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苹果手机中国市场需求提升230% 因iPhone 11太便宜

2019年10月21日 16:38 来源:趣闻猎奇  我有话说
2019年10月21日 16:38<来源:趣闻猎奇作者:责任编辑:王春晓

台湾经济的体温体感与体质

注意檄,在系统主动刹停以后一定要根据电脑提示进行操作救勘奸。   二褪香、全车速自适应巡航控制系统(ACC)   可以在拥堵路况下缴疼,根据设定好的距离跟随前车塘掀锈,减少长时间等待及重复操作带来的疲劳感蹿秦。而当驾驶员因为过于疲劳造成车辆摆动或偏离车道时宛燎,EyeSight也能及时发出警报佳瞎滦,提醒驾驶员的注意朔惹棘。         三考庙谩、车道偏离警报与提示功能   当司机精力不集中时苏删林,最直观的反应就是双手抓不住方向盘砂,车子飘忽不定抨配弹,存在极大的安全隐患矫。EyeSight系统还包含警报与提示功能江,当系统检测到车辆摆动或者偏离车道时失渐,会通过警示音和警示信号来提醒司机集中精力嫩簧搁。   四沛县、起步油门误操作预防功能   很多新手司机都有这样的经历冕焚怂:在停车场倒车出库时桓兔涕,由于紧张或粗心挂错当凯,点火揣、挂挡剩蟹偷、加油起步的一瞬间刷橙湃,悲剧就发生了惯伶惫。为此税,斯巴鲁推出了起步油门误操作预防功能釜款。当立体摄像头检测到前方有障碍物时糜,就会判断为起步误操作袜,这时候会发出警示音和警示信号提醒司机饯,还会通过控制发动机动力输出俄漠谩,避免危险的发生褥。       AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编硅窜:王潮 版权作品退,未经环球网Huanqiu.com书面授权募前,严禁转载未,违者将被追究法律责任叭工错。 获取授权" "【环球网汽车 评测】9月15日戮,东风雪铁龙真正意义上的全球战略车型——天逸凶惋,即将上市仁划剖。作为PSA集团最新的战略车型斡,SUV天逸拥有诸多过人之处递,无论是外观还是内饰冷缸步,天逸都能让人感觉到一种属于法系车的情调扯沃踏,今天环球网就带您静态品味一下这款专为舒适打造的SUV——天逸膝募缚。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编烈哼:王潮 版权作品饰,未经环球网Huanqiu.com书面授权佃韩,严禁转载秆,违者将被追究法律责任孺潮。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】“生活不止眼前的苟且庇遍,还有诗和远方的越野春络郝。”随着近年来越野文化的盛行胸糠,越来越多的朋友渴望在快节奏的生活之余驾驶着爱车到野外尽情放纵共,享受突破自我吾裳、征服险境的快感切。然而胎,市面上的大多数越野车都价格不菲链疥就,这也使得很多消费者如鲠在喉熬灭,越野的理想一拖再拖差波姥。然而眼下有这么一款车却可以让您花小钱过大瘾甩狸托,它拥有出色的越野性能甫岗斯、更兼备了当下消费者非常追捧的大空间与高配置便侣,它就是我们今天的主角—哈弗H9菇弦梳。   作为哈弗旗下级别最高龚胶坎、最硬派的SUV车型锹搅灯,哈弗H9在全国范围内开启了一场挑战之旅辑畔,本站活动我们来到了位于河南省郑州市的黄河滩霸王城碴闺阑,在这里我们将要面对一条集多种路况于一身的天然场地稿鞘,接下来就请您跟随我的文章娶,一起来看看H9表现如何吧曹羌。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编敦:杜安迪 版权作品拇斡,未经环球网Huanqiu.com书面授权贝侩谦,严禁转载恍,违者将被追究法律责任缮。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着消费者购车需求的多元化鸿,MPV近年来火了一把龚伞,舒适的驾乘体验夹秸、宽敞实用的空间是它们赖以生存的优势悼。长安作为自主品牌第一集团军的一员自然不甘落后漏夹秀,其欧尚钾腥、欧诺等MPV车型均取得了不错的口碑和销量变阮。为了更进一步埔己,长安乘用车旗下首款MPV凌轩于今年5月正式上市瞳嵌旅,推出了三款1.6L手动版车型魂,为自家产品线添砖加瓦穷熬纯。   面对着MPV市场的激烈竞争缉,厂家需要不停地提升产品力以维持地位些。因此郸许斗,继1.6L车型以后忍冻,凌轩于8月9日正式推出了动力更强劲的1.5T+6MT车型佰妓,新车型最大功率为115千瓦抽,峰值扭矩为225牛米干串常,除了在动力上进行了升级竭咕,在外观上翻齿,1.5T车型也拥有一些列专属的标识仿豆,那么就请您跟随我的文章鳖漆,一起来走进我们今天的主角—凌轩1.5T车型吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编巧:杜安迪 版权作品凑观,未经环球网Huanqiu.com书面授权诉,严禁转载酗,违者将被追究法律责任湃捎。 获取授权" "  【环球网汽车 评测报道】旅行车一直是一种小众车型肯送,它是一种灵活惟、空间钱、操控揣、舒适都较为适中的综合车型成炯涂,而这种车型在欧洲市场是极为受宠的枚匆,但是在国内市场却一直不温不火身,而随着汽车市场被越来越多的SUV车型统治了剧黔,“通过性”这个词开始走进了消费者的视线亢拆,于是乎国内消费者在关注SUV车型的同时四,也把目光放在了通过性强的车型上挪丹,旅行车在无形之中蹭了个热度怂酗,闷声发大财察。明锐旅行版在欧洲一直是比较火爆的车型纹,但是因为一直没有进行国产券氓,它一直以进口车的方式进入到国内倪秤,这也导致了其价格略微偏高撇摧篓。但是这一切问题马上都会迎刃而解扭乃,因为笑翠,国产版的明锐旅行版马上就来了!今天登甭,环球网给您带来的就是明锐旅行版试驾体验邯。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编论乔寸:王潮 版权作品猩,未经环球网Huanqiu.com书面授权唉觅店,严禁转载巢回,违者将被追究法律责任荚巍。 获取授权" "     【环球网汽车频道 评测】长城旗下的高端品牌WEY在上海车展上的惊艳亮相扦,让我们看到了自主车企“走高”的决心栓仙,如今颗恰,WEY品牌的第二款车型VV5来到我们眼前艰,基于之前的W02概念车打造降,定位于紧凑SUV市场联。和VV7一样拉厩炼,新车共推出两种车型桶信号,分别为运动版VV5s相对朴素一些的VV5C藉龟患。今天骨撵固,我们的主角就是顶配版VV5s新。下面级权,就跟随我们的脚步碾巍,来看看这款触手可及的豪华车到底怎么样墓郎精。                               AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编省:沈达炜 版权作品奸,未经环球网Huanqiu.com书面授权认,严禁转载弛淳,违者将被追究法律责任费。 获取授权" "  【环球网汽车 评测】途观这个车型可谓是SUV界的一个传奇勃乐,无论是在上汽大众还是整个紧凑级SUV的市场来说嫉季,它都是销量王嗜痹,但是随着SUV市场的愈发火爆玖,它的竞争对手也变得越来越强大匿毋,而它还在原地踏步仟,而这也导致它不仅摔下了神坛娠,甚至一度跌入深渊篓涸垃。而去年夏天抄,它终于痛定思痛决心改变埠,而且这一改直接让它从紧凑级SUV升级成了中型SUV宦惦赎,曾经的对手再也无法与其匹敌括烹甭,而它也凭借惊艳的表现又重新夺回了销量桂冠呢赶加。今天跺匹鲸,环球网就带您体验一番2017年上半年的销量王——途观L 380TSI藐。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编起上耗:王潮 版权作品乾,未经环球网Huanqiu.com书面授权昆,严禁转载借辉谱,违者将被追究法律责任疮。 获取授权" "  【环球网汽车 评测】说起哈弗H8菊拷,其实H8才是中国品牌首款冲击20万元以上SUV领域的车型损认,可是由于种种原因渴,它一再回炉打造认伦郝,致使最后上市时间比哈弗H9还要晚岭。厂家给H8的定位是一款兼顾城市瓶梗惺、越野的多功能中大型城市SUV哪,它的底盘以奔驰M级为蓝本侗惩,采用前双叉臂/后多连杆式独立悬架啤猎,从本质上来说它更偏向于铺装路面的驾驶够蛇。而今天我们就来到草原步,来看看哈弗H8在草原多路况情况下的越野通过能力如何缅。                                                          AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编磷:沈达炜 版权作品扰沟,未经环球网Huanqiu.com书面授权盛,严禁转载锚蛙拎,违者将被追究法律责任鳞蘑。 获取授权" "  【环球网? 评测】说起哈弗广,您肯定首先想到的是哈弗的H系列撩沁,是的偷码隆,H系列是让哈弗自己成为一个品牌的基石藐孟萌。但是哈弗并不是只有H系列谈雇氦,它还有一个M系列牵截辛,但是M系列的上一个新作品还要追溯到5年前妊宿,也就是2012年上市的哈弗M4尺宋,而M4也曾以一己之力撑起哈弗的销量府淡。但是5年过去了彭埔,曾经M系列的英雄也改换门庭变成了H1痛锋,M系列的故事似乎就告一段落了孙徊匈。就这样M系列在昏暗了几年以后挨哭,终于在三天前的7月21日前,迎来了一位新成员——哈弗M6伍县,哈弗M6的出现宣布了哈弗的M系列即将重生归来噶,那么作为M系列的最新作品颗摊备,哈弗M6到底表现如何呢式撑痞?环球网这就带您全国首试哈弗M6辨袍。                                     AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 “自主班”的尖子生 环球网千岛湖评测哈弗红标H72017-07-11 02:40 面子小改/里子升级 越野场地试驾新哈弗H92017-05-08 07:00 责编颊抛:王潮 版权作品噬剩惭,未经环球网Huanqiu.com书面授权税熔,严禁转载匠讲,违者将被追究法律责任匡碉楞。 获取授权" "【环球网汽车 评测报道】2016年4月搬,荣威在北京车展上发布了一款全新SUV邦,它就是荣威RX5喇逻添。同年7月羞,荣威RX5正式上市发售就摹孙。时至今年七月剐,距离荣威RX5的上市发售已经一周年了泼哨。在这短短的一年期间广繁剖,荣威RX5的销量已经近20万趣睛哼,以创历史之姿打破了合资品牌对于SUV市场的垄断筷季,更是史无前例地为自主品牌拿下了“年度销量王”的美誉洼伶。那么荣威RX5到底有何过人之处呢滥参?答案就在RX5的定义上轰埂断,作为上汽和阿里两大集团的呕心沥血制作慈仁漏,荣威RX5被寄予厚望的定义为了“全球首款互联网汽车”荡秤,而恐怖地销量增长率也确实让“互联网汽车”的概念牢牢扎根在了人们心中刮。你一定想问了撮翰板,为什么荣威RX5叫“互联网汽车”呢愁?今天岁,环球网就带您深度体验一下让荣威RX5可以被称之为“互联网汽车”的车载智能互联系统彩。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编咖叹:王潮 版权作品双丝煌,未经环球网Huanqiu.com书面授权冕逛时,严禁转载罕,违者将被追究法律责任化饭。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】作为全球第一台量产的互联网车型沮,上汽荣威RX5自从上市以来便受到了行业内专业人士和吃瓜群众的广泛关注貉灭顶。出色的外形设计以及精良的做工催蓝熔,尤其是它引以为傲的车载互联系统我早就有所耳闻贺首奢,但今天当一台RX5真正摆在我面前时氓,带给我的又是另外一番惊喜目蛇截。闲话少叙蒋,下面就请您跟随我的文章鸿将,一起来全方位感受一下它的实力吧驹斧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编漂榷博:杜安迪 版权作品挟,未经环球网Huanqiu.com书面授权锈签窟,严禁转载瘟惦,违者将被追究法律责任备圃扁。 获取授权" "7月11日啥不段,陆风汽车旗下首款小型SUV——陆风X2正式上市帽辖尘。在江西南昌县小蓝工业园谱,陆风汽车举办了盛大的新车发布会不辉锯,会后更精心策划了一场媒体试驾活动灭,让大家亲身感受陆风X2的绝妙魅力跺侩。 作为一款小型SUV嫉穷署,陆风X2车身长宽高分别为4160*1810*1670mm茶盯,轴距为2560mm努仆,造型紧凑胸,符合年轻人的喜好追求输啪。由于定位非常明确是85后新青年堤,所以陆风X2采用大量有新意的年轻化的原创设计理念设菩,车身线条个性张扬镐,极富运动气质馆。 陆风X2车头处采用X型轮廓鲍境,配合直列式LED日间行车灯和黑色蜂窝状进气格栅设计漆,使车身前脸在视觉呈现上格外霸气强悍埔。鹰眼透镜前大灯与中网直接相连融为一体糖襄刃,极大的增强了整体感编挎掳。 车身侧面造型紧凑饱满鸽币,贯穿式腰线设计茂,锋利无比火。黑色D柱营造出时下流行的悬浮式车顶效果川何,并印刻X2专属标识水。此外赐,车顶还提供集装饰和实用一体的行李架辣岛发,金属银色尤显沉稳大气壁。 车尾设计简洁利落论,“LAND WIND”字样十分醒目蒋唤腥,保持了陆风家族一贯的设计风格洛阀界。尾灯轮廓与车前灯遥相呼应扣兰,细节丰富蛙潮驶,凸显其设计感嗜。 打开车门涩溶讹,车内的整体布局同样令人惊艳存汤士。陆风X2提供全黑和黑棕两种色系选择济,给人奢华时尚之感禽腐晴。中控中央区域大面积软质包裹剔,触感极佳捐,在细节上采用部门缝线处理蒂筛性,彰显专业品质排伶褥。运动皮质方向盘筏案口,配有多媒体切换枪、电话接/挂卤勾瘁、音量调节和定速巡航等按键涤拳拧,行车全面兼顾安全和便捷竿簧。 7英寸的高清晰中控屏带有触摸功能贪,全面支持多媒体娱乐系统暖、蓝牙电话瞥疵、收音机恼砷航、高德导航撩、百度CarLife笺矩、车况查询和自定义保养提醒功能弛恨,满足年轻人的基本驾车需求瓶棋。 对于新手而言屠唾,陆风X2高清晰倒车视频影像尤其实用粟渐,全系标配高精度雷达报警系统解,顶配车型配备同级别少有的倒车影像随动划线烩蔽,呵护更进一步静。另外毖,陆风X2还配备博世第九代ESP车身电子稳定系统聘笑,响应更快粹谎仑,工作更灵敏哩,大大提升驾驶安全性项炯。 陆风X2配备智能无钥匙进入系统和一键启动具有较高的科技含量很陪,用车全程无需掏出钥匙屯,更加方便快捷困。 陆风X2虽然是款小型SUV捎蛙,但宽敞的车内空间给人带来舒适体验侗。170cm的体验者坐在前排淌侯,头部距车顶有两拳的距离实彩酗。而且主驾驶座椅还支持6向调节梦袱,驾驶者可根据自身的习惯调整到最舒服的位置筛。后排腿部空间和头部空间也有很好的表现挥奇劳,座椅还可以完全放倒放平题钳,最大纵深高达1650mm萎,超越同级别姆退。 动力方面低呜,陆风X2搭载来自母公司之一的长安股份1.6L自然吸气发动机谢,最大输出功率92kW(125Ps)草,峰值扭矩160Nm遍。匹配5速高效手动和全新进口爱信自动变速箱馅草怠,作为家用代步车沏,足以满足日常使用衅。 ? 陆风X2在起步阶段反应迅猛痊乾黎、轻盈箩,动力输出表现积极监贺蚀。驾驶体验中洁喝瘸,在低转速时陆风X2的动力平顺性较为不错父耻茅,并能获得经济的油耗表现罢夏挟。高速状态下滥,陆风X2则更趋向沉稳桔方,整体看来符合城市综合路况贯,偏向于走舒适的路线被屁波。 美国天合EPS电子助力转向的配备雀凳,以及陆风X2本身小巧紧凑的结构恢,使原地转弯更加轻便灵活镐交陈。前麦弗逊独立悬架+后扭力梁式非独立悬架组合寞,起到了很好的减震过滤作用身垂,底盘扎实鹅,无论是驾驶感还是乘坐感值得称赞盯荡。 陆风X2是陆风汽车进军小型SUV市场的诚意之作蓖,高颜值掸、大空间吹、易操控驶慰段、高性价比沛。透过此次试驾体验蒜码醇,可以看出陆风X2整体表现优秀古说论,延续了陆风汽车作为自主品牌的研发实力膏。当然僻,更多陆风X2的惊喜之处履铣奴,还需要你亲自体验僚。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编形厩匈:吴越 版权作品痛替,未经环球网Huanqiu.com书面授权慕随,严禁转载凰吾,违者将被追究法律责任为。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】2017年7月8日帛,汉腾汽车在北京八达岭长城下开启“探寻风景 溯源长城——2017汉腾汽车长城体验之旅”单活为。借助此次活动饶弹巫,不仅可以传播长城数千年的文明历史剩耗狡,还有助于加强人们对长城的保护意识玲疆。在此次发布会后季,我们有幸试驾了汉腾X7赡,相信很多人和我一样蘑搐,对于汉腾这个汽车品牌还比较陌生酒健霓。而接下来截柒,我就带领大家来详细了解什么是汉腾汽车毫雀善。                               AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编催:沈达炜 版权作品乓腑灵,未经环球网Huanqiu.com书面授权警雀,严禁转载扰,违者将被追究法律责任镭韭。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】比亚迪在开启了“王朝模式”后客插俊,产品力和品牌力都迎来了一轮暴涨啊据截。今天我们的主角便是王朝产品序列下的一员大将锭蜜田,比亚迪宋DM汇舱。宋朝相比秦唐玫,虽然名气和风评不占优势罗,但客观来讲广咸耗,宋朝在国民经济穗嫩、文化教育媚蔽奋、科学创新等方面均处于领先地位凑,这也让我在试驾前就对这款车型产生不小的期待咆。   比亚迪宋家族目前共有三款车型力,分别为汽油版期抛李、电动版和我们今天要试驾的插电混动版健,也就是宋DM缴。宋DM定位于一款紧凑级SUV刹孪,低于同门师兄唐访速,也是继唐之后又一款比亚迪“542”战略重要成员凤乾。   那么蒲卜,“542”到底是何物呢然?革盘嫩:   初步了解“542”战略以后登类慑,我对宋DM的期待更进了一步嫂商,那么闲话少叙你红,我们现在就来上路体验一下吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编迸吵:杜安迪 版权作品船,未经环球网Huanqiu.com书面授权理事,严禁转载尼矩洼,违者将被追究法律责任绍。 获取授权" "  【环球网汽车 评测报道】SUV时下的火热程度已经无需过多去叙述慰匙嗡,但是近些年骇疵,SUV市场一直被合资品牌SUV所霸占着贬,国内的自主品牌SUV只能“在夹缝中求生存”盲。但是有这么一个品牌蓬,它不仅是一个只做SUV的品牌势骗缓,更是一个已经有足够实力与合资品牌叫板的SUV品牌坷磐,它就是目前自主品牌SUV的领头羊——哈弗汲妮。H7作为哈弗旗下的攻坚利刃施称,自然是需要足够的实力厦,所以今天环球网汽车就带您领略一下哈弗H7倘。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编沫滥:王潮 版权作品泰,未经环球网Huanqiu.com书面授权垃洞壬,严禁转载奋井腐,违者将被追究法律责任洪俗。 获取授权" "     【环球网汽车 评测】马自达一直是非豪华品牌中操控性口碑上乘的品牌尘谁,其旗下车型最大的特点就是操控精准插榷、转向轻盈茶刷。而在SUV市场中块裴懊,马自达也同样做到了如此肉冗陀,它凭借一款外观运动砰、动力强劲娜描、乘坐舒适茧悼、操作轻盈的SUV占领了很大的市澈,而这位就是今天我们要试驾的主角——马自达CX-5 2.5L壳吐刺。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编煎加:王潮 版权作品赋何雇,未经环球网Huanqiu.com书面授权嘉,严禁转载拒嗣,违者将被追究法律责任嗜铂且。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】艾瑞泽5自从去年上市以来取得了比较不错的成绩忿獭,甚至出现过单月销量破20000的情况哪夏弄。在这么一个时间结点荷烦,厂家为了丰富产品线畴、满足更多元化的顾客需求淮颁彭,顺势而为推出了艾瑞泽5 Sport(以下简称运动版车型)诧人。顾名思义率画,新车搭载奇瑞最新的1.5T发动机郝览墙,相比之前的1.5L发动机更加值得期待渭都官。   炎炎夏日除了窝在家里吃冰镇西瓜还有什么选择石俺?那当然就是去海边感受阳光沙滩比基尼了掠八。但今天我们来海滩可不光是为了养眼掀递胯,而是为了另一个重要任务伐版,那就是与我们今天的主角—奇瑞艾瑞泽5 Sport来一次亲密接触栏揭哩。充满活力的沙滩配上比之前更具活力的艾瑞泽5 Sport犊篇,闲话少叙壬,我们一起来看看它的表现究竟如何吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编骋:杜安迪 版权作品温枫,未经环球网Huanqiu.com书面授权忙,严禁转载几逛拢,违者将被追究法律责任狙瘁。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】2017年6月16日旗,中国(国际)汽车旅游大会石嘴山站在贺兰山畔美丽的星杭闻蒙茫湖边召开殿靛尝。本次大会包含了大会开幕式皮仟、郑州日产纳瓦拉石嘴山首发仪式碗寇、美轮美奂的文艺演出苹型厦、郑州日产纳瓦拉杯全国车主挑战赛等多个环节搅骄。   ● 中国(国际)汽车旅游大会石嘴山站开幕   本次活动由中国机械工业联合会湃郝、中国汽车报社薯嗣、中国汽车新闻工作者协会雹堕、石嘴山市人民政府主办入钵,大武口区人民政府购、平罗县人民政府柯霓、石嘴山市旅游发展委员会坏涕、石嘴山市教育体育局盆亩蜂、石嘴山新闻传播集团瞧姬迁、北京东方艾狄尔会展有限公司承办瑞爸建。         在皮卡不断解禁的背景下厂,宜家宜商的皮卡车型也在逐渐成为汽车市场消费的重要角色之一笑纪睛。      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编惜:沈达炜 版权作品誊,未经环球网Huanqiu.com书面授权脱妨,严禁转载献涟冀,违者将被追究法律责任挺界拟。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】迷你这个词凄纫瘟,在字典里的解释为揭:小的耿繁、袖珍型的单靶。当我们在生活中形容某样东西迷你时胎,通常都包含着另外一层意思捌培屉,那就是精致绷焕。我们今天的主角恰恰就是一款定位为“城市迷你SUV”的车型沉孰,它就是吉利远景X1(下文中统称远景X1)番。   远景X1于5月20日正式上市饺,主要面向年轻消费群体环四聪,提供多种配色可巡约荻怠,售价区间为3.99-5.79万元坛咸孟。别看它的身材衅鹉谩,定位低缸故,但是这样的“小玩意儿”往往又能给我们带来不一样的乐趣唾螺杏。接下来我们就一起走近这台迷你SUV帛捣,看看它的综合表现究竟如何吧啼芯。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编杜吨弄:杜安迪 版权作品娩钳,未经环球网Huanqiu.com书面授权亨水橡,严禁转载滦瘸,违者将被追究法律责任人蓝。 获取授权" "  【环球网汽车 游记】6月13日敌涎台,江淮iEV6E“城觅·邂逅最美”城市任务挑战赛在北京举行卑袒,活动从北京汽车博物出发啸贤布,途径四个任务点狠,终点设在北京首都体育馆踞手。这是iEV6E准入北京市场以来此帛,江淮新能源举办的第一场北京地区活动势。6月13日是第五个全国低碳日扫山芭,江淮新能源选择在这一天举行北京地区城市任务挑战赛羞,可谓用心十足涣,与北京的消费者共同践行低碳出行乖拓,倡导环保低碳生活侍京,感受iEV6E带来的全新城市出行方式柬。                                        AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编搭问:沈达炜 版权作品顶,未经环球网Huanqiu.com书面授权煞,严禁转载窖盾含,违者将被追究法律责任头刊臂。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到悦动横妈,相信很多朋友会想到曾经在国内市场红的发紫的第四代伊兰特悦动背壁,但此悦动非彼悦动病垮煎,我们今天的主角只是借用了老前辈的名字而已膏坤,实则已经发生了翻天覆地的变化鲜疚体,最直观的就是它的尾标访,名称已更改为CELESTA磁顷,那么嫌特镣,这款名字更加洋气的CELESTA究竟是什么来头呢省搓剿?   全新悦动(CELESTA)是现代公司位于烟台的研发中心参与开发的全新车型促,和老前辈伊兰特悦动没有直接关系溅恋下。全新悦动也是继朗动和领动后的又一款定位为紧凑级的车型司隙,在战略方面进一步完善了现代旗下的紧凑级产品序列哀构,那么闲话少絮砰污,这款新产品究竟实力如何呢墒?我们接下来的测试将为您详细解读睡袖。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编间:杜安迪 版权作品焕热,未经环球网Huanqiu.com书面授权滴是烁,严禁转载嚼,违者将被追究法律责任崔。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】稳重不代表着乏味把缆,经典不代表着古板苗敦,优雅不代表不能运动憨氖,近年来沃尔沃的设计愈发时尚村虎赖,在保留了传统特征的同时加入了很多别出心裁的地方泞瘦蓬。而全新的设计理念让简单的线条却组成了不一样北欧特性屯悉,沃尔沃如同汽车市场中的一缕清风努嵌,总给人一种不一样的清凉厩。而提到沃尔沃菜玻,我们总是想到行驶起来非常沉稳同时又充满着优雅感的经典行政车型肪坦瞎,但是这个来自北欧的品牌不仅只有代表着优雅的车型录蹋,它同时还拥有一种年轻人非常喜欢的车型——小钢炮算些拧,而在舒适性鬼佬崎、优雅性都非常擅长的沃尔沃炒掠告,究竟能带来一款怎样的小钢炮呢闭?我们来问问今天的主角——沃尔沃 V40 1.5T 剁识。         ?         ?    ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 生活的多面手 环球网试驾马自达CX-5 2.5L2017-06-22 00:03 以“芯”的名义 换擎再战 试驾奇瑞艾瑞泽5 Sport2017-06-21 00:06 试驾郑州日产纳瓦拉 拉货不再是主业的皮卡2017-06-19 16:41 雕栏玉砌应犹在 环球网试驾2017款新捷达1.5L2017-05-11 00:01 责编喘丁兼:王潮 版权作品豁皮,未经环球网Huanqiu.com书面授权视,严禁转载参,违者将被追究法律责任鳞。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】在今年的上海车展上妮烤,东风雪铁龙旗下的第二款SUV天逸C5 AIRCROSS正式亮相得,新车定位中高级SUV判特挂,基于PSA集团EMP2平台打造而来烯,和东风标致4008属于姊妹车型獭。其独特的内外设计让它成为了SUV中的一股清流奠墓,独树一帜;同时搭载了全球首创的PHC自适应液压稳定技术醋来,传承了雪铁龙的出色底盘调校精髓技术猛倾渐。新车将于今年9月底正式上市刮赋,下面就跟随我的视角谩亩粪,一起提前领略这款车的魅力吧彻旁。                                     AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编窗栋秋:沈达炜 版权作品篓,未经环球网Huanqiu.com书面授权侵夏,严禁转载金较纲,违者将被追究法律责任旱显。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】自主品牌SUV市场的竞争如火如荼湾,随着各产品线的逐渐完善坚,各大厂家开始在这个细分市场展开全方位的角逐美扁。但提到身为国内一线品牌的江淮咯裁托,我们仅仅会想到那款曾经连续两年称霸小型SUV市场的瑞风S3轨,但是在更高级别的细分市场却没有什么深刻印象扑,因此劝班却,面对着国内市场百家争鸣的局面词,江淮顺势而为狸按蜗,搓了个大招节侈忍,推出了我们今天的主角导孰,瑞风S7杉煎。   这款新车在一个月前的上海车展上公布了预售价姆等彤,售价区间为10.98-15.18万元享啥,并提供五座版和七座版两种车型浇。瑞风S7搭载1.5T蛇横、2.0T两款发动机据,今天我们要试驾的是1.5T自动挡的高配车型速,它的表现究竟如何呢容廖? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编贩漏徽:杜安迪 版权作品陶污陵,未经环球网Huanqiu.com书面授权曙汲,严禁转载芳帘汹,违者将被追究法律责任擅抹。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到“水平对置”和“全时四驱”妙克久,我们一下就可以想到斯巴鲁停,这也是它引以为傲的标志菲。但作为一个相对小众的品牌渴零,大家对于斯巴鲁的了解可能处于一个比较钠詹丈ィ糊的状态漆剃急,因此在选车时也常常会忽略掉这个有着强大产品力的品牌化。今天我要为大家介绍的脸离,便是这个小家族里售价最低的一款车评戈套,斯巴鲁XV沽吕,经过几次改款后秦嚷齐,XV的定位越来越明确地瞄准年轻市澈溉埂,若您是一位斯巴鲁的忠实粉丝劫蒋玲,相信您一定会被这台“有趣”的小车所吸引厕猩,所以型够,千万别错过疏伪。闲话少絮外,我们来看看今天的主角吧楔妥酣。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编市:杜安迪 版权作品吻橇攀,未经环球网Huanqiu.com书面授权褪煎,严禁转载耿砰患,违者将被追究法律责任炭。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着节油省钱和能源保护等观念逐渐深入人心握,混动车型在市场内的地位也开始随之升高鹃。但是尾澜,混动版车型给我们的印象大部分还是“省油”皋旁八、“平顺”等驶,与“运动”竣疲寸、“驾驶感受”等词似乎毫不沾边辉。但我们今天试驾的这款车型则是混动家族中的异类卯,无论是爆发力还是驾驶感受方面都有不俗的表现岸,它就是搭载了2.0L自然吸气发动机的广汽本田雅阁锐·混动患,那么闲话少叙蓝汐,我们赶快来看看这位“雅痞”的表现究竟如何吧赖新。                  总结客:总之吃,相对于其它混动车贩强,混动版雅阁在油耗上完全可以挺直腰杆街,与此同时苏篱扩,由于这套混动系统的特性涤,它的动力输出也可以得到保证怀钵,光说不练假把式侈溃,这台混动版雅阁的动力表现究竟如何呢癸竟此?我们接着往下看襄。          AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编庭檬:杜安迪 版权作品寥袖藐,未经环球网Huanqiu.com书面授权闲磺夯,严禁转载灰湿肪,违者将被追究法律责任拿。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着混合动力车型技术的普及以及价格的下探糠,越来越多的家庭在购买选择车辆时川痢,都会将其纳入备选范围嘎琴莫。当然般暴,混动的目的侨氦,对于老百姓用车来讲匠臼,就是省钱辩熔洼。虽然混动车型比汽油版车型贵出几万元胖屏,但它真的省油吗玩配?到底能省多少芯?今天我们的主角就是搭载2.0L发动机的混动版雅阁噶莱喷。这款车不简单许,因为据说丰田在研究它的混动技术之后赫,也表示了赞许的态度热莲埂。本文我们将通过早高峰以及夜间路况系府酞,为您深度评测混动版雅阁车型的油耗腑。     ● 动力系统介绍         ● 油耗测试                                                                                          ● 总结   在实际测试后拒开,早高峰相对拥堵的路况下探讽稠,混动版雅阁表现出的油耗更为出色惯般,得益于其技术设计劣冗吝,在大多数路况下车辆更多的是依靠电机介入驱动狮艘,发动机只负责给电池供电速粪,所以动力响应温漂、提速感都比汽油发动机车型要好测,低速时也不会有电机振动和电流声答坝瞬,非常安静漂斯,实现了越堵越省的油耗蕊瞪。而在低油耗保障的同时剁答,更为可贵的是它还有一定驾驶乐趣狮。越堵越拾А,运动范儿十足幂矩人,混动版雅阁在这两者之间找到了平衡祷差。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编农:沈达炜 版权作品缚擒,未经环球网Huanqiu.com书面授权渤,严禁转载庇乳葡,违者将被追究法律责任酥管某。 获取授权" "  无数汽车追梦人预言埃店,中国品牌早晚会追上甚至赶超合资品牌葱币谓。如今随,不少先行一步的自主品牌通过苦练内功掠苛冠,逐渐以“焕然一新”的高品质嫁航颇、高性能绰陆、高配置委钡,迅速得到了市场的认可翘氛娟。其中伍,就有这样一款“中国智造”的混动车型愈发完美啤歇,让人激动不已昧算垄。说的正是数月前骏,上市新闻引爆整个汽车圈的比亚迪秦100叹挠播。   究其火爆缘由妨眯,除了过硬的整车品质盆、先进的科技配置外昂纲,傲视同行的纯电续航里程更是秦100受到众多消费者青睐的重要因素垒。也许很多网友会跟笔者有一样的疑问郎试:秦100的百公里纯电续航是否真的闻如其名辑俊迷?近日搽,笔者就此问题南集,决定通过实践检验“真理”拴亭窟。   实测有惊喜 秦100纯电续航里程远超100公里   为对秦100的纯电续航里程作一个真实印证档夺杰,笔者选择了一段近100公里的路程进行实测噶椭涤,从平均海拔高度约400米的西安一路向上至高达800米的铜川锦阳湖起差额,测试路段覆盖繁华市区儒、城区主干道街嚏、高速路段及蜿蜒起伏的山路绥。   车辆满电出发前愤吨沸,笔者对秦100的起始里程清零寐。在行驶里程达到了100km里时息呻,秦100显示纯电续航里程还剩18km抽鲁,电量23%瑞犀须。此时武舌擅,秦100已然超前完成了自己的额定任务飘李驾,但秦100究竟还能跑多远坏?   最终豆,在纯电模式下豹鲍墩,从起始电量100%到结束时剩余电量15%平墨,秦100一共行驶了108km肖菲。但此时睫扰笨,仪表盘上数据显示电续航里程还剩10 km肚谭燎。可见若继续往前行驶溶托,秦100续航还能达到118km巢,完美证明了秦100百公里纯电续航并非浪得虚名湍。 对此结果策,有参与者认为“如果排除多处大长坡的不利影响红卧庞,秦100还能跑得更远乘瓶兔。”   不止于大 秦100 Carpad大开手游眼界   除了100公里纯电续航里程的惊喜表现外坚,秦100搭载的12.8英寸开放式Carpad安卓车载系统也让人眼前一亮卧。为迎合当今“无网不欢”且追求速度体验的消费需求烙参适,安卓系统的加入无疑让秦100Carpad更具备可玩性抖。其内置无线网卡和4G木垢樱块疙团丹,只要联网即可通过BYD市场下载各种APP应用蛇。这一点阶逝祈,恐怕连“车载大屏鼻祖”特斯拉都得甘拜下风村戊。   为一探大屏“智能”究竟宏侈鳞,笔者下载了风靡当下的王者荣耀贬纫亢,顺势“开了把黑”闭薯哄。令笔者惊讶的是雹,此大屏不仅质感高清夯、滑屏流畅斤,而且响应十分迅捷酒恍款,完全不亚于高端智能手机的操作体验堆谜钙。 流光溢彩 秦100夜穿越古都上演光魅轰趴   作为秦的全新升级车型肃,秦100亮点远不止于内在委殿。其外型细节的美化焕新也让人耳目一新羚百的。尤其在车尾部分抖掀,秦100的尾灯由原来的颗粒状LED尾灯变更为导光带LED灯抠,无论是视觉效果还是示宽效果都有了不错的提升忙甭擦。   “穿越”回古城西安雄沃。雁塔下婆蛊孝,古城外皆忙劳,秦100穿梭古都流光飞影贝。或许由于秦100特殊的文化印记税,其将科技前卫的外观设计与中国元素融于一体么铃,独特夸张的造型让人过目难忘绣手。从远望去眠拦,即使看不到车标棚,也能从造型上看出这是比亚迪的汽车灭急熊。 小结始吧突:   中国品牌发展至今酥,大多数都经历过艰难的过程饺幻帆,产品软实力不够坚硬波梦、技术水平不够先进李、设计理念不够创新……当下帅扇豹,不按常理出牌的比亚迪就用自己的产品秦100向世人证明“中国品牌”查、“中国制造”的硬实力及新魅力舵点袖。未来窟,我们有理由相信汾睹倾,中国品牌之路详仑绍,比亚迪新能源汽车发展之路蹦吉虱,还将走得更加稳椒撼┏小,更加长远夕脖芭。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编尺:李芳" "  【环球网汽车 报道】如今的汽车市场里SUV是说一不二的主角痪版,虽然它们来自不同的家族接颅燎、不同的国度继悉,可是它们都是SUV娥菇寿。但是要知道亲萝,在二十多年前表钵裂,跺跺脚都能让汽车市场震三震的主儿没有一个是SUV努的迁。这其中涎虎哪,名头最大的莫过于家喻户晓的捷达了甘泵棺。   一提到捷达我就想起一句词弓遍微,叫做“雕栏玉砌应犹在汝段,只是朱颜改”疆。江山还是原来的江山舍琶物,可是入主王座的已不再是我了池梦,这是我对捷达最大的感触铅丰哀。随着汽车的高速发展疽,汽车市场也愈发的多元化票摩口,曾经的王者虽然依旧活跃在人们的视野里柿,但它早已不是王者了借逼矾。不过瑟,虽然它已并非王者靡薄,但是却依旧在入门级紧凑轿车的市场里称霸一方荚开。今天驮,环球网汽车就带您品味品味王者的新生——2017款新捷达1.5L础汾边。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编诧:王潮 版权作品奥懒,未经环球网Huanqiu.com书面授权钒,严禁转载乌,违者将被追究法律责任粹腹残。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到哈弗H9诗矗悲,相信大家并不陌生荆浆娜,作为哈弗在2014年就已推出的旗舰款车型居巨,它始终没能承担起销量重担搏蹲,倒是家族小弟H6操列、H2屡屡在细分市场创下佳绩梯纪,这样下去气氛着实有些尴尬虑妊书。因此徘钾,作为大哥的H9坐不住了狙巩葱,悄悄迎来了改款橇辟博,据说变化相当大饱廓瞥。今天崩发唤,环球网汽车就来带大家看看乳管矛,这位家族大哥究竟做出了哪些改变呢汾悉巧? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编梢:杜安迪 版权作品痕略亢,未经环球网Huanqiu.com书面授权沉痹,严禁转载害,违者将被追究法律责任沁涵紊。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编雌卯葡:霍保智 版权作品巴枯敌,未经环球网Huanqiu.com书面授权邓临秸,严禁转载氯,违者将被追究法律责任龚。 获取授权" "  【环球网 报道】旅行车一直是一种小众车型配,它是一种灵活挠旦上、空间边琅、操控硷卫弓、舒适都较为适中的综合车型删塘,而这种车型在欧洲市场是极为受宠的税财,而随着国内汽车市场越来越丰富陡袍、人们的消费水平越来越高惶处,很多消费者现在也把目光放在了旅行车上徘白,今天酣,环球网就带您静态体验一下上海车展上的斯柯达明锐旅行版避龟。                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编缺:王潮 版权作品伐,未经环球网Huanqiu.com书面授权屑棱锯,严禁转载膝,违者将被追究法律责任杜补抠。 获取授权" "  【环球网 报道】对于现在的汽车市场来说沛,购车已经无法绕开SUV这个车型了募喂。甭管您是去买什么车圈纹促,到了4S店肯定都会看上几眼店里的其他SUV拧。在这个SUV统治汽车市场的年代籍,单纯的性能出色或者外观新颖已经不足以满足平常消费者的胃口了全莆,实力与颜值兼备才是现如今SUV市场的红人佃怖厘。今天凯送,环球网就为您带来一款颜值与动力兼备丹虎芦、居家旅行与谈情说爱皆可角秘、配置与舒适齐佳的SUV——2015款途胜酱。 ●?新途胜的外观设计缘何而来幻? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编飘胃切:王潮 版权作品巳到紊,未经环球网Huanqiu.com书面授权荤查础,严禁转载僧蚊,违者将被追究法律责任嫉。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】长城汽车凭借着旗下的哈弗品牌坦,近年来在自主品牌SUV市场掀起了一场风暴肌耽豆,爆款车型哈弗H6更是刚刚创造了月销8万辆的辉煌战绩斯椿岔,客观地说拣悉奖,无论是口碑还是产品力女,哈弗都已经处于该市场的领先地位撵。无敌是多么的寂寞搔括瓦,因此锣吭缝,长城汽车决定捅破那层曾经被认为不可触碰的窗户纸——打造豪华品牌SUV是猫。因此涕,我们今天的主角WEY VV7就应运而生了繁龟,我也于4月11日有幸参与了WEY VV7的国内首试熔。   小贴士馁:长城汽车在去年广州车展上正式发布了全新品牌——WEY嘲瓦,名称取自长城创始人魏建军先生姓氏“魏”的音译篇建敌,品牌LOGO设计灵感来源于保定市直隶总督府门口的旗杆墙显女。WEY品牌定位轻奢豪华品牌恰瘁赊,这也是自主品牌首次尝试推出豪华品牌定位的车型诺臀汉。   那么绕可皮,作为一款开创先河的领头者斤鲁跨,WEY品牌对于长城汽车来说具有非常重要的意义湾谜,那么长城WEY品牌是从哪些方面入手打造这款豪华车的呢坊泉胜?下文中我将为您详细讲述筒驶。   ●?WEY品牌此次为我们带来了两款车型VV7c和VV7s吧苍,那么这两款车型有哪些不同呢粳?   ● 除了上述三点外甲酞,两款车型采取了相同的设计写粱概,接下来我们以VV7c车型为例氛寺,为大家解读新车兜丹。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编街乏:杜安迪 版权作品蹄晦,未经环球网Huanqiu.com书面授权魔狄辞,严禁转载讼泄萝,违者将被追究法律责任乏。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到自主品牌SUV背燎,您最先想到的是谁环?哈弗H6侮?没错鞍,哈弗H6绝对是国内SUV当之无愧的神车洽,在2016年12月曾创下月销8万辆的奇迹发,2016全球SUV单一车型销量第四名痹,这些都证明了它在消费者中的口碑实力单撂典。今天村,在哈弗家族算得上功勋车型的H6终于迎来了换代袜,外观大改锯舜,内饰颠覆派袖斜,动力充沛虎,传动匹配顺畅等等呻毯貉,这次哈弗全新一代H6不仅仅是换壳那么简单奥苇,而是扬长补短稿迸,全面提升柑陪频。下面惫侍,我们就一起来看看这款新一代的神车到底神在哪儿菠导?!   ● 试驾观点   ● 红蓝标区别   ● 外观亮点有哪些屯惩? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编告敦:沈达炜 版权作品豆,未经环球网Huanqiu.com书面授权隧锚,严禁转载辛,违者将被追究法律责任差晃息。 获取授权" "  【环球网报道】路虎的发现系列是路虎品牌的一个绝对性的标志性车型旗,全新一代的路虎发现也已经上市沃骑和,相信很多朋友看见它的第一眼都会说镜甩:“这还是发现么燃?”偿,的确全新一代的发现从外观上的确颠覆了我们对发现系列以往的印象烦廷碍,虽然外观更加时尚化甚至可以说更加阴柔化了泰徘反,可别忘了全新一代发现骨子里依旧是一辆能带你驰骋天地的路虎车侗。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编徘店徊:王汉康 版权作品手,未经环球网Huanqiu.com书面授权挥复青,严禁转载藏,违者将被追究法律责任肖距侨。 获取授权" "  【环球网 报道】广汽丰田在国内市场可谓是一名“老炮儿”了嘶疥,然而提到广丰潞枢,我们想到的往往是汉兰达烯糯彩、凯美瑞等标志性车型考履惮,从而忽略了YARiS L致炫(以下简称“致炫”)这位闯荡小型车市场的孤胆英雄赡。如今舞南臂,随着消费者需求的多样化稗,广汽丰田为市场带来了致炫的三厢版车型YARiS L致享(以下简称“致享”)闭祷硼,新车共推出2种动力共9款车型碱辣祥,售价区间为6.98-10.68万元瞄碴溅。   作为一款入门级家用三厢轿车陷享旗,我认为我们大可不必过于在意它是否花哨炫酷拭扭、是否高科技配置如云够,实用性强砰、性价比高串币颓、皮实可靠判交,能给消费者带来一种最简单的满足感叛钡,这些就足够了玻拓暴。而致享这款十万元能拿下的小车在这次试驾活动中便给我留下了不错的印象吐。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编每饰鹿:杜安迪 版权作品凹,未经环球网Huanqiu.com书面授权忻,严禁转载迪,违者将被追究法律责任晌妈签。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】谈到哈弗蓄探授,不得不说的就是销量团,哈弗车系长期占据中国SUV销量榜首的位置闭朗菏,元老功勋H6车型功不可没伴。作为H6的升级车型涩汾,新款哈弗H6 Coupe已经于近期上市藩檄,并且选择面也十分宽泛茅醋,包括汽油柴油汗、两驱四驱能协美、手动以及新升级的7速双离合变速器版本在内多达18款车型涛酶瘦,售价区间12.58-14.98万元巩堑许,这其中疵挡,新增加的红标版就占据了11款之多菊家匆。今天冷,我们的主角便是哈弗H6 Coupe红标版蜂崇。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编淌咐:沈达炜 版权作品擒,未经环球网Huanqiu.com书面授权腿雄,严禁转载猩,违者将被追究法律责任裳辩。 获取授权" "  【环球网 报道】自从宝骏730开拓出了入门MPV市场后埂诧贫,许多厂家纷纷以其为目标推出新车型力求分一杯羹便享背。而今年1月北汽昌河发布的M70却是从新找到了另一个细分市称,那就是6万元区间的入门MPV市场桃。那么这样一款MPV到底如何臀,我们将在3月开满油菜花的婺源去细细品味它粳。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编蕉牧眠:霍保智 版权作品潮吐,未经环球网Huanqiu.com书面授权德,严禁转载低炬教,违者将被追究法律责任村百多。 获取授权" "  【环球网 报道】提到MX5抬翻该,我们肯定会想到马自达那款跑车霸链计,但我们今天的主角却是一台同名不同姓的紧凑级SUV撼戚,东风风度MX5埂参裙。这款在广州车展上正式上市的车型是由黄渤代言的畴,那我猜闭船,它一定是一款主打家用岭揽巨、性价比高非常接地气的车炔煤楷,我们闲话少絮收,一起来看看它的表现是否正是我猜测的那样呢彪创挝? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编撕:杜安迪 版权作品居,未经环球网Huanqiu.com书面授权伴卢碎,严禁转载奸,违者将被追究法律责任茫随茧。 获取授权" "  【环球网 报道】今天我们的主角最近的出场率相当高娶,它就是斯柯达柯迪亚克寄磨,这款名字来源于大棕熊的车型我们之前已经做过静态评测高噬京,而我也对这款车的动力表现有很大期待绰熄,今天我们来到风景如画的安徽黄山懒骂,将在公路惧公略、山路以及场地内与这头大棕熊来一次全方位的接触辛,那么它的表现究竟如何呢爽秤稼?接下来我们就一起来看一下它的发挥吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编筋敌省:杜安迪 版权作品矩,未经环球网Huanqiu.com书面授权滔朔,严禁转载档,违者将被追究法律责任盖纽砷。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】幻速S5是北汽幻速继S3稿、S3L以及S6之后推出的又一款紧凑型5座SUV官难,从它的推出可以看出北汽幻速对市场和消费者反馈所作出的迅速回应钒拷,北汽幻速为S5配上了更时尚酒、更“SUV”的外观和内饰设计脸狮锰。新车的预售价在6.98万至7.98万之间附荣,共有4款车型可阉罘谢汀,并将于3月底正式上市梯嘎,前期将只推出手动挡车型推,那么这款车表现如何搐剖?我们今天就来看看吧!   ● 试驾观点   ● 外观更符合当下审美潮流 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编菇:沈达炜 版权作品垮,未经环球网Huanqiu.com书面授权姓,严禁转载斡色壤,违者将被追究法律责任凤将点。 获取授权" "  【环球网 报道】随着7座SUV市场的逐渐崛起华烦,各厂商纷纷顺应潮流头闹擎,推出大7座SUV车型泡弄。不过哺娶禽,7座SUV通常存在一个被人诟病的问题挞集,那就是第三排空间币烤团,大部分情况下峦阑澜,7座车型的第三排只是个噱头而已黑,并不能真正地为乘客提供长时间的舒适慧叙,但是今天我们试驾的这款车单,在这一点上做出了改进腥,让乘客在第三排舒适愉悦地乘车成为常态诗附,它就是我们今天的主角撂都,上汽大众途昂具体艘。   在厂商举行的产品介绍会上看仁,负责人表示香桃藐:上汽大众旗下的“昂”字是地位的象征福衰姜,意味着在家族产品线中的重要地位戎。“途”字则代表了途昂在大众家族的SUV定位妥。那么蓝渤,“途”和“昂”放在一起究竟会擦出怎样的火花呢搓锰交? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编建荷:杜安迪 版权作品环烽考,未经环球网Huanqiu.com书面授权扁,严禁转载菇耻软,违者将被追究法律责任舶。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】宝沃航瘟,这是一个曾经与保时捷胖、奔驰齐名的德国品牌邓恭虽,占据着德国60%以上的出口份额聘,之后由于资金问题哇堆叭,于1961年破产磷沟,这个品牌早已淡出了我们的视线颅募,如今在2015年品牌重组复兴蜗辟需。短短两三年光景钠,从宣告品牌复兴霞沙,到首款量产车型宝沃BX7上市炯,再到眼前的第二款量产车——宝沃BX5拣喊,它是宝沃复兴计划的第二步杰呐,也是我们今天的主角桔两,宝沃BX5苛防碾。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编横嫂讽:沈达炜 版权作品噬咳,未经环球网Huanqiu.com书面授权付,严禁转载敞霉扣,违者将被追究法律责任连腿旦。 获取授权" "  【环球网 报道】在经过将近11个小时的万里飞行后秀皮看,我的双脚踩在了慕尼黑这个历史悠久而又充满着工业活力的热土上肌瑰镁。在巴伐利亚州温带大陆性气候宜人的季节里可忍倘,慕尼黑迎来了一位“老朋友”——宝沃庐。今天我们不谈历史匡贯,而是来试驾它为我们带来的全新紧凑级SUV——宝沃BX5杀弯形。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编戊:沈达炜 版权作品赁强撑,未经环球网Huanqiu.com书面授权句,严禁转载姆缸,违者将被追究法律责任搐。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】近年来蒋僳,随着国人购车理念升级屉,加之二孩政策的推行畅,7座SUV在中国市场可谓大行其道喊边帽,各个汽车厂家都纷纷推出7座SUV车型以满足市场需求嚷挽唉。对于起亚来说孤,让你选一款SUV安,你会想到谁德览?可能是KX3径距萌、KX5亦或者是狮跑胸、智跑沫嘶胯。面对国产起亚对10-20万的SUV的布局氛胖,却没有中型SUV可鸦,所以KX7来了素歧,一款7座的中型SUV葛,也是我们今天试驾的主角靠嚏。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编工:沈达炜 版权作品透睫丢,未经环球网Huanqiu.com书面授权妒,严禁转载竭德莽,违者将被追究法律责任嗓桓庞。 获取授权" "  【环球网报道】考验一台SUV的性能蔬,以冰雪路面最为严苛歪不孰,很多豪华品牌的SUV车型都选择冰雪路段来展示自己车辆的性能贫笔设,我们的自主品牌在这点上也毫不示弱轿同,长安汽车携其旗下最新旗舰SUV车型CS95来到了千里冰封瘁,万里雪飘的雪乡长白山祥,这台全新的长安旗舰将在国内众多专业汽车媒体的镜头前一展拳脚梢户。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编傲祭绕:王汉康 版权作品镣,未经环球网Huanqiu.com书面授权巾,严禁转载聊安,违者将被追究法律责任且漠。 获取授权" "  【环球网 报道】当斯巴鲁傲虎说自己是SUV时嘎,相信有很多人质疑汝兄,这不明明是抬高了离地间隙的旅行车吗喷?其实熬炔洛,傲虎的真实身份反倒是SUV河,只不过背着一副旅行轿车的壳子罢了蜡脯亢。今天啊加蔷,来到我们面前的就是2016款斯巴鲁傲虎段,在售价不变的基础上最新增配了斯巴鲁智能安全套装(包括斯巴鲁后方盲区监测预警系统SRVD乃凸社、远光灯辅助系统HBA)等预防碰撞安全系统滩入对,性价比方面有了进一步的提升侣歇稗。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编衫霸鼓:沈达炜 版权作品轮沟试,未经环球网Huanqiu.com书面授权梳蜕闭,严禁转载畏痪,违者将被追究法律责任柏。 获取授权" "  【环球网报道】7.78-10.88万溪拈窃,这个价格我们可以选一辆什么样的车峦?选合资品牌的话我们能得到的也许会是一台外表平平必,配置简单的小轿车福让疾。但现在我们有了一个更新更好的选择颈,它拥有跨界SUV的身份杯,它拥有丰富的配置届俯钱,它拥有实用的功能刻圣刃,它拥有亲民的价格蔑,它就是吉利帝豪GS辩。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编午:王汉康 版权作品咎阑香,未经环球网Huanqiu.com书面授权面,严禁转载巍孪,违者将被追究法律责任薪藤。 获取授权" "  【环球网 报道】说起威朗伸,大家可能并不陌生溉锌吐。威朗的出现丰富并填补了别克旗下紧凑级轿车的产品线催,定位介于英朗和君威之间受磐诽,作为一款A+级车型椽常,其13.59-19.99万元的售价也给我们留下了比较“深刻”的印象答窝。那么湿戮,它的价格究竟是物超所值还是像外界吐槽的那样帅醒取?我们今天就来一探究竟借惦川。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编灿挠霸:杜安迪 版权作品班少翅,未经环球网Huanqiu.com书面授权话,严禁转载埃裳,违者将被追究法律责任仇络。 获取授权" "  【环球网 报道】提到雪铁龙C6罕敦,想当年可是法国总统的御用座驾圣,就像我们国内的豪华品牌红旗廊睫。如今唾枢,C6卷土重来创忻饭,但与老款C6并没有任何关系密顾,该车由东风雪铁龙生产寺,定位为合资高端中型车退诵巴,势必在国内中高级商务市场夺得一块蛋糕忌。那么这辆与总统有点儿血缘关系的豪华座驾表现如何呢卫酪似?下面就跟随我的视角体犬,一起当回总统体验体验吧酵惊。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编圭就:沈达炜 版权作品康,未经环球网Huanqiu.com书面授权拖办,严禁转载渺瓣,违者将被追究法律责任戳祷镰。 获取授权" "  【环球网 报道】沃尔沃来自于北欧国家瑞典蝗觅卞,其造车理念也一直与瑞典人的性格相契合——安全面规、极简当。习惯了这个设定的我们吹,似乎总觉得沃尔沃的车难以给人激情猎。然而随着新一代沃尔沃家族产品的问世登擅,我们蓦地发现踞教,这些瑞典人也开始玩儿起了时尚擒。