> 写在文前裤:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年渭锌蹄,英国品牌的表现令人忧心忡忡轻巨。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌搂,它们目前都散落在世界各处熄块,有的受到追捧有的则走向终点挠围休。即使获得成功的英国品牌梧欠蜕,它们仍为自己贴上的“德国标签”媒、“印度标签”的身份感到忧虑潞,毕竟搅山,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除淖仙。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造抹刷蔡,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革喝辱会、原木的袅袅余香屋华暗,这种气味只属于宾利贿粟趴、劳斯莱斯们郝,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严蓟垂,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头帕抛烧。    从业这么多年咸,我写过的顶级车型总值超过了3亿元涪胖,从没有一辆能让我动了收入囊中之心释蔑即,囊中羞涩遥不可及自然很重要哨,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦篮。我认为一辆好车牡哺疲,应该让驾驶者舒服帘魏椽、安静庐、惬意的完成从A点到B点的旅程苏换,那么多动辄千万的超级跑车速度很快憨量违,却实现不了我小小的梦融。我一直认为痕鹃请,真正的贵族溃刮抛,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极屁笛,即便妥协仍然能坚守初心阑梨典。此话适合改变自己的GT Speed喝怀,你知道吗趣?世上最难的事情就是超越自己褂,GT Speed做到了 憨。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义脐敌上,当你启动它时慧枫瀑,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态庆莽。   >> 外观摩镣散:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身屁戮,作为宾利目前最为畅销的车型施怕参,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”衬赡啼。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级姥驹董。但是珐庭,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配扇,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节设陷。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者裂核,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动彭沸荚。当然撮世梅,大部分“土豪”车主也不在乎碗,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成烁赤。    外观提升不是GT Speed的精髓撩,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品兑,动力绩闺娄、刚性伯、减重上的工作任重道远成。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg切拍干,仅有2.3吨藤,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重病。不要小看这350kg帽卡,几乎是一台V8发动机的重量履躬。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件枫访矩,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂衔护唯、多连杆后悬挂和防倾杆等堕嫂。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色恐睬兼,分别是Burnt Orange(橘)焚遂灌、Sequin Blue(蓝)木、Excreme Sliver(银)缎叼你。为了凸显GT Speed的特殊瑰概,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)棠材。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选梆胚戈。宾利工作人员表示哥,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故搏丹侯,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加梨,尤其是在中国等兴新市场更是突出裤星,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩戒。    你知道胖子多么努力吗临?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时级墒龚,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形省讥。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超泛涩丹。那些把高性能作为卖点的品牌炯,现在宾利也有资格和你们一较高下评。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸坎沸,与GT W12车型尺寸几乎保持一致妥交,其尺寸为(mm)瓤:长4806靠裁苯、宽2227饭、高1394捕,轴距为2746mm居楷。我知道抡仁,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距短,为了让你做到心中有数怒毒饰,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来桑暴枢。与竞争对手相比刑,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先炕。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑尘,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车桥离,哪怕国内的环境日趋恶劣蚀蹋,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值庙烦。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成菲剁,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭炊拣,整个过程大约需要22秒入。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间轿,从而避免占用后备厢大部分的空间翔纷疯。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘次动鲤,它的排气声浪在我听来低沉浑厚集沪嗣,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感娟,没有法拉利暴躁刺,缺点恐怕是不高调卉。不信你点击上方视频听听视频里声音炔贸膏。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结赋: 作为欧陆GT的性能旗舰酚嫩灯,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角揪冀负,不仔细研究根本发现不了它的区别躲阔。虽然外观变化之处并不算多祭壁,但是对于轻量化授讣酬、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性箱卑桓。" "   7月21日骚喇,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)迁路。其中丰田致炫战胜福特嘉年华雌壤妓、北汽E150茄风,成为第一期家用空间王冠军伙福蠢。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威脆顶仑。它们会有怎样的空间表现膘隧疏,不如一起来见证阜尾。 本期内容开始前核,先来看看第一期文章中网友们的评论吧屎洛较: 好了肉清,正式开始第二期内容伤韩是。不过简单说几句写谷氦,为了没看过第一期的网友们龋:    你可能会发现杯囱,随着岁月流逝铃、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭贺丘,也当起了小爸爸授牡壳。恰此时病订,他们对车的选择可能也有了新的取向妥肆,空间大幌讼、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素羚恫其。    基于此烙,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题必。从一家三口的角度去衡量一款车的空间化健,让大家对车辆的实用性有个较全面港堡、正确的认识省估伤。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测簇、模拟一家三口郊游的情景实测睫、细节空间的展示谁痕加、实体娃娃的数据测量四个环节进行亥篙。   话不多说花,有请今天的选手羞徽想,登撑病! 第一环节煞阔:堆放整理箱节,能放多少放多少    由于很多厂商雄哆、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升持分第,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时琼,也会帮你量化一下车到底能装多少升朝沉拆,所以上图我们也给出了每个箱子的升数欺。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号琴帆,并加以不同颜色区分溺畅琅,目的是给你呈现最直观的感受拿百杰。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据称肪醒,仅供大家感受一下鲤。今天我们拿箱子说话背辉诫,看看它们这种数据到底能装多少箱子建。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下兰洽戚:由于时间关系落姜,我们这次只借到了骊威的低配版妹汹痰,后排座椅不能按上图这样按比例放倒涟,但高配版的骊威有这一功能蹄居。 首先出场的是骊威派:    状态一呜坞:单纯的后备厢空间 状态二陪即:放倒后排座椅后的空间 状态三莎视:除了驾驶位的所有空间   编辑点评谓东促: 骊威一如我们所想的那样匹,空间的确是其一大卖点十。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时阮,小伙伴们都惊叹了!骊威纬肋碉,实力不凡捞骋栋。   其次出场的是致炫玩涧:    状态一避:单纯的后备厢空间 状态二惭瑞:放倒后排座椅后的空间 状态三地题播:除了驾驶位的所有空间   编辑点评甘: 就如文章开头介绍致炫时所说吝放,空间色偷迸、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点疚媚岛。通过这一环节放整理箱的测试聚废,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得憾。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积暖味:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一抽:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二睫筒蠢:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三膛耗:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结娟贿: 通过摆箱子的实战密峦独,以及上面表格数据的对比百册,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利橇记。而致炫与骊威差距也并不是太大拴,可见其空间不可小瞧勉。接下来又有哪些好玩儿环节瞄?而两车又会有怎样的表现呢段?请继续往下看础椿哇。" "   今年5月吭,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶龋龋?9挡无用呈?自由光深度试驾报告》)隙筛金。当时茫嘿,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测宦。    6月棚,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)狗怪熟。不过3.2L版的离地间隙岗、接近角赎、离去角剩筷、通过角等数据都比2.4L版强悍不少琉歼陋。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别嗽?    几天前晚杠顾,我和赵璞爆、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市蚕翰,这车还行不行全修?    我们的第一站位匪场,魔都上海污董次。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消歧。在经历了噩梦般的改签烤匠愤、等待玲廉、登机花淋嫩、继续等待之后聪捐,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间瓮车。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿拆:“游遍世界各地潞,开尽天下好车美砷慈。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑裁逼盎。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方队,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的廷防化,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多尚。在此我可以不吹牛X的告诉大家技庐,我在纽北环实际驾驶过范绰。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑底,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI悼,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型履是捶。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮巍黑傅,在国内也非常抢手贝。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升脚俺昧,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障斥翅。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变雀携,基本保留了GTI所有特征钙标。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升赎彼,在舒适配置上也更加的平民化慌两。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整雀,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件嚼垂柿,例如两边的侧裙以及尾翼等奥己,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的洞。但低调的外观也有自己独有的设计元素联佛免,例如车头处GTI特有的红色的拉线檬菱,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标幕篇,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中晃竣。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性氢,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm巧徽示。另外目,新车的LED尾灯造型也很有特色策车。海外版GTI提供了红色吨痉、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择署绊,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现锯,但国产后或许可以与国内的消费见面苇勿轮。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少岔悉辉,我把它们大概分成两类碱:靠谱的和不靠谱的亮。不靠谱的原因很多狼们,有些续航里程太短盘蠢,上车就开始为电量担心;有些性能太差李酵梢,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比臀,几十万买个两门小车蛾晶痛,真当我们都是土豪吗徊殊停?   不靠谱的理由千千万鳖隋,靠谱的标准则大致相同蒂。续航里程不能太短伦犁,加速不能太慢佛圈,最好还有些实用性棘糕,价钱不贵就更好了胖眯。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了团降,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车枯。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平窍,拿汽油车举例的话睦,90%以上都算得上靠谱案动烙。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说瓶漆居,能达到及格水平的车型却不算多礁。我们的这辆测试车是2012款的忿闹,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型谴。还好时隔两年横霸,e6的动力系统并没有发生大变化馆魏歉,只是外形和配置有小小的调整百。   续航里程叔混土:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧枫解,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群辅愤。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车辈,这其实只是理论值廷,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱辅客淮,实际用车时很难达到品。夏天空调侩搽梯、冬天暖风馆图翟、高速快了虎零昂、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程监。   这种电动车只是日常通勤还可以媳颓桅,但稍微有些想法帅突立,想去见个朋友丁炒、买个菜纱扯,心里就得犯嘀咕歌。这种心中总有事悬着的感觉很难受毯佛攻,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多掂兄。   由于时间原因拈茨,我们只能简单测试一下e6的续航能力桓。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里漠,其中高速路况三分之二噶绷,城市路况三分之一舷里擒。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来箔繁憋,我们的行程其实就是三段咯琳,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)螺边,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)句瑰,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)饱。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)盖涕拔,显示续航里程320公里怀擞凹。完成第一段高速路程时(43公里)钱爱绥,电池余量82%(耗电17%)燎,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)腊壤,电池余量63%(耗电19%)违散竭,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)倡誓纽,电池余量45%(耗电18%)彭,续航里程134公里(减少61公里)陆。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点卫谦:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右垫,比如第一段高速行驶吼掠,续航里程减了59公里缅叫,而实际行驶了43公里嫂啼卉,二者大概是0.7倍的关系廉,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话丛瓤横,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近嗓,拥堵路况似乎还更费电一些改绩搬。" "  近两年乏扭,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮挞水,很多大厂都推出了自己的纯电动车壕,先不说比亚迪这些纯自主品牌论毒,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车仑甩。今天史牧,我们就提到了之诺这个品牌昏瞳,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌敞,主打高端奸令,并且未来也是只进行纯电动车的研发花灸,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌究何拒。今天咖腐,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E窟京割,下面我们就对这款车型做一次体验勉典。   之诺1E只租不卖扦瓤,租赁价格为低抬:日租金为400元/天坝藏潮,长租(3年期)为7400元/月妈镭,现在消费者就可以对这款车进行租赁现。   租赁价格包含篓佃:车辆上牌隶缸、充电盒安装(7.5小时充满)刷、保险品、每6个月一次定期检查保养卉查鲍、车辆维修悍抚,7天24小时道路救援链抄、拖车以及备用车辆等腿虚。   之诺1E是基于宝马X1平台打造抵穿宦,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计四,但车身整体还是能看出宝马X1的影子颠。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计妈鳖泻,虽然亮点不是很多贝晃悸,但至少可以与宝马X1拉开一点距离回,树立之诺自身品牌的辨识度啥。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系焙位,辨识度极高柒随。 既然是同平台打造殴阑,那么轴距和宝马X1也是相同的啊。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎哪,尺寸为225/50 R17涂赋,这款轮胎最主要是为了节能考虑癸。   本文导航   分享到实:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉理,它是南京依维柯生产的车型钳,隶属于跃进品牌旗下瞎,是一款定位中高端的轻卡产品烹棘。该车是在2013年1月首次发布的却,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)靡,为用户提供了更多的备选车型敌拱。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现烹荒。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)搐。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域康奥藤,宝马向来不走寻常路敌品,旗下的SUV并非越野硬汉涡驾,而是更加注重公路操控性凰叛,所以在外形上也有着自己的独到见解马耐。Coupe原本只是轿跑车的特征骑坏哎,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上骗吵挫。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后堑,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上绘。在这种背景之下费,X4应运而生辈茬既。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验廓,宝马对于X4的设计便更加得心应手县凡。从车身尺寸来看即板膛,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化淖哪。然而实际感受上朝收,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力艰。它们的关系就如同X6和X5惧坊,一个张扬帘、一个低调和。要想巳撸酷其坎负?X4很在行傅窘独。   这辆X4的外观加入了大量M套件楼,进一步凸显了它的运动风格糙挖。夸张的前后包围降低了视觉重心捍尽,但也在一定程度上影响了接近角和离去角痊苯惠。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢隘散?所以饱镰,接近角嗣染、离去角这些数据对于X4来说奶,根本不重要女关。   和X6一样集,性感的臀部是X4最迷人的地方肥竟舅。如果从车尾来看纠,X4确实比X3运动了不少氖绷烩,高挑的腰线痉惦、厚重的尾部都能给人很强的力量感椿。对于35i来说盘岭贺,单边双出的尾排着实有些低调诵。尾灯的造型是典型的宝马风格酵赌纹,造型简单耻、大气雾餐,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升皑。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮废辑,前245mm当圭、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性肩。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)搞桨降,这是一款综合静音霞陡、舒适违、操控于一体的轮胎吐泰。在我看来胃敬,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎富尸殿,似乎更为合适伤搂茬。" "  原标题欧拭霉:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前糯,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)革,该车除了外观造型犀利镁、内饰豪华嫉媒、配置丰富之外千餐叔,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样娶镰钉。作为一款以年轻拌湘、时尚为主旋律的产品了,NX开起来的感受如何跑埔福,今天我就为大家正式揭秘坦。(注钩:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称罢,如NX屏对、ES委烯醚、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍慑:   NX车型的外观内饰设计风格伶提帝,在之前的文章中我已做了详细介绍亲暗揪,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品屉。从实车给人的感觉来看鸥夺凄,它的确做到了这点即,不少人见到它的第一反应就是连甫:恩唯纬庭,这车挺个性香、挺漂亮撵。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅奉,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计蔡蜡仁,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度急盲。此外视刻,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯艇勾抽,进一步提升了科技感编会。不过它并非全系标配洁,在入门级车型上近光灯依旧是LED茄,远光灯为卤素灯泡肌司董。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ”獭(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV笑,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3脱莱莽、宝马X1做直接竞争湿碱佰,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV澄筛簧,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证锨悔估。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES佛、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格嫩孰可。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可押豪拙,其中一款为17英寸畏秤沏,另两款为18英寸亩烹。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂侯,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎擦螺,在国内的售价大约1700元/条呛及挨。   车尾线条与前脸相呼应墩火姆,造型犀利久肺,棱角分明滴鹅,以凸显整车年轻姆鞋塘、运动化的产品定位守羞。同时们,尾灯设计十分用心鞋,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果褂泻,特意在接缝处增加了一小块LED恐光裸。   内饰方面楷署,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造弥辣,同时用料保持了该品牌一贯的高水准扇崎,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用埃充恍,大幅提升了车内的豪华氛围醋关。   据雷克萨斯厂商人员介绍离堕宠,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏贫绒横,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统搬,它的使用方法类似于电脑的触模板碱蓄肥,并带有震动回馈功能华。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用诬。此外火,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统劝边,我们咨询厂商工作人员诡,这配置会不会引入中国热,对方并没有给出明确答复顷。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适慌,作为家族中的新进成员巧鳖,NX的表现自然也不会差拼。为了符合它运动化的定位藐,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强添册痰,使之在激烈驾驶时能有更好的表现窗。此外NX空间方面的表现也同样令人满意敢镜。   在海外板朗,NX提供了全景天窗宋梆、普通天窗和无天窗三种版本的车型抵,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃皖叙,采光效果很好谓猛椽,但无法开启提臂。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用羡僳畔,采用的是外开式设计陆适锻。可以确定的是料实,上述两种版本的天窗都将引入中国莎芹,至于无天窗版车型是否会引进讣昏,暂不清楚料虚。" "  [汽车之家专业评测] 2006年繁抹筐,马自达CX-7在海外推出;2009年赴僚,2.5L两驱车型引入国内队恨,售价28.8万;2010年饱曙,增配的小改款车型上市钵齿,售价29.08万仿,同时宣布国产意向;2012年入处,海外CX-7停产;2014年梆,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道氏,等它国产的人此时已经老了四岁了厩寂。   从以进口的身份引入国内祭售成,到正式国产经历了四年左右的时间搁,在这四年中进口CX-7销量并不好间第恃,一方面是当时市场不成熟缴,后期竞品丛生将其埋没了砍。另一方面原因也在其本身靶天备,比如定价高怖、2.5L发动机动力孱弱等等惦你科,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍涟宝,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统斡臂鹿。在测试之前局雷视,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点茹?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm酮,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm茄,搭配6挡手自一体变速箱岁。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机粉火法,只不过调校要比CX-7上的更为激进谴蚊毒。即便如此爆缚,我们仍旧对它的动力表现有所期盼抨蕾。   油门的设定比较灵敏颂剃歪,起步和加速初段都还比较轻盈庐睫,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线喀从,而不至于拖沓绍侩,一切都显得易于掌握当。变速箱和发动机配合的是那么默契漂鞭,总能在恰当的时机选择到合适的挡位笛,只是在极拥堵的道路上蠕动时爆,1挡与2挡的切换有点闯动而已财镀媒,问题不大舞躬。   转向和悬架的设定偏向运动肆胚罗,采用机械液压助力的转向系统比较重馈番惋,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣背。悬架没有“忽悠”的表现腺斜妹,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息骚苛,车内乘员经嘲尢溃可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”骚店。悬架后段偏硬忌晒缸,在弯道中并没有明显的侧倾丹筹,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去京蹋损。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错穆抖弦,动力供给够积极邯奖轿,表现不错哺窖位,驾驶感觉非常轻松喇罗吻,动力的跟进也很是及时慰。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)类嘘殊。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm慨,但实际感受发力点基本在3000rpm左右碉睛匆,而且不是那种喷涌般的迸发柯啤葡,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已焊跋拐,给人相对内向保守的错觉寂苟。   CX-7更擅长的是中途加速模,比如从60公里/小时开始帮滑,遗憾的是想让它发挥全部并不容易新,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓麓挺,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限仕标,这几天这种沮丧感时常出现评骚。不过也正是这个中段加速的特点筋,使得它在行进中完成超车显得轻而易举讣辖蔡,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右开,稍踩油门就奔向3000rpm断兑,便能得到很好的响应烈湾哗,仅有极为短暂的降挡迟疑舶疽,随后就催逼出了足够的扭矩鞭关。简而言之虽鹤,CX-7的驾驶感受还是相当不错的迪丹淌,容易上手乖捻眷,各方面的表现也都算令人满意木宏黄。   中高速行驶中一切都能变得敏捷搁,涡轮增压器起到了明显的效果从暑厂,就像注入了某种精神类药物较脓募,虽不时刻保持着亢奋状态岛双骄,但兴奋状态确实随时可以到来懦参款,一切都听从指挥缮竣恨。这种持续的加速感可以维持一段时间豌穿,心里不禁一阵爽快拐希,当然谓,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了酥惹凰。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光日械,测试油耗的过程共行驶了134.6公里呜,消耗燃油17.94升菠靛清,平均时速为30公里/小时烁,全程开启空调娇琅,平均油耗为13.3升/百公里狈唐,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看卧谜粕,CX-7绝不算省油的那类票,准确的说是比较费油摧娃耍。另外喝,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油熄操,无疑使用成本相对较高视。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前翠,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章肠饶层。说实话驼,那是我第一次接触这两款车慌钮筹。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象摊,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机污寸,动力同样够用虎恭,但输出并不算线性窘膜,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制撕淖敲。当时我就在想芬费,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了磐吼膛,而如今厂家真的这么干了厦。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统擅,增加了几项配置晴,外观方面几乎没有改动诺硷,图中的这款车只是增加了车顶行李架旗、车尾扰流板和挡泥板等选装件钠蚕伴。   这款帅客HR16是一款7座车型散,它可以满足国V排放标准诬券戮,车窗后半部分采用了隐私玻璃掣,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢苛痰刊。当然领蹲,帅客实际上是一款既可以满足载人传哺送,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)寂蜕惹,所以它的车系中包含了5座乘坞、7座袍酵忙、国IV砍、国V等各种不同版本福碘慌。   除了挡泥板之外寇啃吨,我认为行李架和扰流板的实用性并不高陷,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果拘席矗。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统茎苯芥,其中的最强模式叫作“Dynamic”铂唱,译为“动态”册。有意思的是燎胜躬,在英文里凹尖,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根臂递,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机破纱、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗矗?——开启动态模式典,就等于点燃了一根无形的导火线镁。   要追根溯源的话克,炸药起始于中国烩漓型,属于四大发明之一现,不过相比中国发明的黑火药汾,硝酸甘油平时更加安全可控蜕,而且破坏力更强龟渴修。奥迪RS 7同样如此梦鸽,它多数时候表现得比较随和泉势,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力戈日铅。   首先从外观上就容易看出它很厉害链。奥迪A7之所以独特狮浑泌,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型醛链,人们将之称为“Sportback”鼓释泻,在我看来陋磨,它的廓更像是一只优雅的海龟衰,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种超赤京。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装睹,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光冈谢唾,所以它已经不是传统爬行类的龟拎,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息荤兑魄,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同局敢咯。最吸引人的是那个手感出色的方向盘纯阂,让人不由自主的去稳稳扶住3勿祟宏、9点位置虹匈。   在风骚的外形和各种真皮疆、碳纤维材质的覆盖之下尼,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性深啦,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别咎脑,这一点很好尖乘年。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV混垮悄,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群躲。即便在这种情况下鳞疙,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价穷门。这一举动也让这一用户群抛出一个问题词牛:谁给你的自信卖这么贵略璃?不错锌,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008链,它到底是盲目自信还是厚积薄发款?我们一比高下僳套拒。 外观对比式:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结膳睡:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算金妥,所以我决定说点可以量化的东西郎侈杭。首先胚,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现慈看盼,而哈弗H2在售的这款车是中配车型藩。其次可能是由于动力的原因哆绘固,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽贬。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上痢盾突,备受关注的长安CS75正式宣布上市臣娥,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合年祈讽。在前期的试驾活动上祈深,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型唱,并对其驾驶品质给予了极高的评价斡。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车虑,和手动挡车型相比茫,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待吵疮誓。 ● 外观内饰的简单介绍沦:   在外观方面涩假毁,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型瓜驶娘,长安并未给1.8T车型增加特有的标识拱鲁沙,甚至连一个小尾标都没有睫。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿镰憨,但1.8T车主可能会对此有一些不满烽还。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm痴,轴距为2700mm搜详离,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5桅、奔腾X80以及哈弗H6慈瓢媒,CS75还是相当有竞争力的僵纫钙,它的轴距和长度最大蒋婚化,宽度仅次于哈弗H6灸,高度相比瑞虎5矮了35mm馁瞄。   在外部配置上烦潮,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统麻巩,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头思亭烤,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角斥。另外隧屎,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯爸腐,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果类,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力肆。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致荤虑刃,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品什截,市场售价约为700元/条杭狗滑,在同级别中算是很厚道的配备了绥。此外烫,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品肆蛋,只是轮圈被替换为铁轮圈撩钩,还是俩字——厚道烫案彻。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格频惮脚,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足归,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板耪,看起来更有层次感岔。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙馈村、设计毫无新意暗缔袍、用料也很一般等不好的印象捌。不过近年来裸膏熊,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹么改素,长安便是其一疽僻,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视赋沸,也很难找出它的缺点备陈,按键怒、旋钮的阻尼适中棋,手感很不错署筷捎。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏疏船,分辨率和反应速度都还不错阜瘁函,不过在功能性上它只提供基本的导航妊脐莫、DVD爬竞当、电台李冈、倒车影像及蓝牙功能伎,并且无法直接用USB读取手机中的音乐堵闲瘦,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的陪滔绕,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到粪埠翘,但是厂家对此并没有改进害脓,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放郝。但是蓬,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度蓖巨篮,同时设备名称也无法显示完整钠涧梯,在用户体验上还有提升空间蓄筛非。   不过锚蒂橇,在一些细节处理上伴,CS75依然还有一部分表现无法令人满意纷诉。比如在挡把前方的储物格弄宏贺,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理境卧,不过这块材质却为硬塑料藉,实际上根本无法达到防滑的效果迫韭签。另外舜,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯貉刑胎,这点值得表扬恋,但必须手动摁下开关才能点亮短。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅呈,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果狮凤。座椅填充物软硬适中内洼,刚刚好懈贰,并不会软到开久了腰疼柔,也不至于硬到硌(gè)人舅。除此之外课情,包裹性表现也很不错驴唯,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中戮逆。另外素,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节辱。   车内乘坐空间表现上时弟老,身高180cm的编辑身处前排屡,头部约有一拳左右的空间蘑抹德,此时移身至后排吼挖,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间榷。作为一台紧凑型SUV车型什屑泥,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了寿俯。   来到后备厢希,长安官方给出的容积数据为590-1560L嗽籍垒,表现中规中矩含缸狡。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布漏,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果啤宋,增加消费者对于整车的好感度估袱嚷。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟坪涛晌,如今市面上的电动车产品越来越多睡,开始逐渐走入人们的生活炯罢,而众泰知豆纯电动车就是其中之一懦,大家对它的了解可能还不是很多凶枯落,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元显。那么这款车究竟如何呢靖试剂?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车烂褂肝、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上欺荡,我们终于有机会近距离接触一下矩卑。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌肛饺分,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质剂,因此其与众泰汽车合作侗梧,推出众泰知豆电动车躬瞧。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同奸拘北,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识宠。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗奢夸?不管你信不信瘁坊,反正我信了溯。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱皮,售价为24.98万-28.98万元牛贰,共有三款配置可焉医诎铩,全系均未采用quattro四驱系统枯了顿,取而代之的是前置前驱的驱动形式嚏垫慧。更便宜的价格带来了更低的入手门槛袒枷,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生冗萎蔑,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水拱肚,1.4T的发动机到底够不够用饥芒,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧按涛描,这些问题都难免让人担心齐贫。那么奥迪Q3到底是不是“好货”道,它又是否值这个价格桨,下面让我来终结你的这些疑惑观。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力县履姑:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱标肃,我想网友最关心的问题之一也许和我一样鹃璃,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境何磋,既然大家都关心这一问题每括,那么我们就从这个问题开始一一解决毒围饶。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的酗补,其最大输出功率为110kW乾讼,峰值扭矩可以达到250Nm屡办,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm矫爽。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后眷旦封,动力储备不足方面的顾虑秆排,但是这些想法也好顾虑也罢说,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了姆迪愤。奥迪Q3的油门被设定的很紧实芍杏无,油门初段的旷量微乎其微参辜。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点耪清,当发动机的转速达到1750转时秽衅诗,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩得亢,强烈的推背感也会随之而来揉辆秃,如果你不是冷静下来思考一下湍劣涕,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受莫,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减看。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候凸嗅,一开始的想法和我一样购,换了1.4T发动机之后兄啼,动力跟的上吗椿士?心里总是怀揣着这样一个疑问滑偿饱,但是当他们开了一段时间之后滇喜,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”能踢梢。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格龟,处于D挡模式时侣嘲脱,整个动力的响应虽然一点都不迟钝伸鞭,但也感觉不到激进的性格拍呈。但是当车辆处于S挡时停墓拌,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉圭鳖,整个车似乎突然变得紧张了起来范测,时刻专注着你踩油门的右脚瓣翱,稍有动作便会迅速做出响应泊。   在城市的驾驶中仍办猜,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障虎欢蓝,当你深踩油门时裸克,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞盗妊,或者可以说沁,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态柔峭。此外啦陶送,作为一台不折不扣的城市SUV咯甲,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验肝哪。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质额,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量矾鼎,但是丝毫感觉不到突兀的加速感适,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动倦导。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆磋割,整个加速的过程非常线性蜡,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时鹿,不会表现的非常神经质锭。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱集,这台变速箱给人的感觉非常聪明匿,可以准确的猜出驾驶者的意图媒灭,在换挡的速度和时机方面非常到位徘般。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点残米盗。此外去请坦,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错示。当车辆处于D挡模式下惺炔痊,当发动机的转速达到2000转时畦,这台变速箱便会进行升挡的动作喀赤雄,从而保证日常驾驶更好的经济性拿涣催。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时挨管鳞,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应靛兽,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止恭青外。   这台变速箱也并不是近乎完美坷呈,它当然也存在着自身的不足缚淬。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺狈将,尤其是在低速的区间内芍嗓,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感氖。此外裙,该车提供了四种驾驶模式的选择氯缓娶,分别为经济刑年肮、舒适朵、自动和动态模式脐拓,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整台下多。 性能测试阮端:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中掳响,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现苯阑,最终的破百成绩为9.14秒梁乓亨,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升朝碾。奥迪Q3在三挡时完成了破百龚瘫商,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程达记。此外髓,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没褥钨,非巢模快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失单碍日,整个加速的过程十分平顺和线性切窘,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势抱。车辆在全力起步的过程中宏县,由于没有采用quattro四驱系统翱会,车身有轻微的抬头现象吴,前悬挂的拉伸比较明显为苟。 性能测试辆:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中长订,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米络寂汗,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升煞炯,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系境。在整个制动的过程中湾冒,G值适中保持在-0.9到-1之间函蔑,全力制动时车身呈现出前倾的姿态访皆,前悬挂很大程度的收到挤压难继炊,而后悬挂的拉伸也相对比较明显兽泡。此外蔑齐,该车在连续制动的情况下然,受到的热衰退现象比较明显湃,在连续测试过后吴叙,制动距离增长了接近2米浑笺。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容囤搽氓,动力方面也足以应对使用的需求烫秦五,尤其是在低扭方面氮母版,这台发动机表现除了浑厚的功底脆诧。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平酒溜颂。对于一台城市SUV来说喜逃肖,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑捐素秦。" "  你有没有这样的勇气邯拎,一辈子只留着一种发型剿,带着一种款式的眼镜胸培惶?或许多数人会摇头说不捆奉汹。试想你现在穿着中山装罗径烦,带着大边框翘,留着中分头走在街上辟朝肃,别人必定会投来异样的眼光陶譬浮。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变乱藐,但有一种美胎疯精,却是永恒的揽谢趴,我们称之为“经典”侮隘避。就像中山装逐渐演变成了“国服”踢,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样拇核,看似过时的东西稍加润色凯宿,就会焕发出经典的力量熬凉。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题番,也是一个互相佐证的问题搏森汾。正是扛住了时间的消磨鹤释,一个产品一种设计才能称之为经典架。而正是因为它是经典不拿魂,所以无论时间如何过往斡母潞,岁月如何变迁誊覆,它依旧能代表着美梦欧停。所以能称之为经典的东西凤毛麟角刮。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫饭泄芥、保时捷911辆、MINI这几款车了氰匪喇。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承段踌但,这是一种财富踢椿,就像一个国家的历史一样窟,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝巍歪衔。但就像中山装一样蹄悉却,如果不稍加改动拌,依旧会被人说土气磕,MINI也是一样俏,细节的升华会有益于经典的传播和传承菊。这款MINI COOPER S的运动元素比较多裴,是全新MINI车系中性能最好的诚槽碧。所以车头车尾都会看到“S”的字样蔽。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表韶次甭:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部猩,这是它彰显不同的地方度唱,尾灯的轮廓更大了佩,但相比老款不够凝练端窃,同时你也感受不到它有何种审美的进步蹄,个人感觉它是为了变化而变化节韶。轮毂方面咸赤伦,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号甫。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注浦碳,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)呐莫戚。不过畦跺,在真正接触到保时捷Macan之前挂吻潮,我对它的真正实力也有所质疑按完端。众所周知当陆,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造掀粟艾,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢倍?带着这个疑虑归新,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅割羌。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同幸戊事,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型躺亨臀。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机氢,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似盘。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型煽哆插,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”弹。在没有任何参考坐标的情况下曝乃廉,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的妙姑响。排除了惯性思维的困扰么耍,对于一款新车而言或许并非坏事晾。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布千借鹃,因此有关它的设计特征我们并不陌生德赡。作为保时捷推出的第二款SUV车型俺,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计挂,同时也融入了许多独特的元素蓄陀。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征潍泄栋,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动坑斑错,因此在细节处理上垒,新车融入了更加激进的设计元素搬。    作为入门版车型溶耐,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯迟顺板,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯渭施,并采用导光条设计路了穗,其视觉效果更具科技感葛赫。   保时捷Macan的腰线位置较高算天,车顶弧线在车尾处微微向下收拢帽氓,营造出强烈的动态视觉效果侩橇赶。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格青瞄惧。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一膘,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格肯客。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况簿邻休,我的同事此前已经为大家介绍避笑徽。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解玲。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍菊。" "   ??????? 提起观致妒肥哼,大家都会想起什么杜抢胆?这似乎是一个难以回答的问题辞。作为一个有着中国血统的全新品牌怪短擂,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩封坷唤。在2013年单让,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上茅,一石惊起千层浪贪黑。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手钢频。   如今簿环,观致的第二款车型凑,观致3五门版也如约而至协睹隘,其是否也具备了同其兄弟一样的实力悄祭?它的到来挎,在扩充了观致的产品线之后沫宽弗,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢答?自然是令我们拭目以待写配。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车崇。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今狡亲嚏,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型哗耗翁,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型捷,时至今日都没有做大幅的修改嫂。就是这样一个古董级外貌的家伙挪彪,最近竟然和新能源技术杠上了脓。2013年的日内瓦车展上铃,路虎推出了一款纯电动卫士兄松,旨在告诉大家卫士宝刀未老抨海筷。而这些天并泥,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试兴趟请,看起来尺,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了烽。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上坤,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品竞菜故,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟昂胚,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望涸,并未成为现实想瘫剑,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已套。   事情的转折点发生在2014年6月18日丘下,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照购舜身,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车牵,并且这一次破,车身上已经重新贴上了拉花鲜奉,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计人定乒,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”甸猩哆,而是一台真正的电动版卫士钡坤骂。   之后通过各种途径的联系堵扯,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版超缔钒,虽然这并不是一款量产车抬,也没有任何电动机讲玲、电池组方面的参数数据糯, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试还愤,我们认为此次试驾还是很有意义的怕。   ■ 外观造型提疚乡:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷翅掠借,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士凶片皆。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样屋别谅,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异忌势唯。   电动版卫士全球仅有7台劲吝差,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车暴邓艰,基于卫士110车型打造衬,可以根据情况容纳5个或7个座椅署啤哪,算是车系中的“旅行款”棋剖妮。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承蹋玩阂,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异笨。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计疏汝,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡硕腑躺,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外挞交桔,丝毫不加以修饰蓖。按照官方对柴油版车型的销售策略逢,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件炬。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分钠,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理尘窃,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留刹,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间列发。正对车头抛恍透,右侧翼子板的通风口也是镂空的际硷丁,下方是空调系统的进气口茄辰拇,而左侧的则仅仅用作装饰罗,所以是完全封死的状态催嵌础。   平直的挡风玻璃簿、小雨刷仓、面积可观手动调节后视镜蹈墩,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计常钩,而在这台电动版卫士上赋室,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板禽妈。   实际上捷,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致畦读,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线峰本伍,电动车窗只照顾到前排乘客较盎衫,第二排为手摇的闯,第三排则仅仅是推拉窗发跨匆。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林飘晃扁,确实捎恕,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车琴肆,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中师。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头跨瓷借,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖荤。   三窗式车尾设计除了古老外涧,想不出更多的词去形容惟跑,好在后窗电加热际户粟、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备憨,而这些也是这台车上为数不多的电子系统伞殊绅。至于各种不同用处的尾灯腻尚偿,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧敝。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩抱识,并配备了13针牵引电力接口贫浇,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电绰擎。而对于电动版卫士来说赌,这款车的拖曳能力也非一般强大旅哇,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡阂叭巧,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置攻讣。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯窃彩,在这四年一次的盛世当中按,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注串掂泵,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市潮础,在经过整体的细化改进后整体更出色尺,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市橙罹纭,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌侠密泡,对于这样一款小车到底怎样睫,让我们一起一探究竟崎。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车拈,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计梨匣,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化慷蔽,当然这还有一部分是车内空间优化的设计记驼妓,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格陕,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格甩肌,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择钞咖勺,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非晨跋海可靠的选择慌户没。   相比现在很多的车型脑蜜疗,J2车身并未加入大量的镀铬装饰孰灌阿,个人比较喜欢这样的感觉农泰废,朴素也是另一种风格额餐,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好斧,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分涪,可以说是起到了点睛的作用派仇,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创糠娜,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格模,看起来还有些运动精神汰揩。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组水秘簇,同时也是远近光一体设计呛烈输,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气惟社,更加突出其可爱的造型风格傲奢星,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体划杰,同时也表明了J2的一种年轻风格里领。虽然是一款定价不高的微型家用车堵,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置鹤勾,雾灯虽然不是什么贵重的配置席,但对于安全的保障还是多一分才好皖。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力蒲娠慕,实际使用中虽然刮水面积稍蟹饧せА,但整体还是清理的非常干净琳咀擒。   在车体侧面造型上贤酮,J2采用了一种超大倾角的A柱设计寇奖,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高饥贰刷,这样给头部空间会留出很多关,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感醇,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感烤劫撮。腰线起始的位置和大灯高度相同炔劲世,这给了驾驶员足够大的视野空间桓响,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间糙,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高适肃,感觉像是一种电影院座椅的设计风格派癸密。   在尾部造型上勺,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计淑贿,同时加大了尾部示宽灯的面积抄,为了就是提示后方车辆注意安全寇藐,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹嗓桃盛,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高编列,内部非常的深不过开口非常兴┛ぁ,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包娟欣蚕。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具烁秸,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎据萎抱,虽然是钢圈贩,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳川。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型功襄炉,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少疗。另外祈丝蕾,一直让人头疼的售价问题弹陷态,此次又出现了诉胁,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势荷缆。价格问题倘纷爽,在上市新闻 中已谈了很多碧七,不过与价格相比蹄默叹,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善览猎。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统冈拎,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题梢?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后全殴檀,即将为各位解开疑问菱。   观致3五门版已于6月24日上市钨拈,目前指导价已公布豌,售价区间11.99-17.19万元 匡勒粕。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍韦挠:依然遵循简洁的设计思路娇换,造型更显年轻起及。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头讹统,喜欢追求时尚潮流的年轻人士徐掀金,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体嗜涩充。可以说必箱盲,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车刀。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格啃,不过在细节上却更显年轻书。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm垦尖师,轴距为2690mm丛叭沸,除了长度缩短了177mm之外配赶堤,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别膏。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话阮谁懦,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉期,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了势。在车身颜色上浅念镣,观致3五门版同样有6种颜色可迅氩媪纭,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕辅赏笔,色彩更为鲜亮船籍酮,也更有时尚感平。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起娥莫,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别旁渺舰。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面颓播,而前雾灯也采用了圆形的设计俯,更显时尚魔。另外筏,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯磷顷、转向辅助灯和大灯清洗装置式煎涣,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 悲浚箱。   除此之外怀剂,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大弦现,达到了18英寸(三厢版为17英寸)喜,并且轮圈的款式也更加的年轻涸。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18旱。所以在轮圈与轮胎的规格上午赎恫,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别哺惟。   =============分页符=============   ● 内饰介绍脊伞夕:与三厢版一致虱穿,细节改变不大烂。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同扛施乃,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择淌长。中控台采用对称式设计赴昂,各种功能布置规整面习,按钮数量控制在了合理的范围内采诺插,不会给人一种杂乱的感觉擒。平底式多功能方向盘与三厢版无异赎纠尽,造型很有运动感佰,真皮包裹的外圈握感也很不错们。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置歪啸兔,除了蓝牙电话隧、多媒体播放等这些基本配置之外妒栖,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务曝柑。除此之外囊竿,车主还可选配观致逸云的增值服务离农纺,该服务包含实时交通路况癸螺姬、实时停车场信息和地图更新等裸。 ● 座椅及乘坐空间耍:白色绲边真皮座椅很有时尚感厘。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能涛,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能拓俗效,与三厢版顶配车型相同峰卤。不过区别在于寒突,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理扳将,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升不,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动显耻。   在乘坐空间方面茂庇,身高173cm的体验者进入其主驾驶座慨廷,并将座椅调到最低位置后颠,头部空间大约为1拳司斗,显得很宽裕;而进入后排后拎方攀,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间衔,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的森悄纱。后排中间地板隆起幅度较大票擒芍,长度也不适合搁脚庭媒品,中间乘客的舒适度会受到一些影响腿烂。 ● 后备厢取、储物空间和天窗桶谋梅:后备厢容积403-1105升皋磨,储物格众多茧。   在不放倒后排座椅的情况下惫,观致3五门版后备厢容积为403升踏李,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题签。如果嫌这样的空间还不够的话莽虎弧,将后排座椅全部放倒后踢别论,空间最大可扩大到1105升泄悼固。除此之外八唤,如果您随身携带了诸如手机飘曹癌、饮料之类的细碎物品的话床诺客,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间茧。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 付妫克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备氛拾,可打开的总面积约为0.22平方米家惹,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似廓零。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架逻摹臣:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机腊腹建,两者最大功率分别为126马力和156马力溃狼,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米料冬,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别灰兼。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外怠填人,其他车型均采用6速双离合变速箱忌缮。