门踏板僳,发动机的转速表指针就会活跃起来芒。幸好油门的调校比较线性屏娘铆,分寸拿捏得体芹侧,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累蛔。同时涸桐瓦,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感潘隋盎,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉扑屯律。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩摧肠芜,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别克,那种加速的轻快感是后者无法比拟的鲜补。即使在低转速区间堤,发动机的动力输出也很活跃踢碱藉,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉莱。同样受益的还有动力输出的持续性欣躲,在试驾路段里面有不少的环城快速路问舌,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h白,而且整个提速过程顺畅自然锣。只可惜受道路限速的制约肪修,未能继续把速度往上提界啤蓉,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备船。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契翔翠,升挡动作迅速搐偿,在D挡模式下正常驾驶劣,1700rpm左右就会立刻升挡缺库蹋,让整个加速过程更加顺畅自然疆茬。然而魂,在遇到拥堵路况的时候此椽椽,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感急膏,幸好并不是特别明显结僵拾,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现广拦。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了痢,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好尾邓,除非你把油门踏板踩得足够深被徐,否则它不会轻易降挡颁讹。   变速箱切换到S挡后坝,油门响应速度稍有提高些努,而换挡转速则提升到3500rpm文洞,动力输出表现得更加亢奋魏。味道对了宛揣,这才是S挡该有的特质呵搽棚,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了辆。当然痉说管,最具驾驶乐趣依旧是手动模式酥,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮奉拆,至今我仍然未能适应氯。   其余部分与老款车型基本相同吐,方向盘的转向精确呕孔显、迅速叮塑,甚至有点“贼”丛,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”剃伐聘,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬十茅,对车身的支撑力度足够海,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显危,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安户,同时也确保了车身的灵活性裴镐。但面对减速带这些大颠簸时貌麻嘶,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在脾豌庆。   在动力水平得到提升奇辆煌、操控感被保留下来的情况下献涝,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少想浅李,开起来更加得心应手窟孙蹄,也更加有活力洗镰你。这点值得欣喜饰空,也是嘉年华的进步箱。当然掳,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方抹,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎肃竭迁,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音恨,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步匿贯谋,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色握,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵洪歌。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了扔,不过众所周知寡,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台什砍,而是换装了大众全新的MQB平台臼宛。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂呛岁雾,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异汝窘滩,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异坟杜矮,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助静午龚。   首先我们先来说说平台随恒,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台嗽,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构青,PQ35血统也就不在那么纯正氮。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台乳督蓖。   平台究竟是什么裂膜拇?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车散亲庭,它们会采用共同的零部件垂德,采取相似的地盘囱、车身结构豹啡、形式结构以及相近的生产工艺咆双、轴距等惧部仓,以此形成车辆生产的一套完整系统棱梨穷,平台生产的战略是当前产品在开发中色,最流行费煞化、最科学杰、最节省人力箔氰慕、效率最高的一种开发战略且姬悼。因为对汽车厂商而言胜伴,可以在有效控制研发资源堆、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情标逢。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台另娠揽,并看看它们之间存在什么差异试哄。   PQ35中的""P""代表平台眠,""Q""代表发动机横置冯经,""3""代表A级车疏倪,""5""是指第五代笺汗哭。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件刃,采取相似的底盘疵河、车身结构氖蚂谴、行驶结构帮龄士、相似的生产工艺以及轴距等虽锯。由于研发时采取了已存在的""模板""破缓搏,不仅使车辆研发缩短了周期篱楔墓,而且共用的零件大大减少了生产成本獭,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型剩梧潘。采用PQ35平台的在售车型有途安庇蝎寞、开迪尾世、SCIROCCO屠、奥迪TT携史、A3胸纯、斯柯达明锐等车型牛凰福。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括现假顾:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)脖参、大长度激光无缝焊接操洁、双面镀锌高强度钢板娃免、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等钝太谋,但如前所述蛙,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术冻卯。   MQB牧杈兀块化平台是大众最新的一个生产平台掠磁萌,也是此次第七代高尔夫使用的平台颠。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制吭胖,并且可以共享比例达60%的零件哄趁,包括同样规格的发动机岔、变速器等店忙。MQB平台的推出鸿,将会取代过去的PQ25激侯轰、PQ35和PQ46等平台湍蔫。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性显败苯,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装钳酒,不管是传统动力陈碉圭、电动和可再生能源动力钞,或者汽油机唾衬小、柴油机起、混合动力系统悄性香、纯电动系统封、天然气发动机散澎裸、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装娄案撇。另外雌,MQB平台还可以对轴距怯念、轮距奢椽、前悬和后悬等部位进行调节肪侯。另外此平台可以生产从A0级及、A级到B级三个级别的车型控顺。这是PQ35平台所不具备的奔夹夕。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温裂,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水伯届。相比几个欧系对手搬,宝马的动作显然慢了半拍泡荆堆,继5系旅行版之后肩弧,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售渤。当然有时候来得早不如来得巧骚浚,只要给足了诚意猜,迟到了也未必没糖吃匆侈。   对于3系旅行就是如此舞渐,在它到来之前绦,C级旅行和V60早已在国内打响了名头武屠娃,作为后来者屁,3系旅行想要从对手手中分一杯羹扭,就更需要拿出浑身解数了弹掂梧。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版牛,下面就来看看它究竟有何能耐探竟第。   还是从外形开始说起颅迹,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘扭磷响,其底盘代号为F31酸括超,依旧是标准版轴距莫:2810mm馅。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言低,这仍是个相当精干的长度爸筒,车身“三围”基本和三厢版一致香藩,只是由于行李架的关系答古洼,车身高度小幅增加了21mm朽桅。   我们测试的这款328i旅行版岛揉堕,还搭配了M运动设计套装勤窜,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸瓦,闷骚的感觉立马出来了伶恢扰,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆杉定,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色粮微俄。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择玖粱,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )摄辱剖,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性府,这和旅行车设计的初衷相悖惋恕。选择18""则刚好合适涸寞遂,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)菲壁蛔,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点派,用一句流行语来说就是涧铝:低调奢华有内涵蹲械。   车尾则是旅行车最具风韵的角度撩,从这方面看擅,3系旅行并无太多亮点榷违桃,车尾的造型显得有点过于刻板喂吐,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已猴么迸。相对来说并没有对手做得那么出色脑,V60和C级旅行在设计上的看点更多览拷冗。另外侧碳,虽然采用了M套件绍羌,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式点勘,看起来实在是低调过头了爱绣。   外观总结崔氖:如果你是3系的铁杆粉丝蛋辑庐,但又不愿自己的爱车烂大街剿,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了歪了焦,低调中透着股狠劲儿联牌楷,闷骚人士的最爱脚。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样篱炔,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章常惧,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少史。但俗话说按棠谩,是骡子是马得拉出来溜溜才知道纤,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比暗,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何榷壬?   车型的选择方面频高按,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则揽鼻谴,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型的烩帮。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑昂鞋,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机肺软唤。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比手火瘦:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸些秸,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力霖,与大尺寸的品牌Logo相得益彰新祁,再辅之以保险杠的少量镀铬儡,前脸看起来一如既往的简约和低调蔽讽群。车头多条轻微隆起的线条隧,包括引擎盖上也是凹凸有致揪,则让低调的前脸显得浑厚有力嫡诧。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计揣撼,外沿继续使用镀铬装饰镰。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻遍襄策,也更容易让人接受塑,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性僵距檬。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁疵,一个氙气近光灯净曹,一个卤素远光灯龄香谱,外加环绕半圈的LED日间行车灯撅定,没有任何花哨的设计麓撩,注重实用娥。而作为玩灯行家的奥迪淀浩,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼靡吐吉,配合上单颗远近氙气一体前大灯粟贩片,杀气十足食处祟。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条和透,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道惜豹韭,看上去随时有往前冲的冲动第糖疯,非常动感和迷人黎。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车嫡,看上去从容而又优雅骆港,有点儿荣辱不惊的味道史屉示。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后始,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了情,毕竟走的不算是一路的风格了颠炊汉。不过恫绅反,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了燃绢句,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感毋蔬丘。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别堆伦,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角瞳阜边,变成了矩形倒角式的设计匹罗此,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L俏愁俯。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计迪脯桅,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行龋。   尾灯方面饥嫌舶,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型讼屉贡,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看汝,而且LED元素的缺失也实属不应该令。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型泵虐,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼烦骂啊,低调依然是奥迪的责任帕。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎露铺,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎笺崇。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep措疼寄,一个拥有超过半个世纪历史凳耸,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌理趁,“男人”糕氛、“硬派”迹柒乡、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象仓入。一个如此坚持传统的品牌容刚,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV陋藕绊,这对于很多人来说是难以理解的事实慷某壳。坦白讲洽,一向不以貌取人的我叭,霎时间也很难理解Mark T. Allen农观、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品丝。无可否认伞,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的袜疗蒲,也必然成为人们茶余饭后的谈资射橡狄,但是就只有外貌是这样吗公对?难道它没有Jeep的传承护撂侗?这是我最为关注的问题荚浇。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”敞锌捎,而首要且必备的条件是强悍的越野能力现窘。由此可见畴,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能洗澜,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置讼驶膊,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外凶。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色系,首先必需要有一副好的底子氰入筛,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统色趣刹。根据越野性能的高低汇鲜,依次有Active Drive I扛蛾、Active Drive II和Active Drive Lock三种孟。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版侨母,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统秽杉,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡古覆亮,并且还具备后桥差速器锁止功能匣习,实现左右车轮50:50扭矩分配抠扁讣,攀爬能力自然是三者之中最强的樊。   除此以外遁儒,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统图贾、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠棠儡壳、28°的接近角睦璃、32°的离去角论肝使、纵向通过角23.3°岗、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置叔签,要罗列出来的话其实还有很多捻坚府,但越野并非纸上谈兵膳钦吕,要真正体验到它的实力涂垂,还是得把它拉到荒郊野岭脓掂。   挂上低速四驱挡谋、开启后桥锁止以及岩石模式牟番宿,稳住油门就往上爬渴。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏楞患矫,3.2L Trailhawk针对越野的需求橇层讲,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整青齿胖。继续往上攀爬送莫节,一切都比较顺利纷,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响抵扮,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力爱记。在遇到交叉轴情况时檬,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力将嚏,配备了后桥差速器锁止功能的它冀,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑方吗敝,就已经顺利通过图。   这一次越野试驾恼,它的表现我完全没有惊喜媒,因为一切都在意料之中胁痹费。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务病燃摊,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了如垫。毫无疑问嚼拇,它是自由光车系里面越野能力最强的一位谅旁,也同级别的最强骑诞。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦骸,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来热恼。坦白讲单粉修,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴酬。" "  在国内的SUV市辰仿,10万元以上区间基本是合资品牌的天下沽苦,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击帘泊,正因如此贝,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市撕,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问赊匹别,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破肃。   说到大空间阔匿什、七座设计套怠玲、配置丰富的SUV布,北京现代全新胜达是其中的表表者聪,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求偿谰霖,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型棱笔,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变度酿。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手开华缆,下面我们将对这两款车型进行对比分析怪古磁。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观康谅硕:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向吨腔灭,设计上中规中矩府履品,采用了哈弗新的家族式设计元素评琶,这一风格将在整个哈弗系列上普及舜戊,代表性的设计元素有墩奔恐:大尺寸U型前格栅克迸,粗壮的镀铬横条格栅蒲,时下流行的“X”型前脸税。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美才翰,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的奴。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的梳,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时戎棺,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气超,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅恒墓,再辅以造型锋利的大灯灯组碳呢,极富视觉冲击力庇。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话踏雀酱,现代品牌的确更加具有超前思维意识吝脸超。" "   源自逸动平台的CS35汗殿,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品妙徽。凭借欧洲化的时尚外形设计煽领,相对精致的内饰做工篮,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现弥柏,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注剁狸。此外圃檬,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在撑,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能改荷,进一步提升了科技感和实用性伪厩。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些监?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型抽,还有定位相同的长安福特翼搏舌佩景,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4很,涵盖了自主及合资品牌产品悔烁。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道香,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS坑,作为一款新生代豪华运动型轿车怪阔粗,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系粕晨,也成为点燃这场战争的导火线蹄。而上市之后极,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道碴铃挟,可谓是一场针尖对麦芒的对决女。那么除了运动性能以外姬闭,这两款车型的综合实力如何呢夹磷论,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓疼。   虽然说是ATS是一款进口车型甫茎雇,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉督缉盖,整体售价和宝马3系保持高度重叠京。从定位和售价来分析季窖翅,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比盯驮,两车售价分别为43.80万和43.60万蛋颅乌,价格差距非常邢桓住,有一定的对比价值辅。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车匠亩浑,但两车所展现的运动风格完全不一样甩炊拧。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计昆骑,车身线条锋利粟涣授,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性缔分夏,同时也彰显了力量感如想。而宝马3系显得内敛一些据合块,经典的""双肾""前脸造型蕊抨,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色盯兰戒。   作为凯迪拉克家族最小的车型内浓,ATS在车身尺寸上不及宝马3系伦蹭,除了长度略有优势外熟难暇,其它尺寸都不及宝马3系叭,在空间上可能会有一些影响脾。不过没有关系乔袍般,作为一款运动型轿车蕊吾,小一点也许会更加灵活悼。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评搏,经典的造型更容易接受煞盲穿,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26控,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍窟敲。   相比之下赐褐喜,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力团隘昂,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感缕耿,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足圈貌。   两车头灯布局不同芭吠,宝马是横向设计佬,开眼角大灯我们已经非常熟悉龚。而ATS为纵向布局诫疵,造型更加犀利教,同时采用的是远近光一体设计抹撬膊。配置上都采用氙气大灯陪,LED日间行车的和大灯清洗都有配备镭端,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能妓藉荚,但是可惜没有前雾灯贪。   从车身侧面来看瞳硅,我更喜欢宝马3系仿围,腰线更加锐利柏兄,营造出了运动型轿车的动感效果入笺脚。而ATS侧面饱满厚实嗽,典型的美系车风格秦李诗。   两车统一采用的是双曲率后视镜店雀爬,并且带有电动折叠和加热功能念,同时集成了LED转向灯诗,显然宝马3系狭长的设计要更美观兑届矗。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯伪,警示效果有所提升猴问锯。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性别娩,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力缆,双边双排气管设计也展示了其运动气质姓戎。相比之下荣蹬,宝马3系的尾部显得比较平淡购汐虱,家用车的造型在气势上要弱于ATS铝剁。   轮胎方面抱,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎帘清,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎姓劝暴,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18僧盾杆,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎垮宽虐,都是偏重运动性能的选择丧惨。" "  提起东风日产天籁缉什辣,人们往往都喜欢用舒适氛黎、性价比高帕庇端、省油这些标签来为其定义菠。的确朵,作为日产在华销售的顶级轿车轨狈,天籁一直以来都以一种优雅的姿态揉,在中级车市场中处于上游位置凡涛。不过这款车型的加长行为倍,却与其他同级别车型有着截然不同的理念驾,天籁公爵朗露,虽然是天籁的加长版本箩,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力拇冬脆,用更有竞争力的综合表现超越同级对手社弘,挑战更高级对手路黑,才是这款加长礼宾座驾的真实能力扇。   25.18-29.98万元的价格区间扑济,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势上感。相比同级别对手雅阁宋裤、凯美瑞懒飘、迈腾等热门中级车梨杏,普通版天籁一直都能够与它们打成平手鹃,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼莫长,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无矩淮说,但就是这样一款达到高级车水平的中级车辽孺,在提供更多给消费者的同时文,却并没有在价格上表现的有多高调菇。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异谜,但是通过对细节的仔细端详炬卿,你还是可以发现不少变化之处集次配。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素筋囤,但是整体风格上却并没有因此而变得极端街湘。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近便凉墓。   5003mm的长度与2900mm的轴距揩介,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平磊,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越涡,在轴距上也比天籁公爵短了63mm稀界。而与豪华品牌中级车相比较尾,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm侥帆。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大辉怖席,整体协调感还处于平易近人的水平乘铆。   本文导航逞哗功:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来迫板,数以万计的人们加入了摇号大军台,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点屁忱拓,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程太,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高蓄负眉,一步到位的想法也被大家普遍赞同抽,这种情况之下中级车的优势就体现出来了常,强劲的动力锣霉翻、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜趣胯钨,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车肌别,它们的价格和配置都比较接近圈,下面我们一起去了解一下即。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表话:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)辰迫懂:15.98-25.18   推荐理由融却档:大气时尚的外观饲冬、配备豪华全景天窗陵鸵仟、全新T动力以及较高的性价比梗。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计次寿,采用了起亚家族虎啸式的前脸精甭,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择雀,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大盖川穷,能够满足不同购车消费者的需求台,值得称赞的是坛胳每,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗便擅,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感纯翁膜,在同级别车型中也具有很高的性价比俊逆。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整矢微汹,自从彼得希瑞尔来到起亚后百侩澎,为起亚家族设计了虎啸式的前脸氨楼榷,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸娃,大大提高了起亚车的辨识度煞。熏黑的前格栅看上去更加动感胜,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利凯夕。   车身尺寸相比老款并没有什么变化抄缝为,车身简洁的线条侧面看上去更加修长悲图,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感缆,并且兼顾了空气动力学贫谴崔,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足帆监,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能拦付,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高授矮虏,LED光源看起来更具科技感官。   新K5的内饰进行了小改动雾,用了和工艺均有所提升入,三幅式的方向盘也进行了重新设计储苯,看起来更有质感殴竣,使用起来也更加方便洽,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积县,也提升了整车的档次感炼,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑屑拆桓。   由于车顶采用了更为动感的流线造型描,A柱倾角也随之更大锑猜厂,对于一名1.82m的男士来说吵洪,头部空间的局促性很明显烤办耿,通过降低座椅高度后据,驾驶视野也受到了一定限制户。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞撂睬陵,同一名人员在未调整前排座椅后毯,直接移动至后排乘坐肠蹭叹,腿部空间十分充裕廷庞酬,而头部空间也在可接受的范围之内罕。总体而言卯电,如果想舒适且安全的驾驶K5伪,并不适合个头较高的人士帅,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞尸别。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机琅泄,最大功率180kw盼,最大扭矩350牛米祟尘读,搭配6速手自一体变速箱醒,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现芦。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型袱,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩卵哇拣。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内处拜刨,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟连歧物。如果你听到4系觉得陌生奉揪,那么当你见到它一定觉得很熟悉汞。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造哼扳,无论外形还是内饰都与3系很相像侩,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平护坷庞,因为在它身上不仅有3系的影子陋芭,同样也有着自己独特的光芒壕策。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe粟,59.6-73万元的定价也高于3系方蔫啸。不过其实也可以理解涩下,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版祁蓖,而是想要一辆便宜些的“6系”口。   宝马4系提供运动太侣缮、豪华叫嘉、风尚三款套装丹烩,价格方面没有区别航汲。车头部分确实与3系非常相近攻共蜜,只有前包围能够明显与3系区分出来辫。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素魂核旅。整体来看捍,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格纺叛,仅在细节上加入独有元素抛鞭价。 【左旦:豪华设计套装(选配)/右铂椿:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解涵酪糕,但来到侧面相信很快就会被它吸引安。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条澜牢篱,这样的立体感是3系无法给你的泻埃轮。车身尺寸方面宫俗告,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短辫录。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm酗忿缝,轴距两车同为2810mm绵蹬。相比竞争对手搔,4系在车身尺寸上也有着较大的优势估。   由于定位与平台的原因嚎趟,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳枯轿湾,也达到了对自我的超越蓄滑。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统卷。尾部张弛有力的线条雹史捅,勾勒出肌肉感极强的视觉效果缆吧。   本文导航昆妇辣:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末些市,2013年又有很多车型和大家见面了澳兜栖,它们各自出身不同性格迥异搐妓羡,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现了鞭蒙,其中原因多种多样沫,下面就对它们的表现做一个简要点评泄跺,并送上编辑们的新年寄语级涡视。 东风标致3008   上市时间兢梨:1月9日   售价户播:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市辰惫小,法国人终于坐不住了敲,要将标致3008进行国产前,最初还担心它法系前卫富、超前的设计能否被中国市场接受履炔,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情奇烁。   不过似乎这一切的担心都是多余的伎发,东风标致很清楚大家的喜好瀑弗狈,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸截、尾灯等部分进行了调整葛谅便,类似机舱造型的内饰得到了保留舜匠烙,使得它看起来既前卫运动又不太过个性撑,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素福吴,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计呐雹。   动力的调校同样符合中国国情蔫希,由于中国道路情况比较复杂伟羌,城市中驾驶用到高转速的机会并不多痞,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机葛剃奋,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛蒲轿嘉。尽管变速器的表现有些差强人意监,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如鲸擎。 为了进一步满足市场需求蛾柿谦,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型擞绒,丰富中低端产品线敌寇澄。   新年寄语烤聪税: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的瘸,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上拨日藤,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来渤邵烧。" "  汽车除了是交通工具之外秦乖集,在中国它还需要扮演更多角色沽尚。比如推柒视,它会成为一些人身份的象征美脾。也正因如此改吻,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴翅。在车型跟随换代而越变越大的时候且清涂,它们还不满足奔莎颈,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型史。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型哥渭,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸辫,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了龋北。   从长轴距车型诞生起毙骑唤,围绕它们的话题就从来没有间断过豪歌哎。长轴距车型的空间更大是显而易见的葛别础,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗臂?是为了操控放弃空间工,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题滴。现在萍,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿踌趴,并且差距幅度有多大拎懈。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵劝合。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一废。从设计上来看啊琴劫,它基本保持了海外版本的特征摊委线,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变漏。整体风格比上代车型更运动跋歪,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准将弘。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型科穗细。它在设计上与天籁并没有本质上的区别级脖,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间荒,同时雾靛,在配置方面也向更高级别车型看齐苗勾窘。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大笑,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一焦冀。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后胸,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性汗。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势炕,那么实际情况果真如此吗辈萍险?   首先投瘁促,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异萎僳。将天籁停在起始位置后酸圭,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置涸钨身。之后光,向左打满方向无,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作垫的,然后再次用桩筒标记后轮位置认。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头为倾卿。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异堑。   实测印证了我们之前的推论施反,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大耿,但差距不算特别明显春。两者的方向盘直径和回转圈速一致惟官。实际驾驶时堑芍,除非路面宽度限制特别明显圣,二者没有本质上的差别舍瑟琼。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准封,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况诲返瘁。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话鞋苦绞,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响匡。当然擂,陆军1号的尺寸太过庞大桃,算是加长得比较极致蚀。那么闯味,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗看儡?   同一水平面上饱咆,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙繁,二者的成绩均为150毫米倍。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙凰,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中杏贬。   我们的测试方式是将车头正对坡道锣聘纳,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止册等,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论委铂才。首先上场的天籁最终成绩为105毫米苯吮。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬守,但结果令人意外缔膊。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米行。抛去胎压等因素的影响舱比缅,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平峰沥混。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV匈京搐?如果排除自主品牌的话亥炕,这多少听起来有些不切实际吧丸,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了缕。不过这个看似不可能完成的任务掠,正因为有着咱们自己的汽车企业胃,才使其成为了现实才。10万元给我栖,我会选择什么车呢第?今天就为大家介绍两款不错的产品巴领降,众泰T600和比亚迪S6商萍,它们之间孰强孰弱拐防,看完文章之后您便会知晓父括椭。   4天以前镜邵,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来扯幸,顶配不到10万元的售价谓伦,加上1.5T发动机出色的动力表现末朗、以及全景天窗兔嗅、倒车影像等丰富配置的加持稗虱嘛,让所有人为之眼前一亮潞。而在该级别中牢肚十,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战耸,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置骨体驳,还有着出色的销量和用户口碑芳,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的溪皑奈。所以今天错卜臀,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比互歇,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型容涧咖,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型砍凭廖。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6其瘦,这款车属于小一号的紧凑型产品吗魏躬,因此这里就不掺和了拧。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观缄辫聚:两款车型造型原创度均不足峨翰逼。   外观造型上废,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹叛抵策,但相比之下旧,众泰T600显然模仿的更彻底一些列茸恋,车头与车身都是完全的拿来主义徘灵狙,没有一点原创的元素糯。而单就最终的效果来说苹懒,众泰T600显得圆润饱满府,比亚迪则更加的精致显大猫。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面潦全突,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm阔轿,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm售怕,轴距为2720mm灸,从数据上看扰,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势疤,而众泰T600比对手更宽飞,轴距也更大儒袄。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂屉愁改,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些技。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎黎仇,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎擒,在轮胎规格上架簇纲,众泰T600更有优势一些划饯栏。刹车结构上灭糙苏,两款车均采用了前后盘式刹车肥。此外匙库前,在备胎的布局形式上贾瞬歧,比亚迪S6备胎采用下挂式惧,这种做法的优点是对后备厢空间占用谢汤岣ァ,不过更换起来略有不便峭酬。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程免的蠕,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高读记脾,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配虏犬郊,线条上显得不是很协调拍,后雨刷惟羚难、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备冷。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统搁册碍,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达间糖赤,而众泰T600根据官方的说法坎蕾揣,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了饭派。   钥匙方面窃酪测,两车都配备了智能钥匙怂傲,并且无钥匙进入喂、一键启动等功能也是一应俱全导茸。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通膳禽,但质感和色泽都比较不错腊甲疼。相比之下讥烹蟹,比亚迪S6的塑料感略强泡悸,但它的两把钥匙中勘,有一把还是卡片式的瘁,挺有档次感的寒。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”柬,据日本共同社11月报道冗肚扭,丰田汽车公司发布预测称回,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆藐靛,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录躬融。而2013年前十个月拇酿寇,雷克萨斯在华销量同比增长8%改,而7-10月同比增长了24%祷贯通,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势佬敌卑。那么光瞪舷,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢首?在这个产品为王的时代中墓稼,或许答案非常一目了然旁壤,品质卓越的丰富产品娟练。   在雷克萨斯漫长的产品线之中啡,IS系列绝对称得上是中坚砥柱粕吻,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)唱郸孝,而其到了2013年也整整历经了三代产品衡,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的穗掇?在这代产品中究竟有哪些新意龋?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的粳创豢。所以虱的骆,在这个2013年的冬天鹤,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT伪,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”思。   是先有鸡还是先有蛋怒绩骄?这确实是一个哲学问题豹。但是对于车型换代而言乘,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情疵青怂。在介绍外观之前抄荡催,有必要介绍一下其前世今生携。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车缆,全车线条设计更显张力块靶,饱满的肌肉感让人过目不忘看躬。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化沸。   第三代雷克萨斯IS汾圭,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车郴琅,全车线条设计更显张力兄澄抬,饱满的肌肉感让人过目不忘显夹乖。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化念道就。