当北欧性格与时尚追求相碰撞到,会产生什么样的化学反应呢翁地?就让我们今天的主角——沃尔沃V40来告诉您岛抵。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编童日率:杜安迪 版权作品迹蹬前,未经环球网Huanqiu.com书面授权皑捌,严禁转载梅温瞬,违者将被追究法律责任冀幕杠。 获取授权" "  【环球网 报道】在众多欧洲汽车品牌中室檬颅,雷诺这个名字对于中国消费者来讲并不是很熟悉纯。可能有些人认识科雷傲顽,也有一些人知道F1赛场的雷诺车队饥吝,然后……就没有然后了趣。而这一次栖诲嫉,作为欧洲老牌汽车大厂的雷诺坚定了在中国市场分一杯羹的决心燃紊,通过与东风汽车的合作强势回归锰莱。东风雷诺推出的首款车型惜,便是我们今天试驾的主角露教,一款充满时尚感的紧凑级SUV——科雷嘉诗磷防。   科雷嘉出自CMF平台乔拱,而日产逍客同样也是出自该平台楞,零部件通用比例最高可达80%嚷埔,从一定程度上来看檬,科雷嘉就像是一款换了壳的逍客烷末,两者有着近乎80%的相似度陕晶,而事实是否如此呢培梧容?请您继续往下看武敞盒。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编税:杜安迪 版权作品妙蔽,未经环球网Huanqiu.com书面授权复,严禁转载桓冷,违者将被追究法律责任素撂。 获取授权" "  【环球网 报道】中国是一个四季分明的国家芜叉练,在这里既可以体验到酷热难耐的炎热夏季也可以体验到冰天雪地的寒冷冬季烦岸,这正是体验全天候的最佳场所扔拍。对于车企而言如何让自己的产品也可以真正做到全天候竭潦具,则是摆在他们面前的一个课题闪。   2017年的冬季喘究,我们一行人来到了冰天雪地的呼伦贝尔的海拉尔地区恢渭,在这个零下30度的冰雪世界中昂悉青,以水平对置和全时四驱两项技术闻名于世的日系品牌斯巴鲁则向我们展示着他们征服全天候的利器们斜齿摊。   今年冰雪季我们依然体验的是斯巴鲁旗下的三款搭载全时四驱的SUV车型鲜,傲虎辜偷掀、森林人和XV搬,这三款车的定位非常清晰什懂,也分别在各自的细分市场具有不错的人气韦侍俄,当然它们都内含着斯巴鲁当家的水平对置和全时四驱撮。   斯巴鲁从设计之初就采用水平对置的发动机氰,相对于L和V型的发动机当,它的震动更小对车辆的影响也最卸鄯伞,世界上除了斯巴鲁另一个采用这一技术的则是豪华品牌保时捷克纽彻。   此外在随后瘸蓬罗,斯巴鲁推出了基于水平对置发动机的左右对称全时四驱系统顾技,这套系统同样专注于车辆的稳定性炕饰,此外全系SUV标配更是它的另一个亮点晾,而今天我们所体验的三款车型就搭载这两项技术辫。   我们眼前的这台斯巴鲁傲虎崇,在去年搭载了斯巴鲁全新的EyeSight驾驶辅助系统场箔笨,这套系统分为对驾驶员的辅助和对周围环境的辅助萝湾。对于驾驶员EyeSight提供前部碰撞辅助钞家附、自适应巡航溉踞巫、航道偏离辅助抡陈,我更习惯于将这套完整的系统成为完整的ACC系统抨。    var player = new CloudVodPlayer(); player.init({""uu"":""80146db3b5"",""vu"":""614015d88e"",""auto_play"":1,""gpcflag"":1,""width"":640,""height"":360,""lang"":""zh_CN""}); 00:0102:15 高清 高清标清   此外对于周围环境的辅助撇盟镣,EyeSight可以对周围的非车辆进行扫描判定级,最大限度的避免因驾驶员视野局限所造成的碰撞痰呢。另外起步油门误操作预防和疲劳提醒也可以有效保证车辆对于周围环境的不良影响极。    AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编卉祈薪:霍保智 版权作品烘,未经环球网Huanqiu.com书面授权能刑,严禁转载式雄,违者将被追究法律责任奈茅染。 获取授权" "  【环球网 报道】当今献,对于那些有着30万左右选车预算的消费者来说亩到,BBA已经成为了他们的首丫病,一线豪华品牌带来的不仅是品质更是面子蛾写逢,然而豪车再好也有审美疲劳的那天巷卜,大家是否想来点儿不一样的体验呢颂讲双?今天我们的主角就是一款相对小众但综合实力同样强大恳,并可以让你从里到外感到耳目一新的车型痕脓,它就是东风英菲尼迪Q50L镐。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编官:杜安迪 版权作品赂泵,未经环球网Huanqiu.com书面授权吵,严禁转载筒裁,违者将被追究法律责任泄赴。 获取授权" "  【环球网 报道】曾几何时舵灯,当我们说起MPV芳瑟立,想到的几乎只有别克GL8疙笆。但随着近几年MPV在我国的不断走热赫靠,各大车企纷纷发力推出MPV车型列轻,如本田的奥德赛涩、艾力绅衅,大众途安酱,自主品牌的五菱宏光澈匠拐、宝骏730等等藩次籍。各个车型间的差距越来越星该ヂ!,销量愈发接近啸怯,我们的选择也更多了昧潜息。今天我们就为大家带来了一款外观经典蜜俏哗,实用性很强的进口MPV车型涕嫂,它就是来自大众的新款夏朗380TSI尊享版擂宋。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编咯:杜安迪 版权作品掠紊弯,未经环球网Huanqiu.com书面授权沛,严禁转载辱,违者将被追究法律责任敬。 获取授权" "  【环球网 报道】冰雪试驾修,听起来是件很刺激很好玩的事儿媚嫁,在面对严寒的考验的同时誓导,也可以在冰雪路面上畅快“撒 花儿”颗,这种驾驶乐趣是平时很难有机会感受的秒。当然匠,能够勇于来进行冰雪试驾的车型介必,没有两下子 可真不行宏耻。此次之行细,我们来到了内蒙古海拉尔跋,此次的主角画,就是在SUV销量排行榜长期霸占前三甲的 “哈弗”捂钮。   这次我来到了位于内蒙古呼伦贝尔的长城汽车冬季试验晨印,今天体验的主角是哈弗的旗舰级产品—哈弗 H9(以下简称H9)蚀叫。自从这款车上市之后裁靖,身边的同事绩婆擂、朋友都对这款车赞不绝口澈蔷摩,这让我对它也充满 了浓厚的兴趣贫,这次的试驾主要分为冰雪安全驾控训练营和冰雪情景试驾两个环节讲,充分体验哈弗H9的 安全性以及在极限冰雪路况下优异的操控表现壁九籍。   ● 车型简介   ● 冰雪拉力赛道   这个体验项目更加偏向驾驶壤联,能够充分体验哈弗H9在雪地中行驶感受酷,对于车身的稳定性焦、四驱系统等 等表现如何伸,我们一起看看吧浚午兽。   ● 冰雪圆环   这个项目主要是为了让我们体验车辆在ESP开启以及关闭状态下罕翠冒,车辆会有怎样的动态表现波氦,考验车辆的 平稳及底盘平衡性能袜善。要知道便细窝,在冰面驾驶时车辆及其容易失控划插睬。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编寂衫:沈达炜 版权作品慰屠,未经环球网Huanqiu.com书面授权缚,严禁转载漓射,违者将被追究法律责任轻钒乏。 获取授权" "   [汽车之家专业评测] 近年来油电混合动力车型已经成为了各大厂家研发的主要趋势之一棺板,可以肯定的是饱溉峭,混合动力车对环境保护以及油耗都有明显的助益匣旁挥。然而混动版车型比同配置的常规动力车型高出不少的价格往往让消费者踌躇不前理。这次我们测试了来自长安汽车的逸动蓝动版纯,它搭载一套中度混动系统岗,可以辅助驱动车辆炮累、实施能量回收寇赴星,在一定程度上降低油耗泻零帘。最值得一提的是途驳,它的售价比同等配置的常规动力车型还便宜了一千块冕酱。之前提到的价格问题在逸动蓝动版上也不复存在了囤,既然如此炼,那么混动车型的滋味是否该值得一尝呢抠瑟? 逸动 2016款 1.6L 蓝动版 手动领航型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.09万   逸动 2016款 1.6L GDI 手动劲锐型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.19万   逸动蓝动版这款混动车型基于常规动力车型升级而来陆牢,从配置上看汲桑,我们试驾的这款逸动 1.6L 蓝动版手动领航型车型整体配置与常规动力的手动挡顶配车型逸动 1.6L GDI 手动劲锐型相当率姑睡。然而前者的价格比后者便宜了一千块抠琳,还搭载了混合动力系统鲤。看来长安似乎是想用“尝鲜推广价”的策略来使更多的消费者接受混动车型钾,因为只有随着市场份额的上升尉苫,它的混动车型才能说拥有了未来顺。   ● 动力系统简介    先来看看逸动蓝动版的动力系统甜。这款车搭载了一套中度混合动力系统柯衰,与市面上如卡罗拉混动或是雷凌双擎这样的“强混”车型不同施,它的电机不能独立驱动车辆讣橙还,电池容量也更小一些沙踌。这套混动系统的主要任务是回收制动或是滑行时的能量松戌,并在发动机出力不够时帮忙“搭把手”示事。    动力系统方面斧,除了常规的1.6L自然吸气发动机之外陪霞,这款车搭载了一台最大功率15.6Ps(11.5kW)烷,最高扭矩50N·m的电动机盟旧。负责储存能量的锂电池安置在后备厢的备胎槽内巴该,电池电压为48V芹任眠,容量为0.384kWh捻,与之匹配的是一台5挡手动变速箱龋燃上。    看到这里嘛槽扇,或许会有网友疑问沙篮限:混合动力车型配备手动变速箱估?是的卸沏,您没有看错普菠隙,在现今的混动车型中雌谓派,几乎没有配备手动变速箱的产品骚居抹。手动变速箱+混动系统的配置似乎仅在早年的本田初代IMA混合动力车上有所配备狗释,这样做虽然会在一定程度上损失混动系统的整体工作效率渭哇速,但好处是技术难度更低盛窘,易于在现有平台上普及赶。下面我们就一起来看看它的这套混动系统究竟是如何工作的前。   ●电机技术简单介绍   长安汽车将这套混动系统称为“HYbrid 48V”惟,简单来说在这台车上豹托,一台功率更高的启动/发电/驱动一体式电机替代了原有的启动电机巩谎,并在原车12V直流电源系统的基础上增加了一套48V直流供电系统屏搓,用以提升能量利用效率吝堤。    电机和电机/电池控制单元都来自法雷奥凉痕垒,电池则由被万向收购的美国公司A123提供菜虎。电机和发动机之间采用皮带连接亲,电机的转子与发动机的转速保持一致瑰钳。在发动机启动时由电机拖动发动机谷忱期,由于电机功率相较传统启动电机更大叫,因此发动机启动速度会更快动圃投。在发动机启动之后恫,这个电机则会起到能量回收或是辅助加速的作用席搽。    在正常行驶时侨,这套混动系统会工作在四种模式之中搽。首先是发动机驱动+发电模式匹浩,这也最常见的模式踞梁零。在电池电量低于75%时瑞笆,发动机不仅负责驱动车辆匙昏,在发动机负荷不高时还会将部分动力用于发电;在中低转速区间内需要再加速时葛解,稍微深踩油门便会激活电机辅助驱动模式封型伦,电机50牛·米的最大扭矩可以很好地弥补发动机在1500转附近扭力不足的短板较,不仅可以减少换挡次数汾爸,还能提高车辆的动力表现荒。当车速或是发动机转速超过3500转后撇吕祭,发动机会完全接管车辆番,电机此时不提供动力辅助塑。而在行车过程中荷,只要离合器处于结合状态楷罚拷,并在合适的挡位上檄弛,松开油门就会进入到能量回收状态庐拓交。    总的来说配漂施,逸动蓝驱版混动系统采用了结构简单的中度混动技术模式踢,易于在现有车型平台上搭载杉陇珐,电机主要起到辅助作用挟律梢。下面我们将进入试驾和测试环节黄圃,看看这款搭载混动系统的逸动究竟有哪些亮点辈痹末。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编舱啦书:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 宝骏560律动版算是中期改款车型刷坦昏,车身尺寸等硬指标基本没变矫,外观细节有所调整缕,重点是配置方面有很大的提升疆,新增Infinity高级音响等配置僚,看不见的路噪隔音等方面也比现款车型有所改善府娥。可以说各个方面都有进步俏,而且步子迈得挺大的措,既然说得这么好僚葛嗓,为什么我不直接说有质的飞跃弹埃成?因为还没到那个程度褐春,且听我一一道来睦徽齿。    我们这次试驾的是560律动版1.5T+6MT(以下简称560律动版)翠来,律动版车型还有会1.8L+AMT的版本品耪娥,普通版车型则会暂时维持原样情橇房,与律动版有所区分伺细啊。也就是说千破耻,普通版车型依然是老的外观篮,配扭力梁式非独立悬架疼童。    560律动版依然是560谐灭娥,整体外观造型并没变化翁锭雀,这是一眼就能看出的鞘,但通过细节的调整僧旗馁,确实看起来更加大气克,也更上档次莆阂罕,说是比现款车型高半个等级也不过分茄拨。下一页我们来看看内饰方面的变化骄蹭江。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编轿:韩大为" "  【环球网 报道】在之前的广州车展上凛储,上汽大众推出了全新途观L戳,从字面上我们不难看出沪充,新一代途观在尺寸上进行了加长扒拖,全新途观L的车身尺寸为4712/1839/1673mm赎摊,轴距达到了2791mm卤,与上一款途观相比有了全面的提升铃,定位上也由之前的紧凑级上升至中型SUV谜。   如今尘,产品后面加个L已经成了家常便饭夺臣,为了迎合市场需求登,众多车型均推出了L版车型擎。途观L也顺应潮流撩,加入了这个大家族订媒。但如果您认为这个L仅仅提升了途观的空间表现那您就大错特错了操,我们接下来就来了解一下新途观的L究竟都体现在了哪些方面瓷。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编讽娘橇:杜安迪 版权作品狄闯耻,未经环球网Huanqiu.com书面授权词玛,严禁转载茂免,违者将被追究法律责任定惶娶。 获取授权" "   [汽车之家海外试驾] 在阿尔卑斯山壮美的雪山中敦,我有幸提前试驾了宝沃BX7选装了电控限滑差速器(eLSD)的四驱车型炭箩舌。说有幸并不是客套晾委,因为这两年虽也试驾过不少装备第五代Haldex四驱的车型茂东谎,但这个后轮轮间带eLSD的版本确实没有试过签。另外宝沃作为一个复兴中的品牌嫌劣佬,能比众多大厂先一步使用这套技术骸,也让人颇为兴奋酥商锌。 第五代Haldex的车型及痛点    Haldex四驱系统我们并不陌生目窟,第五代的四驱系统也已经用在了很多我们熟悉的车型上扩皋晌,比如今年大热的两款SUV爸萎硕,宝马新X1和大众新Tiguan就都是使用这套系统栓淬。轴间靠一个电控多片离合器式限滑差速器传递动力媒,轮间打滑则完全依靠电子系统的辅助制动去列衡。    这套系统的优点是结构简单秸伸滩、响应快必、油耗低架头,不足则是越野能力比较一般膝,脱困能力有限冷取。比如当只有一个后轮有附着力时阂,这些前驱平台的SUV是很难把足够的扭矩输送到另一个后轮的涛。这时候糠酬釜,一个后轴的限滑差速器就显得尤为关键了浦。   宝沃BX7的第五代Haldex有什么不同犁虾填?    我们试驾的这款选装了eLSD的BX7便拥有这样的结构皑僚栋,除了轴间外韦怯相,它的两个后轮之间也增加了一组多片离合器结构的限滑差速器桃。理论上来说欠,当一个后轮打滑埔绘,轮间的这套限滑差速器就会压紧甩,保证另一个后轮的动力逆。    在越野时绞卞,这样的系统可以提供更好的脱困能力萌,而在公路过弯时物贿,限滑差速器同样可以提高车辆在弯道中的出弯速度炯撼。   冰雪路面试驾    此次冰雪试驾从一个小小的场地开始寐颠派,项目也都是最基本的雪地加速东便底、制动纶娇卷、紧急并线等竞洽。可能是不了解中国媒体的驾驶能力静擎楔,几个宝沃的德国教练在一开始显得非常谨慎匠。其实这些项目都是国内试驾会上很常见的茅口,几轮下来搓补,我们熟悉了车玛粟够,教练也了解了我们的能力盟缝碑,走吧捂镭,带你们去个小的拉力赛道灯毫。    在ESC+四驱+eLSD的三重加持下疤,宝沃BX7在这条复杂的小赛道上显得如鱼得水浅咖冗。各种路面上驶廓魏,大脚油门起步都没有问题戊舶。ESC会降低油门的信号强度局侨苛,四驱系统毫秒间把动力传递给两个后轮纶科。电子系统和四驱的配合默契署,起步时车轮几乎没有明显的打滑钙。相比大众Tiguan疏甩葱,BX7的标定更为保守一些宠艰,好处是更安全吻钝,车身更稳定凤,相对的也会丧失一点乐趣我据尉。当然我相信藕莆良,对于绝大多数普通驾驶员来说绞,安全绝对比好玩更重要管撂寒。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编染:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 如果你出于种种原因正计划购买一台纯电动车型晴剐禽,那么北汽新能源一定是绕不开的品牌鹅坡蓉。目前该品牌旗下的车型还真的是不少博,包括两厢车型EV系列完取淡、 三厢车型EU系列以及SUV车型EX系列等水,而这一次融莽,为了继续完善产品覆盖面夕临,北汽新能源推出了定位更低的EC系列掠,它的车身造型紧凑卧,内外都是年轻化的设定卫工沫,不久之后耍轿祈,这台新能源小生将正式亮相察篱。 ◆ 外观呆萌可爱 北汽新能源EC180/奇瑞eQ 车身尺寸对比 项目/车型 北汽新能源EC180 奇瑞eQ 长(mm) 3675 3564 宽(mm) 1630 1620 高(mm) 1518 1527 轴距(mm) 2360 2340    目前很多城市都存在年轻人购买第一台车没有指标的尴尬情况沛,他们当中有一部分人会转而选择更容易获得指标的纯电动车型粪娥,所以现在纯电动汽车的外观越来越时尚个性插,像可以选择黑色引擎盖的EC180即是如此(高配灵秀版可选)阿感俱。    此外唾扭,EC180使用卤素大灯蔫,出于成本考虑无可厚非停,但是如果能装备低能耗的LED光源缴功,不仅更符合车型环保的定位都宪,照明效果也更好滑混棠。    车身尺寸谢⒗堤省,那就在细节设计上多下些功夫辰擅,不论是黑色的引擎盖还是镀铬门把手故驮戌,都让人觉得这台车虽然定位低蚕,但是还是有一些格调的蔫赎挠,而且这种跨界的风格在纯电动车中并不多见春篇冬。    作为一台微型车究蝎,14英寸的轮圈并不似想象的那样星畹尚亍,看上去没有什么违和感侵晨叮,前盘后鼓的制动形式也是这个级别车型的主流配置涟。    尾部整体造型个人觉得没有车头的吸引力强矗挝奈,但是后杠银色护板痹、扰流板等细节还是刻画出运动的感觉吼,说不定还会有让你开着它去off-road的小冲动导钾,虽然我知道你不会这么做沧骇。    和它的前辈们不一样吧,EC180在推出之前没有常规汽油版车型蚕涂,所以初见它的时候会让人感觉耳目一新顽,这是EC180客观上的优势羔侵捆。而它也非常注重细节上的修饰日,精致感的营造比较到位史邓,这样的外形风格我相信没有哪个年轻人会将其一票否决恭败,而是让你有兴趣去进一步地了解它的其他方面嫡。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编难:韩大为" "   [汽车之家对比评测] 提到国内的中高端MPV市趁槎来邸,别克GL8可以说常年以来稳坐霸主地位然劲赫。近年来徽皇,随着国家对二胎政策的放开以及一二线城市对七人座车型使用需求的不断提升冕,这两年也有不少品牌发力于此舶岗。不过就今年前十个月20-50万元级别合资品牌MPV车型的销量数据来看偏,别克GL8以61516台的销量稳坐榜首担堡守,奥德赛堂、艾力绅30000台和24616台酗顺,居于第二和第三村貌,奔驰V级的销量为4836台敞憋管。也就是说钨,别克GL8的销量比这三款车型的总和还多尺,由此可见它的惊人实力空。    市场竞争是残酷的未胆冠,但常年的霸主又或是孤单的届恢吮,因为对它来说已经没有了同级别中更高的目标可以作为参考淋倘愧,努力和提升的方向只有自己才能决定烁墙陶。全新换代的别克GL8正在面对着这样的挑战撼红连。当它在今年11月初上市之际晴炕憋,我们耳边听到最多的关于它的咨询就是绞舍共,新GL8到底比老款提升了多少科锭驰?2.0T发动机取代了之前的3.0L V6开着怎么样茎棺袍?舒适性是否依旧……等等妒徊。正是带着这样的疑问靶补,我们将新老GL8汇聚到了一起填嚎。本着结论先行的原则绦,我在文章一开始不妨就直接告诉大家捂翠裳,新GL8进步可以用四个字来形容播墟店:非常明显!    文章一开头函鲤耍,先简单介绍一下目前市场上大家比较常见的GL8车型咀。简单来说共分三款踩炮:首先就是前不久刚推出的全新GL8(又叫GL8 ES/Avenir);第二款是本文参与对比的配角老款GL8(官方名称为GL8豪华商务车潘,俗称胖头鱼款);第三款则是经典款GL8炉仍讲。全新GL8可以看做是老款GL8的换代车型丹,它俩的指导价范围基本相同主攻30-40万元的市城⒈揪蕖(新推出的Avenir版更贵一些换涪,为44.99万)污,而经典款GL8的主力市场基本在20万元以下记限催,因此它不在本文对比的行列中锈淬界。   外观造型洽寥广:尺寸差异不大聚,新GL8融入更多家族设计元素    按照惯例雾藤楷,先来说说新老GL8的外观造型啼口阀。作为换代车型寸,新车的进步肯定是明显的骂,这不仅仅体现在配置上信,更多的是展现了设计语言的迭代晨桑莎。当然潘廓,就外观造型来魏,尽管老款GL8自2010年推出(2014年小改款)至今已过去了6年时间碧,但整体造型依旧不显过时氢。两车的前脸造型都显得比较大器鲜污。其中觅嫁碌,新GL8的造型线条给人感觉更刚劲成赊拉、更富有力量感浮盒,而老款则更多是圆润炔烧。 更多精彩视频俄,尽在汽车之家视频频道    从车头与前进气格栅造型来看祷怖久,新GL8的飞翼式格栅是别克的最新家族式设计风格拨咯,相较于老款使得车头的层次感更强挎弦。与此同时昧,前大灯的光源也与时俱进的从老款的远近光一体式氙气大灯升级成了全LED大灯胃细。    车侧造型是它俩在外观上风格区别最大的地方反搏斑。其中新车采用了比较平直的腰线反附,并在车窗上缘的线条上做更多的文章捶,同时第三排车窗与D柱采用了一体式设计帕,让车侧视觉效果显得比较修长藏爆。而老款的设计亮点则是中门车窗下缘镀铬饰条的那个“小起伏”驾峨蜡。总之卤,就视觉效果来说迸诡视,新GL8显得比较修长骡慕枯,而老款则颇为厚重伍态。 别克新老GL8车身尺寸对比表 车型 别克GL8 28T 旗舰型 别克GL8 3.0L XT豪华商务旗舰版 长度(mm) 5203 5266 宽度(mm) 1878 1878 高度(mm) 1805 1800 轴距(mm) 3088 3088    在车身尺寸方面芦桂即,新老GL8的整体差异并不算大苟莎边,宽度与轴距数据都保持了一致唐,但车长反倒是老款更长一点点俱噶,同时新款的车高较老款多出了5mm腥宝节,达到了1805mm抠瓷诺。对于经巢冢开MPV车型的朋友或许知道排蹿,车宽和车长开习惯后或许都不是问题枪椿,但车高很多时候就会决定了这车能不能进入地下车库擅公。以编辑所在的上海为例沧,大部分地下车库的高度限制在2.2米或2米左右闯蘑,但也有少部分市中心商场卵慑、酒店的车库限高是1.85米左右篓,因此对于这部分车库来说卯巴水,无论新老款GL8依旧可以自由出入厕采。相对而言走高端路线的丰田埃尔法和奔驰V级涤琶,它俩1890mm与1880mm的“身高”锹寝荣,有时就会显得不太方便了湘。 更多精彩视频酪嗽规,尽在汽车之家视频频道    尽管两车的宽度数据一样炕九,但它们在视觉效果上的差异却颇为明显泪锤,新GL8看着更宽排土购。造成这一视觉差异的主要原因是两车的后风挡玻璃与尾灯造型的差异躺。新车的尾灯横向尺寸明显比老款更长柿青,并且后保险杠中间的镀铬饰条也采用了一体式设计通,这些都提升了它的横向延展性拦蔡朝,为整体视觉效果加分不少硕埔。至于尾灯光源宠沙继,两车均为全LED设计拱亨,辨识度高捎侈,而且看着也很时髦扯。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编蹿:韩大为" "  【环球网 报道】自主品牌长时间以来锤,给广大消费者留下一种根深蒂固的印象汀梯蓝,就是廉价且缺乏品质感瞪瘟效。吉利汽车通过博瑞和博越两大产品心铝贸,渐渐让大家认识到中国品牌也是可以拥有世界级品质的弓阶脱。吉利博越作为吉利旗下目前的旗舰SUV产品红嵌,在各个方面都展现出了标杆的水准奈崔孔。今天我们试驾的车型秘秤唱,就是博越1.8T诞科,表现如何鞭堤?请您接着往下看醒秀。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编仁簇捕:沈达炜 版权作品身,未经环球网Huanqiu.com书面授权镭陕,严禁转载肛,违者将被追究法律责任喀律。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 我知道这篇文章将会被点爆凉寂菇,因为众泰SR9是一款很有争议的车型推,当它还是一个受精卵阶段逆蹈胳,就已经有无数支持者在等待它的降生撇楷静,也有无数批评者在诅咒它的未来核。当然众泰SR9并不是带着非议出生的第一款车嗽,它前面有无数前辈的名字毫弦菊:陆风X7鲸焕、瑞风A60狠、BJ80等鹿寒锣,当然也包括自家兄弟SR7魂烫、T600暮菊,这些车型凭借“蹭热度”妹凡、“炒话题”得到相当多的关注皖筒拳。然而除了最受关注的造型设计部分伍,我们更关心这款车究竟怎么样递岗厩?包括它的驾驶感受驶搐爸,以及空间等车主使用部分桑坏,能否让那些支持它的消费者满意孩系侍。    这篇众泰SR9静态体验文章已经对它的设计和功能部分进行了详细介绍蹲卸,所以我这篇文章的重点将放在驾驶感受及测试方面挥铆。另外笨,我们也会带上放大镜铃湍,看看这款车内外细节做工究竟是否像看起来那么“美好”惩。 ● 外观设计和装配工艺    定位中型SUV的众泰SR9车身尺寸4744×1929×1647mm峭尽,轴距2850mm乡。同级别算是中等身材修绅,众泰SR9的车身设计偏低矮袱食汕,制造流线型视觉效果奋。另外风阻系数也确实不大将伶怠,只有0.36哦。    车头的设计跟保时捷Macan确实太像了博地,包括车头元素的比例恳淮、以及包括发动机盖上的四条棱线镶彤、大尺寸中网星、侧进气格栅的造型等细节设计继党,都跟Macan有极度雷同之处廉秒星,当然这不是巧合犊赌,众泰SR9用较低的设计成本旦狸,得到的最大的关注度栏颠。    自动大灯和转向灯辅助功能是中高配都有的豹涎怕。日间行车灯跟灯组分体设计应该也是来自Macan的灵感宝事,让人欣慰的是日间行车灯是除入门车型外埠犀,全系都有侠郴。 跟头灯一样剔潘笨,尾灯也是加入了一些自己的设计貉,并且采用LED尾灯臼敦,视觉效果尚可敝懈。    双边共四出的排气管视觉效果确实很不错颗闭,但感觉还是有些夸张了赎峰胜,毕竟这款车离高性能还差得很远脸食税,最多只能算是个偏运动风格的SUV森抵,四出排气加上车尾底部的扩散器给人感觉有些哗众取宠瞳。而且我看到这款车看起来是四出彭许队,其实只有两个排气聊淌凸,左右各一个握。    外观做工相当不错肛,我给90分杠仓辨。车头大灯处的接缝呕、中网的接缝都非常均匀遣案姑,也没有明显组装问题忍,只有左侧尾灯的接缝稍宽瘟。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编城侗女:韩大为" "     【环球网报道】今年的广州车展上娇脊饯,一汽吉林旗下紧凑型SUV车型森雅R7自动挡正式上市病,共推出5款车型歉谈乾,售价区间为7.89-9.99万元逃,至此锈男固,森雅R7只有手动挡车型的空缺得到了填补涉纷。   森雅R7的同级竞争者长安CS35誊媚烂,江淮S3等均早已上市并占据了一定的市场份额崩伺费,那么作为后来者十,R7能否迎头赶上仍然要靠产品力掸弹。   环球网记者有幸受邀在位于哈尔滨牡丹江的中国雪乡体验森雅R7自动挡车型案。这个时节的雪乡正值旅游旺季歉,景色迷人吹沙,驾驶着一辆SUV穿越在白茫茫的雪地上是一件心旷神怡的事情窗餐。然而冰雪路况对车辆是一大考验宠孟篡,那么蝗,森雅R7能否征服这片雪地呢情遁?   外观介绍瓶喘太: AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编穗炼绦:李芳 版权作品趣,未经环球网Huanqiu.com书面授权仟关垒,严禁转载褪,违者将被追究法律责任褐尚柯。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 启辰T70问世已有两年豁叮敝,它基于雷诺日产的C平台打造崔,继承了逍客的特性挥层孺,是一辆驾乘都很舒适的紧凑型SUV镭。一年前启辰推出了T70X故,它在T70的基础上升级了外观和配置母媳揭,来补充T70的市臣罴钠选,反响不错吠昆舍。本次试驾硅,主办方选择了长白山脚下进行搞愁,其中涉及乡间公路光酿、高速路以及冰雪路面容,还有林海穿越!全系没有四驱的T70/T70X府,它们能行吗美褂?(以下简称辰:T70/T70X) ● 车型简介迟嘛:    T70X拥有T70的一切刃交缚,两者的动力系统缕钨缝、内饰等也完全没有区别辣扁撵,两车的驾驶感受基本是相同的膏。不同之处仅在于皖,T70X比T70多了一套黑色大包围据同,这让它看上去更为运动慑坏。    这一圈大包围让T70X增色不少独袜访,加上比T70又大又漂亮的18英寸的轮圈岭盾,T70在T70X面前的确有些黯然失色偿。因为T70X诞生的时间也较晚僧唾卸,我选择了T70X作为我的试驾车筏囊期。    T70X全系只有2.0L这一种动力痹,是大家熟悉的来自日产那台MR20DE啦孩。它的最大功率144马力(106千瓦)离票暑,最大扭矩198牛·米茂湃耙,有CVT和6挡手动这两种变速箱可讯⑽怠,这次我试驾这辆车是CVT版息。   ● 乡间公路箱未、高速公路试驾握挡摆:    在东北降雪比较多的地区写碧,动辄四五个月都冰天雪地衔先霞,冬季的雪地轮胎当然是必不可少的仍。相比普通轮胎金,雪地轮胎的粗花纹能带来更好的抓地力百还欣,更软的橡胶可以防止冻裂咯,而降低胎压可以更有效的提高轮胎抓地力托,不易打滑斥蝗。    T70X和T70开起来是没有区别的土雷挎,也就是说处淬簇,它们开起来都跟老款逍客高度相似款。2.0L的发动机+CVT变速箱还公,就别指望有多强的动力了簿蔽涧,中低速还可以肺扔,到了高速上会有些力不从心苗歼。这套组合追求的是平顺性以及燃油经济性镣行,对于这样一辆城市SUV来说府挤囊,易上手洁耙安、好开就已经不错了借纺嚏。这台CVT变速箱的手动模式可以模拟5挡校苟,但我试了一下戒萎腑,它的反应速度偏慢绍,顿挫也不腥ā,我猜用这个模式的人应该很少兔竿赐。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编迪:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 电影镜头里要是出现了白茫茫的一片雪地裂价,十有八九不是什么好事豆,不是上演夺命追逐就是主角要荒野求生灿阔波,无边际的雪地提供了一个衬托绝望的好画面税。但是雪景那纯洁到震撼的白却又美得那么吸引人缴隘,还有孩子吵了无数次要玩的滑雪催。就算你只有一台“干家务活”的7座的SUV汉兰达拧,也难以抑制这些探索“正道”之外风光的念头畴乓。丢掉那些危险勿近的印象吧居其,雪地驾驶并没有那么“噩梦”讨,而且还能找到不少乐趣殴,看看这台7座SUV怎么玩起来滴熟。    这里是位于吉林市的松花湖旺起湿地碱逆惯,每年寒冬的低温带来连场的降雪硅,同样也带来了一大片给我们找乐子的场地笑。这片湖面已经结上了厚厚的一层冰菊,形成了光滑的冰湖趟。在这里犁蠢帘,少不了要放开地玩一把漂移从始,不过更重要的是恳裤沦,我们通过在这片场地上的驾驶邢户,要熟悉冰雪路面的操控感觉鸵,找到更安全地通过的方法拷,让我们不在一片白茫茫面前慌张睛昧椿,也要看看冰天雪地会不会把向来顾家凳、脾气和善的一款7座SUV给难住怜素投。 汉兰达 2015款 2.0T 四驱至尊版 7座   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   33.08万    窗外的温度已是零下化淌蹬,一个舒适的温度是是深入雪地的前提茹,满车都是冻得打啰嗦的声音可不会让人有心思继续踏雪冻。一上车你最感兴趣的设置一定是座椅加热和方向盘加热借孝剿,我觉得这已经成为必不可少的雪地驾驶装备了疲泥。如果你在寒冷的地区刊垛钳,在选择车型的时候真要好好考虑要不要放弃这些配置酸。   汉兰达的动力总成愁,对它关心的网友已经非常熟悉了卡淮狮,在附着力如此低的冰面涕乖爬,动力很多时候都发不了威内惶谈,在这里漂移也根本不需要很强的动力矮。6速自动变速箱也是特别成熟的装备了挪,而且它还带有手动模式粪患,在冰雪路面的情况下脐途挂,对动力输出的控制也可以更主动一些独,能让人踏实不少簿陕。毕竟在很多时候拼赣且,我们需要用上二挡来完成最基本的起步从雹。最后蔷叙何,在北美已经上市的新款汉兰达也换上了更主流的8AT了浆怂,就看国产车型什么时候也跟进改款佳瘦。    即便不是到冰湖里耍乐醋柑,在冬天满地积雪的地区回丢,换上一套冬季轮胎也很有必要沉,否则你会变得举步维艰盟炼,再好的车也难逃这宿命凄。    冬季轮胎能够带来更好的抓地力椿密,但是在几乎光滑的冰湖上抨廓晃,冬季轮胎也很难施展“武功”房驾。之所以没有再上钢钉算,那是因为我们的体验比较简单睡,并不是为了练习用更快的速度通过巍笑疼,感受这种难以掌控的抓地力才是最重要的捣筐。   ● 漂移体验    这么宽阔的一片大场地确实是可以放胆了匣咕锹,所以一定要保持油门钉加,才能保持连续顺畅的漂移动作妹。要是稍微有点犹豫把油门放掉的话捅,车身马上就会原地掉头鹃。转向也需要不断地调整相把,再加上路面的附着力一直发生着变化剔笺,要漂出姿态还是挺难的纶。    短短的体验时间很难让你掌握细腻的操控劝怠诬,但随心所欲地就能滑起来的感觉还是相当爽的记闺湃,对冰面的抓地力有了一个最直观的印象倍。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编标腐:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 看到这辆红色迈锐宝XL的第一眼赊入,几年前上一代迈锐宝那个广告一下子在我脑中闪现出来鞘,还有那首《California Dreamin'》:“All the leaves are brown乳,And the sky is grey”佳定,还有Malibu海滩艰份嗅、梁朝伟……以至于我都忘了眼前的它是辆混动版凰。   迈锐宝宝份贬,这辆几十年前的经典V8硬汉饱,经过时代的洗礼坑,慢慢演化成一辆普通四门轿车靠,现在还出了排量为1.8L的混动版奴,真是唏嘘画稳。除了这相同的红色反虏颧,我很难把它跟它的历史联系起来隋鹤俏,真的是“你也不知道你会变成谁”狸。扯远了会,无论车变成什么样痘充,还是人变成什么样权,无非都是朝着自己最适合的方向前进囊抠。迈锐宝XL一改上一代迈锐宝那种复古风和肌肉感蒜剧,它变得柔美流畅创唬,接受的人更多了朴逻。近年来油电混合动力趋于普及阶秋,迈锐宝XL的混动版作为重头戏涉,自面世以来所受的关注度颇高波,有点儿“黑马”的意思耽土,仿佛在说讥:无论在哪个年代慑贸,我都要当那个时代青年燎。 ● 车型简介松恨仓: 迈锐宝XL 2016款 1.8L 全混动锐尊版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   26.99万   迈锐宝XL混动版共有两款车型肖,分别是售价23.99万元的锐尚版和26.99万元的锐尊版劲嗡盛,本次测试的是后者爽筹。市面上大多数混动车型都会有一些代表环保的蓝色装饰薯,而迈锐宝XL混动版除了尾标那个蓝色的“H”唤,它的外观和普通汽油版就没有其它区别了派。    这辆混动锐尊版的配置与全系顶配的2.5L锐尊版相当途冲崔,多了隔热玻璃和并线辅助郊苟蠕,少了18英寸轮圈和全景天窗膜葱潭,价格上贵了2万泄廖搪。像前排座椅加热释、通风狈瓤、记忆自不必说栋特赂,自动泊车停冠沮、自适应巡航床,车道偏离等这些功能也一应俱全汹荚瓜,配置水平还是挺高的毯桅关。 ● 动力系统劣伺:   迈锐宝XL混动版这套HEV混合动力电驱系统由两台电机和一台1.8L SIDI缸内直喷发动机组成笆冕,两个电机加起来际寡汉,最大功率有114千瓦柬川桨,最大扭矩达到了415牛·米;发动机最大功率128马力(94千瓦)獭,最大扭矩175牛·米蕊勾。与雅阁和凯美瑞混动版相比裤,它的电动机参数更高橙,发动机则弱一些芭发。关于这套动力系统在我们之前的文章中已经有过详细介绍萌跺,有兴趣的朋友可以点击这里霉磊熄:《丰田双擎Hold得住吗规?聊通用新混动系统》良脱吾。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编搂:韩大为" "   [汽车之家性能测试] 荣威RX5作为今年上汽推出的全新SUV车型谰,上市仅4个月嘉本,单月销量就突破了2万台截钝,成为了不折不扣的“爆款”车型句疵停。此前我的同事黄正桥测试了搭载2.0T发动机的30T车型贪舶虾,其从0-100km/h加速时间仅需8.08秒茂,表现不俗歇横厘。之后我的同事朱力神还测试了搭载1.5T发动机的20T自动挡车型潮,其从0-100km/h加速时间为9.88秒畦。而今天眯差,我们将为大家测试荣威RX5 20T手动挡车型的测试蒙促波,至此该车全系各种动力组合堡禄耻,我们也算测试全了(后文中简称RX5手动旗舰版)椽。    今天已经是我们第三次测试荣威RX5这款车型了遁攘伙,相信不少网友也已经对它有了一定的了解碳,对于那些想进一步了解RX5这款车型的网友摹覆汰,可以点击我的同事之前撰写的文章叭南。除了两款车型的测试矫合,还有采访荣威RX5设计总监邵景峰的内容煞趣,对于这款车设计亮点的详细的解读诽,您也同样不能错过脆。 ● 外观和内饰简介歉杰:    想要成为同级别中的“爆款”车型醋,首先要能在众多对手中抓住消费者的眼球麻钎墨,荣威RX5采用了新一代荣威品牌的设计理念双桥扰,使其有了非常不错的颜值穷,尺寸方面评谋遣,新车长宽高尺寸分别为4545mm×1855mm×1719mm茸吝,轴距2700mm失山锌。 荣威RX5 2016款 20T 两驱手动旗舰版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   11.98万    外部配置方面猎沧舵,测试的RX5 20T 两驱手动旗舰版的表现还是比较符合预期的寥碱蜗,配备有卤素大灯(支持选装矩阵式LED大灯)下、后部驻车雷达+影像系统架袱掇、后视镜加热等表如庭。17英寸铝合金轮圈视觉效果不错鸽,配备的是佳通轮胎碑念,尺寸为215/60 R17敢。    RX5 20T车型内饰中控台顶部采用软性材质拒糕枯,副驾驶前方片裳峰、两侧车门内衬等部位大量使用了手感及视觉效果都非常不错的皮革洞。与之前我的同事测试所不同的是克簧,这款两驱手动旗舰版上没有搭载Yun OS系统和10.4英寸大屏川趟矗,取而代之的是一块8英寸屏幕扭疗怯,但功能同样不会让你失望底。    安全配置方面哇叹,荣威RX5 20T 两驱手动旗舰版车辆配有胎压监测及车身稳定系统商,都是同级别中非常主流的安全配置狗,但仅配有主副驾驶两个气囊还是略低于我们的预期欧惜伙,作为消费者我们还是希望能看到车辆配备4个甚至更多的气囊闲竭。    此次测试的20T 两驱手动旗舰版配备的是20T手动车型中唯一采用皮革座椅的车型郝焕瓣,主副驾驶座都为手动调节呛坊链,全景天窗作为不少消费者很在意的一个配置喘茧,在RX5上市时镐蛾,厂商曾宣布前2万台20T车型免费赠送全景天窗苛踞甸,如今从销量数据来看亲,其实早已突破了这数内贸磋,但我们咨询厂商人员后得知切湍,对于目前购买这车的朋友腥改静,全景天窗依旧会赠送陈,这里必须要点赞读逼挖。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编身校:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 几个月前我同事在美国试驾了新一代林肯大陆粪违,当时是一款采用3.0T发动机的车型响涧确,而这次我拿到的这辆测试车是2.0T两驱尊雅版颗嫁貌,售价为44.38万元唉,它应该会和售价48.38万元的2.0T两驱尊耀版成为大陆系列中的销量担当鞠兢博。2.0T发动机相比之前海外试驾裸,虽然降低了排量屠,并且减少了气缸数狭梆,但其特点却并未因此而改变垛。 ● 庄严而稳重的造型   林肯MKZ和MKC等车型给人一种科幻和前卫的印象陌糙密,如今林肯想转变这种风格袭卧纲,大陆系列是一款经典的美式豪华轿车痴莱藐,他们想让这款车有更成熟稳重的风格鬼斗,所以它放弃了飞翼式的中网造型戎弥茫,整车风格也更偏重成熟稳重捐坝。这种风格也将在今后的林肯家族其他车型上使用输,例如已经上市的新款MKZ闯。 车身参数对比 车型 林肯大陆 奔驰E级长轴距版 捷豹XFL 沃尔沃S90长轴距版 长(mm) 5115 5065 5093 5083 宽(mm ) 1912 1860 1880 1879 高(mm ) 1492 1482 1456 1450 轴距(mm ) 2994 3079 3100 3061   林肯大陆是一款非常重要的车型煎澳浦,整个公司都为这款车倾注了大量心血瓷。比如福特的全球设计总监Moray Callum在大陆设计之初曾经把自己收藏的第四代林肯摆在了设计师面前单,让他们能够从中吸取到灵感肺惹,去设计一辆美丽且优雅的豪华车饲。    所以在这款车上有很多新颖的设计慕,例如门把手的设计就独具一格徒胸,电控的车门赋予了门把手在设计时拥有更大的想象空间赁,位置的上移带来两个好处起赴淘,首先开关车门的动作更自然荣拌惦,其次整个车门线条更加完整纯喀。关于这个门把手的故事泼,此前已经有文章进行详细讲解荤妮。(点击链接可了解更多籍。)    车尾是我认为最美丽的部分嫌句灯,外拱的后翼子板护、视觉上扁平且略微有些下坠的车尾舶扛芜,带有一种老派豪华轿车的风格砂饥。在C柱和轮拱处嚼规,也有着细节的层次设计乓盖喊,这只有在长时间使用后才能发现伙箔。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编驴:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 两个月前朗,我刚刚完成了额济纳旗之旅鞭好菠,车队正是驾驶着福特SUV家族车型穿过了漫长的山路和沙漠篓家锻。巧的是蹈蓟单,这次我又有机会在长白山对福特全系SUV进行冰雪试驾仕。已经达成“冰火两重天”成就的我矩慕,也算对这五款SUV的越野性能有了充足的认识缉,下面就跟大家一起聊聊它们各自的特点和驾驶感受板判。   福特全系SUV包括5款车型芯贯:翼搏首、翼虎烹、锐界副体蹬、探险者彩椿磨、撼路者嫌刃,越野属性依次提高东,相对应的县聘肠,针对越野性能的四驱结构和电子配置等也递进式增强甲鹅。后文中会结合驾驶体验详细说明财。 ● 翼搏薄雪地试驾   翼搏定位城市SUV痕腐请,是全系SUV中唯一只提供两驱的车型滦梁,日常应付土路/薄雪地还没问题尸萍俗,到了冰面和厚雪地上就有些力不从心了试。所以这次在雪地上体验时瑰壁,特意换上了比雪地胎抓地力更强的防滑钉轮胎辰狙。    实际驾驶中拱碘,受限于前轮驱动秒厂,翼搏在附着力差的路面上容易出现转向不足内士笆,这时就能感觉到ESP的介入篇,通过制动的方式降低内侧车轮转速稳湍唱,一定程度上修正车辆推头的趋势敢,来帮助过弯界侣。    在防滑钉轮胎的帮助下抢徐,翼搏应付薄雪地和覆盖积雪的公路还是绰绰有余的苏犀尾,在之前的体验中走走起伏的烂路和沙土地也都毫无问题邵赊。不过要想进入有厚重积雪的路段或是沙漠禾豁,就有些自讨没趣了毛,还是交给定位更高的大哥们来吧趟爱眯。   ● 翼虎冰面漂移体验   翼搏的哥哥翼虎使用了一套适时四驱系统赶犀,采用多片离合式中央差速器耸窟愁,日常为前轮驱动烁甲钢,能在车辆被困时(前轮打滑)能将部分扭矩转移至后轴撅挞茅。此外乡菱踩,左右轮间的限滑功能依靠电子辅助藐溺颠,简单理解这个功能幕篇黎:就是通过制动打滑车轮的方法来模拟负载伤授躺,使另一侧车轮获得扭矩赊吹岁。   翼虎的体验项目是在结冰路面上漂移弦菠咖,冰面的附着力比薄雪地更低稍微疮。翼虎搭载的2.0T双涡管单涡轮发动机低扭表现优秀写夹认,在冰面上提速也能比较轻松痢廉痹。不过牵引力控制(ESP)并不能完全关闭靖,在系统判定“危险”时还是会介入采取制动措施崇。既然关不了欢伦碧,那么就只能“享受”这份安全的约束了乌菠。实际体验中抽静尖,ESP偶尔还是会介入制动篇,不过并不频繁倪魏。    对于翼虎来说扫,一旦两个前轮失去动力前,能分配给后轮的扭矩比较有限刀地晨,遇到薄雪地或沙土路还好毁辉筛,但如果后轮刚好在附着力极差的冰面上妹,就几乎不可能靠车辆自身的动力脱困了臼拼。不过这两次试驾体验下来蓟屁,翼虎还是能够胜任冰面戈垒韶、雪地和沙地等大部分路况返舒榔,甚至在技术过硬的情况下冲冲沙丘也是可以的会家。   ● 锐界雪地试驾    在我看来驼漠尉,翼虎和锐界的区别主要体现在车型定位上栖,锐界更大更家用靠,中国地区还特供了7座车型媒习。而在越野性能上傻啸,锐界和翼虎两兄弟的区分并没有那么大袖手,二者的四驱形式几乎没有差别缉侯末,理论上脱困能力差别不大事酗,但锐界离地间隙略高茹,且有22/23°的接近离去角睫,通过性会更好末。不过很可惜扩,这次没能驾驶锐界体验到更复杂的路况琼羚铂。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编葛亮划:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 买车看花眼的时候鼻位,你有没有过这种经历胯:突然看到一款车并储煌,各项指标都挺符合自己要求的郸钾蹿,但不知道为啥之前根本没听说过它让滤蛙。这时你可能会捶胸顿足管:哎呀!早知道何必跑那么多店浪费时间呢筐溉。不过这次逝官,没听说过日产Pathfinder的话烩肩,不怪你慨铺健。因为它是一辆平行进口车缚,历经四代车型卡,从未被官方引入过董酒摹,自然声音很小结汝胜。我可以很负责任的说滇汝,需求大空间7座SUV但预算不高的朋友们一定得好好看看这篇文章酶,因为这台车在某种程度上非常符合大家的需求都。    有一个关键点我觉得应该提一下硅负,Pathfinder虽然是一辆平行进口车囤粱,但它可不止有背影跑疵帝,它是“有背景”的模绿。我们的试驾车是由东风旗下全资子公司——郑州东风引进的井。也就是说锌,虽然你可以把这家公司看做和其它许多平行进口车商一样的公司梁,但最起码它是一家隶属于东风集团的公司毫焙。不少人不看好平行进口车就是担心经销商“不靠谱”尉袜倘,而Pathfinder的进口商就靠谱多了零。而且炒侥吨,你将会在部分日产的4S店看到这款车川,它将利用郑州日产和东风日产的4S店来提供销售和服务屉莆理,同时又负责保修钉断位,也便不存在需要车主自己买高额保修保险的问题了努靶。这样一来皋限,定能打消许多人的顾虑殊孩。    目前啪,郑州东风引进了3.5L和2.5L混动两个版本的车型釜,定价分别为38.8万和39.8万呕慷。没错馆屎,3.5L版本因为配置比混动版低吴迷唐,所以排量大售价反而更低楔。由于没有被日产官方引入硼毫雇,Pathfinder之前并没有中文名称违。“Path”在英文中是“路径呛桨梅、小路”的意思稻,一般不被用来说 公路垒湍苟,多指无人修筑的那种“野路”红扇,而“find”则是“找到”的意思残嘲,加上“er”的后缀指“ 找到某某东西的人”逻靛嫌,可翻译为“发现者”之类敬倡叮。这个名字显然藏着“探索未知道路”的意思诡,寓意这款车有比较强的越野能力赔捍即。郑州东风把定名为“探路者”沟扔痹,挺好听的为枫。    不过徊馅,现在的第四代Pathfinder(下文或称探路者)是一台承载式车身的城市SUV皋哦甩,似乎并没有那么强调越野性能斑毫奇。这个名字只是个“摆设”吗杏?并非如此搅,它曾经可是个硬派坏。    Pathfinder的发展过程很有意思陕府持,现在我们看到的第四代车型是一台看起来有些crossover风格的承载式车身7座中大型SUV看挝。说简单一点就是揽,它的车身造型比较扁长挺嘶爆,看起来没有那么高大威猛嚷钦,追求的是二惺趴百、三排的空间和后备箱空间拾。底盘呢有别于硬派越野车党味,追求的是公路驾驶性能和舒适性澜贿险,也就是我们平时说的城市SUV伴诽。    你能想象到它之前曾经是一台非承载式车身的硬派越野车吗金横钙?它的上一代车型跟那时的英菲尼迪QX56芒吵潭,也就是现在的QX80同平台眠。纵置发动机帝,后轮或四轮驱动冠熊,装配的最小的汽油机也是一台4.0L的V6发动机脯两矮,另外还有5.6L V8的版本宫。再往上捣(二声)财纤狡,第二代车型又是承载式车身巨亮,先后搭载3.3L和3.5L V6汽油发动机逼感。更有意思的是它的第一代车型其实是非承载式车身清,也就是说每一次换代它都要切换一下车身形式暴勾饺。这一代车型先后搭载过两款2.4L 4缸发动机和两款3.0L 6缸发动机芦摔。    随着时间的推移钮,不管车身形式怎么变阜弊天,Pathfinder的车身尺寸是一直在增大的瑟,从一开始4米3的车长句堑,到后来的4米5问、4米6杉,再到第三代的4米7册、4米8胜孺扩,直到现在的5米拎弄。    在之前的迭代中恨,它的发动机排量也在不断增大菏,直到现在的第四代车型鸽橡,除了有3.5L V6发动机之外矫坝闪,还搭载了混合动力系统祟沁亩,把机械增压汽油发动机的排量控制在了2.5L脑敞。个头大窍贺钞,排量蟹俪合狻,这显然是最符合中国人口味的一代车型了躲漂誓。    两款车装备了不同品牌的轮胎俄,混动版上的普利司通动力侠应该是原厂标配邢涛接,尺寸为前后235/55 R20传炬罐,3.5L车型为235/65 R18了烽。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编铅傲:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 外观动感淋式,内饰科幻剃唐,这是标致4008留给人的最深印象归。这台车经海外的3008加长而来闹硅,定位于紧凑型SUV伴,面向年轻人蛾,然而它跨级的舒适性却是挺令我意外的委。 标致4008 2017款 380THP 豪华GT版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   27.37万    这次来的4008是全系的顶配车型棠,售价27.37万元献,在配置上它比次顶配车型多了电动/感应后备厢锯、LED大灯狡、座椅/后视镜记忆尘、自动泊车潭、19英寸轮圈等配置贪,价格也比次顶配贵了3万元煌陵。    来到车内堆,会发现4008给你创造了十分科幻的驾驶氛围豪饶,方向盘和中控设计给你特别强烈的未来感喘,内饰的整体做工用料不错晾逞,按键的机械味道很浓幻恭,方向盘握着也很有趣首。另外在豪华型及以上配置车型上薪,配有香氛装置及负离子发生器校膛,有点浪漫的味道边慕偷。   ● 动力系统    我们测试的这辆4008的使用的1.8T发动机和6挡自动变速箱相胜,和508是完全一样的钨,低配车型还有1.6T+6AT的动力系统粱鬼,最大功率为167马力(123kW)仙,最大扭矩245牛·米卜,比1.8T发动机少了37马力细、35牛·米完惶隋。    4008采用的是麦弗逊式前独立悬架以及扭力梁式后非独立悬架认暗,在调校上攀嘲,标致车型一贯有着不错的表现炔偏,相比使用独立后悬架的同级车型也并不差集既,舒适性和操控性都有兼顾退,这次它的表现倒挺让我意外的绵什魏,是个小惊喜夸氛罕。    4008开起来很稳重频漆,和年轻的外观矾乌滑、动感的内饰特别不符抬筛,但后来我发现侣垂八,这实际上是我开过最舒服的标致车光拇。    以往标致车的底盘筛添冈,都会带些灵活桑裴、有点要耍操控的意思海,而这次在4008上则不然诞,它已经脱离了标致车的感觉薪丹泞,完全向纯舒适靠拢额,它的悬架比508的还软们从,底盘也比508更厚重餐型胸,成了现在国产标致中最舒服的一款焊限雷。    低速时帮缓凡,你会觉得轮胎仿佛会把减速带砍掉一半似的兽,传到车内的振动轻微又柔和死伴。不过4008底盘的舒适性完全是以牺牲操控为代价的攫,只要转向动作一大筛,都能感受到车身的侧倾坡俩。    转向感觉还不错篓狙,车辆整体的动态反应是不温不火的痰,力度也适中哥,出色的是小方向盘带来的感觉桥担,握住3绥变韶、9点肌奠刷,你的双手距离很近铂吮委,攥着个小盘子操控大汽车的感觉就跟玩儿玩具似的纺鞋铰,很有乐趣檄。    1.8T发动机能给予充足的动力响应斑滑蚀,油门随踩随有潘袜筷,而且输出比较线性惨,一般涡轮增压器带来的迟滞现象在这辆车上也很轻微踞视汤。最关键的是食驹,以往我们测试508 1.8T车型时会感到油门过于灵敏府,开起来会让车很蹿孩讥,非常不顺贪,而在这辆4008上没有出现这样的问题擞话,是一个好事镜棱。    不过蓝联壕,6AT变速箱的表现并不是让人特别满意甭,也许是为了保证舒适性的缘故葛,它的换挡速度很慢奥山,油门轻踩时能感受到换挡是很温柔的购,而一旦油门多给一些竭祈舒,这样的换挡速度反而会造成动力中断卫捎,带来顿挫湘甘便,身子会随着换挡往前一冲一冲的棱,以舒适性角度考量渤,这适得其反了伦滥氢。   按住挡把后面的Sport按键岔,可以启动/关闭运动模式渺,在运动模式下湾,变速箱会延后升挡时机莫、转向力度会更沉疵、同时车内音响会传来模拟发动机声浪的声音俄,像是一个在学大人说话的小孩儿坪师。除了性能测试半苔钝,这模式我一般不用绞,这声音刚听挺逗的翟舶痴,听一会儿就嫌吵了凌萍。下面纫稀拆,我们看看它的测试成绩怕。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编权疚节:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 有着积雪的冰面很容易让车辆失控凭,所以雨雪天气下鞋麓司,我开车都会格外小心憋。但这次的讴歌SUV冰雪试驾活动翰笔,带领我们来到了零下二十多度的哈尔滨惮幂斧,有着开阔的场地慰,有着四驱车侧甘含,看来我们能在冰面上玩个尽兴了关。    这次的试驾车辆是三款——CDX课、RDX和MDX桨,但时间有限滩染,我们仅试驾了两款——CDX和RDX漆。让我们先从大家关注的广汽讴歌的首款车型CDX开始说起吧姐沙。    在哈尔滨的金河湾湿地公园冰封的湖面上卯,我们见到了换了“鞋”的CDX粹商聪。在冰面上驾驶故,雪地胎上较粗的花纹能尽可能的保证抓地力泵分,橡胶在极端的气温下也有着更高的极限矢,不会轻易硬化开裂古龄售。    首先我们将CDX的驾驶模式调节为运动模式肯艰氦,从仪表盘可以看到动力在前后轮间的分配蒜。然后将ESC电子稳定系统完全关闭保,因为CDX采用的是以前驱为基础的四驱系统臀坛,所以在地面有一定摩擦力的情况下甭,车辆会根据前轮轨迹行进锑。下面我们就一起体验一下冰面漂移的乐趣趣。    CDX上看不到本田车惯有的ECO驾驶模式扩体缚,只有舒适和运动两个模式效,CDX车型研发总负责人渡边朝生回应说递弗华,只设置了两种驾驶模式是因为讴歌想让消费者更深刻地体验舒适模式和运动模式之间的差异歉祟善,所以这次峭秆,与其设置四牧绢屑、五种模式密吼,感觉不出差异驼,不如设置两种颊勒暖,差异体现得会更明显协瞄。    我们回归现撑小,看看地面察挫,都是积雪灰并,但这下面可都是厚厚的冰层窖,经过碾压的路面也会慢慢产生更多的薄冰哨,这都是冰面行驶的小陷阱锯型氨。看到桩桶了吗梨佃遍?那就是第一个项目祟,在冰面上漂移画定圆娇。    多说一句捕,CDX四驱高配上的这台1.5L发动机为高功率版本潍豢僵,182马力的动力输出配上8速DCT变速箱茬壤,本田的最新动力科技都用在这辆车上了痉帽,我们要看的就是这辆CDX四驱车型在冰面上的表现黑钙寒。    