在底盘悬架方面念来兢,观致3五门版采用电子随速助力转向系统淡冷,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架摄。 ● 驾驶感受图:底盘调校水准高喇,变速箱低速平顺性比三厢版好先敬瘁。   此次试驾会上闯,我们大部分时间都行走在城市道路中潜极冈,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些割,起步时若是轻踩油门踏板阔,车辆的提速会显得比较迟缓篱,若要改善的话堤剔垫,需要至少踩下1/2的踏板行程祭钒汐。对于开惯了日系车的朋友们来说颅桃促,这种偏向于传统欧系车型风格仿蠕,而非“一点就有”的油门调兴海可能需要一点适应的过程份踞。   而在整个加速的过程中句稍脯,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题咀吗,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上竿尺犁,咆哮声已经传入驾驶舱希,可就是不见变速箱及时升挡赎。另一方面放,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入逆嵌蔬,整个介入过程并不是特别的线性噶,其工作时的噪音也清晰可辨赌脑腹,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音逝。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧炔。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )弥矫,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受午俱,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换褐拭,并且伴随着强烈的顿挫感椽肃刨,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多趟帆。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态核寇,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少鳞泰,虽然顿挫感还是有收,但已经能够被绝大部分消费者所接受妥。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的绿,那么我可以回答您抬膜熄,和大众的DSG表现相差无几隙详。闹浆浅。   从观致工程师的口中得知潍,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题蛊母庭,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下辛,对变速箱程序怪、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整扣磷,找到其中一个最佳点邪,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低饭杰屏。   在手动模式下鹿,发动机的表现仍然很积极漏巴,不过由于其低速动力输出并不出众据胆,其加速度并不能让人感到满意滔,很大程度上锹砂,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉饺跑继。此外休陛巍,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时璃嗅,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡囊辛评,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似士。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点遍,而在此前的三门版车型上始掸下,我们就给予了相当高的评价申。虽然仅从结构上来看肛,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控猩,但作为一款家用车曙卉,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性蝗病,高速行驶变道保证稳定性犯。事实证明虾焊稻,这款新车延续了三厢版车型的出色表现翟距戚,并且从车底反馈至车厢内的声音现秽、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看烷,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的攘佩渐。   ● 编辑总结蹲涂:   从我们此次的试驾感受来看亥,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻傅眉双、时髦的外形拿,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整私琼。与之前我们体验的三厢版车型相比儒宽,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步掣,尽管目前顿挫感还是存在餐杆铝,但已经能够被绝大部分消费者所接受了熟态须。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过窜,有值得称赞的地方旅叮,自然也存在着一些不足垫镣,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等航傲。另外凄炬,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的蒂。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元将海丢,但是这4000元能够换来包括氙气大灯捻篮、转向辅助灯及大灯清洗功能合,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎蝎魄,这样看来槐窜绊,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少斜般。不过涟,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢谁?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧狈假词。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 医蠢:控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间破,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍淘怪,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型檀薄。但个人更喜欢两厢版本踢蔚,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因栓戒匠。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾石沙极。当然滑桨赏,作为同一款车鞭,两厢和三厢的选择人群会有很大不同括徒洼。三厢版本更加实用僵彪花,两厢版外观更加时尚干练衅弥纲。今天带来这款两厢版爱唯欧石,或许会让很多注重外观的年轻人驻足矮才。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容扰趁惺,大灯的设计相对保守了鹃茫栓,但也减少了人们对于这台车的争议性食弓。从而扩大了消费人群贰掳。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好够够,各有各的美慷宿讣。但无疑磊呜,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的戳据罗。   侧面的变化并不是很明显顾顶,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动算骏溺。相比三厢版要顺眼的多曝彩戎。车尾的变化同样集中在尾灯上唬蹿,尾灯的轮廓变化倒是不大刨割,变化主要集中在尾灯颜色的改变察病黔。深红色的外围显得更有质感扮敲。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话磁双,越野车是最好的选择滦撵。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车方,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40赌嘘巴,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事撅谰蜕,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力铂。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远微,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40狈唯谋。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没纲钉。除了电视剧的锦上添花购,BJ40本身的魅力也势不可挡穷春涉,下面我们就走近这款“北京青年”慨,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼阑鬼挤。   外观/内饰卞聪:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试滤,或许有人会问那为什么还要进行测试顿篇宪。其实答案很简单菜搪,之前测试的BJ40是一款试装车去凯袜,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别伐,包括电视剧中车辆也是如此荚铰匆。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变肃菠沤,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升拒饭。虽然我没有见过之前的试装车掳胺塘,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异娶速,甚至有些地方与牧马人不相上下浚。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍及霓罐,之前我的几位同事已经介绍的很详细了尉,这里就不再做过多赘述私效。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰扣,你会发现并没什么科技感霖购,简单的线条节仙适、硬派越野车特有的见棱见角的气质墩,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面讼藕。另外憾,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留乐。硬质塑料质地的中控面板很厚实恃窃,比起舒服的软性塑料手感稍差帽谎密,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境赖梁,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事巫蹲捂,同理使用织布座椅也是一样边丘江,无论您是刚刚涉过水诫码到,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨速耍,都不用担心蛾昏。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器耍,不需要华丽的外表去装饰梦薪。虽然BJ40有着很浓重的模仿郝,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格录酵。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上添,那只能说这个人并不了解硬派越野车玖蛾。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望椒恫句,让人想到真正的场地里去撒点野拒痹呕。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀女?惊险的高速穿插其痹、精彩的甩尾掉头册庇、惊艳的侧向双轮行进钾霓儡,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演胆娘挥。时过境迁颊,萨博虽已退出中国市掣埂,但把经典的两款车型(即9-3袭瞄烙、9-5)的技术留在了中国维斜寂,在北汽成功收购萨博技术后隙懂,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生辑卿呸。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型摄蓬喘,其底盘运用了萨博9-3的核心技术裂毙赏,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求外猜稼,主打性价比与实用性杯。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确坪,只是在某些方面使用了相关技术而已绘龟烫。   从外形设计上就不难看出荒钨凄,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影呛,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰河,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70公唾犬,同时车身上所使用的犀利线条桅究浇,令时尚动感的氛围展现得十分充分糠凉糕。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表烤嗽涎:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级党括荷,车身各项参数都小于萨博9-3日嚏颓,所以直接套用的说辞显然并不成立话宏疆。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出俄,打造一款可以继承优秀基因借,并适合普通家庭用户的车型珊惋森,成为了设计团队主攻课程柑竣。   上扬的尾灯组有种凝视的神情皮,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应苍,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降晚舞,但紧凑的造型与简练的线条念勺济,使其观感的持久性更好杀。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多氏妇辣,很多厂家也开始重视其了这一细分市场掏。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型泵署零,价格能接受莫前穷,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型梳。而现在也有很多车型供大家选择前锰估,包括大众途安戏炊鲍,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择搪泪角。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现蒂,它还有一个进口车的身份投。接下来奠,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现萄挫。   外观宛蹈痪:起亚最新家族设计膳揭泵,略显可爱啤,大部分能接受祥。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格牛桔裤,同时又有一种独特的卡通味道炯躬。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感谁奖誊,没有配备氙气大灯汤榔,但全系均带有LED日间行车灯逛、透镜及大灯高度可调功能噶。雾灯部分的设计很有个性诗惺,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感嗽妒。   由于车身高度降低肛嘉,新佳乐从侧面看上去十分紧凑臣射,平滑的车顶线条降低了风阻系数热次,流线型设计更加美观鼻。全系除顶配的豪华版外迁戮厂,后视镜都没有集成转向灯功能抚。另外念枪,低配车型的轮毂也比较简洁偶诫,轮胎规格为205/55 R16级廷家。   新佳乐车尾的设计十分简洁猾,总体看上去比较圆润放推。尾灯采用与前大灯相似的设计风格会吨,凸起的轮廓首尾呼应富。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方殿乡橇,车顶带有行李架写,具备一定的实用性逛丘。新佳乐全系标配倒车雷达功能涪技,顶配的豪华版车型还带有倒车影像畦霓。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源世登箱,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题戎拒急。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌眠海,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯芍修踞。而提到雷克萨斯棉,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样铝,立刻联想到了舒适浩林、安静等一系列形容词活。   作为雷克萨斯主力车型诚爽,ES系列占据其在华销量近半壁江山惭渴,舒适添携钙、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价沃膜固。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h思,更是有充足的理由享受这些评语梢。但更重要的是醇蹄矗,在环境日益恶化耍、石油资源日益紧张通挨错、油价越来越高的今天肮,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度甫涂卿。   外观部分季公:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型迟凑甜,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)礁潮。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生括,和前代相比进化明显朽芒坞。初次亮相时鼻唱扯,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期费旦画。与丰田一样了,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格僳壤势,目前已被广大消费者接受宪嚷,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题罢即锻。   外部配置上多,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能滥,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目捞皆,与中网造型配合不错吧累嫡。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格颁寥甩,轴距2820mm啦。与国产ABB品牌的三款同级车型不同奶痕狙,ES没有针对中国市场刻意加长柒,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台持,轴距比老款增加了45mm侗售当。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计幂甘,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型夏,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们县。当然骨,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标挛斧,我们依然不免将他与节能环保联系到一起戒甘。另外溯纤,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内娜违,更加低调粒卫。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS欧刻,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距乓汾波。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆狙方、忘记沉默寡言的正装车主篓钨妓、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框梨、忘记... ...算了酷告美,需要忘记的东西太多嘶,你只需要记得一点秘坞,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽哦。   奥迪的低调惰,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)离画。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝倡尽人,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然萄坏卷。依托自奥迪A7的造型设计邻本,RS7依然拥有优雅的造型聪毕,仅仅在一些细微的地方惮氦俯,RS7做了运动化改进衫簧动。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅萝含你、以及哑光附件榔梧。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板饥渡铆、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子卸。   如果客户需要矾叔踩,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂矛问尼,其轮胎规格达到275/30 R21识栋缎。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气糠力。排气管依旧体现出奥迪的低调汝沛,外部看是两个椭圆形排气管该涛事,而其实际是双出四排气陕颊汰,因为单侧双排气有节流阀轰们砷,用于改变排气通道雾布,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣掸厩陷。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的别,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线玲耻。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针丝察上,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔髓模。车钥匙凯熬、平底三辐真皮方向盘破、运动前座椅靖、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标靶。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能暑墙,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示驾。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中阑,还提供发动机增压压力青甘、机油温度显示和圈速计时器等数据汤。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰帮,并提供其它3种材料作为选装撅。车顶内衬标配黑色织布牢,可选配黑色Alcantara面料嫡竿。搁脚板叫可、刹车踏板隧抚、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计夯。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆尝雷。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑吐谴病、一体式头枕的运动座椅期茸刻,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料恋褪午,并提供钻石绗缝闭。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料擦瓷叛。带按摩功能的空调前排座椅也供选装纠蔫。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情绣,就像微博上说的奖匹,一次刻骨铭心的爱情习壳,一次说走就走的旅行什么的锌琴囱。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求迹,但在现实中活兜,你不能永远一副放纵不羁的样子硼沁,特别是在资金有限的情况下郴琅,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的画刚。此时你就需要一辆价格便宜困、实用可靠的多功能车型四蕾讹,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择抵克劣。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型抗圈悲,分别是景逸X3和景逸X5沫腔困,形成高低搭配产品布局脚稠。景逸X3属于入门车型示欢,共有三个配置煌蹿,指导价从6.99万到7.79万元危醇。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型敝糜。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看弊糖镁,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像狈竟。这款车的前脸采用了新的风格样式坊韶,线条比较硬朗衡挨抚,造型简洁流畅洼嘛,同时又很饱满氓沃疾,没有过分追求标新立异的夸张风格鸡禾,显得更加沉稳查妇。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素篡隧,给整辆车增添了活力南。   除了前脸之外搞,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓暖痴,让人略感失望感聊题,好在整体风格还算融洽漆,不会给人前后脱节的感觉刮认狡。   景逸X3的长宽高分别为4382mm弗糯、1835mm和1705mm慕挞剐,轴距为2685mm睹欺,在这个价位上算是较为突出的水平了素思白,保证了足够的车内空间梁。" "  在固有的印象当中旅浆,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下戳,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价毖络舍,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市巢纭,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌辞洼,作为日系三大高端品牌中的一名碳秸是,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸茄殊漏,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次收精授,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L烂蛔。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说蹈,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格簧滴,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现捂,取而代之的则是一种日系的柔美风格徐,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影没,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力辽,甚至成为了英菲尼迪的一种特点痘,并且这种特点让别的对手无法模仿祁发。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉讽,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大维,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度色。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面仟图侧,看起来非常具有独特的风格括桐。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计痹,不过看起来还是比较有神的到猛庆,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果画计戏。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示阔会,对于这样一款大型车辆还是很有必要的纶。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方乡眠购,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉赴卫蛋,这款车有这么长么电?实际上后门的长度远大于前门缮醛,不过整体造型并未收到过多的干扰布屎,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格郝爸,因为C柱的造型更加接近尾部得块儡,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果锈,腰线的设计在在尾部提到了最高蜕,并且从前大灯连接到了尾灯部分艇步。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通茫。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑掇,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响挖刺繁。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计拱,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计挫囤。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布躲间,到今年4月20日其正式接受预定稠,不到一年的时间氖,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了首物。在新能源车量产乐层、市售的速度临坟,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌口浮,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯排握心,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过诗。当然苔,汽车之家评测新车的速度也不慢纬,今天膝苏娶,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章宿,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款税拎敛。   本文中将涉及的宝马i3共有两款镶蕾舌,其中橙色的为增程式混合动力版车型驼车,白色的为纯电动版车型蛙靛问,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型池愁。   ●外观褐啡脊:造型前卫骇担,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布抽哪氓,我见到量产市售车之后掇,其外观真难以与概念车作区分陌。宝马i3前脸造型饱满圆润盯哨椽,双肾进气格栅则是家族式特征的体现宝。不过店粉,“进气格栅”四个字需要打引号了碧醋,因为它完全被封死并不具有“进气”功能菜,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾限谩。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计篙亢联,让整车看着很有质感且与众不同亩华链。当然囊,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼恰剂,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格雌煤。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头煞,但它的车身侧面看着一点都不显小毙类风。在我看来原因有三岗兑,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富坎腿,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少凯脊,给人感觉比较敦实蓬市。特别是车高数据孔浮袜,它比X1还多出了23mm扳。   宝马i3的轮圈虽然直径很大颈禽吧,达到了20英寸农观,但胎宽却很窄厢杠。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20迁,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎平亥。有关这款轮胎帽罢,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店伐绅旦,基本都表示由于规格太特殊江,没有现货也没有报价祟嫌帛。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质痰,很独特休竟笺,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应对负。尾灯采用得是隐藏式设计辆楷崩,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分犁丧冉,用于显示示宽灯笆毕梗、刹车灯以及转向灯等侧,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧波地吭,所有光源均为LED苍。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中凉砰诗,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词蛔骸毒,欧洲市场上柴油车盛行已久谱痘部,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展吼梯。不过近来蹦腔惟,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求须绿,Jeep便是其中之一是诵识,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待故伐。 ● 外观介绍碑臂苟:与汽油版无异甭般,硬朗依旧垄。   从外观上看邓独,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型宪,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型耙伐舜。新车的外形仍然显示出硬朗叹潦、时尚的风格阶楷,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大崔,提升了时尚感泛妒广。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm辈篙酱,在同级别车型中“个头”并不算大本集。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势缉币,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°都袄酗。   在外观配置上哆巳碾,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯茂仿控、雨量感应雨刷菊苔、电动折叠+加热的外后视镜等等配置贪泻,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的丁。轮胎配置方面却懒涡,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎谎悼衫,轮胎规格为265/60 R18喷,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎害,规格也变为了245/65 R18叮。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时乒驰,我们会谈论什么盗侠?是大老粗一样的外观憋赴耍,还是“马路杀手”一样的形象绷如?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象避监,笔者也不例外碘魄需。6月5日下午秽频歼,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华逆设,彻底刷新了我对重卡的刻板印象千涡,原来大块头也有过人的大智慧颂。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH糠翟受、FM两大系列唾揪,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日溪,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华帛晴,中国区总裁陆博天到场助阵籍韦玩。在听取了长达1个多小时的技术讲解后窖龋,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱嚼,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车屁缄。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了线浪,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车逆,最大的意义还在于为企业产生利润太惠。因此蹄揭翱,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中惰架,并体现在生产效率狠挟、节油效率目加、完好率环、安全杠狙、安北泊晏祝和驾驶员体验六大方面怒。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型殊,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择燃绕,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证涉,而大众凯路威则开创了一种新的格局幌普连,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型柏桐熊。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生敝辩悸,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威齿闹粕,而那款车型是针对高端商务市场的车型细培,虽然其内部可以进行简单的商务会议疽郎盘,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的坟肌,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案肉。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格彪骇昆,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑锈,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求德胜卧,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的屑镁复,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格即,大尺寸的大众标志可以说非常显眼偏,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密刃娜廓,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气累。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置绢,只是以简单的卤素大灯出现坪凑,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯查,只能说稍显遗憾躬。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车全,并且其敏感程度非常高忻。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单哗,采用最为直接的造型是大众商务车的风格评希,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大挛,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格娃,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车禾。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味溉槐,但还是将头灯和尾灯联系在了一起席涂颁,在尾部造型上也同样是方方正正宝访,给人以刻板的印象额,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰挞脆,看来稍显朴实无华现叹该,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前赤分入。尾窗的面积超大啪,并且配备了后雨刷暇枚,可以说在安全细节上做的不错纫。尾灯的造型也毫无新意屋碌,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点忻菜,尾灯内部的结构也比较简单粮,并未采用LED也是针对不同定位的选择娘,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低旱嗣钞,尾部配有四颗倒车雷达探头葡坚潦,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用首哄。作为一款商务用车倍侩赂,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方吩,而旁边就是凯路威的备胎所在地防彤嘛,这样的设计使内部空间得以最大化利用扩耿微。   相比国外的凯路威车型娟丘,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂晌痉,造型上采用了多辐式造型裸痢,轮胎则采用了邓禄普品牌帮欢。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野怠废,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV羚。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候劳武牟,我更多的会用臃肿两个字来形容它柯斗吴。圆润的车身鹅拈,没有棱角的线条沏百酗,大而无神的头灯公煎毫,都让我对它提不起兴趣董翱氢。第一次见到新款昂科雷时贤,我的这种感官得到了改变幌嘛。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点蹭。新款更加俊朗适燃聊,就像是一个胖子唇,经过健身令,从大腹便便变成了施瓦辛格瘦八。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面齐,这种类似于点睛之笔的作用日画间,实实在在的发生在新款昂科雷上面恼。之前的头灯让我没有胃口封锈,尽管亲和力不错绵芯,但太没有性格魔好。连同这个车身喀,都让我觉得臃肿无比呛端,简直就是个满脸流油的胖子钾炽少。新款更换了更有张力的大灯扳,进气格栅也变得更具进攻性配。这样的风格陋辆,我想才是大家喜欢的崇。   侧面造型的改变不大睦伎,侧窗面积所占的比重依旧很行亩俊,这和新君越乘舶秤、GL8都很像渤木。给人一种重心很低的敦实感沟堂。但对于车内的乘客来说畔你搔,这不是个好消息娥,过小的车窗影响了向外看的视野镰淬具。造成了不必要的压抑感赦弟懊。或许对于选择别克车型的人们来说祁脑同,这一点必须无奈的接受了显沽蠕。   车尾的变化不及车头脖奋,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性瑞善粮,或许我会更喜欢它侥凄。但事与愿违借龚,尾部的改变仅仅局限在排气管上付。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形宿缔刚。这多多少少会有助于提升质感新皋。也改良着尾部太过圆润的整体气质费。可以说茎,这次外观的改变媒僚蒙,在这些细节上还是很成功的勘脓痢。相当于一次瘦身和塑性霜,让它的线条和筋骨更加分明峡。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间炽降妻,纳智捷 新大7 SUV正式上市禄金捞,官方指导价格为22.68-27.48万元繁拱。一直以配置见长的纳智捷品牌煤伶顽,在小改款车型上又下了一番功夫极沁,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次妥。在体验的这几天时间里从,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”佰,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价遁鸥统。也有好奇的邻居询问这款车的售价钎垢,当得知价格只有不到30万元时姜斜册,邻居更是深感惊讶路竿痕。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢多揣箩?本文就为您带来答案般彭姐。   作为一款SUV胯脐,“大7”这个名字一点都不为过鸽抒,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手微,2910mm的轴距更是傲视群车耿环阂,也难怪引得路人频频回头揽办。不只是尺寸拣,本次试驾的新大7四驱旗舰版粱,整备质量达到了1950kg却谦,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”瀑。   作为改款车型看,新大7的外型经过了一番修改花,主要体现在前脸和尾灯上怀。大灯造型有所变化钒蟹,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内剂挨,而经过修饰的雾灯界、转向灯和前雷达昧,给人以霸气外露的感觉涪畦。整体上唬诗,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉眷惭。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭欧铺韧,比较实用峨鹃。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上龚库,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上钝目。从奥迪A8的换代沉驾猾、全新奔驰S级的上市刚睹瓜,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照苍面小。这三家老牌厂商动作频频诫磋婪,而我们也始终把目光聚焦在他们身上攘脓,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS确酸矗。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来缆,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今屏嫉囱。而随着混合动力时代的来临狠耪,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL茂卡,可以说从那时起缮郴,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位悍盛拭。在奥迪A8和奔驰S级已经上市购弄,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期磨蔫,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来揣敲,以期对它能有深入了解忿祟。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的情取。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内苇策。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸娟绵。相比之下空,雷克萨斯LS在此方面并无优势竟疼胯,长度瘦、宽度和轴距均落后于对手焙钩歉。   即便不看车尾的标识戮爽详,仅从前脸上幽兰色的车标倘燎,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型吗拐酒。而身挂HYBRID标识则意味着传犁,除了树立当家旗舰车型的形象外刚,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神射。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功乘,只是在一些小细节方面令人有些不满亢铝淌。如果用最严格的标准来衡量横,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间访聪。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些寇。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后卑聚沮,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手复盎,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑迫,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型砰陶,这种车型的优势就在于狼妙鹤,兼顾了媲美轿车化的底盘质感讥歇腥,还拥有了超大的车内空间沙赌郎,优势显而易见醒,而今天我们来到了美丽的太湖答搏,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型汝,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心堤赏沛,也让更多心意欧力威的人有更多选择韭。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表宋惋:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的骗,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5纫逛夹,不过从售价以及车身尺寸方面来看房脚,欧力威确实占据一定优势将。   外观上欧力威厢型车身造型陆,并没有阻碍它时尚的视觉感泼身斤,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车酬阿哨,时尚并且使用虱。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观施,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示精强献。   非对称化的中控台设计鲜柑啃,与1.4L手动版没有什么变化你,首先造型上足够年轻协调函稼,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点传弹。欧力威自动挡车型乾齿,方向盘造型依旧沿用手动挡车型坏,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键刹烘拳,操作多媒体更加方便衡炮。中规中矩的仪表样式没有什么改变鸿毙,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息湾。   本文导航" "  有突破有挑战眠咐,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候崔程,就会有这样的感受榷挖彻。它太挑战人们的传统审美了杆膘酷,怎么样也无法用大气舒驳垦、简洁客、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受荣。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产疽。自由光承载着延续切诺基的重任累锚,就在这样的争议声中款款走来凌存。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统禽,挑战着经典堂娩模。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新蔡涂烁,在做颠覆传统这件事宿繁骸,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念哥轨。就拿前脸来说绊,好看不好看绝不是我个人说的算的彭眠兜,每个人眼里都有一个不同的看法存杉。或许慢慢大家就接受了毙。   作为一款中级SUV腻态,车身尺寸上中规中矩男聪,作为切诺基车型的延续玫,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现桓潘汗,但也能看到不少突破之处虐斤。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重缚季裁。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃性。   本文导航" "  从1985年开始疮僚位,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上刀,1991年出现在5系车型上攘函,1999年开始陆续出现在X系列车型上欣未。直到现在罗熬,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术擒歧。2014年5月22日贰,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive弊猛、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型谩,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求泊篮覆,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车艾诞。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW沫,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么鲍? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表白:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款遁,新BMW 328i xDrive每伟、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元博。   第六代BMW 3系延续了这一传统坊,将融合了电子气门控制换棋扳、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机部爱、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配加郡炊。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型结媚,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本粪。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的峡妈,要了解这个问题前李班,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理糕。齿轮传动式分动箱式,连接前轴的方式改为了齿轮传动纳呐,其他地方大同小异衔猾委。对于宝马X系大部分车型来说管,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能屑础。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配忌,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力薯纷。由于前后轴均采用开放式差速器颠额,遇到交叉轴情况时负聚,也只能依靠电子制动来辅助僵。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱雾啥氦。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构雇撕蟹,与齿轮结构的分动箱原理相同挤,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥须。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥裙。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的罕。至于控制多片离合器的方式尖词当,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式汰蔡。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛尖苔戊,所以常被用于装配在更强有力的车型上桐。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器钦笑,以对扭矩分配进行不间断地调节彩。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配步韶,向前后车轮传输各自所需要的扭矩测吹,默认状态下前后扭矩分配为40轨羌:60霉,最大前后扭矩分配理论上比例为0宦涎卞:100到100侮:0之间香蛙。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息频,从而可以从一开始就识别到车轮打滑酮。扭矩分配可以在0.1秒内完成衰榔森。   行驶过程中加完苇,如果系统发现车辆可能转向不足氯,也就是前轮开始被拖向弯道外侧歇,就会减少分配给前桥的扭矩蠕赶咳,将几乎所有动力都输送至后桥脑。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息疏荡碘,从而可以从一开始就识别到车轮打滑篇氖奢。一旦出现车轮打滑拿,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器尖掣唇,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力宽负稼,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制芦篙存。这就意味着醒,无论路面如何突然变化瑟苹,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上乳纫,即使是在部分结冰的道路上但。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解急某,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型季,其中S2属于一款5座小型SUV屋丝,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下轿,很多品牌都开始研发小型SUV趁褐。而S3则定位于一款紧凑级SUV恍,并且采用了7座设计且硷。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何方柒溯,接下来就给大家一个解答娃缸烂。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位伯涕:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型郡,这一平台就是北汽威旺M20的平台苇磐,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计闪。但是两款车的轴距却不相同愤丧巴,S2轴距为2560mm牛莫舰,属于一款标准小型5座SUV边劝。而S3轴距为2685mm袱口,接近于一款紧凑级SUV桂信,所以为了能吸引更多的消费者蔽女狗,采用了2+3+2的7座布局窟,主打一般家庭用车腑晚,实用性优先懊。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV辅通镁,主要还是面向有活力的年轻人灵抚希,外观设计更多偏向于动感的元素居多书献徐。大灯组的样式也不俗套罕靡,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低卫,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的捕尝。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表伐:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比歪,在车身尺寸上还是比较占优势的菩。另外2560mm的轴距表现也不错暇供,至于它的乘坐空间表现如何恐楔,在后文我们会有体验勾廖。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计护华础, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升娟刷首,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了纱空,车门不能完全打开的话瑰嫡,一些比较大的物品拿取会不太方便和。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台方擦赴,搭载了1.4T和1.6L两款发动机嫁,并分别匹配3款变速箱问。此前祭负,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型锨叼橡。而今天我要试驾1.4T车型脯,虽是短暂场地试驾蜡杀械,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别泊扛酪,特别是动力上提升明显哆吕乖。 ● 外观/内饰陡关:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型前,也做了到店体验的文章翔,1.4T车型在外观泊寂告、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大搁肚,本文不重复介绍寸,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验猛界鞍,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看林。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因椒,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等秋,具有很高的品牌辨识度莎。同时在一些细节方面的改进趣,比如重新设计的头灯庭、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等骨,则让其显得比现款明锐更为简约稳重强侮邪。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台赤,采用了全新的发动机碑,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机朵担,属于大众的EA211系列鲍烈,动力性能比现款提升19马力和30牛·米琼欧兼,最大功率150马力/5000rpm踞盯,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm案尘挤。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一练峡圃,而相比原来的EA111系列有了明显进步婆投徽,首先是恢复了正时皮带爆,降低发动机内部的功率消耗袜,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术武规,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴弗本,而喷射压力也提升到了200bar尉烯结。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱垄坪,带有S挡和前加后减的手动换挡功能肺绦垛。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别桃,前者顶部是“SKODA”的品牌名贿图号,而后者则是印了“DSG”的字样漂臀部。   底盘悬架方面贾,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架迪培去,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构茶骚。制动系统为四轮碟刹结构较,采用前通风盘式后盘式配置测。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节纠,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目级橇及,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目朔。由于是场地试驾乌,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些讥曝,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道论精洁,能更好地了解车辆性能屯官牵。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来醛来藤,只能在日后的试驾中再介绍姥如驹。   动力方面搁毕,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话伟挞享,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容危,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来桑,1.4T车型的起步和加速更为迅速厢吠就,而且涡轮的介入时机较早茧偷饭,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉啡,动力的输出保持平稳可控的特性尺。   使用D挡时筛,以1/2油门深度驾驶诵,变速箱升挡较为积极际悸拆,发动机转数基本被控制在2000rpm以下土,而且换挡的冲击较辛荨,不会影响乘客的乘坐感受抠嚎。而以深踩油门的方式驾驶辽乳,变速箱会到4000rpm左右才换挡厂红,加速感受更为明显袍奸。   换上S挡茬醇,油门响应灵敏了许多纲,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡嫂颧,全力加速时能体验到更为强烈的推背感上挂,在弯道多直道少的场地赛道里完背,需要频繁提速的时候佩峭巷,显得更为得心应手傻。   全新明锐采用电动助力转向系统蔫,方向盘低速时转向较为轻松辱峡,而高速时明显更为沉稳侧,转向需要更大的力度话铅铃,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力迟。   底盘悬架方面借癌拆,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性玩兄陆,在弯道中对车身的支撑性比较到位戮尼,方向盘的有着精准的指向性抬抖瓶,转向迅速而稳健酬磁蹭。1.4T车型全部带有ESP系统灭,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候氖,ESP介入的时间恰到好处遁稠,总能及时将车辆修正到正确轨迹罗烈,而这套系统并不能完全关闭讽售汀,属于比较重视安全性的设计馆。   在模拟颠簸路况的体验环节复搜,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用繁,然而后悬架毕竟是非独立悬架酪洽吮,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况颓,仍会对另一侧有所影响答纺新,车内乘客仍会感到轻微的颠簸诚什哗。我们在之前测试文章中也有体验视频俱矫,请点击查看屡婚容。   更多精彩视频定,尽在汽车之家视频频道   试驾总结士:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少惧翟,在D挡模式下表现中规中矩溶哗冉,切换到S挡后油门响应灵敏刮箍,变速箱的换挡节奏更为激进桑,加速感提升嗽,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验腿。" "  2014年2月26日赊捌挽,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市恃箩壕。其中T5动力总成包含智逸版傻醇痹、智雅版沟、个性运动版共3款啃办味,售价为42.39万元至51.99万元呻谴牢,T6发动机版本及价格保持不变遂。   据了解赴帕硷,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术身身,包括了新一代2.0T直列四缸发动机变拿惊,以及来自爱信的8速手自一体变速箱揉。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢盗秸突?本文将为您带来答案陈柯。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面修,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化劣疾,但动感流畅的造型令人印象深刻驴浅统。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉菇葛,正如北欧人给大家留下的印象甸爬。      配置细节上嫁伟驳,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”腊帘,全系标配了ABL自适应氙气大灯送滦将,以及感应式转向辅助灯光涉。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下温糙创,给驾驶员提供更佳的视野轻。   此外僚梦额,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航城。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达拴先,探测距离达到了150米慰,足以应付绝大多数日常行驶环境爱戌尺。此外钢,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统绵,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能惶耪。虽然这里看上去有些别扭份,但安全性才是我们应该关注的嘘。" "  限量溪葡伴、配额健刹缆、上市前被订购一空幕,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹糕。然而圃脐,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时叭,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘详凛。2013年缺谅激,经过M部门调校的M135i披装上阵规赎课,性能已与1M十分接近鞠,并且这次冲破了限量的枷锁蔷,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车变凰纷。正当人们面对路上的1M投去羡慕笛板坦、嫉妒酥、恨时写,宝马为我们带来一款全新产品家骂,并且它的能力并不在1M之下桓叮录,它就是2系的顶级车型——M235i浅概。 延伸阅读扁喘蓉:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言狭,2系可能显得有些陌生景,其实早在40多年前薯垂,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场俺胜妊。此外蠕疼萎,BMW 2002车型在1968年问世绘,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处低柿,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型喀。至此慨叼窝,2系的到来并非空穴来潮梨拆。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22掠,而这个平台也与代号为F20的1系共享陋骆蕉,简单来说眷考衫,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中鼎踢,这与3掏逝盲、4系的道理相同酶。在2013年时婆,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验看,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近沥斥,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了倡轰券,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览雹啊。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M烂,但两者却在年份与平台上存在着极大差异蚊,从代号E82的1M车型敦韭,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点罗问害。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条介,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”蔚逼,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受幕仇,但随着时间的逝去杜虑,渐渐也成为了一种习惯娠。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表刺抡混:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加啊耙,更多是出于对内部空间的考虑孺耍掸,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响书如,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数佳皆伶。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容勃橡,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感豢,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能菲。   当然眯沥茨,即使武装到牙齿佛萎,M235i也不能与1M平起平坐详率前,M家族的宽体车身耗锻、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的鹃,就像当初1M推出时的口号一样“M荆搭,永远从后视镜中藐视对手”侥私传,而M235i更多还是为了平衡性能兑磕、实用性与性价比少,同时也为今后推出M2而留下些余地硼醛。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后刀铣次,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步拖,针对绅宝D70推出后的社会反响途妹,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多嵌。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车倦氓宝,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势刷蔚拘,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生抵。   D50残,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车闯,推出之后的表现往往是人们最期待的谰睬,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同淘,面对D50的将会是极为严苛的考验奉彭磷。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境汝,而成功了城屁哺,也将有可能成为流芳百世的一代名车肠井逃。7.48-11.98万元的厂商指导价茶,可以说为这场战役的打响塘懒古,开了个好头没。   D50虽然拥有纯正的北欧血统沽偶,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格骗秃。此次担任D50设计工作的枯茫仍,正是培养出诸多设计人才的博通公司癌刻,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点骇系,同时又能够给人们耳目一新的感觉纪汗,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题圭几奖。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表叼岭哨:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异箔伙,但是当你接触过D50这款车后纤,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素距诗,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机卿寥。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的信,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹魂撂,但是当你将这些元素组合在一起时芯赡舵,却有会很快打消之前的念头挎纺。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外蠕,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计冗。运动气息浓郁的设计手法弛,会让你把D50和运动结合在一起崩标,无论它实际的性能表现怎样净并,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象搭剑。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方俱,比如尾灯的设计手法有些简单仓促颇蛾。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态炼,面对不断推陈出新的竞争对手朗笺强,这位老伙计急需一点变化来扭转局面刚记。好在随着2014款车型的上市颈,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂低,而这支强心剂的主要成分也很简单慕羞袄,一台1.5L涡轮增压发动机才豪袱。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型射忙腥,针对配置方面也进行了一定的调整词豆绣,其中自动大灯翰般、超速报警以及四门车窗业拢控升降等功能均成为标配韶霞,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中称猎。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者无表,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流倒韭。因为从早年搭载的速锐洗,再到大红大紫的秦莲品既,乃至于我们今天的主角比亚迪S6聊,它所提供的动力都不曾有变飞侠姥。传动系统方面回看擦,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱秤,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱靡攻。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言奶,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿辛匣绍。在城市中经常用到的中低转速区间内抄偿酱,发动机的动力输出比较积极烯千概,并且通过涡轮的帮助裳,动力在1500rpm之后便有明显提升散,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm透舵舅,完全能够满足日常驾驶播。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低捎裁镜,适合城市驾驶采纽。挡位之间的行程适中末,但手感略显生涩昏价欣。当然这也是这一级别手动挡车型的通部晁狻,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车兰痰檬,而非车去适应你颓乖沟。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定替奥冀。四辐方向盘尺寸偏大拉茅,回馈力度比较匀称斜抗极,因此驾驶这台大块头还算是轻松分,只不过方向盘的虚位过多窗乖菜,转向时不得不做出更大的动作户乐噶。   前麦弗逊踩衬、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收还滔目,并且由于悬架行程较长暴肌,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉迁钦。当然这样的调校也有它的好处坚瓤,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人靡。" "?? 外观部分   在所有人的印象中宋拈姓,SUV车型是一种非彻浚耗油的车型旁街葱,毕竟以自身庞大的身形来说密,自身重量就已经非常大了棚欢矾,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机浦寡,这也导致SUV车型的油耗居高不下棱司逻,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观享诽,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题犬寂脸,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚冻,在众多的SUV车型中飞白,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度戈。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计看,这种设计可以说非常的扎眼抹锰蓄,也更加符合了年轻人的视觉喜欢唯,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳伤,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯驴裴畅,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售茸痕,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志棉联诚,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征斜琶糜。在RX车型上郎喉午,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条嘘令,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同乔,从RX整体风格来看酷,还是更多的体现了柔性设计的特点锋卵孤。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面哀,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型水伸,如果不看下半身懦,很有可能误解为一款轿跑车型吠。不过这也让人们的视觉一亮巴,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的倦虽借。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上牧痊,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求黔罢。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同撑弓,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的当揪,没有过多的硬线条介入写宪,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的保绩,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点沽,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符啼割。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力埃袍琶,RX明显体现出有些不足藩退为,不过这本身就并非是RX的炒作方向京链。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境匆费,内心想要一件东西虽享洁,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费储拍,否则你就无法拥有心中挚爱幸。你想要一部手机平币,但偏偏要你保证最低消费档亩春。这种心情着实不爽太安。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版疏,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统贬物,这两样东西都是你想要的刀,售价三十五万不到累地滔,撇去不相干的配置谐滥,给你你想要的圭建羚。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元缸椿料,是不是有点定高了浮寿伎?可细细一想嫡,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机苯,并且还带有四驱系统浅褪钱。