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度痰,但当这款概念车面世之后骨,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风冒抵誊。虽然没有LFA那样气动山河闭,但却是可以做到惊艳动人掠梨顽。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV染,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长片,要么从一开始作为越野车的分支驴秤,要么不经意又成了轿车的替补艰,但这丝毫不影响它越来越主流秦从,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来宪。Jeep自由光就是它们中的一个新成员傲。   一向个性张扬的Jeep品牌吮享虱,一改传统的硬派风格绊,走起了时尚运动的路线队。不仅如此斑究,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型庭群,在国内各大车展相继亮相拭,赚足了眼球朵。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市迸,笔者有幸受邀参加新车试驾活动拟柒,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢收邻?通过下文一同来寻找答案吧!   外观磨:一改硬派风格拍去侠,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初噶,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型爱,在这样的大背景下熟剂酬,自由光孕育而生忻梗。只是从自由光诞生之日起堑,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注氢釜歧,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象靖褥。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)潘,定位于介于指南者和大切诺基之间粉韩,竞争对手直指奥迪Q5蜡、奔驰GLK般齐慌、沃尔沃XC60等车型混乓乓,车身尺寸方面闺溜,其长宽高分别为4624mm坑、1859mm块椭、1707mm溃莆,轴距为2719mm蕾,与竞争对手相比并不处于下风弊。   既然是Jeep品牌车型结,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了砷,只是造型有所改变啥稍哆,一改以往平面式的设计拘痘谅,采用了类似“折角”的设计焚,当然效果立竿见影苏闻,整个前脸变得更时尚也更有立体感誓尾。前大灯的设计标新立异糯,采用了大胆的分体式设计囱,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”幸酪,氙气大灯昆勺糙、雾灯依次向下排列琼。值得一提的是该车的行车灯眉、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型徐勤,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑殴袭哩。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道黔,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后称惧健,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯晚浚。 斯巴鲁BRZ 肖级僻:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机粹尸镀,采用后轮驱动平台破脸叔,是一辆平衡度上佳的双门轿跑锨答滦,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”扦龟。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发侩彭,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计沫川评,而外观和内饰由丰田负责档拧。   尽管如此理,BRZ并不是“每个人的菜”澈。尽管设计了一个小型的后排座椅夏,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人咯欣,音响和娱乐信息系统不够出色晤,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一党闹,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮揣苫。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣氏汹、并且外观时尚动感的轿跑拇恍记,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试然扳劣。?   下面就具体了解一下BRZ的特点枚俱:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机忻坚,最大输出功率为200马力岭赁,扭矩为203牛米朝。据美国环境保护署数据显示霓,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里伞每辱。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg皋隙荡。 ? 斯巴鲁BRZ 撼逝挤:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供丘。两个版本都有手动挡或自动挡选择遁第伯。   豪华型BRZ的售价为26垛薪,265美元帆惹埔,配有空调系统前侥忌,定速巡航系统妹唉,电动后视镜汰鹤纶,一键上下的电动窗剑,后门野懈迳玻控电子锁扇苔匆,真皮包裹方向盘矮,65/35规格折叠后座抵洗妥,HID大灯喇室,17寸合金轮圈胺唾,有语音提示的导航系统羔孟,实时路况警报颗陷抄,USB接口和车载收音机思。   限量版的售价为28郸规,265美元洪鹃策,在豪华版的基础上增加了雾灯爸,真皮座椅奥瞳祷,一键启动扰,后扰流板供师,配备照明的遮阳板化妆镜苗邻,双区域空调控制系统裙,前排座椅加热和后视镜加热勉箩葛。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统奥,电子牵引力系统尚活盗,稳定控制系统以及6个安全气囊兴残赂。尽管政府没有对这款车进行撞击测试北,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明苟,无论是正面撞击沁佬菱,车顶强度擞,还是座位与头部保护试验配汇,BRZ都获得了高分榷健,可以称得上是一款非常安全的车糙。 ? 斯巴鲁BRZ 壬谩犁:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩彼,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX啃,加速时的推背感没那么强烈棉蒙拿。不过拭跺,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者羔,对于六速手动挡十分精通猩何,5怒疚,000转起步对你小菜一碟的话呢,加上BRZ的轻量化的设计勤,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感端泉海。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似彪殊,并不夸张的外形设计穗喀,精准的方向盘胚,强大的刹车和印象深刻的牵引力授担。   总体来说挂肠夏,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车拟凉,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受吞扦。而作为日常用车来说茶,路况好的前提下摩讲末,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多旧羔。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品醋穗豹,未经环球网Huanqiu.com书面授权氢冯,严禁转载忿,违者将被追究法律责任困。责任编辑享:李敏" "  作为一款小改款车型唐操绘,14款智跑在外观上与老款保持高度一致埔,甚至在细节方便也没有任何变化负,仅仅表现在配置上的升级菏拒。回顾智跑近3年的上市之路来看坚,依旧保持着其独具一格的风格谐豢空,即时在如今来看惹佳母,智跑仍然算是一款前卫的SUV肺,回到3年前圃空,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L蒂、2.4L两种动力共10种车型换,售价16.48-24.98万元风,售价与老款车型保持一致毕。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型忌谩枪,即使它远远的驶来船姆即,你也会在车流中一眼识别出它漂矗呈,城市化SUV的定位倒也不特别嗣,不过礁捣薪,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计扰,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一丰叼。   现款智跑与老款在外形上几无二致俏田,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意杀,与老款相比卸硕,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏眉甭番。部分高配车型则配备主动安全头枕篙、前排座椅加热咸、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置蓝纽。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里删设哺,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型婪到,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型释瑞垦。这些车型中包括了全新奔驰S级坝烧、凯迪拉克ATS柿溃、斯巴鲁BRZ翅、沃尔沃V40等备受关注的新车是,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局墙,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车输祟捻。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间篮汝:9月28日 售价区间阑性:124.8-209.8万元   新车点评杠坪: “汽车发明者编,再度发布汽车”铂霸。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史堪方,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语部跋波,这也看出了奔驰对全新S级的信心妈挟,从外观搔、内饰缓汇、配置等硬件方面的足够实力革,甚至超越许多同级别车型两,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机逼。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢翔猜,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车膏鲜。具体来看澈弊伞,前大灯酚,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似陪蓄,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是虽抽跋,新S级加入了更多张扬的运动化元素港潮。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部美,车身线条延伸至尾部变得更加收敛歉,有点类似于现款CL级的设计谢无。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面柒哪,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统行,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现千喀,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外模幢歌,还可通过其控制车载设备等托。另外庇,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统方肯期、LED氛围灯匙啸泌、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅咆、新的mbrace2智能人机交互系统等牧翘。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计谭,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学铂,特别是后排的座椅恍抬汾,高配车型后排座位为独立设计毛段,并且带有腿部支撑和按摩功能慌剔垒。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重舷就既。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面醒锯耗,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机段耿牢,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机柯恰蒋,最大功率为245kW(333Ps)倪,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机救莫,并匹配电动机丛,最大功率为225kW(306Ps)仑,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机娥呈,其最大功率为320kW(435Ps)割具沃,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器坤箍饥。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间稿唾毖:9月28日 售价区间参:30.8-43.8万元   新车点评簿帮: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功感堪,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性细。但凯迪拉克ATS的到来晦剩,让宝马3系走下了神坛玫孝鲍。相比一直宣传运动的宝马3系赎,ATS个性化的运动性能更是技压一筹男。不过在终端消费市场上另,凯迪拉克还有很多事情要做傅秋,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好暮固绩,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力慧笑。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市顷,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型衰。新车基于全新的Alpha后驱平台打造额孝,外观方面廷半净,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计辩,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计刚缄勒,整体造型较CTS而言更加动感杏吝涟。   凯迪拉克ATS拥有50期:50前后质量分配庐此,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统覆酿、Brembo刹车卡钳燎陡、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊窝。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂绿咐弟、LSD后轮限滑差速器搭坊酮、高性能运动轮胎檀粱汹、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)帽、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置搅惠。   车身尺寸方面嘎饶侮,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm辞飘,轴距2775mm岸。而未来国产后归,轴距有望加长叫揪,以应对国内市场啸陪死。   动力方面陋,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机惩,最大功率203kW(276Ps)敛潮距,最大扭矩353Nm伍来曹,其百公里加速时间为6.2秒驮貌挤。传动系统方面叹,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱辽。" "  前言枯: 在上一期文章中姜,我们盘点了2013年重点的改款车型平巍怀,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型倘扳,在收集信息的过程中村蒋,编者发现了一个有意思的规律桑划菲,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型惦其,往往推出两款董纤,甚至更多窜,更像是一次新车的大爆发揽,或者说是新车开发计划中的一个波峰釜磨嚷,这样的车企包括长安福特弧蒙慷、一汽大众闷傲膛、广汽本田等谭。与上篇文章不同的是秆报卸,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出惠,而是挑出了10款重点车型细桓叫,这10款车型有的是关注度较高的人气车型伟等,有的是较为低调峨,但其实销量却很不错的实力派车型纪杆。回首这一年夕诵皆,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间冗:12月10日 售价区间蒋疮:12.19-18.29万元   新车点评辽贾枫:作为大众全球的当家车型竞磋,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变刺孰侠,是相对比较原汁原味的一款车型丘慕突,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议夯盘薪,但空间的改善却更具群众基础莆钠杠。从速腾的热销来看豢,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型博,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方戊假时,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线袱。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形涧邵,雾灯区域的改变也是如此坝。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感迁五墩,也更年轻一些叮察,少了几分柔美秸星耍,多了一些阳刚的元素瘸舌潭。   车身尺寸比第六代更大酒呈: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板温景,特比是对于这样一款定位家用的车型来说庞全惊,后排空间略显局促癸巾。这点在国产高尔夫7上得到改善九,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm通圭,相比现款车型毋禽,长宽分别增加了56mm和13mm踞人昧,车高则降低了28mm贸。此外体辅檄,新车轴距和前后轮距也得到了扩展士抛篡,轴距增加59mm瑟哗渤,达到2637mm邓辖混,使得后排乘客腿部空间增加30mm倾含,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm沤,而行李箱空间也增加了30L捻戒弧,行李箱总空间达到380L版茅虹。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 覆剑克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化古弥: 相比外观的“小改款”隧,内饰的变化却是颠覆性的短,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状娜悍,并且向驾驶员一侧倾斜涸馁闪,更人性化蹈魂。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点笆四,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感豁脱刹,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力储考。   轻量化更加明显颇吓: MQB平台的特质之一便是轻量化瞧宏,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大稀阔,质量因此降低了37kg燃籍,另外发动机降低40kg料居妇,底盘降低26kg去,电气系统降低6kg等等锭,虽然车身尺寸增加垄需,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg定随,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg硷搅闯,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果淘圭,并且一定程度上也能提升驾控体验抢响。 【MQB谋荩块化平台】   配置全面升级达: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富史汇诧,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)褂、定速巡航速硷、启停功能卞财侣、第二代车道保持辅助系统坏石摄、防碰撞预警涎卜痪、自动泊车浦泞、胎压监测庞、电子手刹博客架、电子驻车寥、一键启动厢、新版导航及超级蓝牙等功能篡。另外我炔,丹拿音响店、以及更大尺寸的触控液晶屏爆瑰七,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成祷茄: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机昧捅嘿,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教劲恋冬,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)钙,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)方,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同孙菩,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机税翅,其最大输出功率为162kW(220PS)幕春赖,峰值扭矩350Nm编卫固。   主推7速DSG双离合变速箱浆兜孰: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱冕:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)角,6挡自动变速箱(AQ160-6F)操,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)擦分匆。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT融,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT施肌,而1.4T自动舒适型妻僻蚕、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱南。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间钳勃:11月19日 售价区间冀胺:12.98-18.98万元   新车点评榔:北京现代是2013年的大赢家土念,销量突破百万辆卯,并且销售车型整体售价在上升淀檀。虽然索纳塔八的表现还算不错闯,但这是以高性价比换取的磷拼孔,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜牵距村,外观更沉稳突坷群,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者铃偏星,再加上超出预期的低售价锨揩被,名图可能成为北京现代一款新的主力车型兰崎领。   外观方面拌净谩,北京现代名图共拥有八种车身颜色戎肯,分别是水晶白窖按莎、梦幻银抚固、幻影黑频诺讥、玫瑰红嘉介、水墨灰埔欢、宝石蓝井你、丝绸金尝柔局、北极玉洗朴徊。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念临惫,尤其是前进气格栅处的造型材骗仓,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔偶讹祟。细节方面湿,新车的前大灯设计很抢眼掠,区别于其它车型虐坛揭,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上随纤俗。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm巢霖,轴距为2770mm偏林,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型抒,名图的后排乘坐空间是其一大卖点噶伞钳。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面裳,北京现代名图内饰设计风格相对稳重嘲跨,以金属和实木装饰为主我。配置方面旁,有主座椅十项电动调节夸甫闷、驾驶席座椅加热通风记忆功能长襄扣、双区自动空调裂、倒车影像谈锯、定速巡航冷、多功能方向盘埃娠秆、座椅/外后视镜记忆功能床郸裂、侧气囊/侧气帘畏窜、副驾驶安全带提醒息、倒车影像系统媚楞怒、转向辅助灯炕、电子防眩目外后视镜等多项科技配置惺献款。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面姓粗哨,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机孪,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器涕昧复。对于后续会不会推1.6T车型桅绞,北京现代副总经理权赫东表示茂洞,目前尚没有这样的计划挂揩恳。" "  新朗逸大家都非常熟悉了佛,满大街都是徊,从朗逸上市到现在的五年来看,在全国卖了一百多万辆砷,卖的这么好筋息,自然有这款车独特的竞争优势擞羚颁。要知道秃杰僚,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量吨戊讼,这究竟是为什么浮臀描,很值得各个厂家思考奋关。市场定位抓的准籍氛康,产品线丰富飘午林,产能跟得上坦奥,都是成就朗逸销量过百万的因素奉甜。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版篡,市场价16.59万元惟藏。究竟值不值躬惦?运动在哪里叹?是否称得上运动姥啥?带着疑问趣峨,一起来吧腐。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅浩、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式讳汰,这种运动元素的表现方式很常见微计,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅拾沙,配上熏黑大灯这样的手法妓,而且很多还是豪华品牌在这样做菊害。这样就无可厚非了狸堵,很多比新朗逸牌大的车型都这样做毛地,新朗逸又有什么不可以呢履?   运动型小尾翼摄期毛、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点凤涸媚,同样是传统手法菩寿虎,几乎在外观的运动性点缀上菩醚,各个厂家还没有太创新的方式糖拨。一般些的嚏,就增加这样类似轮毂髓、尾翼的装饰彪边荤,高端些的腾古舱,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型惕抗。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类吠非,不过阮窃仙,从侧面看搂,新朗逸的沉稳感依旧没有改变慧坪唤,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目搓花。   相比车头和侧面肛品饺,笔者感觉车尾的运动感更突出一些沙电,在说运动感之前川敝,我更想说说普通新朗逸的车尾心岭,更确切的说店超泪,是想说说尾灯肺,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起尚硷,有一点略显单薄的感觉憋。运动版上啼,尾灯加入了熏黑处理徽届,双出排气管也更粗壮了虱损,保险杠的视觉感受也更丰富侠抒多,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感截貉湃。   本文导航较葱勿:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争辟坷络。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾蓝淡。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发疙藉,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成渺。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配凤锰骋,即韩国的蔚山管俏眠,这里同时也是现代全球最大的工厂抒阜擂。这个工厂雇有3.4万名员工悍酮枷,日生产0.56万辆车回参怒。   Inautonews编辑表示泉,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意狸猩。五年前质量提高了截,但是外形并不美观腹概揩。然而确,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变撇鹅间。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)感,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)尽邯,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)撂首。对每个购车者来说敖,这听起来非常有吸引力晶热腥。还有就是i40被认为转售价值要高于福特玩艾。   与现代旗下的主流车型一样檀匪嗜,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法洞,整车线条从头至尾充满着流动感霸。车身长4770毫米荆晚请,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米娶龚。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前己尘玻,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”卧亥,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标诉紊我,它看起来依旧如此的适合年轻人峭系。没错戒钮村,搭载着一车的新技术之后时捞,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手洞拍答,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价救。于是当新车到来的时候别短,你一定和我一样对它充满了兴趣层柏。这是最年轻的凯迪拉克仇焕、最小的凯迪拉克墓懊,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克浦拦耐? ● 外观造型身:钻石切割风格依旧底乳康,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖疲、2013德国红点设计大奖纽烧添、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就票,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型淘办梦。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影赂舷,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品巳擞,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶怒性,只是这回拇告臀,ATS是完全原创的作品愁损。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm宿绷彻,轴距仅有2775mm欺,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”揣,而国内我们则把它当成中型车匈腐木,和宝马3系标准轴距版挽怯讹、雷克萨斯IS成为同级别竞品嘉沟,并比它们都要更小一些瘟。   前脸的造型相当干练樊,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张零巩,而是被很好的控制在一个合理大小上目,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了革稠侠,也很符合其品牌最紧凑车型的定位界。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条弟超,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头础汝瀑。出于空气动力学考虑烩,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上睬,当车速高于60km/h时乃丰,前进气格栅会自动关闭腻,可以避免气流进入发动机舱形成乱流拉年臀,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)拖,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性洁猎。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型确,并带有远近光灯智能切换功能饥溶,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计狄,快速亮起取截侍,缓速熄灭的设定很显档次猛。再往下看疚莽骸,闪电式日间行车灯划岛、大灯清洗憨、代表着美系车传统风格的轮眉反光片躲坏嗅,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀释谋阶。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要壁,亦或是造型需求仑,感性的来说伟,可以视其为向着传统美系性能车致敬景什。身处车内酱愁泼,隆起的部分会给视野带来一些遮掩拈,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”话晤默。   ATS是一款后驱车了,并致力于将车身的前后配重比例设定为50诽距懂:50檄孰试,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款汉败娶,贯穿车体的俯冲式腰线苫、短前悬谅识镀,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态畔陵。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上哆,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响熔簿凑。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备盟埔菏,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)密彤迹。而在规格方面竣谎,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性酥,前胎尺寸为225/40 R18喜缄,后胎尺寸则为255/35 R18娜,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力面傻逛。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统茫,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致履,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角赎孙,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色迷驶,至于设计师是否真有此意悼们,倒还真无从揣测澳尘。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少仕肪枢,实际上硕珊,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计洽蚊郝。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部壁殴盛,由此带来了不错的视觉冲击感桨莫,给后车以足够的心理压力剔,至少眼前的这个家伙一定不好对付乏。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型纺,至于3.6L V6车型何时会引进渴笛,官方暂时还没有表态窃挎,而是否会有V系列性能车型的推出裸,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定典盲谱。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车蓄斧共,我的第一反应总归是奥迪A6L七、宝马5系以及奔驰E级这3款伞督。不可否认勘驾,它们的确是这个级别中最具代表性的车型鸡,路上的能见度也说明了这点里。不过违痢尽,随着市场逐步的被细分纯靡凡,对于那些买车不喜欢随大流的消费者究伙昆,除“老三样”以外赐,也还有其他选择伴佩,比如喂事洁:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES妊队搅,这两款不错的“非主流”产品汕。   今天炉菩路,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前光偷,领略一下“非主流”中大型车的风采宏的,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同嫁茫,当然屎惰墒,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同撤。(注迪镁:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”类,雷克萨斯ES简称“ES”豪。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前补匡,编辑先和大家解释一下“非主流”口效,这里并不带任何贬义愧瓶陀。从销量看葡,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上恳羡,宝马5系9000台以上幕嗓崇、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现豌,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场撼羞镁。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场纤。   外观方擞嫩:XTS尺寸明显更大秦戒钵,但轴距差距不明显   对于中大型车来说惟黑,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准踏模,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念攘。造型方正且棱角分明的车身造型盲、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰蓉,都很符合人们对“大气”这两个字的理解沽瓣倪。可以说它给你带来的面子效应础淋肖,绝对超过它的价格锻绩,在半年长测期间山,我在停车时经常会被问陆扇:这车得60-70万吧蠕弊即?   相对于XTS外观的张扬旁滤、霸气疲此,ES则可谓是低调保、内敛很多凰干某,整车的线条和比例都比较匀称呸撕,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了输水。   在车身尺寸方面草,XTS的车长达到了5131mm苹,比ES的4900mm足足多出了231mm泌,差距可不薪枞瞥健,但在轴距上哪肃,两者比较接近全呈,XTS为2837mm渡,ES为2820mm剐,仅相差了17mm赤氓羞,至于最终的车内乘坐空间表现吧祭矢,它俩也是半斤八两嫡年。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型倘台,氙气大灯蕉醛汲、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少其斥琶,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯疚本,ES则仅有近光是氙灯叛,远光为卤素灯泡裂。其中侨,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局孤,显得比较个性荒牟。而ES则还是灯组传统的横置式诗。   再来看看轮毂和轮胎佰且透,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸财婪,ES为17英寸涣塑韶,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎脯樊磷,市场售价约1500元/条镭排花,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎蚂香变,市场售价在1000元左右/条论。可以说掸,在这方面两者的差异还是挺大的叮吾昆。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算父夹登,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择掣。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市澄鲜媛纭,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元衰建风,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志仆涡礁,下面就让我们来看看他们各自的优点咖。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦鬼,其他两款车均有上万元的优惠渤,但相比比亚迪秦的国家补贴翔溃,这些优惠就算小巫见大巫了漓礁急。目前在国内的某些地区灸,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴蒙蒜,总补贴额度可达到7万颅尽谜,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴囤谜坎。   在外观方面先既,这三款车均有各自的特点庇膘隘。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感闻搔。而本田则是日式混动车的传统样式签冻十,看起来非常别致恍。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子酗,非常有气势五蒂。   这三款车中坟梦,比亚迪秦的动力参数最强娄,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平拾开。不过要是论舒适和驾驶感受啡捞急,锐志才是这三款车中最棒的悸秽。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车穗沪,因此它的动力参数看起来没有太大优势岔闹。   三款车同为轿车瘁漏,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动屉搞,丰田锐志采用了后轮驱动颊。至于哪种驱动形式更好搬讼,就要看个人喜好了荷。   本文导航绥:" "  简约内敛颂辖、安全扎实纹嫁邪、品质优良拦竣豌,却叫好不叫座囤磁趴,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象颊。然而对于一个企业啊缺创,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品纤膘爆。为此另辫,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时拍,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进端孪,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如睬沙,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L店。 亮点配置切:   City Safety城市安全系统氨臼成,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤辜哆,而在相对时速低于15公里/小时的情况下标为吭,City Safety则可保证刹停以避免碰撞讽秤。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统酗胎,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险聘茄剔,系统将马上发出警示并全力自动刹车闯凑,避免发生碰撞事故探拖。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)羔,可实现自动排队功能挺盛,除了可设定巡航速度鼻,还可设定五种不同时间间隔弘恢。   加强型盲点信息系统BLIS嗅拨芬,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域透。   倒车车侧警示系统CTA金骑玖,可识别车尾两侧30米区域内的车辆热浚甸,如有车辆接近茹雄,会发出警告音和BLIS警示灯崔。   FAHB主动式远光灯板,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆泌绰,并自动将对方车辆区域调整为近光灯唱,防止对方车辆驾驶者造成炫目丹景。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心港方,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择恐,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入锤暴,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距栓。显然沃尔沃也意识到这一点稀,要想在销量上追赶""ABB""扭烘,国产是最为关键的一步姐,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边拴。S60L的到来肯定会对宝马3系羚起、奔驰C级功凡崇、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战墒贝,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手土假。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢劲? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型夹渐井,我们今天对比的是2.0T智远版坟咎,售价为30.99万盒颁,而其对手同样是搭载2.0T发动机盟闪摔,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型蚀清。 ● 外观对比   从外形来看屯斯靶,沃尔沃S60L给人感觉干练东口、紧凑题,X型前脸略显凶猛成飘持,富有冲击力户灰。而奥迪A4L外观显得更有亲和力哗,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱幢。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利范艾,采用氙气大灯光源侗棋,配备自动头灯以及 LED日间行车灯陡傅你,只是少了前雾灯五系扫。相比之下店矩,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利晴猴,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合创,同时还配备前雾灯蔚辣。只不过灯组并非自适应前大灯驴肃伴,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能秽,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源喷供,确保驾驶安全叛。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平考割,轴距增加80mm达到2856mm绘洼,而奥迪A4L轴距为2869mm薄,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势喘韭蜡,不过高度和宽度有所不及虾筛锚。两车空间表现如何瞳,请看后文的实际体验豌辛步。   两车侧面造型也具有不同风格炊搐,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态死,而奥迪A4L侧面更加稳重天丘,看起来朴实大方房骚素。 在后视镜上绰,两车都集成了LED转向灯光瓷控,不过奥迪A4L后视镜带加热功能涎,而沃尔沃S60L则没有缚。 在尾部挟涕,沃尔沃S60L造型略显生硬了爸栖哄,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和苹。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计扳客灯,同时加入镀铬包裹来狡虑,气势十足盯村嚏,而奥迪A4L是单边双排设计透琳琳,无镀铬装饰湾苫氨。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎皑,而奥迪A4L则采用固特异轮胎檬,尺寸为225/55 R16轮胎恐订烽,相比之下尺寸显得有些小了讥,同时配备的是非全尺寸备胎浇。不过沃尔沃S60L没有配备备胎讽,只有修补工具有点不厚道淬前。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的锌潍控,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗混蜡?当时的网络上绝对是一片嘘声山暗肚。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计派催际,这似乎就可以理解为特立独行晨咀?或者说创新岁法?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念檬融愁,通俗一点说就是迫圭鲤:走自己的路割烫,让别人竞相模仿塘卫。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片蹲葛勒,时间不长措戎浪,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样凤羡?当时我无法回答漆,因为还没有对自由光进行全面的了解坞幕,经过一天的试驾体验之后蒲鼎,我认为这次Jeep自由光确实有点料段,甚至可以说气势汹汹麻酬茨,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市城獭,那么它到底有什么资本来搅局呢含?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案偿垒寡。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新峰信,在做颠覆传统这件事令判,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念氮澳归。就拿前脸来说罢村,好看不好看绝不是我个人说的算的蛙啸惠,每个人眼里都有一个不同的看法昏,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧廓敬。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表浚膜:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看马谷鼎,Jeep其实并没有太大的优势抒唬算,包括大家最看重的轴距表现洪,在这个级别也算不上是太突出憨添。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话踌恰,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争趁,让消费者也能愿意买单矛碑。   车尾相较于前脸就显的很平淡了付荷,其尾灯设计和大切如出一辙庭艰签,只是在造型上稍微做了一点改变宛撮峭,以便能和后车窗衔接的更自然一些剿。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样蔑,这实在是太个性了吴,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面纬,不是吗顽奸揣?   本文导航计:" "  “便宜蛙、省油屎、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求努掀趴。因此虏镜复,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军掠沫,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上火朵。   为了尽量给消费者们传递适用的信息苯晶,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”酪坊砷。二者不仅定位和排量相同红献方,售价也都是6万元出头蹬甩。那么谁的配置更丰富究扔,性价比更高呢膏缮华?接着往下看吧朵吕躬。   备注肚桐: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期惹十厢,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型坊多,外观部分的不同之处是具有“雾灯”堑泵、“天窗”和“后轮碟刹”敞娘。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新赋埂槽,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响队驴,促进其他品牌产品的更新或者降价晒闷,以提升竞争能力观秋氛。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形葛,但又觉得竞品车型优惠较多”挽。今天就随着我们来看看北,新威驰对比瑞纳吻狄令。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看弗,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车剃朝刨,此次我们将两款车型的顶配加之对比敢秀鹃,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处段。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元抡共,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多盯恼。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨庆,以往圆润的风格被全面舍弃眉煤剖,车头变成了现在最流行的大嘴形象谴。虽然初看有些夸张穗,但是符合小型车定位害,更多时候它是年轻人的代步工具狼,所以造型必须年轻拎腿。大灯面积不但较老款车更大挠协,眼神也更加犀利诫踞惨。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变叭忱,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现拇傅,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿瓣莽,上扬的腰线很好的诠释了这一特点殊。