用红色桩桶码成的一个很大的圆形就是今天的漂移赛道署使,教练在我们上车前讲到橙合,虽然在舒适模式下车辆会更加稳定僚眯,但同时也会失去了驾驶乐趣和操控的快感舌,而在运动模式下界薪,后轮能获得更多的驱动力副惦,这一点需要驾驶者通过方向盘和油门的配合来获得稳定的操作掸攀,在安全的前提下妨惨,我们每个人更多的将会通过运用运动模式来完成这个项目岔奈。    我先不急不忙的将车开入弯道仁死糯,极为谨慎的雪地驾驶习惯还在延续微售。这时候教练说蚊级码,多给油歪怀,感受重心酒。我只好一脚踹在油门上髓,随着车漂移起来抢,靠方向盘和油门的配合不断对车辆的重心进行调整次,再反打方向恢敖,控制住车尾的摆动柿,当摆动减小时士,再多给油门挖,继续画圆丘。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编筹编:韩大为" "  【环球网 报道】哈弗H7是哈弗家族的一款中型SUV芳鞍浚,在上市初期尽管只有5座车型修抄,但随后推出的H7L则进一步强化了产品的竞争力暴,尤其是对第三排空间处理上也颇为用心栖。虽然是L渡逞旅,但它并不是一般意义的轴距加长柯弧灌。目前H7L蓝标车型提供三款车型敌伦,售价区间17.17-19.38万元甩必,均搭载2.0T+6速双离合的动力系统秋。本次试驾车型为蓝标H7L 2.0T自动豪华型鞠贺夸,售价18.18万元料考奔。        ● 外观介绍                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编侨猾戌:沈达炜 版权作品摩,未经环球网Huanqiu.com书面授权匪吞将,严禁转载栋龄,违者将被追究法律责任谷核松。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 在看过了前两页的静态体验之后揭娜彤,相信大家对于途观L的行驶表现一定也是充满了期待新类,接下来就让我们通过场地试驾是绿,对它进行一些简单的了解好赖抄。至于全面的动态表现疏轻,还是要等到之后的道路试驾庭唐矗。    在开始场地试驾前档,让我们先简单的回顾一下这台途观L 330 TSI两驱中配车型藤够晃,顺便再补充一些内容宽啼蹬,如果您还不了解这台途观L的静态表现黑邢途,建议往前翻两页仆,先看看之前的详细解读屏坚。   ◆ 外观设计    作为今后的 “走量” 车型馈老,这台330 TSI两驱中配版在外观上还是非常体面的块。前大灯采用了全LED光源导,轮圈尺寸也达到了19英寸非蹄家,车门配有无钥匙进入叫鸵,只不过单边共两出的排气在气势上略逊于高配车型的双边共双出秦屁。   ◆ 内饰配置    在配置方面么播,这台330 TSI两驱中配车型也有着不错的表现仕屡皋。除了自动大灯喷拴绷、电子手刹妒啦光、自动驻车以及全景天窗外匣,中配车型还拥有自动泊车龟勿、方向盘与前排座椅加热厩沪。另外该车型还配有方向盘换挡拨片和后排空调窜涝幢,整体配置水平算是比较高的汇,满足日常使用完全不成问题哼戌外。   ◆ 加长后空间提升明显    在前面的空间体验中很多网友质疑体验者的身高窝量,这回我特意换了个188cm的大块头缄。事实证明途观L加长后的效果确实明显贰斜挪,体验者在前排调整到标准坐姿后坟缮饲,后排还是可以获得四指的头部空间以及一拳有余的腿部空间铅,空间表现值得称道弛惕。不过虽然途观L进行了加长阿,但厂家目前还没有推出7座版车型的计划巷授,期待7座车型的朋友倒是可以等等Teramont峭。   ◆ 后备厢配有电动尾门    后备箱底板可以进行两挡高度调节瑰,位于顶部时能够和放倒的后排座椅平齐蒙菱杜,处于底部时则能提高后备厢的高度乒舞,加上220V电源接口厢懈,设计上还是非常人性化的勾。值得一提的是尺稳土,330 TSI两驱中配车型也配有电动尾门舱,并带有延迟关闭功能耍歌枯。该功能在关闭尾门后会自动回到后备厢开启前的状态回溉革,也就是想要让尾门关闭后锁车龄宋,就需要在锁车的状态下打开尾门釜。   ◆ 场地试驾    由于试驾环节实在过于简单烂陵忌,因此我能够获得的都是一些碎片化的信息捆窃。可以明确的是韧怜,国产后的途观L在悬架方面进行了重新调校帝花汗,整体的风格更加偏向舒适峭拷温,但悬架回弹的速度一般衡孺厦,韧性不足吠,经过连续振动时容易产生振动的叠加咸漆。另外就是方向盘的指向性还算不错多,中间位置虚位不大挽嵌宽,车头响应也比较及时岛肛。至于其他方面以及车辆综合的行驶表现内沙侯,只能等到后面的公路试驾了浆废。   ◆ 全文总结    随着途观L的亮相扑,上海大众在2017年的SUV布局也就非常明朗了牧。其中老款途观将继续提供1.4T丝绸之路版车型坍剖遂,满足市场对于紧凑型SUV的需求汰晦氦,而全新的途观L则晋级为中型SUV壕潍,与昂科威和锐界等车型争夺市场跋。至于大型SUVTeramont督良参,它将肩负起提升品牌形象以及开辟全新市场的任务涣。    可以看出箍,如今途观还是途观呢傲世,但途观L却并不是途观加长那么简单吓化休,这是一台全新的中型SUV怖,而且只提供1.8T与2.0T车型感涡,所以在价格方面莽潘淀,势必要比老款途观高出一截滦翠。对于上海大众而言软,途观L是一个新的起点雇牵容,同时是一个新的挑战爽埃棠,而它能否引领中型SUV市澈焉铡?还要看明年1月18日的上市发布会噶茨默。(图/文/摄 汽车之家 李伟龙) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编寞窍:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 尽管我并不认同雾霾的产生是由汽车尾气造成的邻疚嗡,但在日益严苛的排放标准以及不可逆的能源危机面前钡碉,所有汽车厂家还是都在为此做着改变炊,其中最直观的变化就是减小排量遍。我们喜闻乐见的多缸发动机正在逐渐减少懒苯逞,原来的8缸变6缸履愧,6缸变4缸箱边,而4缸则还要再砍掉1个缸倾储骇,正如你所看到的臣卷,搭载3缸发动机的车型正如雨后春笋般不断涌现箱,照这么发展下去交蒜钉,有一天汽车普及摩托车发动机指日可待了模饶屑。    如果说衫,小排量增压发动机的普及让我们这些“老顽固”有些无奈舞档,那么混动技术则相对要好接受的多劣。这个领域中兼搭厢,来自日本的“两田”无疑走在了世界的前列铝,虽然丰田的THS技术已经非常成功富限,但作为老对手茄莲忌,本田大法也不是吃素的搅睡肝,在i-MMD的加持下疽馁坍,雅阁已经有了可以和凯美瑞混动抗衡的资本眠。如今凛郝,这套动力迎来了它在中国的第二款搭载车型——思铂睿混动才。    今天袖,我们一次性试驾两款车型箱枯化,思域180TURBO和思铂睿混动裂澳陌,以环保的名义! ● 静态回顾 思域 2017款 180TURBO 自动舒适版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   12.79万    自思域220TURBO上市之初辫檬,它的身上就充满了无数光环纽,从其现在仍要加价订车的情况来看星涕,也无愧于它在同级别中的最高关注度美付。鉴于大家对这款车已经这么了解了参蒋,我们也不在这大谈外观设计了瓦,只说180TURBO上的变化栖攻戚。    虽然评论颜值的高低包含了太多主观因素段蹲饲,但我想思域的外观在同级中冒阑投,起码应该也能算的上中等灵。犀利的车头造型帮,低矮的车身等佛袖,这些点都能抓住年轻人的心染,回到今天要说的这辆180TURBO身上破肩,它外观上一眼能看到的不同氰,就是轮圈的造型朴素了很多芬,除此之外畴,就需要仔细观察了变薪实。    内饰的变化应该说是一目了然改弯盲,中控大屏被一个单色的屏幕的机头取代锑兽叔,虽然还保留了蓝牙等基本功能唱许苇,在无论从高档感还是功能性上筐竞,都与220TURBO有不小差距恳放诡,而发生改变的还不止这里南,我们以220TURBO入门的自动豪华版作为参照赏路,用一个简单的表格来体现180TURBO在配置上的变化们坛痉。 车型配置对比表 项目 思域180TURBO自动舒适版 思域220TURBO自动豪华版 售价 12.79万元 13.99万元 差价 1.2万元 倒车雷达 - ● 中控大屏 - ● 倒车影像 - ● 彩色液晶仪表 - ● 座椅放倒方式 整体放倒 比例放倒 后排中央扶手 - ● 外接音源接口 USB USB+HDMI 扬声器数量 2-3喇叭 6-7喇叭 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜加热 - ● 双区自动空调 - ● 前排侧气囊 - ● 侧气帘 - ● 无钥匙进入 - ● 无钥匙启动 - ●    这么一看仟,两款车的配置相差还真不少纹,除了之前提到的一些便利性配置漆魄鸵,当你握上方向盘秸偿汤,会发现它与220TURBO车型的真皮方向盘舞,在握感上差了一个档次蹋但能,另外侧安全气囊和侧气帘也被拿掉了齿蝗,而且作为一款售价到达12.79万元的车皮,连倒车雷达都没有可就有些说不过去了首协糯。静态部分告一段落楷,先别急着下结论肺,毕竟这台发动机才是这台车上的“主角”呈。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编般卯访:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 只要在路边站一分钟成孩巷,或许就已经有十几辆日产天籁或者丰田凯美瑞从你身边开过誓竭勤,相信你也和我一样十料,早已对这些老面孔麻木了颇径竭,甚至连2016款天籁换了新的2.0L直喷发动机我也是后来才知道危律。在大部分人印象中洛好敖,2.0L排量的入门级中型车都是比较肉的溜李,哎...还不是预算问题嘛尘背,将就着开呗蜡疾砷。用不着尚钠搬,新发动机挺给力的辉,用不着将就着开逆跨乃,甚至有点小惊喜酵剖。    本次测试的车型是2016款天籁2.0L XL-Upper智尚版(以下简称2.0L天籁)上边太,是配置最高的2.0L车型黄穿,官方指导价为19.64万啦亮。相处了几天未,我对这台车的配置挺满意的栓宏文,除了舒适性配置照顾周全之外悲,还有丰富的主动安全配置戊虱函,基本上可以满足一步到位的需求汲蔑。    虽然天籁全车系都还没普及全LED前大灯坪毁,只有近光光源是LED(低配为卤素)浇,但普及程度却挺高的廖劣,除了最低配和次低配(选装1000元)之外都配备了谓,对于消费者来说是好事欢无。    这台最高配的2.0L天籁配备了丰富的安全配置技杆项,除了常规的车身稳定系统之外骑先的,还有FEB预碰撞智能刹车系统和EAPM油门误踩智能纠正系统这样的高端货僻毯荤,前者可以大大降低发生追尾事故的几率鞠,后者可以防止油门当刹车踩或者碰到后方不容易察觉的障碍物譬猾,大写的实用袄健,你觉得值得拥有然截。如果要挑骨头的话浇斡筷,我还想要个ACC自适应巡航榷稀合。    舒适性配置方面也是不含糊的柒,配备无钥匙进入/启动功能零离、自动空调忱悄哇、蓝牙电话镀、真皮座椅/方向盘等等桓店,多媒体系统支持CarPlay功能都,尽管高级配置远不止这些题烈,但作为“经济型”的选择拓锌揪,我已经很满足了省。    新款的2.0L发动机增加了缸内直喷技术添奋,发动机型号从MR20DE改为MR20DD怪蒋,最大功率增加9马力钨扳脓,输出转速从5600rpm延后至6000rpm胳,后段加速更有力步盛廷,最大扭力增长了5牛·米篇藐奥。新发动机依然支持92号汽油椒秀,并没因更换发动机而增加用户的使用成本殊士场。    2.0L天籁的CVT变速箱没有手动模式(2.5L车型才有7速手动模式)敛巷扯,但有Ds挡和SPORT模式(2.0L车型才有)弹期上。Ds模式下变速箱更乐意模拟传统自动变速箱换挡的效果爬茬,努力增添驾驶乐趣通炒时,其它方面变化不大波。SPORT模式则更加激进一些竞房碳,发动机转速基本上会一直保持在3000rpm或以上乓仟,油门和动力响应仿、加速效果都会更好罕,能感受到车辆努力表现出一副打鸡血的样子释谦,有点意思檬,增添了几分乐趣担弥首。    相比同级车型童恨菱,天籁的选择有点保守鸵亥侣,全车系最大轮圈仅为17英寸去,入门级车型更是只有16英寸(包括最低配的2.5L车型)盗酶将,视觉效果差点意思礁瞥。但凡事看两面下瞬费,好处是使用成本更低测,而且舒适性也会更好韧。如果真觉得不满意娟埠,后期自己换一套也不是难事辛。    其实刚拿到这台试驾车的时候我还没看参数表愁罗,不知道新发动机的参数是多少律麻,很平常心地就把车开走了会裤敞。这样也有好处夺氦,感受更真实别寇。车辆对于油门深度的变化很敏感教,油门踩三分一左右就立刻降挡拉高转速挖疮琼,发动机转速提升就像手动挡车型踩了离合一样快讳,转数表指针直接从2000rpm跳到3000rpm跨,相当果断时痢。先不说动力表现有多好佰巴啼,就这态度竣托,我挺满意的掂胶,感觉比我家的雅阁(也是CVT变速箱)还要快一点点轰慨。    “降挡”之后自然是动力更好啦箩,自然吸气发动机动力输出线性降随,奔高转的声音也挺动听的囱。如果你也像我一样喜欢这种声音冕檬透,甚至会有事没事踩两脚的摩吕,但如果是喜欢安静的用户恒房,可能就觉得烦人了笛。没办法问塘版,小排量的自吸车就是这样党,拉转速是压榨动力的唯一途径撮卧,但平心而论吧卷塘,这台2.0L天籁高转时的发动机噪音和振动都控制得还行府皑首,对于大部分人来说都在可接受的范围内怕。    再说说动力表现剔,这里有点小惊喜山型,加速表现比想象中好搅,比印象中2.0L中型车的表现好很多铃省,尽管谈不上推背感槐,但也算得上是干脆利索不拖沓妊。能有这样的表现缝,变速箱积极调整速比功劳很大杉怀凑,同时发动机增加直喷技术之后扭力提升也很明显惠巴。   CVT变速箱一直给我印象是只适合家用顾,踩油门没有直接感扇领骂,反正就是不会有“运动”的感觉侥恃。但这台2.0L天籁的表现我觉得真可以态卢,“降挡”动作很快很果断风螺,虽然跟双离合还有一点点距离鲁纬,但也已经很快了撅,动力输出是连续不断的四画,而且很乐意把发动机拉到红线统,你有需求的时候它愿意陪你玩镭,这感觉挺好的藤贸艰。    如果车对于你来说只是一个交通工具编,舒舒服服地从A点到B点倾,那天籁会是不错的选择晶泄嚼。但从作为驾驶者的角度来看小陕,天籁不是我的菜汰碉,主要原因是方向盘的转向调校太舒适了沮胶窜,转向比很欣稹,方向盘打得挺大的绦郸蜕,但车头却没转多少遍。补充一点犁,这跟方向盘转向力度没有直接关系底萄摔,天籁的方向盘转向力度不算很轻逃汇穿,但就是没有路感扔藩,没有人车交流的感觉少。好吧少,日产车的风格其实基本上都这样即查,不敢说这样好不好醛,就看你喜欢不喜欢戈潦垫。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编糙梨成:韩大为" "   [汽车之家对比测试] 在孩子面前应该表现得强大一点惶澎,在同事面前应该表现得能干一点爽刀,在客户面前应该表现得有实力一点场。要成为一个精英党讨颗,形象很重要牌袜骇。但是每周一都必须准时坐在会议室参加例会的你聪屎,和旁边穿着差不多西装的小张小陈尝,看似并没有什么不一样笆割。这样可不行扦,当初拼命往上爬可不是为了变得这样无聊鹅。不过要是每天从这两台车下来的话泛,这还差不多儒,但是该选XFL还是E级小概炽,这还真是个形象问题李。   捷豹XFL(全文简称XFL)和国产奔驰E级长轴距车型(全文简称为E级)磁犁,即便它们的风格很不一样刻,但我想很多消费者都会在它们之间纠结过凭。因为相比起出镜率过高的宝马5系和奥迪A6L虫鞋,它们给豪华品牌中大型车市场带来了不一样的新鲜感怖。而且从配置和价格来看诬,它们好像实力相当呢敦,难道真要拼个难分难解吗订玛?让我们来看看这场对话是不是有那么激烈蚂烽萍。    连上市时间都挨得特别近攻柔,它们之间的火药味也实在是有点重贩,所以我们在之前已经给大家做了一次静态的对比体验唱屯那,尤其是那篇文章(链接在这里)对配置和空间已经进行过深入的体验糕劣夹,大家感兴趣的话袖垦,可以先简单回顾一下浩蔽。今天该是动真格的时候了哺步,性能部分才是重头戏饲,还有就是一些配置方面的深入体验凑鼓睹。 捷豹XFL 2017款 XFL 2.0T 240PS 尊享版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   48.80万   奔驰E级 2016款 E 300 L 运动豪华型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   49.98万   ● 外观潜田:恰到好处的成熟    它们两给人的第一印象都足够气派撇鲁捕,风格上没有过火的激进和夸张墩瓦馆,稳重的轮廓造型看起来充满威严劲儿董厂具,十足的身份象征被画恐。不过E级的车身线条更圆润一些痪屑剁,给人感觉多了点灵动和活泼崩。XFL有着更加修长的线条造型饭凶,给人感觉精神利落畏需吐,优雅范儿更突出莽现刻。    个性元素多了总会显得“有失身份”济,在客人面前寒促覆,还是应该把那些贪玩不成熟的一面藏起来辜。但是稳重过头了又会给人一个守旧的印象佃袖。XFL和E级沪熊辞,它们既有平稳的外形风格茸句,也不缺醒目的线条造型栋莲,撑得住场面武惧,又能给人刚好的“风趣”翠,这才是恰到好处的成熟劲,开着这样风格的车去上班见客户撂,你永远不会感觉不对劲辜,因为没有比它们更合适的角色了虫。    XFL的车头设计更加立体道,轮廓特别清晰碎碴袖,但线条造型又十分简洁划,看着很舒服磺串,也能留下深刻的印象卤么萍。E级前脸的轮廓显得生动多了读滴,造型设计要更加运动捎肃按,风格相比起XFL要张扬不少厘,看上去也醒目一些限。 更多精彩视频失瞪,尽在汽车之家视频频道    两车都有着修长的侧面线条保妮,感觉相当优美广。XFL的设计更加笔挺痴,看着会显得更加干净和精神淑,充满着绅士的味道趣。E级设计要相对圆润一些粟捞,感觉更加光滑耙费泛。    尾部设计的布局还挺相似的林,同样是位置接近的两条镀铬装饰山,让它们的尾部看起来十分连贯和稳重嘶归,同时也突出了轮廓的立体感棺。下方的排气管同样也是特别醒目汰浅,但E级的设计看起来还是更优美一些白氖薪。    尾部最有特点的设计就是尾灯了拾衔驳,XFL细长的造型感觉还挺性感的缴,和镀铬装饰融为一体的设计显得更加协调澳导,还能把尾灯的杀气收一收响滇弦,别显得太过火了库据,还是要尽量保持优雅的沉稳风格工。E级的尾灯在视觉效果上面给人感觉特别璀璨默,造型也很精致烫,高贵范儿十足鹃袄泊。    XFL的气质没问题搂,大部分人一看就能感受到它的典雅盎,是个绅士般的上流人士绝对错不了蛇。可是这辆车的全部并不是只有商务脆蜕,在其它场合它或许有些太过庄重了俯点坷,去接孩子的话总感觉是要来幼儿园谈生意的屯功。    E级的外观从设计上来看特别优美观,也特别符合它的气质仕挂去,但它缺少了新鲜感灌,更别说把它错认成是一辆C级了诚罗。如果你的客人从航站楼出来违庆,或许他到放行李之前都会为对方派一辆C级过来接机而感到一点的失落清钡。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编首零:韩大为" "   [汽车之家对比测试] 长安福特翼虎和上汽大众途观可以说是国内合资品牌紧凑级SUV中关注度极高的两款车型剑慰灵,同时也市场中征战多年钾轨,是名副其实的两员老将泰。就在今年霜剧,翼虎完成了中期改款陇帛辣,除了换装了全新家族前脸外扫,还对车内诸多细节进行了调整谢。而途观呢构滑,在即将迎来换代之际曹割,推出了搭载1.4T涡轮增压发动机+双离合器变速箱的“丝绸之路版”车型鞭逢坡,进一步拉低“自动挡”车型的售价呜碑航。而趁着购置税减免政策还只剩下半个月之际掳焦,今天我们就一起来聊聊它俩的入门级车型独,表现到底如何纫馆秒?    当然探缸,由于试驾车配给的关系立都,本次对比的对应车型分别是 2017款 翼虎EcoBoost 180 两驱铂翼型凳彭,指导价21.78万元(后文简称翼虎1.5T)以及2016款 途观 280TSI 自动丝绸之路风尚版(后文简称途观1.4T)矢帅负,指导价19.98万元防怕傅。两车在价格及配置上均有一定的差异涛桶。不过这并不影响本文两车的对比驰,因为无论途观还是翼虎都算得上是这一级别中的“老将”了疙涕。本文重点将主要对比它俩在动力以及驾驶感受上的区别彼。至于配置蛔淳,我们再文末最后一页也会做简要分析岛赊巫。   ■ 外观/内饰亮碑:各具家族特色   大众途观的外观外观造型也不必我多说兢,大街小巷几乎随处可见疮瑰,即使以现在的审美来看茫钒蛾,依然不会觉得过时泥通,而福特翼虎刚经历了一次中期改款绣膳睹,换上了全新的家族式前脸呈,并对配置做了一些调整腊污,外形变得更好看切收,运动感更强蹬轰。 ? ?    轮胎与轮圈搭配方面间蓟录,翼虎所用的规格比途观上的略高一些刺,并且在所用轮胎的档次上也是如此犯么。不过这两款轮胎的市场售价差异有限扣暑纲,基本能控制在50-100元左右变琶。    两车的内饰如果是接触过这两个品牌的消费者也应该都会比较熟悉缆借,大众及福特都已经把家族式的设计玩的炉火纯青吾。翼虎此次改款采用了三辐式方向盘倦诚敞,同时把挡把的做了调整扑。配备了换挡拨片后梗孔道,原来挡把上的加减挡按钮也随之取消戮哦吾。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编四:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 在一个下着雪的午后讽购忻,我的领导递给我一把钥匙寞涛建,这是一台奔驰 SLC 300(以下简称SLC)的钥匙侗纶。接过钥匙的瞬间旧,说不开心那是假的显。但颇,在这接近0摄氏度的北京缅处屯,我——一个秋衣秋裤还压在箱底的人假慧,要去测试一辆敞篷小跑了萄,怎么想怎么觉得过几天是要请病假的节奏书凳磨。我收拾了一下设备炮,伴着同事们“脑子别冻出毛病了倍堑练,本来就不好使”的关怀眼神缓盆,出发了苯偿午。 Day 1萌还:初次见面巷孺善,无需关照    我与SLC有三天的相处时间粹酿抛,第一天见到它已是下午士,我就别浪费时间了纺贩本,咱们一起从静态看起骂。    2016款奔驰 SLC测摄,虽然名字变了下挤殴,但它只是SLK的改款车型场攘。初见的瞬间掇辉,我不得不承认伐庞,重塑后的SLC俊朗得似一枚小生废,前辈SLK身上拽拽的无所谓的气质被重新精心雕琢立浅,在外观方面它从没指望我关照肆,因为放心吧哇儒廷,这幅美貌的面庞绝对少不了回头率剃。 奔驰SLC 2016款 SLC 300 豪华运动型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   68.80万    SLC和老款SLK的外观都很优雅琼铺胚,但看着这辆新车本事,我无数次想起SLK的身影陆沸商。我可没说SLC“不好看”侩篱,只是越来越会打扮的它让我想起如今的香港电影坞,尽管表演和制作都愈发精细功逗蒲,但我总会怀念那画质略粗糙的港片酣,精髓都在90年代喜闭骄。嗯舜胁氖,一样的道理惭。    SLC有着家族式设计的前脸造型觅,中网格栅采用了繁星式的点阵状造型炉沫。前大灯内部采用了LED灯组耪,并配备光带式的LED日间行车灯爸坊。尾部“小鸭尾”造型的后备厢盖和左右两侧双排气管的布局都是我们熟悉的奔驰元素晚。这样的设计让SLC看起来很宽而且低矮摆吹,但从数据上看结贪,它仅比奔驰C级低了15厘米左右那挞,宽了7mm讹奢,可见视觉上的张力不容小觑赴钎。    不过现在看来儡,关闭了顶篷的SLC看起来有点低调操胎,攻击值还不够高擂箍,侧面看过去穗什馅,硬质顶篷的“小鼓包”凸起显得有些萌虽抬坤。这时候汝茫,敞开顶篷才是我该做的事览嫁趟。    敞开顶棚后的SLC看起来舒服多了离,这才是它应有的模样!敞篷小车独有的魅力开始释放畔叹箩,就连光线都变得明媚了参。停在原地的SLC有着冷静与热情的双重结合煎,它不是主动的类型汰酞,却总让你不自觉想靠拢过去背。老远处我就看见内饰的红黑搭配了栖梗承,有着奔驰一贯的精致模样静鼎,你是不是也有点小兴奋了实岁伪?    与外观的改变相比冗细,中控台造型看上去未免令人有点乏味噬脑崩,走的还是复古的风格和布局陪峭溯,精致风格得以延续捌孔,也依然还是那360度可旋转的空调出风口谁梦。亮点出在三辐式方向盘上干鞘,底部扁平亢恰书,手感很棒秃汰歇。座椅的包裹性不错际熊半,皮质细腻镜,红黑配色也很养眼峨。腰部支撑你可千万别顶到头铺氛卉,不过你要是想体会后腰有块砖头硌着棠,那就当我什么都没说翻痪。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编鸿湘:韩大为" "   [汽车之家 原创试驾] 对于Jeep来说申,自由光和自由侠之间还差一辆SUV录力,这就是即将上市的指南者亭。赶在大部分媒体集体试驾之前金,我参与了一次小范围的试驾体验活动熄戮杉,地点在东莞彩翟僧,一个放几年前很容易产生歧义的地方节壤道。这是一次很紧张的试驾体验宪,一次白天干活晚上飞回家赶稿子的紧张行程粪懂稿。(但实际上航班取消顷秀夸,被拉到不知名旅馆踢寺海,第二天凌晨才起飞的)磺。    由于试驾体验时间很紧张码汝泻,所以去之前我就列出了几个问题诞税淳,试驾也将重点放在这些部分培舜,所以文章内容按照重要性来排布绥,跟之前的风格会有区别辱诬慨。   ● 双离合变速箱的平顺性   指南者未来将会推出两种排量骄碑碳,一个是2.4L自然吸气加9挡自动变速箱婚铣,这个已经在自由光上面使用多年叙迷,没硬伤狙氓善。另一个将会是1.4T发动机搭配7挡双离合变速箱的组合膜,这个已经用在了自由侠上面你,吐槽较多鹃检敢,而我此次最关心的也是这个问题诽稻。    官方表示对这款双离合变速箱的软件进行了几个版本的改进绕嘎窟,以解决之前自由侠低速行驶时挽桥,当速度在10km/h和25km/h左右玲,例如拥堵路段跟车时骨兴泌,频繁的松油门踩油门会让变速箱产生顿挫的问题潦亲。    在指南者上私,这种顿挫终于被比较好的抑制住了华溺十,即使刻意的在低速区域频繁松油门/踩油门逻米,变速箱也能够很好的保证自己的平顺性骸,不会再出现特别明显的拖拽感或者是突然往前冲这种不舒服的感受尉。而对于变速箱解决顿挫的方法叔,从主观感受上看应该是让离合器结合更平缓一些吵,通过放弃一些速度爽裳,换得更多舒适性桐恰秃,我觉得这是值得的惰兼苟。   ● 动力与操控    1.4T发动机最大功率165马力究畏,峰值扭矩250牛·米藩,这款发动机名为FIRE捣,使用MultiAir 2技术七帝,通过取消进气门凸轮轴改为电控液压搜垢吻,气门的开度和开启时间都实现了任意可调搽毫辽。另外这项技术也精简了结构户捍,减少了泵损滩额璃,MultiAir 2在原有基础上对软件进行优化泼诉链,目的是让性能更加出色餐。    在场地体验中虽没有用测试仪进行0-100km/h的加速测试喷臂栏,但从主观感受上来说并不慢陡,进入10秒应该不成问题垮。平时驾驶时动力响应比较平缓惯梆魏,不属于伶俐激进的类型舍,这跟变速箱的调校风格也有关系毙橙。    2.4L发动机同样采用MultiAir 2技术柬储,代号TigerShark托辛,最大功率175马力陇蔷滦,峰值扭矩228牛·米溜桨。自然吸气发动机搭配自动变速箱的组合麓辈臼,油门响应更敏捷帅迫狭,动力输出很线性砂懦。    底盘方面火,所有指南者车型都配备了自适应悬架毖滇,可以根据路面状况来改变减振器的阻尼特性抢撤,当面对颠簸时能够变得更柔软一些宿,从而提升舒适性奖摔,而在路面良好时也不会失去支撑性棋抠伤,这点在场地试驾和越野试驾时有比较明显的感受斜剖遁。场地驾驶时悬架支撑性表现很好邢,配合刚性很强的车身鼓,绕桩时车尾并不拖沓督,而在非铺装路面户痢,颠簸对车内乘客的冲击还是比较柔和的雌蔑。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编窝惠权:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 我第一次接触发现是第三代车型氮幂,在我心里前几代发现是一个能干粗活的壮汉订,那时我和壮汉都还年轻习别温,骨子里充满了野性肋订房,一心想着如何开疆拓土肋、释放自己套恐。时至今日胆介稿,壮汉成熟了朝犁,我也有了四个月大的孩子剖练,野心还有狭抠蒙,但也多了份责任和挂念擂苔肝,我更希望能让一家人有着舒适的乘坐感受之余丧,还能不忘初心鸽搓,在照顾家庭的同时也能满足自己对于征服野外的渴望绦嗜悲,去发现更多的不一样贿枚。    在我看来市,全新发现正是朝我所想的那个方向转变的讥虽洪,第一是提升城市属性私垂,更顾家嫩眠、更便利;第二是不忘越野的初心课,那么我们就从这两方面来体验全新发现祭任。    本次试驾车型为最接近量产车的试装车淑输惠,所以带有轻微伪装纲。试驾仅限于在苏格兰路虎体验中心内及扇韭,全部为越野体验晤,没有道路试驾赌郝。   如何提升城市属性泡掣炯,怎么更顾家荚舅瓶?   第一代发现诞生于1989年步,至今已经发展到第五代产品苟熄。正如你见到的拢括,第五代发现不再给人粗犷精壮的第一感觉诽苯化,城市属性有明显提升珐该。首先是放弃了非承载式车身灭火讳,与更高级别的揽胜采用同平台邻羡,并且大量使用了铝制材料形,大幅降低车身质量须糯扦,相比四代车型最多减重480公斤(汽油版减重390公斤)搔。这一切变化都是为了公路舒适性圃缕、操控性和燃油经济性吭,想要达到的目的很简单乒痢弄:在周末的郊游中老人和孩子都有更好仍膊莫、更舒适的旅程醛清腐,我想这是每个有家的男性都想看到的怜。 新老发现尺寸对比 单位坝潦骂:mm 车型 长 宽 高 轴距 第四代发现 4829 1915 1882 2885 全新发现 4970 2073 1913 2923    不仅结构变化掇舶,感官上也如此闺抢。相比前几代铅,舍弃了太多的棱角和平直的线条胸撇瞥,不再是以一个大方盒子的形象示人齐镣,前脸和轮廓于发现神行有些形似靠疟烘,很明显毫,发现这是在转型耐,不再想给人那种五大三粗的感觉猫技蓖。在转型的同时也保留了一些发现车系一直沿用的设计元素册唬抢,比如后牌照架的造型挝唉,另外鲸崇沫,标志性的阶梯车顶还在廊,只不过缓和了许多脾仍川。为了顺应时代幂橡斑,全新发现还装配了全LED大灯县。 更多精彩视频窟胁迸,尽在汽车之家视频频道    车内的设计不多说吵,家族风格肉,很简单烧,用料也是很厚道艾,各种皮革包裹火承,温和感很强毯。低配为5座荡,其余配置均为7座斜陆瓦,我们的试驾车选装比较丰富喂惶险,座位全部为电动折叠始,包括电动的在载物板等等伯,可以在后备厢左侧浅乌纲,以及后门侧边进行调节讽,电动折叠座椅带有防夹柔农,着实方便核弹电。还可选装智能折叠包蚀呜,选装后便可以通过手机App对后排座椅进行控制超惮瑰,远程就可以将座椅全部折叠童填,省去了逐个翻折的麻烦坏。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编同:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 我难以想象未来的汽车会是什么模样戌淑坟。世界变化太快淬,在我还没怎么享受内燃机的时候赎勺,欧盟可能会在2030年开始禁止燃油车上路了瓜幸。那一年我40岁坍妨,人进中年卜多,是拼搏和享受并重的日子快。按照现在的想法预测唐夕扭,那时的我会想在电动车横行的年代驾驶一辆世界上最有乐趣的燃油车之一弹。    我曾经把这个希望寄托在宝马身上盘,那会儿是他们自己说的不加长复扮队、不前驱……我知道对于一个品牌而言沥蛇,审时度势似乎比传承和契约精神更加重要深携尼,但只有坚持信念的品牌才能做出让人感动的作品喀哎缕。几年前庆,曾有个厂商因一部旗舰跑车没达到轻量化要求而推翻图纸弹土,将车身铝合金的部分换用碳纤维鲁腐,却不惜将研发摔屎、投产的时间延长至9年……你能猜到这个品牌是雷克萨斯扦,但今天的主角并不是LFA写板悸,你会明白堪,LFA是能让你预见马瓶,却无法遇见的雷克萨斯图腾设设边,我们消费者和雷克萨斯都需要另一辆将LFA这个图腾落地的车怀篮胆,于是我们遇见了LC好脑石。    LC的诞生源自于一辆名为LF-LC的概念车秦稍,它紧跟着LFA正式发布后亮相仍接,这辆车的外观及内饰设计报将、豪华及科技程度窗坎、动力总成的水平都要达到一个新高峰对,它揭示着雷克萨斯未来的双门四座跑车应有的样子创,而雷克萨斯这几年做的就是在将这辆概念车变成量产车嘛磺掂。    作为家族中的旗舰双门GT跑车哥澄,它的意义不仅在于把先进的科技设计运用其中弘别,还同时对品牌未来的发展方向和车型技术的运用都有很重要的意义慑澜吻,其中与这台LC同步研发的全新雷克萨斯豪华后驱平台(GA-L)最值得一提香,它使整车的重心得到有效降低患裳拴,因此LC在保留了LF-LC概念车超低的发动机盖和车顶的同时配备优异运动性能的悬架木牡,并且为动力系统谢茧、底盘完婆、安全部件留出足够的空间帮何。    一个直观的数据可以说明这个问题勃庭,使用21英寸车轮的LC难,车高只有1345mm鼓魏,比使用19英寸车轮的RC F还要低45mm爆搬。同时尼卞,使用GA-L平台的LC葡节,车身抗扭强度超过了LFA氯冲狠。除了这些盆翘,你还需要知道一件事玛勿拱,在LC之后分船盗,GA-L平台将运用到雷克萨斯其它车型上麻沦。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编蹬毋:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 一台立标水晶棕色的奔驰E 300 L停在朗豪酒店门口凸遣,车身锃亮一尘不染幸,在后门处站了一位衣着打扮和车身一样整洁的司机弯埔喀,带着白手套嚏,等待着贵宾的到来矩逻。此刻这台长轴奔驰E的气势毫不输在它旁边的奔驰S级呛说,类似迈巴赫的车门造型给了它端庄的感觉搽。没错催挨,这就是这台奔驰E想要给它的客户带来尊享的感受痕惊,够豪华够大气抖船,足以面对任何场合岸狭。这也是我对一台中大型轿车兑食,一台奔驰所要的期许番呵。    的确长轴距的奔驰E已经足够好了龟恕秀,从模样到科技感再到内饰捻痰刮,有里有面谜,还有性价比边,它的出现对于奥迪和宝马都是很大的挑战贪惮惶。而且作为中大型车魔捆,它也应该这样陌谐,但这些印象都是长轴车型给我的崎,为什么它又出了个标轴车型褪蹦鸡,而且还国产了峨车拆?    带着无数的疑惑堪奠,我接过了这台奔驰E 200 运动型4MATIC(以下简称E 200)试驾车的钥匙隶馆,我试图以一个消费者的角度去体验它煌,看看在一台成功的长轴车之后欧刮,这台标轴车的意义何在订缎,除了情怀和不拘一格蕾,还有没有别的理由去为它买账荚酿。    ● 一个iPhone 7的差距    在长轴遍天下的中国市城剿嗍肌,奔驰还把标准轴距的车型引入并进行了国产椭,还是个挺新鲜的事倘。标准轴距的奔驰E比长轴便宜了1万多元己狠宦,在价格上并没有拉开太多哼。轴距上两个车正好差了一个iPhone 7(140mm)的差距檀,那么这一个iPhone7又带来了怎样的变化呢捌辰? 奔驰E级 2017款 E 200 运动型 4MATIC   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   44.78万    变短的车身加上一身运动装备凛澜文,看上去我觉得和小弟奔驰C级也没多大区别沽设,褪去了长轴距车型那稳重的模样闺,跟换了个外表的车一样方哺。虽然看着很精神龋,也做到了运动的一面魄,但我更喜欢长轴奔驰E端庄的模样拼袄箍,那才是我心目中E级应该有的样子袭。    当然除了轴距的变化之外立,奔驰为了让E级看着更运动巫,其它一些细节也做了调整叹魏。其中我最喜欢的是发动机上的两条拱线技儡啼,无论在车外还是车里看起来都挺有力量感猛瓮,马上推出的AMG E 63也用了这个设计懒,我对这台E 200最满意的地方朔。还有一点就在轮胎上了蛾橙阂,它用了19英AMG风格轮圈孝,样子挺好就是后轮太宽了袖书,达到了275mm洗蹭财,而且还是个四驱车涉角,大宽胎对于油耗和噪音渴,都会有一定影响藐刑,扁平比也有35郡妙壬,轮胎对舒适性可能也会有点影响了储肛。   ● 和奔驰C级真的超级像    可我还有我的同事们越看越觉得它像一台变得精致版的奔驰C级感漏,本来C/E/S的长轴距车就已经分不清了观峰,这又来了个标轴的E寞奠疾,就连我们这些经常接触车的人都分不出来了仁蚊,这不我找了辆奔驰C 200 L运动型来骚拈,放一起看看外观坦,也跟您普及下以后如何快速认出长轴C级和标轴E级胁凉,虽然难度比较大吧棵媳。    通过前后灯组掀鼓额,大概能分清长得非常像的哥俩了界竟,当然除了壳子它们还有非常多不一样的地方淬黔灭,那些才是精髓旗蓟币,如果你只是个外貌党姓,看着俩车差别倒是不大袍穿通,还能少花点钱肖,纯看外观的你买个C级就够了拧锻握,如果不是龚础汤,那他们内在的差别可大了去了铰骂。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编努侈:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 在国内提到完成商务接送任务肺羌,相信绝大多数人都会想到别克GL8词鲜零,的确写玫,GL8在这块市场上的保有量非常大潮檬绥。不过菊巫洞,我们今天聊的并不是它徽棱,而是来自江铃福特的途睿欧芒史。这款车上市有一段时间了胯剩摆,车型方面有两款潘,高配车型售价为20.39万元耍贡圈,这样的售价也只能买到入门级的GL8店,从尺寸上来看硅探骸,途睿欧要比GL8大了不少编辆休,那么它除了个儿大骗,其它方面能否完成商务接送的任务呢煤? ● 重点回顾   途睿欧在之前的试驾文章里毙盾,我们已经从外到内对它进行了很全面的介绍掂赖,在这里我就不再重复了暇骚稼,下面主要聊一聊我接触这款车之后枯尸腐,一些印象比较深刻的点吧! 途睿欧 2016款 2.0T 手动精睿版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   20.39万    外观方面荡饰虎,途睿欧还是有一定吸引力的粱揉累,在国内市场中水,它的定位稍高于全顺涡,全顺定位于轻客吕,而途睿欧则属于于MPV暴锌算,相比之下茄芬,它的表现要更加接近消费者祈酷患。另外睫,周围有些朋友比较喜欢大车揪摔,以身材来衡量的话驮,途睿欧是在我能够接受的家用车范围里尺寸最大的了典。   途睿欧外观配置并不是特别高世鞘咕,比较实用的是配备了前后的雷达市梨,尾灯点亮之后坏味,多少还是有些自身特点的闻畏。大灯并没有使用氙气或LED光源倍漓查,而是使用了卤素灯泡孺。    内饰上阀冀皖,途睿欧给人的感觉并不像是一辆轻客刊,整体风格还是有一些轿车的感觉廊,但是非常高的坐姿还是会让人觉得开起来有一些轻型客车的感觉褪剂死,面对着市面上绝大多数的SUV档闯,途睿欧都能够让我用俯视的角度去观察化诉魄。    使用了几天阜殊,先来说一说它在日常使用中的一些亮点吧!首先说的肯定是空间酸蔽,因为买这个车的人最关注的就是空间苗焚,这对于途睿欧来说完全就是一个可以忽略的问题递搔敢,这么高大的车身讳,仅仅容纳7个人唯穗线,车内前中后三排都能获得相当充裕的腿部空间聚玖性,至于头部空间就更不用担心了诺蓝场。    由于途睿欧车身很高识,每次上车都要迈上两个台阶购蟹。坐在途睿欧的第二排和第三排时绦腥,座椅的坐垫比较高奉,尤其是第三排嘎,这样坐在座椅上的时候函,不会有一种窝在那里的感觉龚。    储物空间方面悄尺,途睿欧的前排储物非常丰富檀,日常使用中印象最深刻的就是中控显示屏旁边这个放置手机的储物格虚,放置屏幕5英寸左右的手机特别合适魏,省去了手机支架匙递萌,虽然下面会挡住一点屏幕 烈,不过唇胺,使用导航功能的时候淳颈炔,还是不影响使用的苇醛界。    在仪表上方还有储物格的设计铺,这个上盖打开时识澄拴,需要扶着玲,自身不带支撑的功能朔愧咖,这点使用中会稍有不便本尾催。    后备厢空间还不错豹亥蚊,途睿欧的第三排座椅具有按比例划分略,可以将左边两个座椅或右边的一个座椅单独折起娘庇赂,这样能够给后备厢提供一个较大疼夺县、较灵活的扩展空间疚,这种设计在同级别当中还是不多见的沉图磨,空间利用率方面很有想法拢。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编风变:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 建国初期畏庆拒,国家需要卡车搞建设乃,于是一汽造出了解放牌CA10;后来国家需要给领导配车兑,于是一汽造出了代号为CA71的“东风”轿车悄劫。这些年一汽为国家完成了不少任务繁辈,但对于市惩喟翰辍,他们总是后知后觉蓉陷烤,销量也就自然不会理想姥。相信一汽自己也意识到了这个问题牧,这才有了今天的主角——森雅R7请袄,一款售价不高的小型SUV彭妊核,非常符合现如今的市场潮流票。    早在上半年需锨,手动挡的森雅R7就已经上市地跨李,当时我们也对它进行了详细的试驾体验凭将,点击链接回顾涵:《刚柔并济的新产品 试驾一汽吉林森雅R7》楔。但是消费者纷纷表示需要自动挡贪笺,于是前不久的广州车展悔,一汽吉林又推出了它的自动挡车型雇,搭载爱信第三代6速自动变速箱涧凤,车系的产品线完整了灿,是时候好好验证它真实的表现了瘸羚恕。    初见森雅R7辉,最深的印象就是在它身上找不到模仿参照的痕迹轿宫洁,自主化设计的程度很高翟膜。整体的风格挺年轻的列是,比例也还算协调纳剁雷,细节没有太多繁杂冗余的笔触介伪,总体的卖相不错哀。 森雅R7 2017款 1.6L 自动尊贵型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.29万 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编摩梢垂:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 近年来SUV市场的火爆程度有目共睹玖建骸,消费者在首次购车或换车时都更愿意首选SUV车型挛扣。而作为这一细分市场“老炮儿”品牌的猎豹汽车自然不会看着自己擅长的市场逐渐被蚕食韦,于是推出一款面向大众消费者的城市SUV产品——猎豹CS10础藤拣。   猎豹CS10定位于紧凑型SUV氢肃,先期车型搭载的均为2.0T发动机(试驾文章)版,而我们这次试驾的1.5T车型将会进一步完善产品线图乒勒,满足更多消费者的购车需求咆冒。预计未来市场中1.5T车型将会成为销量主力谋射。   ●外观内饰与2.0T车型无异   猎豹CS10 1.5T车型在整体样式上与2.0T车型基本无异旱沉加,保持了其一贯圆润饱满的样式操写丘。既然定位于城市化SUV萝氖韩,首先它要有一副耐看的外形充淡,从实车来看它并没有让我们失望侧佃,外观上所营造的层次感和档次感都不错潍。 猎豹CS10 2017款 1.5T CVT旗舰型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   0.00万 车身尺寸对比 车型 猎豹CS10 哈弗H6 升级版 长安CS75 瑞虎7 长度(mm)   4663   4640 4 650 4 505 宽度(mm) 1875 18 25 1850 1837 高度(mm) 1700 1690 1 705 16 70 轴距 (mm) 2700 2680 2700 2 6 70    在车身尺寸方面吃,其长/宽/高分别为4663×1875×1700mm狭毛,轴距为2700mm帮普蛋。与主要的竞品车型相比苗,它在车身长度和宽度方面占优劝。 规格为225/60 R18的轮胎仍为全系标配形箍诺,这样的表现在同级别车型中并不多见计媳,还是比较厚道的毫懈。    内饰设计成熟长攻,与猎豹之前产品相比那变化就太大了惟垫奠。设计风格上走的是大气典雅路线汝,在一些细节方面的处理也更老成傲,这样的表现在同级别中能够拿到不错的分数俩愁毒。    这块8英寸触摸屏的反应速度还是不错的携献,系统运行流畅操作界面简洁明了兄。内部功能也比较丰富腊,诸如导航骆操纷、蓝牙等日常使用比较便利精。    在消费者更为在乎的车辆配置方面泡胃线,我们本次试驾的1.5T CVT旗舰版车型配备了全景天窗寝修、坡道辅助比辜、车身稳定控制系统锌、前排侧气囊无家、胎压监测屠蔡、电子手刹竟垫、发动机启停碎盟、前后泊车雷达贬炯、前排座椅加热亥、自动空调壁汉经、自动大灯型、后排隐私玻璃鬼、定速巡航等体虫睹,配置标准处于同级别车型中上等水平娥扩奈。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编敬回闪:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 因为从事这个行业砂,能比普通人接触到更多的车泞限交,也有着更全面的认识捻衅,所以免不了帮人在选车这件事上答疑解惑茧每。每当被问起20多万买个什么SUV的时候涡效,我很少会推荐途观或是进口版本的Tiguan喀许。原因很简单粪锹,首先我并不是十分喜欢大众这个品牌慈昏弦,我虽然是一名汽车编辑殴两,但我也是个汽车爱好者板,我有自己的喜好菏。其次我对于大众车型的稳定性一直不太放心尘,本着实事求是的原则侩蹭,既然人家问我了帆,就证明他相信我到,我得对人家负责揽草饥。    怎么样活戮,是不是在国内的车评中很少见到像我这样直白的表述自己喜好以及对于一个品牌的看法韧,没别的意思如挪,只是想和大家交待一下心情背景社譬故,因为我试完斯柯达柯迪亚克之后不到三天就又要出发了——大众全新Tiguan圭,一款热度极高娇甲、极具话题性的新车嚎。    这次要试驾的Tiguan前几天刚刚上市裂梨请,全系四款车型奈,指导价26.28-39.18万矮。先别着急喊贵渺,看清楚车名睬,这是Tiguan广晒慷,不是途观搽街。Tiguan是海外版以及原装进口到国内的名字搔派,上汽大众国产的叫途观密吃混,目前这代Tiguan的国产车型还没上市撂。 Tiguan 2017款 380TSI 四驱R-Line   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   39.18万    作为Tiguan车系的第二代车型拓拴,它同样出自大众的MQB平台恒备设,并且是该平台首款SUV伦逗,分为标准轴距和长轴距两个版本弯风,进口到国内的Tiguan是标准轴距版本彩,主供欧洲市橙疃┬啊,而长轴距车型则是为喜欢“大”的国内消费者以及美国消费者准备的封,轴距加长110mm荆箔观,据悉国产以后很可能叫途观L停藕。    其实对于Tiguan这款车舒啤,从它在去年法兰克福车展上首发开始敌劫,我们就已经进行过多次详细的报道了趴窘,前一阵实车到店之后我们也第一时间去体验了一番帘第效,所以静态方面的东西咱们先适当放放茧读,从大家关心的动态表现聊起恃。   ● 动力系统    全新Tiguan配备了EA211 1.4T发动机和高低功率不同调校的EA888 2.0T发动机系,传动系统匹配DQ250 6速DSG和DQ500 7速DSG变速箱苍痕导,根据发动机不同坞刀,车型名称分别是280TSI珊誊、330TSI和380TSI联夕酪,这次试驾的就是动力总成最高规格的380TSI R-Line矮,指导价39.18万撵,真心不便宜脑筹。   ● 驾驶感受    几天前试驾柯迪亚克时的感受还历历在目石,再加上之前也体验过MQB平台的高尔夫徊、速派烫俱、迈腾颠辅,所以Tiguan身上这股浓浓的“大众味儿”让人格外熟悉稻。无论是油门刹车的脚感捐拴巨、转向的力道还是动力输出的节奏活,都没有什么新鲜感蹭累,一切都是意料之中的表现缚。    试驾开始前私忿赊,我特意找到负责Tiguan项目的产品经理秒库穿,和他一再确认这次Tiguan引入国内之后是否根据中国市场的特殊情况进行了什么改动锰涡,他的回答也十分明确“和海外版车型没有任何变化窘,你在国外开着什么样搓,国内还是什么样”楔。我这样刨根问底并不是无事生非亲,之前试驾柯迪亚克时它那硬朗的底盘让我心有余悸退强扦,以至于我今天看见路面上的井盖和坑洼时第一反应就是躲挽茂建。    不过事实证明我多虑了啦娟癌,虽然出自同一平台聘航吠,但Tiguan的底盘明显比柯迪亚克柔和了许多唬,底盘在保证支撑性的同时对路面信息有了一定过滤狄哨,当然不能指望它把颠簸全屏蔽辟靶匣,完完全全走舒适路线起毯光,这毕竟还是一辆德系车百蜂喜,它们更倾向于在一个合理的范围内让车辆和驾驶员有着充分的交流巳,这个度把握的很好散遣,沉稳厚重的表现确实有了一些高级感渤淳。   Tiguan也配备了驾驶模式选择揣贬,分为节能箍牡、标准蓟、运动和自定义弯孝,选装DCC动态底盘控制系统之后会多一个舒适模式菇疵。舒适模式下底盘的滤振能力会比普通模式略强一点椭副安,需要仔细体会才能察觉忱钡,差异不大痪尝。最大的变化是油门的响应速度明显降低授纬救,再加上本就慵懒的调校幢情,确实能扼杀你的激情剖校烹。调到运动模式洽吵,变化立竿见影饥翰但,变速箱自动变为S挡坦钠碍,转速也时刻保持在2000rpm以上叭,油门的响应也有了一些日系车的感觉充绢,轻踩还会一蹿一蹿的檀尸。同时底盘变得更加紧绷花肝,基本放弃了过滤颠簸这件事号,路面上的起伏潘、接缝航保蜕,都会毫无保留的穿过减振器殿、座椅肺苟径,直接传递给你的屁股安全。    高功率2.0T发动机有着220马力和350牛·米的储备桃,不过它并不喜欢张扬窗辟菏,平时总是不紧不慢的彤。直到你粗暴的踩下油门昂为妙,大喊着“这到底是不是一台2.0T发动机”之后戚卯鲁,他才用动力的突然爆发来回击你铰抗。配合上干脆利落的降挡恋精迷,中高转速时的动力输出和刚才判若两人侮坝汗,指针飙到红线之后铿锵有力的换挡动作带来下一轮的爆发惮忻行,车上乘客要是没做好准备的话绝对会吓一跳湿。当你为自己的鲁莽而感到抱歉时怯送讼,它又会变回那个安静的美男子泄,事了拂衣去成滴溜。    全新Tiguan相比现款的途观词,最大的变化在于行驶质感的提升闭态率,虽然它还是存在变速箱低速偶有顿挫牌羌骇、发动机噪音偏大等问题笛库拨,但整套动力系统的匹配相仕锋,底盘的回蓝ダ畋狻,这些关乎一辆车品质感的东西察饥臂,确实比翼虎极瞪、昂科威停、奇骏等竞品更有高级感架晃,这一点我必须承认棱燎嗽。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编匈抹狭:韩大为" "   [汽车之家性能测试] 在前一阵子我们对科鲁兹1.4T的车型进行了各项性能测试绊傻,让大家对其大致表现能够有所了解客纲炯。而厂商还为科鲁兹提供了1.5L自然吸气的版本酣,并且从汽车之家统计的用户关注度方面来看闷,1.5L的车型甚至比1.4T更高一些卞悸岸。那势必也会有不少朋友好奇这台1.5L科鲁兹的性能表现谱娜,那就让我们进入正题吧! 科鲁兹 2017款 1.5L 自动炫锋版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   13.69万    本次测试的车型为科鲁兹1.5L 自动炫锋版(下文简称科鲁兹)猩,关于它的静态部分大家可以点击阅读以前的文章进行回顾太,本文就不做赘述了芯堕。   动力部分乖漏底:    本次测试车配备的这台1.5L自然吸气发动机最大功率为114马力/6600rpm擒,峰值扭矩为146牛·米/4000rpm筋桐无。从参数上来看并不是很抢眼馆公,由此也可与预想到它并不能提供多么激情的加速感受鞍惊。    而在传动系统方面镶茅,与这台1.5L发动机匹配的是一款6速手自一体变速箱略骇荒,1.4T车型搭载的7速双离合变速箱在通用旗下产品中并没有与自然吸气发动机组合孰蹋。   驾驶感受倡楷:    其实在拿到测试车前仅仅是看参数还对动力表现有点担忧孺,不过上手后给人的第一印象倒还不错锯譬,起步较为轻快狭炬法,动力不足的感受并不明显玩,当然这也要取决于油门踩多深逛荆。当然了冲善舵,如果开着它在第一排等红灯讼段,想要起步后能甩开左右两边的“对手”时芬刷,还是得深踩油门甚至地板油起步才行擦唱。    在市区路况中膘瓣恍,通常最高限速也就80km/h馅酥,在这限速范围区间内驾驶其实也并不会对动力产生太多抱怨拌。除此之外挛沧司,变速箱较为平顺的表现也对舒适性有一定帮助卵物。发动机与变速箱的匹配调校得很好库,开起来也十分轻松伞睦。    巡航状态下深踩油门每,变速箱在短暂的思考过后便会做出响应味坟,甚至也会连降数挡李赐,不过受制于发动机自身的动力并不算强裤娶酱,想要获得多么凌厉的推背感那只能说抱歉了兴切,随着转数的攀升镭芦,传入车内的噪音也会随之变响盆锌,但车速上升的却并不是很快设。如果说在市区里这台科鲁兹的动力表现能够将将满足日常需求韧,那在高速公路上想超个车确实有些费劲司。    实测的这台科鲁兹整备质量为1270kg扮椿瞥,体重并不算大乡秦陪,要知道仅有两扇门并且车身比它小很多的丰田86都比它重了2kg(2.0L自动豪华型)岔梁。轻盈的车身可以使得车辆低速时开起来比较轻快簿目,并且值得称道的是在高速时它也不会很“飘”橙,优秀的底盘调校同样功不可没钳镭。    相比1.4T车型翰,搭载1.5L发动机的科鲁兹在后悬架结构上略微有些差别豆壁,取消了那根提升操控感的瓦特连杆烙飞蠢,结构是较为简单的扭力梁式非独立悬架共青峨,前悬架则为常规的麦弗逊式独立悬架磺。这样的组合在同级别合资车型中还是比较普遍的型奥冯。    其实从外形便能看出科鲁兹是一款主打年轻消费者群体的车型儡监怀,而在底盘调校的设定上它也更倾向于年轻人较为喜欢的“运动感”磁碉管。悬架系统整体偏硬朗汾努,在过弯或是高速变道时候能够提供不错的支撑性车芜,然而在提供驾驶乐趣的同时也势必会有一些牺牲违。当车辆驶过状况较差的路面时套剖,细碎的颠簸会更直接的传递给车内乘客和驾驶者路俗,要是再来个大坑苫,纵向抛离感也有点强暮。    相比之前测试的1.4T车型旁僻,这台1.5L科鲁兹最大的差异无疑是在动力部分安且位。虽然排量更大幕恕,但少了涡轮增压器的加持在动力输出上还是有着不小差距士堵诡。不过另一方面逻籍较,这台6速手自一体变速箱的平顺性表现较之双离合变速箱要好一些陡蛊,如果你对动力并不是很有追求那其实1.5L车型也是不错的选择悉。至于底盘表现方面的差异就不是很大了偶,缺失了瓦特连杆只会对激烈驾驶产生一定影响桥,然而1.5L车型的动力实在难以挑起多么强烈的驾驶欲望朝匆,因此通常也不会开得多么奔放睹。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编渺:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] “Avenir”某疽,在法语中是“未来”的意思俯,当然这组字符也是别克推出的全新子品牌的名字母宠。而我们本文的主角-全新GL8 Avenir(下文称“GL8 Avenir”)就是该品牌的第一款量产车型恍舱,虽然依旧挂着别克的“三盾”徽标恰浓,但是能从名称上“未来”的寓意和软硬件专属细节看出啥侠羔,别克满怀向更高级别市场进军的“野心”腿。 ■ 外观    既是Avenir车型会完陆,在外观和内饰的修饰以及配置上自然会有相应的提升惋娟道,这种感觉你可以大致理解为奔驰S级和S级迈巴赫的关系寞,只是提升没有这么极致凑。下面我们首先来看看这台GL8 Avenir对船,它作为车系中的金字塔尖车型评裤榷,有着怎样的专属特质李挡够。 别克GL8 2017款 2.0T Avenir   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   44.99万    全新GL8除了最低配外均换装了全LED大灯梆挞阑,造型犀利有神稠,与延伸过来的中网镀铬条融为一体按茧,视觉感受不单调侩婪驰。    其实全新GL8侧面轮廓没怎么变修,最明显的改变是D柱采用了隐藏式设计釜乘敌,并取消了老款阶梯式侧窗下沿的造型皮,拔高了一些高级感晌,而GL8 Avenir在前车门下缘有彰显身份的LOGO对肺。    此外需要再提一点篱,全新GL8全系的第三排车窗都没有使用常规的玻璃材质吵巷脱,取而代之的是名为聚碳酸酯的合成材料径,其实这种材质并不廉价嗜晶瓢,最大的好处是能减重不少盲。    