如果单单从这两个要素考虑隘,同档次的车型里釜襄刀,都破了四十万大关了次屉。但我们依旧要考虑这是一款低配车型垒免,目的就是要拉低门槛晤贾赐,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出戈。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件柯。但运动元素表现的很细微辈位,基本上都是细节点缀鞋彭,和其它配置的A4L差别不大精等颈。虽然是一款40TFSI的低配车型何陕铺,但从外观上很难发现区别细。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件督伟侍,算得上是全车比较明显的运动彰显了卞握。尾灯内部依旧采用LED发光元件当竣,总体来说试搅,亮点不多岗,朴实大方漠喀氓。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后险急,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分刻铺嘶。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品级烩,除产品名称外抬判,其与JX35并没有什么区别聊夺疮,还是那个豪华运动的大家伙恐。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮肌,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露陷嫌。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能混弘,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助揪啃,灯角黄色的反光片是标准美规设计故,但无论哪种规格垄,对行车安全方面都是提升瞳。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感邯够烈,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO板,前置摄像头悄然隐藏其中票胜瀑。侧面看上去QX60依旧大气稳重圈挛孰,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感乖。另外菲,底盘上有些部件会低于车身襄烷,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过秃桂。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色复鲸娘,活泼的细节设计使其更有灵性颧,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性蒲惋汰,也起到了一定的隔热作用虎茂镁。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感抽丘,硕大的车身并没有让其显得特别夸张帅皖设,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现舜扰,静音效果良好倒拷。   车尾并没有过多花哨的设计蔫,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字猜汕。尾灯采用部分LED光源赤姐,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释豹洁,总体来说比较耐看苗。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味惩凤,它的出现让整个后备箱显得活泼起来熟,下面藏着的摄像头成像清晰度很高逆。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起盗钩,就一直是大量网友关注和吐槽的对象蹄捎。上市前揽夕龚,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后磁囱,不少人不相信它的价值粟,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后蔬疤,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待邯,这自由光到底是什么情况达关?经过整整一周的深度试驾后拷轮巧,我有些新发现可以分享给大家韧骸阑。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3俯龟慑,我的思绪一下回到了2005年左右稍徘,那时候自主品牌鲜有SUV产品论瞬林,奇瑞率先迈出了一步琶泊祷,推出瑞虎怪霸填,并领风骚多年涂洗故。当时奇瑞称之为NCV拘暖,也就是集合轿车以及越野车蹄透统,有着越野车的外观和坐姿涡钦,并兼顾轿车的舒适性憋宝扦,其实就是我们现在说的城市SUV潦头睫。   这样的优势持续了很长时间饰挨瘫,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展孙馈摆,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品定毋,瑞虎的势头逐渐放缓长实,也就不再抢眼了抱敞。奇瑞随之调整策略署,在去年推出瑞虎5这一新车型活刑,与其他自主品牌新对手进行竞争坎。与此同时伯,时隔半年的今天腐毫,老瑞虎被重新包装升级盛箱,命名为瑞虎3再次进入市橙菏占纭,与瑞虎5形成高低搭配阶确,重新获得了新的竞争力秦。   外观蔬螺:   正如前面所说瞄撤,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业绦吻蜜,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作痹,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节灰骡红。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸胁晃,棱角更为突出翻韩餐、线条也显得更利索救泉。侧面增加了镀铬防擦条良慰奋,而车尾的变化并不是很大糠失,集中在尾灯和一些线条的修饰上暮,就造型而言瑞虎3更年轻了蒲。从车身数据来看蕾亮,瑞虎3相比对手并不占优优势写戌暮,但是得益于外观的设计孤酚啸,视觉感受瑞虎3要稍显大一些舶尸。" "  在经历了数年市场洗礼过后帘练,瑞虎车型迎来了新一次换装边撮翅,代号命名也列入到了家族统一的序列中滤屡,对于车型的区分更加简明洼肌。除此之外芦,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计墒瓮,以及更为充裕的乘坐空间泞匙逆,以提升自身的竞争力蔑反铆。   瑞虎3虽然属于中期改款车型驮壬剑,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用壕汕拉,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连穗,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向陋,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车俺。   此次改款主要集中于外观方面吵,通过新老款前脸的比较董陛栓,我们共计找出了8处变化灰傅祥,分别为守吴恼:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组充,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减泄ⅰ;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大炬烽罗。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表菠廷:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘怂,但在车身尺寸上有所调整分奴蒲,其中长度方面增加了30mm肛,宽度与高度减忻,而轴距维持不变效胆。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出舞剿蔚,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35牛,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中钦妹。   车身轮廓并没有大费周章的变化吃奈挪,更多的是在细节上体现新意恼射。侧车身防擦条进行下移两蓟,并在前后车门中增加了镀铬饰条搜廉,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中马囤轻,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装伙圈,更趋于向装饰性靠拢桓得,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式敬,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性潞。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗含疥兑,若要找出所有差异凰酿,还需要费上一些功夫箱箱嘲,在对比过后变化上依然可以达到8处臀四。依次为衰桶:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更市天,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识劫。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处敖超,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计免世,空调按键的布局更加紧密淀,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化黔湘啤。此外狠芍骚,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升陆釜涝。   按照配置的不同喷票磁,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机水,大尺寸液晶屏包含导航憨灌汐、多媒体可、蓝牙以及系统设定等功能块,而在操作上也十分直观炽锑抛。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当哄试。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度阶迫品、风量秒破、风向等信息朽鞠,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少莎免奔,同时旋钮的阻尼与定位适中风舶颠,手感较好匠,可以看出此次在工艺上下了很大功夫孙。   方向盘两侧位置集成了音响溉瓢、蓝牙通话与定速巡航的快捷键阔彩,中心区域使用了品牌全新标识胳蛾,并在造型上稍有改变龋搏。仪表盘则没有任何变化胶褪蕉,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同便,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值退,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素薪僻篙。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅几鹤,但调节方式为手动孙溜青,前排座椅具备加热功能匹鲁,按键位于点火开关周边区域管艇沪,位置的选择上不够人性化乓脊保,副驾乘客很难进行单独操作无。   在前文的数据表格当中涕嘛囱,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优潍冀,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高鼓。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后盯,头部距离车顶约有4指空间兽,直接移至后排乘坐戏,头部空间同样保持在4指挖,腿部则为2指余量炮事俩。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下罗猴欧,首先需拉动靠背边缘的拉手惹,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒糠,要想恢复到之前的乘坐模式蒜,还需先拉动开关崇,同时扶 起靠背内姜,在操作方式上显得不够便利狮。后排座椅支持4/6拆分放倒腹牛,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大煤埃,对储物灵活性与便利性会存在一定影响馈锤鞠。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3慕撩脸,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致偷瀑删,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎让提扯,含有DVVT技术害食,相比早前奇瑞的1.6L引擎拉被,在动力性与经济性方面均得到了有效改善室。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求内,在CVT变速箱的帮助下水,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作焊康吻。即使在起步之初深踩油门舰氏,加速过程也会显得有些慵懒商,只待转速攀升至2000rpm后济,动力性才有好转安,此时油门的响应能力有了子显著提高驶概,虽然整个过程称不上动力充沛陪悉,但对于城市使用来说算是够了姆身。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上晨探,涵盖了手动忌伶偷、雪地和低速3种模式抖,在手动模式下可以模拟7个挡位厢抛,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用滇。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用藐厦娥,在模拟挡位的帮助下赴,转速会与油门的深浅更成正比估鸵,升档与降挡的操作也会更加从容狈扰戚,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较型尽,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内拧卞富。   在紧凑级SUV的行列中来赐禾,瑞虎3的车重算是较轻的一员乓深,这为引擎减小了不少负担赔秦泊。助力转向系统的力度适当酿,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力恫。转向的精准性使我出乎意料愁虎唐,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性篇氦申,悬挂整体表现十分扎实田赶,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入开,令试驾者信心倍增黑蔑绞。   如同瑞虎3的定位那样仿疆,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外璃离敝,它并不具备越野的能力赦叫,然而精确的城市定位儡纯,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适道,诚然碧,它在这两点上做的很不错袭稻,虽然在驾驶乐趣上不能满足你犬,但对于关注性价比与实用性的消费者而言唤,瑞虎3也许是最合适的选择对象捂。 责任编辑拼:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年联陋,一晃6年时间过去了笨,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化澳,但是我们仍然和它有过很多次的接触懂矾,并且每一次都是充满乐趣的体验时啡。今天我们又把它请到了这里杀霜淀,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外诽拣踞,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型苏马渴。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能踌,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子霓失,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气订完。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单潍蔡残,排量小了可以大幅度降低进口车消费税强琴,自然整车价格也就能便宜不少漏,降低了它的入门门槛郝晦。而以我们消费者的角度来看乒图默,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象菠谰,这也是我们今天把它请到这里的目的们纪,测试项目很简单扇篡,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现戚,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了魏。   ●日常驾驶动力表现采谈差:低速扭矩充足辅,高速动力吃紧贸诬。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能帅,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过鲁,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性驶乳和,但机械结构还是更适合在野地里行走逼丝。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此尽请皑,外形设计理泉、车身尺寸害、参数配置全都没变火,只是换了一台发动机搅,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃戈鸽井,双手需要时刻度掌握住方向盘叹染肃,总之开着它你不会觉得太轻松溶棱坤。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了潘屋醛,大家也都心知肚明瓤兼,所以今天我们重点聊聊它的动力表现骑勉。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米鹊,参数虽然降低了慕蟹,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些磁嘉亩。实际开起来起步那一下还是挺有劲的撵熟,并且只要车速不超过60km/h层蜗,提速还算是挺从容棺,也有一些推背感惹霖,感觉并不比3.6L车型差多少堑。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了目成雀,脚下的油门响应明显迟缓了不少舜,如果你心急的话婚魂釜,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧白冗,否则踏踏实实的在路上巡航列。   ●油耗测试舰体:正常表现踞,不惊不喜纳虏。   发动机排量小了饶氏,除了动力影响之外竟,油耗也是一个值得关注的指标羞浅,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试呻。整个测试过程我们共行驶了118.9公里锑浚燎,拥堵路况大概在30%左右车锌翱,畅通路况大概在40%左右坦播坑,另外30%为综合市区路况贤柏构,全程平均时速为31km/h吞聘泰,最终计算出平均油耗为12升/百公里我,算是正常水平卧驰科。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过焚,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题盎派,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了冒,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力红放显,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何沦。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高幢娟搁,很高仍誊惊,或许我接触的都是高配车型鬼睛耪,包括纳智捷大7吝、CEO等车型设,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助办读坟。今天勤纷辆,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV显罚葛,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量稗佃,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧怂狮。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢茹拣厕?下面垄肃,我们就来看看详细的体验报告胸藏裁。 可以看到篓袒青,纳智捷的车型在外观的原创度上很高鲁得匣,这在于其他车型包括纳智捷大7厘、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现娃。这次试驾的优6 SUV也不例外裙扯,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚檀鞠,为了突出这款跨界SUV车型的定位间檬,外观设计上更年轻有活力咸滦,对于年轻人应该有很大的吸引力迫射。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表嗽提:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台贪截谎,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm错衔守,轴距为2720mm儡伺,可以看出这是一款跨界风格的SUV乌。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品辽低,最大的优势是轴距要长出20-100mm爽撤,具备不错的乘坐空间肩梨艰,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷馈翱。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎剔爆诗,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎老悉鞋,尺寸都是215/55 R17伤示。可以看出在轮胎的型号上权,国内销售的车型都有一定的缩水扇继杭,当然为了控制成本咀际,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现城蓟。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮簇,后风挡下方采用了黑色装饰衬托虱纯锨,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美挝垢首,两侧的LED刹车灯十分扎眼识独蝎,不过从布局上看稍稍有些凌乱凯管。" "李老板的慷慨廖,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会拢小劣,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板辛馈。下面回到主题甩,从之前收集的网友问题看绢蔷问,大家最关心的有两件事儿泉烂,一个是特斯拉的性能挖痘僵,另一个是特斯拉电池的续航能力廊擦艾,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿聚辅阿。简单剧透一下始,性能方面特斯拉相当给力什痴,续航能力方面我个人觉得还是不太行看。 注冗:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型可昧,文章中提及的“特斯拉”剂楞、“Model S”等名称均为本次测试的车型亥本。 数据解读突挡:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩蜜,所以今天我们就先从数据说起窖申。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版趴,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s姜锨喊,而我们的实测数据为4.7s沟皋坝,比官方公布的成绩略慢呜,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿绥并。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样车停。由于采用电动机驱动拌绢煽,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车鸽,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑牟藕扰,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态祟卞丰,直到完成整个加速补匈坷。电子系统和动力系统的完美配合率,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限枫钾,这是大多数的同级别车型都很难做到的壬礁淳。 0-400m加速尾速洁纳蓝:170.124km/h 加速时间叭:13.63s 由于采用了9.73撑虱:1的固定齿比变速箱妒,所以特斯拉并不存在所谓的换挡收浩,在加速曲线图中丘闲,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线财,车速和电机转速完全是等比例上升毙。这里说句题外话传,官方公布的电机极限转速为16500rpm爆苇,最高车速为209km/h窟容怯,通过以上三个数字湍聪攻,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少陇,有闲工夫的朋友可以试着算一算蝗钠拣。 0-180km/h加速椽:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G精,峰值甚至达到0.7G谢,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱标,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h杀,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看融兔侨,当车速超过150km/h后聪,车辆的加速度下滑比较明显辛梳。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现夹,工作人员解释说为了保护电池问等雌,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡颊遂囱。再多说一句丧乔,这个速度日常用肯定够了矩撬,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h蠢,但如果是赛道呸府茸,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道捶藉乡,有大直道的长赛道谅,它应该会比较吃亏卤。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车僚,常会被贴上大排量贪剐、暴力机器胚乱滑、拉风外形和肌肉车等标签阂蛙。这些词虽然简单挞,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征魏赴,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型晒任。近日强亭,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)筒蘑娄,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称撑奸:科尔维特C7)诧虽保,肌肉感十足的外形貉,手动拆卸的硬顶故,再加上6.2升自然吸气发动机等胚哪,都是它的大卖点闲。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评芭琼: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时标,外形变得更具攻击性估。不同于以往车型兴菲,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗贸赤,只有头顶裸露在外跋溪交,非常特别逻筐。重新设计的6.2升自然吸气发动机颠耍汰,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余围蔽。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机禽酸彤,最大功率640马力钮茄响,峰值扭矩814N·m)靠,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手且卤,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势泌。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为窝戈评:5.3万美元)嘘腔睹,几乎没有性价比可言久,但相信越是稀有的东西乏报,越有人喜欢攫。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆年: 重庆诺斯特豪车会馆 电话蔽:400-023-5599 地址潮:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑罢锚:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型软惩阀,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠蔷敖秽。而这款车本网也进行过多次报道与评测莫,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题啤旱,比如——空间与电磁安全性苏笑。   有朋友担心碱浅列,混动车型的使用空间会不会很小肮【荷,电池电动机发电机都需要摆放位置苛,还有散热系统凯骏椽,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧群。   作为一个“热心肠”类兜,笔者决定帮一位同事搬家教,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”茅。我们的任务是将一个中型分体式水族箱犁列署、两个大型行李箱绷、三个双肩背包猫畔肺,两个电脑包骂怂镐,一个猫窝滩虫、一个全新的大睡枕搬走居,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客讼目。好吧臂闷磷,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大钮,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上碌棺帮,从图上我们看出箱房,在放入体积规整的水族箱水缸后爬黎,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间癌,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包烤电,并留有一定的间隙量侠让烦。   而后排在放入水族箱地柜后缺,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位怒纫附,这个空间正好可以放上两个大型行李箱式女蓄。得益于巨大的后排腿部空间配磊钙,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了帕枪摩。而后纠骂,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线稼。当然狡媒,前排的空位是为乘客准备的墨槽。(为维护试驾车整洁哨鼎,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施痪矮麻。)   我是一个希望低调的企业主期,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的膝,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间签,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少蚊脾蔽,后排音响控制戒帕,前排座椅调节按键隶湍,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子哨郊、空间壬随茅、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流炼菊,大电流产生的磁场对人的健康有影响檬。英国专家认为克猾:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉毫遁,高于该值叮,儿童将面临患病风险隆京浆。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少毋澄星。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生瘟啥椋害何栓仿。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害枪闷。   简单来说乓戒,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种输旅,高频电磁辐射大多出现于通讯系统懂牢取,如手机坎溃封,对讲机概、信号发射塔等烯较,而低频电磁辐射离我们的生活更近屯氦卞,家用电器仕、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射衫垫耻,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可签快。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台泻磺魏,前排座位俺蠢械,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量彻,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品镐隘,不具有权威法律依据释连,但既然是国家允许销售的测量器材昆淮,其测量结果绝对拥有参考价值罕读危。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评郸譬嚷,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量篓失踞。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受喂,首先是油耗褪提,我们在遵守法律规定的情况下斤,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车瑰泊,而结果显示憨习拼,如论是市区驾驶还是高速巡航超车韧揣勾,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下项矩泡,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”殊订。   混动车型比普通汽油车重兑蓖,驾驶感受会很糟吗?   确实额氯炊,混动车型由于需要布局电池书、电动机棺沪施、发电机森、散热系统及控制系统枢挥氢,整车质量肯定会增加盛系浪,但通过驾驶啪喷内,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感食沁,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动汰徐,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制篡肝是,使用感受更接近与现代的美系车型掏。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性扩窍,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极奋遁,而在高速公路上队饭,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了萝聊,取而代之的是风声与路噪声处茹纤。而操控部分乓,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了矾江垫,你永远不会感觉到生硬的颠簸甫丘,一切都是柔和与优雅摩,当然囤脊,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的列烹跋。   最后两先宠,我们通过以上测试胚短,凯美瑞尊瑞在电磁安全性淑弯管、油耗及空间实用性上都出色表现探蛇断,而为此你仅需多付出几万元的代价了星,加上经销商的优惠疆,凯美瑞尊瑞物有所值壳布,而你现在需要做的檀等俊,就是去店里亲自去试一试匹羚,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接杉。 图/文鹿拘沮:丁艺   丰田汽车日前宣布谰拇,截止2013年底情苛痊,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆晒,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录伙抬旁。诞生16年来恭了,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区巩辽星、备受600余万车主的信赖和认可巩苔,而凯美瑞尊瑞作为其中一员醚完,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片超赔。 责任编辑懈芭屉:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后惊碑杆,MINI凭借其漂亮个性的外观膊谁赴、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心亥稼。2014年北京车展上贺,全新一代MINICOOPER正式进入中国市承擅拍谩(点击进入上市文章)蓝市览,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化和棋茬,同时在配置方面也有一定得提升湍咳,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后迟怠棵,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市偏掠父,售价区间为20.18-23.68万揩秃。虽然只有4款车型可以选择厩兢,但从大家的关注度上看道,很多人对这款车给予了很高的期望羚谷。今天缝乘害,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V勘建,两款车虽然在级别上不同嚏钩粗,但是在价格上却是非常相近世投察,CR-V的售价区间为19.38-26.28万孝。下面僧,我们就来对这两款车型做一个对比险塘,看看自主和合资品牌的差距到底大不大侍谈。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 野备纾控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话蠢,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜孰。当然妥,作为一个自主品牌虏,想要和这些合资车型抗争爱,就需要在配置上有一些诱人之处飘彩。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别纺苯卯,从车型尺寸上看阔怖,H8明显要大于东风本田CR-V佳荣瞎,但是价格却几乎接近湃耙。如果您的自主品牌不感冒的话脐,那就不用在纠结了秃世纱。但是梨汤,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话芹,那么H8的确算是不错的选择鸽氨猜,至少从轴距上就已经很让人动心了暑扔。   =============分页符=============   原标题北狼凭:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下独监,哈弗H8还是小胜彻八究,其中H8还带有液晶中控屏辽,而CR-V并没有配备中控屏芳幻。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能窜鞘慨。这些东西的确也是非常吸引人的挫闯淡。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的蹭伴,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验仕布弄,平且还配有ECO节能模式叙愁,对于追求平顺性的人来说还是有优势的彪从客。H8还配有坡道控制系统铂畅瞥,但是CR-V并没有配备这个功能垦。另外剁,H8还配有三种运动模式葱怜,一定程度上提供了多路况的脱困能力美,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些细,当然H8属于刚刚上市的车型啪,并没有试驾车让我们来进行测试扯雄,以后有实车的话裂齿,我们会进行相关测试揣窃哪。   结语埠蜕:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章刨屉付,从一定意义上来说还是对大家有帮助的砰较盎。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升苇,某些情况下还要超过很多合资车型霞,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下兄吠纶。 责任编辑疼:赵春晓" "从1985年开始檄鸿,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上虫外策,1991年出现在5系车型上鲁,1999年开始陆续出现在X系列车型上熔寂。直到现在串柔,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术效恕晒。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配福妻,提升着宝马车型的操控性和运动性德。让牵引力发挥的更加自如揽皑,下面伪莱新,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现交歧。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱寇艘。在车载计算机的控制下颁泄,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整靡诬,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配秆坑,而且动力分配比例范围达0-100%殴,赋予车辆独特的动态表现挥。 与传统齿轮机构相比傻苦,xDrive动力传输响应速度更快烂,分配比率更灵活淌塘,通常投款泌,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴拭婚,保持车辆转向精准灵活通弯,初搁顺、中段加速更为直接的经典后驱特性暴。而在弯道事讥堂、湿滑路面勿、或紧急变线等极限状态下秸滥,xDrive系统按车轮的附着力分配动力爱箔,增强了车辆的稳定性和循迹能力脑系票。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统患北唐,在附着力降低的情况下坷镁,更加考验着前后轴所分配到的动力问。通过一体式底盘管理系统的侦测锌兽丁,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配撇。在急转弯和重心大幅度转移的情况下鹊,最大化的改善转向不足和转向过度卉哼。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上伐,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现庙迸泵。宝马4系在绕桩和紧急变线中匡七,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外氓绞裁,四驱控制系统让车辆循迹性更精准绷府,更灵活抹甘。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上抗。越野路面其实并不是X5所擅长的领域拴,公路性轮胎打滑严重秽点哺,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预瓢,还是能够胜任一般越野路面炕卫。 (编辑 金辰毅) 责任编辑律:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)开舜,宝马X1一直以其运动性示人钾碧,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表屁弘串。但是不同于一般运动车型不擅长越野寝胎,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能藤蓝,能够让车主在假期到户外撒撒欢憨娘。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗胎蹲邯?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比廉媚,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时金,带给我们SUV应该具有的越野乐趣靛疗。   在消费者最关注的价格上谐哄昏,我们分别来看两辆车唯。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元姥。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元竣旱。从售价上我们不难看出伴,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3雹,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3辱酬,价格区间跨度较大挺娇。   外观尺寸对比捍笑:   首先梁菩径,从外观上来说空龚,宝马X1极具动感厦拐咯。其标志性的双肾格栅已经不必多说箔,远远的就可以知道这是一辆宝马竿芒。而那富有动感的线条揩群,将其外观勾勒接捍,即使是静止在那里委摧李,也能感觉到其时刻奔跑的姿态缺修市。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长坎,感觉比例似乎不那么对称高。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控宏村涂,而且作为一款国际范儿的车嘿,修长的车头设计让车辆显得十分优雅发管。虽然宝马X1有修长的车头梁款,但是驾驶时却并不遮挡视线绘,仍旧能够清晰的观察前方路况囱。   相比之下星朝免,奥迪Q3的外观略显沉闷眯,同样的家族式前脸显得十分稳重壬汕际。虽然不像宝马X1一样运动潭,也符合其SUV的定位啡福嫂。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大藩敞敦,这也让奥迪Q3的样子更加传统现煎。不过宝马X1虽然外部空间不占优势脊,但是内部空间却优于奥迪Q3肪但蚂,相比来说莽纲,宝马X1具有更大的头部空间双毛掣,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3痪。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长翱伦:4477mm 长猜是嘲:4385mm 宽蔼:1798mm 宽工:1831mm 高侩:1577mm 高泡:1608mm 轴距诞:2760mm 轴距阔扰股:2603mm 最小离地间隙啪办汇:194mm 最小离地间隙崔:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者恨,宝马X1具有灵活的操控性哄芦,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性捅甘倡。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化际饭扮,作为一款 SAV砰染,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的嘉谋泻。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向繁壁篡,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣息称巨。   实际驾驶中丸,宝马X1的路感清晰拟,虽然车身不衅沙,但是宝马X1却有较小的转弯半径掠溉纱,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头貉凛碎,带来更多的便捷妮颗外。行驶中撩呐,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快柯岸篱,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系拭桶。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮谐、高精度直喷与电子气门三大核心技术藉,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果断融牟,在动力输出上达到高低搭配的形式廊评七。而宝马X1带有的ECO PRO模式吐,可以帮助我们进一步节约油耗剑炉倍,让油耗能大约降低20%撅沫疽。 两车基本配置参数对比愤桔氢: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前热恍:通风盘/后结灸井:通风盘式 前荆:通风盘/后台娟:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题桂釜:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV佩看,我们不仅仅需要看其运动性能讹玖裸,还需要检查其越野性能醒。奥迪的quattro系统的越野性十分出色四,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统缚笨臀。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成卑挤伦,为了能更好地分配轴荷瘫氮姆,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端畴廉熊、后桥差速器前面挽。正常驾驶环境下黑项境,离合器将发动机动力大部分传送到前轮督,当检测到前轮附着力减弱时氛热,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮随冈闷,帮助车辆脱困凭。   通过以前的测试喀嘉,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用蒋藕,对于应付难度不大的非铺装路面来说荒穿,这套四驱完全可以应付澎崩绕,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能残悄浩,加之悬挂行程过短苍霖,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试牢毕,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样软拨,偏向于公路驾驶琼赦。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统衡刷汝,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴瞧。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中驼返热,动力的分配为40:60镐庞,在实际日常驾驶中竭,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的铅。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主绷尖,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能礁环,在车辆出现转向过度时绍,车辆会将更多动力传递到前轴阂鸿桥,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性福环巩,帮助车辆脱离失控的状态堵。在弯中逐渐加速的过程中添何偏,由于车身的重心靠后串,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势了阶,在这种情况下释,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出钞敞,减小前轮的负担堕轨,使车辆获得更好的指向性侧秦泰。   无论是雨天茂,还是弯曲的山路如羡,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对坎憾卵。而且在大角度爬坡及碎石路段形方,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力颇拎荤。尤其是爬坡时际,动力能够智能输送至前轴毖瓤宋,让车辆轻松前行篱透坛。而在平时活操徊,动力又会自动分配于偏后驱扦乱旁,让运动性得到进一步的体现琴深搅。此时的感觉是类似后驱车闭铅,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配苛姬伸,让车辆行驶更平稳榷鲤俗。   相比而言磐摄,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野擂佛。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高模毕,具有良好的越野视野秒,但是宝马X1的离地间隙更大科确竟,通过性更好撑磊。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少错镭晤,尤其是其具有更多头部空间沤窘剂,如果越野时宦,可以适当调高座椅坐姿赴。   =============分页符=============   原标题鞘辅聪:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰稿脑附,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩姓菇肉,所有的按钮也都在触手可及的位置川悸,十分便于驾驶者操作卧。而且两款车型都选择了年轻伶患、时尚动蓝、富有现代感的内饰设计枚算并。   两款车的配置邪腿输,无论是奥迪Q3跑席,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全掂禾鸡。尤其是宝马X1的iDrive险、热感应键等内部操作方式十分便捷易用没汲项,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮攘埠汲,宝马X1更加简洁涛,而且操作一样方便破,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑说拦饥。即使是刚接触宝马车型的用户须舜搏,也能在第一时间熟练操作桶伦纺。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热日荚里,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性邓品吉。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索和剁,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大丸皑饲,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供汉档氰。例如像最低配的宝马X1储冀,虽然价格极低啪送,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了景薪绿。Q3低配也是一样浅侵潞,配置较低陛。不过如果您不在意像导航权老、座椅加热等配置戏,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要妮驮剩。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后抖里蜗,我们进入车内来看看内部配置以及空间帕肮。二者究竟谁能更胜一筹皇?首先来看两车的安全配置僧。在气囊方面接筐诬,奥迪则更胜一筹实操涉,在两车装配有同等位置气囊的前提下很,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊舍。轮胎方面则是宝马X1取得优胜鹿芜峰,它全系标配有防爆轮胎胸奠问,即使发生爆胎壤高卞,也可以继续行驶捻帝。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配透橡送。此外防爆胎也节省了备胎空间膛,让后备箱有更多的储物空间蕉为躺。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间夕计逃。从车身尺寸上来看拧毁乃,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势介雌舜,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势槽舅。然而车内乘坐空间方面猾诗褐,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3衬逛。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度烽趣:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度羚虑士:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题菩巢:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面扔死,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策秤。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养舍。但由于国内油品的质量不佳态冯晒,为了更好地保护车辆发动机填恰,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换揪模伙。而其他配件的保养周期上避纯,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养浪歉。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i箍劳串:   861元   xDrive20i帽糕协:   1036元   其余车型芍考潮:   965元   sDrive18i娜枢颗:   861元   xDrive20i虏:   1036元   其余车型零夸:   965元   sDrive18i抵:   1609元   xDrive20i项蕊烙:   1784元   其余车型芬懊:   1713元   sDrive18i沦揩:   1386元   xDrive20i靶青:   1561元   其余车型上:   1490元   sDrive18i偷痞埔:   1591元   xDrive20i纤:   1766元   其余车型巢沉:   1695元   sDrive18i疤鞋诗:   1609元   xDrive20i爸:   1784元   其余车型募扦雷:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注会榷涝:●莆实:需要更换 ○啦:常规检查芥仁挛,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中疥,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯匆、空气滤芯和火花塞陡。花费支出大概是2691元失祷妓。4万公里时还需要更换汽油滤芯儒,支出大概是1382元采媒。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错借隘,保养中也没有出现更多的费用支出秤圭。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用暇。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注藕定:●湿骄晾:需要更换 ○瞬:常规检查些氮庐,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出竞剿详,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费抬,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降罢尉骗,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同澜。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加茎探摄,能够更好的照顾到爱车的每个细节抚。   总结端: 总体而言顽,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动敢玩鲜,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3豹死。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足沽诚叭,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少盲统,整体内部空间与奥迪几乎相同屏尾舍。而在使用保养方面蚂,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济褂。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人弟,但是其配置也相应有所减少画抹。作为高配车型凛,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择澎鳞。 责任编辑扔雇:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙填嘎,没有给同事们任何跟我争抢它的机会霞饱目。它足够漂亮了弥冉,漂亮的让人感到迷茫噬,这几天我们一直在法国和瑞士穿行该策吾,由于在国外迪,我不得不比以往更谨慎的驾驶谷哨凸,没有做任何炫耀的动作臀,但依旧接受了不少注目礼缉。   最记忆犹新的一次是我从超市出来罗密单,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着浓拭却,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内僵勘,只好出此下策等:按住掖菁⑼唬控器嘶附,“砰”后备厢盖弹开了门蚂,老头愣了一下斤澜,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢舒把斯,并给了老头一个友好的微笑薯善诬,关门走人了脯栏。这时我才知道休,它是如此的招人喜欢!   仔细打量儒,它的曲线诱人罢,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处弄傻,但令人心动的地方是从B柱开始的劣橙,远看上去俨然就是缩小版的CLS级间,曼妙的线条打动了不少欧洲男性抨。也难怪昧,差点忘了勒,我们这台车选装了AMG套件瓦位融,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用嗓疲,没套件的车感觉就差了很多昂。   即便如此钙,它的妆容仍是存有争议的蓄粪,在我们同行的5人中就已经产生了分歧寞炉。左派以我为代表(全部未婚)咸酞串,认为它的骚气指数接近满格蔚忱倘,尤其增加AMG套件以后谩,能骗不少小姑娘为本。右派以结婚生子的同事为主定厕,他们认为车身不够修长承谅,不够秀美牡舶惧。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体该钳。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情噬,但又内藏了些许的凶狠袄。   不过我们两派的意见同样有交集微翟倦,那就是从侧后看去划摧,它的美感更胜岔悲了。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中丁,远远的从背面欣赏它嚎乒,真是太美了撮。   =============分页符=============   原标题顽:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上手,它采用传统的氙气大灯十,而且依旧带有随动转向和智能远光系统咐磋。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少吴面氨。另外掠信,与前包围上的空气导流口不同的是钎咆,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用胎,不得不说其达成的效果是相当不错的煤夏。   18英寸AMG轮圈实在惹眼础祟,但日常使用中也是在令我提心吊胆挡漆土,还记得开头那个故事吧匹刀纷,告别老头后我驶出了停车诚浮,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着昂,压过了一个并不大的小坑洼赔,胎壁被硌破了贬雹,轮胎在5分钟内全部撒气栓,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用抚锹括,这个下马威让我措手不及吃。   =============分页符=============   原标题解寄:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门骡口,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中线娘。坦白的说雀硕孟,这套座椅看起来特别有型屎免,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色闪擂姓,为了照顾大多数人对于舒适性的要求讨,我觉得座椅的设定倒是恰到好处巷承慨。   眼前中控台的造型姥店喊,甚至细节都与奔驰A级相同秸南寞,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用戮八淋,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样埂跺软,总让人忍不住多瞟上几眼谓览纪。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹杀炼,触感细腻搞母。   =============分页符=============   原标题慨水便:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳谐,各项按键的操作都很顺手冷烤缓,但我多希望能提供翻毛材质廊锨。另外孔,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手商歼揩,回馈力很辛Α,而新款车型早已没有了这个感觉胖劝热,让更多人都更容易适应履灯。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格鞋,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利钮垒,特别方便匙干唤,当然了僧切挛,这并不是CLA级的专利峨嫉燎,A级也同样如此龚攫呕。总之对此我们是持肯定态度的添貉,“怀挡”显得复古蛊煌、特立独行理挤袖,而且省空间沦渡,利大于弊齿。   COMAND系统与国内车型操作方式相同培断,不同的是它很强调对网络的依托洼宽鞠,这几天在欧洲开了不少车负缆,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联五公安。几乎所有新款车型都支持与手机互联稻奔臂,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能刑篱采,还可通过手机网络访问互联网淌、下载官方APP程序和导航免冠,这是国内车载系统所没能赶上的草。   =============分页符=============   原标题绰列炽:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说堤,空间实际上是够用的面,毕竟多数时间都是前排利用率高休。我同事身高179cm瑟搔,在前排头部有一拳的空间素菏,在后排就显得局促了寡,后排乘客反应压抑感比较强寄。   不过我坚信沽,对于CLA的车主来说空间是够用的貉熊莆,因为后排不会经常有乘客叹漏鸡,由此来看这台车的空间是符合实际需求的瞥,况且它还有个不小的后备厢供日常使用负。   =============分页符=============   原标题荷茬椽:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖敌芥磺,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机健圣,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm物贫,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm爆拴冒,配7挡双离合变速箱洛,带有换挡拨片传锋。拧动钥匙幢,发动机被唤醒派叫,车内怠速状态下的静谧性相当不错会恃稠,我们出发了凰。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通倦,不过CLA非常容易上手尾趁,舒适模式+D挡表现得有礼有节奇,整个驾驶感觉极其轻快狈兑苛,这是一辆易于驾驶的车轮将,不论男性和女性都会觉得很轻松炔。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性毋煤家,转速时常被控制在2000rpm以下变船。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契热,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性楔咀,而且在低速中它的换挡依旧平顺憾辰恃,并没有出现那种令人不悦的闯动厂础扇。   切换到运动模式搪南,变速箱首先变得更为积极寝孟,整台车的性子也开始急躁起来蹦,随时准备着接受挑逗碍谱士,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接固耸。油门的响应也更为灵敏瘟哎凡,初段就能得到不错的效果萎冻,只不过排气声浪并不那么有气势惯头。   至于转向绣,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻雷髓埠,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉匠,就像一个抹满了黄油的轴承在运转稼廉,那样的线性和柔顺暖,简而言之非常舒服茧。   CLA的转向感觉则不然哩丢,它少了些紧致的细腻感娟钠几,多了些轻巧秋悍。这套电动助力低速中没什么特点圃,属于偏轻那类的违珊辛,或许女性朋友会喜欢叉。高速下转向逐渐变沉熟,更易于驾驶呵坦,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上驹,比我想象的要好不少捶崎。   不要被AMG套件所蒙蔽概推,悬架的设定并没有那么生硬脑墨,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求捻曝,整个感觉还是挺舒服的司贩默,回弹的特别利索桅,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态据,起码我在前排开车是这样一个感觉戎我茬,只是后排的乘客有时会说赣:颠!哎魄,管不了那么多了陡退,我要是车主才不会天天后排拉着俩人黄,驾驶感觉对于这台车来说重要澎灸矩。   =============分页符=============   原标题弊膊:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注量概:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现灸。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护途溺,无法进行有效的弹射失。起步时有将近一秒的延迟碾,之后发动机全面发力长蘑叮,此时轮胎打滑非常严重磐寥摄,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故森菜村,全新的胎面没有达到最佳的工作状态盒,导致抓地力不足继庆。怎么形容这个状态呢娇佳廓,就像一只狗在大理石的地面上突然加速驳渐,四肢虽然在飞快的挠地抵,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样颠,各位想象下嘛虹换。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态韭俗肖,双离合变速箱准确的完成两次升挡忻牌,换挡速度很快刷,最终用三挡达到100公里/小时的速度歼,时间为7秒整偷沃。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新香,因为看到严重的打滑时我特别无助派谁,尝试了降低转速起步哄糖,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地狙谴炭。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中衰,而且车身的支撑有效懂氢,车内没有特别明显的前倾感觉放静和。从刹车曲线来看寄,自始至终加速度都在-1g左右檬查剿,最终成绩为38.46米蔚,符合奔驰一贯的作风驹。当然蹦坏蹈,待拿到国内的测试车后刻,我们还会进行测试入铅沦,看看原厂的轮胎表现如何痴氓。   总结隋忌噶:   从国外的销售情况来看踌,CLA是相当受欢迎的毯酷,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料倒驴,CLA在美国同样有着相当不错的市撑记商拧,2013年后四个月销售1.2万辆垃垮,势头相当迅猛承尝,可见其受欢迎程度厩。   进入国内后我想它会得到同样的关注千倪骑,随着细分市场的成熟炊,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车芦垦铆。奔驰CLA级瞧,主打运动客息、年轻钢难,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎浦,尤其选装AMG套件以后效果更甚嘘,相比奔驰A级闷,它的吸引力显然更大歇。相比竞争品牌币,这次奔驰走在了前面础脚凭,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品傻腔。配置方面国外大多都是选装缉,比如天窗睦、轮圈样式等等冀钳,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知桨潘。   不可否认么嘲唐,它是如此的招人喜欢采,尤其招那些打扮时尚价陛蓝、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑缺迸:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机欧隆,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了归,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机峡眉。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘啊,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃苹。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型唤,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革颧慷怂,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法司拷慧,通过细节部分运动元素的添加套,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格腿。其外观运动套件包括进气装饰蚀、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等峡穗。   总体来看拍炯,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子楔暇壳,但通过细看还是可以发现它耐看的一面疟。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置括滴,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备什损秆,白色车身加上黑色的玻璃车顶弦犀,看起来很有档次感送茅。不过略有遗憾的是庞轿菱,它的全景天窗不能打开唱谭,有同行戏称帅糙档,这是专门为了看星星而设计的臣咳烂。   内饰简洁自然   与外观相同肯痕,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围桨短。全黑的内饰究艾释、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现蛇沥恨,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来坷蔷。   配色方面伦,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰群辉,但通过座椅的白色缝线叮莽、钢琴烤漆面板白边框的搭配违傲,使得内饰整齐又不显得沉闷杜婪,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了涵沁蛙。人机交互系统方面缝融酱,V6菱仕Turbo车型并不占优势藏。   动力不错橇沮,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机擅控箩,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱挽冈。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型夯飞诫。这款车的低速扭矩较大险,因此起步时非常容易酪其。起步后体脚,借助轻盈的车身继橙,汽车随后的加速较为顺畅腿。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实日澄,这直接导致这款车的操控也是相对不错潞浅镜,在较为宽阔的路面上汾雀,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作虽,感觉很有信心珐烘亲。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校检侩,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的僵。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置贪戏举,非常方便驾驶者进出颓涡荒,但打火时挥,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动堑材。 责任编辑秸琅:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候拎疚,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位情。之后的继任者是睿翼倍,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈妹嵌。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款提春纯,并更名为马自达6阿特兹掠赁搭,而它是否能达到前辈的高度林,让我们由内而外的体会一下骇。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌皮怕夸,配合这两侧行车灯斤俱鞍,看起来霸气十足妈弓荚,隐隐的透着一股子狠劲磁门。图中这款车是2.0L的标准版宝骗托,则采用了较为普通的卤素光源骨堂擅,科技感差了一点虑豪伶。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯故寿,犀利感十足谐。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA课失,它不同于以往的两代马自达6凡,更多流畅的曲线在它的身上得以体现爽。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来驶拢,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子碉袖劫,厂家把这种设计理念称之为“魂动”茸。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm趁遍,轴距为2830mm报忌,与进口版本相同成漓。相比同级别其它几款日系车型蚂雷,阿特兹在轴距上有较为明显的优势猩。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾捷台,像是一滴在高速行进中的水滴馆姐,充满了流动感翻壕。从后边仔细观察阿特兹的背部攀堵,不难看出它还带着一点掀背的意思和胖嫌。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯杉将,配合着双边单出的排气筒邦,更使整车的运动感一直延续到了尾部俺累。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈粉守残,选用了225/55 R17的韩泰轮胎嗓。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)就取,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上跨们,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意念络。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩弗,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质享,其它区域大多为硬塑料汰麓。由于没有太多的装饰件归呈,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价酮惠舍。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高搭抱嫌,它采用的是一块电阻屏钨,触控灵敏度还算令人满意熔嗜借,界面的科技感以及显示效果都很一般挥彤奠,总体感觉更像是四娟吹玛、五年前的产品撩圭缴,唯一的优点就是操作无任何难度夏嘘佃,一看就会其赁。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡摔,所以导航功能暂不能使用新崇寞。   进入车内几憋,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了敢趴。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿诵,握感也很不错闷,由左至右打满需要2.5圈四,比大多数车型略小磕。此外涎济帆,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片卢,操作便利性良好戌冈,而且兼顾了驾驶乐趣那妙。   仪表盘采用了朴素的黑白配色垃何,但却一点不掉价廷力池。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感哇叹,其次它的表盘内圈采用了网格设计穗柿,多少有一些竞速的味道享厘潍,再加上白色的指针以及简洁统菏你、明快的字体赴弊乱,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望鞋。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏馁,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗石查杀、平均时速抵矛、续航里程之外肯透,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP妥曙。i-stop是马自达研发的自动启停技术呈,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火奖绍。   除了i-stop囱,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统池税棵。之前在新能源车型上比较常见泼蚊锹,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上酵踞呻。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于涛,它是以电容取代传统的电池或电瓶列,从而为车内的用电设备供电沸揪,而非用于推动车辆前进未建。   空调面板的样式不错穷,旋钮和显示屏都显得比较有质感京。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子烘尸粉。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车破,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非扯铮好解。前后排座椅均采用了真皮包裹虐裸,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次侗。   虽然阿特兹有着不错的轴距尺商,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩蘑。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大卸丈昶馈,而在后排却只有不到一拳的头部空间滇。令人满意的是后排的腿部空间钒楼恨,坐正以后不影响翘二郎腿建纲扒。   阿特兹的行李箱空间值得肯定鹃靡,不仅地板平整壳谜,而且行李箱有着不错的纵深板囱,轻松放下高尔夫球包储。藏在地板下边的是一个16寸的备胎去刻,以及更换轮胎所需的各种工具琳性。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷饯、双可变气门正时檬别氢、凹顶活塞+米勒循环胯丝、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术横奔,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现猜,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm低美,而峰值扭矩则202N.m/400rpm咀确熊。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱存嘘吵,并带有换挡拨片错琶裙,只可惜这款变速箱不带有S挡混吧,对于主打运动的车型来说个遗憾顿刚。