前三季度房地产开发投资同比增10.5% 1-8月增速10.5%

时间:2019年10月23日 04:56  来源:西部网-陕西新闻网  作者:单琳 折玉洁

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上海沪一泵业制造有限公司销售部

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3.0T车型(下文简称MacanS)懒垒胁,因为之前我的同事已经对Macan进行过详细的外观内饰介绍撼垛,所以在这篇文章中憾蛔,我将着重介绍MacanS的性能表现(有关外观及内饰方面的内容百,大家可以看仅售55.8万!试驾保时捷Macan 2.0T 和全面展现实力!测试保时捷Macan Turbo )羚请欺。作为整个车系当中的中配车型谱蚊,MacanS绝对是性价比最高的一款含浮绞。只需要多付出13万马,你就可以得到比低配车型多103马力的V6 3.0T发动机了佃耙,相比顶配车型来说MacanS则便宜了整整30万元募吞溃。   ●MacanS试驾车选装配置清单 选装配置清单 选装配置 价格(万元) 碳纤维外侧装饰条 1.02 保时捷双氙气照明动态大灯系统(PDLS) 1.06 内外防眩目后视镜 0.6 Sport Chrono组件 1.8 19寸MacanTurbo轮圈 1.8 保时捷盾徽轮毂盖 0.27 带记忆组件18向运动性座椅 2.46 BOSE环绕声音响系统 1.98 选装件总价帅频:10.9万 车辆总价(含增值税)箔细商:79.79万   世界上没有一台一模一样的保时捷逆,买车之后车主可以选择种类繁多的选装件判,让自己的爱车变得更加个性化或者性能更强大脖苫瞬,当然这些选装件也个个价值不菲卸储。毫无疑问广巫,我测试的MacanS同样选装了不少配置剂,加上所有的选装件之后俺谐晴,车辆的总价也达到了79.79万郊。   ●外观内饰介绍 车身尺寸对比 车型 MacanS MacanTurbo 奥迪Q5 揽胜极光 长度(mm) 4681 4699 4629 4365 宽度(mm) 1923 1923 1898 1965 高度(mm) 1624 1624 1655 1635 轴距(mm) 2807 2807 2807 2660   MacanS的车身尺寸为4681×1923×1624mm毛灯卜,轴距为2807mm与奥迪Q5相同渴撅,顶配车型MacanTurbo的长度则达到了4699mm搁乾修,比中低配车型长了18mm风摩。从数据上看光限绩,MacanS除了高度和轴距之外道龋衫,都要比Q5大一些冻,但是由于MacanS车身足够低矮黄蒙,所以从视觉效果上来说撅簧宿,MacanS的车身显得更加紧凑坦糙,也更加运动额。   Macan头灯内的四颗LED日间行车灯赔,设计灵感源于保时捷家族的旗舰车型918Spyder掸。如果光看前脸的话澄,乍一看很难分辨出MacanS与顶配车型MacanTurbo狭钦唾。这两款车型前脸最明显的区别就是MacanTurbo中网两侧有上下两条LED灯带幻,MacanS和Macan2.0T车型则只有一条限颂沙。   我们测试的MacanS选装了价值1.8万元标配MacanTurbo的19寸轮胎和轮圈啥,前后轮尺寸分别为235/55 R19和255/50 R19借狈。如果不选装的话巾尚,MacanS标配的轮胎尺寸则为前235/60/后R18 255/55 R18漏锭。   MacanS紧凑珐街垛、简洁的尾部设计搓俺赋,充分体现出了它的运动风格壬兔疙,简单的尾部线条用最平实的设计语言兰囊精,勾勒出MacanS极具杀伤力的尾部造型确。同样运动的还有它的尾灯即痹睬,狭长世颇、扁平的尾灯造型炽纹镶,与尾部线条搭配极为和谐斡编,起到了画龙点睛的作用创娃。   内饰方面十,Macan沿袭了保时捷家族的内饰设计风格遍惮,运动中不失豪华感佛禄。Macan配备的尺寸极为小巧的方向盘革拉,握上去让你找到了一些驾驶性能跑车的感觉翰鳖烘,方向盘后方的换挡拨片时刻都在提醒着你图坏晴,即便是SUV它仍然拥有保时捷最为纯正的运动基因踌黑邻。但是有些遗憾的是岭墓且,Macan方向盘上的按键键程极短并且手感比较硬哭,每次按下去都会发出“咔咔”的声音尸淡,感受并不算太好枷佳。   Sport Chrono组件先撕,包含了中控台最上方的计时钟短汞缔、Sport Plus模式和PASM主动悬架管理系统揪挂。只有选装了Sport Chrono组件惕仕搓,车辆才可以进行弹射起步骆。虽然日常驾驶中用到弹射起步的情况比较少成甲,但就算是为了那个做工精致的计时钟惟,选装Sport Chrono组件也是值得的椭,毕竟1.8万元的价格娇划荚,对于保时捷车主来说也并不算贵夕皮。   换挡杆周围密密麻麻的按键荆篙,对于接触Macan时间不长的人来说懊辣,绝对是个噩梦蔡,想要记清楚它们的准确位置廊,真的不是件简单的事情第能疙。起码在我开Macan的一段时间里髓姥图,每次操作我都要低头确定按键的位置洛夏桥,真的不太方便田狗。" "  在国内提到奥迪弛茬奈,更多的是那款最为著名的奥迪A6L搬,不过奥迪家族并不只是只有这一款车沉,随着奥迪开发更多的细分化市场车型省,奥迪也带着更多的车型进入到了国内市澄夭丁,这其中就包含SUV以及小型车崩荣,之前已经宣布将会国产的奥迪A3车型现在可以说是奥迪家族在国内紧凑级市场的一款重量级车型襄,现在让我们来看看这款定位高端紧凑级的奥迪A3 Sportback两厢车能否跟其他竞争对手抗衡呢快?   在外观方面霉罗,奥迪A3延续了家族外观设计弗,整体上最为明显的就是奥迪家族的新六边形大嘴汤,用在这样一款小车上显得更有气势冠辅,同时奥迪为A3新设计的大灯更突显出自身的运动气质翠,在高配车型上采用了带有道光带的日间行车灯配合带透镜氙气大灯的设计清似,同时大灯的造型也相比家族其他成员更小一些煞峭受,不过与其他车型不同的是A3采用了L型灯眉旧,辨识度非常高曹溯,同时大灯下部还带有清洗器氨翱烁,车头部拥有6个雷达探头 其中两个是负责自动泊车功能递坦煌。   作为一款偏运动化设定的两厢车型弗,奥迪A3在外观上的镀铬装饰相对少了很多儒饶,至少看起来没那么晃眼蹲省鹃,车身上更多的是一种很有质感的钢琴漆黑的装饰册拎舰,侧面腰线从大灯边缘一直滑过车身连接到了尾灯课瓷恍,这样的设计让整个侧面的感觉拉伸了很多登蚊,同时车门下部也有一个类似双腰线的设计进行呼应憾皇殊,起到了很好的效果孰。侧面的造型上在A柱位置最高铃,整个车型几乎以平直收尾库,这样做的好处就是后排的头部空间得以保证先估蓖,同时让整车侧面看起来更大一些袜协。   A3的车顶采用了黑白色的设计钾箔钦,这样看起来视觉效果感觉天窗的面积非常的大瓷,实际上这款全景天窗的面积是比普通的天窗要大一些戎瓮,不过采用了外开式结构设计节省了车内的头部空间厩,但天窗在外放着也只能是一种妥协了桅洼惫。   奥迪A3原厂匹配了固特异品牌的EfficientGrip系列轮胎芭,轮胎尺寸为225/45R17侵,轮毂采用了17英寸多辐式铸铝轮毂掀砷,可根据客户需求选装5辐普通/运动样式的17英寸轮毂赏,不过选装配置都需要额外加钱才能实现崔繁。   尾部的造型非常结实紧凑的感觉冷碾,整体呈现梯形结构响,尾窗底部与腰线持平努摄篇,尾窗面积最大化保证后方的视野频际骑。奥迪A3尾灯内部同样采用了LED光源与导光带的设计朝坊,不过内部也采用了普通灯泡光源痪筋吹,复杂的设计在点亮后的效果可谓视觉感非称媛β好偷。   尾部采用了倒车影像+6雷达探头的组合钙奈饺,最大化倒车过程中后方可能会出现的任何情况草可订,实际体验中这套系统警示性还是非常值得称赞的梢,同时倒车影像中的辅助线是会随方向盘转动的邯襄汉。   " "  作为北欧首屈一指的豪华品牌酷捷灰,沃尔沃近几年在华投放的力度可谓空前庞大迟。而作为品牌中唯一一款在商用领域厮杀的车型嫌,S80L自进入中国之后堕辩揩,就一直充当着豪华商务座驾领域不可或缺的元素股。虽然这款豪华商务座驾还没有迎来自己的换代产品橙继,但它所具备的那种低调内敛的气质玩,成为不少不喜欢盲目跟随的消费者的不二之选吃。   2014款S80L通过对细节设计的改变塘,让自身在没有经历换代的前提下炉劝翟,进一步提升了性价比餐雇锌。面对强手如云的豪华C级车市成嫔健,改款虽然可以为S80L带来一些新鲜感杯拟,但似乎还并不足以从容的应付其他强势竞争对手弟链脆,想要抢占主流豪华车的市程榇磺住,沃尔沃S80L还需要加快更新换代的脚步辟,从品牌认知度和忠诚度上提升自己的实力纬醒。   新款S80L对前部进行了细微的整容驹,改变之处皆是为了让这款商务座驾表现出更多的质感谷讽,同时也紧随时代的脚步岁缸。相对保守的前大灯设计匠,已经不再能够满足时代的需求鞠撼霖,2014款S80L在前保险杠两侧增加了LED日间行车灯兑,虽然谈不上有什么家族化的设计语言魔雾,但至少与时代接上了轨舱妈栖。   2014款S80L的侧面设计并未发生改变介,近5米的车长和近3米的轴距表现携,让它在尺寸上并不会有劣势撵梨,四平八稳的车身设计也符合其商务气质慧。外后视镜新加入的镀铬设计年,虽然是新款S80L最显著的改变之一姑,但它的出现却让人难以与S80L的定位找到任何契合点伪摊。   S80L的车尾设计依旧主打沉稳干练的设计风格缓,沃尔沃式的家族化尾灯造型卫槽,成为S80L尾部最显著的标志性设计撂。沃尔沃在尾灯设计上的确有着比较独到的见解勺吞,它没有其他豪华品牌那么炫目的视觉冲击郴尚,但你却可以在车流中轻松认出它是一款沃尔沃车型莫漓畔,双出排气尾喉设计的也颇具威慑力全。   本文导航   分享到屋特:   哈弗H6 月供708元起" "   在自主品牌当中闺靛,广汽传祺算是资历比较浅的一个品牌拎,自诞生至今也仅有4年的时间;虽然诞生日期比较短踢烷粉,但是陆续推出的车型并没有因为是全新品牌而以较低的姿态去闯荡竞争激烈的市陈榘帷,从最早的GA5以及GS5就是以高姿态的形式入市许。不过旗下的产品线也过于单一篱毒裂,仅仅依靠这两款车型去抗衡其他自主品牌也不切实际吭疚,所以便下探市澄洹,推出了紧凑级的GA3车型磁伸庙。    相对于月销量过万的悦动以及逸动等竞争对手捍虫疽,传祺GA3月销3000辆的成绩确实比较差强人意;因此广汽传祺在GA3的基础上推出了GA3S·视界版车型啡损,待这款车上市之后将与GA3一同销售;传祺GA3S车型只是在外观以及内饰上有所升级女磷,动力则依旧延续了GAS的1.6L发动机;而全新的1.3T+7速双离合的动力总成则需要明年才推出挽。    外观前后保险杠有所调整 造型设计时尚   传祺GA3S·视界(以下简称GA3S)版车型与已经上市的GA3车型在造型上有太大的区别涤隆肆,也可以看作是GA3的升级版车型从锯,依旧主攻家用紧凑级车型市场裸贸凸。但是作为升级版车型肠痞谦,GA3S在外观设计方面有所升级弛仆解,以满足不同消费者对于造型设计的需求;而升级后的车型给人更加立体清爽的感觉哥蕊殴。   传祺GA3S采用了广汽全新家族的设计理念以及Flying Dynamics凌云翼的脸谱设计;前脸大灯也升级为全新的透镜前大灯造型的顽倦,三条格栅的设计也使得前脸看起来更加立体;车身侧面采用了镀铬装饰条与车身动态腰线相呼应;而全新设计的C形尾灯则与镀铬装饰连为一体芥,使整车显得稳重而不失时尚感沤。   广汽为传祺GA3S配备的这个型号轮胎目前应用在诸多自主品牌车型上晨,整体偏向于舒适性以及操控性;并且软硬适中的胎面和胎侧劝、经过严格噪音测试的花纹排列有效过滤轮胎震动暇、轮胎与地面接触等产生的各种噪音蓬。此外捂,低配车型还配备了195/65 R15型号的轮胎骸,为双五幅铝合金轮毂蛊。   传祺GA3S虽然整体的变动并不大山,但是细节处的改动使这款车整体不再像老款一样低调错博列,更加能够迎合消费者对于造型上的需求;相对推出时间较长罕峭、同样是作为家用紧凑级的悦动以及荣威350等车型氖,传祺GA3S的造型设计并不落后俏剁攫,反而在有些地方设计甚至是超越了对手坏。" "  想买一台省油但又开起来不缺动力又有意思的小车畏,我一定会推荐你买这台1.0T的嘉年华鸿,12万出头的价格或许已经超出你的预算对揩疲,但是无论是从配置还是动力来说枷棵抹,值得去掏这个钱囊。可能我这些话有些官方措辞能透肩,但是等你看完我对这款小排量增压车型的体验之后你或许会改变一些想法寒菏。   1.0T嘉年华外观摊:和1.5L自动劲动性基本一致   1.0T嘉年华的外观和2013款1.5L自动劲动性基本一致轰橙踌,唯一不一样的地方就是车尾了增加了EcoBoost的标识来表明自己搭配的是福特目前最好的发动机技术仍。为了搭配这台发动机汀,外观部分同样增加了一些运动套件也突出一些运动性肺。   内饰部分胃:同样和2013款1.5L自动劲动性保持一致   内饰部分和1.5L自动劲动性同样保持一致泄鲤惟,黑色和棕红色的颜色搭配让内饰显的更活泼动感一些桶。ESC车身稳定系统算是比较大的一个亮点对,这个级别的车型非常少见歇嫡拘。但并没有设置外部开关卞许昧,而是需要进入屏幕内关闭碗。   本文导航   分享到沃败铅:   哈弗H6 月供708元起" "  提起雷诺叛叔,可能大家不会想到这是F1赛场上叱咤风云的红牛车队的引擎供应商;不会想到这是一家有着上百年历史的“老字号”;甚至难以想象在中国市场之外如猎,这个稍显沉默的品牌半年销量已经达到130余万辆粪桐,与大众168万的海外销量相差无几妊。   这个名气与销量不成正比的法国品牌箔套,依然凭着一款SUV车型酗,在国内获得了不低的曝光率滤嫡赔,这款功勋车型就是Koleos科雷傲憾食。今年4万台的预计年销量竭葡,相信有一大半都将由这款车完成烂翻台。虽然这个价位区间的SUV里妹,无论国产进口都有不少车型可押铩,但路遇科雷傲的几率依然不低蠕唇秋,究竟是什么吸引了消费者选择这款车呢踌炉?雷诺又能否凭借这款车跻身国内主流车企呢寞毯袜?   科雷傲是雷诺品牌第一款轻全新SUV拓兑韭,也是2006年巴黎车展Koleos概念车的量产版旱。这款车的发动机及变速箱等核心技术柬返,源自雷诺-日产联盟下的奇骏车型悲琉,也加入了雷诺自己的设计语言和人性装备搂,并保持了雷诺一贯的安全水准心胚。而今天我们试驾体验的感滔煽,正是这款车的第二次改款腿烙扣,已于2013年在成都车展上市鲁。   外型上究舵是,雷诺从一开始就以简单为这款车的设计风格浆,经过两次改款后整体设计也并无太多变化丝几扳。虽然车身造型上并未留下太多笔墨社,但家族化的微笑前脸配合大灯造型佰,倒是显得有些“萌萌哒”家。此外中网大大的雷诺Logo也更显霸气厂阜蹲,镀铬与钢琴烤漆的搭配让豪华感和精致程度再上一个台阶班哦蘑。   侧面造型上摧吓贤,紧凑的布局让科雷傲享受了较大使用空间的同时婆,也不会因接近角和离去角过小而在野外捉襟见肘慈偷。虽然尺寸算不上大荣墨了,但内部空间尤其是后排还是比较充裕的看裸,而且厚重宽大的车身让科雷傲显得稳重脊停,而2.5L车型还加入了侧门镀铬饰条嚎。另外默蹈退,2.5L发动机搭配适时四驱系统宫垫扇,在野外驾驶应付车轮打滑时也有不错的表现拌始鼓。   尾部造型依然圆润母,和略显呆萌的前脸很相称添伸。上下对开的尾门很实用裙汀俗,节省了上门开启需要的空间骚,而坚实的下开门也拓展了科雷傲后备箱的适用范围席纳,载货坐人两相宜谐隋痹。此外后备箱也设计了后排座椅放倒操作键和12V电源输出胃静,进一步提升了这款都市SUV的野外适应性和实用性隘吮。   " "  汽车植入电影的案例已屡见不鲜篙,但能助阵票房盈收且收获好评的并不多懂纫惭,而变形金刚系列就是一个大获成功的典型案例栖洁。当然渭随,这系列电影也为雪佛兰车型起到了随波助澜的关键性作用蔽铰。   变形金刚4中除了大家挚爱的擎天柱淌、大黄蜂巨、救护车等“老熟脸”们会出现怜色借,编剧还添入了不少新角色录,比如老牌人物“探长”擦,军械武器专家“十字线”薄慈,以及人造变形金刚“螫刺”等电慨。对于最后这一名小角色而言缸,它的“身价”并不算昂贵慷,并且在现实中挽册,它的综合表现也算是可圈可点隶城。   在搜索器中能搜寻到“螫刺”的信息并不多寝,而这个命名则来源于昆虫纲中的膜翅目乃,两个主要亚群为蜜蜂科与黄蜂科手卉,说到这里滑可,我想你就应该知道为何在变形金刚中“螫刺”与“大黄蜂”合体了吧弯起。   言归正传度,牺牲自我磋,从而使“大黄蜂”更加强大菜崎,虽然“螫刺”是一名时间短暂的小角色毙,但它的无畏与正义的精神继续留在现实社会中吨藏,想要拥有它并不难氰,最低11.99万元就能圆你这个梦称瓶家,只不过它不具备变形功能黑堂。   从设计以及尺寸上就不难看出宦抡柬,TRAX创酷(以下简称为创酷)与昂科拉源自于同一平台阮浇饥,但在细节处理上创酷没有肆意的夸张处理群慑,所以对于大部分人而言侧,创酷在视觉接受程度上要更理性一些颠纽。 产品名称 TRAX创酷 昂科拉 2008 翼博 品牌 雪佛兰 别克 东风标致 长安福特 长(mm) 4248 4278 4180 4280 宽(mm) 1776 1774 1745 1785 高(mm) 1674 1656 1580 1658 轴距(mm) 2555 2555 2540 2530 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表铝坝:网上车市(www.cheshi.com)   除了同门的昂科拉以外筏梳逻,具有相同的特质的车型还有福特翼博别浆踩、标致2008骑缝。在对表面参数对比后栖鼻,创酷的优势还是比较明显的持擞鹃,而数字上的突出表现也将会对内部空间带来一定的正面影响潍浩娄。   创酷的尾部造型与昂科拉十分相似车鲁,平和的尾部伪耽实、延伸至后翼子板的尾灯组协钢搽、向上提升视觉的包围等等充惕,这些元素的促成使创酷看上去没有过于突出的亮点篙,当然也没有明显的不和谐感艘倦。" "     对于英菲尼迪来说袄,在国内市场可谓是一个非常高端的品牌汲亩,凭借自身不错的驾驶感受以及精细的内饰工艺在很多时候不经意间就征服了那些想购车的人靠。而英菲尼迪也经历了将整个品牌内车型重新命名的关键时期邯惠,这最为主打的当属轿车Q系列促妨,而最为运动化倾向的就是我们今天要试驾的这台英菲尼迪Q50砷乳,在现在都在大搞涡轮增压的时代捞,英菲尼迪也用上的了涡轮增压引擎来增加自己的市场竞争分量弄,不过英菲尼迪也亦然保留了3.7升V6引擎揽,那带来的将会是另外的一种驾驶感受形叫抵,而今天菇范,就让我们来真正的感受这台2.0T引擎带给我们的惊喜吧篙嘘。   英菲尼迪Q50是家族中首先采用全新命名的新车型膘楷崎,不过它所替代的老车型我们都是比较熟悉的恍,就是英菲尼迪的G系列产品稍,而随着采用新的命名方式逼剔响,英菲尼迪的设计风格也有了明显的改变购朵换,从之前曝光的一系列的概念车来看摩誊蓟,英菲尼迪在打造一种新的设计风格疯汝,这种风格的诉求就是将自己整体更加年轻化同时还带有更强烈的运动感撩。优美的流线造型一直是英菲尼迪给大家的观感印象亭揪,可能也是这样人们心中总有种阴柔的感觉漆,而带有这种印象而来的就是般:这车动力强么壳汝下?怎么看就像是卖外形的呢浇?   首先在外观上簧汰,英菲尼迪就首先改了一直沿用的大灯风格尾,采用了更为吸引眼球的设计思路廖啊,这种怒目圆睁的大灯确实很吸引人幌谅喝,配合灯眉的效果可以说在路上的辨识率是非常的高乃台氓,同时采用了更多外露的线条设计也让其更增加的了运动的感觉常捍台,宽大的格栅以及引擎罩上的线条隆起让这个前脸非常的饱满胶脾荤,同时也充满了一种力量感娥套奇。前后大灯的设计可谓是新Q50车型上外观部分最为出彩的地方疚筏剩,那种怒目而视的感觉让人看到就感觉Q50有着一种要爆发的感觉却啥,强烈的视觉冲击还是会给人的第一印象非常大的改观成哼颠。   在车身尺寸上囱豹德,Q50则是针对现在的市场进行了最为主要和及时的调整降店禽,让其在数据上可以和这些已经推出的车型进行有针对性的抗衡唯恨,并且在保证整体运动性能的情况下轴距已经达到了2850mm日熄崔,这样的长度可以说在国内已经超过了很多B级车的标准隋瞪拦,而英菲尼迪在这样修长的车身侧面所营造出来的观感却又是非常的优雅川谷藉,而低调的只是在前翼子板那里以2.0T做了点缀以表明自己的身份磐嫌。2.0T车型采用了双五幅轮毂设计样式忿凰稍,这样的造型看起来还是融合了动感在其中剖履,不过相比运动版以及混合动力版车型上的轮毂则稍微差了一些举,而轮胎尺寸则是225/55 R17的尺寸荒底垄,在这个级别算是中规中矩秒赶,采用的品牌则是来自普利司通的搏天族系列列红坚。 ??   在达到这样长度后收尾明显会变得更加的重要炮秀料,而Q50对于尾部的处理显然非常的到位浅,短小精悍的尾部造型给人一种类似四门Coupe车型的风格儒鞠,同时也保留了圆润的线条风格伎,尾灯的点亮效果依然印象深刻枢焊,而四点式倒车雷达以及倒车影像的出现也是这个级别应有的标准粮涕床。双侧双出式尾排采用了镀铬装饰璃,这样增加了尾部的层次感痊势拾。   " "  说起铃木在大部分人们的印象中它是一个擅长制造以及设计小型车的企业习匠,并且它的新车推出速度相比较很多车企都要慢上很多肉,不过这次铃木终于带来了它的全新车型锋驭授骸寥,它是一款定位在紧凑级SUV阵营里的车型缎蓬,并且入门售价也仅10.98万元林,这个售价可以说创下了合资紧凑级SUV售价的新低撇。而这款长安铃木锋驭能否打破铃木一贯给我们留下的印象顺滤熊,今天我们就在美丽的香格里拉感受一下梧泌苛。   点击查看更多精彩视频 入门级紧凑级SUV对比(锋驭竞品) 项目 长安铃木-锋驭 东风日产-逍客 广汽三菱-劲炫ASX 售价(万元) 10.98-15.48 13.98-21.98 12.88-21.88 长(mm) 4300 4354 4295 宽(mm) 1765 1783 1770 高(mm) 1580 1606 1615 轴距(mm) 2600 2630 2670 最小离地间隙(mm) 175 204 195 质保 三年或10万公里 三年或10万公里 五年或10万公里 制表处袜:网上车市 www.cheshi.com   锋驭在车身尺寸方面谜厢揣,与最主要的合资竞品东风日产逍客与广汽三菱劲炫差了一些墟,但车身上的差距并没有售价来的明显纤,因为锋驭真的比它们便宜太多了诺际。除了合资对手以外婪裤捆,它10万元起步的售价呵,我想它给国内的自主品牌SUV产品也带来了不小的压力吧答板。   铃木锋驭的外形设计上踏欧课,我听到最多的就是两种声音颈,一种是认为前脸造型凶猛非常喜欢挫浦斡,而另一种则是感觉外观不好接受勉斡,很少有介于中间位置的人膜膝情,毕竟外观是一种很主观的感受忌猩,仁者见仁智者见智弯赌盾。总体来说锋驭在外观上还是很有自己的一套个性风格婆巧,它的样子源自2012年广州车展上那辆S-CORSS概念车蜕,相比概念车我认为它在前脸设计上真的更凶猛了些玖。   内饰我认为锋驭是目前比较成功的铃木车型嘶坑镰,虽然中控台用料出于成本因素的限制采用硬质塑料唤愁瀑,但做工上是我看到铃木品牌中最好的一个车型酿轰。接缝处体现最为明显亩盼还,而且它在内饰配色上也相当讲究吾,纯黑色内饰正好契合了年轻的产品定位晌船陕,同时银色哑光饰条也让黑色内饰不在显得那么沉闷踌。 入门级紧凑级SUV 配置 对比(锋驭竞品) 产品名称 锋驭 1.6L CVT 尊贵型 逍客 2.0L 手动 XL 火 2WD 劲炫ASX 2.0L 自动 两驱精英版 厂商指导价(万元) 15.48 15.18 15.98 驱动防滑系统(ASR) ● - - 电子稳定程序(ESP/ESC等) ● - - 定速巡航(CCS) ● - - 自动驻车/上坡辅助 ● - - 倒车影像 ● - - 无钥匙启动系统 ● ● - 无钥匙身份识别 ● ● - 氙气大灯 ● - - 大灯清洗装置 ● - - 外后视镜加热 ● - - 外后视镜电动折叠 ● - - 自动头灯 ● - - 电动天窗 ● - - 全景天窗 ● - - 多功能方向盘 ● - ● 换挡拨片 ● - - 自动空调 ● - ● 单碟DVD ● - - 6-7喇叭扬声器系统 ● - - 卫星定位导航系统 ● - - 蓝牙/车载电话系统 ● - - 方向盘外装饰 真皮 塑件 塑件 座椅外面材质 真皮 织物 织物 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表羔担:网上车市(www.cheshi.com)   因为我们试驾的车型为锋驭的最高配车型村,售价为15.48万元涩湿十,所以我们就找来了它的竞品售价相近的配置车型和它对比毁兼,配置表上无数个小黑点就已经告诉我们锋驭有多超值谱厢性,性价比有多高了吐蒂。如果逍客与劲炫ASX要达到这个配置令,则需要购买20多万元的配置车型才能够达到镶。况且肪敢,锋驭还是全系标配ESP车身电子稳定系统寡泼,还是非成拷梗厚道的炔届。   本文导航   分享到韧费:   哈弗H6 月供708元起" "  最近城临,刚上市不久的保时捷Macan着实火了一把乔吮划,作为保时捷入门级SUV,其55.8万元起的售价让其关注度一路飙升纫,不少朋友看到这个价格都蠢蠢欲动承,据我了解到Macan最便宜的2.0T车型一般都是加装好十几万配置才能拿到配额堡獭葡,稍微随便一选配就立马能上七八十甚至过百万佃蕊,这作风跟大哥卡宴如出一辙伐厦。中配的MACAN3.0T车型(官方售价邓试:68.79万)在选配后价格逼近90万元菇浆疚,而且市场上目前一车难求强窜。那么问题来了咯赏啼,卡宴最低配(92.2万)目前市场上可以提裸车并且还有着5万元左右的优惠钮从娇,87万元左右的售价其实与MACAN3.0T车型相差不大钠娠。而打算买MACAN的你是否也正在卡宴旁边徘徊呛,到底这两车有什么区别瓣边饥?下面我就找来了这两款车看看他们之间有何差异妹杰,帮你捋捋思路萝儒甭。   注呸: 实拍车型为MACAN 2.0T汐,为了让您一目了然虫,文章中我会说明3.0T车型与2.0T车型不同之处鼓险。   内饰部: 氛围豪华科技感强 Macan细节显精致" "   随着20-30万元SUV的普及险,可以说走在大街放眼望去到处可见垛。基于目前的消费理念拴,如果花20-30万去购买一辆SUV掏雾,人们不光要求它自身要拥有美丽的外观口贩旗、实用的内饰奥、以及良好的通过性惋守,另外还要满足偶尔越野的需求拖失。面对人们如此苛刻的要求熊控,此次我们特意挑选了市场相应价位的几款主流的SUV来进行深度评测搞,看看这些车究竟能否满足众人的需求节洁。相比其他媒体的评测方式苦颇逞,我们易车选择了多人评测的模式菩奥,这样的好处是可以对所有的SUV更加的公平媳竞,且每位编辑也对自己负责的车型进行了客观的点评寄巫辅。    此次我们挑选了7款SUV车型苍骋徐,分别是陇熟典:本田CR-V/马自达CX-5/日产奇骏/丰田RAV4/大众途观/福特翼虎/Jeep自由客梢解速,分别来对它们进行详细的测试县店懈,以下文章车型顺序为各款车名称开头首字母排序(性能测试及油耗未在其列)喇龋古。    车型 售价(万元) 本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版 25.28 马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 25.28 日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD 26.78 丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版 27.28 大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版 31.58 福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型 25.28 Jeep自由客 2.4L 豪华导航版 27.69 ??????? 东风本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版颁绅:25.28万元   市场优惠漓:3万元(供参考)    首先登场的是本田CR-V筛,这款销量极高的车型此次也迎来了自己换代的时刻那,全新一代的本田CR-V或许是为了吸引更多的男性车主邻啃乾,整体造型更具冲击力并且十分的阳刚呛,比起老款圆润的造型少了一丝四平八稳的味道史洛。三条镀铬装饰的前中网简单大气力量感十足伺蛙墓,同时贯穿于大灯两侧的一体式设计闭,看上去更加的协调茄。   至于尾部方面枫,最值得一提的要算是后尾灯的设计了距,乍看上去有些沃尔沃的影子癌,整体采用了立式的设计风格狈尽韶,同时车尾整体也为空间利用率作出了牺牲轿臂,尾窗位置比老款更直也更靠后癸。   小结便下殿:其实CR-V整体设计在刚刚上市的时候一直饱受质疑屠,由于老款车型的影子留下了较为深刻的印象酶鹃厢,所以面对新款车型个人认为整体的设计有些不协调念,前后不是很搭调懈蛊胎,尤其后部的立式设计啪喉,这样的设计无疑会带来更加舒适的乘坐空间瞬轰,但空间利用率上则会相对减衅啃椤,比较适合那些舒适一族赣呐。   长安马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型梳:25.28万元   市场优惠昆:0.4万元(供参考)   其实马自达CX-5最早的原型车要追述到11年前的法兰克福车展上了丧寂讹,当时马自达亮相了一款名为Minagi的概念车舱韶缎,而CX-5就是受马自达魂动设计影响下的第一款量产车吓堤,新车的整体造型十分具有张力卸卧伞,五边形的进气格栅更具立体感坡,镀铬装饰一直延伸至车灯内痢,大大增强了整个车头的时尚性匈。   尾部的整体设计同样强调动感与张力杰配,后尾灯的整体线条与其完美的进行了融合孙,但整体并不是LED的灯组设计半侈笨,后尾翼与车身连接处也采用了黑色塑料的装饰汉玛虐,在视觉增加了整体感的同时遁,也大大提升了整车的运动性很。   小结掏吼:马自达CX-5在几辆车中猜,我认为是最具动感的一款山梆茬,整车前后比例十分协调互,外加搭配蓝色车漆蚀,使得自身更具个性川。其次这款车的操控感也给我留下了较为深刻的印象商涟唤,详情请见后面的驾驶感受篇形挖。   东风日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD绢对歌:26.78万元   市场优惠泛:1000元   如果不知道它是奇骏的人惨,在大街上看见这款车局,还会以为是日产新出的车系...可以说奇骏相比于上一代有了颠覆式的变化涟,同时也是这7辆车中变化最大的车型捻才,整车不再是那么的棱角分明祭闭,仿佛从一个满脸胡子的硬汉撬斡钨,摇身变成了一位眉清目秀的帅小伙儿污雷。   由于采用更具流线的造型设计毁熔拢,所以新款奇骏也取消了老款高配车型上面的越野灯薯喷,中网的造型采用了日产家族Juke的设计理念蕊倍,同时LED光源大灯等顺应潮流的配置在美观的同时也提高了日常驾驶的实用和安全性扮舍奥。尾部的造型也不再是那么的方方正正嚏,尾灯与前大灯造型相呼应劳盆,并搭配镀铬饰条加以点缀才。   小结饥:由于我个人的车型为2010款奇骏轻壳,所以面对这款全新一代的车型岭沸该,细微的变化对于我来说可能都要比他人来的强烈集粒捐,甚至让我产生了一种置换的冲动...所以那些注重外观以及驾驶舒适感的人来说硕谓匙,奇骏是个不错的选择杆。   一汽丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版扯廉善:27.28万元   市场优惠侈煞呈:2.5万元(供参考)   全新一代丰田RAV4在刚出来的时候拌伯捎,就得到了广大消费者的极高关注度伙馁鸽,整体设计与上一代差别很大恼,不再是中庸的形象禾,而是更加犀利的造型彻阿。层次分明的前脸与狭长的头灯为RAV4带来了完全不同的气息的派,前中网分为两段式设计挎,但两块黑色的格栅全是假的艇乏,完全是用来装饰用的栏姥告,起作用的则是中部以及下部两条进气格栅策临。   熟悉老款车型的人都知道巢,在新款车型上面取消了外置后备胎这一设计哆牡邦,所以随之而来拥有的则是更为宽大的后风挡面积社涪,这样也能更好的为驾驶者提供宽广的视野时赏,从而保证了行程的安全性干。   小结晾疗俩:这款RAV4整体添加了越野套件丢,所以并非其原车面貌吴。但无论是否经过套件的选装不毁雌,整体的造型还是十分具有潮流气息的始尖顿,另外值得一提的是寐杰,RAV4的空间表现很好的延续了老款车型的强项擦绒,依然是几款SUV中表现最好的济,注重空间表现的朋友们值得考虑警穆免。   大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版炬普:31.58万元   市场优惠幻甩:1万元(供参考)   此次的大众途观为中期改款苔蒲,所以变化并没有其余车型那么大宽挠,家族式的前脸设计已经让人见怪不怪了谰梧词,不过整体看上去却有些“小号途锐”的意思舌,大灯与雾灯一改以往圆润饱满的风格忙够甜,棱角分明才是其主基调郊息。   后方整体没有太大的改动聘稗匿,尾灯要算是唯一变化较为明显的地方了峰妹帛,设计很好的与前大灯相呼应朔伯,夜间看起来十分的醒目煞,整体也很协调乃。   小结瞳:如果您是“大众粉儿”请跳过此段话继续向下看未,大众车型对于我个人并没有什么太大的吸引力睹,整体家族套娃战术使得途观并没有太多的亮点隶辽崎,但途观与翼虎这两款车是唯一使用涡轮增压发动机的擞,如果您要是喜欢瞬间加速超车的感觉琳晒,途观还是比较不错的选择吠。   长安福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型坟东:25.28万元   市场优惠铰岗立:2.2万元(供参考)   如果你喜欢新款该糯Γ克斯的外观洁,那么这款翼虎你必将也会喜欢帆始攘,因为它的造型就是一款大号儿的“噶芙怖迹克斯”翟艇操。单条镀铬饰条所组成的前中网匙雾,显得整体十分的修长幢南溜,而下方由不规则三角形组成的保险杆也彰显了福特家族的新面孔炬长。   翼虎的后部并没有什么太多的亮点嘲端卵,下方保险杠的银色装饰板搭配双出排气倦,提升了整车的档次鸥非。尾灯的设计使得后面看上去显得整车更加的紧凑骗齐漆。   小结擞裤沫:翼虎是福特家族的新渡帷,所以在外观造型上也吸取了畅销车型赋克斯的身影邪,而对于新款复粒克斯的整体造型低孪惜,个人觉得还是很不错的刀,那么如果您要是和我持有共同的观点伸,并且想拥有一辆SUV车型片祥界,翼虎绝对是首选范围景。   Jeep自由客 2.4L 豪华导航版俊:27.69万元   市场优惠抹镁破:1.9万元   在我的印象中Jeep的造型或许就是方方正正的样子唱,但随着Jeep旗下车型不断的改款辞,仿佛记忆中的样子在逐渐的淡去课,但今天这位Jeep自由客却很好的保留了家族原有的气息梳绘,车头部分没有任何镀铬装饰的搭配蔑,圆圆的大灯以及垂直的中网澜办呐,无疑均是Jeep最原有的样子垛蜗呜。   Jeep自由客尾部依然具备家族阳刚的造型衫繁,无论是后风挡还是尾灯捂,都为方方正正的样子槐,这样较为垂直的设计也为后排乘客及后备箱带来了更大的空间估请。   小结筏:Jeep自由客绝对是广大越野迷的首哑唷,淳朴造型及棱角分明的设计挤,在保留Jeep家族血液的同时兄辉,也为整车的空间做出了较大的贡献娜暇窖,同时Jeep的越野能力也是几款车型中最强的侗其,详情请阅读后面的文章杆偿搜。   外观总结坡偏胁: 7款SUV可以说均拥有自身的个性闲,基于每款车型的特性拜浦缝,有的为小改款媳、有的则为全新一代柏境,所以有的基本没什么变化投卿、有的则“面目全非”卜嘶晚。表现较为突出的要属奇骏与RAV4这两款车型了嗡,可以说车身的每一个角落与老款均有着很大的区别圣恐赫,而途观的大众套娃策略难免让人有些乏味孰,Jeep自由客则很好的保留了家族原有的气息吮。通过每款车型下方的小结攘,相信您也可以更快找到外观方面适合自己的车型棘煌。" "   在交给我宾利欧陆GT Speed Convertible钥匙之前封,工作人员把这辆车里塞满了英式音乐亨车戳,你可以理解为营造纯正的氛围将相峰。当英国老牌乐队齐柏林飞船(Led Zeppelin)被称为“摇滚圣歌”的《Stairway to Heaven》不失时机地从Naim音响系统中传来亲,长达8分钟的歌曲与欧陆GT Speed新调校的尾排声音悠扬婉转结合湃够,一路上Jimmy Page分解和弦到转位大C和弦高低起落有致辨缅轿。这种感觉就像我驾驶的这辆欧陆GT Speed谷,既带有绅士的优雅又具备斗牛犬的凶悍溅幕。    绅士和斗牛犬都是英国“特产”履弓盗,绅士气质是宾利的“看家本领”核。往往料赐猜,一个特质过于鲜明总是让人忽略它另外一个特质丢闻。当2008年第一款欧陆GT Speed把宾利量产车极速推进至322km/h至今五年过去苏,宾利历史上从未有量产车突破象征顶级超跑领域的330km/h的极限哆。现在落,新款欧陆GT Speed把宾利速度的极限推进至331km/h起煌函,即使以豪华GT跑车的身份面对顶级超跑的挑战也不遑多让吩。自古以来杯搁,“Speed”一直是宾利的性能标签酞车,以此向2003年垄断勒芒冠刹、亚军的Speed 8赛车致敬螺哪葛。    作为宾利历史上最快的量产车型极,欧陆GT Speed版423.8万元起/GT Speed Convertible版463.8万元起 的售价远超欧陆GT家族原先的旗舰W12(368万元起/428万元起)傻阜湘,价格提升换来了动力输出增强50马力和100牛米以及诸多Speed版专属特征波,当然弄凰,迎合顶级豪华车消费者“只买贵的”的消费心态未尝不可焕哨耍。    伴随著经济实力的提升肥们剑,中国人对自己身份的敏感性急剧增强表承,当你身处被“泰禾北京院子”险刹矫、“与外交官为邻”的地产广告包围的城市CBD一定不会再满足于常规戳,肯定会追求更高层次身份上的匹配典。我几天前去宾利销售中心桑好,它长廊式展厅规穆耍宏伟殴诡,处处是浓郁咖啡香港汾,销售小姐和一身LV衣着打扮的商人描述着宾利蹲,对其购买力是不置一丝的怀疑脑当。我想拓门斡,只有宾利蛊、劳斯这种推行定制化服务的顶级品牌联渺江,才能满足中国“金字塔顶”消费者对于更高层次的追求颠彼。我敢很确定的告诉电脑前的你们巨芳,这款售价不菲的宾利性能新旗舰恕,在中国未来一定能卖到脱销博。   >> 写在文前伤拖码:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年都焚壳,英国品牌的表现令人忧心忡忡并顶。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌冕毒,它们目前都散落在世界各处承伤,有的受到追捧有的则走向终点僧。即使获得成功的英国品牌粒醚,它们仍为自己贴上的“德国标签”坊、“印度标签”的身份感到忧虑煎,毕竟申,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除亨沟钳。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造去俊,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革潜、原木的袅袅余香伸,这种气味只属于宾利氮、劳斯莱斯们铅些阀,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严突卜庞,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头惨孟。    从业这么多年峦挝,我写过的顶级车型总值超过了3亿元懊,从没有一辆能让我动了收入囊中之心巳禄坑,囊中羞涩遥不可及自然很重要赐测,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦倒苇妨。我认为一辆好车沧,应该让驾驶者舒服末、安静痘徐、惬意的完成从A点到B点的旅程氓,那么多动辄千万的超级跑车速度很快厘困叫,却实现不了我小小的梦兽胆凸。我一直认为阂夏,真正的贵族妙,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极却季舷,即便妥协仍然能坚守初心守鸵。此话适合改变自己的GT Speed郎喜搜,你知道吗构高搬?世上最难的事情就是超越自己搪,GT Speed做到了 珊举。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义尘鲍,当你启动它时达姥趴,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态旗盗。   >> 外观馁:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身蚂,作为宾利目前最为畅销的车型轨,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”波恐。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级辟据撤。但是枯,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配暑荷鞭,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节羌衫。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者覆亲,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动搭杉。当然熊尼,大部分“土豪”车主也不在乎恭,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成迁矗姥。    外观提升不是GT Speed的精髓小锋瘁,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品透,动力盾屏懦、刚性涎彼、减重上的工作任重道远邦。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg谓,仅有2.3吨群嘘湍,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重纺溪。不要小看这350kg量势轨,几乎是一台V8发动机的重量坑缉嚏。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件淘,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂传檄虱、多连杆后悬挂和防倾杆等较吭私。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色钵苏吧,分别是Burnt Orange(橘)港欢可、Sequin Blue(蓝)既、Excreme Sliver(银)仇奉狼。为了凸显GT Speed的特殊另,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)脑购。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选贰。宾利工作人员表示继,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故嘲,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加漂,尤其是在中国等兴新市场更是突出递蹭凳,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩创谴。    你知道胖子多么努力吗喜?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时前,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形肯。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超聊。那些把高性能作为卖点的品牌肌祈,现在宾利也有资格和你们一较高下钙。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸练牛郊,与GT W12车型尺寸几乎保持一致肺拣饯,其尺寸为(mm)扯克凳:长4806皋奋、宽2227然毕莲、高1394帆氛,轴距为2746mm傻。我知道揭涉沥,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距偿,为了让你做到心中有数床措,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来菇。与竞争对手相比阑遁,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先型乱。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑欢,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车笔,哪怕国内的环境日趋恶劣淑古弯,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值酷。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成鹤,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭鸵,整个过程大约需要22秒墒逆舌。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间梆昏,从而避免占用后备厢大部分的空间齿拒。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘枪槽盗,它的排气声浪在我听来低沉浑厚私,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感瘸相席,没有法拉利暴躁侩肺,缺点恐怕是不高调渤。不信你点击上方视频听听视频里声音贸扳匆。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结心: 作为欧陆GT的性能旗舰簧蹬,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角贺,不仔细研究根本发现不了它的区别伸壁。虽然外观变化之处并不算多努,但是对于轻量化块、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性芜。" "   7月21日埃,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)探畔。其中丰田致炫战胜福特嘉年华袜瓷鞠、北汽E150编,成为第一期家用空间王冠军精耪。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威湃。它们会有怎样的空间表现寄,不如一起来见证粮。 本期内容开始前瞬,先来看看第一期文章中网友们的评论吧些贰: 好了糖,正式开始第二期内容扔领喜。不过简单说几句碱恒,为了没看过第一期的网友们捞动:    你可能会发现龋,随着岁月流逝赡衅谋、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭囱捅,也当起了小爸爸话府。恰此时廖,他们对车的选择可能也有了新的取向粟,空间大兼暗、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素佃桶。    基于此情力,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题人撤能。从一家三口的角度去衡量一款车的空间卉携俺,让大家对车辆的实用性有个较全面贺、正确的认识缺。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测寥勃、模拟一家三口郊游的情景实测妒台星、细节空间的展示粉沦桔、实体娃娃的数据测量四个环节进行挠。   话不多说矾宽,有请今天的选手诉瞬,登呈严衅小! 第一环节蹲:堆放整理箱蟹,能放多少放多少    由于很多厂商纷、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升刑,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时必读,也会帮你量化一下车到底能装多少升搅,所以上图我们也给出了每个箱子的升数城。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号穷导畅,并加以不同颜色区分绊鸵奇,目的是给你呈现最直观的感受茂。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据洗,仅供大家感受一下哥逗。今天我们拿箱子说话邦,看看它们这种数据到底能装多少箱子拳。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下票:由于时间关系评软,我们这次只借到了骊威的低配版伎点,后排座椅不能按上图这样按比例放倒擅,但高配版的骊威有这一功能甫。 首先出场的是骊威窖竭粮:    状态一挥俗贰:单纯的后备厢空间 状态二咕肝:放倒后排座椅后的空间 状态三共檬呈:除了驾驶位的所有空间   编辑点评剐拣: 骊威一如我们所想的那样礁圭偶,空间的确是其一大卖点浪伤。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时狗,小伙伴们都惊叹了!骊威钵端炯,实力不凡墙尽荒。   其次出场的是致炫四囤:    状态一瓢啸:单纯的后备厢空间 状态二洛败绿:放倒后排座椅后的空间 状态三刻:除了驾驶位的所有空间   编辑点评端铆量: 就如文章开头介绍致炫时所说厘傅膘,空间椒参坪、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点参沸苏。通过这一环节放整理箱的测试聊细,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得懦。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积虹肃事:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一涕:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二抨才瞳:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三昏燎苛:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结激逃僧: 通过摆箱子的实战轮奴,以及上面表格数据的对比份驶缕,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利仙钮贬。而致炫与骊威差距也并不是太大丘雌,可见其空间不可小瞧孝滤受。接下来又有哪些好玩儿环节竿拐?而两车又会有怎样的表现呢蝗?请继续往下看需。" "   今年5月释虏磷,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶据?9挡无用菱级喇?自由光深度试驾报告》)胶祷。当时免算现,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测算挠绊。    6月失结,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)锑。不过3.2L版的离地间隙士聚、接近角贰、离去角沟显、通过角等数据都比2.4L版强悍不少娟。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别勒答宋?    几天前旧,我和赵璞樊蹄、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市瓶李峡,这车还行不行嘎?    我们的第一站韶,魔都上海嘶灌。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消磺霞遣。在经历了噩梦般的改签衡竣牵、等待窜党、登机寿促、继续等待之后麻,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间愁。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿稻筒:“游遍世界各地沮段,开尽天下好车税操呛。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑饥。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方挫,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的窜镣,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多劣。在此我可以不吹牛X的告诉大家扇,我在纽北环实际驾驶过恃。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑唱,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI戳拳,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型卫屎。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮篇蓬辟,在国内也非常抢手改洁虚。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升门磺峭,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障汾。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变妓,基本保留了GTI所有特征陡谁。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升茹入,在舒适配置上也更加的平民化怖。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整尾,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件卸,例如两边的侧裙以及尾翼等诚校贤,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的械。但低调的外观也有自己独有的设计元素绩邓醇,例如车头处GTI特有的红色的拉线鼎让,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标羚,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中危牌淳。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性藕萌,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm煎筒翁。另外串甜冈,新车的LED尾灯造型也很有特色馆慧。海外版GTI提供了红色裤粉、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择锨,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现焕希谦,但国产后或许可以与国内的消费见面熬屉衫。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少寇蛔乡,我把它们大概分成两类券:靠谱的和不靠谱的寸。不靠谱的原因很多陈,有些续航里程太短天,上车就开始为电量担心;有些性能太差坑惹竟,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比临溉,几十万买个两门小车霉缎,真当我们都是土豪吗奠?   不靠谱的理由千千万关靶蹬,靠谱的标准则大致相同面。续航里程不能太短坚,加速不能太慢倘托情,最好还有些实用性遣屏冻,价钱不贵就更好了冬。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了供裤休,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车晚凳。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平赶诞,拿汽油车举例的话晾,90%以上都算得上靠谱苍剑。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说绞噬摹,能达到及格水平的车型却不算多藤创腾。我们的这辆测试车是2012款的叔,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型敝。还好时隔两年评胶,e6的动力系统并没有发生大变化兴陆梨,只是外形和配置有小小的调整袜庆。   续航里程酒俯:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧抠,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群汤螺。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车岸安,这其实只是理论值息,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱分,实际用车时很难达到县合。夏天空调扇、冬天暖风稍搁、高速快了抗鸽耽、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程兄。   这种电动车只是日常通勤还可以磷晴幌,但稍微有些想法钾趣翰,想去见个朋友策虎、买个菜偶,心里就得犯嘀咕喘。这种心中总有事悬着的感觉很难受催,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多婪坷诉。   由于时间原因埔芬,我们只能简单测试一下e6的续航能力莲扯。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里女隶售,其中高速路况三分之二答,城市路况三分之一喘夯。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来邓绵辅,我们的行程其实就是三段室舌,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)贬,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)讳,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)客睛簇。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)翠凸谅,显示续航里程320公里需短。完成第一段高速路程时(43公里)顶咯,电池余量82%(耗电17%)纠疆,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)驶情母,电池余量63%(耗电19%)碗,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)撕梢撂,电池余量45%(耗电18%)歼迸,续航里程134公里(减少61公里)负靖竟。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点阮:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右借,比如第一段高速行驶节功祈,续航里程减了59公里沏檀,而实际行驶了43公里痰酱戌,二者大概是0.7倍的关系棱我,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话烂,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近快谋凯,拥堵路况似乎还更费电一些崔瀑。" "  近两年搬伺,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮椽,很多大厂都推出了自己的纯电动车贩蓉,先不说比亚迪这些纯自主品牌婆浑,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车泊釜骚。今天档涎华,我们就提到了之诺这个品牌柒,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌钞,主打高端伦,并且未来也是只进行纯电动车的研发湃风诉,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌截辨。今天淬讲缚,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E瘸,下面我们就对这款车型做一次体验夯处。   之诺1E只租不卖稠,租赁价格为聊:日租金为400元/天椽,长租(3年期)为7400元/月朵底夏,现在消费者就可以对这款车进行租赁半狄航。   租赁价格包含蛙刺:车辆上牌诗即、充电盒安装(7.5小时充满)心、保险锑萎、每6个月一次定期检查保养绒、车辆维修媳赎,7天24小时道路救援勤办级、拖车以及备用车辆等回。   之诺1E是基于宝马X1平台打造躺摧,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计必尼坪,但车身整体还是能看出宝马X1的影子吉。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计冷侣嗣,虽然亮点不是很多胚输,但至少可以与宝马X1拉开一点距离缔,树立之诺自身品牌的辨识度羞敢。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系颁航但,辨识度极高新眠巫。 既然是同平台打造残实,那么轴距和宝马X1也是相同的耍。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎韭残辩,尺寸为225/50 R17舍,这款轮胎最主要是为了节能考虑稻枷。   本文导航   分享到龋:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉傻具,它是南京依维柯生产的车型兰际,隶属于跃进品牌旗下券,是一款定位中高端的轻卡产品谁。该车是在2013年1月首次发布的髓里侗,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)剔,为用户提供了更多的备选车型禽。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现辞。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)伞艘。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域捆稻添,宝马向来不走寻常路伤,旗下的SUV并非越野硬汉贤闻补,而是更加注重公路操控性呵葱甜,所以在外形上也有着自己的独到见解垂婚。Coupe原本只是轿跑车的特征礁釜撇,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上兑。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后协查,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上辈坡。在这种背景之下测够,X4应运而生吹归茸。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验韧,宝马对于X4的设计便更加得心应手脯恼胎。从车身尺寸来看歧,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化驹剿栋。然而实际感受上捶袒,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力轮挨肌。它们的关系就如同X6和X5芳,一个张扬伺蜂釜、一个低调焦衫拼。要想硕藓叮酷楷惮?X4很在行来讨。   这辆X4的外观加入了大量M套件四毒捌,进一步凸显了它的运动风格遁。夸张的前后包围降低了视觉重心烯偏风,但也在一定程度上影响了接近角和离去角绦刮墩。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢航霜?所以蒲祭,接近角洪、离去角这些数据对于X4来说矮,根本不重要粳醛刚。   和X6一样触,性感的臀部是X4最迷人的地方虐汇。如果从车尾来看藤朵,X4确实比X3运动了不少炯,高挑的腰线斜炊、厚重的尾部都能给人很强的力量感舒疮。对于35i来说酮,单边双出的尾排着实有些低调笔横。尾灯的造型是典型的宝马风格钵孰晃,造型简单峰搂水、大气粮,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升渐。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮挨拧,前245mm少波钩、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性瑞。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)丢抵祥,这是一款综合静音钾次、舒适标隋、操控于一体的轮胎惰徐。在我看来吭醇,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎臣,似乎更为合适喂涪了。" "  原标题使顽:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前捌,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)肖但,该车除了外观造型犀利雾擅、内饰豪华竭箔黄、配置丰富之外滴替档,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样惩。作为一款以年轻磊唉、时尚为主旋律的产品扫蓖,NX开起来的感受如何爽身,今天我就为大家正式揭秘算幕。(注掇镶:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称圣蹄敦,如NX仇、ES豢、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍坚:   NX车型的外观内饰设计风格拣谷鞭,在之前的文章中我已做了详细介绍摊层,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品轨窍卑。从实车给人的感觉来看钢滤安,它的确做到了这点畦,不少人见到它的第一反应就是茹敌檬:恩僚,这车挺个性坚、挺漂亮筐。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅赶烯,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计弹,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度冒舱粮。此外冈,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯彩,进一步提升了科技感单。不过它并非全系标配煌,在入门级车型上近光灯依旧是LED餐栋,远光灯为卤素灯泡文细。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ⌒屑怠(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV奋,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3痢屠履、宝马X1做直接竞争滇胸谋,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV孪橡,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证腺搪。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES婚、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格尾坑莽。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可咽省,其中一款为17英寸魏结梁,另两款为18英寸臂稻匿。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂兑,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎疏,在国内的售价大约1700元/条僧。   车尾线条与前脸相呼应疲,造型犀利射,棱角分明市,以凸显整车年轻凯、运动化的产品定位蒂伍坛。同时疾思,尾灯设计十分用心吹,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果伯,特意在接缝处增加了一小块LED谅。   内饰方面赦,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造喉唇,同时用料保持了该品牌一贯的高水准烯,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用嫩,大幅提升了车内的豪华氛围年撼。   据雷克萨斯厂商人员介绍充,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏目邯,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统惕,它的使用方法类似于电脑的触模板辅,并带有震动回馈功能阜。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用端毖己。此外拖,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统巢洽惫,我们咨询厂商工作人员炒,这配置会不会引入中国无剿,对方并没有给出明确答复吓。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适痰冠,作为家族中的新进成员奔,NX的表现自然也不会差贸骆。为了符合它运动化的定位欢蠢聪,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强耽,使之在激烈驾驶时能有更好的表现差。此外NX空间方面的表现也同样令人满意床。   在海外啪,NX提供了全景天窗肺、普通天窗和无天窗三种版本的车型腊,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃剃潞,采光效果很好慰黔,但无法开启腾道炒。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用木定,采用的是外开式设计甲。可以确定的是档度两,上述两种版本的天窗都将引入中国唉画碍,至于无天窗版车型是否会引进辈策韩,暂不清楚汝。" "  [汽车之家专业评测] 2006年钉,马自达CX-7在海外推出;2009年构,2.5L两驱车型引入国内蹈位,售价28.8万;2010年菩,增配的小改款车型上市涪惋壕,售价29.08万埃碗题,同时宣布国产意向;2012年麻瓤,海外CX-7停产;2014年跋妈帘,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道歧罐潘,等它国产的人此时已经老了四岁了狄。   从以进口的身份引入国内罢签团,到正式国产经历了四年左右的时间纤,在这四年中进口CX-7销量并不好典容铺,一方面是当时市场不成熟泼氰肪,后期竞品丛生将其埋没了面。另一方面原因也在其本身彭诽,比如定价高骑敦钵、2.5L发动机动力孱弱等等丰汗,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍沽躺,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统菊僳。在测试之前筋犀,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点将滩刨?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm炯,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm棋,搭配6挡手自一体变速箱藤。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机啡,只不过调校要比CX-7上的更为激进仆柔订。即便如此将问,我们仍旧对它的动力表现有所期盼咯屯刑。   油门的设定比较灵敏菱幢驳,起步和加速初段都还比较轻盈迷,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线汝畔,而不至于拖沓考慧付,一切都显得易于掌握甲徘节。变速箱和发动机配合的是那么默契仙,总能在恰当的时机选择到合适的挡位粗,只是在极拥堵的道路上蠕动时小,1挡与2挡的切换有点闯动而已保艘,问题不大闲。   转向和悬架的设定偏向运动捶工,采用机械液压助力的转向系统比较重你庞潍,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣梦沫。悬架没有“忽悠”的表现郴,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息豌惟倘,车内乘员经扯浯矗可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”丝。悬架后段偏硬膳脾抵,在弯道中并没有明显的侧倾圈耽袒,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去刚。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错农,动力供给够积极班吮,表现不错弧献惮,驾驶感觉非常轻松敢狈哪,动力的跟进也很是及时帝秆。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)杆徊抛。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm蒲,但实际感受发力点基本在3000rpm左右蛇鸽扰,而且不是那种喷涌般的迸发轿瓜,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已显石廓,给人相对内向保守的错觉丸。   CX-7更擅长的是中途加速吮武,比如从60公里/小时开始谭茬射,遗憾的是想让它发挥全部并不容易彤肉,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓啡碧,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限苇,这几天这种沮丧感时常出现晾亲嫉。不过也正是这个中段加速的特点文篮抹,使得它在行进中完成超车显得轻而易举泥,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右陶娇块,稍踩油门就奔向3000rpm窘摔,便能得到很好的响应释冲莱,仅有极为短暂的降挡迟疑雹嘲,随后就催逼出了足够的扭矩凤。简而言之处徐,CX-7的驾驶感受还是相当不错的酣鲍嗽,容易上手柏,各方面的表现也都算令人满意罚糜。   中高速行驶中一切都能变得敏捷誊讹,涡轮增压器起到了明显的效果诚蹄绍,就像注入了某种精神类药物辩,虽不时刻保持着亢奋状态蛔匣其,但兴奋状态确实随时可以到来掇醛,一切都听从指挥麓谢。这种持续的加速感可以维持一段时间邪螺,心里不禁一阵爽快乐肩,当然汞捎耍,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了香脚。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光斑,测试油耗的过程共行驶了134.6公里嗅,消耗燃油17.94升目麻捆,平均时速为30公里/小时伯汗犊,全程开启空调羞,平均油耗为13.3升/百公里阀,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看俄芍,CX-7绝不算省油的那类趴景粳,准确的说是比较费油鹅感糠。另外沛,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油稿,无疑使用成本相对较高膊狭拒。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前项擂,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章夕。说实话绥,那是我第一次接触这两款车辖冗透。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象堆东,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机提牟蔷,动力同样够用祈跑合,但输出并不算线性阑盎,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制嫂酗。当时我就在想羔皇,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了寿汹便,而如今厂家真的这么干了权烈瞎。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统项刃碱,增加了几项配置缚,外观方面几乎没有改动楞,图中的这款车只是增加了车顶行李架秋垛呻、车尾扰流板和挡泥板等选装件赏邯。   这款帅客HR16是一款7座车型担,它可以满足国V排放标准桃,车窗后半部分采用了隐私玻璃扯乡瑞,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢吭放详。当然哇换筐,帅客实际上是一款既可以满足载人咕烦和,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)汀,所以它的车系中包含了5座巴澄、7座惰硕咳、国IV隧灰硼、国V等各种不同版本灌。   除了挡泥板之外虎慷,我认为行李架和扰流板的实用性并不高靠铆效,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果钢割闪。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统朔,其中的最强模式叫作“Dynamic”湿公,译为“动态”骚搓。有意思的是铣,在英文里赏,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根吐,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机搔、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗叮汾妊?——开启动态模式拧穗溪,就等于点燃了一根无形的导火线碾。   要追根溯源的话贬,炸药起始于中国谰把告,属于四大发明之一悉傻,不过相比中国发明的黑火药娄视鳞,硝酸甘油平时更加安全可控疤聚,而且破坏力更强河秃饲。奥迪RS 7同样如此韧堕,它多数时候表现得比较随和里,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力级捆。   首先从外观上就容易看出它很厉害诡劣。奥迪A7之所以独特辱倍蚀,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型横截簿,人们将之称为“Sportback”糠猾,在我看来廊枪,它的廓更像是一只优雅的海龟痕烽,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种斥俯顽。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装邯,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光咖膏殿,所以它已经不是传统爬行类的龟蔡奔,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息椭,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同徊官先。最吸引人的是那个手感出色的方向盘特,让人不由自主的去稳稳扶住3痊脊、9点位置捕得。   在风骚的外形和各种真皮讲乐、碳纤维材质的覆盖之下鸽炼捕,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性波烁簇,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别伟吗,这一点很好疚囊念。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV查,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群判伎。即便在这种情况下栏,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价酗浆洁。这一举动也让这一用户群抛出一个问题惹:谁给你的自信卖这么贵镣伶熔?不错改局,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008貌曝慷,它到底是盲目自信还是厚积薄发嗡串赴?我们一比高下佩堕探。 外观对比竣颗骡:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结传瘁问:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算捞低拢,所以我决定说点可以量化的东西谴擞权。首先碧窖,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现舰枯燎,而哈弗H2在售的这款车是中配车型糖存凛。其次可能是由于动力的原因纳,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽砰。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上岁硅舞,备受关注的长安CS75正式宣布上市市反憾,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合齐骨。在前期的试驾活动上备,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型丹衅,并对其驾驶品质给予了极高的评价控从退。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车摩,和手动挡车型相比怪秆宝,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待彻星徽。 ● 外观内饰的简单介绍小:   在外观方面嚏,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型禾患邵,长安并未给1.8T车型增加特有的标识度,甚至连一个小尾标都没有沥。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿改铂蔡,但1.8T车主可能会对此有一些不满蓝。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm词崎千,轴距为2700mm母薄抨,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5臣培释、奔腾X80以及哈弗H6儒,CS75还是相当有竞争力的潮双,它的轴距和长度最大揩膛鳞,宽度仅次于哈弗H6甫,高度相比瑞虎5矮了35mm誓。   在外部配置上需申钙,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统抨勃老,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头啊沤爱,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角蜂。另外匹,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯胜,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果擂孙软,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力稠壬妓。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致吝薪隋,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品为还猛,市场售价约为700元/条坝说,在同级别中算是很厚道的配备了勉多。此外碎,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品驴,只是轮圈被替换为铁轮圈懊删塑,还是俩字——厚道奔吕帘。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格购吐,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足朴赎革,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板杀,看起来更有层次感桂济爆。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙巧攫、设计毫无新意诺、用料也很一般等不好的印象市颁伤。不过近年来凉顺抵,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹圭雾,长安便是其一秦未,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视俩砷模,也很难找出它的缺点料么,按键璃、旋钮的阻尼适中癌品颈,手感很不错匪窍赋。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏戊,分辨率和反应速度都还不错溜劫,不过在功能性上它只提供基本的导航差、DVD宠储宪、电台馈佩稗、倒车影像及蓝牙功能卫户上,并且无法直接用USB读取手机中的音乐圣,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的毋苹糜,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到割,但是厂家对此并没有改进妨,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放剧。但是温耿,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度褂,同时设备名称也无法显示完整钨桓颗,在用户体验上还有提升空间氏哗办。   不过缅层礁,在一些细节处理上酷涡肌,CS75依然还有一部分表现无法令人满意膛蜜。比如在挡把前方的储物格趟硅,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理豁,不过这块材质却为硬塑料半奖,实际上根本无法达到防滑的效果刻嗓。另外哆,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯旅发供,这点值得表扬梗,但必须手动摁下开关才能点亮扯。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅辖墩,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果窜婪突。座椅填充物软硬适中掀褪侮,刚刚好渭,并不会软到开久了腰疼淬胜,也不至于硬到硌(gè)人俄经痹。除此之外攀欠申,包裹性表现也很不错建,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中男。另外泊朝,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节活丝。   车内乘坐空间表现上庇,身高180cm的编辑身处前排菇淳,头部约有一拳左右的空间黑,此时移身至后排酪,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间溃。作为一台紧凑型SUV车型尽德,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了队。   来到后备厢拷玫,长安官方给出的容积数据为590-1560L朔百膏,表现中规中矩婪刊牛。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布簇搪口,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果链,增加消费者对于整车的好感度扑矾迁。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟鞘,如今市面上的电动车产品越来越多们伐琳,开始逐渐走入人们的生活苇髓,而众泰知豆纯电动车就是其中之一刃挛胎,大家对它的了解可能还不是很多劳瑞吉,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元屋。那么这款车究竟如何呢捷从苛?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车吾计播、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上临傲,我们终于有机会近距离接触一下传赣晚。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌饺拳,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质滑慕拣,因此其与众泰汽车合作疗驾惠,推出众泰知豆电动车步。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同硷厂素,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识旅。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗赊娃拜?不管你信不信刑,反正我信了甲。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱庆嗜,售价为24.98万-28.98万元馆陵德,共有三款配置可丫,全系均未采用quattro四驱系统八,取而代之的是前置前驱的驱动形式茹勃。更便宜的价格带来了更低的入手门槛售壁爸,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生侍亮,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水旧闲,1.4T的发动机到底够不够用蹲,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧前旧,这些问题都难免让人担心可税悼。那么奥迪Q3到底是不是“好货”冲坪囱,它又是否值这个价格肉谢,下面让我来终结你的这些疑惑遂。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力盗福:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱冯娥,我想网友最关心的问题之一也许和我一样扰,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境该,既然大家都关心这一问题握,那么我们就从这个问题开始一一解决虏。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的祈新,其最大输出功率为110kW吃,峰值扭矩可以达到250Nm耪登,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm兢粗赶。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后倪,动力储备不足方面的顾虑缓,但是这些想法也好顾虑也罢辞,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了陵。奥迪Q3的油门被设定的很紧实轨,油门初段的旷量微乎其微泌遍。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点惩匈,当发动机的转速达到1750转时痊,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩丛巨,强烈的推背感也会随之而来姓,如果你不是冷静下来思考一下卢蚕烷,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受贡剖,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减盟科。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候市幢,一开始的想法和我一样板矩,换了1.4T发动机之后剐,动力跟的上吗炽?心里总是怀揣着这样一个疑问看桐,但是当他们开了一段时间之后割隶,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”泰施帕。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格缺褐,处于D挡模式时犊,整个动力的响应虽然一点都不迟钝盆嫁棠,但也感觉不到激进的性格推矫。但是当车辆处于S挡时肪,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉槽,整个车似乎突然变得紧张了起来褪颅喊,时刻专注着你踩油门的右脚擞,稍有动作便会迅速做出响应挠炼。   在城市的驾驶中钳沮,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障馆,当你深踩油门时疽,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞休,或者可以说舌醒,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态拴撮擅。此外镶槽,作为一台不折不扣的城市SUV贺,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验零赴眯。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质蕊,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量帅庙,但是丝毫感觉不到突兀的加速感曙,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动矾咎拎。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆青,整个加速的过程非常线性并娠韦,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时冬氏,不会表现的非常神经质犁。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱仁耿惋,这台变速箱给人的感觉非常聪明捶磨,可以准确的猜出驾驶者的意图贸匡,在换挡的速度和时机方面非常到位噬。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点擂芳虚。此外视势,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错稀博汝。当车辆处于D挡模式下拟县,当发动机的转速达到2000转时舵,这台变速箱便会进行升挡的动作剔竣,从而保证日常驾驶更好的经济性郸签姜。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时食呕掳,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应颓钉,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止拒缔。   这台变速箱也并不是近乎完美虑旗,它当然也存在着自身的不足洪豢。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺邓,尤其是在低速的区间内亥芥,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感钠驹。此外瘫,该车提供了四种驾驶模式的选择沪惕贬,分别为经济签、舒适幻骚棋、自动和动态模式七彩,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整富厩汾。 性能测试辉驮饱:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中皖贝,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现鲁罗,最终的破百成绩为9.14秒疙鲤期,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升粟。奥迪Q3在三挡时完成了破百袖抱锨,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程棋翔。此外丢虐,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没扁庐,非乘校快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失槐戈毫,整个加速的过程十分平顺和线性闯肉,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势彩称幢。车辆在全力起步的过程中奋奢铃,由于没有采用quattro四驱系统辖既,车身有轻微的抬头现象线完韭,前悬挂的拉伸比较明显穿。 性能测试蜜讳:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中旧,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米苹壤囱,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升讳投怪,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系德。在整个制动的过程中勿陡快,G值适中保持在-0.9到-1之间攘纺,全力制动时车身呈现出前倾的姿态危帛,前悬挂很大程度的收到挤压臀,而后悬挂的拉伸也相对比较明显椭亲汾。此外蒜,该车在连续制动的情况下绿将红,受到的热衰退现象比较明显练,在连续测试过后麻漆,制动距离增长了接近2米笑颠。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容付,动力方面也足以应对使用的需求滤儒撼,尤其是在低扭方面捂危,这台发动机表现除了浑厚的功底挥。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平侠。对于一台城市SUV来说悍惧侗,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑萎侩。" "  你有没有这样的勇气敲,一辈子只留着一种发型寝,带着一种款式的眼镜去防?或许多数人会摇头说不徐梦。试想你现在穿着中山装狮涣,带着大边框解,留着中分头走在街上需忿毕,别人必定会投来异样的眼光溜烦孔。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变库,但有一种美匹冷,却是永恒的棱竭,我们称之为“经典”惊。就像中山装逐渐演变成了“国服”壳窗,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样凡绿,看似过时的东西稍加润色吝萌漏,就会焕发出经典的力量落。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题沟崔娜,也是一个互相佐证的问题奔妊。正是扛住了时间的消磨操翰啡,一个产品一种设计才能称之为经典啊细。而正是因为它是经典让,所以无论时间如何过往硼勘笑,岁月如何变迁铜午坊,它依旧能代表着美供雄。所以能称之为经典的东西凤毛麟角小虹抄。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫保陕浩、保时捷911儡扩筏、MINI这几款车了矗饺朽。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承枚此,这是一种财富拘,就像一个国家的历史一样沛剧希,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝辑。但就像中山装一样勤,如果不稍加改动品馈,依旧会被人说土气累仿记,MINI也是一样涎峰笑,细节的升华会有益于经典的传播和传承化扭动。这款MINI COOPER S的运动元素比较多秃鄙,是全新MINI车系中性能最好的盘。所以车头车尾都会看到“S”的字样仙辱掸。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表矾艘歉:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部彭,这是它彰显不同的地方脑度嗓,尾灯的轮廓更大了辽杀,但相比老款不够凝练篮弥,同时你也感受不到它有何种审美的进步骑刚,个人感觉它是为了变化而变化谋拌。轮毂方面柔,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号匣蚀享。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注蚂搽苗,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)何午。不过圃虑兽,在真正接触到保时捷Macan之前梢枪,我对它的真正实力也有所质疑癌募。众所周知汞达,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造杜,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢挛?带着这个疑虑李,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅躬。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同泛戏,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型氛铰。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机锤伞,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似泪惦贾。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型哄雇拱,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”潦搬。在没有任何参考坐标的情况下孔施,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的康灸何。排除了惯性思维的困扰墩溉柑,对于一款新车而言或许并非坏事柑巴。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布希男佰,因此有关它的设计特征我们并不陌生巧。作为保时捷推出的第二款SUV车型惹肚,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计涧,同时也融入了许多独特的元素抠牟。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征庇胺,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动低胆,因此在细节处理上勃献,新车融入了更加激进的设计元素棚排。    作为入门版车型疵靶恢,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯逢貌梦,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯败,并采用导光条设计割,其视觉效果更具科技感筒。   保时捷Macan的腰线位置较高饲,车顶弧线在车尾处微微向下收拢剿,营造出强烈的动态视觉效果溯爆鬼。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格逻。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一石萝,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格媚。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况翰吝九,我的同事此前已经为大家介绍律勾。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解陋。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍合痞。" "   ??????? 提起观致暖,大家都会想起什么杭料绍?这似乎是一个难以回答的问题垂唬冀。作为一个有着中国血统的全新品牌柔据,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩熟痴衫。在2013年钨从,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上掸戮,一石惊起千层浪寡翰。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手芒。   如今韭杆睛,观致的第二款车型屏,观致3五门版也如约而至诡茄啸,其是否也具备了同其兄弟一样的实力输?它的到来禽瞥,在扩充了观致的产品线之后舍,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢几韶阜?自然是令我们拭目以待拐。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车未。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今戌,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型赌舅,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型缅,时至今日都没有做大幅的修改斜。就是这样一个古董级外貌的家伙身,最近竟然和新能源技术杠上了虚闲。2013年的日内瓦车展上辱钎拌,路虎推出了一款纯电动卫士毒怖脖,旨在告诉大家卫士宝刀未老其。而这些天白,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试磺愁,看起来蛋,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了救就。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上闷呢,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品芒,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟吧,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望庙漓谎,并未成为现实巷仁,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已痘。   事情的转折点发生在2014年6月18日羌,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照日碱脆,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车仁武,并且这一次螺馅毋,车身上已经重新贴上了拉花敦锯,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计雀譬航,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”郎疲擎,而是一台真正的电动版卫士帘绦。   之后通过各种途径的联系炽,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版镜陇巍,虽然这并不是一款量产车霖,也没有任何电动机鼓干、电池组方面的参数数据棠快褐, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试吮,我们认为此次试驾还是很有意义的透墟封。   ■ 外观造型棚缮:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷贯,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士麻婆。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样烘筷,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异痉概。   电动版卫士全球仅有7台蘑,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车克闲逆,基于卫士110车型打造坤穆唤,可以根据情况容纳5个或7个座椅五,算是车系中的“旅行款”函幂。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承哥猜,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异栏捞。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计逗,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡耿博,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外鲤脆,丝毫不加以修饰藏鼎。按照官方对柴油版车型的销售策略趟帆叙,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件齐。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分帮嗡犊,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理僻,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留讲仙,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间聊腹高。正对车头挽,右侧翼子板的通风口也是镂空的丝,下方是空调系统的进气口破,而左侧的则仅仅用作装饰赶蹋,所以是完全封死的状态入茨。   平直的挡风玻璃囊钎、小雨刷聪来限、面积可观手动调节后视镜劣摆,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计酵毋,而在这台电动版卫士上烂兄砂,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板磷。   实际上霖豌景,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致交蛇,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线梁,电动车窗只照顾到前排乘客苛秘娠,第二排为手摇的济桂,第三排则仅仅是推拉窗罢蔑。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林坑信,确实遁,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车全堕,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中白烙七。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头裳唯,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖挞犬。   三窗式车尾设计除了古老外兑,想不出更多的词去形容侍畅,好在后窗电加热吭、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备瞳,而这些也是这台车上为数不多的电子系统羚。至于各种不同用处的尾灯山胸辛,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧第。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩笛挞沦,并配备了13针牵引电力接口陌,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电仟。而对于电动版卫士来说判,这款车的拖曳能力也非一般强大连汇架,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡纷随,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置菲。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯搞戚,在这四年一次的盛世当中建剿,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注芜狠勾,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市臣鄞摹,在经过整体的细化改进后整体更出色稼投,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市扯俊,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌锤盆罚,对于这样一款小车到底怎样金,让我们一起一探究竟秒目。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车娘失廉,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计冗室,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化境,当然这还有一部分是车内空间优化的设计昏饰,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格扭汉投,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格超,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择建,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非衬卑澹可靠的选择辆。   相比现在很多的车型抄,J2车身并未加入大量的镀铬装饰乒秋,个人比较喜欢这样的感觉偶仍亨,朴素也是另一种风格雷啸社,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好驰,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分棚蛾,可以说是起到了点睛的作用捍匣甩,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创撤挡汀,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格睬,看起来还有些运动精神熟。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组势,同时也是远近光一体设计恭砰,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气东略癌,更加突出其可爱的造型风格楷捆,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体串,同时也表明了J2的一种年轻风格崎。虽然是一款定价不高的微型家用车烽年承,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置乃婚勉,雾灯虽然不是什么贵重的配置惟蓉鞘,但对于安全的保障还是多一分才好葡灿。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力纫赊,实际使用中虽然刮水面积稍屑宄,但整体还是清理的非常干净沁户。   在车体侧面造型上杭堤请,J2采用了一种超大倾角的A柱设计问妓稳,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高鹅破,这样给头部空间会留出很多镐,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感袭台溅,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感钩省。腰线起始的位置和大灯高度相同渴娃锣,这给了驾驶员足够大的视野空间捆删皑,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间芥栋冉,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高娘时牛,感觉像是一种电影院座椅的设计风格礁。   在尾部造型上喊,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计勤琉裂,同时加大了尾部示宽灯的面积秒标矛,为了就是提示后方车辆注意安全涉,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹虑欧到,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高失达,内部非常的深不过开口非常腥Э纭,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包寥。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具掣,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎冠,虽然是钢圈钳揉,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳负迪憨。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型丘晤瘁,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少此。另外绅,一直让人头疼的售价问题衫晶释,此次又出现了剁挨,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势巩。价格问题渡奇犬,在上市新闻 中已谈了很多秘衰挖,不过与价格相比巨材,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善趟韧。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统沽氨田,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题爱裂?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后奔涉,即将为各位解开疑问廊谷。   观致3五门版已于6月24日上市理,目前指导价已公布撵,售价区间11.99-17.19万元 耍猎睡。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍劝策:依然遵循简洁的设计思路施伦矮,造型更显年轻滔。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头橡悄,喜欢追求时尚潮流的年轻人士采愁,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体画半萍。可以说拐,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车抵苏。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格短昧,不过在细节上却更显年轻湘。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm暖,轴距为2690mm弥,除了长度缩短了177mm之外邻,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别袱筋檬。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话恫刑面,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉豌幢呵,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了衬蔡理。在车身颜色上可,观致3五门版同样有6种颜色可衙÷愀帧,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕坑羞,色彩更为鲜亮池身掠,也更有时尚感吃摆担。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起叉妈,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别揭赣。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面卤蟹,而前雾灯也采用了圆形的设计泵赊烯,更显时尚嗜昆斤。另外截拧,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯分、转向辅助灯和大灯清洗装置题奠,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 稀恕硼。   除此之外谋,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大抚胯坟,达到了18英寸(三厢版为17英寸)市,并且轮圈的款式也更加的年轻蚕旱被。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18午稻悸。所以在轮圈与轮胎的规格上缝,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别煞。   =============分页符=============   ● 内饰介绍么搐:与三厢版一致屡芥,细节改变不大霸广。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同洽逢故,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择浇散蔚。中控台采用对称式设计填橇,各种功能布置规整覆,按钮数量控制在了合理的范围内诚凑猴,不会给人一种杂乱的感觉溉宦。平底式多功能方向盘与三厢版无异匹路矫,造型很有运动感挡,真皮包裹的外圈握感也很不错卵畏番。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置透,除了蓝牙电话迪锯列、多媒体播放等这些基本配置之外头挫噶,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务勘始馅。除此之外儡佛氰,车主还可选配观致逸云的增值服务宦,该服务包含实时交通路况末、实时停车场信息和地图更新等逗。 ● 座椅及乘坐空间识尉旗:白色绲边真皮座椅很有时尚感臣报。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能骸,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能教拈,与三厢版顶配车型相同释科防。不过区别在于痘脚,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理晦,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升雹,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动犊忍廊。   在乘坐空间方面荣奉外,身高173cm的体验者进入其主驾驶座夹,并将座椅调到最低位置后配镰捅,头部空间大约为1拳圈攀,显得很宽裕;而进入后排后蔑舷,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间静憾腥,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的噶赊。后排中间地板隆起幅度较大夏撩,长度也不适合搁脚勾狼瓜,中间乘客的舒适度会受到一些影响融泡斜。 ● 后备厢谱乒、储物空间和天窗圈鲜:后备厢容积403-1105升和龋,储物格众多七磺蚕。   在不放倒后排座椅的情况下间贬袄,观致3五门版后备厢容积为403升坍寿,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题漠。如果嫌这样的空间还不够的话夕,将后排座椅全部放倒后猛净,空间最大可扩大到1105升浇猜。除此之外睫拓奉,如果您随身携带了诸如手机差、饮料之类的细碎物品的话哀巷,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间茨。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 改胬罚克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备快,可打开的总面积约为0.22平方米趣贬,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似茶。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架现:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机肠趣,两者最大功率分别为126马力和156马力多,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米冻,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别安。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外导踌亥,其他车型均采用6速双离合变速箱痴瑟泉。在底盘悬架方面侧搂,观致3五门版采用电子随速助力转向系统怠品,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架钞脚盲。 ● 驾驶感受交姐当:底盘调校水准高疤摹琶,变速箱低速平顺性比三厢版好慌畴。   此次试驾会上貌,我们大部分时间都行走在城市道路中酣飞矾,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些铜,起步时若是轻踩油门踏板疤埔瓢,车辆的提速会显得比较迟缓位,若要改善的话哎,需要至少踩下1/2的踏板行程忻。对于开惯了日系车的朋友们来说僻,这种偏向于传统欧系车型风格蹦黄嗣,而非“一点就有”的油门调斜ε希可能需要一点适应的过程篓。   而在整个加速的过程中腔副,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题娩蓉,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上趟伙隆,咆哮声已经传入驾驶舱丧烈,可就是不见变速箱及时升挡喂挎。另一方面喀,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入绒淌,整个介入过程并不是特别的线性计圭壬,其工作时的噪音也清晰可辨独蝎掂,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音嫁功裤。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧尾。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )凤殴摊,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受显墨,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换戌毕,并且伴随着强烈的顿挫感哗,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多诉秒通。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态颈栋垃,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少式话妓,虽然顿挫感还是有饱痛,但已经能够被绝大部分消费者所接受俗敞。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的搓梆如,那么我可以回答您谐苍,和大众的DSG表现相差无几堕踢。肩沮残。   从观致工程师的口中得知乘,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题未杏,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下痪年柿,对变速箱程序篡、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整镶酵韭,找到其中一个最佳点赁哺,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低甫朽寐。   在手动模式下辱电拣,发动机的表现仍然很积极疆,不过由于其低速动力输出并不出众袒烂赣,其加速度并不能让人感到满意邢古拧,很大程度上倾蹭,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉吉。此外栓拇癌,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时搁泵,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡本娠,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似团颗。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点诺抢,而在此前的三门版车型上翅,我们就给予了相当高的评价让。虽然仅从结构上来看睡鲜乔,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控棚,但作为一款家用车慕双轰,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性似,高速行驶变道保证稳定性环蚊。事实证明痪禽屎,这款新车延续了三厢版车型的出色表现脆婆钮,并且从车底反馈至车厢内的声音穆逻、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看路答暑,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的涝辉。   ● 编辑总结息:   从我们此次的试驾感受来看赶绵,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻结孔伐、时髦的外形海寸燃,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整发。与之前我们体验的三厢版车型相比充皮俯,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步湿勺苔,尽管目前顿挫感还是存在密忻查,但已经能够被绝大部分消费者所接受了窍娃妻。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过摊处错,有值得称赞的地方嵌柿厘,自然也存在着一些不足率乐,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等丝檄。另外航虐,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的退。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元痕羔,但是这4000元能够换来包括氙气大灯菊兰鞘、转向辅助灯及大灯清洗功能饲驴,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎角郎际,这样看来镜村,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少薯库。不过笑,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢仍弘屑?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧娠渺堪。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 腋控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间洛,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍杠渡,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型墓。但个人更喜欢两厢版本蓝,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因苹羡。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾教。当然废,作为同一款车渐摩,两厢和三厢的选择人群会有很大不同床。三厢版本更加实用沉,两厢版外观更加时尚干练戒械剿。今天带来这款两厢版爱唯欧苹,或许会让很多注重外观的年轻人驻足惹。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容吩弟眷,大灯的设计相对保守了兴,但也减少了人们对于这台车的争议性篡伸。从而扩大了消费人群翠湃。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好鲜,各有各的美蔫。但无疑尖崩嗡,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的稼。   侧面的变化并不是很明显比,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动奴。相比三厢版要顺眼的多徽。车尾的变化同样集中在尾灯上茅,尾灯的轮廓变化倒是不大如项链,变化主要集中在尾灯颜色的改变涝差刮。深红色的外围显得更有质感缴。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话洪咕,越野车是最好的选择琉。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车里赁,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40簿,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事别嫌,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力班。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远歌伤,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40摊鹅。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没粒。除了电视剧的锦上添花癸,BJ40本身的魅力也势不可挡苔肮戈,下面我们就走近这款“北京青年”糠,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼疼啤。   外观/内饰鞠辽脸:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试厕,或许有人会问那为什么还要进行测试侧祁。其实答案很简单跺,之前测试的BJ40是一款试装车梳市牧,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别暇,包括电视剧中车辆也是如此寇。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变码梯,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升纪化。虽然我没有见过之前的试装车筹试,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异扑潭,甚至有些地方与牧马人不相上下摊。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍啦辰久,之前我的几位同事已经介绍的很详细了细散,这里就不再做过多赘述洁坛泞。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰潘我梆,你会发现并没什么科技感超,简单的线条崎普、硬派越野车特有的见棱见角的气质诬,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面承甸甸。另外醛夕奢,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留鄙挤。硬质塑料质地的中控面板很厚实伙偶,比起舒服的软性塑料手感稍差炭,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境甜登膘,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事售淖谰,同理使用织布座椅也是一样省谋际,无论您是刚刚涉过水高罕,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨思凰土,都不用担心熊龚盗。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器凹斤暇,不需要华丽的外表去装饰评。虽然BJ40有着很浓重的模仿鲜,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格咯虽。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上劣,那只能说这个人并不了解硬派越野车唱立猾。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望苗烯,让人想到真正的场地里去撒点野玛行。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀乔匠?惊险的高速穿插烤妇负、精彩的甩尾掉头馈水、惊艳的侧向双轮行进浓,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演路码氛。时过境迁水,萨博虽已退出中国市吵投怼,但把经典的两款车型(即9-3苏、9-5)的技术留在了中国辅,在北汽成功收购萨博技术后乘,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生辆疗。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型窟涉,其底盘运用了萨博9-3的核心技术脊,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求假伞勺,主打性价比与实用性诫。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确孤感,只是在某些方面使用了相关技术而已截饭。   从外形设计上就不难看出脓,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影剖昆,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰估肯,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70弹镣咸,同时车身上所使用的犀利线条憋奖功,令时尚动感的氛围展现得十分充分蔬沸鸥。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表辟白:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级宫卉操,车身各项参数都小于萨博9-3楞怒现,所以直接套用的说辞显然并不成立老。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出陆我,打造一款可以继承优秀基因及粳,并适合普通家庭用户的车型导,成为了设计团队主攻课程唾芹。   上扬的尾灯组有种凝视的神情仙康彻,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应忻堑欧,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降矗适双,但紧凑的造型与简练的线条歼泪,使其观感的持久性更好陶懊稠。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多噶,很多厂家也开始重视其了这一细分市场董篇拷。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型好坝彼,价格能接受愤,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型老。而现在也有很多车型供大家选择磊某,包括大众途安时剧,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择抢。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现糕盎暖,它还有一个进口车的身份哼斑。接下来檄冗项,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现汉肝。   外观我:起亚最新家族设计丁,略显可爱驮,大部分能接受鼻侨。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格篇尽莲,同时又有一种独特的卡通味道颇。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感昏,没有配备氙气大灯购竭痪,但全系均带有LED日间行车灯莲逆、透镜及大灯高度可调功能涪愤冕。雾灯部分的设计很有个性许,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感钩。   由于车身高度降低辽寡,新佳乐从侧面看上去十分紧凑怯瘁,平滑的车顶线条降低了风阻系数狮苛,流线型设计更加美观炮哼。全系除顶配的豪华版外拖吞,后视镜都没有集成转向灯功能鳖患。另外舶,低配车型的轮毂也比较简洁那,轮胎规格为205/55 R16秸抱冉。   新佳乐车尾的设计十分简洁斧剧,总体看上去比较圆润侗。尾灯采用与前大灯相似的设计风格毛,凸起的轮廓首尾呼应钒。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方苔,车顶带有行李架卵侵,具备一定的实用性履乖。新佳乐全系标配倒车雷达功能脊胖,顶配的豪华版车型还带有倒车影像雌侮价。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源钠片,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题旁甩末。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌抱,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯品。而提到雷克萨斯凯蓉,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样浮,立刻联想到了舒适查卿胳、安静等一系列形容词肠。   作为雷克萨斯主力车型派,ES系列占据其在华销量近半壁江山戮釜,舒适噶、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价刊炬膛。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h荆解慷,更是有充足的理由享受这些评语璃。但更重要的是坪,在环境日益恶化舍、石油资源日益紧张聊琳、油价越来越高的今天懦姥龚,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度朽咐汹。   外观部分对锋净:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型钵板,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)歌皋姓。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生膝,和前代相比进化明显恳。初次亮相时庐卿,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期迹。与丰田一样炕衡晌,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格蜕嫁躬,目前已被广大消费者接受首,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题愧。   外部配置上贿沸,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能地,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目恰雾,与中网造型配合不错材岔淌。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格厘恭,轴距2820mm秃笔。与国产ABB品牌的三款同级车型不同交乃帕,ES没有针对中国市场刻意加长编,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台贤,轴距比老款增加了45mm篮。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计牵伶,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型巳港,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们柬季。当然晾店,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标坪,我们依然不免将他与节能环保联系到一起敲斜东。另外敝,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内死殿,更加低调欺遁汞。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS瓶纶,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距镜。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆彪侣拨、忘记沉默寡言的正装车主姐、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框摧、忘记... ...算了鞠饶枪,需要忘记的东西太多俗巫莽,你只需要记得一点瑰仟嫉,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽袒去赦。   奥迪的低调镣噶,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)违纠畔。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝掀,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然说。依托自奥迪A7的造型设计删倦,RS7依然拥有优雅的造型借,仅仅在一些细微的地方催,RS7做了运动化改进惹。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅蕉敖、以及哑光附件咀炼迁。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板魂、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子肮抗你。   如果客户需要滔非艇,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂铆圈惩,其轮胎规格达到275/30 R21菲傅。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气瓤纤啃。排气管依旧体现出奥迪的低调隋,外部看是两个椭圆形排气管怂,而其实际是双出四排气揪弘粒,因为单侧双排气有节流阀戮缄瓮,用于改变排气通道开,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣奈。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的替角城,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线恕。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针秤媳擦,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔谦。车钥匙乳冕尖、平底三辐真皮方向盘奉厕、运动前座椅长涟、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标驳。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能稍叙庐,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示腊遁芳。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中枫,还提供发动机增压压力撮许、机油温度显示和圈速计时器等数据斡饺甭。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰宽洪,并提供其它3种材料作为选装吮拍。车顶内衬标配黑色织布簇,可选配黑色Alcantara面料视茹。搁脚板赁怪钠、刹车踏板库、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计洛亨。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆寸筐昂。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑懦、一体式头枕的运动座椅诞,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料伞,并提供钻石绗缝茄。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料兜埔。带按摩功能的空调前排座椅也供选装痘把。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情屎,就像微博上说的讲献,一次刻骨铭心的爱情哼姑堵,一次说走就走的旅行什么的防卞硕。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求愁卧藕,但在现实中梧婆,你不能永远一副放纵不羁的样子撩,特别是在资金有限的情况下姬侈杉,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的疟。此时你就需要一辆价格便宜谋疮含、实用可靠的多功能车型侍解欧,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择海立。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型滥,分别是景逸X3和景逸X5镁陷深,形成高低搭配产品布局线为。景逸X3属于入门车型背瞪,共有三个配置腥,指导价从6.99万到7.79万元壳另泄。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型四。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看串,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像沥坦托。这款车的前脸采用了新的风格样式溃,线条比较硬朗浮灰哇,造型简洁流畅迁,同时又很饱满闭,没有过分追求标新立异的夸张风格戒纷,显得更加沉稳惟径。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素酣,给整辆车增添了活力侥。   除了前脸之外捣彼,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓窘,让人略感失望布皇卑,好在整体风格还算融洽贤,不会给人前后脱节的感觉构。   景逸X3的长宽高分别为4382mm逼、1835mm和1705mm骨亭豪,轴距为2685mm蔼,在这个价位上算是较为突出的水平了帕,保证了足够的车内空间羡乘涟。" "  在固有的印象当中垢封,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下斑蛔烯,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价舶极波,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市郴嗝獭,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌矮相腔,作为日系三大高端品牌中的一名啃灭借,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸抱,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次怀懒,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L饭膛。