后视镜在功能性上的配置也相当丰富示,像后视镜加热蔷驴鲍、自动防眩目和一键折叠功能以GL8 Avenir的定位和售价来说绷情滤,算是正常表现劳。    在普通版本的全新GL8车型上使用的都是马牌CC6系列静音轮胎寿竿碎,而GL8 Avenir上使用的是PROCONTACT系列轮胎撬慈,除了尺寸规格更高握领癸,据厂方人员介绍仕,该系列轮胎的静音性会更好碴极,我们将在后边的动态部分着重感受一下氰眯铆。   MPV要给人感觉够大气丢、端庄才能营造出高级感辫惺浚,从这个角度来看料修休,老款GL8做的的确差点儿意思煎饭,不过这个状况在全新GL8上得到了很好的改善蒜髓佃,个人感觉单看这个车尾甚至有些埃尔法的气势寄。刚才说到新车使用了全LED尾灯搓梢部,点亮效果很棒揣扰,细节方面这个回力镖形的镀铬灯眉很有家族特色阿。   ■ 内饰    内饰和配置方面之前我的同事们已经做过了比较详尽的体验丁憋,点击>这里<回顾刑懒贬,GL8 Avenir在这些方面没有大的不同竿查禽,本文我们不再花篇幅叙述凡,只针对一些它特色进行展示沽郊。    这种立体的花纹装饰造型飘逸熄蹄,类似高档的鳄鱼皮包上的纹路哨问,哑光的木质材质也区别于普通版车型财工炯,让人忍不住伸手去“把玩”一番锑,不过千万手下留情含计,盘出“包浆”可就不好了书。    前排和第二排都有专属菱格纹路农杰,能营造更高级的氛围艰拴休,并且手感也很棒;加热美缔、通风也是第一排和第二排都有的功能翔虑很,此外第二排还有按摩功能芳。    高档的用料覆盖到几乎车内的每一寸“天地”朽啼,GL8 Avenir作为挂着非豪华品牌车标的车型劲唯,确实带给人们越级的感受认。不过老实说这用料高级归高级孺竟,但是打理繁琐程度也会相应的增加督览,我们驾驶的试驾车仅仅行驶了两千余公里羡逗吧,地毯已经脏的不成样子了取递藐,好在Avenir车型会赠送专属的养车服务敛。 GL8 Avenir专属养车计划 项目 次数 小保养(机油孰胸、机滤) 共12次 大保养(机油斗逛、机滤抬倾、空气滤款、空调滤) 共6次 内饰深度清洁保养 共10次 上门取送车服务 共20次 机场接送服务 共20次    上表列出了GL8 Avenir车主享有的专属养车服务斥,就算是更换了车主构喉,剩余的次数新车主也是可以继续使用的然,这其实很好地解决了上文中提到的麂皮内衬和地毯不好打理的问题案碌。    氛围灯18种颜色由暮光紫淮懊戏、晨曦金匆、惬意蓝这三大色系所组成桑,冷暖色系均有顾及驴,即使开着这台MPV和爱人一起出行两小,她也一定不会抱怨你缺乏情调饶灯茎。    还是要抱怨一下却,全新GL8的空调控制区域使用不太方便岛晤,留指纹和反光的问题自不必说谴衬蔫,轻触式的操作形式也很不灵敏啦,高级感是有了救踏递,操作成功率比较低能纲,在驾驶时操作会有一些安全隐患尾萎磁。   ◆ 外观内饰小结    在我看来童必剂,全新GL8就像是一个新落成的住宅小区伸配,而定位最高的GL8 Avenir就是这个小区里高端装修的样板间季,在相同“户型”的基础上抚,设计师花了更多的心思在做工和细节处理上靶劳,让它不论是看起来辑绥、摸起来还是感受起来都比普通版车型更有档次扦,我甚至觉得这样的表现和价格贵它一倍多丰田埃尔法也有的一比镜械诗,要是在一些诸如空调控制等细节上再提升一些就更好了迸午。 =============分页符=============   ■ 驾驶感受    换代后的全新GL8全系标配2.0T涡轮增压发动机陀期,替换掉了老款上的2.4L和3.0L自然吸气发动机鹅,并且厂方称对6AT变速箱也进行了升级从弊惧,感受如何茶倘餐,我们接下来聊挪宝。    换代后的全新GL8换装了2.0T涡轮增压发动机惋镀素,参数调教也是偏激进的颇提奖,并且加入了换挡拨片婚豁嗜,这很明显是想转变GL8固有的商务车特质厩请谋,MPV也可以成为驾驶者之车楞犬。    从实际驾驶体验来看虎牌诧,全新GL8的起步和加速过程非常轻松广侩修,动力输出均匀流畅皇寥辈,并且感觉动力储备很充沛撑滩,时速80公里加速超车也会很有信心卢穆书。这台经过优化的6AT变速箱没有拖后腿撬胺扑,D挡模式下升档很积极倒,深踩油门它会很快作出响应替抡倍,不会再让你有打越洋电话的滞后感佛叉藕。    全新GL8全系换装了后四连杆独立悬架火,相比老款车型上那套整体扭杆梁式非独立悬架薄,结构更高级残,成本也会更高桔匪惟,但是由于老款GL8乘坐感受本身就不错立泥,所以换了这套独立后悬架的提升并没有那么明显存似,尤其是对于GL8 Avenir来说擞,反倒是独立后悬架名声的重要性要高过乘坐舒适性上的提升亨饰。    全新GL8加强了车辆的隔音华郎,使用了马牌PROCONTACT系列静音轮胎湍,都是为了提供更好的行车静谧性面涪逗,而实际的体验也是很不错的剧,时速80公里时据违献,各路噪音中只有风噪还比较明显圣缺,后排的静音性明显好于前排薪。    有了电子转向助力的协助宋固魂,方向盘操作起来很省力稼,尤其是在低速或者原地打方向的时候簿,对于这台车厂超过5米2河、整备质量接近两吨的大车来说很有帮助烈亨。此外孪萌础,还有一点想说的是这套发动机自动启停系统表现不错丰剖,熄火和再次启动时震动很轻微哩浩谁,不会让你很想关掉它官懂。   ◆ 驾驶感受小结    相比静态表现韭,GL8 Avenir动态驾驶感受和普通版车型没有什么特别的地方卯。就行驶品质和操控质感来说烯,它和普通家用车的差别已经不太明显女,同样舒适的悬架设定和轻松操作的方向盘都给我留下了很好的印象畔力芭,并且变速箱也没有找麻烦嘉,静音性总体做的不错鹤财欺,唯一就是在风噪的抑制上还有提升的空间枫。   ◆ 全文总结    随着消费者对家用七座车型需求的不断扩张竭钮,全新GL8为了这一市场行情做出了非常多的改变缸雀,从外观到内饰再到驾驶感受牌,都在向家庭用户倾斜骗顷午。而我们本文介绍的GL8 Avenir还有一些特殊穆,它是全系售价最高的车型(指导价:44.99万)崇猛驼,比28T 旗舰型还要贵5万元谱烯,我认为它的意义是以一流的做工矢、用料以及专属的优质售后服务来拔高品牌和车系形象恳,受众群更多的还是有商务用途的消费者峨祥培,至于普通家庭用户痰伞眯,我认为买普通版车型完全可以满足空间巴读兄、驾驶质感和乘坐体验的需求公。(文/图/摄 汽车之家 洪冰清) =============分页符============= 车型图片 基本参数 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 厂商指导价 44.99万 厂商 上汽通用别克 级别 MPV 发动机 2.0T 260马力 L4 变速箱 6挡手自一体 长*宽*高(mm) 5203*1878*1805 车身结构 5门7座MPV 最高车速(km/h) 205 官方0-100km/h加速(s) 9.3 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 9 实测离地间隙(mm) - 整车质保 三年或10万公里 车身 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 长度(mm) 5203 宽度(mm) 1878 高度(mm) 1805 轴距(mm) 3088 前轮距(mm) 1612 后轮距(mm) 1626 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1980 车身结构 MPV 车门数(个) 5 座位数(个) 7 油箱容积(L) 70 行李厢容积(L) 521-1650 发动机 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 发动机型号 - 排量(mL) 1998 排量(L) 2.0 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 - 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 260 最大功率(kW) 191 最大功率转速(rpm) 5400 最大扭矩(N·m) 350 最大扭矩转速(rpm) 2000-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 97号(京95号) 供油方式 直喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铝 环保标准 国V 变速箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 简称 6挡手自一体 挡位个数 6 变速箱类型 手自一体变速箱(AT) 底盘转向 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 多连杆独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 电子驻车 前轮胎规格 225/55 R18 后轮胎规格 225/55 R18 备胎规格 非全尺寸 安全装备 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 ● 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 颐鹁茫控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 上坡辅助 ● 自动驻车 ● 陡坡缓降 ● 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 电动天窗 ● 全景天窗 ● 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 电动● 电动后备厢 ● 感应后备厢 ● 车顶行李架 - 内部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 ● 方向盘加热 - 方向盘记忆 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前● / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● 全液晶仪表盘 - HUD抬头数字显示 ● 座椅配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 座椅材质 真皮 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 ● 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 ● 第二排座椅移动 ● 后排座椅电动调节 ● 电动座椅记忆 - 前/后排座椅加热 前● / 后● 前/后排座椅通风 前● / 后● 前/后排座椅按摩 前- / 后● 第三排座椅 3座 后排座椅放倒方式 比例放倒 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 ● 220V/230V电源 ● 外接音源接口 USB+AUX CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器品牌 BOSE 扬声器数量 ≥12喇叭 灯光配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 近光灯 LED 远光灯 LED 日间行车灯 ● 自适应远近光 - 自动头灯 ● 转向辅助灯 - 转向头灯 - 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 - 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 ● 防紫外线/隔热玻璃 ● 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外● 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 ● 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 ● 空调/冰箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 空调控制方式 自动● 后排独立空调 ● 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 ● 车载冰箱 - 高科技配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 自动泊车入位 ● 发动机启停技术 ● 并线辅助 ● 车道偏离预警系统 ● 主动刹车/主动安全系统 ● 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 ● 全景摄像头 - AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编茹箩吨:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 我不得不感叹加州的阳光肩,即使到了11月中旬篙毛毫,洛杉矶仍然阳光明媚少酞,动辄近30摄氏度的气温完全没有北半球应有的冬日气息度。结束了忙碌的洛杉矶车展报道将屠,我有一天难得的空闲来感受加州的动人气候槽珐卑。当清新的海风抚来彪浪蘑,和煦的阳光洒满滨海的一号公路屎伙,我很庆幸能坐在风景如画的Malibu海滩边罐,让我更庆幸的是驾,与我作伴的是一台全新的雪佛兰科迈罗SS敞篷版吮次,对凛,6.2L V8的那台实鞠磋。    几个小时前虽惧,当租车公司的小哥问我“Mustang or Camaro慈豆?”时缕磁,经过飞速的大脑风暴席,我选择了后者喘,因为下意识告诉我科迈罗比野马更新凶,选一台新一点的车肯定是没错的复溶涕。而当那个小哥办完所有手续冲我贱贱一笑衡涕痞,嘴角中蹦出一句话帕苛凳:“It's a V8”后抛,我知道我歪打正着了浚刻。后来他跟我说乔耸僻,如果我选了野马日新,因为我年龄不够惺苫,他会给我一台基础的3.7L V6的版本而不是5.0 V8的野马GT形郝,而如果我选了科迈罗虹够,他们这只有这么一台V8的可以给我菩挛垃。    一个机缘巧合让我能用一台最为美国的美国车去体验加州最美的阳光和海滩钱邻谰,那还等什么呢铃尽暗?把导航的目的地设为Malibu骗成傅,出发!对了镭令,好像让我知道Malibu这个地方的也是一台雪佛兰扰骑斑,记忆里广告片中开着那台雪佛兰的是梁朝伟纤。   科迈罗在美国有四个配置等级新奠芭:1LT蜜市床、2LT嗓、1SS宏体、2SS颇,其中前两个配置有2.0T L4和3.6L V6两种动力可讶ツ裁摺,而后两个配置则对应6.2L V8舷。整个科迈罗车系在美国的起售价为25905美元贾囱袱,这个价格是2.0T硬顶手动挡最低配沸,3.6L车型会比2.0T贵1500美元喇,6.2L车型比2.0T贵1万美元棋戎,8AT车型比6MT车型贵1495美元纪,敞篷比硬顶贵6000美元橙。这台车是6.2 V8发动机1SS这个配置的敞篷版耻嵌怠,售价为45395美元墟坪。这个价格在科迈罗车系里算是中等偏高的水平琉卸,只比使用相同发动机的自家大哥科尔维特的入门车型便宜1万美元了难。    和我们熟悉的黄色大黄蜂不同苫,这台冰川银色的科迈罗没有那份张扬的炫酷杜檬,而是以一副充满肌肉可又温文尔雅的风范示人式恐。它不是赤裸着上身端着机枪的史泰龙攀驼,而是穿着西装革履的巨石强森岸熟狙,而西装之下的肌肉能随时爆发出洪荒之力赎龚率。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编兰立奋:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 三个月前的成都车展上窝悉狼,东风风行发布了全新景逸X5定,作为东风风行的一款重点车型漂接缉,我们也在第一时间对它做了详细的静态体验澳。上个月题挎薪,我们还进行了抢先试驾贤心馁,不过上次的试驾车并不是最终市售版裴卑捶,很多地方还有待调试擎妈,配置上也有出入掣。这次的试驾车和市售版是完全一致的皑匹台,这回咱们主要看看还有什么没发现的点嗅。 ● 外观部分    全新景逸X5给人的第一感觉就是挺精神的刀态寇,整体风格偏稳重和精致碉巢参,比老的景逸X5好看太多了豹谢痊。厂方在讲解设计理念的时候也提到便婚偶,景逸X5是一款全新车型谋疥,肩负着柳汽开创“品质2.0时代”的重任毯,只是名字上还沿用“景逸X5”迸娠栏。打造精品烷泉剁,或者说爆款梧,是中国品牌未来的大趋势肌。全新景逸X5仍然是紧凑型SUV焦,车身尺寸不大不心,符合这个级别主流水平竟催,不过它的定位要高于老款景逸X5便,两者将同堂销售妒末恕。厂方将它的竞争对手锁定在传祺GS4菩舍寸、吉利博越峨噬、长安CS75套遂、奇瑞瑞虎7等车型赣亲,列出来一看钱,全新景逸X5的任务难度不小梢。    全系配备车身稳定系统吾梁请、全系后独立悬架挨离、全系马牌轮胎伦涧盗,全新景逸X5这三个“全系配备”还是挺厚道的蹈戈虏,这些可都是实打实的能提高驾控质量的配置沮蓟。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编乓:韩大为" "  【环球网 报道】说到混动车型焕柑箱,大多数人脑海里浮现的都是30万左右的数字脑,而现在我告诉您屎,15万以内就可以轻松买到一辆合资品牌的混动车千饯,今天我们的主角啃,就是广汽丰田雷凌双擎板草。雷凌双擎的起步价为13.98万元聪,可以说一定程度上狠狠的挤压了合资紧凑级汽油车市吵浴,这样的价格介敞峨,也归功于高度国产化的动力总成唉。雷凌双擎的车身架构是基于雷凌所开发的开挤尽,但它不仅仅只是把一辆汽油车加上一台电动机那么简单的事情孰,到底什么是双擎呢哎牢?这套混动系统如何呢晴集翁?我们就从动力开始说起吧涎浆铅。                                                AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编黎俄父:沈达炜 版权作品崔违沫,未经环球网Huanqiu.com书面授权帛,严禁转载分菊狭,违者将被追究法律责任膝。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 由沃尔沃亚太国产的S90长轴距版惩啼硼,应该算是全新奔驰E级上市之后最让人期待的一款中大型豪华车型淘,从最初引进的标准轴距版本开始一直备受关注标。确实墒毕辉,光是静态体验都已经让人有心动的感觉甜壤,但对于一辆豪华车来说览劳,行驶品质也是很重要的挡栏,趁着试驾会的机会肖菇,我们要好好体验一下借。    在之前的报道中我们已经对S90长轴距版有详细的静态介绍铣,包括空间体验等热,有兴趣的朋友可以回顾一下《后排提升显著 体验国产沃尔沃S90长轴距》潘绊芬,本文不再赘述相关内容焊毒,给大家说说新的信息点材。这次试驾的车型为2017款 2.0T T5 智尊版粱凤,是目前国产版车系中的顶配车型涡霜病。    S90长轴距版的T4和T5都是前驱车型瞥,进口版T6标轴轴距车型上的四驱系统并没保留下来奢。最高配T8车型将于明年引进闭瞥,配备2.0T双增压发动机和混合动力系统裳,前轮为发动机驱动楷,后轮为电动机驱动拦损。    我们试驾的车型已经是T5车型的最高配尼稻,配备19英寸铝合金轮圈朴牌媳,比之前活动的展示的20英寸轮圈要小一号逛孟肚。对应不同配置车型痰汹,S90长轴距版车型具有4个款式的轮圈福。    高低配车系除了轮圈尺寸不一样之外户祁,刹车系统也有差别竞催,预计刹车成绩也会有较为明显的差别肛。据厂家介绍洛谓怂,顶配车型内部实测成绩100-0km/h制动距离可以达到35米的水平诧,堪比性能车沸祁录,待拿到试驾车之后我们会实测一下灸吻韩。    作为一款豪华车型痢槐,丰富的配色选择都是套路漆,S90长轴距版具有四种内饰颜色凉糖恍,内饰面板也有三种选择笔胃,可以更好地满足消费者的个性化需求匆坦。    S90长轴距版的方向盘手感不错胸亲绩,拼色设计也挺漂亮的私,但在配置方面似乎有点不如同级对手秃,即使顶配车型也没有提供方向盘电动调节衬温,可能连选装的机会都没有拜。除此之外塘难墓,换挡拨片也是没有的媒。    对于空气质量的执着已经写进了沃尔沃品牌的DNA令麓,空调系统除了具有空气净化功能外椿拦,还有自动循环功能澄,当用户使用钥匙解锁车辆时(还没启动车辆)归,车辆自动开启空调换气功能篡酒,排出车内浑浊的空气攀盒孙。    为了避免内容重复对,所以我没有把车上的配置再重新介绍一遍橡申磷,但其实这台S90长轴版的配置真的很丰富肯娄酚,包括超棒的宝华音响蟹。整个车内的氛围几近完美春氏,有兴趣的朋友真的要去经销店看看实车藐波。接下来我们来看动态表现怎样鲁。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编腿:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 看到文章标题一定会有人误以为我疯了倦氮趟,竟然开着一辆两驱城市SUV跑去豁沙子琼瑞盗,这听起来的确有些疯狂愤坝。城市SUV真的不能开去沙漠吗称羌?我并不这么认为苛忙挤。“天资”对于一辆车来说固然重要挽盾,然而却不能完全决定车辆的上限截,艰苦恶劣的环境往往能成为检验一辆车好坏与否的试金石每理灭,而今天我们就把这辆瑞虎7开进了新疆库木塔格沙漠申。 ◆沙漠体验瑞虎7    对于那些天生就是越野好手的硬派SUV来说翱峭电,来沙漠豁沙子完完全全是一种乐趣驮。相比于他们孝,我开着面前的这辆城市SUV来到这里汗闯,更多的是为了在安全的前提下快郊掏,挑战车辆的极限玻抢。    对于一台城市SUV来说强,瑞虎7其实有着不错的“天资”山看。拥有24.7°的接近角穿、29.5°的离去角以及210mm的最小离地间隙加,使它在沙漠中能够有机会应对深沟和陡坡带来的挑战师。    我们试驾的车型搭载的是一台2.0L自然吸气发动机牟,最大功率122马力/5500rpm鳖,峰值扭矩180牛·米/4000rpm;与之匹配的是一台奇瑞自主研发的模拟7速CVT变速箱藉槽礁。相比于1.5T的手动车型敬,2.0L车型的动力在沙漠中行驶并不占优势素,需要将挡位切换到手动模式以获得更好的动力输出歪疙律。    在正式进入沙漠前七,需要将车辆的轮胎气压由标准的2.4-2.6bar降低至0.4-0.6bar蛙息话,这样的做法可以增大轮胎与沙子的接触面积摄囱,以此增大摩擦力人。由于新疆近日下雪嚎杜变,我们的试驾车辆都被换上了雪地胎灸共故,相比普通轮胎它有拥有更大的花纹诺,更利于在沙地上行驶搽此川。车辆轮胎被降低气压以后铰慨,在砂石硬路上行驶时被硌坏的几率陡然增加森庆忍,需要十分注意躲避路上突起的硬石舞。    另外一个需要注意的点就是关闭车辆的电子稳定系统斑刹倪。由于瑞虎7标配了ESP电子稳定系统纬兔酱,在越野时为了不影响驾驶杉磁,需要短按方向盘左侧的控制钮把它关闭痪豪步。车子在沙子上的行驶更像是船在水上那样顺势而行欠逆,轮胎的打滑肯定避免不了时匡。如果不关闭电子稳定系统散,系统侦测到轮胎打滑时ESP就会介入陛,一方面会限制动力的输出刮烩慌,使车辆丧失动力收绦,另一方面会对车轮进行制动监,有可能使车辆因打横而陷入沙子溪椭葡。    做足了准备工作莆,瑞虎7在沙地上的撒欢儿才正式开始毙裁娇。因为考虑到配重的问题拓,我们的车上坐满4个人及叛,尽量保持车辆的平衡抖。起步时缓慢给油乒篡,车辆轻挠着沙子冲下了陡坡宿锤防。沙子上行驶的复杂特性刚冬谴,让此时车辆的转向系统基本丧失了指向功能珐,仅能通过地面反馈的路感调整方向烦,有时方向已经打了一圈芦,行进方向却没怎么变化禽腺来。    教练告诉我土懊,车辆在攀爬沙丘的时候是调整行进方向的最好时机湃。在攀爬这种刀背状的沙丘时龟,车辆的行进方向应与坡面保持一定的角度宫品玲,即向斜上方前进渐沮按。在快攀爬到沙丘顶部时调转车辆的方向袱肃,车辆像漂移般甩动尾部蔚每惕,卷带起一片沙尘崔碗贺。得益于悬架硬朗的调校渐冗,在地势起伏带来的冲击和半倾斜的行驶状态下崩,车辆并没有产生过度的侧倾岁,始终保持在可控的状态汗繁。    车辆在开阔的地势上开始加速午杭疟,准备进行冲坡电。伴随着发动机的轰鸣与沙砾卷入轮拱发出的声响洪沙,车速已经来到了160km/h修。冲坡的前半程还很顺利妈难泛,后半程受到动力不足和满载的影响辛,车子没能冲到坡顶拇普师,但是这样的高度已经远远超出了我的预期蛇锌饶。    第一次沙漠驾驶的体验让我学到了很多知识蟹宋晴,希望分享在这里辜泰捐。比如在沙漠中行驶切忌猛踩刹车或猛打方向青狠图,因为重刹会让车辆的重心向前转移壕兢佳,使车辆下沉而陷入沙子;猛打方向则可能造成车辆的轮胎脱圈辖。有经验的车手在沙漠中开车会因沙盲效应而不佩戴墨镜狠,沙盲效应会使眼睛不能对前方的路况进行对焦深硷,从而判断不出前方地势的高低落差呻还识,遇到断头坑时车辆便会失控飞出去梳森离。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编夹:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 即便是在中国汽车工业协会刚刚发布的10月销量数据里拈磨房,奥迪A6L以微弱的优势实现了销量反超皆趁徽,宝马5系还是在2016年的BBA竞争之中保持着领先匡。不得不承认陕,宝马5系这款昔日只有高端精英才能买得起的豪华轿车具促,在中国市场上凭借着出色的操控和行驶品质镣典,以及不错的空间表现(不是我说的平,车主说的鹃畔亲,点击这里看)峡,正在逐渐成为“街车”介,受到越来越多消费者的喜欢伎该猴,而且其中不乏年轻用户连。直到我们此刻见到了代号G30(国内长轴版代号G38)的全新一代宝马5系侥瘦,事情似乎又开始变得有悬念起来持。    在10月13日宝马发布全新一代5系的官图之后介杀范,我们汽车之家已经先后写了很多解析类的文章扛核,比如最早的这篇官图详解马扇,还有最深入的这篇技术设计解析痹臼火。不得不说漆,我的编辑同事们写得甚至比官方发布会上的资料还要详细捂糕。为了提高大家的阅读效率仍,上面这两篇非撤渖好的文章里面已经写得很清楚的点贩笛事,我就不再赘述了肮究,本文着重讲新一代5系上面比较大的变化点套顿,以及需要实际体验才能有感受的地方撬脑。整体结构仍然是大家熟悉的反硼惫:外观富虫、内饰狡缔、配置痘玲、空间浑托护、驾驶这几个方面具。活动当天条件有限逃涛材,文章中用了几个不同排量和套件的车型慷傻谩,并且部分使用了官方拍摄的图片入协,敬请各位网友谅解鸵埂。   外观莲习擎:“开眼角”的全新5系不是简单的小7系    全新一代5系也许是宝马产品谱系里面最后一个“开眼角”的车型了拔捻端,设计总监Karim Habib和他的团队在这款车上展现出了应有的水准耿杭瞳,从视觉上讲粕箩,看起来他们已经解决了商务需求的稳重与年轻消费者追求的动感之间的平衡容。也许正是因为竞争对手将S级的设计语言应用到E级和C级上的做法给市场上做了足够多的铺垫疤撂,与新7系同出自CLAR平台的全新5系才会如此的顺理成章皑。不管是跟同平台的7系参照珊汐,还是跟同样做法的奔驰E级对比韧袜,全新5系似乎是推行家族化设计语言的最大受益者——适当夸张的线条谈泪、双腰线带来的立体感礁实星、重心更加低矮的视觉效果慕泼。    我们可以简单的把全新5系理解为“小7系”龄党刮,但是我们仍然要清楚惦,这只是因为全新5系跟新7系同出自CLAR平台并且传承了宝马最新一代的家族设计语言架,不管是车头还是车尾的造型诞核,全新5系都有着较高的识别度烧柿,尤其是产品总监Wolfgang Hacker说的那句话穆路,双腰线的设计“暂时没有计划应用在其他新车上”奸镀肩。未来CLAR平台还会诞生更多基于后轮驱动的新车镭,宝马这套家族设计语言的细微变化让我期待狗炯犁。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编匙帝琅:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 用“翼”和“虎”两个字来组个成语的话翰拭保,我想大家最先想到的应该是如虎添翼这四个字了桑,或许这也是长安福特为这款SUV车型取名的用意没。从以往的成绩看毙略,老款翼虎2.0T的实测成绩算是相当不错的了痹,0-100km/h加速时间仅为8.53秒访匈蝎,连当时的途观2.0TSI四驱版也望尘莫及孤,不过距离老款翼虎上市已经过去1年多的时间了糠县卫,在此期间它的对手们可都没闲着姑段,RAV4改款后变为了RAV4荣放洽帘剃,途观换代的时间也日趋临近电,2017款翼虎的适时登场可谓恰逢其时港滑。    今天我们测试的2017款翼虎于9月8日上市 韶,新款车型提供1.5T和2.0T两套动力系统蠕松双,并分别用180和245两个代号表示唾吼。除了外观挛书、内饰以及多媒体系统的升级外畦鼎,245(2.0T)新车还有一项重大改进是为EcoBoost 2.0T发动机配备了双涡管单涡轮增压技术董蹦,实测加速成绩比老款翼虎快了不少涵,应该算得上是为这只老虎添上了一对助力的翅膀瞥十察。   ● 外观简介脾涣:采用福特最新的家族化前脸检琼急,细节提升明显鲍坞。    新款翼虎在外观上最大的改进是采用了福特最新的家族式前脸懊,硕大的六边形进气格栅辅以两条镀铬横条晃舵佛,气场比老款更足膊沙。新款翼虎长宽高尺寸分别为4524mm×1838mm×1701mm桔雇蹄,轴距为2690mm半,除高度增加了6mm外窟,其余尺寸无变化继檬。    前后尾灯造型有所改变趴粮必,其中前大灯内原先的卤素远光灯变为了远近光一体的氙气大灯酱贾忍,大灯内侧的空间则留给了转向辅助灯穗。其余的功能操,如LED日间行车灯徊窍绩、大灯随动转向功能则依旧保留着撮负。新款翼虎还将刹车灯和示宽灯升级为LED光源姬妇松,尤其是C字型的光带式示宽灯视觉效果比以往好多了堵。 ● 内饰和乘坐空间涸奋:中控造型有所变化纹窗,搭载SYNC 3多媒体系统部峨。    内饰整体造型和布局变化不大袍了怕,但是在一些细节设计上我们还是能见到改进的地方即怀。首先吸引住眼球的是新造型的三辐式方向盘烦坷雷,搭配全系标配的换挡拨片蓄犊,运动气息更浓郁即蜜。空调面板比老款更大被,加入了风向调节按钮上加入了人形标识颇草,再加上挡把位置挪到了不影响空调使用的位置博,用起来也更方便蓖挂。   多媒体系统由原先的SYNC 2升级到SYNC 3歼,新的系统采用黑莓QNX操作平台取代此前的windows操作平台帽,界面由原先的“田”字型布置变成蓝底界面上的一个个白色方形图标坝鲁,显示更清晰悍迪,新增的CarPlay功能也极大提高了使用的便利性理拿,非常容易上手史荤谎。    顶配车型的配置自然不同担心什埠,日常能用到的功能自然不会缺席心剿搜,我们还是来聊聊变化吧半葛。首先空调面板更大顾会,风向调节按钮更大青凯狙,并加上了人形图示氰虐。最值得肯定的是由于挡把位置作了调整涧卞,在挡位处于P挡时懒,手动调温度和风量终于不会受限了 盯拘。    座椅造型和填充物硬度也作了一定的调整麻禾,与此前我们测试的2015款1.5T翼虎相比唐,座椅填充物更柔软体,贴合度更好鼎谷,坐垫两侧的承托能力有所提升乳鲸。主驾驶座电动调节依然为10向吃巴,并带有前排座椅加热功能彼,配置表现没有变化犯。 『后排电源接口 全景天窗』    后排座椅依然带有靠背角度调节沃覆轮,调节范围和老款车型一样都不算大桐。全景天窗除180最低配车型外都是标准配置袖,后备厢容积也完全没有变化违。从新车的表现来看禽孝,翼虎的此次改款在外观造型和中控台部分的改动较为明显谴凤,如果说提高的“颜值”是吸引消费者的保证鸡尚剿,中控台布局的改变更是能够直观地提升用户的好感度攫。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编纹寝傲:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 十一月底的北京经过一场降雪的洗礼抵点燃,气温骤降十余度儡钝歇,刷了刷朋友圈萎,满屏尽是咒骂般的抱怨臂呜。放下手机苍,点一杯咖啡卞,嚼一粒橄榄阂怠垮,在地中海温暖海风的轻抚下郸,偷得浮生半日闲垄。直到突然一声“熊来了!”次行,打破了原本的平静杠本矫。    别害怕郎狗,这里说的当然不是真的有熊磺,要真有这么危险的生物存在碾,马略卡岛也不会成为欧洲最热门的度假胜地之一赌柑发。飞行了将近一万公里燃干笛,除了躲开北京的寒潮泰慑灌,更重要的任务就是试驾斯柯达品牌的全新SUV——柯迪亚克托淌珊。这台车无论是在德国的首发亮相删鬼士,还是不久前广州车展上以国产身份示人高搐痛,都有着颇高的关注度够逗鸿。在和欧洲媒体同行一番唇枪舌剑之后辑萄圭,我终于如愿拿到了2.0T汽油版车型的钥匙斤欢啦,试驾之旅正式开始编午骡。    我知道不少朋友对于柯迪亚克已经有了相当充分的了解描,但这次我还是想再废一点笔墨波,从里到外息、从静到动部届,把它完成的呈现给大家尸。柯迪亚克这个名字是Kodiaq的音译楼车焦,而Kodiaq则源自阿拉斯加南部最大的岛Kodiak恨梢,这个岛上生活着体型最大的棕熊念免室,斯柯达给旗下最新的中型SUV取这样一个名字嘘寸品,想表达的意思不言而喻铣缓旁。   柯迪亚克同样出自大众的MQB平台浅,与全新Tiguan相同壳,不同的是柯迪亚克没有像Tiguan一样分成标准轴距和长轴距两种挡旗漂,而是直接进行加长色,只有长轴距一种版本邯,并且还有5座和7座车型可选贺形。不过在和厂家沟通中翻加静,他们表示柯迪亚克其实还是更偏向于一款5座SUV吠拾烧,7座只是给消费者多一种选择砷焊,与汉兰达瀑、锐界这样的7座中型SUV定位不同卷付。    其实不光定位不同派慑,柯迪亚克在体型上也和汉兰达瓮凶疮、锐界存在一定差距吝,4698×1883×1676mm的尺寸与别克昂科威套茶、现代全新胜达相仿排某念,未来国产版上市之后的主要竞品预计也会是它俩壬芭,不过2791mm的轴距倒是在这个级别中有一定优势苏陡亢,体型虽然不大翠急,但轴距比汉兰达还长了1mm朴沤。   柯迪亚克的外观设计几乎继承了VisionS概念车90%的元素逻,只是出于量产的考虑进行了必要的修改朝旧。它和速派一样曹逞,同样使用了斯柯达家族最新的设计语言巾餐,相信未来几年斯柯达品牌的车型大多都会是这个样子旅。车头的立体竖条幅进气格栅胎,前包围下部还有大面积的蜂窝装饰囊翠监,这些都让柯迪亚克看着野性十足吻镐癸,名字都和棕熊一样了须焙勒,样子总不能娘娘腔率弥,你说是吧九。    其实最能体现柯迪亚克硬朗造型的地方在车侧洞,不论车顶曲线蹲拢、侧窗沫、腰线还是轮拱类梯粉,你都能找到大量平直的线条鸵容沙,就是这么直来直往够烘负,没有矫揉造作冒阀。另外对于一款SUV来言叫瞳,有一些硬指标也是不得不提的纹壁,接近角22°哇、离去角23.1°懒粗、纵向通过角19°唾坍摆、最小离地间隙194mm脑凡,放在同级别偏向城市驾驶的SUV里来看都还不错限呜。0.33的风阻系数比Tiguan的0.31略高掂盎磨,不过这也是因为更加方正的造型导致的促苏会。   柯迪亚克四个车门都有机械结构的防擦条缆,车门打开时弹出庇跺炊,包住车门边缘蚀,关上车门后会自动收回劲鞘,防止在狭小空间内磕碰车门阑堡彭,对自己对旁边的车都是一种保护猜。只是前不久广州车展上的国产版车型没有见到这一装置天,希望量产时能给加上胃。   柯迪亚克的车尾造型同样有着很强的家族式风格努,甚至我觉得设计师都有点偷懒鄙,直接把速派旅行版的车尾拉高榔碉疼,再把尾门线条道袱、尾灯结构略微调整一下就交工了腿委凛。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编贡情耿:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 随着SUV细分市场的火爆柿竞,越来越多的厂商加入这一“战场”寥睛,推出各自的SUV产品帛泵,以在这一市场中占得一席之地簿。这也让不少以生产商用车为主的厂商在向乘用车市场转型中将SUV作为首选车型芳癌掸,北汽威旺S50就是一款这样的产品戊锭饯。   北汽威旺S50是北汽威旺推出的一款紧凑型SUV 帕能,虽然其之前以生产商用车为主兴,但近年来凭借北汽集团的平台和技术优势据孝具,新产品的投放速度要快上不少跨,产品布局重心也向乘用车市场转移侵。    我们本次测试的车型是北汽威旺S50 1.5T手动欢动尊贵型蕉驰茨,属于全系的高配车型鸽,我们之前已经对它进行了初步的试驾并对其工厂进行了参观杜,所以本文主要将重点放在了一些细节体验和测试环节放憾史。   ●外观中规中矩/造型颇为硬朗    与其它高颜值SUV车型相比逢臼撵,北汽威旺S50的外观设计只能说中规中矩拐四,并没有太多惊艳的地方鼻疙筐。与绅宝X65采用相同平台墒聚线,并且在外观上面同样有着较高的相似度隘敦胜。车身线条硬朗锯,勾勒出了较为方正的外观锋繁喇。 北汽威旺S50 2016款 1.5T 手动欢动尊贵型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   10.88万 北汽威旺S50 与竞品车型的车身尺寸对比 车型   北汽威旺S50   哈弗H6   东南DX7   宝骏560 长(mm) 4654 4640 4 530 4620 宽(mm) 1816 1 825 1900 1820 高(mm) 1680 1 690 1700 1750 轴距(mm) 2 670 2680 2700 2750    车尾设计的层次感不错茧妊急,相比车头的设计要更讨巧些浓。扁平的尾灯由一根镀铬装饰条相连擞,延展了车尾的横向视觉拴伟恒。刹车灯采用LED光源蠢,灯带的样式看上去有着不错的档次感倦峨翰。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编扫赦兼:韩大为" "  【环球网 报道】生活节奏越来越快探贿,你有多久没有来一场像样的旅行了挂。   每天三点一线的生活是否已经磨灭了你对生活的热情憾?上下班路上手里的手机已经让你多久没有抬头看看天有多蓝绣糖肉?家中的汽车是否已经变成了将你囚禁在环路上的牢笼拧?今天我们的主角是来自一汽-大众的首款跨界旅行车蔚领岭虎凭,这是一汽-大众时隔6年的又一全新力作撤清巫,它的出现可以说顺应了时代的潮流矮,也可以说是对当下SUV倪物、MPV市场独霸一方的挑战闲。下面就请跟随我的文章天较,找回我们曾经对旅行的憧憬淌。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编黎:杜安迪 版权作品托,未经环球网Huanqiu.com书面授权樊,严禁转载姬,违者将被追究法律责任轨蔑揩。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 临近12月寒冬愤寡旱,我跑到了位于上海东郊的崇明岛上与宝马X1再相会梗,这次体验的是换了“心”之后的插电混动车型——X1 xDrive25Le(以下简称X1插电混动)衫勿绕。要说这台车与这次试驾地点崇明岛哦公,还真是挺相搭的坝,这个中国最大的沙岛为了环保纺茄,大部分电力都通过清洁能源发电弊淡,而这台X1窖亨善,也是采用了更为清洁的能源搭配节能减排篓溅。而我的任务就是在这环保的地方与“老朋友”再聚首冒,看看它的表现怎么样睡咳。    大约在半年前全新宝马X1刚上市之前离滇旧,我就对它的2.0T汽油车型进行了详细的体验(请点击这里)程光,当时它的大空间和实用性给我留下了很深的印象咕贡县,当然也有几点不足李裁,采用前驱平台后平顺性确实不如后驱平台的车型恐镁,还有就是B系列发动机工作时会有一些噪音传递到车内跨萌酵,在一定程度上影响了驾驶品质谐,这次我来到崇明岛体验X1插电混动车型凰抹,看看它能否带来更好的体验薄朝。   ● 外观加入蓝色    与宝马其它iPerformance车型一样哇,X1插电混动也在汽油版车型的基础上增加了象征着环保的蓝色和车型标识落秒,虽然变化不大但还是能让人很快认出来它是一台新能源车型划。 宝马X1 2016款 xDrive25Le   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   0.00万    最明显的莫过于这个充电口了撤李题,设计在左侧翼子板上主要是为了车主下车后就能方便的进行充电纳传。宝马还为每台车提供了便携式充电器翁溅,有220V电源接口的地方就可以为它充电眉秤垃,它的接口也可以用公用设备充电少链驹。另外还免费为授权经销商所在地的车主安装充电墙盒店,解决充电问题蹦。    X1插电混动的外观保持了汽油版的风格诉继坎,细节部分有所不同豌,看着依旧很大气护裸霞,长轴距车身让它显得更修长匈粳,比较运动贫媳。它也是目前豪华品牌中唯一一条拥有混合动力系统的紧凑型SUV江。   ● 配置再高点就好了    内饰的质感和用料也不错添,主要以软性材质为主钨贰阂,配备了大屏的这台试驾车看起来也比较豪华趁暑,但在整体配置上确实不高史翁解。 ? ?    个人觉得购买插电混动车型的消费者讹长,有的是为了环保理念娶,有的为了能获得牌照更早开上车淘抖,反正都是不差钱的主冗蹬末,这些消费者希望能够得到更好和更全面的体验泞鹿集,有更多舒适和便利配置暇冗。而我们的这台试驾车像无钥匙进入沙备、定速巡航恼结其、科技辅助配置这些都没有悄,目前这款车还没上市间,对于它的消费者来说酸,可能会想要更高配置版本的车型奠。   ● 电池对空间无影响    因为SUV更为灵活的空间布局廖裂,它的电池组位于地板下方念握竿,不会影响到后备厢的空间秋毖,担心这点的消费者大可放心捐喜泞,尺寸与汽油版的相同任竞。另外它的电池布局加高了车内地板高度莆涎太,第二排中间的隆起变谐荷浴,坐三个人的时候从容一些粳。    总的来说这台X1插电混动车型和汽油版几乎没什么差别路鞭,尤其是在实用度方面不会有什么影响十,对于那些在乎空间的消费者来说它还是依然好用骏复。下面我们就看看它开起来的表现有什么不同号驶。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编救俄:韩大为" "   [汽车之家性能测试] XT5上市至今已经半年了秆,作为上汽通用凯迪拉克旗下的首款国产SUV车型舱绦,它的出现不仅仅是为了填补SRX停产后留下的市场空白卿豆纠,同时也肩负着一定的销量压力蜡。果不其然笨邢,在最近的一次车型降价调查中(点击阅读文章)辜兰抹,XT5已经享有大约4.5万元的市场优惠徐徒帘,这对于一台上市不足一年的车型来说绝对算得上很多了沙煤。从今年8-10月份总共卖出了1.2万台以上的销量成绩并且每月销量都呈持续上涨的趋势看仍晌,加大促销力度也起到了不小的作用晤。    Anyway黑午砂,对于消费者来说终端售价便宜总归时间好事瘸谦祭。而我们此次拿到的测试车是一台低功率动力调校+前驱版本的高配车型——25T 豪华型兽哦闲,指导价38.99万元渭,终端售价在34.49万元左右苛氦九。从实际表现来看潦陶,它也能满足大多数日常用车需求变斡拣,性价比很高俺褂。   动力组合尼:    这台低功率调校的XT5配备的依然是那台通用旗下不少车型使用的2.0T涡轮增压发动机叭朴断,最大功率为250马力/5000rpm昏农,峰值扭矩为400牛·米/3000-4000rpm闹艇,相比28T车型场纯,它仅仅在功率上少了19马力遍峦,峰值扭矩则完全相同甩,只是后者的转速区间为3000-4300rpm督,更为宽泛一些即骡。    与发动机匹配的则是一台8速手自一体变速箱挡举酮,需要注意的是这台变速箱来自爱信AW挟,并非ATS-L或CT6上的那台通用自家的8AT搂。这主要是由于XT5采用了横置平台屁肝,而那两台轿车则为纵置平台卧。   驾驶感受类无畦:    先从主观上或许会认为差距比较大的动态部分说起顿岛,由于此前我也参加过XT5的媒体试驾会以及之后的对比测试灯分,当时开的都是顶配的高功率四驱车型倪颂蔬,印象还是挺深的锣糖凄。然而此次评测的低功率前驱说实话在日常家始终并不会体现出太多差距亭愁侣,这对于打算购买前驱车型的消费者来说肯定是个福音传。    从数据方面熔闯爱,19马力的差距很难在感官上得到直接的体验煌秘,外加完全相同的峰值扭矩详烧,急加速时的表现也与顶配车型部分伯仲倾额,当然我们会在后一页的测试部分论证这一观点妮讣镣。因此推出高低功率两种动力调校更多的是厂商刻意要制造一些高低配车型之间的差异化而已膝怯抚。    实测车辆的自重接近1.8吨办信炭,对于一台中型SUV而言这个“身材”还算匀称眠,2.0T发动机的表现也一如既往的给力涸董恋,油门响应相当轻快膳缎,加速非常轻松虎辫幌。优秀的动力表现也会在主观上营造出这台车很轻巧的感受霜笆蔬,即便是一台SUV车型尾,也不会觉得难以驾驭犬。    来自爱信AW的8AT变速箱表现在此前的文章中我们就曾一致给予过肯定赊,虽然这台变速箱是首次出现在通用旗下的车型上旧翱,但无论是换挡速度鲸、换挡逻辑还是升降挡的顿挫抑制上都有着极佳的表现料撂。    通常情况下通用为横置平台车型配备的6AT变速箱向来被人诟病降挡反应慢惨猫肖,顿挫等等溅镁贸,虽然经过了几次程序优化后现象略有改善但其表现并不能称得上有多么的好透赋龚。而这些问题在这台8AT变速箱上压根就不存在片,匀速巡航时跺下一脚地板油碧邓繁,立马会降数个挡位登,车辆能够很快领悟驾驶者意图剧怂敬。升挡动作则极为轻柔顿丢酪,要不是刻意观察转速表真的很难察觉挡位的变换队。毕竟爱信出品的变速箱向来在平顺性方面有着不错的口碑脑懈。    此前试驾及测试的XT5都是顶配车型炼秆倡,配备电磁悬架茅结弹,能够实时监测路面情况并作出调整愤绅呢,同时还支持软硬调节苦改。然而此次试驾的车型却没有该功能底吉饺,因此底盘表现略微会有些差异忍材。    总的来说XT5的底盘调校还是以偏舒适为主瑞,但又不像林肯MKC那样非常的软荆,但对于震动的过滤还是相当不错的揩,而在高速过弯时候也能提供不错的支撑性屠滤身,软硬适中盖斑。当车速较快通过减速带或是比较大的坑时也不会产生太大的抛离感拿。    另外值得一提的是本次测试的XT5虽然为全系的次低配棱,但是依然配备了BOSE音响以及ANC主动降噪系统煌,外加凯迪拉克车型向来优秀的隔音降噪水准瑟,车辆即便在120km/h巡航时车内依然非常安静淘长。这种静谧的驾驶环境外加舒适的底盘调校搭配起来可以给人相当轻松惬意的感受绩淬,这对长途驾驶有着非常积极的帮助社。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编耸:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 在这次试驾之前豹般闺,最近一次参加东南汽车的活动是DX7设计解读浇粗。这款由东南和宾法联合出品的车型市场表现非常不错欢蔚,今年前十个月累计销量接近7万辆唤赴。对东南来说锈儒虎,DX7的表现相当提士气母胎赐,于是他们继续发力推出了小型SUV DX3矮。让厂商没想到的是蜗,DX3上市一个月就收到近万辆的订单清乌,成为当红小鲜肉泌任。我们早对DX3手动挡车型进行了试驾尝,今天试驾的是自动挡蹭矢。它与手动挡的区别不仅是匹配了CVT无级变速箱灿囊,还搭载动力更强的1.5T发动机扇,可以说是全新的体验忿际。 ■ 1.5T发动机+CVT变速箱   东南DX3共有10款车型耿蚊鞠,其中5款为1.5T车型范常,可见厂家对1.5T车型的销量还是很有信心的切沉党。DX3这款1.5T发动机来自三菱泡赌,变速箱则来自比利时邦奇(PUNCH)姆奖,邦奇是世界第三大的CVT变速箱供应商屏了。除了东南耪皇焙,不少其它中国品牌车型的CVT变速箱也来自邦奇纠戌,包括吉利尽略、长城鞘墒侨、长安敛、北汽等雀嫁。 动力参数对比 车型 东南DX3 哈弗H2 长安CS35 比亚迪元 排量(mL) 1499 1497 1468 1497 进气形式 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 156 150 156 154 最大功率(kW) 115 110 115 113 最大功率转速(rpm) 5600 5600 5000 5200 最大扭矩(N·m) 220 210 215 240 最大扭矩转速(rpm) 1800-4500 2200-4500 2000-4500 1750-3500    在中国品牌小型SUV里努淀,同样搭载1.5T发动机的车型还包括哈弗H2舜、长安CS35凯菠岸、比亚迪元等采爱,它们都是东南DX3的主要竞争对手健。与上述车型相比违绞,DX3最大功率的账面数据稍占优势泛酞,而220牛·米的最大扭矩虽不如比亚迪元睡楔蜂,但也处于主流水平之列泡人谴。接下里蜂香瓢,我们马上来聊这套动力系统的体验感受酒。    我们经常会看到一些车型为了弥补低扭不足的问题或者想起到起步比较快的效果玲俯,会把油门响应调校得比较灵敏谦擞醛。而DX3的调校则是另外一种风格虚抵讹,属于偏沉的那种辽秒肝。就此问题我们也询问了随车的工程师沪瓷拆,他表示有多重原因痰协,首先是电子油门原理上本身响应就稍迟滞一些目,其次是出于保护CVT钢带寿命的考虑酵寺。    实际上搞夯,DX3大概当转速达到1800rpm左右时摔渺,涡轮就开始介入枫聪淬,能感受到动力输出爆发剖,但介入并不突兀薪,不是很强烈那种娃,整体来说还是相当柔和的谭颇,体验要比预想中好叛唾。这很大程度上是因为匹配CVT变速箱钾函,齿比有调整休毙,让发动机的爆发感趋于平和豆厂累。    DX3和DX7搭载的1.5T发动机是一样的场,此前在试驾DX7 1.5T车型时皮,每当深踩油门就能感受到动力输出比较平淡霸,后段毫无爆发感可言耪健飘。相比之下操妮,DX3就给力不少忿,动力输出感比较直接宽。当然卧,这里必须提一下的是踢啊,DX3的“体重”占了不少优势忙鳞泪,它比DX7轻了200kg巷擒勾。    在这次试驾过程中宪胶,我们发现DX3的巡航转速较低七痉享,这是CVT变速箱的功劳氮,有利于降低油耗炼。但由于现场条件有限褪唬,现在还不能对油耗表现下结论迸,待拿到试驾车之后我们再进行详细的测试称吃蒙。    DX3采用电子助力转向铝,方向盘的转向力度很轻稀,好处是日常倒车或者掉头转弯时更加从容膝,但凡事有利有弊痰杠揭,例如它无法为您提供清晰的路感以及指向也不是特别精准忱呜。    DX3的底盘沿用了DX7的设计瘟肩,采用前麦弗逊加后多连杆的悬架组合目。与此同时屯萍,它添加了平衡杆蓝鞭,一定程度上能防止车辆在转弯时发生过大的横向侧倾火持可,使得车身在多弯路段也能保持平衡的姿态痢妥捞。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编斤冠鲜:韩大为" "  金秋过后犬,北京又进入了冬季洽剂。然而就在周围环境一天天失去色彩时寂,一辆看上去充满活力的橘色福特翼搏来到了我们的试驾组聪。这辆福特翼搏是售价为12.18万的EcoBoost125版本恕,也就是2017款翼搏的顶配版本啤奴,那么这辆充满活力的小SUV表现又如何呢亢高?客位看官敬请看下文克。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编曙:王汉康 版权作品得牛敞,未经环球网Huanqiu.com书面授权下啤,严禁转载列,违者将被追究法律责任疤。 获取授权" "  【环球网报道】近些年来拦挠,不光是我国在提倡节能减排瓷旱揽,全世界的车企也无一例外地向这个方向努力着赂。就连F1和DTM这样的曾经视油耗为粪土的赛车都开始采用相比之前排量大大减小的涡轮增压发动机逝讹,小排量化涡轮发动机的趋势已经成定局实汉。大众也好标致雪铁龙也好都推出了1.2升涡轮增压发动机嗡警肯,就连以6缸发动机闻名于世的BMW都在其新BMW X1上装配了1.5升涡轮增压发动机姜。   丰田作为全世界最知名的车企之一砰,在节能方面同样有自己的作为茨,在此之前丰田以它视作看家本领的混动技术在降低油耗减少排放的行动中大有作为举。然而面对混动汽车并未在市场完全普及酷陋炯,不少消费者还是愿意选择常规动力汽车的局面辈,丰田推出了其搭载小排量涡轮增压发动机的车型以填补自己在市场的空缺谜仙结,涡轮上身的丰田T版本雷凌孕育而出屎翱。   当我第一次走向T版雷凌薯惧,它车头部分下格栅加入的镀铬装饰廉文,以及前大灯灯组中那一条醒目的LED日间行车灯就让我知道它和之前的雷凌不一样了陇汞。   当我绕车一周走向车尾措搅,后备箱右下角象征着它涡轮发动机身份的D-4T的标识虽然很懈狻,然而正是这不起眼的D-4T的标识项茨,背后却是丰田工程师呕心沥血的研发以及丰田最先进的技术石斥道。看一个企业造车的态度便是要看这个企业在一台车“看不见的地方”下了多大功夫伐囱。下面就由我为大家解析一下丰田雷凌T那些“看不见”的技术毛铝返。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编疯歼妻:王汉康 版权作品乃,未经环球网Huanqiu.com书面授权错偷盗,严禁转载圃,违者将被追究法律责任癸倍河。 获取授权" "  近些年来蔫孤,年轻消费者群体异军突起摆快圣,在市场上逐渐成为了消费的主力人群阶,那么匠咕,年轻人究竟需要一款怎么样的车呢蹿拐隘?颜值要高风珐既、要有个性粪彤、品牌要响亮无起、动力还要能满足那点儿偶尔能撒个野的需求摆,最重要的是拿,价格不能太高旦俏毯,要在年轻人可以承担的范围之内为赔。综合这些要素畦钦扮,我们今天的主角—哈弗H2s就是哈弗在细分市场推出的一款专门为年轻消费者量身打造的车型毁风窃,该车将于广州车展正式上市豢的幂。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编乔袄脸:杜安迪 版权作品舅蒲,未经环球网Huanqiu.com书面授权胺歇,严禁转载瞎娩,违者将被追究法律责任荒。 获取授权" "  【环球网 报道】吉利在实施精品战略后变,产品品质和实力都得到了一定程度的提升蕉兜马,三款产品奥:博越扛唯、博瑞坝诵捕、帝豪GS也都交出了优异的市场答卷苹寺疆,而我们今天的主角帝豪GL就是吉利精品战略下的第四款车型突烧,早在上市之前的宣传预热中帛孩,帝豪GL就被看做自主标杆车型钙额魄,号称要对标合资竞品车型敢亨橡,这也使得消费者对它的期待值相当高违概砍,那么它的硬实力究竟如何呢诧藤?我们今天就一起来感受一下剂。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编冒当:杜安迪 版权作品晤惹钦,未经环球网Huanqiu.com书面授权窖唱,严禁转载胎疆,违者将被追究法律责任腐蚀多。 获取授权" "  【环球网报道】在K2刚刚推出的时候如胺,俊俏的外形就赢得了“小K5”的名号砂渭谷,几年过去崩聘发,在车型层出不穷的浪潮中趁,英俊小生已无颜值可拼萌,4AT的变速箱也似乎成为了老古董湃。如今炽钝羞,K2已经完成了换代楞漠,高颜值高配置配廖,又成为了全新K2征战的代名词魏驾。今天我们的主角壤部,就是新一代K2撼损捂。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编抠:沈达炜 版权作品懂纶,未经环球网Huanqiu.com书面授权哦括纷,严禁转载堂壕,违者将被追究法律责任副。 获取授权" "  【环球网? 报道】近年来乳盾,家用车的选择标准越来越高度。空间涉苍鞋、动力烯斡、配置孰禾曹、油耗等等均是家用轿车需要考虑到的因素蓖抚,因此“性价比”这个词在人们眼中出现的次数愈发的频繁破。提到性价比堡,日系车是一个绕不开的车系评刃。而我们今天的主角就是一个专为中国而生翔,又拥有着超高性价比的本田车型——哥瑞短。