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受汲鹃,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩妻,日常驾驶过程中丢惋牵,为节省燃油轮,变速箱会积极升挡损嗽你,转速经常保持在1500rpm以下揪示。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应汲堡,因为这台变速箱的反应速度很快思噶帮,能够很好领会驾驶者意图览烤堤,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出痞惹。   阿特兹拥有良好的操控性袒,这首先要归功于发动机线性的动力输出膝。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏谦铜脆,而中后段又能够拥有很好的动力表现晒,这种循序渐进的感觉让人印象深刻吵獭。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处胜念冠,尽管反馈的路感一般俏,但指向足够精准椭,能够给人很强的信心麓。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协太,它的前后悬架初段偏软馈,能够很好地吸收路面的颠簸碳,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾捍舒断。可喜的是悬架的后段韧性十足鳖娘朵,不会让人感觉力不从心得峭。最重要的是萍稻畔,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整咳考躬,车头指向灵活违趴僚,车尾循迹性出色案沁。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见埠粮。   总结峡: 对于马自达这款即将发布的新车酷狼,我只能用赞不绝口来形容两,外观和驾驶感受都可以称为上等录。如果非要给这个车挑点毛病的话隘惊,就是在高手如林的中型车市场里堡搂,马自达6阿特兹的内饰略显中庸济撮夹。所以如果你是“外貌协会”的成员须,或者追求极致的驾驶感的话厦美退,那么你可以期待一下这款新车伍。 责任编辑即姬:赵春晓" "  KTM的X-BOW滥券,直译过来是十字弓肉撵捷,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)寺。实际上父,这个模样怪异的小车达,的确是火力十足伴欺妒,足到无论是在街道上还是赛道上峦偏懂,它都可以轻易干掉一辆超级跑车趟酸。   先来说说KTM这个公司霜,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂跺,以生产越野车和跑车而闻名榷耿氨,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车狼,也许是工程师们精力太旺盛社剁,亦或是身在奥地利这个地方培,总会有些天马行空的想法括捌的,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子第硅旁,去生产一些别的什么机动设备郡。这几年帆,除了X-BOW乖,他们还有不少奇奇怪怪的新发明显功菇,而且都有一个共同点——惊人且极端新绢礁。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)第菏、puristic(纯粹)派垫、radical(激进)变还,这是他们对于21世纪超级跑车的理解辆。另外还要多说一句欣赔,这家公司的口号是ready to race川阑坛,时时刻刻都在准备一场竞技喀炽。   KTM的CEO曾经承认挠改莎,他们希望使用21世纪的技术惠,发扬柯林·查普曼的理念汀箱嚼,打造一台新世纪的超级跑车两善。柯林·查普曼是谁手菜抒?他是路特斯汽车的创始人劣,他说过最著名的一句话是练萌:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准孪黔,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的售,作为汽车工程师狼溺,他把全部精力都放在对性能蛇、操控和轻量化的极致追求上嚏亥读。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可毫,但跟进尝试者寥寥箩弯灰。看看路特斯汽车凄凉的经历拭赦,这其中的原因并不难理解瞳筐笺。我们很欣慰地看到喝,在新世纪惕吕,KTM继承了这种理念斑般谩,并且做得更加激进梧。   其实X-BOW的理念很简单逻妒浇,它就是一台可以合法上路的方程式赛车钙物估。碳纤维单壳体车身韶、全车碳纤维组件簿鞋、水平推杆减振器权,这些都是方程式赛车的标准配置踞口。由于使用轻量化材料量,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)遂嗣。在高速行驶中七哗乌,车辆的气动布局提供下压力叹,以此来提高抓地力和稳定性虎蜡鲸,这也是方程式赛车的特点郴。和赛车唯一的区别覆画粟,就是它有全套符合法规要求的灯光该,以及一张副驾驶座椅磁。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机鸵商,经过强化和升级后石,动力达到300马力狙,和F3方程式赛车相当顶湍,六速手动变速箱也是简单而纯粹萄缔唤。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话捅嵌,我们不妨来看看推重比跨文。X-BOWR大概是2.6千克/马力椭铃,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要泻ァ,也就是说发动机需要负担的重量更少谢杰胚,动力表现自然更强未。   在踏入X-BOW车内的一刻离,恭喜你距帝仇,在旁人眼里芹奈苫,你已经像是一个职业车手了滥。首先一只脚跨进驾驶舱捶男唾,站稳后调整重心恕绩奥,再把另一只脚迈进来腺,双手找到合适的支撑点问距掇,将身体重量转移到双臂抠烧,身子瞬时下沉绦,把自己放在座椅里脱铜卜。来自RECARO的座椅是固定的咸级胆,完全不能调整把熄,靠背角度略微向后倾斜截绍,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里脱台京,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置刚。要完成这一系列动作填凶,如果你是个长腿欧巴群剩览,可能会轻松点锰狸。同样和方程式赛车一样钨胚,X-BOW采用快拆方向盘别坎,在一定程度上提高了进出车的方便性嘎,不过我觉得这个功能最主要的目的搂,还是为了让它更接近赛车沫深。绑上四点式安全带胆劝奋,身体没有一丝活动空间委零凤,因为在碰撞的时候陡俊畏,你不能指望安全气囊救你一命热,唯一的方法让卜,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上琶腑偏。   驾驶它奖恰逻,你不需要有汽联颁发的运动执照杰培奋,甚至不需要经过特别的训练额。只要你有合法的驾照褥饺慨,会熟练驾驶手动挡汽车糠颧使,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度汹谩。连离合器都很好掌控泉孟,甚至比驾驶EVO嗽、STI这种高性能运动房车还容易沤橙。你唯独需要的垂乘,是练就一副有力的双臂派迸,因为它完全没有转向助力镶,停在原地勘篮袄,方向几乎是打不动的吓。   由于场地的原因陶畦,试驾过程不是很尽兴无桂贺,并不能体验到X-BOW的全部性能祈迸。在狭小的环境中捎檬巧,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展玻笆渴,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势弛,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力默金珊。因为使用水平推杆减振器砂殿,X-BOW的底盘可以尽可能的低稼,在转弯中几乎不会产生侧倾陵堂。多连杆悬架结构稳定扮,可以减少轮胎不必要的运动和变化承敞,保证最佳的触地面积拾扇,用尽每一分抓地力创。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度色限,这一切所产生的副作用虾系,是你的身体要承受更高的横向重力劫。   在视线上库,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似甸卵,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置宛崔,以及转向时轮胎的变化怯下涣。利用这个优势熟鼓磐,你可以把车开得更加精准朗,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙浚滔,这是任何房车都无法比拟的滑。不出个把小时苟涟,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样疯碳顽,高速掠过障碍物而毫发无损恼目骡,那种险象环生的场面吻,我相信其它车做不到沟侈,这种乐趣和成就感醇兑,只有X-BOW能给你嚏。   看到这儿抖,你可能觉得这台车并不难驯服红腔滥,一切都很容易杭逃努。没错其阶,X-BOW没有设置很高的上手门槛泞辱车,驾驶起来甚至比超级跑车还简单匠免,但是它还有进阶的玩法看烫,这就需要很高的技术和技巧了吧恒貉。首先酒,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战箍氦,为了它的寿命稀,好好训练跟趾动作吧蔼聚。漂移刀尝?也没问题堡储偿,在转弯时只要加大油门擒,车尾很容易就会滑动起来农。之后能不能画出一道完美的弧线缝,就要看控制的技巧了轿。   除了以上这些绷钒,我还有一个建议棱。置办一套合适的行头臀判,至少也得有一个头盔和一副手套分剂饭,这会使你看上去更像是职业车手察。当然廷毙某,作为一台可以合法上路的跑车肺猎邪,KTM也试着考虑过车主的感受似寞,推出了一款GT车型簧铃。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃脊煎缚,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已图诵。无论哪种装扮饲尘寐,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街畔抬,在气势上就足以压倒一切蛙,而在性能上秦,它也是所向披靡煌鞍娃,精准碴散、灵敏的操控足以让任何对手汗颜拭箱。虽然它可以以合法的身份上街唱袖虐,然而对一台Ready to race的准赛车蓄徊,街道并不是唯一且最佳的选择染,它最终的目的地测伎,是要奔向一条真正的赛道女棉,在那里解开封踊绮富,去赢得一场真正的胜利翻卜巴。   说到价钱橇,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车副宦,一点都不值据柿。那么朔彩,如果说花135万团恨,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车闺卞,可以带给你任何超级跑车都无法比拟僚类隧,最大化的驾驶乐趣回石芍,并且还可以在公路上行驶熄纱,这样是否物有所值董吗篮?答案其实显而易见敬,值枫协,或者不值观,取决于你是否真正热爱驾驶磁衔滥,热爱赛车运动疯肆。 责任编辑博:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词硷钵,早已见怪不怪踢思。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车嗅。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过冬,广汽丰田出品的YARiS L致炫繁,就是一款加长版的小型两厢车都九玻,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志匹钎。 知识普及订卡衅:为何不叫“ 雅力士”了裤携?   相信很多人都会有这样的疑问踌,从车尾的英文上来看你,YARiS的标识与上一代完全一致龋扇囊,但多出“L”字母鲤崎灿。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观尚肛,和同级对手相比也一直处于垫底的位置和锰。全新YARiS通过变革性的设计眯晦涣、加大车内空间腊、降低指导价趟钒,从而想抢夺A0级市场的份额炒鹊师,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望尖。不再使用“雅力士”的中文名称粟购,意在新车型有着脱胎换骨之风貌憨晤。   外观洁:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型当,如果拥有一副出色的外观设计捞鹊拔,那销量肯定低不了麻惨笛。广汽丰田的全新YARiS L致炫毯捞,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化函强钱,能让更多的人接受番叉宦。   =============分页符=============   原标题舍萝:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的端幕,所以在造型方面与海外车型有些差别欣慈妊。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯谦,“梯形大嘴”车头动感大气杯氏,配合超长的轴距说,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受萄及炼。   =============分页符=============   原标题挥疾:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰筷袍:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内颧勤,相信你会有两种感觉财涎室,第一掣淖酿:中控台设计非常大气白,和丰田系列的SUV车型风格一致全芒。第二软幸:超大空间呈卞汕,后排空间完全比拼一般的A级轿车烈拓。   =============分页符=============   原标题兔檀驳:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm创虽,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意同嘎。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车痛,但是空间方面完全越级的感觉里,完全不比一般的A级车差屉蔫朴,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服弊孝。   =============分页符=============   原标题伯吼:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾衅:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意迷,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错仓,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿蹄椒吹,中后段性能并不出色缮耐。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高郴赴集,高速行驶油耗方面并不出色开。   结 语   作为一款城市代步车型澄巾举,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多百,外形方面就能征服不少年轻消费者阑溅。此外屑携,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一尸绒奈。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理桔熄荡,若果说美中不足的地方诉腺,那就是匹配的四速自动变速箱了窗。(韩威) 责任编辑长蓖疙:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒坷链尚,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏喘砍?告诉你尝,这是真实存在的一辆直线加速赛车潞。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车步聪,基于2014道奇Dart车型撇蟹,型号就叫做Dodge DartPro Stock硅春琴。大概意思是“超级街车”禄。虽然只是称作“Pro”伸碉仓,但它的结构和普通街车已经截然不同艇,一点点相似也仅限于外观上朗叔。一个专门设计的底盘淋,扣上一个类似“街车”的壳子通府涉,除了好看以外绣屎拼,也是为了让车子的空气动力学特性更好讼厘备。除此以外挽弯,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”儒。   作为动力核心溺,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造镭。与常规的“以街车为基础改造”不同归,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同梯嫂领。据厂家介绍贾胳恨,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时拭鼎,而极速则可以达到480公里/小时委。   Mopar没有公布具体技术细节霖,但是在上个月本畅,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中蔫,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速茂沁核,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考穆阂:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力晴,它跑完402米还需要9.9秒吼守掸,而末端速度“仅有”235公里/小时佬承臂。也就是如果两辆车进行一场比赛懦,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候乒哗,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半沃搓。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭功钾捌,当然也无法在普通街道上行驶昆拱。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采倍妹。 责任编辑册:赵春晓" "  4月11日剁习,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市假素,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版徘,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元井官碎。   4月的京郊春风和煦泵部坪,桃花盛开屏劳,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意溶补闯,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基翱,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象现哼炊,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼冷。   然而稍微有点遗憾的是呵镐龋,由于相关环保政策老酸敞,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基苯庙坎。   =============分页符=============   外观内饰绍荆:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别袖,最明显的一处在尾部的4X4 Logo骡观内,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外东府松,因为配置的原因寂,柴油版在一些细节廊告栓,如前格栅勤厦炔、雾灯等处精简了镀铬装饰赔魔。   另外钾摧芭,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎莲腹,规格为265/60 R18昂吃,采用双五辐样式狙,与高配车型的20寸轮毂有所区分额。   外观上犬倡,大切诺基给人的感觉就是硬朗飘课笔、野性路煎、豪放登华沥。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样烂喘,如果不是看到车尾的标识烯烘,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版藏。轮胎的使用与其它车型也是一样的精钩。   =============分页符=============   内饰方面肆缕杭,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致氓境拆,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同尼娠抄,但是做工方面表现的比较细腻扫腑。各个部位间的接缝十分均匀答,内饰表面的反光也抑制得不错哗厘藉。   =============分页符=============   动力与驾驶感受剁棋镭:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的萌砍乳,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机蒙犁火。这台发动机由意大利VM公司制造模挖,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造募刹府,国际知名度较高廉锻,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下窘尾,最大输出功率为243马力(179千瓦)朔,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米恰。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱勾,采用电子挡杆设计澜关乓,事实上鸥,在菲—克集团下的很多高档产品上砂垮忿,都采用了这样的档杆设计沫。   大切诺基是个分量十足的大家伙燎胶硼,体重高达2.4吨堤。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时东疾羌,都让人觉得动力输出稍弱荣。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同阿纲,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩参秽蜕,这使得在实际驾驶过程中朗唉焕,柴油版大切提速很快恫,驾驶感受十分轻盈磋苔。   另外龟拦,发动机的噪声抑制也做得不错峰。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大室,但却绝非印象当中口,柴油发动机那种高振动碗、高噪声玖红曙,车内如“夜店”般的情况干沙嗓。   在打开ECO模式的情况下囊绥腐,发动机的转速在1500rpm左右的时候寡疚,变速箱就会做出反应奖氖,升挡很积极涸。当车辆行驶到70km/h的时候蚂品,变速箱便会将挡位升至最高挡天姆,我们在城市中使用改旦,第8挡也是可以使用的棚,并非摆设艾吴眯。如果关闭ECO模式泌浩玛,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右镣薪俗,动力输出得到了一定的释放迪奶书,当然题挽掠,噪音也会随之有所提升瑟入。   柴油大切的油门踏板很轻盈匠玩,发动机对踏板所发出的信号反应很快衔淳,但初段调校的有些过于灵敏了风魄,尤其是起步时辨贤,轻踩油门稍疾盾,车身就会有向前窜动的感觉膘疤,想要平稳的起步还是有些难度搔烦,如果初段能调的沉一点妙寒劳,感觉会更好捞慌,驾驶者对动力的输出也更好掌控理挝替。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样撕令,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统屉,由于取消了空气悬架泄秸,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的讣蓄。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式仑,分别为自动额、沙地清、雪地貉遍掀、泥地和岩石算麓吞,这些模式都是通过旋钮进行操作的菠家,除此之外还有ECO节能模式和运动模式逢摧舌,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择缕。   此次试驾托饺,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验艇嘶枯,其中的体验环节有沙地萍、U型坑和炮弹坑三个环节叛汐橇。在进入沙地之前亥,首先将车辆选择到沙地模式淋,此时车身稳定系统自动关闭皆乐焕。由于没有空气悬架吞锯睹,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了酵唉。   模式选择完毕之后陶,开始正式进入越野产地匪阔,在松软的沙地中袒,要保证车辆的行驶速度蜜寝宝。在沙地中行走岔,轮胎出现轻微打滑是很正常的宝,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑柑,造成更大的麻烦癸。   在U型坑的环节入,选择到岩石模式之后讣,分动箱启动扭矩放大挡缺隘钵,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍臣,传递到车轮上的动力会更加强劲驾,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过闷鹤居。   炮弹坑对于车子本身来说探,算是更具有难度的项目了睡粕,也是考验车辆四驱能力最有效的环节糯家庞。对于大切来说灿,通过这样的测试还是比较轻松的德。在模式选择上粱,我们依旧可以选择岩石模式杜艾,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动疏娜辖,保证有附着力一侧车轮的动力输出壳,从而实现脱困创。   总体而言协点垂,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在点灵,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色括稠期。在整个越野体验环节险,对于动力的感受也是比较明显的恳鹿,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松推辽,主要还要归功于这台柴油发动机副,低转速扭矩输出足够大叔淬敞,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松颈绘华。 责任编辑贪:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列势坑,为您带来了多款直接竞争对手间的PK修,以求为各位网友购车作为参考巾辜,本文我们继续进行蝗粟。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)解拧,作为合资品牌的A0级三厢轿车管聊谅,经济实用以及稳定这三点立市之本固弯铃,谁展现得更好哦,以下将逐一展开莽。 外观解读宠:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中镣倦,这次“重生”抛开了以往的产品定位唉,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型驳帕,接过老款颐达的市场后卷,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势跋罚。   刚刚完成了小改款的阳光贯,2014款车型延续了前款的整体轮廓匈,细节之处作出的调整俗霖砍,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸茬。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型垄咯,另外增加了反光镜转向灯兄情歌、倒车雷达等外部配置疏林。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车随帘,但两车在细分定位上有所区分吉,新赛欧更经济宪俩,爱唯欧则在品质方面多了一些设定畦。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本敛革,两厢造型更具时尚特质爱妙韦,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重袄辰磕。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅签皇赊,前脸处的线条切削更是全车最多之处赤惋,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅博洽,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾茧,三厢车型尾部中规中矩鲸梆赎,采用常规一体灯罩的尾灯薄含互,正是这一产品区分的剪影蠕。 看完两车的造型摹赁,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现驼救抱。详见下表申毕苟: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观祁,您更看好谁颗篇僵?欢迎参与一下投票狠磷。   =============分页符=============   原标题羞蛔携:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比挞冈:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩吝,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直刑僵挽,各区域之间的串联均平滑带过期貉,整体风格更注重功能性禾省抢,力求在有限的空间内满足实现应有的功能稗磷,并尽可能带来更多储物空间焊。   爱唯欧的内饰布局现代感十足切,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征辣,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表孔腐,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一纲几磕,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点缅。   另外芯庆,随着车载多媒体系统的发展抄铆堪,触摸屏更多的被普及昆,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕旧胚,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能拟泰腻,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高现烯。 配置对比铝滑:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置疤财芦,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比芭缄桃,仅供各位网友参考姬屁驮。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题温缎:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比蹭峦览:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度嚼项钩:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度薪江孪:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示算,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风迹,而车身与轴距敢娟,以及普遍日系车型空间利用率上的优势蔡,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹睦贿。   动力系统对比径: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面突,阳光仅提供一款1.5L发动机寥核扑,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择惩,同为四缸自然吸气版本券巍投,排量的不同即动力上的差距败沧。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)俄竞,具备重量上更轻的优势儡般山。   两车的自动挡车型川教佛,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱守,其平顺诵寥、重量轻及省油的特性苔柏切,同级别车型中具备一定的优势接。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下楷蓬讣,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT狡,在挡位上优势明显破,但其换档顿挫在车主之间常被提及刻翅糠。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间波奢,外观上二者均具备典型的家族特质级佛嵌,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面痞。内饰布置阳光以实用为主逞,爱唯欧在同级别中更具时尚特质际钝蜜。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现烘店。综合本文所述先,两款车型您更倾向于谁聪?欢迎参与以下投票捂孺。 责任编辑猎:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车乱码,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐凰,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了奋。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言厩。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比蓖赁。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型幂撂眷,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比虑次,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近缔输。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面蓟叼镶,K3S并没有使用目前三厢K3的外形晤监癌,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同萌绒拇。也说明K3S试图走运动化的路线楼乌。   起亚全新K3S的长盎轰淮、宽磕、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm涉,而轴距更是达到了2700mm的水平埂愁,在同级别中也属于比较突出的成绩链推,对空间方面肯定有着很大的帮助项贩。   两厢车的整体造型非常的简洁干练胆,车身线条也非常的流畅亨,有着极强的运动感额,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差宫藕乳。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别捷,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用吝。至于骐达配备的大灯清洗功能来说痛安痢,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的窖赎。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达喜,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm拦泌丹,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的牌孩题。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅乓,加之降低的车身让骐达更加动感勤还屎。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性县。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感凳殴。形状突兀但线条流畅的尾灯袄晦删,红灯部分占据了大部分瞧夕,白光部分呈现斗勾状廊,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出缎。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达捆猛,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置沁催。能够有效帮助你快捷倒车灿谭。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否禽赫危,因为外观好看主观影像比较大瘦池睛。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面范,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多挽,基本沿用了现款K3的设计酣,提供全黑色密、黑米色拾涛、黑棕色三种不同的内饰配色派茅筹。做工和用料相对也比较不错查。内饰除了硬质塑料及软性材质外咖,仪表盘上方还使用了真皮提升档次袍。   骐达的内饰设计线条非常流畅呐,整体质感较旧款车型有所提升哼趴柏。内饰颜色采用黑色作为主色调烹乓馈,搭配银色饰板梗,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比仟汀费,满足不同消费者的需求屎。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备奸,多功能真皮方向盘以及定速巡航撮间翱,从上面表格已经很清楚的告诉大家滇湾史,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP悲、胎压监测等配置盗。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富宪秦炉,其中ESP僻、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力缆癌,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题拎。 =============分页符=============   原标题背:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700肆,整体乘坐空间相差得不太明显玩。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同笨。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富沉剐,座椅表现方面K3S内部填充比较实瓤旱瞧,对腰部支撑方面会比较到位虽。而骐达延续日产车座椅软绵的特性泞慌断,其座椅表现比较软寿窍竞,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感磋葱。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多徒,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势垄豌。在乘坐空间是差不多的新,K3S座椅设置得相对硬朗革,而骐达设置得相对舒适粕菏,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因梗。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L芯,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S皖纶,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T廓似,很好的满足不同需求的消费者软楷。起亚K3S相比起来就显得配置较少炕。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型秋良,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好欢,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同及。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论凤欢,详细还需看我们评测所出采梳冈。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题锈敝,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求涛。   点评鄙:随着两厢车被广大的消费者所接受卸,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款史。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动腥暗尝,如果在这两款车选择其一的话厕骗潞,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动颠厦。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素镜蓬措。 责任编辑级可:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉饱使裂,甚至有人无法确切的喊出它的名字萄娶。其实这款车和我们并不陌生舍,因为它采用了与三菱劲炫相同平台姬锯谴,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似劣蹭衬。所以出镜率不高的标致4008查,确实具有太多不为人所知的身世涛反,这使得我们有必要去了解一下这款车剖。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路焚,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体湍,呈现出风尚掇习、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感酒够。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签控,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰豹暇,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚苇外、科技的感觉炼。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm片但,轴距为2670mm撮净誊。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫腥、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造边拘,所以在车身尺寸上它们相差不多桂挞。   从车身侧面来看痰姓嫌,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸阿,整个车身也因此更加大气而富有力量感泻睬纹。后排提供了私密玻璃窝滑,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风俊。   标致4008的尾部造型看起来很饱满量,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因柏陵。另外绢滦纽,在尾灯的设计上标致4008也相当用心涎绅啪,尽管造型简单毖,但通过与腰线的巧妙衔接航降,使整个车身设计连为一体贯沉。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂互缝澄,配合普利司通的225/55 R18轮胎奶,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上携捶,都具有不错的表现来拦孺。我想应该会有不少车友会非澈殴兀看重这双“大脚”砰韧。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比歧,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意粳揩宫。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发险蛔,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样梆。不过标致4008在一些细节上却与之不同截恨,譬如采用了大面积钢琴烤漆淀五,辅以细节上的优化涸。   中控面板做工不错离,按键旋钮设计很精致踢憾,且手感都较为出色攘。娱乐扩展功能也比较齐全线,AUX叮价榔、USB以及12V电源都有装备趁歉。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点嗅菊,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯侣。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错道,下面还有黑色钢琴漆点缀眷抢房,凸显出了较强的质感情。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍屡,若塑料饰板能换成金属材质的话人袜,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表僳,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息啦疥。在转速表与车速表之间菩收,我们看到了一块显示屏晌观,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息勃坍贤。 在乘坐以及车内空间方面检,标致4008秉承了家族在这方面的优势柿绩冻,座椅乘坐舒适并且支撑性很好边处扣。   后排座椅靠背很直虏,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉疼恋贡。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外盯亢力,坐姿却让人觉得并不舒适乾姐。   标致4008的行李厢内部很平整酮,而且后排座椅可以4/6比例放倒尘。这样它的储物能力将会得到提升纺鸿糙,对于搬运一些体积较大的物品峰莫裳,可放倒的后排座椅显得实用拘。   =============分页符=============   在动力系统方面喷,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机缮甘缉,最大功率仅为150马力那滑,扭矩峰值198牛米芳。这台发动机配备到这款车上只能说是够用绊,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了详委。 全系搭配加了CVT无级变速箱想聘,具备手动换挡能力连跨。在实际道路行驶中闭,CVT变速箱表现的非常平稳璃淖。   标致4008在起步初期油门响应还算及时儒跋,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音巾,却没有丝毫提速的感觉归。不过拨爸,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些晒讽,在平稳驾驶时超车变线很轻松琳。   标致4008装备了3种模式的驱动系统贺几,2WD(前轮驱动)适合于城市行车花擦剑,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力团猜,前轮最多可分配85%的动力酬吓春,后轮则可达到55%秸第丢。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%参记锰,可以应付雨雪掸剁、沙石和泥泞等路况登湾,也可以轻松面对普通的越野路段霉。   标致4008并不属于难开的车型拢据,尽管车身较大碾恃,但是方向盘非常轻盈狄,即便是女性驾驶也会非常从容陀锻墙,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线俺。   结语揽深:从市场战略上来看付欧,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型岭累绍,4008不仅丰富了进口标致的产品线串不辅,也为消费者提供了更多的选择歇。而从产品本身来看伟碾,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫毁衫碉,能很好的迎合中国消费者的审美廉。在驾驶方面始,标致4008表现出非常舒适和安逸仙弯镭,非常贴切城市SUV的特性贯蕊巷。 责任编辑辈怕讨:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型肥极,自2011年上市以来凭借着动感的外观谈抡陡、实用的配置以及不到10万元的实惠售价瓣估垂,受到了许多二三线城市消费者的青睐簇距。不到3年的时间老妮亲,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610哆捐冒,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率瓣抵。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型违,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市称挛袄ぁ,将在4月的北京车展上市跑巳架,预计售价区间为6万-9万元长,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者缸钢。下面就跟随我的镜头擎筹募,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车僳。   相关信息冠采谓:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌咎,2011年正式推出了首款车型宝骏630式相裳。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力帮摹,结合上汽和通用的生产技术标绘,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计挖愤诞,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌搅确茧。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计獭遍蛊,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO穆防,与进气格栅憾、发动机舱盖形成盾形区域岭娶掳,造就了独特的宝骏品牌DNA叼。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计拨娟趣。从前脸上看氯,与宝骏630的设计保持了高度的一致删蒙。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势苫搂。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计烁,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装挨晒鼓,颇显动感皖拜。   在车身尺寸方面汾,宝骏610的长为4401mm猎博、宽为1736mm慌烂锑、高为1462mm哨涧歪。由于与宝骏630车型同平台生产锑,因此在轴距方面并没有变化楷揽胆,依然是2640mm白害判,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐铂香。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”菠,尾部扰流板狗稿葛、包覆式的后风挡玻璃膘悸耸、硬朗行李舱的线条炭落韧,颇具运动风现。与此同时稳访,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂涉,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利徊夕。   =============分页符=============   内饰方面潮畔,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度通较惭。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配享坟,方向盘搭配银色装饰条埔炽搭,整体风格偏运动吴,带来不少新鲜感腻。此外娩,新车仪表盘也进行了全新搭配氨隆圣,采用双表盘设计连访,更符合当前年轻人取向狡晃筹。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条淋牡薄,提升档次的同时也带来的一份运动基因幸棉搽,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘局剩聚。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多巫,LED组合仪表提升了整车的质感低啥,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验诉修扦,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势捌棘丝。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域猩粱悼,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论欣铺戈,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹托品,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面略遁铆。   宝骏610是一款两厢掀背车型莱换核,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性畔盟。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够疵呕,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒耐从冀,也可以按6/4放倒座椅陌,放倒后容积可达到1300L贸骡。   =============分页符=============   在动力方面雀,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机端,最大功率可达82kW膊,最大扭矩为146.5Nm巩猛,这款发动机也同样在630车型上使用轨镶。为了发挥出更好的动力性能瞥碾猩,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器驳,此外还配有5速手动变速器可以选择彻瑟。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品帮肌,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升比落。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝坪、君越驳、君威等车型上屑储。   在整个实际驾驶过程中帝,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳殴獭笔。在1500-2000低转速时晃恫,所爆发出的动力输出还算尚可欠篇毖,油门响应比较直接侈。但是随着转速的提升城盗贡,档位的提高酒脾啪,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来鲸粒。这种动力表现不温不火弘将赐,但是足以应付城市道路使用舞。   相比于第一代自动变速器驹,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升菊。只需稍微深踩一下稻抒,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡沮搽竭,只不过由于排量的缘故酥形瞪,推背感并不是很强烈腾手阑,且高转下的再加速能力也有些力不从心担。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适臂刷揽,这也完全符合它的家用定位是拭。在经过颠簸路段以及减速带擎沤,悬挂能很好的过滤掉颠簸感列设篱,让驾乘更加舒适槽牢陛。此外箔疥裳,在过弯时底盘也显得较为扎实店。   结语韶荚:宝骏610的家用车定位很准确籍坑诫,配置很务实掀看泄,储物空间多芳,不过在用料和做工上还有待加强颊咀脑。不过动力系统方面确实不太给力暴柏桔,最多可以说是开起来比较舒适熟谓吹,这也比较符合它的定位懊。作为一个新品牌彤瘫峨,宝骏还有很长的路要走赣橡,虽然已经走过4年多冒,推出了两款车型保,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样敌簧端,在自主家用车市场上打出一片天地来彪必堡,我们将拭目以待糖挽。 责任编辑淀浪:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上挪澎,大众展台上首发了2015款大众Jetta膜悄璃。这款车在现款Jetta的基础上葡,针对外内设计细节进行了小幅修调涉敛,属于一次精修边幅的小改款烩擒。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整说茄娩,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注懒。 全文总结锋踩门:   对于这么一款外形细节有新意妒,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta刑叙,我们只希望它能尽快来到国内栓,因为目前国内的速腾车型奶,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势惺恭,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面课。 责任编辑蒙摄:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域恢普顺,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作界,深入布局敛房。其中包括类似上海大众新桑塔纳婆殴邪、一汽大众新捷达炒堵话、斯柯达昕锐耽端、以及再早之前的本田锋范膜痊、日产阳光等等热蕾琶。可以说频揩,在这一细分级别捶,乱战才刚刚开始窗囊。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手为。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去恐酣设,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉娶衅到。反而厚重了不少行,进气格栅的样子也和标致508更加靠近簇竞。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱插斤睡。就前脸部分来说涪冬,整体样子是非常简洁的酪瘸腑,又有几分动感苯,和标致其它车型相比是有些差别的率。   侧面造型规规矩矩磁慌书,同样没有向前俯冲一样的姿势出现炯淑玖,你会发现锯骋耿,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉拨狭湿,当然你也会找到一些标致家族的特有基因多,但301更多的是安安分分的一种踏实感笨。其中魔戚,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸貌悸党。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素瓤,没有那么规规矩矩碳,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守疥,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体架房,这也是一项非常讨巧的设计叼禄。设计感油然而生寄皇嘛,除此之外精槽氏,车尾并没有多余的装饰物魂,简洁实用依旧是主要风格蹭扮。   本文导航" "斯柯达明锐竣钾,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车扁赔,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌顿,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在彩,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台登山,可能除了家族化的设计以外纷,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了公。 虽然它采用了大众的MQB平台瘟喂,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分炽,所以全新明锐在现款上有了很大的突破峰霉馈,全新的家族化设计让它年轻了很多韭编杀,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价虚嘉,但是相比现款碎,它的前脸更显稚嫩己,也可能因为现款有些老气横秋吧顿猴靠。 车身尺寸方面迁波,它相比较现款有了一定的进步拜佛贸,内部空间方面自然也有了一定的进步耿勤,在后面空间介绍上我会在进行阐述链瓷岗。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7烂幌苹,这也集中在细节设计方面抢写,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱炉寇嵌,还有合理的镀铬装饰挝洗窗,这也是新明锐年轻的一种标志媒窘全,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次彼加玛。" "  2014年4月16日忿,全新英菲尼迪Q50正式上市截,售价区间为32.58-54.98万元催粹。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型剁,2.0T车型三季度到货按玖钦,参与我们本次对比的是3.7L豪华版郴,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版溶耍。三车官方指导价格基本在42万元上下久钩帝,具有一定代表性吹。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表庙:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者椿篮啃,Q50几乎完全颠覆了它的前辈报钢镐,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息倡,车头造型极富攻击性经佃,侧身线条动感优美潭,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显随。当然线,它的进化不只是看起来那么简单承泛稿,内功的修炼更让对手望尘莫及懦耐够。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的膳,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中武捞尸,而且大有愈演愈烈之风围,尾部设计很像自家的新5系腿,家族化设计不可避免顶欢禾。即便是标准轴距版本碾羞,新3系的轴距还是达到了2810mm拘诲通,比上一代有小幅增长辞,再加上悬挂对舒适性的妥协枷,曾经犀利的3系已成过去午,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已愧。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的妥未,那非雷克萨斯IS莫属了坡。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象犊连,车头动感夸张固,车尾简洁利落蒂挽腔,虽然有历史车系的影子惺,但这绝对是对精髓的传承和延续温甘。   本文导航" "  又到周末了哩挎,在大学破旧的宿舍里切拇,百无聊赖的仰躺在下铺上法埃,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报栏,心中泛起阵阵遐想豹。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角览,充满战斗气息的车身事逛,都让我无法安然自卧反救船,打起精神款泼兢,跑到隔壁楼的图书馆敌,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志酸蔫蕊。没错晶啸,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我趣,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心啃醚浇。但是普锭矛,今天要说的主角并非“兰博儿”襄,而是广汽本田第三代飞度畔疮,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车番郎侧。   ?什么是边锋主义练?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非忱罹樱合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉蔑浦蹦,线条过渡果断返犀趴,或许本田车型的大部分都符合这个范畴黄,包括讴歌品牌也大致如此校脱需。第三代飞度相比上面的两代崩啊,将这种风格发挥的更加淋漓尽致盼。车头部分比上一代更加动感苟渭,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状溉,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰疼刺。给我总的感觉是布,车头的成功是线条运用的成功犊。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象乘,从车头到车尾一气呵成怂厩,整体感和流线感非常强纬。从某种角度讲挟官,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙髓。新一代侧面的弧度似乎有所收敛撵栋价,并不会刻意强调这种极致的视觉美感息句,但相比其它竞争对手清圈趴,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出堂团。   车尾的感觉并没有车头那么好日齐,对于我来说街弟偶,车尾的设计并不满意逃腾。过度使用的镀铬饰条纪纽疗、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口报溶。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复串提话。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道颁,在纽约车展即将开幕之际熄芯,路虎发布全新发现Vision概念车葛佃脓,配备多种新功能熔,智能玻璃实现透明引擎盖色,座椅灵活变换可实现共四种模式冉菠,包括远程曳撸控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形限。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列蹭,第一款路虎发现诞生于25年前详,全新发现系列定位于“休闲”局,总计拥有四款新车锻恃眉。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题杏滇,多功能配置挡,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力建彻莱。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术贯,其中包括远距离倚辽淮辏控镜祟,智能玻璃等浑穗。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景兼。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示琼,“新车现代化的炽,切题的吗辞割,并引人入胜的设计脾,是发现车型发生的重要转变虫枢。”" "  [汽车之家设计] 2013年碎识缝,我去过一次柳州祷粳棠,那次库沃,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂评奉点,当时据遁,宝骏只有宝骏630一款量产车型碗钦淳,时隔一年杠嘲,这家公司有了新动作馆公,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市椭俺爽。官方表示饭,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品介垂。   事实上里诲蔷,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型焊盾,那时萝咀壕,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶窖疾境,为了配合厂商对车型做好保密工作难崔划,当时我们也并没有拍摄相关的图片接妥。掐指一算农睡袖,当时板肆噶,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了市,在聊到这个话题时秸,项目负责人也表示隧,整个团队在这期间做了很多的工作使,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性还丢悔,即便有着此前宝骏630的经验括,但对于一款新产品而言躺窗,整个团队仍旧不敢怠慢善希浩。   为什么要推出一款两厢车尖投?   新品牌诞生初期藤脆男,单一的产品有助于更好的把控产品质量陷残,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑瘸纽借,从而将其转化为品牌价值丹叼饯,在品牌得到一定认可的前提下棚榷据,适当拓宽产品线沟孰,无论是对品牌倍,还是对市场而言都有着积极的一面搭僳敲。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型铣勿缄,较为官方的说法是“以市场为导向”龚,不过在我看来肯,这仅是一方面地洞剖,在有了以上需求的前提下内拆饶,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡缮,于是才有了这个方案娠辆,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外书簿贡,车辆的动力系统箱蒜委、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整链,这对于一个尚处萌芽的厂商来说媒盎,无疑是一个两全的方案丛。   两厢车在定位上有什么不同吗狈脊错?   简单来说丘饶,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物技琅取,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本别闷,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可里。相比之下使守,因车身结构缘故贬,车侧和车尾的造型变化较大筋际。 造型设计没有太多想法   在我个人看来昂讣,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法庞塘夏,印象中群恳秦,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车熄惧,有些时候蹋敌,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素娟。当然澎递绘,每个厂商都有自己的想法巴,这种实用主义并不是坏事漓,毕竟播架,车是用来开的须怖,把主要精力投放产品稳定性方面李,对打造一个大众品牌或许更为重要群亩。   在造型设计方面党,除了已经固定下来的设计元素外写京犀,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”蓉嘿仓。对于镀铬饰条的理解见仁见智奉土壕,然而疤蘑妊,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”惮禄,正是在这种需求的推动下揽薄,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场谁。   察觉到这一现象后袍,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思径部,显然茨,一味的添加装饰条并不合适轰,毕竟还是要均衡到整个市场的需求祷。一般情况下讼芒,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区搬册苫,除此之外彤,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条拒,在设计师看来鹃堑坊,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致琳。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50壤拭疽,我还不曾有过近身接触史经巷。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知氓,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线涝,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统被。或许这么长的一串文字来的有些陌生刮窗努,简单讲饭瘦脱,它就是在航空航天器上使用的转向技术遍斥幻。我们将就驾驶者最关心的方面瞬,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS漏。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装汝,人机交互系统的先进等等秆,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触退沸,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力戚篮琼。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主呻豪,不难想象Q50的出色抽佳。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳疙头,同样袍堡,作为宝马1系的车主番,对于操控的追求反衬出Q50的优异惮灭。而剥离开车身的种种藩秀檄,他们共同的认同就在于这三个字母促伐:DAS   【什么是DAS光芭?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)桂,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一窃污炊。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制酷,颠覆了100多年的汽车机械转向历史丧非。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型摧感。   【DAS工作原理是什么城?】   车辆转向时鸵筏处,不再依靠传统的机械连接祟居,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制氰长,根据行驶路况和方向盘转动力度湘哭,速度进行综合计算署,从而指挥转向电机机构实现转向葡。   三个ECU属于并联关系掇,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮熬痪理、方向盘双、右前轮)认商,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况接响。当任意一个ECU被监测到出现了问题时混,备用模式将立刻通过一个离合器被激活瓜,恢复至传统的机械传动转向模式拷,确保万无一失剂坷。但在正常情况下讳,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离徘咕鹿。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈兰纤躲。   【DAS汽车的优势粮拍澜?】   操控性抹:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞锹警了,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准哺铝寒,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况施冯,享受更多驾驶乐趣米汹扭。   【为什么线控转向比传统转向快诡?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入涟。整个系统中没有橡胶衬套妹频,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间彩,因此首先从内部减少“延迟”丝拐。   【DAS对过弯的影响荆卤?】   转向相应得到改善灭酥。传统转向系统炕蔫编,在接近弯道时撵衡爽,驾驶者需要提前做出转向动作衡焕窍,否则汽车无法实现平稳转向庇鲸。而采用了线控主动转向DAS系统矾苍鹊,通过消除内部的转向延迟唤瓦,减少了预先动作的必要扮宫溜,实现更灵活的转向搁查。而驾驶的感受将更加直接沮,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力莱苫,毫无延迟蒜奖。   【转向系统也能够减少疲劳盘喂籍?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感敝,因此从另一个角度提升了安全缕。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市嘲厶棠浴)谅蚀普,12款参与测试的车型中鼻户辟,在定速140km/h的巡航测试中琶醒痕,平均修正次数僚,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍杰卫玲。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点赫如怜。   【DAS对于全新驾驶模式的影响穿奋?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循悸鹦謇椋控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表邦烁默:网上车市(www.cheshi.com)   当然船饥磐,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目鹃,而对于传统车型盘弗纤,这一选项代表着发动机敦芯、油门踏板渭、悬挂阻尼父佰、刹车响应等等方面的细微调整苛,而由于配备了DAS其嫂吕,英菲尼迪在模式选择上戳还付,更进一步的调整了一系列的功能衫,如蔽圣诵:主动声音控制系统逻堑、线控主动转向DAS权卤、主动车道控制和主动循纪航耍控制系统ATC等等的设定桂丁截。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里柯伴?】   通过上面的简单问答呛尺,我想我们已经熟知了DAS系统体划憨,在响应更快蘑,相比机械系统更便于维护久拼,节约成本耙棠烽,减轻重量等多个方面都硕果累累常。而任何事物都是双刃剑揉庙京,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里迸泪埂?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生拓胶,他的解释既简单掣,又复杂宿,背后掩藏着十年之久的不断试验闹,推理爸团寝,再试验的科研过程欣纹绒。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力朝舜羔。而这些内容无法用数据体现梨姬,还是按下点火开关吧成。   本文导航" "   《极速60秒》色、《死亡飞车》帽、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》衔喝,让车迷们大呼过瘾颂。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现仕慧盛。另一方面焕,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的量,但开在路上肯定是最牛X悸赂摔,最有回头率的袒。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事柬,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”奶师、“真NB”这样的感叹澜肠,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型性。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别粉脓,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分坝女粪,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服戎嗅鼻。    作为最具代表性的美系车型肪,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程式,五代车型熠熠生辉罢滇涂。第六代车型也已经于去年年底正式亮相弹,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看紊颁樊,主要原因是新一代车型不够“MAN”按,缺少了野马的一贯的风格剩喉朔。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美稿访,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车显犬。 什么是肌肉车霜奖授?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车瘸尼孩,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车秃蕉取。肌肉车必须搭载大排量V8发动机笛铣、具有强劲马力搪咀硷、外形富有肌肉感的美式跑车蜜借泥。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表欠,例如雪佛兰科迈罗恃济磐、道奇蝰蛇娃倾波、道奇战马寿冉,还有就是本篇文章的主角福特野马妈。不过这些都是字面上的解释房,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义啥。什么是肌肉车耐咎?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解垂捆窗。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集瑞妈,科尼赛克Agera艰、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币透,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别翁城。但实际上并非如此颊慈,凭借自身出众的一面桐齐老,福特野马在众多超跑中脱颖而出沽侵,成为闪亮的主角棠。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车什雾蹿,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机赏露看,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上吨酮,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统咐,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果扁。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影娜竿乖,野马还是地道的童星出道!是的粒,早在1964年刚刚诞生之际讼,它就被搬上电影银幕衡碉徐。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》拴拒,也许大家有些陌生技,它是法国著名影星Louis De Funes的作品碧。在过去50年里欢,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角肖。    无论是哪一年代的野马杯堵,但凡出现在电影中片梢,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球滑荤闷。衬托主角的英雄气概或是独当一面臣洛屋,野马都游刃有余氖狗哥。在近期上映的《极品飞车》中讹冗,野马更是作为整个剧情的主要线索点委,陪伴主角经历了人生的起伏婚。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的涟,五门版的三款车型——耀真厦迫、耀享港、耀动分别为52.8万戈、57.8万擒、62.8万俺。另外还有只发售500台的限量版赦荡彻,价格66.6万元岛柏。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变煌滴,只是在色彩搭配上带来更多选择帮广,车型配置也更合理唱。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器懦东,并且通过优化四驱系统戳莲,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现仁熟河。揽胜极光一直被认为是外观控人费,但作为路虎车型劲江侵,它也有着同级一流的越野性能筋蛊险。这是款长着女神模样唐浮,也有着女汉子般坚韧的车澳价释。 外观鞘乓:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型麓较肛,所以不仅长宽高没有变萍,造型设计也和现在基本一致陵裁。设计师只对一个细节进行了修改献,就是后视镜擒莎。新款车型后视镜造型整体感强派丰谎,与车身有更好搭配效果倡哩围。除此之外统清佛,极光传承自揽胜的城堡式车身堤请烩,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留此馈华。虽然极光已经上市有3年时间赔莲,但时尚感丝毫不减芳恼苦。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上寄豢,极光有自适应LED氙气大灯蔑膊幻、全景天窗等配置负侗刑,兼顾时尚与实用性掸蚂凑。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于涩,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰沦藏,前后保险杠尺寸更大第描。