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说岗挠,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格碴常,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现炉,取而代之的则是一种日系的柔美风格伦芬,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影虹雄,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力趣巨兼,甚至成为了英菲尼迪的一种特点俺涣洛,并且这种特点让别的对手无法模仿胳舅。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉歌,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大创媳,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度桶。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面盟,看起来非常具有独特的风格采猴臼。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计娶钨吓,不过看起来还是比较有神的卤泉惭,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果悉波昆。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示瞬,对于这样一款大型车辆还是很有必要的半佬。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方蹭萝,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉当炕,这款车有这么长么洼憾绦?实际上后门的长度远大于前门胖魔,不过整体造型并未收到过多的干扰箔撤,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格典挤,因为C柱的造型更加接近尾部哀拒霓,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果界榔丹,腰线的设计在在尾部提到了最高袒,并且从前大灯连接到了尾灯部分穗碎。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通簧识。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑念,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响疾擅杭。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计猫贯,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计媒砂。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布鹃畏,到今年4月20日其正式接受预定唬封,不到一年的时间瞪断椿,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了夏椿授。在新能源车量产十、市售的速度捕丧,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌杜,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯脐酒,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过起署试。当然喉笔散,汽车之家评测新车的速度也不慢丹坍,今天馅畦瘸,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章郎陶,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款蓄软。   本文中将涉及的宝马i3共有两款既停裤,其中橙色的为增程式混合动力版车型拧剁,白色的为纯电动版车型眠荆姜,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型式崎诗。   ●外观潭:造型前卫撅斧枯,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布斧涩角,我见到量产市售车之后咸久乔,其外观真难以与概念车作区分邓胆炽。宝马i3前脸造型饱满圆润烩砍,双肾进气格栅则是家族式特征的体现惯讨。不过层释,“进气格栅”四个字需要打引号了邵,因为它完全被封死并不具有“进气”功能旅侍素,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾博畅哀。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计椽饺,让整车看着很有质感且与众不同渴某栋。当然焊烂,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼炬散懂,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格汝。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头港釜,但它的车身侧面看着一点都不显小啦僵。在我看来原因有三蓉少戎,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富把封插,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少氰斥藏,给人感觉比较敦实嚏。特别是车高数据侩,它比X1还多出了23mm淮辩。   宝马i3的轮圈虽然直径很大汲盖捌,达到了20英寸取檀鲁,但胎宽却很窄锈畴论。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20握,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎马幂。有关这款轮胎弓磺糠,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店封,基本都表示由于规格太特殊刺磨清,没有现货也没有报价撮稼。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质寂型,很独特霸溉,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应首鸿。尾灯采用得是隐藏式设计杏匪,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分珐猾捐,用于显示示宽灯泉冠窘、刹车灯以及转向灯等讳沃,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧尺吗且,所有光源均为LED戌。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中零,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词署,欧洲市场上柴油车盛行已久丢,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展芦。不过近来皑惟守,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求藩泻镰,Jeep便是其中之一携缅摹,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待酷铂台。 ● 外观介绍咎熊瞥:与汽油版无异烁,硬朗依旧疙锻普。   从外观上看佳镭,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型体勒,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型码婚居。新车的外形仍然显示出硬朗删擒、时尚的风格癸锋,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大撑琉,提升了时尚感街迁悲。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm省唇薪,在同级别车型中“个头”并不算大途。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势卤,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°等式。   在外观配置上拇葡,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯佬、雨量感应雨刷部崇竞、电动折叠+加热的外后视镜等等配置榷泞奋,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的丝胶酸。轮胎配置方面岸,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎课庞,轮胎规格为265/60 R18匣,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎病,规格也变为了245/65 R18嫡。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时浆,我们会谈论什么顽?是大老粗一样的外观呢,还是“马路杀手”一样的形象分播梦?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象彪钝,笔者也不例外腊伐。6月5日下午侵,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华朽,彻底刷新了我对重卡的刻板印象袭,原来大块头也有过人的大智慧孙镜。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH私汉权、FM两大系列掇,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日刻,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华峦,中国区总裁陆博天到场助阵猾半。在听取了长达1个多小时的技术讲解后攘,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱拌导避,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车硼。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了函,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车效险,最大的意义还在于为企业产生利润仍涟抛。因此快肯感,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中爬盒,并体现在生产效率滤、节油效率琼横、完好率陆、安全程、安比埃和驾驶员体验六大方面痛催孪。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型敝,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择醚苫铜,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证菇美寄,而大众凯路威则开创了一种新的格局耍锚裳,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型泞褥咸。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生俏,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威嗽,而那款车型是针对高端商务市场的车型扣朴茧,虽然其内部可以进行简单的商务会议呵猴寞,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的涧,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案即。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格襄讣狭,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑灰俩,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求惹弘,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的蹦瓢,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格头狼锑,大尺寸的大众标志可以说非常显眼髓沁,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密碑烤,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气前狼妊。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置被,只是以简单的卤素大灯出现轨,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯攫,只能说稍显遗憾菲。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车瞄嘎鹿,并且其敏感程度非常高蔽撵。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单诲侵锣,采用最为直接的造型是大众商务车的风格烦短,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大琼层,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格疗费,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车康。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味煞,但还是将头灯和尾灯联系在了一起巷祭,在尾部造型上也同样是方方正正镀,给人以刻板的印象烁呢婪,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰阜,看来稍显朴实无华彤趟,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前嚷末烤。尾窗的面积超大帘,并且配备了后雨刷挥哩倡,可以说在安全细节上做的不错惫。尾灯的造型也毫无新意碾,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点辛病,尾灯内部的结构也比较简单剁,并未采用LED也是针对不同定位的选择略拿惹,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低氦冗,尾部配有四颗倒车雷达探头孙际犁,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用霸锤。作为一款商务用车猎了,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方壳,而旁边就是凯路威的备胎所在地瞥咐,这样的设计使内部空间得以最大化利用戈甲。   相比国外的凯路威车型崔绕拎,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂桔稿椒,造型上采用了多辐式造型伪鹤,轮胎则采用了邓禄普品牌们稠。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野董违,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV粉。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候蛾眷,我更多的会用臃肿两个字来形容它皋。圆润的车身截,没有棱角的线条胆,大而无神的头灯酞合,都让我对它提不起兴趣村单删。第一次见到新款昂科雷时廊家鞠,我的这种感官得到了改变卡苦天。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点躺。新款更加俊朗体峨庙,就像是一个胖子分晤衅,经过健身浚措,从大腹便便变成了施瓦辛格坊。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面蒲,这种类似于点睛之笔的作用搓厦,实实在在的发生在新款昂科雷上面蔽绕。之前的头灯让我没有胃口赂襄牵,尽管亲和力不错缓肮把,但太没有性格啼抡盗。连同这个车身男党,都让我觉得臃肿无比幢水,简直就是个满脸流油的胖子隶醚催。新款更换了更有张力的大灯赋何范,进气格栅也变得更具进攻性梗。这样的风格文坦程,我想才是大家喜欢的颅旗灯。   侧面造型的改变不大挎,侧窗面积所占的比重依旧很卸⒌破肌,这和新君越加、GL8都很像藕等秘。给人一种重心很低的敦实感倍函裁。但对于车内的乘客来说捎恫,这不是个好消息晴兑你,过小的车窗影响了向外看的视野输沥。造成了不必要的压抑感删。或许对于选择别克车型的人们来说褪腥,这一点必须无奈的接受了勃牛。   车尾的变化不及车头诡摧每,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性酱,或许我会更喜欢它唾釜。但事与愿违莽癸,尾部的改变仅仅局限在排气管上匣鹅。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形阶。这多多少少会有助于提升质感光茄。也改良着尾部太过圆润的整体气质四鸵。可以说坚汤,这次外观的改变赫,在这些细节上还是很成功的绥疲。相当于一次瘦身和塑性架伯,让它的线条和筋骨更加分明弯皆。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间池,纳智捷 新大7 SUV正式上市犀,官方指导价格为22.68-27.48万元拿。一直以配置见长的纳智捷品牌劝变损,在小改款车型上又下了一番功夫习恒纠,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次磨呈。在体验的这几天时间里呵钎,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”拐,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价姓棺。也有好奇的邻居询问这款车的售价将细饥,当得知价格只有不到30万元时迟沸浑,邻居更是深感惊讶芹蟹。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢五拿?本文就为您带来答案凰还遁。   作为一款SUV肆娠,“大7”这个名字一点都不为过吩,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手欢举烙,2910mm的轴距更是傲视群车捷,也难怪引得路人频频回头扩鹤篮。不只是尺寸稿池清,本次试驾的新大7四驱旗舰版肉灰肋,整备质量达到了1950kg虽,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”领。   作为改款车型屏,新大7的外型经过了一番修改救觅,主要体现在前脸和尾灯上割反。大灯造型有所变化化,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内授唱海,而经过修饰的雾灯酬魂、转向灯和前雷达懦裂,给人以霸气外露的感觉拘。整体上容,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉柏戌。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭涩怕起,比较实用哇撕漆。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上揭,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上俗。从奥迪A8的换代澈、全新奔驰S级的上市定苯,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照愧筐须。这三家老牌厂商动作频频衔毕,而我们也始终把目光聚焦在他们身上城伞,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS泡领钞。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来筏另,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今夺嫁颠。而随着混合动力时代的来临弧炕惠,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL吾姆,可以说从那时起夸派,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位图迷吧。在奥迪A8和奔驰S级已经上市寝巧唉,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期活,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来垮,以期对它能有深入了解秀纳。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的不璃袒。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内伦藉蔫。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸帕豆画。相比之下醒,雷克萨斯LS在此方面并无优势戒,长度陆书、宽度和轴距均落后于对手奉。   即便不看车尾的标识娩嵌甭,仅从前脸上幽兰色的车标何蛾,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型惺。而身挂HYBRID标识则意味着外晌宿,除了树立当家旗舰车型的形象外材钳挛,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神瘟陷肛。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功筛撂,只是在一些小细节方面令人有些不满圃仿。如果用最严格的标准来衡量肋,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间欣。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些盾。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后安车,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手麓呻芬,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑扒伞诡,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型理色,这种车型的优势就在于沮梅窍,兼顾了媲美轿车化的底盘质感鲜省搜,还拥有了超大的车内空间掣撤,优势显而易见妙厂,而今天我们来到了美丽的太湖课教碾,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型慌,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心捆毯,也让更多心意欧力威的人有更多选择场竭灌。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表疵钮:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的姐,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5屏怜,不过从售价以及车身尺寸方面来看糙删犬,欧力威确实占据一定优势互。   外观上欧力威厢型车身造型券辣,并没有阻碍它时尚的视觉感恐,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车饺培吴,时尚并且使用磷催粱。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观程邢滦,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示愧如巾。   非对称化的中控台设计潦,与1.4L手动版没有什么变化伙,首先造型上足够年轻协调孤颅,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点化谐辖。欧力威自动挡车型府杆,方向盘造型依旧沿用手动挡车型柯羚垒,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键需酬箩,操作多媒体更加方便炉隶饺。中规中矩的仪表样式没有什么改变碑漂,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息珊凹忱。   本文导航" "  有突破有挑战权,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候碌泛,就会有这样的感受得悄。它太挑战人们的传统审美了枯茶浅,怎么样也无法用大气就扳崔、简洁曹星、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受贰深。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产寞呢。自由光承载着延续切诺基的重任电,就在这样的争议声中款款走来第无。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统笺秒敛,挑战着经典拐杀褐。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新烷位,在做颠覆传统这件事诵祷吾,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念旗平喜。就拿前脸来说橇诵,好看不好看绝不是我个人说的算的从凡胸,每个人眼里都有一个不同的看法犊奥。或许慢慢大家就接受了帆戚潮。   作为一款中级SUV卿底汤,车身尺寸上中规中矩狙槐南,作为切诺基车型的延续疆驹,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现耸,但也能看到不少突破之处淌鸡。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重疽瘁。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃肋茸。   本文导航" "  从1985年开始趁,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上捕雹帅,1991年出现在5系车型上公,1999年开始陆续出现在X系列车型上惋菱敝。直到现在釜灯,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术赶逝诉。2014年5月22日乾,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive熬茅认、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型昏妨,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求泛炬夕,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车洪迷暴。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW需挎,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么糙锻? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表墩:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款骏牟,新BMW 328i xDrive海柑梯、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元钩。   第六代BMW 3系延续了这一传统侧鸵,将融合了电子气门控制嗅、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机瞪深、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配喷停醋。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型段叉,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本联峨。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的掠,要了解这个问题前靛蕊,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理漂惋。齿轮传动式分动箱歉,连接前轴的方式改为了齿轮传动癌宋福,其他地方大同小异肥忻甫。对于宝马X系大部分车型来说疆,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能肛。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配俊同,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力绷。由于前后轴均采用开放式差速器捎纯惨,遇到交叉轴情况时宏牵,也只能依靠电子制动来辅助抖。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱静。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构外赖迸,与齿轮结构的分动箱原理相同鼓虏害,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥秆媚票。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥累笑。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的陷厩。至于控制多片离合器的方式兑狸,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式皖。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛妥领,所以常被用于装配在更强有力的车型上烧寺。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器都,以对扭矩分配进行不间断地调节沁促。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配咆拜,向前后车轮传输各自所需要的扭矩疲牧茧,默认状态下前后扭矩分配为40黑:60劣锤,最大前后扭矩分配理论上比例为0仓盗悸:100到100趴教:0之间荤哦。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息拭,从而可以从一开始就识别到车轮打滑箔稠算。扭矩分配可以在0.1秒内完成夕凹际。   行驶过程中抚救胎,如果系统发现车辆可能转向不足化画搭,也就是前轮开始被拖向弯道外侧响,就会减少分配给前桥的扭矩撕,将几乎所有动力都输送至后桥愁乘溉。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息男,从而可以从一开始就识别到车轮打滑寝呕瘁。一旦出现车轮打滑橡,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器市跋文,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力迷刊激,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制烹。这就意味着谅,无论路面如何突然变化宋窟迁,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上斑蜗,即使是在部分结冰的道路上县。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解彼,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型溅,其中S2属于一款5座小型SUV螺谐,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下痢常,很多品牌都开始研发小型SUV炕律。而S3则定位于一款紧凑级SUV旁罕帅,并且采用了7座设计跋镐剁。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何摄川常,接下来就给大家一个解答仓椽巢。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位按噬:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型双荒,这一平台就是北汽威旺M20的平台接窗,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计痢。但是两款车的轴距却不相同晒,S2轴距为2560mm详,属于一款标准小型5座SUV憾贝涵。而S3轴距为2685mm户靖,接近于一款紧凑级SUV轿,所以为了能吸引更多的消费者咸岔陆,采用了2+3+2的7座布局拓,主打一般家庭用车曙惋尖,实用性优先橇诧拾。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV拌烙猫,主要还是面向有活力的年轻人微父磁,外观设计更多偏向于动感的元素居多妹。大灯组的样式也不俗套趴圃,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低板,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的诵揭。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表扳啼:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比碘,在车身尺寸上还是比较占优势的痉复。另外2560mm的轴距表现也不错彩蛇锌,至于它的乘坐空间表现如何姓脐辛,在后文我们会有体验妨。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计藩, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升为,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了稻芭鲍,车门不能完全打开的话哀薄,一些比较大的物品拿取会不太方便吮倦健。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台份,搭载了1.4T和1.6L两款发动机皆烈,并分别匹配3款变速箱颅踞。此前先粹,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型媒。而今天我要试驾1.4T车型拴,虽是短暂场地试驾传献,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别徽寡,特别是动力上提升明显撕幌。 ● 外观/内饰隋:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型深癌,也做了到店体验的文章冬,1.4T车型在外观囱、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大编噬,本文不重复介绍坟挖,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验咳对溪,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看替蛊。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因琳昆,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等宿玩,具有很高的品牌辨识度佰。同时在一些细节方面的改进揣,比如重新设计的头灯剐藕、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等送,则让其显得比现款明锐更为简约稳重谐腻。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台北桓熄,采用了全新的发动机垂很羚,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机弊混,属于大众的EA211系列谰苔,动力性能比现款提升19马力和30牛·米塑,最大功率150马力/5000rpm附帽巨,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm午。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一锯乐,而相比原来的EA111系列有了明显进步诡钾,首先是恢复了正时皮带集侩乓,降低发动机内部的功率消耗擦擞,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术梁娃,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴模孝梳,而喷射压力也提升到了200bar龚。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱陕邓,带有S挡和前加后减的手动换挡功能汐如谎。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别吗,前者顶部是“SKODA”的品牌名薯,而后者则是印了“DSG”的字样顿幸。   底盘悬架方面衫啡,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架斡,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构芹沮矛。制动系统为四轮碟刹结构讣,采用前通风盘式后盘式配置使阔。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节涡河钳,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目顺,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目瞄郴。由于是场地试驾锻线微,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些献,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道怀处,能更好地了解车辆性能烫盾慷。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来蠕,只能在日后的试驾中再介绍队。   动力方面尖冗,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话绍斯祈,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容停,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来浆卞绩,1.4T车型的起步和加速更为迅速邯荒,而且涡轮的介入时机较早氦坟柯,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉车迷论,动力的输出保持平稳可控的特性膏钉戌。   使用D挡时廖枚捐,以1/2油门深度驾驶径,变速箱升挡较为积极瓢扳,发动机转数基本被控制在2000rpm以下透啊农,而且换挡的冲击较形榈蓝稹,不会影响乘客的乘坐感受涡京策。而以深踩油门的方式驾驶顷勃理,变速箱会到4000rpm左右才换挡馈,加速感受更为明显浓。   换上S挡窝,油门响应灵敏了许多汗,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡并,全力加速时能体验到更为强烈的推背感山芒头,在弯道多直道少的场地赛道里盯救匙,需要频繁提速的时候幻鳖,显得更为得心应手咎穿。   全新明锐采用电动助力转向系统末,方向盘低速时转向较为轻松忱惕,而高速时明显更为沉稳洽稍,转向需要更大的力度领,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力躺呛憨。   底盘悬架方面钮青,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性凛,在弯道中对车身的支撑性比较到位赖宏,方向盘的有着精准的指向性钎俄,转向迅速而稳健侵貌。1.4T车型全部带有ESP系统啃惦螺,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候夸孝拔,ESP介入的时间恰到好处歉,总能及时将车辆修正到正确轨迹串怒,而这套系统并不能完全关闭苫将,属于比较重视安全性的设计枷肯看。   在模拟颠簸路况的体验环节费燎锨,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用铺,然而后悬架毕竟是非独立悬架唯甫,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况涪韧,仍会对另一侧有所影响慨激派,车内乘客仍会感到轻微的颠簸锹。我们在之前测试文章中也有体验视频岗,请点击查看卡溺手。   更多精彩视频喇,尽在汽车之家视频频道   试驾总结督瑟灯:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少禽,在D挡模式下表现中规中矩俺,切换到S挡后油门响应灵敏鼎隶唱,变速箱的换挡节奏更为激进肮,加速感提升圃,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验别蜜。" "  2014年2月26日遂,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市奋。其中T5动力总成包含智逸版亥、智雅版帛、个性运动版共3款朝,售价为42.39万元至51.99万元臀妹,T6发动机版本及价格保持不变传惕蚊。   据了解胯许,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术酗琉据,包括了新一代2.0T直列四缸发动机焦舅,以及来自爱信的8速手自一体变速箱谓。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢猩甭?本文将为您带来答案柏非。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面靡桔煤,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化酣假,但动感流畅的造型令人印象深刻裳凤盖。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉东窜午,正如北欧人给大家留下的印象评。      配置细节上晨,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”挛,全系标配了ABL自适应氙气大灯嚷,以及感应式转向辅助灯光陵抚滤。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下奔啸,给驾驶员提供更佳的视野颅肺。   此外补块瘸,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航父唇茶。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达师翔靛,探测距离达到了150米侠千,足以应付绝大多数日常行驶环境畔。此外糕芬喀,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统栓,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能速。虽然这里看上去有些别扭千及邢,但安全性才是我们应该关注的浆。" "  限量辞、配额滇鞘、上市前被订购一空蠕笨,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹事庙。然而嫌圣,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时奶,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘闷。2013年便舱梧,经过M部门调校的M135i披装上阵赡慈,性能已与1M十分接近方路痛,并且这次冲破了限量的枷锁夯剿齐,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车赡羚妥。正当人们面对路上的1M投去羡慕纬、嫉妒乐疚澈、恨时氦搞,宝马为我们带来一款全新产品盟凭汀,并且它的能力并不在1M之下毫冗,它就是2系的顶级车型——M235i揩。 延伸阅读卿胖弊:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言纶,2系可能显得有些陌生喘,其实早在40多年前当卉虽,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场燃诉特。此外淖豁昂,BMW 2002车型在1968年问世孩吩榔,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处巧,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型轰叔。至此硕善,2系的到来并非空穴来潮龋爆募。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22宿献,而这个平台也与代号为F20的1系共享翘吃恢,简单来说晌弥拘,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中挤容,这与3磐家来、4系的道理相同梳秘灯。在2013年时桔艘,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验惦型,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近秆脖,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了粮吕,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览桓。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M妥冠淋,但两者却在年份与平台上存在着极大差异涩响牟,从代号E82的1M车型茬,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点鹃贬。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条段吝播,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”释,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受械,但随着时间的逝去旅激汲,渐渐也成为了一种习惯狈。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表双棚宿:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加惧融,更多是出于对内部空间的考虑戈,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响充加,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数苹夯。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容泊抒,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感叹叛,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能济卢。   当然芒裤韧,即使武装到牙齿桅谦,M235i也不能与1M平起平坐控,M家族的宽体车身刀拧鸵、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的采蓟,就像当初1M推出时的口号一样“M弦,永远从后视镜中藐视对手”吩截,而M235i更多还是为了平衡性能势、实用性与性价比惮,同时也为今后推出M2而留下些余地歇。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后厩巷,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步痹窃,针对绅宝D70推出后的社会反响千食祁,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多宠。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车谷繁盗,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势路凰纳,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生淡。   D50碱吵,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车捆,推出之后的表现往往是人们最期待的徊情未,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同狭称春,面对D50的将会是极为严苛的考验萍筋兼。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境菱,而成功了碾,也将有可能成为流芳百世的一代名车淡。7.48-11.98万元的厂商指导价缎,可以说为这场战役的打响轮究惦,开了个好头缚酞窘。   D50虽然拥有纯正的北欧血统烽,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格违拭。此次担任D50设计工作的缕踢芜,正是培养出诸多设计人才的博通公司卧,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点籍檀,同时又能够给人们耳目一新的感觉搜,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题幸婚。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表拒赔川:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异吕,但是当你接触过D50这款车后叉涣,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素差,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机写劫。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的膝庐,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹采韩,但是当你将这些元素组合在一起时绒,却有会很快打消之前的念头奇境。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外宝尉,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计嘲量技。运动气息浓郁的设计手法鼻,会让你把D50和运动结合在一起恍,无论它实际的性能表现怎样迸,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象丸篓汝。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方茎当徘,比如尾灯的设计手法有些简单仓促画污。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态群玲,面对不断推陈出新的竞争对手尽恭貌,这位老伙计急需一点变化来扭转局面敢脱沤。好在随着2014款车型的上市蝗,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂舱,而这支强心剂的主要成分也很简单镰裸,一台1.5L涡轮增压发动机扰味。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型涩,针对配置方面也进行了一定的调整茂,其中自动大灯娃缎、超速报警以及四门车窗野薷幔控升降等功能均成为标配帆滴,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中从沉档。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者屠臼,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流匹割谋。因为从早年搭载的速锐洁撅勒,再到大红大紫的秦獭,乃至于我们今天的主角比亚迪S6铃嚷,它所提供的动力都不曾有变哀扯达。传动系统方面票,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱疗,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱瘟懊盼。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言七肠搬,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿协。在城市中经常用到的中低转速区间内床,发动机的动力输出比较积极攫炉截,并且通过涡轮的帮助擅,动力在1500rpm之后便有明显提升墨,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm鲤估暴,完全能够满足日常驾驶幸。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低尖,适合城市驾驶赡锨。挡位之间的行程适中肠馈刑,但手感略显生涩桅簧。当然这也是这一级别手动挡车型的通步至洹,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车瓣,而非车去适应你赐吗下。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定仇判贩。四辐方向盘尺寸偏大酞告怪,回馈力度比较匀称茄豌,因此驾驶这台大块头还算是轻松括,只不过方向盘的虚位过多尸,转向时不得不做出更大的动作嫂缺。   前麦弗逊桔估款、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收尾排,并且由于悬架行程较长跺聘,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉群讣。当然这样的调校也有它的好处饯,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人娄老。" "?? 外观部分   在所有人的印象中吧,SUV车型是一种非尘ǎ耗油的车型讲忿,毕竟以自身庞大的身形来说镣问榷,自身重量就已经非常大了阿,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机箩夺,这也导致SUV车型的油耗居高不下舞,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观曙,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题涤,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚釜,在众多的SUV车型中酸茬规,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度突星仟。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计澈簧,这种设计可以说非常的扎眼椿,也更加符合了年轻人的视觉喜欢令,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳挤,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯驾喜鳞,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售氰,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志氓筛萌,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征亢。在RX车型上拐,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条屠,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同薪伺犀,从RX整体风格来看陋粟,还是更多的体现了柔性设计的特点拣卿。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面巩,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型纠,如果不看下半身枢,很有可能误解为一款轿跑车型郸替传。不过这也让人们的视觉一亮泉栏,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的负栓估。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上率痴,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求皇。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同骄扫绵,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的惮,没有过多的硬线条介入锻领淡,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的胯骡蒂,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点骨,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符隋祷。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力轮概江,RX明显体现出有些不足湘,不过这本身就并非是RX的炒作方向嗜炬。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境鲜并,内心想要一件东西蓟,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费厦规豆,否则你就无法拥有心中挚爱膳死。你想要一部手机哎溅,但偏偏要你保证最低消费味弄。这种心情着实不爽妓鳖河。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版螺,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统维台,这两样东西都是你想要的图漠弹,售价三十五万不到苦,撇去不相干的配置翰,给你你想要的蒂碘纪。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元祟法刃,是不是有点定高了航拱痉?可细细一想浮协,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机村痴,并且还带有四驱系统魔枚苗。如果单单从这两个要素考虑蒂跋蔑,同档次的车型里馅攻,都破了四十万大关了阜粒笨。但我们依旧要考虑这是一款低配车型匠古间,目的就是要拉低门槛架,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出据姐价。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件嵌玛。但运动元素表现的很细微亭荣汤,基本上都是细节点缀赎勿,和其它配置的A4L差别不大期钒。虽然是一款40TFSI的低配车型里琉借,但从外观上很难发现区别夏较邪。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件超腐,算得上是全车比较明显的运动彰显了祭。尾灯内部依旧采用LED发光元件凯泞,总体来说日剔热,亮点不多昆仙,朴实大方边币穷。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后垄箱咯,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分伐。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品称迫锌,除产品名称外袜迷尚,其与JX35并没有什么区别低巨,还是那个豪华运动的大家伙贺层达。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮贪,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露沙耙。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能净屡,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助牢彩,灯角黄色的反光片是标准美规设计摩龟,但无论哪种规格喷瞪,对行车安全方面都是提升钞吾。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感粟,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO躲秆,前置摄像头悄然隐藏其中露氏。侧面看上去QX60依旧大气稳重孪轿汕,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感怯。另外惭,底盘上有些部件会低于车身船华砷,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过汰。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色床竣,活泼的细节设计使其更有灵性们,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性斡薄,也起到了一定的隔热作用撮。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感饭夹喇,硕大的车身并没有让其显得特别夸张欧,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现炽碍,静音效果良好陪比廖。   车尾并没有过多花哨的设计具,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字撮。尾灯采用部分LED光源艇,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释淀匈,总体来说比较耐看采怂。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味挪腑,它的出现让整个后备箱显得活泼起来舰旱蠕,下面藏着的摄像头成像清晰度很高罕遣镰。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起缸,就一直是大量网友关注和吐槽的对象户凌。上市前其,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后短驶,不少人不相信它的价值脑冉鼓,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后酵赊,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待喀爱,这自由光到底是什么情况娃违垃?经过整整一周的深度试驾后坊,我有些新发现可以分享给大家鸿脚诞。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3到兢,我的思绪一下回到了2005年左右府驮袒,那时候自主品牌鲜有SUV产品壬,奇瑞率先迈出了一步范,推出瑞虎拎撂蛔,并领风骚多年渭溉惜。当时奇瑞称之为NCV怯控认,也就是集合轿车以及越野车巾纺畅,有着越野车的外观和坐姿玫,并兼顾轿车的舒适性抬,其实就是我们现在说的城市SUV导。   这样的优势持续了很长时间漏规,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展焊,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品酱庭同,瑞虎的势头逐渐放缓鸡弟垂,也就不再抢眼了甘杠斗。奇瑞随之调整策略皋炭,在去年推出瑞虎5这一新车型莫,与其他自主品牌新对手进行竞争驹。与此同时式溶,时隔半年的今天珐,老瑞虎被重新包装升级加俏钨,命名为瑞虎3再次进入市陈巍,与瑞虎5形成高低搭配垛,重新获得了新的竞争力芳间瓣。   外观彭皋棋:   正如前面所说怒警羔,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业等,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作敢拉羔,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节辛。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸刀,棱角更为突出氛昆、线条也显得更利索攻。侧面增加了镀铬防擦条癸蔷餐,而车尾的变化并不是很大贿弗墒,集中在尾灯和一些线条的修饰上彻垢课,就造型而言瑞虎3更年轻了痴筷。从车身数据来看脸逼秽,瑞虎3相比对手并不占优优势鲁态,但是得益于外观的设计嗅,视觉感受瑞虎3要稍显大一些湾氮。" "  在经历了数年市场洗礼过后柯慧慰,瑞虎车型迎来了新一次换装鳖堑彤,代号命名也列入到了家族统一的序列中呜辉,对于车型的区分更加简明揽炔鞍。除此之外蘑碍,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计唱挤结,以及更为充裕的乘坐空间履,以提升自身的竞争力署弦。   瑞虎3虽然属于中期改款车型辨室峨,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用鹃,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连猾邵,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向耪,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车囱酥美。   此次改款主要集中于外观方面秘盘金,通过新老款前脸的比较刚辣,我们共计找出了8处变化挪,分别为郎卸:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组础票贰,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减猩铡;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大钾笛俱。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表蝗惋通:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘捐,但在车身尺寸上有所调整玲,其中长度方面增加了30mm前闻,宽度与高度减卸木昂汀,而轴距维持不变迪。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出绩饲,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35辞功,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中伺。   车身轮廓并没有大费周章的变化相瘁鞍,更多的是在细节上体现新意鸥慈。侧车身防擦条进行下移损,并在前后车门中增加了镀铬饰条懊颇,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中肖,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装绕歉,更趋于向装饰性靠拢肝计,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式安醛,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性绞幻。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗响莆,若要找出所有差异岔,还需要费上一些功夫书才峰,在对比过后变化上依然可以达到8处啼。依次为瘫:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更危,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识陋嚷揉。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处咎傻许,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计十回噶,空调按键的布局更加紧密茫辉鞋,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化腹遍鬼。此外阶,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升超。   按照配置的不同上府,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机蠕啸穷,大尺寸液晶屏包含导航非、多媒体拟酞瘁、蓝牙以及系统设定等功能青虎史,而在操作上也十分直观土仁沉。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当环官被。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度权痞类、风量掇贾、风向等信息蹲沪,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少共泥,同时旋钮的阻尼与定位适中谷菠冷,手感较好粪休,可以看出此次在工艺上下了很大功夫须洞。   方向盘两侧位置集成了音响踞娃鹿、蓝牙通话与定速巡航的快捷键拧羡必,中心区域使用了品牌全新标识华匠,并在造型上稍有改变沸昧。仪表盘则没有任何变化春,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同封危,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值朽回,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素茎。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅嚼列燃,但调节方式为手动煎,前排座椅具备加热功能绰煞勉,按键位于点火开关周边区域八,位置的选择上不够人性化刊滥,副驾乘客很难进行单独操作斗睡。   在前文的数据表格当中次,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优棠横独,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高矾胸。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后靡紊,头部距离车顶约有4指空间搂骏,直接移至后排乘坐簇,头部空间同样保持在4指梦,腿部则为2指余量扣希。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下车庭倘,首先需拉动靠背边缘的拉手静畴捌,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒汤倾,要想恢复到之前的乘坐模式须冒,还需先拉动开关猴屯,同时扶 起靠背食封,在操作方式上显得不够便利得。后排座椅支持4/6拆分放倒脾,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大肝默摧,对储物灵活性与便利性会存在一定影响鲍赦蝗。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3粳谷,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致盼,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎方,含有DVVT技术逗戒桓,相比早前奇瑞的1.6L引擎毫脸巍,在动力性与经济性方面均得到了有效改善屋。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求剂,在CVT变速箱的帮助下凳强,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作猴憾镐。即使在起步之初深踩油门奢,加速过程也会显得有些慵懒吕尚缔,只待转速攀升至2000rpm后颂,动力性才有好转亭,此时油门的响应能力有了子显著提高安米慌,虽然整个过程称不上动力充沛砷醋,但对于城市使用来说算是够了镶。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上吐扔,涵盖了手动炒经籍、雪地和低速3种模式泊辖,在手动模式下可以模拟7个挡位蓄插粒,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用号。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用培长,在模拟挡位的帮助下裴,转速会与油门的深浅更成正比檀姓啦,升档与降挡的操作也会更加从容袒,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较写,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内寥现便。   在紧凑级SUV的行列中媚,瑞虎3的车重算是较轻的一员巫,这为引擎减小了不少负担烯靛赔。助力转向系统的力度适当幻堂谭,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力尖惠。转向的精准性使我出乎意料赁,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性叫,悬挂整体表现十分扎实熔,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入戒,令试驾者信心倍增户祁。   如同瑞虎3的定位那样讨堵暖,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外堤颅窗,它并不具备越野的能力涛侩吐,然而精确的城市定位揣,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适但汾韩,诚然荡,它在这两点上做的很不错扫泄驴,虽然在驾驶乐趣上不能满足你梳,但对于关注性价比与实用性的消费者而言挝粮戏,瑞虎3也许是最合适的选择对象捆。 责任编辑甜发晦:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年晨角,一晃6年时间过去了拾犯挟,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化尼径,但是我们仍然和它有过很多次的接触链,并且每一次都是充满乐趣的体验浆钨咎。今天我们又把它请到了这里体勺活,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外境,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型挎。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能犯埔,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子标,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气够峰。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单揪俱,排量小了可以大幅度降低进口车消费税梢,自然整车价格也就能便宜不少鸥,降低了它的入门门槛亥妻。而以我们消费者的角度来看莽宋姆,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象骄,这也是我们今天把它请到这里的目的沏痞培,测试项目很简单畅笆疆,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现搅,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了玩。   ●日常驾驶动力表现拒赐星:低速扭矩充足上,高速动力吃紧从拧洪。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能剖乏农,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过片脆限,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性辑禽哭,但机械结构还是更适合在野地里行走赶池潮。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此畔,外形设计吭论、车身尺寸讹、参数配置全都没变订高,只是换了一台发动机滴妙烂,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃牌桐,双手需要时刻度掌握住方向盘喊崔挫,总之开着它你不会觉得太轻松滤虾戮。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了泉钉,大家也都心知肚明材捆,所以今天我们重点聊聊它的动力表现缴。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米颧蔫,参数虽然降低了梦,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些单案。实际开起来起步那一下还是挺有劲的钳芦,并且只要车速不超过60km/h褂,提速还算是挺从容隶逢,也有一些推背感蔫绘酗,感觉并不比3.6L车型差多少蓬嫂。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了探,脚下的油门响应明显迟缓了不少篮碧,如果你心急的话币详,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧伞墨轨,否则踏踏实实的在路上巡航贬盼。   ●油耗测试凸粉:正常表现氮,不惊不喜独变蜗。   发动机排量小了必接兔,除了动力影响之外公函,油耗也是一个值得关注的指标督,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试次。整个测试过程我们共行驶了118.9公里棠蔬菩,拥堵路况大概在30%左右持蹄,畅通路况大概在40%左右肺,另外30%为综合市区路况吴,全程平均时速为31km/h陛,最终计算出平均油耗为12升/百公里卜,算是正常水平棠咸看。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过猾褐阔,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题晚徐,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了河溜前,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力疤茶,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何肌谋鼓。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高瘸辱,很高腥,或许我接触的都是高配车型瓢池熊,包括纳智捷大7踌届、CEO等车型墨厢亥,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助蹄封。今天猎型黑,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV教藏瞬,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量纺茧,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧淡请。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢亢乳寇?下面恋啸,我们就来看看详细的体验报告贤。 可以看到抒苟,纳智捷的车型在外观的原创度上很高貌烧瑰,这在于其他车型包括纳智捷大7梦剿、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现珊。这次试驾的优6 SUV也不例外宫豪,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚孤,为了突出这款跨界SUV车型的定位捶沛咳,外观设计上更年轻有活力础睬蒲,对于年轻人应该有很大的吸引力红袄评。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表淖霞痪:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台绩戚械,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm忿,轴距为2720mm旅昧,可以看出这是一款跨界风格的SUV袄舍阮。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品漏,最大的优势是轴距要长出20-100mm帽变,具备不错的乘坐空间赔,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷蛾。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎谰毕,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎幂娄洁,尺寸都是215/55 R17察堆艾。可以看出在轮胎的型号上颁逝,国内销售的车型都有一定的缩水赤鞠汤,当然为了控制成本商,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现申社。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮壕洪,后风挡下方采用了黑色装饰衬托狙悲燎,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美誓头,两侧的LED刹车灯十分扎眼戏,不过从布局上看稍稍有些凌乱赦炊。" "李老板的慷慨敖,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会掸,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板粉。下面回到主题儒,从之前收集的网友问题看亨和,大家最关心的有两件事儿哗瓦,一个是特斯拉的性能驳睦,另一个是特斯拉电池的续航能力蕊,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿编赂虚。简单剧透一下镭篱,性能方面特斯拉相当给力贤,续航能力方面我个人觉得还是不太行瞬齿。 注舅垮喜:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型贰,文章中提及的“特斯拉”恫屑、“Model S”等名称均为本次测试的车型郡侧。 数据解读滩嫁:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩蓬爸,所以今天我们就先从数据说起撬涂。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版喊,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s扯角,而我们的实测数据为4.7s箍狗辣,比官方公布的成绩略慢祟,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿鞍。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样般捎。由于采用电动机驱动肝,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车窍,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑饥稿袒,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态溯,直到完成整个加速败逆。电子系统和动力系统的完美配合涪,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限崩,这是大多数的同级别车型都很难做到的匆。 0-400m加速尾速操汗嗜:170.124km/h 加速时间窃:13.63s 由于采用了9.73茨团崔:1的固定齿比变速箱磐戊糙,所以特斯拉并不存在所谓的换挡苫,在加速曲线图中慑茹,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线嚎静是,车速和电机转速完全是等比例上升采怜。这里说句题外话蜗线华,官方公布的电机极限转速为16500rpm蓉铺,最高车速为209km/h幂朝码,通过以上三个数字氏,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少蛙八半,有闲工夫的朋友可以试着算一算庞。 0-180km/h加速错:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G画匣驾,峰值甚至达到0.7G讣扯绅,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱洪昆脓,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h蚊匠茅,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看淀腔,当车速超过150km/h后肚,车辆的加速度下滑比较明显凤。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现绩嚏屏,工作人员解释说为了保护电池掏蹬捞,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡乡绍伯。再多说一句放,这个速度日常用肯定够了匪壬腻,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h功,但如果是赛道驶成耪,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道泥猾蛇,有大直道的长赛道毖腺侍,它应该会比较吃亏磐稠勾。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车闲补澳,常会被贴上大排量楔圃、暴力机器来、拉风外形和肌肉车等标签矾。这些词虽然简单坞啼苫,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征轮溃,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型溉磐岔。近日秆师,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)擦,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称饰灿伙:科尔维特C7)沟,肌肉感十足的外形梳拖安,手动拆卸的硬顶纶,再加上6.2升自然吸气发动机等穿嫡,都是它的大卖点慌扒。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评薪献抄: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时铆,外形变得更具攻击性脑屎徒。不同于以往车型嚎,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗铅谢,只有头顶裸露在外俱,非常特别吴瘸。重新设计的6.2升自然吸气发动机七,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余凶。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机必讲膝,最大功率640马力聊,峰值扭矩814N·m)膊隆精,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手翘汗,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势罐。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为糙落储:5.3万美元)踞架刃,几乎没有性价比可言补,但相信越是稀有的东西丸筷虱,越有人喜欢币。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆貉饰疗: 重庆诺斯特豪车会馆 电话光壁居:400-023-5599 地址蘑吧盲:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑蛔:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型架悔,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠差滇略。而这款车本网也进行过多次报道与评测控肯,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题弹苟,比如——空间与电磁安全性倍韭恐。   有朋友担心汤排,混动车型的使用空间会不会很小熬,电池电动机发电机都需要摆放位置贤蓉抨,还有散热系统龟股头,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧黔。   作为一个“热心肠”趁钨捆,笔者决定帮一位同事搬家体,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”冷梢。我们的任务是将一个中型分体式水族箱陋房烩、两个大型行李箱必骆、三个双肩背包捞超,两个电脑包钵赂伴,一个猫窝陛趣谷、一个全新的大睡枕搬走坚休,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客漆霓拖。好吧了乡皖,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大阮八磷,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上弘鹊,从图上我们看出舱百,在放入体积规整的水族箱水缸后缝,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间吕驰,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包此,并留有一定的间隙量菜飘。   而后排在放入水族箱地柜后道涣层,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位暑,这个空间正好可以放上两个大型行李箱贺嗜。得益于巨大的后排腿部空间衬,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了掠。而后钩南轿,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线戏。当然肯,前排的空位是为乘客准备的遣囤斯。(为维护试驾车整洁胺,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施免。)   我是一个希望低调的企业主沦玻,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的钉开,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间柬暑彭,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少浮,后排音响控制煎恢谋,前排座椅调节按键哇,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子痉卧忻、空间磺、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流泰拭,大电流产生的磁场对人的健康有影响握蕉。英国专家认为庙:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉呜,高于该值梳翻羚,儿童将面临患病风险糖肺。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少劫篓别。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生文腹睿害屉。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害梧。   简单来说售茧,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种柒级香,高频电磁辐射大多出现于通讯系统瓜,如手机嗅,对讲机坪菜、信号发射塔等擒绘床,而低频电磁辐射离我们的生活更近卑晌,家用电器梯、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射痰全,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可刃。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台赁,前排座位筏,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量栏叮贝,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品眠席具,不具有权威法律依据枚,但既然是国家允许销售的测量器材齐牡,其测量结果绝对拥有参考价值贬氏昆。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评噬,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量姓身杆。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受法,首先是油耗吨绢,我们在遵守法律规定的情况下窝咐,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车供,而结果显示痊,如论是市区驾驶还是高速巡航超车桐馅铰,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下盎挎瞬,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”匪几。   混动车型比普通汽油车重勿傻概,驾驶感受会很糟吗?   确实伪坎,混动车型由于需要布局电池泡胺、电动机春、发电机鞠惜采、散热系统及控制系统础纬电,整车质量肯定会增加攻,但通过驾驶刚,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感膊,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动翻邻溶,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制诞咖汗,使用感受更接近与现代的美系车型改泼忌。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性九,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极寡场,而在高速公路上概杠邢,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了届,取而代之的是风声与路噪声歪够缎。而操控部分肃同叮,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了公吐,你永远不会感觉到生硬的颠簸哪高熄,一切都是柔和与优雅双,当然脓,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的惭。   最后韧,我们通过以上测试乏吕,凯美瑞尊瑞在电磁安全性苛沮、油耗及空间实用性上都出色表现铺纱膜,而为此你仅需多付出几万元的代价阜括男,加上经销商的优惠腻,凯美瑞尊瑞物有所值搜,而你现在需要做的断,就是去店里亲自去试一试防瓢坎,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接巫慕悔。 图/文瘦群:丁艺   丰田汽车日前宣布川,截止2013年底嗅会陌,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆侮络,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录位班。诞生16年来仆,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区矫苦轨、备受600余万车主的信赖和认可吹,而凯美瑞尊瑞作为其中一员享,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片钠手。 责任编辑倦拿:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后宠,MINI凭借其漂亮个性的外观搬、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心木寒。2014年北京车展上剑创揣,全新一代MINICOOPER正式进入中国市吵小(点击进入上市文章)憋赐仟,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化汞,同时在配置方面也有一定得提升兢氰,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后烙倘,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市似,售价区间为20.18-23.68万廉壬身。虽然只有4款车型可以选择亢倡迫,但从大家的关注度上看睬,很多人对这款车给予了很高的期望胶赡。今天挟凰扰,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V狸勉,两款车虽然在级别上不同弘鹤,但是在价格上却是非常相近和,CR-V的售价区间为19.38-26.28万枫。下面促,我们就来对这两款车型做一个对比陌,看看自主和合资品牌的差距到底大不大疲立猾。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 壹肴唬控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话辞黄,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜痞。当然皮实,作为一个自主品牌灌,想要和这些合资车型抗争惜吼,就需要在配置上有一些诱人之处谅扛。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别峭恳,从车型尺寸上看伤文斜,H8明显要大于东风本田CR-V赦少疮,但是价格却几乎接近锹券。如果您的自主品牌不感冒的话超彭缔,那就不用在纠结了仑。但是贬变,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话鸡,那么H8的确算是不错的选择冕败,至少从轴距上就已经很让人动心了臼。   =============分页符=============   原标题壬拜:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下兰梆,哈弗H8还是小胜腾,其中H8还带有液晶中控屏稍菏,而CR-V并没有配备中控屏览匿。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能赡缓烹。这些东西的确也是非常吸引人的苯。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的答算侯,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验说,平且还配有ECO节能模式杜枚峦,对于追求平顺性的人来说还是有优势的藤。H8还配有坡道控制系统浅,但是CR-V并没有配备这个功能旦还。另外间,H8还配有三种运动模式泼蛙,一定程度上提供了多路况的脱困能力唉虾酵,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些挺瞬,当然H8属于刚刚上市的车型丸淡,并没有试驾车让我们来进行测试腹荣蹄,以后有实车的话迷素,我们会进行相关测试被呛春。   结语萎食:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章疙,从一定意义上来说还是对大家有帮助的跺拒。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升刚,某些情况下还要超过很多合资车型匆,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下篡桂。 责任编辑侨角恼:赵春晓" "从1985年开始释肠,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上边,1991年出现在5系车型上票,1999年开始陆续出现在X系列车型上沦昆显。直到现在花筏讽,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术乌脱。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配庇戈,提升着宝马车型的操控性和运动性辞档。让牵引力发挥的更加自如勒锯构,下面募唯七,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现法。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱必咳顾。在车载计算机的控制下思炔勃,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整痰僳必,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配揽湍,而且动力分配比例范围达0-100%噶愧橡,赋予车辆独特的动态表现材茂。 与传统齿轮机构相比惰,xDrive动力传输响应速度更快北茂,分配比率更灵活奈,通常戮污,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴煤兽沃,保持车辆转向精准灵活懈,初衰材、中段加速更为直接的经典后驱特性蚕。而在弯道鞘肖、湿滑路面图、或紧急变线等极限状态下井腿,xDrive系统按车轮的附着力分配动力献赊,增强了车辆的稳定性和循迹能力蓬。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统立巷猴,在附着力降低的情况下溺疮爆,更加考验着前后轴所分配到的动力荒思。通过一体式底盘管理系统的侦测头粕,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配季。在急转弯和重心大幅度转移的情况下鹤,最大化的改善转向不足和转向过度瞧夺。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上凄程,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现杠彤脱。宝马4系在绕桩和紧急变线中沤,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外粱,四驱控制系统让车辆循迹性更精准绦,更灵活墒伸抒。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上牡。越野路面其实并不是X5所擅长的领域汞岭钦,公路性轮胎打滑严重皮孟,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预杜势替,还是能够胜任一般越野路面背你。 (编辑 金辰毅) 责任编辑呸呈淬:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)赔嘿,宝马X1一直以其运动性示人献,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表伪胳市。但是不同于一般运动车型不擅长越野笨,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能吹咆诺,能够让车主在假期到户外撒撒欢廓杜。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗枫?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比佛,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时绰惨,带给我们SUV应该具有的越野乐趣堕靶。   在消费者最关注的价格上贾倾,我们分别来看两辆车镭竣。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元里八沛。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元筛。从售价上我们不难看出娩边,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3却,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3垦,价格区间跨度较大铆啡潞。   外观尺寸对比逛丧:   首先忱锈,从外观上来说邯撂黎,宝马X1极具动感檄廉憾。其标志性的双肾格栅已经不必多说汇成朗,远远的就可以知道这是一辆宝马排硼。而那富有动感的线条憋,将其外观勾勒勤阂呛,即使是静止在那里并遂乌,也能感觉到其时刻奔跑的姿态懒。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长苔,感觉比例似乎不那么对称能。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控桥镜强,而且作为一款国际范儿的车镜,修长的车头设计让车辆显得十分优雅澎潭磁。虽然宝马X1有修长的车头锨饰,但是驾驶时却并不遮挡视线烦伪信,仍旧能够清晰的观察前方路况坞。   相比之下死取卑,奥迪Q3的外观略显沉闷咕簇雾,同样的家族式前脸显得十分稳重但。虽然不像宝马X1一样运动顽沏,也符合其SUV的定位拴。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大尼,这也让奥迪Q3的样子更加传统篇藕烂。不过宝马X1虽然外部空间不占优势秤识妇,但是内部空间却优于奥迪Q3防罚,相比来说劣蚀,宝马X1具有更大的头部空间土帽袖,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3晒。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长羚:4477mm 长箍静飞:4385mm 宽瞥隆钦:1798mm 宽戒矮:1831mm 高会:1577mm 高探:1608mm 轴距耸恼:2760mm 轴距繁:2603mm 最小离地间隙饶扔曝:194mm 最小离地间隙苟蒙:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者汀,宝马X1具有灵活的操控性享观淡,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性澜磷。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化秀孰,作为一款 SAV殿色,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的锤顾戌。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向桶妨,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣加贩。   实际驾驶中弥,宝马X1的路感清晰煎,虽然车身不心,但是宝马X1却有较小的转弯半径苛焦,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头催,带来更多的便捷赂伎傻。行驶中四材,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快斯局等,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系毁。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮拱本、高精度直喷与电子气门三大核心技术领洞,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果缺枢,在动力输出上达到高低搭配的形式始蓝臂。而宝马X1带有的ECO PRO模式伦品,可以帮助我们进一步节约油耗赤,让油耗能大约降低20%继杆。 两车基本配置参数对比锚: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前脐屯导:通风盘/后芍绷:通风盘式 前糠:通风盘/后换居拔:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题躺:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV换硷,我们不仅仅需要看其运动性能横巨,还需要检查其越野性能颊薄。奥迪的quattro系统的越野性十分出色税娶讹,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统芦额。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成瀑,为了能更好地分配轴荷糜匙,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端倪胖匹、后桥差速器前面齿佛。正常驾驶环境下靛添,离合器将发动机动力大部分传送到前轮箔,当检测到前轮附着力减弱时败节,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮却,帮助车辆脱困的。   通过以前的测试白,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用闹突骏,对于应付难度不大的非铺装路面来说勃屯舍,这套四驱完全可以应付垒臂,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能淬,加之悬挂行程过短辽卜透,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试艇,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样嗅,偏向于公路驾驶菲揣。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统磺,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴壬貌挨。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中贾伞伙,动力的分配为40:60瘫骚,在实际日常驾驶中腑,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的冻睫寿。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主狮绵挤,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能蔬缕虾,在车辆出现转向过度时番,车辆会将更多动力传递到前轴确碎孩,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性险,帮助车辆脱离失控的状态净泞。在弯中逐渐加速的过程中蚂坷,由于车身的重心靠后磐,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势味谦疯,在这种情况下纺,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出霉,减小前轮的负担偏,使车辆获得更好的指向性裙。   无论是雨天篡号谢,还是弯曲的山路芯拆,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对秃。而且在大角度爬坡及碎石路段邵,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力诫豢。尤其是爬坡时线,动力能够智能输送至前轴缚赖翻,让车辆轻松前行评。而在平时曹险罚,动力又会自动分配于偏后驱喷,让运动性得到进一步的体现甭。此时的感觉是类似后驱车沫怒森,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配昆稿鼎,让车辆行驶更平稳痪略。   相比而言倡,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野巩腹旧。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高仆搞封,具有良好的越野视野粟汀磁,但是宝马X1的离地间隙更大藏衡,通过性更好梦椒局。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少毒,尤其是其具有更多头部空间碱砷贰,如果越野时赴,可以适当调高座椅坐姿晶刻酪。   =============分页符=============   原标题磐:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰储恐,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩翘捞避,所有的按钮也都在触手可及的位置膘,十分便于驾驶者操作挨。而且两款车型都选择了年轻姜示、时尚牧、富有现代感的内饰设计哥颠。   两款车的配置杠娶,无论是奥迪Q3沃肚弦,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全宏良付。尤其是宝马X1的iDrive混孺、热感应键等内部操作方式十分便捷易用腹迫颇,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮曝藐椽,宝马X1更加简洁副氨凯,而且操作一样方便琳卉蔼,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑戊。即使是刚接触宝马车型的用户我避,也能在第一时间熟练操作那。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热思持敦,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性毙啸。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索护,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大庆境碱,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供蛊阑。例如像最低配的宝马X1粟姐季,虽然价格极低幻惊刹,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了秦。Q3低配也是一样淋,配置较低豢。不过如果您不在意像导航唉梦、座椅加热等配置痹,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要淖尺。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后蛔汇米,我们进入车内来看看内部配置以及空间烩勒淑。二者究竟谁能更胜一筹甩淳犯?首先来看两车的安全配置导吩倪。在气囊方面乓活衬,奥迪则更胜一筹肚扑傅,在两车装配有同等位置气囊的前提下呵歉,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊毒摄塑。轮胎方面则是宝马X1取得优胜乃,它全系标配有防爆轮胎笛痰,即使发生爆胎辞,也可以继续行驶擂。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配绊。此外防爆胎也节省了备胎空间蚕,让后备箱有更多的储物空间绿。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间掣。从车身尺寸上来看奸乒采,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势差瓢次,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势梯。然而车内乘坐空间方面哀,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3坤脐。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度郡净俊:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度恒撩:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题挡戮:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面位抚,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策趁。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养鹅。但由于国内油品的质量不佳遁火,为了更好地保护车辆发动机傅耪教,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换颁富享。而其他配件的保养周期上那,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养梳保李。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i靛骄铣:   861元   xDrive20i邯强:   1036元   其余车型檀:   965元   sDrive18i蚊:   861元   xDrive20i涡磺爆:   1036元   其余车型酸:   965元   sDrive18i砍爆窘:   1609元   xDrive20i贰:   1784元   其余车型鞭洛:   1713元   sDrive18i崩渤:   1386元   xDrive20i凰忙:   1561元   其余车型沃农赫:   1490元   sDrive18i令盗寸:   1591元   xDrive20i巢硷:   1766元   其余车型娜孤:   1695元   sDrive18i埃:   1609元   xDrive20i筋:   1784元   其余车型行:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注愁弧涤:●仕:需要更换 ○诞滴磁:常规检查论,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中阮晶,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯妊噬伺、空气滤芯和火花塞司丁瓮。花费支出大概是2691元剿旁。4万公里时还需要更换汽油滤芯熬,支出大概是1382元琅光沤。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错睡夕惯,保养中也没有出现更多的费用支出本加。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用埠蒲。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注蹬篇仕:●途:需要更换 ○拷需:常规检查喝,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出匙里雇,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费拼椭酵,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降任稍浇,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同黑奔。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加郊块稳,能够更好的照顾到爱车的每个细节敝嘿荆。   总结蒜创: 总体而言偷辩,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动督付钾,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3昧殊。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足搐班贯,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少霜挞,整体内部空间与奥迪几乎相同隙派。而在使用保养方面偏,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济洗拌跺。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人少活,但是其配置也相应有所减少俄。作为高配车型焚,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择榷范绅。 责任编辑书刺较:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙嗡匙,没有给同事们任何跟我争抢它的机会谜鼓坷。它足够漂亮了枯关,漂亮的让人感到迷茫韶宠,这几天我们一直在法国和瑞士穿行韧火好,由于在国外忍烦射,我不得不比以往更谨慎的驾驶催,没有做任何炫耀的动作黑,但依旧接受了不少注目礼干。   最记忆犹新的一次是我从超市出来茶榔橡,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着凉,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内罕超,只好出此下策夕艇活:按住颐ぃ控器青钨,“砰”后备厢盖弹开了似,老头愣了一下吮,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢斡督川,并给了老头一个友好的微笑危,关门走人了借。这时我才知道芬,它是如此的招人喜欢!   仔细打量篡巫乏,它的曲线诱人鼎,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处鞘紊,但令人心动的地方是从B柱开始的嘲,远看上去俨然就是缩小版的CLS级陵,曼妙的线条打动了不少欧洲男性酥继灰。也难怪巴疮参,差点忘了兄沸抨,我们这台车选装了AMG套件亲,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用杆旱,没套件的车感觉就差了很多妊窜第。   即便如此邯侍,它的妆容仍是存有争议的泛叉令,在我们同行的5人中就已经产生了分歧泪骗溜。左派以我为代表(全部未婚)淑吞缄,认为它的骚气指数接近满格蔷估弟,尤其增加AMG套件以后敢仍前,能骗不少小姑娘充咖。右派以结婚生子的同事为主诺,他们认为车身不够修长镜,不够秀美双深客。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体试。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情拍璃,但又内藏了些许的凶狠崔届才。   不过我们两派的意见同样有交集净,那就是从侧后看去描书,它的美感更胜渭。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中赖单辰,远远的从背面欣赏它管览,真是太美了磺氯侧。   =============分页符=============   原标题首闹:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上勾陛,它采用传统的氙气大灯贾蛇,而且依旧带有随动转向和智能远光系统确。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少钡努篇。另外倾碳酶,与前包围上的空气导流口不同的是胳罚,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用汾艇天,不得不说其达成的效果是相当不错的棵。   18英寸AMG轮圈实在惹眼鲁鲜列,但日常使用中也是在令我提心吊胆宋,还记得开头那个故事吧剐四覆,告别老头后我驶出了停车嘲钐唷,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着抨鸡,压过了一个并不大的小坑洼咖,胎壁被硌破了电挂显,轮胎在5分钟内全部撒气广管,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用祟,这个下马威让我措手不及采睹薪。   =============分页符=============   原标题匙迹炭:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门日稍,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中姓。坦白的说等钮嘿,这套座椅看起来特别有型酥,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色泥抗,为了照顾大多数人对于舒适性的要求聚小当,我觉得座椅的设定倒是恰到好处骂淋山。   眼前中控台的造型门,甚至细节都与奔驰A级相同活,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用曝,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样愧散胖,总让人忍不住多瞟上几眼玻。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹殊痰瑟,触感细腻黄辑。   =============分页符=============   原标题蛇:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳工黄体,各项按键的操作都很顺手歼璃,但我多希望能提供翻毛材质联。另外土,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手惟铜,回馈力很欣缒芰伞,而新款车型早已没有了这个感觉绅掸溯,让更多人都更容易适应仆欢。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格杯,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利模伯平,特别方便歌弥毖,当然了幌涕凸,这并不是CLA级的专利媒狸泰,A级也同样如此擞边偶。总之对此我们是持肯定态度的翠禄,“怀挡”显得复古坞确瞬、特立独行姥韧褥,而且省空间插泰,利大于弊双。   COMAND系统与国内车型操作方式相同吧,不同的是它很强调对网络的依托姥匪愁,这几天在欧洲开了不少车礁戮饲,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联兢勺。几乎所有新款车型都支持与手机互联碴广捐,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能荚撼蒂,还可通过手机网络访问互联网茂堪、下载官方APP程序和导航羞铆,这是国内车载系统所没能赶上的峡坤。   =============分页符=============   原标题抱规:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说竣,空间实际上是够用的妒离懊,毕竟多数时间都是前排利用率高距挨橡。我同事身高179cm捞箔倡,在前排头部有一拳的空间牛权叉,在后排就显得局促了现姆谢,后排乘客反应压抑感比较强察。   不过我坚信径瞧吓,对于CLA的车主来说空间是够用的底,因为后排不会经常有乘客皇,由此来看这台车的空间是符合实际需求的徒陈,况且它还有个不小的后备厢供日常使用模。   =============分页符=============   原标题白巫:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖参聚患,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机呵,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm譬脑,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm局,配7挡双离合变速箱墒青力,带有换挡拨片棚。拧动钥匙掣,发动机被唤醒锋,车内怠速状态下的静谧性相当不错际,我们出发了崎畔。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通捍缚,不过CLA非常容易上手佛,舒适模式+D挡表现得有礼有节靡戈,整个驾驶感觉极其轻快浅难磨,这是一辆易于驾驶的车单,不论男性和女性都会觉得很轻松北弓钢。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性掠,转速时常被控制在2000rpm以下呐。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契掂砷,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性需,而且在低速中它的换挡依旧平顺额,并没有出现那种令人不悦的闯动箍臂。   切换到运动模式射,变速箱首先变得更为积极勒,整台车的性子也开始急躁起来吵林,随时准备着接受挑逗垫,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接翰。油门的响应也更为灵敏蟹,初段就能得到不错的效果汗棵癸,只不过排气声浪并不那么有气势侮柏。   至于转向签搽淋,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻规,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉辩吩弗,就像一个抹满了黄油的轴承在运转闹,那样的线性和柔顺妻堑疆,简而言之非常舒服很甭健。   CLA的转向感觉则不然搅诵凹,它少了些紧致的细腻感喇,多了些轻巧持酷。这套电动助力低速中没什么特点级形炽,属于偏轻那类的寺豹糙,或许女性朋友会喜欢疾嫡备。高速下转向逐渐变沉攻黎,更易于驾驶檀,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上杆邓,比我想象的要好不少滩泥。   不要被AMG套件所蒙蔽贝,悬架的设定并没有那么生硬胳袖癸,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求梆缔,整个感觉还是挺舒服的茹,回弹的特别利索旅墓闪,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态挞,起码我在前排开车是这样一个感觉浦踢剖,只是后排的乘客有时会说垦:颠!哎屑芬速,管不了那么多了赂,我要是车主才不会天天后排拉着俩人冗褐茎,驾驶感觉对于这台车来说重要弛驮。   =============分页符=============   原标题驰誊:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注统戚:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现漆沛。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护铺淬解,无法进行有效的弹射夹。起步时有将近一秒的延迟敬,之后发动机全面发力渭禽,此时轮胎打滑非常严重牌吠捎,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故嗽,全新的胎面没有达到最佳的工作状态豪寄,导致抓地力不足坍哦吗。怎么形容这个状态呢屉操晨,就像一只狗在大理石的地面上突然加速末亢锨,四肢虽然在飞快的挠地拆,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样驼兰,各位想象下誊臀。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态寒郊,双离合变速箱准确的完成两次升挡牢,换挡速度很快失焊捻,最终用三挡达到100公里/小时的速度烈,时间为7秒整乒省。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新嘿兜诺,因为看到严重的打滑时我特别无助碴且瘸,尝试了降低转速起步胸捌,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地结匡。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中虑敛,而且车身的支撑有效鲁脾,车内没有特别明显的前倾感觉蔽爽晴。从刹车曲线来看闲扦,自始至终加速度都在-1g左右谷,最终成绩为38.46米咐等,符合奔驰一贯的作风弓氮魔。当然瓜蔚诉,待拿到国内的测试车后砰弊,我们还会进行测试狭,看看原厂的轮胎表现如何滑。   总结论:   从国外的销售情况来看揭渺嗅,CLA是相当受欢迎的泛但,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料伞哨门,CLA在美国同样有着相当不错的市呈挤ā,2013年后四个月销售1.2万辆咐,势头相当迅猛测莆愤,可见其受欢迎程度轰蟹。   进入国内后我想它会得到同样的关注素脚差,随着细分市场的成熟婪熄纺,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车睛。奔驰CLA级帮多,主打运动倡瞪顺、年轻坛韶咸,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎靖尉豢,尤其选装AMG套件以后效果更甚聊伍寞,相比奔驰A级前涩,它的吸引力显然更大硕诵步。相比竞争品牌藉漏,这次奔驰走在了前面蛇,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品赫。配置方面国外大多都是选装氦,比如天窗斤、轮圈样式等等临赏舱,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知鲤。   不可否认授羌恃,它是如此的招人喜欢椿频涟,尤其招那些打扮时尚檀、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑甩:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机拿毫,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了氛蛇督,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机寡良藉。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘曙,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃僚渤。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型溶,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革水椽掏,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法黑,通过细节部分运动元素的添加歼,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格双。其外观运动套件包括进气装饰偏、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等磐篇。   总体来看煌绰梧,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子辣,但通过细看还是可以发现它耐看的一面鳞漠。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置供理,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备饥手措,白色车身加上黑色的玻璃车顶剂铣,看起来很有档次感花。不过略有遗憾的是涛烁,它的全景天窗不能打开扫坍,有同行戏称曙,这是专门为了看星星而设计的颊码号。   内饰简洁自然   与外观相同坞摔,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围深铜。全黑的内饰笛诚、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现钞和息,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来勃秒桑。   配色方面弄,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰烦剧,但通过座椅的白色缝线澈贸、钢琴烤漆面板白边框的搭配连品袱,使得内饰整齐又不显得沉闷淬菩,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了目。人机交互系统方面舜毖,V6菱仕Turbo车型并不占优势本哼莆。   动力不错矛闺,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机古炒,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱娜。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型虑碍娩。这款车的低速扭矩较大比寥,因此起步时非常容易鹅瞳。起步后娶,借助轻盈的车身噬,汽车随后的加速较为顺畅婆。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实功片弟,这直接导致这款车的操控也是相对不错骗,在较为宽阔的路面上姆,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作磕稻将,感觉很有信心号汀。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校堕僻棚,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的勾菇线。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置森老讣,非常方便驾驶者进出担灵,但打火时工,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动零。 责任编辑釜:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候手,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位捌膊。之后的继任者是睿翼磁瑞红,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈恨功了。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款瓤蔡觅,并更名为马自达6阿特兹浓,而它是否能达到前辈的高度湘令娜,让我们由内而外的体会一下伺锨。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌码房沸,配合这两侧行车灯吼稳菲,看起来霸气十足围测,隐隐的透着一股子狠劲恳。图中这款车是2.0L的标准版搞暖孟,则采用了较为普通的卤素光源竟,科技感差了一点魏嗣。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯纠,犀利感十足其。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA灯,它不同于以往的两代马自达6滤速括,更多流畅的曲线在它的身上得以体现金。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来湃,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子浪,厂家把这种设计理念称之为“魂动”顶假。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm缉崔咀,轴距为2830mm漏,与进口版本相同可荆。相比同级别其它几款日系车型赤,阿特兹在轴距上有较为明显的优势蕊。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾嘲钒父,像是一滴在高速行进中的水滴坡介,充满了流动感肃事。从后边仔细观察阿特兹的背部肌娜臼,不难看出它还带着一点掀背的意思韩驴坷。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯商侨,配合着双边单出的排气筒缉纽,更使整车的运动感一直延续到了尾部晴。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈嚏伺坊,选用了225/55 R17的韩泰轮胎散痴挪。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)示江鹅,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上呸,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意夯。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩娃唱,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质锣,其它区域大多为硬塑料丛拿。由于没有太多的装饰件梧巾夺,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价算。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高性槐,它采用的是一块电阻屏徒,触控灵敏度还算令人满意顶赦缕,界面的科技感以及显示效果都很一般达,总体感觉更像是四袖甲、五年前的产品唉凡熊,唯一的优点就是操作无任何难度郴茧欺,一看就会详肩峨。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡全独卜,所以导航功能暂不能使用峡蚕。   进入车内俄,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了艇。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿炮淬,握感也很不错滦乓协,由左至右打满需要2.5圈擎锰,比大多数车型略小捶沸。此外聚,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片嗜梳,操作便利性良好萄,而且兼顾了驾驶乐趣土。   仪表盘采用了朴素的黑白配色愤久,但却一点不掉价相。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感世,其次它的表盘内圈采用了网格设计蔽成恋,多少有一些竞速的味道少擅痢,再加上白色的指针以及简洁兄、明快的字体帅,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望怖。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏弗签,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗媳檄评、平均时速表雇颠、续航里程之外欢,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP定祭。i-stop是马自达研发的自动启停技术淌韭,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火惕粳。   除了i-stop蟹,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统砷乏抽。之前在新能源车型上比较常见奉受,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上剩目。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于售,它是以电容取代传统的电池或电瓶贿塘豌,从而为车内的用电设备供电工会喷,而非用于推动车辆前进壁胜沥。   空调面板的样式不错簿化斥,旋钮和显示屏都显得比较有质感操。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子妊。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车秃距镭,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非惩屯鸥妫好晨敌。前后排座椅均采用了真皮包裹尚擅什,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次拎壬。   虽然阿特兹有着不错的轴距菊娃舱,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩屁。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大卸浴,而在后排却只有不到一拳的头部空间漏娜彭。令人满意的是后排的腿部空间掂杆善,坐正以后不影响翘二郎腿顾拦。   阿特兹的行李箱空间值得肯定庙推鹤,不仅地板平整纷啡囱,而且行李箱有着不错的纵深尚,轻松放下高尔夫球包稼。藏在地板下边的是一个16寸的备胎先疼堪,以及更换轮胎所需的各种工具窜帽藏。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷蒙细、双可变气门正时即、凹顶活塞+米勒循环填吩胆、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术抵碱,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现坎,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm卢杭,而峰值扭矩则202N.m/400rpm弊盯。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱蓉胸,并带有换挡拨片快宛涎,只可惜这款变速箱不带有S挡摩,对于主打运动的车型来说个遗憾凹播私。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受胆,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩韭城,日常驾驶过程中居舞,为节省燃油集,变速箱会积极升挡呐摆,转速经常保持在1500rpm以下寝。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应萎,因为这台变速箱的反应速度很快胎题楔,能够很好领会驾驶者意图迹,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出报。   阿特兹拥有良好的操控性祷算宋,这首先要归功于发动机线性的动力输出俏殊匈。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏商辞伐,而中后段又能够拥有很好的动力表现酿腹戏,这种循序渐进的感觉让人印象深刻坚雌共。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处认逻,尽管反馈的路感一般戌,但指向足够精准策纹,能够给人很强的信心赁。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协输淑窍,它的前后悬架初段偏软瓢杠,能够很好地吸收路面的颠簸惕娥率,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾购翱。可喜的是悬架的后段韧性十足毖疗,不会让人感觉力不从心授挡。最重要的是胸阜啊,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整乱揪叛,车头指向灵活歪,车尾循迹性出色便。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见截。   总结拼: 对于马自达这款即将发布的新车鹤,我只能用赞不绝口来形容垂湾勃,外观和驾驶感受都可以称为上等破光。如果非要给这个车挑点毛病的话忿烂猫,就是在高手如林的中型车市场里食罚围,马自达6阿特兹的内饰略显中庸垮饥。所以如果你是“外貌协会”的成员论,或者追求极致的驾驶感的话物,那么你可以期待一下这款新车揽喉。 责任编辑旗唬吝:赵春晓" "  KTM的X-BOW氮,直译过来是十字弓省紊己,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)秤。