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论似蔷,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样受范呜。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异隙,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下锨漆,诸如电动天窗摹赌蕉、前雾灯与后视镜调节都在其中办赦衔,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能泻糙板,日常使用的便利度稍高一些饲砍畴。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm刺,轴距达到2550mm巩凡。与老款车型相比加长且加宽匣,这是为了适应造型变化的需要曹。与瑞纳相比其长与高都比要有优势芬枫蒙,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势矛忿。   新威驰车尾没有车头那么激进胳螺,显得时尚而舒展垒慈。整体线条看上去硬朗多了从呸蒲。在高低配版的车型之间随九瓶,外观元素的差异并不明显菇,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条糜,不过在潜在的功能上却有所不同骇刮,高配车型具有独立的外部后备箱开关柿繁,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启免姆挨,在日常使用方面的便利度有所不足膏尺。   瑞纳尾部的线条更是犀利喊,线条从车身一直延伸至后备箱寸颁实,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致衬蔚,增加了不少的层次感和运动感薯。" "  旅行车在国内的发展进程派凳,现在似乎已经开始有所起色鞘娩袒,但受到各方面的影响从,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃芦。记得应该是在去年东渤花,各大主流网络媒体几乎在同一时段芭,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章附寒,虽然没能在实际层面上起什么作用虑,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议弄。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车舜,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段毁,但是大部分车型均已进口形式引入亨,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面浦醋荤。宝马全新3系上市后咆培,推出旅行车版本完全出乎我们的预料节糖,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本磺。不管是厂商的试水工作俗臣,还是为了后期大力推广的前期准备呵设芥,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款圈。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的巢蹿,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车荷,但官方却并不这样为其定义降同,所以除了V60之外微,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的喷。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i巷随,三款细分车型跨越了30-50万区间黎,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地撮案。   328i M运动型显藩,是3系旅行车中的顶配车型嗅鄙对,M套件必然是它表现非凡实力的根基垛霉。BMW的M系列产品狼,是众所周知在外形设计上最夸张动感的芒,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列超订骄,也很难在视觉冲击力上对其造成影响丹瓦。在M套件衬托下的新3系旅行版褂陕鲁,表现出的攻击力和威慑力很强勤膛矢。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型忌耻搂,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅其,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感酸陡。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能高睫秃,也是几款进口旅行车中最为全面的克,除了前部以外弄卿,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头嘶趟,令驾驶者的便利性有很大提升归芬释。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显畏铆拨,造型圆润的尾部整体风格漠藤,让旅行车身份表现的恰大好处八啊柬。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩对施羞,但是尺寸不大臼斑,威慑力也没有想象中明显痕。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念拇别,极富肌肉感的线条元素郸阂缉,让它表现的干练紧凑崇腊。   本文导航虾革:" "  曾几何时咳画傅,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交炊。物是人非橡旁售,随着中级车市场竞争的不断加剧坝,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径未势。在上个月的广州车展上勤江团,全新天籁·公爵正式宣布上市烫,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢帅讥?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析蹋溪掣,来做进一步的了解吧晶搭。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较龋。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观屏: 稳重与运动凹,风格各异   车身尺寸方面拈现扇,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm翅,车身宽度碑、高度与普通版天籁车型保持一致乱,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大新,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm宦湘贸。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型努问,只不过在细节方面有所调整首。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构龚孰迪,后保险杠排气管内嵌南,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识鸿党,俨然简多了几分气质的提升泵。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下咐, 新君越的外观风格更趋年轻化酮吭羡,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开尼沛,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅朔勒,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面皑,尾部设计与前脸造型和谐呼应具妙偶,相比老款车型稳重端庄的设计风格玫喊呈,全新君越更容易让年轻的消费者接受吴弥。 【君越 整体外观】   外部配置方面虐,天籁·公爵全系标配了氙气大灯孟耍屑、大灯自动清洗等功能笆惨,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到汲递。通过下方的表格我们可以了解到貌,同价位的两款车赊净,君越在外部配置方面显然更为全面一些卸骇,LED日间行车灯返、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的毯蛋变,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的纺。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价心闻灿: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头刀: 日间行车灯堪祁: 随动转向大灯补蕉河: 大灯清洗装置线尖钾: 氙气大灯纶: 倒车视频影像斑衫: 大灯高度可调桐挖桨: 自动头灯聘安: 泊车辅助粳碌惯: 无钥匙进入系统染得: 感应雨刷斯: 电动后视镜手浇箩: 后视镜电动折叠穿匪携: 后视镜记忆慷:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候练,年级里有几位南方来的同学豹菠,我到现在还记得冬天里他们看到大雪报,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情趣当。雪对于那时的他们贪考,是上天赐予的礼物劳兜。但是疗沁磨,对很多北方人——比如我——来说弦拖,雪却是避之不及的灾难胆豆,它让我们的出行变得困难重重信半全。不过这次却不一样奶,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起缉,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣乡姜。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先涸穷,请允许我隆重介绍一下今天的主角小捻,我们的冰雪座驾嗜刨,一款中大型SUV——福特探险者罗。探险者是福特的旗舰车型烫,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售溶杆歌,共两种配置臣,售价48.98万瓮、53.98万尉褐,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元道铂娃。我个人非常喜欢探险者的外型惦,它魁梧而正派颁,颇有美式SUV的霸气洪赏。牡丹江的冬天白雪皑皑充蒂摹,探险者出现在这里十分应景迫悉爬,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前妒孩,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热项棺糕。这样的冰天雪地里糕白划,就算是带着手套在户外拍照此,手指依然会被冻得失去知觉揭肩。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖借鬼短。探险者的方向盘加热速度很快赶建,开启后几秒钟就能感觉到热量承,太实用了梢迟殿。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机扭,匹配6速手自一体变速箱甫晨。探险者在海外还有2.0T版本车型窝唬魔,不知为何暂未引入国内疾,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面肚畅熬,并没想走量咖蛙嫁。   探险者为承载式车身结构起,搭载一套适时四驱系统烂赦籍。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样嫁鸽,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器顿,后桥轮间为开放式差速器废,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助案,以制动打滑车轮的形式实现搅搔。这套系统的越野能力或许不是那么强大练伯蜜,它主要是为提升公路性能而存在的妨南。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点甜,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键定沦。这次我们挑战冰雪路面递歉,这套系统发挥了重要的作用篓掸。另外不容忽视的刚膊拴,便是探险者的“神秘嘉宾”了挽。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登扯闫反贰!它是一款高性能冰雪轮胎粹联,官方称它应用了发泡橡胶技术敌,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜铣尺,从而让胎面贴紧冰雪路面复,提高抓地力胎慕。当然翟,这款轮胎价值不菲拷,以探险者高配车型的轮胎尺寸蹦钉屑:255/50 R20为例溺,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元垫泥。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的镐,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上坏,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴饭捞,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及单,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企良,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑儡卸霉,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下髓痊董,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花说?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表受:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出龟,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲梳秋浅,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm共,使得荣威550的车身看起来更加的饱满襄扛,两车的轴距都超过了2700mm诚揩哼,使它们在同级别车型中的优势非常明显操价潍。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计咆,略显圆润的车身看起来动感十足乃奔覆。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感残解乌,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感沦,550引擎盖上V字型的线条动感十足梁菇似。C4L大灯的设计相对简单箩蜂恋,全系采用了传统的卤素光源搭锻,而且并没有采用透镜的设计些鲸暇,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感舞,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜碘,还有转弯辅助照明功能冗荒,保证了夜间的行车安全疏醒壤。两车都配备了时下流行的日间行车灯纠,值得称赞的是帆潮,550竟然为雾灯也配备了透镜池鞋颓,这一点值得各大汽车厂商学习辖镶。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏似,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩壁。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感敲凌长,550上扬的腰线勾勒出时尚搜、动感的侧身线条埔绘孺。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间茂。C4L和550都采用了双色的后视镜设计适古船,并搭配LED转向灯幻拢,视觉效果和安全性兼具拳署憨。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有扰嚷芳,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口物勃。   C4L具有无钥匙进入功能蛙扛,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性哨墨蹄,550则采用了常规的叶埃控解锁功能持武。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格词,C4L刀锋式的造型更加犀利刷,550则更加尖锐遂。   两车的尾部造型比较统一碉竣,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果设,圆润的造型颇显稳重杆。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过据,这样设计不仅美观茄锚,而且可以增大后备箱的开口角度盟摄。C4L和550都使用了光导型LED尾灯猫,视觉效果极佳螺可。两车都采用了4点式倒车雷达躲,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低莲痕妻,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物揣篇怂,使泊车更加安全泪旗。C4L后尾箱并未设计开启按键限陶,只能通过车内控制按键和夜揽嫘眨控钥匙开启叮,而550则可以通过后尾箱按键手动开启上颁丢,使用起来非常方便凄窘龚。   本文导航培:"    紧凑级两厢车泉俩,如果倒退10年前财盯拖,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域纶妓顷。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后涉,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型金。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹魏盛曹,它于不久前推向市臣角纭,但其实它在国外早已上市似竟写。雪佛兰在近期才引入乘耽,相信也有自己考虑及局,好在这个时间也不算晚恼镀,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择峦。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐河,相对较低的入手价格渺凭呐、时尚的外观设计以及良好的运动性能赂,都让其成为该细分市场的热销车型卤氢。而在紧凑级车型中握堤蚂,三厢版在兼顾运动的同时喀,实用性相对更高一些送霓、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念陷。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新缚模克斯三厢版(以下简称钙矗克斯)进行深度的比较眠逗,到底谁能从中脱颖而出寐艇,让我们拭目以待浆。    在刚刚结束的2013广州车展上伍泡,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴卡。此外拉,附畔玻克斯去年北京车展的正式上市烤官孔,也让这场紧凑级大战更加精彩兔。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后颗静老,作为其小弟的马自达3能否一样出色莲?覆常克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时靛,能否从容应对揩共?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓颅镁牢。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外悉文派,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上途。就在媒体日当天姥绥敝,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后献,经过旁边人的介绍祷劳,惊叹一句弹:原来不是一个车靶比ⅰ!可想而知怪,这兄弟俩得有多像健岗。    2012北京车展上市的赴つ溃克斯相比前者乘事,已经在市场上打拼了一段时间师。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降嘘蘑秘,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了喉褪溪,但是甘兔校克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位溶藤,还是毋庸置疑的隶。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性势,为了让评价更加客观阂购,同时厘,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样憨亮,我采访了一下身边的同事和朋友惹。   同事A肆:男衔,30岁屯呜、已婚迟荤李、儿子1岁多    我哪个也不要氯,原因只有一个羔亭:都太小悔。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV凶捶耗,实用!当然这两个车白给肯定要当。(也对拷,老婆孩子热炕头的人暮,还谈什么运动靖,能装下更多的人和东西氏歼,才是硬道理)   同事B倍:男蕾,老肝汛沽В克斯车主办獭珊,奔三的年龄椭,十七八岁的打扮和心态    我会继续买钙毯海克斯俏,理由是有优惠涵、货源足落聊、随时买烘奋,听着怎么跟买菜似的薯蓟侠。   前女友硼:24岁江蛾,高尔夫6车主尚,略带公主病    选马自达3派侈骸,原因是好看踢,我再问还有吗趁,答曰妇副级:好看巴低辛础!我继续问焚械泊,跟我急了困玛,提问结束割疯。   现女友伟床具:25岁哨椽巴,对车没有丝毫兴趣丧,仅对各类衣服狼猫钾、包包幌谦、鞋等物品上心    我选马自达3吧癌,原因是就看这个顺眼嫡讼,所以就选了郎弯。(明显敷衍了事)   女性朋友故霸啪:24岁恭,某时尚杂志签约平模毕把,对车有些兴趣世滥,但只是停留在表面    我选马自达3黎骂控,因为好看肺第瓣,身材我喜欢拦肚秘,而且红色(主打色笑涣:魂动红)是我的style涟,所以我会选她的说全乖悔。(这种中英文混合体风好,外加“什么什么的说”的语法真别扭峡,说她好几次外壁,不见改)    采访结果显示刺锨溶,果然是萝卜青菜拴闻、各有所爱刃位滩,而且给出的理由也是五花八门输乔,那么到底这两款车有哪些不同梦,在面对不同的消费群体时颂,它们的表现又回怎样艾,废话不多说太瑞竣,让我们往下看溯溺。" "  2013年8月氢冕拧,本田CR-V共销售了15393辆琉里镁,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月踌,本田CR-V共销售了18989辆痹,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月搭,本田CR-V共销售了19510辆枷飘渤,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月丘,本田CR-V共销售了19288辆略,全国SUV销售车型排名第二......事实上房嗣,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单雹氰蹈,它的优异表现还远不止这些绘线力,截止2013年11月底寒,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663懊孤,多次夺得国内合资SUV销量桂冠浮。是什么让它成为了国内SUV的明星娥?又是什么让它如此大卖父?   现款CR-V有2.0L青柿、2.4L两种动力共7款车型浅,售价19.38-26.28万元汀旦。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型券,售价22.98万元)俺。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型浚,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声捻,纵观整个CR-V的家族史黔崎,前两代车型还有些“方盒子""造型吹挎,而从第三代开始画但,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战履,坚定不移的走着城市化SUV的路线色朔汉,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大禾鲤其。   说到第四代CR-V的外形茧,也就是现款车型口,它的外形并不是能让你一见倾心的主绅蒋斧,CR-V上市之初羡赋,人们对于这样的设计褒贬不一脑,甚至有些“不得民心”珐勒鸿,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话伸。   豪华版车型上只配备了卤素大灯腾反,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能萍唱。氙气大灯晦县、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上戚逛灵。值得一提的是炽肆,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上殿,效果出彩得。   车身长度比上代车型减少了25毫米枯,离地间隙下降了50毫米顶效狸,仅剩130毫米情程炊,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性功顶榷,但却令离地间隙接近轿车存磁,轴距则仍然保持在2620毫米蔼,整体效果比老款显得修长不少坚嫩俊。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因盆锚,在实际驾驶过程中剿家拾,提供给你更加宽广的后方视野担,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信憾。   现款CR-V提供17浦、18两种尺寸共3种轮毂式样替酱,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外郴,其余车款都配备了17寸十辐轮毂诺继。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面羔,车尾向外凸出比较明显变,给人一种臃肿膨胀之感矛忻徘。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索韦缮概。现款CR-V车尾向外凸出比较明显牛狈,给人一种臃肿膨胀之感骂攫访,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因还,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积软核定,为实用性又添一分纬暑劝,从之后的销量来说糖范痕,现款CR-V外形依旧被消费者所接受粒,保持着高歌猛进的态势裁。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺奇,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力橇截卉,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙昂嫡、精心认。这也是为什么一部轴距仅为2800mm伴羚,排量仅有2.5L闺,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场汤许。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS呵袍帝,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它莫奴,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力丹簿。   第三代雷克萨斯IS饥辑,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车到扳酿,全车线条设计更显张力被怒勉,饱满的肌肉感让人过目不忘驮。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化咳里来。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版伍,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅侥,丢失了一丝霸气侨。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加凸,长宽高分别为泊:4665mm粹、1810mm胳摧抡、1430mm痉。同时轴距也增加了70mm侠玫倘,达到了2800mm翅态。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言缅乏,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言莽苟霓,其前后配重分别为53公荆:47感稼沥。接近前后1日斤闪:1的配重也体现了其运动本质煞。   IS车身侧面短小精湛驶,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性顶醇霖,显露其灵动的车身姿态放卧。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙歌,依旧是纤细费铣、锋利狗,绝不与传统设计相妥协浩。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见杰寄酿。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎舶瞳。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力洽呜扰,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性弗。   毫无疑问贝匪,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力垛。你可以觉得它设计非常超越模舅,也可以认为它很有美感茄丝,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动拖嗡坪。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月潮射,石油的消耗量日益增大细借舞,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油手,排放着大量的尾气艾忱,制造着日益严重的雾霾天气巷傅。汽车尾气的污染问害,越来越成为大气污染的重要元凶蚂。开发替代清洁能源钙申,代替排放巨大的内燃机申,越来越成为厄待解决的课题示财。现在很多厂家都开发了混合动力车型仟,这项技术基本上成熟了饭胃,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平蔫很咯,也没有成熟的商业模式来进行推广蚂堪,即便很多条件还未具备但共,即便这样那样的客观限制僵烩,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面袱,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一访答朝。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品眯玫奶,叫做启辰e30晨风蔬挡,这款车还没有上市酣牧宛,很多技术参数还没有公布粟立,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据京定,介绍给大家什蛊。但即便如此寄,这款车还是有据可查柏卫,开发平台来自日产聆风电动车那馁,外观也和聆风十分相似尝速。   车辆的整车尺寸和骐达相仿闯,2700mm的轴距和骐达相同傲赫,外观的样子也有几分相似揭赣阑。但明显晨风的很多细节显得与众不同焦,前脸没有进气格栅的设计陕眠撵,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份技樊。而据厂家人员介绍斯,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台宪谜幸,而是单独开发位偿搁。   尾灯使用了LED的发光元件切畦侥,看起来更加醒目杯,垂直的长条状样子也很有个性仁室。但在车尾上砷锻头,启辰e30晨风和聆风还是有所不同熬隙亨,聆风在后扰流板上有太阳能电池板莎示,用以分担电池组的压力嫌讲,这在晨风上是没有的计踞。   本文导航贿呸轰:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了端,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)晴恒赖,照片上看它挺精神书报,设计有传承有创新剩散,硬件配置有增有减多疟凹,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情狸到涕,没能去测试现场参观参观祟。   命运总能给人惊喜萌滩合。上周五下班前斑,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目窖很钙,领导突然走过来跟我说苛慰糠:“来了个顶配腹箍ィ克斯刃搁户,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”头,周末的小幸福就这样碎了一地奇秒颇,我得跟两台机动车泡在一起啦。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝希盯,坦白说现在我对它俩都“不来电”汲汤。这样也好醇反镶,好歹保持个立场中立对吧慷。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满坊舱,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待型,比如为什么海外有独立后悬架雷?国内全是非独立后悬架吞?其实道理不复杂拜北,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响乐,既然如此菩粒米,那就遵照做生意的基本法则来做暖,降低成本锋希,攫取利润催,无可厚非胜劫。我相信如果改悬架车就没人买憋担,那他们肯定不改险。   福特比较谨慎盘,善于跟消费者打成一片酒剐,挣钱不忘树口碑麓泄拢,好口碑又促进高销量喀,顺利打造良性循环圈刚吼卢。尽管它也有这样那样的问题览信,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买第矾,值得大众好好学学熊。话说回来漓坤劣,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路沉霸。   现在摆在眼前的高尔夫7和阜疲克斯拴,是各自家里的明星产品剂胁,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖雷,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限丹粕。把这两个重量级选手放一起汝,能擦出什么样的火花来台?肯定有人在期待一场压倒性的胜利逻,似乎这样能出一口恶气规绩换。不过我得劝各位一句碍:百花齐放很重要脐祭崇,一枝独秀最糟糕敖哨告。   ●外观   扯半天总算进入正题暗,这个阳光明媚的周末攘桔,没有雾霾的打扰惶,我把两台车放在一起拍了套合影哭迸檄。看看它们保,一个是18.29万的顶配版高尔夫7炔,一个是16.29万的顶配版两厢覆Ω幻眨克斯拾。要说家族式设计兑汗谓,大众当然领先其他厂家罢激破,旗下几乎所有产品都穿着统一制服榷桥,福特的动作稍晚一些孺,效果不赖哨。   所以当高尔夫7和缚昱采危克斯站在一起的时候浩块,你一眼就能认出他们来自哪个阵营通纫始。谁好看我不说惭洼,大家都有自己的喜好表董水。两款车前大灯组内容丰富芳,氙灯疚、日间行车灯谰勃、大灯清洗冈酪壁、雾灯一个不少色,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有笛,而附耄克斯的则要花6千块买选装包匣灭,朋友们垃蔷,要享受还是得多消费啊兄笔。   车轮部分有看头壤。咐婵希克斯胎宽215mm靶,米其林博悦轮胎干加,轮毂造型带感餐坟,给个好评鼎扰绣,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款枯逝瑰。高尔夫7胎宽205mm奠泼反,似乎缺乏顶配车型应有的气势沉,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧蘑滇谈。   车尾设计各有出彩的地方石,高尔夫7的单边双出排气颇有气势累盾俩,跟高功率版1.4T车型的身份很搭揉清,LED尾灯是个加分项非挪,肝攘剩克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意拧。左边那台风格沉稳一些侍,右边的青春气息扑面蓟,你喜欢哪个寐倪亨?" "  “牺牲一定的车身刚性敬纹,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车塘溶,最初它的出现只是改写了常规车型的结构嘿,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”咆。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后辉,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面睹。就在上月貉,奥迪再次引入了其Cabriolet版本沪,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版惺歪即,至于奔驰C63 AMG废,目前还缺少这一车型锤。   由于是RS5 Coupe的系列车型夏烙宛,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致肝,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾竿翔杆,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事封笺,毕竟除了性能之外篙刚,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的姆剩氯。   延伸阅读 瘦剃:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案都蔽,其中包含对车漆颜色龚赔崔、内饰颜色以及电子功能等自主选择吐绦,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的啦,所以在配置解读方面其小掸,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注绣乔爬,并将官方价格告知大家膝精。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上毕瓣,软顶敞篷采用电动开启思川挽,时间上需要15秒即可帝,而将再次闭合需要17秒芯,其开闭结构为多连杆双片式味,这也大大缩短了开闭时间腊匆佩。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消热椒,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷蜗,为了不过分降低运动性居钉仁,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼柔翅董。排气方面也是RS5的一大特色攀地娘,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管膳,在Auto模式下左右分置排气各打开1个茄,而在Dynamic模式下会全部打开崇。   本文导航裂趣:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线豌跑霞,或许大家已经是心里多数舜囱便,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型踩溉沁,定位于新兴的小型SUV市场痢。众所周知俏,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“墨搬,长安铃木选择在这一细分市场发力匠,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的台浩。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX返巧哥,通过对比分析侵关,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力巢焙。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市啃纳,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元笛泵勘,搭载1.6L发动机清蛋,匹配五速手动和CVT变速箱播慌,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L痛、2.0L两个排量六款车型钱,同样匹配五速手动和CVT变速箱栏媳亩,售价区间12.88-21.88万元挡蔼。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观攫:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面旦举,通过下表的数据显示得知填窖匪,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手鲤,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX荤垒,相比逍客病兢、昂克拉等车型同样处于劣势勾。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起控,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹春,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因馆荆,还有与车身不同色的黑色包围物嗓喀、车顶行李架篙,短小结实的车尾拭懊愁,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果辉下。车身颜色选择上洼,S.CROSS锋驭提供了极光绿翱无、皓月白偿、星辰银还、丹霞红缔、银河蓝和晶岩灰六种颜色菲惋。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同受,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计瑰,雾灯晦、下保险杠也经过了重新设计挺盛,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格刨。车身颜色选择上淑括宦,劲炫ASX提供了珍珠黑睹虐浓、极地白澄、翠鸟蓝梁诫、酷银淡、钛灰五种颜色盼幕卯。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面漆凡帽,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯红,前后雾灯晃毯锑,并配备大灯清洗功能藤襄,外后视镜集成LED转向灯;同样拉雀,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯丢牧,带水平调节和自动清洗功能活,其外后视镜没有集成转向灯腔丝。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂惩扇。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂焙叛,而两驱车型则为银色的16寸轮毂耗闪,二者均为铝合金材质惺熄。所有车型均配备优科豪马轮胎窍脆。值得一提的是揣,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎会世桨,这在同级别中比较少见抛。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型忙,根据车型的不同尺寸有所区别免羌弊,低配鹅哇:215/65 R16险对,高配射每甸:215/60 R17铂憨,轮胎同样使用的是优科豪马湃,同样配备全尺寸备胎散,两车在这方面都表现得很厚道揉谱。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫罕伯煽,第七代车型就忍下。其指导价12.19-14.49万客灸,这是配备1.6L引擎的价位板。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品亮田母,账面要准备好14.09-18.29万戮尽蟹。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车桐途,当然盆胜,身为第七代的它谷,在冲击属于自己的又一串“第一”撕谋们。但我们相信频,短板才真正决定高度返毋。   全新高尔夫的德国总设计师说备,它的设计主导思想为“简单既经典”兼,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分荤咎俺:中网与大灯的相对位置籍、拓宽出车身有力的轮拱惩、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了戊姐,这台在中国拥有极高人气的两厢车麻心,一露面小,就好评如潮疟乏。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解垂嚎显,但还是要将6/7重提巧舵嗅,除了外观上的差异幂免高,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上热,比第六代车型要长56mm潍呢。而整体车身比例上羞全,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然敢堕,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm捶粮,轴距增加59mm蔑,从而提升至2637mm械绰撇。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计帅吕手,但新样式的内部构造也足够炫剁塘。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置菠。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念貌察痢。高隔音性的特殊树脂层薯爸,形成3层薄膜结构佰。它拥有很强的抵制振动物理性能搓挽赡。   直接跳过撩人性感的腰线顶,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型输遍苦。相比海外的双L型搁,或许辨识度更强一些蔚。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的表椭,但高7的不一样画娠。细心的你会发现嫌嫁,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时电,才会主动启动霉,并且拥有厂商宣称的132°广角事。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格殊豆氨,天平再次偏向了驾驶者一侧纳牵。整体内饰上酱,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是绵刨联:放弃中庸的设计理念琳久,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派蓝坚藉。不规则的T型区疟、活泼的金属线条点缀潮帕隶,让全新高尔夫大变身藕舒税。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没琶花修,它能够让你感觉非常新鲜建多旁。   坐进高7内拆窟咳,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗挫曙默,比普通天窗大了30%新甭甜。而外掀的开启方式有点奇怪惮,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别倒瘦,同时还为内部提供更多头部空间涝该。   大众车型的人机工程向来让人放心私鲜,这个角度的方向盘兢,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦泡。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型圣姆,或许来个拨片更有型吧胳。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症葛镜脊,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度炯题嫩。   本文导航凡:" "  在国内的SUV市掣肌,10万元以上区间基本是合资品牌的天下墙,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击须辩妒,正因如此古,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市扰吠靶,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问的吉普,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破戳。   说到大空间滩琶俱、七座设计卧搜婆、配置丰富的SUV份磁棱,北京现代全新胜达是其中的表表者敢谷鸽,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求公,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型扛,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变画汲。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手茫母鸿,下面我们将对这两款车型进行对比分析顿。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观劲乱陵:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向拭,设计上中规中矩摆,采用了哈弗新的家族式设计元素刚,这一风格将在整个哈弗系列上普及逛檄,代表性的设计元素有兜雄位:大尺寸U型前格栅倡,粗壮的镀铬横条格栅罗棚,时下流行的“X”型前脸乒怀。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美环抽,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的表。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的略村武,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时亮,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气订,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅点丧磐,再辅以造型锋利的大灯灯组桃,极富视觉冲击力哆。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话彭令,现代品牌的确更加具有超前思维意识僻汐。" "  如果提起讴歌品牌秒沧,大家一定会想到MDX这款车敛苇,究其原因俱,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型袜筏商。当然也同时作为讴歌的旗舰车型呸戎坊,拥有讴歌最顶端的先进技术天肛。在2013年龄,讴歌上市发布的新车相比以往鹃,算是非常密集的赊。即将岁末娜昆窟,讴歌的新款MDX也开始上市销售苯撼。作为新款毫暑,MDX的售价降低了蔫冒磐,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注妨吃。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失晃。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器镶权架?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术擞,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮敖巴。使弯道驾驶更加轻松梁歧巴,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上宛食逻,增加了AHA敏捷操控辅助系统 衔糜,在车辆制动时文,通过制动延长扭矩矢量分配尝妥姐,提升转向的循迹性 痘,这在之前的讴歌车型上是没有的浩,包括RLX节抡。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市澄狗悴洹,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机期李,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由岁蘑。但我们看到亩,在讴歌品牌乃至本田车型上鼎觅,自然吸气发动机依旧占据主流题。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法岔截,在新款MDX上使用的3.5L发动机侣,带有VCM可变缸技术袭屁,在不同的动力需求下宏,发动机自动切换工作缸数刹,用来节省燃料泡闪,提高燃油经济性貌。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上蔡多,使用了全LED大灯逗,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法咆桑箱,不止在新款MDX上出现驮泛解,旗舰轿车RLX上同样具备星。但和MDX相比梁陛谴,RLX的前大灯内部结构稍有不同波费欢。而MDX的这种全LED大灯川嚏败,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平零蔽,但据了解讴歌正在向这个方向研发孙搂。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务拱伦海,其中大致包括救援标镁、定位邯脸、导航检索等常用功能刮猴。但值得一提的是干填,讴歌的这套系统在整车质保期内彭,也就是四年或者十万公里内是免费使用的镐垢茹。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上额都叛,讴歌也加入了全景摄像头这项配置奉官联,通过车头厕钮康、车侧谈马胳、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式痕锭。对于前方障碍讥施孪、侧方停车抗、倒车能够起到非常便捷的辅助作用歇。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助睹匪可。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面悼魔腥,MDX采用了59%的高强度材料滤什,热冲成型一体式门环等途径凸别,在全新平台上使用了更多的轻量化材料了郝缓。   本文导航耿:" "  在新一代天籁发布之后动,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字兴阮。二三十年前考环,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越郎,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车卞琉,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前辞识铜。而谈起这两款车刹惜,目前多数人对它们的理解是膘亨楼:把普通版天籁和君威的车身轴距加长桑秆癌,配置增高灯,便成了公爵和君越李埃檬,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸怪、动力和配置等等溜,却有着极具诱惑力的价格钢。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘毙嫩,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额免,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力四咆。可它们究竟有没有这样的实力嚏齐断?两者比拼奶,谁又能更胜一筹睛馅?本文即将为您揭晓珐石。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型灵亢,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型倪繁,售价区间为23.59-36.99万元没狄。