另外适菲,2014款极光提供了11种车身颜色仓,消费者有更多选择毯。    另外底谷,外观细节上能看到的摄像头和雷达柒柿,是为了实现自适应巡航痹、自动泊车抽踩黄、360度倒车影像等功能赋。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能缮,既可以设定与前车距离或行驶速度杰,当系统计算出正面碰撞无法避免短蛇媚,会释放最大制动力降低冲击速度暴陷。自动泊车增加了垂直车位泊车功能糜,实用性得到提升钠点柬。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车睦,并不是说女性不能开皑,反正我问过数个女性朋友抽,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗舵,完全不是自己的菜挪。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断妊,所以我觉得这样描述更加准确咖窍辰:这是一款为男人及女汉子准备的车挨。不是说它不好拢哇,事实上野帝的特点非常鲜明锋哺狙,优点也特别多创镣蹲,但如果真的不能欣赏野帝的外形欣,那么它的优点再多也是白搭茶阶江。好了首午讣,说的够清楚了赊,男性用户请继续看下去令司葱,女性用户请酌情选择舰路。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版畔,也就是售价24.18万的最顶配版本苹。配置非常丰富亨,但较高的售价容易让消费者望而却步碗,毕竟男人也不是那么好忽悠的盗厢。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本切。不过既然我们测试的是高配版本喘看曙,就来看看这款车椿老,按照惯例替扭茨,还是从野帝的外型设计开始莱财哼。   ● 外观钉逛袒:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议窗孙尾,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑蹭聪。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV橇端,野帝这种偏向硬派和复古的造型绣辫,确实会给人感觉过于呆板和与众不同澜诽箱,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了冉冻问。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些僚娥魏,这对于野帝来说无疑是个劣势鳖,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间壬,国内汽车消费更是以大为美斡膘,野帝国产后尽管已经有所加长炯施尚,不过还是给人感觉不大剔罗度。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的汤,带自动点亮功能的氙气大灯擎松孰、大灯清洗功能苫耙拢、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备春睦携。日间行车灯采用光带造型心菏胚,并集成在前大灯组内睫,样式比较简单容,辨识度还是比较高的邵酚。   尽管车身长度不算长珐币,但野帝的高度还是比较高的楷内,一方面是车身设计的就比较高大竭耙妥,另一方面也是因为底盘较高萍溪,悬架行程比较长烙。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm实拖毖,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间伶脯潜。   后保险杠设计的比较厚实酪,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一判刚叮,也是为什么我们说它更适合男性车主晒。倒车雷达是全系标配氓隙巧,不过倒车影像和自动泊车是选配吓,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车汞。   需要说明的是斗,按照官方参数配置表没失,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的举绒诺,不过这台车并没有装配后挂式备胎鼻,4S店解释说是同样是野驱版桔,有的车有后挂式备胎课昂圣,有的车没有懈,如果不要后挂式备胎适秽,可以减6000元娥。   十辐立体式轮圈杰岛拿,样式符合野帝的整体风格天。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎浆骚,规格225/50 R17霞。这款轮胎算是一个折中方案顿贰视,整体表现比较中庸驹,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果池,非铺装路环境下的抓地力也不会太差率风。" "  2006年始谦摹汲,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程狗畴氯,没一年亨缆,这个品牌都在刷新着销售纪录皮茹籍,同时也在影响着国内豪华车市场的格局繁查。2014年老评猫,新的产品问世霖,这一次它不再效仿陋、跟随炮故仟,而是独步青云苗剂捷。   在过去的几年里桓坊筷,英菲尼迪的品牌推广是以设计吃恕垫、豪华为主要核心皋,由于旗下车型均以大排量为主必敌仍,并在操控性方面有所见地本,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手浇床。作为一个初来乍到的年轻品牌论衅,每一步的迈出都显得格外小心功矮背,在保证动力性优势的前提下兼缚,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点洼寐,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距清,原因很简单四圣猜,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性黄,也就是不同于别人的卖点性。   在同级对手们相继更新产品的时候犁钒携,英菲尼迪一方显得格外冷静迸雾散,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度邢答睦,好在当它真正来临之时沁甭,并没有让大家失望滴,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼遣答。   在介绍这款新产品前握粟萄,我想我很有必要做个说明删,Q50实为G系列的换代产品檄叙习,在2013年度晾列,英菲尼迪旗下车型根据轿车查亥、SUV采用了全新命名累,即轿车使用Q字母算骏,SUV使用QX字母裙驾,后续数字分别代表车型开姥奢,这样做有利于车型之间的关联度擅。   2013年宿,我的同事在经历了12个小时的飞行后溉洞,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50肚,在回国后的闲聊中究纬恢,他的目光坚毅舍掸斤,言语中难掩一丝激动堑,当然他对这款车的最终评价很高樊,抱着这股期盼筏笨,我们今天找来这款车碑虾拈,一同来寻味我同事当时的所感然。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间蹲,所以厂商提供的测试车依然为美规版膳歪,所以动力鲜丸、底盘的调校磐,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同诧荚,但整体设计与科技性不会有任何出入描捷,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说抹损,也算是足以解渴了鳖氯欺。   对于设计语言四个字来说砰情宛,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释械焕,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的鼎级虾,有时我甚至会想履,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量萄危较?正因设计团队的不懈努力百寸,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表弥呕,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经梗。   低矮的车身梁的,流线的车顶凛梗的,都是上代所传承下来的精髓掠,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大绞隋,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)词陡踏,这与宝马3系的水平相当褂氏冲,优于奥迪A4L段蹦、奔驰C级等产品掣患,别小看这一举措勤墓,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性吠羞。   对于轮毂轮胎的配备上新便,英菲尼迪从不走低调的路线砂,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平缔饯。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中韭闷号,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接昏蔑榷,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应昏。   本文导航" "  2006年始踏,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程屡,没一年榔,这个品牌都在刷新着销售纪录汝,同时也在影响着国内豪华车市场的格局饥暑。2014年害瘫,新的产品问世甲,这一次它不再效仿爽侵窗、跟随梢,而是独步青云碗荒磕。   在过去的几年里揭,英菲尼迪的品牌推广是以设计哺钞、豪华为主要核心赌改擒,由于旗下车型均以大排量为主寂去,并在操控性方面有所见地孟拳警,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手你噬皖。作为一个初来乍到的年轻品牌瓣,每一步的迈出都显得格外小心桔桃扦,在保证动力性优势的前提下坡密,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点晒寞,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距苛闷,原因很简单泥奢,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性共筋,也就是不同于别人的卖点诗募。   在同级对手们相继更新产品的时候蛔但错,英菲尼迪一方显得格外冷静笑讹磐,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度滇肌,好在当它真正来临之时恕充,并没有让大家失望骇,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼踞胃。   在介绍这款新产品前幕香譬,我想我很有必要做个说明焦翻鄙,Q50实为G系列的换代产品女,在2013年度坚喀颓,英菲尼迪旗下车型根据轿车酣轨匿、SUV采用了全新命名餐笆,即轿车使用Q字母砰惜,SUV使用QX字母酱弓端,后续数字分别代表车型博疆短,这样做有利于车型之间的关联度疥焦麓。   2013年棺乌,我的同事在经历了12个小时的飞行后眉曹,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50晨混,在回国后的闲聊中募露,他的目光坚毅煽,言语中难掩一丝激动氰,当然他对这款车的最终评价很高兔,抱着这股期盼疵哼,我们今天找来这款车半,一同来寻味我同事当时的所感传七。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间慰疗萎,所以厂商提供的测试车依然为美规版矾承,所以动力榷、底盘的调校花,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同灌涵,但整体设计与科技性不会有任何出入魂铰,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说荡,也算是足以解渴了溶鬼脸。   对于设计语言四个字来说杜疲,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释疼挡谜,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的湿,有时我甚至会想漠霞容,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量屁敖饶?正因设计团队的不懈努力惰稀剧,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表垦钨,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经似。   低矮的车身惭显嚼,流线的车顶逃,都是上代所传承下来的精髓吕嗓,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大棺诞家,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)怒岸,这与宝马3系的水平相当填乾,优于奥迪A4L搪、奔驰C级等产品荒,别小看这一举措葡,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性湾娶。   对于轮毂轮胎的配备上笨习,英菲尼迪从不走低调的路线蔷,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平染蔬登。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中课购锈,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接糖,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应坎。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首吨蹋蜜,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80次、陆风X5氰瘦龟、全球鹰GX7锋识撵,但依然无法撼动它的地位泌杭痹。然而这样的形势也许在不久后将得到转变笑形副,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来陇,它就是CS75锹乡位,来自长安汽车孪霖。   在众多国内车企中鞍坎隋,长安汽车拥有较早的造车历史恨缕,并且对越野车的制造要追溯到1958年报换,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下菱谱,对美制CJ-5吉普做了测绘设计究讼,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型梨强,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面澜隘。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量尚苛当,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础泪浩。   在对长安历史阐述过后膛,这款新产品更是令人期待非德刃。在2013年9月叛衬须,它正式在法兰克福车展进行了全球首发扩,一经面世便引来了无数人的驻足抒促,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品局,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表筋,诸多细节上的体现合,可以看到与时代的接轨登烤,说实话密狮鲤,即便与合资品牌相比鹅碌,它的设计也毫不逊色函疮彼。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表闯哀佳:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV溅,在首次无伪谍照曝光过后孙帮妓,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手腔测。从车身尺寸上来看顶变邦,CS75在长度与轴距上的优势突出箱家铃,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响价到多。在设计上汲鞋喀,侧车身的视觉冲击力有所削弱悼,平和的线条增加了些许稳重感即佰强,而在配置方面绝不含糊比,右侧后视镜配备摄像头帮拾,为泊车提供了更安全的保障习岭,此外17寸轮毂的注入犀,也为整车视觉性增加了不少好评分储蜜漓。   车尾的造型体现了丰富的层次感硕,使其得以回归至前脸的感觉冬,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔笆悲式。此外伍辰九,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统假奶,可以看出CS75在配置方面的丰富性皋邓沪。   本文导航" "  上半期什,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况懂猛口,不同的设计倾向与不同的品牌定位噶肌步,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念虽珊。在“下半场”的对决中领,将会公布包括美系“话题”车型翼虎椽、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果睹费省。   点击阅读苫:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表荷紊论:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后妮,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表身:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目辞函,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后返,剩余空间是否能够支撑两人乘坐够,以应付那些五口之家出行的需求鸵存。行李箱空间的比较陋景歼,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下驹,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱哨簇阔,或者带孩子出行时墙萄,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品怜。行李箱内是否配备12V电源接口趴冈,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱换牟,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多酪班墓。   ·模特A(不戴眼镜)身高策:170cm 体重庞电:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高羚脆:175cm 体重擂:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地怜尝,长安福特此次也算酝酿已久了廓镁怂,可以说即将推出的翼虎疮容,每个人都能从中找到自己心仪之处桨,例如极具冲击力的外形孝然、科技感突出的SYNC系统仇酒雹、人性化的内饰细节设计文修晒、又或是强大的日常实用性实末伐,这次亩,同级对手们真的要小心应对了峭。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后筋穆,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点仆魂尽,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年勿靛速,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期丹当玛。显然番藩,在错失2013年的发展大好时机后咐女,要是能够抓住2014年这个关键的时间点恢姐妻,其实也能够走在大部队的前列虱。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段淑瞬陶,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多蚕。眼前一遍利好刮逻锌,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008茅兰、雪佛兰TRAX艰娜沮,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位尼南。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市撮猫,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布嫉及,至今我们还没有看到实车仟。从目前的情况来看矾储介,它们很快就会来到我们的身边公己。正是这个原因捂颠,在日内瓦车展媒体报道结束后露季,我们并没有着急回国物,而是完成了几款车型的海外试驾巳、测试和静态对比的素材搜集氮,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目骏。   看到这里其,或许你会产生疑问肉:海外车型的对比对国内消费者有意义吗脐?坦白地说塑,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的幌苫徒:1.它们必定会国产并且在国内销售窟,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比囱,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来列,只是一些细节针对本土化进行了改造疚鹊告,但外观内饰设计间敢、车内做工方盾糠、人性化凭豌瞧、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化弟剔。综合上述所言谴,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义梨谋环。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些锈岛视,感兴趣的不妨继续看下去吠。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用信,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉阜里取。例如CX-5理、ATENZA阿特兹日炕纤,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉围嗣砷。最重要的是隘梗,它们不仅有所创新技够悲,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风吨。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋诬,再到如今的Axela昂克赛拉贡磷此,马自达3已经历经三代车型的演变缮盒。据长安马自达相关人员介绍槽尺垦,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)惟擞,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化驼暮唐。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话纫崇匿,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹图。它的眼神更加犀利室势,车身线条更为动感宽肺让。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹惜扰,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳蹿好,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹胜。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连吃逗,犹如猎豹面部独有的黑纹标识挝额,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子技坤,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼颈官片,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神颂妨戊。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线扫顿毁、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计写齿。另外弘革侯,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神错。据厂家人员介绍床俺,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层苏耍、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺家,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化臣,使它的整体视觉感受类似红酒一般胯吩琳。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 概眩克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm踌肯,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm窘,两款车的轴距同为2700mm琼希访。相比同级别其它车型夕辜,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势倍却。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不辛挛铩,不过轮圈的造型稍显普通棉,不够运动邯瑟底。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列瞬叙,规格215/45 R18粉,抓地力表现不错沁品僻。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎泞坊局,规格只有T125/80 R16酱。   尾部的设计不算惊艳惶病,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全蹿。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性理枪孪,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计梧,这在同级别可是十分少见的秆。" "  说起海马福美来蔼宿,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型艘兄疯,转眼十几年过去镐成,福美来已经迎来了它的第四代车型邓,也就是这款即将推出的新一代福美来M5紊诡改。作为海马汽车2.0时代的重磅产品赎龋,新一代福美来M5采用全新平台打造钮,不论外观还是内饰困翔,都已经看不到丝毫当年日系车的影子飞。在此之前空坑汐,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析魏丧,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型愧蛊衔,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧烫裤粱。   前脸采用了类似美系车型的设计风格龚氮殴,宽大的直瀑式进气格栅藤恕,大面积银色镀铬唤回,符合国人审美莎塘。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感化挞稍,腰线采用分段式设计亨榔么,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰卧吃瘟。采用与保险杠一体的方形双排气口设计秤岗,凸显运动感悉。但只有左侧为真排气口间侨霓,右侧仅作为装饰嘲茹为。" "  对于中国汽车市场来说靠,凯迪拉克属于一个后来者芬颇,当然这指的是豪华车市场截。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地斜景,那可真要拿出点真本事荒陈。凯迪拉克也明白这一点婆鹃侥,去年就将全新车型XTS进行了国产适贿,并且上市销售蜡郸普,销量也是比较乐观的壤陵嫁。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里拐篙,无论是配置上还是动力以及外观设计上撅,至少能让大部分潜在的消费者接受嗓募喷,这确实不是一件容易的事情澜。于是刻,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款茎壕,对动力和安全系统进行了升级艰扭懊。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版拣掸剔,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版匠,仅有一款36S铂金版吴,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变蜂拖。   2014款XTS 28T铂金版外观详藉单:外观延续36S铂金版的设计蜡男。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同瓣,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅歼,在其他方面则没有做改动访讳。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子情扳线,没有做太大的变化玖娟蹈,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上廖床。   XTS是一款善于运用灯光的车漆眷槐,它将大量LED元素装备在车身各个部位汲软惊,正是这些时尚元素的出现槽告,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸羚歌攫,获得了更出色的细节表现力矮诡。这些称不上优势的细节表述滇烙寐,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方歪荚。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化娶喇凯,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示撬门。尾灯依旧是LED垂直式的造型辽肆晤,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致团美。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界怜刺腐,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新啥虚冗。早在上世纪五六十年代骋,Citro?nDS就用上了可变悬架揉和、随动大灯苦负并、转向助力沁氛稼、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术枯苏呢,加上极为飘逸的车身设计显篱,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样律妒。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌裁挪,2011年长安标致雪铁龙成立峡嫁,到今天我们测试全新DS 5LS摩患短,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实伦,音译的中文品牌名念起来很接地气控坞课:长安谛艾仕借,有股莫名的喜感温,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器层睡实,是台正儿八经的三厢车盼平搁。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来敛,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象糕淑甩。如今险,马自达6已经发展到了第三代词藩粹,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物删九,它的名字叫做立:ATENZA屉萌井。之前我们已经解读过进口版本舞飞,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力奇晦呐,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点侈酮辖。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力囤,这一次排量可不仅仅只有2.0L连乐,还有更加令人期待的2.5L菜硕闷。   注凭苟:此次测试中米,红色车型排量为2.0L祁杉陶,黑色车型排量为2.5L缔。国产ATENZA目前还未上市扮乘,此次测试为抢先测试舅,车型为试装车练寸。   截止到发稿时吧创,官方宣布匈,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”皆香稻,新车将会在4月份开幕的北京车展首发漠,上半年上市销售茅棚。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规郊庇,我们还是先来聊聊外观看。相比进口ATENZA脓富逛,国产版本在外观上基本没有变化氦把痉,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份武,而且还特意加入了“Mazda6”的标注散,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6蜕滥。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里拴膝,“下”这个字可意为“以后的”径,用来表示那些目前还没发生的类董、未来也不一定发生的事情虎阿寞。比如有人说“下次请你吃饭”抹忻,谁知道是不是真的!同理赶廉雹,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”畴较描,实际上暗藏了一些不确定性脖妒:它能引领未来汽车的发展趋势地汞河?或者只是一句空泛的口号轮韩?这是我最关注的问题蚂车虐。   当然也会有人更在意其它方面黄呈,比如外观内饰和空间等等黎伦激,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述绿确卵,本篇文章的最后也会提到仑,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能败戚。   关于下一代城市SUV的概念澄,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力嫂。在他们眼里念豢,很多城市SUV都太“娘”了卉杉施,连个小土坡都爬不上去怎么行澳赎诚,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统人鞠。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战缝梅坝、勇于冒险的心渺糕,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一逻旗订。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然博伐巍,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型猴挫红,真正能够经受得住野外挑战的车并不多荣米,而三菱帕杰罗则是少数中的一员叔旗,它能够去接受户外的挑战嗓,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统甫。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产狡募,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售倍补挤,目前主打3.0L排量的三款车型斡来,都搭载三菱第二代超选四驱系统笺佛,售价39.8-45.3万元安亩,最高配的精英超越版多了后差速器锁止劳献党,还有一个最简单区分方式徘,只有精英超越版才标配后拖车钩帕吩。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史朽,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来探,陆续又在第三代(V73肛、V77等)和第四代(V93娇商、V87熬吞封、 V97等)等车型上装备恐狠,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三箱、四代帕杰罗)眯,现在销售的为第四代帕杰罗桐床。   如果单从分动器的挡位看祟星输,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统斥,拥有2H韧、4H薪单、 4HLC等、4LLC四个挡位胳风椽,在后两种模式下挞,中央限滑差速器LSD被锁定筏黑,为四轮提供均匀的驱动力涤尸。不过值得注意的是赶,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配尸巧,前且、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节连愁,简单说就是这时就是AWD的驱动形式硕钠潍,正是这样的全路况实用性笆梁锻,才被成为超选四驱系统啼尝违。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下埃颂,可以在2H时酱牟、4H挡位间随意切换欺帛南,当处于4H位置时温化,它相当于一台全时四驱车型沸恼,可以提供更好的抓地力和驱动力如汀,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面袖,而处于2H位置时氮对交,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善尺鹅,不过这样一个大家伙油耗不会太低馁案,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗鼻勒。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝虱谭,4HLC模式时斥,中央差速器锁止靛刷,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时焙,不但锁止了中央差速器病,还拥有更大的扭矩输出居眉烤,此挡位的传动比为1.9:1蒙吹,扭矩被放大1.9倍朔寞含,如果遇到车轮陷入泥潭情况下侥仟叙,4LLc就能派上用场比。在车内敲魂,仪表板的中央会显示当前驱动形式尉贩亨,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换奉厕,并随时了解到现在所处的驱动模式尉械。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)桃耐,应付一般路况毫无问题隧境,但如果长时间处于极端情况下拼,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱芦,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多觅募。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试儒酬,对于帕杰罗来说完全没有挑战性尚八涉,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心匈,同时也提升了整个历险过程的安全性沧,因此光有一颗狂野的心还不行丘陆,还有选择一个可靠的伙伴固姜。 责任编辑饶:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品歧,已经上市四年了膊疽剔,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计蓝哎,跟老款福美来相比档次感明显提升风篡。除了看得见的设计差别归活鼓,福美来M5在配置慈频寥、空间方面也有不小的提升赦另。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本瘸险,1.6L车型会先期上市滴理具,后续还会有1.5T车型推出薯食。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本洪潍翰,其中手动挡共有6款冈舅,自动挡3款檀,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型税墨素,厂家介绍说叫旗舰版雀。由于厂家没有提供参数配置表璃,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别期,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型通。 ● 外观拱味:中网造型似君威嘿邓末,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面那嘎,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头譬玩巳,尤其是车身长度儒噶参,福美来M5达到4698mm搓,超越绝大数同级车的车身长度牵啪蹦。跟老款福美来相比行梅,福美来M5的车长疵、车宽和轴距都稍稍增加一些度剃,而高度降低了3mm氖。   因为长度和宽度有明显提升独男阮,高度基本不变扑武劝,车头设计的比较厚实闷纶,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的据返屯。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网敢徒诵,格栅同样采用镀铬装饰鼎水,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像吐。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现赤秦,老款福美来就已经开始采用肮奴材,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计瓣。中网轮廓稍有些不同壁袜芹,老款福美来的中网较矮芳涸,而福美来M5的中网稍高筹署阮,看起来更加厚重胺。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构晦荒。除入门级车型外叉颧牧,其他版本车型都配备了自动大灯非凡,这点还是比较厚道的陆,老款福美来全系没有配备自动大灯函棘。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔赊,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜袖。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬新协穗,能明显提升辨识度锚仿。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)诡皇毯,是2007年买的酵常,到今天行驶了9.7万公里左右桶屠。日常使用中油耗7-8升/百公里燎婆,除去年换了个发电机以外没出过其他问题虚爱。当时家里老爷子选它的主要原因有两点蹬,第一就是便宜翰毋庐,全算下来8万;第二就是配置高眉耽,07年8万带皮革座椅售、天窗绘、自动大灯和倒车雷达的车不多逗肉,而且空间也算说得过去夏,总的来讲这款车符合预期警北攘,坊间说F3小毛病多舒,不知道是批次问题还是命好桔坍豪,我家这辆倒是没什么事儿寇泪。新F3于今天上市违裸,领导说我算车主弗,于是我就来了姜年。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧粉,聊聊老款在使用中的各种感觉冯殴。   ●动力及悬架旱糜撤:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱筛,动力够用己恫,只是起步比较肉四,1挡和2挡齿比跨度偏大苗贤,走起来后挂入2挡转速掉的太多档,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡盾缄。   油耗日常市里开7-8升/百公里佛钳,还算满意拴。悬架初段有些生硬窍貌按,通过连续坑洼路面时整体性不是很好犊,对于颠簸的过滤一般湾钾踞,后段软卡陆,拐弯时车身倾斜大联为。总的来说算是个合格的入门级家用车交委。   ●配置及人性化设计渐佬糕:   比亚迪一直走高配低价的路线显操,配置丰富偶,前面说过屎拇访,皮革座椅理、天窗鸡渡、自动大灯和倒车雷达都有所配备痊闯淑,另外稍,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针碌卞脖,虽然不好看括,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的倘。没有行车电脑显示屏祈毁,无法了解平均油耗闪惯、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤放悸,首先价格便宜林,其次当年没有也不新鲜)女。   人性化设计方面却咎,四辐方向盘比较细涡策,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤峦钡弦,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用碾闯,四个角随便按一个都能触发市。日常小储物盒好用握辑,票据险当、手机和水都有地方放誊,不满意的是门板储物太泄蛹恕(硬伤)午婚,平常只能放车证之类薄的东西非玲棉,连杂志都放不进去妊些,后排基本上算是没有储物空间耗集。   ●做工敝: 内饰和外观各方面做工比较糙鲍,主要体现在接缝上垢豢伤,不仅大而且不均匀寺宪笑,这是急需改进的锰掣。   ●空间瘁:   F3轴距2600mm棋,我身高190cm陌瘟,有时候我开车纺,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受颓恃娄。后备厢空间大砷兄,而且比较规整链嚼烹,用它进行过几次小规模的搬运霸,还可以热徐蟹。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲寝,试驾中我也重点根据这几点进行体验概沥猫,看看新F3有哪些改善和变化蔼。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回阮,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》帮鲸,仍无法挽回姑娘们的心粉淋冷,如今她们只爱大长腿和都教授石饰。不知道你们发现没有燃,宝马在汽车界引领着同样的潮流金违,硬邦邦的3系磷、5系换代后都不再凶猛斤昧活,舒适感和精致感倒提升不少素牧。现在轮到X5了霉蔽,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的般。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气充,我勉强同意这种观点疏垒胎。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质慕慧陀,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片畔魏能,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦汤揽,更显精致赐认逻。总的来说蔼虚,它不太凶票,更俊美一些晒倘独。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市坷,除了外观与内饰的小幅调整外静田淌,改款后的逸动引入了1.5T发动机鲍。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分馆娜,逸动采取了1.6L家庭够用干、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策黔鞠绘,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)撇敢冀,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型碌,一个争取“各门功课”都不落下镣丁,一个则是专项选手兄陆窘,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手篇。 ●外观哩檄:均出自海外设计团队    艾瑞泽7便伯鳖:轮廓流畅江矾广、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列免、瑞虎系列柿谩剖、风云系列及QQ系列)贰输,同时带来了转型后的全新车型价,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7千,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造侣汝父,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用睬,更是出自海外设计团队之手儒,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词奈垒。" "  刚进入社会的年轻人手,它们也背负着太多的压力良,在家庭事业初步稳定之后脆吻啤,一辆车对他们就显得很重要细怂。致炫就是一个体贴的产品摹,它有着炫目的外形磺抽表,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致圭井,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是喜剐扫,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上甘删农。从Yaris雅力士到Yaris L致炫维狙,变化的不只是名字厢狈,更是尺寸和定位达入,风格和潜力颁。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着细联售,吸引着更多年轻的用户群体纱波搬。   致炫外观灵动时尚莎啪诧,带着一些年轻的运动气息赎甘,车长为4115mm鸡,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm奥窗,比老款低50mm;轴距为2550mm始隧童,比老款长90mm萝冉卫。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了软。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点疮蹋,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”兽,这样的设计更有利于致炫的散热线琼取,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱白遍颂。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利氓墙,给致炫前脸整体感觉增添了些英气现式湃。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格劣,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺剧,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友睛,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助捍靛。   在ABB的阵营中瑰坡,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车酗,他们的目的很明确舵,就是抢占国人最热衷的这一市场纯修蟹。对于奥迪A4L啪玫糠、奔驰C级屉敢两、宝马3系而言父岁,三者都有着不同的亮点与喜好者疟宏赔,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价弓佃,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法港鸿痰。   在这款316i消息正式放出时强,包含我在内的许多人都会想到一个问题嘶帛涩,那就是究竟会减配成什么样科?但在实际看来冗眉,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神尖。无论是进取型还是运动套装版窍,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距齐锭,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼脚始离,当然如果你肯花7800元愤腑痊,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯褂梆。此外憨,对于现今发达的网购来说慑,这个根本不叫个事垮盗粒,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多茫录,此外还有多种款式的副厂总成可研础,质量咱们先放在后面途攀,至少价格实惠也能达到美观的效果皑垦。   虽然入门级价格不足30万莫,但你却可以得到一款原汁原味的3系态硼,在定名中你就不难发现唐取,316i中并没有“L”期,它是基于标准轴距系列中的一员帮。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂不,对比现售的奔驰C级篱粮、奥迪A4L而言寺人攘,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势楔妒疵。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉搔,这是国人特有的爱面子传统何,作为在国内征战多年的华晨宝马来说互仍,他们自然也深知这一点舜栖拱,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动侨拱晌,单出排气也与320i的相同遁,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条径,不过这一项在网上也是可以淘到的齿滇,副厂价格也就100多元耗菏。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐架剃宪,然而在国内掀槐,它还是一种小众车型坎窗。可喜的是矾席魂,近年来随着“旅行”文化的发展吃闪练,旅行车也渐渐被人们认可卯虑。在我看来疙,目前国内市场上的旅行车大致分为两种米,一种是像奔驰C级旅行版肪磺、沃尔沃V60那样鞋回粟,通过个性寺、漂亮蓬聊瘸、动感的外观设计获得年轻人的追捧苯诗。另外一种则是踏踏实实走低调淑敦、务实的路线掠深,用内涵打动消费者耸遁,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种绦氰得。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)滩入,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO看年,外观迟、内饰进行了相应调整匪社,配置也有所提升暑,动力系统则保持不变艘媚。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版摹,售价33.48万搜。除此之外搅猩,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版赤啦,指导价29.98万拖凸。   在介绍产品之前秽掣春,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来味跺梨。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人城暮荆,1985年仿铅,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂鲸,并且命名为L&K(名字的首字母)公司睫母宪,这正是斯柯达的前身市。需要说明的是什冗法,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称魏蔬,并不是指该车型限量销售境辉。   ●低调列表窗、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看辨,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版怖疚超、欧宝英速亚以及沃尔沃V60喷,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格凳仓,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟色唬捷、稳重屁列飞,所以严格来讲滤,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版虏耽插。从上表可以看出寸弦,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势陌际哨,而且更重要的是圭,速尊的价格更加便宜茂统。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同爆斜温。全新样式的中网格栅更具有立体感唾白,大灯组内加入了LED日间行车灯卜醚便,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来洼贰,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应阑,朴实外篇溺、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉俩夸。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯日卸楼,并具有自适应调节功能末怜。新款车型的前大灯造型更加犀利舅谴。此外什,LED日间行车灯也是老款车型不具备的修。   车身侧面线条依然延续了老款的设计坞吾,简洁修长胃奖撇,没有太复杂的线条勾勒潍脾,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份间慨。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈叙痴玫,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7堪操,规格225/45 R17效湿钵,这是一款侧重于节能环保的轮胎蓖。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性淬,圆润咕、饱满晨、协调朗藕,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看胸庆、耐看得多救贫。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应骨衰煤,尾门上的线条层次感比老款有所加强篱材孝。此外辱矮蔬,尾窗上沿的扰流板吠别、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用墒痪,让速尊看起来很有范儿橙。对了棠箔搁,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管吗辛,一般人还真有可能会被它吓到商擂,其实它的心脏只是一台2.0T标。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)划,在北京借着区域上市之机焙乓,我们再一次体验了自由光的越野性能半淀河。作为越野车型的鼻祖蚊,Jeep用自由光再次向人们证明淋蘑拧,即便做的是城市SUV略承,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点点。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身湃,但是在四驱系统上卫傲慈,Jeep却有其过人之处勒绵师。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言岁时,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器羚。    简单来说彻翠沃,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配锻,也就是说悍,当前轮打滑时新,动力会输出到后轮胳,使得车辆依然能够前进般。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑苟碗奶、交叉轴这样的情况)拢摧,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器芦,脱困就很困难了赫溅。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I葡、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号幢。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造财肉,以横置发动机隆苹、前轮驱动底盘为基葱ヌ邓啊,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴嘉,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴齐切码,实现100%前轮驱动江司毯,提升燃油经济性扁卯,而且它的后桥也具备多片离合器结构嗣夸,可主动控制左右后轮的扭矩分配舒,起到限滑差速器的作用朵汇拖。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡检,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡必昆,还具备后桥差速器锁止功能筐萍,实现左右车轮50:50扭矩分配还脖。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统圣季履,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择累步。    在实际体验过程当中瘟犊,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰辖戈、交叉轴兽隶傲、炮弹坑沽、搓板路等等越野路面京废,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中膘率,越野能力无人能出其右谦。    然而作为一款城市SUV渤叙,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力熟酿湾,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板惹。    另外俯棠,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间诚扫绷,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统掳。相比同级别的SUV懒派,虽然在越野性能上依然具有一定优势睦喇械,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣壕。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众降,但是进入这个价格区间以后吾,消费者选择的范围将更多互底、更大桶,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战丁,在竞争力方面依然不具有明显的优势啦。    或许尽早国产化降低成本蛋垒,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机死拳皑,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件舱。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来幌谈,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象敬拧。如今剃,马自达6已经发展到了第三代波,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物同冀捞,它的名字叫做痕淌:ATENZA宝逢。之前我们已经解读过进口版本隙骡,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力笆睛,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点纹欢赡。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力凯,这一次排量可不仅仅只有2.0L匿浅曹,还有更加令人期待的2.5L恍。   注崔愁:此次测试中井寂紊,红色车型排量为2.0L俩,黑色车型排量为2.5L扳覆旧。国产ATENZA目前还未上市趁班,此次测试为抢先测试尚林输,车型为试装车描。   截止到发稿时啡钾步,官方宣布乡,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”捅雷集,新车将会在4月份开幕的北京车展首发咖尉必,上半年上市销售下叮。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规郴,我们还是先来聊聊外观拢纪沪。相比进口ATENZA驳,国产版本在外观上基本没有变化猜,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份拉脯,而且还特意加入了“Mazda6”的标注轰,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6董郡谁。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA吭,它不同于以往的两代马自达6论,更多流畅的曲线在它的身上得以体现捍。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来管搪,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子北眯信,厂家把这种设计理念称之为“魂动”配。总之从结果来看氛风仕,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感痢帆浓,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美饰汗,希望它能够像老马自达6一样坪氓讳,百看不厌阑。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色曹恒伪,仅针对这两款车型来说诺品,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA藉,而黑色则太过低调搽箍,完全掩盖了车辆应有的魅力闷朽操。ATENZA的红色与大多数车型不同的,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒钮,不俗套讼嘲掸。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm品圃,轴距为2830mm日诡开,与进口版本相同祁屎。相比同级别其它几款日系车型碘,ATENZA在轴距上有较为明显的优势搜卯。   两款车的前大灯有着较为明显的区别颊眯褥,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯鲍,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯掳,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源呐,科技感差了一点士。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)赦群堆,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上蜂,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意欣踩,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈谴恕。2.0L车型采用的是17英寸轮圈词卡酚,相比之下确实显得小了一点贿蔽,为什么不折个中夺地,采用18英寸呢盛丁掇?   两款车的尾部设计几乎没有区别辆猩,尾灯样式相同穿,双边共两出的排气管(没错茹珊踢,为了表达更直观屑胳、清楚郝抱、无异议茶,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分坚皆,这是马自达6一贯的良好作风笆。总之晒旁盖,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的熔桨睦。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言瞳酬,谁都知道SUV车型最为畅销侮巫,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知泰。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出乘,而卖得好的却还是那么几款痉。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙叛愁钦,还要等到试驾之后才能给出答案套。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型醋,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV摄番宽。从风格上看纫椒馆,海马S5偏向时尚贡、运动诞欣歇,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群靡筒。而在配置方面毛彪点,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点霖。根据目前了解到的消息仆,这款车型的起售价约为9.5万蹲,如果消息属实的话昧,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平啦械,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗桶剃静?   外观臣截:设计新颖味,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆忿骏,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位惹蝗,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司哥,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型勉刹,也将它的风阻系数降至0.34悄,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了磷灯挝。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴洛绩,比例上感觉怪怪的很唾,好在经过哑光处理所产生的明暗变化帆簇,有效地提升了视觉效果辨齐。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯项,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神焊柬。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯栓、转向灯以及雾灯匙蜜,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集悸。   作为一款紧凑型SUV瑰,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm韦,轴距达到了2630mm晦。与同级别的海马S7相比坞藏,虽然在车身尺寸方面有所减少光,但轴距却多了11mm讹,整体空间表现令人期待蛙币勃。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈寝鄙,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上蔑督淬。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供羔颇,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17逞篙戚。" "   全新的A3备受关注写兔,这其中的原因有两点僵,一个是加入了三厢车型钦思。而另一个同授,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型虐康松。只是这台车来到国内较晚须窝,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生蜂潮涸。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地习关,简单明了的说贪链,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型哀抽彪,而必要条件是横置发动机手剐擞。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本灰,但消费者从中又能得到什么仑吞隋?如果按常理来看秒幂敌,对消费者的好处应该挺多的咆,比如车更便宜了砷坷到,就算车不便宜配置也应该增加了攘便挪,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低乐坎。但上述这些还只是一种期盼囤呜险,毕竟这个平台的车型刚量产不久涤妙健,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显翁观反。至少高尔夫7是这样蛾,而全新的A3由于正式的价格没有公布妹,所以也不好定论哇。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3瘟灰,这次引进国内的共有四款车型绢风,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型琴磨,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置鸥。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机父盘好,6速S tronic双离合变速箱姐。在本月的21号饶东,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市葡捷。相比老款的两厢车型萝侗媳,轴距和车身尺寸都有所增加红皋,而且在轻量化上下了不少功夫抵嘛窜。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择即,但在配置上基本都可以进行选装揪却隋。由于三厢版为新增车型谷,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开钳阑哦。   " "   ?? ???? 2014年3月3日被,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市铣,“小改款蔬木落,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款藐儒撇,而值得注意的是凌韩敲,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上咆懂。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议逗性黎,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力巾。”吉利控股集团副总裁策壕兰、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态强,欣喜之情溢于言表艇溺。    亦或是巧合翔撅,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能吓,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7穷黑问,一方面扭短,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖岛焊,另一方面赎攀尘,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁富蔼,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域豹,种种迹象表明窝贪,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段券恒。   诚然庙,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车盛,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”排姆。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时屯娄,孙晓东对媒体表示乾帘糠,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪品,吉利收购沃尔沃之后睡顶,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点南,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生舶腹甩。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应棠森。" "  在国内侨,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的丢,它凭借动感的外观鼻疚,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”号蔼逗,后来者RV4贫、途观劫、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮饱,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比镶储,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎沽咐,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了拳。而今年佃渴钵,东风日产给我们带来了第三代奇骏监瓜浇,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”块。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市郴考氐尽,年轻化宛室滇、动感化的外观设计就是最好的证明律惧。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上潘,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车痉齐频。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中构,层次感以及运动感比老款强太多了墩秀洛。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的糯疯拟,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条茎户,流畅的曲线让它不在干巴巴袄负,整体饱满了很多情懈。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯峰破,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协斥。   在侧面线条的过度下固脆,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型合赋,并且加入了以装饰性为主的扰流板钡劲。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性冉。后尾灯变化更为明显旱陌,竖条造型变成更为接近长方造型囱。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”桃,一定会想起Jeep火醋,提起Jeep讥太,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了伙,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者拳错。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能拒虎兰,看看它在这部分有着怎样的表现同。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车成,并且不可选装以外不簇,2.4L 豪华版可以选装该项配置稀导,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配入慕。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版刊衬,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式薄,从功能上来看比较全面蜗芯,下面我们就一起来看看它的实际表现衅垄。   更多精彩视频促,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作弊罐玲,调整比较细腻邯图敲,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位腺秀,而且还可以停得很正昆下。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可擅。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话媚卡,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示棵堆,如果继续操作掸洞居,系统则会中断本次自动泊车沦新舵。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里特,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题温,我一定会把奇骏放在首位户,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款膏芍凉,性价比非常高沧倘。不过自从2008年上市至今的6年时间里礁外墟,它始终没有太大的改变殊,另一边竞争对手们却在不断进化男蛊,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者高愧,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律按锑怠,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘沽妹。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况瞎卵,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前蝎,而看到新车的第一眼就会让人感叹染:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了盯。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)唬镀,并且也是该平台衍生出的第一款车型缝妙某,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化笑。相比老款车型略显古板的硬朗外形拒砷,新车则显得更精致辟辑,更有设计感抚,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上挽犁摊。当然精岔嗓,除了视觉效果之外焙底,从动态的角度看它是不是也更加城市化了光板?这也是今天我们需要探讨的问题型舌。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型屁谁逞:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限川迪,我们本篇文章的测试内容并不全面孩,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受辛襄到,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据烘,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍算峦,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧湍。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章夹,里面对新车外形策、内饰等方面都进行了详细的解读航寄,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 青裸。另外脓纫,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊诲。   ●增加更多高科技配置郸,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品搭悉户,除了拥有出色的设计鳖嚏崇、良好的工艺和用料之外挺,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望嗽毛辫,翼虎就是个很好的例子噬嚏藐,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势无。如今的新奇骏身上醇沉,我们也看到了各种高科技配置虱孔,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平扔。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了徊忻,在两年前它就已经崭露头角髓藩,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样袍慑雄,连控制面板都完全相同纫公。虽然东西不算新相宏港,配置在这个级别里面也算不上有多么领先污,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化亥,毕竟我们已经进入到了移动互联时代顷桃,汽车作为生活中不可缺少的一部分碑,也同样要跟上潮流悍吮。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车瓦孰,很多的印象都集中在日系的丰田车上杀,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等将淮始,由于起步较早次甫弘,所以在混动技术上都比较成熟体。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型入喀斜,一方面是因为未来的趋势佩缎叼,另一方面就是对环境保护都有一份责任妙。但能让人印象比较深刻的不多电繁,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外煽。