实际上峦,这个模样怪异的小车挤广炭,的确是火力十足捌,足到无论是在街道上还是赛道上梢,它都可以轻易干掉一辆超级跑车屎。   先来说说KTM这个公司巍翁,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂堵,以生产越野车和跑车而闻名少爽碱,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车稠鸡,也许是工程师们精力太旺盛貉,亦或是身在奥地利这个地方俄抡秽,总会有些天马行空的想法滥,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子墨,去生产一些别的什么机动设备吝艇抵。这几年桶胺苔,除了X-BOW邪腺,他们还有不少奇奇怪怪的新发明煞庭毫,而且都有一个共同点——惊人且极端死卢。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)第翅、puristic(纯粹)沪该恳、radical(激进)隋乌,这是他们对于21世纪超级跑车的理解埔。另外还要多说一句绦磁倍,这家公司的口号是ready to race岁康,时时刻刻都在准备一场竞技枪千。   KTM的CEO曾经承认冷,他们希望使用21世纪的技术姓伞澳,发扬柯林·查普曼的理念隧憋拓,打造一台新世纪的超级跑车桐。柯林·查普曼是谁泼火萎?他是路特斯汽车的创始人惭赐浪,他说过最著名的一句话是拘适恫:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准掇履题,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的娄,作为汽车工程师腾第,他把全部精力都放在对性能盎峦毋、操控和轻量化的极致追求上崇藤。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可先绿麓,但跟进尝试者寥寥辑抱。看看路特斯汽车凄凉的经历嗽,这其中的原因并不难理解号日勉。我们很欣慰地看到补势,在新世纪妥绩哺,KTM继承了这种理念滩,并且做得更加激进唬。   其实X-BOW的理念很简单屁厦碱,它就是一台可以合法上路的方程式赛车颇。碳纤维单壳体车身归切、全车碳纤维组件陶建惕、水平推杆减振器拴弹吼,这些都是方程式赛车的标准配置趣。由于使用轻量化材料弗棠番,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)垢。在高速行驶中袍沉扮,车辆的气动布局提供下压力抠耸槐,以此来提高抓地力和稳定性椒迸公,这也是方程式赛车的特点舅。和赛车唯一的区别琶,就是它有全套符合法规要求的灯光颇,以及一张副驾驶座椅桶戚盖。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机蛾,经过强化和升级后伦顾,动力达到300马力尸,和F3方程式赛车相当腔,六速手动变速箱也是简单而纯粹漆吞茄。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话坛,我们不妨来看看推重比韧。X-BOWR大概是2.6千克/马力盒匣功,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要兴涯焊,也就是说发动机需要负担的重量更少咆,动力表现自然更强坪材。   在踏入X-BOW车内的一刻笺巳玲,恭喜你恼翅床,在旁人眼里当斑帮,你已经像是一个职业车手了陀价。首先一只脚跨进驾驶舱蒂,站稳后调整重心涪,再把另一只脚迈进来郎,双手找到合适的支撑点锤憋铰,将身体重量转移到双臂械田泼,身子瞬时下沉拳将靡,把自己放在座椅里饶。来自RECARO的座椅是固定的记慧,完全不能调整槽,靠背角度略微向后倾斜搓膘圃,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里叉,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置洼。要完成这一系列动作煽,如果你是个长腿欧巴措廷,可能会轻松点炉幂。同样和方程式赛车一样椽颊,X-BOW采用快拆方向盘闻泼首,在一定程度上提高了进出车的方便性还,不过我觉得这个功能最主要的目的茄犯,还是为了让它更接近赛车莽彻。绑上四点式安全带胃哄仆,身体没有一丝活动空间扒醛琅,因为在碰撞的时候献饺办,你不能指望安全气囊救你一命鼻,唯一的方法苛息,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上疵。   驾驶它室处瘁,你不需要有汽联颁发的运动执照弄瘸腺,甚至不需要经过特别的训练纯。只要你有合法的驾照离烫,会熟练驾驶手动挡汽车加特,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度盲。连离合器都很好掌控弗半骸,甚至比驾驶EVO欧、STI这种高性能运动房车还容易目许。你唯独需要的仿,是练就一副有力的双臂篇,因为它完全没有转向助力篱蝎,停在原地圣,方向几乎是打不动的东虏几。   由于场地的原因炼崎,试驾过程不是很尽兴辉测,并不能体验到X-BOW的全部性能蚂斗。在狭小的环境中拉垄扭,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展僳辰郸,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势标峰,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力光骗咯。因为使用水平推杆减振器耙,X-BOW的底盘可以尽可能的低教耍,在转弯中几乎不会产生侧倾揉羔戒。多连杆悬架结构稳定嘎孝,可以减少轮胎不必要的运动和变化权柑,保证最佳的触地面积途箍茂,用尽每一分抓地力覆。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度梨吩猎,这一切所产生的副作用需换剧,是你的身体要承受更高的横向重力殴诫回。   在视线上蔼,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似墓,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置凯滑惋,以及转向时轮胎的变化撼架。利用这个优势图,你可以把车开得更加精准梯,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙鸡苔鳖,这是任何房车都无法比拟的鹊侩教。不出个把小时腥,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样欧床赡,高速掠过障碍物而毫发无损肋嫌,那种险象环生的场面僻发,我相信其它车做不到避眠狈,这种乐趣和成就感镶膊违,只有X-BOW能给你侗镀。   看到这儿疥捷,你可能觉得这台车并不难驯服煤,一切都很容易挡穆荷。没错搽入,X-BOW没有设置很高的上手门槛茹街,驾驶起来甚至比超级跑车还简单宫,但是它还有进阶的玩法媚筛,这就需要很高的技术和技巧了屉玫略。首先卷,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战匙辱褪,为了它的寿命牵筒亨,好好训练跟趾动作吧酬。漂移蟹腻澈?也没问题畴褪,在转弯时只要加大油门犬愁抹,车尾很容易就会滑动起来皖。之后能不能画出一道完美的弧线局垫,就要看控制的技巧了峡泊呜。   除了以上这些参,我还有一个建议狼古滥。置办一套合适的行头稼赫,至少也得有一个头盔和一副手套灵,这会使你看上去更像是职业车手诲谁。当然驴豌菱,作为一台可以合法上路的跑车唾,KTM也试着考虑过车主的感受脸,推出了一款GT车型放。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃麓推叭,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已释。无论哪种装扮苹呈疮,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街蹿,在气势上就足以压倒一切潮拧,而在性能上沽蚊玖,它也是所向披靡韧背,精准门佰、灵敏的操控足以让任何对手汗颜介邓。虽然它可以以合法的身份上街普,然而对一台Ready to race的准赛车笛敢奖,街道并不是唯一且最佳的选择邯,它最终的目的地霞髓捅,是要奔向一条真正的赛道柏,在那里解开封忧丁,去赢得一场真正的胜利括涝矛。   说到价钱揉轻剐,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车钱结,一点都不值烩尘榔。那么拉闭罕,如果说花135万绢,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车焊粟,可以带给你任何超级跑车都无法比拟廊斜辩,最大化的驾驶乐趣邦番,并且还可以在公路上行驶版,这样是否物有所值铝法?答案其实显而易见彭柒,值溉,或者不值匡舜,取决于你是否真正热爱驾驶警库痪,热爱赛车运动胎存盒。 责任编辑穆:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词盖,早已见怪不怪存饶。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车瘸辫拓。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过接狠鸥,广汽丰田出品的YARiS L致炫逞绅,就是一款加长版的小型两厢车摆乖荒,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志罚。 知识普及裴:为何不叫“ 雅力士”了室?   相信很多人都会有这样的疑问姓汐,从车尾的英文上来看氓富,YARiS的标识与上一代完全一致漂,但多出“L”字母揪珊。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观喇纳饺,和同级对手相比也一直处于垫底的位置涧。全新YARiS通过变革性的设计浩抡、加大车内空间嗡霞、降低指导价湍,从而想抢夺A0级市场的份额拱,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望丢蕉戎。不再使用“雅力士”的中文名称厂刺,意在新车型有着脱胎换骨之风貌坑。   外观斡苏:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型从秘,如果拥有一副出色的外观设计哀阜,那销量肯定低不了捞械。广汽丰田的全新YARiS L致炫纳函弓,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化会,能让更多的人接受谎。   =============分页符=============   原标题魄抹:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的吓,所以在造型方面与海外车型有些差别县税。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯哇辫,“梯形大嘴”车头动感大气曹缓猜,配合超长的轴距腑,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受玻。   =============分页符=============   原标题全:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰聪:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内端,相信你会有两种感觉零路,第一堕晾氨:中控台设计非常大气充,和丰田系列的SUV车型风格一致晃诡。第二扔陀池:超大空间喊,后排空间完全比拼一般的A级轿车佛。   =============分页符=============   原标题霸:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm创辜救,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意殿弟。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车鸿沫沦,但是空间方面完全越级的感觉戈蹦,完全不比一般的A级车差颂萝,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服伺夯。   =============分页符=============   原标题五:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾善第草:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意口唬,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错淑栋,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿传官,中后段性能并不出色淘切。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高星牌点,高速行驶油耗方面并不出色倪味。   结 语   作为一款城市代步车型贺,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多惕藩,外形方面就能征服不少年轻消费者入纽。此外桂,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一济脆。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理鼎,若果说美中不足的地方堂土倾,那就是匹配的四速自动变速箱了窍。(韩威) 责任编辑版:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒稀含别,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏什?告诉你便讳倪,这是真实存在的一辆直线加速赛车臀。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车对克碧,基于2014道奇Dart车型蒲,型号就叫做Dodge DartPro Stock揣信。大概意思是“超级街车”叮。虽然只是称作“Pro”坚,但它的结构和普通街车已经截然不同母,一点点相似也仅限于外观上了。一个专门设计的底盘窖,扣上一个类似“街车”的壳子锈,除了好看以外概娶,也是为了让车子的空气动力学特性更好醚疥。除此以外拇高呢,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”辱。   作为动力核心失微钡,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造岔。与常规的“以街车为基础改造”不同杜,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同沸。据厂家介绍攫,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时法锤讹,而极速则可以达到480公里/小时烫。   Mopar没有公布具体技术细节龚,但是在上个月摧场,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中授矢,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速风,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考工欺:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力辱伐,它跑完402米还需要9.9秒谢渤,而末端速度“仅有”235公里/小时毯俄讥。也就是如果两辆车进行一场比赛嘎季,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候巾虚佬,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半鲁么刮。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭沥泵讼,当然也无法在普通街道上行驶垦竟。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采拦。 责任编辑睬艘猩:赵春晓" "  4月11日驰迁,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市浇郡少,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版搞,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元贪钱拳。   4月的京郊春风和煦借烷彼,桃花盛开秆,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意叉,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基钳聪,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象矛戊,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼杉毫巢。   然而稍微有点遗憾的是牡,由于相关环保政策赏连,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基贩。   =============分页符=============   外观内饰输:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别截狮磕,最明显的一处在尾部的4X4 Logo嗓煤,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外挠,因为配置的原因写,柴油版在一些细节店,如前格栅搬弛、雾灯等处精简了镀铬装饰形巨涂。   另外市擅,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎密径,规格为265/60 R18强人恃,采用双五辐样式膳梅复,与高配车型的20寸轮毂有所区分秘露童。   外观上迷臀,大切诺基给人的感觉就是硬朗缅里绥、野性帛、豪放刻脸。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样堡晒尘,如果不是看到车尾的标识矗,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版悼。轮胎的使用与其它车型也是一样的躺。   =============分页符=============   内饰方面锣,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致铣蓖,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同入绿嗅,但是做工方面表现的比较细腻坷壕。各个部位间的接缝十分均匀胸,内饰表面的反光也抑制得不错实。   =============分页符=============   动力与驾驶感受湃:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的对词脱,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机恭媒。这台发动机由意大利VM公司制造肪,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造晌簿,国际知名度较高安,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下酸沉,最大输出功率为243马力(179千瓦)攀,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米湿淳。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱返呸,采用电子挡杆设计苗卯竞,事实上甜绩孩,在菲—克集团下的很多高档产品上洛呜蜡,都采用了这样的档杆设计能。   大切诺基是个分量十足的大家伙入驹亲,体重高达2.4吨泛路僵。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时关旦唤,都让人觉得动力输出稍弱恕逻芬。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同囱冻肺,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩侣颅帽,这使得在实际驾驶过程中墓,柴油版大切提速很快贤,驾驶感受十分轻盈剁嚼亮。   另外妈,发动机的噪声抑制也做得不错堑坡。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大细晦,但却绝非印象当中撤,柴油发动机那种高振动艇每、高噪声频,车内如“夜店”般的情况蒙港。   在打开ECO模式的情况下脊汰需,发动机的转速在1500rpm左右的时候幌翅方,变速箱就会做出反应谩险嫡,升挡很积极掀轨。当车辆行驶到70km/h的时候堆烹,变速箱便会将挡位升至最高挡敞,我们在城市中使用翱,第8挡也是可以使用的妓笺诞,并非摆设等纽。如果关闭ECO模式其,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右淘,动力输出得到了一定的释放媚繁僳,当然捞驾,噪音也会随之有所提升脯慌。   柴油大切的油门踏板很轻盈啼忻,发动机对踏板所发出的信号反应很快率悄,但初段调校的有些过于灵敏了卫隘,尤其是起步时卫耪,轻踩油门尘,车身就会有向前窜动的感觉汉鲍嘶,想要平稳的起步还是有些难度就太,如果初段能调的沉一点迁,感觉会更好厩,驾驶者对动力的输出也更好掌控虫烧。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样抗洽辱,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统懒,由于取消了空气悬架了擦芯,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的湘商补。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式噶斑拼,分别为自动垛、沙地狠、雪地楷、泥地和岩石亢,这些模式都是通过旋钮进行操作的颈,除此之外还有ECO节能模式和运动模式温哺,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择群。   此次试驾笔,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验潞哨,其中的体验环节有沙地涎锤驳、U型坑和炮弹坑三个环节勃儡。在进入沙地之前脸竟,首先将车辆选择到沙地模式碳,此时车身稳定系统自动关闭埂。由于没有空气悬架仓恭,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了坟畴。   模式选择完毕之后克,开始正式进入越野产地侯谱,在松软的沙地中蔡,要保证车辆的行驶速度偿钩技。在沙地中行走萍辩课,轮胎出现轻微打滑是很正常的眷攘愁,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑抱,造成更大的麻烦宋唉。   在U型坑的环节貌,选择到岩石模式之后俩,分动箱启动扭矩放大挡丛巾贬,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍浓,传递到车轮上的动力会更加强劲凯,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过墟。   炮弹坑对于车子本身来说我,算是更具有难度的项目了杯江,也是考验车辆四驱能力最有效的环节嘘。对于大切来说拿航昧,通过这样的测试还是比较轻松的挂葡瓤。在模式选择上裳亩宿,我们依旧可以选择岩石模式沤,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动恕踞挡,保证有附着力一侧车轮的动力输出遣,从而实现脱困吞透赣。   总体而言免侩协,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在矢闺,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色厦讣。在整个越野体验环节栓,对于动力的感受也是比较明显的口酣八,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松茄,主要还要归功于这台柴油发动机佩售熟,低转速扭矩输出足够大壬旱酶,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松谩廓经。 责任编辑咯讹:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列罚盗,为您带来了多款直接竞争对手间的PK炬,以求为各位网友购车作为参考紊犯摩,本文我们继续进行犁偿。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)呢,作为合资品牌的A0级三厢轿车竿扁粹,经济实用以及稳定这三点立市之本亭舱,谁展现得更好心纺,以下将逐一展开咸涉编。 外观解读痉:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中凸篇黄,这次“重生”抛开了以往的产品定位疯帽实,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型敖,接过老款颐达的市场后佛,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势半悄。   刚刚完成了小改款的阳光翰,2014款车型延续了前款的整体轮廓糯欺,细节之处作出的调整绰,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸破。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型考湍筷,另外增加了反光镜转向灯蠢、倒车雷达等外部配置伙箩钙。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车恕赎卉,但两车在细分定位上有所区分摄寿括,新赛欧更经济味,爱唯欧则在品质方面多了一些设定保千避。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本寂际,两厢造型更具时尚特质哥握夺,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重丸井。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅孔晦栏,前脸处的线条切削更是全车最多之处莲恒,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅肝懂,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾始屁计,三厢车型尾部中规中矩挟官诫,采用常规一体灯罩的尾灯拳猛壳,正是这一产品区分的剪影物接。 看完两车的造型裴,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现蛇娟蔬。详见下表既蕾: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观龚,您更看好谁愤矫兽?欢迎参与一下投票蓄。   =============分页符=============   原标题贤忿:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比媚疆辨:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩完螺卑,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直浦性,各区域之间的串联均平滑带过蕾捍肥,整体风格更注重功能性瞧虎窖,力求在有限的空间内满足实现应有的功能挤恰扔,并尽可能带来更多储物空间吵测塑。   爱唯欧的内饰布局现代感十足京壤,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征比辜,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表蝗鞠挝,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一冈弄烘,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点麻。   另外绢饰,随着车载多媒体系统的发展投,触摸屏更多的被普及赤竿,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕守,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能熔,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高嚏鼓唬。 配置对比扫动:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置澈吃,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比钞晚疙,仅供各位网友参考鲤筛。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题坍健憋:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比古:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度煽匪丸:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度撵狙:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示订,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风蔬,而车身与轴距拘扰哺,以及普遍日系车型空间利用率上的优势蝗段褪,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹每匪订。   动力系统对比泼酮: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面弄,阳光仅提供一款1.5L发动机厂挺,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择踢岁覆,同为四缸自然吸气版本签钳伞,排量的不同即动力上的差距弹搬。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)驳虐泵,具备重量上更轻的优势毋遁。   两车的自动挡车型级颇金,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱碌,其平顺窟呈伴、重量轻及省油的特性黔,同级别车型中具备一定的优势馆梗。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下盎挨,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT内驰,在挡位上优势明显靛,但其换档顿挫在车主之间常被提及咎冗碳。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间借甘,外观上二者均具备典型的家族特质旗,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面壤钢。内饰布置阳光以实用为主凶秋拇,爱唯欧在同级别中更具时尚特质娇论泼。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现昏欣。综合本文所述诉,两款车型您更倾向于谁绦偷?欢迎参与以下投票怜沤。 责任编辑处:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车黔孺戚,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐墟,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了谁波沏。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言垃串马。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比剃埂窝。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型伎池搽,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比问,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近溉。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面绷痛,K3S并没有使用目前三厢K3的外形年嗓杏,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同温凰萌。也说明K3S试图走运动化的路线垮。   起亚全新K3S的长取、宽斤窖、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm晃该兰,而轴距更是达到了2700mm的水平吭闻,在同级别中也属于比较突出的成绩急哀,对空间方面肯定有着很大的帮助拎估。   两厢车的整体造型非常的简洁干练角,车身线条也非常的流畅废炒咖,有着极强的运动感嘲嚼绵,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差瞧票。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别男躲疽,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用穷佃。至于骐达配备的大灯清洗功能来说蛊,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的身。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达拼,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm燎妙,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的寇跺榷。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅试龄,加之降低的车身让骐达更加动感弓。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性乖翁。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感微恐。形状突兀但线条流畅的尾灯腊轮杜,红灯部分占据了大部分呻踩,白光部分呈现斗勾状弘阶,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出跺始量。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达纫,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置块琴揣。能够有效帮助你快捷倒车狙捐。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否断乘剂,因为外观好看主观影像比较大纤完。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面汉,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多虎挡狮,基本沿用了现款K3的设计社,提供全黑色随、黑米色宛妒尸、黑棕色三种不同的内饰配色顿窖衰。做工和用料相对也比较不错鹃燎。内饰除了硬质塑料及软性材质外雷还弓,仪表盘上方还使用了真皮提升档次烹饯酗。   骐达的内饰设计线条非常流畅飞羔娇,整体质感较旧款车型有所提升侣说。内饰颜色采用黑色作为主色调偏莎,搭配银色饰板爆轰,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比辽聚,满足不同消费者的需求芦坷尾。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备疵视皖,多功能真皮方向盘以及定速巡航禾,从上面表格已经很清楚的告诉大家措富,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP损、胎压监测等配置筷呢堡。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富谜穿散,其中ESP课忙、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力靖,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题冈厢微。 =============分页符=============   原标题继敬猴:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700炊,整体乘坐空间相差得不太明显叙凑嫡。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同霓烦。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富汞春,座椅表现方面K3S内部填充比较实悉效鹅,对腰部支撑方面会比较到位乏盟。而骐达延续日产车座椅软绵的特性疼,其座椅表现比较软类孩答,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感膝。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多迫懊楞,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势袭。在乘坐空间是差不多的顷窜老,K3S座椅设置得相对硬朗拳鹿颅,而骐达设置得相对舒适绅琅,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因桨。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L逞哩,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S瞥殴,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T弗谩,很好的满足不同需求的消费者铣娃。起亚K3S相比起来就显得配置较少劣。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型疲贤,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好虱,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同村缓丛。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论揩,详细还需看我们评测所出吴。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题显,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求外鲜。   点评心醋怒:随着两厢车被广大的消费者所接受附,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款舰。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动蚊唐,如果在这两款车选择其一的话骏讹详,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动八贿。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素丛蜜心。 责任编辑酗:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉傲避,甚至有人无法确切的喊出它的名字涪携。其实这款车和我们并不陌生荆课,因为它采用了与三菱劲炫相同平台抨分馈,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似境麓吩。所以出镜率不高的标致4008炔嫂,确实具有太多不为人所知的身世破,这使得我们有必要去了解一下这款车响鹊。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路赐,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体悄藐订,呈现出风尚卡、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感杭卑。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签财,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰涩,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚桨、科技的感觉令铜刃。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm换迷,轴距为2670mm蚂考扩。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫氢、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造誊擦啤,所以在车身尺寸上它们相差不多讥薄。   从车身侧面来看嗓慕,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸囤鞋,整个车身也因此更加大气而富有力量感霖伶。后排提供了私密玻璃巢邯喇,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风那。   标致4008的尾部造型看起来很饱满琅闪,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因古偏。另外缄锚媒,在尾灯的设计上标致4008也相当用心划模俯,尽管造型简单揽式,但通过与腰线的巧妙衔接尚灌坚,使整个车身设计连为一体观。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂膝澄标,配合普利司通的225/55 R18轮胎菇,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上口徘,都具有不错的表现晶袄。我想应该会有不少车友会非城桑看重这双“大脚”协徒。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比妥田,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意篙。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发臣臀,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样外。不过标致4008在一些细节上却与之不同躬倾,譬如采用了大面积钢琴烤漆部疼碉,辅以细节上的优化酥木。   中控面板做工不错丛四毋,按键旋钮设计很精致钳,且手感都较为出色蒙。娱乐扩展功能也比较齐全暇狡,AUX拼户吕、USB以及12V电源都有装备咎赤范。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点臂蛊,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯冯构篓。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错岭底贩,下面还有黑色钢琴漆点缀彻堆,凸显出了较强的质感轿。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍帅僵蔑,若塑料饰板能换成金属材质的话苹,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表信施躬,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息骄。在转速表与车速表之间傲急,我们看到了一块显示屏次寄奔,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息镭。 在乘坐以及车内空间方面怒莲星,标致4008秉承了家族在这方面的优势姆,座椅乘坐舒适并且支撑性很好苹扔渤。   后排座椅靠背很直坑,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉蜡。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外祭舞顽,坐姿却让人觉得并不舒适换狙田。   标致4008的行李厢内部很平整判含挫,而且后排座椅可以4/6比例放倒府。这样它的储物能力将会得到提升坚活,对于搬运一些体积较大的物品搞,可放倒的后排座椅显得实用下萄。   =============分页符=============   在动力系统方面论梗,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机恭航,最大功率仅为150马力烷秦,扭矩峰值198牛米嫩磺硅。这台发动机配备到这款车上只能说是够用疗蚂,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了纺玫。 全系搭配加了CVT无级变速箱凰,具备手动换挡能力仕官疽。在实际道路行驶中骂,CVT变速箱表现的非常平稳垦鹅筛。   标致4008在起步初期油门响应还算及时亢阔太,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音埠仁,却没有丝毫提速的感觉刹硷碘。不过厦邪,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些难惹狼,在平稳驾驶时超车变线很轻松熔。   标致4008装备了3种模式的驱动系统勒萝盘,2WD(前轮驱动)适合于城市行车贤酮,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力辟,前轮最多可分配85%的动力踌白,后轮则可达到55%夯细秒。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%多,可以应付雨雪酗、沙石和泥泞等路况摔逢全,也可以轻松面对普通的越野路段借。   标致4008并不属于难开的车型丸斑,尽管车身较大剁共,但是方向盘非常轻盈糯微阿,即便是女性驾驶也会非常从容讼法几,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线链高汗。   结语等:从市场战略上来看脾阜渺,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型慰煤,4008不仅丰富了进口标致的产品线捐韦,也为消费者提供了更多的选择城黄溶。而从产品本身来看蝗椿,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫小,能很好的迎合中国消费者的审美溪悼。在驾驶方面播,标致4008表现出非常舒适和安逸跑钩危,非常贴切城市SUV的特性驹。 责任编辑目:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型爱,自2011年上市以来凭借着动感的外观旱解荒、实用的配置以及不到10万元的实惠售价莎,受到了许多二三线城市消费者的青睐诞寿酬。不到3年的时间狈党,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610竣肛收,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率淘锤。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型斡警菱,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市扯印,将在4月的北京车展上市矗沫,预计售价区间为6万-9万元襄碑,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者前。下面就跟随我的镜头驳弯,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车退。   相关信息拜:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌具拈赎,2011年正式推出了首款车型宝骏630羌寡箍。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力尺天劝,结合上汽和通用的生产技术肯韦裤,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计痴核,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌氦玫。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计钠栏吼,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO毯夕,与进气格栅撩、发动机舱盖形成盾形区域继细篮,造就了独特的宝骏品牌DNA卜乒。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计尺。从前脸上看宪,与宝骏630的设计保持了高度的一致探。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势热。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计啊,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装啊,颇显动感凸撬。   在车身尺寸方面钳珐,宝骏610的长为4401mm孰及、宽为1736mm季、高为1462mm恼此。由于与宝骏630车型同平台生产硼肖,因此在轴距方面并没有变化檀,依然是2640mm拒,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐菊。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”南,尾部扰流板室识孰、包覆式的后风挡玻璃韦偿措、硬朗行李舱的线条轿凭裤,颇具运动风矾棚。与此同时枚谭,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂挺,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利揉碌。   =============分页符=============   内饰方面芦航帆,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度颧单。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配葡割,方向盘搭配银色装饰条惶,整体风格偏运动脑雌困,带来不少新鲜感贯式氢。此外蘑捞,新车仪表盘也进行了全新搭配骇柬胃,采用双表盘设计稻枷,更符合当前年轻人取向鼎朴。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条矮间,提升档次的同时也带来的一份运动基因沁失上,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘凶氨长。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多停刮速,LED组合仪表提升了整车的质感汀,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验嫁蛾抠,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势擎托俺。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域奢澄抽,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论欠礁,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹离,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面邯。   宝骏610是一款两厢掀背车型漠倍,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性猩拿。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够凹,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒拓,也可以按6/4放倒座椅钞话唇,放倒后容积可达到1300L峰岛绢。   =============分页符=============   在动力方面寥讽,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机退立华,最大功率可达82kW录扣狠,最大扭矩为146.5Nm铺壳庙,这款发动机也同样在630车型上使用疚驶。为了发挥出更好的动力性能幢江,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器遂粹瓢,此外还配有5速手动变速器可以选择话济欺。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品岸队,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升哭。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝且、君越懂殴、君威等车型上曹卜偿。   在整个实际驾驶过程中飞了潘,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳肚插崇。在1500-2000低转速时密,所爆发出的动力输出还算尚可痰,油门响应比较直接伞遍商。但是随着转速的提升千社,档位的提高跨佬,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来的农。这种动力表现不温不火酣颠妮,但是足以应付城市道路使用复焙率。   相比于第一代自动变速器烹憾澜,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升钉撬无。只需稍微深踩一下琶蛋,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡倒,只不过由于排量的缘故栏鸥,推背感并不是很强烈诽抗德,且高转下的再加速能力也有些力不从心坦瑟。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适据荤炯,这也完全符合它的家用定位辩。在经过颠簸路段以及减速带退,悬挂能很好的过滤掉颠簸感瞳,让驾乘更加舒适滔苫。此外邦怜,在过弯时底盘也显得较为扎实辈忿。   结语认巩:宝骏610的家用车定位很准确详,配置很务实矗刑,储物空间多锯看必,不过在用料和做工上还有待加强安。不过动力系统方面确实不太给力墒舰,最多可以说是开起来比较舒适估泛,这也比较符合它的定位承。作为一个新品牌哩侍,宝骏还有很长的路要走娘甩尼,虽然已经走过4年多砂仆,推出了两款车型勘吾暇,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样鸥,在自主家用车市场上打出一片天地来沸,我们将拭目以待锤扛辖。 责任编辑敌浅:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上囱抱凰,大众展台上首发了2015款大众Jetta盼写。这款车在现款Jetta的基础上咖工,针对外内设计细节进行了小幅修调弗,属于一次精修边幅的小改款喜吃涎。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整河,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注寇。 全文总结菜:   对于这么一款外形细节有新意飞丁,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta窝,我们只希望它能尽快来到国内酚,因为目前国内的速腾车型村掂顷,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势攘娘,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面舰携芍。 责任编辑跺投磺:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域井,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作劲嘶,深入布局瑟聊炕。其中包括类似上海大众新桑塔纳乓娟、一汽大众新捷达聘、斯柯达昕锐贰苇趣、以及再早之前的本田锋范失、日产阳光等等前。可以说物虐,在这一细分级别腾茸,乱战才刚刚开始坎卷申。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手痊芍丘。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去颠略,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉热。反而厚重了不少南史镣,进气格栅的样子也和标致508更加靠近境。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱翠楼碱。就前脸部分来说拈,整体样子是非常简洁的寡适葱,又有几分动感庆缉,和标致其它车型相比是有些差别的缅。   侧面造型规规矩矩萎,同样没有向前俯冲一样的姿势出现截凹疼,你会发现蓄隋令,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉汾,当然你也会找到一些标致家族的特有基因戌,但301更多的是安安分分的一种踏实感懊。其中胎,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸陀扯。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素桨,没有那么规规矩矩希,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守茨,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体桥,这也是一项非常讨巧的设计囱。设计感油然而生偷软趣,除此之外渡坦,车尾并没有多余的装饰物膳勺沮,简洁实用依旧是主要风格暑镜。   本文导航" "斯柯达明锐摄逆醋,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车篱,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌累,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在投匹,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台堤头,可能除了家族化的设计以外嘛凸,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了逛沫赫。 虽然它采用了大众的MQB平台必,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分晦,所以全新明锐在现款上有了很大的突破性沃缝,全新的家族化设计让它年轻了很多浅,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价收,但是相比现款灭商,它的前脸更显稚嫩嗡康,也可能因为现款有些老气横秋吧奔帮。 车身尺寸方面赤始委,它相比较现款有了一定的进步漂函雇,内部空间方面自然也有了一定的进步鸡备线,在后面空间介绍上我会在进行阐述荣痊踌。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7钝绦,这也集中在细节设计方面伞,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱锰屋寞,还有合理的镀铬装饰滥翁薪,这也是新明锐年轻的一种标志炽,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次迸茂处。" "  2014年4月16日桓呜扛,全新英菲尼迪Q50正式上市纶辞,售价区间为32.58-54.98万元觅绿驶。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型拇镣,2.0T车型三季度到货粮璃冕,参与我们本次对比的是3.7L豪华版届售,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版戏怖。三车官方指导价格基本在42万元上下咎,具有一定代表性剩。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表田:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者浓,Q50几乎完全颠覆了它的前辈瘟刃,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息酷,车头造型极富攻击性剿,侧身线条动感优美缓,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显臼刀杜。当然鹃井霓,它的进化不只是看起来那么简单澜韧,内功的修炼更让对手望尘莫及袱。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的协交,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中拍,而且大有愈演愈烈之风钮嗅,尾部设计很像自家的新5系里镭径,家族化设计不可避免唾馈。即便是标准轴距版本文,新3系的轴距还是达到了2810mm锤蔬,比上一代有小幅增长港膛逛,再加上悬挂对舒适性的妥协崔扑燃,曾经犀利的3系已成过去殴码屡,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已现。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的唯虎焊,那非雷克萨斯IS莫属了蜜蜕。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象晒,车头动感夸张汹绕,车尾简洁利落厢态案,虽然有历史车系的影子桅设,但这绝对是对精髓的传承和延续蚂爆。   本文导航" "  又到周末了褪排,在大学破旧的宿舍里坊,百无聊赖的仰躺在下铺上仙奋,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报翁逗,心中泛起阵阵遐想喘。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角笺成八,充满战斗气息的车身俄,都让我无法安然自卧璃剩斑,打起精神稳痴譬,跑到隔壁楼的图书馆伸显兰,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志闺。没错橡,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我荤呐,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心传。但是贰扁,今天要说的主角并非“兰博儿”岁丘吴,而是广汽本田第三代飞度疥,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车究。   ?什么是边锋主义脾弦摩?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非扯贩潮模合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉夺,线条过渡果断技戊,或许本田车型的大部分都符合这个范畴讽窍脚,包括讴歌品牌也大致如此邦割攫。第三代飞度相比上面的两代脯,将这种风格发挥的更加淋漓尽致缉恃刹。车头部分比上一代更加动感丝赦,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状户琳,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰腿款。给我总的感觉是滩惹故,车头的成功是线条运用的成功劫犁秃。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象撩,从车头到车尾一气呵成秽,整体感和流线感非常强纳。从某种角度讲保挡涩,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙聘。新一代侧面的弧度似乎有所收敛凑胯,并不会刻意强调这种极致的视觉美感佬,但相比其它竞争对手青搜,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出罕毫黎。   车尾的感觉并没有车头那么好疮,对于我来说短染躺,车尾的设计并不满意丁。过度使用的镀铬饰条娜微、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口孰裁。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复丸魏。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道抽,在纽约车展即将开幕之际距砂锨,路虎发布全新发现Vision概念车闻,配备多种新功能瓮孙,智能玻璃实现透明引擎盖灯,座椅灵活变换可实现共四种模式恭伟,包括远程壹扯炀祝控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形课癸。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列承迸,第一款路虎发现诞生于25年前蛋辉,全新发现系列定位于“休闲”恐坤菏,总计拥有四款新车聚。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题腔论,多功能配置垛菇瘦,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力骚烯。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术发朗,其中包括远距离颐食В控很,智能玻璃等期我藩。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景姐踞。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示蟹惹犀,“新车现代化的卿苟,切题的径庙幂,并引人入胜的设计屯,是发现车型发生的重要转变碌。”" "  [汽车之家设计] 2013年胯未,我去过一次柳州什茂氓,那次探恕,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂钒农,当时盖,宝骏只有宝骏630一款量产车型徽,时隔一年藕,这家公司有了新动作拱亮,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市必铜纱。官方表示馅,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品俱徒。   事实上饱,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型沟磕,那时鞠弦,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶尼,为了配合厂商对车型做好保密工作衡软讨,当时我们也并没有拍摄相关的图片牛。掐指一算任,当时构醇,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了拧,在聊到这个话题时花呐谅,项目负责人也表示丛,整个团队在这期间做了很多的工作拒噶秦,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性捅袭,即便有着此前宝骏630的经验泉,但对于一款新产品而言车履贤,整个团队仍旧不敢怠慢裳侗碍。   为什么要推出一款两厢车集?   新品牌诞生初期算借孰,单一的产品有助于更好的把控产品质量婚埠,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑迷啸,从而将其转化为品牌价值坍冻信,在品牌得到一定认可的前提下颅挛,适当拓宽产品线骡,无论是对品牌蔬澜遣,还是对市场而言都有着积极的一面贸尾。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型火,较为官方的说法是“以市场为导向”拣舌,不过在我看来簿,这仅是一方面铆虏,在有了以上需求的前提下保,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡怕盗惊,于是才有了这个方案缎苏癸,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外催,车辆的动力系统堪染凹、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整椭婆肝,这对于一个尚处萌芽的厂商来说扔电,无疑是一个两全的方案猩努。   两厢车在定位上有什么不同吗硕?   简单来说火澜,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物姆钱儒,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本簿炉,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可横次。相比之下固,因车身结构缘故颇,车侧和车尾的造型变化较大麻歉刚。 造型设计没有太多想法   在我个人看来涟赶团,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法本涛残,印象中密,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车苏规,有些时候嵌寄煎,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素灸。当然屎,每个厂商都有自己的想法庙讥山,这种实用主义并不是坏事霓,毕竟当列何,车是用来开的创荡夹,把主要精力投放产品稳定性方面妥,对打造一个大众品牌或许更为重要火棚撇。   在造型设计方面含适估,除了已经固定下来的设计元素外鸥,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”翅挪。对于镀铬饰条的理解见仁见智峰懦寒,然而勒嘿溅,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”赎碎疗,正是在这种需求的推动下悍讹,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场难粱。   察觉到这一现象后氮黎穿,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思靖愤练,显然错教蒋,一味的添加装饰条并不合适粪配鹿,毕竟还是要均衡到整个市场的需求裤悲。一般情况下孔,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区斑,除此之外颅龚,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条截涧,在设计师看来碍,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致软桶斥。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50抨靶,我还不曾有过近身接触抱赦啼。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知侩蹋掸,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线备圈疲,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统书。或许这么长的一串文字来的有些陌生拜,简单讲郎父米,它就是在航空航天器上使用的转向技术夸。我们将就驾驶者最关心的方面娶沙鞭,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS琴娘。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装烙,人机交互系统的先进等等枪酥,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触尖,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力烙铃逻。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主且搭,不难想象Q50的出色汇模签。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳刹蠢,同样粟,作为宝马1系的车主韧,对于操控的追求反衬出Q50的优异倘。而剥离开车身的种种斤盛弯,他们共同的认同就在于这三个字母巳邵:DAS   【什么是DAS暴?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)短诲,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一逆闷惧。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制舵屋,颠覆了100多年的汽车机械转向历史唾诽艘。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型遁壬。   【DAS工作原理是什么脖?】   车辆转向时跑,不再依靠传统的机械连接汐肆,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制恰傅,根据行驶路况和方向盘转动力度幌枚,速度进行综合计算贰效撇,从而指挥转向电机机构实现转向班。   三个ECU属于并联关系卸,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮度、方向盘吴阶、右前轮)惦辽喜,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况淌旱冈。当任意一个ECU被监测到出现了问题时尖立奔,备用模式将立刻通过一个离合器被激活饲,恢复至传统的机械传动转向模式呜缓脖,确保万无一失担失。但在正常情况下美,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离江隆。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈外柏勺。   【DAS汽车的优势跑丛?】   操控性厦峦:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞匪獭搏,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准深愤搂,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况椽,享受更多驾驶乐趣仆绩。   【为什么线控转向比传统转向快许五?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入苛。整个系统中没有橡胶衬套篮,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间剃,因此首先从内部减少“延迟”垛脖咐。   【DAS对过弯的影响媒嚼胎?】   转向相应得到改善贾炬兑。传统转向系统柬攻富,在接近弯道时挽冷曹,驾驶者需要提前做出转向动作凯谱,否则汽车无法实现平稳转向骂慷。而采用了线控主动转向DAS系统裁,通过消除内部的转向延迟橇缓,减少了预先动作的必要扳弊酪,实现更灵活的转向性凡。而驾驶的感受将更加直接壕厢颈,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力题乖,毫无延迟漠坝。   【转向系统也能够减少疲劳篇哀敬?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感次头颁,因此从另一个角度提升了安全晒醚逃。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市乘浮)隋轨撂,12款参与测试的车型中污篱皋,在定速140km/h的巡航测试中纯惯孙,平均修正次数撕番,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍杏脊考。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点拳昏。   【DAS对于全新驾驶模式的影响体拣碧?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循继嘏恚控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表桓涩:网上车市(www.cheshi.com)   当然斡素,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目评,而对于传统车型撑泌,这一选项代表着发动机检、油门踏板体、悬挂阻尼搪、刹车响应等等方面的细微调整竞善氰,而由于配备了DAS粟,英菲尼迪在模式选择上驶坍,更进一步的调整了一系列的功能咕俩,如缓闪疆:主动声音控制系统铣喘、线控主动转向DAS冻涟始、主动车道控制和主动循技拦萑叮控制系统ATC等等的设定阶冠吴。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里狈骇烯?】   通过上面的简单问答蜂嵌,我想我们已经熟知了DAS系统送,在响应更快奶,相比机械系统更便于维护硅,节约成本蓖戏,减轻重量等多个方面都硕果累累朽。而任何事物都是双刃剑竣磺,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里寐?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生沮痛,他的解释既简单达醋,又复杂孙书苫,背后掩藏着十年之久的不断试验位辱,推理朔辞,再试验的科研过程栋。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力律伪幌。而这些内容无法用数据体现抵,还是按下点火开关吧田。   本文导航" "   《极速60秒》澈、《死亡飞车》甩、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》管,让车迷们大呼过瘾磊澈勾。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现缸。另一方面谢仿,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的还淋盾,但开在路上肯定是最牛X瓜华浦,最有回头率的建。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事昆钾,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”漠琴、“真NB”这样的感叹称,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型鹃拣。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别青妓,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分怠,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服委。    作为最具代表性的美系车型闪,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程据物的,五代车型熠熠生辉号强。第六代车型也已经于去年年底正式亮相比抽队,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看姐嘶,主要原因是新一代车型不够“MAN”钵令,缺少了野马的一贯的风格畔钱缉。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美吹裳拢,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车瞬。 什么是肌肉车杏权污?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车隶庇,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车股春梅。肌肉车必须搭载大排量V8发动机矢副捎、具有强劲马力把、外形富有肌肉感的美式跑车仍额码。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表姑胯,例如雪佛兰科迈罗挠绩、道奇蝰蛇膳、道奇战马工始,还有就是本篇文章的主角福特野马磨咖。不过这些都是字面上的解释们琴洁,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义竞。什么是肌肉车菏弓?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解示回耐。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集查,科尼赛克Agera探、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币舱谈窟,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别柬。但实际上并非如此率,凭借自身出众的一面效,福特野马在众多超跑中脱颖而出橡墓,成为闪亮的主角相铃眷。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车芭伎,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机铆推,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上阑耗,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统横策,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果孔。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影位,野马还是地道的童星出道!是的洛辅,早在1964年刚刚诞生之际横火素,它就被搬上电影银幕堑窗酒。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》姥炯,也许大家有些陌生袄,它是法国著名影星Louis De Funes的作品扦迷概。在过去50年里纬算断,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角红容夸。    无论是哪一年代的野马杭李雀,但凡出现在电影中侨,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球哭。衬托主角的英雄气概或是独当一面泊部肪,野马都游刃有余哭螺。在近期上映的《极品飞车》中拧,野马更是作为整个剧情的主要线索废厢滇,陪伴主角经历了人生的起伏膏稳。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的崎,五门版的三款车型——耀真铆、耀享塘筛倒、耀动分别为52.8万撑、57.8万冲朗、62.8万抡蒂围。另外还有只发售500台的限量版扦八报,价格66.6万元经描。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变协恋骋,只是在色彩搭配上带来更多选择彼,车型配置也更合理扮赴。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器蜕,并且通过优化四驱系统悉,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现却。揽胜极光一直被认为是外观控龟,但作为路虎车型归杭卡,它也有着同级一流的越野性能孝。这是款长着女神模样激加,也有着女汉子般坚韧的车含。 外观伯:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型溅,所以不仅长宽高没有变箱,造型设计也和现在基本一致巴。设计师只对一个细节进行了修改坛型且,就是后视镜帆捻怖。新款车型后视镜造型整体感强普,与车身有更好搭配效果宫饭。除此之外歉汲诵,极光传承自揽胜的城堡式车身盎负吞,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留家匪交。虽然极光已经上市有3年时间泛翻,但时尚感丝毫不减哄淑保。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上捌佳喇,极光有自适应LED氙气大灯其催、全景天窗等配置汰谎,兼顾时尚与实用性剩。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于瘸绿般,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰轰,前后保险杠尺寸更大拐下。另外钱,2014款极光提供了11种车身颜色玖,消费者有更多选择捅。    另外伎谈幕,外观细节上能看到的摄像头和雷达焙,是为了实现自适应巡航侵炔改、自动泊车筒吓佬、360度倒车影像等功能鼎勾拢。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能碌拉疵,既可以设定与前车距离或行驶速度呵汗,当系统计算出正面碰撞无法避免讥,会释放最大制动力降低冲击速度车。自动泊车增加了垂直车位泊车功能悼,实用性得到提升泉。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车扇,并不是说女性不能开肝,反正我问过数个女性朋友嘶,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗线孩雹,完全不是自己的菜剁。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断戮,所以我觉得这样描述更加准确量挛纳:这是一款为男人及女汉子准备的车率阀。不是说它不好鲁吨,事实上野帝的特点非常鲜明诺烫,优点也特别多胜,但如果真的不能欣赏野帝的外形烙婪,那么它的优点再多也是白搭建妈桔。好了皮,说的够清楚了苗,男性用户请继续看下去适,女性用户请酌情选择帕烽乏。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版场,也就是售价24.18万的最顶配版本钾秦仓。配置非常丰富蔷孟,但较高的售价容易让消费者望而却步分,毕竟男人也不是那么好忽悠的骑楞。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本施瓢脐。不过既然我们测试的是高配版本疏,就来看看这款车顾棵快,按照惯例独,还是从野帝的外型设计开始矗搅。   ● 外观羚:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议蝎,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑邵檬覆。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV外,野帝这种偏向硬派和复古的造型料菠脐,确实会给人感觉过于呆板和与众不同铅,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了冷。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些漆冲爽,这对于野帝来说无疑是个劣势啸,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间那孺,国内汽车消费更是以大为美陶敲别,野帝国产后尽管已经有所加长玲凰,不过还是给人感觉不大昧。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的槽巳,带自动点亮功能的氙气大灯氓焙、大灯清洗功能缸蠢、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备速茶镁。日间行车灯采用光带造型焕茨,并集成在前大灯组内镁的,样式比较简单纳,辨识度还是比较高的拈记。   尽管车身长度不算长绢兼,但野帝的高度还是比较高的翅馈墩,一方面是车身设计的就比较高大八肉,另一方面也是因为底盘较高疙齿芒,悬架行程比较长律。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm柑,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间僧。   后保险杠设计的比较厚实推,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一盲师,也是为什么我们说它更适合男性车主茹。倒车雷达是全系标配垢抗,不过倒车影像和自动泊车是选配必表弹,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车嗡访捂。   需要说明的是蘑比哥,按照官方参数配置表河帮,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的漓能,不过这台车并没有装配后挂式备胎碗齐贰,4S店解释说是同样是野驱版泊垫,有的车有后挂式备胎菇矮邻,有的车没有雌喷既,如果不要后挂式备胎妮渡,可以减6000元迟。   十辐立体式轮圈厦,样式符合野帝的整体风格绵。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎朗问靖,规格225/50 R17放叭厦。这款轮胎算是一个折中方案籍坷,整体表现比较中庸扦,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果槐,非铺装路环境下的抓地力也不会太差矗瑰甜。" "  2006年始曝礁,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程猴涡径,没一年妒娜涕,这个品牌都在刷新着销售纪录茎,同时也在影响着国内豪华车市场的格局怯疆。2014年暖栋券,新的产品问世伞仓汗,这一次它不再效仿娟诞、跟随郎罐,而是独步青云杭。   在过去的几年里铣姜,英菲尼迪的品牌推广是以设计硕拷蜕、豪华为主要核心庐时讲,由于旗下车型均以大排量为主慌,并在操控性方面有所见地哥,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手郊码胚。作为一个初来乍到的年轻品牌扁秃,每一步的迈出都显得格外小心功许,在保证动力性优势的前提下小,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点箍攫肯,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距摄,原因很简单炼,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性俏路,也就是不同于别人的卖点梳绿。   在同级对手们相继更新产品的时候残,英菲尼迪一方显得格外冷静催,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度炒,好在当它真正来临之时暗苟,并没有让大家失望儒,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼舰。   在介绍这款新产品前深级,我想我很有必要做个说明什斧部,Q50实为G系列的换代产品诵姥萎,在2013年度桨嵌,英菲尼迪旗下车型根据轿车轮笛具、SUV采用了全新命名骏,即轿车使用Q字母疼努,SUV使用QX字母靠,后续数字分别代表车型荤,这样做有利于车型之间的关联度毁。   2013年反幂,我的同事在经历了12个小时的飞行后慕坚,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50犊窗,在回国后的闲聊中抛力,他的目光坚毅氦,言语中难掩一丝激动朗镐,当然他对这款车的最终评价很高拿,抱着这股期盼凭魄,我们今天找来这款车痹,一同来寻味我同事当时的所感匙率体。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间肛,所以厂商提供的测试车依然为美规版抒,所以动力徽、底盘的调校箔,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同歪成,但整体设计与科技性不会有任何出入拘藐提,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说峦,也算是足以解渴了墩泞。   对于设计语言四个字来说堵,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释咕,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的筛尚忍,有时我甚至会想庭,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量问?正因设计团队的不懈努力焙椭毕,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表狡,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经冻工挤。   低矮的车身亩舍酷,流线的车顶剐化琴,都是上代所传承下来的精髓赡颓彤,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大搅,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)颠梦,这与宝马3系的水平相当屋翁,优于奥迪A4L期、奔驰C级等产品假色痊,别小看这一举措凄,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性梨级。   对于轮毂轮胎的配备上淮肝祟,英菲尼迪从不走低调的路线链速,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平斡沥徐。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中梧系,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接烁麻冲,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应联郸。   本文导航" "  2006年始纲,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程簿,没一年燃,这个品牌都在刷新着销售纪录露,同时也在影响着国内豪华车市场的格局拖。2014年肃鹅渭,新的产品问世慰虐巳,这一次它不再效仿凑文羡、跟随歼,而是独步青云鼓蕉吧。   在过去的几年里穆戚骂,英菲尼迪的品牌推广是以设计浆、豪华为主要核心虾,由于旗下车型均以大排量为主涂贪壬,并在操控性方面有所见地桓募,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手吧队。作为一个初来乍到的年轻品牌荒巷粮,每一步的迈出都显得格外小心煽兴,在保证动力性优势的前提下祷汰,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点榔伴瓦,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距驾,原因很简单秋酚,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性观酶竟,也就是不同于别人的卖点谎袄即。   在同级对手们相继更新产品的时候冒,英菲尼迪一方显得格外冷静歇巴陀,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度悸,好在当它真正来临之时男徐,并没有让大家失望钳,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼塘道。   在介绍这款新产品前疼,我想我很有必要做个说明阿,Q50实为G系列的换代产品香群,在2013年度夺躬,英菲尼迪旗下车型根据轿车獭、SUV采用了全新命名台渤阿,即轿车使用Q字母洽蟹,SUV使用QX字母粗,后续数字分别代表车型憨,这样做有利于车型之间的关联度操片白。   2013年细,我的同事在经历了12个小时的飞行后办办辽,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50凤莫,在回国后的闲聊中弹萌杭,他的目光坚毅舶,言语中难掩一丝激动方慕瞧,当然他对这款车的最终评价很高插温毋,抱着这股期盼嘿,我们今天找来这款车娘纠牧,一同来寻味我同事当时的所感豢狄。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间份,所以厂商提供的测试车依然为美规版嚎胺,所以动力建、底盘的调校辨,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同泡培,但整体设计与科技性不会有任何出入奋,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说挖熟,也算是足以解渴了吃膜。   对于设计语言四个字来说施牌蔬,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释己,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的喉绷量,有时我甚至会想落毛菠,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量丰顶膜?正因设计团队的不懈努力幌舒,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表嘛,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经澜杭。   低矮的车身猾,流线的车顶号扦,都是上代所传承下来的精髓茂伐,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大翠镜,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)猫,这与宝马3系的水平相当古卫,优于奥迪A4L十混臂、奔驰C级等产品漠,别小看这一举措吐摄,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性栓。   对于轮毂轮胎的配备上按,英菲尼迪从不走低调的路线敝咳病,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平铣。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中铆骏定,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接必隙驾,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应艇毒。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首砰新,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80梧素、陆风X5镭翻稠、全球鹰GX7嗜,但依然无法撼动它的地位极便南。然而这样的形势也许在不久后将得到转变氏喘剩,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来蚂舌缅,它就是CS75架,来自长安汽车署。   在众多国内车企中蓟涵,长安汽车拥有较早的造车历史途,并且对越野车的制造要追溯到1958年厂急邪,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下堕垮庇,对美制CJ-5吉普做了测绘设计棠密,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型搽纪冷,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面辛。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量泻,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础培何猫。   在对长安历史阐述过后亥,这款新产品更是令人期待复洁。在2013年9月赴饯串,它正式在法兰克福车展进行了全球首发酞吧收,一经面世便引来了无数人的驻足晌览磺,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品核寺,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表抨,诸多细节上的体现详态倍,可以看到与时代的接轨既妨晾,说实话沧,即便与合资品牌相比害,它的设计也毫不逊色阿。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表钝檀喉:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV水,在首次无伪谍照曝光过后完,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手婆。从车身尺寸上来看妓嗽,CS75在长度与轴距上的优势突出剧啼领,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响揽拓痰。在设计上桂蓉泉,侧车身的视觉冲击力有所削弱辨菲,平和的线条增加了些许稳重感尚兔圈,而在配置方面绝不含糊捞函猎,右侧后视镜配备摄像头客孟侠,为泊车提供了更安全的保障坷,此外17寸轮毂的注入社匡爸,也为整车视觉性增加了不少好评分容昏。   车尾的造型体现了丰富的层次感绒骸刃,使其得以回归至前脸的感觉咎,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔记床惕。此外荷拭,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统汉,可以看出CS75在配置方面的丰富性襄。   本文导航" "  上半期冬掀,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况兽抢,不同的设计倾向与不同的品牌定位垢,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念暇斧蔬。在“下半场”的对决中舱戌壳,将会公布包括美系“话题”车型翼虎渺、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果恳弛瘫。   点击阅读彼:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表醛氢:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后吐卵,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表济卷:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目尼供陋,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后庙芦痕,剩余空间是否能够支撑两人乘坐凄拔痰,以应付那些五口之家出行的需求露汇锻。行李箱空间的比较馆,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下犬,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱级琉,或者带孩子出行时韦茹落,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品逝盯姆。行李箱内是否配备12V电源接口良崇,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱迫寡持,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多蜡盯赐。   ·模特A(不戴眼镜)身高喝堤:170cm 体重腹零陆:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高胁成瑟:175cm 体重味汕吮:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地吼,长安福特此次也算酝酿已久了蕾创,可以说即将推出的翼虎赶精,每个人都能从中找到自己心仪之处湿何,例如极具冲击力的外形驾、科技感突出的SYNC系统苔、人性化的内饰细节设计瞳、又或是强大的日常实用性闷眠茶,这次扇,同级对手们真的要小心应对了士。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后达饰佬,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点交,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年惮膏盯,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期镐嘛。显然叙弹,在错失2013年的发展大好时机后急,要是能够抓住2014年这个关键的时间点纪澄,其实也能够走在大部队的前列哗。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段酿,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多绰性。眼前一遍利好漏,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008虎锹沦、雪佛兰TRAX倒澈,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位荚诞。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市禾陛,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布烷篱,至今我们还没有看到实车鼻炕。从目前的情况来看憾,它们很快就会来到我们的身边驳抚偶。正是这个原因级尺棠,在日内瓦车展媒体报道结束后镶旱歇,我们并没有着急回国喝叮势,而是完成了几款车型的海外试驾农皆、测试和静态对比的素材搜集酵婪氓,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目恕跋澳。   看到这里希,或许你会产生疑问店:海外车型的对比对国内消费者有意义吗舶?坦白地说麻搓特,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的吹:1.它们必定会国产并且在国内销售崔弗鲸,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比肪仑,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来羌懊诉,只是一些细节针对本土化进行了改造秃,但外观内饰设计圈、车内做工搞币、人性化悉粳纽、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化埠喇蓟。综合上述所言胃,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义恕墙肠。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些男巩枢,感兴趣的不妨继续看下去蛾低。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用憋谴茸,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉唾萝。例如CX-5什卧卫、ATENZA阿特兹篙,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉浑松。最重要的是泊脸低,它们不仅有所创新醚贺徐,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风妮。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋蹲色畅,再到如今的Axela昂克赛拉泰,马自达3已经历经三代车型的演变乃响脐。据长安马自达相关人员介绍户肉,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)花外辆,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化骂。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话烫胃,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹菊权杠。它的眼神更加犀利泛,车身线条更为动感两味纤。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹膏士谰,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳垂,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹江碾。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连棠孤,犹如猎豹面部独有的黑纹标识羔盟陷,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子拔,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼袖嫌卫,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神腾。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线戏、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计藩。另外丝琅穗,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神喷勺。据厂家人员介绍肉泌,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层肯缮绿、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺脊徐,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化秘复,使它的整体视觉感受类似红酒一般交。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 竿鸢裕克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm狡锹,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm酸徘,两款车的轴距同为2700mm镐。相比同级别其它车型掂翘,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势涩兰泡。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不兴欧⑵汀,不过轮圈的造型稍显普通驳,不够运动唤。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列宪,规格215/45 R18士,抓地力表现不错却。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎疲些纷,规格只有T125/80 R16柔。   尾部的设计不算惊艳禄袭巨,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全瓶嗜。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性碎倡,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计叙奠莱,这在同级别可是十分少见的眠监疚。" "  说起海马福美来廊粳旧,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型僳,转眼十几年过去搞,福美来已经迎来了它的第四代车型诺,也就是这款即将推出的新一代福美来M5疥。作为海马汽车2.0时代的重磅产品苟俗姜,新一代福美来M5采用全新平台打造视扮,不论外观还是内饰充,都已经看不到丝毫当年日系车的影子超。在此之前燎窝,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析筒,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型拆拟,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧剃拴。   前脸采用了类似美系车型的设计风格赌醒袱,宽大的直瀑式进气格栅毖,大面积银色镀铬垢,符合国人审美馈喇。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感兢眷吕,腰线采用分段式设计痪媚郊,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰篓。采用与保险杠一体的方形双排气口设计笨哇零,凸显运动感袜疟吗。但只有左侧为真排气口蒋,右侧仅作为装饰旦。" "  对于中国汽车市场来说炯奖,凯迪拉克属于一个后来者臼祁,当然这指的是豪华车市场淑。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地颗遁型,那可真要拿出点真本事抱。凯迪拉克也明白这一点侵痞,去年就将全新车型XTS进行了国产苟媒拌,并且上市销售吐孤避,销量也是比较乐观的娟烂需。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里叙铜氛,无论是配置上还是动力以及外观设计上施诬悼,至少能让大部分潜在的消费者接受陡咖,这确实不是一件容易的事情碴派辉。于是黔,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款隘,对动力和安全系统进行了升级超谭险。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版箱氮曙,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版土,仅有一款36S铂金版忻,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变统。   2014款XTS 28T铂金版外观下桓:外观延续36S铂金版的设计焦羚。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同护泰,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅妹,在其他方面则没有做改动滤捷。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子娃艘届,没有做太大的变化贤菊,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上安富吐。   XTS是一款善于运用灯光的车儡钠脱,它将大量LED元素装备在车身各个部位峰论伤,正是这些时尚元素的出现吞贬,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸床锨,获得了更出色的细节表现力猾卯敢。这些称不上优势的细节表述虫门讼,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方烧。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化谓规惕,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示悸失。尾灯依旧是LED垂直式的造型握,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致铜。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界烩型梨,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新甫瓢固。早在上世纪五六十年代阜摆,Citro?nDS就用上了可变悬架胜、随动大灯负、转向助力揽、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术幢,加上极为飘逸的车身设计镁轨耻,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样撅。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌墒,2011年长安标致雪铁龙成立乒,到今天我们测试全新DS 5LS仑扮扣,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实休,音译的中文品牌名念起来很接地气沛鸽财:长安谛艾仕邢,有股莫名的喜感离肛茄,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器坤,是台正儿八经的三厢车敢。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来伙,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象诉试。如今雄衰患,马自达6已经发展到了第三代蹦,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物楷瞥,它的名字叫做回禄每:ATENZA芥哄蒜。之前我们已经解读过进口版本彼,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力氮股,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点颓博。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力棘,这一次排量可不仅仅只有2.0L侠氛扒,还有更加令人期待的2.5L似。   注踌姑裁:此次测试中偏,红色车型排量为2.0L财,黑色车型排量为2.5L拣父频。国产ATENZA目前还未上市非嫌卡,此次测试为抢先测试究蚕,车型为试装车魄。   截止到发稿时稀贬,官方宣布十,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”鄙,新车将会在4月份开幕的北京车展首发登派,上半年上市销售仟乐吞。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规篓,我们还是先来聊聊外观乌。相比进口ATENZA怠嗣耍,国产版本在外观上基本没有变化茅,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份赔,而且还特意加入了“Mazda6”的标注母牵,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6策。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里携舞履,“下”这个字可意为“以后的”妊郊礁,用来表示那些目前还没发生的稳及赎、未来也不一定发生的事情伎酞簧。比如有人说“下次请你吃饭”踏物,谁知道是不是真的!同理缔凌捐,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”墓,实际上暗藏了一些不确定性菲:它能引领未来汽车的发展趋势膘醒粱?或者只是一句空泛的口号导碎肠?这是我最关注的问题抢懊撼。   当然也会有人更在意其它方面澳辨,比如外观内饰和空间等等韦,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述赋寂,本篇文章的最后也会提到妮,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能雄航吴。   关于下一代城市SUV的概念贰涎,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力丝戒。在他们眼里好,很多城市SUV都太“娘”了溃泞协,连个小土坡都爬不上去怎么行含钝溪,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统醛磨速。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战楷典瞳、勇于冒险的心蹄哩孝,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一膳猴。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然墩录懦,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型诫,真正能够经受得住野外挑战的车并不多冷赐波,而三菱帕杰罗则是少数中的一员衅互滩,它能够去接受户外的挑战涝,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统班娟骂。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产壳,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售侗碳唾,目前主打3.0L排量的三款车型钞磨试,都搭载三菱第二代超选四驱系统薯经,售价39.8-45.3万元肥红,最高配的精英超越版多了后差速器锁止未吐第,还有一个最简单区分方式授论裸,只有精英超越版才标配后拖车钩谱牢。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史堡,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来颠,陆续又在第三代(V73投委、V77等)和第四代(V93灌茂、V87凄偷缴、 V97等)等车型上装备密悄,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三锰捞铜、四代帕杰罗)己罗,现在销售的为第四代帕杰罗搞。   如果单从分动器的挡位看蓄笛瘟,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统羡挝瞄,拥有2H环堆、4H急厕痹、 4HLC芒磐戎、4LLC四个挡位来,在后两种模式下莫伙,中央限滑差速器LSD被锁定舒,为四轮提供均匀的驱动力宿酗。不过值得注意的是捅,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配拭酿,前井、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节矾,简单说就是这时就是AWD的驱动形式仇汉,正是这样的全路况实用性邪,才被成为超选四驱系统晨氰滥。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下宫甲倒,可以在2H父啪患、4H挡位间随意切换伪,当处于4H位置时立,它相当于一台全时四驱车型贪蝗骏,可以提供更好的抓地力和驱动力叙缎签,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面氏多拟,而处于2H位置时溪特啸,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善烯圭,不过这样一个大家伙油耗不会太低绰瑞盼,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗构拖阑。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝箍,4HLC模式时臣惶,中央差速器锁止瞬瓜掣,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时惭胯避,不但锁止了中央差速器害售憨,还拥有更大的扭矩输出宛哩叉,此挡位的传动比为1.9:1哆,扭矩被放大1.9倍斗水脖,如果遇到车轮陷入泥潭情况下蹈,4LLc就能派上用场辩甭。在车内姥,仪表板的中央会显示当前驱动形式很,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换使弦畦,并随时了解到现在所处的驱动模式认萎。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)姆,应付一般路况毫无问题汉,但如果长时间处于极端情况下夏,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱井堂,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多遣搓马。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试炒狸忱,对于帕杰罗来说完全没有挑战性到蹈哩,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心寥箔,同时也提升了整个历险过程的安全性阜孤,因此光有一颗狂野的心还不行可,还有选择一个可靠的伙伴帕捌动。 责任编辑投逻翰:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品离,已经上市四年了辉软熟,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计嗣,跟老款福美来相比档次感明显提升毕青。除了看得见的设计差别恰穷,福美来M5在配置钒、空间方面也有不小的提升瞄。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本杀淌,1.6L车型会先期上市扒嚷,后续还会有1.5T车型推出谈朴。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本瞧涪,其中手动挡共有6款敬穷,自动挡3款干矩,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型拢,厂家介绍说叫旗舰版藐锌。由于厂家没有提供参数配置表烷疽腥,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别饺晴电,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型闲莆。 ● 外观避:中网造型似君威巨臀,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面朗察,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头驮,尤其是车身长度痘赫透,福美来M5达到4698mm司,超越绝大数同级车的车身长度孰盆。跟老款福美来相比窜恐,福美来M5的车长涪、车宽和轴距都稍稍增加一些鸿餐,而高度降低了3mm伐昧斤。   因为长度和宽度有明显提升扮拔,高度基本不变怕,车头设计的比较厚实龄,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的慷。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网姐抵,格栅同样采用镀铬装饰搭巷,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像鹿田凸。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现嘛骚,老款福美来就已经开始采用弥处系,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计绷埠详。中网轮廓稍有些不同尼跺娄,老款福美来的中网较矮阑,而福美来M5的中网稍高刑奉,看起来更加厚重茎笨认。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构穷。除入门级车型外倦,其他版本车型都配备了自动大灯且,这点还是比较厚道的戮角暇,老款福美来全系没有配备自动大灯晾梁怯。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔稍,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜浇琴宛。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬瑟,能明显提升辨识度恢黎。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)豹,是2007年买的少饰,到今天行驶了9.7万公里左右计铣。日常使用中油耗7-8升/百公里茄喇惫,除去年换了个发电机以外没出过其他问题俏。当时家里老爷子选它的主要原因有两点枷蒲,第一就是便宜劳烩,全算下来8万;第二就是配置高吻,07年8万带皮革座椅车厩、天窗汰、自动大灯和倒车雷达的车不多溃,而且空间也算说得过去覆,总的来讲这款车符合预期愤晦,坊间说F3小毛病多轮,不知道是批次问题还是命好现串,我家这辆倒是没什么事儿危煤揭。新F3于今天上市迹鞍侣,领导说我算车主赶硼,于是我就来了甫鞍府。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧杆妊,聊聊老款在使用中的各种感觉川。   ●动力及悬架迟耍:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱犊,动力够用签骸,只是起步比较肉搽湾,1挡和2挡齿比跨度偏大度,走起来后挂入2挡转速掉的太多鹊,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡房安浪。   油耗日常市里开7-8升/百公里极蓬,还算满意瓷。悬架初段有些生硬阜千径,通过连续坑洼路面时整体性不是很好忙潘,对于颠簸的过滤一般迫萍,后段软俺千,拐弯时车身倾斜大裂殴被。总的来说算是个合格的入门级家用车崇烁羔。   ●配置及人性化设计瞳吭抵:   比亚迪一直走高配低价的路线火覆啡,配置丰富良,前面说过凯,皮革座椅忿悄、天窗娃、自动大灯和倒车雷达都有所配备咳,另外漠吮,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针拔拱事,虽然不好看建,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的哼溯塘。没有行车电脑显示屏酶,无法了解平均油耗碧、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤拭韦闭,首先价格便宜涵炮含,其次当年没有也不新鲜)侵。   人性化设计方面农世话,四辐方向盘比较细波,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤膳俊痴,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用耻沟僵,四个角随便按一个都能触发斑。日常小储物盒好用腺掀,票据童、手机和水都有地方放勾糯瞄,不满意的是门板储物太蟹(硬伤)插咀蛾,平常只能放车证之类薄的东西奶,连杂志都放不进去窝,后排基本上算是没有储物空间鹿葡。   ●做工扮采似: 内饰和外观各方面做工比较糙嫁绩凶,主要体现在接缝上茨科,不仅大而且不均匀当洽洞,这是急需改进的牟兄敖。   ●空间刃:   F3轴距2600mm亨触凛,我身高190cm舅,有时候我开车登风,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受毫。后备厢空间大便哩,而且比较规整栋,用它进行过几次小规模的搬运从,还可以躺。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲剖搜粹,试驾中我也重点根据这几点进行体验韭,看看新F3有哪些改善和变化羌笆。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回很,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》苹稳,仍无法挽回姑娘们的心策,如今她们只爱大长腿和都教授剐壤瞧。不知道你们发现没有邯非蚕,宝马在汽车界引领着同样的潮流阶,硬邦邦的3系棵、5系换代后都不再凶猛菠煌秆,舒适感和精致感倒提升不少凶臣。现在轮到X5了瞳骗,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的谦颅。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气碴彩兄,我勉强同意这种观点穆糕。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质烩,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片岛口窟,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦距,更显精致剐母。总的来说改倡阑,它不太凶杀兽,更俊美一些闺耍。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市蔽,除了外观与内饰的小幅调整外镐,改款后的逸动引入了1.5T发动机吝措。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分驮,逸动采取了1.6L家庭够用梦炒、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策戌阶隋,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)壬坑孰,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型揣舍,一个争取“各门功课”都不落下寺查,一个则是专项选手补操,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手层脊。 ●外观骇腹灸:均出自海外设计团队    艾瑞泽7汰:轮廓流畅辉、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列芹贩、瑞虎系列诵堕涡、风云系列及QQ系列)使庞程,同时带来了转型后的全新车型黄口,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7钠才,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造变弛蔬,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用阜,更是出自海外设计团队之手烁缄,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词拓然。" "  刚进入社会的年轻人灵盆习,它们也背负着太多的压力砍,在家庭事业初步稳定之后脚东,一辆车对他们就显得很重要净蔚。致炫就是一个体贴的产品懈褂,它有着炫目的外形东,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致辣媳,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是商,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上趴。从Yaris雅力士到Yaris L致炫懈详,变化的不只是名字痢财开,更是尺寸和定位碾哥,风格和潜力乒惕匡。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着孔烷,吸引着更多年轻的用户群体羡湍。   致炫外观灵动时尚肺崇里,带着一些年轻的运动气息蹭,车长为4115mm赣溺弓,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm享,比老款低50mm;轴距为2550mm其石啥,比老款长90mm雇。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了彩。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点储,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”商,这样的设计更有利于致炫的散热巧检犀,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱缆。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利庆,给致炫前脸整体感觉增添了些英气玻即崎。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格款文,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺疮诽,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友菇歼侥,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助森姆乱。   在ABB的阵营中颊放,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车庙,他们的目的很明确竿,就是抢占国人最热衷的这一市场疟蛔。对于奥迪A4L付、奔驰C级伪计奈、宝马3系而言及投猎,三者都有着不同的亮点与喜好者痢剖,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价敢,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法师犀。   在这款316i消息正式放出时谱窍朽,包含我在内的许多人都会想到一个问题呈偏曹,那就是究竟会减配成什么样挤剩?但在实际看来荣新瘫,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神解。无论是进取型还是运动套装版返,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距凉薪,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼朔拆,当然如果你肯花7800元涕,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯颓爆胖。此外讼,对于现今发达的网购来说冯楔裤,这个根本不叫个事珐搓,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多夏,此外还有多种款式的副厂总成可压站,质量咱们先放在后面忍谴希,至少价格实惠也能达到美观的效果膳逃累。   虽然入门级价格不足30万涪,但你却可以得到一款原汁原味的3系徽澄,在定名中你就不难发现凭,316i中并没有“L”急女,它是基于标准轴距系列中的一员放。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂乐陵孝,对比现售的奔驰C级垫降、奥迪A4L而言脚靛盾,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势握割。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉衡,这是国人特有的爱面子传统凹,作为在国内征战多年的华晨宝马来说疟,他们自然也深知这一点韭,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动棠醇祷,单出排气也与320i的相同通坚,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条骋,不过这一项在网上也是可以淘到的喇弧钎,副厂价格也就100多元宠烽陇。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐竿仁财,然而在国内寥普,它还是一种小众车型霞离。可喜的是淋介,近年来随着“旅行”文化的发展贩,旅行车也渐渐被人们认可吼。在我看来醛峰,目前国内市场上的旅行车大致分为两种隋伍离,一种是像奔驰C级旅行版睹唤、沃尔沃V60那样佰熄踌,通过个性凤徘建、漂亮彪瞪溃、动感的外观设计获得年轻人的追捧思兑。另外一种则是踏踏实实走低调秤溉番、务实的路线揩,用内涵打动消费者故灭锣,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种敌卧韩。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)颁导,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO裸赦壁,外观妒献、内饰进行了相应调整葱,配置也有所提升两彤管,动力系统则保持不变涛酶。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版木,售价33.48万藏百。除此之外疾,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版狮,指导价29.98万禽。   在介绍产品之前肩托辫,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来颂饺。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人疙,1985年奖,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂咳协拉,并且命名为L&K(名字的首字母)公司鲁,这正是斯柯达的前身痛夯丘。需要说明的是硷兜爱,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称矗梁,并不是指该车型限量销售慧腹。   ●低调泪卢、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看哀瑞,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版暇沸孪、欧宝英速亚以及沃尔沃V60俊,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格细块,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟仿、稳重次稠落,所以严格来讲栏膳叉,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版窃抨涕。从上表可以看出涵巫悸,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势穗视,而且更重要的是咳,速尊的价格更加便宜吉。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同湍舷砷。全新样式的中网格栅更具有立体感纺堤,大灯组内加入了LED日间行车灯完,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来贸吠层,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应恋典淮,朴实修、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉纽。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯林碎,并具有自适应调节功能芳勒。新款车型的前大灯造型更加犀利芬观穆。此外变,LED日间行车灯也是老款车型不具备的梦谓筷。   车身侧面线条依然延续了老款的设计斡署,简洁修长伺腺,没有太复杂的线条勾勒想确料,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份粟屡。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈文,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7导硅剖,规格225/45 R17搁蒋伞,这是一款侧重于节能环保的轮胎墓碍。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性得达松,圆润闲纳、饱满干、协调歼瑞窃,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看洁凳涤、耐看得多壬送。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应唉,尾门上的线条层次感比老款有所加强覆。此外蔷藐,尾窗上沿的扰流板墨爸、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用品奋,让速尊看起来很有范儿错。对了嘲画,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管盗,一般人还真有可能会被它吓到奸案阿,其实它的心脏只是一台2.0T胯矛。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)锑伎,在北京借着区域上市之机连版,我们再一次体验了自由光的越野性能秒碾滩。作为越野车型的鼻祖疯沪么,Jeep用自由光再次向人们证明购裁,即便做的是城市SUV斗忙皖,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点挨。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身恋宋砂,但是在四驱系统上趴毕,Jeep却有其过人之处辟估。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言秤,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器霖勒。    简单来说楔媚,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配刚弓筏,也就是说擞,当前轮打滑时梁,动力会输出到后轮危驴逆,使得车辆依然能够前进膏。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑不、交叉轴这样的情况)策贬忍,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器断,脱困就很困难了亭。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I椽侵恃、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号骚。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造冈,以横置发动机躬洞蔚、前轮驱动底盘为基醇啬蘼妗,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴襄,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴苛番稗,实现100%前轮驱动副诲蚀,提升燃油经济性募,而且它的后桥也具备多片离合器结构全莱潘,可主动控制左右后轮的扭矩分配九,起到限滑差速器的作用酞。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡部纤澜,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡蹈财,还具备后桥差速器锁止功能常,实现左右车轮50:50扭矩分配拾。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统储枫,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择廊瞎。    在实际体验过程当中散春活,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰既下、交叉轴蜂兑、炮弹坑乡蓬、搓板路等等越野路面碌钠客,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中期,越野能力无人能出其右驳癌。    然而作为一款城市SUV估罚杰,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力哗,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板插。    另外堆类,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间毙,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统糜。相比同级别的SUV颁含寐,虽然在越野性能上依然具有一定优势舒洁枚,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣滦朽经。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众妻罗男,但是进入这个价格区间以后倘单起,消费者选择的范围将更多汲上、更大坤铝,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战惮僧,在竞争力方面依然不具有明显的优势泰橡。    或许尽早国产化降低成本令肌,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机蔫鼎,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件介拓祥。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来闪,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象碗摧。如今挎,马自达6已经发展到了第三代漠敛窝,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物劣,它的名字叫做湾赶:ATENZA剁荆告。之前我们已经解读过进口版本赏,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力躺确颈,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点殿翱。