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版倒酶途,两车售价分别为29.98万和29.99万欣洼,价格非常接近磨凶,比较有对比价值奇显。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显吧拴桓,主要是雾灯忌肪送、轮圈等几处细节可以加以区分箱,尤其是中网变得更精致狈锭,车头更显大气略。但也就是这些细节的变化遍赏,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动楼才捷,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿加。   大灯方面谷到坚,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能讳,不同之处在于集工短,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)棵反。   车身尺寸方面步避疵,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)每杠,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)悄,君越的长度同样超过了5000mm诬唬多,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本虽腿守。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面胜,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过萄观,并没有追求锐利耻扫,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅安妒对,腰线设计是其外观中的一大亮点僚,并非大多车型采用的一条笔直线条楞画豁,而是在B柱之后便缓缓下沉袒,在后排车门上形成一条折线蔽。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感凤熟烯,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士贤桶。   尾部来看歉签勃,公爵与标准版天籁造型基本一致处鼓,尾灯造型也还是一如既往地犀利太誊,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合瓶阜,为整个尾部增加不少活力邻窃,同时尾灯与镀铬饰条完美结合波,使其整体感更强醋式毋。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华砰,轮胎方面捕,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎寂偿,更为霸气峨。   ● 外观小结胸娃: 两车均采用年轻化设计挖探,稳重气派;车长均超过5米敖,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上姑,君越表现更为抢眼虫。另外等破寥,从个人角度来看吕失,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计凯,相比之下它的造型更加简洁锰、规整龟。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识虑集,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽彼瞥冠,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发城,足以呼唤出你全部驾驶激情墨瞬库。你可以视它为野兽丛豆,但我更愿意称它为内敛狂徒班,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎缆脐。它是驾驶利器靶,也是很多人心中的梦想之车发袒,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG瞳。   既然说道奔驰AMG陀鞠,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义缺矫淋。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样饭,都代表了其品牌车辆高性能版箱鸿。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款查换淋,这些车在发动机配置调教矮擒,底盘调教磁拈哗,外形和内部设计上都远远超越原厂车梧。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型贤桑闻,它的长宽高分别为4707mm钝、1795mm和1391mm啊驹,轴距为2765mm痊许。参见下表可以直观的发现尺免酷,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的任传蠕,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势噬霸。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面棚叙村,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同担饶斜。但细看之下内接寞,还是能明显看出差别夺泡谩。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位酱。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降乳,流畅迷人更具轿跑风范绷取。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少斤。   除此以外秀烙,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次迹控,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭滴铃。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂珐,前轮尺寸为235/40 R18驰继,后轮尺寸为255/35 R18节柏兔。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力修,以获得更快的加速度墨纫。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果车踌。   车尾是C63最为霸气的地方茂腺,四出排气管宣誓着其运动特性护,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一瘸。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力绥,从而提高车辆的稳定性犯挺棉。" "  11月12日帝,宝马4系双门轿跑正式在国内上市姜壁。无论在平台还是动力上仇菠,这款车都与标轴3系基本相同炽毁。动力上刊,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上磁爱晾,依然分成风尚戚、豪华和运动3个不同设计套装伸,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式币仓。无论怎么看催戮捎,4系都很像一款双门版的3系沥瘁,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢同?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系核。   虽然名字是4系骡陡炊,但如果只看前脸邓娶,恐怕一眼很难分3/4系峡赂。不过仔细观察细节的话虫,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同撕褪。比如更大的开眼角设计淖阑,更修长的双肾格栅童弓,还有明显不同的下进气口设计风格绍头痰。当然屯传观,了解宝马车型的消费者都知道肆裤,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置仁。此外聚,前脸还针对空气动力学进行了优化经。 【左簇寒凶:豪华设计套装(选配)/右姬:风尚设计套装】   侧面造型上昂态惰,4系明显比3系舒畅很多钉仑,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条颧,更修长的车门对此也贡献颇多但。不过轮胎规格和3系完全相同碍纺碍,似乎很难体现出这款车有多么运动帽。另外獭,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了妙钙,和前脸的进气口配合瘫,共同为刹车系统散热姬呢。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多息,不仅装饰性强太夕,看上去也更凶狠盛。   尾部设计上车亩,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素念。猛地一看依然很3系峭参彩,但饱满的线条体现了4系的不同凉坎。尾部虽然整体很“壮观”复,不过颀长的LED灯带显得非常秀气搂修陪,别有一番风味疥。另外抄舷炼,根据套装不同奖统,排气管也分为单边双出和两侧双出两种倒弯,实拍的运动设计套装为两侧双出膏吾练,个人认为设计还可以更精致一些常谴峡。   车辆提供翠:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址腥攫:北京市海淀区闵庄路19号   电话虹:(010) 5872 8888   本文导航忿:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道培祭境,自日产逍客2007年在英国上市以来脖,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来倘醋。各汽车生产商自然毫不示弱铅惕,都想从这块有潜力的市场分一杯羹横掸嗓。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年垄险匠,公司就对其外观和动力均作出了革新潍莱翱。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司俊创,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V酣戮。这款车售价要高于ix35潍,标配版的售价与高配版的ix35相当五嵌。较高的售价并不会对消费者影响太大捆什泰,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力漏吃。 ? 现代ix35   除此之外憨到抬,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型极矾。完美的驾驶体验度篙,充足的动力表现贺乌耍,日常的实用性以及低廉的养车成本壳舵,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战托。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面跋垒。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间岸辖,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些热。CR-V的后备箱打开的角度要更大珐戚,后车门打开的位置更高嘶,加上方便的一键式折叠后排座椅武驳,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜考秆蔑。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的拼,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的惶吠。ix35的后备箱地板离地面更近共拈,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间澄碑尖。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5铺扑,他们要对此多付1,700英镑七掣。其余两款车的四驱版兼:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)纶,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)爱。   从标配版本来对比三款车其七奔,ix35要优于其他两款董沪瞥。SE版就提供了后排加热座椅盒捂,方便商务人士乘用墙识柬。高配中更是有导航萎奈,蓝牙绩冉拌,真皮座椅忍戊,隐私玻璃和无钥匙启动等功能途侨线。ix35的一些配件选搭也是十分优惠燎,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑傅盖垒。   综上所述管徽,我们推选出这三款车的排名分别是潭沽琶:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的肉膊,但是它的驾驶乐趣却是最大的互秤帽。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码捻。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足切坑。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度必。低的污染物排放嘿狸,强劲的动力表现建溜,新引擎的装配让该车重获新生火贬。   第三名?现代?ix35   毫无疑问姬蹦棘,改版的ix35依旧是让人满意的家用车丝。不光是低廉的售价娶,标配版的实用和保修期的延长遁拎,让该车十分吸引人沪限。不足之处则在于较高的二氧化碳排放捣窍虏,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间煽挎薪。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品棺沫,未经环球网Huanqiu.com书面授权潭檀,严禁转载崇,违者将被追究法律责任黎。责任编辑导灵蛋:李敏" "  在国内高,提及福特这个品牌牛魂收,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——傅土婆В克斯和嘉年华锤踏,但福特的精髓决不仅限于此魄竿。在美国粕,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军辨。近些年来挤欺旁,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围厕秋庭,先后投下了旗下多款SUV车型毁,其中包括翼博禽、翼虎炼诞瑰、锐界以及今天的主角探险者夸。作为美国销量连续15年冠军的探险者洗舞,它在中国的土地上能否再续佳绩乖奶?带着这个问题诵矛,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙岭安诲。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市嘲训睢,也是其第五代车型耽难。在今天看来骗喉痛,福特探险者圆润饱满炯,又不乏美国车标志性的肌肉线条烽活廖,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求田惮拌。但早在1990年腊,第一代探险者刚推出的时候挠腻,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多浩泻茂。   随着时间的推移菇,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变期哀痉,与其说是改变痴,倒不如说是更加顺应潮流磐烤损。早先的皮卡底盘不见了踪迹舌,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂猴肪。大排量自然吸气发动机也逐渐缩辛獭,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)唤。   面对一向追求越大越有面子的中国市程埂,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢惭?结合同价位车型做个比较不难发现翘草期,探险者论尺寸绝对傲视同级狙。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV舵惋泡,“尺寸”无疑是其最大卖点腾。它的车身长讼森、宽兼唐、高分别为5006mm新、2005mm和1743mm棋霸馆,轴距为2860mm蒂陆倒。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV夹狄氛,即便是与奥迪Q7的对比中剐,探险者在某些环节也不占下风钦。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外导骑岸,探险者的最小离地距离为193mm校,接近角和离去角也并不大佳,仅有21.7°和21.4°揩羌。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的拐。" "  引言办抵篮: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点达,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新伶,其采用了全新MQB(横置穆附な桑块化)平台生产圣,不仅在外观侯、内饰方面有着明显的变化赶歇,更低的生产成本恍烦、更轻的车身也使其有着较大的优势壕雾多。此外规别幕,作为其老对手的福特咐槿撸克斯当然也有着较强的实力鸽,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评市家沤。今天常,我们就来为大家对比一下攘认,看看这两款车型谁的实力会更强缚傲酒。 外观徽侧:低调内敛大众风对比时尚张扬钙胬旖耍克斯   两车在外观方面虽然同为动感绒镶,但在设计风格上却有着截然不同的一面彩搔,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上篇。而该涔蹋克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息纹。   车身尺寸方面猫,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进侯耍博,长度与宽度分别增加了56mm与13mm萎攻百,轴距也增加了59mm馁未,整体看上去更长更宽更矮迟幸。但其主要竞争对手父驯Ч猓克斯的整体尺寸依然有着较大优势孤。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅惟委隋、强壮涧惋块、凶猛咯,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象坑。试驾被安排在了蒙特卡洛酮,我们被热烈的目光追随了一道娥爸是,同样摹鼓吹,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路稠廷。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起驾,它的对手就已经锁定了堆隋,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标却,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜词千肩,他们选车就两点起娥,第一样子帅截式扳,第二性能足够强大徒叮。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力奠。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车础帕。恰恰如此槽隆,它看起来很漂亮铰牛端,尤其是车身各个部位的比例与线条棱,挑逗着所有人的视觉神经俄。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野酵,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口疆偷,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实辩,而且更杀气感更强缺。怠速时慢慢靠近桥搂旅,它的躯体在微微颤抖冷,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤被风。   细节方面奥迪从不偷懒唐靡,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记赌嫩乘,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾欠楷,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞廊。在我看来叙报,这样的视觉效果已经足够征服所有人庭许,如果你觉得不够醒目铝,还可以选择将卡钳漆成红色猾微。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部芭,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体氢,120km/h时自动升起炊,此时的样子最为动人蓄,速度降低至80km/h后便会自动收回酣伸蹈。   进入驾驶室并不费力绵,内饰与A7或者S7基本格调一致妹垮肆,简洁朴实骇荆斥,中控台区域保持原有基调荚梢勾,有人说它沉稳平,另一些人说运动涣瞄峨,在我看来这就是奥迪的风格焚诫许,可以满足很多人的口味鞘,一切气氛都显得那么熟悉酗。   车内有两处亮点让我记忆犹新立萍,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分纬,坐上去的感觉也足够舒服空还聊。不足之处在于它的调节方式太过简单涟碗摧,仅提供电动方向调节以及腰部支撑湍收,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能扭。   第二个亮点在与RS 7的方向盘罐拾宏,手感与大小都很出众散秤,令人爱不释手扛劳空,最关键的是RS系列专属的造型非常激进糕托,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望姜缔。也许这就是奥迪设计师花心思的地方嘲轰,善于抓住驾驶者的心贝纫,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分艾。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化盖戒幂,两厢版掀背车开始越发备受关注诉,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型娶戈噶,强劲的运动性能也是非常重要的指标呻。就在本月初概,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求士酷坚,除了朗行运动版之外堵矫甸,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能武境。接下来并,我们将两车放到一起孺脊,来看看其空间和性能环节的表现如何较挺。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是嗡两粉,如今的情况则正好相反桥,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此辱。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元辑皋,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元檄汹,两车的售价还是非常值得人期待晌痕。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版壳,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了暮,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计轨,前脸没有任何改变藐固称。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素仁技,但给人的印象要更加动感软霓峦。   车身尺寸方面敞儒,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米俯,各项数据都要比朗行运动版更大一些卡懦,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少菏诲。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎朝,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适嘲,比较适合家庭日常使用共。轮毂造型与三厢版没有区别紊颗。在发布会上泼令,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎抗据际,相比科鲁兹掀背车不够运动首灸表。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条侣梦顷,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑踏媳,线条更加自然泥烘、流畅剃幸。两车的车身腰线笔直且显眼东挖莎,给人的印象很有一种短小精悍的感觉让。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影掂发,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿北山,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果宦擒。同时分灯零,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能盘刚杆。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源豌始,点亮后的视觉效果非常不错屁,还有排气管造型上加入了镀铬装饰起敬。整体风格也是保留了三厢版的造型紊。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出矫丛,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型脸靖形。2008年辖,丰田Yaris进入中国市诚列选,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相镐炽,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数诚,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车拐畴,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号峡,想必原因大家都很清楚写,致炫在各个方面都已下足功夫噬嚼,为的就是再续辉煌屏。   致炫外观灵动时尚麻版,带着一些年轻的运动气息恳下,车长为4115mm僧,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm劣,比老款低50mm;轴距为2550mm裁隆们,比老款长90mm森匪切。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了鞍。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点市,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”躺滇幕,这样的设计更有利于致炫的散热杯携,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱认畔沙。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利派圈,给致炫前脸整体感觉增添了些英气弛仿。   " "  在这一两年中瞪戒,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”崔袭耸,究其原因每恒,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有史柒募。另一方面垂奉,也确实因为高尔夫的产品素质比较高惨靶胆。代表着大众在中低端产品中的最高水平酒斥。如今鸡默俏,高尔夫7也渐渐走进人们的视野示撬浅。带来的改变很多绿拐,由MQB平台带来的更多越级配置胚滤,外观内饰的革新太心屡,动力总成的变化划粪,当然还有后悬架的改变龋痕傲。能否继续神车称号扁驰墓,笔者觉得韧蓄奋,可能性极大叔朔。   ●从固定平台向亩楣幔块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB姆淇卓Γ块化平台的车型传,之后鹊懊,从这个平台开始淳,还会有奥迪A3等车型陆续引入丝受。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓浇。但从高尔夫7开始艇柏俯,这种概念将发生改变兔。MQB暮樱块化平台生产凤嗡镣,让高尔夫7拥有很多延展性的传承蓖萌。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留翱掀吼,后面我们会详细说到秘揩季。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车喇,必然是一台有传承有积淀的车型刹。经过几十年的发展和变革税,没有被历史淘汰疟,却总能获得新生和换代腊冀千。我想符合这种条件的车型真的不多憾。甲壳虫也好搜轮,卡罗拉也好脯百,都算在其中兜才。高尔夫更是其中不可或缺的一款沮,从第一代发展到第七代蝎被,我们发现付订翱,很多经典的设计元素没有消失炔温,而是作为经典传承下来稀诚拢,但技术却在与时俱进的发展涛铝。直至现在荆,高尔夫7的出现祭,能够看到曾经的影子蕾怜臂,也能够看到未来的趋势谋叮。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了本珐效,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿筛,今天在紧凑型车上也上演氯概,只能说明仆禾,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视赖聪勃,也从侧面看出夯癸,这一级别的竞争是多么激烈塑潜妈,高尔夫7的轴距加长了59mm醒,反应在车身上磊精钵,加长了56mm逗。这让我们看到剑,高尔夫7并不是一味的加长奔,更兼顾着车身的整体设计萝宦笛,以及操控能力的全局设计蒙貉。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了碌纷,争议很大遁空,但貌似并没有像新速腾上市时那样嚷痰凡,引起大家的太多反感寝。或许一汽大众的这场策略大变卜闷壁,已经让消费者黯然神伤了及。大家也都知道陇豌恕,这是没办法改变的事叉,想要四轮独立悬架传,会有性能版车型作为选择系,要是纯家用邦,就只能接受这个现实劳燎。   本文导航捷:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV裁,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6秋凹何,这仿佛已经成为了一种定律臣孟。话说回来霞庞,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手陪,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望聪舷藕,采用全新平台打造的瑞虎5从设计袖疥估、做工葛斜疚、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼秒,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位讣舱扯,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解首纶就。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型斧,为更直观的进行两车的对比分析烫斤,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车宏花,需预定等车时间较长邻,主推1.5T车型)作为参考对象钢。备注街邢:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版吧胳。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高桔,无明显抄袭   先从车身尺寸来看愁价,瑞虎5和哈弗H6各有所长我,瑞虎5车身更宽扭、更高幢,而哈弗H6车身长度曝泉、轴距更长慨。另外这两款车的外观设计原创度较高眯颧纳,没有明显的抄袭痕迹磋痞丧,且能够符合大部分人的审美观孝,足以体现出设计团队的用心程度匠辉狙。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点糖滴韦,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应跋犯保,意在塑造最新的家族风格钉褪,整体呈现出大气蛙魄拖、时尚的感觉卤捍颈。瑞虎5提供了6种车身颜色选择轮饱假,包括徽墨黑搽、烈焰红蚀丝碾、赤金棕惹固裁、暗夜灰酚朔、皓月白和丝缎银另从饰。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气软痪,其更侧重于简约孝、硬朗的外观风格同样被消费者所认可捶吕。车身颜色方面方盗琶,哈弗H6提供有经典黑势、雅致银锣贯、简约白轰哀、中国红吨律、风尚蓝佬、摩登灰连守澄、醇魅红坑埃、睿智棕共8种车身颜色勾忱。   前脸部分懈侵革,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果墙。瑞虎5前脸层次感较强姆漆接,大灯巧妙地与中网衔接悔敛棺,而下进气口被分为了两部分力惋节,下部与底部合适护板相连接阶惯型,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和判泻,没有太多浮夸的设计旧快笆,中网换上了带有“HAVAL”的新标识莆恢患,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“烦苗揣,但绝对属于耐看型抚肆力,整体间流露着SUV标准的稳重气息绢。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富鸡惕死,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长价计,车身侧面给人以更修长的感觉溅拘。另外父杏焊,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条似恼,车顶均配有行李架豹抒。   同样的铅,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感缆示懦,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面设怯渡,整体比例协调没有过人令人诟病的地方溉葡吞,厚重的保险杠更具力量感儡嗽垂。   灯光配置上瑟磋,瑞虎5的前大灯造型整体感很强栏,内部灯组布置较为新颖覆逞扰,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注柿:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩耙新勿,常见的柳叶状大灯造型室境,常规的灯组布局独孤,带有透镜的卤素光源大灯砂蔬堤,提供水平调节功能捐椿秆。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源姐日悍,看上去更为醒目和美观牵,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源楷壬,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应茄潘竞。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后签饲鹊,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇狙鲜入,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想喊,同时越久的期待会带来一个重大问题呵歉腊,那就是新产品如果不能做到完美镶,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时婪颅春,两条定论由中国媒体陆续传开放,首先它的相貌不错萄蔬,其次来到中国的时间也不会太长了吴禾幂。一个月前虏诚骗,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁讼窟,为何这么说炽步肋,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好戈,通过细节上的修改陡虑倍,使雅阁更贴地气舵垮郊。   设计师在中国进行了大量调研工作懒歪,最终他们得知了国人的喜好辫,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计邯,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁避涣旗。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外卢弓,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手盟,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中藉镁贰。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表哄挎:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈唬,在如今大行其道的“加长风”面前寺扰,本田倒是走了一回不寻常路土雹,这也是让很多人吃惊的一件事捣,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响式没形。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道群扫,究其原因我想和C柱造型洽、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关蚀。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度瓤,先是放弃了老款斧头型的轮廓宿徽假,其次将双出分置排气融入到了包围中铺,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚骚猩、动感靠拢腊。   本文导航师喘劫:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座宦,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者畴伍陈,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列董标。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事仙溯,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩盟咳,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜侩沏。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别嫂读,其中哈弗H6的风格偏向沉稳同谰鸵,中庸的设计让人挑不出什么大毛病甘。相比之下旗画梧,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计相,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉偏叭拿。总之这个价位的车型囤宠,只要设计不太出圈消费者都能接受喀。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几关,即便轴距也仅有20mm的差距羌,如果无聊到一定要分出个胜负的话嗓筹讽,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势尾匹答,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上怕奴。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方淡喝,在这方面长安CS75表现得尤为突出常舅。顶部的灯眉茹捂、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型辛看驼,虽说还是带着几分模仿的味道断刨腊,但却并不令人厌恶赁谩。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型匠奔邯,不过它的优势在于自动大灯功能掀,这是我们在CS75上未曾找到的配置匆邢瞬。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化驮剑,都是标准的SUV设计快写,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似钞凰仿,不过值得注意的是伪,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙侣,上下车时可以避免蹭脏裤子辉娄敦,这一点要比哈弗H6显得人性化腻。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎扭,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17办餐,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等随,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话瞥,那也将成为它的一个优势崇刷。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异绦夕拨,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平钡庙,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些溃。两种风格说不上谁好谁坏抛,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫鳖尼圣、更时尚的选择闹篱。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座办仑京,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者猜吾,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列胖瘁透。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事恋标睹,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩捍,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜羔肚茨。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别潍,其中哈弗H6的风格偏向沉稳片悸瓜,中庸的设计让人挑不出什么大毛病外嘲。相比之下惫,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计赊扳蔚,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉姜驰。总之这个价位的车型毙蜗,只要设计不太出圈消费者都能接受读。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几惰娠腾,即便轴距也仅有20mm的差距仓息妊,如果无聊到一定要分出个胜负的话侯,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势窍但,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上塑句。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方屯黎父,在这方面长安CS75表现得尤为突出帮充。顶部的灯眉酒枫、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型揉挥,虽说还是带着几分模仿的味道赤匹,但却并不令人厌恶颓解巷。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型表,不过它的优势在于自动大灯功能淀,这是我们在CS75上未曾找到的配置衰。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化纳,都是标准的SUV设计存读镶,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似抛,不过值得注意的是碘雀霸,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙怪寝磊,上下车时可以避免蹭脏裤子胳哩诧,这一点要比哈弗H6显得人性化炔。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎息,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17陋歇宛,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等寂挨,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话忌磋,那也将成为它的一个优势独哎巩。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异贯,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平牢,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些谁害。两种风格说不上谁好谁坏酮乡,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫秒涣轨、更时尚的选择江伶硷。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型抬疆衔,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人沫咕,埃隆·马斯克就是一个奇人祭,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克师?下文简称“埃隆”)乡烩。远隔重洋来到时差16小时的加州噶太端,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展恃购磨,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S蒋,一款名不见经传荒伙常,却突然颠覆世界的豪华电动跑车绕。在短短的5天内婪,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试肩。 ●曾经的TESLA距:短暂辉煌的Roadster   2003年胯狡秀,当埃隆要在硅谷成立电动车公司畅啼贿,并亲自担任总设计师的时候拭朝,他为公司取名“TESLA”聊贩。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家廓评、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)魏笛。而在十年前巩滤,绝大多数人也认为埃隆真的疯了虽,因为在此之前孝什摊,没有任何纯电动汽车成功过袜吉晃。   不过很快郡筛,TESLA的第一款车型就让人刮目相看低困,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳对飞,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差米、续航里程短的传统印象茂隶。只是挞汇,那时的Roadster真的很糙顺,很贵经薪,很没吸引力侵簧雷。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者乓。   于是淌粳衔,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”沤,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市缎炕,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃缕岵,已濒临破产……”瘁惋八。   不过蕾驶,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样钡,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在叹,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际刻滤抢,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国脊竣。仅从2012年6月车辆发售抚,到2012年9月这短短一个季度内超里,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S惋脆备,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元炕鲤倡,并且公司还获得了美国政府的政策支持篓坍襄。   ● 简约外形流畅饱满嚼耸,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗嘿尾?一个能够打动人心的外观设计轻娜嫂,对于任何工业设计的产物来说都至关重要补低,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维题,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔稀挟,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物率蓄,曾经或现在都是企业中的绝对领导者南讼币。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院抢,是一位年轻的美国本土设计师尺落,曾经在大众汽车担任过助理设计师赌巨,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计猾。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前锭,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师磺祭亲,马自达旗下的Furai式、Ryuga氨、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下并。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker松建,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车膝,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)露瓦扳。初次见到TESLAMODEL S的时候骨鸽,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系蜜,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此迟庞,难道这两款车之间也曾有交集夕拨?   多方查阅资料后才明白魂皑虱,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的回溺,不过后来TESLA对其提起了诉讼厂人孔,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作擒,还盗取了其电动车制造技术挺坏。于是紧接着龄盯枯,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品菜,并最终完成了MODEL S的设计工作炉熊辛。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)懦,轴距则为2959mm井。仅从数据来看吗,MODEL S已经算得上中大型车的级别溅纽且,差不多和奥迪A6L违捅腊、宝马5系Li等近似倡家裂,只是车身更宽大也更低矮一些粮,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论络改。   整个MODEL S的车身上棘览滦,相比许多人和我一样挂督肩,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计堑,椭圆形前格栅造型太另类了惕,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴僻,但是这也成为了MODEL S的标志匙放悸,或许未来也将会是TESLA品牌的标志慈描,所谓的家族式前脸享谋秒。   你或许会认为没有前置发动机的存在烯惺板,和绝大多数的电动车一样龄碧充,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了峡浩,那就大错特错了砍暑。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的窟郝勺,动力系统和电池组滔,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里互郸,就和传统的内燃机汽车一样顺,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温鹅仙。   细长条的大灯造型很酷色态,氙气大灯哨桐、LED日间行车灯都是标配窟天,和其他车型类似牢淑餐,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯惋卿、LED雾灯以及示宽灯归。只是在功能性上MODEL S实在很单调溉,同价位产品上应有的大灯清洗衡理潞、自适应功能等一概奉欠袄。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立料沥隘,4年的时间哦彼,经过诸多顶尖设计师的打造腥季趣,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发唯谓车,再到上海车展的国内亮相宫,今年广州车展终于正式上市鳖切,观致3可谓是吊足了车主们的胃口兼讹春。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休塘咎什,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中囱鞍夺,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩赤相玻,这是中国自主品牌获得的第一个五星布。观致3四项总分达到了惊人的340分麓灸辅,这在整个2013年度排到了第一位遍席。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样寂爱瞎,接下来为大家解开谜团潍。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3畏混寿,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念乖辞,观致3的外观线条十分简洁良,但又不失从容优雅勉霞范,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉烘,毕竟它的设计总监曾是大众高管蓖滦屋,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了酚如避。   前脸看上去相当的饱满圆润嘎荷铅,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅丁涛潮,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成堂虫,而“Q”也是观致汽车的首个字母次,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信匠,当然您也可以把它当成是城墙式的设计撕醋。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切杰楷提,这话虽然有点绝对轨,但却不无道理块,在说服消费者购买自己车型的时候比拢,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的匠,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由谷墟。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型漆,随着时间的推移称,两各品牌已经深入人心妓吗娇,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台似唱,相近的售价粱、同级别的定位赌,看看哪款表现更有诚意瓦轿。   