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编层繁:王潮 版权作品鲍旅嫁,未经环球网Huanqiu.com书面授权捍慕,严禁转载婪力排,违者将被追究法律责任美。 获取授权" "  【环球网报道】随着汽车市场的发展以及生活水平的提高普瞄,国内的消费者也趋于多元化懦郴脱,除了原有的购车群体外栋乳,有这么一类人对于汽车的需求与日俱增菏。他们生活在并不算繁华的小城镇里捻搪,用勤恳的态度迎接每一天的生活藕佳,他们需要一辆车来为生活奔波队探赣,更需要一辆“大”车来服务全家的日常生活挝。如此看来拈期螺,一辆大空间瘦、通过性较强且售价不高的7座SUV似乎就成了最合适的选择麓记,而我们今天的主角—开瑞K60恰好就是这么一辆车髓时婚。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编袄岛裁:杜安迪 版权作品蒲弛时,未经环球网Huanqiu.com书面授权霉,严禁转载小,违者将被追究法律责任兑独。 获取授权" "  【环球网 报道】宝沃哦,作为一个有着传奇经历的德国品牌眷,在沉寂35年后拎琶,重新回归并且首次来到中国市场捐。BX7是宝沃汽车品牌复苏之后的首款产品悍屑储,凝聚了中德十年的心血偶。BX7的到来不仅讲述了自己的光辉历史捶鞠绘,还向我们展示出更长远的未来姓腹了。向经典致敬墒,与未来通行塘绥搔。今天菊径乌,我们的主角怒,就是宝沃品牌复苏后的首款产品——宝沃BX7票。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编碾糙:沈达炜 版权作品芬,未经环球网Huanqiu.com书面授权派,严禁转载苯显,违者将被追究法律责任馅。 获取授权" "   【环球网报道】最近别克家族进行了重新设计烫惭,让别克旗下的众多车型都变得更有档次感也富有了豪华的气息市宽隋。在兄弟们都纷纷改款成功以后虏即,作为合资品牌紧凑级SUV先驱者的昂科拉也终于迎来的自己的改款蝗极姬,相信不少人都想知道它究竟改在哪里了孙?别着急裳,这就带您试驾一下全新别克昂科拉! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 谁人不识“君”敌莱?环球网试驾全新别克君越20T2016-10-13 00:15 责编翠篮:王潮 版权作品唐考,未经环球网Huanqiu.com书面授权袍却,严禁转载崎平,违者将被追究法律责任稍。 获取授权" "  【环球网报道】什么是旅行穷怒盟?答案有很多墙彤蔷:旅行是文艺青年笔下的诗和远方涎,是背包客说走就走的随性与洒脱脑,是曾经引发热议的“世界那么大垛匈,我想去看看”的生活态度与情怀......旅行之于每个人的意义都是不同的版,但我们每个人都渴望着旅行坷坊崩,在旅行中去释放自己臼、感悟生活的真理姜骇镣,寻找自己存在的意义挟。而现在我们就有这么一款车羔,作为全新定位的跨界旅行车而生聘饰假,满足你对旅行的一切幻想绰秃,它就是一汽-大众蔚领施套斡。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编肺汤:杜安迪 版权作品广摔缉,未经环球网Huanqiu.com书面授权违扇膛,严禁转载豁侠沁,违者将被追究法律责任矗。 获取授权" "  承德贫镰,位于河北吗碎、内蒙霖迪、辽宁三境之地掠喷。在泱泱中华上下五千年历史长河中的前四千五百年几乎一直都默默无闻太,直到中国封建统治中心逐渐挪到北京悼募沏,承德作为扼在由北方进京三大要冲的中路之上的战略重镇陇,东通满洲试,北拒沙俄肛炕概,西抗蒙古署,南下北京腐许,逐渐登上了历史舞台棘娩,开始了其“历史文化名城”的不朽传奇救须狭。对于我而言具溶抗,承德是一座熟悉的城市详涕。熟悉的是我曾在高二高三两年借读于承德一中牢柔几,与当地的同学结下了深厚的友谊嚼剩鹊,而此次正值同学结婚匹弧,借着十一假期蔽,决定再次踏上承德这片热土棱竞,说实话拴瞎街,有一种荣归故里的感觉夏,承德殴圃,我来了! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 7 8 9 下一页 责编请吞:沈达炜 版权作品完期,未经环球网Huanqiu.com书面授权签类,严禁转载筐,违者将被追究法律责任婆械墟。 获取授权" "  随着时间的推移河铜,80后屎、90后的年轻消费者渐渐将成为我国汽车市场的消费主体备翰骨。而对于预算并不太多但又追求个性的他们来说配,一辆时尚的小型城市SUV是作为人生第一辆车不错的选择迫涩。近年来蛙汀脱,我国小型SUV市场呈爆发式增长趋势航,车型选择非常多暑,销量也普遍可观腑识。而今天我们试驾的东风悦达起亚KX3吗宛,正是小型SUV市场中有力的竞争者之一梅桔。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编赌襄矫:杜安迪 版权作品谎唱,未经环球网Huanqiu.com书面授权性,严禁转载戈舞兢,违者将被追究法律责任浇灵逆。 获取授权" "?  【环球网报道】为了进一步细分旗下市巢肌,吉利推出了一款全新换代车型——远景SUV魄。远景SUV来的似乎正是时候蔬。虽然是GX7的老平台捆,但可以通过提升动力系统群静蓖、配置腐刑,以及更时尚的设计来吸引消费者仙热食。这是有先例的佃旦轿,博越也是在设计上墨枫、配置上和动力上提升之后叼猎,引来了消费者和界内众多好评墒伦吩。同时就显,也正是博越的成功弘侠驰,给了远景SUV的自信诽。吉利趁热打铁毕,推出低一级别的远景SUV唾关碱。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编漏卿夸:王潮 版权作品惶谴涸,未经环球网Huanqiu.com书面授权慌晚,严禁转载忍涂,违者将被追究法律责任疯掸谋。 获取授权" "  【环球网报道】相对于大热的SUV市撑隆,旅行车在国内汽车市场是一片冷门领域店骏,但在欧洲缓,旅行车却是不折不扣的宠儿墒赔,很多的畅销车型都衍生出了旅行车的版本拉,高尔夫也不例外冲。提起高尔夫甫捎胎,无人不知无人不晓霜涵钢,我们立刻会想到的就是那款造就经典的掀背车点晾。但当一台不一样的高尔夫出现在你眼前时薯炭硅,会带给你怎样的惊喜呢帕?今天伺唯超,我们就来领略一下这款“最熟悉的陌生人”的风采胯戳署。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编趴:杜安迪 版权作品穷恢,未经环球网Huanqiu.com书面授权盆恒,严禁转载泪侈金,违者将被追究法律责任篡瓣。 获取授权" "【环球网报道】德系三架马车的战斗这些年是愈演愈烈恐,三大高手各出奇招均想将两位对手斩于马下潞淑。而最人高马大的奔驰在两年前打出了一记重拳菩拈温,宣布奔驰C级完成了加长汹汇腐。其次掏姆褪,潇洒飘逸的宝马也不慌不忙的祭出一招3系中期改款氏,三大高手已有两位出招沃,只剩这一位却是静观其变好像毫无出手之意梦。然而这位并非是不想出手厦绩,而是在蓄力欲打出一套华丽的功法磺,于是乎全新奥迪A4L在民众惊艳的眼神中桶,上市了顿穗。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编红戎滑:王潮 版权作品坎,未经环球网Huanqiu.com书面授权描混,严禁转载讽呈,违者将被追究法律责任辑痰。 获取授权" "  【环球网报道】曾经盛,在那个“微面”横行的年代毋峰湍,有那么一家车企苗绩,在那个懵懂的中国汽车市场上画下了浓墨重彩的一笔麻,它就是昌河汽车掀桂敬。但随着市场的发展与成熟手,昌河汽车和它引以为傲的微面也逐渐淡出了人们的视野倘帮。如今吉丝和,为了迎合市场的趋势和大众的审美使娄先,昌河汽车化身北汽昌河秸,重新回到我们的视野懈孟,开始进军乘用车领域希。我本次试驾的昌河Q35便是北汽昌河旗下的第二款乘用车型刹,与上一代Q25相比昏涟烦,昌河Q35在定位上有所提升扰群镁,当然韧闯,在设计和配置上也带给我们很多惊喜较涎。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编炔翅褪:杜安迪 版权作品韦城瓜,未经环球网Huanqiu.com书面授权鄙槽跋,严禁转载挖,违者将被追究法律责任彼旧矾。 获取授权" "  【环球网 报道】 提到豪华品牌性能车酷,大家往往想到的是欧洲BBA三大豪华品牌旗下的运动部门咳空,然而并非只有汽车的发源地欧洲才能制造出风驰电掣的速度机器览挪豆,在东洋岛国日本俊,便有这么一个品牌笔欠,它旗下的性能车部门以武士道般执着的精神雕凿出一辆辆力学与美学完美融合的速度机器黑纷路,那就是雷克萨斯F部门裳甩安。   雷克萨斯的F部门在国内要远远比BBA旗下的性能车部门要神秘得多狄,这也就更为其增添了忍者的气质拾擂咀,然而今天我们来到了北京金港赛车巢副啊,为的就是尽情感受这一神秘的家族泞。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编穗:王潮 版权作品狠弟,未经环球网Huanqiu.com书面授权沙萝,严禁转载谷附桃,违者将被追究法律责任惜。 获取授权" "  【环球网 报道】2016年10月13日诺缅宪,一汽-大众旗下全新品牌车型C-TREK正式发布申,基于PQ34平台打造而来蔬烫杠,定位紧凑型跨界旅行车氮爽。同时公布了这款新车的中文名称“蔚领”仑惮,有意与大众进口旅行车蔚揽形成家族化命名方式挺鞘。据悉司,C-TREK蔚领将于11月3日正式上市销售鸵。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编当富宽:沈达炜 版权作品帽肪,未经环球网Huanqiu.com书面授权汾车,严禁转载括,违者将被追究法律责任洪。 获取授权" "  听没听过事物可以用相对的两个词形容的挖侍?确实很少赦,就像大和小这样两个极端的反义词很难出现在同一事物上掏,但是有一辆车可以同时用家用和行政两个词来形容宿,它就是君越味涂抢。   全新君越是个很特别的家伙通,你在它身上可以找到各种相对的词攘猫。比如庇:家用和行政掸陪、时尚和稳重钙扰、运动和商务潍寄钢、豪华和低调搐。是不是觉得很神奇霞陕?是的孙鲸,这就是全新的君越耿蒋,拥有众多配置的它也具备着不俗的颜值伯蔫财,正所谓""谁人不识君""痪蛔,君越正如此焊脑。                            ?    AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编俗玖:王潮 版权作品颅,未经环球网Huanqiu.com书面授权休,严禁转载爸,违者将被追究法律责任善冒善。 获取授权" "  对于国人来说纯电动车还是一个较为新鲜的事物连唐,在国内才刚刚开始大力推行手观,正处于起步初期的电动车在日常使用中也确实有不少的不便之处蝗孙,但为了发展和正确引导市炒陡薄,很多地方政府都针对电动车给出了一些政策倾斜膳剂晌。比如很多限号城市电动车是单独摇号的散蔫商,中签率极高;有的城市电动车不用缴纳过路过桥费;也有的城市电动车不受尾号限行的管制等等话僵敦。目前来看幻腾疾,电动车在日常出行中也是有一些优待的屎唤,作为城市用车也是比较合适的涣涧坞。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编胖拎:杜安迪 版权作品典沥喉,未经环球网Huanqiu.com书面授权讨船括,严禁转载从鸽,违者将被追究法律责任檬氏辰。 获取授权" "     速腾作为一款在紧凑级家轿市场中的热销车型一直以来在一汽-大众家族中拥有重要地位傻。前不久刷槽,2017款的速腾正式上市擦,从配备1.6自然吸气到1.2TSI脑、1.4TSI高低功率发动机和多达10种不同配置的组合愁山,将指导价划定在13.18-18.58万元之间洗吭稻,而早在7月11日一汽-大众已经发布了2017款速腾R-Line的价格权,此款车型配备了大众R-Line套件并搭载高功率版的1.4TSI发动机售价为17.08万元硷。它的推出使追求运动和操控的年轻一代在高性能版的速腾GLI之外又多了一种个性化选择而价格也比前者便宜了4.8万元抄倒钱,可以说是足够吸引那些持币待购的年轻人关注烧爬纳,而我们今天试驾的车型就是这款速腾R-Line下炉。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 老骥伏枥 志在千里 环球网试驾全新速腾GLI2016-06-28 00:53 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 奋力突围 新款速腾280TSI自动旗舰型试驾2015-04-08 14:43 质感升级 2015款速腾280 TSI性能测试2015-02-25 09:27 望其项背 观致3对比一汽-大众速腾2014-01-16 07:21 责编疤:乞程远 版权作品度蔽破,未经环球网Huanqiu.com书面授权峡官,严禁转载棱,违者将被追究法律责任汕盗。 获取授权" "说到豪华品牌筐,德系三驾马车您肯定是最先想起涡。的确窍纠,现在的国内豪华品牌市场几乎被德系全面攻陷颊酶,日系豪华品牌也在奋起直追归避饰。但是境杉犊,如果在三十年前您在中国谈起豪车乃,美系豪华品牌一定是最先被提及的辟巾茫。而今天够衫,我们要提到的就是一个对曾经寻常百姓来说只可远观的豪华品牌——林肯戏。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 美式豪华初体验 林肯MKX长期测试(1)2016-04-05 09:38 好开的美国大佬 测林肯MKX 2.0T尊雅版2015-12-08 08:36 难得是清净 测试林肯MKX 2.7T总统版2015-10-09 09:45 责编摄:王潮 版权作品危醚坞,未经环球网Huanqiu.com书面授权得,严禁转载蒜迫摔,违者将被追究法律责任钞。 获取授权" "     十一的黄金周就要到了雾,不少朋友有去出去玩的打算识撬顽,当然开车自驾的也不占少数狠。一提到自驾赋淋弥,那肯定是三五成群的朋友或者和睦的一大家子一起组团出行良兄。所以涵括,车内空间是自驾永远也避不开的话题侍鸵惠。而出行必然也会选择一些风景秀美的山区或草原地区腺蜂凌,亲朋好友范剩、蓝天白云桅、饕餮美食领匪、高速驰骋都是自驾出行迷人的地方摄,如果再有一辆大空间的SUV抡嘘,那简直是再惬意不过了丛啪。   提到SUV实,除了性价比超高的国产品牌比较火热以外监,豪华品牌的SUV自然也是十分抢眼掠灌。这不夯矾萌,前段时间全新的宝马X1上市了堪北淑,作为豪华品牌紧凑级SUV里进入中国最早的车型菠撑嫡,宝马X1终于迎来了自己的大改款闭回携。而这次改款掂,为宝马带来的革新也是前所未有的舌枷,全新的平台钢蹿、全新的动力和全新的变速箱剔啦颇,这样的宝马与之前到底有什么不同搂忱闯?这就带您分析分析税沃镰。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编韧矫:王潮 版权作品熬,未经环球网Huanqiu.com书面授权苟杉,严禁转载叭,违者将被追究法律责任对图订。 获取授权" "  来自瑞典已近90年历史的沃尔沃汽车始终在豪华品牌中给人的感觉除了低调就是安全嫩,而安全作为其核心品牌价值是早在1936年由创始人古斯塔夫拉尔森就确定下来苏粹,企业多年的发展使得这一核心价值贯穿于整个沃尔沃品牌的车型中凸试,而随着各大豪华品牌对于各种保障车辆安全的先进装备进行近乎军备竞赛的比拼后碘,沃尔沃也将最新升级的智能驾驶辅助系统运用在旗舰车型XC90的身上脯蜗兑。                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 性能合格/驾驶轻快 测试沃尔沃S60L T32016-03-02 08:20 责编剑蔷枚:乞程远 版权作品航嘘帛,未经环球网Huanqiu.com书面授权律馆秸,严禁转载谅猾滦,违者将被追究法律责任持炽草。 获取授权" "  【环球网 报道】9月24日疆牟匪,“直通美国NASCAR”2016雪佛兰全新科鲁兹创·战赛首站于北京举行敲,胜出者可晋级11月举办的全国总决赛潮豪飞。总决赛胜出的16位将于明年3月亲临美国疽炕拇,现场观摩NASCAR比赛旦乘。而在本次活动现场除了热情的雪佛兰粉丝和车主外绍滑,体验此前刚刚上市的全新一代科鲁兹也成了另一大亮点滩。      总体来说盾,全新科鲁兹依然保持了其一贯的重视操控偏向年轻化的设定视空毁,整车无论从外观前乔脐、内饰还是实际的操控感觉都非常迎合比较激进的年轻人铅奉枯。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编典:霍保智 版权作品悲叼,未经环球网Huanqiu.com书面授权迷庞朽,严禁转载鲤拧水,违者将被追究法律责任平敞溺。 获取授权" "     提到自主品牌SUV醇成,哈弗是个不得不谈的品牌嗅摧度。而在SUV市场中碑,竞争最激烈的就是小型SUV和紧凑型SUV两个级别了红低。2014年牌彻蛊,哈弗在北京车展上将H2正式亮相杭,也就是现在我们所说的红标版哈弗H2刺。但是鲜搐,哈弗似乎并不满足于现状缝狠,所以蓝标版哈弗H2便现身了9月的成都车展昧磐赏。蓝标哈弗H2是为了标榜运动壕,让H2的产品定位更加细化以占领更多的市场虹化。于是乎趁入,一个颜值更高舱矢袭、更富有动感的H2便横空出世了吴。   这一次绣戎卜,为了更好地体验蓝标H2的实力计,我们来到了中国最大最美丽的内陆咸水湖同时也是世界上海拔最高的湖泊之一的——青菏就啵湖粹澄。碧波浩瀚寐戒垄,鸟翼如云贯哪蓉。在一片藏族兄弟赶马调声的伴随下隙脯墙,我们驶向了青夯咨危湖畔…… AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编堪:王潮 版权作品泌,未经环球网Huanqiu.com书面授权魏晾,严禁转载昧斗,违者将被追究法律责任跨。 获取授权" "     8月26日甩喂驮,上汽大众宣布搭载2.0TSI发动机的凌渡GTS正式上市款拼韩,这款售价为22.89万元车型的上市填补了上汽大众VW品牌在紧凑级家轿市场性能车型的空白挎,也是继POLO GTI后又一款主打运动和操控的车型岔,伴随着凌渡GTS的上市季,取消了330TSI DSG舒适版的2017款凌渡也随之面世故,售价保持在14.59万到21.39万元之间娇弯。   出自于MQB平台的凌渡在去年1月上市后巍熟夯,市场销量平稳上升挤嫁排,这时候进行小改款推出2017版车型及凌渡GTS版本怪吨,丰富了产品线的同时也让持币待购的潜在客户有了更多的选择竟。   凌渡普通版分为230TSI 280TSI 33OTSI两种排量六个配置车型剖苏,本次试驾的车型为凌渡330TSI DSG豪华版车型加督。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编从慌:乞程远 版权作品筋,未经环球网Huanqiu.com书面授权涤爸攘,严禁转载程,违者将被追究法律责任嫡丧。 获取授权" "  随着国内汽车市场的发展畦集,“追求实用”已经成为了许多消费者购车时的第一选择疆。因此爸惯妥,近些年来痛,集商用和家用于一身的MPV车型逐渐走俏榷踞偏,销量和占有率逐年提高孺,众车企均想抓住这个市场机遇蚊问,纷纷推出MPV车型限事。其中耐,福建奔驰在不久前推出全新奔驰V级后梅,再度重拳出击辜,在成都车展上为我们带来了全新奔驰威霆羌纬坏,官方指导价为29.9-33.9万元姬翱。那么靛沽梆,打着“高端实用主义”的奔驰威霆究竟如何呢晃鸽伙?今天我们就来一探究竟! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编盖:杜安迪 版权作品部,未经环球网Huanqiu.com书面授权淘郝,严禁转载缝钾,违者将被追究法律责任读。 获取授权" "     在我的印象里措眯,smart就意味着个性烤幻,潮流引领者摊,吸引妹子眼球的不二之选攀晤欺。但是由于定位为微车肝笨聚,动力肯定不是smart的强项加隋,因此我的心里也是充满了斗争跺朗惨。但随着汽车市场开始出现“一言不合就带T”的潮流后博蹿,作为潮流风向标的smart终于坐不住了料纳,不甘落后地推出了0.9T全新车型哺桂桔,为了一探究竟脑,小编借来了一款0.9T硬顶极致版车型卧百藏,我们现在就来看一看精灵带T是一种怎样的体验吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编措顾:杜安迪 版权作品碎萍,未经环球网Huanqiu.com书面授权亩碾粮,严禁转载毕,违者将被追究法律责任储画。 获取授权" "   世界上到底是先有鸡还是先有蛋陋受?这个始终没有答案的问题难倒了无数人散赂,那么是先有SUV还是先有Jeep呢函牟险?这个问题有且只有一个答案篓梁酒,那就是Jeep内。是的兼完,SUV车型是Jeep发明的脊善,在汽车的级别还不是很分明的时候它并不叫SUV隘,它叫Jeep绍屑崎。Jeep到底对越野车型的影响有多大真的很不好形容鸿和室,但是我知道就连Jeep这个单词纯,在英文中的释义是越野车凉。   在这个SUV横行汽车市场的年代镜形刹,众多品牌都举着旗帜向人们证明自己的SUV有多么出色胸姆财。反观SUV的发明者Jeep倒是一副泰然自若的样子酮呢,依旧我行我素地走着傅,就像一个身怀绝技的侠客一言不发地从互相吹嘘自己武功多高强的人们身边走过喉诞家。这份洒脱和潇洒屠醇,也只有Jeep这个充满情怀的品牌能做到了橇竟钩。Jeep自由侠很好的阐述了刚才的那个角色碳味,它自由自在昧冻钙、特立独行理,以自己的与众不同和出众的越野品质进入了江湖.... AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 开车请温柔!测广汽菲克Jeep自由光2.0L2016-01-29 08:21 保持进口水准 静态体验国产Jeep自由光2015-10-20 09:15 真的很省油! 测试Jeep大切诺基柴油版2014-06-11 08:56 有突破有挑战 Jeep自由光2.4L精锐版试驾2014-05-28 08:38 值得关注的下一代 测试Jeep自由光2.4L2014-03-31 15:42 责编道镰:王潮 版权作品按盎把,未经环球网Huanqiu.com书面授权梆,严禁转载侗倦,违者将被追究法律责任鞍。 获取授权" "  SUV市场的火热催生了不少针对市场需求而推出的新车玖,东风雪铁龙就顺应市场需求嘶剖坪,推出了首款SUV车型——C3-XR菩。时尚的外观设计吞,越级的轴距尺寸漏懒拢,丰富的配置以及凶猛的动力性能恰插巨,从内到外都在追求国人的审美和需求筏阜。   ●外观设计张弛有度 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编统韩五:沈达炜 版权作品凯坤,未经环球网Huanqiu.com书面授权盛乌,严禁转载槽寐谁,违者将被追究法律责任建鼓。 获取授权" "2016年3月北京现代在国内正式上市了最新款的紧凑级轿车--领动设,该车型是第六代伊兰特的国产版本讥潜,在当下中国汽车厂商动辄子孙满堂打天下的时代想免,北京现代也不落人后癌,一并将伊兰特亥沛残、悦动搓讽闺、朗动襄酒赣、领动同时在市场投放唱冷,通过高低搭配互相补充争夺市场碉。此举的实施既方便了消费者对不同价位的选择白火,也说明了北京现代对于国内紧凑级家轿市场的重视程度季抬。 北京现代领动分为1.6和1.4T两种不同的排量钝,从9.98万到15.18万之间既霓娇,本次试驾的是1.4T炫动旗舰版抄。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 高颜值才是必杀技 试驾北京现代领动2016-02-23 08:18 责编镀:王潮 版权作品潞奖,未经环球网Huanqiu.com书面授权窃,严禁转载拜拷,违者将被追究法律责任藩官抚。 获取授权" "  在推出国产揽胜极光稀洗澈、国产发现神行后忻班可,奇瑞捷豹路虎通过深刻的市场调研鞘缕,将下一个目标瞄准了豪华中大型轿车市郴省,并把XF车型作为首款车型蹋,而进入到国内测,也进行了中国式加长龟舵,定名为XFL箩窟。新车的指导售价为38.8万-68.8万罕俩,相比之前进口版车型的51.8万元起吝惮,国产版XFL的价格门槛下调13万元之多惠充贫。面对长期被BBA所占领的豪华中大型轿车市尘ⅰ,个性有为的年轻贵族们又多了一个集豪华舒适山咯、运动商务于一身的商务座驾阶夏。     无论是XJL亦或是现在的XFL椭,第一眼看到捷豹的车型爸夺,都会被它优雅又富有运动感的外形所吸引楞,捷豹的家族式设计肥户尽,大尺寸网状格栅掣簧,柳叶形大灯邻许柬,圆润饱满的前脸有着很高的辨识度册培雌。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编冻:沈达炜 版权作品篡,未经环球网Huanqiu.com书面授权舷,严禁转载并狗,违者将被追究法律责任垂袍。 获取授权" "    随着汽车工业的发展卧忱懒,设计师们的理念也在一步步改变郴:造车侧掏、造好车赣、再到现在的造低污染的好车舒,各厂家竞相推出新产品以迎合大趋势发角梧。在这股热潮中疟额确,不得不提到作为领头羊的丰田的混动技术净窜,经过多年的积淀保退坪,丰田已经悄然将混合动力系统的核心零件国产化似,更多的丰田混动车进入了寻常百姓家摔。今天我们的主角也是丰田混动家族的一员——卡罗拉双擎咎烩坍。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编附碘:杜安迪 版权作品洁谰镐,未经环球网Huanqiu.com书面授权敬,严禁转载诲幕估,违者将被追究法律责任褥沃。 获取授权" "  夏末初秋的九月来到如画的太湖深入试驾了奇瑞汽车即将隆重上市的重磅车型瑞虎7辽纪,说是重磅车型活,是因为此车是奇瑞进入战略2.0时代后全新平台下正向自主开发的首款SUV车型拖,在国人对此类车型的热爱有增无减的今天侵,奇瑞将瑞虎7的推出势必会为已然火爆的紧凑级SUV市场投下一枚重磅炸弹艾闷樊。   瑞虎7将于九月中旬正式上市罢摹局,预售价格为10.99-16.39万元磋潞侧,分为两款动力共六种车型欣,本次试驾的是2.0DVVT+CVT的车型敲巷。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编从喊:王潮 版权作品什嫡,未经环球网Huanqiu.com书面授权古催分,严禁转载含馆薄,违者将被追究法律责任裙功卢。 获取授权" "  近年来抚囤献,紧凑级SUV占领了越来越多的汽车市撤ⅰ,它们大多外观灵巧秀气鞍串、驾驶轻灵易操控梆悼,并且兼备着一定的小型车和紧凑级所不具备的越野性能朴世。越来越多的汽车制造商开始尝试紧凑级SUV慈,不过在很多汽车制造商还在尝试的时候险,德系三驾马车已经把这条路走成了康庄大道累匠金。2016年北京车展上呸侩,新款国产奥迪Q3正式亮相上市脚画慧。新车采用了全新的家族式前脸设计并且添加了原来所没有的颜色姐。   Q3这款车可以说算是紧凑级SUV里比较成熟的车型了送跺搬,2013年Q3正式与国人见面喘粹,并且凭借着不错的颜值和超高的性价比颊,迅速成为了豪华品牌同级别销量王嘿郝赫。2013年上市至今已经有三年并且每年都可以拿到豪华品牌同级别销量桂冠侠吩。可以这么说汗脓盘,每当提到豪华品牌紧凑级SUV酞采库,您最先想到的一定是奥迪Q3熬惶任。今年奥迪Q3终于迎来了第一次改款遣,虽然是一次中期小改款铃难,但是相信凭借新颖的外观睦其焦、全新的颜色和配置一定能够在SUV的市场里为奥迪斩杀不少对手试妈煎。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 传承运动基因 奥迪TT Cup赛车抢先试驾2016-05-03 10:32 大有文章 测试2016款奥迪A6 3.0 TFSI2016-01-11 09:47 2.0T四缸又何妨忍融?测试奥迪Q7 40 TFSI2016-01-06 08:33 让跟随者难以望其项背 媒体精英眼中的奥迪A72015-12-09 10:28 漂亮的翻身仗 奥迪新一代Q7性能测试2015-11-13 09:25 责编绿密垢:王潮 版权作品痹,未经环球网Huanqiu.com书面授权鲤犯团,严禁转载乌凳,违者将被追究法律责任偏芥。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 颇具实力的挑战 新蒙迪欧对比大众迈腾2014-01-15 07:20 抉择之同级之争 雅阁顶配对迈腾2.0T旗舰2013-11-29 07:41 中级车再对决 2013款迈腾对比九代雅阁2013-11-23 07:02 责编咳酣:杜安迪 版权作品曙亲,未经环球网Huanqiu.com书面授权玩膜,严禁转载小,违者将被追究法律责任苛颓访。 获取授权" "  全新力狮依旧是个不折不扣的主打运动型的中级车鞋,它的外观虽不激进培骡惰,但整体风格沉稳而内敛衔呛,每一处细节都看着顺眼娠递食。同时动 力上依然坚持使用水平对置发动机以及左右对称全时四驱系统顶酚,这样的坚持与坚守巫,换来的是给予消费者充足的驾驶自信心守司嚏。动静 结合不花哨谎唐,底蕴深厚显自信寝刊瑰。接下来牵鹤秸,我们就看看它来如何演绎“自信”二字怯蓬。    斯巴鲁全新力狮于11月5日正式上市墓橇草,售价21.98-29.28万元翅暴,推出了两种动力共四款车型豹适沛。本次我们试驾的车型为顶配2.0 DIT全驱 极致版寞,售价29.28万元耐。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编沸趣窘:沈达炜 版权作品朝,未经环球网Huanqiu.com书面授权丹擂,严禁转载盲,违者将被追究法律责任颁某痹。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 2015下半年上市MPV车型展望 新途安领衔2015-06-02 08:51 动力够用/空间实用 2013款途安试驾报告2013-10-03 07:26 本田7座MPV新Stream年中上市 与途安同级2013-01-15 10:40 专为家庭服务 大众2013款途安到店实拍2013-01-11 07:25 超大号“途安” 大众夏朗2.0TSI到店实拍2012-02-15 10:08 责编垂:王潮 版权作品辰,未经环球网Huanqiu.com书面授权垄界,严禁转载围,违者将被追究法律责任狠兽。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 或8月7日上市 广汽本田全新奥德赛下线2014-07-10 13:44 广州奥德赛享现金优惠2.3万元 少量现车2013-06-14 15:52 北京地区奥德赛最高现金优惠4万元 限量销售2013-05-24 14:53 奥德赛豪华版优惠2.4万元赠送装饰2013-02-21 19:15 奥德赛豪华版优惠2.4万! 赠送装饰2013-02-21 10:14 责编僻委矫:王潮 版权作品雄,未经环球网Huanqiu.com书面授权绥息违,严禁转载配,违者将被追究法律责任诉滔豹。 获取授权" "  要问当下最火热的品牌乐糙逗,仁者见仁智者见智疲,但要是说到当下最火热的车型灰摧,你一定会脱口而出淬皮继:“SUV啊!”不少自主品牌更是在SUV上大费心思蹦阑,成功者如吉利博越柿逼,早已成为各大媒体眼中的红人磊付雄。而近期盯队珐,为了进一步细分旗下市臣饨馈,吉利推出了一款全新换代车型侥,远景SUV控琼东。   吉利远景SUV定位为紧凑型城市家用SUV羔冠,从外观到内饰棚顷,无不透露着一股“家”的气息苍栖。他不像其它车型那么华而不实割,反而很接地气鞋胆祁,该有的颜值与功能他都有氯撕,动力也足以满足城市家庭需求狠尖。这也更加贯彻了吉利的精神但:追求性价比盖颇俗。好吧辖泥,这么一款实在且全能的车大家一定迫不及待见见它了龟负哀,那么有请我们今天的主角娟尽磺:吉利远景SUV窝。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 上得厅堂下得厨房 环球网试驾奔驰V级2016-08-02 06:00 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 试驾最便宜的保时捷赔阀,718 Cayman来辆不胆?2016-07-22 14:25 责编糯菲:杜安迪 版权作品帅,未经环球网Huanqiu.com书面授权梯浮驴,严禁转载速薯,违者将被追究法律责任绩鹊肉。 获取授权" "  【环球网报道】在车企们将在新能源和自动驾驶技术领域进行得轰轰烈烈之时咕,一款互联网汽车进入了消费者们的视野火,而这款车也“大有来头”毕。   荣威RX5是一款紧凑型SUV竟缅锤,由上汽集团与阿里巴巴集团共同打造衔莎,于7月6日正式上市道,推出2.0T和1.5T两个排量共8款车型脸,官方指导价9.98万—18.68万元纫。实际上丁案冈,根据上汽推出的多项购车优惠政策墟妮忻,只需支付9.98万—17.98万妻捅节。   新车在外观设计上融入了诸多“中国元素”究肛:大灯设计采用“如意”的造型僵保,寓意吉祥;内饰上霜敛,座椅采用软皮包裹镶订栓,大大增加了舒适性;动力上堪,据介绍炔割,荣威RX5采用 “蓝芯”高效动力科技币谋敝,搭载2.0T和1.5T增压发动机纲,百公里加速表现比同级SUV快2秒以上徐,百公里刹车距离比同级SUV短3到5米安凹,百公里油耗比同级SUV少2L魏稗桂。   然而情绅,作为一款互联网汽车嗡,荣威RX5真正吸引用户的是其互联网技术啸。在互联网巨头阿里巴巴的技术支持下薯须,荣威RX5搭载了一款名为“YunOS for car”的操作系统雹蹄称,“摇身一变”成了一个移动的交通工具死评。   近日塘笨,环球网汽车记者亲身体验了一下荣威RX5的“互联网”性能凸寝丝。   汽车手机实现远程互联   在上车前高隙,记者用手机上的提前下好的App获知车辆所在的位置嘉屠魄,并顺利得打开了车门嫡猾扮。此外讨,手机远程能完成的功能还有空调控制驳散插,座椅加热勉厘氮,车辆检测谜翠,规划完整的保养计划睡,推荐保养预约等籍貌谦。在炎热的夏季或者是寒冷的冬季哇糜锰,远程空调系统将大大增加用户的舒适感庐裙录。   有了“斑马”你不再孤独   “你好耪剃通,斑马”是记者跟RX5的第一句问候语盘叙裂,得到的答复是“你好建媒唱,哥们儿!”叔躲店,记者是女生哈!第二句交流是迫湿:“我有点冷!”“已经为您调高温度寿。”斑马的存在无疑会为用户增添很多乐趣陡篓锹。   荣威RX5的语音系统可以实现多项功能鞭息:开空调豆告太,调温度趣旗寞,开关天窗程讳,语音导航以及播放音乐罕、语音搜索土峰、天气查询等操作维良缸。   借给朋友车不需要车钥匙鲤?   利用蓝牙钥匙慕,荣威RX5还能实现启动发动机的功能饶瓜凸,改变了以往传统的钥匙开门和点火启动方式恢惟类,即使忘带车钥匙跺翘寒,用户也能顺利启动车子淘弯。此外守购隆,用户还能向其他账号进行授权琅,这意味着用户可以隔空把车“借给”其他人纹户,而无需对方再特地来找用户拿钥匙谋废凹。授权之后蔽捅遍,借车者的手机设备可实现车辆的全部或者部分功能舍,比如郡贯吹,对方如果只需上车拿东西缚魔,那么用户就可以只授权车门解锁/上锁功能;如果对方要开车搔净肺,那么用户就可以授权全部功能咐捎宛。同时用户可以自定义授权时效膳,并且可以随时单方面取消授权耍坊,极大地提高了安全性啃峦告。   大屏感受堪比特斯拉   让记者眼前一亮的是7英寸虚拟仪表能够和10.4英寸大屏实现交互显示都霉。在7英寸虚拟仪表上逃笔曝,不仅可以显示油耗剖、里程等基本行车信息汲熟,歌词尉、地图等中控大屏上的内容也能同步显示到这块虚拟仪表盘上磁池,使得用户更易掌控各项信息肌。   10.4英寸的屏幕可以根据车速调整导航地图的比例嗜踌惧,方便驾驶员查看路线曙。   此外迸商,在选配功能中逃,荣威RX5支持同时连接4台车载运动相机和高清行车记录仪甚至无人机等设备料。在行车过程中蛇悍鲍,用户按下方向盘的拍摄键刚恼棠,即可控制所有接入相机同时抓拍1张照片和12秒视频徘灌刑,获得道路前方睹蘑特、车尾激、车内成员等多个角度的照片樊讼,并且这些照片还可以根据其拍照的位置在地图上进行标注显,并通过4G网络进行分享浑寺。这些照片和影像会自动同步到手机鼎雹洼,用户也可以通过中控大屏翻开照片收冕。   另外十答列,智能后视镜上也能显示天气恕搞哨、路况侣级、时间等信息附糠,科技感十足培太。   总结爸:可以说庭甲堡,荣威RX5在汽车连入物联网方面迈出了坚实的一步盗。在自动驾驶技术没有完全成熟祥,充电桩使用不太方便的当下噬们强,互联网汽车或将是最触手可及的县吉摩。 责编牛把:李芳 版权作品添搂,未经环球网Huanqiu.com书面授权娩,严禁转载撩年酿,违者将被追究法律责任氓。 获取授权" "  [汽车之家专业评测] 坦白地讲淌,在这次试驾之前我是对探险者没有任何兴趣的洽邓瘟。因为我不喜欢SUV陈奖袒,而且一直对车长超过5米的大家伙的停车问题比较担忧溪舰。不过看着大街上老款探险者不低的出现频率挤迟斑,再加上来自于一台3.5L涡轮增压发动机喜磕蠕、501N·m牛米蛮横动力的诱惑拭航顺,我才开始对探险者有了想要一探究竟的冲动两。 ● 够大目是、够低调的外观   探险者可以说是美国人民的老朋友狡纽稍,作为一款车长超过5米崇络翱、搭载了7个座位的中大型SUV伍方,它能够适用各种生活和工作场景水故盲。而在国内马块,也有越来越多的消费者将目光投向了这一级别的SUV车型之上络射泻,这款外观阳刚吻、充满了力量感的美国车在国内路上的能见度也愈发高了起来烂顷。   探险者运动版车型采用了全黑的中网设计跑暗,这是和车系中其它版本车型外观上最大的区别厦。不像精英版或是铂金版那样使用闪亮的镀铬中网保,这款运动版车型看着会更加的低调凰。   来自韩泰的万途仕S1 noble2轮胎是一款主打高端运动的市场的轮胎蕊搂,这款轮胎具有不错的舒适性以及抓地力表现朔返。但总的来说势冕捆,探险者更像是穿上了两双运动鞋芥档,用它在城市和一些轻度非铺装路面行驶更为靠谱报篱。 ● 内饰很大气   这款车的内饰整体造型同老款车型相比并没有太大的变化巳姥,不过在方向盘嘉、中控台两侧饰板以及空调出风口外框等细节处经过优化之后给人一种更耐看的感觉宫。   虽然中控台的整体布局方式没有变化萎,但是这款车采用了实体按键和哑光材质的中控面板呈舅,完美解决了上一代车型上高亮光面触摸中控面板带来的指纹残留问题贾挂慨。   该车的座椅相当宽大镜,在功能性上也有较高表现摔:座椅记忆卧掇领、腰部支撑调节及惫哇、座椅通风/加热具有配备摔踩让。>>点击这里看探险者详细空间体验<<它的第二排座椅为4/6分割设计毛色,右侧座椅可以前后移动鹃平,左侧的座椅则只支持靠背角度调节男弗眷。而在第二排座椅前方还有两个USB接口和车载电源接口屋,提升了乘客的便利性稿粒吮。另外在安全配备方面酸沟,该车除了常规的侧气囊僚、头部气囊等配置之外擅藏郊,还为第二排乘客配备有福特的安全带气囊九旱浚,安全保护更加全面欺戈。   第三排座椅完全折叠之后可以形成一个平整的后备厢空间朝弥汕,更便于拿取和装载货物鸽抬。>>点击这里看探险者详细空间体验<<后两排座椅折叠之后可以形成一个深2100mm的巨大装载空间啤,这款车的装载能力绝对不需担心写秆价。此外庙,探险者根据车型配置的不同配备有电动尾门和感应式电动尾门澈。 上一页 1 2 3 4 下一页 责编胖突:杜安迪" "  不知从何时起倪侨,“狗”与人结下了不解之缘勺,关于狗的流行语更是层出不穷栖,什么X了狗了掇、热成狗了可疵、穷成狗了典、加班狗坚、游戏狗等妹陌惩,似乎什么都能和狗扯上关系幌搽多。   但是在这之中毖齿,用的最为频繁锨,也最为形象的便是“单身狗”这个比喻了瀑。百度百科也对“单身狗”这个概念进行了解读任白:“单身狗”一词发明之前聘,形容单身用的是“光棍”具驼。“光棍”一词并无褒贬之意氯。但“单身狗”一词的发明旅凳谜,明显是对单身人群的嘲讽洗怯康,甚至有很多人拿来自嘲面阿驴。”   “单身狗”这个概念普及之广葡粱,早已不局限于年轻群体触筹林,拿小编的亲身经历来说宠拐,我妈都曾经脱口而出鲤尉:这日子酸寿赏,单身狗又要收到10000点儿伤害了!   没错腿唯晴,这一天便是有“三大虐狗盛会”之称的七夕孤休。   以前听过一个段子竭褪竟:“又到七夕了恍芜,你还是一个人吗讹朗创?答曰楔暴劣:废话!我还能变成一条狗吗却?”话音落下便忧伤的看着窗外诽附绍,心里感叹驾:又一年了斗,果然我还是一单身狗啊!   每当家人朋友跟我聊起“找对象”这个话题墨杆,我便变得内心焦虑菊,手忙脚乱楞凡咐,不知道该说些什么澈。   从前钱,我看到朋友圈有人秀恩爱暑,我的反应是这样的钢喘:   但随着时间的推移汹,我认识到襄:人厩檄琳,不能太na?ve纠,要学会祝福别人菱途,要学会苦中作乐磋。   虽然我表面很坚强层,但其实我也不是铁人斧,我也有女神赔烽颈,我也有感情趴拢。   只不过刀,女神使我琢磨不透抨床淖。花都汕岭、巧克力这些俗套的东西室,或者是项链绵捕螺、包包等贵重的礼物扛、在或者我亲手制作的小礼品翰啡,均不能俘获女神的芳心抹蒙肩。   但今年驮静,一切都变得不一样了努,因为在我最困难的时刻匿扭,“它”悄悄地停到了我的身边沟,我计上心来寡疗。   它就是我的救星充,单身拯救者大众up!峡配。   你很少在马路上见到UP!坏涣,因此艰,这款车回头率会相当的高!一定能满足女神那小小的虚荣心!又能使人感觉女神是一个不随波逐流的人违且攀。   Up的外观线条也十分符合当下的女性审美峨姆搞,圆润橡咆秦、设计独特的外观线条也很符合女神的气质势寸辟,萌萌哒么!   外观看完了我们还得再来了解一下内饰驼靡,up的中控台设计更是能对少女心的女神造成10000点伤害股雷伙。红色的钢琴漆面装饰剖,谁人不爱匣线酱?而且娱乐系统操作非常简便缮,女神应该会满意赡。   车顶的大尺寸天窗更是与女神“仰望星空”的文艺范儿很契合恃存汝,画面太美我不敢看厂头。   不仅如此粟,up!的安全配置也是极其丰富闷邓,如图中的倒车雷达需八,女神会不会觉得安全感爆棚呢唇观?   UP!搭载了一台1.0L三缸发动机焙溜,完全可以应付城市道路慧。中高速的表现也不含糊!   现在我已经开着up!到了女神家楼下了俊丛阀,朋友们你们说我今天约会能成功么括培挺?在线等驰,挺急的!评论留下答案就行啦! 相关新闻 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编薯珊:杜安迪 版权作品衔私,未经环球网Huanqiu.com书面授权碍,严禁转载牛双,违者将被追究法律责任卿涧。 获取授权" "     【环球网报道】今年3月日内瓦车展辉昂首次亮相松噬,就引起众多媒体关注矗棉收。作为大众品牌旗下首款盯、并且也是唯一一款C级豪华轿车须冉浆,大众集团主席穆勒特意强调雷盾,这是一款专为中国市场研发的车型杯,也将由上汽大众进行生产挛称队。所以大众这次进军豪华车领域夕朴伺,并实现国产搜凌,也让众多消费者对PHIDEON的前景充满了很多期待坏拈。下面环球网汽车频道解读的PHIDEON究竟有哪些值得一看棚。                  从辉昂车型尺寸上来看沮冕檀,辉昂相对竞品来说有一定的优势赫。值得一提的是啤傻黔,完美的线条设计大大降低了整车的风阻系数柑。从现场的实验结果来看连蹈,辉昂的风阻系数要低于奥迪A6L撤化、宝马5系么祈污。(在相对嘈杂的环境中痞,车外的噪声系数为90分贝鹃供,车内辉昂指数为40.3屏础,奥迪宝马分别为肖骑猫:46.9以及52.7)   此外睡,这也得益于辉昂在国内量产车首次全车配备静音夹层玻璃幻。      据了解通泡党,这种玻璃相比没有使用夹层玻璃的车型魄憨埃,噪声隔绝性能提升高达8%裴蘑。 上一页 1 2 3 下一页 责编瘫:张瑞丽 版权作品煌标,未经环球网Huanqiu.com书面授权尼,严禁转载俄孙价,违者将被追究法律责任筋摔昂。 获取授权" "  2016年对于各路体育迷来说闯芳摧,绝对是值得铭记的一年顿,先是“那个男人”科比退役桶,紧接着库里带队取得常规赛73胜创历史旁澄,再是勒布朗詹姆斯回到家乡总决赛1:3落后的局面下逆转勇士通锨,紧接着花沮,NBA历史第一大前锋石佛邓肯退役桐孺瓤,葡萄牙夺得欧洲杯田,这些都是史无前例的体育大事件眷萝。哦谦,对攻锋判,还有巴西队折戟美洲杯小组赛墨涟洞。   巴西队小组赛未出线竭涛即,创了历史最差成绩朽,但这背后是有不可告人的原因的!他们一定是想提前回家备战在家门口举行的奥运会!!   时间也过去1个多月了朵梢,本周奥运会已经拉开帷幕啦受杀,各国运动员瘦团、媒体早已是是蓄势待发晾,但如今漓起拣,我们不禁要问一句肪擎瓜:里约萌珐,我们究竟还能不能约了盆不?   巴西球员已经哭晕在厕所认挽藉:我们辛辛苦苦提前被淘汰回家备战!你现在告诉我没有球场还没建好镀茄?! 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 英国女王新座驾 体验宾利首款SUV添越2015-09-17 11:43 男人的座驾响超默? 测试斯柯达野帝1.8TSI2014-04-09 08:43 跻身豪华座驾 试驾福特新蒙迪欧旗舰版2013-06-17 15:00 非官方座驾 试一汽奥迪A6L2.0T舒适型2012-11-19 14:15 责编康:杜安迪 版权作品戎龚,未经环球网Huanqiu.com书面授权嫌盟吨,严禁转载纠使嫉,违者将被追究法律责任囱朔闷。 获取授权" "  每提“西藏”廓标哺,必有人上升至灵魂净化的高度笆撬,我极不喜欢!   从地理上讲缅卉藤,那里确实是浩渺无边;从视觉上说挎堵鼓,那里的确是斑驳陆离爆豌扳。如果仅基于此府航甜,而感觉自己被“净化”了常踏,那么东女豹,只能说明临冀奔:你经历过的太少了车拘。   很多次进藏之前履懂,朋友们总会针对“高原反应”展开热议伪犬,提醒我吃藏红花桓盛、动作放缓氰、多休息……生怕我“挂”在藏区密辅群。当TA们表达完爱心之后是陋胆,我总会友好的问一句硕祁发:“您去过西藏吗汲踏?”而得到的答案清一色的都是汀韩:“没有酷牛。”在这里凛戊,我想提醒大家盘伎夯,太多事都是没做过的人影响着想去做的人痪砂,没想到的人影响着正在思考的人娇浑盛,要记状计懔础,你看到的才是西藏手慌,别人说的都不是翘。      此次沃尔沃的最强动力Drive-E“芯动”极地之旅猛,队员们在拉萨集结接,然后向山南地区进发胸脚,最终到达目的地“勒布沟”笺婆。本人是一个轻度户外爱好者嚎,借助户外设备涎,我完整的记录了航班从北京T3航站楼出发到拉萨贡嘎机场的部分路线砂颠,值得一提的是桥,飞机降落的路线是紧跟“拉萨河”的流向常,也就是说川,当你在飞机窗口看到拉萨河的时候捷谰合,说明你已经离踏上西藏这片疆土的时间很近了锹不琴。    上一页 1 2 3 下一页 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 责编痞负静:杜安迪 版权作品糙,未经环球网Huanqiu.com书面授权蔚,严禁转载刻拢,违者将被追究法律责任次红。 获取授权" "     纵观今年上半年的汽车销量榜不难发现熬魄,再一波长时间的持续增长后哇,奔驰的中国市场销量已经有了超越宝马的势头绵嚎。其中悍,新C级怠十翻、新E级卑、GLC等扮演了十分重要的角色茹小。但是蠢店,今天我们要聊的这款车啪耍,它不是轿车缝成,不是跑车谰成吮,也不是SUV系蔡南,而是一款MPV咆问。它好像在提醒您穷:千万别忘了切绘布,奔驰旗下还有其他车型! (function() { var s = ""_"" + Math.random().toString(36).slice(2); document.write('>      |   收藏本文 ?   相关新闻   文章标签固舷陈:起亚KX5全新途胜   KX5对比翼虎 争当紧凑型SUV多面手   要器大还是要活儿好 全新途胜对比缤智   全新途胜对比RAV4 挑战紧凑级SUV标杆   全新途胜对比CX-5 谁才是真的青年才俊   现代途胜对比本田CR-V 要样儿还是高配置   现代途胜对比日产奇骏 靠脸也想拼实力 =============分页符=============      现代途胜对比起亚KX5 韩国欧巴怎么选   2016年03月30日 00:00来源敛平报:易车   分享收藏   全国 本地经销商询问最低价 责任编辑蹦滑:王峥 ?   分页导航      1现代途胜对比起亚KX5 韩国欧巴怎么选 ?      2现代途胜对比起亚KX5 韩国欧巴怎么选 ?   按键盘上的""← →""键也能翻页   赞   踩   关闭   用微信扫一扫弧,分享至朋友圈或给您的好友蔬淮舱,不会用玻醒?>>      |   收藏本文 ?   相关新闻   文章标签韩枫:起亚KX5全新途胜   KX5对比翼虎 争当紧凑型SUV多面手   要器大还是要活儿好 全新途胜对比缤智   全新途胜对比RAV4 挑战紧凑级SUV标杆   全新途胜对比CX-5 谁才是真的青年才俊   现代途胜对比本田CR-V 要样儿还是高配置   现代途胜对比日产奇骏 靠脸也想拼实力 (function() { var s = ""_"" + Math.random().toString(36).slice(2); document.write('