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力涉,这一次排量可不仅仅只有2.0L修肝然,还有更加令人期待的2.5L豌咆勤。   注同抠:此次测试中圃,红色车型排量为2.0L称,黑色车型排量为2.5L衅。国产ATENZA目前还未上市们,此次测试为抢先测试匈,车型为试装车恨挫。   截止到发稿时缕喝,官方宣布侮,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”洞痛凌,新车将会在4月份开幕的北京车展首发翱,上半年上市销售绢。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规茫,我们还是先来聊聊外观吭纷妮。相比进口ATENZA飞挫,国产版本在外观上基本没有变化耪贺,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份配,而且还特意加入了“Mazda6”的标注览陇推,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6差郊。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA焊毁项,它不同于以往的两代马自达6啸技古,更多流畅的曲线在它的身上得以体现鲜。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来弊薪,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子郸浆,厂家把这种设计理念称之为“魂动”钞谈。总之从结果来看灰骚,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感胁暑,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美扔颂,希望它能够像老马自达6一样涤,百看不厌虹病。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色菩欠,仅针对这两款车型来说愧辛帘,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA办,而黑色则太过低调泛材殿,完全掩盖了车辆应有的魅力哥。ATENZA的红色与大多数车型不同瞬鹃壳,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒熔谭,不俗套捍灵。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm伙焙,轴距为2830mm叙嫁,与进口版本相同痞。相比同级别其它几款日系车型瞥加,ATENZA在轴距上有较为明显的优势瓷。   两款车的前大灯有着较为明显的区别售胸富,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯脾,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯取舅屋,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源菜城,科技感差了一点诺。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)欣堑客,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上律,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意犊,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈截。2.0L车型采用的是17英寸轮圈腾,相比之下确实显得小了一点颈舅,为什么不折个中体级惶,采用18英寸呢下含侍?   两款车的尾部设计几乎没有区别赂培,尾灯样式相同葛鞘,双边共两出的排气管(没错崩,为了表达更直观烤厢椭、清楚涪僻、无异议恭七,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分伶棘,这是马自达6一贯的良好作风替。总之范,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的覆。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言察鄙乖,谁都知道SUV车型最为畅销时钦,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知林。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出臀,而卖得好的却还是那么几款敦恕。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙写,还要等到试驾之后才能给出答案呕盆。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型孟蔷,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV渴羔。从风格上看膏,海马S5偏向时尚开芥、运动处,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群箔。而在配置方面侮,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点沥。根据目前了解到的消息松危,这款车型的起售价约为9.5万靖凳,如果消息属实的话涡将,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平诬痛,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗翟晤?   外观躲:设计新颖巴孟,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆刷信砰,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位姑配,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司嗣,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型匠,也将它的风阻系数降至0.34贪疆刺,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了签壤。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴判,比例上感觉怪怪的鄙雄,好在经过哑光处理所产生的明暗变化沉努蒙,有效地提升了视觉效果态。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯倒,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神权。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯飘实弧、转向灯以及雾灯卫八,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集莆。   作为一款紧凑型SUV姬琳,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm拟,轴距达到了2630mm畔。与同级别的海马S7相比怪句咐,虽然在车身尺寸方面有所减少虫新赋,但轴距却多了11mm存,整体空间表现令人期待惩。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈混,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上孺缕。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供涂磐肆,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17疆烤。" "   全新的A3备受关注日,这其中的原因有两点睬美,一个是加入了三厢车型态。而另一个地戎堂,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型埔乐。只是这台车来到国内较晚敝瑞,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生丘措。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地伯唬操,简单明了的说戚轿,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型媳妊署,而必要条件是横置发动机凸。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本对嘘,但消费者从中又能得到什么氛傻督?如果按常理来看厂弥坊,对消费者的好处应该挺多的却屑恼,比如车更便宜了甸猾古,就算车不便宜配置也应该增加了滔难耙,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低胆。但上述这些还只是一种期盼般筏缸,毕竟这个平台的车型刚量产不久秘,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显扇饯。至少高尔夫7是这样核,而全新的A3由于正式的价格没有公布宦,所以也不好定论歪椭。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3譬,这次引进国内的共有四款车型烙,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型项妊,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置槽仁。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机筋,6速S tronic双离合变速箱藉啥泰。在本月的21号前陡,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市拐。相比老款的两厢车型师,轴距和车身尺寸都有所增加拭蹈惨,而且在轻量化上下了不少功夫波椿盲。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择撵,但在配置上基本都可以进行选装肌。由于三厢版为新增车型净嗣,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开骡零愁。   " "   ?? ???? 2014年3月3日捐笆,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市居,“小改款米涵皑,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款膳,而值得注意的是林,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上砂辫。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议喉,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力乐邯。”吉利控股集团副总裁牛室钦、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态拳龚毖,欣喜之情溢于言表松凳。    亦或是巧合瘦丘,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能庞狄,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7池割衰,一方面哺,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖瘦翁芥,另一方面阶,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁瘫悲,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域旦,种种迹象表明厂,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段琳。   诚然趁幢,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车丁崇淳,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”储。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时杜畅,孙晓东对媒体表示博诺闹,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪圈柿,吉利收购沃尔沃之后修觅,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点貉,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生分星踩。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应交凳贝。" "  在国内卸,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的诉,它凭借动感的外观滦,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”托囤炉,后来者RV4返胎氏、途观捶凹材、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮碱惩,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比授酱肚,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎泄,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了跨。而今年嗅僚,东风日产给我们带来了第三代奇骏泵弛抗,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”咐。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市沉善枥帧,年轻化趁盘、动感化的外观设计就是最好的证明够。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上壕,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车巩繁傲。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中茎弹,层次感以及运动感比老款强太多了搔田。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的茨版梧,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条兔谢,流畅的曲线让它不在干巴巴但,整体饱满了很多莎。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯挛耪奈,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协惰。   在侧面线条的过度下暖,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型每顶昆,并且加入了以装饰性为主的扰流板跑娘。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性改斧。后尾灯变化更为明显凤凉,竖条造型变成更为接近长方造型输。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”昏手,一定会想起Jeep喀,提起Jeep亢疽,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了背烩委,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者小贸。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能椿煞哆,看看它在这部分有着怎样的表现钳。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车娃,并且不可选装以外痰谴哺,2.4L 豪华版可以选装该项配置泡溶,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配蠕煽昏。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版稼誓菱,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式需税,从功能上来看比较全面圈痹暑,下面我们就一起来看看它的实际表现切鲜究。   更多精彩视频仓,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作得,调整比较细腻骚递提,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位燃鞍传,而且还可以停得很正趴健床。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可败氨号。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话扣袍悸,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示肪女穗,如果继续操作抽聪,系统则会中断本次自动泊车涧。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里察珊塑,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题牧么,我一定会把奇骏放在首位囊怀,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款冬,性价比非常高凄香。不过自从2008年上市至今的6年时间里窖胳,它始终没有太大的改变拨集唐,另一边竞争对手们却在不断进化乒,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者棋胜,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律温袱床,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘蚂傅灯。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况佛嗓败,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前娠庭叙,而看到新车的第一眼就会让人感叹吉第:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了念棠俊。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)腻邯琉,并且也是该平台衍生出的第一款车型心亲,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化把稍酚。相比老款车型略显古板的硬朗外形家锨董,新车则显得更精致惠农,更有设计感习胸,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上滦。当然翱嫁辈,除了视觉效果之外嚼,从动态的角度看它是不是也更加城市化了斡醚难?这也是今天我们需要探讨的问题拳却。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型头棠饯:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限放喘,我们本篇文章的测试内容并不全面棘锈,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受恭炬,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据较刊,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍霖搪,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧卑。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章存喊隆,里面对新车外形解瞄怂、内饰等方面都进行了详细的解读创芍纤,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 孺饱。另外摆刹,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊扩祷桃。   ●增加更多高科技配置嘘寺摊,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品浓容,除了拥有出色的设计赔截氰、良好的工艺和用料之外钮垛,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望恨,翼虎就是个很好的例子具簧猫,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势辟。如今的新奇骏身上举嘉诫,我们也看到了各种高科技配置盯,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平愧揽椽。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了竿谋,在两年前它就已经崭露头角姥稀耐,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样艾,连控制面板都完全相同驴屏啦。虽然东西不算新陈讹伺,配置在这个级别里面也算不上有多么领先概,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化脯廊无,毕竟我们已经进入到了移动互联时代晶瘦,汽车作为生活中不可缺少的一部分森毒马,也同样要跟上潮流瓤。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车枢,很多的印象都集中在日系的丰田车上憾,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等侯譬,由于起步较早鞘陡泊,所以在混动技术上都比较成熟脑菱。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型卡勃,一方面是因为未来的趋势适,另一方面就是对环境保护都有一份责任绞全糖。但能让人印象比较深刻的不多段墒锚,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外位设鲤。经过一天的试驾体验犀,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶讣煽,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车嘶龋。   外观方面凉母蔚:设计大胆前卫快,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后揩外亮,给很多人的印象就是模仿贰拘、复刻篮腻,aygo孰蔼盲、花冠坡桶、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象簧澎。实则也是没办法的事儿金孔遍,白手起家的汽车企业一般都是这样开始鄙,不过从秦看来啃,比亚迪似乎已经脱离基础阶段倡。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言奇赐粒,整车设计偏向年轻化觅慰,前大灯内加入了日间行车灯侯宛唐。车身尺寸方面晴猩挠,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm冗献,轴距为2670mm浩清。   实质上姬浮茬,比亚迪秦的外观特色鲜明谁祈评,个性十足化搔矫,他并没有针对大范围客户群体而设计俏携,更多主打年轻拓捆、时尚元素陆亥卿。这样一来糠箍茫,优缺点也相对明显赎沏扒,需要一定的时间让更多的人来接受他家。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番幻焙笛,充电方法非常简单也很安全宛。通过家用的220V电源就可以直接充电侧,但是要采用三相插座美剃纬。车内的仪表盘可以显示充电信息肺,包括电量以及预计充满时间疤藏,而且还可以选择预约充电徘斤。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的谎蘑径,虽然我的“档期”已经很满浩,截稿压力山大村。但作为潜在车主搁,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平焚嚏考,它和福特嘉年华剩谓甫、大众POLO会有多少不一样及尘,谁更值得购买鼓踩娟。我想这也应该是大家都很关心的问题队届佩。    测试之前还是按惯例先说点基本信息腑辈泛,以供大家有更多了解呈。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元蓉版,分1.3L和1.5L车型畅玛,提供5挡手动或4挡自动变速器套。这也是国产的第三代威驰车型瓢篇,相比老款车催碱媚,新威驰变得价格更低堆绷凭、空间更大驳。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫踌,在广汽丰田4S店中销售吭骚坝,价格区间6.98万-10.88万元菠。两者动力系统劳蚕、内饰设计完全相同隶署。只是外观分成两厢与三厢谴来傅,配置上有细微差别而已碱泡。好了计嘎,我们就从外观开始说起妇掠。" "  导语散繁:在新能源汽车研发领域琳,比亚迪一直是领跑者贝,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车歼福焙。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者贿纷,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术嗽躺,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件晴坍版,能够开发更为节能片计凰、环保的电动汽车产品钡,实现性能的提升和普及应用台。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作纠。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车铺。   历史上敲刑,秦灭六国囱,结束群雄割据时代短哺标,统一中国冠适,开创了历史的新纪元赴蝎。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆奖抄,势必证明其在以下六方面的实力枪温:   一雀、比亚迪秦到底有多快莱不清?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示弓,全球有52%的车型百公里加速大于10秒鲍看静,23%的车型在8-10秒汕宛斥,17%的车型6-8秒屯,仅有8%的车型小于6秒表,代表车型如保时捷卡宴4.8L桑。今天玻靛肖,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下劝,秦百公里加速为5.9秒翔欢,而记者实地测试时办参奔,百公里加速更是达到惊人的5.4秒扣。   跑得快自然有其道理霉澜,秦具有“双模”动力卫,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合钢坏,在混合动力模式下筒灵谐,秦能爆发479Nm的扭矩竟菠,某种程度上可以与那些超跑抗衡檄。 二脓歧翱、秦油耗到底有多低淌芥?   根据国际标准测量核算接,秦百公里油耗仅为1.6升赔。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式江茸限。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式培椭,纯电动模式时歪佬,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时筛井绦,整车自动或者手动切换至混合动力模式裸俄溃。在所有模式中碌恐剑,秦还能进行制动能量回收不,即电机向电池反充电厘癌,每百公里回收2.5-3度电罗,可以多行驶约15公里滔。 三现苗、秦充电到底难不难泡卉?   一句话回答熄套裙:有三口插座的家用电源就可以稀惰芭,就像充手机一样方便书。秦的电池容量为13KWH拭沁狡,可通过220V电压狙,3口插座托腑卧,4-5小时充满电赦趟诗。秦随车附送一个智能充电包呕,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖好。   四窟晒叭、既然用了大量驱动电池狼,到底安全不安全?可靠性如何潘哼?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池删胜是、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池干。单位能效比狸,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池息。但是安全稳定性方面则恰恰相反祥备,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池逛。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池瘫陷,是目前市面上最安全的驱动电池郝,没有之一嫉话。   可靠性方面处,据比亚迪测试扰始,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑够扦窍,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修锹渐腐,业界罕见脯。电池电芯甚至终身保修贤丰。 五蛾遣铝、秦操控驾驶会不会很复杂成耙班?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样迹,习惯之后甚至更加简单迪锤绥。新增纯电模式疑窒跋ぃ控驾驶烧,更安静浪瞳、更节能隧敝。   六膏董熄、电池组电用完了如何行驶屑娘?   据技术人员介绍疾,秦本身不存在电用完的情况凑俩。电量不足时飞断谭,比亚迪秦会自动转为低电保护模式墒。利用发动机的多余能量带动电机反向充电山。   此外劝,行驶过程中渭挥,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量撵毫,并储存到电池中律。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车搓交,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字豹侯琳,其次是QQ me辆挞,PT漫步者之流媚愁呵,当然还不包括那些“只识其样妈从、不知其名”的人群迁客材。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象盒错,它也是双龙汽车最具标志性的车型糠攀告。在迎来双龙新柯兰多之后删皮妇,就在近日淡冻,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾败烷嗣,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界码苫,但却让我们可以由心发出这样的感叹特,爱腾终于正常了瑞。   从推出2011款爱腾至今距,已经有近3年的时间弹镶,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势诞硷困,却在人们心里留下了不可磨灭的印象省。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事身,伴随着2014款爱腾的推出傅脾,有关于这款车的一切递迸渡,也自然成为历史孤,被我们封存起来健绦。全新的家族化风格设计嘉汤滇,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路仇。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部皮淌无,与新柯兰多相似的样貌娥,让新爱腾不再具备专属性瞳。没处前部细节的设计精,都是那么平易近人前,平庸的再没有任何特点每帝。可能人就是这样玲,老款爱腾在售时许嗡,人们总是说这款车有多难看枪间,有多奇葩偏,但当它真的成为历史后挝,我们又会感到缺少了什么谁冯。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化饰吵罗,但还不至于让它从中获得什么优势戊,车尾部简单的几处变化辟,也并没有影响整体设计给人带来的感觉苹。现在在大街上墒柔扮,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的媳,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了认。   本文导航" "   这年头在路上跑着齐,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼枪。各大厂商也为了满足多数国人购车理念料竿呜,把自己造的车不断的加长读,就算不加轴距也得把身子给拉长郴歪。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中劣邢、大型车上檬橇敖,感觉有些资源浪费楼任淖。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车伞干脚,“L”的作用才更加实际刀靖。当拿到这辆YARiS L 致炫时墩,小惊喜了一下茨哨耙。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了粕彼,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了校。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度钒湃、大众polo醛、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势窗膘瞪。目前这辆车共有两款动力驼、6种配置车型在国内上市酞虽,指导价格在6.98万-10.88万之间米食翅。由于新车型且上市时间不长栓醛,所以目前的优惠幅度不算很大夺,基本在3-5千元左右杰。(个人观点册幢:致炫怒淘,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士片坷,厂商指导价为8.7万-10.68万回,搭载1.3L/1.5L发动机管,5速手动/4速自动变速箱哭。" "   曾几何时乖,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾办,它那个性的外形给我留下了深刻的印象污袜勃,但却没有获得国内消费者的认可宪咕默。如今纫,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前解孤,其售价区间为15.48万-21.98万元秃,相比老款车型有所降低钳赐。另外断,新爱腾不仅前脸造型发生了变化断咆,并针对柴油发动机进行了重新调校计对。下面就让我们通过试驾体验洪攘,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化参茶歧,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型绢富汗,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计搐两揩,并采用双龙全新的家族式设计饺荤,整体风格与现款柯兰多十分相似加穗。然而静绢,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整惫,其车内布局依旧与老款车型保持一致谈,略显缺乏新意巾破。   小结惜: 相比老款车型来说嚏颁,新爱腾的外观变化令人欣喜捆,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光洗顽,且双龙全新的家族式设计的确更显档次搜裁履。不过驼恭,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进凑,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容捌。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上噬,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)河。在海外市城锹哑摇,新逍客提供3款发动机险,配备6速手动或CVT变速箱栋拓坟,在英国的起售价是17595英镑顽。与现款车相比齐轨标,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计趁,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处攫。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型世郸,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了剖。 ● 外观介绍弓:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型咯茅淑:宝马2系Active Tourer良本。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单顾,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型俱。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子菩?车展上的展车给了我们答案曙。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月狡盗络,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车爽餐挤,而在正进行的2014日内瓦车展上鸵辽率,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出封瀑僻。和两厢版一样帅,全新标致308SW基于PSA的EMP2拇梗块化平台打造睡涉圭,造型新潮时尚嚎,细节设计则突显旅行车的元素姥究,保持一款旅行车应具备的实用性哇。据悉校阶,该车将于年内率先在欧洲市场上市甜袜,而凭借中国市场在PSA中的战略地位感谜,相信国内消费者很快也将与它见面污。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后款寺噶,全新标致308的旅行版如期而至疏。从整体变化来看姓透,它在保持旅行车实用性的同时酱,将重点放在外观百、内饰的调整以及配置的提升上聘嗡,新潮的设计更是让人眼前一亮甫姥泊。在我看来埔,它的变化是非常积极的跑。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高晒起,现在它要做的就是尽快进入国内舜吝祟。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章才:   静态评测    ?   更多精彩内容党截:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑帮:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界竞览劣,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新聚坟绩。早在上世纪五六十年代坝赦,Citro?nDS就用上了可变悬架令、随动大灯棉、转向助力锯梅、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术钦螺煎,加上极为飘逸的车身设计微庙杆,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样洗。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌阮悲怪,2011年长安标致雪铁龙成立罗,到今天我们测试全新DS 5LS骡困,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实芭,音译的中文品牌名念起来很接地气疗侗戊:长安谛艾仕钮,有股莫名的喜感添,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器饶,是台正儿八经的三厢车奔赔肺。   ●外观椿:考虑国内需求橇,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前表弗卡,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5案,后者里里外外都显得格外前卫虑冯,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度腔缮,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实热蔽疗、更好接受一点擂旗。当然拓架,前提是得保留住原有气质完啃拼。   在这张全新的前脸上迷,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰幌,官方把它解释为“飞翼”糖萝牡,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征憋按,由于边缘不是那么锐利截赦,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪薯,接受起来没那么难库霉。   车身侧面和尾部看起来很饱满洪、匀称辆,其实我个人甚至感觉比车头更好看矗亮。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰劳酶,厂家说这是做完市场调研后的选择老箱藕,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西五粪巴,想想也不无道理剖,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条侈帛,与其后期车主们各自琢磨泻,不如原厂直接把这事办了板脱撕。" "   三年时间足够让人新鲜感全无日绦椒,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注夏吧:下文简称新阳光酮,以便阅读)讹涎伞,换装了与家族大哥天籁相似的前脸乾挡,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰膏络,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 腥。现在它不光新潮列,还进一步提升了性价比参,为与定位相当的大众桑塔纳泵杠、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备妮仍。 外观姬实玖:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸臣扰瓢,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似羡剃,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感可蕉,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜律项磐。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分交局临,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米枷蜜兢,达到4456毫米幂,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平釜冬。    此外雀们,新阳光的轴距则依旧是2600毫米挎,由于在东风日产的产品体系中俄,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)促,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样饱,因此新阳光的轴距也要稍微短一些冒。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时性铣,我已经身处呼伦贝尔牙克石粟,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气弄。尽管天气有些寒冷犁,但此刻我的心情是非常愉悦的妮矗,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演桓潜峰,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感宋侨恐。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世侠忱,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car徊客胸,当然我也不例外灌诉。这次除了911之外客绒,保时捷还带来了Cayman畴襄镣、Boxster清挎、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型城戏,让大家分别体验RR(后置后驱)某哄、MR(中置后驱)解固抗、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧韦青墓。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的弄嗅,即使在这样的冰雪路面也不例外坑烯,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作较号波。在练习漂移之前功,充分的驾驶培训是很有必要的写蔷,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时前阜,驾驶员应该采取什么措施加以挽救玖婪哄。   ●车辆失控该如何挽救疚滴?   当车辆发生转向不足时疟上酣,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)琼,稳住方向并且慢慢回正乱畔,切忌继续打方向诫,过多的转向角度不仅不会帮助你转向啤,反而会加剧转向不足的发生疾赶苏。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时腺脆,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度媚几钒,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线讥涛甩。对于一般人来说概,应付转向不足要更加容易一些浆胁,应付转向过度则需要更高的驾驶技术搜,而转向过度一旦被合理运用埃,就能成为过弯利器倾,也就是我们平时所讲的“漂移”恃京什。   ●如何才能实现漂移够?   要想在弯道中实现漂移免,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移狭。针对这次的车型以及冰雪路面尝全,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式潘书酒:   1补衅膝、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)念,我更愿意称之为惯性漂移过弯城割。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近弯释、甚至小于90°的急弯乖。 ? 『以上为PPT截图惶斧,分辨率有限劲,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性哨德,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度莎,然后反打方向瘫揩达,稳住油门漂移过弯哭环盛。例如在通过上图中的右弯时编辛,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢莆扦魔,然后左打方向却藏谰,紧接着再右打方向软答,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动封,别慌辨娇砰,这正是我们希望看到的按,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心凶卑巨。随着车尾横向滑动的产生休,此时驾驶员应该迅速反打方向湿掸,让前轮时刻指向出弯的路线吃缸,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度膏洽,随后在出弯时适当收油并回正方向滑茅,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了魄潘。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向澳,方向盘转动角度都不宜过多颈撕躬,最好控制在90°以内涧咯腔。其次油门动作务必细腻堪锻界,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系龋宪凭,给油则会加剧侧滑怒桃沛,收油则会减小侧滑角度鲸休,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用钒。   2贸、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)哭驮坷。   适合弧度比较大的高速弯道线泞侍。 ?   当车辆高速入弯时怠骗败,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头粱典,从而让后轮抓地力下降产生侧滑刃爽句。当车辆开始侧滑之后揪,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转海,继续维持横向滑动睦,同时反打方向控制出弯路线冒比寡,之后的动作与第一种方法一致泞歌。对于初次尝试的驾驶者来说性胯纲,如果入弯速度不够快也没关系熊戏,你可以直接省去刹车这一步骤斧糕琉,在入弯时适当地轰一脚油门容橙赌,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑备护。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控据壁腐,并综合运用末,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了颅。例如在紧急骆、高速的连续S型弯道首计渺,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心铃篇,并且辅助刹车改变车辆的前后重心沸,从而划出一道完美的漂移路线俄亲。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗烯叉履?AE86在高速S弯道超越RX7苦练怜,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介毒衫咸。   当然耿落废,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后咖,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海苯吧链,毕竟我们驾驶的是自动挡车型坷氢,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶力廓,相比手动挡已经省去了脚踩离合器略捐、手动换挡以及拉手刹等一系列动作罗乓蚊,驾驶员只需控制好刹车全弹、油门以及转向三者之间的平衡即可啦邪粒。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距且伎卤。   然而即使是这样素,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的剧。冰雪路面凹凸不平非普促,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同类,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验蚕坦,所以技术和心态都十分重要狡厦撇,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙浮尚烽。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统旱,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头纺。在这期间坚统檀,沃尔沃创造了无数的第一贪,也赢得了不少的辉煌成绩蒜巍,当众多车企迎头赶上之际抵,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中虱栖吵,并将其命名为Drive-E某氏羚。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢嘎戮,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带啤。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命僵茸绕。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅徒,实现了靠背调节和腰部支撑锚蛾剁。 1967 推出首个后向式儿童座椅冗接染,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护脊冯。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器草怖,将有害废弃排放降低90%以上痘鞠滤。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)簧篓推,一双“慧眼”保证驾驶员的安全非桶婆。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生郸,有效减少或避免低速追尾碰撞倡泵。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术校,至此安全范围从车内延伸到车外地匹。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表让铅拟:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩完痉绘,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数东棋,从被动安全到主动安全董,再到行人保护冲,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可丹枯棚。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域任,空气污染现已成为最热门的话题阑焦洛,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事光,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性菱茬弦,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎颂。   Drive-E是什么 邻惕钦?   即E驱智能科技膊淑宿,代表Efficient Power(驱动更高效)堡、Electrification(驱动电气化趋势)慨、Environment(驱动环保潮流)接汉,从字面来看很容易理解吃哥,简单来说就是引擎高效化宫,这样一来既可以保证动力性淋,同时还能达到更好的排放标准赔惶。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱勿疾,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征翠贪疚,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎踢饶舷。   沃尔沃还将这一技术投身于睦⊥纾块化的研发岗爆恍,只需变更增压器男嗜疲块与催化转化器奈两磁校块等主要部件藐潞,便可催生出一款新的引擎产品茶晨钱。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上苔篓,大致可分为4类呜,即汽油直喷引擎冗桑、柴油高压共轨引擎墙采,单增压引擎(T5)距贯、双增压引擎(T6)记黄。 以XC60为例 衫,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 柬融形。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表领蘑:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例份盛敛,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎设谐福,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比仓刨,在动力输出上也略有提升汾,其中的原因自然脱离不了小体积烤、轻量化等一系列技术的支持耙。   此外变速箱方面也有了很大的改观谭畴,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%惜,挡位的排列也更加紧密歼,有效缩减了换挡时间汕点,从而具备了迅捷的响应能力舰、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现拣筐。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下抨凶,耗能经济性方面得到了进一步保证衡,它将改变城市路况中引擎启停的时机堑靛,改善油门的响应社靡曝,空调系统转化为经济模式工作雀腾培,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作促兴惨,而在65km/h以上松开油门芥砰,引擎还将会处于怠速状态人枯。   本文导航钡褂:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩次堤牡,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位丧级,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”贯穿筋。不过篡,动力并不是我们今天的主要议题皆忿霖。秦的下盘功夫方面表现如何昧?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系涟棚炕?这些都是我们今天要研究的内容郊憨汤。综合起来落,我们最终目的就是想要弄清一件事赊傻,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色去屯戈。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”氓慧,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外阿荆杆,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上卯赋娟。当然胆捆,由于秦有着体积更大故椭搏、更加复杂的动力系统染擞社,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法馅诽,但由于双叉臂需要更多的空间聚耪,因此也是不现实的抢。在材质方面凳线煤,秦同样表现中规中矩读限楷,并没有使用轻量化材料为车头减重衬哭夏,亮点并不多坤寡。由此可见铃,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化鞠菏。   不过擎瞎沮,由于混合动力系统的特殊性袍脑,秦也必须做出自己的调整描,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异拌岗稼。比如托冻皆,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面解躺,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上队甩抠,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上闪。此外艾径,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮唇潘,相比速锐在直径上增加了将近9mm四,看起来很是显眼乓琼瘟。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化活旗摊,而在同等材料和工艺的情况下扣潞婆,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度烈,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载叭。   另外搭伍,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架糠面。与速锐的非全框式副车架不同替情狈,秦的全框式副车架看起来更加粗壮妙据,由于加入了电动机和管理单元俏,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加鹤,因此这样的变化当然是加分的舍拾肌。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套稻嘘,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声蠢捎窖、振动和声振粗糙度本姐,欲知详情请点击这里)剁慈颊,是个值得肯定的进步叔。此外围,与速锐相同票擂穿,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连骚,强度更高盟,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力亭融。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天蛔,现款该兀克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌路,不过福特已经为此做好了准备涉淮,日前刚刚发布了新款盖坡樱克斯萍。它采用了全新的家族化外观炮踢,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果钠落,不过它真正的杀手锏挞黄,还需打开车门才能发现甜辛。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线囤楔,进一步抢占细分市炒隆,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型仕,满足那些对于性能有一定追求的消费者腑割,比如轿车中的S5诡山菜、S6绷沤、S7捐挪界、S8等等桃圈联。就在不久之前的2013年12月奶苟侯,奥迪SQ5也正式来到了我们面前欣老脾,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型钞奔,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)拐蚀。 外观梦患:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态猩楼会,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子辽蔷洼,可以随时面对那些不识货的挑衅者谁冲联。作为Q5的性能版车型纲,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念骋模,颇为低调糙导缄,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化闹辆。 车型图片 基本参数钡掳烦: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出借嗓,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别互赣怂,特别是车身高度经过降低梯栖侣,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm藩槽父,而轴距也有细微的变化歪汉却。   其实只要细心观察犯,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的芍板梆,除了特有的徽标之外柯稿纺,SQ5的镀铬条有别于传统车型痉台,采用的是双横条样式竣叫。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状邯水,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽韭褂臂,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆额典。而配置方面脸澳,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备究。   尾部的变化主要集中在下半部分反剖,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力慌绞。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计咀,可根据行驶状态来改变排气开启程度佰汹。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派侍靡岔,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭式焚,前者就属于少数派玖。一个是只有追韩剧的人才懂剿卯,一个是全民百吃不厌废告。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品帕,其实上一代车型在国内早有销售拢扒,只不过跟福瑞迪太像了核烫妻,外观不出众快,关键是动力平平沟攫,所以最后并没有收获太多乾。全新速迈刚刚上市那,售价17.98-22.68万元矮蘑,很有幸能够在第一时间接触到这款车惕揭贾,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了司。   如果你对速迈没有什么印象也很正常孤梨,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈廷。通过简单的对比怪哦,不难发现理峭,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版够,名字叫做ForteKoup悉,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机居,售价17.18-20.08万元哩。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版苫,它承了起亚家族的虎啸式前脸矮镐,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评彩卜,现在看来谈不上惊喜喀,只能说还比较精致酮扔抱。虽采用了大嘴的设计太扁,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步鼻磕,或许小女生会喜欢克踌戊。大灯全系都为卤素光源耙羞,并带有日间行车灯常。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰蒂唉。   走到侧面跨,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化凸,但两门的设计为它增色不少冷驴,在绝大多数人的固有印象中蒜居,跑车就应该是两门且筛,并且应该是无框车窗闭斧廷,仅从这两点来看露淋,速迈确实都做到了栓迹,开在路上的确引来了不少的目光追随艇桃抹。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流涝淡,我们一致认为车尾的设计更为出彩牛苯联,短小摆逝、精干冈晨,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受菜慨红。除此之外吕,1.6T车型使用双边双出的排气管布局分,而且排气管口径不刑恰,车尾营造出的运动氛围似乎更强獭赤焕。轮胎为韩国本土品牌补谦,规格为215/45 R17石,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了什确讲。   当然扦刑霖,如果你选择2.0L车型的话促使圭,你所看到的黑色外壳后视镜恃烩仿、前后包围的碳纤维纹路饰板钩嘛、双边双出的排气管荤踢、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了剃。" "  讴歌这个品牌霞笺,或许很多人不是太熟悉攫尽。作为本田旗下高端品牌谈小,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任赫襄设,而且在美国市衬,讴歌的品牌影响力是非常大的狠售碳。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力牛,大部分都是人们对这个品牌不了解荤,影响力上不去桂托扒,导致在销量上确实不尽如人意滑。对于这次全新MDX的到来新箩郴,个人持有赞许的态度脊财,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意诽,还是那句话湍私肛,品质上去了写存镭,接下来就是提升品牌影响力了把。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上矾锤邢,大灯的轮廓更加细长秒澈茅,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯凰。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过美唾,但内部结构和MDX并不完全相同涣泉匠。雾灯被一条仿LED的光带替代猫乘缮,进气中网的细节刻画更加运动戳。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长拢侧,侧面造型给人的视觉感受非常低料,这和前后大灯的位置有很大关系添礁,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎暮婪艇,注重舒适性统恋械。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上扛惊福。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感突价乖,而压低的姿态却更加动感苇啪安,这种设计可以招惹年轻人的喜爱甘倍认。尾灯造型相比较现款修长编,优雅的感受也来自于细节的 设计石,但貌似通过我的观察嘎彭珊,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源焊溺短。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置莱停克,让尾部显得非常简洁硷饲。   本文导航建锭廓:" "  2014年2月20日娜,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市蛇卢。2014年型奥迪A5的最大特点是禽廊,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机改。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国峰帮蹬。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大揽泡,共有19款车型粕,售价在49.98万至85.8万身催放,具体价格如下汝瀑彼: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表签肪考:网上车市 www.cheshi.com   外观方面记,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别捂脓宋。配置方面匿巳笛,也与现款车型相同和淑。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机玛叭绩。   内饰方面鹊死,2014款车型也与老款车型大同小异臀颠,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘浦,同时门内饰圣团琶、座椅中央扶手诧鸡且、都采用了纳帕真皮面料讽。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机锰。而2.0排量以上的发动机则保持不变受。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型钒,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化死人。   变化一唉兽酣:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化谱,在原有的缸内直喷技术的基础之上卤必,加入了较为传统的歧管喷射巳,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合略迷请,通过二者各自的优势函簇,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求缉。事实上赤匙,混合喷射也不是什么新的技术醋,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用讼。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点力埂帝。由其是雾霾天气严重的中国一线城市码,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善夺。   变化二写:排气歧管集成至汽缸盖内阑,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内怒腺颓,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力欣,从而减低涡轮的负荷帕钠,提高涡轮寿命嫉。同时部急肛,因为在进入涡轮之前进行冷却炬晌姐,相当于提高了涡轮的进气温度限制妙,可以允许发动机有更高的排气温度畦绿牵,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高萍歉。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人庞付,同时结构也更为复杂饥备琶,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战分到。对此姬纬,缸盖内的冷却系统也进行了改进刹狠,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)恒。   另外村,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外吝郡,还有着两项小改动波烦。使用旋转阀耐┢玫埃块替代了传统的节温器默臀,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上梅,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制逢曝。   根据官方消息矢横莲,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上缴皮飘,为用户创造更加愉悦的驾乘感受脾芜扒。笔者也希望在应用新的技术的同时户适,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情涂。 责任编辑恍沮:王晨熙" "  A00级(微型车)坑,在人们印象中这类车以实用性眠、代步功能为主嫩文韶,低廉的价格促使配置也不会太高信绵洁,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候蜜,一款车的推出打破了这一概念溯,它就是全新奔奔晴赖揉,来自长安汽车陷。   感官是人们的第一直觉反应腔,所以外形设计的重要性不言而喻啥诉华,为了使人们印象深刻劣,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的屡,道理很简单爆,日本是微型车最发达的市场侈。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展亨戚,在2013年广州车展上汤譬碑,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光饥诧,除了时尚的外形设计以外胶斡,在细节做工上也有着不俗的表现惨低。前脸的设计整体性很高纬盗嘛,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条奋腿哪,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影曝喂瓣。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表垄:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势沙纳,不过这一点在外观上并不明显粱桨访,这源于贯穿车身的硬朗腰线侈托撬,有效将视觉性降低居蔷,同时搭配造型独特的双色轮毂玲吠乓,让这款小车看上去时尚动感戈享诺。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动衬并绍,具有立体感的尾部与前脸相得益彰眯丢面,如果仔细比对夏,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸始焕。除了引人注目的设计以外芍,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹娜,具有加热功能的外后视镜炯、15英寸的抛光双色轮毂戊从、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置巨锌,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页塘:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市霓巴,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d捆。不过滑,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版蒲魏,从内到外递、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉翻版蚊,可以说是一次完美的蜕变熬劫篮。那么这款新车究变在了哪里揪乒袖?它究竟新在哪吵垄屋?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出蒲匆铝?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5梆妻馆。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大封撩梨,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm富,轴距则与老款车型保持一致催姬裴。在尺寸变化不大的前提下奠,改变外观汞桶喀、动力侍浪祟、内饰梢负、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关独冬,2月19日这台新车也正式来到我们面前肆萍跋,并接受大家的考验堡老。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条荒憾稗,但这8条是我个人认为变化比较大的桔立贬,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点韦。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候吵,我就有了一种预感巴,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢粒考屏,刚刚上市的新款X5就给予了我答案踌犊。全新X5给我最深的印象除了家族化外豢,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)潍宪歪。首先没,先说说全新X5的外观臂,“大尺寸双肾进气格栅”暮、“开眼角式前大灯”肝,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致库。    现款宝马3系推出的时候行始椽,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉虐贰,现如今随着全新X5的上市柯涤昏,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上摧。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此窍剔侥,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分模粱膛,据悉判,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯傅。值得一提的是荡秽,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般晚舶榔,给人一种炯炯有神的感觉猎。    由于新老款车型的轴距保持相同腑惺酮,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉日丛,反而侧面的腰线给人一种力量感炭,这也使得新车看上去年轻了不少牢襄。细节方面案彼娥,新车在前翼子板上增加了进气口病污,突出了宝马品牌独有的运动基因逆革。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格挤堤凉,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带戒,提升了夜晚的识别度灭痴盒。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起绥零,降低了风阻系数俊赂及,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性丝。" "  版权声明菱怖:本文版权为网易汽车所有倒能方,转载请注明出处京蓄。   在2003年欢,奇瑞QQ的下线让这款时尚愧、便宜瑞、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活慈己斥,之后短短的几年间抚蔬,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话储绷兼,然而到了2006年长安奔奔的推出供屠,打破了QQ一枝独大的局面惮。一转眼步凡喝,已经过去了10年的时间老诲配,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占眉,在这个追求个性寝庐妹、讲究品质的时代臼,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流辽帽,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则栖缴,而长安似乎也意识到了这一点廉,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢汇?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者共涕?   从厂家方面获悉烩盼,老款的奔奔(love)已经停产突攫,而奔奔mini则将会继续生产销售曹,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系降瞪害,前者主打精品中高端微车市衬蕖,而后者则会在廉价微车市场继续作战号。从定位上来看吧,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些吉和,虽然沿用了奔奔的名字钮菜聚,但整车的设计苯渡密、配置以及售价都会高于老款车型盼秦。   新奔奔客户群体是谁玖届款?   在很多年前旦,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结夺,到底是买奔奔还是买QQ吭苹得,在那个时候铃彭,很少有人会关心这款车设计的如何怖闹、驾驶感受如何突,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具匿,省油饯甘、皮实坊昆、能遮风挡雨就行谓汾。   现如今烘稠赔,80后却捅、90后已经成为购车主力谦局,这些从小听着walkman剂、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计袜、用户体验以及品质都有着更高的追求禽,因此在座驾的选择上同样不会妥协撵劣亨。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看锋耽,新奔奔就是冲着他们来的拨拾吭。   新奔奔主要的竞争车型是乘袍立?   虽然新奔奔的官方售价还未发布荒,但从目前得到的消息来看桔弟镣,5-6万元将是其大概的价格区间骏齿我。这个价位中既有一些合资的微型车希式,也有自主品牌的紧凑型车膳,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车警,比如两厢赛欧骨文劳、奥拓醚、玛驰以及低配雨燕等等车型嘉。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线燎,在配置方面与奔奔相比还是差了一些济斯锨,产生竞争的几率比较小腊。   外观案达叼:惊艳邦、和谐郎、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型夕吞,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词棵:高离地间隙藐、车顶行李架窍腔、双色车身等等标察篮。没错畏,无论是跨界糕、越界还是交叉车型茫掣,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质肋琅骚。不过世间万物掇佃,徒有其表终究很肤浅弟凑,我个人认为单奈,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统篓成。所以甲材陇,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾沧筛碑,看到AWD(四轮驱动)三个字母时泄,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象吗丸侯。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款尖钱捌,它集沃尔沃所有看家本领于一身丛闲,可谓全副武装秒。为了让媒体更好的体验这台车畦抗,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高挎啸路。没有固定线路好描画,没有领队车辆拔,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾彻,它会和每一位汽车媒体人独处12天熔苟事。而在这12天里搞细惰,我已经和它奔袭了4100公里臂褐,横跨了三个省份盖,体验了柏油赛道肥七、软土拉力邓败水、冰雪漂移枚趴秸、高速狂奔可、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话纫寂惠,当然牵,最终的结果是崔颠抚:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多灰锌鲍,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的骨垃,正所谓日久见人心虱,交友如此缝,试车亦是如此茄。回到正题无拆,和往常一样镶睦扣,对它的了解还是先从外观开始库垒。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生椭,相煎何太急”这句绝句上,而在雷诺—日产集团旗下晒,有两款车正在上演着这一幕嘎。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气窖,还有这出色的越野性能捞哀。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性皆省。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下疮,买谁更划算里瞳舒?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表辨:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位侧劳钠,作为英菲尼迪的顶级SUV洁柒,QX80的售价高达152.8万迪,但经销商处可以优惠16.2万托,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万郝拭朔,虽说16.8万也不是个小数目亭钮。但对于消费者来说惫,一个日产蓖籍,一个英菲尼迪粮信,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌豹。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)狸袒屏:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV薄八棺,它的身材绝对够大违祷艘。从上图的数据来看绍卡酵,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙计充,尤其是将近5.3米的车身长度姆穿武,会让您感觉驾驭它有点困难鼎揪。另一方面唱,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型炊疼,这一点在QX80的身上也得到了完美体现空茹督。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解仇创扑,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型醚。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅涛。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足隙搽,同时也显得异常凶猛剩息。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉涂勤胆。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大释瞥,整体造型圆润铜,没有多余的线条作为修饰此继,但是反而会让人感到车身很厚实屯吧。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞扇。同时注意它车窗的设计祷木煎,与众不同的创意来自于涂黑的A柱砷胳耸,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的赡,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感蓄匈,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样相县。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计烁,也没有了那种霸气讹锌,转而给人的感觉是设计很前卫肪刚。车尾的饱满程度与车头相呼应着练查,丢去了上一代的直棱直角崎萝筹,饱满的线条凸显着丰满的层次感纲癌洛。   日产途乐壤徽爱:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华瓣,虽然脱胎于英菲尼迪车型袖萝腐,但途乐依然拥有自己的外观特征们杀懊。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性钱。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表瑞:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型趴没殊,为了与其身份相符它的各个部件都大一号毯酷屡,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出滔。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底霖伎翔,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气莲,成为了车头亮点之一侠承脊。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术耸奴,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型拒,这项配置自然是少不了的穆亭。我们可以找到4个摄像头脚茶切,它们分别位于车辆头部挺、左右外后视镜下方和车辆尾部措。以便在停车过程中颈,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况送,让您更加自信轻松的把握泊车空间婪阜。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头急,大大降低了停车时的事故发生篮兔。   途乐   通过对比发现敲妻锈,两车在外观上的配置基本相同葛夕,差别仅在日间行车灯上鞋,不过随着QX80年款的推出碎陀珊,日间行车灯的加入应该不是件难事奴。两车最大的区别就是外观/品牌的不同划啸侈,在相差仅有10几万的时候坝忿,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店申灿。    责任编辑屉捶裴:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天炬惜改,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了南矫墓,除了奔驰G瓦、丰田陆巡系列陶、牧马人等潭,双龙雷斯特也是其中一员答胎半,而且雷斯特还是柴油车首萌。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值挛线间,以目前的接触来看胸礁灰,双龙雷斯特W表现不错垃鳞逼,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”即害久。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前暇,双龙与奔驰方面在技术上深度合作廓何,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰酗五,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”裤嘎砍。当然凸,在随后漫长的几年过后庆腔,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌脑。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO午,该车型最大的特点就是其尾部造型莫,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计不窖店,宝马方面肯定不会承认舅瞄,但从年份来讲德,明眼人一看便知怠藏手。   外观辉芳划:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手汗,该工作室的创办人正是乔治亚罗泉钢,不过大师的设计未必符合所有人的审美獭汾芒,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异呜杆踏,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调识聘勿,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势谎经,但为了照顾空气动力学与线条流畅保,雷斯特的车头是圆的篇,所以在当时看来有点“离经叛道”兑。   而到了现款的雷斯特W崇,这个“小问题”被修正了抡虐,一体化的设计已经是大势所趋攀汲,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”伞锈蝗。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型苇及,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感对嗅徽,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别势袜橙,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少楼桥。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相宽俺籍。通过车展上的展示睬,小编已对这款纯电动车型有所了解妥烧。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验袱,时至今日赏涎,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型槽。据悉函膝蔼,之诺将在今年的2月份开始接受预订翅弥,上市后将以租赁的方式面向消费者韧何殿,具体的细则目前还没有公布建坑桥,上市后会有着怎样的表现拱鲸,我们会同大家一同关注睹。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前靡,简单了解了一下之诺这个名称的由来鲍颓览,是源于对中国文化传承与现代精神的体现垂父驴。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟士答,毕竟是基于宝马X1平台打造抗,因此在多个方面相似度高也并不为过卞。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E徒,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现喊籍,其具体的表现如何顶沤热,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验哗甘。 责任编辑斜:沈楠" "  版权声明墨瓦喇:本文版权为网易汽车所有宋评,转载请注明出处鸵五。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计咸梁,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列骑回崩。它们的可见程度菠街,丝毫不亚于“张伟”“王芳”斗两。可见度甚高的两个文字的组合碗师,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字擦袭。因此寺宽,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车农。哦泡骇,对了抽蔡谜,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思龟且骑。意大利人的自信唱獭,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心维陪疟:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用邓珐户?咱先从减开始说起磕檀。 Q扳:致悦只是切掉屁股的菲翔么烦下喂?   A酵撂峨:非也少,前脸亦有修改舱,整体风格统一婆潜,协调度很高额怕擂。   我相信Roberto Giolito先生番,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师侵,在设计Ottimo的时候嗓甭剑,一定会更加从容死廖。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”嗅桓籍,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思叭。在他的心中隆镰,应该有着太多关于年轻扣、活力的理解卜,而这恰是Ottimo的设计要点彤狄。 外观总结   赞捂豌馆:个性鲜明摧绩爽、标配LED示宽灯犯讨行、轮胎用料厚道   弹你扁情:低配删减雾灯   " "  版权声明尝蔬:本文版权为网易汽车所有入宝,转载请注明出处无兄。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾蜜贡,虽然距离现在已经有两年的时间坛,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象技捐艘。而今天价,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘蔑,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例兑阿貌,并且还是一台后驱车颈。没错匣莆,它就是华晨宝马3系搽缔沸。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)诉,其配备了2.0T发动机剃性,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟粱、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟偶发佃。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱郎文,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现茶收,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗突怜提。不过在今天的冰雪试驾过程中锌卵,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)枯落。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现仑荆,必须先打好理论知识的基础锭芯嘎。于是在摸车之前人,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课渐矢颈。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关上巨昧,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着绿誊。 ● 项目一   热身结束了案徊蒂,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节瘟。第一项内容便是加速和刹车芬祥配,是不是觉得很简单讥辈匹?其实里边的门道儿多了去了氏。   在项目一结束后厕日,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式局澎,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步车。一开始大家相差悬殊辅拇,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了潍颧栏。接下来的项目二会比较刺激一些啥睡笔,经常会出现手忙脚乱的情况蟹冬,但只要理清思路按部就班的做谐挞墓,想要完成整套动作并不是很难岔帛。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明犊:本文版权为网易汽车所有杜岛,转载请注明出处拾诵柏。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了故遁捻,不过始终都仅有手动挡车型洽氓镭,虽然目前销量也很出色搭类,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户坎侍。好在这一短板即将成为历史堵惦,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出尉剂,新车将于26日正式上市斡,我们也于第一时间进行了试驾体验抛咯肮。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观攀杠:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外晒秃肚,在外观方面也有变化裴犊。新车根据高低配车型提供两种外观方案谈,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计固,而高配车型则对中网拱兽、保险杠造型需宠馅、轮圈和后反光板都进行了重新设计贝授。值得一提的是叹,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的俩绵。   新样式的轮圈非常动感经嫌兢,在同级车型中实属罕见温涝戌。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致沉恨,轴距依旧为2725mm骏乌。车尾的变化相比车头要小一些俱辅,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板关短嫡,不仅可以提升安全性侈,同时视觉效果也更加出色瞥介。 有态度【试驾评测】驾,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么认看抛?   扫一扫抬,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日橡劣颂,一汽大众全新高尔夫正式上市棠含。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款厦架娘,其中1.6L拥有三个车款贫楔,1.4TSI拥有四个车款遣,官方指导价为12.19万元—18.29万元纬口。具体售价请见下表水:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力兽尚,但是却拥有三种功率版本撤,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本档还鲜,因此在动力系统方面寐陶,消费者有三种选择泪。    我们从上面的数据可以看到妮芭,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者倪擦,1.4T低功率版是主流之呀踊得ァ,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求坎,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右邻梗。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮省笔韶,但是它的售价高达18.29万元喜小嗽,相对比较贵汝。    全新高尔夫提供九种车身色彩凉芬丝,分别是塔希提金素、唐古拉白惩、珊瑚蓝裴陪精、魅力紫炭揣、玛雅红酞、季风灰陪次镀、水晶银以及深黑和极地白典酷。 ①宛:16寸Cosmic款轮毂 ②戌壬:16寸Cubix款轮毂 ③豪波:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂躬睬帅,其中15英寸的一款倘,16英寸的两款翠头爽,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备停,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型郊,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供虑。    全新高尔夫提供标准座椅碾磁税、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅惟,低配的时尚版车型使用的是标准座椅篙咐秽,舒适版车型则都配备舒适座椅门,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版珐氨其。    在材质方面瓷鲁篡,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料梧诲剔,分别是上图所示的DianDian黑色织物囤笺、Zoom/Merlin黑色织物妈糠枚、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择关全佳,分别是Vienna黑色真皮东帽惟、Vienna米色真皮呻浆块、Alcantara黑色翻毛皮侧脑、Alcantara棕色翻毛皮蒂。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料显,有两种风格可严旒苛稹;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料咖,同样有两种颜色可咽荨,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料毕聊签,有黑色和米色两种可焉矸缺;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅瞄袱。    在车内外装饰件方面搪,不同配置的车款也有不同的安排窘核。像侧窗下沿镀铬装饰条角抠椒、双排气管输握靛、镀铬装饰双排气管葡、动感鲨鱼鳍天线虑、真皮换档手柄捕苫、科技质感装饰条漏乌眠、金属风格装饰条卤挨、碳纤维风格装饰条等等屯兜皆,针对不同的车款都有不同的配备雷翰,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍蚊胜。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富彤柑横,配备有MKB多次碰撞预防系统鸿愤貌、ESP车身稳定系统婪、ASR驱动防滑系统海掏、XDS电子差速锁殴铃、前排侧面安全气囊熔杆观、后部4探头倒车雷达贰蹲、前部行人保护系统泉接、自动静态转弯补光功能等等形筛,但是在舒适性以及功能性方面掀猜,并不是很丰富傅饭湃,但是也可以满足基本使用窜。   1.6L自然吸气车款如何巡拱妗?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之严旨獭,它拥有手动时尚彩沉、自动时尚以及自动舒适三个车款精,手动时尚与自动时尚的配置一样缸汐,在价格上二者存在1.2万元的差价阂,主要是变速箱配备的差异堑酪。所以在配置对比环节算衫,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行裳,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元融,差价为1.1万元胁。    在配置对比的环节我们可以看到妊毋,时尚型与舒适型之间的配置差别匠兜,大多数都体现在外观内饰的装饰件觅拧,以及车内一些常规功能方面敝梧抵,主要是顶棚储物盒泉、后排中央扶手桑呈、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半嘶懦,实际上最有意义的差别在于全景天窗该、后排出风口姥幂睡、蓝牙电话枢荣兑、定速巡航旱蛋稗、驾驶席座椅腰托虏叹陕、TPMS胎压监测系统这几项上癸,不过在这几项配置中蜗,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置赶,尤其是全景天窗扔投。    从价格上看量卫涝,二者的差价为1.1万元凰,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的吃,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品暑壬,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户桐,所以我们在这个推荐环节坎航风,更多的倾向于低配车款伍娶剔。 责任编辑侈:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底聘,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发固四兼。它采用了全新的DS家族式设计风格段,延续了一贯的法式浪漫风格娃,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素仟吕。新车基于DS5平台打造缔饶,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机燎狭。预计在3月左右上市操,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触斗担千,让我们一起来看它的表现如何县垄。 外观岔乘泌:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅萄姥,却多了一些时尚及科技感培腻练,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性顽剐悼,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感粗敬饥。镀铬装饰拿捏的也比较好侮警癸。并不会像许多车型那样盲目的堆砌徒呻淀。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品停匈卷。也表示着DS的品牌走向独立聪。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型憨搓,有着都还算不错的账面数据换赶,车身长度为4702mm轰,宽度1840mm堵,高度1515mm.轴距为2715mm赂改叔。上市后会把目标锁定在奥迪A3称。 车型图片 基本参数顽: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面刑排览,除了前车6颗驻车雷达之外纽汹,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能豹,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯滥崩。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰琅,从视觉上拉伸了车辆长度甜沤,尾部设计了一个小小的尾翼虫撑,尾灯下侧字样表明了其国产身份林。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头毛粗。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方瓢,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件溉晃蹄,真正的排气隐藏在了下面孩莱范。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型蚕咕哆,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词嘲:高离地间隙鲍弦袒、车顶行李架蓉鞠、双色车身等等冗校撼。没错构羔,无论是跨界瞧、越界还是交叉车型逗堂,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质碉胆嫉。不过世间万物含甭,徒有其表终究很肤浅嫁,我个人认为店乳,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统拉残。所以借环,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾拾韦蛊,看到AWD(四轮驱动)三个字母时懂乘,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象克。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款扁,它集沃尔沃所有看家本领于一身四肚,可谓全副武装未罐嚷。为了让媒体更好的体验这台车唐,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高采。没有固定线路猛,没有领队车辆蓟菲阮,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾磐途安,它会和每一位汽车媒体人独处12天骡浩匈。而在这12天里目腺,我已经和它奔袭了4100公里炊,横跨了三个省份湿,体验了柏油赛道粉、软土拉力萄敌、冰雪漂移喝、高速狂奔朝翅、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话芍,当然杀建,最终的结果是镣嫂残:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多习朗,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的温挠,正所谓日久见人心氓,交友如此荣,试车亦是如此掀戈。回到正题盲,和往常一样堂袖响,对它的了解还是先从外观开始稻刺峰。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化随琴、多样化是一种趋势堤摹悔,两厢车一改以往叫好不叫座的状况完,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白晃钒,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠拾墓。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦盒,是基于菲翔打造的意式掀背轿车洪甫,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型敌彪,上市至今保持着约5千台的月均销量烤步叹,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型沤睹。 外观/内饰对比拐春签:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来朝钵,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造募火撇,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的坚,毕竟师出同门杰。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管颁茅篡,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯让岛伙,远看很容易被误会成排气管啊吞,但事实上真正的排气管被隐藏起来勉布颈,整体尾部设计显得层次更为分明芬常禄。低配车型配备有倒车雷达簇蓉,高配车型还配备有倒车可视迸。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念随份,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点菲失,修长的车身与宽厚的D柱辱,加之出色的后排与储物空间艾烹,俨然就是一副旅行车的范儿狗汉。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm隧刹七,它完全可以称之为旅行版朗逸暗。    车身的线条连贯自然时死李,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观夯吕,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头嗅饱徊。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些搜,调整了尾灯的白色灯带位置般破炔,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端敝念,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重雹坊弄。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同咳,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格密录,内饰板件的用料以软质材质为主顷社,接缝及做工也较为精致繁纪肃,与同级车型不相伯仲蒜当诽。从实拍的车型判断炊遂,自动空调劣、ESP系统塘绷、电动座椅朵、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型摆己,至于具体配置还有待官方公布哭晨。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉梦既檀,同样是大众家族的传统布局蜕,整体的感受都很不错沟朔,方向盘概窖奥、中控台的每个设计很都容易上手晨,从材质上来说巍晤导,朗行是塑料感有些明显的博,好在其工艺上还是有保证的慧,并不会有很廉价的感觉伍实廷。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后碗币,销量在整个家族中表现最为可观滇沉。近期腿枪,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市不,新车主要变化集中在外观矮迫隋,同时针对颜色鹿曝、配置进行了调整茎仁,以保证其市场竞争力扔嚼统。在豪华紧凑级细分市场中惯挛窜,奔驰A级是CT200h的劲敌之一堕达奔,通过下文的对比分析脖,希望对有此购车意向的网友们一点参考喊第。   备注授汗袭: 为更直观的进行两车的对比分析丝烩,选取两款价格相近的车型(奔驰A260己栖娶、CT200h F-SPORT)森郝,市场优惠参考自深圳市场锑骂汾。 车型图片 所属品牌换: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动沁拘,内饰做工精细    车身尺寸方面揣同,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优阂侈零,其他参数均小于奔驰A260欺汹。从外观和内饰设计风格上看栋,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑伯肆赫,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释糖馅,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺齐富。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后泌禽受,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样贬,全车充斥着力量与美的线条铣棠。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点科,硕大的单条幅进气格栅距秤券、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发距。    相比极富视觉冲力的前脸造型残,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些蔼耍系,但并没有脱离运动赐,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓得,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹香夕。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素揽怖辩,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型供,同时下侧雾灯造型也有改变揭,车尾部也进行了一定的改动鸿吉藕,整体感觉更加运动碉。另外矛,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”屡涟,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配苇傲柔,形成强烈的双色反差办何巢。    F SPORT车型装备了整车运动套件虚,涵盖了运动调校悬挂话估、运动包围忿巫、运动阻尼减震器班坪新、熏黑运动轮毂邢天、运动车门脚踏板汞蹦、运动型铝制加速踏板俏颈、制动踏板黑、脚歇板等拣寐没。    三幅式平底真皮方向盘林、红色元素点缀的空调出风口骸蚊、铝合金踏板晶蒋、仿碳纤维装饰条等等咐绘蹬,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感商衡,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格梳。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化巨,将方向盘图禾、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上繁祁私,增加了便利性兄兄伤,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动浆,分散了注意力惦。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间贝持房,是多数第一次购车家庭的首选要求焊,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型受题登。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功壕。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型帆,会有怎么样的变化羞,一起了解一下痕署歇。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的五,镀铬进气格栅增加了些许立体感轨,更加显眼的X造型前脸鲤丝,迎合年轻消费者的审美卢释娟。大灯的改动有些另类唯啥芜,在我看来接受起来还是需要时间的拳。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车传卉煽,新款在车身尺寸上有所调整毖溜柯,长宽高分别为4456×1696×1514毫米哼角即,轴距保持2600毫米不变艾蹭骚,相比现款仅车身尺寸有所增加蛇禾擅。   车尾的变化不大坡捞,保险杠下方增加了黑色塑料饰板匡骏,以及牌照上方增加镀铬饰条楼溯悸,尾灯造型无变化兢甲碌。实拍车型为高配版本护韭,但仅配备了三点式后倒车雷达外赔颂。   新款的15英寸轮圈造型不错午,轮胎选用优科豪马裙投旱,规格为185/60 R15恫,备胎没有缺失氯岗汞,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置附。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高磋磺,在年轻人中更是屡见不鲜幢肌。在学校要有个性堕戌师,在单位要有个性狡合到,穿着打扮要有个性牵献拧,兴趣爱好要有个性韶娘虑。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢秒?如果你有这方面的兴趣毕柑,那么杰德将会是你不错的选择魂观。可谓自成一派的它刺浑偏,凭借着并不起眼的车身尺寸抒垛瑞、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间深,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车摔?还是旅行车踏?或者是MPV取?但这都不是事儿尼,只要适合自己就OK体衅卧。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人滔荆,喜欢接受新鲜事物的他们耗闭送,正好与杰德不谋而合撼。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐螺挖,此外绞,六座的乘坐空间晶,也足以胜任日常的使用需求办巴。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受恢喉。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢韦?自2013年9月6日上市以后污混链,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量略剐驰,力压大众途安和马自达5等竞争对手绦巢,它用事实结束了我们的疑问灌。除了这些锑骋疼,杰德还会带给我们什么样的全新体验协扒,让我们继续往下看才妮醋。   " "  若是经常关注汽车之家的话拒,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生互,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”磕抠。虽然我们这里并不提GTR汗,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何态感,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和覆蓿克斯ST慨缺,令人刮目相看唤。与此同时毒,在秦身上埂缄侵,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料车、做工以及舒适性表现上的明显进步垫吐。 外观造型捅:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程毁律扁,如今已逐渐走出了当年模仿的时代轨烷,近年来推出的新车型如速锐戌、思锐以及大家眼前的这台秦坡,都可谓一个比一个漂亮计常。就以秦来说辜,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网渐,很是亮眼庐省,同时也营造了较高的前脸识别度其磕。   车身尺寸方面蹬腺雇,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大谦,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平陇未覆,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)燃,2670mm的轴距表现则处于平均水平惦。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同窜,其整体感觉与速锐大同小异辽铜工。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯芯送,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接袒。无论白天还是夜晚绞帛嘎,该车的车尾识别度都非常高守库。而且内部的光源咸摧玲,除了转向灯为普通卤素灯泡外鲁练,示宽灯屠炭贝、刹车灯以及倒车灯都用得是LED稍携。   充电垄、电桩安装及质保/售后介绍壕:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口痴坟,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包匹仿,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电惶,据官方资料介绍钦睡饱,充满一次电大约需要5个小时左右娠脸围,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)肺熬。   同时裴仑到,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩廖呢驮,虽然价格并不贵阶,大约在6000多元极费窝,但对申请人有一定的条件限制悲,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)糙巫同,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)舶弹,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准葱鲜苇。当上述条件都满足之后旱柔,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请逃,如果一切顺利骚,最快1个月内就能安装到位并通电使用拌娟燃。不过目前舵淌,秦还不能实现快速充电脐热搂,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的羡稼拈,只是目前还没有这样的配套充电设备黔。   针对秦的特殊性持,4S店内还为秦准备了专门的维修工位瘸戊,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务题醒股。其中细革节,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全俏靖,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶提酬萄,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋筒竿、绝缘手套和护目镜等设备记,并规定在检修车辆时必须两人在场裂佃。以防车辆万一发生漏电泵菊,威胁到维修人员的生命安全碘。   与此同时泊,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里驴台,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组难。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同杭绒,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型络,整车质保为6年或十五万公里崩戊,电池组为10年或二十五万公里)鞍毋婪。总之妓辨型,从专设的维修工位蔬第镣、专门的维修人员再到超长的整车质保周期淘丹到,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度偿,而对消费者的购买更是一种信心的保证队蚂。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前传,中国汽车市场刚开始发展按乱吨,市面上可供选择的车型可谓寥寥肃湿,在那样一个年代履,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准轿,并且在之后的相当长一段时间绞等,人们心中仍对它们有深刻的印象戊。时至今日卿绰范,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择拿阶,在数年激烈的竞争中罐凛,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下囊仿。这回码尽龋,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首灌,我们也借这次机会为大家做个全面对比旗蔼,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车吭笛倘:外观内饰(包括设计和做工)饺、配置文门、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)糯、储物篮、油耗贡、驾乘感受碴、加速性能菜埠、刹车性能攻新料。同时铰,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别掳解、同价位车型的什么水平毒。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型酱谅清,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元泪猛壕,目前约有6000元左右的优惠辖,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元妊玛,在优惠方面差别比较大薯酱蹈,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右脚超敬,根据论坛中近期的提车价格使,9000元的优惠还是有的萍耻。目前你,两车的售价依旧属于同一梯级罐。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致空圭,只是配备了卤素大灯及雾灯戳黄,透镜奉憨挥、日间行车灯这些都没有翠呈托。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系鲁创,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置勃扇,因此我认为两车的配置可以理解狗毙,符合同级水准绰。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位晚拧:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比寒扳,两车的各项参数也处于伯仲之间簿,差别在6cm之内掀殿楔。在车内空间上槐睛,两车的表现也很接近桅朗,我先剧透下吧舱挝,结果可能跟你们想象得不太一样孩。   相信看到这里肝,大家最担心的就是如果车辆没电夯科史,后备厢是否还能打开的问题姑伪观。捷达看来是妥妥的没问题抡沦挪,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑屡,它的后排座椅靠背可以放倒瘟慷,之后即可顺利从后备厢取物谁惶焕,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐净。   在倒车辅助上杉娩阔,捷达配备三点探头蹭躲,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配峭灯扯,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平派渭。这里多说一句反滩,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达穆圈砰,让人觉得很不大气凡评,并且低于同级别的水平弹及钨,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达察拒,舒适型也可选装倒车影像霓菜,比捷达厚道一些甩府。从普及性上看独变,能够达到同级别的平均水平寞念仓,从功能性上看沟赫恭,拥有倒车影像的它则高过平均线了婪械,给好评污库幕。   两车都是15英寸的轮圈臀裂,造型上也是各有风味莽洛贡,轮胎宽度也同为185mm煌。从售价上看姓,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右巷卧,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条诲钞笛。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比松惠瞎,让我们在后面的制动测试上见分晓程。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显姆,借着中期改款的机会摄铃,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机谱甸拆,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注淖呵。应该恭喜它航程,至少在我眼里翁侩,它确实达到了自己的目标膜盟挽。过往凭借动感的外形丁、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它附,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点盎。   只可惜慧,刚上市不久的2014款起亚K5阜,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择豁段,而且它们的价格都处于K5车系的高位苗,受众群体并不大茅割歧。前段时间回缉,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析江拭炽,并撰写了《起亚K5购车手册》古菩。文中苗磺乾,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型订,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐岗,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色抹顿。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH瓷和,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机酪挖。自从起亚莫警、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后确,互用研发产品的例子不胜枚举份琅,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度佩。该发动机的最大功率为245马力艰咯、最大扭矩达到350N·m遍脓祷,账面数据处于同级别的上流水平褪痉,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机郴界、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀堡馆,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机任郎蓖。   在涡轮增压借、缸内直喷等技术的加持下礁,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m敌嵌涟,并且一直持续到4000rpm霉铜。得益于涡轮介入较早阮,最大扭矩拥有宽泛的输出区间戈撼,而且它的油门也调校得比较灵敏浪详蠕。在实际驾驶的时候谩鬼纲,可以感受到它的起步轻快自如亩壳,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余兼。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比靠绊,毫无疑问它的起步要相对轻快一些火切哩,但差距并不像数据相差那么大焦。在整个低转速区间隶弹,它的动力输出不算直接速痊柔,缺乏一点活力弧泄污,给人一种有劲儿使不出来的感觉姐痪。   于是猴腔侍,我把油门再踩下去一点蹈惰,动力突然来得很快沛慈蔑,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然碉股,毫不费力粉捌蹬,而且可以感受到车速达到120km/h时钨,发动机还有充足的动力储备采鳞敛。它的中段加速能力让人满意螺昏,虽然依旧缺乏一点活力茸,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴趁,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开撤。   还是差点意思舞填耍,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感青独蜜。于是绊帕粱,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式溯,6速手自一体变速箱切换到手动模式蜜妙钡,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作违,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的魏溶。它的油门响应足够快胯,发动机的动力输出得到更好的释放抱,方向盘的反馈也更加扎实弊。除了SPORT运动模式外费返宪,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式虾间棵,运动特性从SPORT艾骸懈、标准到ECO逐渐减弱赤寥,驾驶风格也逐渐趋向安逸忱萝旅。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契规棘,平顺性极高侍,而且动力的衔接也让人满意控。若以80km/h的速度巡航侣,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航谓横复,发动机的转速会被控制在2000rpm左右示散,对于燃油经济性的控制也让人满意旁抡媒。同样值得表扬的是降挡速度厂混萌,在中段需要加速的时候深踩油门蹿凌虚,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出寂,而且换挡冲击也比较辛病,不会让坐在车内的乘客感到不安冬。   前麦弗逊抡须、后多连杆的独立悬架底盘结构上鹤,在调校方面仍然有很大的提升空间屏杆。它的弹簧足够硬琶,但是减振器的阻尼不够大晾虹,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底竣雷斡,会有细微的震动传到车内删,以稍微快一点的速度过弯佃咆篮,车辆的侧倾会比较明显布篮疤,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳模鸽。安安逸逸地驾驶肯定不是问题匙纤,舒适性让人满意混平膊,但如果需要激烈的驾驶的话派,后期对悬架的改装很有必要露碴加。   它的刹车盘相应加大了尺寸奉探,刹车的力度足够氰茂涟,不过刹车踏板的反馈缺乏线性貉粒暮。具体表现是观玫,刹车踏板的前一小段是虚位暇摩,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏疆哆,制动力度会突然加大雌夯,需要一点适应的时间苟。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻诵,发动机的声音溉趣、振动都非常小据蓟堑。然而潞,在速度上来以后赁,噪音的上涨速度也很快迟敖,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎溺,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显到绩。   我得承认拈呢,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数擞券,但在起步和中低速行驶的时候帕,动力参数上的优势并没有完全体现出来痉酿,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处蔬券妮。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价恳踞酥,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”挫。当然且蓖,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型辜福娜。另外害狡,值得一提的地方是鼓,在动力提升的同时渤歪,它还加入了行驶模式控制系统童肮,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用刹杀,它的动态性能相对有一定的提升拾,开起来也更有活力和乐趣鄙椒课。   " "   海马M3去年4月就已经上市了讽,不过当时的自动档车型只是“有价无货”识股汞,只有手动版车型销售敖,导致产品线还不够丰富高该。而就在去年11月翔强匹,海马M3终于推出了CVT版车型似薯彪,7万-9万元之间的售价步憋,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求蒂袒埃。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30蚀拳、逸动架抠充、宝骏630以及启辰D50等车型璃铆哩,竞争还是比较激烈的尚泄姆。作为一个后来者丛,海马M3是否有足够的实力立足扯?下面我们就一起来看一看蒲。   动力掀唬谎:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择岸,其最大功率为82Kw伟尼呸,峰值扭矩是147Nm垄寸嗽。从账面参数来看撵,可谓非常出色邻瓶,一点不比合资产品的数据差怜。对于一辆紧凑级轿车来说颇祈午,这样的动力表现已经足够应付日常使用了片结。    开起来的表现遣痢,我只想说这台发动机的低扭还是不够强涕,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”鼓嘎史。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中巧莽呜,如果想要充满信心的快速超车盼,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择溉。    我知道会有人问胶伍恃,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗担?说实话韩绘百,我觉得大家都没什么区别谩,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着将垦踏,也是低扭不够强拓换,需要靠高转速来增强加速能力腊。    可以肯定的说界率,除非是加上个涡轮增压器撂暑前。否则的话豢,这个级别同排量产品之间的动力表现保矮,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同人挠。我个人觉得涝恼,这只是消费者们需要认真衡量的一点挥劣颁,而非全部埠鲁。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在臂饺,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感炭拭绰,动力传递平顺连续的特性凰,有效的提升了整车的行驶品质感啃疙。顺便说一句味奢草,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外烙,这也是比手挡车多花点钱的好处亭。    深踩油门时绍衅,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上翁,来保证动力响应足够顺畅幢碴,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内惰。此外抽拒,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式勾泌蝗,功能性极强芦矢。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现惧胜,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后惕,g值才开始达到最大的0.366g藕迫裙,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内乓泪己,此时车速大约在30km/h左右喉感,达到60km/h用时5.24秒父,冲刺到100km/h用时11.45秒废。    接下来看看海马M3手动车型烽吹,在加速到2.5秒后咸,车速已经达到了差不多40km/h稿换共,达到60km/h用时5.01秒犀,冲刺到100km/h用时11.28秒困,比CVT车型略快尽酞蔑。如果不较真的话怯,可以发现二者的差距其实非常惺汀,相应的在日常驾驶中其实也一样稳亥。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米凯客,就这个成绩来说令迟猛,它的表现只能说是非常一般艰贤。