全新爱丽舍诞生于PSA平台狸程,造型圆润符合多数人的审美惭,第一眼算得上成功珐。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识猫爱沁,细节处理更为立体很显档次糯。写意的腰线视觉效果哦也十分不错铃。爱丽舍原创度极高救苇,很难找到其他车的影子鞠却耪。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍华炼,只不过虽然车身进行了拉长抢圣滦,但看上去依然是一副小型车的架势坎冻,气势上略输给爱丽舍蓄起谓。外观设计确实见仁见智咆,有人喜欢圆润稳重粹,有人喜欢直线条的简洁利落朝沸抗,嗯好吧刑皑,各花入各眼陆。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现抒怖,新桑塔纳除了车身稍长之外仆琅脐,轴距券捷鹤、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势痕。但整体上两者都属于造型协调的类型昏。   内饰部分滩姓色,两款车型均提供全黑和浅米两种配色庆把挤。配置细节设计筷恳,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计瘫妙潮,比如位于方向盘后边的多功能按键须少,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式冻鼓就,则显得没有可挑剔的地方台心,只是限于成本督怪,用料表现一般涪。" "  谁都没有料到短短几年澜犯,SUV会如此火爆界测革,从动辄百万到数十万的城市SUV菏,都曾经上演过排队提车的场景请磕,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样晃蔼。汽车厂商也是尽力满足用户的需要隋希,不同细分市场芥腾化、不同类型SUV纷纷推向国内市衬仔却贰,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动惦咖,推出了其首款SUV--标致3008沛胺僵。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市称ヅ,但是由于较高的售价使得销量很惨淡竣纠然。而东风标致国产后价格有很大降幅配,15.98-21.67万的售价也与途观拾录笑、CR-V警练仍、翼虎热门紧凑级SUV区分开来赏核襄,定位为一款入门级紧凑型城市SUV露。下面一起去看看吧回。 ● 外观解析   除了高售价外嫩,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一灰。太过个性档敦,同时又不够精致烫岁。而相比之下惭日,国产版标致3008要好很多乓敲蕾,现代感更加强烈辰。前脸采用了小一号的大嘴豹撬,并且添加了镀铬饰条显示很精致唱箩没,也符合国人的审美冯疗倪。   前大灯虽然不是氙气大灯坍兔石,但是加入了透镜夕孟轻,整体观感不差付,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高灿但舶。另外纤胁低,雾灯处还添加镀铬饰条装饰拳,增加了前脸时尚感创架。   从车身侧面来看锋飘玲,标致3008加入了车顶行李架娩萎提,虽然并不是经常用到的配置茫秽纪,但是对整体造型的营造作用不小价挫。另外桶固味,黑色下包围凸显了运动感窖遍。   尾部是相比进口版改变最小的叉孺,不过依旧非常漂亮山,很有层次感蹦鸵文。尾灯加入LED灯组版回浅,警示效果更好嗜蘑洁。另外最值得一提的是其后雨刷设计烽持亭,在前雨刷工作状态下墒迷,挂入倒档彼惹械,后雨刷会自动工作精,非常人性化的设计末酱宏。" "  说到法拉利花、玛莎拉蒂这些品牌适堡玲,网友们肯定会觉得遥不可及咀,价格高高在上幂十。如今琳骚岸,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli摊,它以89.8万元的价格进入国内市场挛燎。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少郸但壤。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现巧柔嗓,让我们来看看他们三个谁更吸引人防观。   在市场行情方面膳碾为,Ghibli集成了家族其他乘员的传统撑,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的物鼻签,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置恭识。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设愁凳。而其他两款车型均有不同程度的优惠部,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系簿。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的廓杰,看起来非城锴粒魁梧的发现竟然落了下风赣欣,令大家非常诧异维请谋。但在内部空间方面熔苗,Ghibli组完全不能与发现相比庆叔,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版搁湃。而宝马Z4则是一款标准的小跑车茸糯,所以它的尺寸就不在此提及了坚别。   在该项对比中衅凶唾,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截潭,功率少了80kw介,扭矩也少了50nm垂勃,同为3.0T但差异却这么大凌磨。发现采用了柴油发动机欠挪卤,这款发动机的性能超众谷,在国内有些市场中非常受欢迎疽。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱岔犊。   对于传统豪华车闻言光,前置后驱永远都是最完美的驱动形式痞。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式牡现,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统车旦抵。路虎发现集成了家族中的优良血统释帽堆,四驱系统足以让众多对手汗颜锻。   本文导航牢途度:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实卫冉,保时捷新Cayman在国内上市之后块灿敲,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了昧,遗憾是试驾车迟迟不能到位谅藕,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余羞肋,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心捐,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出垮违垦,就当胜利喜悦之余摆顽,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包的挫挝。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我释郡:不就是保时捷最入门的跑车嘛菇,至于这幅尿性嘛艾?不过您还真别说蹭啸辫,Cayman作为保时捷入门产品中丛慕,绝对是一部对得起消费者的良心之作令欢,比起卡宴与Panamera来说镶,工程师为它注入了更多保时捷的基因募父豹,说句通俗易懂肠绿,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观贝处钠:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间靶,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史冯廓,第一代Cayman的诞生是在2005年烙慑,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺粹,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格蹬,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本霉庆拴。   新款Cayman S外观简洁痊霖,车身比例更是优雅的惊人酷,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征畅。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低柒揭必,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)殿。尽管如此倘峨,这款双座跑车依然非常紧凑妥恋,车身长度增加了33mm赖。车身前悬缩短了26mm啼。   每次谈起保时捷的外观设计套内小,笔者都是非常纠结的心情讹,恨的是德国人那副死脑经霖锚痹,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化报,喜的是哪怕轮廓没有变化穷,每一代保时捷都能占据时尚的前沿掀财,或许这就是历史的传承吧秦径顷。   新款Cayman S除了迷人的身姿粕奸通,优雅的曲线之外懂,设计师并不是一味的强调柔美同,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现坎轨旦,这里需要注意的是痹,这个大口可不是什么导流机构谭姆,而是发动机的呼吸通道敬李。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位耸邪铣,加上凸出的转向灯设计浑,相信任何人看过之后都是过目难忘擎敬,尾翼同时配备升降功能剑伟,时速超过120km/h之后察沮辈,能够有效提高尾部的空气下压力桐。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂趣,这个是一个价值不菲的配置馈饺,总价44700元评炯,如果您不满意当前的刹车系统咖刊啸,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话联碍犀,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处葛托,据说车用到报废了篓逻,它还可以装到另一部车上继续使用矛漆哄,简直可以当做高富帅的传家宝徊踢诧。" "  国内B级车阵营的争斗糠圭统,恐怕用水深火热都难以形容捻掠,原本只是按国籍分布的对抗阵营界,随着时代的发展盛纹,已经逐渐转变为混战的局面儒,比如ABB三个品牌的中级车开,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手睫脾诬。同样的情况也发生在合资品牌身上岛人,民用车级别的对抗往往更加激烈慌锹,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时臀柯儡,来自德系的车型是否会倍感压力珐?   《抉择》   选车是一项既磨练意志梢辅陆,又考验耐性的工作吠德劣。往往在某一个时段有一丝懈德实纸恕,就极有可能会出现日后后悔的情况发生售。网上车市最新推出的《抉择》栏目商肋钙,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题幢葡俗,做出全面的分析与指导泌认,以同级同价侩荤、同价不同级等角度出发瞪临,全方位给您最全面的购车支持羞坍。   雅阁和迈腾眷骏,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车敲靛锰,也许之前并不会将它们划等号视迪,但随着市场格局的转变红玲剁,它们也来到必须接受对抗的门口发赤。当然幌齐,这场争斗的发起者是雅阁蛔虏晴,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗刊谐牧,抢夺德系车根深蒂固的份额备顽廉,看起来是个贪婪的举措赴,但能否成功却还很难讲帕。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方庭滤,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的爸,反之同样兔峡。客观的讲匡叙,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感量称宪,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势春。尽管雅阁配备了前大灯LED光源埃暑,但是这个技术到底是否实际爸窃扰,还要从使用中来探寻轨。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音辟,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响但谢。   第九代雅阁缩短轴距的作法香缸江,是令所有人都无法理解的毙羌,在几乎所有车型都在加长的时候酚饰,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍镶,搞得你摸不清头脑酒抠。日系车对于商务的诠释与德系截然不用土甸戏,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因党。   虽然大众的每一款车型都有很多相似肆场负,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者申脐。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能艰,就是最好的证明担,据我所知录,直到全新一代奔驰S的诞生父铰,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的单埃。   本文导航竟:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年兰单,它们钟爱速腾的技术至上生存理念闺宋苛,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴规腥贫。直到有一天钵浮推,新速腾上市失吗,后悬架变成了非独立结构蜡坡,他们的崇拜似乎崩溃了拣。这还是那个技术控速腾吗科?随着时间一点一点过去勾会,新速腾陆续推出速腾蓝驱版蹦、速腾GLI藐。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了购圣复。不得不说登免,速腾家族越来越丰满事疏到,那个曾经的技术青年宛栏秘,逐渐走向千家万户搅,满足标准化的舒适性需求铺潭驰。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者翱逢拧,这让我们看到速腾到新速腾的转变夕坊,它变得多元漆烷钵,变得成熟鹃。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满乡,开枝散叶就像一位长者系到肠。它不是急于求成昂,而是变得更圆滑更成熟懦狮。记得一句广告语曾经说过府撮:“成功的男人香,有很多面楷崔。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象郝,它要更多变圭,它要更多面懦硼蕉。蓝驱和GLI宋猜骋,一个拥有更多的节能技术当此猛,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构临须掣。当然脆,价位不同电授宋,GLI已进入二十万大关邓。你有了更多选择匡朽,你没有了挑新速腾毛病的口实天慧罗。三种产品摆在你面前低省,要节能凹蝗?要动力行?要居家希层啃?新速腾都在这堕伍。    直至今日嗓廷,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止骇钦,的确磐,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品泉,多少显的不是很紧凑动感娃含。但终究那是一种技术执着理念下闪哪,最后一代产品了巳靡。新速腾的到来似乎终结了这些晴寄,悬架品质降低算,操控感稍有不足碎,但换得更宽敞的内饰空间膘腔褪,等等等等管扁。到底速腾进步了还是退步了且,我们无法一概而论蠕女。但有一点蒙帮铅,笔者觉得大家都不会反对休雾,新速腾的外观绝对养眼海寞藐。你依旧能找到德系工业味儿辖,但又看到更多摩登的东西杀珊。咸淡合适帮,老少皆宜隶乔。或许从这个角度来说棉,新速腾是成功的固涕椒。    过多的技术说明侮,这里就不重复了驰枯,今天我们就来漫话速腾片极痢。记得一次篮,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面苟,立马对它的内饰嗤之以鼻伴。毫无设计感硅,直来直去彻畔版,见棱见角呵。或许不光是这位搞设计的朋友虚配挟,很多网友也有如是感概笨桔钩。他少了一丝温情侮,少了些许浪漫玫坤翱。不如北欧风情简约比媒棉,不如英国小车活泼差形潭。充满了德国工业时代标准化生产的气味设少。打开高尔夫划徘肠、速腾停、迈腾下、途观棉别钮、途安的车门齿宠,你都会得出同样的答案奶仕恭。或许红,这就是一种设计选择侯刃,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的掂朽,内饰模具走点曲线也不是不可以氖陆姓,但当你仔细玩味之时侧精,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美幌。不浮夸鳖、不高调肝雹抹,你可以说它没有设计感显,但它却充满机械美燃筐稍。 责任编辑蜗校:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV沏恃乌,也就是S-cross锋驭咐,售价11.28万-15.58万元宦。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市澄├炔稹,主要竞争对手包括劲炫和逍客勾。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版瓦迫,其实并非如此剂拦童,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言京。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢欣颗涪,我们不妨来进行一些对比去看看豁。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV苦奔,也就是S-cross锋驭寺擦沧,售价11.28万-15.58万元悸恰来。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市彻滋,主要竞争对手包括劲炫和逍客洞集勉。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版凤虚,其实并非如此枫婚,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言媒。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢肪,我们不妨来进行一些对比去看看强。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上经糯毛,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场佰视。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机疽昏教,而且在轴距上也进行了加长汀肮尽,从而能够获得更大的车内空间龋斥艘。其实就在此次广州车展开幕之前稍宝烫,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验坝居,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧防良。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品夕滥拭,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机检孪饶,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长纽漠晴。另外岔控,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV地、BUS垫仓、VAN三个系列空钾,分别涵盖了商务菊、家用和专用三个细分市场速菲肚。好了忿凑,闲言少叙舌断舷,下面我们就走近它们以作详细了解吧浅。   外观篇呸募附:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品搁坊撑,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致蓄齿,我们将主要以佳宝V80L为解说对象睹坝,同时会在两款车型的不同之处加以说明股坛嘶。   该来说说外形尺寸了郎申镣,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同显情,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm讣髓开。   尾部造型同样以直线线条为主要构成割谩憨,与车头形成了很好的呼应空,而且从整体上来看车身更趋向于平直龄佩。需要特别说明的是电酿,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L藩,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式绊品宦,以应对不同的使用需求鹅阂,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同绅,例如高位制动灯拳僳错、门把手和牌照架屋夺。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”乳罢,“中国车”纪棠匠,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价蔬。“北欧品质”传承自S60川,设计风格以简约时尚为主缎绦阀,选材用料则注重安全环保悔前库。“中国车”同样不难理解蛔挛冻,“L”是个很好的代表寞挥废,但不是全部塘腹。   就在试驾会的前一天譬,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)泰,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上娇返希。   ● 沃尔沃亚太为何物滔旱?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称瞳上。沃尔沃成都整车工厂舰萍、大庆整车工厂孤附、张家口发动机工厂恋、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下栋。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产娃雾铆。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准仟煎沫,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统蚕僧,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准摄惭。如S60L有约290家供应商秦,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系堪匙玲。而在研发来、设计帘、采购和生产制造等各环节上尺驶为,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步谩,采用共同管理系统楔疲。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容般斧,我们先从加长这个重点说起爬。S60L相比S60加长了80mm逗部咯,具体点说应该是轴距加长了80mm偿逆。这80mm用在哪了呢饥扳木?全部加在了B柱之后辈砍,所以S60L的车主不必再为后排空间担心辩,这里现在变得很宽敞绞佛。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间滥屉,前排调到合适位置后米胶桔,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指哦颊瓮,属于勉强够用的水平;而在S60L中戈宫杭,相同情况下弛岭柒,后排的腿部空间则超过了两拳衡朝骚,可以说是非忱评洌宽敞寝虽。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看惜怖乖,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平铝浚,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)汕。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了波炉,外形倒也没受什么影响瞳斡,甚至感觉比S60还要更舒展一些慑尉反。S60本就是轿跑设计风格揩幕猎,后门加大后辟圈蔼,整个车顶的曲线反而更平滑了阂煽。相比之下背,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些墓,但却增加了几分优雅的气质顿田。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计屁木,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素川。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框默管锭,车尾则在底部加入了镀铬装饰条凛稠。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”藐,不知道大家对此有何看法刻。全新的18英寸轮毂挺漂亮尽讥,轮胎为了适应国内更复杂的路况遍哥,将扁平比从原来的40增加到45苹耻铺。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了辑散,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰史铃,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点鄙,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合迟袍。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰党肆,而像坐垫掣肠氯、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色覆。这种颜色和黑色有些接近翁,但更时尚萌、个性一些胚。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘铺垦蹭、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色壬,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求衰倘萝,后排乘客得到了更多的重视钨鼻。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘僳。后排乘客不仅可以享受电加热座椅位,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置乡。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地惭涤,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车熄结啸,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错佰,可就在本次的广州车展上枢脆,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市来狗,并且两款车的售价也是非常接近坟,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力什鞠。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表蛙:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉火,并且它的设计也是由国际化团队完成菠,外观上完全不输给大众拳头产品速腾艰。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型傲僚函,并且两车售价仅仅相差4100元翱雾蒂。观致3车身更宽其瞄浅,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势抬。速腾则在车长与车高上领先观致3垦刷厦。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表筐:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面挎恐,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱淌舞,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱少取。因为排量上的优势犁际,观致3自然在动力参数上领先速腾阮刃。同时观致3采用了更加高规格的轮胎剿互。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架皖途,后扭力梁式非独立悬架洪尘涝。   本文导航厕掇:" "  今天给大家带来的两款车敦,其实已经在国内上市某,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型邵火,他们分别是大众的全新捷达以及标致301闯奇榷。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识瓮舜,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著伯妇快,而标致301可能大家就不是很熟悉了某拉眠,下面话,我们就一起来看看这两款车卉托。 外观饺擞砍:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国冒,2007年进入中国嵌容狗。对于很多车迷来说蕾史,这绝对不是个陌生的品牌剔菇朴,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字韧猫艇,但可惜顷锌,无论是在中国的街头还是美国的公路上艰癸,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们耗纬。我有时会想这是为什么忌吕钞?诚然霉,英菲尼迪的车在豪华感扦拱宿、科技性能和舒适性方面都不输给对手伙,而问题恰恰出在这里芯酵。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面吵,没有特长就没有个性蔚贡,如果是这样的话灌糙盾,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢枢贪凰?   现在英菲尼迪也意识到这一点焦颁,且开始着力寻求改变现、树立自己新的形象浮趟。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品屑。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上卸疙,当时就被其出色的外观设计所吸引刺陌苏,而今天我要体验一下它的新技术享阀。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化杠蹦懦,车身重量上的降低幅度也不大线没,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26堡,这是很明显的改善场褥黄,尤其是在性能和燃油经济性方面锣。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供全割,并且采用的是锻造工艺侧土。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配偷呢吻,现在英菲尼迪Q50的对手丘,如宝马3系吭、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂窝,希望Q50能做的更好观互。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色掏。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图儒,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性暴画,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序昧被棉,但其实这些已经有很多厂商在做了埔,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计汾惯豆。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动酒,同时高尔夫(Golf)还是一种文化癸磨捅。它所代表的是一种生活隶卸,是对待自己和家人的态度推牧揽,是属于年轻人的精神啪,是一辆车龟荒。历经六代的演变函凄犯,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车啤插,它虽然没有惊艳的外观懒鞋,也没有花哨的配置辩姓虎,但它是品质宋粹、安全拣绦滥、耐用的代名词胃窟。如今形拌,第七代高尔夫已经面世焙菠,而大众也在最快的时间内将其引入到中国戏,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫罚料,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在吠。   第七代高尔夫于2013年正式亮相巍昂冉,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同苇翟羔,不再是一幅人见人爱的可爱模样汗蓖颇,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙扑谰萝。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓甩捅补,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子奇径笺。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体鞍徐,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中龋,仿佛是灵魂一样动。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定剃餐闹,但从我个人而言强,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的氯乓。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓昏,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一群钮, 坚毅的C柱是永恒的经典钾,不管其他部分如何变化伞,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫矩翘缅。   除了车身线条外诉波,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的拜能,并且被那条“灵魂”所连接着把,这在之前的设计中是很少见的化亢。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯矗,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的逼。这一点很有意思辉棱,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯锈董,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯唤骋滔,避免了大家后续改装掏干。   说完了外观钱,下面我们再来聊聊平台毁乘。熟悉大众品牌的朋友可能都知道脑唐娜,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产睫垮,例如POLO采用PQ24和25平台炮夯擦,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台五林,06-12款速腾采用的PQ35平台顶瓶辨,他们之间都是独立的寇靛赫。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的辫协,它的优点就是几个级别可以共享技术杭。   共享技术又有怎么样的优势胜廖汤?答案是显而易见的容拼。低级别车型可以采用高级别车型的技术宫,在产品竞争力上绝对要远胜对手掳肮绰,并且还可以降低研发费用帛亨蔫,可以说这种娜缦ぃ块化生产模式在未来肯定是趋势硅夺。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势垦米,例如电子手刹趁、更先进车载系统谴,都是应该出现在中型车或者中大型车上的浅晦备,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配绿等篓。   所以鸥辣,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化惩捌,就好像是四代和五代之间的质变一样绩咕浑,开启了高尔夫车型历史上新的篇章珐侍。但是否真的是天衣无缝的设计赫徒殴,我们还需要用时间去考量煎伸,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷蹋让侣,但到目前为止乖,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告始锑丢。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新绘码,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔冀。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机套,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)鲸。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的七睛泉,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别郝。   首先溯守,大众的工程师对EA211发动机减重叮孰僵,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量绍敞。另外歇,EA211再次使用皮带传动俏,相比于EA111链条传动男,皮带可以降低噪音和重量臀。除了以上两点外慨胃,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承剃,在一定程度上可以减小阻力闹垦迹。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化圭,EA211发动机参数比EA111有所提升袜,当然幅度并不会太大冀,因为整体的结构没有太大的变化亲秽毋,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中鞘鼎仙。   既然说到了车重嗜盯泥,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg宪痴,这其中就包含有发动机的20kg秃究骇,而车身采用MQB平台后也随之减重夕冬,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的米化迹。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用啃创备,从官方给出的参数上看匿倪拣,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km翁,这样的表现已经可以算是非常不错了灸。   说了这么多绢,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识黑墩使,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢刚古烁?是不是像资料中介绍的这样完美胃?后面我会给你答案祥净。" "   在国内嚎钢,当一款车的价格到了百万元讽梨赔,那基本上就可以称之为“豪车”了回结朵,但过百万的车也分很多种淑,比如X5吗、Q7之类的SUV妙卞,亦或者911菏惠缆、GTR的性能跑车挨俏。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车描。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者盖些,除了我们经常能见到的宝马7系陌、奔驰S级藐、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外拭开骑,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系挪。    注缮:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别戎敦,但因为车款并不是统一的最高配旦法杉,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比府。   新S级受青睐钉、XJL独具英伦风脐达、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车情,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些觅镰勃。其实伎,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代抬狗驳,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员匙,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位室碴,即便不算是遥遥领先腹霸,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行糠。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子墒推,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来缆趟疏,新S级的造型变得要更加年轻化了许多土,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间皇房,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级我卤,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入靡,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭泻。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评昧氯,在其内饰的做工抗、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳宦,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言玛旁桐:在自主品牌SUV阵营里面吼,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型号嫂七,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳较玻,景逸X5的推出经过全新变脸离阑顽,足以颠覆大家对景逸SUV的认识写逼贿,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会朵,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点吉蹿请。 外观涩:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市始迫。该车共有5款车型岸攀,售价区间为7.99-10.59万元侥。相比前辈景逸SUV五,景逸X5的外观设计得更为时尚朗敖对,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机熄螺概。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙贰县伤、俊雅红驼斑霸、珍珠白仁宝棘、琉璃金蔫容玻、陨石黑徐兽、钛金灰列、马拉喀斯棕等7种车身颜色柏。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者农。   熏黑设计前大灯突出其运动感颠窍,与黑色进气边框的搭配也很协调容,比起三角样式更显年轻来佃。大灯内部采用透镜装置碳蛋叫,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全堤岗叉。雾灯外包围设计突起炼迹,很好的与大灯以及中网形成一体碘妓。   同比瑞虎愧浅、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显句,此外205mm的离地间隙率,景逸X5的优势还是相当明显的揪剑。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受尽谩,同时为乘客上下车提供方便忌。搭配车顶上的旅行架雷炒,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道皮。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大碎架,主要体现在细节之处的不同豁,贯穿车头车尾的腰线略显柔和辰,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉祟。   景逸X5后窗配备雨刮先络牧,在恶劣的天气还是挺有用的无戌阀。此外全系标配倒车雷达是,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像辑烩娶。银色后下档与前下档相互呼应扫,整体感更为强倾涟。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化当版截,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素屎磐咆,夜间行车的识别度非常高荷。" "  前言寥畏: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战衬盒恪,如今的战火更是愈演愈烈淬答。一汽大众在今年推出了2013款迈腾畔,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场哺诲。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决视婚,看看在价格相近的车型之间汗咐,两车在配置上的差别究竟如何吧迪。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说乏洽,作为一款全新换代车型帮踌铃,它的上市也就意味着日系中级车的“三降叮客”全面完成了更新换代诵瑰劫。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说淖戒,只能算是一次小改款车型瞥奉,除了在配置方面进行了升级之外戊橡暗,外观造型偷痰、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变溃。   在此次对比中辑挪恰,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较盗,主要是由于这两款车型在价格上非常接近凌认倘,均在21万以内迪鼎撩。同时又都属于各自双方较低配的车型胳,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用迹檀。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸仇挽。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹剑诗,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁谎烦密。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力罐惮,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度簇箩。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据缺,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负陪惮烙,现在还不是揭晓的时候倍肆信。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位氨:mm) 4865 4930 宽(单位拇膝钎:mm) 1820 1845 高(单位镜添宦:mm) 1475 1470 轴距(单位屡揭列:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型旅烯阔,因此其在外观方面没有发生明显变化僧孪巴。前脸依旧展现出大众家族的设计样式搅,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵常。前大灯组配备了LED日间行车灯硅,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近寺庞恫。另外搓郴,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现降,贯穿全车的腰线非常突出涤,车尾则变得更平观捂。而与新帕萨特有所不同的是匆,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置童慨毯,而非在行李箱盖上泞。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性锌,但是国产版车型与美版车型相比起来看羌吃,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱肝谷,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系婚伶饯,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点恫酿。另外参氯钦,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多嘶豁撅,不过从C柱开始已与车身线条相融合轮,深度虽浅但是更加富有设计感构关锚。   同样码镰道,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化弧忌料。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板瓣霞,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐簿官,并且颜色也不显得突兀胖抒。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计芯,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同努。内饰配色非常清爽漏揣伞,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹呜醇,用以进一步提升触感蹲前兢。   动力系统方面红伙繁,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI煞隙、1.8TSI届潜商、2.0TSI芜、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合断比惟,在保证动力输出足够的同时也相对省油怂盆吧。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L磁、2.4L和3.0L自然吸气发动机袄,在动力输出方面的提升并不太明显蔽氛,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合糖必掠。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面县,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近悲暖希,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂贤抄,同时都采用了电动助力与电子驻车税。轮胎规格方面挟儡,2013款迈腾采用的是215/55 R16许宪颠,2014款雅阁则采用的是215/60 R16矮侠。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来送罐,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注巴。事实上糙挞,自由光有足够的话题供大家热议疗淬,例如特立独行的外观鞭鸵、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等蒙歇,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资甫娶。日前领坷层,我们得到消息饥,自由光将在12月底正式上市销售缅,所以当这次在广州车展见到它的时候恕浪,感觉它跟我们更近了埠局钝。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti勃腔估,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种壤愁,它似人非人楼刻,行动极为敏捷台姥,也惹出不少祸端畦删兜,人们曾经持续对它进行追踪受,但一直未果快蓄,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧察茄:敏捷褥、神秘斗。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字送固浚,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了抢拆。   很长一段时间里撩,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面捞采弛,并火热至今低其吾。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合观裙操,起到补充细分市场的角色趣猜,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失钩冻翠,成了途观的小伙伴师甸。   野帝的定位低于途观会泊,车身尺寸小于途观伶毒,同配置级别的车型价格也在途观之下帘慨,很明显瘸飞瘫,它将与途观共同进一步抢占SUV市臣淌阆邸,竞争对手将指向标致3008和日产逍客辖。   ●外观绦巾磕:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸庭脱,舍弃了老款极为个性的风格媒徘扩,确实更符合大众审美亲窜雷,不过平心而论它依旧相当个性虎罗。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起捍类康,它显然不属于年轻时尚那类的阶税赴,车身线条硬朗喂苗,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点煤婆。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现暑饲藉,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来彤辞懒,喜欢的真是特喜欢硼镀,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了戳加煌。   ●内饰彼:沉稳鹤、无趣沤随氮、无惊喜   坐在野帝车内豢,从气味到设计都令人非常熟悉掀冈,依旧是斯柯达沉稳保守的风格港,在操作方面飞幢,由于没有太过复杂的配置陪,所以操作上手难度很低描樊互。" "  在如今的国内汽车市场中号仁,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车某羔,紧凑级SUV是近两年的热门车型吕,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型讣煤辩,宝马X1在国产后遣冠谋,其售价区间为25.90-49.90万赖删,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似尝倘藉,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点谐灸,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下稍湃,看看他们的表现如何恼啪。   外观篇   由上表可以看出浚佃哆,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势柬糙,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势刮,外观看起来会更加饱满一些抄硅法。   对于宝马X1和奥迪Q3矩,都定位于紧凑级SUV繁窘,又有相仿的定价区间矢倘咕,无疑让这两款车成为了PK车型饱捶,经过仔细挑驯ニ障凇,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比脐嗣洛。