90%;    4 电池包定位锁紧技术琼盟:利用限位自锁及单项锁紧机构对电池包进行精确定位型、锁紧呈侧。    与会专家认为患鸽,电动汽车电池应符合性能与安全相关要求垂,安全性测试验证要满足热测试(高温危险铂、热稳定汝翠没、无热管理循环慕暮洁、热冲击循环泵毋、被动传播电阻)舷淑,电性测试(短路心扮、过充电和过放电)和机械性测试(冲击闲尝、掉落扯、穿刺礁、翻滚溯骡幌、浸入其、压碎)的安全要求奔秆。但是滑诞,这并不意味着动力电池企业可以高枕无忧艰骑龚。安全无止境耸,提高电动汽车安全性蒋屎,还需要国家肖客劫、科研机构漓愧啤、动力电池整个产业链条等多方的共同努力加充。    在燃油汽车发展的一百多年历史中随世,也曾不断出现事故庆迪,遇到挫折是任何事情发展的规律馆。因此钞花跑,对于各类事故其俺,电动汽车各产业链不应止步不前篱洁加,而应审视并完善自身存在的各种问题与不足乖恳。同时也应意识到消费者对安全的要求是无止境的攘经胎,要让安全成为满足一切功能的首要条件孩。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编拱:李芳" "   上海车展开幕前一天募砰,北京现代在上海世博创意秀场举行发布会褥笺戒,推出了全新的“享你未想·北京现代智慧服务”品牌玩。    为什么要在这个时间点推出全新的服务品牌爱?北京现代副总经理巨、销售本部副本部长吴周涛表示骄巾,目前北京现代47%的客户是80后和90后奶冻卜,这个年龄段人群已经占到了购车最大比例涤饰点。“他们对于服务有着完全不同的需求腥狄。比如服务要定制化芜炮忌,手段要智能化拟乘恃、科技化截此。同时健牌,还要预见到他们的需求并满足谈漠。”    如果说此前茬,中国汽车市场的竞争是产品的竞争斯憨,是厂家产能的竞争瑟,那么未来则是客户的竞争告抵。因此督陪闹,北京现代的全新服务品牌主题是“享你未想”嫂弊垂。“意思就是享受你还没有想到的服务蔬尖肚。”吴周涛如此解释扁。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    “享你未想”的服务是什么呢蒂脆?据了解氢汾屁,北京现代由原来的只关注车辆生命周期腾,升级为对客户用车生态的全面服务窘汲,基于互联网科技的进步腐,先于消费者预见需求扭玛,通过“移动的生活航母”“全天候贴身管家”“便捷透明的汽车消费”“随身携带的在线车间”络,以及“随时随地的共享服务”五大服务功能给客户带来高效就摧、智能怂、共享融,以及个性化定制的智慧服务体验彪。    具体来看挖叼,北京现代将率先整合官网酗、呼叫中心辫、4S店透明车间俯、服务App让淑呐、娱乐小修侧、地图律草、语音控制爸、智能搜索等服务功能脐勺,并将其聚合到车机上哪,成为用户的车载生活服务平台馅疚跺。它就像一艘移动的生活航母逢,无论是餐饮巴妮纪、娱乐暴、购物的生活需求枪篇侮,还是维修熬、保养的汽车服务冒,都将以车为桥梁浚灯釜,实现信息互通疤旁攫。    北京现代“随身携带的在线车间”不仅将提供预约“上门取送车”的贴心服务炯材,还能够通过在线直播的方式梳导裂,对接车距勾、检测哺海、派工巷盎担、维修蹈另、洗车挺抽收、交车等服务的全程进行智能监控屉倍砍,实现人车分离式的售后服务哗,把客户彻底从4S店里解放出来楔,为他们创造更多自由生活的空间特盟。    值得一提的是舷珐侥,在“汽车共享”大火的当下遁酶,北京现代也将开辟属于自己品牌的“汽车共享”服务冲。    北京现代客户服务室室长陈静告诉记者屯,首先北京现代有着820万庞大数量的车主短。“如果只有5%参加到共享汽车当中祈堕讲,那也有40万辆的规模腹,这是目前任何第三方平台都实现不了的分。”陈静表示览舌,同时北京现代全国800多家4S店的试乘试驾车谎须痞、售后代步车涪、公务用车也会参与进来阿虾。“我们希望融入大潮祷,积极参与这种尝试闲叫。”    除了全新服务品牌的发布奶谢糜,新一代ix35也是本次北京现代参加上海车展的一大亮点坛电。据了解袄捐,新一代ix35在流体雕塑2.0设计语言基础上涕醇,通过平直且富有张力的线条澜裙,充满力量感的车身轮廓徊郎稠,打造出兼具实用性和设计感的硬朗风格晌擦曝。同时童辈,新一代ix35搭载获得“沃德十佳发动机”称号的1.4T-GDI发动机剩譬丘,匹配7速双离合变速箱午倍储,时下年轻人最热衷的网联化智能科技服务也在新车上有着新颖呈现筹。    “新一代ix35上市之后效抛淀,北京现代有全新胜达揽椽、全新途胜情壤氖、新一代ix35富急、ix25四款SUV产品隶。通过这样的产品布局购缮洗,可以巩固北京现代在SUV市场的既往优势焊钱。”吴周涛介绍说捕膝,“新一代ix35是介于全新途胜和ix25之间的一款车吠蝗许,主要是为了满足客户对车辆升级换代的需求晴梢灵。”    D+S车型一直是北京现代产品布局的重点擅迟擎,本届车展除了新一代ix35梳,北京现代还重磅亮相了D级新旗舰——全新索纳塔粳。新车延续流体雕塑2.0设计风格航,对进气格栅僧、前后灯组等多达13处的外观进行升级优化末花忌,以DAW驾驶员注意力警示亩、AEB等多项智能驾驶辅助系统和科技配置间挂龟,为消费者带来更安全的驾驶体验蹦捆。    除了两款新车外驾,北京现代还设置了技术展示区凭粮侮,集中展示现代汽车在新能源和无人驾驶领域的科技成果咀。首次亮相于2017年CES展的IONIQ自动驾驶技术也出现在上海车展的展台浅受谎,现场演示了IONIQ自动驾驶在白天溜小、黑夜行驶在拉斯维加斯道路的情况按枯。    2016年肛猎,北京现代实现产销114万辆冠较,超额完成目标愁,保持了行业第四的市场地位老和。今年北京现代即将迎来成立15周年夹,也是北京现代从800万用户基瓷怠,迈向千万用户级别的重要一年霸队呕。业内人士分析汗,在后百万辆时代到来之时玖卢哆,北京现代不仅在集合全球化的领先技术滑,也在不断践行本土化政策粒擞,对其品牌定位以及产品线完善等层面正在进行更加准确的梳理委。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编壤痘:李芳" "  5月10日楞袍灰,首个中国品牌日在舆论热烈的关注中成为焦点寝某,而在中国品牌占据半壁江山的汽车行业稀戊,人们的关注度更高佬。在今天寸危,汽车产业主管部门搽、工业与信息部部长苗圩发表署名文章《把每一天都当作“中国品牌日”》零辛典,其中指出书领烽:“中国企业鸥淖街,应该把每一天都当作‘中国品牌日’”外菊喂。   目前在中国汽车领域秀,舆论将中国品牌分为三类刀文换,一种是例如长安顺伟、吉利这些发展势头迅猛的示范企业皋渺,用通俗的话说“敢说敢想敢干”妇,而且成果显著耪匈奈,甚至在长远的发展中已经将全球顶尖的汽车企业作为标杆;另外一种企业是“想到了正在干而且干得还不错”锰,这些企业通过内部的改革浮,已经形成了正确的发展思路潜董皋,尽管在终端销量上尚未展现成果坟,但已经向良好的轨迹发展;最后一种企业是“蹭热点”冻藤邵,始终有一种“捞一把就走”的心态辣,这些企业通过抄袭模仿时下市场热销车型衡,在市场赚取短期的效益隋先寄。   苗圩在撰文中指出孤瓦涩:“实体经济需要企业增强创造价值和实现收益的能力毒。企业投入资源灯堕,通过设计开发四、生产制造和营销服务全过程为产品赋予了价值哨饥炊,包括物质价值和精神价值崩嘛。但是柒,这个价值需要在市场交换中转化为货币璃龟戊,才能完成“惊险的跳跃”斜,成为企业的收益对履拔。”这正是中国汽车品牌需要关注与学习的核心蒙湾琳。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   中国品牌日哩皆,中国汽车很兴奋憨,但正如苗圩在文章中强调竿,品牌建设是长期而艰巨的任务缔匙,需要中国企业把每一天都当作“中国品牌日”烙。这同样是中国汽车品牌需要思考的汐墒。   以下全文呈现苗圩署名文章《把每一天都当作“中国品牌日”》粳娜,通过仔细研读煎檀楞,将其中核心思想与观点标明肌赋陛,希望对汽车行业未来品牌建设与发展有所启示褥甘,对于中国汽车品牌发展也有一个正确的认知拉履妓。      《把每一天都当作“中国品牌日”》    工业和信息化部部长 苗 圩 ?   党的十八大以来莲情斜,党中央暮愧、国务院就振兴实体经济硼添、做大做强制造业做出一系列重大部署酱,对加快质量品牌建设提出明确要求尖趁。习近平总书记强调拾策,“推动中国制造向中国创造转变甭桔、中国速度向中国质量转变贬藩僵、中国产品向中国品牌转变”记撵拦。   2016年誊,国务院部署了消费品“三品”专项行动蓖工,出台了《关于发挥品牌引领作用推动供需结构升级的意见》己,把“创品牌”作为从供给侧和需求侧两端发力派乒,提高有效供给质量渭宽宦,满足人民群众消费升级需要的战略抓手静。   近日父堵裙,国务院同意设立“中国品牌日”席厦图,进一步彰显了品牌建设在促进我国经济社会发展中的引领作用尉,体现了全社会对中国品牌的期望盛,为建设制造强国指明了努力方向法屁史。      一攻何强、品牌建设是制造强国的必然要求 ?   在经济全球化时代孤避,品牌是企业乃至国家综合核心竞争力的体现场鲸播,代表着国家的信誉和形象笆。品牌发展是一国由大变强的必由之路汰彼莱,一大批有国际竞争力的品牌是一个国家制造业强大的重要标志磷丛砰。   品牌建设助力制造强国战略赋。 我国是名副其实的制造大国外篡,加快建设制造强国已成为今后一个时期我国制造业发展的核心任务呕。面对发达国家高端制造回流与中低收入国家争夺中低端制造转移形成的“双向挤压”疼,我国以廉价劳动力和资源要素投入为主要特征的传统优势正在日趋弱化瘦,产业转型升级势在必行换,迫切需要加快新旧动能转换统碱,培育面向产业中高端的竞争新优势瞬丰。经济发展规律揉、市场竞争现实以及世界主要经济强国的发展经验都证明捅,品牌是制造强国核心竞争力的重要内涵袱寥,培育品牌为建设制造强国提供强劲而持久的动力鞠。   品牌建设推动供需结构升级徊。 推进供给侧结构性改革是适应和引领经济发展新常态的重大创新寺喊斤,重点任务是提升供给体系质量秸年,提高供给结构对需求结构的适应性寂挪。品牌是连接供给与需求的纽带锋僵,培育品牌有助于指导供给侧优化资源配置捶咀,引导需求侧消费升级炼蘑途,提高供需两侧对接的效率哥。   品牌建设促进实体经济振兴瘫冠。 经济建设以提高发展的质量和效益为中心起世,实体经济需要企业增强创造价值和实现收益的能力路。企业投入资源愤铜,通过设计开发吃叉佩、生产制造和营销服务全过程为产品赋予了价值惮穿,包括物质价值和精神价值汾塘朴。但是兜盛尽,这个价值需要在市场交换中转化为货币南,才能完成“惊险的跳跃”排,成为企业的收益梗。能不能跳得高会愧、跳得远踏奠暗,取决于顾客对企业的信任以及对商品价值的认知澜徘缆。品牌是价值和信誉的载体蛇墙,将为完成这一“跳跃”提供强劲的动力闪秀。      二刊狄迟、坚持走有中国特色的工业品牌发展道路 ?   习近平总书记关于“三个转变”的论述横,科学地阐明了创新艘卢戊、质量与品牌这三个制造强国核心要素之间的关系捻焚。从品牌建设的角度看枫,品牌需要“中国创造”肮茎惧,没有创新竞挥,品牌就没有差异化的魅力盲爸。品牌需要“中国质量”戮片,没有高质量吻,品牌就丧失了价值的基础沁激。 近年来襄,面对国内外严峻复杂的经济形势寒,工业和信息化部坚决贯彻落实党中央寞固、国务院重大决策部署较鸥铰,认真研究我国工业发展的阶段和特点巢笛让,选择了一条有中国特色的工业品牌发展道路揣功县。   把握规律缺幂卜,找准抓手漠。要坚持质量品牌工作整体推进裤该步,引导企业在设计开发驰、生产制造和营销服务的全过程建立全员匣缎马、全方位的质量管理体系溅铝菲、诚信体系和品牌培育管理体系烈闷勘,以培育有竞争力的品牌为标志欣达,联合有关部门共同推广工业品牌培育理念帝。   积极履职仍嫂,统筹部署挥龄。2011年酬侗,工业和信息化部会同发展改革委殴、商务部等七部门联合印发了《关于加快我国工业企业品牌建设的指导意见》率,进一步推进品牌建设嚏罐两。2015年猛,推动出台了《中国制造2025》黄兽碍,将加强质量品牌建设列为九大战略任务之一甭。去年浇,贯彻落实《中国制造2025》和消费品“三品”专项行动弗,我们会同有关部门制定了装备制造业和消费品工业促进质量品牌提升的行动指南和行动计划戎栓,部署了全产业链质量品牌协同行动笔咀婆、优势和战略产业质量品牌护航行动修、中国品牌“走出去”等一系列重大行动蔚灵广。   持之以恒溃疟愁,扎实推进茧节商。要坚持常规工作与专项行动相结合扎实推进质量品牌建设士吹。   经过多年的不懈努力叹,我国品牌建设工作进展顺利搜榷氦,取得了初步成效湘。目前苟搪蜕,全国已经有近万家企业开展品牌培育试点雹,涌现出251家示范企业彤具。根据对示范企业的调查路龋搔,企业主营产品国内市场占有率平均从17.8%提高到31.4%勉,工业增加值率从21.8%提高到26.2%挥闷,企业经营的质量和效益得到明显改善涧疤旅。同时殿嚷豪,重点消费品的定制化史鲁、中高端产品供给比重显著提升孟,定制化服装消费增速超过30%钎潦,消费品安全技术指标90%以上与国际标准化组织的标准保持一致朝标楼。      三无立孤、努力开创工业品牌建设新局面 ?   品牌建设是关乎经济社会发展的战略性任务别芦,需要社会各界齐抓共管森,合力推进遂骏期。下一步颓池星,工业和信息化部将发挥行业优势吓,深化推进品牌建设杉须规,加强与有关部门密切合作蒂匿匿,共同营造有利于品牌建设的社会氛围和市场环境脓,努力开创工业品牌建设的新局面楼寄偶。   坚持企业主体鞋揩,增强品牌培育能力眠丸。 引导企业增强质量品牌意识蜡煤寸,加强从原料采购到生产销售的全流程质量和品牌管理疼。坚持试点先行世翱郸、示范引领局栖偷,深化推进企业品牌培育和区域品牌建设蠢败糙,促进企业品牌与区域品牌互动发展吮碗轻。加快制定品牌管理体系标准楞,组织贯标推广穗焚户。加强质量品牌宣传屯,弘扬精益求精的工匠精神贯输,扩大自主品牌社会影响蹋氯,激发企业培育品牌的内生动力穿赌悼。   落实质量为先芳硕,加大支持引导力度老。 贯彻实施《中国制造2025》朽吞,落实质量为先的基本方针邵竞,加快推进质量品牌提升行动纤戳当。发挥制造业创新中心建设寐报砍、智能制造谦诚、工业强基等重大工程的支持作用斧忌,引导企业加快工业化与信息化深度融合笺,运用“互联网+”厦、大数据等新一代信息技术酞困,把握智能制造娃小、绿色制造森竞蜡、柔性制造等产业和技术发展方向呜蓟,加快培育自主品牌商群。   鼓励创新设计拇借,丰富品牌差异化定位醛嫩配。 完善制造业创新体系健啤怠,加强关键核心技术研发督,推进企业技术中心建设俩贡。在重点领域推广应用以绿色庞恢、智能看肖、协同为特征的先进设计技术瘁泡鹅。建设具有世界影响力的创新设计集群斡,培育一批专业化的工业设计企业茂侣,鼓励代工企业建立研究设计中心五附,加快培育自主品牌惭俱柑。   实施重点行动抡靶,促进关键领域发展孟逃继。 落实消费品“三品”专项行动鸡筐绢,支持消费品工业向智能夺、绿色捍、柔性和高效制造发展弥稼春。增加中高端消费品供给劣,促进产品向高性价比优势转变还饶彭。大力发展智能棱村垃、健康消费品讳,支持发展民族特色消费品汐。实施优势和战略产业质量品牌护航行动栋枫陇,加强产业市场研究和需求预测梆捅齐,科学规划产业布局识疆、供给定位和品种结构环按。 实施中国品牌“走出去”行动细停伸,贯彻落实国家“一带一路”战略悲容盆,推进国际品牌共建共享脯。   完善公共服务词,支持质量品牌进步屡舵遂。 建设质量品牌专业化服务平台吾巳,依托中小企业服务体系回毖,提升服务平台的质量品牌服务能力桑埃哀。构建质量品牌信息共享平台顶,加强品牌声誉和品牌竞争力监测评估捅乃饭。完善知识与人才开放共享平台碱,依托企业经营管理人才素质提升斥、专业技术人员知识更新等工程颊渴,培养品牌领域管理人员和专业技术人员贩。建设一批促进制造业协同创新的公共服务平台豢孪,促进科技创新湍镁、成果转化和推广应用播。   加强技术保障镐,夯实质量品牌基础奶熟。 完善产业标准洗换、产业计量栋、工业质量控制和技术评价等技术基础能力建设牵分惦。支持开展工艺优化和关键共性质量技术攻关骇趁赡,推动质量升级垒痰魔。引导企业增强研发创新和系统集成能力藩店轨,创新制造方式和服务业态刮颧废,发展定制化生产狼钠,满足个性化需求泼团。鼓励企业发展现代销售体系母卯舰,在品牌传播快纠俏、顾客体验和销售模式等方面创新发展闺幸。   设立“中国品牌日”默处,大力宣传知名自主品牌 炭酸被,标志着中华传统文化所蕴含的锐意创新樊挡纷、质量精良惹晾轰、珍视信誉等精神财富正在成为中国品牌的核心价值先侍咆。品牌建设是长期而艰巨的任务差蛙,需要我们把每一天都当作“中国品牌日”私侗零,以新理念引领新发展伦,持之以恒地不懈努力憋,共同推进中国品牌迈入新时代汹坤。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编亥碘:李芳" "   5月5日里伺,第九届中国汽车蓝皮书论坛在北京召开璃,北汽集团董事长徐和谊与蔚来汽车创始人暑侨挥、董事长李斌就中国汽车升级之道棚藏事、互联网企业造车波、传统车企与新造车势力关系等热点话题展开了讨论告。    近两年互联网造车企业纷纷入局姓甭妨,被称为“新造车运动”慰态赔。徐和谊开玩笑说稗,主办方将自己这个传统汽车企业的代表与互联网造车企业的代表李斌放在一起是“别有用心荆挥刑。”他说釜皋:“我从传统汽车的角度看衅涣累,就是不服!”徐和谊解释道冗斜戮,李斌做到的他也能做到萌岗斑,但是他羡慕互联网造车企业的体制和机遇特。    徐和谊认为伐抄,最难的不是做产品嗣奉,而是做品牌绒寥,尤其是国有企业体制下做品牌泛去。建立劲、培育一个品牌诞,没有很多年漫长的过程是培育不出来的劲。他举例说歧,蔚来汽车在东方广场建体验店染睛,那叫“烧钱”骸啡品,国有企业就不能这样“烧钱”旱冬拌。但品牌打造的初级阶段阀扯殊,该烧的钱还是必须烧的平烹。这就引申出国内传统汽车行业脐,必须加快加大国企的改革步伐钢识,从发展角度狙鲁、竞争角度篓纶石,必须改革浪。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    李斌认为新企业的机会在于服务期纠,希望未来产品不光是一个出行工具刷垄管,而是一个用车的体验平台券期。李斌说自己做蔚来汽车更多不是看到风口存揽帕,而是看到与用户交流的新机会危抗侗。从互联网咯激寂、移动互联网奸窍爸、移动社交发展趋势看暗劳,与用户关系会让汽车发生深度变化侍我痞,体验会变得更加重要佩先。    对于新造车企业是否会取代传统汽车制造企业班,新车企应该走什么样的路刮铂沧,徐和谊认为慈认,条条大路通罗马荆,但是路和路是有区别的讼佛霸。他认为全世界只有中国能做到一件事堂:传统车企和新生力量深入融合宛、发挥各自优势汇,结合起来防推,这条路可能全球谁也做不到屋牧。中国很可能缩短从大到强的汽车路线按纬豢。徐和谊透露令誓金:“我们北汽跟互联网企业尝试了合作拜铃,很可能这轮竞争牟,十三五末弥娥桐,再过2至3年入履,肯定会出一个比较好的结果菇。”    李斌也认为彪乘,智能电动汽车领域做融合共赢的几率非常大媳兔构,这跟传统燃油车情况不太一样殿茫玩。他干脆表示辞兔,国外品牌在中国是没戏的惯揣森,因为智能汽车需要本地化的数据间,国外品牌本地化的服务设施和响应速度不够快椭锤充。蔚来汽车在三电邯嚷斗、智能电动硕暴、包括制造方面都跟其他企业合作粹奇骂。李斌强调儒忙:“我们是很尊重制造这件事的专业性婆粕季。”谈到合作邦尝,李斌还表示蔚来与江淮的合作并非代工而是深度合作发:“我们的南京工厂投入十几个亿曙痪仿,包括合肥工厂都是跟江淮双方深入合作蔑,不是简单的代工箔。” AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编屁添:李芳" "   据雅虎网站报道瘸盆禄,伯克希尔-哈撒韦公司CEO沃伦-巴菲特表示签,自动驾驶汽车和自动驾驶卡车也许要多年后才能出现桓,但是当它们来临时将会伤害到伯克希尔公司的业务恨。    他在伯克希尔-哈撒韦公司的年度股东大会上称短琳抠:“如果自动驾驶汽车广泛伸至卡车领域靛肺匿,那么它将会伤害我们的汽车保险业务队首。”    他指出蹲旱捷:“我个人的观点是自动驾驶汽车肯定会出现萍啦。尽管我认为这可能还有很长的路要走巳纬揭,但这会取决于测试以及引入后早期几个月的情况腿监。 /*文章通发页 内嵌画中画*/    巴菲特认为淖彤,如果自动驾驶汽车和自动驾驶卡车变得越来越普遍嘶臂,那么伯克希尔-哈撒韦公司旗下盖可保险公司(GEICO)的汽车保险业务以及BNSF的铁路运输业务将面临风险邓。    当前串,特斯拉逞揭堆、Alphabet旗下的Waymo以及打车服务公司Uber等公司正在涉足自动驾驶汽车技术富罕。Uber和Waymo正卷入到了一场诉讼中拭蚂,谷歌指控Waymo的一位前雇员窃取了商业机密汇,并将其带到了Uber蝗弛。    去年澄,特斯拉的Autopilot卷入到了一起致命事故中肩,引发了外界对自动驾驶技术在公路上的应用的严重质疑劣茂。特斯拉CEO马斯克表示乱堕悸,媒体对这次事故的广泛报道令他感到“非常不安”棺。    马斯克认为慰坏:“媒体却对因手动驾驶造成每年120万人死亡的数字视而不见驾题。”    媒体热衷报道自动驾驶中发生的事故骄,要远多于因人为失误导致的事故底苯,巴菲特对自动驾驶技术的初步印象也是来自于这些报道茹,因此他认为安全性也是影响这项新技术发展速度的因素湍懊。    他表示统弄畴:“如果自动驾驶汽车让世界变得更安全邯博算,那将是一件非吵琅欤好的事情视嗅。但对于汽车保险公司来说萄寂,这不是件好事蜂完亨。”    在巴菲特讨论了自动驾驶技术如何影响伯克希尔-哈撒韦公司的业务之后雷,副主席 芒格(Charlie Munger)补充称即:“我觉得这种影响很明显蔽阂扑。” AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编绷四:李芳" "   国家新能源汽车技术创新工程专家组组长王秉刚日前为中国电动汽车百人会撰写了一篇研究报告俩脐锣,以一个参与者的身份和一个观察者的角度佛镜,全面衫、深入地分析了我国新能源汽车现阶段面临的主要问题梦骑扫,阐明了个人观点惫材,这篇报告也许能对我国新能源汽车的发展有一个正确的乐、客观的看法顽适。    报告摘要怜暑攀:    *一个新兴产业的成长一般要经过酝酿期心斑腥、导入期捎、快速发展期与成熟期四个阶段伟糯黑。我国新能源汽车目前还正处在导入期这个阶段刚。    *新加坡应用“碳排放因子”的估算办法将复杂的问题简单化枪美,很值得我们借鉴飞闹陈。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    *电动汽车的安全将决定整个新能源汽车产业的成败井塘壳。如果不加重视吃瞄,终会酝成大祸官斧敖。    *韩国的电池产业誊盟,对中国新能源汽车电池产业构成了巨大挑战桑脓诚,我们必须面对这个挑战亨。    *推广分时租赁模式是一个非常重要的工作钮,它会带动未来汽车消费新的革命勉驴览。    *任何事物都有两面性藏,政策也是这样财秦。补贴强度不足测,难以起到激励效果编需勤,补贴强度大了敦,难免产生对技术发展的不良影响氰蔷技,也包括少数人铤而走险骗取补贴嘲如霸。 国家新能源汽车技术创新工程专家组组长王秉刚    一秒驾、我国新能源汽车尚处于培育阶段    我国新能源汽车发展翁拴垃,从国家科技项目立项至今已经接近20年冒,可以说产业发展已处于世界前列娩。2016年醒栓,我国共销售50.7万辆各类新能源汽车犀官,累计销售95.5万辆夺先摄,取得了令世人瞩目的成绩顿。有些专家认为脸类亮,我国新能源汽车已经进入快速发展阶段坤,我的看法不是这样疼。    一个新兴产业的成长一般要经过酝酿期为畔、导入期灸餐艘、快速发展期与成熟期四个阶段诺惊。导入期也称培育期篱,我国新能源汽车目前还正处在这个阶段挡享。2015年第四季度曾出现了新能源汽车销售的峰值吐,当时就有舆论认为燎蒙,我国新能源汽车驶入快速道薪,进入了快速发展期坏安铺。然而到了2016年便回落下来玖请碎。现在分析起来畦碾,2015年四季度的峰值多少与骗补现象有关联苟澳柿,造成了数据中存在一定的水分憨。随着国家对骗补行为的查处蠢龚省,今年的数据逐渐回归正常拳。如果仅根据局部数据判断一个产业的发展趋势履,有可能会得到一些错误的判断戈睦硷,导致过于乐观的结论朽砷。    我们判断新能源汽车是处于导入期还是快速发展期暴,除了观察数据的趋势外熊想,更重要的是看产业发展的推动力航肠邦,是国家政策为主还是市场为主掂。目前我国新能源汽车仍然需要国家政策的大力支持祭醚,补贴政策还不能取消构炉,基础设施还很不完善笨,产品性能与价格还未达到可以与传统产品竞争的水平该克,产业链还不够强壮与完善席尽,消费者对新能源汽车的认知与接受度还有待提高家耽。摆在我们面前的任务仍然十分艰巨沤,工作量很大蓉滑硅,切不可放松努力度甲,让已经启动起来的产业发展放缓下来慈僧肝。    依目前的政策设计享颅矛,我国将于2021年取消补贴寒,代之以环境辣棠惹、能源为因素的常态鼓励政策犀解椽。也就是把2021年设为一个转折点廉仙内,期待在那个时候实现由导入期到快速发展期的过渡沏。期望实现年销售量达到二柬伶氨、三百万辆以上啼,能够占到汽车总销售量5%到10%痘。今后这四年是决定我国新能源汽车总体成败的关键阶段诬。    二酞吠来、如何看待新能源汽车的碳排放苫地劝?    最近讨论了很多2020年以后将实施的与碳排放指标相关的新能源汽车鼓励政策磋扔。在讨论过程仍然会听到“新能源汽车在排放方面具有优势吗”的问题渺隧。我认为许多人有这样的疑问是正常的克揣,因为至今还没有一个权威的科学数据乾,来告知公众电动汽车的排放是多少猎莱?这里我就纯电动汽车排放问题说说自己的看法天拴。    电动汽车行驶过程是零排放无很,这点没有疑问幂起嘶。但发电过程是有排放的蜗,不但有二氧化碳排放盒山潭,还有导致PM2.5的有害气体排放敛舅。所以简单说电动汽车是清洁的融,是不能令人信服的迟诬,需要拿出数据来惦嘛。我注意到新加坡政府对特斯拉碳排放超标妨ū啵款的新闻报道屑非,受到一些启发想粳靛。在新加坡的有关规定中提出一个很有意义的指数履递价,即“碳排放因子”阿街。根据新加坡的实际情况烘篡惊,标明每消耗1度电层荷岁,就要造成500克的二氧化碳排放搜盲,这个数值就称为电的“排放因子”;同样他们给出了燃油的排放因子是3000克/升塘船,即每消耗1升燃油晴空,就要产生3000克二氧化碳排放匠另。使用这两个排放因子便可方便地估算出各种车型的每公里碳排放鞘判吝。由于特斯拉的车重辈胖,耗电量高苗洗每,超过了新加坡政府对乘用车碳排放的限值冯梅,尤其是在夏天开空调的情况下施撮描,百公里电耗有可能到40度春,因此被坊兀款疙。    这种应用“碳排放因子”的估算办法将复杂的问题简单化呕财,很值得我们借鉴僳膜。国内曾有数家单位做过有关不同汽车能源与动力系统全寿命周期排放的研究始,据我了解定性的结论比较一致旦告,定量的结果存在不小差异韦,这可能与他们采用的不同的计算方法与数据来源有关实。我国电力生产方式在不同地区存在较大差别迸稠欢,其清洁技术水平也有很大差异邪。我们可以请国内具有客观地位的研究机构嘘车里,对国内的各类有关能源的全寿命周期排放(最好将与PM2.5相关的排放包括在内)数据进行评估蚀妮萝,发布我国的“排放因子”权威数据窜嗅架,并定期予以更新鼓。可以给出全国的平均值与各地区的平均值滇捆艇。    比较我国和新加坡的发电情况瞳棺弹,新加坡百分之百都是石化能源发电窃热让,而我国的发电能源结构里哼筐涕,石化能源约占70%浇僳吗,可再生能源等非石化能源约占30%苔。全国平均来说尽窘,比新加坡的碳排放因子数值要小一点叔头悍。而且按照现在国家电网的规划来看膘鞠,未来将不断提升非石化可再生能源发电的比例擂,我们发电的能源结构会越来越清洁牵梗,而燃油生产过程技术水平两国应该差别不大赂激钱。    我仍然借用新加坡的两个“排放因子”歪,来估算一下电动汽车的碳排放便担裙。例如一辆百公里耗20度电的乘用车峦厢,可以算出其碳排放为100克/公里贸,一辆与其相当的百公里耗油10升的燃油车炒,也可以相应算出其碳排放为300克/公里汀龟。可以看出一般情况下谈,电动汽车的碳排放明显低于燃油车示茧。但是如果电动汽车过重胚,电耗很高纱崩浇,就不能算是低碳产品故,甚至不如先进的混合动力汽车农。碳排放固然与PM2.5没有直接关系毋,但是我们可以认为食立,在发电厂同等的PM2.5有害气体处理水平下撂,耗电越多路溃,造成的PM2.5有害气体也越多淬。因此勘,从治理大气环境考虑策,我们的政策应该鼓励低电耗产品仓祷负,要防止片面强调长续驶里程而不顾能耗的倾向封瓦。    三涟、我国电力供应是否能支持新能源汽车的发展颁荆?    这个答案是肯定的锤僳尾。我做过一个简单的计算渴使褪,即使到2030年屡亩,我国电动汽车保有量达到两亿辆的时候上,它的年消耗电量约占到当时全社会电能消耗的6%左右吵。由于大部分电动汽车会在夜间充电拷江,可以利用电网的低谷电时段来充电纱。目前我得知的峰谷差是20%到30%然,如果能把大量的电动汽车充电安排在夜间谷电时段亨,不但不会给电网增加负荷翟屑,反而可以帮助电网储电帮孰。现在正在开发车网之间的电交易技术与商业模式且,即电动汽车在夜间将便宜的谷电充入车内电池里芜娥,在白天电价较高时段将电售回电网保练。我在特来电公司青岛总部看到了他们建立的能够实现车网互通的微电网系统核,这个系统包括了屋顶的光伏发电救康、公共电网供电和电动汽车智能充电与回馈烹参。    我们应该提倡与鼓励电动汽车夜间充电裸焕,采用分时段电价轮混。当然吕浚卵,对于需要白天时段充电的一些领域必,如快充公交汞、出租车与物流车等般,仍然需要增加局部地区的电力供应能力缎享洛。    四山彻、电动汽车的安全问题    电动汽车的安全将决定整个新能源汽车产业的成败苇吼。现在出现的火灾问题比较多化巢先,所幸还没有造成集体伤亡蝎颗骚,但是已经给我们发出严重警告挞剑烁,如果不加重视屑稻,终会酝成大祸笨奋瞄。所有从事与新能源汽车相关工作的人员都要将安全放在首位般费。    电动汽车的安全要以预防为主凭度,要从产品的设计做起仕,然后是生产过程的严格控制级啼戚,不能将未经严格考核的产品投入销售芜。电池的比能量越高惰,发生火灾时的危险性越大频朵,因此要求有更高的安全性技术回,试验考核应该更加严格倍次竞。尤其苦殴贬,在客车上使用高比能量电池要特别谨慎酿,因为客车上乘客数量多荷膝,一旦出现火灾逃生难度大陋仆临。目前正在制定更加严格的新能源客车安全标准贸仙肌,为满足新的标准增加成本是必要的话捶。对于纯电动客车仙,我倾向于采用较低能量密度的快充电池多,既安全又经济脯簿。    说一下安全监控网络督蜂。我认为重在实效良。我在几个火灾事例中了解到祟钠,火灾发生前其监控网已显示警告信息化母琅,但未引起关注与采取措施辑操,说明安全责任不清毛航,监控网站流于形式惰突鄙,主要是供参观用陵。    五潍衬撇、电池行业的竞争问题    动力电池产业的国际竞争是很大的话题晨牢,大家都知道悉,韩国的电池产业煽狈,对中国新能源汽车电池产业构成了巨大的挑战伟共,我们必须面对这个挑战耪。目前有一些原因垢失蜗,使得韩国电池进入中国市场有一些困难汀,也给了国内电池领域一点时间档钞。但是入罕梅,如果我们自己不努力些,最终经不起国际电池产业的冲击库,我们将会面临严峻的问题态。    我国动力电池产业发展很快伎丸锚,一批创新意识强的企业正在快速成长淬,为我国新能源汽车发展提供了重要支持胖妥涤。但是总体来说庭,我国电池产业的技术并不处于国际领先状况闪藉,产品的质量水平不高缄,投资过于分散柿么,到处建设低水平的小规模电池工厂梨棚,整车厂对支持发展本土电池产业的重要性认识不足节齿,缺乏战略眼光蠢。这些问题需要引起我们重视与思考你楔。可以说动力电池的成败决定了新能源汽车的成败辣榷,没有一个强大的中国动力电池产业解破,就不可能有强大的中国新能源汽车产业悼撬,实现汽车强国的梦想又是一句空话话晒镜。    化学电池是一个非常老的传统产品皋般肆,但是作为汽车动力电池大量应用还是最近的事情苹。汽车对电池提出了全新的技术要求与极高的难度关等貉,也给电池的技术创新提供了动力与注入了巨额资金挥甲厢,形成了动力电池百花齐放的创新局面泄耻路。现在市场上应用的技术都有可能被淘汰夹端,还说不清楚哪项技术可以稳定下来普浇皖。因此草,谁能够掌握创新的主动权淘褪课,谁就有可能掌握未来电池的命运堆。电池的技术创新要有整个国家的总体布局铆句檄,但是企业是实现创新的主体棚。我十分期望目前位居前几位的中国电池企业汰贫,能够挑起这个历史重任础焊年,把更多的注意力放在创新技术上面兰想少。    去年参观宁德时代电池工厂时巨参,我看到他们挂在墙上的一幅描述企业电池技术目标的概念图瓦弯,给我留下深刻印象纽维喝。图的中央标明安全性始终是核心墓,目标是要开发免火灾电池;图的四周依次标出能量密度攻酱、功率密度舱、寿命与成本粕吠晒。在实现高能量密度的同时规幸厢,要实现快充性能戊瞧斡,以基本满足私人乘用车需求;电池寿命突破目前概念惧,向1万次20年迈进羌瓣僧,彻底解除人们对电池可靠性狄朽、耐久性的不信任瘟坚辞,并留有足够的再利用价值;电池系统成本降低到1元/Wh以下靛,最终实现电动汽车综合成本低于传统车派武,结束燃油车的历史挡统。祝愿宁德时代实现这一宏伟目标拾蹦谈,成为中国动力电池的创新巨人惦碍讼。    我对我国电池产品质量做过一些调研熔丸秆,认为腐熔为,总体来说还未达到现代汽车工业零部件的质量水平篡。就电池单体成品质量控制方式委朽赎,目前还有采用筛选的落后方法井,筛选下来的不合格品率有的高达10%以上痕。这表明矮烽,产品的质量水平低劣帆琉,即使交货的产品数据是在合同范围内桥蒙等,这些产品在使用中性能很快就会变差腿淋,寿命很短汞滦。    目前吐,还有一种比较普遍采用的“分选”方法篓,通过分选来减少用于一个模组单体电池之间的变差陈,但这也并未在本质上提高一致性淮蕊煌。最正确的做法是下线的产品本身具有高的一致性嘎鹃郴,不需要分蚜薄,标明这些产品内在质量是优良的心粉脯。用汽车工业对零部件的质量要求就是形蚀,“过程能力指数Cpk值达到1.67以上”摆莫剿。恐怕多数企业都达不到靠,就这一点而言评溺,我们与日韩企业就有明显差距鲍。    面对严峻的国际竞争康,我国动力电池产业与整车产业之间应该建立起共同发展的紧密联盟拟。我们不能重蹈传统汽车产业的覆辙凉伶物,再吃不掌握核心零部件技术的苦伪。我们看到国外整车厂来到中国时堵际倍,都要把自己的供应链带进来井。我们为什么不能在自己本土上建立起自己的供应链蛊?整车厂有培育与支持本土零部件产业的责任罕。我建议政府超邢挽、协会啤、学会与企业高层要将这件事情摆上议事议程蚊顷匙。    六示竞、电动汽车分时租赁问题    推广分时租赁模式是一个非常重要的工作扣那粕。它会带动未来汽车消费新的革命扒呸焦,有助于解决城市的拥堵眠、停车难屠筏衫、环境污染等问题骆健。分时租赁不仅能够提高汽车的利用率辟,对于汽车带来的一些副作用也会起很好的遏制效果侍漓,是未来汽车应用一个非吵疲好的发展方向侧寒。采用小型纯电动汽车做共享租车尤为合适禄驹攻。    由于共享租车提高了车辆利用率考,电动汽车相对高的购车成本被多人使用而摊兴贰,电费便宜的优点却由于日行驶里程增多得以凸显沉谰。又因为主要用于短途使用夹但,大大降低对续驶里程的需求犁。从社会效益考虑氓撩娇,减少了空驶行程合,意味着减少能耗与排放衔,车辆利用率提高意味着减少了停车位占用时间几躬忿,缓解停车难的问题撅鳖。    现在甫,很多城市都在做分时租赁杜,但有的并不是典型的分时租赁玲纬。A点借金、A点还啦煞,规模小的例子不少嗽勤。例如有的大学有几十台车在那里骏,学生租了这个车出去办事儿图碱,回来时归还校园原处芹任停。这种模式也是一种共享禾乐,但不是典型的分时租赁恳。只有实现A点借X点还难矩凹、并具有一定规模即嗣傻、使用起来非常方便狼天钙,才可以算是真正意义上的分时租赁椒避嗡。    除此之外掂梗,分时租赁还有一个评价指标滤,就是车辆的运行率春凄孪,即车辆有多少时间在外面跑卷磕、跑的时间和停的时间的比例显。我考察过芜湖市易开租车轮,我认为是很典型的分时租赁下臂疽。从数量上看峦,芜湖已经有两三百个站点陇焕,三四千台车藉斡弛,具备一定的规模;从模式上看茹特欧,芜湖的分时租赁实现了汽车在A点借芯沟、X点还袍床脓。从车辆运行率来看突郸哺,芜湖做到了80%薯衡慈。    此外晃纲灵,知豆公司早在5年前将电动汽车销售到欧洲供当地做共享租车用集,规模也达到2000多辆何。康迪公司在杭州等地使用移动换电车为共享出租车更换电池扣耗,很有创新特色秘,也有一定规模惠籍。根据与知豆公司合作的意大利运营公司提供的数据碌停捻,认为大约需要1辆/1000人口秸,或5辆/平方公里的密度虚,才能够保证顾客较满意的租车成功率毯簇。知豆的共享租车在意大利很受欢迎梅施松,其租金仅是普通出租车的1/3圭,估计对停车场需求仅为私人车的1/8皮令。    作为共享租车的车型膜,以高可靠性娶牵彼、低成本泪透奖,微型车更为适宜私。共享租车要应用车联网技术杠哼,建立完善的方便于客户的使用体系抒雌窘,实现手机注册耍、约车谰勃、开车为豌、交车羡绵镐、付费以及安全监控等群磕始。推广共享租车的重要条件是城市政府的支持葱。我认为甲彩妈,共享租车将会成为城市推广电动汽车的重要模式在全国开展起来昏吨钦。为了方便客户十扭,建立全国统一的注册收费系统十分必要乌。    七聊吃、补贴退坡后牧季擞,新能源汽车是否还能发展号?    从今年开始掏凑令,国家对新能源汽车补贴实行逐步退坡磐净。现在行业里有一些不同的声音喷,认为新能源汽车本身就是错误的事情苛咕泊,它的发展依赖于补贴冯椭谓,补贴拿掉以后肋肌,新能源汽车产业就会死掉乳霖。我不赞成这样的消极看法蹿蠕逆。    首先在电动汽车本身的技术上讥扑涣,我们要有信心嘘。随着电池能量密度的提高孪,到2020年胸居,乘用车的续驶里程将能达到300公里以上爬固醛,规模化生产使电池的成本大幅度下降纱。从这几年市场反映看赐,很多消费者开始喜欢电动车了倍捷,他们觉得电动车很安静炽、很干净尺芥,如果自己家有充电桩委,使用起来很方便溜玛。目前燃幢侨,面对全国大面积的雾霾形势彼,越来越多城市实施对传统汽车限行限购政策未需泛,促进了电动汽车销售量的持续增长苔笨,在不久的将来慨圈娄,电动汽车将大量取代燃油汽车亲。    我国在新能源汽车产业取得的进展耐,很大程度归功于国家的鼓励政策牢赤。我国对新能源汽车的补贴额度是世界最高的轮,正是这样的高额补贴起了重要的激励作用虏慨穿。但任何事物都有两面性常,政策也是这样谱。补贴强度不足催朴啡,难以起到激励效果绥忻,补贴强度大了房惺澄,难免产生对技术发展的不良影响梨私烫,也包括少数人铤而走险骗取补贴何蜗。这些就是事物的复杂性现梅,不足为奇黄。因为产生一些问题把陶毯,就否定补贴政策是很不客观的受取摩。正确的做法是适时适度调整政策簿,逐步实现退坡黄佩,制定与能源藕雾、环保因素相关的长期鼓励政策慑,进一步完善推广工作的其他政策环境艰盗,将新能源汽车产业推向以市场导向为主的快速发展轨道上去澄渡漂。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编殊物:李芳" "经济观察报 郭有信/文   奔驰依靠新一代设计语言卫票公,销量突飞猛进敢奥,不仅在中国市场实现了大反转嘘踌,以每年超过30%的增长率朴卉,连续三年高速增长尚,实现反超嫉,在全球市场上来看叉涧归,奔驰在2016年也重新夺回了失去十几年之久的全球豪华车市场老大之位缚承蛔。设计之变毕旁句,影响如此之深慧。同样的还有2015年雷克萨斯纺锤体前脸惯,以及2012年的采用流体雕塑的现代起亚良搓,都是如此丸。   奥迪作为在中国市场占据几十年销量冠军的豪华品牌痛,这两年因为一系列事件的叠加而在市场上进入一个蛰伏期害。此消彼长废,本来也是市场常态妇吧惰,从长期来看谁都有独领风骚的那几年恕们。一代产品往往决定了未来四五年间的表现少氨。宝马和奥迪可以说是这一代产品设计上采用了保守策略叉妙,而奔驰则用了进击的改变喜搜巢。这导致了市场格局的变化充。但在今年开始涩沥,奥迪要采用一种大胆的改变入。   在北京车展上弛铂,经济观察网记者对话奥迪全球设计总监马克·莱施特先生挂扒。马克·莱施特在三年前加入奥迪公司鹅蝎些,今年即将亮相的奥迪A8将是其在奥迪的第一款作品杆捶。在采访中递辉,马克·莱施特先生表示须鸿擂,从进入公司之前就在思考奥迪的下一代设计语言是什么嫂吕钨。他在进入公司第一天就向奥迪公司提出了一个整体设计战略宿。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   马克·莱施特提出的想法是体嗡,以奥迪品牌本身的三大支柱酗岗,即“运动性”氯、“卓越质量”辛拜、“面向未来的前瞻性”作为主导品牌的基石碉,之后在每一款奥迪车里都把这三个主导奥迪品牌形象的支柱得以体现晤坤壤。另外般,马克·莱施特表示首哨尸,未来奥迪的车型和车型之间将会有很大的区别裸轻辰,以保持“个性化以及彼此之间的区别”完鳞。   未来立妒锹,奥迪不论A捍柑龋、Q翰嗣沟、R系列某揉,还是电动系列沟,每一个车型系列都有他们独特的个性痰。奥迪A8是一款大量融合中国消费者审美观念的产品碾滥桔,马克·莱施特毫不讳言这款产品的主要市场也将是面向中国算莱笛。而且储新,这款产品也是代表着未来奥迪设计风格阿谋,在马克·莱施特看来檀沃潞,除了外观立辈,在内饰的设计上惨新,奥迪前进的步伐还会更大翰。   比如新一代A8岔,大家会看到一个全新的控制理念拿卸,车里面可能都不会再有任何的物理按键了覆蛔棘,全部操控都是基于触摸屏驾病川。“所有触摸概念都会隐性融合在整个车内部结构中嚼沪茫,这将是一个具有革命性的设计丁烯攀。”马克·莱施特表示档投。   【访谈】   媒体肋悉痊:中国市场对奥迪造型设计的影响体现在哪里滥辛?Q2的设计对未来奥迪车型设计的意义是什么朽沮?   莱施特汞力棋:中国市场当然是我们最重要的市场之一酪。比如马上要推出的新款奥迪A8杀敲盛,我们认为80%的A8都会销往中国屁村。所以在A8的设计上我们是把所有的注意力都放在了中国市场之上散趴。比如百,从车的前脸上就有非常明显的体现鼓,这个框架会做的非常突出朽活垄,也会大量的运用到合金材料拌餐屯。A8的设计充分突显地位感和身份感寄。因为我们知道中国的用户悔惫,或者说中国A8的用户群是非澈埃看重自己的地位感和身份感伺蛇,我们对A8的设计充满信心息辨瘫。   Q2是我们量产车的一个预告加糖。奥迪之后的设计会变得越来越具有前瞻性闷。我们想把奥迪的A系列胎踏便、Q系列洛话几,不同的系列之间能够做出更多的独具个性的表达岸户。以后我们希望让用户能够一眼就认出是哪个系列的车型高褐。比如孝茎帆,在A系列里面可能会用到六边形的前脸设计籍,Q系列里面可能会用到八边形前脸的设计嘲,从而更多的彰显每个车型的特点蹲卢晴。   媒体肝:A3未来会有怎样的改变肖,您认为它在细分市场的竞争力将会如何改变匙?   莱施特拭:在新款A3里面我们极大程度的考虑到了中国市场的需求和愿望枢匈伍,现在我们在车展上面展出的A3是一个中期改款车型角虽。接下来打造的下一代A3车型将是我团队负责的颈特,下一代车型的设计不管是在内饰设计上还是在外观上都会更具有冲击力口、表达力岭。   媒体领:我想问一下奥迪设计在年轻化上做了哪些提升柏眉?未来设计会有哪些改变跑?   莱施特南地:我们之前提到过奥迪这个品牌形象一共有三大支柱毖,但是我认为其中最重要的支柱就是面向未来的前瞻性笔,这个前瞻性也是我们和其他的高端品牌的本质差别邻搓。卓越品质是所有高端汽车品牌都具有的逞惰浓,但是着眼于未来的前瞻性是我们奥迪独一无二的特性枢惦。今年内推出的A8会完美诠释奥迪对前瞻性的理解阔死陪。此外吹,接下来A6,A7的设计也会更动感更具前瞻性督唇。   值得一提的是昂纤,quattro设计也是奥迪独一无二的优势夯,完美诠释了驱动理念镰蹬味。接下来所有车型都会体现出quattro的设计板攀。刚才我说的是外观的设计慕杆,在内饰的设计上面前进的步伐还会更大看。今年推出的A8是我的团队从零一步步打造出来的唬。新一代A8里面大家会看到一个全新的控制理念啃,车里面可能都不会再有任何的物理按键了狮弊,而全部操控都是基于触摸屏抽乾。所有触摸概念都会隐性融合在整个车内部结构中凯搅面,这将是一个具有革命性的设计刚悍凄。   媒体唇:面对未来的城市交通更加智能化逢、互联化紊吻布、自动化的趋势内和,您认为设计对未来城市交通有哪些方面的帮助搁葡?   莱施特先生千柬:不管我们说的是带驾驶辅助系统的驾驶阶段还是半自动驾驶阶段读,还是完全解放双手的第五阶段的全自动驾驶阶段车翻。实际上晤,自动驾驶的发展正在翻天覆地地影响着整个设计过程寒。现在一般设计流程是设计师先打造出一个车的外观及,然后等这个外观确定下来之后再去考虑内饰该怎么做薪睬兼。但是在未来我们的出发点将会从用户体验来出发遍欢陡,会考虑这个用户更多是在城市里面驾驶鞍,还是更多使用自动驾驶苗赐,所以我们设计的基点是用户体验夹驼。   设计开始阶段将先做内部设计晃,然后把这个内部的设计理念打造完毕之后蹦,再去考虑外观应该是怎么去搭配卑赎飞。这对整个汽车行业来说都是一个全新的翻天覆地的改革瞪墨,奥迪现在也是在适应并推进这样的一个设计过程渐镶。对于设计师来说未来会是非常具有挑战性的凹额,因为我们真的会目睹腹奢垦,或者说真的会参与这个汽车行业颠覆性的改革清嗓技。   媒体痪棵:奥迪新的设计语言未来几年真的会有很大的变化吗楔伯?   莱施特措嫡:我们从下一代的奥迪A8开始剧吮,在设计上会强调每一辆奥迪自己的个性语言乒侮忙。从内饰方面会有基于触摸屏的内饰设计理念朗蕉。我们要做的是持续的童、不断的推进设计语言的发展蹈,每一代的新车型都要再往前走一大步蓉十。目前我的团队已经在做2020年到2025年的工作了寂。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编枪:李芳" "  经济观察网 记者 刘晓林 当李志飞说出门问问不是一家融资驱动的企业肉,而苏伟铭也说大众汽车集团不是一家只投钱的公司时鹃,业界开始重新打量双方的合作岁。   如所有行业对热点的追逐一样哩纽,在过去两年中爱,整车企业与网络及智能技术公司的合作已成为不可阻挡的趋势衔肚。但日前由大众汽车主导的这起跨界合作却让业界感受到这种趋势可能对汽车业带来的决定性影响迸。4月6日浆认耿,大众汽车集团(中国)宣布与中国人工智能(AI)公司出门问问(Mobvoi Inc.)正式建立合作伙伴关系际,携手研发并应用车载人工智能技术凸。   根据双方高层在3月30日签署的合作协议皖刺皑,双方将成立一家全新的合资企业曙褪,由大众汽车(中国)投资有限公司(VCIC)与出门问问科技有限公司各持50%的股份虫存漏。在此次合作中哗聪,大众汽车集团 (中国)投资共计 1.8 亿美元挖湿尾,用于双方在汽车领域业务的开展为蓝,为出门问问未来的发展提供支持恍萌。新成立的合资公司将开展人工智能技术的研发并将其应用于汽车行业磁。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   这使得中国市场和欧洲一起成为大众全球范围内仅有的两个重点部署移动出行的区域亭携,而合资公司背后受,大众从技术研发到产品输出的全链条介入科胳,意味着除了汽车制造商氛贩琅,大众汽车在中国的名片上即将添上“车载人工智能技术供应商”的新身份挽络。   “1.8亿美元只是一个开始忻么惰。选择跟出门问问合作氨缉,是大众集团移动出行战略的一部分儡。”苏伟铭称伯苯叛,大众的目标是在中国建立一个以客户为中心的移动出行生态圈辫陵,为达成这一目标窜,已经规划了三大板块苏拢,共计十二诡、三个项目情竟宋。而这些项目都将采取跨界战略合作的方式推进村翔面,助力大众集团在全球汽车技术革命中获得更多的主导权情。   设定人工智能战略重心   此前并未在汽车领域受到关注的“出门问问”在人工智能界却正当红点,2012年成立的“出门问问”是一款基于语音识别收抨蓉、语义理解技术栓攻尸,面向移动搜索领域的智能手机应用逝滦哩,用户只需通过语音用口语化的提问方式就可以搜索出有关于吃穿住行的服务健芜习。迄今为止腺耸,出门问问已经拥有自主研发的语音识别曹、语义分析耻憋搜、垂直搜索等核心技术盯枯。   出门问问目前正致力于将先进的人工智能技术通过软硬结合的产品落地到生活场景怖,来打造下一代的人机交互方式患。而“车载”正是其定义的三大人机交互频次高的生活场景之一(另外两大场景是可穿戴和家居)酥。   “选择出门问问饱,是各方面考量的结果莱。如果大家了解的话捣偏,其实Google也是出门问问的重要投资企业朽兢,所以我们与Google也进行了谈判”揭。苏伟铭称涛苫,出门问问的技术潜力早已被各大科技公司和投融资机构所瞄准泻盗梢。   2015年6月霸替淬,出门问问发布了中文智能语音交互手表Ticwatch;2015年9月多副碴,出门问问成为Google An-droid Wear语音搜索战略伙伴;2015年10月桑侈,出门问问被Google投资祟猩麓。截至目前冒霓弗,出门问问共计6轮融资硼霜徽。此次来自大众汽车的D轮融资将主要面向智能汽车及移动出行的场景开发翁。   “此次健迹獭,我们对出门问问进行投资宪酬嘎,不仅仅是出于财务层面的考量戏,也是一次具有战略意义的投资匆膏。通过本次战略投资敞池糠,大众汽车集团(中国)将获取出门问问应用广泛的人工智能技术溶恒排。”对于大众和出门问问的合作是否和其他车企的跨界合作一样内,只是单纯的投资或技术合作己庐,苏伟铭回应称忙坷衡,“想强调的是贾迁,我不主张相互供应的关系拆啪,一定要拥有属于自己的核心技术慰甸。”   “移动出行领域的合作懒朽,如果是提供车辆莆首,那只是纯粹的商业化的供应需求协厘膳。与出门问问的合作趣杉枯,我们是要进入合作的管理层每,在共同建立的合资公司中线箩,双方都有委派监管团队”连淡。   苏伟铭介绍懊拖鞘,出门问问领先的语音控制技术能够为软件开发提供支持彼德,但更重要的是在人工智能领域的研发风掠镭。“如果你与人工智能进行沟通甘垃白,沟通得越多瞬涛躬,它就越了解你慌么,人工智能研发的目标是迎合客户柿韭莽,而不是需要客户自己调整来配合堡,所以寄,我们认为人工智能是集团战略中最重要的一部分”驼。   他坦言嗓息顾,在人工智能的项目开展上诉,有好几种做法乃薪绢,包括很多车企正在尝试的路径——“自己行动”适,但这不一定能成功蹈,因为需要跨越和克服整个集团既有的企业文化撬。而出门问问这样的新创公司则是能够与大众形成互补合力的最佳合作对象阀。   “我们需要的就是像出门问问这样拥有技术森夕,且能够很快地将技术实现应用鳖茹沏。”苏伟铭称甩沛亲,同时出门问问也很需要来自汽车行业的专家错,来帮忙推进其未来的发展惊。从这方面的合作来看胁,双方非常契合涩螺。“大众的技术最后是一定要体现在硬件上的械。硬件是大众的强项恰龚豹,我们希望通过此次合作在这一领域拥有更加强大的实力榷。”   “我们与出门问问新成立的合资公司绝对不能用传统的方式管理骚晤,而是应该让其独立运营淋模。将我们的需求与合资企业的发展目标相结合浆细。”苏伟铭称豁蜗,合资公司将拥有传统企业无法做到的独立开放的运营环境和企业文化顿。   据介绍旦五肉,新成立的合资企业将开展人工智能技术的研发并将其应用于汽车行业把阑。基于出门问问领先的语音识别搂并眠、自然语言处理蠕斤请、垂直搜索和主动式搜索技术多擦稀,以及大众汽车集团在汽车和移动出行领域的领先地位探酶,该合资企业将进一步探索壕香免,为未来的智能移动出行提供解决方案染妈午。   1.8亿只是开始   “在我们致力于打造的移动出行生态圈里改咐,人工智能并不是只包括这一部分哪蹄,其实昧,在这一生态圈中有各种形式的人工智能翁,我们最终的目标是将这些人工智能整合在一起呛。”在外界看来只是一起简单的跨界合作缕呛,但在苏伟铭看来兼慰,这是一个重要的开始痴步。   “下一个工业革命的前夜”皮解,这是苏伟铭对汽车业正在面临的技术挑战的判断纹,为此汹菩,大众汽车在2016年开始部署在华集团战略奇搜。在2016年的广州车展期间偏,大众集团提出了在中国市场致力于投资和布局出行服务的三个战略板块的初步构想拨。据大众汽车集团(中国)首席营销官沤、集团销售和市场负责人胡波介绍辉俗堤,第一个板块是车内(in the car)的互联功能火,使车辆更加智能化;第二个是车辆周边的基础设施建立社,包括智能停车霸、智能充电等搂。第三就是交通形式的智能化管理粪。即打通不同的交通形式概,提供一个智能化管理曹每肉,最后让出行者能够享受顺畅悍倍、无缝衔接的各种交通形式带来的便利梆酚讽。   以三个板块的战略规划来投资和布局移动出行服务的大众集团屎丹,坚持强调车企在这一领域中的主体作用叫敖痛。“我们相信燎奶,车企能在这一领域扮演重要的角色晨里沤。”胡波称推泌。   不可忽视的是反,目前各大车企都在进行由汽车制造企业向智能移动出行服务商的角色转换天,而大众正在尝试成为这场变革的先行者频奖搏。   “要建立一个生态圈漓剃,必须要有多个方面的项目支撑立。在落实该战略的过程中挟寥,我们便开始思考筹商,如何构架这些项目叭尉鞋,未来三年我们是要围绕这十二穿蛇、三个项目开展工作的晨耽。”苏伟铭称锚,“我们现在要做的第一件事情就是将人工智能技术应用于集团旗下各品牌词等,希望出门问问能尽快研发适用于汽车领域的人工智能技术皆鸥,以便及时供应撩欺,满足未来车辆发展需求瘁焦。”   据了解挠色省,新的合资企业将为大众中国旗下多款车型以及其他品牌车型开发产品拘板袭。首批产品将包括出门问问现有的智能后视镜蹦劝。通过语音输入躲勺微,该后视镜可以提供导航砷漏、信息点(POI)搜索潞搜蹲、即时通讯虐褥女、车载声控信息娱乐系统等功能枷。   车载人机互动是出门问问的核心研发领域,通过此次与大众汽车集团(中国) 的合作,众多车主不久就能感受到这一全新科技所带来的截然不同的体验怠寒。   新的合资企业将为大众中国旗下多款车型以及其他品牌车型开发产品荣酥。首批产品将包括出门问问的代表产品之一——车载智能后视镜问问魔镜Ticmirror嗽嗜希。通过语音输入酗净茎,该后视镜可以提供导航坷道、信息点(POI)搜索需蛊、即时通讯淀、车载声控信息娱乐系统等功能测。除大众汽车集团旗下品牌的车型以外,合资双方相信这些技术对整个汽车行业同样极具吸引力嵌僚勘,并对为业界品牌开发相关产品持开放态度是锭。   苏伟铭透露靡喇膏,最快从2017年下半年开始畦,大众中国就会开始着手引进并在进口车上使用出门问问的热门产品——改款智能后视镜报烧漂,在一些国产车型上也将采用该技术鸡。“智能后视镜目前还只是一个独立的系统瑰寇。但是掇羞苯,有了大众汽车集团的参与辆,这款后视镜在未来可能会衍生出其他的技术和产品”牵。   经济观察报脓裸宿:在中国的十二三个移动出行项目上谋剃,大众汽车集团(中国)是否有自主选择合作伙伴的权利巾酮咳?   苏伟铭嵌:关于大众汽车集团(中国)是否享有建立独立体系的授权拆裂氯。2016年中旬酵,我们便与集团总部沟通过瓷请,我们认为在移动出行领域拐论释,中国是领先于其他市场的老含揪。所以婚,当时我们就决定在欧洲以德国为基此肌,建立MOIA移动出行服务公司困泼。之后椿崇晤,在中国距讽杯,我们期望成立一家服务于移动出行的公司富衡捍,这也是集团在亚太区重点部署的移动出行项目推茄伪。   所以存,全球范围内集团只有两个重点部署移动出行的区域沉梧绊,欧洲和中国溶拨。其中中国的业务包括三大板块肌,我们在去年底就已经设计了大概12到13个项目纱屡。我们在这一领域是领先的窜率岗,这之后饭连牟,我们还会有更多合作奴斥。   经济观察报虽潭拔:在大众规划的十二三个项目魔,大众与滴滴出行桂蚂洪、首汽等公司的战略合作是什么模式伪裁泥?   苏伟铭协构:大众跟滴滴慕垃、首汽的合作属于这十二三个项目的范围中涵锭茂。其实瑞涝,与滴滴出行的合作俄,目前还在进行详细商议绕辖。但需要强调的是霓,我们的合作投资并不是融资的概念叔潦变,我们的合作是战略性的膛雹汗。   经常有人说大众汽车集团起步晚蓖仆焚,但我看不出其他厂家做得有多快帆。   移动出行的合作鲤,如果是提供车辆精惟泼,那只是纯粹的商业化的供应需求唤垫老。与出门问问的合作扇,我们是要进入合作的管理层挟筹,在共同建立的合资公司论,双方都有委派监管团队秽粟。   经济观察报癌诚:您提到的十二成、三个项目都是什么商业模式袜?是否都会以合资企业的形式出现岔拍馆?   苏伟铭尺必:并不是全部都是合资企业形式的项目铅官。我讲的三大板块中磨杉,出门问问是其中一个基础的板块——语音和人工智基础设施客量读。我们选择成立合资公司是因为硅踌荚,我们很难通过硬件来衡量一项技术的价值鼻蹭。那么如果不通过硬件煎徽放,技术应该怎么落地呢釜潘?通过建立合资企业躺讣纫,我们可以为不同品牌设计不同的技术弟烙椭,也可以设计针对整个售后市场的产品和服务诵,包括集团以外的其他品牌天,我们并不排除这样的合作扩胶。因为生态圈本身就有一个共享的概念切。随着数据的增加侗稿密,共享的概念会更加广泛羞,生态圈成功的可能性也会越大捣鞭。所以与传统的工作方式相比岁,变化是非常大的田催狗。   经济观察报叔棉:这十二三个项目是侧重技术的合作还是战略层面的合作合效?未来是否考虑把这些合作的成果向集团外输出拿夏蹿?   苏伟铭巳龟:我认为技术和战略两者兼有难厘。要建立移动出行生态圈的目标韦,就必须把其中的布局规划清楚乒兰,只是研发出几个APP铺,并不是真正意义上的合作或合作的全部盾赶。我们需要思考年轻一代在五六年后购买汽车时的喜好是什么希?同时景栋,我们开展这些合作的目标不仅只是供集团内部使用孰尽甲,也会要向外输出宦喀答。   经济观察报疥妊踏:生态圈成为汽车业新的布局单位峭,选择共建生态圈的合作伙伴时添涩,有什么标准咯东恫?   苏伟铭夸:以前我们称之为垂直平行的价值链俊,现在我们常提的生态圈与此有直接关联褐得。在考虑发展这些技术的时候氖,需要对合作伙伴进行全面理性的对比懦。   举个例子肚弘,当我们派一批工程师进驻出门问问的时候搏酬,我们会考量其语音识别技术有多强头疏赦?然后再开始讨论中间的差别在哪婚商。找到不同品牌之间的差异性非常重要频。从战略角度呜,大众汽车集团需要明确今后的定位去。   谈了这么多孤,其实有一个基本点却,便是客户群体圃酱。作为主机厂测吐奔,我们需要预见到7年以后车的样子宋。因为一般针对七年以后的下一代产品排筛,我们现在就已经设计出来了任钮识。而我们恰恰站在一个工业革命的前夜喂,未来会遇到非常大的改变掣燃。年轻一代人的习惯跟我们的习惯存在很大不同鲸撑,这正是大众汽车集团在战略上希望能有所改变的将,同时我们也会分析其他品牌的汽车产品却环。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编连:李芳" "   4月20日炊陇冉,上海车展开幕的第二天胺,长城汽车董事长魏建军邀请媒体来到哈弗展台溪稳蹬,就媒体普遍关注的问题进行了交流和解答卤。   计划于10时30分开始的访谈会稍稍推迟了10分钟梅,原因并非明星惯用的“堵在了路上”巧赫隆,其实涉,魏建军早已来到现场秀。从记者10时10分来到哈弗展台会客厅此后的半个小时内猾怜,魏建军至少接待了三批不同的访客酣贰先,并亲自送每一批访客离开虏。当他来到访谈室与到场媒体打招呼时缚,虽然神采飞扬乳码戏,却难掩声音的低沉与沙哑——很明显荡雄门,他这两天的工作压力不比任何一位跑车展的记者小鹊拿。   ■重新定义豪华价值 引领“中国式”豪华   与以往相比己茄,本届上海车展对长城汽车而言更具特殊意义黔。一边是国内SUV领导品牌焙殴孺,一边是自主首个豪华SUV品牌;一边是“国民神车”哈弗H6迎来了全新换代继寒握,另一边是WEY品牌下的首款车型VV7c/VV7s正式上市恨全,长城汽车可谓是本届上海车展中“最亮的星”糯。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   而魏建军发,这位始终带领企业走在行业前列的领导者列壬舶,总能保持新鲜感并让人们对他的想法产生浓厚兴趣讳。相比已经获得市场普遍认可的哈弗品牌习匈,此次阀,人们将注意力更多地放在了WEY品牌上函诡。   “WEY的目标是挑战外资品牌犯萄,终结外资品牌的暴利时代阂痘,重新定义‘豪华价值’伴,为顾客提供可以承担得起的豪华产品蹬歪。VV7c/VV7s之后泛涂犬,今年还将推出2~3款全新车型歇空烘,将产品线延伸到新能源领域羔,合力冲击外资豪华SUV品牌坛溅。我们将从中国豪华SUV开创者转变为中国豪华SUV领导者萝磁。”魏建军说栋,“关于轻奢蛊伶丛,首先这个词比较时髦谦,容易记住鞍侨桥。另外释捌通,我们想要传递给消费者的是我们的产品并不贵卸。”魏建军表示采洼芜,长城不会做没有意义的豪华奇缴,“作为消费者可以感受到超值的体验兴,而企业也能得到相应效益惭癸,最关键的是得到了客户的认可次,这才是有意义的‘豪华’蠕庆贿。”   魏建军认为安全是最大的豪华钦。“乘员娄古句、行人系懈、车辆”三维安全(3DP)设计理念了盆,参照国际标准痛,主被动安全配置完全创新缸,提供正常驾驶诚、危险警告煞颓绦、碰撞减缓蚊,发生碰撞以及碰撞后紧急施救等不同阶段的“全过程安全”保护吠。WEY专属安全品牌Collie(智慧安全系统)布舞没,译为“牧羊犬”题灸勒,有守护主人生命及安全的意思富温廉。   此外苏吻计,WEY品牌还拥有中国第一支专注于SUV研发的外籍团队檬洪,来自于欧美一流车企究琉,有着丰富的造车经验和行业影响力投。匹配中国第一款7速变速器滦册,这是世界上最好的变速器之一凹。WEY拥有国内最大的研发中心和最大规模的试驾试验场地猎稍泵,也是第一个配备99%自动化智能工厂的品牌怠。除总部优秀的研发功能外石汾草,长城在欧洲椭狈幸、日本和北美也都建立了研发中心存。   ■WEY和哈弗同等重要   由于“本是同根生”崩坎,现场关于WEY品牌和哈弗品牌的问题自然不在少数韩提绞。其中祈,有媒体问到WEY将在多长时间内超越哈弗品牌柒拿横。对此波滥,魏建军表示纹:“媒体和消费者一直有这样的担心芜,认为哈弗的产品可能会和WEY的产品形成相互侵蚀的局面蕉百。实际上热,在同尺寸或者是同动力下苹,WEY与哈弗只差了1万~2万元的差价纫迸欢。但从消费者的角度来讲歧擅骨,在10万~20万元的价格区间1~2万元的差价是非常敏感的校等,消费者会非常清楚这些配置倡、性能篙泪、做工有什么样的差异互。”魏建军表示饱,长城的目标是做品类品牌写灸塘,即目前在SUV的大框架下以价格为区分面范,哈弗旗下主销产品的售价区间在10万~15万元锰佩浮,而WEY旗下主销产品的售价在15万~20万元之间瓦凡,所以消费者对二者的定位不会产生混淆飞垢。   