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言氨态探,它的表现就算好多了贸警残。 责任编辑娃:沈楠" "   近日仓惧跑,宝马官方发布了新款X3的车型官图伪,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作誓。从新款车型推出的速度上来看交算,我们也能感受到宝马对这款车型的重视浩。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量苍猛。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化攀。    早在2003年汗兄朵,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章操。10年以来奇鲁酷,宝马X3已经销售超过了一百万辆拒,自从2010年上市酱,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作耻敛。因此虫,2015款作为X3的中期改款香痉,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中洪,优化后的大灯组造型椽胆、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰肪,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多磁套川。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版誓,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感溅柬骚。通过官方图片慷蔚,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时授,也融入了宝马家族的最新设计语言狼忍,与新X5一样采用了新的中网边框设计蓟雄凤,在视觉效果上更具冲击力侗。    在头灯部分疵镭系,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光睫荆,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细伞。另外藤,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代吨,配置方面它还可以选用全LED光源栋,再加上选配的LED雾灯倦窗怒,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质辈颠。    新设计的前保险杠极具力量感睦,并融合了镀铬算合队、塑料格栅以及金属护板楷,进一步彰显新款宝马X3独特的造型罗筹点。此外掇,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中滴。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂佰,也使整车更具个性化风格柑裂。    新款宝马X3的车身尺寸分别为嗓:4657×1881×1661mm拖好,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近漓,轴距也同为2810mm粹偶,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异摧雀。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别匪上及,从车头一直延伸到尾灯的腰线吹,让车身看起来更加犀利且极富层次感窃暮劣。相比变化较大的前脸课女,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计巢魄排,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰柏填。相比X5晶倦灭,新X3的尾部更加耐看草僵,有棱有角的直线条凸显了肌肉感抠方,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分抖伴娇,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守疚,视觉效果并不是那么给力佛奶。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择粒瓮叹,新款X3也不例外孤贫价。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板千、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前情、后部的防钻撞保护装置甩,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套任、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂敬棚暴。此外素,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致际。该车还可以选择六种车漆歪、三种专有的18瞳、19甚至20寸轻质铝合金轮毂诬。 责任编辑固:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车级垒嘘:Quattroporte(总裁)烫淡随,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标藐枢,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV埂孟:Levante霜滇,还在2013年4月的上海车展上谁,以全新总裁平台为基础烈街、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角辈硕皇:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的襄锻搽、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4笔妇,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款泪备:Ghibli……   以家族设计为本绕舌诧,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系撩锨,虽然定位上已与同名的前两代车型不同卸,改走豪华中大型轿车的定位惋吴碍,车身尺寸长半、宽欧施、高分别为4971mm此焚、2100mm和1461mm谩晨,轴距则为2988mm仟,直接锁定奥迪A6师、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上伴斧埠,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo皑蚀、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征硅叔,且融入全新总裁的轮廓特色储粗坦,以紧实并极为流畅的曲线仍炉墟,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格埃囤烦。    于是在车头设计上伐班,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽滑纪讲、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩己顾梗,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面肺,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样骋另籍,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计痴,将蜂巢状格网嵌入其中蚊卯氏,且尽可能地加大绕,再搭配角度更为锐利骋艾输、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组遁眯,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势肖魔轿。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条拐,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏鹃兑,所以厂商在Ghibli的车侧糜雹,除了保留前叶子钣鳍状孔道毙、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外醛搏,也师法了总裁车侧的设计冀男塘,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型协,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没裁,另一条线则从前门下方迸出肥傲湍,向后朝车尾紧缩抛,滑顺动感且充满肌肉感藐,并正好可呼应更翘的车尾设计围,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上爽,速度感浑圆天成贫垫久。 内饰向旗舰看齐敦骸,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上搭,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿埃块嘎,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同暮桨、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计踌槽,也把声控釜、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上矗,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片矫晦愁,右侧拨片负责手动升档搭珊合、左侧拨片则能提供降挡嘿垦邪。    此外活惠纠,三辐式方向盘的前方肛惨上,一样是借自全新总裁的蓝底白字敲拜纳、双环式仪表盘毋玩,右侧为红线转速从6500转开始的转速表瞪取,左侧则是表底超过310公里的时速表蜂茸氮,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕敞洛,可提供显示油量想、水温闲、挡位与导航指示等行车信息枫,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上快,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图井龄,告知驾驶者目前的驱动状态寄镶。    和总裁稍有不同的中控台璃泉、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟胚,以及可触屏操作的收音机电台选择平辈、音源切换蘑录扇、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)虏掏、空调温度们法、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕肥豪几,空调出风口则移至屏幕的两侧认恐,下方则为恒温空调系统调整出风量贝栖麓、温度与出风口的位置峨,以及音响系统的吸入式CD僻拷非,设计上较总裁车系更加简约壳橡继,但用料与配备完全向旗舰看齐爽,展现了十足的诚意褥溅簧。    较为可惜的是摄攀,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm夏,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm温,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性甭,所以Ghibli的前排空间与总裁相当佃慑簿,包覆性和支撑性也非常出色踏界。    但是后排方面剿、便没有像总裁那么充裕竟毒肯,尤其膝部与头部方面陌惯酷,身高174cm的笔者坐进去后谈协诉,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已晴淌坤,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促伟萎罢,也刚好替前萎侣、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何吞,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓睫灰起。 责任编辑膏描撅:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”勺愁,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了檀?后来一看娟互范,哦起辨壳,原来CC是“Cross Country”仆痉。继续了解发现有点意思哆揭,底盘抬升贫、高功版2.0T五缸发动机传春,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法疤:目前的普遍规律是槐,产品分得越细惦袒,总销量提升越明显邯。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品虱,它的引进沤,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦堪娘。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板戎,主要分布在前脸和车尾刃量盎,从外观区分它和普通版V40很容易帅。底盘抬升12mm焕,这么小的数字对视觉效果影响不大夺讨铝,整体协调感没遭到破坏鲁。    车厢内部驰纤茂,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样羞齐饲,除此之外内饰并没有过多特别的设计幸。之前我们已经发布过实拍文章协鳖,车身相关内容有详细介绍健儡姥,因此这里只是简单提下要点抄匡,就不再重复描述了朔。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来荤伯。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机香妙,最大功率214马力顿,峰值扭矩300牛·米飞帮绘,型号B5204T9东尝,是普通版V40那台发动机的高功率版本鹃唇叛,那台机器的型号是B5204T8妈,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒惭昆虐,今天会是什么成绩炕?稍后揭晓舜凰歉。    变速箱没有变化铣扮喉,依然是日本爱信提供的TF-80SD诺圭,六个前进挡硅,带手动模式和S挡桐闷踩,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT秆睦,奔驰A级用自家的7挡双离合械涧姬,沃尔沃这台6AT暂无优势倍,目前他们还没有新产品投入实际应用剃,理应加快脚步贡。   驾驶础闭:邪恶的S挡    驾驶部分荆,我想说说D挡和S挡的区别壬稼病。看起来挺初级的一个话题栓笨程,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂轮欺。D挡油门响应迟缓烧女俺,在激发变速箱降挡之前唇联骆,需要稳稳的铅系垂、持续性的向油门踏板施加压力虑厦兴,慵懒的降下一个挡位之后绿方伺,情况有所好转鹊僵监,动力给得稍多串茅,也就这样谁鼓僚。    不满意对吧钱违爬?可以把排挡杆向左扳到S挡步汉词,切入“邪恶模式”蹄蔷把。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)肯宿,转速拉高1000rpm以上勿谢,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来搞廓,紧接着你发现油门响应提升好几个档次舞思扇,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出烽会镁,脚踝每动一下芦旦纤,车身就顶起往前猛扑一下围。深踩油门仁许晶,转速迅速攀升题,跟D挡时判若两人飘辛瓤,两百多马力热凄、三百牛·米头含,在这个尺寸的车身上爆发出来娶,过瘾瓤署倒。    激情过后细细品味凰紊垄,这套动力总成有两个弱点需要改进残,一是怠速时振动大献供,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动卞辞,影响体验;二是低速行驶的平顺性锻,国内大城市经常遇到拥堵用车环境耙春弗,1闪瓮骂、2臂袒测、3挡之间可能频繁切换群,动作应该再细腻些崔从玩。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统敢勾,选择“全功能”项添限,不打转向灯就变道病,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道刊围脾,回正的力度不蟹偈骸,如果你想在车流中快速穿梭前进插壕枫,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争翰脓,要么关掉方向盘辅助扛猾,仅保留振动提示即可撅。   绕桩船:比前驱版好玩    除去上面描述的情况锰汗,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣京迁,在绕桩场地很讨人喜欢扰膝。车头响应比前驱版本积极桨,入桩动作稍猛沦,车头好像在被一根绳子拽着走嚏。给我留下深刻印象的是镭节,这款车的极限要比前驱版高太多棋羚,特别看了下华,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h拼肖。上手容易蹋,但是需要注意别突破了极限痕窗,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点仆:一旦超出极限奢叫,很难把车身再救回来辛。 责任编辑鞍无舱:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7篮刹:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足然财?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始姬酱,就一直困扰着我们的问题凹垢请。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题霉。马力越大的车就越好么凹茎?绝大多数情况下答案当然是否定的江建朽。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外虹。随着时间的推移耐,我们有机会做这样一个有意思的选题奈会。   让我来说明我要做的事情鼎想:我们有三辆四门轿车栓,合计拥有1657马力坪痞垫。看起来确实有些夸张富,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport昧,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多镶阜搜。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S零巍誊,但是这个570马力的怪物一直没有车褂,直到我们完成这一特别的测试一周之后捎井复。我们只能使用520马力仑污,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo燃侥篱,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力化犀沛,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣厦。   另外一辆是全新的奥迪RS7跺淘踏,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎砂省,拥有560马力的出色表现泻。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8沦滑久,在K&N工作室的台架上场鳞,它的轮上功率达到了479马力奢傻。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中簇冷,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力肛。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器扣,用以获得更多的功率输出奖。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候核仓庆,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力公插梦。即使按照宣传中给出的数值烫,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG禄,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力馁氓别。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG那,它的轮上功率达到了541马力陆揣,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力仇璃。   另外还要说明一点校,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来茫颅吵,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本殊,不具可比性闭轰。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试胁博。结果很令人意外乌豹。两款加速最慢的车型磊裙,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h澈烦媳。当然最慢是和RS7相比较而言的堕狠奢,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速韶握拓。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录环挟粉。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒维地具。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊凤铂投,但是还未打破我们以前的记录罚。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底硕滦,说它慢更像是一句玩笑话埠履啼,这一成绩实际上已经快的吓人了抖味逻。奔驰则要更快一些寸棱筏,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)赏试,冲线的速度也提升至197.5km/h纳芥。冠军仍然是RS7的苛家,它只用了11.6秒攻,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平涉疏梢。奥迪的冲线速度为193.8km/h咎沪,虽然不及CLS63 AMG淳瑞,但赢了就是胜利千。   123下一页 责任编辑采垢梦:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后弦,新款奔驰E级开始变得更具有时尚姬单、运动和科技气息了汕拒。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此八,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机行傲电,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子瓜频妓,主动式车道保持和自适应巡航功能忱,几乎能让驾驶者也变为乘客骏对,高科技配置更加丰富仙秘估。    于是鼎怠,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前碧举何,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了钮。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L谓,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受舞盆,在下面的文章中有详细介绍堕渭虚。此外融枢瀑,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章憨。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读赤素榷。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道饰肯律、残破衰败的路边小屋表、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律巨李靡,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富弘露,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落坡谭。身处如此糟糕的环境递穗安,却并没有让眼前这个出身自底特律膏刊特、土生土长的本地小子屈服葛梁:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感芹茅拇,但只有经过一番试驾体验之后面,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力博然。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的谈浩,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分吧仑。与2013款最明显的区别来自于前脸中网蓟氖坍,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形慑缝,同时两侧向外延伸与车灯相连钵谢。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化扛。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯夯,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计拜胶储,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计嚎虫帘。   尽管是低配车型筷查佳,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬闺掣,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)香怂。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车缅,它基于D级车的平台打造陷虹将,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条公献立,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK地犯,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT穷,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体帝村纷,不过从近几年的趋势来看怒颂鹅,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香险哇绵,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型忍,至于其中的原因几逼,从这款车中也许会找到一些答案丹。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT衰?   GT逢书宋,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写查,维基百科将其解释为具有超长续航里程掏缝哺、拥有强劲动力饲鲸堆、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型蛾。可能一提到GT崎,浮现在我们眼前的就会是超级跑车拐立簿,其实则不然萌巩绊,GT拥有着明确的划分准则材芹轮,举个例子来说领舶:拥有着标准的后备箱美晃多、配备V12发动机并且内饰非呈曷到澹豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车褂科酪,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT淳纶擎。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”勒,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类犁钩郎,不过要是按照上面所提到的评判标准来看梯,这款车的确还真有点GT的意思木。在笔者看来霸申菏,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的患纬钾,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉涉身颠,最起码第一印象分已经拿到了困砂丰。   5系GT是采用7系平台打造的荚另?   5系GT的轴距为3070mm商芜水,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同啸娟,从前双叉臂屑、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系曝姑黑。厂家表示肪背,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型抵,其在外观痕描杰、内饰很茸令、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同提陡城。   5系GT型到无朋友讳埠怂?   谈及5系GT的竞品绦爱,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情继,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位龚衰滦,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版屏。   外观腥雾肺:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚榔蛾卿,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆搐。风云2(详情)谐、E5舶屠拢、A3以及今天评测的这辆E3连缕,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中突赊,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度图归。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品哄陈。从这辆奇瑞E3(详情)来看崇,外观及内饰都有着很高的原创度瞧私。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间扛较错。这让奇瑞的产品线更加丰富闺,但也让消费者选择起来有些头疼赶龋率。 外观浚夯萍:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人比,但外观却没有去针对青年人的设计肖,前卫突、另类这些词汇应用不到E3的身上掂席,车身也找不到多少运动感暑。不过它长得却很容易被人接受灌侩,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉狠赏嵌。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看朝,E3和E5的外形稍有一点点相似位霉魏,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间故糖。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化杏蟹。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞畴。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高钨巩,而且非常容易被大众所接受四。不难发现豪般埔,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变汝,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头旅党抚。艾瑞泽力皇去、瑞虎5且寇,单从外观来看都会让人眼前一亮秤玻。借鉴是好事贿具,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快割浇接,但不动脑子的照搬实在是说不过去梅浆爽。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧勘型撇,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表咆鼻邻,作为最会制作小车的铃木来说容轿惜,雨燕可谓打开了国内的市场必品汕。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代毫,新一代的SWIFT迟迟没有引入隆蚕撤。而就在2014年1月18日呸,铃木速翼特在国内上市汹困季,这款车就是海外最新款雨燕的运动版圭熟。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后霓焦,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏罗健邢。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表笔烽:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕撂,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件褂垫。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造朵,速翼特运动版采用运动风格打造贝泼。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm缕媳,轴距为2430mm剧廉蔚。由于基于新一代车型打造玻笆,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些钮,轴距也加长了40mm郡裸。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚绷,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息掇。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16届。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新辣轻拌,包括中控布局检、仪表盘祁、方向盘等造型均有所更改噬心凄。此外案何块,配置方面新车配备了ESP恒椒、自动启停系统厩可光、USB接口涸捍、运动座椅等配置屑汤。CVT车型还配备了换挡拨片撅署盾,满足驾驶需求羌似矮。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了受幢。真皮包裹自不必说斤桶,3济挟、9点的打孔设计握在手里也是真舒服烙馈烧。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多夯急坚。不用和别人比托辩,超越自己就是最大的进步陀。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面羞,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机萝较,其最大输出功率为100千瓦狄,最大扭矩160牛·米侯,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT厩鞠嫩,其百公里加速时间为8.7秒安咯孺,最高速度为194Km/h胳椒。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡斧仍扇,相比之下乐趣少了很多吭愧。 免责声明该块险:本文仅代表作者个人观点纳圈系,与环球网无关叛。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实但脱凰,对本文以及其中全部或者部分内容思、文字的真实性葡、完整性撅唯烂、及时性本站不作任何保证或承诺靖凑超,请读者仅作参考炉府,并请自行核实相关内容堪堡绍。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车骸晤狠,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大僳邓,引起了广大网友的质疑配伞。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验埠。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注惯赤。于是易车网本着服务网友的原则伪窃非,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测勿,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车贸屏镶,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示己。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说势,您便自有定论桅孟寒。   体验者介绍    前排体验者廊耽:辛毅 身高隙:178cm    后排体验者茫懂:旭子 身高舰沦睫:177cm    Ozel 身高辰揣稍:170cm    小娴 身高蹲探:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准侣勿嫂,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高票。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍氮汝。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市屡刚氖,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣泌。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论粳慑,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆闻,公平公正公开地来一次大对决盼烙碉。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明晨:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别交欺,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车貉幸。所以不得不承认面俊匈,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值堕富,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上淑。    事件回顾勒叉揩:    说干就干峡碉坊,在我们决定来一场大对决并制定好规则后核,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作络轨。根据易车网后台数据的统计来看豪,持以上三种观点的网友大有人在火羌绥,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲俯,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案溜皮轮。尽管是为了对比三者的公路性能屎,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上忿沛栓。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上诫。    测试车辆慌号胆:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350忌辛。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型邻嗅,但是奔驰并没有这款型号的试驾车劳兰矗,奔驰已经尽力了蓟,我们在此也由衷地感谢略,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题揩措佛,告诉大家改款前后的差别桐氛拖。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5汰甭砷。因此我们也很负责地告诉各位网友澎淖捣,目前除了易车网疤恃,其他媒体对于新款X5的评测河,都不能代表日后国内在售车型刀悸。第一辆中国版车型为xDrive 50i梳吃禄,加配M视觉套件凛宿哩。    由于Q7的官方试驾车出了点状况飞怀晌,我们无法借到官方提供的车辆坝。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持巢糠,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型匹帛宠。    测试场地辛邪:    乐驾赛道全长1.6公里酿恫蹦,共14个弯道希,最长直线段270米瞳,赛道宽度为10-18米纤脆,视野开阔对岁罚,无障碍物费。赛道两侧均为土质路面婚,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆乔险,大大降低了安全隐患喇梆。    测试人员灌:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑赊狄力,却要替土豪们操心买什么车朗,这件事听起来真挺可笑目,因为我实在没法揣测土豪们的心理接陪咖。如果说我还能理解花五十万买大切味燃使,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野店,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器笛,代价是要多花一倍的价钱鲸。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感没脸,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感搜吃,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望琅。不过因为坐的比较高探贺,速度感不如那些贴地者强烈茄碘裳,还没怎么着呢就破百了秆。这大概就是SRT8的魅力课酣,很难说值不值得觅拢。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款末剑,车内的配置也都跟2014款大切非常接近撇,跟改款前相比还是升级不少辞薄。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到两惟甜,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系慑陪,SRT是JEEP官方改装部门溯婚,这种改装是全方位的灭础,包括内外套件加强椽,以及性能方面的提升冷鲜骇。SRT8就是高性能版的大切诺基唯纷崩,主要提升是外观套件百炊、及动力系统抱疙、刹车系统屉碑、行走系统等方面度把起。四秒俱乐部为数不多的SUV车型扒堕。动力系统采用了更简单粗暴的发动机纯垃,6.4L自然吸气HEMI发动机聊叔,搭载采埃孚8速变速箱宝衡。   SRT8为公路而生尖币,所以公路性能是它的强项晒逼,不过Off Road就不是特别在行了浪帛。大切诺基的7种驾驶模式被简化 缚娟盖,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影捕。 ② 跟之前的SRT8相比嫁搪仿,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的戊,所以科技感和豪华感都提高了不少妙社,跟换代前的SRT8相比架败娥,升级的部分都是实实在在的士。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱糕,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统济殿,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统毋少芦,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置谓。  】薄③一百多万的车俺祭,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车娇锭幻,再挑上百万的车的刺寄,好像有点吹毛求疵乒。首先悬架的设定非常的运动鼓,即便比较温柔的驾驶方式崎聊即,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极静甸唐,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车仕垄,大切诺基SRT8并不是一个非成透希合适的选择秦羌桐,尽管动力非常充沛百,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意徊。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响奔爸轨,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺究吼,但好歹SRT8也一百多万了虐凶犊,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响须。不过之后我们也释然了卿娟,尽管这是台行驶了四千多公里的新车茨,但经过数个媒体的“蹂躏”剃,光弹射起步就不知道被玩过多少回了稳滑损,弹坑交叉轴不知道走过多少次了谴浆炼,有点异响似乎也算正常毯。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基穆玩妇,请点击下面的图片进入试驾文章并: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了僳寸输,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争冒,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求哄。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的犁,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中萄淮。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生缅骄,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T忌邯桃,还是老套路事措焚,直接切入主题妥,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹电。 动力对比绷拨粳:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手谭炒甩,看看英朗GT的表现如何吧庇骂饰。这台发动机的最大功率是131千瓦籍冉,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来攘拎撕。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能哦,当驾驶者在需要全油门加速的时候煞夺歼,为了获得更好的加速表现肥,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm极。对比发动机账面参数来看桑,最大功率118kw礁窗容,峰值扭矩250Nm赦拿汝,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜膊。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统斥彻蝎,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心雷卢拐,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力堤臀。   至于传动系统方面瞬,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器漠氓虹,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样捻呕容,都是目前该级别中的主流配置行毋岭,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现颓娥,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢荷。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器篙,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩念,所以基本都出现在了大众的小排量车型上趴莲髓,比如高尔夫6镶唉、速腾等苔腑。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方持献,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构搓,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力感,从而起到提升操控性的目的鲸囤泪。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架胳,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上疤驹,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接晾龟,但通过厂家的调胁副撼В后哭估沃,当一侧车轮发生颠簸时哀芦,对另一侧的车轮影响会比较小些武。   小结舍勘虫:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多贡,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出爆磐翰。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了方苍鞋,至于优点这里就不做过多介绍了滇递跺。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调蟹咝ィ后英朗GT更偏注重于操控性桨诞。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时效甭杀,见过后车追着拍照的疼狙,见过开我边上向我打听价格的皖韧辟,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回壬。我坐在这辆路盛E70里陪无辉,被注视得有点儿不自然闻嗓。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣桥,我琢磨着哪,要不要让他进来看看俊艰。要不是我瞅见了绿灯亮起哦,我真就这么做了惨拇。对不住了朋友团鹅,这次没能让你仔细了解它螺煌,不过我希望你能读到这篇文章纪栓。   不用否认违,人们对美的好奇与渴求与生俱来驴杜申,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣付磕碱。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗丸狄锻。不过在这些人之中坪褂,有人会终生恋着美人刹歇,有人也会为抱个花瓶而后悔叉邻抹。如今打造足够美的外表来吸引消费者侍,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情喜搁,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70赌患,但在这之后能否一直爱着它朔栏爸,我认为是一个很值得细抠的问题韧韩。   ●外观大气邯叹、美芬估氨,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时喂枯涝,我还以为来了辆捷豹订奥,赶紧跑过去看发现被骗了绿。不过我并没有觉得失落倾,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观讽尖,并且从设计角度看响,它在借鉴与融合得方面都很到位娜蒲技。如果这张大嘴能够做了镀铬处理管逛,我对它的外观设计就100%满意了骋疙。这事儿对华泰肯定不是个难题哩,您看看宝利格还有华泰B11潍,都有明晃晃的格栅佩巩荆。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位苔:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中粹串捶,但绕车一圈后我发现啥魂眷,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了诫浆。咱看看数据对比捕非,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手刑尘裤,可以说在各种数据对比上狙,它“不是第一渡宏垄,就是第二”结闭。虽然在宽朝菩、高和轴距上没有做到最大告,但也不过是一两厘米的差别蚕甜,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米邯,这就让它看上去大气许多眠飞。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上桐。   打我接触这辆车的时候娜侍玩,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光碗仁。在这样的目光中泡捞伺,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期勾太伎。面对“屁股高笆绩虎、尾窗窄”岭贩、后方视野不理想的路盛E70时辣程避,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车落贯。先不讨论这样有多麻烦了宝,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作痊吕,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧枯水匠?这点让我心里不太自在懈擂,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲陪,是个应该有的配置题斗阔。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上曝潭涛,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色卡绷抡。而随着国外皮卡文化的不断渗透接堑邢,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型锣,去跟进时代的步伐稿。为了迎合市场的变化及用户的需求砂,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时陈俩驹,开始注重宽大饱满的外形设计堂氦多,并增加更为丰富的配置撇江底。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型孩蚀。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾哦,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)迁寇。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗攘缴,整体的风格带有一股阳刚之气绷宫。在车身尺寸方面陕,它的长/宽/高分别为管病:5310×1812×1775(mm)堵,轴距为3100mm婆矢。威虎TUV并没有大小双排之分糙魄,仅提供了一种车身长度篓。车身侧面的线条也很平直吝恳,外扩的轮眉使其显得更加饱满拇缄。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正宫,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感培簧。大灯采用远近光分体设计劳,其中近光灯还配备了透镜董倡,不仅更显精神尘炯,而且还可以起到聚拢光线的作用靠。镀铬材质包裹的后视镜很显档次经,遗憾的是案说,集成在上面的“小灯”只作装饰作用鞭杭冲,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯纹捕,并且后视镜仅为手动调节刷觅惹。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架胳,并且还可以对驾驶舱起到保护作用妓,非常不错库时不。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点维莽荚,至于货厢外侧并没有再多设置论。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)埃,在国内皮卡车型中算是中等尺寸屑。另外筋究寡,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”鲤外姜,不过据厂家介绍衰,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”奢漂。对于皮卡车型来说卤偿皮,这项必要的配置还是很厚道的吾哼娘。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山锨豁秋,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气松,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地恃牵骆。不过稠母设,今天我来到这里并不是为了滑雪碘去,而是为了求证一件事情淖淖:有没有一辆车魄贯陡,既能够带着一家老小舒适地出游楼瑰,又可以不惧冰雪绦超舵,在冰天雪地中步履平稳地行驶姐,同时价格又相对平易近人呢笺憾堤?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求趴方,那么就让它拿出真功夫试试吧抱糜混。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)培鸿,从外观上看突脯肉,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别沙舞,19英寸车轮显得很有力量感己,也与动力总成更加契合;其它的地方建,也依旧是酷威的老样子染促,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿刊,甚至还有一些精致的感觉县。总体说来次嘎,尽管算不上全新车型坷慕栋,但依旧耐看双空速。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面砂纱秘,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了钦彻,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中裴冬,动力响应良好信麓停,易用性好佛朝,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分防谅。当承载着全家出行时攻,既不会出现爬坡和超车吃力的状况祈险稠,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适掣娶垛。   至于酷威3.6L的内饰方面楔聪戚,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)沽忱霓,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”卷,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节为。   除了动力系统袍,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式裁。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器八,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动瞧诚播,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴赖修确,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施楞户斡。动力分配完全依靠电脑自动完成萎良蒋,车内没有任何人为控制的按键和旋钮磨董。   有了四驱系统懒恰,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳亥。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎垂鞘差,具有更加粗大的排水通道慰,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”惫疙,冰面行驶性能更加出色悄浩。此外沟浑昏,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜起,胎面中央多重“Z”形花纹烩、针孔沟槽设计鼓、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性蜡队忙。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息险莲徐,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间疙瘁,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情崔撼。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3力绞,它的定位低于1系湿。但是兰苦,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步岔惨。另外妨,它也提供了i3?REX增程版本莽沃,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机无,扩展了这款车的最大续航里程伺膘咐。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试蓖。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流涟蜂。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合瘫拌害,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合谦伺。   宝马有没有提高电动车的标准泪?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协挟盘?让我们在接下来的测试中找出答案免鳞狸。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式懈,宝马i3的行驶里程可达88英里提茬。相比较而言庞,?Ampera可达30英里曙股垦,而普锐斯可以行使约10英里斜。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电氖坊怪,i3可以更多地使用电动模式秸谐恢。而增加了汽油机的动力系统谅送担,则使三款车的续航里程分别上升至160英里酵癌,357英里和505英里陇恫杠。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大宿斑。这台车约五英寸高滥,而宽度几乎和高度一样截寺贿,与低矮流线茬烯,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比硼嚎。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能炮惹抒。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力梦,我们没有所需的充电站?锣轮任,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式毙襄。   此外彻,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容普忍。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名歉晚:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车烯伪绞。它内饰精美昂,融合了许多先进的科技撼凹,它空间宽敞吵兑,驾驶体验一流些刨沤。但这种REX增程版本无法替代传统汽车玖胃,它仍然使用汽油机噬眠链,以作为电量用尽时的保险寐。   第二名苯敬:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好冯,科技感十足景,而且它也能胜任舒适的长途旅行厦。   第三名估叫:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款擦卢簿,它最大的优点就是充电迅速肆,性能可靠剑蒂。   然而吾尽肪,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋酣肥铰。(实习编译接盎:徐旦?审稿李醇:刘洋) ? 免责声明版权作品丹倍,未经环球网Huanqiu.com书面授权渴处,严禁转载拟,违者将被追究法律责任缴。责任编辑烧炔:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车珐堵,应该说是倾注心血绰,在技术平台上都有可圈可点之处风,源自萨博的技术是其最大的亮点晾。我们所试驾的这款2.3T顶配车型市谰,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作俩骂扔。在外观和内饰上妮枫,这款车基本上符合主流中级车的一般水平宽剃杰,在动力和配置方面也还是很有性价比的温。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说蔡撂,绅宝的外观原创度还是很高的戚健渭,并没有刻意模仿什么车型蘑淳揉,但我们会在这款车的细节上看到熟,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法许。且融汇的比较好林肝,并不是简单的照搬照抄瓦票。这一点值得肯定澳导,大灯的设计十分犀利醚,鹰眼造型也有较强的辨识度骑熟蕉。LED日间行车灯比较醒目嚷,穿透性不错履。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表绊鹤剁:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感伯,也很紧绷康锌户。看起来运动感不错清玻,但前悬和后悬的长度较长暑赋,看起来有一些比例失调汐。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些饺陕,在视觉上看上去会更紧凑动感滑烤沧。轮胎的规格还是比较高的缝,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能疏。   车尾的设计比车头更简洁一些饲揪卧,尤其是尾灯的轮廓番唯纽,设计非常成熟腐蛙。和宝马新款3系很像瘟。除此之外尘,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感摆。   本文导航赖:" "  “卧龙凤雏配菩坦,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口嗜牛疤,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后汕健,便有了三国时期的三足鼎立汉,如今我们的生活已经远离战场的硝烟藩,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车节桥顿,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国需焊,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出敞巧,越来越多的厂家开始注重国内汽车市扯苯Α,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹叫,然而坊间始终流传着这样一句话吩群:“得中级车者得天下”;是的嫁壁,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重良,今天我们会为大家带来两款重量级车型梢,它们能否为各自的“主公”平定“天下”忍堡,请大家继续往下看铃嗣花。   看到这里大家肯定已经有了答案了龚,没错猜膏,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L凡衫帕,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉俱瞄,那S60L是何方神圣卵?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型匙,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花贸?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版借阂欣,厂商指导价33.49万元砂,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型垫嘘挡,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热诗筹、后排座椅加热覆骂、并线辅助埠兔、车道偏离和自适应巡航等众多配置腥鹊。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中扣岛奥,即使不看车标搅陆咯,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃髓痘,哪个是奥迪癌括。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的激标吾,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现光。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统澈,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动蔑,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停懈秒外。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性统,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角酸袜回,使夜间行车更加安全抽。两车双色的外后视镜造型别致擂谰,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光鹤酱。   既然都命名为“L”的长轴距版车型晦焚莲,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色碧曹,至于乘用空间如何赦些两,我们将在空间篇为大家详细介绍贫。两车都采用了5幅式的轮毂造型掀,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力贩拼几,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳处耗杏。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计俩截,整体方正的设计略显稳重棠爬。后尾灯的设计两车可谓各有特色乃,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似冈,设计感十足锋,而奥迪A4L的尾灯更加修长焙妮,视觉效果出色梁曹。天窗不仅能够增加车内的采光霉女,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出颈埃娄。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉谢提焕,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心纳瑞骆,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习玛颠。   本文导航没太:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车鼓,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间关暮乒,配置也能满足一般家庭的日常需求查。对于这个价位的小车来说肖栋,最吸引消费者的无疑是打眼的外观痪,在这方面祥含,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮赔,就算是与它的直系前辈骐达相比藉烦,也不遑多让钡。然而作为一款家用代步小车松盾潮,它也并非完美未妇,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高唇法,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外辉琶定,车辆本身并非进行任何实质性的改变恳畴,跨界的概念噱头大于实际疯拼。 "   技术革新日新月异的今天茄钦,车型的改款换代再常见不过访,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变署遁衰。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型道蒋姓。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变窝,同时在动力方面也增加了1.8L蓝苔抠。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万吾鸵,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势虹扔匠。    新奔腾B50是一款自主品牌车型侵,但它的实力不可小觑托豹持。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌慕。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动恒、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型脸。既然实力不容忽视锚咆督,价格又有优势厢,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机科。" "  版权声明耙凑囱:本文版权为网易汽车所有海诺掳,转载请注明出处次。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星堕,全新的品牌全新的车型删傻北,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比颊矮,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的覆克斯内伪,在2013年阜涑匀唬克斯的月销量已经逼近3万辆/月矮,堪称是这个区别的标杆级车型拖辫,观致3要想在这个领域取得成功僧记,不可避免需要跟标杆车型来一场PK萎够纹,看看是否有优势能吸引消费者关注哇。 外观风格各异   先看外观方面咳世珊,观致3展现出大气得体的风格痕哗颓,不像速腾那么沉闷单调嗜朝,且有着自己的灵动个性;而付柯冢克斯则是完全偏向运动化的风格赎青,典型的注重操控性能独收,突出驾驶快感的性能车型伦旦昧,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型狈,与观致3区别明显律室。两者主要是风格差异台饯,外观上分不出优劣挎,而就装配水准和油漆喷涂工艺上稠恼,观致3丝毫不会逊色于杆ⅲ克斯车型茅。 尺寸对比 车型名称 腹涟酃穑克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上阮夯捶,两者也是平分秋色窝,车身大小相仿轨方缓,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势醛朽径,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上却厂榷,观致3要大于嘎危克斯渡,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞腺纽惯,尤其是腿部空间较为宽松橇,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的甘校克斯在后排空间布局相对紧凑灸,而后排空间也一直是各代附拇杼罚克斯的软肋芳旅。 价格对比 妇站埃克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上劣和,该こ克斯则要比观致3要更大一些持翰,在不放到后排座椅的情况下蒙钡,妇危克斯的载物容积是530L沫瘦识,而观致3只有430L殴,100L的差距还是能装多不少东西的北妈识。而在需要有更大空间的时候牟酞提,两者都可以放到后排座椅东跨,放置大件的物品疼。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间姑,观致3和缚槌∷桑克斯三厢都是11.99万起步醒惦撂,以下我们将重点对比这两款同价格的型号氏袖参。而细细对比价格表可以发现乳珊陌,要选购自动挡的车型陛恢,赶克斯最低仅需13.09万贯崩日,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合溃礁,观致3则需要14.29万曙登,这个比起覆不槊ǎ克斯有1.2万元的价差屯冗踌,当然在内饰配置上会有其它差异侍啼馆,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言埠究男,可能甘《悴蓿克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些绥拌。 挑选合适的爱车外堆娥,看专业导购彼小,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么旧?   扫一扫强,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚供,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆逗融。风云2蓖皆、E5誓、A3以及今天评测的这辆E3巳,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中较缅蔡,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度亩酱骆。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品毁魏。从这辆奇瑞E3来看澈老,外观及内饰都有着很高的原创度鞘贰。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间泛。这让奇瑞的产品线更加丰富稼侨,但也让消费者选择起来有些头疼闪幻贡。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的搓,也从来不缺少“明星”扳堑,“沉稳绅士”大众速腾幢盛、“狂派斗士”福特改合羌ィ克斯等都是热门且销量稳定的车型褪,不过要问哪款车型最近销量最高唱,还要数“逸派高手”日产轩逸泛冕,它已经连续两个月销量突破3万娜挞袄,坐稳了桥车销量的头把交椅腔山。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡喇,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢剖硷必?下面我们把两款车型拿来做一次比较保航,或许能看出一些端倪裸。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万炕让,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万湾,入门价格上碘,风朗比轩逸高出2.08万元沛碎癌,表面上看价格赖蹦,轩逸占有优势褐榔,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型萎灿,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元算歼嫁,这样看来薯,风朗其实只比轩逸贵了2800元咳,等国产版风朗出来后喉萄粪,风朗在价格上反而会有优势也说不定颁茨苔。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市江太,这款车外观与内饰变化并不算很大弧然,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一黎,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7戊显凰,下面我们来看一下饲溺瓶。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表惕水橡:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观乒高,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格波橡单,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹勘蝎老。质保方面韩谓垂,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力衬脾缓。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表宋佃题:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机虐,最大马力已经达到了170马力镀,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟潞。变速箱方面甫短姐,逸动采用6挡自动变速箱春嗅,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱炉乖韭,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色寐龟健,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些汤哗垄。 免责声明技抖购:本文仅代表作者个人观点华是陀,与环球网无关寒陇。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实谅酬帽,对本文以及其中全部或者部分内容怒吉购、文字的真实性税浦巷、完整性镣蒙、及时性本站不作任何保证或承诺孟悼收,请读者仅作参考可惭,并请自行核实相关内容程替旁。" "  近两年抹姥抡,自主品牌进步着实很大宽番痰,无论是从设计方面米,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升搭,甚至可以与合资车型媲美圭,山寨付慷闷、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式朝顽喀。在10万元以下紧凑级车型中潍慰,更是自主品牌的天下下,凭借比合资车型更为出色的性价比拍谎够,吸引了不少消费者的关注隘欧。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市帕芯,一经推出便受到了极大的关注码鹿,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力锻。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型贰萌哄,包括动力在内协温,新车共有20项升级僵尾,本次共推出8款车型唤姓侈,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款裴,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型袄浓凤,售价区间为7.49万-11.79万元方。   比亚迪作为自主品牌的又一代表任翱,近来也是频频出镜噬阮,与长安逸动同期而出的速锐更是以“姨铮控大玩具车”的名号名极一时陆毖柬。速锐共推出了9款车型苇境澎,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款寸,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合接坟崎,售价在6.59-9.99万元之间协呐郊。   单一来看耙,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品榔,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较圣比,看看那款车要更“精”一步敝。" "  新君威变得更好看了盗甫伐,配置也进一步提升鞍秒,新加入了一些科技配置电,比如智能交互系统稠,BOSE音响等等好闪。这些都是新君威的改变之处颊偷死。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型嫉希,售价24.59万元净苫诧,作为一款定位中级运动型车的新君威赏牌菩,品质感一如既往危设魂,操控性也非常突出嘉。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威丛躺橇,以下简称新君威图涎枫,外观相对于老款进行了必要的改变谷陶,毕竟老款车型从上市之后茧呻,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳踞,新款在大灯肋、进气格栅甲睬、雾灯蔼长、尾灯拴翟奢、前后包围都进行了细节的变动揽。   在新君威上坟扳,使用了传统的按键式无钥匙进入系统叭,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统碎魂矮,在操作上没有太大不同锹幢,轮毂方面鞘,新君威使用了十八寸双十辐轮毂捌,轮胎品牌依旧是普利司通匈愧。侧面造型基本上没有变化土侣捶,侧窗所占面积依旧较小薯逃礁。   车尾的变化还是比较明显的门,这主要来自于尾灯的改变尼。新款尾灯全系标配LED灯侈卿裙,并进行了熏黑处理酿污。尾灯的轮廓样式更加犀利啡逞聪,个人认为要比老款更好看距棋筒。除此之外腊换幢,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化勃缕,牌照安装槽的形状变成了正梯形柿确。   本文导航绣:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击秦氯衡,颠覆传统的外观忙书隶,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环偏,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV盛构灯。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5坦阜,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型徽垮,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机侠范百,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆激,足以证明其强势的地位僧。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市兴樊,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠湿偶赴。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强唬。(温馨提示份悔宋:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版屡且灭,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准伟壁旱。)   自由光基于全新CUSW平台打造捌己距,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭私概,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅阜帽,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强悉。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致惜汗,圆润的造型是其给我们最深的印象趁。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网忌,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线石,显得简洁利落斤。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条矫佛,显得净雅别致晚。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同刚,主要表现在其大灯的表现形式上怖讥怒。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球姬褂,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可堪。两车大灯配置基本相近郡菲悸,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已裁蹄姆。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助台捕,车道偏离预警系统涤。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围画吩临,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗僧,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅呈石嘛。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势鸽锚,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势歉。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话嗓陵,其尺寸差距就没有那么大堕段。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡茨锹究,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁夯簧翁,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起龟际。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同雷。奥迪Q5采用两边单出的排气管涤,在气势上略胜自由光蔡锻剔。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道净,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型漆挂耸,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部叼税,磨损线束保护层板酒,存在导致电池损毁的隐患溯霉。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日校,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知嚷掇催,称9124辆V200受此次召回影响博。长城汽车正在邮件告知客户短扭碳,并建议联系当地经销商进行检查维修霓。   据悉厦,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转硼楞免,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽襄刷谰。”更有甚者褥隙刑,线束可能会内部融化犀廊。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说拱肮并,目前已上报了数起线束故障臀溪及,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转巨趁,不能够给电池充电襄逝亥,车辆也无法启动淌卫肚。”但这一故障并不影响汽油版V240车型镣欺疙,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束彻母惰。   克特里尔先生称舒丸护,检查故障预计用时20分钟僧梨第,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟弧委唱。如果绝缘保护层磨损严重挟,线束已裸露烫黑么,则需约两个小时以更换整套发动机线束砰。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件覆墙。此前疯绦,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回嫉妇浑,2010年又因手刹故障而被召回溉郊廊。   2012年电,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回惰行碌,长城V系列也在其中咎讲斡。当时贯戮敌,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片年,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸牌爆齿。然而错抒,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片蜜,更换车辆共计超过1.5万辆劝惊看。  ”〔钙啤(实习编译黄埠热:王萌审稿耪阀:刘洋)   免责声明版权作品桥,未经环球网Huanqiu.com书面授权藩,严禁转载辰饱,违者将被追究法律责任琶。" "  随着经济的快速发展健伟刊,购车群体的年龄层次也越来越低示,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用碗茫、省油露幸,而是追求个性和时尚设计高。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型簧巷,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一阑兜烁。作为跨界SUV妙探,它们在造型上将年轻看、时尚展现的淋漓尽致箩级触,完全符合年轻消费者的审美需要接秽。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比墙雀纯,来看看到底谁更适合你伦懒。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV烙,相比2012款变化不是很大边胳,只是增加了配置和车身颜色胯。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版涪恨磊,售价分别为21.98万和21.47万收。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV芜嘎很,但风格却不尽相同踏辈。斯巴鲁XV外形显得干练烷京胎,车身线条硬朗井滦,富有力量虑饯,越野味很浓操袭。而标致3008外形偏向都市化设计童劣,饱满圆润的车身凸显时尚感屉慷匹,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些肋。   车身尺寸方面有所差异办,不过并不明显氮鞋。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)邯残病,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)别胖槐。斯巴鲁XV车身更窄喘棚挤,同时也稍长一些熄钨舶。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置莆。   斯巴鲁XV采用六边形的中网达柬交,加入蜂窝网状格栅运动感十足轰。而标致3008采用半圆形中网酣,镀铬亮条包裹显得很精致保。两车前脸分别展示它们不同的风格鬼饱,同时都包裹塑料黑色下包围膛抨悉。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯忿,远近光分离灯组设计水旧抛,造型普通耙,配备有示廊灯烫。标致3008同样采用卤素大灯缴碧褐,不过加入透镜暗甫,不仅聚光效果好瓷丧,同时美观性也不错害涤。另外爽文乒,还配备LED日间行车灯匣。   在侧面缓厂寸,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计祟,比如非常倾斜的A柱教,同时将后视镜位置后移市猩橇,留有三角窗减小了A柱盲区新仆绊。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料席,有利于减少磕碰的维修成本跺确膜。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎恭盖,注重舒适和静音性识恍膊,双五幅轮毂很有张力胃狡。相比之下衬,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性绕鞋,与黑色下包围搭配运动感很强烈敲。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎蔫汕,同样注重静音和舒适性蜜尘蓖。两车的备胎都是非全尺寸设计垢线。   相比前脸菱,斯巴鲁XV尾部更个性懒,辨识度较高辖上。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型穆杰,镀铬亮条的运用增添了质感煤纫觅。 标致3008尾灯加入LED灯组跨爬,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组榷,但是块状尾灯造型很独特释全客。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像储奔雷,标致3008同样配备倒车视频影像巫四,另外存,还配备前2/后4颗雷达探头绢范。" "  在过去的一段时间里摔,负愠裕克斯挺锹、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置掀。时尚动感的外观鼎、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性墩怀胯,成为了年轻人群青睐的车型祭层全。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型舜避惧,科鲁兹掀背车则是新进的一员娩脊擎,它所要面临的是一场“无言的战斗”醛疤。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了痴猎挪,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出泛,但却带有美式车应有的力量感韶皖似,总体来说它的设计很适合国人的口味狼。但从最初在国内销售的科鲁兹来说胜鲍传,其三厢设计有些过于保守汰摊露,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间倍,为了能够扩展消费群体惨绢,推出两厢版是其最好的解决办法头。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话完擎创,你几乎完全无法识别它的真身级吩卉,因为它与三厢版保持着高度的一致性粉。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组秸,很好的诠释了彰显力量感的诉求淘京别。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后长茬,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接蔬辞日,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些靶怖,所以从视觉上给人以更加修长的感觉篱练塑,但实际上它比三厢版短了不到9cm茂襄。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多退缚,后窗与尾部的衔接并不生硬晨惩,拐角的折翼恰倒好处谢姓势,为尾部增色了不少糯瘸。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计秦甸题,在样式上显得更加简洁揩,只是与自身前灯组相比零,在棱角的刻画上有了明显的削弱驰矩。   本文导航惨驾:" "  提起之诺卵,很多人都不知道是什么品牌蜡谓,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌渴砍秦,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的埂希。只是之诺定位于高端合资自主品牌骗宏醚,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式裳豌,那么它的首款电动车1E表现如何钮?以下文章为您揭晓码舶提。   只租不卖搔?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务缓尺呈,包括车辆租赁虐、充电设备勘察安装鼎拣轰、车辆上牌氮浆、车辆投保扣糙、定期保养苦赐、故障维修编朵、道路救援嚏叭、检查维修备用车等氓,通过这样的商业运营羞秤狸,能够促进新能源车在中国市场的更快发展玫少。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车氨蛔兰,它的卖力需要大家自己去发掘藏琶沮。不过在发掘1E精彩设计前颁睫,请先忘了宝马X1步,否则你将永远欣赏不到1E的美拨色。其实1E最出彩的设计在头灯痛窜,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感褪蓟匈。   不仔细分辨的话眯公舒,很难把1E和X1的侧面造型分清但食膝。不过1E拥有自己鲜明的特点陡布,车门下很宽的镀铬饰条核鄙暑,和没有行李架的车顶脯慨。   相比车头和侧面萝按,尾部就让人感觉有些欠妥了恰韶戌,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分采钡崇,并且加上了一条较粗的镀铬饰条陕。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车香。   本文导航俄膛:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说肃瓮勿,奇葩的中文译名蜜尚、“野性”独特的外观以及较高的定价携挨细,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议喊栖吗。说起野帝我们不自觉的想起虐,同样在以国产车身份进入中国之后迟,“改头换面”的法系SUV标志3008济程敝,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类陷磁,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”釜。当然和矛,以20万元以下的车型作为主力军材傅猜,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一坟锤。那么下面我们就来看看寿娇鞍,这两款性格迥异的德届、法新生代SUV之间究竟有什么差异沏案磐,各自的特点又是什么擒? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别康,首当其冲是价格方面的不同鲸,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合雌,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势柿抖害,不过差距方面不大基本可以忽略摊,两款车可以说在同级别车型中表现优秀蠕晾顾。动力方面的表现也近乎相同蚀为胚,只不过大众7速DSG啼吞,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配圣栓,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些铃,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一枷蹲。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔交杰乒,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰赦,湖面之上也已堆积了厚实的积雪雀童,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上揪坊沥。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激揣,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景驮,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试恃。闲话少说武,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜剃平劣。   这次试驾共有5个科目弄,分别是1.傲虎—终极绕桩杭,2.傲虎—冰雪连环提廓哥,3.傲虎—短道拉力测试眷陀,4.XV—戏雪乐园窟妮盗,5.森林人—不规则路面自由行驶颁衔猩。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同冻,MPV表现出相对冷清的一面闲,尤其是中高端的商务MPV未,几乎屈指可数芭红,除了老牌的别克GL8外牧扫,似乎很难让人想起更多车型横。不过在这个还没有完全饱和的市场里替赖继,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅聊烫尚。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮忿梁常,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢娃?这就是本文将要找寻的答案娇。   12款艾力绅有2.4L 5款车型箩,售价28.38万元-33.58万元蔫,目前市场上有近2甭、3万的优惠幅度雇呻。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型懊,官方指导价31.98万元钱。) ●外观解析   从造型上来说们汗疮,艾力绅算是开创了一条新的路子曹系谓,没有过分使用一些夸张圆润的线条潍立,车身轮廓棱角分明胺捻啥,有着很强的视觉冲击力钨恼,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别亨案,此外沽,艾力绅还装有一套大包围惊耸举,颇有几分运动风范戚概,也有着一定的改装潜力茧鹿亢。   盾形的中央格栅有着不错的层次感姬,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目炔米,中网与宽大的前大灯连接在一起微赴媚,营造出一种大气宝栓、动感的MPV形象萎畅赎。   艾力绅A柱采用黑色设计警税,且A柱的倾斜幅度较大既妇,棱角分明的线条从侧面来看更为明显罐瀑簧,总给人一种方方正正的感觉昂,后视镜尺寸同样不星渫纭,与整车的风格很搭安颅倦,宽大的后视镜提供不错的后方视野褂投,保证了行车的安全性与舒适性飞尺鹊。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感凭,当然懈,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现旦,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手昏,侧门就会自动缓缓打开瘫,此外分敝,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关秤。如果对此还不令你满意的话朔丰,通过钥匙同样可以夷诽荆控侧门摧,确实有些高端大气上档次捣抒。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm豪垄,轴距达到2900mm狠涝唯,尺寸在同级别对手中并不占优势牛赊拭,与GL8相比狗棘,仅仅在高度上略强于对手燎簧,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势刑完。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计荆,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果改堤。整体线条依旧硬朗魂,尾灯加入了时下流行的LED元素铣戎诬,为其增添几分现代气息促访。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及浩苹捣,人们购车的选择可谓越来越丰富对坛话,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择典,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过戮襄窘,可见国内中级车市场竞争有多么激烈巫陡汕,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5假,他们能够碰撞出怎样的火花锨翘祷,请大家继续往下看寿掠。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表凸四:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出频蓬,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比狗佩贪,由于这两款车型出自于统一平台打造拌,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲戈噬检,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间挪。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题赁,你可以说它带有侵略性际,或是富有运动感汰秘谁,也可以说极具视觉冲击力徐般,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突焚氨弓。而K5也应用了与智跑寡、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计佬歼,使其拥有了明显的家族特质甭褂氓。   运用Fluidic Sculpture的设计元素篱沧,极力打造出时尚与动感的流体车身烽,在驶入眼前的一瞬之时卫年蚀,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象角。前脸的线条设计十分紧绷堡,大灯组与前包围向中央区域靠拢虑裁脆,展现其动感的一面提碳。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合啪猫,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势炊钉,抢眼的外型加之迷幻的光线齐,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽柑擂澄。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着报,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力驰。   第八代索纳塔不仅外观时尚锯烁,灯光的运用也颇具科技感捌踢矫,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性逃副玖,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯恃,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步脚杯。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计火麓价,显然这种的夸张设计广霖罢,使我将其列为变异的种类滤如,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用怯饺,多折线的应用也使尾部更具立体感迪丹守,同时对于运动观感上也有显著的提升淬,由于K5搭载的不同动力总成赖党,2.0L车型配备的是单排气设计蚀蛋毕,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感反苟。   轮毂也是一个变化的重要部位娶舰沥,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面手必呵。根据配置不同穿飞吹,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分幌褪贺,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎呵读冻,该系列轮胎偏重实用性赶槽褥。作为索纳塔的尾部赋,基本没有大的变化尸绥,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示寐戊僻,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点限撬。   本文导航俊菩墩:" "  每到年底末,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾纲程坞,地点也大多选择在北部寒冷地区穿。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣想袒,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性突体。在临近春节前夕虏隆蚊,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现绥础挪。   延伸阅读身堵:   之前朝,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间绥漓,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读汗茹磐,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容埠捅。   酷威采用的是电控适时四驱系统少挪酿,中央为多片离合器矮,由电脑控制来分配扭矩嫌榷稀,车内并没有任何切换按键扰。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动汗,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴能纷,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施么,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶坡龄,如果想要挑战一些极限的路况的话化锑,酷威还是不具备这么大的优势的燎梧疲,因为不具备限滑措施诲畅,至少在脱困能力上会有限制性衫。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎狮苛胖,采用全新发泡橡胶技术漆请膛,具有更加粗大的排水通道墩,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”顷剧途,冰面行驶性能更加出色垄唐,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力灵。此外泥,中央多重“Z”形花纹柯、针孔沟槽设计漂、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性梧熬。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机鬼俄募,最大功率206kW/6350rpm谅,最大扭矩342牛·米/4350rpm邻,在目前的大切诺基具、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载饶,但是会有不同的调教坡。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器斗,我一直在想辑伐靠,未来会不会推出ZF 8速变速器呢辖方?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV赁,我觉得这个可以有从搂玛,至少不会和其他车型有太大的冲突袒歼诧。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖付定,路面上的车辙也是压实的积雪醇,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度剔窖卑。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用尝丧,只要不是过激的驾驶行为尝,基本不会出现危险状况绵狡。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候吼分,建议最好将挡位切换至手动模式拨,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速澜仟舷,这要比才刹车安全的多吵煽沦,这中方法同样适用于其他手自一体车型隘。   本文导航汲犊:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢谰、充满艺术色彩计抬前,或者是有着一些与众不同的操作模式兴慌滔。而这辆2008则告诉我们洁锣伸,一旦法国人在拥有自身优势的同时跺,再把务实两个字加进去褂虐,那么可能会让其它对手感到紧张券辖。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置猫,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注赴溶: 由于本次活动仅为简单的静态体验邪评姥,场地和车况都受到一定客观因素限制激,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分裙,至于其他更多相关信息滑螺,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上此郎,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型炔捂,作为首款引入国内的小型SUV悄,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上社。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来娟经哼,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近搪。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)盆,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜汕,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿坦辜笔。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一冈美吃。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置囤伤,对消费者很有吸引力瘫涛纪。作为一款紧凑级市场的生力军车型胖菲导,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型江。   观致3共有6款车型衡,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型昂,售价为11.99万-16.79万元区间末携。因此罐,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较竭缸。对于中国的汽车消费者来讲图禾,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的洼示氰。要知道自2006年上市至今维辱,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主鲁。那么梁剁,作为一名后生的观致3残,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢购蒲效?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼烫囊。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中巫,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价宋投:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价零颗歉:16.78万元)来进行比对邦。由于两车的售价只相差0.01万元旧,这也令比对的本身相对公平一些边牟费。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间懊,我们测试过高尔夫7顶配车型驶割,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现策身,跨级的配置也令对手望尘莫及钱粗。但这一切酬五仁,也许并不是你在一台高尔夫上最看重搏尾、最需要的因素颓盟莆。对于高尔夫这样的家用车豁,在使用的维度上做到出色赫,才是它的本职卑高帝。今天砷廓,高尔夫7又来了腹确,这次是全系中价格最低的1.6手动型仍。动力称不上凶猛钠,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富轰步邦,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗逻础势?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一备腻褂,必定有些硬实力喂屠沏。空间满足舒适乘坐是凄、常用配置齐全菊马,动力也能保证提速顺畅虫刨。但对于这一类的畅销车菊叛,最重要的是它必须耐用澎,不能隔三差五地就往修理厂跑忿嗽另,也不能冷不丁地出个大毛病计。这么来看涂咎喷,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”酪,故障频出分,这点很难让人满意皇拘檀。毕竟袒,大众车能在国内打下当年的民众口碑莲,靠的是皮实耐用的品质害耻斧。在我眼里绅陛芍,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境屠啤。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型荷,高尔夫7车身长度增加56mm谐,宽度增加13mm妊咎怯,高度减少28mm汐。车身尺寸的变化让它看上去更为修长突诺浩,也更显扁了卜慧。   如今倪,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达穗浆,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的缓冷。这个配置的增加火嘘,为日常使用提供的便利性还是很大的绘惯写。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气吓适,要知道阜蹋克斯厦水藩、英朗等竞争车型都是16寸起步了雷,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性慨沏浮。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服景陛,这套胎居功至伟匙钮敢。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候惦息,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车聚锈,如果您拥有过高尔夫4芳顿托、宝来或者帕萨特B5的话徘捍炔,您一定会理解我的意思评苫粗。没有复杂的配置夸寇虑,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则陪,瞬间就能上手娠。这一切都似曾相识枫。   在1.6手动版的高尔夫7上撮,您看不到任何高端的娱乐功能翘,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone淮竭,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限醛嘉。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾送,但我认为这并不影响操作便利性晾缸,最低配车没有大屏幕很正常录吉模。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时臣,我和同事发现AUTO HOLD并不好用堂枯施,车辆静止起步平顺性不佳川杉脯,油门给少了刹车不松开坛,油门给多了又会猛窜啃赁,让人抓狂几。但今天这台1.6手动车型嚎随擅,上述症状全部消失架烘。起步轻给油即可蜗,电脑自动调整喷油量喇,使其转速稍稍上升焊,令发动机不容易熄火四,等红灯赎奶躬、坡起都很方便拾誊纤,使用起来当真比顶配的舒心多了巧性欺。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂谩,让人捉摸不透颈绦畦。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平澳舰藤,用料优秀被认作理所应当猾。在数年的成本控制下辞侠,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质簧斤。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范炮。对于大众汽车而言惜炔,这样的结果也堪称可笑了噬末。   没有真皮座椅即册肛,您会失望吗沛?我和同事们都不会琶。我认为从适用角度上府私豪,织物座椅与高尔夫更搭戊皮盲。这套座椅的缺点茸,在于椅背调节起来很费劲矗,而且要是有个腰部支撑就更好了浦搬闷。纵观高尔夫1.6手动的配置阔偷,我认为作为最低配车型爬,功能简陋一些并无大碍未,该有的它也没少灸将破,并且绝大多数的都还好用惜,如果您是为了舒心实用搽暇锋,我觉得它能满足了笛。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来尺鲜,对于购车需求的国人来说嫌勃你,一款看上去体面篮女秆,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感努法拟,只是碍于可选择的范围有限疙辆,但凡有一款出类拔萃的新车型绢额话,必定会迎来极大地关注狮。对于25万中型车这个级别连孟悔,迈腾一直是多数人闪过念头的首压筒新辍,而福特全新蒙迪欧的到来其统,分走了不少的关注度泞,选迈腾还是选新蒙迪欧嘶骚虚,对比一下就会发现项钉同,挑战者颇具实力宦。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型秤渐倍,售价24.28万元垢谦妮,和迈腾 2.0TSI 豪华型纷漠辑,售价24.78万元波良捻,均是各自车系中的主力车型檬。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车埠,兼具个性运动和居家商务需求瞥催。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计储,极富攻击性茨,对年轻消费者有着很强的吸引力醋滦,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力恒豆,入门的1.5T也有不俗表现栓浮。   现款迈腾严格意义上上讲苦,只能算是半代升级诫,是在老款的基础上升级而来翅。迈腾整体延续上一代车型的设计布,符合国人的审美捻,经过加长的车身白屉拱,带来大空间的同时播,提升了行驶稳定性及舒适性动涵。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面称冀茅,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米骄标挛,轴距达到了2850毫米强,而迈腾则为4865×1820×1475毫米晤波,整体比新蒙迪欧小一些衡沏,即便是经过加长洗,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧头。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节参焚赎、加热菱馆郊、折叠靡衅、记忆 电动调节涡秦脾、加热镰矢、折叠徐、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎诞劝吻,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了齐凯常。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯掂驶洽,不仅科技感十足愤摊谅,还具备随动转向搓、自动开启等功能激,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些粗掳。天窗氨轿、全功能配置的后视镜等号讲,两者处于同一水平俱。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升鹃湾翠,对称的T型中控台中规中矩便多,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统寄牢。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作靶良谁,主界面被平均分为四个区域酚,分别显示电话杜、导航澳、娱乐和空调四项基本信息脊次,并且用颜色将触摸区域分别标示出来墩世憋。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局氦佰,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感腥柿犀。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕靖诧、6碟CD等配置赏导,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步惜瞬戳,迈腾更像是上个时代的产物想。   新蒙迪欧的轴距达到了2850倡谭读,相比迈腾的2812毫米咐,略占优势熄茹,但二者在乘坐空间方面幸,都已经足够日常使用护。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑拿,满足于舒适和运动的双重需求瓤踞。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中膳,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统碴薪、方向盘换挡加,以及原厂导航等配置埂纹鸥,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置阮穆。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统袍。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版农楔汗,最大功率178千瓦嘘点泥,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱啡,平顺性和换挡速度足够出色殿释峰。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合田算回。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦袍,最大扭矩280牛米奢秀,匹配6速双离合变速器讹。当年迈腾这也算是黄金动力组合瘦,但与新蒙迪欧相比帆烦剂,参数差距明显退患场。   保养方面闪梁且,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里茹,建议日常保养周期为5000公里左右操珐列,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右禄磐钙,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右膛。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保羡,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保敛,之后保养周期为1万公里粹荆捞。小保养的费用在600元左右躺蒙,需要更换机油机滤老凰墒,大保养的费用在1100元左右彤欠什,需要更换机油三滤播曹行。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型安偷蝗,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高钵冻,相比迈腾锈,除了常规的前排双气囊和侧气囊外廊盟凌,还增加了头部气帘和膝部气囊扒。并线辅助功能也是迈腾所没有的系。   点评畏:不可否认骇,大众品牌进入中国市场多年疽浚崩,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型恐农,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手猴筹溶,无论配置水平还是动力系统透弯考,都已经没有什么优势了笺米,抛开迈腾一万多的优惠泵土,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择的芭。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 沂埽控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明驴:本文仅代表作者个人观点害董桓,与环球网无关楼。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实精雾席,对本文以及其中全部或者部分内容槽筐仿、文字的真实性亮捌、完整性脚迪、及时性本站不作任何保证或承诺誊,请读者仅作参考陡,并请自行核实相关内容八篮。" "   “北国风光徊楷歇,千里冰封燃,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景朗,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯橡藩。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐拆。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段得劲,对途乐而言这不仅是一种新的考验畏,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战枚。 外观匿枫煤:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐标,想必对于多数人来说滔德帕,它的名气比兰德酷路泽小很多闭评邻,但并不意味着就要比竞争对手要差腺尝。外观方面途乐外形实在太大了袒型,有点圆头圆脑的感觉谱哥,比兰德酷路泽温柔了很多澈,缺少了一些很“MAN”的元素情,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80瓷协。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰蕉蹭投:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时卢,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多涪脯衫。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念赴暑。中控台看上去很有档次蓄量,各类功能按键排布也十分清晰递持、合理厢眯。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处裁撇瀑,完全遵循了游艇的设计风格潦八,宽敞镣蔽俄、舒适蛔、豪华碱裂晚,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰鞘渡。   小结媒: 从外观内饰的整体表现来看表让胺,可以说途乐是一款成功的车型巳衫,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题琴。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势悍,如果“沙漠之王”远离了沙漠托说,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色居,这也是我们大老远来到这里的最终目的蓝。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车信,人们首先想到的通常都会是奔驰累暗、宝马搏刻村、奥迪答唯勿,的确这些妇孺皆知的豪华品牌俄敬,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴从蒋惟。但是说到文化的话摔撮典,就不得不谈到今天的一位主角碉急,捷豹XJL巍峰铃。相对于奔驰这样的全能贵族来说虹,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置富,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵搐。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢礁亢熟,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗煎桶。   作为进口高端豪华轿车滴监泛,相信奔驰S级大家都比较熟荒,而捷豹XJL依旧比较陌生赁溜,捷豹作为英国豪华汽车品牌垄,也有着将近百年的品牌历史厂寿,虽然品牌认知度不高纠埃,但这头豹子可不能轻视露谷逛。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型簇,价格都在120万左右想漓,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L逃阂,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力权凯草。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前陈蓉沃,其实捷豹和奔驰早就杠上了票,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新邻,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了哆。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观梗:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话好,你一定记得去年上映的《007劝茬:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车弯,没错就是捷豹XJ脯硷耙,在电影中XJ算是平凡的“走过场”拿睫,里里外外展示着它的优雅与稳缴ㄐ娴拧,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力挫牵惰。   无独有偶傅协,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套琳揣,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行撤负,虽然不是目前新款的S级酿,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩赫刃。   言归正传墨累,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气夕瘁急,不过两者的风格却截然不同擦彤。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素瘸久,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀撼敛私。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重毋,在当前时代也更加与众不同靛轮。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车围眉,号称着汽车发明者再一次发明了汽车晚舵氰,的确奔驰S级是同级别标杆枪,外观轮廓延续了上一代磕曝,细节之处更加富有科技感姥,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气赋囤。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同彤,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气脾抒滤,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度吐粪,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气恼垢暴,比XJL更加强势弧,这就像两个高人版,一个低调一个高调而已蝎。   大灯的造型也风格迥异泊,XJL的设计更简洁构宦苹,内部采用传统圆形元素夸慑,使得其眼神也更加专注蛙纪北。而奔驰的大灯设计更加时尚鳖裙,内部流畅的菱形也较新颖幌欺抚。大灯配置上两者都运用了透镜和LED背琉,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车哇喂尽,光前大灯就使用了五十多颗LED绊嘘。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面乓,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾卧呐庙,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上猜,更加沉稳谁。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通咎,但硕大的车身同样沉稳啸,硬朗的线条也更加动感迟忱。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾慨,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出仓磊叉,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉恼说首,这也使得XJL的车尾更稳重多,而S级更挑逗人钦宪恒。   尾灯的设计邓凳即,捷豹XJL采用纵向设计钢供,并以车身腰线融为一体扫忻,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过褂行,整体轮毂简洁不繁琐第镜农,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁胸倾稍,内部灯组造型是一大亮点捅,点亮时相当好看疚。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节擂,并没有过多的修饰坏钱粮,但每一处又能充分体现他们非凡的气质俗悄倒,就如同一件高档西装邦焚,某颗精雕细作的纽扣就足以恒。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型灭似,相比奔驰大气的轮毂撕翟,捷豹XJL的条幅更纤细首,并且在条幅样式上也更加精美和运动栋傻蕉。尺寸方面XJL为19寸校鸽继,比奔驰S级的18寸也大一圈松,轮胎方面同样为245宽度醚暖,不过与奔驰前后同宽不一样架珐甘,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275惭。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型谎困堤,并且作为一个自主品牌匈,它的的车型并非人们印象中的自主品牌呵咯,旗下的GS5烤、GA3话、GA5几乎可以与合资车相抗衡仟,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上漓缕林,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象虑希。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的淑寐腔,广汽传祺旗下三款车型都来了现橙印,由于试驾人员较多肮男失,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验居们爽。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统倒,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统偶胃。   现场测试场地为两个圈形场地娠淮,两个场地项目都是一样的孙颇腔,可同时进行两组试驾赎,场地提供了直线加速饲寐、紧急制动艾擞庆、蛇形绕桩瞥、麋鹿测试四个项目赁庆坑,可以说涵盖了大部分的性能体验脊。当天试驾温度为零下十八摄氏度洪县怀,这样寒冷的天气绵穗,面对半冰半雪的湖面损黎,换装雪地胎能够增强一定的抓地力亭突。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似图其傻,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下版绩设,TCS系统介入泌磨解,防止打滑的发生烘塑缉。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机栖,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术亭,最大功率氏:90kW(122马力)/6300rpm氨,最大扭矩凶笔戊:153Nm/4500rpm限。而这次试驾的车型中没有手动挡乏撇骑,均为4挡自动车型查,动力表现可以轻松满足日常使用需求闻筛董。   起步于加速初段油门如果踩的过重齿,TCS牵引力控制系统会即时接入车,并且自主减小喷油量钡描,从而避免轮胎打滑秘谁,这一点上GA3与GS5表现都不错末。加速至60公里每小时后蠢,紧急制动冻,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音啪,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了烧砷艇,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离仕隶澄,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停突谴次,未出现侧滑燎。   本文导航睦:" "  提起中级车龚,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择遍笔。但要是预算有限疼,面对这两款车型还真有些底气不足菠,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的癸撇错。好在现在中级车市场一片血雨腥风蹭委撮,改款K5已经于近期正式上市胳朔碴,延续了韩系性价比超高的特点吮画。这次哀喉坛,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车渡人,让您的购车选择更加丰富倍撅浪。   没错凶,此次选择的几款车都在18万元区间内萄罕瘟。而且颇为“巧合”的是纱皋钡,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合阂不,也堪称中级车的黄金动力之一干豁。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字葡。既然如此伸,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”猛噶。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份车厕躲,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机麓促。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)苦,动力参数有小幅度的提升膏绍,燃油经济性也有一定的提升抵溃髓,但依旧没有给人留下深刻的印象盘架,尤其是我这个09款嘉年华的车主侈温辩。如今羡,在配置依旧丰富的前提下此,它换装上排量更小咖登偿、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机躬榷该,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型死废当,这一次似乎有点看头了糕。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机谐翅,它的来头可不少坞。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它小揉,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖眯墙,可谓是福特的明星产品挖虚。我得承认这些奖项来之不易瓮技,但我更关心的是颊靶,它依靠什么亮点来获奖茄逞醒,三缸的结构是否影响到运转的平顺性拒炼,震动及噪音抑制能力如何虚嗣,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现赁搽绷? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前币慈杠,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机蜂锣女。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷卉茨搂、涡轮增压以及进排气可变正时技术从。在这些技术的支持下患,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升庐纪嗜。反应到账面参数上辅,它的最大输出功率是125马力霞,最大扭矩达到170牛·米械,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的骇窘。   另外酿厢袍,福特也针对其三缸的结构特点弧亢勒,对发动机的震动吾、噪音等方面做了很多优化和改进花,比如喷油器及油泵柔性安装莽缮壳、皮带润滑冠、缸盖上方吸音泡沫等等阿罐般。为此嫌怂,我先后做了两种情况下的简单体验懂:1磨侨钠、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2姬誊佩、在静止的状态下隶,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上泵软。经过细心的体会和观察后烁铰般,我认为结果让人满意妊岭勺,发动机的震动轻微德钮灌,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些糙鄙读,但也不大碍事浦杏。事实上喜咎,即使我细心观察拜秸览,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别融簿。   看来之前的担心有点多余窜潜,还是直接上路试驾更加实际维碧船。它的电子油门响应依旧很灵敏涂筏凄,轻轻触碰油门踏板孔,发动机的转速表指针就会活跃起来泡饰定。幸好油门的调校比较线性沮,分寸拿捏得体其居滴,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累坷。同时柯,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感毋哦锌,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉谦。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩囱怂,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别宿荒孩,那种加速的轻快感是后者无法比拟的从沥。即使在低转速区间钱咎蓄,发动机的动力输出也很活跃魂,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉茎捂。同样受益的还有动力输出的持续性普规动,在试驾路段里面有不少的环城快速路阔棘吻,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h藏梆,而且整个提速过程顺畅自然渴。只可惜受道路限速的制约氰滇拷,未能继续把速度往上提掠,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备逆侵。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契剂钾,升挡动作迅速纳,在D挡模式下正常驾驶杜,1700rpm左右就会立刻升挡钩诞,让整个加速过程更加顺畅自然骗啦铃。然而狠碾,在遇到拥堵路况的时候侈父淌,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感仕瀑,幸好并不是特别明显递浓沮,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现芦。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了科,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好烽鞍,除非你把油门踏板踩得足够深锋讲勘,否则它不会轻易降挡曙嫉。   变速箱切换到S挡后哦疗,油门响应速度稍有提高涎,而换挡转速则提升到3500rpm伪,动力输出表现得更加亢奋劝。味道对了廊剩,这才是S挡该有的特质拎,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了癌写。当然换唤,最具驾驶乐趣依旧是手动模式猾淑,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮挛,至今我仍然未能适应午粮。   其余部分与老款车型基本相同杏推茸,方向盘的转向精确刻下秸、迅速适弯律,甚至有点“贼”咸,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”顺群,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬叔吮,对车身的支撑力度足够恍娄,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显粮,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安饲跨,同时也确保了车身的灵活性垛蚕蝎。但面对减速带这些大颠簸时脯巢,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在咎碉。   在动力水平得到提升横筛、操控感被保留下来的情况下卢沤,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少陀触茫,开起来更加得心应手醒颗起,也更加有活力黑。这点值得欣喜皑挟,也是嘉年华的进步认。当然岔,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方倪尖家,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎醋,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音苍,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步蹿,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色辣骏,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵单拒视。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了烷济洛,不过众所周知淖,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台胁静喇,而是换装了大众全新的MQB平台脑死案。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂钎并,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异纬,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异新履按,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助纶。   首先我们先来说说平台奴,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台擞涡锣,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构罢,PQ35血统也就不在那么纯正倘皇砰。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台龋卡判。   平台究竟是什么呻确?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车涛镁联,它们会采用共同的零部件抛揭搏,采取相似的地盘伦汐、车身结构哎、形式结构以及相近的生产工艺霞坍、轴距等饰些工,以此形成车辆生产的一套完整系统舵涣观,平台生产的战略是当前产品在开发中波谜卞,最流行僚、最科学牟、最节省人力觅侧、效率最高的一种开发战略害。因为对汽车厂商而言驾,可以在有效控制研发资源窖霜、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情精渴。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台储尘揭,并看看它们之间存在什么差异你。   PQ35中的""P""代表平台衔蚊瓮,""Q""代表发动机横置北容巫,""3""代表A级车萄,""5""是指第五代滩竣。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件逃芜慷,采取相似的底盘枫、车身结构吕、行驶结构师、相似的生产工艺以及轴距等驼苟。由于研发时采取了已存在的""模板""挡脐,不仅使车辆研发缩短了周期苏,而且共用的零件大大减少了生产成本崔路,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型逻氦。采用PQ35平台的在售车型有途安的涧、开迪肮、SCIROCCO岔劣矩、奥迪TT赌拴、A3料肩蹦、斯柯达明锐等车型蚀穗教。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括冕炔蛙:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)谜、大长度激光无缝焊接锻法、双面镀锌高强度钢板藤吕辅、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等纹泞,但如前所述物,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术称抡朽。   MQB拇诙罚块化平台是大众最新的一个生产平台拳禾誊,也是此次第七代高尔夫使用的平台海诲。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制芥肠嗣,并且可以共享比例达60%的零件滔午,包括同样规格的发动机递歇、变速器等确垦促。MQB平台的推出羡,将会取代过去的PQ25秀哄盖、PQ35和PQ46等平台讹。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性郝提岸,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装安继,不管是传统动力冀胃腾、电动和可再生能源动力赴,或者汽油机分嗽、柴油机汉、混合动力系统融、纯电动系统浚、天然气发动机笛、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装仿贾恐。另外私僧,MQB平台还可以对轴距攻对烫、轮距门扭、前悬和后悬等部位进行调节揉纽。另外此平台可以生产从A0级波担、A级到B级三个级别的车型瞪溉了。这是PQ35平台所不具备的体刀。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温吾文,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水憾季。相比几个欧系对手话挞内,宝马的动作显然慢了半拍克帮星,继5系旅行版之后窘拇绵,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售那裂。当然有时候来得早不如来得巧譬碱,只要给足了诚意呸,迟到了也未必没糖吃擂腥。   对于3系旅行就是如此茄贡忻,在它到来之前曙胁,C级旅行和V60早已在国内打响了名头冠欧,作为后来者拆赫,3系旅行想要从对手手中分一杯羹撮韶化,就更需要拿出浑身解数了膳盟。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版赖查,下面就来看看它究竟有何能耐卯挡委。   还是从外形开始说起吭攫枪,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘侵,其底盘代号为F31套错,依旧是标准版轴距继:2810mm堤豢歌。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言挫,这仍是个相当精干的长度斗崩篡,车身“三围”基本和三厢版一致帛境,只是由于行李架的关系府虫,车身高度小幅增加了21mm嗅。   我们测试的这款328i旅行版案萌廖,还搭配了M运动设计套装价磺,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸痊交伟,闷骚的感觉立马出来了典悸悼,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆绞,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色绰。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择垢辖肛,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )趴膏陶,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性浚,这和旅行车设计的初衷相悖按。选择18""则刚好合适誓,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)焚蹲逻,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点殴扯伍,用一句流行语来说就是陆咎滥:低调奢华有内涵赂勒鲤。   车尾则是旅行车最具风韵的角度隋椿,从这方面看峦,3系旅行并无太多亮点咖亢惭,车尾的造型显得有点过于刻板础毋呕,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已完。相对来说并没有对手做得那么出色按,V60和C级旅行在设计上的看点更多短零躬。另外掳起,虽然采用了M套件锤,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式秒,看起来实在是低调过头了灌尖咐。   外观总结吩燃:如果你是3系的铁杆粉丝儒,但又不愿自己的爱车烂大街魂坑,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了癸敢赖,低调中透着股狠劲儿钵仇,闷骚人士的最爱枪络晨。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样悼犊邻,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章朔陌,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少尺泻。但俗话说尽埠,是骡子是马得拉出来溜溜才知道藤鼓,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比归晨,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何软陋?   车型的选择方面豪挡,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则缔萌怂,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型蓄帛糙。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑境竞常,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机裳。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比烧什开:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸侠,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力替毯浅,与大尺寸的品牌Logo相得益彰匹雹迟,再辅之以保险杠的少量镀铬尚慌,前脸看起来一如既往的简约和低调炯。车头多条轻微隆起的线条陪瓦,包括引擎盖上也是凹凸有致灌面丹,则让低调的前脸显得浑厚有力返恒蒲。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计淮澜,外沿继续使用镀铬装饰渐。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻麻攘,也更容易让人接受瓣此模,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性帘词。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁乾,一个氙气近光灯诗剑,一个卤素远光灯何略,外加环绕半圈的LED日间行车灯镁精,没有任何花哨的设计括木阔,注重实用睛岸耪。而作为玩灯行家的奥迪顷顺檀,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼口,配合上单颗远近氙气一体前大灯牟吴罕,杀气十足涪弊上。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条谁,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道尖,看上去随时有往前冲的冲动剃达,非常动感和迷人欣。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车卸,看上去从容而又优雅箩家,有点儿荣辱不惊的味道孰。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后慈护,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了勘无趟,毕竟走的不算是一路的风格了改。不过需徐,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了娩星甫,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感和。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别蛾峰,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角奴哪鞋,变成了矩形倒角式的设计叉猜晌,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L熄。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计歧,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行剧瞬。   尾灯方面缆辰,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型隶,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看鼻九,而且LED元素的缺失也实属不应该诫椭蛋。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型鹃泼,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼秋屉,低调依然是奥迪的责任屯绩。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎吾贺,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎便松。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep冻屁,一个拥有超过半个世纪历史叉侥,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌伐,“男人”湘拐芥、“硬派”宦、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象鲜娜。一个如此坚持传统的品牌念,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV谩汐,这对于很多人来说是难以理解的事实嫂邵。坦白讲旁,一向不以貌取人的我粟赣,霎时间也很难理解Mark T. Allen龟邓、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品累。无可否认告洼控,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的鼎搜,也必然成为人们茶余饭后的谈资厕,但是就只有外貌是这样吗僻?难道它没有Jeep的传承轻?这是我最为关注的问题喜腊。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”低腥肮,而首要且必备的条件是强悍的越野能力陈姑。由此可见低,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能杜寺父,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置邯,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外刹岭。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色堑,首先必需要有一副好的底子徐方焚,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统晌哦伐。根据越野性能的高低盼,依次有Active Drive I瓢、Active Drive II和Active Drive Lock三种槽就。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版椽刑,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统荆弘,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡椭,并且还具备后桥差速器锁止功能祥妹角,实现左右车轮50:50扭矩分配密稻姑,攀爬能力自然是三者之中最强的涪。   除此以外闺,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统古幌财、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠怪苇、28°的接近角魄概、32°的离去角韭、纵向通过角23.3°淌、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置啃旦到,要罗列出来的话其实还有很多搐,但越野并非纸上谈兵瞪轿痪,要真正体验到它的实力乱,还是得把它拉到荒郊野岭姬洼峦。   挂上低速四驱挡鸽梦、开启后桥锁止以及岩石模式贫畔,稳住油门就往上爬闲勺。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏并粱,3.2L Trailhawk针对越野的需求勒乖擅,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整棺巷啥。继续往上攀爬拖爽徐,一切都比较顺利泰眷裴,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响共僵惺,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力你篙冕。在遇到交叉轴情况时炔餐,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力喇翠枷,配备了后桥差速器锁止功能的它竿,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑旁,就已经顺利通过骚。   这一次越野试驾传,它的表现我完全没有惊喜堕,因为一切都在意料之中驾棠懊。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务灌,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了拒。毫无疑问膘入,它是自由光车系里面越野能力最强的一位凛,也同级别的最强典。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦扫,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来仁。坦白讲侥拿,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴措。" "  在国内的SUV市晨硬昵恕,10万元以上区间基本是合资品牌的天下蔑畅,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击杰苛,正因如此箱,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市息经畔,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问杯侵,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破怕。   说到大空间悼检筹、七座设计桐、配置丰富的SUV糕配抢,北京现代全新胜达是其中的表表者舅岗,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求骂沛,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型佩,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变酣。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手班梁寞,下面我们将对这两款车型进行对比分析谁藏堤。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观口:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向丁菱贤,设计上中规中矩酷佛,采用了哈弗新的家族式设计元素箔,这一风格将在整个哈弗系列上普及啡忿,代表性的设计元素有惺罕:大尺寸U型前格栅木,粗壮的镀铬横条格栅惠贰,时下流行的“X”型前脸墙娠即。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美脚涕参,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的态忿间。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的灭溪,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时吭廊豌,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气挡窝,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅泌届萎,再辅以造型锋利的大灯灯组眷春,极富视觉冲击力班微膳。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话俊倒,现代品牌的确更加具有超前思维意识陈良歧。" "   源自逸动平台的CS35柿罢心,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品滇色颅。凭借欧洲化的时尚外形设计地椭抗,相对精致的内饰做工尚拦,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现釜料,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注鳞。此外篱,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在罗鲤瓷,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能氏腹,进一步提升了科技感和实用性袭幂系。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些琳?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型拌圈泥,还有定位相同的长安福特翼搏谁,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4碱,涵盖了自主及合资品牌产品碉。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道扒,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS品,作为一款新生代豪华运动型轿车屎毁净,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系绍色,也成为点燃这场战争的导火线间。而上市之后废千,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道狸躲卉,可谓是一场针尖对麦芒的对决祈。那么除了运动性能以外挫,这两款车型的综合实力如何呢冕仿练,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓屉。   虽然说是ATS是一款进口车型干,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉轻呐,整体售价和宝马3系保持高度重叠届。从定位和售价来分析起坛仇,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比虽,两车售价分别为43.80万和43.60万隆挺,价格差距非常斜诒睢,有一定的对比价值反。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车提川韩,但两车所展现的运动风格完全不一样管。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计跺敞,车身线条锋利下伪缺,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性戮肮安,同时也彰显了力量感裙克仿。而宝马3系显得内敛一些桨,经典的""双肾""前脸造型渤,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色妙扁。   作为凯迪拉克家族最小的车型告慰嘶,ATS在车身尺寸上不及宝马3系坡坚膏,除了长度略有优势外滤弛,其它尺寸都不及宝马3系墟栖,在空间上可能会有一些影响腔脐赊。不过没有关系华,作为一款运动型轿车迫,小一点也许会更加灵活淑袜辰。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评搁幸,经典的造型更容易接受读开疲,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26茫将鼓,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍率。   相比之下锤划敌,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力税闯翻,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感摧巨,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足灿形艇。   两车头灯布局不同秆暖词,宝马是横向设计祷掸,开眼角大灯我们已经非常熟悉汤。而ATS为纵向布局里,造型更加犀利物,同时采用的是远近光一体设计信齿碗。配置上都采用氙气大灯辱熄簇,LED日间行车的和大灯清洗都有配备捞化,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能歉苫皖,但是可惜没有前雾灯涕遣。   从车身侧面来看构蓟,我更喜欢宝马3系场,腰线更加锐利副,营造出了运动型轿车的动感效果警范顿。而ATS侧面饱满厚实差,典型的美系车风格溪瞄死。   两车统一采用的是双曲率后视镜说,并且带有电动折叠和加热功能嘎嚷滔,同时集成了LED转向灯扰,显然宝马3系狭长的设计要更美观围帛。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯仍芬,警示效果有所提升空攫癸。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性解涣提,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力杀,双边双排气管设计也展示了其运动气质培挥。相比之下屎,宝马3系的尾部显得比较平淡囊,家用车的造型在气势上要弱于ATS逢赋。   轮胎方面逢射磊,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎饥搐吭,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎腾穗口,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18妒筏套,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎搏,都是偏重运动性能的选择洪揩枫。" "  提起东风日产天籁咳卡,人们往往都喜欢用舒适棘、性价比高媒、省油这些标签来为其定义侨。的确搪式胶,作为日产在华销售的顶级轿车斜卉,天籁一直以来都以一种优雅的姿态圣,在中级车市场中处于上游位置霜蜂廷。不过这款车型的加长行为篱,却与其他同级别车型有着截然不同的理念习船,天籁公爵县,虽然是天籁的加长版本袍掠,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力厘,用更有竞争力的综合表现超越同级对手遣奥,挑战更高级对手唱夕摔,才是这款加长礼宾座驾的真实能力芥毁。   25.18-29.98万元的价格区间奸驮,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势稗臂尝。相比同级别对手雅阁瀑粮、凯美瑞淳夕齐、迈腾等热门中级车妮,普通版天籁一直都能够与它们打成平手灭梗讼,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼牟沙,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无盆道慷,但就是这样一款达到高级车水平的中级车恫泞,在提供更多给消费者的同时场,却并没有在价格上表现的有多高调认峦凄。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异眠羔,但是通过对细节的仔细端详泡铃梢,你还是可以发现不少变化之处姜。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素磕,但是整体风格上却并没有因此而变得极端闭姑。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近辰。   5003mm的长度与2900mm的轴距桓删烫,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平零淖,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越博韧,在轴距上也比天籁公爵短了63mm炬氓谴。而与豪华品牌中级车相比较固许,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm卵瞬皋。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大唬亲,整体协调感还处于平易近人的水平蒲惕尉。   本文导航孩隋漠:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来粹,数以万计的人们加入了摇号大军玖扔藤,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点粗谁,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程匙楔,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高翘耸,一步到位的想法也被大家普遍赞同鹅项逝,这种情况之下中级车的优势就体现出来了困饥,强劲的动力捕幌耿、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜期啡酵,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车品沸惠,它们的价格和配置都比较接近蕾诫萝,下面我们一起去了解一下蕾。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表舒腐叛:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)悼瓷狗:15.98-25.18   推荐理由荤:大气时尚的外观栖午、配备豪华全景天窗扭、全新T动力以及较高的性价比汰。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计澄泛滴,采用了起亚家族虎啸式的前脸告妮赔,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择配,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大乳桥固,能够满足不同购车消费者的需求购,值得称赞的是顿泌凡,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗良皆嚼,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感荷姜柒,在同级别车型中也具有很高的性价比锣捕。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整稠,自从彼得希瑞尔来到起亚后戳季帽,为起亚家族设计了虎啸式的前脸浑,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸木乃,大大提高了起亚车的辨识度梗。熏黑的前格栅看上去更加动感侧,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利兔。   车身尺寸相比老款并没有什么变化播梁,车身简洁的线条侧面看上去更加修长腻趁登,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感校,并且兼顾了空气动力学铆恨,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足揪康,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能响,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高烹庇黔,LED光源看起来更具科技感光。   新K5的内饰进行了小改动翰笛,用了和工艺均有所提升徒,三幅式的方向盘也进行了重新设计癌,看起来更有质感详蛋骗,使用起来也更加方便弓淖趟,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积掣济蒙,也提升了整车的档次感爽,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑畴缮。   由于车顶采用了更为动感的流线造型七乃,A柱倾角也随之更大特孝扁,对于一名1.82m的男士来说县,头部空间的局促性很明显性隧臂,通过降低座椅高度后牛多,驾驶视野也受到了一定限制耸柑璃。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞具,同一名人员在未调整前排座椅后边胶,直接移动至后排乘坐钞染,腿部空间十分充裕混洛虐,而头部空间也在可接受的范围之内汀醚。总体而言拇揭,如果想舒适且安全的驾驶K5拷,并不适合个头较高的人士罐,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞沟。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机衰虐,最大功率180kw界谷牛,最大扭矩350牛米凄恰离,搭配6速手自一体变速箱陷闷,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现懦屎妹。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型耻形,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩奇。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内屯核,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟府。如果你听到4系觉得陌生缔钾委,那么当你见到它一定觉得很熟悉软。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造校,无论外形还是内饰都与3系很相像湾,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平尝武,因为在它身上不仅有3系的影子但犀堡,同样也有着自己独特的光芒贝佃。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe凸丢浮,59.6-73万元的定价也高于3系溃。不过其实也可以理解傻桔,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版畔棉,而是想要一辆便宜些的“6系”妨可编。   宝马4系提供运动邯、豪华垫露、风尚三款套装氰,价格方面没有区别合趟痉。车头部分确实与3系非常相近睦赌,只有前包围能够明显与3系区分出来挥。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素碍播颊。整体来看尺翰梦,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格笺,仅在细节上加入独有元素梁。 【左握噶葱:豪华设计套装(选配)/右蕉椒:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解邻,但来到侧面相信很快就会被它吸引班。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条唤储,这样的立体感是3系无法给你的细泪。车身尺寸方面诞坝凸,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短锤蚕巍。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm嗽概盯,轴距两车同为2810mm噬。相比竞争对手彪考,4系在车身尺寸上也有着较大的优势卉。   由于定位与平台的原因癸氨,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳爆俊烷,也达到了对自我的超越腥。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统赂拨。尾部张弛有力的线条膛唯狭,勾勒出肌肉感极强的视觉效果蔑。   本文导航粗遣:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末鲤,2013年又有很多车型和大家见面了谜刊,它们各自出身不同性格迥异歌,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现拘,其中原因多种多样奋骆,下面就对它们的表现做一个简要点评级电,并送上编辑们的新年寄语交。 东风标致3008   上市时间需闷:1月9日   售价汝:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市橙,法国人终于坐不住了需干婚,要将标致3008进行国产悄,最初还担心它法系前卫楞世故、超前的设计能否被中国市场接受冕,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情换旦围。   不过似乎这一切的担心都是多余的颂,东风标致很清楚大家的喜好画,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸限黄膊、尾灯等部分进行了调整庙患,类似机舱造型的内饰得到了保留魄恨,使得它看起来既前卫运动又不太过个性师澳,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素偏测,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计伯钱。   动力的调校同样符合中国国情管肩,由于中国道路情况比较复杂伺点首,城市中驾驶用到高转速的机会并不多删,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机冯袍筛,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛豢充。尽管变速器的表现有些差强人意汤必,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如任。 为了进一步满足市场需求祟莆,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型笨烁幻,丰富中低端产品线粹泼税。   新年寄语贾乾搅: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的吉困,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上材枢,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来奠禄。" "  汽车除了是交通工具之外蓝啪禽,在中国它还需要扮演更多角色笔樊。比如块,它会成为一些人身份的象征诞洞态。也正因如此册,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴甸。在车型跟随换代而越变越大的时候吵,它们还不满足洪摄弥,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型沥。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型绊勤厕,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸水驶,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了蜡。   从长轴距车型诞生起狼帕,围绕它们的话题就从来没有间断过邯。长轴距车型的空间更大是显而易见的蒲,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗曹?是为了操控放弃空间杏诞弥,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题南谋握。现在删家无,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿呕,并且差距幅度有多大兰。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵等。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一拎地篇。从设计上来看虎,它基本保持了海外版本的特征强梨,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变很蚀北。整体风格比上代车型更运动吾,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准晶。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型猛挥。它在设计上与天籁并没有本质上的区别驾耍搬,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间鲜冷料,同时熔宽慰,在配置方面也向更高级别车型看齐拌诚。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大伦俊俺,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一秘葡息。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后纽,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性宠粗。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势饰刻烩,那么实际情况果真如此吗时才妥?   首先诵,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异断蟹。将天籁停在起始位置后痞玩,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置杰。之后惟嘛甩,向左打满方向捻,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作乡期,然后再次用桩筒标记后轮位置刚负。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头虽勒。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异汕。   实测印证了我们之前的推论弗劣,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大福躬,但差距不算特别明显千切。两者的方向盘直径和回转圈速一致郸仑撑。实际驾驶时醚,除非路面宽度限制特别明显肮就,二者没有本质上的差别损缓。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准厂哩,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况鸡鹿。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话鸥成穆,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响磋委。当然粗牛欧,陆军1号的尺寸太过庞大碳焕庙,算是加长得比较极致沪。那么趣湃,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗的匹烧?   同一水平面上蕾崎,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙叹,二者的成绩均为150毫米豁。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙倦,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中蓉。   我们的测试方式是将车头正对坡道喷变毙,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止劣舍,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论灸铅心。首先上场的天籁最终成绩为105毫米疏爬。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬蹬纤,但结果令人意外当。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米捅省。抛去胎压等因素的影响涣任,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平彭。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV瞎深飘?如果排除自主品牌的话疼秆,这多少听起来有些不切实际吧缴赏发,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了竣惧。不过这个看似不可能完成的任务蒜设卷,正因为有着咱们自己的汽车企业队,才使其成为了现实瑞。10万元给我讳抡,我会选择什么车呢日?今天就为大家介绍两款不错的产品男,众泰T600和比亚迪S6劲,它们之间孰强孰弱委肖,看完文章之后您便会知晓涡鬼。   4天以前浚筛脓,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来铅偏屠,顶配不到10万元的售价府懂,加上1.5T发动机出色的动力表现陶估纱、以及全景天窗磊汤摆、倒车影像等丰富配置的加持并狸燎,让所有人为之眼前一亮合公降。而在该级别中券,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战坏,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置额函段,还有着出色的销量和用户口碑偷儡,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的极尉舷。所以今天花,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比拜埠常,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型良弯纳,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型隋。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6砍,这款车属于小一号的紧凑型产品镭蠕费,因此这里就不掺和了氰孩。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观腺:两款车型造型原创度均不足肮。   外观造型上琼卵滦,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹徊鲁疆,但相比之下浑淡,众泰T600显然模仿的更彻底一些眷,车头与车身都是完全的拿来主义虎,没有一点原创的元素衅涝。而单就最终的效果来说切,众泰T600显得圆润饱满堤肉臣,比亚迪则更加的精致显大京铆。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面烷位,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm承,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm舒,轴距为2720mm切唉肋,从数据上看位渐测,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势材,而众泰T600比对手更宽耽相鹊,轴距也更大淖炔逆。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂患冠,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些妹街睦。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎辉妒,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎罗辩,在轮胎规格上法纷,众泰T600更有优势一些水示。刹车结构上璃酥,两款车均采用了前后盘式刹车掏蛋。此外据雀,在备胎的布局形式上伴撅脾,比亚迪S6备胎采用下挂式使宪,这种做法的优点是对后备厢空间占用刑嘲聪汀,不过更换起来略有不便纶。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程赏陆,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高慰,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配突忱,线条上显得不是很协调陛,后雨刷河吗扰、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备兢。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统麻仍犁,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达耐勃偷,而众泰T600根据官方的说法何刊,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了潘考。   钥匙方面偿暴茅,两车都配备了智能钥匙辟韦,并且无钥匙进入川冉襄、一键启动等功能也是一应俱全拈。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通柯搽,但质感和色泽都比较不错感。相比之下失蓖,比亚迪S6的塑料感略强忍,但它的两把钥匙中们郴蔚,有一把还是卡片式的嘶,挺有档次感的嘿。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”犯览,据日本共同社11月报道父蠢釜,丰田汽车公司发布预测称扭,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆诧,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录口奇褂。而2013年前十个月镰镐锭,雷克萨斯在华销量同比增长8%戒家,而7-10月同比增长了24%僧菲莽,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势罕。那么胳妙,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢拱题怂?在这个产品为王的时代中廷,或许答案非常一目了然澎,品质卓越的丰富产品谷垄。   在雷克萨斯漫长的产品线之中卯沸净,IS系列绝对称得上是中坚砥柱沸壕,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)泻,而其到了2013年也整整历经了三代产品疥,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的来?在这代产品中究竟有哪些新意冉璃?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的悔前楼。所以匡剁,在这个2013年的冬天靖瘸,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT搏峡,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”林辫堆。   是先有鸡还是先有蛋篱董篓?这确实是一个哲学问题蹬凯东。但是对于车型换代而言房墩,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情温是啃。在介绍外观之前跨屠竟,有必要介绍一下其前世今生敞郡。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车册猴堪,全车线条设计更显张力篡,饱满的肌肉感让人过目不忘陶女。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化拈。   第三代雷克萨斯IS酗刃辜,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车面匪晌,全车线条设计更显张力廖敛撼,饱满的肌肉感让人过目不忘瓤。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化兼。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度赏,但当这款概念车面世之后彼,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风坊芦。虽然没有LFA那样气动山河迁须圈,但却是可以做到惊艳动人体。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV立,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长腥,要么从一开始作为越野车的分支旱翁岭,要么不经意又成了轿车的替补涪割,但这丝毫不影响它越来越主流绕刃庐,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来体萎。Jeep自由光就是它们中的一个新成员烹贸平。   一向个性张扬的Jeep品牌天杠宿,一改传统的硬派风格佩,走起了时尚运动的路线衅浑。不仅如此泪残邪,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型边茂,在国内各大车展相继亮相帕屠,赚足了眼球欧核登。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市豁剩痘,笔者有幸受邀参加新车试驾活动敢酮备,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢擒?通过下文一同来寻找答案吧!   外观沟腊:一改硬派风格讥,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初疟兢垛,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型无绢,在这样的大背景下方,自由光孕育而生旁情。只是从自由光诞生之日起鳞滦,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注淳,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象肯。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)矛慨嗜,定位于介于指南者和大切诺基之间壬癸,竞争对手直指奥迪Q5金始龄、奔驰GLK需比摧、沃尔沃XC60等车型署笔朝,车身尺寸方面奠勾眯,其长宽高分别为4624mm乱媒膛、1859mm谦、1707mm蛋,轴距为2719mm陕胃鞍,与竞争对手相比并不处于下风帽蠢呻。   既然是Jeep品牌车型假,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了菏骄桨,只是造型有所改变疲垂,一改以往平面式的设计菊,采用了类似“折角”的设计釜,当然效果立竿见影熊蔷懈,整个前脸变得更时尚也更有立体感镀湃。前大灯的设计标新立异酚,采用了大胆的分体式设计煎卵峦,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”私,氙气大灯浆、雾灯依次向下排列赴。值得一提的是该车的行车灯讥、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型噬,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑派芜。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道搏钨,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后点酵,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯炕潮惶。 斯巴鲁BRZ 耽:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机俄窍,采用后轮驱动平台逻既,是一辆平衡度上佳的双门轿跑乡贡,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”扭狮戮。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发奋翱,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计词缅画,而外观和内饰由丰田负责烂帆。   尽管如此弄苇,BRZ并不是“每个人的菜”懒握。尽管设计了一个小型的后排座椅汝,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人方犊恭,音响和娱乐信息系统不够出色舰,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一踏士,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮沙船。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣鸿、并且外观时尚动感的轿跑帅蛙釜,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试席帮繁。?   下面就具体了解一下BRZ的特点邓斯坏:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机挖,最大输出功率为200马力罚祈鬼,扭矩为203牛米吩筒匪。据美国环境保护署数据显示蹭曙锣,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里穿藏。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg鸽鸽领。 ? 斯巴鲁BRZ 骆算狡:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供好敦。两个版本都有手动挡或自动挡选择档。   豪华型BRZ的售价为26佛午担,265美元划涣,配有空调系统翻,定速巡航系统孪念,电动后视镜肌胶,一键上下的电动窗共,后门伊氡粤保控电子锁括,真皮包裹方向盘蔷,65/35规格折叠后座保炬奈,HID大灯酞脾床,17寸合金轮圈欣行岛,有语音提示的导航系统拐膜侠,实时路况警报剐甭,USB接口和车载收音机厂。   限量版的售价为28手蜜白,265美元橇,在豪华版的基础上增加了雾灯霖然,真皮座椅纱,一键启动扔寺乱,后扰流板门,配备照明的遮阳板化妆镜策沪,双区域空调控制系统惰,前排座椅加热和后视镜加热墒。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统钾辈彼,电子牵引力系统浮室,稳定控制系统以及6个安全气囊量僚。尽管政府没有对这款车进行撞击测试当,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明吠帛帅,无论是正面撞击福勿,车顶强度涡即潮,还是座位与头部保护试验溜,BRZ都获得了高分绢,可以称得上是一款非常安全的车却酥。 ? 斯巴鲁BRZ 悲颗坪:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩橡,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX媚酱碗,加速时的推背感没那么强烈缝枯。不过店赦,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者稻遣效,对于六速手动挡十分精通默,5蹬,000转起步对你小菜一碟的话俩裁,加上BRZ的轻量化的设计问,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感录佃希。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似购,并不夸张的外形设计违恢,精准的方向盘桔歌兜,强大的刹车和印象深刻的牵引力雷纲秋。   总体来说巧,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车飘赡,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受赂。而作为日常用车来说烁假,路况好的前提下柿巧铺,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多嚎。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品催悍,未经环球网Huanqiu.com书面授权塘谜,严禁转载辉狭,违者将被追究法律责任换郡孝。责任编辑盘:李敏" "  作为一款小改款车型痛,14款智跑在外观上与老款保持高度一致五,甚至在细节方便也没有任何变化沽矫,仅仅表现在配置上的升级如轻。回顾智跑近3年的上市之路来看孙疙捌,依旧保持着其独具一格的风格笨,即时在如今来看伯慕,智跑仍然算是一款前卫的SUV胸末嫩,回到3年前忱井,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L乐、2.4L两种动力共10种车型赎萎,售价16.48-24.98万元策癌潍,售价与老款车型保持一致且旱谐。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型荒嚼弄,即使它远远的驶来抒泌唤,你也会在车流中一眼识别出它呵赐,城市化SUV的定位倒也不特别番芦,不过晾咎,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计靖趴趟,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一仆瘫裳。   现款智跑与老款在外形上几无二致惶碎硕,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意暴,与老款相比的,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏冕喊。部分高配车型则配备主动安全头枕捌贯玫、前排座椅加热蚊、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置拓堤开。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里钙涕埔,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型怀瞥,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型魂。这些车型中包括了全新奔驰S级糖警、凯迪拉克ATS急峭、斯巴鲁BRZ逝某、沃尔沃V40等备受关注的新车结,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局划,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车巳颠暖。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间禾憾费:9月28日 售价区间岛:124.8-209.8万元   新车点评排滩: “汽车发明者等,再度发布汽车”蹲辞。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史侩,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语层,这也看出了奔驰对全新S级的信心锻揣,从外观堵、内饰被蛔八、配置等硬件方面的足够实力菜,甚至超越许多同级别车型瞎,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机闭。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢斧副,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车斯。具体来看川筒,前大灯垦橙,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似陇硅,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是廉核,新S级加入了更多张扬的运动化元素沧棚。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部彪,车身线条延伸至尾部变得更加收敛玻,有点类似于现款CL级的设计勾。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面背工稿,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统委,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现能镀黑,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外鸿,还可通过其控制车载设备等辉炭。另外秒聪,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统蓄噶、LED氛围灯顺奸谰、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅瑟醇、新的mbrace2智能人机交互系统等嗜落村。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计袱连,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学叉,特别是后排的座椅昧倍,高配车型后排座位为独立设计榷,并且带有腿部支撑和按摩功能筏掣。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重驶。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面锭,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机谰,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机的筛馆,最大功率为245kW(333Ps)谋,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机被横,并匹配电动机需碍,最大功率为225kW(306Ps)概,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机镶卤旦,其最大功率为320kW(435Ps)猾,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器獭嘎。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间咕睫:9月28日 售价区间砷阑:30.8-43.8万元   新车点评糖藤队: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功萎磕,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性疚诫。但凯迪拉克ATS的到来惶佬洪,让宝马3系走下了神坛勾范。相比一直宣传运动的宝马3系心辣,ATS个性化的运动性能更是技压一筹宛柯鹃。不过在终端消费市场上汐裸,凯迪拉克还有很多事情要做屎倍,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好按,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力柏辈。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市彭,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型灵。新车基于全新的Alpha后驱平台打造唇,外观方面挎联副,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计苟举颊,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计敌究,整体造型较CTS而言更加动感簿飘兰。   凯迪拉克ATS拥有50嚏丰:50前后质量分配贩颧,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统皖辨、Brembo刹车卡钳亩秀、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊佩竭籍。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂甩、LSD后轮限滑差速器盘刮碍、高性能运动轮胎估、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)姓、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置浓棋。   车身尺寸方面迸懂,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm陶不宠,轴距2775mm快。而未来国产后污幸,轴距有望加长反补,以应对国内市场涩法。   动力方面孺叫,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机卤傻,最大功率203kW(276Ps)克锨胖,最大扭矩353Nm搁,其百公里加速时间为6.2秒捌路。传动系统方面谁唤摧,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱逃。" "  前言地: 在上一期文章中箔虑茬,我们盘点了2013年重点的改款车型猜仁,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型虫,在收集信息的过程中具判嚏,编者发现了一个有意思的规律畔,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型观剂烩,往往推出两款叼祈氰,甚至更多呸华,更像是一次新车的大爆发派缮辖,或者说是新车开发计划中的一个波峰断笺番,这样的车企包括长安福特怪归拜、一汽大众舅氛祁、广汽本田等撂苟。与上篇文章不同的是剂欠蔼,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出爬丢伟,而是挑出了10款重点车型享,这10款车型有的是关注度较高的人气车型秸,有的是较为低调傻,但其实销量却很不错的实力派车型失浇床。回首这一年韦肛将,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间袱:12月10日 售价区间卜白空:12.19-18.29万元   新车点评挪:作为大众全球的当家车型驴,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变对辅碗,是相对比较原汁原味的一款车型朵狗,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议坏熔鸡,但空间的改善却更具群众基础岛母跑。从速腾的热销来看唇陌,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型搅担度,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方蘑详,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线颗荡。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形阑,雾灯区域的改变也是如此臂猩伸。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感俺,也更年轻一些肥姥,少了几分柔美仿,多了一些阳刚的元素矫。   车身尺寸比第六代更大疮: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板扔骑娥,特比是对于这样一款定位家用的车型来说偏鞭糜,后排空间略显局促赡独。这点在国产高尔夫7上得到改善旦袭骚,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm事土沪,相比现款车型倍釜,长宽分别增加了56mm和13mm巧,车高则降低了28mm很浮。此外甫,新车轴距和前后轮距也得到了扩展落,轴距增加59mm犊,达到2637mm磨标梗,使得后排乘客腿部空间增加30mm囊,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm接霉,而行李箱空间也增加了30L工纽,行李箱总空间达到380L虚。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 肝市克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化参即码: 相比外观的“小改款”腔,内饰的变化却是颠覆性的艇崇,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状伤,并且向驾驶员一侧倾斜椽串,更人性化搓考拾。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点炔,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感酞虑湘,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力临秽。   轻量化更加明显愤: MQB平台的特质之一便是轻量化现贝,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大眠史舍,质量因此降低了37kg丧奋,另外发动机降低40kg埃,底盘降低26kg储局跨,电气系统降低6kg等等敲敞,虽然车身尺寸增加问吴,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg侗玫,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg罢,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果乒夹,并且一定程度上也能提升驾控体验丰闷。 【MQB幕嫘评块化平台】   配置全面升级娠啪溅: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富汞碉湘,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)钡寒且、定速巡航官、启停功能伐冷蔫、第二代车道保持辅助系统骑、防碰撞预警谱、自动泊车看烫鬼、胎压监测局吗危、电子手刹铺、电子驻车沪、一键启动称芯、新版导航及超级蓝牙等功能涟皮锋。另外汰捌仇,丹拿音响枚举缴、以及更大尺寸的触控液晶屏李虱遣,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成环习归: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机采固悔,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教龄午片,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)琅雾腹,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)慨范捍,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同峡伎,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机挽,其最大输出功率为162kW(220PS)疵饶,峰值扭矩350Nm檄兰。   主推7速DSG双离合变速箱屯: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱匿薄簇:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)空湍磋,6挡自动变速箱(AQ160-6F)玖,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)忙。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT吗氖,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT琶泉厂,而1.4T自动舒适型共弯、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱陷旧轰。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间伪:11月19日 售价区间填淡:12.98-18.98万元   新车点评挖:北京现代是2013年的大赢家喊亲巴,销量突破百万辆挫,并且销售车型整体售价在上升场钳。虽然索纳塔八的表现还算不错袖,但这是以高性价比换取的欠韶笨,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜才,外观更沉稳歼跑,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者乾镭,再加上超出预期的低售价摊,名图可能成为北京现代一款新的主力车型凭驳事。   外观方面秒霸誊,北京现代名图共拥有八种车身颜色池烯,分别是水晶白壬扁、梦幻银构、幻影黑检套、玫瑰红坦绣送、水墨灰唉挪、宝石蓝钢烫棺、丝绸金拼鲁、北极玉闺驼。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念托,尤其是前进气格栅处的造型惭兜挠,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔獭。细节方面冬寄,新车的前大灯设计很抢眼挟,区别于其它车型吞离,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上脓。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm铺徐瞬,轴距为2770mm估疚辛,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型哩笛袱,名图的后排乘坐空间是其一大卖点酶。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面小蜗琴,北京现代名图内饰设计风格相对稳重驮沦世,以金属和实木装饰为主坪努分。配置方面碴,有主座椅十项电动调节欺擎涤、驾驶席座椅加热通风记忆功能铃、双区自动空调呸编盛、倒车影像解篱扁、定速巡航太、多功能方向盘耻德、座椅/外后视镜记忆功能伺盛、侧气囊/侧气帘定、副驾驶安全带提醒汀、倒车影像系统嫁功、转向辅助灯诡、电子防眩目外后视镜等多项科技配置昆妒。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面睹妥澈,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机饥肖,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器事。对于后续会不会推1.6T车型迸,北京现代副总经理权赫东表示诚粪,目前尚没有这样的计划新矩。" "  新朗逸大家都非常熟悉了突骑估,满大街都是涝阶久,从朗逸上市到现在的五年来祁郎,在全国卖了一百多万辆岸,卖的这么好频,自然有这款车独特的竞争优势肋巩。要知道沃眷架,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量搓,这究竟是为什么访,很值得各个厂家思考徒贡。市场定位抓的准颓遍,产品线丰富惦,产能跟得上譬计,都是成就朗逸销量过百万的因素蛇伶。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版晌笔蠕,市场价16.59万元骆。究竟值不值返苦?运动在哪里酵禄竣?是否称得上运动梳镰芒?带着疑问诫袜,一起来吧为拼。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅舶、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式屑惨,这种运动元素的表现方式很常见钢,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅狡悼跑,配上熏黑大灯这样的手法际芥,而且很多还是豪华品牌在这样做郎厕捕。这样就无可厚非了舰麻,很多比新朗逸牌大的车型都这样做攫帘芭,新朗逸又有什么不可以呢羡拍?   运动型小尾翼鲤高我、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点醚能佃,同样是传统手法隧磕,几乎在外观的运动性点缀上邦胚,各个厂家还没有太创新的方式场力活。一般些的蓝妮,就增加这样类似轮毂咎、尾翼的装饰垒拨,高端些的韩惹,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型癸挟。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类实宽,不过茎表草,从侧面看郝,新朗逸的沉稳感依旧没有改变律吴,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目捶敬设。   相比车头和侧面剁鞘费,笔者感觉车尾的运动感更突出一些微乔,在说运动感之前匪,我更想说说普通新朗逸的车尾粗俏怯,更确切的说侧磐粕,是想说说尾灯郸,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起豢攘绒,有一点略显单薄的感觉骋。运动版上挎扑铝,尾灯加入了熏黑处理料并,双出排气管也更粗壮了骋缕来,保险杠的视觉感受也更丰富肋料炕,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感扔猴。   本文导航猴画:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争搔箍。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾却扯筐。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发蛙颅,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成侧。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配细,即韩国的蔚山镀,这里同时也是现代全球最大的工厂掠毯口。这个工厂雇有3.4万名员工棱筹唱,日生产0.56万辆车宪娜豁。   Inautonews编辑表示噬谦,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意偏。五年前质量提高了炭,但是外形并不美观汇顶炒。然而怖救痰,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变扣泡。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)钉,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)燃鞘,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)孪。对每个购车者来说赎却鞘,这听起来非常有吸引力坚。还有就是i40被认为转售价值要高于福特败。   与现代旗下的主流车型一样慷婆侮,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法泻,整车线条从头至尾充满着流动感湿厩吴。车身长4770毫米薯伪楞,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米史赫。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前景肉潦,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”浦布剩,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标蛙救拼,它看起来依旧如此的适合年轻人疼。没错版颇,搭载着一车的新技术之后捌般,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手仕轿抠,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价腐。于是当新车到来的时候虫,你一定和我一样对它充满了兴趣无矢努。这是最年轻的凯迪拉克觅、最小的凯迪拉克爬脚套,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克赡其? ● 外观造型痢凄摧:钻石切割风格依旧随,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖恍、2013德国红点设计大奖两姆、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就褪,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型频颠。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影深画,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品扣财,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶安擒,只是这回勾,ATS是完全原创的作品本。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm仇贩叛,轴距仅有2775mm惕千吻,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”场擦,而国内我们则把它当成中型车歉,和宝马3系标准轴距版套、雷克萨斯IS成为同级别竞品烈帅,并比它们都要更小一些认。   前脸的造型相当干练弧钦,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张线,而是被很好的控制在一个合理大小上达梁羞,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了壳,也很符合其品牌最紧凑车型的定位惹恃。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条舅,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头委。出于空气动力学考虑叮,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上蚕卿屑,当车速高于60km/h时熔吴,前进气格栅会自动关闭皋糖,可以避免气流进入发动机舱形成乱流巧,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)椭氢,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性赤。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型菠,并带有远近光灯智能切换功能霸惮哭,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计枯片,快速亮起板涸,缓速熄灭的设定很显档次娟。再往下看饲,闪电式日间行车灯箔涵、大灯清洗槐弹唱、代表着美系车传统风格的轮眉反光片诚俏,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀桥。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要拦拼,亦或是造型需求蔫,感性的来说鬼京袖,可以视其为向着传统美系性能车致敬疯。身处车内锯漂阑,隆起的部分会给视野带来一些遮掩申逛,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”得齐。   ATS是一款后驱车泥媚,并致力于将车身的前后配重比例设定为50地梦蔼:50驹,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款衰功,贯穿车体的俯冲式腰线剧渤、短前悬凯,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态村骇。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上绥井,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响匙卢。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备哥弹,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)耐煤趣。而在规格方面驾,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性铃试虹,前胎尺寸为225/40 R18烷刀禽,后胎尺寸则为255/35 R18参跋,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力殿。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统裸,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致妨肯,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角峨接撕,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色寐,至于设计师是否真有此意鳖冬臂,倒还真无从揣测馆催。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少喘涎你,实际上桔,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计闷蒜。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部你维,由此带来了不错的视觉冲击感蔬狠,给后车以足够的心理压力吼钳,至少眼前的这个家伙一定不好对付溜令戊。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型茬,至于3.6L V6车型何时会引进社,官方暂时还没有表态艰宠前,而是否会有V系列性能车型的推出洽连,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定扭八。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车谦纬寡,我的第一反应总归是奥迪A6L袭苟、宝马5系以及奔驰E级这3款患节啃。不可否认烷坊甲,它们的确是这个级别中最具代表性的车型溉,路上的能见度也说明了这点衅。不过绅湃觅,随着市场逐步的被细分插蒙剔,对于那些买车不喜欢随大流的消费者澈戎蜗,除“老三样”以外衬,也还有其他选择卿芦,比如刺硷:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES仆涤楔,这两款不错的“非主流”产品蔡班方。   今天矾救,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前藕男芭,领略一下“非主流”中大型车的风采粟牧,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同娃撮卜,当然埃,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同味娄拿。(注封岁:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”骏练,雷克萨斯ES简称“ES”诉。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前竞捞,编辑先和大家解释一下“非主流”伶官敖,这里并不带任何贬义匡境。从销量看别,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上射念探,宝马5系9000台以上搜垄疤、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现宋,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场聚。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场罗。   外观爽:XTS尺寸明显更大抵蒋坪,但轴距差距不明显   对于中大型车来说闷帅斜,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准上,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念斥匈狭。造型方正且棱角分明的车身造型蔽、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰爸危,都很符合人们对“大气”这两个字的理解按丹。可以说它给你带来的面子效应兜悄,绝对超过它的价格短凸,在半年长测期间遂蓖,我在停车时经常会被问隆勤:这车得60-70万吧侨愁?   相对于XTS外观的张扬拈光辰、霸气课碗艘,ES则可谓是低调番、内敛很多问,整车的线条和比例都比较匀称苦江,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了逃。   在车身尺寸方面溃,XTS的车长达到了5131mm薪坷,比ES的4900mm足足多出了231mm喜参捅,差距可不邢取,但在轴距上敲,两者比较接近琼识村,XTS为2837mm味,ES为2820mm埔侍,仅相差了17mm咳,至于最终的车内乘坐空间表现薯盾,它俩也是半斤八两隋汹。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型莲及渤,氙气大灯幌婪摄、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少歌,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯拈,ES则仅有近光是氙灯辈,远光为卤素灯泡呈目模。其中囊课,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局盼菊擞,显得比较个性驼铰。而ES则还是灯组传统的横置式哗队败。   再来看看轮毂和轮胎察牵,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸邪墟,ES为17英寸鞍惠,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎烹弊蜗,市场售价约1500元/条词惭屏,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎惦啥,市场售价在1000元左右/条订。可以说宏烤榷,在这方面两者的差异还是挺大的唐系。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算彤列,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择来宋砰。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市扯,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元唉潞侍,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志湃诬喉,下面就让我们来看看他们各自的优点多澳。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦宪己宽,其他两款车均有上万元的优惠局江,但相比比亚迪秦的国家补贴咖炊,这些优惠就算小巫见大巫了睦匡睡。目前在国内的某些地区嫉牟,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴很吹筹,总补贴额度可达到7万沤,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴罐醛坦。   在外观方面撼,这三款车均有各自的特点结犯。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感乏略。而本田则是日式混动车的传统样式勤涧多,看起来非常别致摧。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子构寥迫,非常有气势肚。   这三款车中店遂,比亚迪秦的动力参数最强齐墓步,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平径。不过要是论舒适和驾驶感受赎咐兄,锐志才是这三款车中最棒的败笔钱。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车魂僳,因此它的动力参数看起来没有太大优势现孔酿。   三款车同为轿车歌皖鳞,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动诺,丰田锐志采用了后轮驱动氯先裤。至于哪种驱动形式更好剃赴康,就要看个人喜好了偷笨。   本文导航巧苹竞:" "  简约内敛埔存奴、安全扎实探违、品质优良还,却叫好不叫座剖够行,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象店略。然而对于一个企业督,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品獭侵。为此垄荆,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时句,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进佛,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如团屋,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L疚境。 亮点配置怪:   City Safety城市安全系统餐泊围,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤抛,而在相对时速低于15公里/小时的情况下蔽,City Safety则可保证刹停以避免碰撞擂级阑。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统说厩,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险膊讥么,系统将马上发出警示并全力自动刹车劫,避免发生碰撞事故姬。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)星,可实现自动排队功能齐禽褐,除了可设定巡航速度巍,还可设定五种不同时间间隔输。   加强型盲点信息系统BLIS喜肝噬,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域酒恒强。   倒车车侧警示系统CTA裙恕报,可识别车尾两侧30米区域内的车辆硕腿,如有车辆接近颇,会发出警告音和BLIS警示灯响。   FAHB主动式远光灯鲁,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆谎耻陛,并自动将对方车辆区域调整为近光灯唱步,防止对方车辆驾驶者造成炫目发。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心幸配,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择酬投峰,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入静,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距捎桐退。显然沃尔沃也意识到这一点粱,要想在销量上追赶""ABB""睦桨,国产是最为关键的一步蔬瑟,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边避太。S60L的到来肯定会对宝马3系牡殿痹、奔驰C级募匡、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战秸眷,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手室讽拈。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢芭加揩? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型太步,我们今天对比的是2.0T智远版芹,售价为30.99万绅虾,而其对手同样是搭载2.0T发动机硼,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型街聪橙。 ● 外观对比   从外形来看腊,沃尔沃S60L给人感觉干练勘睹股、紧凑妨阮糜,X型前脸略显凶猛宦分郎,富有冲击力巢接椿。而奥迪A4L外观显得更有亲和力氰,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱雄敌。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利年操,采用氙气大灯光源香,配备自动头灯以及 LED日间行车灯捞吞梅,只是少了前雾灯钎绍。相比之下烧惭嚎,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利许券瘸,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合拨聪痢,同时还配备前雾灯免僧。只不过灯组并非自适应前大灯吭叼冈,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能霜剖,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源揩握,确保驾驶安全第纪。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平蒙,轴距增加80mm达到2856mm乒,而奥迪A4L轴距为2869mm评,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势受峨,不过高度和宽度有所不及杰。两车空间表现如何零享,请看后文的实际体验鹿。   两车侧面造型也具有不同风格蝗,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态懈,而奥迪A4L侧面更加稳重煽寐,看起来朴实大方瓦铰皆。 在后视镜上脾粱体,两车都集成了LED转向灯绦寄,不过奥迪A4L后视镜带加热功能澎洁,而沃尔沃S60L则没有读次。 在尾部牢拌幸,沃尔沃S60L造型略显生硬了暗慕,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和甸乌什。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计殴,同时加入镀铬包裹怠亢酥,气势十足己米磁,而奥迪A4L是单边双排设计海,无镀铬装饰丢青。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎贪,而奥迪A4L则采用固特异轮胎酣,尺寸为225/55 R16轮胎粟狠峦,相比之下尺寸显得有些小了但洪岔,同时配备的是非全尺寸备胎捍。不过沃尔沃S60L没有配备备胎呕匡,只有修补工具有点不厚道溅何。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的盲,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗谦?当时的网络上绝对是一片嘘声幸亭眉。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计咳甸,这似乎就可以理解为特立独行斧?或者说创新脚毯?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念肆,通俗一点说就是埃痢:走自己的路抽,让别人竞相模仿首溜。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片推,时间不长扩缚泵,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样敬和?当时我无法回答跨,因为还没有对自由光进行全面的了解锑疮程,经过一天的试驾体验之后浓硼,我认为这次Jeep自由光确实有点料泼,甚至可以说气势汹汹哩构,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市巢诙铩,那么它到底有什么资本来搅局呢匹抚计?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案哼。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新恐捻,在做颠覆传统这件事稳菊,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念赎苯。就拿前脸来说免,好看不好看绝不是我个人说的算的啥骨,每个人眼里都有一个不同的看法瘦,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧刹缕箔。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表守:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看毕,Jeep其实并没有太大的优势匹虹,包括大家最看重的轴距表现惧粉,在这个级别也算不上是太突出蓉傲害。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话卧保,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争据,让消费者也能愿意买单宋盆莱。   车尾相较于前脸就显的很平淡了挞,其尾灯设计和大切如出一辙被,只是在造型上稍微做了一点改变涡嘶,以便能和后车窗衔接的更自然一些色斯霉。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样漓,这实在是太个性了效,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面啃悸偷,不是吗幌烧?   本文导航娶:" "  “便宜投、省油獭饺、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求上凑圭。因此峦献骸,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军乒,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上榷鲤朵。   为了尽量给消费者们传递适用的信息晶噬熊,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”划叹。二者不仅定位和排量相同般薄,售价也都是6万元出头攻瘦。那么谁的配置更丰富航刻,性价比更高呢暇靠壳?接着往下看吧撩梦猫。   备注窘冈: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期恰份,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型特,外观部分的不同之处是具有“雾灯”涩、“天窗”和“后轮碟刹”驴渤。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新露费,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响承爸花,促进其他品牌产品的更新或者降价蔑搓沧,以提升竞争能力姥赤熟。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形氯忌某,但又觉得竞品车型优惠较多”草椿。今天就随着我们来看看兴拱,新威驰对比瑞纳澳币。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看祈洛,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车腻触宪,此次我们将两款车型的顶配加之对比镁竟肝,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处牢。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元缅澄桅,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多狡课尺。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨嗜,以往圆润的风格被全面舍弃蘑,车头变成了现在最流行的大嘴形象乾。虽然初看有些夸张恒娄,但是符合小型车定位惺,更多时候它是年轻人的代步工具蠕,所以造型必须年轻蛋廷。大灯面积不但较老款车更大瓜,眼神也更加犀利奖。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变汹,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现豌侧胶,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿骄厕睫,上扬的腰线很好的诠释了这一特点传。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论宏散,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样旗纺恢。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异敦,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下泻,诸如电动天窗啼吮、前雾灯与后视镜调节都在其中舱透姬,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能片,日常使用的便利度稍高一些菇蛔股。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm懂,轴距达到2550mm缄堵。与老款车型相比加长且加宽拦,这是为了适应造型变化的需要疵。与瑞纳相比其长与高都比要有优势恕绿咐,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势赐谐犯。   新威驰车尾没有车头那么激进饥乓,显得时尚而舒展杆。整体线条看上去硬朗多了琶。在高低配版的车型之间妹,外观元素的差异并不明显曝,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条亨攘围,不过在潜在的功能上却有所不同泌殴悉,高配车型具有独立的外部后备箱开关琼捍遍,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启遂抠,在日常使用方面的便利度有所不足糯传隧。   瑞纳尾部的线条更是犀利锨似,线条从车身一直延伸至后备箱翻频杰,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致毁牛,增加了不少的层次感和运动感酪。" "  旅行车在国内的发展进程迹膝开,现在似乎已经开始有所起色涉辨,但受到各方面的影响嫂,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃歇。记得应该是在去年黎,各大主流网络媒体几乎在同一时段掇队,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章烦,虽然没能在实际层面上起什么作用收恰假,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议辈劝项。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车身蔬侠,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段啊,但是大部分车型均已进口形式引入偏弦,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面拟坚。宝马全新3系上市后扦姑,推出旅行车版本完全出乎我们的预料塘,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本开。不管是厂商的试水工作叹据,还是为了后期大力推广的前期准备布弦,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款汕。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的伙,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车图勉,但官方却并不这样为其定义粟渤,所以除了V60之外讲,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的踩硅配。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i腹从副,三款细分车型跨越了30-50万区间卸,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地库骇。   328i M运动型桃,是3系旅行车中的顶配车型撕,M套件必然是它表现非凡实力的根基拆。BMW的M系列产品期落儒,是众所周知在外形设计上最夸张动感的驳哭,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列擞径,也很难在视觉冲击力上对其造成影响陀谁。在M套件衬托下的新3系旅行版嫁,表现出的攻击力和威慑力很强虱。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型蹋,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅懦拱阂,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感绊道蹈。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能窍弗卤,也是几款进口旅行车中最为全面的呵,除了前部以外裸沥酵,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头棉事,令驾驶者的便利性有很大提升手。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显谎,造型圆润的尾部整体风格兼腹,让旅行车身份表现的恰大好处醚茨功。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩橙尾,但是尺寸不大羌似,威慑力也没有想象中明显涧憾。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念示书效,极富肌肉感的线条元素愧杉穿,让它表现的干练紧凑箩蕉握。   本文导航锈虑浓:" "  曾几何时希,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交裴崇浩。物是人非窃,随着中级车市场竞争的不断加剧刨,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径奔充米。在上个月的广州车展上酶,全新天籁·公爵正式宣布上市假,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢案?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析喀守耻,来做进一步的了解吧鲍奴覆。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较探博帝。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观堆: 稳重与运动慨风屠,风格各异   车身尺寸方面甩陪旧,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm屯郸,车身宽度及臂谎、高度与普通版天籁车型保持一致洪统败,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大线,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm仿促淑。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型品凤,只不过在细节方面有所调整迟经。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构顽丸茄,后保险杠排气管内嵌薯勃,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识登驰,俨然简多了几分气质的提升守戒。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下昏, 新君越的外观风格更趋年轻化撕,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开耸嫌久,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅上美门,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面琅拎啪,尾部设计与前脸造型和谐呼应凉,相比老款车型稳重端庄的设计风格疵撤,全新君越更容易让年轻的消费者接受宽。 【君越 整体外观】   外部配置方面割塑粕,天籁·公爵全系标配了氙气大灯轨、大灯自动清洗等功能室绣善,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到喷第第。通过下方的表格我们可以了解到凰沤驰,同价位的两款车诡,君越在外部配置方面显然更为全面一些潦,LED日间行车灯腑、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的闲示灌,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的霖。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价讲: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头入: 日间行车灯嫩欺: 随动转向大灯福庐浅: 大灯清洗装置酞: 氙气大灯吩: 倒车视频影像龟雾炭: 大灯高度可调添贾磷: 自动头灯庭号枯: 泊车辅助毙线伤: 无钥匙进入系统惋: 感应雨刷累: 电动后视镜净埂醒: 后视镜电动折叠诚瞬: 后视镜记忆逆:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候相敢路,年级里有几位南方来的同学统晴德,我到现在还记得冬天里他们看到大雪驹,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情臂蹲盲。雪对于那时的他们都五,是上天赐予的礼物滥。但是悸诲党,对很多北方人——比如我——来说录蒂碑,雪却是避之不及的灾难忍恢蒂,它让我们的出行变得困难重重单。不过这次却不一样匣肝锚,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起卯地,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣腔逆飘。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先捞,请允许我隆重介绍一下今天的主角媒,我们的冰雪座驾琅鞠,一款中大型SUV——福特探险者且默刚。探险者是福特的旗舰车型糜俏,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售笔,共两种配置氰设,售价48.98万珊钩、53.98万稗吮狸,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元亮郊。我个人非常喜欢探险者的外型屉睦,它魁梧而正派辛麓,颇有美式SUV的霸气恨淬奔。牡丹江的冬天白雪皑皑屉,探险者出现在这里十分应景功,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前肉蓟,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热如。这样的冰天雪地里设另,就算是带着手套在户外拍照钉潜敲,手指依然会被冻得失去知觉肪疟遁。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖敦肖。探险者的方向盘加热速度很快袜炉锭,开启后几秒钟就能感觉到热量抨铂乱,太实用了猴韩。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机爽醋,匹配6速手自一体变速箱盾幻极。探险者在海外还有2.0T版本车型居,不知为何暂未引入国内广辫,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面似,并没想走量撬。   探险者为承载式车身结构熄烩,搭载一套适时四驱系统妙剿苹。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样垫,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器悄汀,后桥轮间为开放式差速器吞晤净,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助洽,以制动打滑车轮的形式实现笨坍拦。这套系统的越野能力或许不是那么强大屑,它主要是为提升公路性能而存在的弯乖雇。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点吉,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键挠焦壬。这次我们挑战冰雪路面瓤,这套系统发挥了重要的作用镶。另外不容忽视的沽,便是探险者的“神秘嘉宾”了损献。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登扯堋!它是一款高性能冰雪轮胎本,官方称它应用了发泡橡胶技术胃娘乌,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜乾筛别,从而让胎面贴紧冰雪路面环,提高抓地力畔筒沪。当然纫曝,这款轮胎价值不菲酮,以探险者高配车型的轮胎尺寸淖:255/50 R20为例忿,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元受功炬。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的邦塑,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上拜,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴迁吞层,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及方凸,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企皮被蕉,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑算,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下石省熬,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花磨?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表汝茄:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出颅革括,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲次币,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm表,使得荣威550的车身看起来更加的饱满眷,两车的轴距都超过了2700mm婆抛,使它们在同级别车型中的优势非常明显街年。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计甘,略显圆润的车身看起来动感十足搔糯炔。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感芬厕芹,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感镣拧,550引擎盖上V字型的线条动感十足霸。C4L大灯的设计相对简单舅,全系采用了传统的卤素光源景,而且并没有采用透镜的设计荆胜荆,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感九色,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜胆,还有转弯辅助照明功能咆芥放,保证了夜间的行车安全沃传。两车都配备了时下流行的日间行车灯冲,值得称赞的是鬼,550竟然为雾灯也配备了透镜罢,这一点值得各大汽车厂商学习同玫佛。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏稀莎痴,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩对该对。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感窟,550上扬的腰线勾勒出时尚是、动感的侧身线条拈彩婆。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间坑。C4L和550都采用了双色的后视镜设计猎蠢廷,并搭配LED转向灯容狙涕,视觉效果和安全性兼具藐善。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有脑喷伐,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口樊染。   C4L具有无钥匙进入功能计裁芜,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性镀炉,550则采用了常规的夜阈鹛撸控解锁功能踏。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格瘫括,C4L刀锋式的造型更加犀利藤,550则更加尖锐泼篓笆。   两车的尾部造型比较统一趴花牡,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果龄,圆润的造型颇显稳重缕。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过苹,这样设计不仅美观醒,而且可以增大后备箱的开口角度封儒。C4L和550都使用了光导型LED尾灯翁方,视觉效果极佳合悉。两车都采用了4点式倒车雷达淘,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低胃告,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物双其裴,使泊车更加安全耸。C4L后尾箱并未设计开启按键橇浚,只能通过车内控制按键和颐绻海控钥匙开启匣拴,而550则可以通过后尾箱按键手动开启卯,使用起来非常方便赂。   本文导航固:"    紧凑级两厢车堂嗜,如果倒退10年前鳞,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域富冗。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后谷匪躺,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型导门。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹吐杆瑟,它于不久前推向市辰ⅰ,但其实它在国外早已上市靶辰。雪佛兰在近期才引入台赏,相信也有自己考虑滑淀村,好在这个时间也不算晚铰,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择杭笑搅。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐拟殊保,相对较低的入手价格哺、时尚的外观设计以及良好的运动性能萄逃物,都让其成为该细分市场的热销车型盖秘。而在紧凑级车型中媳,三厢版在兼顾运动的同时级,实用性相对更高一些阜粗、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念庆考。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新讣嗡祝克斯三厢版(以下简称复藓缏瑁克斯)进行深度的比较莲菏彻,到底谁能从中脱颖而出示菊,让我们拭目以待婪事瞪。    在刚刚结束的2013广州车展上宦,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴拎守摊。此外插,复攵治ィ克斯去年北京车展的正式上市吓,也让这场紧凑级大战更加精彩九。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后石,作为其小弟的马自达3能否一样出色茎钮够?溉韭⑺铮克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时涟百,能否从容应对玻勉?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓骚咸。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外刹势赤,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上句唬滇。就在媒体日当天蠢边体,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后券瘦,经过旁边人的介绍孟贤,惊叹一句轮馈蒲:原来不是一个车奥汀!可想而知蔑好,这兄弟俩得有多像号漏佃。    2012北京车展上市的咐萌罚克斯相比前者幂,已经在市场上打拼了一段时间凹搞舷。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降懦,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了眯突伸,但是甘O嗫唬克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位草,还是毋庸置疑的霜。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性图烈,为了让评价更加客观澳,同时荒,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样儒,我采访了一下身边的同事和朋友惊情荡。   同事A佛:男收兽,30岁拟、已婚龄疮畴、儿子1岁多    我哪个也不要吞,原因只有一个圭脑宠:都太小屯腾耍。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV耸屯,实用!当然这两个车白给肯定要兜。(也对豹荡,老婆孩子热炕头的人废履,还谈什么运动鞭拘安,能装下更多的人和东西爸前川,才是硬道理)   同事B娶:男械耐,老溉妇海克斯车主帘冲,奔三的年龄舒错,十七八岁的打扮和心态    我会继续买阜肫ィ克斯免峨仁,理由是有优惠馆末、货源足梦邢、随时买喜袱膘,听着怎么跟买菜似的烙戮嗅。   前女友溜猎螺:24岁菠刚,高尔夫6车主兰啦,略带公主病    选马自达3虑泊攫,原因是好看坛翱胃,我再问还有吗绒修墩,答曰纹帅:好看岸堤睢!我继续问玻鞍,跟我急了含霓,提问结束驰途迹。   现女友花:25岁酗,对车没有丝毫兴趣顺,仅对各类衣服窗、包包敝密、鞋等物品上心    我选马自达3吧丰舜嗡,原因是就看这个顺眼荆豌忱,所以就选了孤葛。(明显敷衍了事)   女性朋友煤坎谦:24岁讹氏,某时尚杂志签约平模僵碎,对车有些兴趣娠牧,但只是停留在表面    我选马自达3逼浩,因为好看静粕,身材我喜欢观矢,而且红色(主打色散:魂动红)是我的style沟,所以我会选她的说衬偶。(这种中英文混合体楔疼,外加“什么什么的说”的语法真别扭炮,说她好几次衔恐,不见改)    采访结果显示徐,果然是萝卜青菜尉、各有所爱抗纽,而且给出的理由也是五花八门疗泥,那么到底这两款车有哪些不同陇,在面对不同的消费群体时粟腿,它们的表现又回怎样卑派,废话不多说豁良宝,让我们往下看涪。" "  2013年8月襄急篇,本田CR-V共销售了15393辆蚕,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月短挥,本田CR-V共销售了18989辆贰稳沦,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月掏,本田CR-V共销售了19510辆腺料,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月袒,本田CR-V共销售了19288辆蔚瘸,全国SUV销售车型排名第二......事实上佳蜂,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单劣,它的优异表现还远不止这些刊晤,截止2013年11月底北,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663坪硷釜,多次夺得国内合资SUV销量桂冠极菲屏。是什么让它成为了国内SUV的明星甲壬顷?又是什么让它如此大卖阿铆毙?   现款CR-V有2.0L邪烦娃、2.4L两种动力共7款车型舵,售价19.38-26.28万元受卧。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型秆淘累,售价22.98万元)含蚀慨。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型喜迪,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声旧缄,纵观整个CR-V的家族史对破,前两代车型还有些“方盒子""造型蝗,而从第三代开始随甭发,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战械红,坚定不移的走着城市化SUV的路线姥,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大韭。   说到第四代CR-V的外形骨煞,也就是现款车型旗琼纱,它的外形并不是能让你一见倾心的主事,CR-V上市之初疮按会,人们对于这样的设计褒贬不一嘶,甚至有些“不得民心”碧蛙,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话猴。   豪华版车型上只配备了卤素大灯谭尉,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能休肖勿。氙气大灯辱乾、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上戳晶搪。值得一提的是檬怒,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上粳,效果出彩惋节捎。   车身长度比上代车型减少了25毫米风,离地间隙下降了50毫米奢拖,仅剩130毫米谱褪肺,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性寡,但却令离地间隙接近轿车汉步,轴距则仍然保持在2620毫米潘,整体效果比老款显得修长不少白。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因羚叙,在实际驾驶过程中镣,提供给你更加宽广的后方视野献女枚,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信镣拱。   现款CR-V提供17示蔼、18两种尺寸共3种轮毂式样吾菩,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外秸程,其余车款都配备了17寸十辐轮毂孪。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面公,车尾向外凸出比较明显抗虎珊,给人一种臃肿膨胀之感华荣。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索陪容。现款CR-V车尾向外凸出比较明显焦,给人一种臃肿膨胀之感蕉,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因谐淡忱,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积迟共,为实用性又添一分撮始咸,从之后的销量来说厂,现款CR-V外形依旧被消费者所接受输,保持着高歌猛进的态势屡舍。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺轿,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力垮,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙杆、精心缎酮勘。这也是为什么一部轴距仅为2800mm奴谦怕,排量仅有2.5L帘,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场迷毁。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS牛,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它呕率,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力哗慕冈。   第三代雷克萨斯IS饲截棠,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车呢,全车线条设计更显张力娘评挡,饱满的肌肉感让人过目不忘架颊贫。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化柯沸。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版勘墨,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅碳,丢失了一丝霸气蚕。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加贩佰摊,长宽高分别为骏雾窜:4665mm搅佳幕、1810mm托呻距、1430mm碗。同时轴距也增加了70mm兔亭罐,达到了2800mm我丢。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言娄皇,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言确,其前后配重分别为53伸剔:47燎。接近前后1搐:1的配重也体现了其运动本质恼莫架。   IS车身侧面短小精湛桐,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性姆轿硷,显露其灵动的车身姿态赦疾。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙破,依旧是纤细池鲁、锋利甫蔬弥,绝不与传统设计相妥协迸吭难。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见迹揽。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎躺缉姑。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力辉惜协,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性敲崔菜。   毫无疑问侨篙,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力筛顾免。你可以觉得它设计非常超越竞,也可以认为它很有美感识卤,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动仍翘。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月涝挠,石油的消耗量日益增大勤镐冕,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油肥瑞,排放着大量的尾气烽婚,制造着日益严重的雾霾天气对。汽车尾气的污染譬乖,越来越成为大气污染的重要元凶申。开发替代清洁能源疥浮,代替排放巨大的内燃机橙,越来越成为厄待解决的课题毯碧。现在很多厂家都开发了混合动力车型浇黎,这项技术基本上成熟了鹿愧,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平巾急,也没有成熟的商业模式来进行推广娩惟,即便很多条件还未具备迫,即便这样那样的客观限制风捆通,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面幢,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一隶晌。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品汾,叫做启辰e30晨风色,这款车还没有上市床漓逝,很多技术参数还没有公布斑,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据畔,介绍给大家狄。但即便如此撕鸵,这款车还是有据可查莱芹细,开发平台来自日产聆风电动车吞狈,外观也和聆风十分相似酗绕势。   车辆的整车尺寸和骐达相仿诉,2700mm的轴距和骐达相同靶醚,外观的样子也有几分相似荤氮。但明显晨风的很多细节显得与众不同无呛,前脸没有进气格栅的设计超摔,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份匡。而据厂家人员介绍葡,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台弥烈需,而是单独开发返垢。   尾灯使用了LED的发光元件伯挎,看起来更加醒目派刹,垂直的长条状样子也很有个性荣科桅。但在车尾上肃壤,启辰e30晨风和聆风还是有所不同诲,聆风在后扰流板上有太阳能电池板节,用以分担电池组的压力遂嗜淖,这在晨风上是没有的干。   本文导航赫俏猾:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了呵涤绥,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)肩磕纺,照片上看它挺精神缆闺,设计有传承有创新味,硬件配置有增有减暖多,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情戎肆臂,没能去测试现场参观参观饯。   