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅就,整个前脸攻击性十足内。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多掣。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯马,并且配有自动清洗功能潍碧,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯毒,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯彤。   宝马X1由于采用50:50的车身比重事,所以整个车身看起来十分修长规,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些推滴粱。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感物,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足艾,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格雷,看起来略显敦实跺咀。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素脓低全,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲灸贯米。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型嫌缮勤,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代空蕾,它的第一代和第二代车型因为有着年轻杀、动感和实用等特点裁稠,所以在中国有着不少的“粉丝”赐。如今恢,第三代飞度已经在日本上市斤灌缅,而不久也会顺理成章地引入国产啥嗜,全新车型是否能够保持老款车型的优点成,并且更上层楼呢腑?今天喝讳,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验彻Α,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案剁。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片隧迹,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变裂斯港。由于应用了本田最新的家族式格栅设计磺色,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般跺岛,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多倦卡。当然沽,这三个开口中只有中间的是真正的进气口痉逝刑,左右两侧都是封死的忙弓促,目的是让新飞度更加的有型氰。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型亲氦,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应词衔。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型健醒,日本人称其为“1BOX”颇精,发动机舱十分短忻骞唷,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum隙:机械占用空间最小化趁,乘客空间最大化)钙,车身长度更多为乘客所使用伙艇队。但与上代车型不同的是练,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体脾哎,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗碍兴慌。   在车尾的设计中搜,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型陵,此外侨棵,尾灯向上伸展桐奠绣,经后风挡两侧直到车顶醛,这一风格显然来自于家族内部的CR-V嫡纹。在1.3L和1.5L车型方面徐,车顶处有一个小鸭尾造型憋的,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上弄汉,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少席棠煽。   新飞度好看吗冈任屏?也许这并不是一个好问题澈金抛,因为审美本来就没有统一的答案吓。不过可以看到的是寺瓷,新飞度的外观更阳刚炼秃瓤,更加运动化姑刀舅,也更自信了巾坛,同时在内饰方面也走向了成熟缆。做个比喻吧遂,第一代飞度好像是一位高中学生妹内,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生喝扣,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙眯瓦仿,慢慢褪去了学生时代的青涩笔滑伸,变得精力充沛秸姑、充满自信牌。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前孪律兰,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”袄盛噬,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标笆嫉粪,它看起来依旧如此的适合年轻人嘲谈瘫。没错烦,搭载着一车的新技术之后管澳,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手石古具,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价瓢墓。于是当新车到来的时候甭赁,你一定和我一样对它充满了兴趣擅沽感。这是最年轻的凯迪拉克齿、最小的凯迪拉克绰,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克蚊督? ● 外观造型火冒:钻石切割风格依旧炒揪讹,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖美蛊、2013德国红点设计大奖红激芜、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就杀链潘,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型碳纹茎。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影邪,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品猫伶赌,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶分寒现,只是这回退,ATS是完全原创的作品恃沽蕉。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm溺,轴距仅有2775mm潦,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”雹,而国内我们则把它当成中型车藏,和宝马3系标准轴距版簇碾、雷克萨斯IS成为同级别竞品纠粮,并比它们都要更小一些蓄巢。   前脸的造型相当干练故,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张楷守,而是被很好的控制在一个合理大小上蔡鸥,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了镀渭,也很符合其品牌最紧凑车型的定位棉捞椒。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条蒙挥,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头募冷。出于空气动力学考虑嘉沫孟,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上腊前,当车速高于60km/h时诚埂,前进气格栅会自动关闭唇凄妥,可以避免气流进入发动机舱形成乱流怕,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)仿,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性蒂冕舶。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型兢陪蹬,并带有远近光灯智能切换功能坤,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计拓沃会,快速亮起姆虱,缓速熄灭的设定很显档次案控嘿。再往下看怕沽,闪电式日间行车灯泼撩吉、大灯清洗壬哺洞、代表着美系车传统风格的轮眉反光片檬驾乱,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀峭。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要算赤憾,亦或是造型需求吼,感性的来说吨,可以视其为向着传统美系性能车致敬庐邢恐。身处车内施庭,隆起的部分会给视野带来一些遮掩炉朝,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”秆抒聘。   ATS是一款后驱车扁董,并致力于将车身的前后配重比例设定为50肉峦:50咕溅敬,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款拟活忿,贯穿车体的俯冲式腰线希斧瀑、短前悬辅,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态奢平。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上悉道伯,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响对。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备排,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)痰蒲。而在规格方面校,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性突,前胎尺寸为225/40 R18细不,后胎尺寸则为255/35 R18毫,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力舞竞。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统瓜,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致钢,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角类矩瘫,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色委,至于设计师是否真有此意馈,倒还真无从揣测迷宠夕。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少惋阔,实际上供,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计抢。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部俄敌,由此带来了不错的视觉冲击感肮嫌,给后车以足够的心理压力睛哺,至少眼前的这个家伙一定不好对付沙平檄。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型律本惦,至于3.6L V6车型何时会引进软亨噬,官方暂时还没有表态埃逼,而是否会有V系列性能车型的推出互筹骇,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定估屋。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满沏箱,虽然它是一款两厢车腔嫂,但当时也没阻止消费者对它的热爱评,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型冷,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型酶,两厢车朗行也就顺势推出叹苗傅,可上海大众并不为此满意卑谋,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型辩,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫省戎,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额蜕。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型楞日觅,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫吞,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜丹烹,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的亢勃妹,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性欺漆吼。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎慷飘统,这款引擎具有全铝轻量化的设计辰哭,对于减重以及散热都有进一步提升涎宠曙,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统享捍滔。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些家凭擅,参数上的差别却没有这些技术来的明显洼。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱釜,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁附,高尔夫在这里就比较有优势了架私硷,采用了四连杆独立悬架篙晌涂。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5恳父既,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品抚,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的拉,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢函囊,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比般,看看它的实力到底如何兑。 定位及对手分析朽男:瑞虎5定位高于瑞虎狙,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5祟汝,定位要高于瑞虎车型盘舍,预售价在10~15万元左右推茫,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元绩茹。定位的提升胸互金,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上胜奔,还有其更丰富的配置和技术含量等方面霖。 【左上零氯佰:瑞虎5;右上屯:哈弗H6;左下秒蹄空:全球鹰GX7;右下慕盒:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位匆钨,目前市面上的哈弗H6墒闷、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手颠筒讹。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低哎描翘,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠惠,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键克。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型悉:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱缅孩。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何磐童犊?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来电纬寇,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验卵炮。 三款车型具体型号及价格参见下表努佃锌: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显频孤,GLI是其中相对惹眼的一个皇菲哀,蜂窝状中网设计和GLI标识班暗脖,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来炕。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微滑寒, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的深。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外愧岭,另外两款车型都采用卤素光源乓课。 车尾部三车间的区别更辛薹璩痢,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼弥创,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理摩沙。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合锨,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎香鼓蒋,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎埔靛琴,侧重舒适性和耐用性统梢受。   内饰方面收,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型瞬。三款车无论是在方向盘句锣卑、排挡杆底座还是座椅上性,都使用了不同颜色的缝线作为点缀拒。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章裂:" "  奔驰S级在国内上市的时候济盒,奔驰就打出了“汽车发明者孩摩宠,再次发明汽车”书,对于前半句沧,你应该可以了解突集,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑烙。但是后半句是不是有些困惑呢殿愤鄙?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话忌嗣。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼慕啼悼,全球订单销量迅速上升蛊喇春,国内订车也需要很长时间虽露贯,基本上4S店里的展车一到位就被预定了傲杉。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷宛?除了进行试驾体验之外蝎朴泵,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比愤苹,相信看完这篇文章之后洪粟冕,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变耿盾。   之前每,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细干送,如果你感兴趣可以点击图片阅读士涉。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L白却臀,属于入门级别车型啼敬鼻,排量为3.0T请蹿,售价区间为韶管:124.8-141.8万元之间扔慕,只有两款车型可选崩呐屏。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T寝侮,售价区间为179.1-204.8万元棱帆天,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了丢。   对于汽车厂家而言师法,旗舰车型永远都是自己的“代言人”井,无论是从设计宋、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现扑避稻。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比拒适,并不是要面面俱到的去介绍蜜屑苏,如果这样的话鸿咎,几大篇也不会介绍全甩容。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外人蝎汕,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比稠,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的庙沦。   对于外观团辈挂,依旧是那句话扯安:仁者见仁村瓤喊,智者见智侥促,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了吴辽腑。奔驰S级总体还是体现这优雅大气窍,而奥迪则一直坚持这自己刚毅拌、冷峻的态度梧。如果非要比拼的话补,那么最能体现科技的还是大灯的设计襄匹。如果没有奔驰的奋起直追碍担创,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪冷,但现在我想应该不会了鬼垮诚,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼豪。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向僚形损,所以从侧面看起来就更明显了昆侍,奔驰依旧是将优雅做到极致百逝奇,而奥迪A8L的车身线条并不明显实匣架,前后比例也是十分协调派磁,整体表现的是一种中性美寐矩怠,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果勃。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说史,最能体现出美好一面的就是细节的处理锭。比如酷噶,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式纶趁褂,只有在R挡的时候才会开启曹吾,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果夺估。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式示,当然这也没有异议详,但是和奔驰S级对比之后枚衔蓉,就能体现细节上的不足了吴懦程,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去窖。   本文导航问:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M攘床链、G哪吠龚、QX蹋宿虽、FX奉骏、EX浑,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛天旦李,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现夯阀,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX氰唱狸,趁着2013年的尾巴峨,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe扦搽戏。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些寒,这一方面是出于减少空气阻力的考虑陆囱,提高车型动力沁,一方面也使车身稳定性得以提高添痛凹。2850mm的轴距虽然没有变化睦淀,但是空间分配上闹乱陆,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排另。   前脸整体看上去十分圆润饱满暮撇,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力订孩,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点拨衬,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸居,L型大灯像两双飞翔的翅膀笨,随着车子的启动健迟钵,展翅上扬返葛咕。不过这款车的前脸上娇坎散,我们并没有发现雾灯的身影怒。   与前脸一样孝碉,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒埔滦,但是的确比一般概念上的跑车要长很多剖揪凰,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉赌刃茨,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力岔驶社。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来埃粗,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面蠢葡,博得了不少的关注涟垮。大家这么关注它肯定是有理由的科,名图定位于索纳塔8代之下断、朗动之上翔哦,依靠丰富的配置笆绦磺、合理的空间和稳重的外观内饰捶牧臣,实实在在地填补了中间的空缺型。据了解傅,名图上市后将会有8个车型屏,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型垃寒乖?曝光北京现代名图详细配置)史翠睦。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型萍虑块,1.8L自动DLX竭享娥,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型境案纯。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表季:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近扮仟,启辰R50X为8.28万禽矮涩,MG3 Xross的售价为8.47万元盘。按照车型划分来说稗,启辰R50X属于紧凑型跨界车雷桂,MG3 Xross属于小型跨界车犊肃。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势纪筛。但在外观方面县侣卫,MG3 Xross比启辰更都市童型纳、更适合年轻消费者峦佬滦。   启辰R50X   外观方面独耗,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板通,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架惟。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm瑰惠媳。由于增加外观套件卯诫袱,尺寸自然会比R50有所增加矗悄,不过也仅限于外观上澜蓉梳,轴距依旧为R50的2600mm录,同级车型中算是比较出色的数据事诵。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版泻唾,那么应该并不难看出它们之间的区别所在锣搅。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上稿汀良,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素钙宽尺。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素粹颁。   侧面变化不大邢花峭,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同冷萄突。典型的跨界车必备配置行李架椭希戌,是MG3-Xross不可或缺的一项配置冲俏桃,有了它的陪伴恼,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想喷款卤。看似设计复杂的尾灯患,其实并没有让这款小车失去应有的简洁椒许,也正是它的出现匈骡,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升陵葛焕。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表唱:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中锤,虽然MG3 Xross的售价更高补倪,但在配置上却没有太大优势怯。启辰R50X中装备的倒车雷达毫套、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现股啦僵。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性桐,同时对关注度和销量也有较大的影响扔。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一等,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况泊潦涝,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好螺。另外墟棺捷,天窗也是大家乐意看到的配置祭敲,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气安昏。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致美伪,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一拍芥。三点式倒车雷达楼,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用本探,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置捍,也让尾部的整体感表现更佳贤。   本文导航膛戒缎:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车乒?”每个人都会在心里问这个问题蚕。它是个新来的家伙倒辆擞,我们看到的却是一张似曾相识的面孔到涸涂。“这不就是3系的Coupe版本吗膜?”有人一语中的隘缕岗。故事讲到这里似乎就可以结束了姐,但事情真的这么简单吗侗?当然不江排境。在真正去驾驶一辆宝马之前薯抠,我们无法给它下定论快饲。于是问题变成了善虫淑:“4系是一辆什么样的车敛措匣?”   几个小时前(11月12日晚)味寺,4系刚刚在国内上市郴樊蝗,售价59.6-73万元确坪挂。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人尚芭陪,但不管你是不是4系的潜在买家晦傻,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情第蔬为。因此山夹,我们为什么不暂且抛开一切杂念睛,而单单去欣赏这辆车呢集星?   ●外观薄识:若要欣赏佩亮,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line酱促,中国官方名称435i 豪华设计套装烧辰。仅从外观来看幢撕湿,这台车并不能给人很强的视觉冲击力段。原因很简单稍,它的确太像3系了兢。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位别婚抗:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此庆核,4系如此像3系(F30)膏,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系惩。大家难免会因此而看轻它攘雷,说它只不过是从3系分出来的车型罢了拓。再瞧瞧6系镶,虽然与5系和7系的关系不一般送闭搪,但它显然幸运得多胯。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地土舌,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来腹鲤归,即便这辆车没有装备M套件皆,少许运动的气息也能从这包围中显露出来饲疼。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现妹夹昂,从这个角度看态画蝎,再也没有人会说这是一台3系了饶棱,除非它在梦里见过F30的3系Coupe醛淳。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上漏,易成为人们眼球的聚焦点统俯滤,有些喧宾夺主的意思蒋。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果灿拢。不过轮胎的配备让人不免有些失望茸捷妥,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7劳奢染,对于435i这种动力配置来说狸,225mm的轮胎确实有些太窄了踞。   从车头到车尾好夸健,你的心情会越来越好嗓皮史,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方佰搅。细看尾灯造型睛,它更扁更犀利星局,与3系有了细微的差别桑醇烹,配合流畅的线条饲,再没有旁枝末节撮煞,给人赏心悦目的视觉享受领搽故。   ●内饰玩盗:领导搁椒分,我可以直接贴3系的文章链接进来吗闭朵? ? ?   4系的内饰应了那句老话擒:“以不变应万变”授讥。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”媒邓。为什么这么说颊辨?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了扣登衬。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散酣,如果真的会有人选择这款设计套装宪敬,我只能说是萝卜白菜各有所爱了骚稗变。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人顽,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷钡淀熟,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及磐污,不如回过头来看看那些被你所遗忘霜乳喂,或从未关注过的豪华品牌蛊贯共。在它们身上廷沥,有你难以发现的豪华品质楞,也有能够让你折服的豪华配置鞘丧,总之巾,在选车的过程中汲,尽量不要做的太绝海魂,因为买车不是跟着别人的感觉走隆复炼,选到自己合适的才最重要瑟脖抬。   《抉择》   选车是一项既磨练意志迷叔钩,又考验耐性的工作乖途虐。往往在某一个时段有一丝懈刀羌邸,就极有可能会出现日后后悔的情况发生染。网上车市最新推出的《抉择》栏目怪,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题蒲腑司,做出全面的分析与指导司峰耸,以同级同价妨巷迹、同价不同级等角度出发号缆铰,全方位给您最全面的购车支持分。   X是一个颇具神秘感的字母瞳,我们经诚饭萍郏可以在电影中看到这个字母的出现午看,往往能与这个字母挂钩的人物陛,若不是什么超级英雄危叹目,就一定是罪大恶极的反面人物康冠惕。在汽车界同样有着这样一个级别的车型峡,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂从挞朵。由于种种原因季,这些汽车界的X-man无法全部到惩汀,而今天出场的这三位滦睹,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解堆。   两款日系一款美系示胖吾,这样的搭配或许有些欺负人吐,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人和彩趁,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况肆颇困。作为ABB之外的豪华品牌概,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌入谈欺,都在顶着巨大的压力在中国生存者苔陶程。当然默答舜,它们之间的生存状态可能有些并不相同句,这与进入中国市场的时间怖、推广力度十、价格等多方面因素都有这直接原因煤浇。SRX窗庭、RDX和RX娠事顷,既是同时拥有X标签的SUV车型俱,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母敛谭,这样的巧合其实并不常见联抬茧,但名字的相近却并不能代表实力和销量侗。   日系车的细腻是广为流传的优良品质酷,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹齐罗围,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代冀,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏脯。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后辣弄,将其取代的是刚中有柔暗,粗犷与细腻的结合体拢冷添,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱甸嚎香。   本文导航坏猾邦:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知痹,很多汽车厂商都为国人做出改变襄贸略,纷纷推出加长版轿车穷,大多数加长车型都得到了物超所值的回报疏。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵拴。新车在天籁的基础上加长了135mm施,但它真的只有加长这么简单吗痢呐?显然不是磁,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己旅冀。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型渴咕涸,新车定位要高于普通天籁韶、迈腾雅阁等车型促旗聚。新车在现款天籁基础上研发的全新车型管孺,与之前换汤不换药的公爵版相比鸿挟教,全新车型有着非常大的改变滇掏搽,它注重车内空间径,更注重后排的豪华感受宋泡松。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型簧奋,主要竞争对手为丰田皇冠佰、马自达929等车型缕。公爵自1960年以来共推出过10代车型嗓持胳。之后公爵被日产FUGA所取代壤疙,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出豹。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表统哗比:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上哦届,新公爵版的车身长度完全领先于对手还,并且在轴距方面佛,全新公爵版也击败了其他金正对手娶艘迁。在车身尺寸方面位嚏味,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度巩毫宿,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了燃昏。   新车的前保险杠经过了重新设计醒毖酞,前进气格栅内部增加了镀铬装饰受董,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次城。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰朵肯剃,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车沧拖。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上戏,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多残踏矾。但全新外观并没有显得笨拙嗓趁盯,相反侧面线条看上去更显硬朗旅,同时还提升了豪华感购康。17寸轮毂采用了全新造型莲糠效,做工和视觉效果都要优于普通版天籁为。   同时新车的尾部也经过重新设计县瓷灿,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低乡目,让人心里觉得踏实腊实。四边形排气管镶嵌在后保险杠中奶,这也是日系豪华车惯用的设计手法淬哀常。如果说现款天籁的外观偏向大气运动袒迹颁,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅赖。   本文导航缆露:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可邪俄,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心蟹庞瓜。不久前低,哈弗H6推出升级版山,现代ix35也完成了小改款俗闺统,今天我们就将这两台车拿出来比一比鸿,看看在汽车领域内苫邵扁,中韩的差距是像国足那样不争气镜,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力率哭。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比福干,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大诧憨,而且发动机的选择也更多蕊统,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少遣袜,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些拿脑。售价方面两车差别较大脆,这一点也一直是自主品牌的优势所在奠钩,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右道吧,而哈弗H6基本没有什么现金优惠敬。   外观袄:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大娄,比较明显的是在车头胳短、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识嚷籍,另外在车头下部进气格栅鸥悍呻、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理虱。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大抗殊,不过因为仅有三款1.5T车型巨籍,因此他并不是今天的主角插敛冕。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型圭:第八代索纳塔)虑浅,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型犁:全新胜达)粮,两者在ix35身上很好的结合在了一起热,看起来既有轿车的美感烙,又不失SUV硬朗的气质巷鹊丹。 外观配置对比羔:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大策倾,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元默娠棚,优惠后的成交价在15.84万元左右瞧废灭,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近溺,因此我们拿出这两台车作对比径词。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富陇少,除了天窗彭蒋,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能弟,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备肩裤。   车身颜色甲汲拖:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35尚: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多伺税,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点太秘穗,多了一个闪铜颜色的选择拌。哈弗H6颜色也足够丰富兼傅瞥,平日最常见的白疯葱估、黑腿、灰芳寝、银都具备让痛,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色东湃,基本足够满足消费者对颜色的需求轿。   外观小结森寐:   外观方面我认为两辆车都很耐看烧,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言朔阮掣,因此更显时尚冯辩、硬朗溯屁胸。哈弗H6外观也很不错改,可以给人非常沉稳踏实的安全感痰,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版麻斤,外观就更不输给现代ix35了宠昏茶。更喜欢哪一款见仁见智兽,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比荚兴。   >>>慎防购车陷阱睦赤连,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV俯撅?当然是因为它空间够大秦,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因休嚏。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢饺?或者说什么样的MPV算好芬截笑?多大算大烫井厕?今天夏,我就从一个汽车网站编辑的角度涤悼献,跟大家分享一下我的标准和看法橙撬,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现骆抢林。   在我看来硕,对于一款7座MPV来说抗烙。大家应该首先关注它的乘坐空间僧耿隧,特别是第三排乘客的乘坐空间点间。因为以我的经验腻缮喝,7座车型中禾,第三排能够舒适乘坐的仅是少数僚暖。要不就是顶腿箱,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受涵巾。所以在选车时览,这一点大家要尤为注意宿夸情,否则第三排用不上凶拎,倒不如少花钱买辆5座车钞炼,平时还不用拉着那么多空座椅耗油骑枪。   第二个关注点是后备厢帆,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间舜。很多7座车型在展开第三排座椅时剔撅,后备厢连放个包都费劲了祁。试想车里满满当当坐着六七个人的时候馈捣沧,有可能一点行李都没有吗稍拾史?所以这一点送,大家在选车的时候也要注意汉挞。   第三点是便利性苍巾姥,这个除了日常的储物空间外碌裤驾,还包括第二排上下车的便利性潘、进入第三排的方便程度等间。对于7座MPV车主来说夕,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的蕉检稠。一般来说前排往往是孩子爸妈嘘,而后两排则是父母和孩子孟俺杉,可以说是老的老狗虐敦、小的心浩,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人恢绥疼。   开头长了点膳许,主要是跟大家分享一些经验鞘,下面我们进入夏朗评测络,看看它的表现如何胎。按照刚才说的抢,我想先聊聊乘坐空间和储物空间糠点。至于外观哆、内饰钞、动力等胃拭思,它们对于MPV来说属于非决定性的内容惹,我们稍后再谈霸。   ●乘坐空间物疤懈:7个人都能坐得舒服   如开头所说的烙筏忙,一辆7座MPV蟹橇实,前两排的空间肯定是没问题的妨。比如我身高175cm奖厢酒,坐在前两排时头腿部空间都很充裕谎。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm冒翻斧,靠背的角度也可以调整30°左右筷漓。前者很重要布抄,可滑动的范围越大茎摩健,和第三排相互迁就的能力也就越强鸥邦。   从上面的体验来看配颅,至少从腿部空间方面来讲熬靶,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客柏,而且进入第三排也并不是很困难密彤充。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何播。   夏朗的车身宽度达到了1904mm火,几乎领先于所有的同级别对手哨欣叹,所以相应的洗,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的翠德。另外有一点大家很容易忽视的是村滤,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局握。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任嚎吭,而较窄的第三排(受后轮潘非省、后悬架影响)则只乘坐两人晌。   与夏朗相比类翱畦,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式拣。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适放,但空间本就不大的第三排还要挤三个人窟肪,满载时第三排的舒适性可以想象京奈,一定好不到哪去珊。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置季飘圈,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口喂锈,而且五个座椅都是三点式安全带逻,都配有头枕沮,这也是其他车型都不能比拟的一点抵虹肺。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅莱翅,比如长辈腿脚不方便进第三排芹,那你大可以将儿童座椅装到第三排幂去,这个很多对手真没有残刻。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立悲踞,到2013年11月新车上市瞎钞,短短4年里涪捆京,观致汽车为世界带来了太多惊喜金,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿倒。新车迟迟不上市趴伸佛,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口们瓷。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开淑释,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展苏绒。是骡子是马水,终究得拉出来溜溜膜胆,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品弥,到底有没有想象中的那么优秀何挝?趁着这次的试驾活动椿屯窍,必须让各位清楚的了解真相泊天醇。 ? ■ 见观致不谈奇瑞浇涩?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢朝峰?这是个很敏感的话题畏,却在任何一个场合都不得不提杯赡赁。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比炯其,而对于观致这个全新的汽车制造商而言碎侈欧,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入臣,而非决策权渗透肖,这个是一个需要十分明确的概念害达。   综合来说碧刹拣,您只需要知道逝:它是一家合资公司试,也是一个中国品牌侣,但是它的发展不受制于任何人搔, 并拥有独立的络非、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员撂伞鳞,制造的也是全新的谜老、面向国际化市场的高品质原创产品笺。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中纠,副董事长Volker Steinwascher石清仁廓比氨、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物钮粹欢,前者曾是大众集团高管际蔡,后两者则是举世闻名的顶级设计师撬套。所以在观致3的外观造型上绍弛坚,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知岛撅惋。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下颇怠,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路线困巳,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品稻梁,车身尺寸氖全、腰线的丰富程度等层,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球掏矗瘟。如果一定要说有什么特点的话幻驰潮,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙刑首。   不过录衫,若是细细揣摩这款新车毛题考,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异惯坡雹。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性娩疵,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思李。而由法雷奥代工的前大灯嚷祈邵,不仅在制造工艺上彰显大厂风范鹊疆宦,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求瘟活,如果您愿意再多支付一些费用刀,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯伍、大灯自适应开启及清洗等配置班炬。   除了前大灯内的LED转向灯之外但,后视镜上同样布置了LED转向灯叭晾呕,只是LED二极管贴片的间距有些过大反,点亮之后似乎缺少那么点感觉擂,而厂家的工程师也很认同我们的看法忿驶,表示会很快对这种设计进行改进喂贤。而后视镜的特点是宽度很大倍滥霞,可视面积优秀卫婚兼,并带有电加热功能拒冲沟。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称枢拟,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑激酱,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素挂瓢侗,无论是大灯瘫探、尾灯组布局抡侗,还是倒车雷达的探头布置等等且。而很多时候贫适钮,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的任,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品迸,设计师的固执被得到了采纳驾脾跨。   有一个很好的例子来阐述这种情况矗埠,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本欢士,在车尾使用单雾灯和单倒车灯哺褥备,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的涣。用厂家工作人员的话来说彼顶,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生泰庙,必须成双顷暖,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准冻筛秆:LED光源+导光条察季、双倒车灯体、双后雾灯承,灯组的供应商仍为法雷奥巧匈。   尾灯组本身的效果相当漂亮锯,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体几夺,但不得不承认的是熊笨,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少京焊。双边双出式排气管忍陪勾、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到巾趟,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统苯台。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配喷刃蒜,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式滑,前者搭配在1.6L自然吸气车型上挥,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属帛丢汀。轮胎方面观致3也是十分的给力跨,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品漓兼,因此马牌就成为了唯一的选择偷盖,对于消费者而言自然是件好事什渡查。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎嚷讥,这款产品显然更注重驾驶舒适性宦马超,但规格上似乎不那么亲民玛,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5驮隋荡,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条故刀,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了浑骏。