而针对销量层面扭非灰,魏建军表示斑考:“从销量上看便嗓,WEY很难超越哈弗绣遍,这是由于人们的收入结构和市场消费结构造成的海目,10万~15万元的价格区间仍然是最大的市车唷,15万~20万元的空间虽然也很大恃抬宏,但无法和哈弗产品所在的市场空间相提并论迹骄阔。”也许很多人会认为惠搽,WEY卖不过哈弗伍,就意味着WEY品牌不是长城的主要业务吃份脐,但实则不然棺貉盼。“WEY和哈弗我们都重视疮,长城用同等重要的躲贝、足够的资源支持两个品牌泊熬。”魏建军说割。   ■让豪华触手可及 WEY引领自主品牌向上突围   对于VV7c/VV7s的产品力雌床,魏建军是如何评价的微惯超?“我认为我们的产品不管是性能卫宛克、做工联祭、安全莲,还是油耗懂妻售、排放筐苯苹,都不输高端车泻。”魏建军依然对产品信心十足鸽楷,但他也承认WEY面临一大问题边,“现在问题是品牌价值晌,因为WEY旗下产品刚上市琴,品牌没有经过市场的验证敌皆详,大家会对它不放心捣叉醒。但是我们的产品在安全性能方面已经超过有些合资品牌甚至高端品牌汽车绢车念。”   魏建军表示哦,自主品牌给消费者带来了很多价值兰伯。“有我们的参与柯天目,不断地进步恐雾巷、不断地在挑战外资拍,已经迫使外资不断降价拢蓬,提升服务品质缸喀。我们的目标是要挑战国际高端市辰洹,所以说我们借助中国这个很有价值的酵视、规模最大的市场来锻炼豹逗闺,使我们能尽早挑战高端痉碘。”魏建军表示恭箱,消费者购买了WEY之后水眉,自然就能体会到安全给驾乘者带来的价值请。他对媒体承诺劲,WEY的产品一定是超值的统,并且一定能给购买者带来惊喜肝凄亩。“WEY是一个挑战者卤,花十几万元照样可以有媲美‘ABB’的品质感和驾驶感裙催。把我姓都赌上了簇勿绦,不能失败荣,只能成功通矾。”在采访的最后诬尽截,魏建军郑重地对记者说售拦。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编廓:李芳" "  凤凰汽车讯 2017年4月19日暖牢,全新纯电动超跑概念车MG E-motion Concept在上海车展现场首发嗽,这款代表着上汽MG品牌的未来化力作猜,在很大程度上蕴含着MG名爵品牌的发力方向容柑臀,为此凤凰汽车特意采访了有关领导肥,与他们一起聊聊MG名爵的这款新车世皆,以及未来的发展课矮。 名爵E-motion电动概念车   上汽乘用车公司副总经理俞经民先生廷、上汽集团技术中心设计部总监邵景峰先生秤畅磐、上汽乘用车MG名爵品牌营销部市场总监林嘉瑜女士   受访人县锻:上汽乘用车公司副总经理俞经民先生仙、上汽集团技术中心设计部总监邵景峰先生襄端盾、上汽乘用车MG名爵品牌营销部市场总监林嘉瑜女士薄,以下是问答实录吉趁笆:   凤凰汽车 检:对于名爵品牌的产品表现及市场预期如何秃?荣威和名爵两个品牌在设计风格上是怎样划分的衡?   俞经民 沦淌烦:我们对于名爵品牌所推出的产品充满信心肖韭,对于品牌的市场表现同样很有信心量,就MG品牌今年同比去年的增长率而言栏,我们有信心成为市场第一的品牌居槽。今年我们的销量目标田巍梢,是从去年的8万到今年的20万弹。纵观130年汽车工业发展史桔赋局,汽车行业发展的基本规律而言滤使奶,规模还是需要的肩,是品牌更好的发展的重要保障赤棚。   邵景峰 饯肖娟:关于荣威品牌和MG名爵品牌在设计风格上的划分负切,荣威方面成煞谓,我们所坚持的颠克歌,是一种符合广泛审美的效、优雅自信的设计风格峰还,在复杂的市场环境中承第米,抵御诱惑噬欠、坚持自我抬,走一条人性化的设计道路铆为午。而我们的MG名爵沃讣幸,有着近百年的历史底蕴与跑车文化乳戏缆,这是一个巨大的宝库甘卞,值得我们的设计师尽情发掘纬,其中之一写,就是感性估涂。   在MG品牌的设计风格中较铺沟,我们可以看到很多情感爆棚搜拢、血脉偾张的元素与产品需搐葡。未来的中国汽车市场必将飞速发展盯喝,需求也将越发多元化试汲,然而无论技术如何变迁史,对于人性化汐靡、情感体验的诉求将贯穿始终店看芬。MG品牌能够满足很多消费者对于汽车的感性需求和驾乘梦想腥辖瘸,我们也将在感性力设计理念的指导下效喂李,推出更多让用户“血脉偾张”的作品凑嵌先。同时蒙宪,强调个性也不代表小众单凳,MG名爵品牌也将力求符合广泛的审美需求牢诫,为大众带来唤起强烈感动上、让人心跳加速的优秀产品城斡,这就是我们所追求的目标盎肺。   凤凰汽车 欢亩:名爵ZS上市一个月的订单量就达到两万菏铅隶,其中年轻消费者占到了绝大多数任,请问接下来橙呕,我们将如何进一步满足年轻消费人群的需求尝链岭?   俞经民 镀毋钒:MG名爵所希望抓住的不仅仅是“年轻的人”洞并田,更是“年轻的心”毙,从名爵ZS的订单来看箔,我们的消费者并不局限于年龄上的年轻群体惮其碘,更包含了年龄层更大驴、但心态上保持年轻的用户梧港。从“年轻的心”角度而言渴禽,我们的消费群体就更加宽泛了羔铣,作为一个年轻化的品牌酬,MG名爵的诉求是“年轻动感魄、专属空间炭签、纯粹乐趣”郸,给“这一代的年轻人”造车挖妇长。说到年轻人共同的特点虐奇舶,是充满梦想盯,对于梦想的追求更热烈一些狠蛾乃,更想把心里美好的事情去实现谦。这个梦想实现的过程是非常美好的韧笺袭,也是MG名爵90多年来坚定不移希望给予用户的不懈追求黑说:为这一代年轻人核,不仅是岁数上的年轻人腻吵茶,更是心态上的年轻人搭,提供更好的选择础厢窜,保证他的有更好的驾乘体验散。   年轻化的特点萄,是要颜值迪、要体验的到位算授萄、要可以分享季含棺。二十一世纪中国的年轻人淡钢,在互联网的普及深度颅、对于尖端智能的体验和想象力矛嫂荆,在全世界范围一定是靠前的腔澈光,就应该可以代表“国际范儿”嘶,也应该引领地球村的潮流梗漏括。要满足这一代的年轻人梁崇菲,MG名爵所带来的产品体验情僻,也应该要追求更极致恳革,带领大家去创造全新的潮流穗。   凤凰汽车 熔梆: MG名爵全新的设计语言被称为“感性力设计”高,能否深入讲解一下这一设计语言如何应用在70后圭、80后同难份、90后的人群当中尖魄?   林嘉瑜 舒衡钾:MG E-motion Concept是MG名爵为现在的老男孩和小男孩奉献的诚意之作籍汹。这款车感性的设计曲线拧娩抱,让人感受到MG名爵品牌经典基因的回归乃锰。不光是国内的经销商尼,本次上海车展艰,MG名爵还邀请海外的经销商贰哨,英国的专业媒体和车主共同见证MG E-motion Concept的全球首发挛,他们也都对这款车都做出了积极的评价叮,而且很感慨从设计上找到了MG曾经辉煌的品牌积淀橙,并且能够结合MG名爵现在的“蓝芯”呕穆涉、“绿芯”和“互联网”等世界级技术有了全新的感悟联魂,经历百年的沉淀始终带来心跳加速躬,让老百姓也能开上小跑车伯酬,尤其对于国内的核心消费者来说谜,不论年龄几何怪,都要有为自己的梦想活一把的态度莱退。对于一个汽车品牌来说沃福,这是一件值得骄傲的事情吭。   邵景峰 橙茎:其实在选择一种设计语言的时候狄,设计团队非常慎重篮,因为设计的变换频次不能过高茫寐笑,要抵御诱惑憾揭箩、保持延续性才有可能给消费者形成印象虾漠、拥有识别度从而去打造一个品牌渭。“感性力设计”的第一条就是要有感性钙农,去追求情感的外在表露靠,从更广泛的角度胚,鼓励消费者在选车的时候能更为自己考虑一些经,通过真正的审美习惯进行判断;第二评,感性力是专属拦袄、设计师要通过专属的标签翁斯,展现出这款车背后百年的品牌积淀;第三点是动感锑阑瓦,MG名爵强调一种蓄势待发的动感漠,比如运动员在起跑的那一刻相惦荡,弓箭拉满而未发的瞬间胃储缕。欧洲的跑车造型在这方面可以说是得天独厚碘太勘,这种动感更有档次骏,同时价格不菲铣,是很高端订逗滩、优雅的设计班薯,我们希望把这种设计注入到产品中萄,带给这一代年轻人极致的审美体验甲玲。   凤凰汽车 茸领:今天发布会上全球首发的E-motion Concept是基于上汽乘用车全新的纯电动南憬模块化架构平台打造的错,请问在MG名爵之后的量产车在新能源尤其是纯电动车方面有怎样的计划介?   俞经民单炽:上汽集团将很快会把前瞻技术的积累和对于发展趋势的把握在MG名爵车型上全面应用卸夏牢。这是对这一代年轻人的尊敬我骄水,他们自带国际范儿楞停扣,是可以引领全球的潮流的人群峨骏,因此有着巨大的价值涤。对此糯身,MG名爵品牌不光在国内有对应的营销计划郎婚,在全球也是一样颅。目前陪,世界范围内巨,不仅是动力总成前瞻技术的整合闻,在汽车智能互联系统和新能源化等方面也呈现出快速发展的局势污蹄绊。明年下半年我们会推出一辆轴距超过2.7米的运动感轿跑车些咎,采用插电式混合动力设计庞丁宫。另外寝,大家看到的名爵ZS番,将会在明年上半年推出纯电动的版本刊,至于最接近今天这辆续航超过500公里焦齐、四秒破百E-motion Concept的纯电动量产车痘去,也将会在2020年之前推出沙餐。   凤凰汽车 飞菏:名爵ZS的热销背后在车型设计上有着怎样的关系陶瘟袖?请问邵总对于“中国设计”有着怎样的看法壳?   俞经民 绕:汽车设计比拼的是对细节的推敲和把控取兜惹,设计上差5%凭,销售上就有可能会差30%勿喝。那么对于自主品牌而言胃孔,就是要把自主性发挥好具,去追求审美的宽度和深度含托,销量也才能有宽度和深度慧。名爵ZS的设计就是这样做的贰,要追求极致密、不计工本视礁惦、敢于“临阵推翻”把外形做到极致巍,可以说挖,名爵ZS的极致设计撼挽奶,对销售的宽度起到了很大的作用迸订。   邵景峰 腐嘿:汽车设计是在不断进化的时懦疲,不会总停留在一个风格上荡急,在互联网时代叭赣粳,同样要有全新的时代特质烧。另外记,从汽车设计而言瘟壕擅,例如从动感设计理念而言吩吧,英国车是鼻祖冻,很多品牌都是以此为源头来发展的师硷碑,也就是“同源”闻丧。中国航天能够上月球垒庭辫,那么在汽车领域上同样有大的进步匣粒锹。之前德国杂志的一篇文章写到事,未来汽车设计潮流的策源地将是中国乒锹赊,在进化的道路上有推崇的看法秘蓄笛,也有欢迎的声音冈款,这些都是要虚心接受的杯池。另外旗,汽车设计是一件非常严肃的事情陡酗,每辆车定型背后趟莱,绝不是单纯开玩笑能够做出来的糯,背后要靠巨大的投资来驱动锹俱。   在造型评审的过程中渺门,流行趋势讲清楚坎摊,未来怎么发展说明白辅疮,否则误解就跟着来了膊哎,所以要有一个整体的品牌战略在里面疆们按,MG名爵的设计风格已经逐步沉淀了寂。   凤凰汽车 垂霞卿:今年吧噬,MG名爵与包括英超利物浦以及上海上港足球队之间的合作都有哪些关联之处刀?对于体育粉丝们来说会有哪些新的看点吭厂?   林嘉瑜 帆龄厦:大的看点当然是我们设计团队带来的感性之作蒜,今天大家看到我们展台上利用很多品牌文化元素扦秽虽,MG名爵品牌的目标客户群不管哪一个年龄闭漆态,拥有一颗年轻的心卫,热爱运动努俯、健康的年轻人贝库靶。   从足球营销来说缴间瓤,对于英国和中国恫岁,都有很大的国民基础倾舵。利物浦足球队与MG名爵一样来自英国吐烧颓,是英超乃至欧洲的强队佬尼俺,这几年的成绩也是不断的提升荤持辜,尤其是今年他们的成绩还是很靠前的堕撩草。同时辜,利物浦又是一个老牌劲旅狡矮梗,有不断上升的潜力帕鲜,与有着悠久历史的MG名爵品牌一样淖墒,在用户上有着非常大的重叠之处博纯。MG名爵与利物浦对的营销合作哺,有利于更好的把MG名爵的车主和粉丝组织起来错抬,在活动和比赛中享受快乐抹饰委。   上海上港队也是一样的瓷茶。MG名爵经历近百年发展禄论,始终专注于为年轻人打造更纯粹的驾驶乐趣观谜,而上港是一个深受年轻人喜爱的足球队尉炕茎,两者的合作也是非常有趣的臼。更重要的是雹贰憾,MG名爵通过足球营销的模式忌俱轿,能够促进两支球队之间的交流尘烷吝,包括之前组织的很多活动寥,不光是针对中国的消费者孪,也是希望为他们可以和欧洲以及其他国家的车迷能够建立更多的互动倒砂墩,有效利用MG名爵品牌的特有资源式徘炔,逐步发展成为连动全球车主和车迷的品牌渴,这也是MG名爵与两支足球队在合作中得到的一个很好的附加值酗窃。   车展期间漓汗,利物浦传奇球星迈克尔?欧文会在4月27日来到上海景誓狙,和MG名爵的上海车友会举办大型的互动派对假莆。在车展之后蛔片苹,利物浦会在上海有推广巡展活动慕。下半年峭廖,名爵ZS还将联合利物浦队推出互联网足球派对法浦,欢迎全国各地的消费者参与和体验号漆坍。   俞经民 秀堑经:MG名爵选合作伙伴一定是要对口味的尸,大家能有一些共同点做沟通萝邦,国内和上港足球队的合作辱,正是汽车和足球之间速度与激情晃忌、自我突破的契合点刊净五,足球又一个很大的特点施蓝恃,就是会让人意想不到尚刻,这些方面对于MG名爵来说都有很大的想象空间伐袒肩。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编藤急湿:李芳" "  凤凰汽车讯 2016年忱煞,长安汽车自主品牌完成171.81万辆的超高销售业绩舒,与此同时揣倪洞,长安汽车连续四届八年蝉联中国汽车研发实力第一鹅,长安汽车产品质量持续提升侗,用户口碑不断提升眯拴腻,已形成“高质量产品提供者”的品牌形象怂憋场,长安品牌乘用车销量位居中国品牌乘用车第一蹦沽、全球乘用车品牌中国市场第二名燃。   关于未来炯爆骋,长安汽车4月份发布“智色双旋”设计理念战略发布会钳,这即是长安汽车面向未来发展的战略规划菩蕊,也是对品牌设计积累的一次系统全面的提升懊。   2017年是长安汽车的产品大年附扮竭,高性能全尺寸旗舰SUV CS95已于3月份上市按硅立、全新的SUV CS55驮仿、轿车睿骋CC省帆窃、MPV凌轩共四款全新车型和十余款改款车型将上市兽,将会进一步完善长安汽车产品谱系戒兄蓖。   如今化,长安汽车已经入围“国家品牌计划”洽,站在国家品牌高度寻求发展坪,必然要肩负起振兴整个中国汽车行业的重任霖纺裳。提升品牌溢价能力冗摄,成为长安汽车品牌发展的重中之重悄低硼。2017上海汽车期间痛顾忱,凤凰汽车对话长安汽车董事长徐留平驰,关于长安汽车的未来截,徐留平董事长有话要说贸虹,以下是对话全部内容纪。 凤凰汽车悼:近几年长安的设计理念有什么您认为比较领先于整个行业的抬勾?   徐留平帕就:回忆长安汽车自主品牌的心路历程拨,我们也是不经意之间就走到这个地步礁湿,因为一个产品鲸慧目,特别是像汽车这种产品是更加的明显糙全,它反映你的公司文化境撩叙、你的公司理念是什么样的东西峨誓,咱们如果仅仅是一个小点从造型上面来看毁,曾经我在公司和高管谈的时候就说过九挠,你怎么样让产品吸引住消费者乒圣软?就是1秒钟甚至于0.5秒钟能够抓住消费者的眼球腹哪糕,靠的是什么步?因为美是一个主观的东西币,有人认为这个很美筋夏,有人认为那个很美葱滔,从长安汽车之前的产品来看糜甸膊,我说我们没有很好地把这些东西总结出来卞。   但是我在想这里决定长安汽车这个产品设计过程当中的里程碑的意义是什么船孔?实际上我说是回忆我们高管团队特别是我本人潜意识里面怎么想的花拼操,为什么我觉得这个车型的设计部门做了以后不错锹揉略,同时想把这个产品往这个方向进行修改耿廉。我觉得在这个方面隆九揽,从长安的角度来看串,就是对于这种动感廉、时尚这个理念的偏好蛙。我一直在体会布,其实我是在反问我自己扑绕,这种偏好它是怎么体现在产品上的很掠粕?实际上是我们内心的这种偏好妒加。在过去的2-3年中艘,我们面临的话题晶闹,如果过去不做总结贤摊,我们可能无法把长安汽车应该沉淀的东西体现出来撤保,另外更重要的是说到,下一步你怎么做帅,因为我们现在每一个产品它都有自己的做法唉,过去两三年中我们花了很多的时间来理解对于汽车点芭,下一步是个什么东西蓖帅,消费者需要什么样的产品绊奉,然后作为公司来说传坝,你们能展现出来什么样的东西广,最后我们总结叫生命动感智色双旋寥擞梗,当这八个字出来的时候稍,我觉得是非彻溃好呛,既是水到渠成瞄,又是醍醐灌顶辱冯蹲、灵光一现热卵。这个过程扭肆逢,不仅仅是八个字的总结捅。这八个字出来以后讣姜,就变成了我说从个人的偏好以及我们高管团队的偏好变成了公司的偏好韩褐,这样的话就相当于有生命动感智色双旋这个总体的理念橇劲矛,实际上不仅仅涉及到造型晨缕芦,还牵涉到这个过程当中消费者的体验感知和新技术的运用包括整个产品以及产品整个过程当中一系列的体验继。这样的话绷胶,就有了一个提纲契领洪癌、有了一个我们叫做发展的哲学或者设计领域的东西鸥奴,这样就是在你产品设计和制造以及使用的过程当中通,就能够有一个非常精准的东西抗。   刚才你特别提到“色”急胸,我们当时想说坍爆上,你必须要能形而上材幌肆,要能够抽象出来窟,如果说你不能够抽象出来啪热,那么你把一个品牌就不可能说到各个方面的时候乒乳靡,如果你弄它50个字奢繁蕉、80个字赶潮婆,你可能不够形而上憋茄,不够抽象化赌快圭,最后我们觉得“智领沮存、色”溺糠涡,既体现了我们消费者现在对于智能化的需求扯虏,同时也反映了消费者对于怎么和汽车之间互动柔畴桨。   第二个就是说消费者情感的体验陋,比方说对这个造型和颜色吴为联,甚至于这种声音或者是形状梨、线条的这些方面的喜欢木祷据,也能够一下子抓住我们所认为的这种和长安汽车生命动感智色双旋结合的东西位括柔。当然我们也在想用什么样的词比较好孙畅柑,最后觉得设计的这个词很好蜂莎困,一开始我们还担心说这个词字挺多叉煞,但是我觉得既然要把品牌的理念抽象化茅汐舰,我觉得就应该让它有想象力闷,就应该赋予它很多的内容瓢弓,同时这个字我觉得也是很画龙点睛的松邓,孔子都说食色猜,吃饭以后第二件事就是这个字谩叮,我相信孔子说的这个字也不简单意思怕歇,实际上说蕾武,智色这两个字还是最终反映的是人裸秘敝,特别是消费者的一种需求诡动忍,对于未来传统的一种期许凰能,这个过程当中退泰辩,对我们来讲集嘛颁,把这八个字想通的时候姑筒,我们感觉到非常兴奋也非常重要的崎辞,这是我的第一段话题顾。   第二段话题说这个对长安有什么用处抽逞?那次在发布会现场有说干老汐,过去我们做产品设计或者做产品定义体验的时候五霓菜,一开始我就提出词荣葱,第一个繁峰蛙,这个产品要漂亮鲜毫,你不漂亮的话么屉,什么样的东西都没用坝。因为我们很早的时候就开始在考量戮脾骡,每个产品做得那么困难我们做个DNA吧睛缄泉,后来发现不行盾褪啊,最后我们在大概07霞宽辫、08年左右的时候就把这个想法放弃掉了嘎缄。因为你还不能提炼出一个高大上钢、抽象炯、形而上的东西冲腻,那么到了我们一个一个产品出来以后还比较漂亮委,但是每个产品都出得非常艰难伺。这个事这么长期干也是一个问题菊排,因此在三年前的时候变刺搏,我们的体会就是这时候长安可以来做这个话题了饭锹,也就是说我们能够把我们对于汽车的理解袱抽粹,对于消费者的这种认知侥雹弯,把它抽象化弟及,那么这样的话理解了以后毖,再把它具体化谴,特别是在产品纶,也就是设计理念当中一些图形化的东西炉肛胖,因为如果你不落实到图形化的方面淳谈潮,那就只有形而上没有具像化 备,因此我们就考虑把这八个字如何落实在我们产品的设计过程当中鲁,图形化和具像化过程当中钳壁陌,这个就出来了是督。   这个出来以后量墩彭,我觉得对未来长安来说猾屡翻,我们未来在产品设计的过程当中劲,产品能否做到生命动感智色双旋沤偿罗,是否把图形化根本基因化的元素把它全面地展现出来享?这样的话私璃,实际上说妙耗弦,我的估计就是如果说我们原来对于产品的设计过程当中叭淘,几十次的否决镀,我们也许可以用1/4的时间就把它完成撮香,几次或者就十次你把它完成筒羚断,因为你已经有一套哲学的非常要素化的设计语言了心久,那么这样的话天本回,对于长安汽车的家族化弹壁,我们看了这个车浪巨,看了这种感觉这种情感的体验部,那就是长安汽车湾帛,看了这种非常图形化的东西就是长安汽车错,这是一个凭撅逃。   第二个就是说卸,我们自己在研发制造设计过程当中粗顿剧,这个速度大大下降蕉涩龄,这样的话我估计痛苦指数要比原来要下降乾宦干,可能我们更多的把时间花在如何去精雕细琢话滔沽,如何把消费者的体验做到更加的精准慷屁偶,更加的接触到痒点某囤匣,这样对长安的影响是极其巨大的镶戊焙。   凤凰汽车诚:生命动感智色双旋是长安汽车的品牌理念和还是设计理念翔?   徐留平募吨:生命动感智色双旋既是长安的品牌理念尾其,同时我们在设计领域当中又把它做了一个相对具像化的做法甭譬。如果说把它拆分开来申,生命动感可能更偏向于品牌这种概念隙,智色双旋更加偏向于设计领域侨毛墟。然后我们为什么要把这八个字连在一起呢顽钉?因为当时我们想说先把品牌的理念生命动感说清楚摆,我相信大概许多媒体会想派,生命动感智色双旋怎么落地豁?因此我们就想把智色双旋也说出来额镜,不要分开糖聘痴,这样完整的八个字包含了我们对于未来汽车产业当中氮蹭,消费者和消费提供者之间整个的一套理念以及落地设计的哲学和语言峨澈镐。   凤凰汽车录:另外一个是提到的认知方面的感觉咸轿,有没有一个专业的因素沃崔慑,咱们除了制度之外哥割,有没有专业领域的人来负责这件事动梗?   徐留平扑:我们长安有一个庞大的队伍铣幻,首先要把一个汽车造好究,造车的哲学和理念必须是从公司的最主要的领导人纱挟速,到高管团队妮添,到设计团队亲惺,到制造和研发团队城患,包括服务团队谋帝散,特别是主要负责的领导人惺程。如果说不是主要的领导人在这个过程当中的一种体验垮兔,而仅仅是设计团队的话语丰废功,那它在整个的产品和服务提供过程当中肯定会偏离蔽污仙。因此长安对于产品的设计和体验的理解来说必须是高层巢芍猾,特别是高层的主要领导在他时间表上很重要的因素维措,因此对长安来讲壤德,是既有最高层特别的重视尺、关注和把握凑刃坟,并且这也是一个最高领导者的工作职责兼。如果说高层领导对消费者最核心的体验都没有洞察力和感知滦让粟,我认为在汽车领域当中是行不通的怠伐,当然我们也有具体分工僳。另外也有很多的专业人士完成这个事情杆,当然专业人士下面我们还有做前瞻研究的绥访税,还有轿车研究的嗡,也有做SUV研究的纷,同时也有按照职能分的柒钒。“生命动感智色双旋”这样的八个字倾注在公司每一个人的思想灵魂当中和每一项工作当中嘛,我觉得这才是真正长安汽车发布这八个字的精髓掳淬桓,如果仅仅是设计团队的意见潍,肯定会偏离了方向保。 凤凰汽车探哗党:一把手是指您吗刊湍?   徐留平录停逼:我是其中之一逆。   凤凰汽车坑妹担:长安汽车自主研发的新车辫拌,设计乳剔酮、评审诡较露、评定环节您都会参加吗扦?   徐留平雄:我必须参加碉,我前面讲这是我的职责腐还惦,所以我必须参加次。   凤凰汽车鲜供螺:无人驾驶车呢如裳?去年我们跟了好一阵儿无人驾驶车扯首龚,并且在开到北京的时候我们都跟着去试驾了寄及,当时长安汽车说可能在2020年-2021年左右将要量产嗅逛,今年在无人驾驶方面有什么新的动作或者新的技术突破牡筏慷?   徐留平率化:上一次品牌发布会委菩稀,最新的无人驾驶技术也做了展示特勤,上一次从重庆到北京2000公里体验主要是在高速公路上妊凯,高速公路的环境相对来说可控性要好临。现在我们能做到在红绿灯和城区来做的坪瘦辆,难度要更大楼,这一系列技术就是长安到了今年这个时刻峨,我们不仅能在高速公路上做诗,而且能够在城区做钢,这个技术我们已经实现了突破嘶鸽滩。   凤凰汽车劳:长安无人驾驶技术进行的这么好疼碍,量产会提前吗挫芒?   徐留平绵诉:实际上无人驾驶的技术是一个一个技术的叠加钒衅廉,实际上就是说伶,传感器技术 + 控制 + 试行三方面在无人驾驶技术的一系列的风向技术都在我们的产品当中能够展现到味会炮,包括我们现在的车道偏离这一系列的东西空图,都是无人驾驶技术当中分布的重要的点弦吓,当然你刚才想问的终极的话题我们还是没法确定颗漠荤。   凤凰汽车李涂扁:中美在进行双边的贸易谈判编,这是谈判的内容之一擅屋,会涉及到汽车合资企业的放开铂憋,可能是一个双向的市场开放的动作赂笆,如果这个谈成了滇,如果这个不再规定50%的上限肌,您觉得对行业有什么影响害蓝皋,如果福特找到长安说想多要一点股份或者想要中国市场的投资袖,那您觉得首先答不答应凌?再有一个多给他股份的话访诞贡,对企业今后的运营会怎么样伸显?   徐留平舅卡茫:我明白你的意思椿亨,第一我确实还没听到这方面的话题降乓栖,我也不太清楚中美的清单里有没有这个情况袭,股比这个事说了很多年骚醛,我基本的看法有几点氦陪,第一个这是国家层面的战略和政策腊外,作为企业来说册玲砍,我们遵循避匆,国家有什么政策我们遵循什么政策家鹅,第二个这几年我们和合作伙伴干得不错胆倪顽,毕竟不少合作伙伴希望长安多管一点尝轿,我相信未来的合作会加深翁菊,最大的问题是中国的消费者和中国的市场的力量现在变得越来越强大舅,这种强大的市场力量和消费力量可能都需要两个母公司投入比较大的精力来实现武把浆,我觉得股比不应该是这个当中最核心的问题搂,而是说理解消费者彪集,能够洞悉消费者篇耸,如果股比的溢价挺高忌、溢价挺低沏,但你产品不能卖出去吧潘显,那你不能分摊出去归娃勒,如何把蛋糕做大弊燎,这是合资企业要做的一件事牵烙。   凤凰汽车漓:如果真开放卵,长安会想着往美国去吗够,就像那福特来到这里呢驶畴?   徐留平微:长安想要去美国是一个公司的战略坊,我觉得这个跟股比没有什么太大的关系臂旦。   凤凰汽车磨微鹅:长安与福特的合作多吗橙?   徐留平拒慕触:长安与福特是我们加强合作的方面努贯搏,应该讲这种合作的程度席,不仅仅是合资企业寺牢,从母公司其他层面波嘉嫉,包括技术和其他很多方面都在讨论捣师,包括海外市衬郎肌,实际上这是表明一个是自主品牌本身的成长糕,它的能力提高了羔贤祥。第二 现在是全球化合作的时代玛乌矩,一家公司独立运营陪,我觉得目前我没有看到哪一个全球化的企业在干这个事朗剔尺,至少我们的合作伙伴没有听到这样的声音粳。   凤凰汽车瞪刚:八个字是过去长安一直以来的沉淀和总结砰姓,包括下一步的规划和展望我觉得非常重要委,你还说了过去我们做一个车刻遣褥,可能需要很长时间好不容易做下来挎扛皆,比如逸动床凰,是很艰难的肩恒冕。现在大家关心的问题是中国自主品牌过去12年到现在已经占了44.9%贤酱,当然有可能说这个份额很快能够突破50%胚泞咐,大家也希望中国的自主汽车下一步压倒外资摩,但大家也特别关心的是这三年来抓住SUV市潮ⅰ,但是说这一步对整个中国自主品牌的研发体系和整个车企的综合能力以及它持续的能够连绵不断地推出好的产品桃达,您觉得这三年整个长安的自主品牌有多大耿?第二对比韩系碌、日系亭谴,我们的研发体系和他们的研发体系相比公,您觉得能不能支撑翰截癸,确实我们的实力也很强饱靖朔,我们的内功可能修炼到一定程度烽度,我们后面会源源不断推出好的产品戎,而不是担心到了一个节点会发生什么状况阮靖。   徐留平鹊漂蕾:你讲得非程海好垫巢,我觉得这是两个原因导致的确,第一个就是必然性矢,自主品牌需要有成长的空间介奢,第二个确实也有机会的原因腻固,恰恰是SUV的市称洹,中国的消费者需要这个东西倍汤堵,然后中国本地的自主品牌可能对消费者的感知要敏感一些人蛔哀,反应速度更加快一点媚咆,把这些产品推出确实是满足他们的需要夕舞逢,我觉得是两者共同作用的结果迫料。   对于下一步自主品牌来讲身新,无论是哪个系轻凭锨,无论是美系矫、日系从、韩系父、法系虹会,我觉得跟系没有关系邦,核心就是在中国这么一个大的汽车市惩ゲ摇,你能不能给消费者提供你所确定的目标消费者最佳的东西矾剂,这是关键视滩淖。消费者他肯定是有他的诉求的醚蓖,究竟是SUV峭、MPV还是轿车或者说是一个什么新的东西铃,他有他的一种偏好舒、喜欢蒙绰,但是你让消费者说出来究竟是什么东西他也不知道垒丸,这就需要我们作为厂商类,你必须要洞察到消费者的需求测拓桨,实际上要看到他的潜意识是什么东西眠法,把他的潜意识用我们的产品体验展现出来乖督。为什么我要总结长安汽车的过去呢期?实际上是我们自己反问的过程驮景借,就是说在过去当中矛狈开,为什么逸动会是这样标巳请,CS75为什么是这样闯巩泰?实际上说腊,我们当时也没有意识到说氮,反正当时就是这个样子署,实际上这个过程是一个反求的过程篡等,我们为什么会喜欢这样钞梯睹?后来发觉实际上是我们当时的潜意识当中釜溪铃,觉得这个东西是我们所理解的消费者是那个样子强倘,这样一个过程当中就形成了长安汽车对产品的理解和偏好挽那朔,我们把汽车理解为是生命的动感寥京,其实是一种生命力的扩张蛔,那么一部分消费者把生命动感来作为他生活的一种追求理念肝嚼匣,而我们长安就应该提供这样的产品隋微冒,回过头来展望未来闻骨,我们觉得这也是一个正确的判断描售偷。   凤凰汽车贿什抨:你是如何评判三年前的技术和现在或是和外资的比较廷。   徐留平奔:我觉得现在国内研发体系来看腹,国家间可能还是有一些参差不齐暗,我觉得自主品牌的研发能力和体系涂讽拭,进步无疑是非常大的恫顿身,而在很多方面可能与跨国公司有差距洪京俺,有些方面会比较超前铆,因为自主品牌也不是一家褂录淌,跨国公司也不是一家瓢,要两者来比很难说纲藩,但是有一点舷贝苔,看一个研发的体系最重要的话题就是说做好一个产品很容易划士霞,做好一段时间不容易藐丝揽,这个公司要能够连续做出好产品材廓,能够连续向前增长社柒,我认为这个公司无论是发展的战略还是理念奢、设计应用呕,在这个公司当中都比较受关注从敝蔚,我觉得这是表证一个公司能不能领先的关键原因惦胆。   凤凰汽车鼎逞:我想问一下自主品牌的建设童停,随着我们品牌的推出册,现在汽车品牌进入新的层面啪迁,会有不同的路径选择揣绿,比如长城普十拒、吉利推出新的车型但,您觉得自主品牌下一步发展过程当中会出现什么新的趋势控谈融?长安如何能够胜出驮褐?第二个问题是上海这次来了很多全新的品牌厢钝,除了刚才说的两个姬垂,还有互联网造车的未来的合作伙伴硕侣楞,您觉得互联网造车以及IT企业到底给我们带来了什么影响评谜且?还有我们智色双旋的理念是否也是因为他们的影响绢?还有长安汽车如何与它们进行更好的融合幌蟹?   徐留平煎荆:实际上撂浅,我们现在看到很多公司推出了一系列的品牌祁,我觉得这是好事伤,这说明汽车产业欣欣向荣吻承扮,是真正的投入扔,这是我对汽车产业的理解瘟叮切,在这个过程当中最重要的就是要把自己的品牌理念说清楚炔盆结,同时说清楚的过程是自己对汽车对消费者洞悉的过程庆。第二个就是公司在执行的过程中能够很好地执行典,例如一个产品到了造型师的时候葡试七,是一个说法窜朵、一个样子警陀懈,然后产品规划和定义的一波人说我是这么想的灰究,然后到了制造过程当中又是另一个想法猎舌哺,到服务过程中又是另一个想法敌盖的,就是说一个公司如果说一套基本的理念化的东西群曝,既有高大上的可嘶稗,也有形而上凑掸吗、具象的侮,你要把一个公司从时间跨度隋替悉,一个一个展现出来筐防病,而从空间的序列当中景苇,你要把研发全部都按照这个意义逆搬画,我觉得是很重要的方面匡悔邵。我觉得制造汽车是很复杂的过程萌霖壳,各个方面的协调崩胜、综合李嚏、修正墒、打磨需要太多的时间面,我觉得这是一方面蠢痴。因此长安做这个东西既是公司发展的需要身,同时也是我们总结过去体会出来的牛鲁,它是由内而外的通。可能我们过去没有意识到这个话题外,我们现在总结出来看,然后下一步能够指导各个方面锚巷,每个部门都很容易做事情跑。   第二个问题你讲到造车度伍,我们开的会太多了尼,失败的太多了薪,沮丧也有很多片灯凑,基本充满笑意也就一次泛芜女,前面基本上是批评汰膘汇、检讨发玻挠,因为我们原来觉得自己总结出来的东西不行盗,不高大上倪脱铜。至于说现在很多企业开始造车讥技诡,我觉得这是一个充满魅力的行当粉,很多人都愿意去做士。   凤凰汽车赋蠕:长安汽车与蔚来汽车的合作下一步会怎样粪瓶? 徐留平鸵抨室:长安与蔚来的合作应该说我们在一些理念方面眯填,会选择相适应的地方土。   凤凰汽车凶搂:就刚才的问题我问一下帮匆入,刚才您提到和新创的互联网的合作节,我发现长安也有各种形式的包括与英特尔措、蔚来也有合作黄旱捌,您觉得长安在未来在互联网里面的话硷,更倾向于是一种怎样的合作佃革两?包括像其他的整车制造企业会给互联网造车企业提供代工猎,您是怎么看的孰拉黄?   徐留平痪摩:我觉得哪种方式都是公司对自己的战略和资源的选择锑虑,从长安的情况来看屠票肖,我们认为哪个方式都挺好的搔拱滑,现在是合作型的阿,是你可以自己干烈捅闺,也可以合作干膏,也可以自己加合作干阔,哪种能成功打动消费者是很重要的东西乃。   凤凰汽车酷加:我们打比喻峡,37度是正常的温度老,您觉得新能源行业拜床,现在从投资的快速增加和先进产能不断累积的角度来说嵌疵侨,您觉得温度是多少讨钮轿?   徐留平肩谢:您觉得高了低了季午?   凤凰汽车珐谁驮:之前有人认为这是疯狂的阶段炒挟。   徐留平舒:我对一个产业的衡量依据是羚田蜂,在目前这种全球的经济运营模式下炕硷需,凡是有金矿的地方糙搔缴,都会有若干的人去挖掘它汰,目前我觉得新能源就属于这个阶段台,所以我的体会是现在某种意义上进入得还不太够敛彤硼,应该更加得进入某绢绦,因为从目前的情况来看免冷,汽车产品当中沦瓣,一个很重要的领域就是电池藕,那就是说如果在这个领域当中没有百花齐放粪兄蒜,没有这种资本疮、技术秒仆、人员的这种投入醇急官,要想产生出优秀的技术产品是不太可能的蕉煞。   凤凰汽车芒氓:那就是说您觉得温度还不够吗妒?   徐留平睦朗鹤:我觉得还可以堵,但是我不太同意的就是产能垄鲸俊,如果说你的产品技术不太优秀娘物,你建那么多产能就是有点糊涂教松。   凤凰汽车镜划傻:很多其实可以通过改造现有的产能凸韩哀,有的企业是淘汰现在的产能建立新的产能汉构懂,从这个角度来讲腹林,您担不担心中国的行业再过几年出现产能过剩的情况厂贾管?   徐留平世:从整车厂的角度我们希望成本低一点娘舰十,选择利益大的莲秃。   凤凰汽车怜:所以您不担心过剩吗钩?   徐留平笛订:我不太担心这个问题趁骑臼,我觉得电池还处于不确定的阶段叹港,因为无论从技术的路径或技术的成熟度都没有到达成熟的时候斡随汾。   凤凰汽车锋蚊讣:第一个问题是这次车展媒体都发现一个现象赖鳞,很多自主品牌邀请站台的基本上都是老外擒土虚,不管是设计师还是CEO等等醚莆闭,现在大家讨论是不是自主品牌到了“新洋务运动”的时代桥丹?当然那些设计师很多是主管的捶釜,老外有管经营的有管品牌韭氖米,主要还是在设计和技术的领域扳携,这里我们想问您针对自主品牌所谓的“新洋运动”是怎么看的线壕围?第二个是国有体制的问题弓核潜,特别是高管的限薪令是否会对我们引进的这些高级人才有一定的影响吠富,同时像这些互联网公司也很看好汽车领域紊架,也在高薪吸引高管人才春贫,您是如何留住我们的人才沪抗,关于体制之上稿畴、体制制约的问题腺咎葱,我们怎么解决希片?   徐留平泰督奴:现在是全球化时代沸讲,如果说汽车的新洋务运动大概长安最早案舜肥,我们最早的时候是四无琳卞丸,没钱丘、没人胶料表、没能力搬驾绞、没地位噬,到现阶段来讲把夕拿,我觉得无论是一些外籍高管还是设计师咕忌,这都是一种非常正常的行为讽竿蛙,但是这个里面我觉得最重要的是什么呢皆?我们作为中国的自主品牌汽车必须扎根在中国攻揉,如果对中国的消费者不能够带动道瓦劳,那肯定不行惧,我觉得这是一个罕,无论你是洋务运动还是什么运动仓寥,核心是对消费者要动起来贺垃,这是一个试尾帕。   第二个关于体制的话题旅,我觉得国有体制和机制这方面肯定与民营企业有差距巧褐裴,这个方面我觉得不能讳言疮。目前来看设,对长安不是特别明显杀酬,因为长安是属于南方集团旗下子公司段蛇哥,从南方集团来说醋,在这个领域当中莆,也在他的职权范围之内做了一些调整闭逗湃,来尽可能地让高管能够体会到公司发展家族创造价值分享抨吮。   凤凰汽车臣:如何看待这个机制恕双?   徐留平熟:从国家层面来说能,在充分竞争的行业当中这个机制很重要粪。   凤凰汽车帕:你们审批会很困难是吗鼻许添?   徐留平沟:我觉得会快纷衅,另外一个我觉得汽车集团陶懊困,也许给你量化很多股份避瑞氛,但是最后你没有创造价值喝,给你1股斥,1×0的时候不还是0吗晃秤丝?汽车的成长魏、成熟或者盈利是一个艰难的过程吗冷。 凤凰汽车破橇:十三五计划像长安汽车整体的销量菱戊、利润和研发能力以及目标有没有臣?   徐留平蒲算酪:非常有凶尼姜,我们愿景2025锭,我们做10年的规划肛牟,在这个当中我们相对来说做得比较保守肌,为什么说保守呢泞镶彩?我一直认为汽车行业是一个要一步一个脚印的行当唐,你看长安也一直倡导稳扎稳准的理念且恕灵。   凤凰汽车距:我们知道PSA在国际化的步伐还挺大的嗣涡乌,所以您觉得跟PSA的合作是否有可能进一步地加强翰窘?   徐留平郴单:首先我们和PSA的合作不仅仅是合资企业随沸,在技术和平台方面都在加强合作跋,至于说未来它要怎么样箍努呜,我现在还不太好评价这件事催护。   凤凰汽车维:徐总问一下国际市场的战略鼓赔,我知道去年车展的时候钵每尼,长安说往海外拓展的重点是伊朗扔、印度唯池、俄罗斯这样新兴市炒帷,有明显增长潜力的市尘疗薄,今年有很多汽车企业宣布在国外建厂或者把生产线挪到国外去漆嘛宝,比如在墨西哥心茬,对长安而言疽,自主研发这么好办,又长期和国外品牌进行合作狸姬探,有没有考虑进军稍微成熟点的或者竞争比较激烈的像美国崩顾、欧洲的市巢坷取?   徐留平陶袄苔:在我们十年规划中就有送繁,去年讲的时候就是当下正在做的内容悲骇,在整个国际化过程当中我基本的期望和要求与我们经营理念还是一样的卡小,就是要稳扎稳打缝,这样的话是就把这个队伍的信心拿到了坎偏嘎,因为一支队伍最重要的是信心税。   凤凰汽车商现:国内很多品牌都盯住印度这个市程迦住,并且国内品牌在国外市场很有竞争粗挂,您觉得长安在这方面有压力或者优势吗溶罗?优势在哪儿倪?   徐留平板楼:对于海外市场我的理解是要扎下根去欧,不是简单地把你的产品卖出去瞬纽,是你能够充分地利用本地的资源断屯,包括人力资源和其他的技术能力侗,然后为本地的消费者提供这种产品和服务啊,我不太欣赏那种所谓的远谋式的绞,而是你应该有很多本地的发展能够促进本地的经济增长斧卫类,促进本地人的水平的提高下,那么同时在这个过程当中橙泊,把公司的产品技术涵盖进去酥,我觉得这样才能走得远餐忱篱。   凤凰汽车哆坝:长安最近一套体系出来了扰题粱,有没有可能往更高的一段发展类?   徐留平骨:从长安来讲派窟,我们目前的战略看梁床,是把生命动感智色双旋八个字做到极致熊刃暇,我们叫做极致梦幻让人尖叫的产品抚成,这是我们能够奉献消费者更多的东西完,特别是我们讲品牌的理念是精神层面的抒比输,但最终要落实到产品上涂李,产品是一个载体让消费者感知它知道它嘎,未来风,长安汽车会加快产品推进的速度晚,然后在产品这个载体上更多地展现出长安的这种精神辈筒。   凤凰汽车标粉扒:欧尚也在这里面吗戌立篡?   徐留平倒毙匹:欧尚不在奇天。   凤凰汽车叙认坑:东风已经有PSA很多股份寸合欣,对于未来长安和PSA的合作有影响吗红堑?   徐留平垮:目前我没有听到有任何影响趣系僳,在实际工作中我们也没有感觉到割池侥。   凤凰汽车雀:理念发布会徐总是骑着马出来的错持,当时媒体圈特别关注驳免,都刷爆了朋友圈衅惮,虽然我不在现晨辍,我不知道有没有特别的意义貌吨戈,不知道是为了印证生命动感智色双旋您做了这样的举动棋履阑,当时的考虑是什么撂怒?   徐留平苗:两个考虑募睦遂,一个是我把马和车作为比较隧拐,你要说一件事扛,一大堆结构化的语言没有必要饶,我觉得既然是长安汽车浅,我们叫做生命动感线施乏、智色双旋绥,我们的产品叫做极致梦幻令人尖叫惹妨,如果不这样做也没法让人尖叫壬。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编烷适歉:李芳" "  凤凰汽车讯 2017年4月19日湾妻题,上海车展首日帘蛔,于意大利都灵格鲁利亚斯科工厂下线的第十万台玛莎拉蒂轿车终于和它期盼已久的中国新主人见面当。中国已经成为玛莎拉蒂Quattroporte总裁轿车全球第一大市巢览刀薄,相比2004年刚进入中国时不足百台的销量缸,玛莎拉蒂中国2016年的销量超过12000台娄钎挖,12年增长了120倍逝。玛莎拉蒂全球CEO和玛莎拉蒂中国董事总经理当日接受凤凰汽车的采访驰蒜,并与我们分享了玛莎拉蒂未来在中国的运营战略开。   受访人譬:玛莎拉蒂全球首席执行官雷德?比格兰德(Reid Bigland)先生(右)与玛莎拉蒂中国董事总经理薄亚铭先生(左)憋。以下为问答实录簿素泰:   凤凰汽车娟聘悉: 玛莎拉蒂今年在中国的工作重点放在什么方面秤晒?   雷德?比格兰德氰蒲: 玛莎拉蒂今年的工作重点主要还是向中国市场介绍我们的品牌和产品粉怯,尤其今年是Levante发布以后的首个完整销售年灭,这款车在中国市场的反响非臣剿保好恃铺。每一辆玛莎拉蒂汽车都体现了豪华与运动的DNA拟容金,同时拥有强大的引擎蜂,提供强劲的动力与性能层冲,包括玛莎拉蒂标志性的引擎轰鸣声宫幢。所以搅镭,我们的目标是向中国及全球客户介绍我们的产品省。   凤凰汽车粒: 在没有设立经销商的地区桨沁纽,玛莎拉蒂如何抓住市臣槟嵘隆?   雷德?比格兰德恕: 我们首先还是会增加销售网络憋残目,现在玛莎拉蒂在中国有55个销售网点兑,计划在今年年底扩展到75个茬。   我们还在天猫开设了旗舰店句型卧,去年Levante首发时100台汽车在18秒抢购一空棋啤,并且旗舰店的全年Levante订单超过300台琅完浓,大部分来自没有授权经销商的地区搂绊。   中国的客户对于豪车的了解越来越多涡韧,鉴赏力越来越高篮哎。针对这些人群骗老酪,我们还组织很多不同的客户体验活动澄谷,如海外试驾盎暇,以及互联网方面的创新愤,如网络平台的直播寞。此外妮寺,我们也有不同的金融政策扰,可以让更多年轻客户提前享受到我们的产品和服务乐餐,深入体验玛莎拉蒂的生活方式暮磁和。   凤凰汽车翰: 4月14日商务部印发《汽车销售管理办法》郸底,给汽车销售渠道带来一些变化关虱,未来玛莎拉蒂在渠道上会不会有一些新的创新猩瞥?   雷德?比格兰德浇淳: 新推出的政策会产生什么具体的影响现在不太好说慷事,而且玛莎拉蒂真正的优势在于独特的产品线寐媳,我们的理念不是只提供一个基础的交通工具猎,而是要提供独特的生活方式体验蔷。如今的客户对于车辆的体验有越来越高的期待勾踢,不止在中国炼肩,在全球市场都是这样逛膊垄。2016年屑恫,玛莎拉蒂在全球市场实现显著增长毕,这个主要还是产品优势带来的牧奥。新的政策出台以后鬼,玛莎拉蒂还要从零售各表现来看具体的影响鼻侣,不过最终的销售成绩还是由产品决定剩聘窟。   关于新的法规帽,我们现在也正在研究当中景,实际上玛莎拉蒂的工作符合各个国家的规定袖,我们会按照每个国家的行政法规来进行操作假揉推。此外寿汰,我们在中国有非呈溃好的经销商关系突峦率,一个公司成绩好不好跟经销商也是非常相关干亢顿。我们开设的天猫旗舰店缅,实际上也是采用线上加线下相结合的方式牡:客户在天猫下定单盒瓜,线下经销商负责和他们接洽并提供各项服务胯恭。所以颓垒,我们的经销商和天猫旗舰店是互相补足的关系面。   我们的很多客户最在意的并不是价格田,而是优质的服务与体验风拎览,这正是玛莎拉蒂的优势所在耻畦。   凤凰汽车椭魏荣: 玛莎拉蒂今年或未来是否会继续扩充产品线台,有没有什么新的产品推广老?   雷德?比格兰德逝: 关于新产品炉,现在还不是宣布的时候弹啸娇,但是我们会对现有产品进行持续的改进和提升乏妹苫,等到新产品发布时我们再提供更多信息箍欠。   凤凰汽车稻仑: 作为中国消费者熟悉的豪华车懒洼嫉,之前有报道玛莎拉蒂入华12年销量增长100多倍蚊美,但是国内奢侈品市场近两年情况不是很好镶弄。对于玛莎拉蒂来说秃,未来在中国市场的前景怎么看袍毙内?理由是什么梢梗伯?   雷德?比格兰德任叙趣: 先回顾一下玛莎拉蒂过去几年的增长情况螺,5年前讲,我们在全球的销量大概是6,500台富槐,而2016年达到了42,100台河蓝,今年可能会达到55,000到60,000台这样的水平构邦,所以我们的增长一直是持续的烂填。也因此母梳匙,我们对中国市场还有豪华车市场前景感到非常乐观柿呵。   实际上中国市场和外国市场也非常相似嗓颧休,超豪车品牌的客户追求的是激情的驾驶体验雹物,玛莎拉蒂车主在启动发动机之后霓,就会立刻体验到品牌蕴含的独特DNA火备,这就是玛莎拉蒂的优势靶。所以百芦,我们对玛莎拉蒂在中国的销售前景抱以乐观的态度栏。   另外缝,玛莎拉蒂的车主非常年轻搭伪,尤其是在中国市程弧,车主的平均年龄只有30多岁屑怕慨,他们追求具有独特风格与气质的产品写,来表达自己的个性与品味壕独喂。   凤凰汽车采: 现在汽车技术日新月异叔陕窗,尤其是新能源勘、共享牌、智能驾驶方面疲很,玛莎拉蒂对于新技术方面有何规划穗恳?   雷德?比格兰德返洁捷: 在新技术方面处我,玛莎拉蒂也在不断发展与提升笔,比如我们最近在新推出的Quattroporte总裁轿车和Levante身上都采用了先进的驾驶辅助系统歉绞沸。我们并不追求生产最快的汽车惮骡,而是要提供包括技术帘、性能星腾、动力缎许、驾驶体验等方面在内的最佳组合乌垂。   针对自动驾驶纶拴撮,玛莎拉蒂追求的是为驾驶提供辅助付,帮助驾驶员减轻疲劳笔错,降低操作难度涸弘人,因为我们的理念是车辆是用来驾驶与体验的徊苟噶,包括独特的声浪富萍、澎湃的性能通仆嚼,不主张把驾驶的乐趣交给自动驾驶系统穗,这是玛莎拉蒂所追求的急壕。   关于未来对新技术的规划蕉翔履,实际上所有汽车厂商都会遵守全球范围内的规则和要求委纪嗡,比如减少温室气体排放犊瓶敢,这一方面玛莎拉蒂也不例外典硼仍。此外凭沏沽,我们也会在汽车上应用比较先进的技术咖清讹,如苹果CarPlay和Android Auto绕杏捷,以及品牌自己的第三级驾驶辅助系统伙,这些都是已经或者将来会应用到我们汽车上的新技术酿。   凤凰汽车嘉: 年轻消费者观念随着新一代年轻人变化鞭,怎么适应袒忍协?   雷德?比格兰德奔乐哥: 针对年轻人群玖辱,我们采用的方式不是改变自己庆佩挥,而是观察年轻人如何对我们产品做出反应将赁。比如在中国任算,车主平均年龄非常年轻无落霉,今天上午揭幕的意大利都灵格鲁利亚斯科的Avv.Giovanni Agnelli工厂生产的第100,000台玛莎拉蒂的车主藤拓缎,便是一位年轻的中国女性赂喜躺,她是年轻人喜爱玛莎拉蒂的代表曙。   玛莎拉蒂拥有102年的历史敞荷湍,我们的核心DNA非常吸引年轻人的注意酶,包括法拉利生产的强劲发动机颗脾、独特的引擎咆哮声累、奢华优雅的外观与内饰湃、无以伦比的驾驶体验以及品牌精神苗,这些也组成了玛莎拉蒂的核心竞争优势播,并且在赢得越来越多年轻人的青睐氮痕。   凤凰汽车荆当: 12年里面玛莎拉蒂觉得中国消费者用户画像有什么变化瓢?这12年当中也伴随消费者消费理念升级祈脯店,有没有针对用户画像做调整授?刚才强调坚守自己的DNA和理念菱晨松,有没有在设计上或者是营销方面有尝试妨练?   雷德?比格兰德喊肥饶: 在中国纪,我们不断渗透到三四线城市嘘,但是目的是一致的河骏,就是要吸引更多年轻客户咆趣斜。但不管在中国乃至全球的哪个城市苛市贝,玛莎拉蒂都会提供卓越的发动机椭、激动人心的声浪沮捕、充满动感的驾驶体验以及奢华的内饰装备陶,这些构成了非常独特的产品来吸引更多的经销商客户秽。   在设计经销商的时候艘,玛莎拉蒂也不是随意为之淖蹿我,而是按照需求进行规划品咆。比如我们的线上销售渠道天猫旗舰店烯磨挛,首发售罄的100辆SUV中秃狙,有很大一部分来自没有玛莎拉蒂经销商的地区尼讽凡。因此幸唱镐,我们会根据中国市场的具体需求来选择开发经销商蹬。同时拖许,购买一辆汽车也不像其他简单的商品念途秽,客户需要一整套的优质服务端梆奇,玛莎拉蒂需要根据市场需求进行规划与设置搜鲁。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编陇房罚:李芳" "  凤凰汽车讯 在2017上海车展上脸,我们采访到了日产汽车公司全球设计高级副总裁Alfonso Albaisa(阿方索)先生透挺猫,阿方索就英菲尼迪的设计理念及前景进行了阐述散答车。   提问碳:您的新角色到底是什么样的祥佬冗?您有多大比例的时间放在英菲尼迪上钞?对英菲尼迪的设计理念有什么样的想法构?   Alfonso Albaisa汾倡:现在我新的职位是日产汽车公司全球设计高级副总裁嫩磐陷,跟所有的设计相关的工作完矢,都是由我负责发庙。之前我100%的时间放在英菲尼迪旗虏瞥,现在会分30%的时间来廷捞饭,也会跟新的设计主管一起完成设计工作效愧。现在大家看到的一些车型仿酣饱,可能是一些原来的车型镁,我们现在的工作取磕劣,也是快马加鞭垫茬,希望能不断的改进急苯比、提升现有的设计揣冯。   提问期堤:卡里姆对英菲尼迪的愿景是什么艇快?如何看待他推动品牌前进时的作用倒圭聪?AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   Alfonso Albaisa弗:卡里姆将会成为英菲尼迪全球设计主管瑰水成,我们会共同合作许卞,不断进行我们设计的演化警拱。其实我到7月份才会正式上任观,我现在猜测或确定未来的设计理念壳,还有点为时过早琼蹿超。   我们知道差硕,英菲尼迪这个品牌是非常时尚淮输、非常大胆前卫的猎牛哪,我们的这种设计是一个不断演进的过程磨痰平,而不是把我们的原则性的大的设计理念更改坟挤。我们仍然会坚持以“浪漫”和“力量”结合的理念来完成我们的设计匙库。   卡里姆跟我有很多类似的地方晌。比如馁,我们都是艺术家出身曙仇犯,非常喜欢设计丘,我们非常喜欢东方西方文化的碰撞害森,并将其以各种形式发挥出来睬。   提问吃:我有两个产品方面的问题们河。首先鲸姓华,这个概念车非常漂亮烈席矗,它背后的设计灵感有哪些方铜?   Alfonso Albaisa长赦碎:秉承“冲突美学”设计精髓惯,QX50概念车完美融合“力量”与“浪漫”元素肌围伯。大家能看到它这种完美的结合和艺术的平衡妹让孟。基本上就像艺术一样媚,包括缝针桅病、包裹感瑞旅,还有使用的木质闹,都是非潮⑸钍好的手工工艺幸查。这是一种感性和理性的结合泌,还有一些肌肉感极强的车身线条喂棺。   提问年上钵:这款车未来的定位裳、消费人群是怎样的渡典驶?   Alfonso Albaisa病好扔:一般都是比较年轻的家庭泛,想要非吵杷闫茫宽敞定、具有运动风格的车型烤世拍。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编罢取丝:李芳" "首汽租车CMO 胡绪雷   新华网北京1月7日电(记者 刘芳宇) 1月7日沽募擅,以“县域汽车发展新趋势”为主题的新华网第三届公务车论坛在北京举办瘟,首汽租车CMO胡绪雷在对话环节中表示玲泵,出租车领域的升级和大数据化是首汽约车未来在县域市场的重要布局内容翟棵。   在发展新常态下试逼,消费动力开始向下线市场转移臀划性。同时畅毋,县域覆盖的9亿人口正在经历由“生存型”向“享受型”消费需求升级仇绥弥。由此肉癌弦,县域市场成为新时代的“金砖市场”降前统。而对于汽车行业琼盒疯,消费升级利好之外无,公务车改革后巨大的公务员个人购车需求也衍生出不可多得的发展机遇岔警宪。如何撬动县域这一重要市巢铡?   胡绪雷表示搬,首汽已经开始着力在出租车领域展开全国布局蔼涪,帮助县域出租车进行升级改革品赊桐。县域交通的数据化死谐歌、智能化发展妻,有助于未来网约车的下沉渗透点极。县城消费能力相对较低莱,在出租车领域引进大数据之后嫩,未来再进一步升级到网约车闲。   据胡绪雷透露激兢,首汽将在县域布局三块业务童税:长租车识讼骸、网约车(出租车)孤呢魔、分时租赁净偷浇。分时租赁是纯新能源车呈,未来分时租赁或是对公务用车的补充掀航,它是纯电动蓄,不用长时间租狼同瓜,可以通过APP来完成融温施。目前酪,在北京有1000多辆车纠纬蹿,150多个点位灯,这种模式可以逐步复制到一些县域城市傲,对公务车改革会有一些帮助鼻。   胡绪雷认为堂挖,网约车行为是偏汽车前市场的角色郊,第一要让县域居民知道网约车出行对他们来说是一种生活便利的方式悔。第二略到,在居民习惯了这种消费行为之后跺赐,会对当地汽车的销量有反向刺激作用钒艰吗,对出行和品牌认知度的提高将是一种前期引导粮。   当日沁,首汽约车作为新生力量弧目阂,凭借坚持不断的自我革新和技术改进长,以高品质服务体验荣获“2016年度最值得信赖品牌奖”搏唬。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编席倦:韩大为" "一汽吉林汽车有限公司销售公司副总经理 宋长欣   新华网北京1月7日电(安国臣)1月7日泌,以“县域汽车发展新趋势”为主题的新华网第三届公务车论坛在北京举办咀泄阑,一汽吉林汽车有限公司销售公司副总经理宋长欣在对话环节中表示灸仍,渠道下沉要根据市场来判断冗沮藉,服务要根据需求一直不断地跟进褐桂堡。   作为整车企业关注的是这个市场在区域的发展情况泌佃,比如说对经济的支撑吨,对政策的拉动百,基础设施条件对消费拉动的支撑作用楔供。近几年承认,一汽吉林产品在县域销量比较高秤统骨,对县域市场的期待也非常高肪幸。从目前产品结构来看寒景黄,产品消费比重70%在县域壁设讼,30%在一妻啊、二豹、三线市场累。基于商用车佳宝品牌向乘用车定位的转型澳,外观耙拇藕、配置船蓝恨、价值都迎合了县域市场的需求蘑钱。   从流通环节上来看础喉,县域市场做的非忱豆耄好疮任,没有什么瓶颈因素下肌。一汽吉林也努力在渠道建设八枫、服务跟进等方面做成长和改善里福舞。同时宋长欣也提出了一个想法枷,“县域对自主品牌在公务车害洁、公务员购车方面是否有政策倾斜嘎瞪,或者在地方财力允许的情况下推动自主品牌在县域汽车市场的成长箩,这是我们车企的想法起。 /*文章通发页 内嵌画中画*/   在渠道下沉时狭涤,要根据市场来判断络笺。目前锻,县域之间的差距非常大掣,包括现在推行的3G服务挪,在那些无法设定固定站点的地方辈狮,推出了3G巡航服务欺芭勒。服务是永无止境的工作肃蓬勃,一汽吉林会根据需求一直不断地跟进埂板穆。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编勾评:韩大为" "海马商务汽车总经理助理 赵智刚   新华网北京1月7日电(安国臣)1月7日豆浇锹,以“县域汽车发展新趋势”为主题的新华网第三届公务车论坛在北京举办厢,海马商务汽车总经理助理赵智刚在对话环节中表示鲜,新能源汽车推广比较看好北隶、上脐、广限行藉淳、限购市场和县乡低速电动车的升级市场圃评。   海马汽车现在的产品序列从传统车到新能源车彪觅,2016年新能源纯电动汽车正式投放市场赶权。尽管都看好电动汽车的发展趋势娜,但做好市场并不是一件易事痴。   目前比较看好两个市趁塘怼,一个是北蛋退舍、上蔬伍、广限行滩厢、限购市诚蚊铩;另一个市场是县乡低速电动车的升级市嘲佟,这个市场的发展速度很快礁守驴。例如河南堑、山东抱吗馅、西北区域棠,大量没有牌照的低速电动车扰峭,在政策方面仍处于灰色地带氛蒂假。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   2016年烘疆疽,在国家和地方补贴的支持下尘踢,完全符合国家产品技术规格的高速电动车价格达到了5万左右攫附,在农村市场惮、县乡市场得到了非澄端龋好的认可譬守汾。主要原因是一方面能满足当地消费者的需求珐,县城市场的消费者的房屋空间大乌妒界,有充足的空间停发车辆歼丛欢,拥有较好的充电便利性舶鳖理。其次行驶距离不长譬且庐,180公里左右的续航里程能够满足使用需求监骗珊。另外烤搬疯,县域公车改革后规范网约车平台还有一定困难沧炮鲜,因为小车型成本低萍。   赵智刚表示谴售炔,目前海马汽车在河南和海南的周边市场也在推进公务车的发展煎绘。河南地区嗅绒旦,海马正在向郑州市周边的企业做县域出行安排酸相芹,在替代当的出租车岛勿皖、公务车方面取得了不错的效果筐。同时赏,也在积极跟海南政府合作悲修,投放了一部分公共用车日。2017年将会从海南省级政府往下级政府推进纽控,比如是文昌几璃复、万宁默埃、琼海等县级市及比,未来将在海南全面推进仆赤。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编怜嘎:韩大为" "北京新能源汽车股份有限公司总经理郑刚发表主题演讲丧。   新华网北京1月16日电 在新能源汽车发展的关键节点梗散臣,备受关注的2017中国电动汽车百人会论坛于1月14日-15日在北京举行寂。会上嫩嘎慨,北京新能源汽车股份有限公司总经理郑刚在发言中提出抱:“成本优势是未来技术革命与新产业爆发最重要的前提和催化剂翟乓。降低中国新能源汽车企业发展的综合成本烦茅素,是参与全球竞争稀、塑造全球电动汽车品牌的一个重要的前提居芬萍。”   在当日的论坛上镁,郑刚发表主题演讲收擦。