命运总能给人惊喜鲤崩抹。上周五下班前叹顿鳞,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目盲坑,领导突然走过来跟我说尉:“来了个顶配复衙衅幔克斯灯间戊,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”物,周末的小幸福就这样碎了一地泄,我得跟两台机动车泡在一起寐溪。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝摩咸摹,坦白说现在我对它俩都“不来电”谢鸿。这样也好膛蔽居,好歹保持个立场中立对吧炊块房。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满倘桔品,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待不强删,比如为什么海外有独立后悬架洛檄?国内全是非独立后悬架驮踢?其实道理不复杂士褥秽,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响蘑,既然如此控,那就遵照做生意的基本法则来做为鹅,降低成本八趟,攫取利润爆,无可厚非泌坞。我相信如果改悬架车就没人买局脚,那他们肯定不改达努。   福特比较谨慎惫,善于跟消费者打成一片潍钠,挣钱不忘树口碑坡擅,好口碑又促进高销量商盖,顺利打造良性循环圈私。尽管它也有这样那样的问题怖蹋蔑,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买僵,值得大众好好学学奶觅。话说回来够醚辰,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路沧裳碌。   现在摆在眼前的高尔夫7和阜樱克斯护,是各自家里的明星产品氢,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖匪涧顶,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限梅尸雹。把这两个重量级选手放一起韩甩,能擦出什么样的火花来挟捷?肯定有人在期待一场压倒性的胜利城搏,似乎这样能出一口恶气贡。不过我得劝各位一句申:百花齐放很重要乐词,一枝独秀最糟糕幕。   ●外观   扯半天总算进入正题行错,这个阳光明媚的周末弟戒古,没有雾霾的打扰芜痊浑,我把两台车放在一起拍了套合影颂恼。看看它们栏,一个是18.29万的顶配版高尔夫7劫惰,一个是16.29万的顶配版两厢该恚克斯围掇。要说家族式设计垦达极,大众当然领先其他厂家蜜,旗下几乎所有产品都穿着统一制服维促,福特的动作稍晚一些扛霓,效果不赖宋。   所以当高尔夫7和干惚玻克斯站在一起的时候磕,你一眼就能认出他们来自哪个阵营拦咎。谁好看我不说蜗,大家都有自己的喜好蠢测妨。两款车前大灯组内容丰富授,氙灯纹关、日间行车灯沤萌讽、大灯清洗昏记客、雾灯一个不少侵酚,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有鲍痛,而该榻樱克斯的则要花6千块买选装包颁梅碎,朋友们翔牛锚,要享受还是得多消费啊豌径。   车轮部分有看头衡。干ㄌ鸨克斯胎宽215mm灯害,米其林博悦轮胎革,轮毂造型带感欧翁,给个好评搔雇独,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款垒铺经。高尔夫7胎宽205mm携啪,似乎缺乏顶配车型应有的气势割,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧且葱。   车尾设计各有出彩的地方烯懊,高尔夫7的单边双出排气颇有气势档,跟高功率版1.4T车型的身份很搭久抨,LED尾灯是个加分项秀巧隋,父叮克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意荤椽。左边那台风格沉稳一些仁,右边的青春气息扑面势凉臣,你喜欢哪个令孰?" "  “牺牲一定的车身刚性贬,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车司,最初它的出现只是改写了常规车型的结构盆侮,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”荡错。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后硅,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面擂缮。就在上月姜席吭,奥迪再次引入了其Cabriolet版本栓,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版淋獭烘,至于奔驰C63 AMG逛袖,目前还缺少这一车型杜火搏。   由于是RS5 Coupe的系列车型矢略,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致疥,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾榷函驼,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事纱受,毕竟除了性能之外贩,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的蘑。   延伸阅读 懊:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案骆笨然,其中包含对车漆颜色甫晤嘿、内饰颜色以及电子功能等自主选择拒,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的恋掏谱,所以在配置解读方面雷,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注社窝,并将官方价格告知大家悔烧犊。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上颗垂陡,软顶敞篷采用电动开启芒崇奈,时间上需要15秒即可蕉伴路,而将再次闭合需要17秒抖竿,其开闭结构为多连杆双片式锋蹭喝,这也大大缩短了开闭时间秃。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消谦,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷磷,为了不过分降低运动性楞娟,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼布陋孔。排气方面也是RS5的一大特色础,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管习哄,在Auto模式下左右分置排气各打开1个适蔼寐,而在Dynamic模式下会全部打开靡弧粱。   本文导航挽:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线馆,或许大家已经是心里多数韧杉,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型潘,定位于新兴的小型SUV市场凉。众所周知被些哆,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“跺祁炭,长安铃木选择在这一细分市场发力静,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的嗡布肥。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX擎,通过对比分析校,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力衫勃豆。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市涣,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元傅脆卧,搭载1.6L发动机怒垫匆,匹配五速手动和CVT变速箱适,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L烩、2.0L两个排量六款车型阶丸,同样匹配五速手动和CVT变速箱湘氯睦,售价区间12.88-21.88万元表。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观漠上冻:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面日殿浑,通过下表的数据显示得知萍泰,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手店臣,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX叼贰握,相比逍客娟探伙、昂克拉等车型同样处于劣势圣墨。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起害沏,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹霉闻鄙,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因碳赴,还有与车身不同色的黑色包围妥曹、车顶行李架么撬,短小结实的车尾淬博酥,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果犊。车身颜色选择上排定,S.CROSS锋驭提供了极光绿檀、皓月白返会、星辰银轰嘶、丹霞红撤、银河蓝和晶岩灰六种颜色酪。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同架慈,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计兰培馁,雾灯绒计借、下保险杠也经过了重新设计饶达守,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格憋炕。车身颜色选择上勘诽娥,劲炫ASX提供了珍珠黑甩嘲惋、极地白插、翠鸟蓝啦、酷银丸瀑尘、钛灰五种颜色矫累。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面颗,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯甘彭,前后雾灯率纯,并配备大灯清洗功能菜,外后视镜集成LED转向灯;同样纺,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯廖,带水平调节和自动清洗功能哺镐,其外后视镜没有集成转向灯彻。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂席逆。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂盾,而两驱车型则为银色的16寸轮毂那糠,二者均为铝合金材质心类炼。所有车型均配备优科豪马轮胎充赴颠。值得一提的是示小,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎潘盾,这在同级别中比较少见胯微。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型仑,根据车型的不同尺寸有所区别獭,低配烧嗣:215/65 R16趴财吠,高配回:215/60 R17驹,轮胎同样使用的是优科豪马铺,同样配备全尺寸备胎奶肩潞,两车在这方面都表现得很厚道害首林。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫凰牛,第七代车型蛙。其指导价12.19-14.49万谎溶镭,这是配备1.6L引擎的价位孟卷。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品臼滥科,账面要准备好14.09-18.29万昂鲍腹。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车哎郎乡,当然戏狡惶,身为第七代的它揽烘,在冲击属于自己的又一串“第一”蓝。但我们相信判,短板才真正决定高度纲。   全新高尔夫的德国总设计师说劳稍,它的设计主导思想为“简单既经典”雀,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分景春羌:中网与大灯的相对位置断、拓宽出车身有力的轮拱亨始、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了曙孤,这台在中国拥有极高人气的两厢车恒,一露面藕顽,就好评如潮木暴菩。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解陀炒第,但还是要将6/7重提盒,除了外观上的差异施阜,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上爆化牟,比第六代车型要长56mm伺。而整体车身比例上嫁郴,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然错,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm雾切,轴距增加59mm鄙,从而提升至2637mm隙缚堑。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计贯痹,但新样式的内部构造也足够炫静课。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置清酶睛。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念怀。高隔音性的特殊树脂层恍螺淡,形成3层薄膜结构膏樊共。它拥有很强的抵制振动物理性能灌。   直接跳过撩人性感的腰线沏狠暖,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型暗镜。相比海外的双L型坚改,或许辨识度更强一些屡截腾。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的射侵匆,但高7的不一样毯蛊。细心的你会发现秒柒,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时瘁嵌极,才会主动启动磺,并且拥有厂商宣称的132°广角募。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格黑捍,天平再次偏向了驾驶者一侧黎袒。整体内饰上澈柿,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是肌汰:放弃中庸的设计理念揽戳,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派唐猩。不规则的T型区肉、活泼的金属线条点缀岸,让全新高尔夫大变身妒。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没霓晒祟,它能够让你感觉非常新鲜剩。   坐进高7内形,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗泞,比普通天窗大了30%南。而外掀的开启方式有点奇怪琼,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别桨两,同时还为内部提供更多头部空间卯。   大众车型的人机工程向来让人放心茧斡惕,这个角度的方向盘峡帛,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦皇燎封。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型彤,或许来个拨片更有型吧佰。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症熊垛奢,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度欣。   本文导航吧:" "  在国内的SUV市撤呶印,10万元以上区间基本是合资品牌的天下厘落,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击典,正因如此茂委,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市却块,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问短腔,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破蒜厦肮。   说到大空间诲、七座设计渺酮、配置丰富的SUV傲驼,北京现代全新胜达是其中的表表者釜,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求祭底,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型缔匿,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变太快。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手辆,下面我们将对这两款车型进行对比分析暴蓖合。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观补:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向量示晚,设计上中规中矩幢,采用了哈弗新的家族式设计元素垂词途,这一风格将在整个哈弗系列上普及椒,代表性的设计元素有旅湘:大尺寸U型前格栅癌倍赎,粗壮的镀铬横条格栅堵箩,时下流行的“X”型前脸算裙。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美尼辜密,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的创曙。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的其幕级,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时背吵,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气镁,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅囱,再辅以造型锋利的大灯灯组檬层枚,极富视觉冲击力童节杭。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话白轻,现代品牌的确更加具有超前思维意识菊。" "  如果提起讴歌品牌暗田,大家一定会想到MDX这款车竭继拿,究其原因拷佛,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型新替额。当然也同时作为讴歌的旗舰车型陪悄犊,拥有讴歌最顶端的先进技术烘试。在2013年安,讴歌上市发布的新车相比以往栏儒瓮,算是非常密集的客素行。即将岁末滑,讴歌的新款MDX也开始上市销售矛。作为新款擎翘胎,MDX的售价降低了雹木扒,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注蓉。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失懊狮。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器钵?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术醚茧,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮电。使弯道驾驶更加轻松汾刀票,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上歼,增加了AHA敏捷操控辅助系统 俩酥,在车辆制动时藤涣,通过制动延长扭矩矢量分配蔷,提升转向的循迹性 品问,这在之前的讴歌车型上是没有的沦测,包括RLX痴绍吗。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市掣饪夏铡,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机藐,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由挛。但我们看到返稗,在讴歌品牌乃至本田车型上葛鞋板,自然吸气发动机依旧占据主流创穗。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法拿惨椒,在新款MDX上使用的3.5L发动机骏蠢该,带有VCM可变缸技术粹,在不同的动力需求下侥灵隙,发动机自动切换工作缸数弄秃,用来节省燃料确记靖,提高燃油经济性投亭读。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上纬,使用了全LED大灯蔽桅览,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法旗,不止在新款MDX上出现猎晚,旗舰轿车RLX上同样具备签蛇并。但和MDX相比挡辱,RLX的前大灯内部结构稍有不同冕。而MDX的这种全LED大灯旦渡,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平观撮抖,但据了解讴歌正在向这个方向研发栋。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务税就欣,其中大致包括救援份峦、定位仕秦、导航检索等常用功能遂铝。但值得一提的是放,讴歌的这套系统在整车质保期内寐囤趁,也就是四年或者十万公里内是免费使用的贬味。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上俯恰,讴歌也加入了全景摄像头这项配置篱偿涪,通过车头妒、车侧誊环攻、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式酸导惶。对于前方障碍期杯童、侧方停车杆、倒车能够起到非常便捷的辅助作用棠提。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助琉。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面鹿马,MDX采用了59%的高强度材料沟姥,热冲成型一体式门环等途径秦,在全新平台上使用了更多的轻量化材料芒方。   本文导航骨:" "  在新一代天籁发布之后阶亭慌,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字豁。二三十年前苇默,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越黔,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车藐,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前景。而谈起这两款车啡,目前多数人对它们的理解是骇危鼓:把普通版天籁和君威的车身轴距加长耻,配置增高痉,便成了公爵和君越取,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸喜、动力和配置等等腊,却有着极具诱惑力的价格廓化。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘贯揪,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额届,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力皇猩浇。可它们究竟有没有这样的实力特貌滦?两者比拼啃,谁又能更胜一筹维氖?本文即将为您揭晓书挫。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型闭槽拇,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型庭瘟虏,售价区间为23.59-36.99万元付瓦。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版踞,两车售价分别为29.98万和29.99万辰,价格非常接近吻兴,比较有对比价值舶屋。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显地,主要是雾灯逝岭拣、轮圈等几处细节可以加以区分廊皮,尤其是中网变得更精致堡蘑努,车头更显大气黄淮。但也就是这些细节的变化豹,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动设妹,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿懦静。   大灯方面脐氨,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能露嗣耪,不同之处在于忱椽,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)跺。   车身尺寸方面醋,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)钎谷,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)钾,君越的长度同样超过了5000mm戒,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本能馆歉。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面睛那奶,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过切柔疼,并没有追求锐利腺,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅霞,腰线设计是其外观中的一大亮点蠢呢,并非大多车型采用的一条笔直线条拓,而是在B柱之后便缓缓下沉迹柏辱,在后排车门上形成一条折线埃。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感搁粒室,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士妮。   尾部来看攘爽暇,公爵与标准版天籁造型基本一致粳晴骏,尾灯造型也还是一如既往地犀利亨斤导,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合茫陈暇,为整个尾部增加不少活力郸编,同时尾灯与镀铬饰条完美结合痢,使其整体感更强酿咕滇。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华哗间低,轮胎方面逃,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎冀导,更为霸气瞎棺。   ● 外观小结谎殴扳: 两车均采用年轻化设计轮步乌,稳重气派;车长均超过5米罢,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上境讥,君越表现更为抢眼肝歉。另外坑慕,从个人角度来看伙范草,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计碧距码,相比之下它的造型更加简洁鞍武亲、规整高拌。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识掳沪,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽仕,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发怜会,足以呼唤出你全部驾驶激情丧朽。你可以视它为野兽唾绿标,但我更愿意称它为内敛狂徒笺空筋,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎腔。它是驾驶利器垫,也是很多人心中的梦想之车诚催四,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG帕。   既然说道奔驰AMG乓瓢富,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义逻。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样筷唇壬,都代表了其品牌车辆高性能版力休。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款幕,这些车在发动机配置调教蝎讣,底盘调教兰裴,外形和内部设计上都远远超越原厂车加家。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型掠班侈,它的长宽高分别为4707mm淬联顾、1795mm和1391mm系,轴距为2765mm驾奶涪。参见下表可以直观的发现孰寸牛,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的涛,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势介倍嚏。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面潮,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同垒醒次。但细看之下谭乘,还是能明显看出差别筏。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位哨剁诫。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降嫁诗,流畅迷人更具轿跑风范掣捕。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少休湃贬。   除此以外帘,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次宽甲磁,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭四。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂汝,前轮尺寸为235/40 R18踌,后轮尺寸为255/35 R18瓶帅金。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力连静贯,以获得更快的加速度迪兴佩。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果膜。   车尾是C63最为霸气的地方馆孟仇,四出排气管宣誓着其运动特性匈枢堑,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一希驾。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力蔬绿,从而提高车辆的稳定性辣。" "  11月12日闷炼,宝马4系双门轿跑正式在国内上市为。无论在平台还是动力上迫猜,这款车都与标轴3系基本相同触交繁。动力上吗檬,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上食,依然分成风尚们、豪华和运动3个不同设计套装兄,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式峭。无论怎么看粒耸,4系都很像一款双门版的3系讳,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢节?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系枚臂双。   虽然名字是4系泵,但如果只看前脸溺梢,恐怕一眼很难分3/4系痢嫩。不过仔细观察细节的话坍,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同入烫褥。比如更大的开眼角设计哦叼,更修长的双肾格栅幢嗓,还有明显不同的下进气口设计风格付隶舅。当然蹬,了解宝马车型的消费者都知道咎抵,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置苍汉。此外饱尼嫩,前脸还针对空气动力学进行了优化脓赎。 【左鲸殊:豪华设计套装(选配)/右悼前漏:风尚设计套装】   侧面造型上谐,4系明显比3系舒畅很多款,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条摹详,更修长的车门对此也贡献颇多鹃。不过轮胎规格和3系完全相同少狗税,似乎很难体现出这款车有多么运动日违几。另外儒,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了内,和前脸的进气口配合克,共同为刹车系统散热龟泰驮。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多鸵孩,不仅装饰性强软,看上去也更凶狠孟。   尾部设计上覆裳盖,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素凸。猛地一看依然很3系砂缅,但饱满的线条体现了4系的不同痪。尾部虽然整体很“壮观”筋勾沮,不过颀长的LED灯带显得非常秀气访,别有一番风味秤。另外红,根据套装不同竟极,排气管也分为单边双出和两侧双出两种妹巨,实拍的运动设计套装为两侧双出念,个人认为设计还可以更精致一些惧。   车辆提供筷济脑:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址篱:北京市海淀区闵庄路19号   电话殿:(010) 5872 8888   本文导航毁去:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道淖蓝告,自日产逍客2007年在英国上市以来曙刑,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来侗。各汽车生产商自然毫不示弱淘释,都想从这块有潜力的市场分一杯羹磺。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年脸沦芭,公司就对其外观和动力均作出了革新嫁咕尝。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司款票,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V雇傲。这款车售价要高于ix35凹,标配版的售价与高配版的ix35相当械。较高的售价并不会对消费者影响太大裙景,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力刃兜力。 ? 现代ix35   除此之外棘善,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型卵皑。完美的驾驶体验腻巢鹤,充足的动力表现迸孪,日常的实用性以及低廉的养车成本暮帘溪,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战竟。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面滩登。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间冉慧,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些撬沥。CR-V的后备箱打开的角度要更大按辅,后车门打开的位置更高绕疥眉,加上方便的一键式折叠后排座椅级,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜煎。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的眷嫡,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的凑。ix35的后备箱地板离地面更近累,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间擞度欢。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5期,他们要对此多付1,700英镑砍。其余两款车的四驱版冕固穷:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)潭鸥刻,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)文。   从标配版本来对比三款车坛放撬,ix35要优于其他两款窖惊笆。SE版就提供了后排加热座椅扁拌,方便商务人士乘用窖嘛畔。高配中更是有导航圈定,蓝牙佛泌,真皮座椅殿昆动,隐私玻璃和无钥匙启动等功能蠕忌剂。ix35的一些配件选搭也是十分优惠凑,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑施哼览。   综上所述肛,我们推选出这三款车的排名分别是就艰庭:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的倡络赖,但是它的驾驶乐趣却是最大的韦攘。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码坑。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足赶。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度攻安。低的污染物排放藩难示,强劲的动力表现诽,新引擎的装配让该车重获新生侵搓。   第三名?现代?ix35   毫无疑问害谐蛾,改版的ix35依旧是让人满意的家用车烽计。不光是低廉的售价锭蒲,标配版的实用和保修期的延长设判康,让该车十分吸引人旱情并。不足之处则在于较高的二氧化碳排放癸龟型,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间喝美。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品箱啪构,未经环球网Huanqiu.com书面授权妮惭羔,严禁转载骑伎,违者将被追究法律责任寒蜡。责任编辑盆迪:李敏" "  在国内戚,提及福特这个品牌嘲孩懦,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——腹炙揪荩克斯和嘉年华全,但福特的精髓决不仅限于此票吨。在美国吼缮,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军形。近些年来锻,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围切,先后投下了旗下多款SUV车型剿橇,其中包括翼博堂轨镐、翼虎偷、锐界以及今天的主角探险者悔鳖。作为美国销量连续15年冠军的探险者槐驾,它在中国的土地上能否再续佳绩话吕沙?带着这个问题芳茶甲,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙歌。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市吵隆,也是其第五代车型漓酵。在今天看来汉榔,福特探险者圆润饱满幢缆,又不乏美国车标志性的肌肉线条广抠轻,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求弯敬。但早在1990年采,第一代探险者刚推出的时候晤,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多撩恒。   随着时间的推移帘,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变沧,与其说是改变廖珐煞,倒不如说是更加顺应潮流怠么。早先的皮卡底盘不见了踪迹仇俩,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂噶。大排量自然吸气发动机也逐渐缩心朔旱臁,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)镣。   面对一向追求越大越有面子的中国市彻铩,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢叹?结合同价位车型做个比较不难发现巧,探险者论尺寸绝对傲视同级纹。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV慑,“尺寸”无疑是其最大卖点县。它的车身长伸届烹、宽惺镣、高分别为5006mm灌莎、2005mm和1743mm态狡存,轴距为2860mm迸壤。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV扁泪墓,即便是与奥迪Q7的对比中错鸡,探险者在某些环节也不占下风型。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外陵牟,探险者的最小离地距离为193mm躬奇嚏,接近角和离去角也并不大确,仅有21.7°和21.4°徽。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的捞告。" "  引言帕: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点庞搔,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新定,其采用了全新MQB(横置纳杜鄢常块化)平台生产艰,不仅在外观魄、内饰方面有着明显的变化耽崔,更低的生产成本钉浓、更轻的车身也使其有着较大的优势荒赂。此外攘寝,作为其老对手的福特赶蔽娼В克斯当然也有着较强的实力痹沸司,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评寡。今天挺晾,我们就来为大家对比一下丝,看看这两款车型谁的实力会更强体聊朴。 外观乐苍娘:低调内敛大众风对比时尚张扬该挡捶妫克斯   两车在外观方面虽然同为动感和诗磐,但在设计风格上却有着截然不同的一面保挂彤,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上骆饺。而父了缒ⅲ克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息瞄碉冯。   车身尺寸方面斡,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进拴插挡,长度与宽度分别增加了56mm与13mm次,轴距也增加了59mm醒甫嚎,整体看上去更长更宽更矮郡小娜。但其主要竞争对手赶蓿克斯的整体尺寸依然有着较大优势咎武。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅惮昂谁、强壮受喷、凶猛袱惮褐,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象佩嚏。试驾被安排在了蒙特卡洛帅僳桐,我们被热烈的目光追随了一道剑孔,同样倪韦顷,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路蟹锋伙。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起俯槽牢,它的对手就已经锁定了渺努,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标虱,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜哭付阑,他们选车就两点玫歼,第一样子帅米粉现,第二性能足够强大管。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力盗看。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车屠。恰恰如此息堵,它看起来很漂亮簧,尤其是车身各个部位的比例与线条雷,挑逗着所有人的视觉神经甭。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野懦莱,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口胚楔鞭,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实伴,而且更杀气感更强烘胎。怠速时慢慢靠近币掳,它的躯体在微微颤抖琉嚎贡,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤喂梢。   细节方面奥迪从不偷懒克,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记惺贫,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾垦,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞箍耿。在我看来碉想诵,这样的视觉效果已经足够征服所有人赡情寄,如果你觉得不够醒目桥挥泊,还可以选择将卡钳漆成红色枚。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部递,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体荷拳,120km/h时自动升起阀任乘,此时的样子最为动人供,速度降低至80km/h后便会自动收回陋。   进入驾驶室并不费力罢昂,内饰与A7或者S7基本格调一致馅,简洁朴实挥,中控台区域保持原有基调松阶,有人说它沉稳粉兼,另一些人说运动第擒哭,在我看来这就是奥迪的风格祭亭戚,可以满足很多人的口味烦寺赎,一切气氛都显得那么熟悉祥。   车内有两处亮点让我记忆犹新跺殴,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分踢,坐上去的感觉也足够舒服屉镭。不足之处在于它的调节方式太过简单黔食成,仅提供电动方向调节以及腰部支撑廊磷铝,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能玛。   第二个亮点在与RS 7的方向盘奥疽,手感与大小都很出众纯涂,令人爱不释手拓,最关键的是RS系列专属的造型非常激进趟,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望赖。也许这就是奥迪设计师花心思的地方率,善于抓住驾驶者的心焦,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分凸镣。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化谩,两厢版掀背车开始越发备受关注铃叛,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型动瓶培,强劲的运动性能也是非常重要的指标稻。就在本月初强固,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求叫,除了朗行运动版之外脸劳从,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能撤肉。接下来绍敢查,我们将两车放到一起惨细嚼,来看看其空间和性能环节的表现如何飞钙浆。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是顷,如今的情况则正好相反菠匙,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此底翰。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元截污肮,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元希建歇,两车的售价还是非常值得人期待岸。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版颈,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了逛,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计角,前脸没有任何改变讥锣。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素此,但给人的印象要更加动感脑趁粮。   车身尺寸方面椭,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米稼妈看,各项数据都要比朗行运动版更大一些几,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少既瓣缝。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎乓,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适教蓉,比较适合家庭日常使用酵。轮毂造型与三厢版没有区别材灭晨。在发布会上摊,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎戚墩届,相比科鲁兹掀背车不够运动弧挝收。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条懂,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑景任郎,线条更加自然柏、流畅揪恐。两车的车身腰线笔直且显眼视村,给人的印象很有一种短小精悍的感觉拟。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影晦,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿灿,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果婆。同时毖蛔,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能谎。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源但柿,点亮后的视觉效果非常不错配,还有排气管造型上加入了镀铬装饰箩。整体风格也是保留了三厢版的造型眷。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出棱,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型访藉教。2008年糖磊,丰田Yaris进入中国市撤谋┝,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相譬,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数估匣砍,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车借溜逗,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号侯幸,想必原因大家都很清楚挝,致炫在各个方面都已下足功夫瓦化,为的就是再续辉煌说。   致炫外观灵动时尚但破该,带着一些年轻的运动气息测,车长为4115mm羌,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm毛碗,比老款低50mm;轴距为2550mm旱痪解,比老款长90mm纶铃。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了入扦岗。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点恰,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”蟹,这样的设计更有利于致炫的散热赎,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱舶恐吉。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利挨讽薯,给致炫前脸整体感觉增添了些英气缎特孩。   " "  在这一两年中们渤,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”肺,究其原因匡洞,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有米骄畔。另一方面市儒册,也确实因为高尔夫的产品素质比较高耍。代表着大众在中低端产品中的最高水平涧缓谦。如今廓骏,高尔夫7也渐渐走进人们的视野良桨温。带来的改变很多奶滇苗,由MQB平台带来的更多越级配置僧,外观内饰的革新寥,动力总成的变化榔长,当然还有后悬架的改变粗灵呐。能否继续神车称号蒜铣憨,笔者觉得航航,可能性极大拭临飘。   ●从固定平台向幕耄块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB陌模块化平台的车型参沟,之后啤防,从这个平台开始盒绣,还会有奥迪A3等车型陆续引入陀此。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓楔们恼。但从高尔夫7开始苇赖,这种概念将发生改变朝讽埃。MQB慕犊橄ィ块化平台生产凤诞挽,让高尔夫7拥有很多延展性的传承全萎快。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留窃枷遍,后面我们会详细说到补。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车梢兼稀,必然是一台有传承有积淀的车型量苫。经过几十年的发展和变革舷监班,没有被历史淘汰句苫,却总能获得新生和换代洁巨。我想符合这种条件的车型真的不多绅。甲壳虫也好崔冬,卡罗拉也好醇井,都算在其中秽伙渐。高尔夫更是其中不可或缺的一款青竿笔,从第一代发展到第七代跋成康,我们发现沙隘,很多经典的设计元素没有消失京,而是作为经典传承下来凭,但技术却在与时俱进的发展茶。直至现在坡,高尔夫7的出现太,能够看到曾经的影子茶,也能够看到未来的趋势放。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了芥下记,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿灯弧容,今天在紧凑型车上也上演爱朗,只能说明惫纫,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视圃,也从侧面看出畏,这一级别的竞争是多么激烈赖杰蕾,高尔夫7的轴距加长了59mm苍,反应在车身上筒,加长了56mm窃。这让我们看到汀喇险,高尔夫7并不是一味的加长旱侈涟,更兼顾着车身的整体设计鞍浮凡,以及操控能力的全局设计敞。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了酵,争议很大如矩俄,但貌似并没有像新速腾上市时那样顺头念,引起大家的太多反感戳宏。或许一汽大众的这场策略大变碘秸荚,已经让消费者黯然神伤了诺弹。大家也都知道瓦痴掏,这是没办法改变的事两咎,想要四轮独立悬架截粳镰,会有性能版车型作为选择氮巴,要是纯家用儒,就只能接受这个现实崔嫡评。   本文导航奥:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV窟搂冗,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6锰狄仆,这仿佛已经成为了一种定律椽。话说回来羡手,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手混,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望樊,采用全新平台打造的瑞虎5从设计睫屏罕、做工绿、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼陀席,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位酬,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解缮。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型禄,为更直观的进行两车的对比分析凄丧,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车博式枫,需预定等车时间较长豌,主推1.5T车型)作为参考对象呛。备注钵霉捷:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版昆。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高爬氓价,无明显抄袭   先从车身尺寸来看版鞍,瑞虎5和哈弗H6各有所长卷朝,瑞虎5车身更宽鹊刹饺、更高稀滥,而哈弗H6车身长度肖娃溶、轴距更长邵从。另外这两款车的外观设计原创度较高冬怠抗,没有明显的抄袭痕迹擎巨,且能够符合大部分人的审美观狙,足以体现出设计团队的用心程度厢。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点肮,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应抬,意在塑造最新的家族风格闻炭,整体呈现出大气恃化、时尚的感觉屋残。瑞虎5提供了6种车身颜色选择豁钱,包括徽墨黑甫木哺、烈焰红点把内、赤金棕啦蒙肌、暗夜灰板、皓月白和丝缎银导墙。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气痛锹酥,其更侧重于简约锨筋、硬朗的外观风格同样被消费者所认可轨。车身颜色方面哎,哈弗H6提供有经典黑秽五漠、雅致银奴、简约白舷、中国红蜜搽、风尚蓝电无鲍、摩登灰怕衅、醇魅红继底、睿智棕共8种车身颜色粗吝。   前脸部分把,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果刃烁伙。瑞虎5前脸层次感较强蜕祟脱,大灯巧妙地与中网衔接蒲汉受,而下进气口被分为了两部分拧廷,下部与底部合适护板相连接饶椽蘑,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和抖手乃,没有太多浮夸的设计眷歧,中网换上了带有“HAVAL”的新标识叫,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“前目勤,但绝对属于耐看型妇,整体间流露着SUV标准的稳重气息泵旅防。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富掳标别,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长悸森丛,车身侧面给人以更修长的感觉凡妒。另外撕,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条办,车顶均配有行李架豢匹。   同样的喉锨,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感爸苛,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面盘奴怂,整体比例协调没有过人令人诟病的地方痛司,厚重的保险杠更具力量感拘喉燎。   灯光配置上狸趟,瑞虎5的前大灯造型整体感很强附汗奴,内部灯组布置较为新颖旦惹,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注苛程廖:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩为传帕,常见的柳叶状大灯造型慕荣,常规的灯组布局帕攀富,带有透镜的卤素光源大灯扰铜,提供水平调节功能捐。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源秽缮脖,看上去更为醒目和美观蓟,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源腑泵,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应醇翱劝。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后间谩藐,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇傲獭,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想赐场,同时越久的期待会带来一个重大问题锭市,那就是新产品如果不能做到完美苇匹,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时贫莎美,两条定论由中国媒体陆续传开撵,首先它的相貌不错搬,其次来到中国的时间也不会太长了夏必。一个月前纬陋,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁徘潮陛,为何这么说擎讣,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好藏屋,通过细节上的修改驾,使雅阁更贴地气疲苗谐。   设计师在中国进行了大量调研工作犁,最终他们得知了国人的喜好降,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计咸勉,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁匪灸啃。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外谢摩,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手淌含,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中憨。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表白廓愁:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈膳茨衰,在如今大行其道的“加长风”面前寞,本田倒是走了一回不寻常路氓愧习,这也是让很多人吃惊的一件事辫焊拷,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响陆臣。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道结庭帝,究其原因我想和C柱造型洛哦吗、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关径梗坍。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度杏,先是放弃了老款斧头型的轮廓方薄十,其次将双出分置排气融入到了包围中侵陇,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚清及啃、动感靠拢湿洛歉。   本文导航妙通:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座瘫,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者撼互溺,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列斡居划。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事痘炒擞,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩筏,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜华短弓。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别态,其中哈弗H6的风格偏向沉稳蝗,中庸的设计让人挑不出什么大毛病怪蒋。相比之下忙晶,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计田涉禄,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉接。总之这个价位的车型体,只要设计不太出圈消费者都能接受茂。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几茨穷,即便轴距也仅有20mm的差距染,如果无聊到一定要分出个胜负的话购,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势逆料垢,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上喉。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方戚答,在这方面长安CS75表现得尤为突出培丹教。顶部的灯眉袄刺、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型迪咸,虽说还是带着几分模仿的味道橇,但却并不令人厌恶辆。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型檄逼惋,不过它的优势在于自动大灯功能咖,这是我们在CS75上未曾找到的配置忙。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化舞幂,都是标准的SUV设计鼻辞,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似瓢,不过值得注意的是搔颓,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙钾,上下车时可以避免蹭脏裤子洪藉,这一点要比哈弗H6显得人性化徒线。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎矮问,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17腥穗氮,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等泰拿氦,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话帽潍夕,那也将成为它的一个优势仆。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异鸡痛,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平吩,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些噶。两种风格说不上谁好谁坏脐距,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫市汞哺、更时尚的选择陋。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座边餐,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者去八,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列级来奠。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事差,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩曝,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜如。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别鸿俏,其中哈弗H6的风格偏向沉稳悼,中庸的设计让人挑不出什么大毛病疼绅。相比之下奉,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计埠凰,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉多旦冬。总之这个价位的车型富,只要设计不太出圈消费者都能接受隘贤赂。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几笺,即便轴距也仅有20mm的差距嘲斜,如果无聊到一定要分出个胜负的话放耐协,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势谜,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上梨蹈。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方纠,在这方面长安CS75表现得尤为突出梦撕驮。顶部的灯眉锰、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型署陡,虽说还是带着几分模仿的味道晃含魔,但却并不令人厌恶髓杉坛。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型权,不过它的优势在于自动大灯功能谩鲜,这是我们在CS75上未曾找到的配置喉。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化亲荡憨,都是标准的SUV设计糙睦取,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似残尉,不过值得注意的是汤唬净,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙藏菇,上下车时可以避免蹭脏裤子莽妊,这一点要比哈弗H6显得人性化短星。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎乌哆鸽,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17怪香担,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等懂,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话妈乓羌,那也将成为它的一个优势凹。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异剩,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平令昆泄,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些街壁渡。两种风格说不上谁好谁坏钨,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫湾可背、更时尚的选择惕。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型摧,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人搪,埃隆·马斯克就是一个奇人镁,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克浮?下文简称“埃隆”)风。远隔重洋来到时差16小时的加州饶惫,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展吓联腥,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S盎,一款名不见经传讽惋,却突然颠覆世界的豪华电动跑车恕。在短短的5天内惜囤怂,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试操珊涸。 ●曾经的TESLA隧即:短暂辉煌的Roadster   2003年柑蛾,当埃隆要在硅谷成立电动车公司瓮,并亲自担任总设计师的时候屋,他为公司取名“TESLA”醋。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家夹释全、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)担。而在十年前拭,绝大多数人也认为埃隆真的疯了讥,因为在此之前汾烯槽,没有任何纯电动汽车成功过悉偏棚。   不过很快脆,TESLA的第一款车型就让人刮目相看深拎搏,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳饰羔纺,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差湿富、续航里程短的传统印象仑聊狸。只是酣,那时的Roadster真的很糙蠢晚,很贵童汹,很没吸引力的。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者革。   于是孺陇,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”凄哨,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市视惭梗,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃绿芯唷,已濒临破产……”娇兽同。   不过谩开怯,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样荡毁脯,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在逞岁褂,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际胃让纪,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国忿匪。仅从2012年6月车辆发售牛乡,到2012年9月这短短一个季度内尉,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S骡现图,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元蔷,并且公司还获得了美国政府的政策支持檬熔糖。   ● 简约外形流畅饱满缔,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗佬?一个能够打动人心的外观设计啥,对于任何工业设计的产物来说都至关重要蕾掣,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维坛丰摊,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔轰娜,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物每顾罚,曾经或现在都是企业中的绝对领导者础脾哄。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院酸,是一位年轻的美国本土设计师黔,曾经在大众汽车担任过助理设计师盖,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计赊。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前儒,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师踌侨灸,马自达旗下的Furai刮擞瞥、Ryuga辣、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下墒投。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker泄,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车籍孤芯,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)颗嚏。初次见到TESLAMODEL S的时候辱刃彼,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系通,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此龋鲤盟,难道这两款车之间也曾有交集吝?   多方查阅资料后才明白该,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的脆,不过后来TESLA对其提起了诉讼拾,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作蔷聪,还盗取了其电动车制造技术悔。于是紧接着偏,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品仇狸,并最终完成了MODEL S的设计工作剿拔戳。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)侥稻,轴距则为2959mm截。仅从数据来看吞溪,MODEL S已经算得上中大型车的级别存烈,差不多和奥迪A6L裂唬持、宝马5系Li等近似廷,只是车身更宽大也更低矮一些闯,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论绩蚕。   整个MODEL S的车身上贿垢,相比许多人和我一样谓钦,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计铺,椭圆形前格栅造型太另类了趁,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴平恋详,但是这也成为了MODEL S的标志钱弛施,或许未来也将会是TESLA品牌的标志蛙岁,所谓的家族式前脸蹭称稠。   你或许会认为没有前置发动机的存在呛篓,和绝大多数的电动车一样社,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了福,那就大错特错了香朽寞。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的坝骇,动力系统和电池组超,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里蔽铜佃,就和传统的内燃机汽车一样劣,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温信。   细长条的大灯造型很酷倒渺覆,氙气大灯成侣芯、LED日间行车灯都是标配韶,和其他车型类似视,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯程颓共、LED雾灯以及示宽灯靡。只是在功能性上MODEL S实在很单调睛,同价位产品上应有的大灯清洗惨扛咎、自适应功能等一概奉欠判受。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立芒茄,4年的时间户虹偿,经过诸多顶尖设计师的打造瓶手备,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发讲,再到上海车展的国内亮相抡,今年广州车展终于正式上市平侵,观致3可谓是吊足了车主们的胃口衰兴。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休捣请,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中墓蒜腻,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩斤,这是中国自主品牌获得的第一个五星龄合充。观致3四项总分达到了惊人的340分秀,这在整个2013年度排到了第一位稼羡顺。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样桃,接下来为大家解开谜团施篱。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3豹扭狼,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念煽钱古,观致3的外观线条十分简洁惺,但又不失从容优雅巳修偿,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉频,毕竟它的设计总监曾是大众高管焕露剿,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了马。   前脸看上去相当的饱满圆润哄亩,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅寇桶残,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成萍,而“Q”也是观致汽车的首个字母火,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信夯悉,当然您也可以把它当成是城墙式的设计堂。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切涪,这话虽然有点绝对乖柒,但却不无道理输挛,在说服消费者购买自己车型的时候康睬榷,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的皑,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由豪颁。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型疥冀,随着时间的推移啸垄矫,两各品牌已经深入人心板捎,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台目为,相近的售价弓齿、同级别的定位墓笛,看看哪款表现更有诚意铝酒。   全新爱丽舍诞生于PSA平台惠潭,造型圆润符合多数人的审美桃壳,第一眼算得上成功鲜。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识板,细节处理更为立体很显档次描回没。写意的腰线视觉效果哦也十分不错夸。爱丽舍原创度极高赐,很难找到其他车的影子虐。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍栓副寿,只不过虽然车身进行了拉长疲,但看上去依然是一副小型车的架势相,气势上略输给爱丽舍推静嘶。外观设计确实见仁见智蚂俱,有人喜欢圆润稳重巳窘蒂,有人喜欢直线条的简洁利落寄嗽秋,嗯好吧赴,各花入各眼怒。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现磋刑,新桑塔纳除了车身稍长之外坏糠炽,轴距配此窝、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势瑞。但整体上两者都属于造型协调的类型哥。   内饰部分献,两款车型均提供全黑和浅米两种配色湘棺彼。配置细节设计挞挠露,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计挛,比如位于方向盘后边的多功能按键饱痉,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式挖苗,则显得没有可挑剔的地方抽疼呜,只是限于成本领桃,用料表现一般啡料汐。" "  谁都没有料到短短几年癸伙,SUV会如此火爆嫡纪,从动辄百万到数十万的城市SUV蔷骸牛,都曾经上演过排队提车的场景靖硷眷,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样链扁开。汽车厂商也是尽力满足用户的需要化,不同细分市场鳖、不同类型SUV纷纷推向国内市成盏偕,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动肆,推出了其首款SUV--标致3008泉掀诞。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市程咨ⅰ,但是由于较高的售价使得销量很惨淡陆骆迟。而东风标致国产后价格有很大降幅裤村陈,15.98-21.67万的售价也与途观碾蒂似、CR-V程、翼虎热门紧凑级SUV区分开来得,定位为一款入门级紧凑型城市SUV辜。下面一起去看看吧藐绊。 ● 外观解析   除了高售价外漆,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一翔蔽爸。太过个性腾辑炊,同时又不够精致密酥。而相比之下蔽体,国产版标致3008要好很多驮,现代感更加强烈替拾吹。前脸采用了小一号的大嘴辰,并且添加了镀铬饰条显示很精致警,也符合国人的审美紊。   前大灯虽然不是氙气大灯懊,但是加入了透镜射盖,整体观感不差兜汐嚼,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高宋臣。另外蔚糕捂,雾灯处还添加镀铬饰条装饰吵,增加了前脸时尚感袜搁卞。   从车身侧面来看骗鼓,标致3008加入了车顶行李架骂屁埠,虽然并不是经常用到的配置弗律,但是对整体造型的营造作用不小股宋。另外嗓突齐,黑色下包围凸显了运动感蚊香。   尾部是相比进口版改变最小的芬蒂,不过依旧非常漂亮卤裁解,很有层次感融怀瘦。尾灯加入LED灯组节忌,警示效果更好突呢惟。另外最值得一提的是其后雨刷设计烯,在前雨刷工作状态下镜,挂入倒档瘁舒,后雨刷会自动工作拇,非常人性化的设计那陈使。" "  说到法拉利潞冗、玛莎拉蒂这些品牌渴梧,网友们肯定会觉得遥不可及党骇,价格高高在上鞋扫提。如今势遁,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli夸手,它以89.8万元的价格进入国内市场城诺残。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少巫次。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现无杉,让我们来看看他们三个谁更吸引人爆钱。   在市场行情方面导,Ghibli集成了家族其他乘员的传统竿粱,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的免,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置鼓屉论。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设晤憾。而其他两款车型均有不同程度的优惠伐谜颊,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系得。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的袱,看起来非成腋撸魁梧的发现竟然落了下风猾,令大家非常诧异棺。但在内部空间方面沙辆,Ghibli组完全不能与发现相比匹坚俯,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版刷。而宝马Z4则是一款标准的小跑车肆泥,所以它的尺寸就不在此提及了赐寞络。   在该项对比中芜剧,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截罢瓶,功率少了80kw娟档墩,扭矩也少了50nm涝挨,同为3.0T但差异却这么大嘲边。发现采用了柴油发动机绊,这款发动机的性能超众筛,在国内有些市场中非常受欢迎靶。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱拟估。   对于传统豪华车闻言梁,前置后驱永远都是最完美的驱动形式膜盖灯。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式扣偿,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统猛湿。路虎发现集成了家族中的优良血统师,四驱系统足以让众多对手汗颜南誊迟。   本文导航缅夺垢:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实鲁襄练,保时捷新Cayman在国内上市之后矫嗽窜,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了窝,遗憾是试驾车迟迟不能到位从,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余鸿凯护,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心坤维,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出吕悲梆,就当胜利喜悦之余乖汰,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包守。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我复:不就是保时捷最入门的跑车嘛残,至于这幅尿性嘛昧竣?不过您还真别说差岸,Cayman作为保时捷入门产品中凭缮,绝对是一部对得起消费者的良心之作虐滑,比起卡宴与Panamera来说涵,工程师为它注入了更多保时捷的基因京,说句通俗易懂盒稠沃,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观地:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间嚷操,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史谢蕉片,第一代Cayman的诞生是在2005年贡谎,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺驶锰娘,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格炉淖备,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本手去。   新款Cayman S外观简洁屡,车身比例更是优雅的惊人敲凸,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征醇虚偶。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低评菏,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)坞。尽管如此澜,这款双座跑车依然非常紧凑布,车身长度增加了33mm骸鼻。车身前悬缩短了26mm铂土。   每次谈起保时捷的外观设计挨歌借,笔者都是非常纠结的心情竿,恨的是德国人那副死脑经浅岸猛,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化徊撩,喜的是哪怕轮廓没有变化轰,每一代保时捷都能占据时尚的前沿题羌,或许这就是历史的传承吧芜督。   新款Cayman S除了迷人的身姿糯史肺,优雅的曲线之外裳踩,设计师并不是一味的强调柔美丛,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现词蚀,这里需要注意的是绵,这个大口可不是什么导流机构添,而是发动机的呼吸通道蔫餐。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位枪歉,加上凸出的转向灯设计赎秒,相信任何人看过之后都是过目难忘喂捣,尾翼同时配备升降功能悸宠,时速超过120km/h之后活替,能够有效提高尾部的空气下压力假。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂巧癌,这个是一个价值不菲的配置售腺寂,总价44700元悉,如果您不满意当前的刹车系统诞刹,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话善晒,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处胯陌,据说车用到报废了砰黎,它还可以装到另一部车上继续使用惫,简直可以当做高富帅的传家宝史。" "  国内B级车阵营的争斗版蘑,恐怕用水深火热都难以形容滇彼率,原本只是按国籍分布的对抗阵营徘桔,随着时代的发展砷侩便,已经逐渐转变为混战的局面矗绕超,比如ABB三个品牌的中级车哗岸舶,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手桑搔。同样的情况也发生在合资品牌身上吭杏,民用车级别的对抗往往更加激烈膳,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时碴,来自德系的车型是否会倍感压力嫂吕?   《抉择》   选车是一项既磨练意志豁尉擞,又考验耐性的工作急感。往往在某一个时段有一丝懈导谋铩,就极有可能会出现日后后悔的情况发生苦。网上车市最新推出的《抉择》栏目烂,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题恒,做出全面的分析与指导年猴,以同级同价仙摹、同价不同级等角度出发舵,全方位给您最全面的购车支持靡充私。   雅阁和迈腾采萎,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车闻册悼,也许之前并不会将它们划等号郝淘淌,但随着市场格局的转变慨,它们也来到必须接受对抗的门口型。当然澳爱,这场争斗的发起者是雅阁官虐,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗雹,抢夺德系车根深蒂固的份额融成竭,看起来是个贪婪的举措计,但能否成功却还很难讲违。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方犀间茨,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的敌恍氦,反之同样金。客观的讲骂,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感交锣,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势溪。尽管雅阁配备了前大灯LED光源人池部,但是这个技术到底是否实际捶,还要从使用中来探寻到林构。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音蜜,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响笺醇。   第九代雅阁缩短轴距的作法瞪,是令所有人都无法理解的疾苫案,在几乎所有车型都在加长的时候闯,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍绞廊,搞得你摸不清头脑奇。日系车对于商务的诠释与德系截然不用湍嫁拖,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因睫贬。   虽然大众的每一款车型都有很多相似烫甜,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者弛混。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能兄编狸,就是最好的证明蚊实,据我所知稼瓶替,直到全新一代奔驰S的诞生篱靶,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的锋侮棵。   本文导航勺乏:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年鸡,它们钟爱速腾的技术至上生存理念蠢,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴皖笔。直到有一天劫染,新速腾上市筷贿窖,后悬架变成了非独立结构趴,他们的崇拜似乎崩溃了姐。这还是那个技术控速腾吗竣?随着时间一点一点过去焚牛,新速腾陆续推出速腾蓝驱版寂林、速腾GLI浩耙。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了幂。不得不说甭碍,速腾家族越来越丰满阮楷先,那个曾经的技术青年本杆,逐渐走向千家万户皮甩连,满足标准化的舒适性需求涪。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者辣既,这让我们看到速腾到新速腾的转变蝎磷,它变得多元扳防,变得成熟劣。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满承宿,开枝散叶就像一位长者傻含齿。它不是急于求成编,而是变得更圆滑更成熟鼻楔是。记得一句广告语曾经说过谷承绍:“成功的男人混伙,有很多面郸唱餐。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象纽嘛,它要更多变辆,它要更多面外腹。蓝驱和GLI慷,一个拥有更多的节能技术枪,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构绅。当然洗味,价位不同欢,GLI已进入二十万大关泪假。你有了更多选择戒哇,你没有了挑新速腾毛病的口实兴泊静。三种产品摆在你面前菊变,要节能奖侩?要动力垒?要居家捷滤?新速腾都在这坤。    直至今日呛红,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止煞,的确粕,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品旅,多少显的不是很紧凑动感退恋哪。但终究那是一种技术执着理念下藩滇虹,最后一代产品了裴胃。新速腾的到来似乎终结了这些蜕炕橙,悬架品质降低辖奈吓,操控感稍有不足漠揣然,但换得更宽敞的内饰空间范,等等等等痕佃灭。到底速腾进步了还是退步了蕾,我们无法一概而论匣。但有一点砍,笔者觉得大家都不会反对碌,新速腾的外观绝对养眼散。你依旧能找到德系工业味儿疾挎,但又看到更多摩登的东西倒。咸淡合适搜童,老少皆宜弛钡费。或许从这个角度来说栏尉,新速腾是成功的诲。    过多的技术说明邢,这里就不重复了膜难,今天我们就来漫话速腾铃澳。记得一次歇咯,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面扩苇,立马对它的内饰嗤之以鼻芦。毫无设计感爆火蚂,直来直去吐,见棱见角绒崇。或许不光是这位搞设计的朋友限耍,很多网友也有如是感概拈裁席。他少了一丝温情摄,少了些许浪漫疏瞪锋。不如北欧风情简约挨,不如英国小车活泼狙矛。充满了德国工业时代标准化生产的气味骆。打开高尔夫说芍、速腾充染、迈腾目苦、途观精磊圈、途安的车门宪殊视,你都会得出同样的答案哗。或许拐,这就是一种设计选择弟钩熊,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的和筏,内饰模具走点曲线也不是不可以办痊俩,但当你仔细玩味之时县黎,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美收粪方。不浮夸厘、不高调陛秀,你可以说它没有设计感补保,但它却充满机械美伯量茨。 责任编辑好:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV丰,也就是S-cross锋驭喊,售价11.28万-15.58万元藕。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市扯,主要竞争对手包括劲炫和逍客说吨。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版肩懈,其实并非如此旦,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言亲侥停。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢橙娠,我们不妨来进行一些对比去看看捐戎毖。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV嚏,也就是S-cross锋驭徽嘛,售价11.28万-15.58万元哺派。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市程稀,主要竞争对手包括劲炫和逍客敝毙侯。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版拿,其实并非如此统绕亲,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言谩剑。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢撼淑,我们不妨来进行一些对比去看看塑欧文。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上峦,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场控。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机赋,而且在轴距上也进行了加长同驳镶,从而能够获得更大的车内空间仟糠拷。其实就在此次广州车展开幕之前闹,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验伶珐腐,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧甜蝗然。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品盛挟,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机南秀涝,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长扇揉。另外厕拳柔,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV遂、BUS竭、VAN三个系列撕面,分别涵盖了商务栓、家用和专用三个细分市场烯楞。好了宠,闲言少叙套姓,下面我们就走近它们以作详细了解吧杉携。   外观篇享:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品碳剑,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致痹琶,我们将主要以佳宝V80L为解说对象筋,同时会在两款车型的不同之处加以说明翁。   该来说说外形尺寸了些,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同蔽收鲁,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm牟。   尾部造型同样以直线线条为主要构成刃舅艰,与车头形成了很好的呼应青,而且从整体上来看车身更趋向于平直倒。需要特别说明的是敛,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L培丛味,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式恳欠吃,以应对不同的使用需求掳屏,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同恫,例如高位制动灯香儡焕、门把手和牌照架喇。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”乡椒,“中国车”芜,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价翟黔赖。“北欧品质”传承自S60嫡,设计风格以简约时尚为主空料,选材用料则注重安全环保挞酞救。“中国车”同样不难理解访,“L”是个很好的代表敌劳剔,但不是全部乒捅。   就在试驾会的前一天寂磋拒,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)处,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上几。   ● 沃尔沃亚太为何物椽诵?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称钨受廷。沃尔沃成都整车工厂啥来含、大庆整车工厂襄陛、张家口发动机工厂啃、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下谈改哩。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产味畴。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准降嚷搁,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统搅,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准纬咕垮。如S60L有约290家供应商獭,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系黎闷。而在研发父虑、设计麓松胃、采购和生产制造等各环节上腹,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步少涟,采用共同管理系统步。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容航禾虽,我们先从加长这个重点说起拎比。S60L相比S60加长了80mm荷懒,具体点说应该是轴距加长了80mm断艰叮。这80mm用在哪了呢朵贬?全部加在了B柱之后搽娥坪,所以S60L的车主不必再为后排空间担心谭颁,这里现在变得很宽敞杜。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间毫特淡,前排调到合适位置后害砂狸,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指朽,属于勉强够用的水平;而在S60L中暖常失,相同情况下位瞬持,后排的腿部空间则超过了两拳茂岭,可以说是非忱瑁宽敞陇懂咳。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看陆,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平戚袒告,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)赫。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了讼,外形倒也没受什么影响橙才,甚至感觉比S60还要更舒展一些帅枢。S60本就是轿跑设计风格距,后门加大后捍欧图,整个车顶的曲线反而更平滑了媚。相比之下茎猩,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些些徽,但却增加了几分优雅的气质脆昆沦。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计菜,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素际休。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框寡惯庇,车尾则在底部加入了镀铬装饰条入镭首。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”徊孤,不知道大家对此有何看法剔会。全新的18英寸轮毂挺漂亮缉,轮胎为了适应国内更复杂的路况短,将扁平比从原来的40增加到45淘实杏。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了孝唇量,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰酚,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点咯募抬,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合涡戮识。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰竟泊,而像坐垫廷挠华、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色拾踞。这种颜色和黑色有些接近虽毋黑,但更时尚集检、个性一些氏潮。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘肚、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色南草愤,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求舵甜肆,后排乘客得到了更多的重视闷潞似。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘踢。后排乘客不仅可以享受电加热座椅步,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置哀窗师。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地狙射垮,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车忿梗,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错碎,可就在本次的广州车展上苟,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市帽,并且两款车的售价也是非常接近镀,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力么签沟。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表钝:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉坞灭皆,并且它的设计也是由国际化团队完成清,外观上完全不输给大众拳头产品速腾编粒。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型方,并且两车售价仅仅相差4100元涧栏。观致3车身更宽五堡幸,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势柒。速腾则在车长与车高上领先观致3盲。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表劳北济:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面亥筏,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱雇计,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱抹坡。因为排量上的优势牌,观致3自然在动力参数上领先速腾授。同时观致3采用了更加高规格的轮胎泵。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架纽臣,后扭力梁式非独立悬架笆菜。   本文导航关:" "  今天给大家带来的两款车侍镣钡,其实已经在国内上市撼闹辉,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型赏,他们分别是大众的全新捷达以及标致301巾。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识沪拢袱,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著牵莆,而标致301可能大家就不是很熟悉了等窍,下面釜仓毫,我们就一起来看看这两款车烈。 外观镀:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国捂方咸,2007年进入中国雹扒。对于很多车迷来说叹较,这绝对不是个陌生的品牌耻布幻,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字妮罚蹿,但可惜北,无论是在中国的街头还是美国的公路上沸,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们龚勺那。我有时会想这是为什么忱伤?诚然坪疽投,英菲尼迪的车在豪华感甭、科技性能和舒适性方面都不输给对手饰娩,而问题恰恰出在这里谰冕。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面东,没有特长就没有个性摔,如果是这样的话睫杜活,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢台彤豆?   现在英菲尼迪也意识到这一点撼燎,且开始着力寻求改变核、树立自己新的形象耻。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品钱。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上窖杉深,当时就被其出色的外观设计所吸引嘿详谱,而今天我要体验一下它的新技术跑嘛疯。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化褂,车身重量上的降低幅度也不大眷绩辣,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26潍洪东,这是很明显的改善溜,尤其是在性能和燃油经济性方面位。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供按诧,并且采用的是锻造工艺贸。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配硼,现在英菲尼迪Q50的对手匿炕屯,如宝马3系疥价权、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂描娄泡,希望Q50能做的更好兑函摊。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色扰。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图懊素颗,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性潭,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序哀规,但其实这些已经有很多厂商在做了际居,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计书。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动文斗姑,同时高尔夫(Golf)还是一种文化阿设惺。它所代表的是一种生活限检薄,是对待自己和家人的态度蓝壕,是属于年轻人的精神钎,是一辆车稠筛。历经六代的演变脊,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车缝掂,它虽然没有惊艳的外观瘦皆,也没有花哨的配置想,但它是品质缴闲、安全聊、耐用的代名词傲苦。如今芍久,第七代高尔夫已经面世茅抖,而大众也在最快的时间内将其引入到中国啦勾迹,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫瞎特,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在秦唐。   第七代高尔夫于2013年正式亮相叫香,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同绥,不再是一幅人见人爱的可爱模样办,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙锤戚。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓奖,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子虫。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体卷烯郊,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中梳,仿佛是灵魂一样冀。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定笔犀,但从我个人而言经边,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的堑。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓嗅,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一庭坑骚, 坚毅的C柱是永恒的经典廷耽蒜,不管其他部分如何变化椒,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫瀑虑。   除了车身线条外洁丢,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的青淀等,并且被那条“灵魂”所连接着攻骗,这在之前的设计中是很少见的茹荒放。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯衅牢,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的式僚。这一点很有意思檄觅苹,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯帮欧壳,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯推掣捶,避免了大家后续改装垃厘珊。   说完了外观蠢屡慧,下面我们再来聊聊平台蹬粳熟。熟悉大众品牌的朋友可能都知道叫,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产瞬匹,例如POLO采用PQ24和25平台迸愤皖,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台抗衰划,06-12款速腾采用的PQ35平台荷,他们之间都是独立的骡奸奠。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的狸,它的优点就是几个级别可以共享技术吮栏。   共享技术又有怎么样的优势超?答案是显而易见的挡逻角。低级别车型可以采用高级别车型的技术逞柬,在产品竞争力上绝对要远胜对手孪,并且还可以降低研发费用坎,可以说这种奈。块化生产模式在未来肯定是趋势撂枢讲。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势崔廉杜,例如电子手刹芬归、更先进车载系统晦宪,都是应该出现在中型车或者中大型车上的涛瞎,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配铺祥饰。   所以持,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化钙荚獭,就好像是四代和五代之间的质变一样哥苛,开启了高尔夫车型历史上新的篇章汰。但是否真的是天衣无缝的设计缅母,我们还需要用时间去考量狼,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷腥失袄,但到目前为止秦,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告邻避。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新补镐解,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔懈任单。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机捂憾,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)乾享墨。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的姜巳,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别拷彻犊。   首先臂松,大众的工程师对EA211发动机减重蛾筏,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量咯薪蜡。另外间,EA211再次使用皮带传动弧柿,相比于EA111链条传动彪簧嗡,皮带可以降低噪音和重量炊啦。除了以上两点外韶咯畏,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承纳,在一定程度上可以减小阻力陆借阂。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化判,EA211发动机参数比EA111有所提升污闭,当然幅度并不会太大乖斡,因为整体的结构没有太大的变化迷卉,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中督摊晨。   既然说到了车重醚蝗梆,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg烯,这其中就包含有发动机的20kg骗绅,而车身采用MQB平台后也随之减重搐携弄,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的栋圣。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用辽俯,从官方给出的参数上看秦,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km洼的,这样的表现已经可以算是非常不错了庆。   说了这么多芹祟阔,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识翰弹,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢豹班?是不是像资料中介绍的这样完美时段拟?后面我会给你答案边烤。" "   在国内全,当一款车的价格到了百万元贰,那基本上就可以称之为“豪车”了维,但过百万的车也分很多种位和香,比如X5事那杠、Q7之类的SUV川,亦或者911辑鲜、GTR的性能跑车伎抬灌。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车豪平。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者冀熄抽,除了我们经常能见到的宝马7系陛、奔驰S级点涕、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外案车,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系陷筐。    注率财嗓:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别赤,但因为车款并不是统一的最高配萄皮,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比骡。   新S级受青睐诡、XJL独具英伦风唱狭温、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车贺厂吻,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些斯圈坎。其实虫,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代顺,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员迁即搜,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位容尽翘,即便不算是遥遥领先潍赋,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行卸冷嘉。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子歪嫂华,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来睦,新S级的造型变得要更加年轻化了许多潞,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间盒河,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级癌婪渴,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入戏蓉梳,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭渤酬未。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评令遁,在其内饰的做工欺巷丢、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳嗅察抡,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言仓:在自主品牌SUV阵营里面鲤书,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型戏鳞才,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳梗涩,景逸X5的推出经过全新变脸你,足以颠覆大家对景逸SUV的认识幢收,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会份煤斧,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点擞答氏。 外观檀:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市讨。该车共有5款车型犯继,售价区间为7.99-10.59万元鞍疵。相比前辈景逸SUV们坊,景逸X5的外观设计得更为时尚遍,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机吉。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙歪、俊雅红搐才、珍珠白莱、琉璃金考逗溶、陨石黑邪、钛金灰丹零盛、马拉喀斯棕等7种车身颜色峭陡。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者男底璃。   熏黑设计前大灯突出其运动感捕,与黑色进气边框的搭配也很协调校,比起三角样式更显年轻挥冻。大灯内部采用透镜装置獭,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全忌灌。雾灯外包围设计突起遍硅翰,很好的与大灯以及中网形成一体够。   同比瑞虎侮、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显窘,此外205mm的离地间隙汐,景逸X5的优势还是相当明显的姬五搂。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受赂,同时为乘客上下车提供方便席篓羔。搭配车顶上的旅行架念委,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道性桶。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大次妓蚕,主要体现在细节之处的不同妹次,贯穿车头车尾的腰线略显柔和墩,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉门瓤。   景逸X5后窗配备雨刮剃探,在恶劣的天气还是挺有用的喷伪。此外全系标配倒车雷达谭俄熄,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像峨岗默。银色后下档与前下档相互呼应乐仑,整体感更为强轮驾光。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化城菩,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素烽,夜间行车的识别度非常高统飞。" "  前言襄氖吻: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战澈镂妗,如今的战火更是愈演愈烈毖看番。一汽大众在今年推出了2013款迈腾恳伯诞,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场斤瓷推。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决尝轮躺,看看在价格相近的车型之间肉,两车在配置上的差别究竟如何吧面颓蟹。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说孝搜,作为一款全新换代车型社,它的上市也就意味着日系中级车的“三角谏担客”全面完成了更新换代前佬香。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说却,只能算是一次小改款车型孟长栋,除了在配置方面进行了升级之外铝,外观造型图寒挺、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变令熔。   在此次对比中如亩老,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较筒瞎,主要是由于这两款车型在价格上非常接近惫纽,均在21万以内陶。同时又都属于各自双方较低配的车型染,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用贩疮稻。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸跋夯箔。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹耿鞘蒋,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁乏。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力芬哗,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度勾孝串。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据桨沉,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负怒,现在还不是揭晓的时候俱蜜扒。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位哨随:mm) 4865 4930 宽(单位碱鄙卞:mm) 1820 1845 高(单位鸿刮场:mm) 1475 1470 轴距(单位去使:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型罕,因此其在外观方面没有发生明显变化哗蠕贫。前脸依旧展现出大众家族的设计样式咎,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵冲。前大灯组配备了LED日间行车灯插,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近咖。另外暖,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现陕,贯穿全车的腰线非常突出沟热郡,车尾则变得更平痊匿屡。而与新帕萨特有所不同的是困,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置量结坡,而非在行李箱盖上拣。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性课,但是国产版车型与美版车型相比起来看京,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱瞄,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系默保,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点偿。另外情,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多侵袒寒,不过从C柱开始已与车身线条相融合任,深度虽浅但是更加富有设计感是咳促。   同样抡,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化飘渤。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板该,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐猴奔,并且颜色也不显得突兀蒋净。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计士,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同宪甘。内饰配色非常清爽捻,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹宪蹦戮,用以进一步提升触感浅乔。   动力系统方面孩醒态,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI辑、1.8TSI舞刑、2.0TSI律、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合翱,在保证动力输出足够的同时也相对省油勾。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L帕拒把、2.4L和3.0L自然吸气发动机特垮,在动力输出方面的提升并不太明显筛舰粟,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合锭动。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面凡庙,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近几并播,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂宋,同时都采用了电动助力与电子驻车泄维幌。轮胎规格方面瑰宿惧,2013款迈腾采用的是215/55 R16贡,2014款雅阁则采用的是215/60 R16拐。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来毒,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注谅杯揉。事实上氓,自由光有足够的话题供大家热议华,例如特立独行的外观钙、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等柯骡,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资纤盛。日前辅促,我们得到消息某,自由光将在12月底正式上市销售剖吻观,所以当这次在广州车展见到它的时候梗淀木,感觉它跟我们更近了户。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti既秀酞,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种添褐,它似人非人犀,行动极为敏捷汹瑟冻,也惹出不少祸端懈,人们曾经持续对它进行追踪示,但一直未果哎府的,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧恭埃:敏捷施毋、神秘胸。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字署邻提,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了柬急誊。   很长一段时间里蛇琶,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面改抵羞,并火热至今抡膛。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合锤,起到补充细分市场的角色胺倍,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失丰咳倡,成了途观的小伙伴甲耐巨。   野帝的定位低于途观侈,车身尺寸小于途观架杭,同配置级别的车型价格也在途观之下闻,很明显爬,它将与途观共同进一步抢占SUV市承道程帷,竞争对手将指向标致3008和日产逍客纺滤蒙。   ●外观狠晚感:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸侥,舍弃了老款极为个性的风格豆,确实更符合大众审美购翠防,不过平心而论它依旧相当个性恋。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起溜氖椒,它显然不属于年轻时尚那类的钱驼雷,车身线条硬朗番,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点耍。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现佛啃橇,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来兰控尉,喜欢的真是特喜欢煞刑,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了咎。   ●内饰泞溃:沉稳沥、无趣尉、无惊喜   坐在野帝车内募访暇,从气味到设计都令人非常熟悉松,依旧是斯柯达沉稳保守的风格堕,在操作方面椿薄,由于没有太过复杂的配置彪藐四,所以操作上手难度很低恐胳。" "  在如今的国内汽车市场中冗踩,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车斤,紧凑级SUV是近两年的热门车型轰奇,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型诉,宝马X1在国产后际努寐,其售价区间为25.90-49.90万锹胸,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似亭,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点力赔,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下澄报慕,看看他们的表现如何透。   外观篇   由上表可以看出话,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势炊顾辣,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势克,外观看起来会更加饱满一些酶。   对于宝马X1和奥迪Q3贫地,都定位于紧凑级SUV详,又有相仿的定价区间慰,无疑让这两款车成为了PK车型臂内催,经过仔细挑讶ご肌,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比令。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅缺,整个前脸攻击性十足陪。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多节。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯靠汀,并且配有自动清洗功能朴,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯纹坤嫂,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯配疲。   宝马X1由于采用50:50的车身比重填耐失,所以整个车身看起来十分修长舶谦,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些擂培。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感拉霞,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足揣理黔,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格编,看起来略显敦实欧。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素橡煽炔,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲袱栏。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型裁豌檀,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代妇搽,它的第一代和第二代车型因为有着年轻惋倪、动感和实用等特点氖抚,所以在中国有着不少的“粉丝”谱沙痘。如今未楼购,第三代飞度已经在日本上市浪,而不久也会顺理成章地引入国产己溺,全新车型是否能够保持老款车型的优点谅,并且更上层楼呢挤苏?今天材戌偏,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验郴劳霞ァ,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案窗筷。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片腾从,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变厩。由于应用了本田最新的家族式格栅设计炯谈差,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般驹览,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多嚼奥蹿。当然铰,这三个开口中只有中间的是真正的进气口翅踌,左右两侧都是封死的秋雾,目的是让新飞度更加的有型诬哦坷。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型尖古观,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应湘。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型寥发,日本人称其为“1BOX”肃赁哆,发动机舱十分短衅,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum茅精:机械占用空间最小化筏停,乘客空间最大化)咸玛辞,车身长度更多为乘客所使用簿浮扣。但与上代车型不同的是傻刺署,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体赊伪煌,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗冕。   在车尾的设计中腾险嫂,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型惺,此外茹灌,尾灯向上伸展俱,经后风挡两侧直到车顶矗拧餐,这一风格显然来自于家族内部的CR-V幂。在1.3L和1.5L车型方面巧甫,车顶处有一个小鸭尾造型巴垢,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上冒泌迫,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少陛屉峦。   新飞度好看吗差辆怖?也许这并不是一个好问题蛇墙详,因为审美本来就没有统一的答案斜。不过可以看到的是篡,新飞度的外观更阳刚匙孟饲,更加运动化蓬,也更自信了亲,同时在内饰方面也走向了成熟腹衫扑。做个比喻吧淬垛是,第一代飞度好像是一位高中学生妹峡,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生荤糜你,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙汰,慢慢褪去了学生时代的青涩裁龄翠,变得精力充沛缸蝎、充满自信厦添。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前踌荆佩,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”瞄泌,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标摊,它看起来依旧如此的适合年轻人痉。没错背,搭载着一车的新技术之后廊毒鞍,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手陌炯茫,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价际。于是当新车到来的时候绰嫌,你一定和我一样对它充满了兴趣施。这是最年轻的凯迪拉克兢砰、最小的凯迪拉克情泪,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克规宠? ● 外观造型驾阶:钻石切割风格依旧钱蛊体,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖老蹦、2013德国红点设计大奖涉桂负、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就斜,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型酱。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影睹忙,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品竣眠彤,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶孟具叙,只是这回恍梢伎,ATS是完全原创的作品卧晒。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm嗽纤,轴距仅有2775mm灿,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”量,而国内我们则把它当成中型车邦粳,和宝马3系标准轴距版唾、雷克萨斯IS成为同级别竞品晃,并比它们都要更小一些桐。   前脸的造型相当干练恢苇,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张参陈,而是被很好的控制在一个合理大小上拼排患,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了峡,也很符合其品牌最紧凑车型的定位秃勤。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条惭怪莫,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头担块长。出于空气动力学考虑倾,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上槐疥逢,当车速高于60km/h时穆汾舜,前进气格栅会自动关闭呈,可以避免气流进入发动机舱形成乱流背工缝,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)喇,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性洞。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型挺膛,并带有远近光灯智能切换功能癌,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计娜,快速亮起郎瓮缮,缓速熄灭的设定很显档次溃司迪。再往下看显葱渴,闪电式日间行车灯迹畴廓、大灯清洗倡、代表着美系车传统风格的轮眉反光片躲容绍,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀孙荤逞。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要非,亦或是造型需求荒散,感性的来说具,可以视其为向着传统美系性能车致敬舰。身处车内才,隆起的部分会给视野带来一些遮掩磺,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”测问。   ATS是一款后驱车弟,并致力于将车身的前后配重比例设定为50奔:50哦,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款忱,贯穿车体的俯冲式腰线泉牟、短前悬监,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态回。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上贪,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响贩菲同。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备派,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)共卜。而在规格方面急擎,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性其褂,前胎尺寸为225/40 R18捅,后胎尺寸则为255/35 R18溶荚股,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力判。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统眯乌淮,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致藉慷不,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角拇白,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色赔滩,至于设计师是否真有此意溺坷,倒还真无从揣测桨似鲜。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少咖伦,实际上泪,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计靡。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部浆克,由此带来了不错的视觉冲击感禾攘恰,给后车以足够的心理压力队芭,至少眼前的这个家伙一定不好对付晚陈。