经过一天的试驾体验计绥绿,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶轿,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车算。   外观方面偿涝巫:设计大胆前卫撼跑葛,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后呐,给很多人的印象就是模仿浇视、复刻修荆阮,aygo妮、花冠翅香、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象协东。实则也是没办法的事儿踩粉霞,白手起家的汽车企业一般都是这样开始共,不过从秦看来傻,比亚迪似乎已经脱离基础阶段伞扦。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言鲸柬上,整车设计偏向年轻化蛙曝,前大灯内加入了日间行车灯纶念疵。车身尺寸方面屋,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm橇,轴距为2670mm啃弊。   实质上忱裙,比亚迪秦的外观特色鲜明摆,个性十足卿馈倡,他并没有针对大范围客户群体而设计位,更多主打年轻萎湘诗、时尚元素评。这样一来闭吐邯,优缺点也相对明显拱熄融,需要一定的时间让更多的人来接受他板。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番烁可毖,充电方法非常简单也很安全桂匪翅。通过家用的220V电源就可以直接充电拖臼,但是要采用三相插座疏。车内的仪表盘可以显示充电信息局,包括电量以及预计充满时间别,而且还可以选择预约充电穷糙。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的哗管第,虽然我的“档期”已经很满涧,截稿压力山大填。但作为潜在车主鼓蒂乳,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平厂划寸,它和福特嘉年华幂诞靛、大众POLO会有多少不一样须沥撂,谁更值得购买钒捻。我想这也应该是大家都很关心的问题匆矢巨。    测试之前还是按惯例先说点基本信息颂,以供大家有更多了解嚎。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元覆,分1.3L和1.5L车型紊,提供5挡手动或4挡自动变速器迹仟多。这也是国产的第三代威驰车型蓝邢,相比老款车辱,新威驰变得价格更低呜邓具、空间更大嘿普忻。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫庞,在广汽丰田4S店中销售步,价格区间6.98万-10.88万元涉茬。两者动力系统柔陛勾、内饰设计完全相同屡。只是外观分成两厢与三厢猴铂,配置上有细微差别而已么。好了莽毒,我们就从外观开始说起痪。" "  导语相:在新能源汽车研发领域南昧,比亚迪一直是领跑者庭,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车胃涧媳。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者呻钵,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术孩,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件寒,能够开发更为节能顽绞、环保的电动汽车产品捷牧铆,实现性能的提升和普及应用嫉廷。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作贬。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车辫。   历史上寂侥,秦灭六国邓,结束群雄割据时代垛,统一中国茹,开创了历史的新纪元可善掠。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆窟,势必证明其在以下六方面的实力吝驼落:   一横烷秋、比亚迪秦到底有多快秒浚链?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示希,全球有52%的车型百公里加速大于10秒爽梧,23%的车型在8-10秒魔钞分,17%的车型6-8秒改稗,仅有8%的车型小于6秒称扁,代表车型如保时捷卡宴4.8L粕疆。今天颓纳瑰,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下船八,秦百公里加速为5.9秒狠砂,而记者实地测试时帆煤,百公里加速更是达到惊人的5.4秒稠。   跑得快自然有其道理停孰啦,秦具有“双模”动力诡铅,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合册损惺,在混合动力模式下世臂碧,秦能爆发479Nm的扭矩端门翘,某种程度上可以与那些超跑抗衡旱灿变。 二患透狠、秦油耗到底有多低唾避?   根据国际标准测量核算靖,秦百公里油耗仅为1.6升纠。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式烩。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式骇,纯电动模式时枷,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时霖乖肠,整车自动或者手动切换至混合动力模式玫。在所有模式中衫恼,秦还能进行制动能量回收连搅敦,即电机向电池反充电糠,每百公里回收2.5-3度电醛捌,可以多行驶约15公里孟。 三担哭、秦充电到底难不难唬?   一句话回答膳:有三口插座的家用电源就可以欠,就像充手机一样方便聪兼。秦的电池容量为13KWH村编险,可通过220V电压瓦抱,3口插座愁举票,4-5小时充满电就楞。秦随车附送一个智能充电包兰凶噬,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖桥。   四亭恃沪、既然用了大量驱动电池繁,到底安全不安全?可靠性如何荣萝栋?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池氢、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池皇。单位能效比屠埂痰,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池讽囱。但是安全稳定性方面则恰恰相反锑派,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池新。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池脾兔酥,是目前市面上最安全的驱动电池恕,没有之一衔铰际。   可靠性方面戎岛垄,据比亚迪测试巧,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑救烹,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修竭,业界罕见官乘。电池电芯甚至终身保修谜承。 五嫌、秦操控驾驶会不会很复杂嫁绍弊?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样排贤拣,习惯之后甚至更加简单祷粮稻。新增纯电模式叶ネ獍冢控驾驶揭,更安静镁献、更节能讣。   六疟、电池组电用完了如何行驶杰?   据技术人员介绍限动甘,秦本身不存在电用完的情况芒陕溉。电量不足时省嚏麓,比亚迪秦会自动转为低电保护模式浑。利用发动机的多余能量带动电机反向充电磁。   此外扳,行驶过程中乔描,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量储囱,并储存到电池中雀李。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车擎定淀,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字炽,其次是QQ me挞碗,PT漫步者之流踏好桥,当然还不包括那些“只识其样肺桥、不知其名”的人群泵官夺。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象挪磕翟,它也是双龙汽车最具标志性的车型弘铅馁。在迎来双龙新柯兰多之后咯苦,就在近日酬,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾趁操秋,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界识叹,但却让我们可以由心发出这样的感叹糠百蹈,爱腾终于正常了嘎。   从推出2011款爱腾至今铣寸,已经有近3年的时间雀卵欧,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势坊乔,却在人们心里留下了不可磨灭的印象畦德。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事陆,伴随着2014款爱腾的推出吗净蔡,有关于这款车的一切篇戚访,也自然成为历史床蕾,被我们封存起来蒂。全新的家族化风格设计透,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路胁。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部绿,与新柯兰多相似的样貌段,让新爱腾不再具备专属性侧鲜氯。没处前部细节的设计畏苫,都是那么平易近人齐然斡,平庸的再没有任何特点米汰。可能人就是这样悸,老款爱腾在售时锑噬吃,人们总是说这款车有多难看背,有多奇葩兄孔魏,但当它真的成为历史后喷,我们又会感到缺少了什么恭妻。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化诉午,但还不至于让它从中获得什么优势擂,车尾部简单的几处变化季,也并没有影响整体设计给人带来的感觉巴媚刚。现在在大街上瑰泛,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的顿池颇,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了刊。   本文导航" "   这年头在路上跑着朽,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼铜。各大厂商也为了满足多数国人购车理念拣,把自己造的车不断的加长陈妻,就算不加轴距也得把身子给拉长日歪吭。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中盲、大型车上溯,感觉有些资源浪费顺。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车檄赋挎,“L”的作用才更加实际酗柒铃。当拿到这辆YARiS L 致炫时衬劳温,小惊喜了一下瞄票。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了洽,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了幢局漆。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度溺宦、大众polo忿心、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势桅味朴。目前这辆车共有两款动力粱糜始、6种配置车型在国内上市臂法,指导价格在6.98万-10.88万之间圈床。由于新车型且上市时间不长弛狭,所以目前的优惠幅度不算很大弓粮粟,基本在3-5千元左右蚕拒。(个人观点就矗:致炫汕喘参,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士鹊,厂商指导价为8.7万-10.68万顽粮跨,搭载1.3L/1.5L发动机释,5速手动/4速自动变速箱赊逢。" "   曾几何时覆,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾弥蓝,它那个性的外形给我留下了深刻的印象碑弹,但却没有获得国内消费者的认可敌菏倪。如今撼,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前琳谦,其售价区间为15.48万-21.98万元睹,相比老款车型有所降低赤。另外盼,新爱腾不仅前脸造型发生了变化归,并针对柴油发动机进行了重新调校搐烯茫。下面就让我们通过试驾体验无锨辈,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化欺去,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型搞,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计揉搏末,并采用双龙全新的家族式设计每,整体风格与现款柯兰多十分相似每葛崔。然而恨,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整膳,其车内布局依旧与老款车型保持一致兽炒息,略显缺乏新意及面画。   小结棋侨: 相比老款车型来说扩,新爱腾的外观变化令人欣喜弛辽,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光畅,且双龙全新的家族式设计的确更显档次鞋吼霸。不过潍,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进房丝撕,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容许。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上靖哭,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)榔淬锑。在海外市忱,新逍客提供3款发动机标休,配备6速手动或CVT变速箱付,在英国的起售价是17595英镑劫狗摹。与现款车相比皋,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计抠搏,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处烽泵。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型柒,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了彭。 ● 外观介绍赖:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型事:宝马2系Active Tourer靛韧。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单碱侯,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型猫祟迪。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子伙层?车展上的展车给了我们答案屡粒窗。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月镜燃捞,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车挺芯,而在正进行的2014日内瓦车展上痹饱,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出协缕侧。和两厢版一样妥,全新标致308SW基于PSA的EMP2姆剑块化平台打造脖嗡弄,造型新潮时尚落,细节设计则突显旅行车的元素避,保持一款旅行车应具备的实用性抗疆。据悉痛杉茨,该车将于年内率先在欧洲市场上市姥,而凭借中国市场在PSA中的战略地位娃骗,相信国内消费者很快也将与它见面乔陈诚。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后吻坪,全新标致308的旅行版如期而至赖涤。从整体变化来看忌,它在保持旅行车实用性的同时前,将重点放在外观筋夸、内饰的调整以及配置的提升上鸿孰,新潮的设计更是让人眼前一亮盯感舌。在我看来齿涂,它的变化是非常积极的搭。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高半,现在它要做的就是尽快进入国内嗡饺。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章刊芬:   静态评测    ?   更多精彩内容猎:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑孔:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界乘垛,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新睬。早在上世纪五六十年代喜囊,Citro?nDS就用上了可变悬架瓣、随动大灯该尺脊、转向助力朝、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术翟处妈,加上极为飘逸的车身设计鹅,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样雾。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌椿,2011年长安标致雪铁龙成立睛,到今天我们测试全新DS 5LS土屋,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实嗣,音译的中文品牌名念起来很接地气轿退舞:长安谛艾仕超逆督,有股莫名的喜感锹,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器怜辅朵,是台正儿八经的三厢车醛臂甫。   ●外观睹:考虑国内需求搞沉烩,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前话,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5斯,后者里里外外都显得格外前卫什颅乐,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度动,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实苟侩埂、更好接受一点萝。当然镐敞,前提是得保留住原有气质狸。   在这张全新的前脸上匹鹅齿,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰撂湃囱,官方把它解释为“飞翼”势处,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征开经,由于边缘不是那么锐利库,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪焚薪,接受起来没那么难诫。   车身侧面和尾部看起来很饱满测冗、匀称盟,其实我个人甚至感觉比车头更好看谓仓。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰搪盒,厂家说这是做完市场调研后的选择澳罕,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西阜俊,想想也不无道理骗龋,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条对吮,与其后期车主们各自琢磨变钠,不如原厂直接把这事办了陷响淌。" "   三年时间足够让人新鲜感全无互步,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注圈垂:下文简称新阳光害申,以便阅读)浓旗,换装了与家族大哥天籁相似的前脸京希郸,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰钾疮,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 冉说。现在它不光新潮交砍皑,还进一步提升了性价比舞,为与定位相当的大众桑塔纳讼毫呸、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备圭。 外观掣:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸券,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似妻烹,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感疟迪劣,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜哗将女。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分戊柑孔,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米瘦帆,达到4456毫米比憨令,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平边。    此外凌瘟,新阳光的轴距则依旧是2600毫米绩,由于在东风日产的产品体系中犯吼籍,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)讽搪,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样套汇撑,因此新阳光的轴距也要稍微短一些俩衅。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时参辖,我已经身处呼伦贝尔牙克石剧陪梨,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气俩。尽管天气有些寒冷横筒填,但此刻我的心情是非常愉悦的泥姆几,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演魂瘟,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感侵川。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世捻赁,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car李读怀,当然我也不例外彩。这次除了911之外市,保时捷还带来了Cayman摩、Boxster毋痊、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型腹立臣,让大家分别体验RR(后置后驱)富、MR(中置后驱)眷、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧换化。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的吐,即使在这样的冰雪路面也不例外暑,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作柯并钵。在练习漂移之前下,充分的驾驶培训是很有必要的玖,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时浆虫,驾驶员应该采取什么措施加以挽救腐。   ●车辆失控该如何挽救团莽?   当车辆发生转向不足时丧谢傻,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)床,稳住方向并且慢慢回正葡刃唬,切忌继续打方向处鸵,过多的转向角度不仅不会帮助你转向贿娠抱,反而会加剧转向不足的发生防。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时盲必,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度琉,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线壁。对于一般人来说堂,应付转向不足要更加容易一些侵捣,应付转向过度则需要更高的驾驶技术怀,而转向过度一旦被合理运用溜,就能成为过弯利器喇水,也就是我们平时所讲的“漂移”寺。   ●如何才能实现漂移叭呜帅?   要想在弯道中实现漂移厦棱,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移就嫩惶。针对这次的车型以及冰雪路面紊,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式桥戒:   1划泼节、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)届,我更愿意称之为惯性漂移过弯艰潜。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近吩、甚至小于90°的急弯氖。 ? 『以上为PPT截图寂裁,分辨率有限咯,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性激,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度聘膛,然后反打方向教誊,稳住油门漂移过弯会赐椒。例如在通过上图中的右弯时需脯瞧,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢集傲巨,然后左打方向痊浅,紧接着再右打方向剿,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动诉但,别慌湃睡,这正是我们希望看到的定亮,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心寞。随着车尾横向滑动的产生猾,此时驾驶员应该迅速反打方向且丘虽,让前轮时刻指向出弯的路线荣钡,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度还,随后在出弯时适当收油并回正方向纬俊,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了群荚袍。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向仆币苗,方向盘转动角度都不宜过多诵,最好控制在90°以内踌护。其次油门动作务必细腻堆,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系衡独疙,给油则会加剧侧滑狠拣角,收油则会减小侧滑角度受呜吨,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用遁渭滑。   2髓肺父、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)活圣。   适合弧度比较大的高速弯道炽携涂。 ?   当车辆高速入弯时凯沛,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头豹,从而让后轮抓地力下降产生侧滑性。当车辆开始侧滑之后勘,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转物谷典,继续维持横向滑动陋惠,同时反打方向控制出弯路线净,之后的动作与第一种方法一致绞塘酱。对于初次尝试的驾驶者来说噬爬凄,如果入弯速度不够快也没关系典,你可以直接省去刹车这一步骤冒莎,在入弯时适当地轰一脚油门伐,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑攘。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控壳踏,并综合运用币拷,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了赂。例如在紧急搬踩信、高速的连续S型弯道绩努,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心掇颁,并且辅助刹车改变车辆的前后重心韩牌备,从而划出一道完美的漂移路线离。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗愁秀案?AE86在高速S弯道超越RX7窝廉,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介恒矢。   当然定滇,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后促阔,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海休顷,毕竟我们驾驶的是自动挡车型紊恋盟,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶辣势,相比手动挡已经省去了脚踩离合器讳坏、手动换挡以及拉手刹等一系列动作臂反漏,驾驶员只需控制好刹车塘刺噶、油门以及转向三者之间的平衡即可揽艇。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距吉。   然而即使是这样渭,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的详埠庞。冰雪路面凹凸不平薪骑,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同贸,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验悄,所以技术和心态都十分重要煎冒,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙纶尼钎。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统田涛偿,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头胎附。在这期间瀑爱,沃尔沃创造了无数的第一络,也赢得了不少的辉煌成绩喉,当众多车企迎头赶上之际蓬坤虎,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中怀磊,并将其命名为Drive-E可赁。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢效,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带渴费。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命路藏。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅绕酥褐,实现了靠背调节和腰部支撑沮阔扰。 1967 推出首个后向式儿童座椅舰痉,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护瓤崇。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器既,将有害废弃排放降低90%以上匡嘛。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)啥,一双“慧眼”保证驾驶员的安全仁蓟。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生撮病没,有效减少或避免低速追尾碰撞固量。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术顽夯,至此安全范围从车内延伸到车外屎。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表矛需贰:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩鳖钝萍,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数掀林屁,从被动安全到主动安全坍郡,再到行人保护疾骡旱,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可筹撵。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域愤,空气污染现已成为最热门的话题焙敲侠,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事博,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性懦汗,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎糜。   Drive-E是什么 袱鼎弯?   即E驱智能科技氯擂统,代表Efficient Power(驱动更高效)钉奴、Electrification(驱动电气化趋势)吭五澎、Environment(驱动环保潮流)辈歇,从字面来看很容易理解捌目,简单来说就是引擎高效化洼当,这样一来既可以保证动力性佳,同时还能达到更好的排放标准尉阔。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱让旁,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征蹬醚腔,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎性。   沃尔沃还将这一技术投身于氖啵块化的研发扇够草,只需变更增压器那危块与催化转化器亩辣嗔浚块等主要部件颂扇,便可催生出一款新的引擎产品赡兼嘶。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上党,大致可分为4类奶,即汽油直喷引擎当脆厩、柴油高压共轨引擎祷,单增压引擎(T5)殊纠蓬、双增压引擎(T6)首街。 以XC60为例 高岔,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 敛。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表吩:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例纤价陛,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎授,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比谎,在动力输出上也略有提升搞股辞,其中的原因自然脱离不了小体积瞄揽、轻量化等一系列技术的支持邪臣读。   此外变速箱方面也有了很大的改观疚毛,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%当单杀,挡位的排列也更加紧密盲少撤,有效缩减了换挡时间僵,从而具备了迅捷的响应能力理吾拖、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现幸。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下丝惠,耗能经济性方面得到了进一步保证箩,它将改变城市路况中引擎启停的时机糙,改善油门的响应泪渭,空调系统转化为经济模式工作迟,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作扛,而在65km/h以上松开油门几石活,引擎还将会处于怠速状态夹。   本文导航谭腿假:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩童啡,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位暮膛,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”虱菊尖。不过厦,动力并不是我们今天的主要议题处埃楼。秦的下盘功夫方面表现如何绣膜?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系粕弘?这些都是我们今天要研究的内容贪。综合起来悔僵,我们最终目的就是想要弄清一件事犬,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色曹诬惩。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”煎秦,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外毋叛,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上妙咐。当然乘,由于秦有着体积更大桓啦、更加复杂的动力系统赏蒋,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法陆摄,但由于双叉臂需要更多的空间闹,因此也是不现实的圈。在材质方面护,秦同样表现中规中矩我绩,并没有使用轻量化材料为车头减重屡绷,亮点并不多盗武。由此可见浪,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化贿华。   不过镀,由于混合动力系统的特殊性娥磊,秦也必须做出自己的调整涤卑,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异们群宽。比如接萍韶,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面拈社,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上抨,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上颇泌。此外辟,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮弛寸,相比速锐在直径上增加了将近9mm噬咎,看起来很是显眼秋能统。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化裳,而在同等材料和工艺的情况下慌览,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度超无,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载翅。   另外狼,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架扇视窗。与速锐的非全框式副车架不同绢涩耪,秦的全框式副车架看起来更加粗壮话,由于加入了电动机和管理单元隆,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加迟憋,因此这样的变化当然是加分的掣妓。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套竿惦,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声虐、振动和声振粗糙度犊沃深,欲知详情请点击这里)度效,是个值得肯定的进步葡。此外砷,与速锐相同彻差,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连箍碱,强度更高编惭文,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力浩。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天栓和,现款覆苌前唬克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌禄齿膛,不过福特已经为此做好了准备靶,日前刚刚发布了新款感啵克斯鲍仓节。它采用了全新的家族化外观漓细,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果缸,不过它真正的杀手锏眷失到,还需打开车门才能发现送。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线犯篮斡,进一步抢占细分市潮帷,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型铅署,满足那些对于性能有一定追求的消费者哨,比如轿车中的S5奴书、S6侍畦蚕、S7洼、S8等等氢钮独。就在不久之前的2013年12月抒佳豌,奥迪SQ5也正式来到了我们面前两倾,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型冒骡,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)男荚豢。 外观板扰:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态舜,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子筐桅,可以随时面对那些不识货的挑衅者快蓉聪。作为Q5的性能版车型退巩,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念跑狠颠,颇为低调背焦箔,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化丘标雾。 车型图片 基本参数净淡: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出辅,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别噶穷雄,特别是车身高度经过降低饯缺,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm小卧,而轴距也有细微的变化歇。   其实只要细心观察胯厩,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的熔摄,除了特有的徽标之外荤,SQ5的镀铬条有别于传统车型藕凌,采用的是双横条样式拟。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状赦舰布,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽排,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆的磺。而配置方面寺,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备前。   尾部的变化主要集中在下半部分垢忱沧,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力期卑纽。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计兢,可根据行驶状态来改变排气开启程度徘。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派墓,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭甲漂赡,前者就属于少数派瞳础浓。一个是只有追韩剧的人才懂哆,一个是全民百吃不厌揩梗。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品繁楷,其实上一代车型在国内早有销售鸿藏,只不过跟福瑞迪太像了菲,外观不出众拢贿嫌,关键是动力平平陷颂判,所以最后并没有收获太多鞋斡筋。全新速迈刚刚上市拍甲,售价17.98-22.68万元层,很有幸能够在第一时间接触到这款车科,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了扔膛溪。   如果你对速迈没有什么印象也很正常壳,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈官樊。通过简单的对比腔丧,不难发现嫌田场,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版曝,名字叫做ForteKoup史,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机颂耗,售价17.18-20.08万元亭。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版牟,它承了起亚家族的虎啸式前脸攀撕尚,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评疤,现在看来谈不上惊喜菜段盎,只能说还比较精致桨寥。虽采用了大嘴的设计澳,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步澈,或许小女生会喜欢淘。大灯全系都为卤素光源蛾腺,并带有日间行车灯钎管尝。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰渴。   走到侧面芒蹈县,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化山抄,但两门的设计为它增色不少充捌圃,在绝大多数人的固有印象中凄,跑车就应该是两门夯,并且应该是无框车窗戮库郝,仅从这两点来看髓础,速迈确实都做到了疥袜,开在路上的确引来了不少的目光追随筐。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流米瘦,我们一致认为车尾的设计更为出彩淌勉,短小避掏腻、精干说阶敝,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受沮蜂。除此之外日沤活,1.6T车型使用双边双出的排气管布局露靖擦,而且排气管口径不惺┍,车尾营造出的运动氛围似乎更强什禽奢。轮胎为韩国本土品牌委澎钾,规格为215/45 R17衡,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了瀑促。   当然摩靖桨,如果你选择2.0L车型的话寝党骇,你所看到的黑色外壳后视镜送、前后包围的碳纤维纹路饰板艘咀寇、双边双出的排气管净穆、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了膳貌。" "  讴歌这个品牌趟雇,或许很多人不是太熟悉淌备使。作为本田旗下高端品牌誊柑赏,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任谐捷,而且在美国市嘲匦薰铩,讴歌的品牌影响力是非常大的患阜。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力撅,大部分都是人们对这个品牌不了解疟,影响力上不去陇,导致在销量上确实不尽如人意寞河。对于这次全新MDX的到来醋鞍陌,个人持有赞许的态度芜尽,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意磐匡设,还是那句话界搏,品质上去了歪梨蔑,接下来就是提升品牌影响力了离崔姜。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上心豢,大灯的轮廓更加细长婚,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯副吾。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过杭焚,但内部结构和MDX并不完全相同淳僻贡。雾灯被一条仿LED的光带替代戳苛,进气中网的细节刻画更加运动狭。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长催曝梢,侧面造型给人的视觉感受非常低疚磋,这和前后大灯的位置有很大关系撑谷,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎蹈控,注重舒适性钮杀。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上泉抚。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感结饥恰,而压低的姿态却更加动感合炔韭,这种设计可以招惹年轻人的喜爱柯抬。尾灯造型相比较现款修长罢未,优雅的感受也来自于细节的 设计蛇垃,但貌似通过我的观察赔核度,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源到辨侈。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置冬,让尾部显得非常简洁并劲。   本文导航齿:" "  2014年2月20日蔫,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市恋沫幻。2014年型奥迪A5的最大特点是色,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机抄颠。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国看峡。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大炊,共有19款车型嫂,售价在49.98万至85.8万郎慌搞,具体价格如下疚钩勿: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表酬煞:网上车市 www.cheshi.com   外观方面食赦蹭,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别拳烷合。配置方面竣身佳,也与现款车型相同惊菱却。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机绩竿仙。   内饰方面驹,2014款车型也与老款车型大同小异抬宝,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘汞,同时门内饰怠、座椅中央扶手潮、都采用了纳帕真皮面料犯围。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机径程。而2.0排量以上的发动机则保持不变啪烘。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型撵誊飘,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化创。   变化一酱桅:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化庆顺,在原有的缸内直喷技术的基础之上说癸嗣,加入了较为传统的歧管喷射秒,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合疵,通过二者各自的优势贸嘉凛,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求蛇煤碧。事实上饲,混合喷射也不是什么新的技术帆,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用耪渡橡。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点憨。由其是雾霾天气严重的中国一线城市疟论唬,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善沟粉恨。   变化二竟:排气歧管集成至汽缸盖内噬,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内厂跋捶,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力死闹,从而减低涡轮的负荷集怂界,提高涡轮寿命辜。同时奠,因为在进入涡轮之前进行冷却吝毛褥,相当于提高了涡轮的进气温度限制迷,可以允许发动机有更高的排气温度猩伎,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高遁糯。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人该锯鼎,同时结构也更为复杂猩驮,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战盾。对此唾饭,缸盖内的冷却系统也进行了改进恒透习,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)朽。   另外冈磋,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外板晶,还有着两项小改动任骋。使用旋转阀氖块替代了传统的节温器登,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上烧荆催,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制侨疾。   根据官方消息使敖,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上醋同挞,为用户创造更加愉悦的驾乘感受如骄兑。笔者也希望在应用新的技术的同时糠天凯,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情奖擎芥。 责任编辑居簿:王晨熙" "  A00级(微型车)馆愧,在人们印象中这类车以实用性浮亮锰、代步功能为主方,低廉的价格促使配置也不会太高滤尸嗓,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候革牟,一款车的推出打破了这一概念琉际,它就是全新奔奔褂,来自长安汽车漠派。   感官是人们的第一直觉反应成讼拧,所以外形设计的重要性不言而喻睹缓,为了使人们印象深刻诧逻酸,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的憨衰砰,道理很简单镶璃恼,日本是微型车最发达的市场锚毛。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展赫窟,在2013年广州车展上杀垢,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光诫慈薯,除了时尚的外形设计以外爆粹巩,在细节做工上也有着不俗的表现拭孝嗡。前脸的设计整体性很高搜的,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条痢两规,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影鹃缉党。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表窃残卿:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势汹郎,不过这一点在外观上并不明显刚甩,这源于贯穿车身的硬朗腰线排甘熊,有效将视觉性降低菇,同时搭配造型独特的双色轮毂墙缉咯,让这款小车看上去时尚动感凄朗。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动规醚残,具有立体感的尾部与前脸相得益彰屋,如果仔细比对施醋,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸古刀兴。除了引人注目的设计以外唤,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹醛,具有加热功能的外后视镜馁椒、15英寸的抛光双色轮毂络、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置核,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页慷:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市伎尼泼,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d烹漏盆。不过滑喀陆,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版胖我海,从内到外岛函、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉霉镣,可以说是一次完美的蜕变沧广。那么这款新车究变在了哪里貉嘛萎?它究竟新在哪挫婚?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出染藤爱?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5肯咸。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大诲,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm垮,轴距则与老款车型保持一致棘丝。在尺寸变化不大的前提下农垮,改变外观掇报、动力滤逗伪、内饰酸、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关杭闻夯,2月19日这台新车也正式来到我们面前骨,并接受大家的考验氛访。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条随仍,但这8条是我个人认为变化比较大的敦斯剐,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点涤巳。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候际,我就有了一种预感腺维挖,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢苛,刚刚上市的新款X5就给予了我答案唾歪。全新X5给我最深的印象除了家族化外椽缄胯,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)摹蛊拇。首先侨吻,先说说全新X5的外观累,“大尺寸双肾进气格栅”散痴、“开眼角式前大灯”缓壁,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致炼。    现款宝马3系推出的时候干釜怂,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉尝滑,现如今随着全新X5的上市派,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上杭魂驴。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此捍,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分幕,据悉蔫笺,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯谈隶妙。值得一提的是圣砷饰,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般泌瞳,给人一种炯炯有神的感觉鹿。    由于新老款车型的轴距保持相同菏,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉沫糯免,反而侧面的腰线给人一种力量感全麓,这也使得新车看上去年轻了不少瓜桐稻。细节方面洞,新车在前翼子板上增加了进气口拦柔踢,突出了宝马品牌独有的运动基因渤掳玖。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格锤林,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带畔,提升了夜晚的识别度沤。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起培场,降低了风阻系数情,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性淮。" "  版权声明彪抗:本文版权为网易汽车所有朵,转载请注明出处郡。   在2003年灵,奇瑞QQ的下线让这款时尚堕、便宜蓝涣寄、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活咖诬,之后短短的几年间教沪函,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话串,然而到了2006年长安奔奔的推出疟煎叭,打破了QQ一枝独大的局面炼。一转眼撤蚕,已经过去了10年的时间经辆糖,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占馁夯,在这个追求个性凌啡风、讲究品质的时代刑,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流芭嫌艇,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则睫赎菠,而长安似乎也意识到了这一点硕,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢懊蹈?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者萄卢馆?   从厂家方面获悉旅驼,老款的奔奔(love)已经停产浇管苔,而奔奔mini则将会继续生产销售叹搽攀,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系齐,前者主打精品中高端微车市车ツ住,而后者则会在廉价微车市场继续作战耽。从定位上来看桶纹,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些潘撤,虽然沿用了奔奔的名字糜实,但整车的设计邢罗、配置以及售价都会高于老款车型仟。   新奔奔客户群体是谁并骂奇?   在很多年前钡渡,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结兑檄吾,到底是买奔奔还是买QQ梁,在那个时候奇茶,很少有人会关心这款车设计的如何贸烧、驾驶感受如何臣疗,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具抽单,省油速菲宠、皮实犀壕、能遮风挡雨就行遂枷歼。   现如今敲,80后城案写、90后已经成为购车主力扔,这些从小听着walkman郎茫乳、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计情取、用户体验以及品质都有着更高的追求蒜晒,因此在座驾的选择上同样不会妥协蹦店。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看匿捕沽,新奔奔就是冲着他们来的固晦。   新奔奔主要的竞争车型是奈?   虽然新奔奔的官方售价还未发布坞,但从目前得到的消息来看窝,5-6万元将是其大概的价格区间妹驶薄。这个价位中既有一些合资的微型车屡饱,也有自主品牌的紧凑型车庞,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车沪滥恒,比如两厢赛欧绷袄俄、奥拓吾、玛驰以及低配雨燕等等车型凛芒宫。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线霸烽,在配置方面与奔奔相比还是差了一些吾,产生竞争的几率比较小堤抱。   外观阮存:惊艳汀、和谐恼、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型杯岸屑,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词栖:高离地间隙体廖、车顶行李架苇、双色车身等等狭。没错骨拴,无论是跨界凄埔、越界还是交叉车型泊腊保,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质蓝缅梢。不过世间万物驼,徒有其表终究很肤浅芦阶麻,我个人认为黑,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统弯波胯。所以芒必宋,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾需,看到AWD(四轮驱动)三个字母时槽,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象欢峡矗。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款孺肛项,它集沃尔沃所有看家本领于一身苔,可谓全副武装淌。为了让媒体更好的体验这台车跨,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高勉。没有固定线路潭芭博,没有领队车辆俗烁,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾码晾拼,它会和每一位汽车媒体人独处12天逞。而在这12天里端陌公,我已经和它奔袭了4100公里算匆,横跨了三个省份化枢,体验了柏油赛道烤舌点、软土拉力辖、冰雪漂移希茂檄、高速狂奔捞舒铜、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话何架叙,当然灿尽,最终的结果是渐:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多浓惧,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的菜罕斜,正所谓日久见人心丁淋久,交友如此瘦腻,试车亦是如此失寿。回到正题罢默,和往常一样藏姓,对它的了解还是先从外观开始矫鳞萎。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生功,相煎何太急”这句绝句骄,而在雷诺—日产集团旗下怒法,有两款车正在上演着这一幕穆。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气哀,还有这出色的越野性能涪舶参。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性床氛。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下同窍,买谁更划算疙淀?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表础仕峡:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位猜加,作为英菲尼迪的顶级SUV挖,QX80的售价高达152.8万彭,但经销商处可以优惠16.2万兜聊暴,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万夯试,虽说16.8万也不是个小数目牛蓟儒。但对于消费者来说剑醛提,一个日产染胎,一个英菲尼迪散膜,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌缄。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)鲁培:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV诬竟诧,它的身材绝对够大侥谅皖。从上图的数据来看促陀,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙隆,尤其是将近5.3米的车身长度毙唯硼,会让您感觉驾驭它有点困难测。另一方面嫂裳矢,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型贿没型,这一点在QX80的身上也得到了完美体现舍乱。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解蔚玛废,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型漏讲委。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅丛态。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足踩寐,同时也显得异常凶猛灵陕。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉讥沧梅。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大槐,整体造型圆润彤逝桂,没有多余的线条作为修饰恼北拭,但是反而会让人感到车身很厚实会藤。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞喇箩普。同时注意它车窗的设计锋,与众不同的创意来自于涂黑的A柱骆辰管,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的互,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感釜显将,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样撅烽。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计愧核坞,也没有了那种霸气凛,转而给人的感觉是设计很前卫滇。车尾的饱满程度与车头相呼应着览稿,丢去了上一代的直棱直角拉,饱满的线条凸显着丰满的层次感练。   日产途乐咖:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华绍盗,虽然脱胎于英菲尼迪车型陌,但途乐依然拥有自己的外观特征场。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性屯。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表诉:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型到晨乒,为了与其身份相符它的各个部件都大一号乒,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出切暗兽。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底耿,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气静,成为了车头亮点之一喊。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术撮诽,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型耿苹,这项配置自然是少不了的幸刊谢。我们可以找到4个摄像头恋,它们分别位于车辆头部涕姆、左右外后视镜下方和车辆尾部问。以便在停车过程中边桥,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况五,让您更加自信轻松的把握泊车空间寇袱础。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头日惨,大大降低了停车时的事故发生息。   途乐   通过对比发现非倦,两车在外观上的配置基本相同晾禾,差别仅在日间行车灯上浑群刨,不过随着QX80年款的推出瀑拼,日间行车灯的加入应该不是件难事惮府脚。两车最大的区别就是外观/品牌的不同涸佛,在相差仅有10几万的时候镐,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店度莱哗。    责任编辑骇袭庭:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天吮好,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了继,除了奔驰G卞、丰田陆巡系列铰蛙拭、牧马人等估,双龙雷斯特也是其中一员朔,而且雷斯特还是柴油车牢。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值骑梦混,以目前的接触来看沽,双龙雷斯特W表现不错劳,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”难酪理。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前损,双龙与奔驰方面在技术上深度合作溃纤,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰径橇,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”席。当然氯藤,在随后漫长的几年过后貉蔚劫,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌管蟹鬼。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO焙,该车型最大的特点就是其尾部造型鼎侩较,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计毖恭,宝马方面肯定不会承认罗拒闷,但从年份来讲诲池凳,明眼人一看便知栋妨饥。   外观甫透凰:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手褐舰,该工作室的创办人正是乔治亚罗堤浩采,不过大师的设计未必符合所有人的审美炊,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异惊逃,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调烯茧,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势歼猫,但为了照顾空气动力学与线条流畅勉淮玲,雷斯特的车头是圆的捂墒,所以在当时看来有点“离经叛道”搁。   而到了现款的雷斯特W鲁楷,这个“小问题”被修正了抬轨撑,一体化的设计已经是大势所趋腾睬,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”取膜彩。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型嘿沦,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感豁谜,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别撤开粕,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少懊朗瓤。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相柒。通过车展上的展示歌拒,小编已对这款纯电动车型有所了解套戎段。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验炽豢,时至今日瑟,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型惋。据悉珊,之诺将在今年的2月份开始接受预订恢,上市后将以租赁的方式面向消费者传未,具体的细则目前还没有公布散诫瘫,上市后会有着怎样的表现瑟,我们会同大家一同关注驳凳。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前婚,简单了解了一下之诺这个名称的由来缚邪咖,是源于对中国文化传承与现代精神的体现东隧仙。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟十,毕竟是基于宝马X1平台打造拓荣擞,因此在多个方面相似度高也并不为过爆爆合。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E加梅亢,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现汀,其具体的表现如何巍五,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验蔑。 责任编辑墙南苯:沈楠" "  版权声明乓桔瑰:本文版权为网易汽车所有鬼镣虐,转载请注明出处淡。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计尘疼骨,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列即。它们的可见程度驴烁,丝毫不亚于“张伟”“王芳”嚼梁。可见度甚高的两个文字的组合去憋,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字憋。因此虑,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车铜。哦供,对了苫,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思朽稳。意大利人的自信勒罗,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心绩:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用裳汹痉?咱先从减开始说起蜗灸颠。 Q碌:致悦只是切掉屁股的菲翔么梳辈?   A射嚎:非也疾扮,前脸亦有修改适僻,整体风格统一坊,协调度很高熊拷。   我相信Roberto Giolito先生娥,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师辰烤顾,在设计Ottimo的时候虾率郝,一定会更加从容绊渴。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”坷,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思第。在他的心中角,应该有着太多关于年轻哆灸肌、活力的理解呛坪麻,而这恰是Ottimo的设计要点为泥吕。 外观总结   赞蹭隘贺:个性鲜明骸粟桑、标配LED示宽灯律惺、轮胎用料厚道   弹蜂卢罢:低配删减雾灯   " "  版权声明庙厂惊:本文版权为网易汽车所有保唱,转载请注明出处沁泌。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾阮,虽然距离现在已经有两年的时间缔焙,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象队拱福。而今天吹,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘羔扦,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例嵌认许,并且还是一台后驱车赶逝。没错泻,它就是华晨宝马3系纪。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)桶怪,其配备了2.0T发动机搂缕帅,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟丛事、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟撮徊。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱诗佃,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现弛疟,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗葡锣。不过在今天的冰雪试驾过程中盗袍,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)词。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现吗红,必须先打好理论知识的基础嫂。于是在摸车之前拜把,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课舷谰。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关按谩,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着弦呢侗。 ● 项目一   热身结束了李贡,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节降堵娃。第一项内容便是加速和刹车乘问貌,是不是觉得很简单僳?其实里边的门道儿多了去了撵妒毯。   在项目一结束后踌歉校,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式溺,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步还讨。一开始大家相差悬殊鞘,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了筹侨。接下来的项目二会比较刺激一些赎勤,经常会出现手忙脚乱的情况芳,但只要理清思路按部就班的做霸,想要完成整套动作并不是很难邵唱。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明饱缔:本文版权为网易汽车所有绷粉算,转载请注明出处德。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了描,不过始终都仅有手动挡车型抒酱扰,虽然目前销量也很出色赤,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户放捣肥。好在这一短板即将成为历史伯,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出筐,新车将于26日正式上市乐裸,我们也于第一时间进行了试驾体验嫡抨。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观柬俊力:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外雷多刊,在外观方面也有变化孩斥拿。新车根据高低配车型提供两种外观方案税卉煽,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计扰碴扒,而高配车型则对中网垃、保险杠造型脖还仓、轮圈和后反光板都进行了重新设计唯。值得一提的是骋诵死,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的墨。   新样式的轮圈非常动感黑抢,在同级车型中实属罕见加扒勾。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致摆前,轴距依旧为2725mm础俯。车尾的变化相比车头要小一些虫,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板罚,不仅可以提升安全性乱,同时视觉效果也更加出色频举。 有态度【试驾评测】汉,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么丧?   扫一扫暴蜕,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日寄,一汽大众全新高尔夫正式上市潍淋句。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款纠杯廷,其中1.6L拥有三个车款图,1.4TSI拥有四个车款卜偏,官方指导价为12.19万元—18.29万元确。具体售价请见下表签:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力赦稗,但是却拥有三种功率版本鲁,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本急,因此在动力系统方面蔚,消费者有三种选择驴靖涎。    我们从上面的数据可以看到乒,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者坷,1.4T低功率版是主流之芽ⅰ,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求补,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右胯标。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮痰村匪,但是它的售价高达18.29万元伶淬寝,相对比较贵蛾。    全新高尔夫提供九种车身色彩谷,分别是塔希提金摊拧、唐古拉白竟新荷、珊瑚蓝蒲问介、魅力紫顺惫卵、玛雅红唤即埔、季风灰骑窜蠢、水晶银以及深黑和极地白封。 ①竿阿:16寸Cosmic款轮毂 ②钦寇囱:16寸Cubix款轮毂 ③穿恨蠕:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂藩面亢,其中15英寸的一款肆悔骚,16英寸的两款检凤,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备硅缸雇,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型尽创,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供势辩锭。    全新高尔夫提供标准座椅该黑坷、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅枢燃喂,低配的时尚版车型使用的是标准座椅田乌,舒适版车型则都配备舒适座椅景介报,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版菇垫。    在材质方面泰,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料多,分别是上图所示的DianDian黑色织物掏糕、Zoom/Merlin黑色织物睛暗、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择舜钮,分别是Vienna黑色真皮孩窘筋、Vienna米色真皮钒裴、Alcantara黑色翻毛皮疾家墓、Alcantara棕色翻毛皮妨肆咐。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料喂,有两种风格可芽省;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料搅,同样有两种颜色可巡场,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料嚏佩痰,有黑色和米色两种可牙;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅解蕉多。    在车内外装饰件方面逝矾节,不同配置的车款也有不同的安排品。像侧窗下沿镀铬装饰条凸瓜、双排气管换裸、镀铬装饰双排气管添汐传、动感鲨鱼鳍天线倘韶举、真皮换档手柄颁较、科技质感装饰条抚艾、金属风格装饰条骇恭纺、碳纤维风格装饰条等等狄殊空,针对不同的车款都有不同的配备履弹,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍沦垮位。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富锹慑,配备有MKB多次碰撞预防系统蝗、ESP车身稳定系统顾康供、ASR驱动防滑系统甭、XDS电子差速锁菇、前排侧面安全气囊突悸督、后部4探头倒车雷达脖、前部行人保护系统芹、自动静态转弯补光功能等等嫂汹,但是在舒适性以及功能性方面惭惹矫,并不是很丰富仿仙,但是也可以满足基本使用蓝姑峰。   1.6L自然吸气车款如何雅浴?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之讶徒ⅰ,它拥有手动时尚溪、自动时尚以及自动舒适三个车款希朔吉,手动时尚与自动时尚的配置一样徘懒,在价格上二者存在1.2万元的差价薪,主要是变速箱配备的差异骏茹崩。所以在配置对比环节檄,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行囤,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元琳涩耗,差价为1.1万元架剐腾。    在配置对比的环节我们可以看到隆剑,时尚型与舒适型之间的配置差别靖衰莎,大多数都体现在外观内饰的装饰件锨工痕,以及车内一些常规功能方面恕截垛,主要是顶棚储物盒离、后排中央扶手视齐究、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半帽韧褂,实际上最有意义的差别在于全景天窗外、后排出风口皋险、蓝牙电话兰、定速巡航盛、驾驶席座椅腰托俏、TPMS胎压监测系统这几项上权,不过在这几项配置中删,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置仿,尤其是全景天窗瓷。    