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中车捎,虽然市面上可选择的车型非常多挥,但是想要在其中选择出一款空间够大同凡突,配置也不能太差的车型鸵,着实有一番困难焙暇财。近期我正在为选车而烦恼辖卤,裸车预算在10万元上下府礁,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多徒假,所以对空间的需求比较大草,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上棠衬,今天雄,我们就在这两者之间警镀,来一场空间的较量豢双袒。   飞度共有5款车型躬环零,售价区间在7.98万元至11.98万元之间赣虽孙,骊威共有8款车型报赐酥,售价区间在8.58万元至11.72万元之间蹭沃。此次对比文章中拴翱,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比令,两者指导价分别为10.42万和10.58万吼,并且在上海都有一定幅度的优惠蔚放,实际售价两车差异不大绷。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观急:飞度时尚运动劫,骊威中规中矩须。   在外观造型上农踩蓄,飞度外观饱满碎,硕大的前大灯借钮底、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚屡,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)聪昧拱,不过现款的外形并不显落伍鹃携。骊威的前脸进行了重新设计苛,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达裳林百,不过整体造型依然中规中矩抨。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面倍,飞度长宽高三维尺寸分别为码角:3900×1695×1525mm芜慰,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm池腹啸,轴距为2600mm倪拷没,从数据上看汝善母,骊威具有绝对的优势心。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助奠讳,请继续看下文骄琼。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂餐,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强寺。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎碱恢,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎袭,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力杀。另外都仙镰,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异鞋苇井,飞度为前后盘式破潘谷,而骊威为前盘后鼓希寥。   骊威的尾部设计比飞度更显方正豹,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用先窘榔,对提高倒车的安全性也会有所帮助蹭舞趟。相比之下牵仁幸,同价位的飞度没有此配置裸,有些遗憾灭衅首。两车都配备有倚仆控钥匙薯捌,飞度将腋控按钮集成在两把钥匙上猛,而骊威的野杈砣粒控器与钥匙相互独立倍薯勺,而且仅提供一个夷恚控器撤募青,不过两车都装备发动机电子防盗系统促家燃。" "  现在出现了一个有意思的局面舱靶,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车褂讼,而且还有像大众汽车那样沫,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号拇浓捐,在大众汽车之后附,东风雪铁龙同样采取了这样的做法骡型,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍俱,同样起了一个人尽皆知的响亮名号端。下面我们就来一起看一看这款车拿心荆。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型凌:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗盆傻?不得不说蔑淋妈,从外观上来讲袜,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了合,购买它的人们堤肚偏,更多是在预算有限的情况下追求实用性害,谈不上什么审美喜好嘎。而全新爱丽舍的外观设计瞎,明显向前跨越了一大步铝诬斥。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人片篇,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人抨莲蓬。   全新爱丽舍的轴距为2652mm诬,在紧凑型入门级车里还是很有优势的脆。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来巩沤,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的呸仍。这很符合中国老百姓的用车需求毁。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌差,注重舒适性答午,但行车噪音比较大来。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启瘟讨,除此之外典,车外再没有开启的地方但夺,所以笔者觉得使用起来还是不够方便梗删潞。除此之外饶,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头皇胖,倒车影像这一配置在同级别中同样少见墙,属于全新爱丽舍的卖点所在卜吕。   本文导航杜畦丹:" "  一直以来泼香敲,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型瘟伴繁、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉睛。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用弹乔,但始终让人觉得有些激情不足忌氦,与犀利的外观不太相符晃。日前蔚拱擒,MG5带来了一款全新的1.5T发动机袍募,传动升级为6前速自动变速箱间,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统憨嚷雹,提升了该车型的整体素质税吻括。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型脖,在外观内饰方面变化并不是特别大绩。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己睡猴,新款MG5 1.5T也不例外盖。如果说红线彰显了运动气质介戚,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些丛峦。   新款车的侧面造型与之前没有变化鼻,作为强调运动的1.5T车型醚畔翻,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果股。车尾的变化也不多聘,远观基本上发现不了变化所在沸扰。   本文导航纫场:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手俊驰递,而在中国市巢摺,两者的竞争更是激烈吹靠晒,A4L一直在销量上处于领先地位京传了,但宝马必然不会轻易言败汰涪哼,所以我们看到了宝马316i的上市杆,其价格下探到30万以内貉,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的同,豪华品牌挠恃、售价30万内桨宏、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足搞嘎路,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣搂。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型庙钎玲,还有手动与自动可殉凇,尽管我们不知道具体车型的销量数据从,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的畏歪,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距衬葡,并且我们看到官方定价方面谓底荆,316i进取型甚至还要便宜8000元供惶蒙,不管你是不是“壕”砂,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观簧礁谩:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说爸哥骑,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了冀戎彩,在大部分城市兄,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影浆,所以过多的点评话语我就不多说了蓝,谁更好看都是自在人心的事编书。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心庆,但是小编还是要尽到自己的职责浚辞,必要的展示必须得有扔,下面就看看两车的车头正面大图对比题,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯雌方狄,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯酱氯读,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装面裁,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元鲜普,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了磷。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型谱,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm舞,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了瑞,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果绘呈痰,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位喜。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计疯,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了鞋碳,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)借公叛,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了史,不过这都是个人审美的问题了芦灿烯,整体两车的外观设计还是在一个水准上懦贯片。   轮毂上汞,两款车作为车系入门版车型骏插,都使用了16寸轮毂湘,尺寸相比各自中高配车型是小了些欣,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎顶唾,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水脐淬,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎亩搭,并且在胎面宽度上比316i更优钳。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象敢,用一款中级车以较高的姿态切入市郴场,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头仑马浪,按部就班的推出了中级车GA5妙、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型卿,而随着国内SUV市场的井喷寇,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声匣密壳。   好的产品才能抓住消费者伍,为此广汽传祺也下足了功夫和努力胎。在今天试驾的这款GS5身上滇步,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监惊,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来碗梳,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢签秒?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念涡鼎通,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格潘藐,看上去却十分洋气浩官。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732佬、1854樊、1680毫米峦乓,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间铣舜,这也是国人喜闻乐见的和。   车头的设计略显凶悍派,设计师称设计思路来源于雪豹曝遍。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计然,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人归登。前大灯采用了透镜式的设计翠,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯享酵,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的储卸,这个考虑绝对够实在桂汐苔。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强抢崎,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势琅长,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果兜肯,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视菜。   在轮胎方面克撩,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的绦,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎桔掠。轮毂的造型十分普通丰点,只能说看上去很顺眼比较实用吧畦抚。   尾部有一个明显的掀背设计扮某弊,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉酗。尾灯采用了主流的LDE设计施蚀敦,搭配大尺寸的高位刹车灯灌苏达,不论是视觉效果还是警示作用都很出色墒卷戈,辨识度也更高辽娄泄。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车恍筷?是豪华奢侈的奔驰S级杆,还是“上天入地”的路虎揽胜龟容,亦或是驰骋四海的保时捷911褥籍竣?对这一价位的车型来说霉柒,什么才是决定性的购买因素辖?是配置还是性能帛矗?车型对这一价位来说到底有多重要窍事?要回答这些问题当然还需要专业的解答粕伶。今天蔬煞激,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车翠颅蛋,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级辩陋、屡创“加价传奇”的路虎揽胜闷捎,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版挂鼻贬,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车痕狭。非土豪们砂,退散~   由于有200万元这个限制年,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L韧燃,刚刚上市的S级售价与揽胜持平蔬恭寒,但市场有20万左右的加价划,且并无现车琅。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型馅,这款车终于摆脱加价价巩疮,进入平价销售阶段氓平,当然能否买到现车就看各位的运气了吧。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版坚盟,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的和抄啦,但跑车的身份无疑是最拉风的瑟哥。   尺寸上实在没什么可比性扳郎,加长S级无疑是其中最占长度优势的粒狸枯,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短鸽没,跟标轴S级还真有一拼灿锹,巨大的高度也傲视群雄马猫阑,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势屁读。最后我想说的是硕,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了钨,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到芯借。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了躺托匡,公平起见还得排除车重因素妨挡恃。别看S级一副身宽体胖的感觉痰,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下射,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者镰。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心废,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开土梳反,别吓坏了后座的VIP揩岔。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人锭,但也确实相当可观了兄慨,不过由于这款引擎还是有一定年头的跺膳杀,其276kW的最大功率是三款车里最低的娶私。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎屡紊趟。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方法几蹬。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的级构诡。不过写到这儿我很想问一句停涤,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史氛,就能成就今天的丰功伟业捅,是这样吗撩?就算这不是一个伪命题卞,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件闺谐揩。那么县,历史能代表什么谦?之前规垃,我肤浅地认为楷勤搪,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边监般,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到灵圭帽,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时病门,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的概。 ●何为中国专属绰?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型不狄录:S400L两款败、S400L混合动力一款肝、S500L一款惕。相比世界范围内的S级跨硷,这些车型有三大特点团篓:全部为长轴距版氖畅、全部为汽油车俩笔、S400L两款车型为中国专属活撅。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长貉舶丹、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长箍卧颂、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意凹授,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机慌肌赴。因此扇倪,中国专属的S400L与它们相比临,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机砍。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关筹窝高。我们已领略过S500L的魅力问抒赶,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版镰诉桶。   ●外型费:更长际、更宽念垃侗、更高十食,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位赏设闺:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致辑群但,尺寸上嫩,它比上一代车型更大珐肆,轴距则保持不变能。从数据上看堕,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8邪贰,但落实到实际的视觉效果菜,我想没有人觉察出几十毫米的区别哦琼。相反墩,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大贫翱铣、霸气很多寞廖。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个老,根据车辆配置的不同吠锭缴,全车使用的LED数量有所不同馆。我们不知道具体车型的LED数量驳甭食,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的赏晶,它足够惊人惹惠比。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场多劝、中国市晨腹Α,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场眠夸骨。对于中国人来说突,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发桃饲,中国人将有更多合适的车型可以选择芭识皮。同时锨,市场竞争日趋激烈美鸽里,汽车售价降低奔副、经销商服务更好撮。   作为目前全系的入门级车型豪痕,S400L尊贵型的配置必然处于劣势蓝戒。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受壕姑甜,但实用性配置的减少将直接影响日常使用矩耐督。对于S级来说砂杉,无钥匙进入功能十分重要茧虚,没有它钎传,许多车主会无法接受赐亲。   如许多人看到的一样高,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子施码颈。在奔驰车上都品赐,总有许多你也许永远也发现不了的配置眯,它们中许多都与安全相关盎。比如S级全系标配的自适应制动灯贯,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度眯,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳癌恒。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故长。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题矢首唾,什么是MPV车型糖汗拒?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影祈合筒,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念赖,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车菠屑沛。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型绦琶,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断练迹,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型镣僻刊。是MPV肯胜?是轿车浚芹梨?还是旅行车舍虽?这看起来确实是个很有难度的课题钵,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题婚。   当然这次大家不用只听我的一面之词捣扣辜,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论械武贬,而且他们一个是马自达5车主咖陌屉,另一个是沃尔沃V60的准车主掂贩惜,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比巢难,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型赖阿。   首先登场的是胡正暘隙癸试,大家一定不陌生瑰传虾,他是我们汽车之家评测团队的成员式晤,今年27岁翰俊,算是个文艺小青年床咖,热爱生活臼氯额,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来募,刚刚新婚不久耙骸,正是对未来充满希望与热情的时候谰澄淑。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动裳,如果家中添丁的话喘孟,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标薯昆。   杰德测试车刚刚来到编辑部辨乳,胡正暘就迫不及待的去体验了缆促,据他所说管牡囊,看到杰德的第一眼就已经爱上它了虽伙,属于一见钟情权。另外从外形线条以及车身尺寸来看浚憨酗,杰德都和V60差不多壁,是辆旅行版轿车的样子交。   当然外形只是一方面层盟休,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间写,特别是第三排座椅仁官曝。实际体验了一下队,将第二排座椅滑动到最前面的位置钢猴,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量闷细,头部也有四指空间绘。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单挖,之前的文章中我们也有过介绍柔表,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法结涣。   更多精彩视频毕杆,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下氦,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间弟,表现基本上与V60相当婆,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱烽泵订。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况蚊洽,在放倒第三排座椅的情况下测,用同样的一些物品存放来对比建焦譬,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些疲,而如果使用上第三排座椅肖磊,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了叮。   胡正暘对于杰德的看法沁:   首先杰德样子很好看卤,够时尚蚕搁仓,年轻人都会喜欢蕉鼎。另外悸坪戏,它虽然看起来和V60旅行车差不多大栖,但是内部空间利用率更高陈柔,实际空间体验也让人很满意遂偏煽,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间说,这点非常不错书霓,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题襄羞患。   不过它有个问题瞳靡敖,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了汐邯釜,只适合短途出行瘟,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了哆推,如果需要经常外出长途旅行的话青,5座版车型更合适赡粒。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV秃,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间团憾。近期挨催,2014款雷克萨斯GX400推出市尘说钍荨,作为小改款车型害娜,此次推出的新车在外观方面做了改动厢,同时在配置上也有一定程度的提升轰辑,动力则保持不变坎噬,售价方面与老款车型保持一致练,提升了新车的整体竞争能力省。下面跟随我们一起来详细解读这款车型翠。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307限苗徊、308丰、408桅惊,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售胖踩,现在又来个301汹订东,不要说是消费者乾辱磋,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙隆触钱。这就是紧凑型车市承弧,国内汽车厂商竞争最激烈的区域踏。东风标致301矛头直指桑塔纳堪、捷达和昕锐迫垛,我闻到了火药味拱。   11月19日上市丝拧,预计售价9-11万泼忿,与雪铁龙爱丽舍同平台泼梅蘑,只有1.6L一个排量恍,变速箱有5速手动和4速自动可选恨唤。以上这些是东风标致301的一些基本资料系墙,厂商对这款车的市场表现寄予厚望逛谓,因此从很早开始便陆续放出各种消息酚,以增加关注度晌处。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同腾,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版捶,为全系顶配慰广。咱们从标致301的身世说起氨唱,先把头绪给理清了昧适慈。   ● 东风标致301是辆什么车杯蛾椿?   听到301这个名字侈良鼎,大家都能知道陵扰鹃,这是标致的“3系列”悼,但307釜、308听过杰锹,301却是第一次听说湃。其实301的身份一点儿也不神秘动默,大家都记得富康吧捷疗?富康是雪铁龙ZX妊,后来在中国改款改名市睬肩,叫爱丽舍帆烙峨。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”文煌,这是它的第二代产品晦扣,而301竞恋,就是标致版本的全新爱丽舍歧,它们全都是一家人挡玛。   对于大陆市场来说哩舰,标致301是张新面孔绅,其实早在去年底它便已在土耳其上市糠惠伦,之后陆续在阿尔及利亚盾、俄罗斯等许多国家上市哺侨喊。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产冻驴,同时澄,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等讹好。它将被销售至世界各地玫眉啡,成为一款全球化的车型茨涟层。   ●外观设计少了些法国人的浪漫拾,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多邢勿阂,标致301的外观乍看上去没有什么特点撵楷。你可以猜到这款车的定位了抽蕊围,30岁上下蹄狄沸、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它潞。   其实301长得有那么一点像508落,这是很正常的暖度,毕竟出自一家门会。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通废隆。要让更多人接受补杉,太个性肯定是不行的汞坍梨,所以这个设计思路挺好实,也应该挺对中国人的胃口抡车,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型踌。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳苫、捷达惨姓晦、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm乾,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些疵。不过它的备胎又回归了185mm茅,而且乌,可能是出于成本控制等原因夕,备胎使用了不同品牌的轮胎刚。   我个人不太喜欢标致301的尾部渴鄙舵,总感觉哪里别扭猫块,也许将来出个两厢版会更好看楷艇。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少隶,而且中高配车型都有攘别,比对手厚道丢赋。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足鬼,温度适中参福,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地溯桐,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡集摹畔,他们不仅发明了西餐餐具衅霖兄:叉子薄秃,还孕育了诸多跑车品牌鲜,比如槐哺:玛莎拉蒂被。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车刚,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车谐廊豆:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)侧堪跨。   ●外观卤靖吭:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车咯,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级瓣、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色矗袄,它们都是标准的行政级豪华车肚,有着一副不苟言笑的严肃表情熄,外观线条规整呐,那种气场让人敬畏教。   而玛莎拉蒂总裁则不然堂,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别表摩尝,但气质却截然相反叉椒驶。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计佳蒙,标志性的大嘴咄咄逼人病动确,意大利人对于设计确实有自己的卓见筛凤。   如果将总裁与同级别对手放在一起侵,它无疑是最夸张翘妈、最具美感的联擞。这的确也与细分定位有关系斥,奥迪A8猩溃康、宝马7系这些德系豪华车都以低调桔擦、沉稳为不变的设计主线寿架点,更多的在表达权利骚,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感饭。而意大利人则不然耽贿,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识侍乏,即便是这样一款行政豪华轿车谩,依旧坚持了张扬的风格哼辈守。   这是我第一次见到新总裁的实车歼,它确实比老款要漂亮险逛,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤回,而新款前脸带来的侵略性更具气质炊。   车尾相比车头略显内敛容迷,双边四出的排气管成为了最大亮点堡孟构。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主狙府,聊及为何选择总裁时诗鄙,他满脸诚意的跟我说琳:“好看!跟找女人一样敲碧同,好看馁归。”“呵呵炕,好吧吨。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着切,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳伯蔡推,卡钳由Brembo提供从呈癌,颜色理论上是可以进行选装的樊版。轮胎为倍耐力P ZERO系列尉,前轮尺寸为245/40 R20熔公惩,后轮尺寸为285/35 R20垂。   ●内饰闯:运动豪华是主格调   置身车内磷吹焚,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅顶彪咸,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计五葛惊,显得有些过于保守了纫叙撇,不过各项做工相比老款车型有一定的提升拴,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方懂读顿。   方向盘直径略大零处藤,背面配有尺寸硕大的金属拨片骂,手感很棒恫。导航系统为Garmin草,7英寸液晶屏尺寸不算大价伎森,中规中矩施虫伎。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中贤秒,已经很少遇到长相令人深刻澎,而且相当满意的车了蒜脯。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高嗅,价格低撵芒颈,与同级别车型竞争性价比十分突出昏扦孝。但在长相一直不怎么给力颓。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线汕夕加,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了感薄漆。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准绿愁,不走伪高端路线的致尚XT能,其动感的造型非常独特钩幌静。在我看来铣抠,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确片,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出郝,购车群体越发的年轻化唯烫坟。   说他年轻促酣、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来灵筛。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连磊票藉,这只是时尚的一部分跋挝农。   前包围的造型充满了视觉张力恢,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大姓慈,雾灯框处还配备了镀铬装饰条玖扦税,显得非常动感怪墓。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表皆。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致伙龚锨,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传蔚哨,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO捍,这也是在向合资品牌看齐使济。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利匠侈,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调缸。而在车身尺寸上睡,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格木桂,长宽高分别为4425×1815×1485毫米委普,与他同级别的对手相比有着明显的优势瑞。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是低镜斗,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎微,多幅轮毂造型则走的是时尚路线卿顿宋。   致尚XT的尾部同样不乏亮点龄翟骂,上窄下宽的造型十分饱满秤殊醇,而且显得更加稳重哪颠骋。尾灯的造型修长恍,且正好与车头灯遥相呼应十炔,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念布,动感枷铜煎、年轻熔监署。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置培斑,虽然仅有三款车型配备此装置壤晤,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现蛔斧,想必也是极为厚道的羔驰。" "  [汽车之家专业评测] 各位好荒,我是汽车之家刘涛泡纫,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威退弦,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道翔痹:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”缕。时隔一年后的2009年惠,我成了新君威2.4L旗舰版的车主救刚,选择它的原因堑习,用三个关键因素涵盖赡:“外观内饰漂亮婪攫尚、静音好弗杠、配置高”叙。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威疮涩,作为老款车的车主案困耻,带着期许棚捻纳,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙筹攀,有了下面的车评艇谱汝。   注释穗:为了方便大家阅读霸俏,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型锈薪捍,描述为“新君威”河。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受豌,以下各个环节的评价用满分十分制哎藏,做点评撇。   评分标准认:   及格捣删县:6分   表现尚可谦椽:7分   表现优秀炉澈:8-9分   表现完美貉:10分   外观呻隙:先天胚子好歪,改改更“时髦”   改进评分擞:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时败恼聪,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计刀纯八,应用到了现实量产的车型中嚏巫。在当时疯鞘从,245mm的胎宽坦鲜、18英寸的轮圈应用到一款中级车上好,毫无疑问是走在了对手的前面情汹。这种先入为主殿裴唉,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅浅,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计狮释惹,说君威有一副“好相貌”磺楼史,我想没人会投反对票锑让池。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势沤疥磋,18寸的大轮圈不仅保留迸风,而且换成了密辐条设计剧,前格栅的修饰杏疽说,在视觉上显得更为立体雇誓,但就我个人而言更喜欢老款泼,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”揉。俗话说“7分先天茹皇,3分后天”辩,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐疾努醚,应对国人对“时髦灯具”的要求烙磨,新款车型前头灯增加了蓝色光圈卜徐,坦率讲绊,不是我喜欢的风格措线川,如果换成一辆科迈罗磺标疽,我想我会投赞成票伟骇淌。后尾灯袭,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管措跑览,视觉效果不错凯,灯源亮度不刺眼必惫,亮起时不会让后车问候“家人”忌。   内装痢潍帘:对不足进行了优化脑传,细节仍留有遗憾   改进评分桂:7分   我必须要承认性即,我是一个对细节做工异常挑剔的人团戈。从2009年到2013年火,新君威经历了至少两次改款升级从,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题捞称,仍未得到改进昆。强迫症对于细节的不足吃槽槐,只需一眼就记在心里敖,每天上车看到就会不舒服石享。尤其是静,新君威的前排仪表台与座椅之间轿讨,留给司机的跨腿空间并不大估念,当你磕到膝盖外侧时汝软霸,你会嘬着牙花子牧鞭蹭,蹦几个“脏字”偿。   聊完了不满敝丝表,我再说说好的地方悄崇五。日常上下车娶替貌,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置市搐衅,我的09款君威开了4年跑了5万公里工篙铺,座椅的“敏感”部位厂,已被我蹂躏的起皮淀尽谱、掉渣维颂离,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱寐,视觉上显得极为邋遢就关。此问题嗽,在新款君威上得到了明显的改善簿痰,侧翼立起的角度变邪汛帷,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像疏某劣,但此问题我跟厂商确认过爆门,确实为真皮)册,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料顾。凭此一项绍努,拉开车门的印象分就能加不少恨阔极。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分缆铆,我的老款君威在二手车出售时讹,就因为座椅皮面老化的问题毯,被“扣分”绥。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计怖泵,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局臼,好了许多坎齿蹄。8英寸奸边、带有触摸功能的中央显示屏彼纤,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰港巳,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后蔑溪,在实际操作时显得华而不实钱。多数情况下要调节温度丝眠,只能用手指去“抹”辖,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差扩抹,并且无任何的震动回馈提示竭郎,行驶中操作不够人性化赌朝。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)妮,相比老款的旋钮控制胜煎,视觉上科技感更强衅劫。实际操作时檀飞,对于手指滑动位移的识别能力响应较差架惺。尽管支持手写功能舅侍犀,但表面手写板的面积很欣痢,如果手指较为粗壮位虫淬,表面面积不足以支持对手写区域的要求拓堵邵。索性沟蒲,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作木。   小贴士酒霉透:针对上述功能的操作“鸡肋”节督,我向厂商做过咨询惰。对方最终给出的结论是缸蒂,此功能在研发初期盎醇,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估虚哥狼,停留在几年前庭乾。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求华墨爽,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”洁狠。   仪表盘上的这块儿液晶屏扳,支持多种信息切换查阅瀑,视觉效果自然更时尚还现,也符合当下的硬件的升级进化潮流蜂烘。但瞥册,仅就我个人而言片,我认为任何一项技术的进步与应用币,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的净缮微。新君威的仪表液晶屏在常规模式下摔察茶,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求簧灯粕,所以仪表盘的车速指针穿掸,在爬升时有明显的滞后和顿挫感按,当你想从正常模式切换至电台模式时入箔,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题夏,时间大约在2秒左右菊看俩。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式独械,因为系统的升级祁浚譬,所以导航从路径开始到定位确认导航宿轿忍,逻辑上相比老款车型菩,要合理很多结。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑宋韭科,被彻底改进星。提个建议菩诲,新款对于路径导航的语音提升棋诡,在路径判断时寿还,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时电,如果将“请在下一个路口右转的话术”棺,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利镀拎。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响酥疙汀,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响档忿。整体效果誊炊,高音有提升睹,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次摄熔锻。以往那种“嘣呲儡诵、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现搜,无法在这套BOSE音响上找到量炉。" "  亚洲土豪们最爱买什么车藉岭攫?加长版!与其给那些改装厂提供生意猩捂歉,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车桥匆慰。近日挂,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L娟鞘,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上科,这款车就要正式发布了坛伞,海外售价14万英镑起幸,约合人民币138万售公伐。国内250万以内应该是不要想了口,土豪们还等什么饯,赶紧再加价20万下手吧7伞(注释虫嫁:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型融喉,外观上并无过多区别痘沫型,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表豪槽骋:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的坞,因为用三个字就能总结食:没区别闷烦氯。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版齐适拟。除了实实在在的空间优势沙嫌,那种与众不同的气势也是重要因素之一匿仟阔,这种毫无区别的外观类,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们办烈。   英国人果然内(men)秀(sao)飞钝佰,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱蔽。揽胜L果断砍掉后排中间座椅势闯漠,改造成了两个相对独立的乘坐区域鳖头,原本的中间座椅则变身中控台烁榔,提供了空调仇、多媒体事话、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键斤盛锹,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车酮便。动力和传动系统方面桔唉尺,揽胜L应该和现款揽胜完全相同懂棠。   总结飘巩:路虎揽胜L目前仅计划在中国挨煎、中东地区和北美市场推出免枯,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定汐撮。另外磨端,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型很册,预计广州车展发布牟诉。土豪们继续准备银子吧醚冒。 免责声明咳姆:本文仅代表作者个人观点剐,与环球网无关噬辅。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实凉们撑,对本文以及其中全部或者部分内容遁使碧、文字的真实性辅、完整性慷施、及时性本站不作任何保证或承诺茄黔释,请读者仅作参考盎纯享,并请自行核实相关内容系捞冈。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候蓟赡俩,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相辣,那就是新一代天籁·公爵勤。早在2008年6月马,东风日产就推出了天籁·公爵不咖南,它的外观卢擦廷、配置均有别于天籁其余版本胆顶,更加高端大气上档次夹犁。也许它不是最走量的版本瓢按,但绝对是天籁系列的一面旗帜戒。在让大家久等逾半年后诧菩漏,新一代天籁·公爵终于露面隆誊思,我们也第一时间对其进行了实拍湘。据悉剃登,它将在11月举行的广州车展上正式亮相滇烷春。 『注悼炯:为方便大家阅读损谐,文中天籁·公爵简称公爵版掣痢,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日惫,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测剐返试,时而艳阳高照赖黔崩,时而大雨倾盆可,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点斥,与身旁碧绿的草地相得益彰咐角。我盯着它看了许久侩跨博,心里盘算着硕脑街:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来忍?   嗯朵疾尾,画下草图之前得好好思考这个问题譬,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心嗓鳞玫。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错膊,唯独看起来太眼熟浑圣,对旗舰来说这可不是好事谷滩坷,在A6L甚至A4L面前统攘入,A8需要更多长者般的自信底下。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸还琳:六边形进气格栅面积比以前大了不少颓,而且线条硬朗到接近于矩形赴卞,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体梁,从前脸横贯而过查,再加上全新的矩阵式LED大灯拖苇盟,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧腐。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊冉蚀,它是A8这次改款最重要的升级之一寝胺伶,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现倦俱。以前大灯为例赋感,分为远光遂、近光摆衫辆、转向/示宽这三组撬替欧,所有光源都由LED组成顽瞥腑,通过与摄像头滔毛梯、夜视系统袍、导航系统等部件的协作叔恼,可以实现几项很有趣的功能舜:   在Auto挡位开启远光灯冈唾,一旦摄像头探测到对向驶来车辆护貌淋,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置唾兄缅,瞬间关闭部分独立的LED灯体短率,会车结束后础,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态侯录。在整个会车过程中挟裸脖,对向车辆的位置一直不被照亮氯,而其余位置能保持远光照明状态采何,既不妨碍对方驾驶员视线图弓,也不影响自己观察前方路况粗,相当智能婪身。   当夜视系统探测到行人时叔,LED灯会连续快速闪烁三下橙鲁寥,对行人起警示作用车拖,如果夜视系统探测到牛钎陌乃、羊之类的大型动物摔骆鲁,LED灯则不会闪烁阜,避免对动物造成惊吓垛奋。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测米,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整虫。另外它的转向灯采用动态效果肩奸,灯光朝着转向的方向滚动点亮惨,类似LED广告屏幕里滚动的字幕拐,据说这种设计能更吸引肉眼注意力烷扭寸,提高安全性博拐了。   遗憾的是试驾活动只在白天进行访湿勿,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现寡,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料彭,有些来自室内的模拟演示睛,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下泵镀,看看这些功能的实际效果到底如何垫距。   跟前脸的改进相比环垄,车尾变化幅度要小得多颁健煌,主要集中在尾灯部分具详,线条更加瘦长劝捷弟、扁平股,视觉效果更干练瞪竟雇。除了那个“A8”标识垢面釜,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思颊狮剖,看上去还那么年轻运动鼻恼宪,缺少沉稳气息晃任。再打开车门一看衅摧,我明白了府,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前岸础!" "  作为一款主打二三线城市的越野车房,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型赋高,使用了和路虎卫士相同的发动机贾夹,配备了六速手自一体变速箱疵镐,以及许多高端的配置瓮。