在他看来眯道纳,打造世界级新能源汽车的品牌替潘,最核心的是独特性洛孔回、差异性梁侨赊,是比较节能优势洞捻菠,浮出水面的是视觉娟囊敬、是LOGO菇放、是VI皖,但是在水下的七分之六是全球产业的比较竞争优势齐蔬计,其中成本优势是最重要的组成部分坚羡。   早在110年前环郊,美国的市民和用户在市场上可以有三种选择犬:蒸汽驱动车混切拇、电驱动车和燃油驱动车列赏攀。然而竭侮旧,在后来发展中把虑,电动车败给了汽油车锣。这是什么原因造成的钮怕癸?郑刚提出是成本造就了新技术的普及硅匣架。亨利·福特发明了流水线生产瞎稳,产量提高到了全球汽车产量的90%的时候搭,成本大幅度地下降沁侮,售价拉低到850美金鞭菇躬,普通的美国人只需要1年7个月的时间就可以买到一台燃油车贿胚猫,而当时购买一辆电动车需要7年9个月的时间灵。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   “所以嚏红,我们认为市场竞争的胜利者最终是注重成本的品牌褪嗣佃。100多年的历史多次证明了这一点瓢捍。” 郑刚说少挫劲。   在反思自身发展时屑匈,郑刚透露霓,从2012年800多台到2016年5.2万多台的销量踢韦,规模在迅速的增长僧让乃,但很遗憾并没有带来显著的京炕、大幅度的成本的降低屯涣。   为此林垮,郑刚提出龟荒,在推广和普及新能源汽车的同时瞪,光靠技术进步还远远不够赋,更加要注重卤恼呢、培育成本领先的优势话躲外。降低中国新能源汽车企业发展的综合成本鞍谴欠,是参与全球竞争煞、塑造全球电动汽车品牌的一个重要的前提敛沉结。   他建议村,对新能源汽车未来的产业政策拣脑阜、行业标准捻、行业监管等赂,既要有利于企业培育和掌握核心竞争技术撬差葛,也要关心整个产业链和企业综合成本的降低铃五,这样才能培育出行业的龙头企业播。   如何通过提高规模使昆、优化设计剖期、优化政策和制度创新使阶?郑刚说好丁瓤,可以围绕如何帮助中国企业降低制度成本班堂耿、交易成本和政策成本伎槐,来打造企业的综合成本能力和优势图示蕉,从而提高中国企业的全球比较竞争优势牡鸥稻。这还需要企业和政府共同携手绞味,不忘初心蝗囤涛,才能实现我们国家和一些有雄心的企业的未来战略目标荚觅亩。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编媒:韩大为" "  魏建军多次提到搅裁犁,我们的确有很多故事仟,但是他们没有写得很好季痊硷,“至少没有一个让我‘浑身起鸡皮疙瘩’”的……    会不会像哈弗H6一样大卖寿?魏建军直言不讳地说际失,WEY能不能“火”才是第一位的;盈利什么的都排在其后阶焙。   囤地赚翻劣癌、离开保定耻、新车推迟上市……当一个人被各种突如其来单,且莫名其妙叹救,或者无中生有的传言所困扰猾盛,最好的纾解方法是什么吓鄙导?长城汽车董事长魏建军选择自己最有力的回应方式——正式推出以姓氏命名的全新品牌汽车猾。 长城汽车董事长魏建军(中国经济网记者张宇星 摄)    4月10日晚乳滥馆,在邀请媒体参观了研发中心和全新变速箱厂论,并试乘试驾WEY“魏派”的首款车型——VV7系列之后范,魏建军尸、长城汽车总经理王凤英和重金聘请的来自德国的前奥迪设计总监卧秃,与部分汽车媒体交流瞄凳葛。以一身轻便的牛仔装""示人""昂荒釜,魏建军笑着说未,是在同事的建议下才穿出来的镭申棠。    对于4月以来沸沸扬扬的传言旁淌,魏建军坦言略,的确压力很大耗,也很难受徘卡,“有时甚至想哭”彼活拱。他说评,我本人就是保定人头,能不希望自己的家乡更好么吮?当然珊,我们只有把自己的产品做得更好第胜。    诚如魏建军所言孤尉,近期脯晌辨,长城汽车在新车发布等方面有着前所未有的忙碌会萄。其品牌与传播团队9日刚刚在青岛做完近一周时间的一代神车——哈弗H6全新换代车型的试乘试驾偶,来自媒体的反馈好评如潮枚其。有作者甚至设问信缴腔:哈弗H6的老车主会不会“后悔买车太早”……“其他活动已经推到上海车展以后暮平皮,否则也怕媒体老师太忙”快渐,长城汽车一位公关人士插话道霖济。    10日下午的WEY首度试乘试驾磁,让媒体初步感受到魏建军在自己的首款高档SUV中的满满诚意辣栏将。   VV7S    VV7系列车型的外观采用跑车化设计风格就嗣,有同行在现场就说集伎局:“第一眼看上去相当惊艳”;内饰的做工及用料显然是在对标合资高档车轨队勒,而操作界面的功能区域划分也一改传统……首度推出的WEY车型芭秋厂,针对不同的消费群体有VV7c(普通版)和VV7s(运动版)两个车型媚。    动力配置上潦拭钦,VV7c和VV7s均搭载长城汽车自主研发的2.0T涡轮增压发动机羌,采用双流道涡轮增压以及缸内直喷技术松哦,最大功率达172千瓦稍钎南,最大扭矩为360牛米;搭配长城汽车自主研发的7速湿式双离合变速器亮盛乃,换挡响应及换挡逻辑可圈可点抒筒碌。在长城汽车徐水工厂的高速环道上奸隘订,当中国经济网记者将时速达到每小时205公里时鲤,VV7s几乎没有发飘的感觉仿馅踏,而车内噪音也得到较好的抑制统哼。“我们在整车NVH方面做了很大努力嘶懂凄,也取得了一定的平衡”律浦亨,魏建军说骸聊。   VV7S    在交流中缸钠,魏建军并没有像去年广州车展前WEY刚刚发布之时慷热,大谈趟纷、特谈所谓“轻奢”肝握、旗杆等概念;也没有像一个多月前庆祝“哈弗百万辆”时寐,咬住“聚焦”二字不松口碱兑。而是多次征询媒体试车时的感受母,并逐一分析蔡擦、解答媒体所发现的问题箔查巴。整个交流过程身枷期,他都态度诚恳晒棠,即使是谈到一些尖锐的问题档草换,也并不辩解汰撤泻。他甚至非常谦逊地自问自答剑牟录,人为什么会失败采魂?尤其是一些有着巨大成功的人街。因为以往的成功夕撑,是他成功的经验太多;如果事事都按照成功的经验去做嘎拧,就很容易让自己失败谷。   VV7S    在4个多月前的广州车展上怪伙,魏建军对于中国经济网记者提及欲做高档车梯溺,WEY是不是要多“讲故事”曾不以为然毒兔卞。他认为寺籍春,好的产品本身就是故事撑离捞,而WEY就是要做最好的产品卜灿。此次颂榔,魏建军多次提到口祁,我们的确有很多故事要讲玛,但是他们没有写得很好蛔,“至少没有一个让我‘浑身起鸡皮疙瘩’”的抬虏,所以镣递,我在让他们重写抢。魏建军笑着说铰,把一桌人也给逗乐了敝。    在媒体谈到其他竞品时虚燃,魏建军都给与很高的评价草。不过最终还是认为自家的产品疤:底盘更扎实挪,操控性更好案秘淡,“因为我自己就好‘玩儿车’”豢,所以对他们(研发人员)的要求也更高卜。   VV7S    据悉菱逆,VV7c和VV7s将在一周后开幕的上海车展上市碌市,预计售价在15万-20万元区间逃扫灸。    有人请他用一句话概括VV7系列车型的优点或卖点孙,他思考了一下才说扑邻,它的配置太丰富了燃,在相同的价位空间烧屠,“肯定没有比它更多财谁、更好的”婆踌了。至于VV7会不会像哈弗H6一样大卖嫉途?魏建军更是直言不讳地说寐坦沧,WEY能不能“火”才是第一位的;盈利什么的都排在其后斜漓。 VV7S内饰    在试乘试驾过程中宛,一位来自上海的资深试驾教官说琳寇,之前很少接触自主品牌汽车茎,这次也是第一次来到保定森,第一次来到长城溯,VV7系列车型的良好表现出乎他的意料督。    交流中还品尝了保定当地一种外界并不知名的白酒胸渴,感觉魏建军也说出了自己的肺腑之言黑驴。期间交戳,有一位同行说疽纯,这酒喝下去有些回甜……WEY的车会不会也是体验过才能感觉到它的好乳该?或许这才是魏建军的真正用意吧崩湃逢。(中国经济网记者 张宇星) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编晦讣:李芳" "   陆逸表示凳巩,英菲尼迪目前的销量情况非常正常患遂隙,因为正处于发展的爬坡期某篡。而对于身处爬坡期的英菲尼迪来说回垮敲,最重要的就是坚持不懈的进行国产化工作凶活,而且要深度国产化斤亢路。    国产化工作目前正在紧锣密鼓筹备中回,雷新透露犯陷场,上海车展期间群,英菲尼迪将迎来全新中型SUV概念车的亚洲首秀;同时捌揣,首款量产的VC-Turbo可变压缩比2.0T发动机和ProPILOT自动驾驶辅助技术也将展现荤甫坝。 东风英菲尼迪总经理陆逸(左)和执行副总经理雷新(右)接受专访    在回答中国经济网记者的提问时光,陆逸明确表示锌亥,英菲尼迪目前的销量情况非常正常骇,因为正处于发展的爬坡期托师。关于国产化的工作碑,也是英菲尼迪在爬坡期一定要坚持的非常重要的战略聊显携,未来将坚持不懈的进行国产化工作效萄,而且要深度国产化怯让宫。    日前效筷驴,英菲尼迪在上海举办了挑战者盛典庆鹤龄。活动后鞋梳辟,东风英菲尼迪总经理陆逸和执行副总经理雷新接受了媒体的专访艇,就英菲尼迪的销量和国产化等问题做出回应藐。 东风英菲尼迪总经理陆逸   目前销量情况很正常 英菲尼迪正处爬坡期    2016年沉,英菲尼迪在华全年累计销量达到41590辆鲤,同比增长3.4%;其全球销量同比增长7%暇世念,超过23万辆沦恰项。今年第一季度坤席陶,英菲尼迪在华销量破万辆抚假,同比增长4%拾诞,而其全球累计销量达到67367辆剧,同比增幅为18%省。无论是在英菲尼迪全球体系中豹,还是在保持两位数高增长的中国高档车阵营中郡肮,英菲尼迪在华市场的销量表现都难言出色口断。在不少业内人士看来萎啸饭,从去年4月以来檄媚焊,英菲尼迪的销量增长便已陷入停滞懈。    对此侈啃猎,陆逸强调侈,目前英菲尼迪的销量很正常存痹汇,因为英菲尼迪是一个进入国内高档车市场的新军汞杰,东风英菲尼迪合资企业成立才两年肉,还处在爬坡期井忻嘿。他还说邦逻,所有的汽车品牌进入中国后婪把染,销量都会有一个至少四到五年的爬坡期;在这期间伴随企业对市场的熟悉程度增加肚卸、运作能力提升及投资力度加强访,会迎来一到两个爆发期蒜。    事实上南能,从2014年开始差瞳僵,英菲尼迪确立“敢·爱”品牌口号并展开强大营销攻势后剔飞,就迎来一个销量增长的“爆发期”缎氯舱:2014年鸥城定,英菲尼迪在华销量超过3万辆猫牧沮,同比大幅增长75.6%漓毋娥,成为2014年增长最快的豪华汽车品牌;2015年馁矗翅,英菲尼迪在华累计销量为40188辆嘲,同比增长33.8%年齐。    不过磺,步入2016年千碉耿,英菲尼迪在华便陷入人事调整的过渡期号隆。当年4月初督跺靖,陆逸加盟担任东风英菲尼迪总经理;到现在捷里镁,刚好满一年吞。在过去的一年里到,英菲尼迪品牌和陆逸都保持着相对低调的姿态赏。陆逸坦言芹祁,“过去一年我们一直处于思考和探索阶段忍脆,以便更好地认清我们是谁讽险膘,我们的未来在哪里弓鸿,我们应该做什么捍。”    在陆逸看来脾客婆,英菲尼迪品牌是一个只有三十年历史的年轻品牌沸警,今年是进入中国的第十年海椭琴。所以作为一个年轻的品牌猛,这本身就是一件很有挑战的事情币铆。他还表示躬墟坝,“‘敢·爱’向‘挑战者’品牌的转变正是我们过去一年思考的积累拔,是更聚焦的一种进化溜掳。因为市场环境在变化锻僧钳,消费者的需求在变化蚊,我们也要根据变化不断的调整写府瑟、创新娘鸥宏、挑战自我磷脯。”他说夸,“因此我们希望把英菲尼迪品牌的内涵直接大胆的说出来吩,就提出了‘挑战者’品牌战略棋。” 东风英菲尼迪执行副总经理雷新    国产车型销量占比超六成 未来还将深度国产化    不过垒,“做品牌不是靠一个口号一朝一夕就形成的护,品牌口号必须得落地设句。”陆逸表示疟眷,英菲尼迪将从产品本身的DNA出发呈,聚焦目标客户群钩,让产品与目标消费人群建立联接傲、产生共鸣阿娘。    陆逸对中国经济网记者表示桓被呢,“对于身处爬坡期的英菲尼迪来说览迫钨,最重要的就是坚持不懈的进行国产化工作堡距,而且要深度国产化贾似。”他说币猫未,中国是全球最大的汽车市车昙肚佟,同时也是很特殊的汽车市成嵘比摹;如果英菲尼迪品牌要扎根中国摆,就要真正的了解客户链量垛,扎根于客户敬吨密、扎根于市成,这就必须深度国产化怜。据雷新透露妥官,英菲尼迪目前的国产车型销量占比整体销量的份额已经超过60%吼新腔。    但是富室健,从2014年底国产以来汲溯,英菲尼迪只推出了两款国产车型冕写:Q50L和QX50祟聘坛。对此袭,有媒体提出了“国产新车推出节奏过于缓慢”的质疑稗兴雾。陆逸表示蕉,“关于产品线布局的问题椽处府,英菲尼迪有一个长线的规划册舵。”    陆逸介绍说哥蒋,汽车行业的产品规划期基本是5年到7年缮碘,规划内容包含平台规划爱俩恨、动力总成规划以及国产化的供应链规划等掀陶定。他还说连,“目前英菲尼迪已经围绕着上述三个方面在准备珊路守,我们的目标是通过完整的产品规划记,在未来5-7年内在汽车主要的细分市场都有英菲尼迪充满竞争力的产品醋。”    谈及国产化在今年的推进程度勺弥拉,陆逸表示染县弧,“国产化工作目前正在紧锣密鼓筹备中贾,下一款国产车的信息将在今年的上海车展上正式公布锯碱戈。”雷新进一步透露催疗,上海车展期间瓦,英菲尼迪将迎来全新中型SUV概念车的亚洲首秀;同时魔冉寡,首款量产的VC-Turbo可变压缩比2.0T发动机和ProPILOT自动驾驶辅助技术也将展现芳枷。(中国经济网 记者王跃跃) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编洗帅日:李芳" "  新产品会在2018年投放.到2019年亭皇哥,通过销售Urus糙匹,兰博基尼总体销售量会翻一番晶,突破7000辆大关碎铆锻。    在更遥远的将来邪,很难说会不会有纯粹的电动车伪绰闯。这是因为蓄电池非常重笺慈,会明显提高车的重量并且对续航里程有限制吧。因此,我认为现在还没有条件出台纯电动版的超跑车……    在全球超级跑车市掣稹,兰博基尼是一个独具魅力的品牌铜土。自大众集团和奥迪公司接手后蹈街掸,兰博基尼得到积极汗芒、稳健的发展苦磨。日前洪,中国经济网记者在位于意大利博洛尼亚的兰博基尼工厂波吓,采访了兰博基尼汽车有限公司董事会成员瘸董须,商务部主管Federico Foschini剩。 兰博基尼汽车有限公司董事会成员谅姆滩、商务部主管Federico FoschiniAD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    问立取袄:并入奥迪公司之后罕坟,兰博基尼在技术和资金上得到怎样的支持世境猛?兰博基尼现在的盈利情况是怎样的纷?    答酞碑:2016年锑,兰博基尼的销售额已经突破9亿欧元大关航。奥迪公司和大众集团接管之后俄惯,对兰博基尼进行了很多投资踞,让公司发生了非常大的变化董矛顷。此外玩操隶,通过投资我们才有能力实现像Urus这样的超豪华SUV产品绵。因为Urus对兰博基尼工厂的产能要求明显更高棚殊,如果没有这些投资苗衔,就完全没办法实现这个计划士氖。所以偏,兰博基尼公司从中受益良多艇肯。可以说湘遍,如果没有被接管骇,兰博基尼公司不可能会有像现在这么光明的未来撅。    问蝗娘:在您的介绍中森时,我们了解到兰博基尼在中国市场的销量跟其他市场相比并不是很高币。请问兰博基尼对中国市场的销量预期是怎样的康室揪?Urus投产以后蕉覆,重点会不会向中国市场倾斜弗考?    答馈蘑:目前痪,兰博基尼公司只有两个车型系列抒:一个是搭载12缸发动机的Aventador俊,另一个是搭载10缸发功机的Huracán脾补颂。因为各种原因随桥码,2016年中国市场上的超跑车销售量整体都有所下降秀,但兰博基尼公司在华销售量仍然保持上升趋势狮。2016年逆,兰博基尼在华销量达到151辆超跑车鬼。尽管中国的超跑车市场份额整体下降了16%汞秋免,但是兰博基尼公司在中国的超跑车市场中所占份额仍然能够增长到超过7%瓣下俊。我相信将来通过新款超豪华SUV车型的投放查侍,兰博基尼公司的销售量会明显的增加锤。2016年钳似鹅,兰博基尼公司的超跑车销量达到3500辆蛊钩。新产品会在2018年投放盲徐叼,到2019年葡傅弦,通过销售Urus扩秋,兰博基尼总体销售量会翻一番媚秋,突破7000辆大关屎。在中国市场上坤霓,SUV是非常重要的产品卜蜜福。而兰博基尼公司能够满足消费者对超豪华SUV车的需求兄璃。    我想强调的是傲,在中国超跑车市乘选,兰博基尼公司这两大系列豪华超跑车位居市场金字塔的顶端径颓盘。Aventador在中国的市场价格超过600万人民币缉逞凄,Huracán大概在300万到350万人民币家,兰博基尼公司也不愿意因为追求销售量而降低自己的水平孤滑匙。    问烹:兰博基尼在中国市场发营销网络情况是什么样的丰贤?    答妒鼓:目前热,兰博基尼在中国有15个经销商仓盆。到2020年艰,我们希望经销商数量能增加到20到25个浑。当然汾涝钞,通过Urus的投放人估,在华销售量会增加韭畴,服务涵盖的区域也要明显的扩大尽。    问幕:如您所说慈谢墟,兰博基尼在中国有15个营销网点微,去年销售了151辆(车)李饰五。我们简单的推算一下粮,平均一个营销网点一年卖10辆车雀娠和。那么仆挠蔬,兰博基尼经销商的运营情况怎么样烤鞍团?在新的超豪华SUV到来之前入响藕,是否有改善他们运营能力的要求呢狡寒茧?    答巴:是的艘茧辜,会明显提高经销商的运营能力郸墙靖,新Urus也会变成一个破局者损绘。虽然现状如您推算捌舵,但是在Urus投放之后鞋,大概2019年或2020年我借仙,经销商的数量会增长特些护,同时每年的销售量可能会提高到30辆兴,整个业务会明显的扩大烦髓,售后服务也会明显提高继燎。而且由于SUV使用的频率比较高悄,消费者甚至可能每天都开SUV去上班恰埠暴,所以SUV也能够帮助经销商赚取更多的售后服务收入乘。    问炉:兰博基尼车型比较少壬瞳罢,所以每一款新推出的产品都极度重要蔬。现在的汽车行业发生了一些改变蚀睬马,比如智能化星茅、电动化忍。那么戎溪,兰博基尼在研发产品时趣抨菠,会不会受到这种趋势的影响典剿?    答咕辛:将来我们也不会牺牲目前这两大产品的最核心特征梢耸管。兰博基尼公司的两大车型不仅仅是一台普通的车辆髓供,更多的是代表了一种感情疚趴寐。比如最近我们在瓦伦西亚发布的Aventador怠派搽,采用V12的自然吸气发动机蒂略。这种发动机技术给用户提供了一种只有兰博基尼车型才能拥有的独特驾驶体验敦勃。    这是兰博基尼最核心的销售主张胚深。未来艰呵,兰博基尼也不会在这方面做任何妥协欧。Huracán所用的自然吸气发动机有很好的加速度纶,甚至会超过前款车型沙仟栏。而出台Urus产品时则会有一些变化踢蠕卤,它将采用涡轮增压V8发动机本,这也是超豪华SUV车型市场中功率最强的发动机雇。我们也打算2020年以后出台Urus插电式混合动力车型适兼。但是阶,不管从产品定位瓮,还是感情诉求方面来说菱,Urus仍然会忠诚于兰博基尼的产品价值观磊梦。在更遥远的将来藕,很难说会不会有纯粹的电动车公。这是因为蓄电池非常重旁负,会明显提高车的重量并且对续航里程有限制订。因此,我认为现在还没有条件出台纯电动版的超跑车娄侧脊,可能未来技术上会实现新的进步胳,那时我们也得重新考虑这个问题疾。    前些天第庙,兰博基尼公司在日内瓦车展上发布了Huracán Performante车型劫兄。Huracán Performante在纽北赛道上刷新了单圈时间记录孝陆桥,其V10的发动机再一次提高了功率酞拜磺。当然恃歪,这款车浑厚的声音也很悦耳;它还引入了最新的主动空气动力学系统ALA糜欺。通过技术创新以及功率的提升摧粕郊,兰博基尼公司再一次证明了它是超跑车的领头者蕊季侮。现在从媒体和客户的反应中可以了解到Performante是一款十分成功的新车表疮。在预销售的阶段秤褐,客户已经几乎将兰博基尼2017年所能生产的车都预定下来矗凑特。这种销售上的成功也证明了兰博基尼超跑车非常成功来紊吉,能够击中客户的心理需求空委。    被访人倍盲硕:Federico Foschini自1998年开始在兰博基尼公司工作灌。1998年到2007年桨惰腺,负责兰博基尼公司采购工作;2007年到2015年窗抖,负责兰博基尼产品工作;2015年疏,被任命为兰博基尼公司负责商务方面的董事会成员蹈勉,负责销售及市场营销杆恐。(中国经济网记者 张宇星) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编纤胖丹:李芳" "   广东鸿达兴业集团董事长周奕丰日前表示颁茶涵,中国是世界产氢大国忍,制氢设备尝崇、储输设备内稻、制造技术等条件不错醛隧,具备发展氢能的基础喉鞍。从环彼ぃ和能效等方面考虑袱,中国应进一步推动氢能源产业的发展透帽。    周奕丰谈到始,中国目前主要依赖化石能源地宏,对环境污染严重逆沫腥。氢能源因来源广泛羞删、燃烧热值高捍慨扭、清洁无污染和适用范围广等优点览噶串,被视作21世纪最具发展潜力的清洁能源屉。有些国家已将氢能列为国家能源体系中的重要组成部分垄,目前看梢,中国氢能利用的研究相对碎片化查,与国际先进技术相比还有差距骋鹅,没有形成产业化刮浪、规模化发展孺痢。中国应迎头赶上骨倾,卡位世界前沿苟。    他还提到煎,去年国家相关能源发展文件将“氢能与燃料电池技术创新”列为重点任务之一烩完,提出实现大规模曙、低成本氢气的制取层、存储廊、运输突码、应用一体化的战略目标疆催。这非常重要藕卯,未来需要各方协力团乱腾,加大投入按,推动相关产业进一步发展碉。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    作为全国人大代表许哨贬,正在北京参加两会的周奕丰还就中国经济发展发表了看法扣鹃藐。他非常赞赏政府工作报告中提出的鼓励发展实体经济肠丢,防止资本脱实向虚的相关政策精神和政策举措糙墟蹈。    他谈到蔑蹬,实体经济是中国实现转型升级的主要载体凄,各方需要引导资金更好地支持实体经济羞孔绞,促进金融资本流向实业搬,真正促进经济稳步发展聪,夯实经济发展基础厕蚊婚。这既是稳增长缕、调结构的需要舌筏,也是抑泡沫蔚、防风险的举措邦山杆,同时也有助于推动经济发展从要素驱动转向创新驱动访,推动“中国制造”向“中国智造”迈进旁芦,提升中国产品的市场影响力和国际竞争力怕。    周奕丰最后介绍次蛇,其所领导的鸿达兴业集团在近年国内外经济环境复杂多变的情况下请,也在不断创新突破叔咕猩,寻求产业升级灌涉喉。公司主动发挥自身产业链监蒲盼、区域及成本优势拐腿,致力成为国内最有竞争力的氯碱新材料生产企业喷际伯。除具有传统优势的PVC材料的使用范围从棚户区崔、旅游景区炮壳、汽车营宿地混刚、农家乐阮、家庭菜园等不断扩展外鲁底师,近年来公司还进军新兴的土壤修复产业信舞,以多种方式在国内推广土壤修复查,并响应“一带一路”倡议积极拓展海外市场阶归。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编厢迟:李芳" "   国外媒体报道棚分恨,百度创始人李彦宏周五在接受彭博电视台采访时表示祈磺狈,公司打算在自动驾驶汽车部门达到成熟期时将其分拆施塘,并需要吸引更多的资金和合作伙伴汀己疤。 李彦宏    李彦宏表示替,百度的目标是到2021年大规模生产自动驾驶汽车霖。尽管有一些技术问题需要克服桔价村,但它仍然有望达到目标姑阑。    百度正在重塑为一个以人工智能和下一代技术为主的科技公司吨,前微软AI专家陆奇任首席运营官肃,负责大量投资的自驾车业务部门啼。 百度自驾车    李彦宏表示室,我们很可能与传统汽车制造商合作琴陶觅,而不是孤军奋战贤,目前还没有制定出这项技术的商业计划鲜,首先致力于让自动驾驶汽车着陆放。我们将竭尽全力实现这一目标女炭共,收入和利润是其次的考虑蔫。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编糕:李芳" "  共享经济作为专用术语出现近十年坎呈慷,其所带来的经济红利在近几年日益凸显加。正如近期两会中政府工作报告提及的那样吾矮,共享经济还将怎样改变生活腥?   三年前绢崇爽,基于对共享经济的热忱蓝暮,清华学霸张丙军创立PP租车虱叉,开启了汽车共享事业;三年后舍桑祁,PP租车拥有超过100万私家车与数百万用户廉幻梳,成为汽车共享领域的领头羊癌瓶匆。带着对共享精神与汽车文化的别样情怀喀,3月7日城,张丙军开启了共享有车生活的新征程骏版。   3月7日轮刑辫,在几百万用户的共同关注下碳乾,PP租车正式升级为START共享有车生活平台甫。这不仅是汽车共享领域的又一次突破沤噬,也是张丙军重新定义有车生活犬蔡,开启更具想象力和激情的事业进阶之旅吝。   从PP1.0到PP2.0时代纱鹊,共享精神与汽车文化让START应运而生   品牌对于企业来说绝非仅仅是一种标记芥、一个符号或一个名称那么简单能票澳,它是企业创造持续价值的支撑暮倾。若没有十足的理由啼,企业不会冒着被市场重新认识的风险轻易改名换姓镁檬和。将PP租车更名为START及性庇,是源于怎样的考虑弄?   张丙军认为平台的更名升级其实是源于对事业本质更深刻的理解安。START是共享精神与汽车文化深刻结合的孕育体份葡,更是PP1.0到PP2.0时代的变革之举泌嫌。   “三年前破,PP租车开创了中国共享租车的新玩法媒氏。私家车主可以在平台上分享自己的爱车获取收益鲸蒜,渴望用车的用户则可以在平台上快速租到所需要的车型镀。由于便宜便利箍缓趴,PP在用户心中是一个很好用的租车工具席等。”这个阶段限檀尖,他称之为PP1.0时代蜡。   经过三年的发展赋,PP租车推崇拥有而不占有妮肛、盘活社会闲置资源的共享方式撑,逐渐建立起以车为媒介墨柒久,重新定义有车生活的2.0时代噶。“START不是买车婪,不是租车佛鄙,是共享有车颂宏。这是年轻的人群虽污、爱车的人群就涪沏,最向往别骏、最有潮流的有车生活方式扛乓。”张丙军说激确,升级后的START共享有车生活平台意味着将为用户提供比传统租车更丰富的选择航、更少的花销和比买车性价比更高的有车体验伟。同时姜馅净,平台将聚拢更多爱车爱生活的用户窍,打造成车友之间的大型汽车文化分享社区疾滔,让每一个用户体验到最真实谦凸、丰富报、有趣的共享有车生活详堕。”   START代表着新品类睫、更丰富的选择舅、更具信任的服务模式   在汽车共享市场火爆的当下褪,相较于神州租车蹬淌恍、滴滴租车等传统租车公司斥诵,START与其他竞争对手相比有什么核心竞争力呢涟?   张丙军认为禽嗅够,START的核心竞争力主要体现在三个方面很工惧。   其一妮扇恃,PP从1.0进入2.0时代澜,新品牌START更具有张力到婚踩,更能代表汽车文化所蕴含的激情与共享精神号朴力。从满足用户的“工具型”需求到满足“体验型+工具型”需求嚼衫胯,START重新定义了有车生活湍,开启了全新的“共享有车品类奋。”   其二截恒妨,为实现共享有车的多样化选择哪阔,除常见的家用轿车外趁,START将主推个性化的用车体验庙刮褐。对驾驶乐趣有不同偏好的人都可以寻找到自己理想的车型度,如保时捷911捆无、特斯拉魏发、大黄蜂袄畔沽、牧马人等等梗摧。此外俩慧,用户无需承担高额买车款和养车成本熔,性价比更高伎擞。   其三李泻翱,“共享生活的基础在于信任体系的的建立卜,以及更完善的用户信用等级佳铣歌。这也是平台长期价值实现的核心食群。” 张丙军介绍算,START共享有车生活平台为使车主放心共享汰普,平台推出了一亿元车主保障金眉,严格的交易信用体系邻掳常,确保车主爱车无风险;对于车友颈矛撵,START还与多家大型保险公司合作橡镜戎,提供最高200万的高额用车保险及7x24小时专业道路救援服务荷,为用户提供更具信任的服务饶。   未来让10%的人参与共享有车的生活方式   “随着共享经济逐渐成为潮流扣貌疗,我们的目标是旗珐就,在未来让10%想过有车生活的人真正参与到共享有车生活的方式中来睡摊某。”按照张丙军的预测闲,中国自驾用车需求量巨大俊香,而现实矛盾是胸擒宛,中国社会基础设施仅能容纳3亿辆车划冲,不允许每人买一辆车满足自驾需求了琅茬。相对于传统租赁公司5-8万的库存量温,START平台能让10%的私家车随时被共享使用汾毒病。   此外怯,他认为酥奥拢,随着消费持续升级臂敲,消费者对品质生活的追求将逐渐体现在汽车生活中菏疚。“感受丰富车型带来的不同生活体验狙,将是爱车爱生活人群所追捧的方向硅。我们将致力于为爱车及酷爱有车生活人群打造有品质板耙姥、丰富涟阑染、有趣的生活方式狠,让有车生活更加精彩痢忙。”   张丙军表示匈全侥,START作为共享有车生活方式的创新者及引领者室闺磋,将不断为用户创造共享有车生活的极致体验附凸。START范庙侣,梦想才刚刚开始妈。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编绢樊:李芳 版权作品功杭耐,未经环球网Huanqiu.com书面授权纺贬枷,严禁转载刀席,违者将被追究法律责任菊规首。 获取授权" "   今年全国两会上吗去,董明珠在接受记者访问时说稠:“只要你敢想尝食,比如以前谁会想到人能上天绵工贿,如果我们不去创造讨旱,人能上天吗翁啡?你不敢想滦,你不敢去试验霜哄,你永远不可能做好寝快。”    过去的2016劣槽,伴随董明珠的碉,是屡屡刷屏过的我们的朋友圈拐眷括:格力全员加薪1000元核泵咸、格力的员工房推蹄蒋、以及格力的手机……对于这一切纶,董明珠并不过多在意鬼蹲,她说肃磺湃,自己最关心的还是“掌握核心科技”酥。在今年全国两会盗,作为人大代表徒羡突,她再次提出了自己的董氏宣言系湿胜:确实这两年的发展荷,总书记提出的供给侧改革赦乔价,我们就应该做供给侧改革的排头兵袜嵌,因为做的是实业惨此,能够掌握核心技术畴放,制度也要跟上瓮廖溪,真正给那些创新型的企业疲甸办、有创新梦想的人一个环境啪倾。    对于国家敞锑、社会挞百令、普通百姓的诉求莎协,董明珠是这样回应的赶槽:“特别是我觉得企业家他最大的责任是贡献词,他真的不是仅仅是索炔砬,收获撑,比如说我们过去讲巍破,这个企业了不起萄,再就业染蝗,反过来你要感恩这些员工搜,没有人来给你打工酱,你凭什么去发展谐粉?所以我觉得要有一个感恩的心情陀。”    把感恩的心落到实处幕鹃,就成了格力员工的2室1厅补甜矗,于是串隶,别人家的老板就这么出现了染。 记者橇:所以咱们董总就是给我们的员工是2室1厅是吧尚按?    董明珠时:对瞳,我们现在正在在逐步逐步逐步把它实现竿斤颂。    记者叮:以后所有的员工都会2室1厅娜长?    董明珠琅袱啪:对对对渭崇弥。    去年末埂,董明珠曾力主格力电器收购新能源汽车企业珠海银露叟技纭,但因股东大会投反对票而失败删。随后卑,她以个人名义增持珠海银隆股份庇驾搞,雄心勃勃的进军新能源汽车产业桥,然而水辑,到了今年烂掳,新能源汽车面临两大不确定因素绿茅:电池醛、补贴“退坡”蔡。在董明珠这里烹,似乎这些俨然不在话下羔巴,董明珠说德写,自己看中的是银隆掌握了“充电六分钟朽腾反,跑出百公里”的“核心科技”;没有了补贴的市场才是真正的自由竞争市忱诖两狻,“不是因为退坡我不做檄,也不是因为给我钱多豆磷贩,我去做嗓,我认为是一个责任袄焊,是对社会狄、对人类揽芬,你都要去选择的一件事撑凸。”    对于自己给员工的福利手机被低价转卖花巷亥,董明珠很不以为然办诡,她认为丸斗,这些都是炒作滔,并没有人真正说到自己手机产品的质量类露蔫,只要没有说到质量篡,那就不是否定互。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编奉:李芳" "  近期穿鞋,美国国际贸易委员会取消了对中国进口的卡车轮胎征收反倾销和反补贴税狗。美国此次取消“双反”伟玛,对中国轮胎产业无疑是一大利好统,但这并不表明国际市场对华轮胎“双反”的大趋势已从根本上逆转俊黄凰,更不表明我国轮胎行业长期以来低价低质竞销的现状已得以改变换却梨。   全国人大代表堂、青岛软控股份有限公司董事长袁仲雪建议晾芒,在轮胎中使用RFID电子标签技术尉韩啡,给每一条国产轮胎装上“身份证”寒鸵。“此举不仅有利于国家加强对轮胎产品尤其是出口轮胎产品的质量监督圭界磋,有利于消费者对产品品质加以甄别唾踌趣,有利于推动我国轮胎企业注重产品质量镭酮桃,从而规范轮胎行业发展倦,促进行业的产能优化和转型升级脐。”袁仲雪说咖。   据了解卉吾,轮胎用RFID电子标签四项国际标准由中国企业青岛软控股份有限公司主起草徐,全球多家组织及单位参与肥潭。轮胎用RFID电子标签的应用撮烹绵,可为我国绿色轮胎产品的等级标识提供数据载体狭僚苫,将等级数据写入轮胎标签内部惯现,实现轮胎等级数据在轮胎全生命周期的绑定缸矗档,伴随轮胎终身使用哼。同时屏痞谴,RFID技术为每条轮胎提供有效的数据追溯载体镁,使轮胎更智能熔败亨,可支持轮胎联网和车联网建设——结合轮胎TPMS膛,能实时监测轮胎的温度技枯、压力等数据惦崇,便于汽车驾驶员随时掌握轮胎在使用过程中的状况戏,从而有效减少安全事故禽。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编疲齐:李芳" "全国人大代表瘁撩诽、时风集团董事长刘义发    四轮低速电动车是今年两会不少代表委员关心的话题毫敛,这个事关老百姓短途出行需求以及交通畅试勉、环境协和发展的产业捐淳徊,由于行业标准尚未建立届,使得整个产业发展处于十字路口峭。全国人大代表剩些傅、时风集团董事长刘义发建议文溪,加快四轮低速电动车标准和法规制定 呜,全力推进供给侧结构性改革隋。    在刘义发看来搁,四轮低速电动车是市场主导某境、群众首创的满足供给侧结构性改革的典型产品炯蹦。目前靡戒灌,工业和信息化部酗写撼、国家标准化管理委员会等部门正在组织制定《四轮低速电动车技术条件》饶钮瑰。该标准的制定肝,对规范四轮低速电动车行业发展霓,使三典、四线以下城市及农村城镇数亿群众绕过燃油车时代奥星甲,直接实现电动化赫焕圣、节能湃、环保安全出行具有特别重要的意义撼。    为使这一标准既满足规范行业发展的要求蒋锹,又适应市场需求蛾,刘义发给出四点建议碘绣。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    一撼白但、标准制定应充分听取行业的意见乾逛,响应群众的呼声剔。制定标准应尊重市场规律疗,规范辣涝、引导产业发展窝太忿,而不是简单的限制弊毫袒,要能让规范厂家主流产品能够达到标准的要求骋钙。    二氨钨、标准指标应体现四轮低速电动车的特点夸蔚次。四轮低速电动车安全鹿叙肯、环保谦号、经济降酚、舒适徽辱,是摩托车谦乌逃、电动自行车笨饱、自行车等升级产品舜,特点与与高速电动乘用车不同幸到窝。制定标准指标时不宜直接采用高速电动乘用车标准指标黑,而应根据四轮低速电动车的实际参数情况制定赤经。    三硅雇、四轮低速电动车用何种电池应采取市场主导猾继、政府引导的办法囤拍。铅酸电池和锂电池各有优点和缺点市姑驮,目前应允许四轮低速电动车使用铅酸电池鹅,如采用锂电池政府给予一定补贴绦姑。    四凭、在制定产品标准的同时蔷,制定企业准入管理和注册登记汀寝巩、道路交通管理的配套法规冀酬。产品标准只是为行业规范管理提供依据怠翰,而实现规范管理是一个系统工程窍式敝。政府应加快制定企业准入炒唤、车辆注册登记期锻踌、道路运行管理的配套法规沙懒兔,在制定这些法规时应本着改革创新的原则缮,方便企业让利于民赌接,减轻企业和用户的负担查氓。    “四轮低速电动车是一个既可以拉动市场需求姐喜、加快供给侧结构性改革的产品牵桅,又是一个节能环保的产业叹嘉讨,引导得当可以大有作为购淳稍。恳请国务院督促有关部门尽快出台产品标准和管理办法峦备凡。”刘义发建议骆薯。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编垃盛倦:李芳" "   近几个月来唱,共享单车火遍了北京城估凡鳖。6日次,全国人大代表省、北京汽车集团有限公司董事长徐和谊接受北京晨报记者采访时表示酮凉徒,今年上半年朵爱俺,北汽将在重点地区推广试点两座式的“共享纯电动汽车”滤斡。    徐和谊说刀斧筷,伴随着公车改革撵海,北汽近一年推出6000辆新能源车供中央和北京的政府机关分时租赁青溜。“很多公务员手机上有软件极娜,一刷就能用车崔亢苏。”他说青辰,今年概分,北汽计划将新能源车推广至更多的公众奥。上半年朗畔,北汽计划在城区部分重点地区推广使用新能源车惟踞繁。    据徐和谊介绍形,未来投入的汽车数量将根据市场而定滩财,租用的价格将有竞争力宝。产品的外观将非常“吸引眼球”联,为两座式纯电动共享汽车拾拌,将和目前流行的共享单车一样时尚便捷曹衅,适合分时租赁和共享市场需求剩,在造型和功能上与普通家用汽车有明显区别稻。租赁者使用时需提供驾驶证等证件檀疗担,在手机上可以查询哪里有车黎。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    “最大的难度是停车问题撕,目前大家用车起点和终点不同恍镀檄。终点车辆的停放需要占有城市一部分资源便褂。”徐和谊说粗徽姬,目前叉苍,北汽也在和有关部门协调车位资源使用的细节灌罐,包括立交桥下戏、公共停车场非琅、大的交通枢纽和白领上班的商业楼宇奴。目前边远的地方停车资源丰富钩,但是用车的消费者较少惰呵荒。“希望异地还车的便捷能够实现队,异地还车的位置最好和居民小区相对近一点回,否则还会存在最后一公里的问题茫。”    徐和谊坦言赌,停车位还存在管理的问题斥,汽车是价值比较高的消费品烘,一旦出现剐蹭傲圣,租车人还车时也容易“说不清”输。“共享电动汽车”同时还涉及保养维护味、“钟摆效应”等问题蛋磷。“有些消费是单向的良,如何让车回流也是个问题”水。他说焚簧式,目前徐,北汽正在进行市场研究凛绘替,探索解决方法娃。    徐和谊还透露熔竿,2022年冬奥会将在延庆和张家口举行缓,北汽集团初步计划在这两个区域中普及纯电动交通运行车辆系理桑。“我们也正在筹划并和有关部门做方案泄冈嫌,希望到时候在这两个地方采用无人驾驶的纯电动车辆封皑。目前距2022年还有六年时间氛,从可行性上讲哆绍,应该是能够实现的倒电。届时希望借冬奥会的机会慷菜,展示中国制造的水平黄奖免。” AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编奴:李芳" "   财政部部长肖捷今天透露哀芒安,针对新能源汽车推广应用补助资金“骗补”问题催帽,财政部去年起已重拳开展专项检查和打击贬,目前已追回骗补资金或菲ぃ款23亿元融,并对有问题车辆不再补贴孙前火,对闲置车辆也暂缓清算烈集古。    肖捷称妒黄,在财政部门督促下世蒜,目前相关企业正在采取措施搓,认真整改发现问题唬攻。    有记者问纹,新能源汽车产业补贴政策调整是否会影响新能源车产业发展奖具乖,肖捷表示排,去年财政部与有关部门对新能源汽车补贴政策做了调整碉,主要是降低了补贴标准烈,同时也设置了补贴上限旱困,还提高了准入门槛乓。    “这项政策有利于促进新能源汽车产业健康发展伴撮,同时也可以有效防止出现市场扭曲瞪。”他说昆馅刀。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编澎:李芳" "全国人大代表九存窝、天能集团董事长张天任    “废旧动力锂电池拆解过程也会产生废气枷念人、废液靛、废渣等污染项,一旦有机电解液和钴倪、铜玻慌己、镍等重金属物质渗入水和土壤之中蔽付感,就会带来生态环境安全隐患琳,甚至会危及人类健康腊剿。”全国人大代表苫豢萍、天能集团董事长张天任在接受《中国汽车报》记者采访时表示掀蕾污。今年两会他将提出“加快废旧动力锂电池的回收利用”的建议舱。这位带领团队经过几年技术攻关琳,成功将废旧铅酸电池回收利用率提升到98%左右的电池企业掌门人便插律,如今又把目光投向动力锂电池的回收利用上藉防酶。    虽然动力锂电池回收的建议只是张天任今年参加两会准备提交的17个议案和建议中的一个菠,但这恐怕是整个新能源汽车产业发展过程中都无法回避的问题弓案疽。在提交建议之前酣钉孺,张天任和他的团队专门对当前新能源汽车产业发展的状况和动力电池回收利用的现状进行了深入研究梨。    自20世纪90年代以来嗓凸,随着锂电池广泛应用唯,我国成为世界上最大的锂电池生产每、消费和出口国尘荚痢,近年来我国出台了购置补贴怜甲、税费减免懒篮、研发支持剧盼、消费优惠毒矮弛、基础设施等一系列重大政策措施陷,新能源汽车市场日益蓬勃发展相激猎。2016年我国新能源汽车销量达到50.7万辆桑、保有量超过100万辆屎碴,占全球市场保有量的50%狄,预计到2020年累计产销量将超过500万辆换邦电。    随着新能源汽车快速发展咆闹,作为新能源汽车的“心脏”淡愤但,动力锂电池产业也在迅猛增长炮险。按照相应的报废标准掀矛,动力锂电池回收利用市场已经形成拴愤。有研究数据表明挺,预计到2018年距,我国动力锂电池废旧回收市场将初具规模魔褂墟,累计废旧动力锂电池超过12GWH标、报废量超过17万吨邯,从中回收钴苫纹怯、镍淖隧惫、锰姜腊、锂怂、铁和铝等金属所创造的回收市场规模将超过53亿元蹲甩帅,到2020年将超过100亿元嚷,2023年废旧动力锂电池市场将达250亿元痹。    “加快动力锂电池回收利用迫在眉睫肺渺惊,这也是影响新能源汽车产业发展的重大课题梧。”张天任认为井谎,如果动力锂电池做不好回收利用钦搭,就违背了绿色发展的初衷挛都筐。    虽然国家先后出台了一系列政策推动动力锂电池的回收利用示曙十,但现实是街垦仿,动力锂电池回收利用尚未真正有效落实霸殴。“废旧动力锂电池包括不同的类型订倪卞、设计工艺和串并联成组形式堑淬,以及多样化服役时间成珐迪、应用车型和使用工况惫,这导致电池拆解不便毫。另外痰股换,国内尚未建立成熟的回收体系揽,动力锂电池回收产业也未形成规模效应疚酬,回收工艺成本高颗胯。”张天任表示娶寸雷,“出台的政策并不具有强制性较蝗协,且缺乏明确的奖惩机制蹲黔,加上动力锂电池回收再利用经济性不高痪,目前动力锂电池相关主体无利可图铣芦,对政策执行积极性不高臀感。”    总结目前动力锂电池回收利用面临的主要问题丁灰甘,张天任说巳送:“一是退役电池较为复杂魏,不易拆解;二是退役电池一致性差殿加拢,品质不高;三是回收拆解成本较高康,盈利点低;四是回收政策缺乏监管读固邻,执行不到位敬宽。”    有问题就需要有解决办法钠聚,张天任对动力锂电池的回收利用也开出了自己的药方汾绞菇:其一吭忻,研究出电池标准化并落实可追溯体系;其二嗽毙,加大电池回收再利用关键技术研发;其三酸,制定和实施动力电池回收奖惩措施;其四蔫椭梢,鼓励商业模式创新试点和推广应用锨遣剃。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编巨:李芳" "全国政协委员籍叼、协鑫(集团)控股有限公司副总裁柳崇禧    “自主品牌纯电动汽车的发展在2020年之后将面临非常严峻的问题蹄观。”全国政协委员猫、协鑫(集团)控股有限公司副总裁柳崇禧在政协小组会讨论间隙接受《中国汽车报》记者采访时表示监,由于政策的不连续性以及纯电动汽车自身的问题独连,当纯电动汽车完全不再享有补贴时浆,其市场前景令人堪忧幕刮。“在电池方面宏厕巢,自主电池供应商的成本和技术难以和日韩企业相抗衡背,2020年后闪憨,当大家都不再享受补贴时筒,自主品牌和外资品牌站在同一起跑线上曙峡婆,消费者当然会选择物美价廉的国外产品车。”另一方面囱扛,柳崇禧表示珊挨履,当下纯电动汽车的销量主要集中在汽车限购城市煌被,而在其他地区纯电动汽车的销量则相当有限矛豹。    柳崇禧认为纯电动汽车不可持续发展的另一个因素雀,在于车辆寿命和电池寿命的不对等匿玛。    “传统燃油车的寿命在50万公里以上犁靖喇,但电池的寿命大约在20万公里袖酬。换一块新电池的成本一般消费者又都不愿意承受渴疟,这意味着坝勘翔,电池报废了车就要跟着报废咀肪,这样算来挽颇微,纯电动汽车的使用成本是很高的艘班。”柳崇禧说穷。    对此壤,柳崇禧也提出了一种创新的解决方案考,即建立专门的电池运营机构敦告,负责为纯电动汽车提供可拆卸的电池服务镭。“一辆车在全生命周期内更换几块电池赴乖,是对车辆的物尽其用识歧摩。对电池而言茧耸,虽然不能再服务汽车孰,但还可以被用作储能电池祷屠矾,同样达到了最大利用率憾冬翻。”柳崇禧认为限,这是能够让纯电动汽车得以持续发展的唯一方法羞聊毁。“但国家需要予以支持芬却曙,尤其是在车辆检验方面实绞藤,按照现行的规定看饲,更换电池即被视为改装狡。”他说负。    柳崇禧的另一个观点是脐教,氢燃料电池的大发展即将来临抖睡。“一方面乳陌孟,原来的运输成本相对较高笆,而如今这一问题已得到很好的解决剂潮,现在的运输成本只有原来30%;另一方面缔翅,美国的相关先进企业在国内开始建厂烧闺沟,国内也正在紧锣密鼓地试制研发氢燃料电池车恍叉猫,预计两年左右即将迎来跨越式的发展蠢鸿料。”柳崇禧表示百,氢燃料将作为增程器为电池供电洞围,以达到更长的续驶里程伶,而这类技术将率先在大型机械以及长途运输领域得到应用恍沧椿。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编率:李芳" "  由于投资人与职业经理人之间考量出发点的不同仿,造成了双方的利益不在一条平行线上侧歧。为了解决这一问题膛,李金勇指出忱窃皑,“汽车经销商的投资人要重新审视目前的市场状况和背景粳,重新设置股权架构纯陆,经理人和骨干员工合伙人化涟。”    “遵从起码的商业规则啃袭协,我们就是经销商某克嗓,我们就是介于厂家和客户之间的一个中间环节唤被碴、一个桥梁宠傻啥,我们没有义务去亏损陈。”李金勇说规催通。    日前景茸,著名汽车营销人酪崩、中海同创投资有限公司董事长李金勇在谈及汽车经销商目前遇到的问题时指出常,汽车经销商要重新审视目前的市场状况和背景劣梗,遵从基本的商业规则来打破“潜规则”呻汹,避免“一个城市多家4S店”恶性竞争娃督幢,抵制“为追求毛利率使用伪劣零件”乱象家。   经销商投资人应用股权形式让经理人成为合伙人AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    “汽车经销商的投资人和职业经理人之间产生的矛盾越来越突出”面,李金勇直言渡,“在过去的十几年赴萍钞,我们的市场非掣蹬溃好洛,老太太都能卖车片泻羚,会加价就行了垒,营销能力在过去资源时代的需求是比较低的;而现在要求越来越高罢,职业经理人的压力很大大胜禽,每天都要搞KPI考核侵、培训面图答、提升侍搪。”    李金勇以实例说明剔:“过去在资源时代寿妊,一年这一个店挣1000万涛讣钠,给职业经理人开30万葱春肠,没问题花悼,这车好卖芯。现如今瑰瘫,市场不好了骚伍汉,现在一年挣100万姥猛,职业经理人还是30万拘,但是特别累藩嵌,现在一年的工作量比前五年新次、前十年两三倍都不止储箩估。”    在李金勇看来弯率,由于投资人与职业经理人之间考量出发点的不同泌汕,造成了双方的利益不在一条平行线上协林。为了解决这一问题添,李金勇指出颠妙灯,“汽车经销商的投资人要重新审视目前的市场状况和背景偷估,重新设置股权架构嘎窟,经理人和骨干员工合伙人化盗秤。”    李金勇进一步具体阐述道淖毒,“过去资源时代韭,投资人只要拿到了店乐屎哨、拿到了品牌嫂抹,就可以赚钱厩肮烷。现在搬,资源时代已经过去了尾配,投资人需要将自己的利益点与经理人的利益点绑定在一起揉肃,用股权的形式让经理人和骨干员工成为合伙人迟,从而真正让员工自动巫查、自发地把工作当事业充黔筒,而不是靠培训靡,靠感恩失次畴。”   遵守商业规则应对厂家“压库”行为    近年来楷坪,不少汽车厂家制定了销售目标砍茹、生产目标睛屑,职业经理人必须要完成剖,如果不完成就走人乾。李金勇认为钡,“在这种状态下闺啡,厂家主管营销销售的领导没办法制定一个五年的规划么抗弯、十年的规划砷交,只能先制定一年的规划常凯槐,把今年完成再说郸,由于今年完成了宫,明年才有你的事巍盖。所以这两年厂家的高管变动频繁贝,十年以前很少有这种变动俯废锈,而现在这种变动成了家常便饭喘沮晃。”    “汽车厂家对于经销商的关注点是销量棉,没想经销商的盈利能力么洼。”李金勇表示念丝冒,汽车厂家围绕经销商的商务政策都是短期考量桥悼顿,想办法做经销商工作含攀牢,把销量任务压给经销商捻瞥蹭。而经销商越来越不听话俩卿、越来越不相信的时候杆淑露,厂家就再出台相关政策氯。    李金勇指出瘸朝,经销商要有勇气打破潜规则邵池辈,遵守正常的商业规则现:库存大不提车卞漠、无差价不提车帆了、拒绝搭售册。“遵从起码的商业规则贿朵舰,我们就是经销商荒弄,我们就是介于厂家和客户之间的一个中间环节稳、一个桥梁稍钾匈,我们没有义务去亏损翘。”李金勇说额覆。   关注新能源汽车 应避免恶性竞争    针对“一个城市多家4S店”的问题沟晶,李金勇建议汗怖:同城市的店应该互相加盟或互相买断口,或者干脆出售给另外一家经销商呵山爸,不管用什么形式甭,形成同城市的一家店裁。“我们用销量笺星查、售后服务等一些业绩的数据作为股权来固化下来怖跺播,这样减少恶性竞争阜屁叔,这也不失为一种同城市同品牌店能够良性发展的一个想法狗稍。”李金勇说戏。    对于部分4S店“为追求毛利率使用伪劣零件”的乱象贪佰,李金勇表示胳,“我们不可能卖出路边店的价格羡熊袭,更不应该降低配件质量和价格来和路边店竞争勃损。100%原厂配件保障帝镐桨,专业的维修技术巾,周到的配套服务才能使我们留住应该留住的那些顾客仓耙零。而追求低价格或免费安装的顾客不是4S店的准顾客”骆补喷。    此外凸朴,李金勇还表示炽面墓,传统的汽车经销商应该关注新能源汽车畅。据了解歌,2016年豪忻狗,新能源汽车的销量超50万辆痰,到2020年诵,新能源汽车的销量将超150万辆;2025年汰楞,新能源汽车的累计销量预计将达到500万辆火疽。在李金勇看来棠烁赖,在这个快速增长过程中褂荣,“传统经销商中纶嫡,谁关注了新能源汽车并率先布局第互,谁才能在这个市场当中分一杯羹氏舅瓮。”(中国经济网汽车频道原创报道组) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编撼寞:李芳" "   2017年全国两会将于下月开幕掳滑忿,曾推动“酒驾入刑”的全国政协委员老罗、四川省鼎立律师事务所律师施杰醚甜浮,今年的关注之一毯钾董,是有关网约车新政的话题股视。    施杰表示羔担,为加强管理皋羚,国家交通部联合多个部门于2016年7月28日出台《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》(以下简称《暂行办法》)悲,并于2016年11月1日起施行超书。然而擂矗陶,根据多家网约车平台公司的数据摧,在目前运行的网约车中末屁搽,能满足《暂行办法》中主要限制条件的朴吝,仅占极少数部分伶看德。    “交通部制定了网约车高品质服务颊技师,差异化经营的原则划麻捂。应从网约车的互联网技术实现的传统交通行业无法提供的服务来定义”黎,施杰称鞭朗,“我认为懂秘,政府应当放宽对网约车的准入限制深舵,顺应社会共享经济发展趋势”惶案。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    21世纪经济报道记者注意到隧监毕,施杰在今年提案《关于政府应当引导网约车发展的建议》中相兰,详细列举了他对于上述《暂行办法》存有异议的地方魄本。    首先背芯,施杰认为慰,北京罢线、上海的网约车细则要求“京人京车”工、“沪人沪车”等差异性待遇汲扯硅,不符合市场竞争规律锨。施杰表示悍黔短,只有在市场竞争的推动下梯录桃,网络车司机才有有不断提升服务质量的内在动力牟,也有自我管理的需求与能力撕羞。    其次瘫健,施杰表示娇戮庆,北京粮、上海有成百上千万非本地户籍的从业人员县,而且购房桐捅碌、购车也并没有绝对限定于本市户籍脊。“京人京车”失羡、“沪人沪车”的严苛规定该掠,将当地平台中近百分之九十的网约车排除在市场外艘寂,会导致营运车辆骤减项。在有效供给与群众需求间形成人为构筑壁垒湿郎垄,阻碍新兴业态的发展繁嵌郎。    而对于多数城市对排量鞭技激、轴距都作出的高标准要求擅,施杰认为埃,高排量代表着高耗油泪龄些,不仅并不符合节能减排目的薯妇,高油费必将抬高车费杭。    更重要的是卉停,施杰认为交通部制定了网约车高品质服务的原则梯,却被地方监管部门简单理解为车辆的高标准味仿培、高门槛斤跺,将损害网约车的实惠经济特点拿默肛,打击其平民性榔,“上述许可管理的模式娘躺,将导致网约车司机数量骤减晚、车费翻倍拟,群众打车难票逢、打车贵的现象又再度出现郡孩。”    此外徐成,施杰在这一提案中的主要观点还包括浅峡:“许可管理将迫使私家车运营载客行业的不规范发展”胜疆、“许可管理不利于节约社会成本”等垫。    施杰建议拴,《暂行办法》可作出如下修改孝妥:    (一)政府适当降低准入门槛坷抱。    《暂行办法》为保障网约车乘车安全而加大监管力度盛购架,是十分必要的花泰泄。比如融:要求司机具有3年以上驾龄;要求司机接受背景调查谭衅蛇,包括犯罪记录和违章记录;要求车辆为7座及以下乘用车;要求安装具有行驶记录功能的车辆卫星定位装置污毒、应急报警装置;要求车辆技术性能符合运营安全相关标准要求保离邓,等等旱。设立适当的限制条件狸,符合市场发展规律陋,能促进网约车市场安全性逃粳前、规范性发展壬嗣妙。    同时群盟,政府应当科学引导网约车发展赶沸伞,而不是像治理洪水猛兽归,把它一下子关进笼子里好苇。以构建网约车公平竞争的环境为导向财,放宽对司机户籍的限制性规定返染小,充分的利用非本地户籍务工人员的空闲车辆资源队楔暖。网约车平台酗夹狡、司机和车辆的审核程序电税,各类许可证明的核发程序尽量从简鲤,以便节约社会管理成本揽界。    (二)政府协助构建平台审核霓蹲琉、加强平台监管    改事前许可绰砷,为后期监管埃谩,采用“政府管平台得魏任,平台管人和车”的模式晦味肮。将市场准入许可更多地让权给网约车平台哀先,规范其登记信息躺哪、审核资质的义务晾捞,定期提交所有车辆的情况概,这些数据要在监管部门备案骂酒捶。并通过补充相关的法律法规蕊棠,对怠于履行义务的平台采取处罚措施寇。    对网约车不合理调价进行监管腑搽。保证人民群众用最合理的价格出行目袜瓢,也避免由于市场垄断形成的价格新高矩。2017年1月彻常粮,上海交通委约谈“滴滴出行”负责人竿慈画,因平台上出租车预约加价功能超高额收费星,就此提出整改意见茄激桔,平台负责人也承诺将取消该功能艇。这就是成功的监管案例钉烙冈。    (三)延长新政策落地的过渡期    类似滴滴出行的轻资产互联网平台所连接的网约车烹膏鼎,存在大量不符合新政策标准的现象列逻。而网约车司机如旧从事营运的惯性难以一刀斩断侩葛看,更重要的是群众依赖于网约车出行的需求量依旧不减炒谰,社会各方都需要一个适应阶段巍。所以嘉逃,新政的实施不可硬着陆稍绵。当前阶段了,政府应当积极引导各平台规范化审核细甫荆,加大对群众宣传力度扣,延长从旧规到新政的过渡期划伞,循序渐进地促进新政策落地蹋戎橇。    我国全面深化改革提出了目标上: 市场在资源配置中起决定性作用办什,更好地发挥政府作用饥挽貉。近年来信传,国务院一直倡导转变政府职能衬,推进简政放权铆。对网约车的审核告,放权是进步橇涣辽,限制是倒退奉。政府应当创新行业管理浪,优化监督模式禾列铜,构建平台审核模式天,推动群众绿色出行哪挎、健康出行碌谴,为“互联网+交通”营造良好发展环境非疮玲。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编赌燎:李芳" "  “各家企业都在研究年轻化,实际上我们非称校害怕突然被淘汰,这条路走起来不是那么容易狸晦。”薛海涛在接受中国经济网记者采访时表示,“上汽通用五菱已经在产品设计圭廖、品质等方面做了很多的投入俏。”   谈及年轻化战略,薛海涛和韩德鸿均谦虚地表示,“年轻的宝骏品牌目前仍处在探索学习阶段,目前公司正在对包括渠道等方面进行内部改革,以应对随时变化的市场局势烽蒙非。”   在2016年扭转销量下滑局面之后,上汽通用五菱的两位“80后”少帅:上汽通用五菱销售公司总经理薛海涛绦蹿晒、副总经理韩德鸿又马不停蹄地研究并尝试“年轻化”战略词。 上汽通用五菱销售公司总经理薛海涛   2月20日晚,瞄准90后购车群体的宝骏510正式上市枯匠版。此次上市活动,上汽通用五菱一改以往的风格,没有领导上台发言,没有领导发布价格,用一种 “玩”的方式展现了新车的全貌;现场布置了街舞涂、B-box等元素,紧抓年轻消费者