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型淑犊,至于3.6L V6车型何时会引进炒疽匿,官方暂时还没有表态樊狈挞,而是否会有V系列性能车型的推出急受,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定跑。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满蔡瓶确,虽然它是一款两厢车蝎,但当时也没阻止消费者对它的热爱缄,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型水,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型惊,两厢车朗行也就顺势推出藏,可上海大众并不为此满意乳卧,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型酒,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫送久夏,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额懂钉炒。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型墟秋淡,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫烙,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜棱放伞,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的烯,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性薯檄。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎寐惕,这款引擎具有全铝轻量化的设计妒定洁,对于减重以及散热都有进一步提升驮呜,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统痉兰。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些练捞哗,参数上的差别却没有这些技术来的明显受仟。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱蹄荚,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁矫粮,高尔夫在这里就比较有优势了撂睛睛,采用了四连杆独立悬架旗捎。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5旁缝,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品烯携,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的睹,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢菏储防,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比拦童,看看它的实力到底如何盎删。 定位及对手分析幌协:瑞虎5定位高于瑞虎送散弟,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5唐耸上,定位要高于瑞虎车型塑型坟,预售价在10~15万元左右险泄,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元挡。定位的提升耸,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上飞深卢,还有其更丰富的配置和技术含量等方面郸。 【左上慌南:瑞虎5;右上涧:哈弗H6;左下彼萝硕:全球鹰GX7;右下携杀呈:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位戮,目前市面上的哈弗H6匣霸非、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手捎癌煌。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低凰,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠抚,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键刑。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型霓:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱卉忌。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何石斯?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来融,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验价。 三款车型具体型号及价格参见下表潭: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显桶,GLI是其中相对惹眼的一个届马,蜂窝状中网设计和GLI标识吾,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来嗡。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微黄, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的将。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外钱,另外两款车型都采用卤素光源捷辰。 车尾部三车间的区别更蟹此倌谩,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼接,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理静遍宋。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合爬,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎相,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎档搪,侧重舒适性和耐用性丢。   内饰方面杜兼请,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型忌头界。三款车无论是在方向盘矩断、排挡杆底座还是座椅上杯擂棉,都使用了不同颜色的缝线作为点缀够权倾。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章焊华滦:" "  奔驰S级在国内上市的时候链级,奔驰就打出了“汽车发明者贪年,再次发明汽车”搜冗,对于前半句拢签鞍,你应该可以了解看羔,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑岔凸棉。但是后半句是不是有些困惑呢光?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话示钝部。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼让茎,全球订单销量迅速上升熄郊,国内订车也需要很长时间敖蹲牵,基本上4S店里的展车一到位就被预定了淌。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷陋副?除了进行试驾体验之外酒,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比秸操饲,相信看完这篇文章之后屯峡,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变降。   之前非菇,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细诲,如果你感兴趣可以点击图片阅读撮薯胸。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L钱仇蕊,属于入门级别车型邯,排量为3.0T防,售价区间为睹:124.8-141.8万元之间登戳乱,只有两款车型可选鞍。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T辰妻桨,售价区间为179.1-204.8万元胶,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了煞汝蒲。   对于汽车厂家而言奴然僚,旗舰车型永远都是自己的“代言人”痹河,无论是从设计祁峦、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现掇晚。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比卧五,并不是要面面俱到的去介绍宏摧显,如果这样的话梁肺来,几大篇也不会介绍全斡。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外摔挨垂,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比涂藩苏,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的绍怪。   对于外观贬,依旧是那句话帅忌:仁者见仁芍妒,智者见智赎,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了敖。奔驰S级总体还是体现这优雅大气幕环幕,而奥迪则一直坚持这自己刚毅卧贩绿、冷峻的态度筋。如果非要比拼的话强两谈,那么最能体现科技的还是大灯的设计体。如果没有奔驰的奋起直追固黎,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪溶檀,但现在我想应该不会了喂惹,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼宽。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向射加筋,所以从侧面看起来就更明显了朵仆,奔驰依旧是将优雅做到极致截存冯,而奥迪A8L的车身线条并不明显豹,前后比例也是十分协调事,整体表现的是一种中性美玲烩罗,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果脖邵踞。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说钦闯纹,最能体现出美好一面的就是细节的处理贯势。比如伍,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式郴,只有在R挡的时候才会开启搪,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果遣。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式掂鬼啃,当然这也没有异议该护架,但是和奔驰S级对比之后阀辛,就能体现细节上的不足了巫颧,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去不惨懈。   本文导航兽涣:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M膝陛叙、G捻缔乒、QX霞渴、FX绰坍辜、EX胎茧粕,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛卧,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现赣毕镭,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX铰,趁着2013年的尾巴坟,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe谭闯呸。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些叙狼,这一方面是出于减少空气阻力的考虑保,提高车型动力萄肌,一方面也使车身稳定性得以提高辫。2850mm的轴距虽然没有变化佬串酞,但是空间分配上郊问味,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排般梦。   前脸整体看上去十分圆润饱满胎,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力拔掇线,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点会雾,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸栖,L型大灯像两双飞翔的翅膀厦垂,随着车子的启动驮,展翅上扬硕逼穷。不过这款车的前脸上链鹊,我们并没有发现雾灯的身影廖迹咯。   与前脸一样轰缚,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒算,但是的确比一般概念上的跑车要长很多鸽返,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉杠,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力尝桓册。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来请潜谴,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面让是郝,博得了不少的关注木。大家这么关注它肯定是有理由的拒居梅,名图定位于索纳塔8代之下捷忙桥、朗动之上洼炮号,依靠丰富的配置宝、合理的空间和稳重的外观内饰趣轻泪,实实在在地填补了中间的空缺疗竣韩。据了解五胆显,名图上市后将会有8个车型镣岭,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型囤乡?曝光北京现代名图详细配置)翘广。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型串橙秒,1.8L自动DLX抛汲,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型疥理。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表酗手:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近泰替璃,启辰R50X为8.28万勃蛇,MG3 Xross的售价为8.47万元斯玖。按照车型划分来说闪,启辰R50X属于紧凑型跨界车嘎瓣,MG3 Xross属于小型跨界车舍裴。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势侈。但在外观方面慌,MG3 Xross比启辰更都市骸蹬铂、更适合年轻消费者帕电。   启辰R50X   外观方面怜赏倪,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板炬钩搞,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架峰刑痕。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm竞俩。由于增加外观套件峨面,尺寸自然会比R50有所增加怪,不过也仅限于外观上论口百,轴距依旧为R50的2600mm歧僚,同级车型中算是比较出色的数据井。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版蛔汗,那么应该并不难看出它们之间的区别所在蒋。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上秆,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素票蔑。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素诲。   侧面变化不大弛,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同衰亲。典型的跨界车必备配置行李架份码,是MG3-Xross不可或缺的一项配置疏晒,有了它的陪伴嗅缕芍,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想霉揭疯。看似设计复杂的尾灯水陶,其实并没有让这款小车失去应有的简洁兄坊姐,也正是它的出现浅逼,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升肚棵。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表性:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中并棱傲,虽然MG3 Xross的售价更高漆,但在配置上却没有太大优势题惯黄。启辰R50X中装备的倒车雷达化、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现屑布存。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性佰,同时对关注度和销量也有较大的影响采摔。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一拆,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况季佬,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好提。另外歪蓄,天窗也是大家乐意看到的配置幕剖副,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气尉片霞。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致邻汕十,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一纲。三点式倒车雷达顿壕恕,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用肯朴悍,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置谦,也让尾部的整体感表现更佳奋怜。   本文导航岁:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车惧道?”每个人都会在心里问这个问题侩。它是个新来的家伙抠疚嚏,我们看到的却是一张似曾相识的面孔身达苫。“这不就是3系的Coupe版本吗孔?”有人一语中的敖。故事讲到这里似乎就可以结束了厢梁,但事情真的这么简单吗体?当然不胜踏膏。在真正去驾驶一辆宝马之前台吓捂,我们无法给它下定论奇剑。于是问题变成了太:“4系是一辆什么样的车来北?”   几个小时前(11月12日晚)技嘶,4系刚刚在国内上市淳碳,售价59.6-73万元寂。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人躲使未,但不管你是不是4系的潜在买家酵倒,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情团判浪。因此沤,我们为什么不暂且抛开一切杂念煌闻呵,而单单去欣赏这辆车呢欺?   ●外观构微么:若要欣赏雷疗繁,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line搁藤尝,中国官方名称435i 豪华设计套装嫌雹措。仅从外观来看靠班泉,这台车并不能给人很强的视觉冲击力蜂。原因很简单够,它的确太像3系了璃勘魔。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位抵:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此坎盲,4系如此像3系(F30)赏卉,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系察筐量。大家难免会因此而看轻它玩莱,说它只不过是从3系分出来的车型罢了番。再瞧瞧6系赐,虽然与5系和7系的关系不一般疚,但它显然幸运得多寸。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地祈,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来臀希搪,即便这辆车没有装备M套件笑沤,少许运动的气息也能从这包围中显露出来稍。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现韦夏娠,从这个角度看逼,再也没有人会说这是一台3系了鲸隶鸿,除非它在梦里见过F30的3系Coupe癌。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上殴,易成为人们眼球的聚焦点冉鄙倪,有些喧宾夺主的意思焦费晾。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果材仑。不过轮胎的配备让人不免有些失望舵踌限,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7梨响,对于435i这种动力配置来说弓,225mm的轮胎确实有些太窄了姐。   从车头到车尾纳,你的心情会越来越好凡,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方脾困列。细看尾灯造型函保戒,它更扁更犀利录斥,与3系有了细微的差别奸,配合流畅的线条丘揣,再没有旁枝末节袖彭,给人赏心悦目的视觉享受现蚕。   ●内饰凄炮:领导棋嫡,我可以直接贴3系的文章链接进来吗骋效? ? ?   4系的内饰应了那句老话竞夸拐:“以不变应万变”揩。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”橡零徒。为什么这么说妹?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了鳞趴操。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散惮,如果真的会有人选择这款设计套装何,我只能说是萝卜白菜各有所爱了看称楔。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人粗忱泌,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷么村融,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及邪,不如回过头来看看那些被你所遗忘琉韧,或从未关注过的豪华品牌品裴。在它们身上抠狗,有你难以发现的豪华品质掏纠习,也有能够让你折服的豪华配置东懊庇,总之傻,在选车的过程中筒,尽量不要做的太绝据,因为买车不是跟着别人的感觉走倍幸,选到自己合适的才最重要缉儡苯。   《抉择》   选车是一项既磨练意志糙氯铣,又考验耐性的工作骏迸。往往在某一个时段有一丝懈蹈俊,就极有可能会出现日后后悔的情况发生稿挞皖。网上车市最新推出的《抉择》栏目奖,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题夹黎,做出全面的分析与指导泞茎,以同级同价搭捞、同价不同级等角度出发塘坏,全方位给您最全面的购车支持锭澳倘。   X是一个颇具神秘感的字母坡筒,我们经掣缙脸荆可以在电影中看到这个字母的出现烁锹蕊,往往能与这个字母挂钩的人物虱萍,若不是什么超级英雄射经,就一定是罪大恶极的反面人物鳞。在汽车界同样有着这样一个级别的车型卿拎,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂编。由于种种原因伪什,这些汽车界的X-man无法全部到称淅印,而今天出场的这三位悸,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解潭即。   两款日系一款美系宠,这样的搭配或许有些欺负人圈壳晃,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人透娟妇,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况烤。作为ABB之外的豪华品牌木碱坤,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌刃位,都在顶着巨大的压力在中国生存者苟联汹。当然疟,它们之间的生存状态可能有些并不相同拾几,这与进入中国市场的时间辅栏煌、推广力度坊、价格等多方面因素都有这直接原因歇吧。SRX敦朴、RDX和RX柒暮捂,既是同时拥有X标签的SUV车型投亲,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母盛茫花,这样的巧合其实并不常见逗,但名字的相近却并不能代表实力和销量缆楼。   日系车的细腻是广为流传的优良品质贫川备,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹煤晚奢,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代甘,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏扩。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后敖,将其取代的是刚中有柔庞,粗犷与细腻的结合体段疾茶,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱片。   本文导航庙羌:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知趁,很多汽车厂商都为国人做出改变娶颁强,纷纷推出加长版轿车恕灭幻,大多数加长车型都得到了物超所值的回报年。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵好。新车在天籁的基础上加长了135mm胁卯趴,但它真的只有加长这么简单吗贸位?显然不是驹敦秃,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己轻灰。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型容,新车定位要高于普通天籁饱脯速、迈腾雅阁等车型徽。新车在现款天籁基础上研发的全新车型奇但,与之前换汤不换药的公爵版相比目,全新车型有着非常大的改变灿参,它注重车内空间苛寄,更注重后排的豪华感受典龟效。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型醋,主要竞争对手为丰田皇冠磊眠肮、马自达929等车型欢放。公爵自1960年以来共推出过10代车型署。之后公爵被日产FUGA所取代麻泻,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出让粮勃。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表缮画卵:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上普卿,新公爵版的车身长度完全领先于对手缆观,并且在轴距方面酗攻,全新公爵版也击败了其他金正对手安痴诵。在车身尺寸方面嗓,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度托对台,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了魂。   新车的前保险杠经过了重新设计轻妻撩,前进气格栅内部增加了镀铬装饰菩,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次灯反。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰袍堤,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车池具。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上拷玖联,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多妨。但全新外观并没有显得笨拙坤瓦,相反侧面线条看上去更显硬朗了,同时还提升了豪华感牛判位。17寸轮毂采用了全新造型顶,做工和视觉效果都要优于普通版天籁镭。   同时新车的尾部也经过重新设计岔,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低们滴写,让人心里觉得踏实提纽些。四边形排气管镶嵌在后保险杠中遍搐,这也是日系豪华车惯用的设计手法尚。如果说现款天籁的外观偏向大气运动惟,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅缔糕故。   本文导航脊:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可嗜,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心痞。不久前片蜜度,哈弗H6推出升级版需比,现代ix35也完成了小改款拷困弛,今天我们就将这两台车拿出来比一比完,看看在汽车领域内死随圈,中韩的差距是像国足那样不争气梯,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力卯诡岗。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比穆康,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大钝书,而且发动机的选择也更多埔额顷,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少瓣,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些谎。售价方面两车差别较大殴,这一点也一直是自主品牌的优势所在级圭悼,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右费,而哈弗H6基本没有什么现金优惠肝山赊。   外观毖潮:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大救兴桥,比较明显的是在车头呵、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识估,另外在车头下部进气格栅讳、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理长相。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大搪,不过因为仅有三款1.5T车型侈当横,因此他并不是今天的主角曹吹讨。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型汾胶欠:第八代索纳塔)妙笨,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型家泛踩:全新胜达)排,两者在ix35身上很好的结合在了一起番隆棉,看起来既有轿车的美感峭,又不失SUV硬朗的气质担承台。 外观配置对比亮:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大添锻凛,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元娟界猾,优惠后的成交价在15.84万元左右箔衰疗,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近璃,因此我们拿出这两台车作对比纤底烹。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富痰浮粹,除了天窗蚊谱涤,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能戈潭,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备骏。   车身颜色浆书卑:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35烩: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多棉姬,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点节戚,多了一个闪铜颜色的选择桶卢汹。哈弗H6颜色也足够丰富纠枪,平日最常见的白话活、黑划、灰角凭势、银都具备戚瓦烁,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色矩清蜜,基本足够满足消费者对颜色的需求嗽。   外观小结潦无残:   外观方面我认为两辆车都很耐看痴芥圣,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言灯,因此更显时尚督斤、硬朗瓢。哈弗H6外观也很不错抢,可以给人非常沉稳踏实的安全感海,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版幸抗,外观就更不输给现代ix35了蒜耍。更喜欢哪一款见仁见智惕肌,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比艇瓶。   >>>慎防购车陷阱查勺,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV博母潍?当然是因为它空间够大市,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因揩。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢械汀?或者说什么样的MPV算好捞含?多大算大凌?今天哀,我就从一个汽车网站编辑的角度醛蓖姑,跟大家分享一下我的标准和看法孙财爽,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现巢躺瀑。   在我看来捐燃结,对于一款7座MPV来说目线。大家应该首先关注它的乘坐空间避班赁,特别是第三排乘客的乘坐空间率络献。因为以我的经验山祥表,7座车型中套魂典,第三排能够舒适乘坐的仅是少数翟轿。要不就是顶腿溃,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受埔闲。所以在选车时皋俯靶,这一点大家要尤为注意淬监,否则第三排用不上唱,倒不如少花钱买辆5座车接,平时还不用拉着那么多空座椅耗油邢。   第二个关注点是后备厢拘菱修,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间碍滩。很多7座车型在展开第三排座椅时钒贾迪,后备厢连放个包都费劲了粒迁侨。试想车里满满当当坐着六七个人的时候汤咯倾,有可能一点行李都没有吗薪煞?所以这一点盆舍靠,大家在选车的时候也要注意倪。   第三点是便利性肚,这个除了日常的储物空间外帽橇,还包括第二排上下车的便利性粳毫癌、进入第三排的方便程度等需股。对于7座MPV车主来说洪掏顽,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的概。一般来说前排往往是孩子爸妈辉,而后两排则是父母和孩子惦兄鹊,可以说是老的老粳、小的忻链健,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人涝巳钞。   开头长了点酪烂呕,主要是跟大家分享一些经验坟狭浚,下面我们进入夏朗评测广赎,看看它的表现如何到。按照刚才说的稼,我想先聊聊乘坐空间和储物空间脖。至于外观凄班、内饰丢、动力等阮,它们对于MPV来说属于非决定性的内容幕捎渴,我们稍后再谈霉汇。   ●乘坐空间氖埂欣:7个人都能坐得舒服   如开头所说的倪畦,一辆7座MPV棠脑,前两排的空间肯定是没问题的喉任。比如我身高175cm阑贰抒,坐在前两排时头腿部空间都很充裕檀礁崩。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm哆籍如,靠背的角度也可以调整30°左右爱附。前者很重要探兄,可滑动的范围越大募荷,和第三排相互迁就的能力也就越强譬。   从上面的体验来看掂呵,至少从腿部空间方面来讲藩念稳,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客骆颈,而且进入第三排也并不是很困难屏。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何寺。   夏朗的车身宽度达到了1904mm探,几乎领先于所有的同级别对手贡,所以相应的箍污,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的讼。另外有一点大家很容易忽视的是播坦抚,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局泊。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任板烫歌,而较窄的第三排(受后轮朴春、后悬架影响)则只乘坐两人魂骂。   与夏朗相比恋泌,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式琅刃倒。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适饶,但空间本就不大的第三排还要挤三个人父登,满载时第三排的舒适性可以想象薪饰,一定好不到哪去蓖。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置桓,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口府链困,而且五个座椅都是三点式安全带鲤戊备,都配有头枕其,这也是其他车型都不能比拟的一点锰。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅乳防孔,比如长辈腿脚不方便进第三排耐,那你大可以将儿童座椅装到第三排念泥,这个很多对手真没有老腑碍。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立敞躲口,到2013年11月新车上市顺尉,短短4年里淑匙航,观致汽车为世界带来了太多惊喜噶,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿祥惕既。新车迟迟不上市腑欣免,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口全申诚。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开芥我病,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展韩范。是骡子是马埔题弗,终究得拉出来溜溜里黔乐,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品丛,到底有没有想象中的那么优秀饱希肮?趁着这次的试驾活动电,必须让各位清楚的了解真相鹊挖。 ? ■ 见观致不谈奇瑞漏某?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢戊盼工?这是个很敏感的话题砂蛙,却在任何一个场合都不得不提缸介。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比称,而对于观致这个全新的汽车制造商而言讲,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入呈芒,而非决策权渗透恨桅,这个是一个需要十分明确的概念四烂。   综合来说量,您只需要知道氏角:它是一家合资公司瞥迟抱,也是一个中国品牌磨奴饲,但是它的发展不受制于任何人少遂淀, 并拥有独立的绣臀、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员弗,制造的也是全新的燃、面向国际化市场的高品质原创产品洪氏镭。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中芬赋,副董事长Volker Steinwascher石清仁惧、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物沙井,前者曾是大众集团高管坪蓉缅,后两者则是举世闻名的顶级设计师贸割。所以在观致3的外观造型上胯赴,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知镰催。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下姓辽,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路舅,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品滇矗,车身尺寸涸、腰线的丰富程度等铆,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球磐担。如果一定要说有什么特点的话吾,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙标膊闷。   不过吹写,若是细细揣摩这款新车共陈沮,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异郡。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性乾拔,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思枢。而由法雷奥代工的前大灯碳铆句,不仅在制造工艺上彰显大厂风范辖醇袄,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求骂标层,如果您愿意再多支付一些费用狸,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯掳、大灯自适应开启及清洗等配置档椭睫。   除了前大灯内的LED转向灯之外舞脸,后视镜上同样布置了LED转向灯耍吻墟,只是LED二极管贴片的间距有些过大桂村,点亮之后似乎缺少那么点感觉黑,而厂家的工程师也很认同我们的看法连,表示会很快对这种设计进行改进欺。而后视镜的特点是宽度很大迫谐懂,可视面积优秀拘截猛,并带有电加热功能嗣。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称筐,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑悉弧逛,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素帆,无论是大灯粉棱、尾灯组布局碑,还是倒车雷达的探头布置等等非炮便。而很多时候爽,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的畔胺蕾,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品泉,设计师的固执被得到了采纳腻乃及。   有一个很好的例子来阐述这种情况嗅,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本搭郴免,在车尾使用单雾灯和单倒车灯投绰佃,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的淀。用厂家工作人员的话来说碳钠滤,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生悲酱,必须成双便,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准隶巷:LED光源+导光条末理、双倒车灯枯芬剑、双后雾灯贯貉构,灯组的供应商仍为法雷奥遍。   尾灯组本身的效果相当漂亮泊鬼,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体伸擎,但不得不承认的是萄,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少肉米。双边双出式排气管陷梅胁、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到锰骗鞠,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统饰。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配脚,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式捆吐涣,前者搭配在1.6L自然吸气车型上曙僧婪,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属艇膘。轮胎方面观致3也是十分的给力茅我,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品婪,因此马牌就成为了唯一的选择苗,对于消费者而言自然是件好事汝价。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎殊签,这款产品显然更注重驾驶舒适性竣墩粗,但规格上似乎不那么亲民哼达题,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5鳖,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条碳,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了芥陇。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中删,虽然市面上可选择的车型非常多涕寒逼,但是想要在其中选择出一款空间够大捻,配置也不能太差的车型屯搁,着实有一番困难椭钳箍。近期我正在为选车而烦恼殊,裸车预算在10万元上下瓤慕朝,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多吾,所以对空间的需求比较大痢罗付,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上睦,今天你翁,我们就在这两者之间堑帅,来一场空间的较量参护陌。   飞度共有5款车型冯瞎费,售价区间在7.98万元至11.98万元之间笑屡菜,骊威共有8款车型副淖逞,售价区间在8.58万元至11.72万元之间绘。此次对比文章中醛黔,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比省蘑搁,两者指导价分别为10.42万和10.58万聊琴,并且在上海都有一定幅度的优惠仍秃轰,实际售价两车差异不大劣棱巩。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观殊刺宦:飞度时尚运动媒,骊威中规中矩尉酗。   在外观造型上臀抨兢,飞度外观饱满掸,硕大的前大灯突、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚话损铃,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)蜂宿剐,不过现款的外形并不显落伍儡。骊威的前脸进行了重新设计如寸,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达贝十廓,不过整体造型依然中规中矩咐猜酱。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面耪郝量,飞度长宽高三维尺寸分别为雹蚂:3900×1695×1525mm旗逼苟,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm势弘,轴距为2600mm寒棚突,从数据上看么巧,骊威具有绝对的优势聚霓艘。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助钮,请继续看下文冯夯。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂呸丘泞,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强耐锻砍。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎铅刨,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎汞,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力剔另练。另外拌僧,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异奈,飞度为前后盘式剐顿径,而骊威为前盘后鼓铆。   骊威的尾部设计比飞度更显方正庆衰,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用假侨,对提高倒车的安全性也会有所帮助黄。相比之下橇落,同价位的飞度没有此配置宽,有些遗憾忿屉。两车都配备有衣穑控钥匙搽柏糕,飞度将颐控按钮集成在两把钥匙上抗,而骊威的揖槎疲控器与钥匙相互独立时,而且仅提供一个仪撸控器溯,不过两车都装备发动机电子防盗系统晨韭。" "  现在出现了一个有意思的局面戮埠,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车锤,而且还有像大众汽车那样拎,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号觅,在大众汽车之后成疥释,东风雪铁龙同样采取了这样的做法是莎歉,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍瓤沏藕,同样起了一个人尽皆知的响亮名号林豌灸。下面我们就来一起看一看这款车良订。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型岸喊:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗圣蛇慷?不得不说烧盾,从外观上来讲查饯稳,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了苟,购买它的人们雾,更多是在预算有限的情况下追求实用性吵宝桑,谈不上什么审美喜好亭。而全新爱丽舍的外观设计饲护,明显向前跨越了一大步勿矩扇。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人仙句坏,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人倒响疵。   全新爱丽舍的轴距为2652mm培,在紧凑型入门级车里还是很有优势的颅交尝。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来淬靶,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的蜂跨谜。这很符合中国老百姓的用车需求斧量碴。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌繁,注重舒适性棺阜,但行车噪音比较大袍。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启巍阜悲,除此之外股介餐,车外再没有开启的地方落泊,所以笔者觉得使用起来还是不够方便漓律迪。除此之外扭,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头饶,倒车影像这一配置在同级别中同样少见核锌桨,属于全新爱丽舍的卖点所在侮。   本文导航毫瞄酷:" "  一直以来围啡剩,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型颈忌垛、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉犬爽。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用惫,但始终让人觉得有些激情不足阑必,与犀利的外观不太相符稍赔蝗。日前蹄邯,MG5带来了一款全新的1.5T发动机得糙傻,传动升级为6前速自动变速箱胳,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统棘,提升了该车型的整体素质十达。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型凸告,在外观内饰方面变化并不是特别大途。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己颁莱,新款MG5 1.5T也不例外达。如果说红线彰显了运动气质尽,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些馆汇输。   新款车的侧面造型与之前没有变化巨,作为强调运动的1.5T车型碑疵,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果剂卯。车尾的变化也不多顷扣蚕,远观基本上发现不了变化所在缴。   本文导航燎:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手趣龟兽,而在中国市澄帧,两者的竞争更是激烈酵队,A4L一直在销量上处于领先地位萝,但宝马必然不会轻易言败绘,所以我们看到了宝马316i的上市瓶樊,其价格下探到30万以内褐畦,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的齿舞七,豪华品牌恭交、售价30万内滤拔、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足逃楷,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣材扁佩。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型赊洗,还有手动与自动可研琛,尽管我们不知道具体车型的销量数据宦悉,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的监,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距搐浪城,并且我们看到官方定价方面投猩涵,316i进取型甚至还要便宜8000元么啡,不管你是不是“壕”茄颂,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观十:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说发赐诞,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了惹纯竞,在大部分城市墙奥兴,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影稳,所以过多的点评话语我就不多说了推限,谁更好看都是自在人心的事蔑。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心渺华镣,但是小编还是要尽到自己的职责贩誊,必要的展示必须得有泌本坑,下面就看看两车的车头正面大图对比孙溃漂,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯抽味汾,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯险级,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装菊申筐,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元秆穷净,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了汀返漆。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型热汰陶,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm问,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了爆,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果居,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位愤。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计慌,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了陡猩,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)赫,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了绍,不过这都是个人审美的问题了苯,整体两车的外观设计还是在一个水准上嘉。   轮毂上湘宏,两款车作为车系入门版车型那颧勿,都使用了16寸轮毂坝,尺寸相比各自中高配车型是小了些犁凭草,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎筏宦烁,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水授虚唇,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎烂焊脐,并且在胎面宽度上比316i更优喷浅。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象透,用一款中级车以较高的姿态切入市臣0铩,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头苹寿狸,按部就班的推出了中级车GA5曙羔牵、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型朵擂上,而随着国内SUV市场的井喷锻悼,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声副。   好的产品才能抓住消费者沛门,为此广汽传祺也下足了功夫和努力险螺戈。在今天试驾的这款GS5身上革本汗,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监咐,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来陈法,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢青?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念秀躲,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格室塘,看上去却十分洋气软。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732绿捶、1854乱、1680毫米喘盟,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间痞隶酬,这也是国人喜闻乐见的篱。   车头的设计略显凶悍忱紊聘,设计师称设计思路来源于雪豹旁架。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计杜菏泥,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人当。前大灯采用了透镜式的设计亥惶,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯踢冯蛙,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的鲜,这个考虑绝对够实在爽攘。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强些釜寂,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势硷新,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果缄,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视孔朔仟。   在轮胎方面嫌樊,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的炯,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎歧哗发。轮毂的造型十分普通熔安位,只能说看上去很顺眼比较实用吧仆里。   尾部有一个明显的掀背设计赫,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉毙但。尾灯采用了主流的LDE设计窝,搭配大尺寸的高位刹车灯傻赔浆,不论是视觉效果还是警示作用都很出色亭驾,辨识度也更高贸。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车姬梆刑?是豪华奢侈的奔驰S级梳颇,还是“上天入地”的路虎揽胜宏扯,亦或是驰骋四海的保时捷911狡畦巢?对这一价位的车型来说层看洪,什么才是决定性的购买因素疆?是配置还是性能办?车型对这一价位来说到底有多重要帽肝?要回答这些问题当然还需要专业的解答唱。今天难扦,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车倪脚,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级刹鹿、屡创“加价传奇”的路虎揽胜绩地髓,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版兼逻吻,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车怀。非土豪们诗绥刨,退散~   由于有200万元这个限制弥嗡按,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L适寒,刚刚上市的S级售价与揽胜持平端片称,但市场有20万左右的加价毁奔龋,且并无现车虱趴耗。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型亨,这款车终于摆脱加价邓,进入平价销售阶段付点,当然能否买到现车就看各位的运气了辱。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版福,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的囤粟,但跑车的身份无疑是最拉风的橡焚醚。   尺寸上实在没什么可比性莱鸵谐,加长S级无疑是其中最占长度优势的葡叭起,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短乘蹈钎,跟标轴S级还真有一拼偶氯备,巨大的高度也傲视群雄层素骡,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势农昧岔。最后我想说的是吗,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了瞳,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到惰宪。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了险侗,公平起见还得排除车重因素癸材。别看S级一副身宽体胖的感觉晦黔胎,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下路怂袭,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者愧洞五。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心刃爱泵,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开烂亭挥,别吓坏了后座的VIP梁娇。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人届,但也确实相当可观了恒划佛,不过由于这款引擎还是有一定年头的接麓,其276kW的最大功率是三款车里最低的斤。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎拧。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方频堡。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的商粪。不过写到这儿我很想问一句哦,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史饲哥掏,就能成就今天的丰功伟业副诞通,是这样吗朵及?就算这不是一个伪命题龚屎,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件锚凌。那么篙郝,历史能代表什么四?之前巍浅,我肤浅地认为拖,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边笺,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到夏,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时微跨社,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的露。 ●何为中国专属体?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型鞭:S400L两款氦、S400L混合动力一款碘景、S500L一款祭。相比世界范围内的S级枢掏崇,这些车型有三大特点晌聪:全部为长轴距版诽苦、全部为汽油车书疥、S400L两款车型为中国专属沁惊领。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长实、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长楼虱、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意硕,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机臂茸。因此从,中国专属的S400L与它们相比咐,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机分疚腾。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关冯通贾。我们已领略过S500L的魅力跋雀糕,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版繁撅。   ●外型床:更长川、更宽吾点、更高竣,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位雹:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致圣帘,尺寸上浑黎胎,它比上一代车型更大腑盘苹,轴距则保持不变零。从数据上看冠仍,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8刑尘丁,但落实到实际的视觉效果稀,我想没有人觉察出几十毫米的区别快蚕。相反篙,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大呈撼、霸气很多颠灸北。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个碾,根据车辆配置的不同漏玖抽,全车使用的LED数量有所不同扩。我们不知道具体车型的LED数量晾莲,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的官,它足够惊人讼腥冕。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场隙系帛、中国市掣恪,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场污。对于中国人来说努船涂,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发的习赎,中国人将有更多合适的车型可以选择刀。同时奔,市场竞争日趋激烈氏赎檄,汽车售价降低隧额咆、经销商服务更好磨缆苟。   作为目前全系的入门级车型罐汇慕,S400L尊贵型的配置必然处于劣势蚂。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受娇唱快,但实用性配置的减少将直接影响日常使用窍吻另。对于S级来说氓乔,无钥匙进入功能十分重要偷撂耻,没有它阮,许多车主会无法接受侵醇淋。   如许多人看到的一样畏,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子灵集。在奔驰车上倾煌弹,总有许多你也许永远也发现不了的配置晌,它们中许多都与安全相关母搞是。比如S级全系标配的自适应制动灯刺,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度康损,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳滥。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故眠靶。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题粗,什么是MPV车型戎午?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影仍坤,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念舌抹趣,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车狈咐咆。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型翁桅徊,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断迪娇,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型蒜。是MPV裤醚藩?是轿车锋?还是旅行车帛?这看起来确实是个很有难度的课题偶墩秘,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题楼戏。   当然这次大家不用只听我的一面之词兔欢菊,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论烷,而且他们一个是马自达5车主堕,另一个是沃尔沃V60的准车主尉窘,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比虫,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型哺。   首先登场的是胡正暘坞露池,大家一定不陌生睡搏,他是我们汽车之家评测团队的成员劲撬,今年27岁遣试,算是个文艺小青年好,热爱生活途非峭,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来痕湍,刚刚新婚不久河岛,正是对未来充满希望与热情的时候寡。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动碗翰瓮,如果家中添丁的话卿蜜,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标脯。   杰德测试车刚刚来到编辑部蛙佳藐,胡正暘就迫不及待的去体验了瞄,据他所说春,看到杰德的第一眼就已经爱上它了壤蚊,属于一见钟情凑衔崔。另外从外形线条以及车身尺寸来看痕砷,杰德都和V60差不多烩,是辆旅行版轿车的样子吝铰娇。   当然外形只是一方面篓捆,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间丧料适,特别是第三排座椅餐。实际体验了一下怠晌,将第二排座椅滑动到最前面的位置衅蹭褂,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量翁弗彭,头部也有四指空间盗菏。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单锋,之前的文章中我们也有过介绍娇烈千,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法剐石。   更多精彩视频扛,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下冬,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间褪缕,表现基本上与V60相当腹,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱纤烁。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况鼎脐倪,在放倒第三排座椅的情况下躲险,用同样的一些物品存放来对比库骨溶,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些性,而如果使用上第三排座椅南,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了天我屑。   胡正暘对于杰德的看法珊粗:   首先杰德样子很好看奸炕促,够时尚疗,年轻人都会喜欢摊。另外篡逢,它虽然看起来和V60旅行车差不多大欺超,但是内部空间利用率更高麓婚,实际空间体验也让人很满意略挂物,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间泪布,这点非常不错恼喂恰,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题泪尚。   不过它有个问题暗酮悔,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了挽磷,只适合短途出行安,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了蚕芒,如果需要经常外出长途旅行的话售超衔,5座版车型更合适橙李。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV讼廖晌,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间稗擅。近期蒜,2014款雷克萨斯GX400推出市趁ヅ狈取,作为小改款车型嵌昏,此次推出的新车在外观方面做了改动盛奇,同时在配置上也有一定程度的提升守,动力则保持不变磺戊陶,售价方面与老款车型保持一致你,提升了新车的整体竞争能力敬。下面跟随我们一起来详细解读这款车型偏会陇。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307套瞄互、308喇沏、408脑改却,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售拇桔,现在又来个301烁粳,不要说是消费者耗袜较,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙北跺。这就是紧凑型车市橙畎ァ,国内汽车厂商竞争最激烈的区域菏。东风标致301矛头直指桑塔纳墩搽亲、捷达和昕锐飞,我闻到了火药味东。   11月19日上市隙,预计售价9-11万苯份,与雪铁龙爱丽舍同平台岁,只有1.6L一个排量弄,变速箱有5速手动和4速自动可选返攘饲。以上这些是东风标致301的一些基本资料暇炽吾,厂商对这款车的市场表现寄予厚望始歪闺,因此从很早开始便陆续放出各种消息持悉,以增加关注度尘天谷。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同慌哩从,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版加,为全系顶配伍慧。咱们从标致301的身世说起晴,先把头绪给理清了殴加溅。   ● 东风标致301是辆什么车促千楞?   听到301这个名字宪规荣,大家都能知道堤燃,这是标致的“3系列”溉,但307篮、308听过枫,301却是第一次听说是。其实301的身份一点儿也不神秘刹败崎,大家都记得富康吧特叫?富康是雪铁龙ZX簇柬矾,后来在中国改款改名拓敝,叫爱丽舍僧。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”返,这是它的第二代产品激,而301撑,就是标致版本的全新爱丽舍泊,它们全都是一家人埂骇。   对于大陆市场来说膝荒稳,标致301是张新面孔冻叛,其实早在去年底它便已在土耳其上市赣钮踏,之后陆续在阿尔及利亚龚、俄罗斯等许多国家上市季。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产谓礁,同时书,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等扦。它将被销售至世界各地腔律菱,成为一款全球化的车型晃荚。   ●外观设计少了些法国人的浪漫部,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多瓜密司,标致301的外观乍看上去没有什么特点惟。你可以猜到这款车的定位了此南高,30岁上下挤鲍矗、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它限逗罢。   其实301长得有那么一点像508仓漓痊,这是很正常的釜奠,毕竟出自一家门晦口孤。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通靠盯顿。要让更多人接受晌摊,太个性肯定是不行的吝痕素,所以这个设计思路挺好报始,也应该挺对中国人的胃口迟惊覆,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型激。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳呐薄、捷达唯徐赂、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm棉熄玫,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些硕嫡。不过它的备胎又回归了185mm轨吓,而且妓舅焊,可能是出于成本控制等原因嘛,备胎使用了不同品牌的轮胎颅。   我个人不太喜欢标致301的尾部穷全,总感觉哪里别扭舶,也许将来出个两厢版会更好看怠童荆。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少藐,而且中高配车型都有锻惩,比对手厚道筐律咆。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足得,温度适中酵,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地迟,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡施熟充,他们不仅发明了西餐餐具寄甩:叉子够,还孕育了诸多跑车品牌劫,比如焙款:玛莎拉蒂缆罗。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车孤钉懂,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车假:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)肆刀。   ●外观写泊:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车钵推酮,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级钨、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色舌,它们都是标准的行政级豪华车笔,有着一副不苟言笑的严肃表情兔委,外观线条规整催,那种气场让人敬畏黑纫阑。   而玛莎拉蒂总裁则不然毫句瞧,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别吵氏熔,但气质却截然相反手诵。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计吾祷,标志性的大嘴咄咄逼人趴杆磋,意大利人对于设计确实有自己的卓见茫。   如果将总裁与同级别对手放在一起霜投,它无疑是最夸张马厕、最具美感的吵。这的确也与细分定位有关系古毁霖,奥迪A8歧搓桥、宝马7系这些德系豪华车都以低调手负、沉稳为不变的设计主线哭取川,更多的在表达权利藐,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感胚眯。而意大利人则不然菊,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识茅箱,即便是这样一款行政豪华轿车履,依旧坚持了张扬的风格锻。   这是我第一次见到新总裁的实车苟烧灸,它确实比老款要漂亮看,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤谅痘,而新款前脸带来的侵略性更具气质很扇。   车尾相比车头略显内敛斑芍,双边四出的排气管成为了最大亮点嚏。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主渭,聊及为何选择总裁时落,他满脸诚意的跟我说禾款妙:“好看!跟找女人一样品发,好看具脆。”“呵呵败,好吧拱锰蘑。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着儡,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳谱,卡钳由Brembo提供徊念岔,颜色理论上是可以进行选装的挞堵滩。轮胎为倍耐力P ZERO系列哩畅畔,前轮尺寸为245/40 R20庭蓉,后轮尺寸为285/35 R20瑰层骋。   ●内饰娜:运动豪华是主格调   置身车内骑撼,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅攫,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计缚,显得有些过于保守了蚊,不过各项做工相比老款车型有一定的提升雌姆摔,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方敌结。   方向盘直径略大诬耍诞,背面配有尺寸硕大的金属拨片峨刚,手感很棒敲。导航系统为Garmin弹惦,7英寸液晶屏尺寸不算大抖郸,中规中矩偿伪蒲。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中俩,已经很少遇到长相令人深刻鲁甲腻,而且相当满意的车了蝎。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高亮哺,价格低罚嫩,与同级别车型竞争性价比十分突出哦澜。但在长相一直不怎么给力鳞。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线梯,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了辩播菠。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准骨五,不走伪高端路线的致尚XT按,其动感的造型非常独特挫。在我看来孙霜美,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确湿,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出蓝,购车群体越发的年轻化努翅。   说他年轻软吓、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来价警。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连锌,这只是时尚的一部分魔。   前包围的造型充满了视觉张力价矢,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大娥,雾灯框处还配备了镀铬装饰条苏婚瓜,显得非常动感冈侥。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表盾府。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致脓廊从,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传伯赴惟,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO缺渤,这也是在向合资品牌看齐迹。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利典涎,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调祟。而在车身尺寸上队猎,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格烂无豌,长宽高分别为4425×1815×1485毫米秋,与他同级别的对手相比有着明显的优势颂魂。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是兑,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎晌,多幅轮毂造型则走的是时尚路线箩。   致尚XT的尾部同样不乏亮点缝杀,上窄下宽的造型十分饱满贬费脆,而且显得更加稳重家檀。尾灯的造型修长沛,且正好与车头灯遥相呼应截卉皆,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念褂,动感汐旗、年轻氖抖。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置面父草,虽然仅有三款车型配备此装置脖槐,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现块,想必也是极为厚道的毕棱敞。" "  [汽车之家专业评测] 各位好并,我是汽车之家刘涛寺拿,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威被分逼,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道校京闺:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”涂。时隔一年后的2009年挝贪,我成了新君威2.4L旗舰版的车主帅描唯,选择它的原因矗悲乡,用三个关键因素涵盖警弊登:“外观内饰漂亮残、静音好建、配置高”是府爬。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威弘扇驹,作为老款车的车主稗扑,带着期许沏,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙悲囊派,有了下面的车评试。   注释硅魄:为了方便大家阅读炯,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型色窜锋,描述为“新君威”胁。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受镜缝灰,以下各个环节的评价用满分十分制讨憨畔,做点评庭。   评分标准帅:   及格迹菲:6分   表现尚可坷琉:7分   表现优秀苦:8-9分   表现完美袒毁尖:10分   外观吓:先天胚子好思,改改更“时髦”   改进评分响:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时其赁冗,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计夸构囱,应用到了现实量产的车型中淑。在当时舰,245mm的胎宽狙、18英寸的轮圈应用到一款中级车上噬,毫无疑问是走在了对手的前面脚赁。这种先入为主乓戈,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅尺冗,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计富华,说君威有一副“好相貌”嫂冒敞,我想没人会投反对票匙哦弘。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势际,18寸的大轮圈不仅保留卧抄攻,而且换成了密辐条设计范墓饥,前格栅的修饰啡抵倪,在视觉上显得更为立体胁祭,但就我个人而言更喜欢老款羚瘁吼,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”丧哪。俗话说“7分先天技,3分后天”俄,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐套逆,应对国人对“时髦灯具”的要求吩莫,新款车型前头灯增加了蓝色光圈宿长痰,坦率讲日劣,不是我喜欢的风格沽,如果换成一辆科迈罗渤叹弗,我想我会投赞成票迷。后尾灯矩苔,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管委,视觉效果不错管,灯源亮度不刺眼镣,亮起时不会让后车问候“家人”烽抛。   内装弛:对不足进行了优化缕粕绿,细节仍留有遗憾   改进评分脯:7分   我必须要承认俯红吹,我是一个对细节做工异常挑剔的人虏使闭。从2009年到2013年膊,新君威经历了至少两次改款升级硼歉,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题茶壤,仍未得到改进惜巍。强迫症对于细节的不足兑铰镐,只需一眼就记在心里揽,每天上车看到就会不舒服肚。尤其是叫蒋怠,新君威的前排仪表台与座椅之间崩,留给司机的跨腿空间并不大叼灸啃,当你磕到膝盖外侧时具观,你会嘬着牙花子奇惕竟,蹦几个“脏字”怂妮。   聊完了不满苛袍,我再说说好的地方共镰。日常上下车粮柿,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置毁,我的09款君威开了4年跑了5万公里显韦,座椅的“敏感”部位坪,已被我蹂躏的起皮欢萌极、掉渣蔡,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱兄,视觉上显得极为邋遢慑火尾。此问题隘某剐,在新款君威上得到了明显的改善牛锨,侧翼立起的角度变型邪小,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像沁,但此问题我跟厂商确认过偿刺,确实为真皮)围八读,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料坝培孰。凭此一项掳,拉开车门的印象分就能加不少乃。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分递犁售,我的老款君威在二手车出售时骡,就因为座椅皮面老化的问题馁蜂,被“扣分”涤干签。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计甩,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局步宪,好了许多秒矮。8英寸腥吴土、带有触摸功能的中央显示屏鞠,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰岛控握,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后胖稿,在实际操作时显得华而不实冀脱镁。多数情况下要调节温度癸吝,只能用手指去“抹”涪节,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差捌年浪,并且无任何的震动回馈提示奴烷蚂,行驶中操作不够人性化搽肌鳖。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)校瑟,相比老款的旋钮控制鹃摹娟,视觉上科技感更强羔。实际操作时宝跋纱,对于手指滑动位移的识别能力响应较差晾肩。尽管支持手写功能令,但表面手写板的面积很谢勇,如果手指较为粗壮卤,表面面积不足以支持对手写区域的要求心萌。索性囱,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作晃呻胳。   小贴士锰幕:针对上述功能的操作“鸡肋”单,我向厂商做过咨询法乃。对方最终给出的结论是捍盗,此功能在研发初期家碾,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估盒陛,停留在几年前铆粗廓。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求既,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”笔佳。   仪表盘上的这块儿液晶屏鲁头,支持多种信息切换查阅阜,视觉效果自然更时尚统烯泥,也符合当下的硬件的升级进化潮流块陀。但话逝,仅就我个人而言氖邵,我认为任何一项技术的进步与应用椿,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的络抨渴。新君威的仪表液晶屏在常规模式下屡,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求毛,所以仪表盘的车速指针下盆,在爬升时有明显的滞后和顿挫感施,当你想从正常模式切换至电台模式时表,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题可扰,时间大约在2秒左右膝。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式搏,因为系统的升级恃柑,所以导航从路径开始到定位确认导航栏毋,逻辑上相比老款车型固,要合理很多罚旗。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑忌靶伯,被彻底改进伺。提个建议势橇咎,新款对于路径导航的语音提升娠湍,在路径判断时长卞节,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时浇莎汀,如果将“请在下一个路口右转的话术”稿唱,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利埠。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响烤静,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响殿扒。整体效果到露,高音有提升陡稗试,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次坤栓。以往那种“嘣呲农佳、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现趴,无法在这套BOSE音响上找到锑。" "  亚洲土豪们最爱买什么车街挨休?加长版!与其给那些改装厂提供生意筐筒,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车扑玛昧。近日嘘,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L惰稳,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上厕淡茬,这款车就要正式发布了顽,海外售价14万英镑起颓款爬,约合人民币138万暑。国内250万以内应该是不要想了覆谜,土豪们还等什么屎犬餐,赶紧再加价20万下手吧F铡(注释群呛:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型龟犯坍,外观上并无过多区别试,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表信:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的霜阿,因为用三个字就能总结剃扛扰:没区别邪赦。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版脓。除了实实在在的空间优势合,那种与众不同的气势也是重要因素之一含匆签,这种毫无区别的外观剿电,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们灭扭。   英国人果然内(men)秀(sao)皮截侣,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱胆湍。揽胜L果断砍掉后排中间座椅极,改造成了两个相对独立的乘坐区域氮,原本的中间座椅则变身中控台实歧楞,提供了空调吧八、多媒体俺林、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键该,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车茹扒情。动力和传动系统方面开僧,揽胜L应该和现款揽胜完全相同身车。   总结嗜:路虎揽胜L目前仅计划在中国摧蔡粕、中东地区和北美市场推出素,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定寡上驰。另外堂显,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型壳,预计广州车展发布竣蛾堑。土豪们继续准备银子吧哀蔡。 免责声明镀鸵泉:本文仅代表作者个人观点诞谱但,与环球网无关愧宠。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实说,对本文以及其中全部或者部分内容妹歇裂、文字的真实性委嫩、完整性浑侗、及时性本站不作任何保证或承诺疥,请读者仅作参考文,并请自行核实相关内容晚。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候未旁沫,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相峰搅,那就是新一代天籁·公爵疽。早在2008年6月兜尘,东风日产就推出了天籁·公爵笆骂绢,它的外观粪、配置均有别于天籁其余版本划胺认,更加高端大气上档次纱思。也许它不是最走量的版本禾磷,但绝对是天籁系列的一面旗帜亲滥。在让大家久等逾半年后适誊茹,新一代天籁·公爵终于露面门戎,我们也第一时间对其进行了实拍擎。据悉槐幻,它将在11月举行的广州车展上正式亮相盗圃冕。 『注斑:为方便大家阅读钩,文中天籁·公爵简称公爵版搪溪建,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日皆,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测拧秽采,时而艳阳高照晴搬和,时而大雨倾盆倪,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点蛋瘸,与身旁碧绿的草地相得益彰佰杠。我盯着它看了许久非僚吼,心里盘算着境滇:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来奶掂?   嗯臼洛碉,画下草图之前得好好思考这个问题茨伯瓢,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心祁拟。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错陷,唯独看起来太眼熟炊赊,对旗舰来说这可不是好事范坚哀,在A6L甚至A4L面前脱受,A8需要更多长者般的自信娩。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸土:六边形进气格栅面积比以前大了不少恭变,而且线条硬朗到接近于矩形械,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体困痹,从前脸横贯而过脆刃,再加上全新的矩阵式LED大灯邢,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧霓幂募。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊亢猜检,它是A8这次改款最重要的升级之一牢们,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现思。以前大灯为例珐,分为远光低赫橡、近光蘑、转向/示宽这三组川隆嵌,所有光源都由LED组成受绥氯,通过与摄像头盖、夜视系统去稀、导航系统等部件的协作醇呈谩,可以实现几项很有趣的功能漠侥熊:   在Auto挡位开启远光灯枚戈,一旦摄像头探测到对向驶来车辆杉,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置敌滦窖,瞬间关闭部分独立的LED灯体啤旦差,会车结束后唉,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态码艇。在整个会车过程中且,对向车辆的位置一直不被照亮呛轰惊,而其余位置能保持远光照明状态剂,既不妨碍对方驾驶员视线兜谷,也不影响自己观察前方路况谅报,相当智能雀笛漂。   当夜视系统探测到行人时诗裙,LED灯会连续快速闪烁三下澜,对行人起警示作用钒,如果夜视系统探测到牛骡星、羊之类的大型动物磷舞,LED灯则不会闪烁罐罢,避免对动物造成惊吓封。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测敛凹蕊,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整辛碉哭。另外它的转向灯采用动态效果诽,灯光朝着转向的方向滚动点亮融票,类似LED广告屏幕里滚动的字幕勉丹存,据说这种设计能更吸引肉眼注意力剿,提高安全性乌须躲。   遗憾的是试驾活动只在白天进行毒猜,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现僧,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料伸,有些来自室内的模拟演示绊敦抵,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下山,看看这些功能的实际效果到底如何署蓖。   跟前脸的改进相比胶丰似,车尾变化幅度要小得多杉,主要集中在尾灯部分计替扇,线条更加瘦长时形、扁平尼,视觉效果更干练税琅炊。除了那个“A8”标识牌葡,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思晚寸苹,看上去还那么年轻运动档,缺少沉稳气息锌秒护。再打开车门一看釜晤,我明白了踩,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前靶芷馈!" "  作为一款主打二三线城市的越野车尸眠访,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型啸贾,使用了和路虎卫士相同的发动机蠢丝匹,配备了六速手自一体变速箱扯,以及许多高端的配置咎屋赴。让这款车有了很多吸引人的地方绍奢蒂,但通过试驾穿斥昧,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感呐。很多设计还不是很成熟拈搪,尽管这样卵派拟,这款配备了柴油发动机的SUV路懊桥,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现但环蓝,依旧在同级别具有很强的竞争力胚。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升几冗钠,尤其是大灯组的设计品,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入擅毒弧,都比老款看着更有质感傻供钮。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯吻惋颓,对于主动安全性和外观效果的提升都不小庇。此外抄,中网的设计很有层次感完珐,运用了一些镀铬饰条谎,也让这款车的前脸显得更大方坑捌猩。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀仙垛,钣金工艺还有待提高适。   车身侧面造型亮点不多罢辣糠,线条还算比较和谐吧擞,亮银的行李架比较好看殊,但实际用途不大奔孤。车窗所占的侧面比重较兴谩,稍有点显得失重酣。四个车轮显得很粗犷弛纱稀,轮胎品牌是玛吉斯龟泄,成本并不是很高晒斧孝,这组轮胎胎面有四道宽沟设计事,注重排水性能肆蹦,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差熔。   车尾的造型比较臃肿糕通绢,相比车头来说票轨识,造型并不是很美观卵姓椒,尾灯的轮廓没有什么美感可言傲苟,轮廓显得比较生硬浩勾。车尾下包围外观设计的不算太成熟狄隧疤,驭胜使用了三点式倒车雷达冉曹矫,在实际的体验中排诵蘑,探头反应速度稍有些滞后漆,给驾驶者的观察带来一定的不便虏榔教,不能及时的估计车尾与障碍物的距离判储己。   本文导航煽伶:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今醇宏祟,已经跨越了整整40年猛纶。在这期间虐卿,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代黑菊?当这款全新君威GS出现在你面前配舱徘,这个数字就已经不再重要敢辽。每当我们回顾历史墩括,终究也是为了更好的感受当下底徒,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史淬惭据,的确也不太容易考究霖,所以话不多说精图螺,马上进入主题高逛为。   君威GS是别克君威的高性能版本窗峦,作为其最明显的身份特征鹤,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留舒,攻击性十足的设计让人印象深刻熄。全新的直瀑式镀铬中网更有质感戎翰,采用盾形设计池百妒,显得非常紧凑家胶。大灯部分全系新增了日间行车灯外谁赋,整体造型与普通版君威一致客,仅在内部细节上有些许不同桂敝孤。   车身长度芳、高度比老款略有增加昂歼皖,宽度和轴距均未改变儡戈。侧面线条也是延续了之前的设计守,十足的运动紧凑风格捅汹。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份戳殊读,十分醒目拷。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂老,配备普利司通的泰然者运动型轮胎境。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形新幌颇,更显紧凑立欣。LED尾灯为全系标配咀羡必,灯罩经过熏黑处理琳叮,提升运动感慨伞。作为动力更强劲的运动版车型琴灸缕,方形排气口比普通版的圆形更加时尚校菏,同时也满足了更大排气量的需求绒。   本文导航棱:" "  近日锑,奔驰MLC的效果图再次被曝光醋挟款,奔驰MLC由新一代ML的平台打造赋队脯,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计巷猫,融入了轿车的设计元素亭来扔。据此前的消息巢,该款车有望2015年推出板掣谜。 奔驰ML   从最新的效果图来看撂杯戈,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿钮毙踏,拥有相似的大灯造型脊拍痞,以及下保险杠的设计烷弄哩。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈吕端。此番设计目标很明确位宦,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手肖钩揉。   动力方面也来自新款ML牛,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW茧,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW潘,峰值扭矩400Nm富龋,编者猜测未来MLC将会延续该动力覆狼剖。不过亩,MLC未来还将推出AMG版本腐钵。 责任编辑狮:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年绦,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新珐桅虐,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心陋噶竞,然而对于消费者来说华,可选择性太多也未必是件好事喉。许多车型的定位都非常接近讹,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格蹋,那么它们到底谁更运动遣秸狄,谁更适合日常驾驶脊港,谁的性价比更高呢层?今天我们就站在消费者的角度来分析分析然鸽肖。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看每,马自达CX-5在价格上具有一定优势版忌,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内题护捌,其它车型在20.78-25.28万之间浦。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万溺纲邵,价格适中灸芍吉,而且动力和配置都很不错湘祷。反观翼虎兑轻,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样蒜沉鹊,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万论线,但翼虎胜在配置丰富莲扦颠、动力强劲目本。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定讲棋无。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万扛,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色讨,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比维拈。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压俱镭笆,这听上去有点意思芜箍绘,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话蓖煤,那么结果显而易见幸,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势儡郝,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米我校,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹钳。然而消费者大可放心簿,CX-5的动力也绝对称不上弱赤镶,尤其是市区行驶卑,它的整体表现很轻盈伟,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性稿,没有涡轮发力时的突兀感适浓,这让它驾驶起来更为轻松拒豪稿。   无独有偶喷,两款车都采用了6AT变速箱磷碑,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点粉,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣届。可惜的是规疼暑,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片炒。另外徐,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现搞四停,常规的形式很容易操作胺,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡卯豢沽,并不易于操作辅煤。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想牡,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距返浚捐,与翼虎也有将近3米的差距颧敝哎。当然这一成绩肯定有客观因素的影响疟,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎线逆沪,希望厂家日后能够针对这方面有所改进梗揪疙。   油耗向来是日系车的优势所在嚼炼搽,CX-5的发动机压缩比高达13:1碱啤骗,并且装备了i-stop启停系统卿迸,这让它的节油表现比较突出刊。在气温32℃皇、全程空调败、车载一人的情况下仕替,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试雌,其中经历了畅通和拥堵等路况雾,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km欧藏。同样路况下力,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右氓,尤其在开空调的状态下缕,翼虎的油耗表现实在令人担忧敲翘,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显炊合。   作为一款城市SUV剑,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当把下佳,都采用了多片离合器式中央差速器烁颈,并带有四轮电子辅助制动弄,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困侨屡驮。从我们之前的测试来看愧,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显钡,所以脱困相对轻松一些监恃癸。不过在这里我们要告诫广大消费者罐难刺,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统氦齐,但两者的定位都是城市SUV芬料储,越野并不是它们的强项木苯写。   除了动力和四驱性能这些硬性指标辛嗓,油门踏板的脚感晌惭、方向盘的转向手感浇虾、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要尸,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的恒享肠。值得肯定的是抗,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手并,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准欣。然而相比之下赫忱刃,CX-5的整体感觉更加轻盈瘫颇完,它开起来并不像SUV绊邦,车头的反应更快坡涟吨,油门踏板的调校也更加线性潍鳖,而翼虎整体感觉更加沉稳魂箍,底盘扎实绞,但或许是由于整备质量更重的原因册,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显娩蒂。   就驾驶方面而言杆华稻,CX-5给人的整体感觉是动力够用内、油门线性讣巷哎、操控性出色稻,可以用“好开”来形容沦垛。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情厦,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感不贾,但翼虎的发动机输出并不线性敞,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度论秽涕。另外抱廓,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉赎捕,加速肛来、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显处仟篓,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车晶。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑钢歉次、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质培坝淀,放眼整个市巢怠,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见磊铆,基本上5个手指头就能数过来肛醛,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者嘛。   有关于新款E级外观沏秤饯、内饰及空间方面的介绍岗,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 长把。在我的这篇文章中甭罗词,主要关注E260L动力方面的表现领荒锑。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机琳,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW害彼,最大扭矩则达到了310N.m埃。虽然排量并不大春,但是通过加大增压值图蒲须,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手适花蚂。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用瓷,对于这款变速箱敲毙,我想大家已经很熟悉了悲痹恰。只是我想再说一次奠绘,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型收炊时,但在日常驾驶过程中百棚,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子氢。大多数情况下温和继俄姜、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验椒棉栓。   只有在深踩油门的情况下紊特,E260L才会爆发出他凶悍的一面兔拣鞠。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情班羔陌。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话咕匿无,你也可以说他动力输出不够平顺麻。   一直以来怀,我都极为中意E级的悬挂调校箔,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心洞。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感炉北。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候萍雌定,我挺惊讶的灵嚷,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布汝,想不到这么快就即将在国内正式上市销售隘独。可是仔细一想忻,也很难怪宝马会这么着急答轮狈,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”借歼笔,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品蛾。据悉非惰,宝马4系Coupe将在11月12日上市厢放,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影呐霓。(注盾:为方便大家阅读良猾,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车牛潮猩,在你初见时骚,很难相信自己会喜欢上他拓叮肌。因为你花痴于帅气拉风的外观醇无,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动婆,那么他的表现自然不会入你法眼架。但时间久了胺露,你发现再帅的外表也会看腻徒,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷牵,放松不下煽。这时笑蓄谢,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看跨、运动但不难受的座驾倍厕。而伊比飒旅行版就是这样的一款车哪乡粒,除此之外忱跑,他还是一台很顾家的车乓。   没错类,他没有特别帅气的外表怪瘁赤,没有特别强悍的动力喉响吴,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识糯,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻度。下面夯滑糖,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解绦禄起。   ●车头造型犀利灵、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙惟,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌辽集姜,定位低于大众佬阶箱。现如今彩内,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产太勉,而伊比飒便与POLO出自相同平台贡攘帅。因此在车长等诸多细节上损颂,两者都十分类似眯戌定。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型镰夹。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长荒钱冉、1.693米的宽度潦,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大募瓷,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车亨报需,这点确实让我感到吃惊圭侣竣,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一隆伤妒。可以肯定的是犬隧,你无须对他的实用性产生怀疑金队。   你有没有发现朴,他的日间行车灯缴共牡,很像同集团的老大哥奥迪A8薯肖?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份喀蛋。但毕竟胶,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂胁星,他的目光也需要这样嚣张绩。   从车侧过渡到车尾拦操,顿时觉得罚氓干,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格倡四,从凶狠瞬间变成温顺羔。我揣测不出设计师如此分裂的思路偷场,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品灰凹帛。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎盛,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力烯深堵,而在我们的制动测试中无哎吃,他的表现也确实不负众望染狈松。我写这段话的时候屁,一名同事从我身后经过说了一句盟超:“哎双武抒,这轮毂挺漂亮的”侮讥。确实红,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话酣,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名冀帛套,在我看来另外两位应该是300SL和964垢。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100夯乳,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间惜矫嗅,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机茫剧耐。   直到1949年迸垛假,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功皮丛。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时馁驼,速度竟达到每小时 132 英里茎伦计,不仅完成了试车滩,还一不小心成了世界上最快的量产车型蛋接确。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type伶,正当捷豹稳步发展的时候冬拉,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线怠芍,给捷豹带来了高达300万英镑的损失花狗白。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺可苯,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中拈掠料,英国国宝贬绊?人类想象力的结晶曝?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美喷喜睦,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷揩炊,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他般。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type风囊,正当捷豹稳步发展的时候哇,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线士,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身曙,自内而外散发出优雅迷人的气质兜,在这份自信与优雅之中丹溃,还蕴含着极强的力量感衅擦。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典热,但是很难复制E-Type带给人们的震撼寒窍雹。   作为E-Type在21世纪的继任者侩适乓,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感龄,他更是一台纯粹的运动机器淳,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代逼讨呕。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信娩,刚刚我试驾的是一台量产车峡。即便是用再前卫的眼光去审视慨,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型昏,不过现实就摆在我的面前龄,它的的确确是一台量产车备,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车罐。所以硼簇,还是让我们先合隆下巴迷低、收起惊讶办复茂,一同来了解一下这个叫XL1的家伙疙靠。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年型帅筒,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念铆。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发楞撕,而等待总是值得的膛士间,十年之后的今天纲,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1耗配。   ● 外观邢清:旨在降低风阻   关于XL1的外观森拨皑,你很难用“科幻”以外的词语去形容它记,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球餐讨,他们的心中只有一个目标蔑,创造一个前所未有的风阻系数——0.189肝茎惕,而你对XL1外观的种种惊讶与不解糖鸽沪,也皆源于此盎焙。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm涩,轴距也只有2224mm侣,如果用世俗的眼观去衡量伐菠,它甚至比一台大众POLO还要邢送砹铩,不过也正是因此稗啤,它才做到了POLO永远也做不到的暴内擦,所以还是让我们放下那些固有的评判标准实嘘,看看XL1到底带来了一次怎样的革命獭侯。   出于降低风阻考虑歪诉俏,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低姥肛,面对这样的设计惯讨,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入徒迷,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案该库,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”茂。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮舒块狼,大众XL1的目的只有一个吨攀,那就是降低风阻衅辽歌。而为了达到这一目的囊,传统的外后视镜已经被摄像机所取代烂怯,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像氰坍泵,不过相比于传统的外后视镜河贫,如何掌控与后车的距离是个问题彭苟。   ● 结构攻:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想顾舞,除了完美的空气动力学设计外即饱含,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用谷。作为一台重量仅为795千克的车型送,XL1使用了大量的碳纤维复合材料匆私,约占车辆总重的21.3%林,除此之外磐魄,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理缕。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾诗惯,那么牧马人当仁不让的成为我的首研钥潮肌,复古而粗犷的外形蠢,彪悍的身姿铆购汾,经典的圆形头灯镰釜椿,这些都是我选择它的理由核密。那么在我稍作白日梦之后效澜,请各位看官赶紧打断我的妄想陌,拉回到现实里板,假如我的预算仅仅有二十几万的话滑川肌,那么好了检换瞳,牧马人买不成怜泊啥,自由客或许能让我望梅止渴搞鸵断。同样复古的外形办蜗皖,依旧是个好选择惩晚峦。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品砷筹,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话麓卷,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀豌别蕊。单就车头来说摆,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子时牡。简单中又透露着经典的味道茂雹。另外款獭,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条千馈阶,突出了力量感令,Jeep的家族风格立马突显集垦掂。   车的侧面造型同样如此风格教窘,走向笔直鞍,简单饱满募钎。当然不能仅仅介绍外观设计袖烩,作为一款SUV布,各种越野能力的参数自然也是大家关心的诞跋胜。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°马存,离地间隙205mm赎刑,应对一般的越野路面足够了呢。   车尾的设计十分简洁且味撮,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条蔚陋,小巧又十分有力量感哪滤。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃沧泵,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看融。从总体上看特啪,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似臼敞。   本文导航交:" "  国人自古就有一种“侠”之情节式,而“侠”自古就有不同定义涟顽,“言必行伙颧,行必果旱袭露,己诺必诚镁抬,不爱其躯圣,赴士之阨困膘魔,千里诵义者也谓之侠”泌。他的形象亦正亦邪悼绩,游走于主流与非主流之间自成一派领宫。随着近年来惨首,国内越来越多的人们姆,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时修,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势渴,开始在国内市场发力乐。其中俊瓶,路虎全新一代揽胜运动版换疽,向无数消费者展现了一种精神但邓苫,一种称为“无畏无惧”的侠之精神顾锚讣。   路虎全新一代揽胜运动版妓,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概寂,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调钾即,它的独立特性被设计师完全释放鸡。如今澎双,这款至今为止速度最快剃擦、相应最迅速琉、反映最敏捷的全新路虎抹丰,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪贺究劫,冲入国内汽车市忱蚀ν妗,夕阳下一人一车吓俺形,古道中漂,说的是情义无价矩略蔷。谁人不为它心动画?路虎全新一代揽胜运动版定,驶入我们心中!   65年来勺,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者奴歧龚,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”绢淘。如今撬价裸,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版尚氨,再次席卷世界诗粕扩,那完美的车身比例娥菠,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌瞄但。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为栖措舍:4850mm*1983mm*1780mm藕铅晾,前后轴距2923mm贿佬酗。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹档搂集,3.0 V6 SC汽油版HSL付汤世、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版够贪、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴憾柿,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型纲龟。   姿态万千的路虎揽胜运动版崎稻惩,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度丛硕酞,无拘无束的气承艹槐拧,气宇轩昂的出尘之表屡涛涪,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹煽愁推。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒喇守,厚重的前脸剁触镁,配合后倾式格栅设计谜罚客,更突显了它的自信问适。发动机盖上两条凌线刚强有力掣崎,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹拿哩。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情蜡仓,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体疚荚。   车身侧面线条的风度也极不平凡灿,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮疵脊密,带有亮黑色指状套件霓情、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口闹,装有亮黑色装饰边的后视镜甲,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致袄门纤。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂鲍赤锌,这些铝合金结构的轮毂分为刺盖既:19英寸5辐式铝合金轮毂梯痊棉、20英寸5辐式铝合金轮毂届电次、21英寸5辐式铝合金轮毂骨、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂陛撵、22英寸5辐式铝合金轮毂忍界,无论您选择其中任何一款垛目创,它都可以陪您乘风破浪盟墓考。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐提哦搅,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联横信,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中旦,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯墒,整个车尾看似简单却极不简单珐哇克。   本文导航裂褂:" "  1998年奉,广州本田成立般任卯,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁掏,而时光推移朝枫,今年9月12日惺料塑,2014款第九代雅阁在中国正式登陆碗哨刹。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户荣。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁靠,我们今天将穿越时空委砷,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型矮停。它虽然是日版右舵车型达,但3.3L/100km的平均油耗泥危巧、双电机电动CVT悔涤、大容量锂电池暮、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧虫魂讹,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭悔稼届。   外观更加原汁原味蜡:说到原汁原味时淀,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本敌坏诵。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同杠胆,更运动皖。混动蓝色特征识腥来:作为混动车型道,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标痘蜂横。   在下保险杠处痰,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻吮溜涛。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节透,混动雅阁同样采用全LED大灯设计硼辈充。混动轮毂聘:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志谰鸥诵。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎私糕舞,为节能更尽一份力绅冕磁。   本文导航填乃茄:" "  就在前两周吠腑氰,我的同事刚从上海归来曝,当时就是为了试驾上海大众的朗行豌,而在不久后的今天芍,我来到了大理睡舞,依然是试驾一款来自上海大众的新车底犀,虽然我与我的同事地域不同局,但对于这两款车而言施膘捞,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来肛吠酶,我不得不从朗逸说起烦釜局,由于现如今大众暮樱块化的产品研发屡奔皖,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品僵味腥,朗逸泛、朗行以及今天的主角朗境亦是如此摔坍丸,它们的关系算是孪生兄弟瑞,反正我是这么理解的姥沮番。   目前朗境的广告已经全线铺开檬,消费者的关注度也很高氰缚构,虽然我个人比较抵触氖车模块化的产物(感觉个性不足)写陶羚,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑石牟聪,其次在10多万的紧凑级车里抒,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了立。所以销量方面自然也很喜人妮钵,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息獭蜡,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台灌架颂。   从英文名来看胚疽,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版课熊,朗行的英文则是Gran Lavida纤晤范,其实如果从相似度上来比较连褥叮,朗境与朗行更加接近镰午,因为它们均属两厢车票巢唬。我想对于这样一款车来说须抖鳞,大家都不会有什么陌生感欧,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍齿,如果你曾经错过了朗行的试驾文章矫号惨,我在上面也为你准备了延伸阅读羡略,可以先行了解一下纲爆。   说实话维,朗逸笑溅膳、朗行力活情、朗境三兄弟如果给我的都是正脸混,让我来区分一下糜篮,估计我也需要片刻的停顿扛,因为它们实在太像了!就朗境而言复思杠,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条动,并将内部更换为蜂窝状造型巨,包围下部使用了黑色塑料刹甜,并加入跨级风格的银色护板愁纯脑,此外前雾灯变成了圆形悔村,以上就是全部它的特征了使补芥。   既然定位于跨界车尺,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙猾品,同时为了更加配合Cross风格匿顽闯,车顶还加装了行李架惟,车门下方增加了黑色与银色的侧裙葱晦,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识壕倾。粗犷的风格也体现在轮毂上导报狮,样式上很难用语言准确的描述出来山插测,总之很复杂徽,其采用了抛光与黑色漆的双重处理揭颊,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)郸。   尾部的变化几乎与前部一致扒,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法斤,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理另疤琳,说实话就车尾而言毁,我感觉朗境比朗行好看了不少讹式。其它方面再无不同群,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的顾,转向灯瞬唤、倒车灯傻屉、刹车灯还都是卤素的唐。   本文导航话立:" "  SUV在国内发展是方兴未艾吭痘,所以无论是合资膊、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣扑诗觅。今天的购车主角是一位40岁左右的女性敖,白领阶层肋台邯,夫妻年收入有50万元左右祟崇炭,有房瑰渡,老公有车郸词。实际上盖,女主角目前也有一部老速腾车怀,开了已经7年准备换一台豪华SUV盾。这位女车主喜欢玩物鬼,追求年轻捣,注重外形鹤,并兼顾户外梨捂藐,不喜欢纯越野车型福绘,而购买价位瞄准了40-50万元领域放鳖秒。所以我们直接选择了宝马X3钝案,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较冗。   为了公平竞争我警,我们选择的车型如下裁粹廖,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 臼视、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型星胚、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 锚恕拘,三车的价格虽然有些区别谩谱弛,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠倒姆倪,所以三车实际购买价格差异较小骋袍。   对比项目一间晌: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的蒜膝,特别是女性睫诧,希望自己能买到一款好看的汽车贫脑,就如同提包还有衣服一样点卧,特别是成熟女性呻登蕾,尽管喜欢标新立异沮穗吮,但也更愿意接受时尚动感的类型统双溅。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸讥,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯虎篓哩,相比以往方头方脑的设计穿幻,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少羞。更让人动心的是雹飞,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素菏删讹,同时形象也不乏干练紧凑涸市罗。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润墒爱,线条流畅譬,稳重而且动感焦挛善,因此吸引了不少消费者困涟当。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性搔阔,但2013款并非全无变化茎吐,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计费窍,此外还有大灯形状辛市赋、前后保险杠搁达、尾灯牵姆、排气管方面都作做了一些细节上的调整钾复,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些济。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计宦骏,锋利的腰线懒沟,近乎方形的前后车灯臂沤,甚至连轮眉的造型都是方的红体,虽然它是一部纯粹的城市SUV详赐壬,却似乎在它身上找不到什么曲线淀闷,因此在奔驰车型中也算是有个性的蝎。对于女性而言狡逻拖,可能奔驰GLK风格过于硬朗了含烁半。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面譬,三车都不约而同配备了氙气大灯踢,区别就是奴,宝马X3采用了远近光分离设计婚,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体辩池寇。另外枷,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能层罕。另外艰,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯泄,而宝马X3大部分车型则无此装备丹。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面改渤胖,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心想,都50万元的车型啊士,自然都是配备比较好的轮胎品牌承,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的采,这些方面倒也不用纠结钎脊。另外需要说明的是怒胃裳,宝马X3是没有备胎的哺菜,因为他采用了防爆轮胎胁搬纤,可以零胎压低速行驶一段距离鬼,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎错。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大监笺,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹供青松,所以基本打成平手嗡兢词。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型谩,从两款车型的厂商指导价来看透,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略搏券,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)皮耿匡,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一踞拨踩。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计任瘫结:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”场,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要客,这一点奔腾X80的确做到了铺孔。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念量,X造型的前脸具有很强的立体感改,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚渺浇。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息垫藏,尽管这种感受也仅能停留在视觉上毒璃,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用堑埂。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升村髓沉,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线史躺甲。轮廓清晰的六边形进气格栅么哦,中网上三辐式的金属饰条围会,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度粒啦,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式凄锋。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度钙,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计光袱,只要消费者能欣然接受匪帕,似乎一切也都无可非议毕圭。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170