让这款车有了很多吸引人的地方林,但通过试驾帝兰,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感簿。很多设计还不是很成熟熬,尽管这样复沽,这款配备了柴油发动机的SUV挂拭,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现瑟癌,依旧在同级别具有很强的竞争力绍乐笨。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升截,尤其是大灯组的设计缝,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入灿,都比老款看着更有质感派室晨。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯咖煌投,对于主动安全性和外观效果的提升都不小乳。此外舶娇停,中网的设计很有层次感牢,运用了一些镀铬饰条猾距焕,也让这款车的前脸显得更大方伐葱。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀献拍,钣金工艺还有待提高撼蹈附。   车身侧面造型亮点不多芭队,线条还算比较和谐吧怒,亮银的行李架比较好看竞金侍,但实际用途不大沪褥。车窗所占的侧面比重较谢骸,稍有点显得失重勒浚兑。四个车轮显得很粗犷醋蹋,轮胎品牌是玛吉斯献,成本并不是很高烫哺倍,这组轮胎胎面有四道宽沟设计糕,注重排水性能魏铰匈,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差俩涎。   车尾的造型比较臃肿悄陀龚,相比车头来说褐暇,造型并不是很美观醇秆坑,尾灯的轮廓没有什么美感可言悄卞理,轮廓显得比较生硬庆广。车尾下包围外观设计的不算太成熟糜蘑,驭胜使用了三点式倒车雷达樊传,在实际的体验中良奔杭,探头反应速度稍有些滞后绍为,给驾驶者的观察带来一定的不便藏死,不能及时的估计车尾与障碍物的距离漆伸淘。   本文导航茬乃:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今速,已经跨越了整整40年匡睦。在这期间攫,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代喷?当这款全新君威GS出现在你面前豪汕妊,这个数字就已经不再重要案搪。每当我们回顾历史螺,终究也是为了更好的感受当下彪,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史竿,的确也不太容易考究囤家毯,所以话不多说沉,马上进入主题镜瓜擒。   君威GS是别克君威的高性能版本九藕帘,作为其最明显的身份特征垒省,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留宫拉,攻击性十足的设计让人印象深刻鸵。全新的直瀑式镀铬中网更有质感疟波暮,采用盾形设计臣,显得非常紧凑蹋。大灯部分全系新增了日间行车灯戈,整体造型与普通版君威一致挟瞥,仅在内部细节上有些许不同梯。   车身长度烈、高度比老款略有增加棘外,宽度和轴距均未改变洪。侧面线条也是延续了之前的设计韦婪籍,十足的运动紧凑风格矫警殴。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份脚,十分醒目订。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂午,配备普利司通的泰然者运动型轮胎慑啪串。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形泪姑,更显紧凑屯半韶。LED尾灯为全系标配入,灯罩经过熏黑处理拢谷,提升运动感材。作为动力更强劲的运动版车型叔缅挪,方形排气口比普通版的圆形更加时尚素,同时也满足了更大排气量的需求师。   本文导航笺钉掇:" "  近日赁兴,奔驰MLC的效果图再次被曝光斧,奔驰MLC由新一代ML的平台打造避,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计桶,融入了轿车的设计元素悄卸谜。据此前的消息攘,该款车有望2015年推出挥莫。 奔驰ML   从最新的效果图来看啡晚蔷,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿镜,拥有相似的大灯造型室,以及下保险杠的设计讳咐。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈伍。此番设计目标很明确罗饱,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手那褥。   动力方面也来自新款ML秸,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW缺晃,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW掂,峰值扭矩400Nm冬骚,编者猜测未来MLC将会延续该动力偏。不过商,MLC未来还将推出AMG版本抛裙。 责任编辑席谢:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年揉莱踞,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新彤力,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心牛染算,然而对于消费者来说鸡,可选择性太多也未必是件好事甲。许多车型的定位都非常接近嚼,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格纤苦,那么它们到底谁更运动蜡乘郴,谁更适合日常驾驶绒,谁的性价比更高呢令遣?今天我们就站在消费者的角度来分析分析妙。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看醋抹怀,马自达CX-5在价格上具有一定优势秤,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内蜂,其它车型在20.78-25.28万之间蓬。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万柬肋块,价格适中窘,而且动力和配置都很不错怀。反观翼虎揣清癸,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样伎,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万让,但翼虎胜在配置丰富藉、动力强劲蒂亨极。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定撅。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万扳尚势,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色饶烫,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比井申。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压竣晒,这听上去有点意思公倒踢,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话琼,那么结果显而易见娃镀,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势费钠翁,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米筹,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹没辱。然而消费者大可放心固韭脖,CX-5的动力也绝对称不上弱嚏节,尤其是市区行驶宿膝,它的整体表现很轻盈喷,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性摧暇,没有涡轮发力时的突兀感弯扫,这让它驾驶起来更为轻松茬吉。   无独有偶陀凤,两款车都采用了6AT变速箱慌疮勒,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点赔酸喜,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣配盯绘。可惜的是啪恐既,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片藤。另外瓤第搪,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现愤股,常规的形式很容易操作坞,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡笔乡讼,并不易于操作恋。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想抬胚俺,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距滦夹,与翼虎也有将近3米的差距妇拦橡。当然这一成绩肯定有客观因素的影响插腾,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎挎豁,希望厂家日后能够针对这方面有所改进协母。   油耗向来是日系车的优势所在芭,CX-5的发动机压缩比高达13:1韦,并且装备了i-stop启停系统笺娜程,这让它的节油表现比较突出膊。在气温32℃绿娃喇、全程空调渡、车载一人的情况下响赎趟,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试朗粗朔,其中经历了畅通和拥堵等路况登漆痕,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km季辛。同样路况下糖,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右罚,尤其在开空调的状态下拎,翼虎的油耗表现实在令人担忧归妒兴,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显版剂。   作为一款城市SUV帘,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当耐,都采用了多片离合器式中央差速器迹,并带有四轮电子辅助制动赤馅垦,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困话。从我们之前的测试来看世虾晤,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显尺碾,所以脱困相对轻松一些店。不过在这里我们要告诫广大消费者第,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统嵌白屡,但两者的定位都是城市SUV幢,越野并不是它们的强项陆篱。   除了动力和四驱性能这些硬性指标朔独,油门踏板的脚感廖喀粕、方向盘的转向手感内瞄臼、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要昆,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的横。值得肯定的是排唉雌,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手疗乃汞,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准挖。然而相比之下层贰,CX-5的整体感觉更加轻盈洛,它开起来并不像SUV廉钢,车头的反应更快浓,油门踏板的调校也更加线性硷林灯,而翼虎整体感觉更加沉稳莲,底盘扎实送话,但或许是由于整备质量更重的原因糖,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显答。   就驾驶方面而言型镁溃,CX-5给人的整体感觉是动力够用蜂、油门线性迟络爱、操控性出色玛夏,可以用“好开”来形容库。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情补厘潞,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感痉,但翼虎的发动机输出并不线性床赊,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度乃。另外捅,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉梦牢,加速立、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显萝糜己,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车烘拧。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑菲啪、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质管,放眼整个市彻敖影选,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见防,基本上5个手指头就能数过来榷驼,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者圭回称。   有关于新款E级外观仙伞寿、内饰及空间方面的介绍抛蘑鲸,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 岁玫烈。在我的这篇文章中邢淬,主要关注E260L动力方面的表现街排寿。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机粹人,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW按戚镣,最大扭矩则达到了310N.m棠。虽然排量并不大婆啊,但是通过加大增压值疚回鲍,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手八褥。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用门悍辜,对于这款变速箱哆千寸,我想大家已经很熟悉了爽孤妙。只是我想再说一次稳,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型焙始,但在日常驾驶过程中膘,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子茅。大多数情况下温和夏彭、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验头。   只有在深踩油门的情况下筋,E260L才会爆发出他凶悍的一面眠。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情胶盼。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话膘芍,你也可以说他动力输出不够平顺瓮。   一直以来涉犊挨,我都极为中意E级的悬挂调校磊俯,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心刑诬墨。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感坝娥挂。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候苦,我挺惊讶的钢痢杀,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布动瞥,想不到这么快就即将在国内正式上市销售够了场。可是仔细一想抹想,也很难怪宝马会这么着急寄晤,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”末慧芒,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品登茶嚎。据悉熊,宝马4系Coupe将在11月12日上市攘,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影辉。(注闻啤椭:为方便大家阅读渤瀑幻,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车通铅,在你初见时沦噬爱,很难相信自己会喜欢上他窟捕吩。因为你花痴于帅气拉风的外观苦,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动颊,那么他的表现自然不会入你法眼未。但时间久了叹,你发现再帅的外表也会看腻爽干,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷社珐桔,放松不下道石。这时可鹅块,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看柔连被、运动但不难受的座驾堤。而伊比飒旅行版就是这样的一款车徐,除此之外币,他还是一台很顾家的车沮缎坞。   没错琅第涩,他没有特别帅气的外表既堪,没有特别强悍的动力寝徽,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识箔袄授,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻北轻。下面巨危饺,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解石。   ●车头造型犀利傅卞、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙矩,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌坛,定位低于大众拆算癸。现如今斤醋颅,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产颇疾啸,而伊比飒便与POLO出自相同平台看彭。因此在车长等诸多细节上拎,两者都十分类似波晦牌。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型爱念。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长歼棋次、1.693米的宽度首惨,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大暴,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车鳞,这点确实让我感到吃惊囱凌,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一灸。可以肯定的是诵杯署,你无须对他的实用性产生怀疑犁。   你有没有发现畦磁,他的日间行车灯孤,很像同集团的老大哥奥迪A8瓶犯?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份串藤酮。但毕竟磐粱,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂庆屠蓄,他的目光也需要这样嚣张拨继河。   从车侧过渡到车尾怕,顿时觉得帅点,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格仟舷边,从凶狠瞬间变成温顺隆悄。我揣测不出设计师如此分裂的思路鸥故薄,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品啪割。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎烹,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力软,而在我们的制动测试中朔凛德,他的表现也确实不负众望朗碧。我写这段话的时候锯疥,一名同事从我身后经过说了一句习抽:“哎弥离矾,这轮毂挺漂亮的”淖。确实耐,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话焕碧,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名腿,在我看来另外两位应该是300SL和964婪。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100腿麓笨,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间绕苫溪,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机觅斧。   直到1949年芒撩啪,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功酱嫩丢。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时钳屉,速度竟达到每小时 132 英里丸,不仅完成了试车仇仁,还一不小心成了世界上最快的量产车型耸。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type互尼什,正当捷豹稳步发展的时候贪警袄,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线将娠承,给捷豹带来了高达300万英镑的损失奶。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺橙淡旅,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中泌汞,英国国宝徊咸汤?人类想象力的结晶艇?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美里,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷胳,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他凭剩兽。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type辈工,正当捷豹稳步发展的时候酷偶,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线钢凯,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身饺庐,自内而外散发出优雅迷人的气质奉排,在这份自信与优雅之中孺,还蕴含着极强的力量感尸。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典跑疽,但是很难复制E-Type带给人们的震撼拆哭蚕。   作为E-Type在21世纪的继任者怕程不,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感沃抵疮,他更是一台纯粹的运动机器堆,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代拧率葛。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信芹广使,刚刚我试驾的是一台量产车兑锨。即便是用再前卫的眼光去审视脸唯,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型的睡加,不过现实就摆在我的面前潭集尽,它的的确确是一台量产车唯劲轿,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车担。所以共陈,还是让我们先合隆下巴伯、收起惊讶倪怖擒,一同来了解一下这个叫XL1的家伙菩酞。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年借袄,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念涩借炬。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发辨诲,而等待总是值得的缉李许,十年之后的今天虎,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1诵宫胶。   ● 外观滩怖未:旨在降低风阻   关于XL1的外观匈妹捞,你很难用“科幻”以外的词语去形容它希卯孺,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球辛,他们的心中只有一个目标薄,创造一个前所未有的风阻系数——0.189纳,而你对XL1外观的种种惊讶与不解醋曙,也皆源于此信晃。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm丢,轴距也只有2224mm挥,如果用世俗的眼观去衡量窟,它甚至比一台大众POLO还要星贰,不过也正是因此修,它才做到了POLO永远也做不到的瞎,所以还是让我们放下那些固有的评判标准惫勘,看看XL1到底带来了一次怎样的革命为。   出于降低风阻考虑腹亮,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低蔫,面对这样的设计憋,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入告垛,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案勾,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”丹抗报。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮擞,大众XL1的目的只有一个侧书拈,那就是降低风阻效板。而为了达到这一目的达,传统的外后视镜已经被摄像机所取代佬晚,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像烹,不过相比于传统的外后视镜稠,如何掌控与后车的距离是个问题殊。   ● 结构棋:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想技韦趁,除了完美的空气动力学设计外抬,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用锰。作为一台重量仅为795千克的车型笛诉,XL1使用了大量的碳纤维复合材料胎,约占车辆总重的21.3%胁另,除此之外错定,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理痕解督。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾护伺艰,那么牧马人当仁不让的成为我的首芽喔砉恪,复古而粗犷的外形码,彪悍的身姿冯仓舌,经典的圆形头灯嫁李,这些都是我选择它的理由羞。那么在我稍作白日梦之后筋了,请各位看官赶紧打断我的妄想木帛卜,拉回到现实里嫡炕,假如我的预算仅仅有二十几万的话逼,那么好了鹿脖,牧马人买不成坝冀挂,自由客或许能让我望梅止渴斧美每。同样复古的外形狗铰,依旧是个好选择唐步缮。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品丧态翰,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话嗜花,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀究。单就车头来说霉密囤,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子修号。简单中又透露着经典的味道栏凡。另外实,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条爽蹲萍,突出了力量感豌狗谐,Jeep的家族风格立马突显岛就。   车的侧面造型同样如此风格绵赣,走向笔直丁,简单饱满尖赦策。当然不能仅仅介绍外观设计硼,作为一款SUV炮俊敖,各种越野能力的参数自然也是大家关心的缅。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°碘练獭,离地间隙205mm度,应对一般的越野路面足够了坏碍串。   车尾的设计十分简洁受,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条囤,小巧又十分有力量感紊滇。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃峦埠恨,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看倘是芹。从总体上看奈串,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似猜侧痹。   本文导航铂:" "  国人自古就有一种“侠”之情节埂顾韩,而“侠”自古就有不同定义拧故,“言必行羡,行必果陡,己诺必诚士,不爱其躯弊怪,赴士之阨困码端,千里诵义者也谓之侠”胚贬。他的形象亦正亦邪羔贾观,游走于主流与非主流之间自成一派始。随着近年来妻祟,国内越来越多的人们播,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时乌,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势搬极蘑,开始在国内市场发力魄。其中澜宿,路虎全新一代揽胜运动版陷惜,向无数消费者展现了一种精神绒,一种称为“无畏无惧”的侠之精神梦。   路虎全新一代揽胜运动版辖马尺,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概掸乖,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调揽怂,它的独立特性被设计师完全释放舜。如今拆,这款至今为止速度最快辈、相应最迅速酸交、反映最敏捷的全新路虎省,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪小谈黑,冲入国内汽车市车妗,夕阳下一人一车百,古道中稿拱,说的是情义无价宛胚沫。谁人不为它心动啪团?路虎全新一代揽胜运动版铰桨据,驶入我们心中!   65年来溉蹬,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者迸,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”水。如今骂羡,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版佃蓝,再次席卷世界舱,那完美的车身比例晒,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌褥沫。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为每:4850mm*1983mm*1780mm檄逼巢,前后轴距2923mm鞠。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹剧,3.0 V6 SC汽油版HSL衔躺、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版摹、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴庇,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型桨。   姿态万千的路虎揽胜运动版税范,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度韶,无拘无束的气吵疤础,气宇轩昂的出尘之表匡,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹牛肌味。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒朴厢,厚重的前脸嗓耙芒,配合后倾式格栅设计错,更突显了它的自信期苇。发动机盖上两条凌线刚强有力雄录瓷,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹建。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情谭,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体唱纠。   车身侧面线条的风度也极不平凡典扦巩,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮涣呸,带有亮黑色指状套件劝、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口膝,装有亮黑色装饰边的后视镜咐突醛,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致墩馁全。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂芳钡,这些铝合金结构的轮毂分为忱:19英寸5辐式铝合金轮毂勾、20英寸5辐式铝合金轮毂信、21英寸5辐式铝合金轮毂竣拢搜、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂峰骸喀、22英寸5辐式铝合金轮毂钮撕,无论您选择其中任何一款唾,它都可以陪您乘风破浪摄。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐馅盟,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联农磨丁,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中迟,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯黎,整个车尾看似简单却极不简单料。   本文导航轨:" "  1998年禾卧踌,广州本田成立房吧,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁迷篇饥,而时光推移滤穗脆,今年9月12日诚,2014款第九代雅阁在中国正式登陆监步。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户薪。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁魏惜,我们今天将穿越时空讽饭,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型溃毋橇。它虽然是日版右舵车型桑,但3.3L/100km的平均油耗炊、双电机电动CVT蚂、大容量锂电池倍、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧荤蓉,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭肋色难。   外观更加原汁原味令临抽:说到原汁原味醚,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本剖猴敦。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同梗昧,更运动刀蛇。混动蓝色特征漆:作为混动车型彪剐陛,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标癸适狗。   在下保险杠处高,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻秤。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节撬琉,混动雅阁同样采用全LED大灯设计溅淡俊。混动轮毂校臼:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志腔沛。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎殿藏试,为节能更尽一份力碾径捂。   本文导航昂美努:" "  就在前两周吴俊,我的同事刚从上海归来拈报储,当时就是为了试驾上海大众的朗行肩撂酵,而在不久后的今天乒谩,我来到了大理毋靖,依然是试驾一款来自上海大众的新车另瞧,虽然我与我的同事地域不同拆,但对于这两款车而言簿按弥,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来眯,我不得不从朗逸说起钢届,由于现如今大众奈耄块化的产品研发县趟,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品晤,朗逸辑侠、朗行以及今天的主角朗境亦是如此邯,它们的关系算是孪生兄弟官帘,反正我是这么理解的烂隙。   目前朗境的广告已经全线铺开碴穆篙,消费者的关注度也很高衰存,虽然我个人比较抵触呐海块化的产物(感觉个性不足)掂犯,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑炼,其次在10多万的紧凑级车里别踞,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了幂赖敝。所以销量方面自然也很喜人是懦,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息扑,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台类弓横。   从英文名来看诺半,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版歧,朗行的英文则是Gran Lavida浇骗亨,其实如果从相似度上来比较攫瘟,朗境与朗行更加接近堤,因为它们均属两厢车交犀偷。我想对于这样一款车来说瞬欧,大家都不会有什么陌生感糕胜,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍广虏,如果你曾经错过了朗行的试驾文章襄怖,我在上面也为你准备了延伸阅读监烙,可以先行了解一下厩。   说实话拔罢烽,朗逸飘檄猩、朗行稼颂刮、朗境三兄弟如果给我的都是正脸哪姜,让我来区分一下铺贺,估计我也需要片刻的停顿荣,因为它们实在太像了!就朗境而言鞋静翘,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条柬探,并将内部更换为蜂窝状造型骚姑矾,包围下部使用了黑色塑料钦,并加入跨级风格的银色护板垄,此外前雾灯变成了圆形颧细瑰,以上就是全部它的特征了篡垂背。   既然定位于跨界车镭氢,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙垛侍,同时为了更加配合Cross风格荷纶,车顶还加装了行李架熬上,车门下方增加了黑色与银色的侧裙派酪乔,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识枫弛。粗犷的风格也体现在轮毂上秽,样式上很难用语言准确的描述出来假,总之很复杂几,其采用了抛光与黑色漆的双重处理挞,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)叉。   尾部的变化几乎与前部一致物坞,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法遁,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理咐餐,说实话就车尾而言惺,我感觉朗境比朗行好看了不少提藉。其它方面再无不同粱,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的徒孤搅,转向灯的尼攀、倒车灯访、刹车灯还都是卤素的肉痕。   本文导航徊施:" "  SUV在国内发展是方兴未艾巫炯,所以无论是合资肆茨、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣海。今天的购车主角是一位40岁左右的女性氓,白领阶层粪建勺,夫妻年收入有50万元左右娥睛,有房佬趣,老公有车收童咐。实际上练乾仆,女主角目前也有一部老速腾车蒂,开了已经7年准备换一台豪华SUV吕。这位女车主喜欢玩柑喀,追求年轻桅端读,注重外形人,并兼顾户外莽鞘墨,不喜欢纯越野车型腿吃竭,而购买价位瞄准了40-50万元领域绷结。所以我们直接选择了宝马X3靖邻曹,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较佳茸叹。   为了公平竞争睹,我们选择的车型如下寸,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 滦旁、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型挤体、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 祥,三车的价格虽然有些区别畦,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠喀夯,所以三车实际购买价格差异较小拖豁。   对比项目一谅靡绦: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的猜任尽,特别是女性信茄,希望自己能买到一款好看的汽车如,就如同提包还有衣服一样艾罚绕,特别是成熟女性慈糠秆,尽管喜欢标新立异梗,但也更愿意接受时尚动感的类型辽风关。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸蘑剔,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯晃伶汐,相比以往方头方脑的设计谈,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少疲孩扁。更让人动心的是短熔,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素谋癌,同时形象也不乏干练紧凑蜗。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润拔梨肛,线条流畅忿戒,稳重而且动感铣奥搁,因此吸引了不少消费者略沏刚。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性避,但2013款并非全无变化萌烙楼,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计偷版耸,此外还有大灯形状盛使、前后保险杠仍谋乔、尾灯泵较舰、排气管方面都作做了一些细节上的调整皇古,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些抬汹涟。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计绞,锋利的腰线嫁秽,近乎方形的前后车灯糖括,甚至连轮眉的造型都是方的鲸,虽然它是一部纯粹的城市SUV氛,却似乎在它身上找不到什么曲线第餐,因此在奔驰车型中也算是有个性的碱伯。对于女性而言涩,可能奔驰GLK风格过于硬朗了碘编。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面驹,三车都不约而同配备了氙气大灯绿方,区别就是岭,宝马X3采用了远近光分离设计安碳,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体外灿。另外糖,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能提艰。另外退既窝,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯纽,而宝马X3大部分车型则无此装备认檬。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面表,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心沸,都50万元的车型掸,自然都是配备比较好的轮胎品牌摔哥,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的萌泵熄,这些方面倒也不用纠结砷莫。另外需要说明的是持铺傅,宝马X3是没有备胎的儡,因为他采用了防爆轮胎投,可以零胎压低速行驶一段距离伤浑,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎肛。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大停粮坊,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹售韶,所以基本打成平手比粳。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型缎面,从两款车型的厂商指导价来看如,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略凛,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)粱惟,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一蒋。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计绞:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”倍蛊逝,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要煞痊新,这一点奔腾X80的确做到了富贰。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念垄,X造型的前脸具有很强的立体感叹宏翻,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚剁倾。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息没弯没,尽管这种感受也仅能停留在视觉上宛垮,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用驮歌湿。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升算,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线希平。轮廓清晰的六边形进气格栅稻吃,中网上三辐式的金属饰条勉滤庐,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度刮,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式墓撕低。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度光孙杆,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计芍,只要消费者能欣然接受缸蠢阀,似乎一切也都无可非议电潮公。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面伍赌呵,除宽度相同外碍,X80的长蔑缝火、高及轴距均占有绝对优势位皖祥,反映到辆车的侧面造型上尸,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形凛钦惭,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态杭。两车的尾部都采用了溜背的设计样式拷,上扬的角窗结合扰流板的装配篱路,使两款车型都增加了不少动感的元素细芹罢。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色位,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感钎镣呐,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔额。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气百券杜。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化朝殿尾,饱满圆润的风格依然占据着主导挤德溺。与X80的刚劲有力不同防,ix35的线条运用更加柔和驮,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力汝节。没有尖锐的棱角臣笔,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素扭蹬。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象厕蔑,飘逸的灯带向后延展喊投,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神貉魄。同时倒车灯的独立设计话,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一吕。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变收,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下伟,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目间涸冉。同样的手法也适用于尾灯碘村份,在原有基础上窖,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入巧炉,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升道潮。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂呜荤妻,分别代表了运动与时尚的不同风格特色酥伯,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17廖,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17供,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响丛。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格琅酸骗,在此提出表扬泊。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒亮么淋,或许在两年前涣咳林,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准枷蹭,然而随着技术的进步亭藤,少数性能车如今也已经跻身4秒以内劝歇摊,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力婚舵,其中就包含奥迪R8朝。于是羡墟,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱沫,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒咀泥,然而它的提升还不止这些肝攘囤。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动舒亥,更换了全新样式的LED前大灯胃,眼神更加犀利吭,尾灯的LED灯带也发生了很大变化焙硕千,但我依旧很怀念老款车型的设计京始计,目光凶狠又容易让人接受妹禾,新款车型的大灯尽管科技感更强铰腊棋,但略微缺乏眼前一亮的感觉矩吵钮。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师驹盘酣,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠勺,如今又恢复三道杠的设计浆。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响苟色崔,大多数人并没有注意到这一微妙的变化抛铅。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事艰淖瓦,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果镭洗靡。此外斯,尾部排气管的造型也有变化仁嗓,新款R8采用了圆形排气管去,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调贰冗,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成成相,排气声浪十分震撼缎乃培。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式何任盯,加入了红色的菱形块设计扒,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份泼丝。" "  作为自主品牌中的翘楚淮,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高爆咕,凭借可以比拼合资车的出色品质咖,以及丰富的功能配置珊,上汽荣威品牌获得了更多的关注玛。而旗下最为畅销的车型550栖衰,更是在已经拥有大量客户群体的状态下伺泊辞,进而发力推出了新款车型释。涡轮增压与双离合的搭配组合豌丁惊,现在已经不再是合资品牌的专属优势怖,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗工兼餐。   全新550在设计上的改变芍,其实并没有达到颠覆性的地步伞垃,很多熟悉的元素仍旧得以保留颇,但对于细节设计的改变菊无,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液虚。对于这款相对年轻化的产品来说厦,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素范呜玫。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯澈库催,就是对于这个问题给出的最佳答案哇。   至于尾部的改变捎嚷忌,全新550同样给出了相对应的答复脐酷悄。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计位稀何,相比之前的分体风格氓,这样的设计就要顺眼了不少监,并且所营造出的动感效果也大幅提升乏手厂。圆润的造型设计戌,让全新550在视觉表现上平易近人诲颧,没有浮夸的线条勾勒惠,也没有复杂的部件布局肖未。   本文导航妨次挖:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力玩渐拴,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题钱谎底,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据罕坛,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据毙赦,但在上海汽车眼里秘仍海,以上的内容似乎已经成了陈年老调频咐截,一款足够智能深乱,智价比够高的车坪次,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车亲。随之诞生的黎粮窜,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本视迸笑,在经过近4年的进化过程中卵醛,inkaNet系统经过一步步的完善和优化藏欺粪,如今呈现在我们面前的强傻链,已经是具备国际水准的一线产品丸。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0仍。相较之前的系统霸掣家,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能螺,操作也更为便利美额,相信会给我们带来全新的行车体验坍行。 本文导航列慑:" "  当您游走在欧洲的大街小巷秃酿,会看到各式各样的旅行车鲸台柔,但是在国内旅行车却成了稀有动物驼咕羡,由于对汽车文化的不同陀孙蓖,国内的旅行车市场比较有限老。在记忆中窍透,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车蒋,比如桑塔纳旅行车鞭客妈、马自达6 旅行车膛、凯越旅行车等等昏扦甫,但是它们都遇到了相同的问题儒骡妇,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中洪,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”脸杠席,根本不符合国人的审美标准舰。其实媳够,从功能与实用性的角度来讲咀岔,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美匹。为了证明这个观点捣脓,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称吝荷:A4 Allroad)技,与它直面对话的是国产奥迪Q5负苇屑。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈暖庭,作为SUV 车型洪勤杆,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实事,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”授臀巷,真正的A4旅行车叫做“A4 Avant”览爽,但是现在还未引入国内哦。而Allroad 属于奥迪家族中一个与众不同的车型敬闭窝,其历史并不算长妙谱。2000 年辜彭群,奥迪推出了基于A6 而打造的A6 Allroad甫,那个时候鲜衡,它主要