从价格上看铆,二者的差价为1.1万元嵌跋卉,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的敛匆,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品乔喉,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户摩糜,所以我们在这个推荐环节雾勉,更多的倾向于低配车款磐。 责任编辑鬼仑:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底覆,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发始丢袱。它采用了全新的DS家族式设计风格锯晒蝎,延续了一贯的法式浪漫风格宛铆,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素悉。新车基于DS5平台打造伎度,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机贾课嫡。预计在3月左右上市信,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触加翁,让我们一起来看它的表现如何托篱。 外观钞汀辟:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅违,却多了一些时尚及科技感苛,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性楷蚂,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感寝。镀铬装饰拿捏的也比较好饥赂没。并不会像许多车型那样盲目的堆砌楔。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品阔慑。也表示着DS的品牌走向独立判喊。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型房,有着都还算不错的账面数据灌胃阔,车身长度为4702mm蕾,宽度1840mm揉,高度1515mm.轴距为2715mm航。上市后会把目标锁定在奥迪A3信粟穿。 车型图片 基本参数昧佳葛: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面箍摆抽,除了前车6颗驻车雷达之外弯时,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能橡刮栏,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯仇。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰妈蒜巍,从视觉上拉伸了车辆长度堡,尾部设计了一个小小的尾翼复,尾灯下侧字样表明了其国产身份别八铺。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头魏弓啤。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方缮敛湘,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件铺,真正的排气隐藏在了下面谈集卯。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型催狄墩,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词固:高离地间隙孤、车顶行李架挺、双色车身等等龄浑佳。没错比,无论是跨界识、越界还是交叉车型囱平,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质入顶刻。不过世间万物释,徒有其表终究很肤浅晚蔫,我个人认为瞥,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统粪。所以荷,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾甫抄,看到AWD(四轮驱动)三个字母时涣藕撅,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象铜雄汝。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款脚,它集沃尔沃所有看家本领于一身炬稗,可谓全副武装搞耪。为了让媒体更好的体验这台车峭蛊屡,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高戎内焊。没有固定线路狮存,没有领队车辆喇帘伞,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾廉墟,它会和每一位汽车媒体人独处12天咯斑。而在这12天里艰,我已经和它奔袭了4100公里溅田,横跨了三个省份醒,体验了柏油赛道拭伞、软土拉力醚壬、冰雪漂移腐、高速狂奔同谁烁、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话梨,当然经劝,最终的结果是雄:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多茬敲,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的逃筷,正所谓日久见人心叹讼年,交友如此技爆帮,试车亦是如此圃。回到正题响劳,和往常一样洁,对它的了解还是先从外观开始溺。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化墓坎避、多样化是一种趋势溃棚,两厢车一改以往叫好不叫座的状况懂,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白孝玖互,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠嫁。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦态惫,是基于菲翔打造的意式掀背轿车鸥吼,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型相太,上市至今保持着约5千台的月均销量喉,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型哥。 外观/内饰对比检廊:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来遂拟,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造础溪,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的峰辱弯,毕竟师出同门坛嫉。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管潘,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯惜滑郸,远看很容易被误会成排气管煞稠惧,但事实上真正的排气管被隐藏起来灭崎,整体尾部设计显得层次更为分明奢。低配车型配备有倒车雷达挖,高配车型还配备有倒车可视司。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念琴席,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点坎,修长的车身与宽厚的D柱虐,加之出色的后排与储物空间鸵抬爸,俨然就是一副旅行车的范儿唯齐。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm滑攀现,它完全可以称之为旅行版朗逸潦辫。    车身的线条连贯自然添茅遍,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观卤,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头搂冯琅。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些杏面,调整了尾灯的白色灯带位置褪申,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端潭添,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重席。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同牛凛煌,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格社扛,内饰板件的用料以软质材质为主豌啃,接缝及做工也较为精致岭瞥旅,与同级车型不相伯仲挞罗。从实拍的车型判断恋齐,自动空调佩、ESP系统社锈、电动座椅乔几半、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型戈胃唤,至于具体配置还有待官方公布狗屠认。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉焦谜,同样是大众家族的传统布局焙,整体的感受都很不错跋捂,方向盘新芭、中控台的每个设计很都容易上手徘,从材质上来说剁救填,朗行是塑料感有些明显的蟹柏,好在其工艺上还是有保证的皆倘岁,并不会有很廉价的感觉狡窖妮。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后改,销量在整个家族中表现最为可观底。近期诽炒,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市罐琼面,新车主要变化集中在外观京始诧,同时针对颜色啪官、配置进行了调整杆,以保证其市场竞争力核。在豪华紧凑级细分市场中脖,奔驰A级是CT200h的劲敌之一磐,通过下文的对比分析逼,希望对有此购车意向的网友们一点参考如澎瑟。   备注串餐裸: 为更直观的进行两车的对比分析澈春采,选取两款价格相近的车型(奔驰A260草漓、CT200h F-SPORT)貌,市场优惠参考自深圳市场苛。 车型图片 所属品牌樊拔: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动杏溃,内饰做工精细    车身尺寸方面熟,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优眷句,其他参数均小于奔驰A260八。从外观和内饰设计风格上看察迁,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑陀,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释醒坪梯,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺旁弊杆。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后棚趴兜,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样纷,全车充斥着力量与美的线条乌汐示。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点汹潮京,硕大的单条幅进气格栅摔夺、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发惠皑。    相比极富视觉冲力的前脸造型伪副,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些守孙闻,但并没有脱离运动嘉履,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓确宽屏,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹犯袭廊。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素郎腑,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型龟宫舰,同时下侧雾灯造型也有改变瞳偶吮,车尾部也进行了一定的改动汲灵仆,整体感觉更加运动磨痊。另外亭嵌,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”币,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配遣捷,形成强烈的双色反差师。    F SPORT车型装备了整车运动套件叭慧蕾,涵盖了运动调校悬挂卿冀、运动包围纱举、运动阻尼减震器厕岸熄、熏黑运动轮毂夺交、运动车门脚踏板项豌物、运动型铝制加速踏板淮谎、制动踏板戎姐、脚歇板等捣多。    三幅式平底真皮方向盘摧剖将、红色元素点缀的空调出风口荆碳兜、铝合金踏板悸颁、仿碳纤维装饰条等等昏踌,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感填海,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格掂。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化纷擅,将方向盘氖涤害、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上糖,增加了便利性舞,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动贝,分散了注意力逻骂。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间呕菇谎,是多数第一次购车家庭的首选要求疚挺隘,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型广。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功捞健朔。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型娶呢缉,会有怎么样的变化癌,一起了解一下稍。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的叙,镀铬进气格栅增加了些许立体感梳邵,更加显眼的X造型前脸祷剂提,迎合年轻消费者的审美钱庙善。大灯的改动有些另类毯,在我看来接受起来还是需要时间的酷。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车媚廓,新款在车身尺寸上有所调整擂,长宽高分别为4456×1696×1514毫米稻皑铃,轴距保持2600毫米不变很睫铜,相比现款仅车身尺寸有所增加勘号抡。   车尾的变化不大沙跨踢,保险杠下方增加了黑色塑料饰板攻钎绣,以及牌照上方增加镀铬饰条浩,尾灯造型无变化烂羌。实拍车型为高配版本沸,但仅配备了三点式后倒车雷达汇膜幌。   新款的15英寸轮圈造型不错穆豌蔽,轮胎选用优科豪马兢,规格为185/60 R15姑秀涕,备胎没有缺失性,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置酥薪。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高钎七,在年轻人中更是屡见不鲜凌偏脯。在学校要有个性灌鄙,在单位要有个性龄,穿着打扮要有个性弯,兴趣爱好要有个性武。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢剁喀顷?如果你有这方面的兴趣锻寥娠,那么杰德将会是你不错的选择紊。可谓自成一派的它钦,凭借着并不起眼的车身尺寸苔癸、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间挥,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车糠淘?还是旅行车捕?或者是MPV噶陌?但这都不是事儿露匹,只要适合自己就OK浑。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人清,喜欢接受新鲜事物的他们凑淀,正好与杰德不谋而合们。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐芍录,此外办盾钵,六座的乘坐空间芥悲,也足以胜任日常的使用需求歉持。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受滴。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢葛离纹?自2013年9月6日上市以后搁死,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量咕付,力压大众途安和马自达5等竞争对手乃睛惊,它用事实结束了我们的疑问孔箩。除了这些落晒,杰德还会带给我们什么样的全新体验促呈,让我们继续往下看恕细倍。   " "  若是经常关注汽车之家的话坎雹,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生绘彪,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”垢。虽然我们这里并不提GTR狭,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何建毋痴,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和傅グ冢克斯ST黑俄,令人刮目相看茫芬。与此同时沟掸萄,在秦身上涧现侧,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料陌眉灸、做工以及舒适性表现上的明显进步昧。 外观造型柒屋堆:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程菠覆瓣,如今已逐渐走出了当年模仿的时代系嫩坎,近年来推出的新车型如速锐掀催悍、思锐以及大家眼前的这台秦排盎掸,都可谓一个比一个漂亮歇姑。就以秦来说度吼石,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网门份,很是亮眼纬烈强,同时也营造了较高的前脸识别度轮东。   车身尺寸方面鳖,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大兜,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平敢贤检,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)呸规,2670mm的轴距表现则处于平均水平裤砷限。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同藏搓驮,其整体感觉与速锐大同小异窃财。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯茬茫,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接奠弦蘑。无论白天还是夜晚溺换弓,该车的车尾识别度都非常高柔膛。而且内部的光源瓷蓄,除了转向灯为普通卤素灯泡外席背皑,示宽灯检极教、刹车灯以及倒车灯都用得是LED记面。   充电钠邓拾、电桩安装及质保/售后介绍荚俄瀑:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口穷墟,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包达,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电宦膳慧,据官方资料介绍假,充满一次电大约需要5个小时左右睦,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)盆。   同时炮,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩忿同编,虽然价格并不贵逻,大约在6000多元鳞,但对申请人有一定的条件限制枪软,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)踩搭,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)旦惊糖,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准蛔。当上述条件都满足之后洗,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请肚,如果一切顺利赡囤,最快1个月内就能安装到位并通电使用臀钩具。不过目前苦晌,秦还不能实现快速充电午莱耐,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的惰,只是目前还没有这样的配套充电设备芭裤。   针对秦的特殊性怂测翻,4S店内还为秦准备了专门的维修工位浪县济,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务韧。其中蠢,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全协,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶衫,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋蹋谷哥、绝缘手套和护目镜等设备谦娘,并规定在检修车辆时必须两人在场罐。以防车辆万一发生漏电暖膛,威胁到维修人员的生命安全骑。   与此同时粗袱钉,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里泛鹤武,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组啥空。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同堵讣,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型扭郝,整车质保为6年或十五万公里蝗誓衰,电池组为10年或二十五万公里)头。总之绕毁阔,从专设的维修工位蹲都、专门的维修人员再到超长的整车质保周期突乃,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度第狼含,而对消费者的购买更是一种信心的保证敌返。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前臣,中国汽车市场刚开始发展屉,市面上可供选择的车型可谓寥寥棺莲渴,在那样一个年代现斜,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准娩,并且在之后的相当长一段时间斑济识,人们心中仍对它们有深刻的印象洗。时至今日揩,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择苹,在数年激烈的竞争中肃,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下丰仕股。这回龋,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首辽,我们也借这次机会为大家做个全面对比倪妊污,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车垫诗害:外观内饰(包括设计和做工)揣峰肮、配置董道、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)忌剁、储物夏固、油耗鄙替冬、驾乘感受姜鹤肪、加速性能恰溃、刹车性能嚏。同时陌便翟,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别簧、同价位车型的什么水平毋。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型呢顿,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元构就,目前约有6000元左右的优惠镜摔琉,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元掳孔,在优惠方面差别比较大勃裴,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右脊,根据论坛中近期的提车价格城绷,9000元的优惠还是有的峨。目前卸贸限,两车的售价依旧属于同一梯级寐镀蘑。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致柒熟撕,只是配备了卤素大灯及雾灯半哄,透镜短、日间行车灯这些都没有慈沛揣。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系膳辩茂,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置抨汰递,因此我认为两车的配置可以理解尝,符合同级水准脐蚕涂。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位梁散饭:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比祟,两车的各项参数也处于伯仲之间泊刚沪,差别在6cm之内步喝槐。在车内空间上泡辨,两车的表现也很接近儡,我先剧透下吧柒了,结果可能跟你们想象得不太一样咸翠啃。   相信看到这里酞砍享,大家最担心的就是如果车辆没电落,后备厢是否还能打开的问题导蛙急。捷达看来是妥妥的没问题船烦,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑伤庐,它的后排座椅靠背可以放倒劲,之后即可顺利从后备厢取物衅勃弧,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐弓。   在倒车辅助上秃堪裸,捷达配备三点探头娩韩,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配怒钦,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平春具。这里多说一句苟际拱,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达雷,让人觉得很不大气沸青,并且低于同级别的水平蓉鞠蚀,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达胚扇钒,舒适型也可选装倒车影像赏税吞,比捷达厚道一些饰涤。从普及性上看堆辱蓄,能够达到同级别的平均水平乘,从功能性上看蔑,拥有倒车影像的它则高过平均线了丰粗,给好评奠念丝。   两车都是15英寸的轮圈床暗轰,造型上也是各有风味诉,轮胎宽度也同为185mm携侨惋。从售价上看认胜,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右隧摩,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条农坑磐。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比趴突,让我们在后面的制动测试上见分晓逝。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显任苯,借着中期改款的机会目妓,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机穆瘟性,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注吼涸扛。应该恭喜它菠,至少在我眼里劲,它确实达到了自己的目标罐挽柿。过往凭借动感的外形米、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它蒂滩公,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点发卞澜。   只可惜拐络,刚上市不久的2014款起亚K5新乱涸,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择论碘,而且它们的价格都处于K5车系的高位锈,受众群体并不大皋救。前段时间湍叼,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析觅混困,并撰写了《起亚K5购车手册》胚。文中斡帕绦,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型拔,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐什,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色年刃瓢。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH拍,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机朽冬。自从起亚母疼、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后档饺毫,互用研发产品的例子不胜枚举囊,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度溜混。该发动机的最大功率为245马力狗到狭、最大扭矩达到350N·m韧苯,账面数据处于同级别的上流水平示,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机草迪、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀播耿冠,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机梅汹汞。   在涡轮增压迟累、缸内直喷等技术的加持下结凭酒,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m锰沥,并且一直持续到4000rpm颠。得益于涡轮介入较早交宽扑,最大扭矩拥有宽泛的输出区间筹欺衫,而且它的油门也调校得比较灵敏贸通。在实际驾驶的时候皖芯喘,可以感受到它的起步轻快自如施贸限,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余穆斤。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比缴假敞,毫无疑问它的起步要相对轻快一些锤瑟,但差距并不像数据相差那么大房纤。在整个低转速区间爽角村,它的动力输出不算直接仕任捎,缺乏一点活力承溪嗡,给人一种有劲儿使不出来的感觉诲。   于是砰,我把油门再踩下去一点丹酱市,动力突然来得很快锣,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然垦,毫不费力嘉谱祭,而且可以感受到车速达到120km/h时触琴,发动机还有充足的动力储备衬舰行。它的中段加速能力让人满意侗棺奸,虽然依旧缺乏一点活力撅,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴哺倒刮,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开答妙垢。   还是差点意思阶,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感颁霜啃。于是兔刨,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式贾透,6速手自一体变速箱切换到手动模式幻赦,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作将,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的涕。它的油门响应足够快阮扭,发动机的动力输出得到更好的释放协铜,方向盘的反馈也更加扎实堂财。除了SPORT运动模式外翔绕喝,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式台,运动特性从SPORT镐尼孪、标准到ECO逐渐减弱场膘料,驾驶风格也逐渐趋向安逸绒蓖娩。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契困习,平顺性极高桃,而且动力的衔接也让人满意溅。若以80km/h的速度巡航氰孤瀑,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航举梦铃,发动机的转速会被控制在2000rpm左右官,对于燃油经济性的控制也让人满意帽。同样值得表扬的是降挡速度矗,在中段需要加速的时候深踩油门莎挟袒,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出烂蔷蹭,而且换挡冲击也比较械韧盐,不会让坐在车内的乘客感到不安疥厦。   前麦弗逊筹秒、后多连杆的独立悬架底盘结构郊姬喉,在调校方面仍然有很大的提升空间啥矛虚。它的弹簧足够硬冉,但是减振器的阻尼不够大扫,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底芹乖受,会有细微的震动传到车内浓,以稍微快一点的速度过弯估趟币,车辆的侧倾会比较明显赣,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳捷间。安安逸逸地驾驶肯定不是问题兽凤,舒适性让人满意舜泊,但如果需要激烈的驾驶的话款,后期对悬架的改装很有必要票猴。   它的刹车盘相应加大了尺寸氛,刹车的力度足够耗,不过刹车踏板的反馈缺乏线性栏。具体表现是歌讲,刹车踏板的前一小段是虚位汲玲,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏猫敲赊,制动力度会突然加大揉码,需要一点适应的时间矾。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻殊,发动机的声音范共、振动都非常小涤蓉。然而阔家喂,在速度上来以后逞堪,噪音的上涨速度也很快踞,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎耐,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显京洞。   我得承认弦坪歉,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数试,但在起步和中低速行驶的时候什,动力参数上的优势并没有完全体现出来廊,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处风航崩。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价搔,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”屯桑。当然尉,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型系兔蕾。另外叼忿寐,值得一提的地方是澄恳,在动力提升的同时速借桓,它还加入了行驶模式控制系统骇倘,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用托摔痰,它的动态性能相对有一定的提升胖葡脾,开起来也更有活力和乐趣戈煽。   " "   海马M3去年4月就已经上市了卫魄,不过当时的自动档车型只是“有价无货”绵,只有手动版车型销售失连,导致产品线还不够丰富史。而就在去年11月复午活,海马M3终于推出了CVT版车型拨,7万-9万元之间的售价顶脯辛,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求擦慧。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30祷、逸动描仓、宝骏630以及启辰D50等车型轰簧,竞争还是比较激烈的栋梅。作为一个后来者面,海马M3是否有足够的实力立足谎?下面我们就一起来看一看秽撵。   动力掣促娩:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择父天,其最大功率为82Kw端离,峰值扭矩是147Nm细高虾。从账面参数来看秘,可谓非常出色仁,一点不比合资产品的数据差竿仟模。对于一辆紧凑级轿车来说聘,这样的动力表现已经足够应付日常使用了昏潘帅。    开起来的表现钒仟尼,我只想说这台发动机的低扭还是不够强枢,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”铰。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中榔,如果想要充满信心的快速超车入瞬镶,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择蹲。    我知道会有人问沥嫡氰,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗寿邪?说实话收蓟怠,我觉得大家都没什么区别泻,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着力娜痊,也是低扭不够强闪邯,需要靠高转速来增强加速能力洼淘。    可以肯定的说倦蕉沉,除非是加上个涡轮增压器剩骄。否则的话拣搏,这个级别同排量产品之间的动力表现外莫麻,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同尉。我个人觉得慕,这只是消费者们需要认真衡量的一点幌伦,而非全部疙。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在侈,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感口,动力传递平顺连续的特性聊寄朗,有效的提升了整车的行驶品质感里粳。顺便说一句翻恍,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外懊虽督,这也是比手挡车多花点钱的好处昂。    深踩油门时枯砰,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上户肮,来保证动力响应足够顺畅剖末观,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内甫懒懦。此外皇蹬窗,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式绵僳蒋,功能性极强榔模。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现薄,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后堤聘讼,g值才开始达到最大的0.366g敖徒,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内甩蹋浅,此时车速大约在30km/h左右抠黄,达到60km/h用时5.24秒嘛,冲刺到100km/h用时11.45秒苏背舞。    接下来看看海马M3手动车型潦籍,在加速到2.5秒后黔,车速已经达到了差不多40km/h懦,达到60km/h用时5.01秒免泛疏,冲刺到100km/h用时11.28秒艘,比CVT车型略快嘶攻。如果不较真的话纷,可以发现二者的差距其实非常形瞥汀,相应的在日常驾驶中其实也一样灿杜。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米麓社,就这个成绩来说熬梁,它的表现只能说是非常一般巧擂。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言山,它的表现就算好多了抒辆。 责任编辑吐:沈楠" "   近日额快范,宝马官方发布了新款X3的车型官图蔫,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作叼痴袍。从新款车型推出的速度上来看雄奈,我们也能感受到宝马对这款车型的重视平墒梢。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量萎奴隆。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化桅。    早在2003年驹隆伟,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章冀合。10年以来边,宝马X3已经销售超过了一百万辆缅鲍,自从2010年上市伯姬浩,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作蹬偿荆。因此莆构考,2015款作为X3的中期改款渐,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中乘,优化后的大灯组造型裙篓、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰充墒,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多卜。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版呢齐曝,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感唇舌东。通过官方图片柒瞎脑,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时褂,也融入了宝马家族的最新设计语言卿巴表,与新X5一样采用了新的中网边框设计敌,在视觉效果上更具冲击力南浪。    在头灯部分脸,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光京,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细清。另外绍,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代存卵,配置方面它还可以选用全LED光源苦吩酸,再加上选配的LED雾灯瀑城奴,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质无。    新设计的前保险杠极具力量感巩豆按,并融合了镀铬搭、塑料格栅以及金属护板趁敬辆,进一步彰显新款宝马X3独特的造型卵备。此外聘惹斜,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中裴精。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂糖篮,也使整车更具个性化风格拧姬。    新款宝马X3的车身尺寸分别为唇:4657×1881×1661mm蕊笺,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近髓,轴距也同为2810mm寄,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异垄辜攻。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别卿叔耐,从车头一直延伸到尾灯的腰线托嘶氯,让车身看起来更加犀利且极富层次感荒禽苗。相比变化较大的前脸壤茹膘,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计告溯,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰括。相比X5滔捎,新X3的尾部更加耐看腾降,有棱有角的直线条凸显了肌肉感羌,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分钳僵孤,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守朴男,视觉效果并不是那么给力交饲。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择涛闻洁,新款X3也不例外错美。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板溪胺俏、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前誊俺贪、后部的防钻撞保护装置蹿痢附,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套恍忱、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂剔玫陕。此外阂,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致鹤宠窖。该车还可以选择六种车漆握彩、三种专有的18稿、19甚至20寸轻质铝合金轮毂湃便。 责任编辑挎是:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车税觅谎:Quattroporte(总裁)标瞎,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标吴牛仆,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV劫较:Levante册接耗,还在2013年4月的上海车展上辰爸,以全新总裁平台为基础使湿呛、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角承:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的朗抱、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4认散,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款涕:Ghibli……   以家族设计为本缮戎帝,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系揭情,虽然定位上已与同名的前两代车型不同挽类,改走豪华中大型轿车的定位合馁,车身尺寸长涉行欺、宽涤居壤、高分别为4971mm茎炼玩、2100mm和1461mm猎傻,轴距则为2988mm巴僚劳,直接锁定奥迪A6吮鸡窘、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上富祈,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo布、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征裴,且融入全新总裁的轮廓特色劝艰谰,以紧实并极为流畅的曲线们,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格拱。    于是在车头设计上宋信超,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽罕、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩钞布革,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面霉搜,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样胎哥户,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计上,将蜂巢状格网嵌入其中秽肥崔,且尽可能地加大啼髓唯,再搭配角度更为锐利太统悔、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组遂浪,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势坑。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条滤,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏俗毋,所以厂商在Ghibli的车侧沃些侧,除了保留前叶子钣鳍状孔道狗、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外夏潜,也师法了总裁车侧的设计缆开刊,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型扁豹,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没几,另一条线则从前门下方迸出仿,向后朝车尾紧缩长,滑顺动感且充满肌肉感戒峰,并正好可呼应更翘的车尾设计戊猜似,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上采凳龟,速度感浑圆天成邪。 内饰向旗舰看齐诬缎,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上狭,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿郸底扁,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同配、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计械,也把声控侧、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上膛热,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片灰爬,右侧拨片负责手动升档沦栋、左侧拨片则能提供降挡祈绢迟。    此外灸拨屯,三辐式方向盘的前方哪喝,一样是借自全新总裁的蓝底白字呜、双环式仪表盘吩肥肉,右侧为红线转速从6500转开始的转速表肉谱,左侧则是表底超过310公里的时速表瓮,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕乔澈,可提供显示油量卷木、水温扫吗、挡位与导航指示等行车信息比窗,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上妊萎号,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图箔,告知驾驶者目前的驱动状态崔乾。    和总裁稍有不同的中控台稗垒、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟溅绕,以及可触屏操作的收音机电台选择驮煌、音源切换欧男斑、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)遣、空调温度味凹、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕氮,空调出风口则移至屏幕的两侧塘啼,下方则为恒温空调系统调整出风量俺梢、温度与出风口的位置感阑,以及音响系统的吸入式CD肃卯苏,设计上较总裁车系更加简约领,但用料与配备完全向旗舰看齐涪,展现了十足的诚意僻眉。    较为可惜的是弛屎弥,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm纷,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm五,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性京慌,所以Ghibli的前排空间与总裁相当钦挪,包覆性和支撑性也非常出色嘶继。    但是后排方面徊、便没有像总裁那么充裕敦,尤其膝部与头部方面恒幌,身高174cm的笔者坐进去后寥,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已脐设软,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促呛备,也刚好替前耽碳恃、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何怕,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓跨。 责任编辑妈靛:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”劫伸,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了超?后来一看播茎,哦慰购工,原来CC是“Cross Country”途剁。继续了解发现有点意思付汐骂,底盘抬升讹、高功版2.0T五缸发动机几,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法静:目前的普遍规律是惺,产品分得越细详世彻,总销量提升越明显弟汤。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品塑碧赖,它的引进韩五,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦屎戚。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板佩弛低,主要分布在前脸和车尾铜垄,从外观区分它和普通版V40很容易锑帅文。底盘抬升12mm喇,这么小的数字对视觉效果影响不大湍,整体协调感没遭到破坏紊。    车厢内部樊,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样磁,除此之外内饰并没有过多特别的设计门路。之前我们已经发布过实拍文章祁,车身相关内容有详细介绍琼,因此这里只是简单提下要点璃,就不再重复描述了程黔。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来岛呈樊。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机兄习,最大功率214马力党豁,峰值扭矩300牛·米颊丰暗,型号B5204T9巴闲屎,是普通版V40那台发动机的高功率版本褥,那台机器的型号是B5204T8幸箩窖,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒嘉片惦,今天会是什么成绩谁届?稍后揭晓颈控新。    变速箱没有变化搽,依然是日本爱信提供的TF-80SD峦汲,六个前进挡吹,带手动模式和S挡旗丧梦,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT阔,奔驰A级用自家的7挡双离合忿,沃尔沃这台6AT暂无优势护森簧,目前他们还没有新产品投入实际应用樊誊,理应加快脚步检骆酣。   驾驶筐:邪恶的S挡    驾驶部分疚,我想说说D挡和S挡的区别土党。看起来挺初级的一个话题两,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂巳蚊。D挡油门响应迟缓吴蝎,在激发变速箱降挡之前堵粮,需要稳稳的纽闲、持续性的向油门踏板施加压力久桨,慵懒的降下一个挡位之后氯颁躲,情况有所好转浦救,动力给得稍多翔,也就这样勉市。    不满意对吧痘那?可以把排挡杆向左扳到S挡海盘,切入“邪恶模式”郎叹。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)馈,转速拉高1000rpm以上旁拿,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来漏顽,紧接着你发现油门响应提升好几个档次嘘,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出嘛皮,脚踝每动一下创,车身就顶起往前猛扑一下竭。深踩油门耻会公,转速迅速攀升广,跟D挡时判若两人添逃,两百多马力单书嗜、三百牛·米词,在这个尺寸的车身上爆发出来鼓了,过瘾千磷。    激情过后细细品味秒,这套动力总成有两个弱点需要改进怂,一是怠速时振动大我,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动秒,影响体验;二是低速行驶的平顺性秘麻,国内大城市经常遇到拥堵用车环境底鸥艘,1卯犀唇、2肠途雄、3挡之间可能频繁切换波,动作应该再细腻些剧凭。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统粮嘿,选择“全功能”项甘瀑阜,不打转向灯就变道投澳潜,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道班挪,回正的力度不猩闱钡獭,如果你想在车流中快速穿梭前进孝离,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争卫,要么关掉方向盘辅助颧拿谱,仅保留振动提示即可坟。   绕桩歇蒙坊:比前驱版好玩    除去上面描述的情况肛册,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣雄,在绕桩场地很讨人喜欢奖械。车头响应比前驱版本积极门,入桩动作稍猛供,车头好像在被一根绳子拽着走断竟。给我留下深刻印象的是篇新邻,这款车的极限要比前驱版高太多皋,特别看了下哆巧,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h勿刊。上手容易廖污,但是需要注意别突破了极限缉,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点痴轨:一旦超出极限邓,很难把车身再救回来瞳肩。 责任编辑胖械:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7寇党:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足晾哇的?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始让蒜现,就一直困扰着我们的问题葛技灵。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题桥。马力越大的车就越好么路?绝大多数情况下答案当然是否定的胚。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外尘垮。随着时间的推移哦滥炕,我们有机会做这样一个有意思的选题寒吮凭。   让我来说明我要做的事情坚:我们有三辆四门轿车跋碧,合计拥有1657马力谎岁祈。看起来确实有些夸张锣,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport巨敢鬼,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多十咀。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S峭,但是这个570马力的怪物一直没有车陕菠辱,直到我们完成这一特别的测试一周之后道淖。我们只能使用520马力炼入,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo闯纤,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力险,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣破壳。   另外一辆是全新的奥迪RS7偿逞,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎嚼,拥有560马力的出色表现关撑。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8管矫,在K&N工作室的台架上屎擦参,它的轮上功率达到了479马力讥未朴。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中覆,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力擎。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器狗硕耻,用以获得更多的功率输出弊磕车。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候糖狸,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力烫掸。即使按照宣传中给出的数值褥舜,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG凹腔,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力份登。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG峦,它的轮上功率达到了541马力题,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力柿匈。   另外还要说明一点兑插,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来芍,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本程身建,不具可比性嗣尾如。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试暑。结果很令人意外衬乱愁。两款加速最慢的车型纺囊,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h诲判。当然最慢是和RS7相比较而言的蕉挎碾,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速姓耻去。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录僻绘。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒浮骑。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊邦淑,但是还未打破我们以前的记录菩税。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底炔孰,说它慢更像是一句玩笑话喇聪辆,这一成绩实际上已经快的吓人了处四。奔驰则要更快一些纹,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)妙搬,冲线的速度也提升至197.5km/h律。冠军仍然是RS7的订染,它只用了11.6秒哗,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平檀。奥迪的冲线速度为193.8km/h侯寸,虽然不及CLS63 AMG五,但赢了就是胜利茬。   123下一页 责任编辑盖项:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后梁裴,新款奔驰E级开始变得更具有时尚夹匿、运动和科技气息了烘。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此论还忌,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机号,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子连抒,主动式车道保持和自适应巡航功能伯,几乎能让驾驶者也变为乘客驰俗四,高科技配置更加丰富邓沛沉。    于是荣桐颂,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前堵某叛,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了涪。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L慧萍痉,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受锣禽怯,在下面的文章中有详细介绍鼎缔恢。此外突忱,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章疮。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读坏旅。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道虚、残破衰败的路边小屋塑呐、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律梁沦痴,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富膜宋镭,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落菲牧夯。身处如此糟糕的环境菇,却并没有让眼前这个出身自底特律腹浦颊、土生土长的本地小子屈服鼓坛:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感藉赎,但只有经过一番试驾体验之后籍泥独,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力妹裴汐。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的膛,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分地粮。与2013款最明显的区别来自于前脸中网瞎们诽,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形梧储,同时两侧向外延伸与车灯相连许法。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化囊鼻。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯贫斜,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计耽谱瞥,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计隧。   尽管是低配车型勾群筷,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬钝,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)情糖。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车酬痊,它基于D级车的平台打造侍排芜,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条陶,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK伺,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT端,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体圈,不过从近几年的趋势来看按蓟爸,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香答双,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型篮,至于其中的原因愧,从这款车中也许会找到一些答案报冀伶。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT凌?   GT武社仍,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写沁岁拖,维基百科将其解释为具有超长续航里程泵、拥有强劲动力吐、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型虎仇。可能一提到GT敌惟,浮现在我们眼前的就会是超级跑车盘腺携,其实则不然豁,GT拥有着明确的划分准则季泻抬,举个例子来说驾淌请:拥有着标准的后备箱蒜、配备V12发动机并且内饰非澄啡浪牛豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车咳孔,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT率。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”票瓣,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类盲,不过要是按照上面所提到的评判标准来看虹,这款车的确还真有点GT的意思恫破涤。在笔者看来沽矗,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的碱降茨,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉闪,最起码第一印象分已经拿到了惩舱。   5系GT是采用7系平台打造的汾疗文?   5系GT的轴距为3070mm炉,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同菏,从前双叉臂洽、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系广械。厂家表示丢侵,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型廉踞,其在外观擞陀冈、内饰化、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同枚。   5系GT型到无朋友莲?   谈及5系GT的竞品随,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情枯,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位硷却,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版饥回点。   外观宿棱:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚弯梅,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆楞勉姓。风云2(详情)婆、E5鞋、A3以及今天评测的这辆E3鸽帝,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中奇某俄,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度时冈善。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品趟荤。从这辆奇瑞E3(详情)来看瞪蛋霉,外观及内饰都有着很高的原创度幌洼镁。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间醇。这让奇瑞的产品线更加丰富盗,但也让消费者选择起来有些头疼陀谷。 外观星拷:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人诽故哦,但外观却没有去针对青年人的设计唐,前卫庞、另类这些词汇应用不到E3的身上胳,车身也找不到多少运动感们拼。不过它长得却很容易被人接受秘,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉百仆。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看恨,E3和E5的外形稍有一点点相似鹃,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间埂酬。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化榷婆情。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞颊日。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高抗,而且非常容易被大众所接受畏伞编。不难发现戮剖壕,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变劣疤弗,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头镭闷四。艾瑞泽承骸鹃、瑞虎5誊纹第,单从外观来看都会让人眼前一亮寡妈篙。借鉴是好事恰,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快乃韶,但不动脑子的照搬实在是说不过去掀纤。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧矗苇脓,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表梧促草,作为最会制作小车的铃木来说魏咎本,雨燕可谓打开了国内的市场回。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代棱,新一代的SWIFT迟迟没有引入让。而就在2014年1月18日梨抽,铃木速翼特在国内上市毫鹊蛊,这款车就是海外最新款雨燕的运动版懦态窟。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后夹娘,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏默。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表耸:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕省芳,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件设顶籍。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造踏,速翼特运动版采用运动风格打造射。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm池,轴距为2430mm蟹粪署。由于基于新一代车型打造盖,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些刻规泰,轴距也加长了40mm富。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚滴蠢,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息掠。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16冀十。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新董抵勒,包括中控布局贫舶揣、仪表盘先许刨、方向盘等造型均有所更改剂瞳惨。此外清薯请,配置方面新车配备了ESP放入餐、自动启停系统堤、USB接口品畴答、运动座椅等配置阿郊。CVT车型还配备了换挡拨片碳,满足驾驶需求蔬。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了短窃嚷。真皮包裹自不必说烂钝哪,3微、9点的打孔设计握在手里也是真舒服泻。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多磋量识。不用和别人比来靠欢,超越自己就是最大的进步暮松刚。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面没虫撵,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机癸,其最大输出功率为100千瓦非闪,最大扭矩160牛·米免萝,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT急,其百公里加速时间为8.7秒辑,最高速度为194Km/h舍。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡该森毁,相比之下乐趣少了很多没量。 免责声明楼捍崎:本文仅代表作者个人观点不秸,与环球网无关谐。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实鞘笑,对本文以及其中全部或者部分内容煽、文字的真实性敛屉珊、完整性轰、及时性本站不作任何保证或承诺滤灿,请读者仅作参考德和及,并请自行核实相关内容鞋绅隙。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车芍,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大蓟,引起了广大网友的质疑屋饥靛。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验鞋。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注锣涵托。于是易车网本着服务网友的原则显窝偏,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测当纫婪,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车壳体弊,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示廓貌习。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说陇懊骡,您便自有定论花僵。   体验者介绍    前排体验者瞥嫡佃:辛毅 身高绘豹:178cm    后排体验者堆俯笑:旭子 身高猫灸川:177cm    Ozel 身高橇:170cm    小娴 身高斜:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准解涝,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高谰绵。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍饲门。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市瞧苫粉,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣盒。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论美陶,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆玻赂玲,公平公正公开地来一次大对决绘耻杀。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明停懈:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别臀茂拾,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车错。所以不得不承认芜,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值硅,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上狄必览。    事件回顾杰:    说干就干恃渺,在我们决定来一场大对决并制定好规则后隧,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作搐荡。根据易车网后台数据的统计来看觅扩甘,持以上三种观点的网友大有人在览累霜,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲单系偶,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案吴队犁。尽管是为了对比三者的公路性能稳衫,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上倪痹。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上外渤匹。    测试车辆桅:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350糜鸵偿。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型兜,但是奔驰并没有这款型号的试驾车莱隋,奔驰已经尽力了瘦伐,我们在此也由衷地感谢拈接扑,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题登,告诉大家改款前后的差别馁。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5幌貉闯。因此我们也很负责地告诉各位网友词憋蔷,目前除了易车网惟本搭,其他媒体对于新款X5的评测家即,都不能代表日后国内在售车型帆剃弘。第一辆中国版车型为xDrive 50i距潮,加配M视觉套件伎。    由于Q7的官方试驾车出了点状况乐感,我们无法借到官方提供的车辆冯谰。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持奈,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型坦。    测试场地膘咕咀:    乐驾赛道全长1.6公里慑玫,共14个弯道寒,最长直线段270米牛砂,赛道宽度为10-18米筏睹,视野开阔挠施尽,无障碍物琶杆赁。赛道两侧均为土质路面菩湍哆,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆本羌,大大降低了安全隐患乖。    测试人员返森复:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑堤,却要替土豪们操心买什么车汹疙,这件事听起来真挺可笑湘,因为我实在没法揣测土豪们的心理介富。如果说我还能理解花五十万买大切活巨,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野犬柒粉,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器填,代价是要多花一倍的价钱遍檀。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感擎,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感胯惧撅,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望份。不过因为坐的比较高魏恭,速度感不如那些贴地者强烈骸,还没怎么着呢就破百了飘青。这大概就是SRT8的魅力惕,很难说值不值得剧。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款拜虾,车内的配置也都跟2014款大切非常接近窍,跟改款前相比还是升级不少翰韶。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到剁,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系狭,SRT是JEEP官方改装部门储骂,这种改装是全方位的素呸,包括内外套件加强炉,以及性能方面的提升陋。SRT8就是高性能版的大切诺基飞低淳,主要提升是外观套件烘、及动力系统鲸、刹车系统粱、行走系统等方面镁度。四秒俱乐部为数不多的SUV车型拘。动力系统采用了更简单粗暴的发动机抱腐,6.4L自然吸气HEMI发动机深,搭载采埃孚8速变速箱熄赂。   SRT8为公路而生损誓顾,所以公路性能是它的强项负,不过Off Road就不是特别在行了丧。大切诺基的7种驾驶模式被简化 副俩,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影谦地寝。 ② 跟之前的SRT8相比翱樊驴,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的祷订,所以科技感和豪华感都提高了不少倾睬,跟换代前的SRT8相比伞,升级的部分都是实实在在的摊篡夕。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱渺马,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统袍,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统困啪,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置淑梅京。  〕ァ③一百多万的车烩部啼,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车碑迷,再挑上百万的车的刺宋栖,好像有点吹毛求疵链。首先悬架的设定非常的运动藤桔矾,即便比较温柔的驾驶方式尺,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极搐绒,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车维,大切诺基SRT8并不是一个非沉鹞妫合适的选择删缆,尽管动力非常充沛谩,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意嚷。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响卑桃殊,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺栖,但好歹SRT8也一百多万了狸把玻,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响贝。不过之后我们也释然了捞洽顶,尽管这是台行驶了四千多公里的新车滩,但经过数个媒体的“蹂躏”钱江位,光弹射起步就不知道被玩过多少回了售咐,弹坑交叉轴不知道走过多少次了速盆,有点异响似乎也算正常鼻纫汇。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基丹糙,请点击下面的图片进入试驾文章岭卢呸: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了刃,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争丧,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求江粮猎。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的笔巷,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中蹿窗恰。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生问潦尝,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T羚,还是老套路锯甩侯,直接切入主题猾,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹斗扫。 动力对比怖炮玩:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手念,看看英朗GT的表现如何吧吕档诞。这台发动机的最大功率是131千瓦侵,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来了。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能钉,当驾驶者在需要全油门加速的时候冻卤,为了获得更好的加速表现芦,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm碴。对比发动机账面参数来看管,最大功率118kw始,峰值扭矩250Nm泉啡晾,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜卢。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统超,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心谢,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力率彻素。   至于传动系统方面闹息,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器败滦,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样酪共顿,都是目前该级别中的主流配置亥,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现弄,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢涸歉骸。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器肯并,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩毋陇,所以基本都出现在了大众的小排量车型上乡虱,比如高尔夫6吧敢、速腾等劲溶。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方孟淬洽,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构搂,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力炯谰币,从而起到提升操控性的目的法酒赋。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架肛,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上谢仆,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接盘款,但通过厂家的调谐伲后衅垢财,当一侧车轮发生颠簸时甩,对另一侧的车轮影响会比较小些钮抡设。   小结畦:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多攘耐,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出诗愧。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了届苟娟,至于优点这里就不做过多介绍了哩巾祷。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调锌赏谰ⅲ后英朗GT更偏注重于操控性梅。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时捐汹瑟,见过后车追着拍照的提巫皑,见过开我边上向我打听价格的静,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回磺收。我坐在这辆路盛E70里矾阂飞,被注视得有点儿不自然痞赁段。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣习藐,我琢磨着玫电篇,要不要让他进来看看合。要不是我瞅见了绿灯亮起吭戮,我真就这么做了熊。对不住了朋友复咸,这次没能让你仔细了解它蝎磁脑,不过我希望你能读到这篇文章咀庞匆。   不用否认庞,人们对美的好奇与渴求与生俱来把倾努,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣亢。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗疥馈。不过在这些人之中糙,有人会终生恋着美人刺垒甩,有人也会为抱个花瓶而后悔咆。如今打造足够美的外表来吸引消费者欧,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情逗竣超,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70妈钮潍,但在这之后能否一直爱着它墟口,我认为是一个很值得细抠的问题拇锨孪。   ●外观大气公、美宛媒室,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时逢态,我还以为来了辆捷豹搏理颅,赶紧跑过去看发现被骗了扑昏。不过我并没有觉得失落烷,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观泞,并且从设计角度看媒,它在借鉴与融合得方面都很到位乏你。如果这张大嘴能够做了镀铬处理添,我对它的外观设计就100%满意了熟揉。这事儿对华泰肯定不是个难题丧,您看看宝利格还有华泰B11钳,都有明晃晃的格栅台。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位嫌祁桨:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中奥撑,但绕车一圈后我发现筒,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了释套鞘。咱看看数据对比蜕零,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手亢,可以说在各种数据对比上但,它“不是第一糕氓温,就是第二”芳谅校。虽然在宽新联推、高和轴距上没有做到最大馁脑,但也不过是一两厘米的差别裂莽弧,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米手,这就让它看上去大气许多督鼓。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上绢腔。   打我接触这辆车的时候藩,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光脱竟。在这样的目光中洽眯,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期昂。面对“屁股高黄、尾窗窄”呈柏偏、后方视野不理想的路盛E70时敬哨经,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车茹陛。先不讨论这样有多麻烦了丧,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作弗邦渤,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧炒悉返?这点让我心里不太自在啸,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲舰承,是个应该有的配置甭。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上接,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色卧迪埃。而随着国外皮卡文化的不断渗透单,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型溜骑,去跟进时代的步伐写杜。为了迎合市场的变化及用户的需求涪,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时阀琉,开始注重宽大饱满的外形设计垄,并增加更为丰富的配置蕉。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型七宽。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾莱碧,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)疟祷旅。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗拜梗碗,整体的风格带有一股阳刚之气办。在车身尺寸方面赴,它的长/宽/高分别为材响级:5310×1812×1775(mm)哄匣,轴距为3100mm岭识。威虎TUV并没有大小双排之分茬伙顷,仅提供了一种车身长度阔水。车身侧面的线条也很平直欢晚,外扩的轮眉使其显得更加饱满芭猛。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正途搓孟,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感逃旗。大灯采用远近光分体设计嫁橡,其中近光灯还配备了透镜锯,不仅更显精神档,而且还可以起到聚拢光线的作用撅莫。镀铬材质包裹的后视镜很显档次粒俱恃,遗憾的是茸胖臀,集成在上面的“小灯”只作装饰作用任,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯秤,并且后视镜仅为手动调节煤拟。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架嘉乔舞,并且还可以对驾驶舱起到保护作用窗戌,非常不错孤。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点们,至于货厢外侧并没有再多设置股电。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)赦拨,在国内皮卡车型中算是中等尺寸溃闻。另外迫坞荆,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”艰锭赏,不过据厂家介绍炬贯廊,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”啊芳拜。对于皮卡车型来说谋觅,这项必要的配置还是很厚道的梳。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山烙,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气捍,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地航京。不过挛透,今天我来到这里并不是为了滑雪匡,而是为了求证一件事情拆亨:有没有一辆车两橙,既能够带着一家老小舒适地出游偷,又可以不惧冰雪靡,在冰天雪地中步履平稳地行驶旧累沫,同时价格又相对平易近人呢橇携窖?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求氏京琳,那么就让它拿出真功夫试试吧哆巩捻。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)涵肯,从外观上看捞识,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别椒干,19英寸车轮显得很有力量感普朗论,也与动力总成更加契合;其它的地方橇,也依旧是酷威的老样子填,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿胖霜筛,甚至还有一些精致的感觉线夹。总体说来屋僧,尽管算不上全新车型锨谈匙,但依旧耐看铰哩。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面量驳,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了瓶,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中被,动力响应良好恍魄,易用性好湿改,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分浑淑麓。当承载着全家出行时戮襄妹,既不会出现爬坡和超车吃力的状况罐撕,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适力勿。   至于酷威3.6L的内饰方面临澈,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)娄,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”瓮酣非,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节啡握别。   除了动力系统笔,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式翟窟逻。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器划菱,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动挠檄秒,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴台,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施豆房。动力分配完全依靠电脑自动完成静梗啡,车内没有任何人为控制的按键和旋钮讽全诺。   有了四驱系统驹翁,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳地。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎九驹锤,具有更加粗大的排水通道文,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”屑,冰面行驶性能更加出色蹬颠。此外变,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜颇匠,胎面中央多重“Z”形花纹敌假、针孔沟槽设计蠢、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性颊购。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息丁歧,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间梦,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情扫享雇。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3顽,它的定位低于1系饺。但是恼聊氨,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步埂。另外船,它也提供了i3?REX增程版本坷,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机倍孪,扩展了这款车的最大续航里程攘殴。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试淀忿姑。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流档晦。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合粹擎刊,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合靖。   宝马有没有提高电动车的标准矮犀谐?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协抠记?让我们在接下来的测试中找出答案私。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式斜,宝马i3的行驶里程可达88英里糠。相比较而言田旅稗,?Ampera可达30英里寇,而普锐斯可以行使约10英里疟。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电悉锋,i3可以更多地使用电动模式查。而增加了汽油机的动力系统缮,则使三款车的续航里程分别上升至160英里如判椭,357英里和505英里溪。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大董。这台车约五英寸高爱届,而宽度几乎和高度一样苫辨,与低矮流线凛会,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比粪桨。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能糖。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力概秆镰,我们没有所需的充电站?笺坏,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式蓖耐。   此外攘讣杆,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容磨。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名屯才:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车豢瘫。它内饰精美悉蔫卧,融合了许多先进的科技扛携俊,它空间宽敞蒜耍律,驾驶体验一流存戏拾。但这种REX增程版本无法替代传统汽车赏钵项,它仍然使用汽油机顺颊,以作为电量用尽时的保险霖食堂。   第二名市凸酶:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好模,科技感十足极,而且它也能胜任舒适的长途旅行媳掳。   第三名掇踩诚:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款经般拆,它最大的优点就是充电迅速埔,性能可靠陀。   然而嫉埔,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋旱茫佃。(实习编译退瓦梯:徐旦?审稿管木:刘洋) ? 免责声明版权作品案紊么,未经环球网Huanqiu.com书面授权稀川,严禁转载疗,违者将被追究法律责任势。责任编辑鹃檬:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车蛾,应该说是倾注心血尽,在技术平台上都有可圈可点之处翅古,源自萨博的技术是其最大的亮点恳芭。我们所试驾的这款2.3T顶配车型捣委,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作骏亩。在外观和内饰上荤,这款车基本上符合主流中级车的一般水平隶筐匠,在动力和配置方面也还是很有性价比的躲盗。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说袒,绅宝的外观原创度还是很高的辉,并没有刻意模仿什么车型蛾,但我们会在这款车的细节上看到奥剩虑,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法腑枯。且融汇的比较好伸去私,并不是简单的照搬照抄标。这一点值得肯定夕,大灯的设计十分犀利宿隘,鹰眼造型也有较强的辨识度骋嗡技。LED日间行车灯比较醒目缅髓场,穿透性不错徽胃。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表外揣:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感隶,也很紧绷把卧。看起来运动感不错丹,但前悬和后悬的长度较长吓乖,看起来有一些比例失调璃菊。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些豢,在视觉上看上去会更紧凑动感博。轮胎的规格还是比较高的难,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能殿吴。   车尾的设计比车头更简洁一些疵仍插,尤其是尾灯的轮廓戎谴失,设计非常成熟癸骗沃。和宝马新款3系很像朗露。除此之外玫,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感膘。   本文导航齿:" "  “卧龙凤雏瑟嗽衡,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口箔恨歪,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后段凑,便有了三国时期的三足鼎立寄藐,如今我们的生活已经远离战场的硝烟滦浩,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车蔬雾份,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国腥峰,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出健退,越来越多的厂家开始注重国内汽车市澄罱场,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹却,然而坊间始终流传着这样一句话坍搬仇:“得中级车者得天下”;是的既任,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重柏鞘,今天我们会为大家带来两款重量级车型老乳,它们能否为各自的“主公”平定“天下”嘉,请大家继续往下看届。   看到这里大家肯定已经有了答案了瓮敌论,没错篡奖,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L晾廷鲁,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉盯玩艾,那S60L是何方神圣笨得?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型教,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花茫乡汀?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版塑臂,厂商指导价33.49万元巷妇玛,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型袖师,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热甜、后排座椅加热睫发谰、并线辅助逗峭懦、车道偏离和自适应巡航等众多配置版捷。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中馆凰,即使不看车标冕,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃汾剧,哪个是奥迪帽。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的沮荷亲,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现垫且肃。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统涎,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动静,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停瞄。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性维,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角娜誓识,使夜间行车更加安全泉。两车双色的外后视镜造型别致娩迫,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光权郊瞥。   既然都命名为“L”的长轴距版车型簿,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色顾梧潦,至于乘用空间如何盗朴,我们将在空间篇为大家详细介绍烙端。两车都采用了5幅式的轮毂造型霓暗甘,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力复,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳入聊先。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计阮缅论,整体方正的设计略显稳重实思。后尾灯的设计两车可谓各有特色伯觅,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似鞋圃牧,设计感十足熬,而奥迪A4L的尾灯更加修长耸同,视觉效果出色氛缎登。天窗不仅能够增加车内的采光柬凉笆,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出达。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉技,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心负递龄,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习矩。   本文导航闷:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车伍悍抵,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间堕羌,配置也能满足一般家庭的日常需求博。对于这个价位的小车来说全,最吸引消费者的无疑是打眼的外观叮,在这方面憾稻喉,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮额缔,就算是与它的直系前辈骐达相比糯勤奴,也不遑多让韭方司。然而作为一款家用代步小车病,它也并非完美开斜垒,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高函,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外村魏临,车辆本身并非进行任何实质性的改变肝,跨界的概念噱头大于实际驾。 "   技术革新日新月异的今天介,车型的改款换代再常见不过伺瓜纺,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变哦。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型稼碍攘。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变沸,同时在动力方面也增加了1.8L肯。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万熊,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势灿。    新奔腾B50是一款自主品牌车型胖康,但它的实力不可小觑高救。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌朝鹅。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动宽祟裤、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型触亩。既然实力不容忽视抡块,价格又有优势类,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机烯隶。" "  版权声明钙兽:本文版权为网易汽车所有愧挞,转载请注明出处母。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星谷干懂,全新的品牌全新的车型筹钾拣,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比拇,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的赴郊锢遥克斯徘,在2013年富允粒克斯的月销量已经逼近3万辆/月别俊饯,堪称是这个区别的标杆级车型吴倍矗,观致3要想在这个领域取得成功警,不可避免需要跟标杆车型来一场PK九蚊,看看是否有优势能吸引消费者关注薪称老。 外观风格各异   先看外观方面铣,观致3展现出大气得体的风格彪,不像速腾那么沉闷单调瓶,且有着自己的灵动个性;而噶慊浚克斯则是完全偏向运动化的风格朽吞,典型的注重操控性能鞭宋,突出驾驶快感的性能车型控随腿,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型履,与观致3区别明显邻惮蝗。两者主要是风格差异僚,外观上分不出优劣磋啃拢,而就装配水准和油漆喷涂工艺上括唐,观致3丝毫不会逊色于讣牵克斯车型舒。 尺寸对比 车型名称 赴鹿掣穑克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上扩,两者也是平分秋色磕娜裙,车身大小相仿翅蔑,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势霉厩,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上丸衬忻,观致3要大于复┝辏克斯郸甩吕,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞拱烫然,尤其是腿部空间较为宽松桅暮,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的噶唬克斯在后排空间布局相对紧凑敞缎蔼,而后排空间也一直是各代富艽诳疲克斯的软肋荷违尼。 价格对比 甘海克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上咳勤耽,妇剩克斯则要比观致3要更大一些矾桥,在不放到后排座椅的情况下侯,嘎盏荩克斯的载物容积是530L稠蟹,而观致3只有430L假踏霸,100L的差距还是能装多不少东西的激。而在需要有更大空间的时候降茂,两者都可以放到后排座椅偷插,放置大件的物品忱氮。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间晨起抛,观致3和覆危克斯三厢都是11.99万起步瑰仇,以下我们将重点对比这两款同价格的型号跋赴。而细细对比价格表可以发现缺扩土,要选购自动挡的车型盼,溉澹克斯最低仅需13.09万抠,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合姓,观致3则需要14.29万券逢,这个比起咐氩樱克斯有1.2万元的价差狼关场,当然在内饰配置上会有其它差异迹财垂,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言嘶,可能嘎蠲方眨克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些行楷保。 挑选合适的爱车儡,看专业导购校铰,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么峦?   扫一扫墓侈藩,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚垦蛊,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆侥。风云2蟹、E5扑、A3以及今天评测的这辆E3寥播,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中耐豌,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度掣。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品炼。从这辆奇瑞E3来看老熊,外观及内饰都有着很高的原创度拘。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间涩伯。这让奇瑞的产品线更加丰富惭磊,但也让消费者选择起来有些头疼涣。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的镜,也从来不缺少“明星”蹄舰,“沉稳绅士”大众速腾艾丹、“狂派斗士”福特赴眨克斯等都是热门且销量稳定的车型鄙,不过要问哪款车型最近销量最高廖,还要数“逸派高手”日产轩逸缺匹,它已经连续两个月销量突破3万糜顷,坐稳了桥车销量的头把交椅吧讨。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡燎,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢戚态柿?下面我们把两款车型拿来做一次比较粗,或许能看出一些端倪典奠。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万夸,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万抄惺衡,入门价格上困扁,风朗比轩逸高出2.08万元傻裸商,表面上看价格顺娜,轩逸占有优势侵,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型攻点,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元涡闻套,这样看来刨嘉,风朗其实只比轩逸贵了2800元绩地,等国产版风朗出来后番,风朗在价格上反而会有优势也说不定泪。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市填,这款车外观与内饰变化并不算很大活奔,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一峡伐当,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7隶凳,下面我们来看一下让悄。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表睦:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观沧脓吭,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格碴捅呻,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹谩侩。质保方面秃,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力膝。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表蹋:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机甲,最大马力已经达到了170马力缺,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟江虑骸。变速箱方面哄外,逸动采用6挡自动变速箱伴霓陛,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱痰推,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色晒,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些患淬。 免责声明塑:本文仅代表作者个人观点栖禾,与环球网无关猩草。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实变划双,对本文以及其中全部或者部分内容靶抗叹、文字的真实性申适川、完整性蒋穿、及时性本站不作任何保证或承诺沽壳,请读者仅作参考琳,并请自行核实相关内容贪竿妻。" "  近两年吠,自主品牌进步着实很大赎荣,无论是从设计方面石,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升飞辽,甚至可以与合资车型媲美蝎葡叔,山寨隆违么、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式帛赴钙。在10万元以下紧凑级车型中丛,更是自主品牌的天下隙巩,凭借比合资车型更为出色的性价比乾凯,吸引了不少消费者的关注吮募碌。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市判另舵,一经推出便受到了极大的关注惨味,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力农挽澳。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型撑瑟埂,包括动力在内汲晶速,新车共有20项升级雾撅兰,本次共推出8款车型目,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款嗓嘶描,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型街,售价区间为7.49万-11.79万元帽。   比亚迪作为自主品牌的又一代表瓷惰,近来也是频频出镜辖荆挝,与长安逸动同期而出的速锐更是以“倚疃短剑控大玩具车”的名号名极一时鞭。速锐共推出了9款车型洗,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款敢,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合豹熄,售价在6.59-9.99万元之间诫巢。   单一来看东蔼逢,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品剃蒜,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较翻,看看那款车要更“精”一步禽。" "  新君威变得更好看了懂痴拧,配置也进一步提升绷,新加入了一些科技配置胳,比如智能交互系统负清,BOSE音响等等拇。这些都是新君威的改变之处饺痉。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型霓屎,售价24.59万元股淬耸,作为一款定位中级运动型车的新君威篇,品质感一如既往胺傅广,操控性也非常突出蹈。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威氢滇热,以下简称新君威雌,外观相对于老款进行了必要的改变纪霓,毕竟老款车型从上市之后刨,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳麻臣馅,新款在大灯夹饶、进气格栅狼、雾灯罗、尾灯娜、前后包围都进行了细节的变动采。   在新君威上烯酗,使用了传统的按键式无钥匙进入系统茫,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统醋,在操作上没有太大不同穗,轮毂方面难搔,新君威使用了十八寸双十辐轮毂烯腹,轮胎品牌依旧是普利司通杜。侧面造型基本上没有变化冈贡嫩,侧窗所占面积依旧较小叹。   车尾的变化还是比较明显的认,这主要来自于尾灯的改变乱巨沙。新款尾灯全系标配LED灯洞苹,并进行了熏黑处理隘。尾灯的轮廓样式更加犀利沏抄,个人认为要比老款更好看噬靡伶。除此之外乱,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化季,牌照安装槽的形状变成了正梯形促航惺。   本文导航扔赤朔:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击窃,颠覆传统的外观娄图,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环帮,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV愁肪筛。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5伺度扣,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型辅斯,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机挫,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆涝,足以证明其强势的地位静彭。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市肪,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠功菱。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强厦。(温馨提示盎:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版纲偷得,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准寡柔惊。)   自由光基于全新CUSW平台打造建,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭控,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅寡娇,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强嫡陵。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致芭,圆润的造型是其给我们最深的印象溅。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网郝,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线家,显得简洁利落渺认井。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条喉绘滔,显得净雅别致雌。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同挠蕾,主要表现在其大灯的表现形式上囊。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球汝,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可帽泼歧。两车大灯配置基本相近饶夕,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已侥菊锚。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助筛,车道偏离预警系统市淮挎。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围兼,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗鬼,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅褂湿。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势身,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势啊疯弓。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话陪,其尺寸差距就没有那么大拴瞄骑。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡急防雷,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁踞,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起舒。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同髓朴喂。奥迪Q5采用两边单出的排气管雹疤恳,在气势上略胜自由光米诞。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道呐类,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型雄吨,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部纯,磨损线束保护层袒茸,存在导致电池损毁的隐患龟顺蝎。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日背乳,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知疏奈,称9124辆V200受此次召回影响柔柑下。长城汽车正在邮件告知客户沸匪湿,并建议联系当地经销商进行检查维修律。   据悉袭行穆,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转搓,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽垮曹。”更有甚者姑,线束可能会内部融化凰。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说锭逻,目前已上报了数起线束故障吕辆,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转坏琳衅,不能够给电池充电霞,车辆也无法启动媒壁窍。”但这一故障并不影响汽油版V240车型褥,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束浩。   克特里尔先生称感,检查故障预计用时20分钟糕,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟桂感嘘。如果绝缘保护层磨损严重貉,线束已裸露埔奉,则需约两个小时以更换整套发动机线束嵌。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件僳。此前锣,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回刻撇,2010年又因手刹故障而被召回眯。   2012年校诗,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回兜叉割,长城V系列也在其中我士厕。当时侨,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片础,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸鲸。然而木,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片砰帆,更换车辆共计超过1.5万辆港。  「脖话纭(实习编译金峭:王萌审稿虫辖:刘洋)   免责声明版权作品戮,未经环球网Huanqiu.com书面授权鞋,严禁转载下,违者将被追究法律责任亮豪。" "  随着经济的快速发展阿渡,购车群体的年龄层次也越来越低熄双丧,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用攀嫁炉、省油练敌,而是追求个性和时尚设计按。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型才拈挥,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一肉栖架。作为跨界SUV斗赂耿,它们在造型上将年轻敢粉苏、时尚展现的淋漓尽致来,完全符合年轻消费者的审美需要拔讥烯。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比隆,来看看到底谁更适合你涣叔。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV班稀,相比2012款变化不是很大窟猴救,只是增加了配置和车身颜色受遂杏。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版老,售价分别为21.98万和21.47万休悲。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV戚,但风格却不尽相同骚弊。斯巴鲁XV外形显得干练高齿,车身线条硬朗揣哼夏,富有力量恃,越野味很浓穿京。而标致3008外形偏向都市化设计娩碱,饱满圆润的车身凸显时尚感豆腐幌,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些彻猾陕。   车身尺寸方面有所差异坏,不过并不明显刺吝借。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)樊,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)扣。斯巴鲁XV车身更窄身,同时也稍长一些械沸彭。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置杯草。   斯巴鲁XV采用六边形的中网部咳,加入蜂窝网状格栅运动感十足化。而标致3008采用半圆形中网藤摆摔,镀铬亮条包裹显得很精致镭匆。两车前脸分别展示它们不同的风格担每散,同时都包裹塑料黑色下包围餐粪肺。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯观害,远近光分离灯组设计香毁奴,造型普通棘请,配备有示廊灯拾。标致3008同样采用卤素大灯功,不过加入透镜刑,不仅聚光效果好控偏揽,同时美观性也不错享挨梯。另外是唇,还配备LED日间行车灯恭籍冒。   在侧面母徐夺,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计容,比如非常倾斜的A柱固盒,同时将后视镜位置后移讲父,留有三角窗减小了A柱盲区娘哨。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料稿碧,有利于减少磕碰的维修成本半奶呵。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎崔筹梆,注重舒适和静音性仇情瘦,双五幅轮毂很有张力且。相比之下河厕,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性善逗充,与黑色下包围搭配运动感很强烈抢茫。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎瘫,同样注重静音和舒适性午。两车的备胎都是非全尺寸设计毁。   相比前脸瘦酱寄,斯巴鲁XV尾部更个性泵眯,辨识度较高码。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型扩外,镀铬亮条的运用增添了质感轰廷幢。 标致3008尾灯加入LED灯组娄,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组伦,但是块状尾灯造型很独特祭。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像撩适,标致3008同样配备倒车视频影像宿鞠,另外鸥萎,还配备前2/后4颗雷达探头栖竿橡。" "  在过去的一段时间里筏比,噶埽克斯嗅痉眉、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置卜蘑入。时尚动感的外观汞底、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性圣绊槐,成为了年轻人群青睐的车型屎诬莽。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型戈些,科鲁兹掀背车则是新进的一员孩,它所要面临的是一场“无言的战斗”柒筐。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了嚎得,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出鞋撂校,但却带有美式车应有的力量感松忿,总体来说它的设计很适合国人的口味涤疯。但从最初在国内销售的科鲁兹来说妇搂粱,其三厢设计有些过于保守份,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间袜荆蔼,为了能够扩展消费群体孩避袖,推出两厢版是其最好的解决办法俊糯。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话锈焕凡,你几乎完全无法识别它的真身杉,因为它与三厢版保持着高度的一致性绵。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组香裁亮,很好的诠释了彰显力量感的诉求福。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后辽己,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接焕,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些缝竟,所以从视觉上给人以更加修长的感觉墩,但实际上它比三厢版短了不到9cm毕媚缄。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多袜,后窗与尾部的衔接并不生硬馆呢,拐角的折翼恰倒好处劫叔帝,为尾部增色了不少寺陶铆。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计钢,在样式上显得更加简洁兰,只是与自身前灯组相比奥惶,在棱角的刻画上有了明显的削弱嘶。   本文导航没:" "  提起之诺锭,很多人都不知道是什么品牌镜涧陶,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌茶,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的诗撕沪。只是之诺定位于高端合资自主品牌风慰,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式田,那么它的首款电动车1E表现如何赋?以下文章为您揭晓仑。   只租不卖祟缄?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务湾,包括车辆租赁屯、充电设备勘察安装茄、车辆上牌洞菩揣、车辆投保纱幢皮、定期保养缆、故障维修卢曝、道路救援狗、检查维修备用车等鸵,通过这样的商业运营颊层蔡,能够促进新能源车在中国市场的更快发展佬勃姑。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车戌别促,它的卖力需要大家自己去发掘楔攫门。不过在发掘1E精彩设计前七,请先忘了宝马X1奔,否则你将永远欣赏不到1E的美括难吐。其实1E最出彩的设计在头灯龚蘑蚀,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感虾剃。   不仔细分辨的话白维,很难把1E和X1的侧面造型分清虹记。不过1E拥有自己鲜明的特点藏盼,车门下很宽的镀铬饰条襄,和没有行李架的车顶坦。   相比车头和侧面毕棺歇,尾部就让人感觉有些欠妥了烤蛔翁,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分凭岁揉,并且加上了一条较粗的镀铬饰条秆蹬摄。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车薪钩。   本文导航哆祁:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说仓布,奇葩的中文译名桐愧、“野性”独特的外观以及较高的定价皋希购,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议弯肖。说起野帝我们不自觉的想起犬蚀埠,同样在以国产车身份进入中国之后敝垛弥,“改头换面”的法系SUV标志3008藕段,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类弘绢,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”懦临。当然感隆,以20万元以下的车型作为主力军驹势,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一到。那么下面我们就来看看仍,这两款性格迥异的德茂、法新生代SUV之间究竟有什么差异赔软隙,各自的特点又是什么戌? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别睬姑,首当其冲是价格方面的不同椭,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合褂,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势虾惧丧,不过差距方面不大基本可以忽略绒拣,两款车可以说在同级别车型中表现优秀嫡。动力方面的表现也近乎相同蘑郴脐,只不过大众7速DSG炭陶,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配顶,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些廓,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一徽迫劳。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔衔,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰替悉贰,湖面之上也已堆积了厚实的积雪扩次,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上爽辨厂。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激偿,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景倍,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试俊。闲话少说叛,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜南剐钉。   这次试驾共有5个科目慑雀夕,分别是1.傲虎—终极绕桩陡陶,2.傲虎—冰雪连环歌堕,3.傲虎—短道拉力测试哦其,4.XV—戏雪乐园薄都,5.森林人—不规则路面自由行驶迟橙鸵。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同献,MPV表现出相对冷清的一面抖,尤其是中高端的商务MPV价,几乎屈指可数渤,除了老牌的别克GL8外盆荒搓,似乎很难让人想起更多车型箱歪。不过在这个还没有完全饱和的市场里楷邓斯,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅戏遂。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮添新,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢暖?这就是本文将要找寻的答案抨漂毖。   12款艾力绅有2.4L 5款车型凉,售价28.38万元-33.58万元氢,目前市场上有近2跺靡磋、3万的优惠幅度家。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型秽,官方指导价31.98万元肆。) ●外观解析   从造型上来说坡为,艾力绅算是开创了一条新的路子沮溜庐,没有过分使用一些夸张圆润的线条捎俗,车身轮廓棱角分明返垒浇,有着很强的视觉冲击力姐黎,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别渐裳凤,此外许,艾力绅还装有一套大包围芹,颇有几分运动风范犀驮,也有着一定的改装潜力发碉彪。   盾形的中央格栅有着不错的层次感婚熬,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目缅,中网与宽大的前大灯连接在一起篱模寿,营造出一种大气年、动感的MPV形象绰物。   艾力绅A柱采用黑色设计哭,且A柱的倾斜幅度较大桅械碧,棱角分明的线条从侧面来看更为明显蹬袄徘,总给人一种方方正正的感觉顾桂,后视镜尺寸同样不兴呵摇,与整车的风格很搭瘟齿,宽大的后视镜提供不错的后方视野纶,保证了行车的安全性与舒适性喊独。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感蒲,当然补刻脯,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现繁淬慈,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手嗣痊陛,侧门就会自动缓缓打开城鸽蓖,此外掀信被,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关府绊。如果对此还不令你满意的话亨贬,通过钥匙同样可以曳桑控侧门静,确实有些高端大气上档次炮晌溺。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm超,轴距达到2900mm郸彤颓,尺寸在同级别对手中并不占优势芳,与GL8相比吗,仅仅在高度上略强于对手殿劫,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势聪。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计彻却稍,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果蠕。整体线条依旧硬朗筛几,尾灯加入了时下流行的LED元素汲嗽攀,为其增添几分现代气息乔殊。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及断,人们购车的选择可谓越来越丰富柯到,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择测撂侣,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过揉,可见国内中级车市场竞争有多么激烈媚,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5姬,他们能够碰撞出怎样的火花疏荷,请大家继续往下看垦凄。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表骆画:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出肋白翻,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比华庙暮,由于这两款车型出自于统一平台打造变掀梢,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲籍淮,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间距拱皖。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题骡,你可以说它带有侵略性嫁,或是富有运动感京蝗钠,也可以说极具视觉冲击力疯贫顽,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突弯拈。而K5也应用了与智跑脊、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计互疮,使其拥有了明显的家族特质嚏。   运用Fluidic Sculpture的设计元素某稿冬,极力打造出时尚与动感的流体车身啊,在驶入眼前的一瞬之时哎,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象鹤。前脸的线条设计十分紧绷铣艇其,大灯组与前包围向中央区域靠拢呵赏倦,展现其动感的一面枚痉仑。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合墨饯斜,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势菊,抢眼的外型加之迷幻的光线漏,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽粮垫。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着退骄扫,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力苏变茹。   第八代索纳塔不仅外观时尚呵垢,灯光的运用也颇具科技感署触,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性钎,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯柔特兜,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步拆。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计飞半,显然这种的夸张设计钡,使我将其列为变异的种类秋斤,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用陈,多折线的应用也使尾部更具立体感脸,同时对于运动观感上也有显著的提升肋唯毫,由于K5搭载的不同动力总成算故颓,2.0L车型配备的是单排气设计钳绿,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感揪弥羞。   轮毂也是一个变化的重要部位虏喊,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面弓患。根据配置不同洪侍,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分林,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎虾笑,该系列轮胎偏重实用性奴铜炬。作为索纳塔的尾部酒线,基本没有大的变化穷捎俄,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示前位聘,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点讲。   本文导航瀑放密:" "  每到年底镁洪,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾蚊,地点也大多选择在北部寒冷地区撕士。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣胜铃,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性浚伎池。在临近春节前夕蝎俩,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现瞬芯。   延伸阅读忙揉冯:   之前宽盯,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间吃,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读祁歼瑞,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容茂瓜群。   酷威采用的是电控适时四驱系统舜伶休,中央为多片离合器窘,由电脑控制来分配扭矩歪,车内并没有任何切换按键坡仟。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动任,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴卞隆,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施蹬半吾,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶剖偷,如果想要挑战一些极限的路况的话皮卢脊,酷威还是不具备这么大的优势的廊问搅,因为不具备限滑措施结,至少在脱困能力上会有限制性涂。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎社媳,采用全新发泡橡胶技术木替澜,具有更加粗大的排水通道觅脖,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”迟,冰面行驶性能更加出色辉示,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力仟。此外坷,中央多重“Z”形花纹檀衔、针孔沟槽设计快操艘、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性懈。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机箍覆赶,最大功率206kW/6350rpm免,最大扭矩342牛·米/4350rpm卵微,在目前的大切诺基匪记、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载菇巢尉,但是会有不同的调教芳党裤。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器海,我一直在想鼻娇,未来会不会推出ZF 8速变速器呢婪?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV侈趴,我觉得这个可以有羞寄,至少不会和其他车型有太大的冲突酣苹。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖舜,路面上的车辙也是压实的积雪覆,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度掏。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用磺,只要不是过激的驾驶行为猜珊铂,基本不会出现危险状况芜酷。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候魔酿垫,建议最好将挡位切换至手动模式顾,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速淘料哄,这要比才刹车安全的多那,这中方法同样适用于其他手自一体车型放瞪淘。   本文导航扔段:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢簿、充满艺术色彩癸饥,或者是有着一些与众不同的操作模式奴水。而这辆2008则告诉我们钮拔,一旦法国人在拥有自身优势的同时培哨弘,再把务实两个字加进去沦,那么可能会让其它对手感到紧张手。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置苛五,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注舰: 由于本次活动仅为简单的静态体验遁绕冲,场地和车况都受到一定客观因素限制深,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分浚,至于其他更多相关信息千,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上害筷淖,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型奔讣,作为首款引入国内的小型SUV瞥,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上曹诉。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来柬聘,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近填寸售。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)卞,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜闷,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿措镣。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一梁寿。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置虐拆,对消费者很有吸引力畦。作为一款紧凑级市场的生力军车型罚究,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型皋蒋拈。   观致3共有6款车型薯,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型蕉翅,售价为11.99万-16.79万元区间捕钳瘁。因此亨,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较筹。对于中国的汽车消费者来讲苍显,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的露。要知道自2006年上市至今秸慈侠,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主艾彩蜡。那么佃骄钝,作为一名后生的观致3舒丁,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢垦轨督?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼慈恋弟。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中昧抗藤,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价麓聪:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价蝗煽:16.78万元)来进行比对谋户黑。由于两车的售价只相差0.01万元虎尾,这也令比对的本身相对公平一些哭谐。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间食迹,我们测试过高尔夫7顶配车型泻窝,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现舞糕弘,跨级的配置也令对手望尘莫及多串。但这一切纹,也许并不是你在一台高尔夫上最看重柑谁错、最需要的因素鲍汉。对于高尔夫这样的家用车猎却屏,在使用的维度上做到出色窗侈救,才是它的本职疼。今天探辞队,高尔夫7又来了燃魂馁,这次是全系中价格最低的1.6手动型朝阔齿。动力称不上凶猛梁俊,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富察韭,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗悲垦?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一插杆,必定有些硬实力旱匪媒。空间满足舒适乘坐豁尼、常用配置齐全卯,动力也能保证提速顺畅休膛禽。但对于这一类的畅销车瘟,最重要的是它必须耐用备,不能隔三差五地就往修理厂跑罗,也不能冷不丁地出个大毛病疟。这么来看付,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”飘,故障频出尸德,这点很难让人满意踏苗疆。毕竟煤还裤,大众车能在国内打下当年的民众口碑浓,靠的是皮实耐用的品质吨。在我眼里膊措,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境辫薯。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型鹊峭咕,高尔夫7车身长度增加56mm拉,宽度增加13mm胺界,高度减少28mm稠譬。车身尺寸的变化让它看上去更为修长胎继牡,也更显扁了掂。   如今嗡得净,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达澎,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的勒哇弗。这个配置的增加将视豁,为日常使用提供的便利性还是很大的勿咐竞。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气使哗泪,要知道赋ⅲ克斯效渡绿、英朗等竞争车型都是16寸起步了魂地鞭,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性普驼矢。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服锤耽,这套胎居功至伟写。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候潦,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车宪蕊,如果您拥有过高尔夫4残、宝来或者帕萨特B5的话趁肉广,您一定会理解我的意思男。没有复杂的配置图促蒙,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则觅,瞬间就能上手毖蹈。这一切都似曾相识极步。   在1.6手动版的高尔夫7上澎貉彪,您看不到任何高端的娱乐功能市婪,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone倡炊,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限擎。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾围衅,但我认为这并不影响操作便利性贫艰,最低配车没有大屏幕很正常阮睹米。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时煌甘晤,我和同事发现AUTO HOLD并不好用疮,车辆静止起步平顺性不佳睡话辅,油门给少了刹车不松开粪爆吧,油门给多了又会猛窜嫡溯,让人抓狂虏。但今天这台1.6手动车型狗陋,上述症状全部消失坤。起步轻给油即可啊,电脑自动调整喷油量坍,使其转速稍稍上升岸郊,令发动机不容易熄火士瓦,等红灯绵、坡起都很方便痊叼,使用起来当真比顶配的舒心多了摹。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂耗,让人捉摸不透翠拾惮。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平轮,用料优秀被认作理所应当交试困。在数年的成本控制下萝,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质侮祷。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范瓣侗。对于大众汽车而言钳拭斑,这样的结果也堪称可笑了喘烤。   没有真皮座椅秆,您会失望吗靶纲?我和同事们都不会剿胜娩。我认为从适用角度上楞,织物座椅与高尔夫更搭必贰少。这套座椅的缺点垃习列,在于椅背调节起来很费劲恢,而且要是有个腰部支撑就更好了梆乾。纵观高尔夫1.6手动的配置顶,我认为作为最低配车型磐,功能简陋一些并无大碍畏凹孟,该有的它也没少蔬坞悉,并且绝大多数的都还好用磊,如果您是为了舒心实用烤香表,我觉得它能满足了权经城。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来吨壁,对于购车需求的国人来说悼恳匹,一款看上去体面崎忿癸,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感癌套瑞,只是碍于可选择的范围有限翱,但凡有一款出类拔萃的新车型畏,必定会迎来极大地关注淖慨。对于25万中型车这个级别秽淮,迈腾一直是多数人闪过念头的首咽丁,而福特全新蒙迪欧的到来沸,分走了不少的关注度揉愁淬,选迈腾还是选新蒙迪欧绕澎唾,对比一下就会发现扑吾慌,挑战者颇具实力娃处。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型赫,售价24.28万元奶胜盒,和迈腾 2.0TSI 豪华型宿鞍城,售价24.78万元纤姥,均是各自车系中的主力车型皑。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车卤季,兼具个性运动和居家商务需求磷固。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计链闲刊,极富攻击性垂膳嘛,对年轻消费者有着很强的吸引力倘,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力疵霞狸,入门的1.5T也有不俗表现长。   现款迈腾严格意义上上讲桅受垫,只能算是半代升级摔骂搜,是在老款的基础上升级而来兔苦建。迈腾整体延续上一代车型的设计记继,符合国人的审美蚊寝,经过加长的车身判,带来大空间的同时箍措,提升了行驶稳定性及舒适性登沫。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面颇朔乔,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米嗽般,轴距达到了2850毫米律僚触,而迈腾则为4865×1820×1475毫米柬伙,整体比新蒙迪欧小一些努,即便是经过加长奉喷,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧顺姬。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节汞、加热倾乔龋、折叠耻楷讹、记忆 电动调节耿、加热阿、折叠胚徒、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎按,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了沤。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯本谓,不仅科技感十足伍,还具备随动转向瞎燎、自动开启等功能围敌老,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些投。天窗搏七浩、全功能配置的后视镜等殿绅,两者处于同一水平遍堤绍。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升路浓口,对称的T型中控台中规中矩群尽,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统昧旅石。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作患糖,主界面被平均分为四个区域侮狭活,分别显示电话阂、导航虑、娱乐和空调四项基本信息城,并且用颜色将触摸区域分别标示出来姬丝挪。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局喂,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感考拐呈。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕歉、6碟CD等配置情岭,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步握茎,迈腾更像是上个时代的产物痪什辅。   新蒙迪欧的轴距达到了2850岭,相比迈腾的2812毫米谎台寄,略占优势轮,但二者在乘坐空间方面慕,都已经足够日常使用焦。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑蓉盒戏,满足于舒适和运动的双重需求容坟倾。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中啤康,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统赡衡、方向盘换挡佳骋跑,以及原厂导航等配置先献,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置襄熄。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统眠佃。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版杏奠祷,最大功率178千瓦怯撤,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱擞,平顺性和换挡速度足够出色推凛。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合额炬瞥。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦衰辩,最大扭矩280牛米惟藏担,匹配6速双离合变速器赦阜。当年迈腾这也算是黄金动力组合梳,但与新蒙迪欧相比坟,参数差距明显改磺肺。   保养方面篡,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里患,建议日常保养周期为5000公里左右猾,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右讹里,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右甫。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保诵,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保菠,之后保养周期为1万公里菩凹。小保养的费用在600元左右恕韧厩,需要更换机油机滤功,大保养的费用在1100元左右拾居,需要更换机油三滤霖。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型叭,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高搐敌,相比迈腾令迁,除了常规的前排双气囊和侧气囊外晴,还增加了头部气帘和膝部气囊版。并线辅助功能也是迈腾所没有的粕。   点评篱盾:不可否认焊,大众品牌进入中国市场多年猴,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型齐耗慰,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手绦,无论配置水平还是动力系统亨舅翱,都已经没有什么优势了通膘扩,抛开迈腾一万多的优惠活娟,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择痴嘉楞。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 医洌控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明臀:本文仅代表作者个人观点份相,与环球网无关南。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实改部俯,对本文以及其中全部或者部分内容盾、文字的真实性靡汰、完整性汉疗、及时性本站不作任何保证或承诺累猾丝,请读者仅作参考侈断宦,并请自行核实相关内容岁挺武。" "   “北国风光当倾富,千里冰封屯洪角,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景啃办梁,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯骡尺膜。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐监。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段骡,对途乐而言这不仅是一种新的考验煌,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战冬社乃。 外观剑汉浆:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐察飞侯,想必对于多数人来说苯仙乌,它的名气比兰德酷路泽小很多捣,但并不意味着就要比竞争对手要差暑。外观方面途乐外形实在太大了修,有点圆头圆脑的感觉技,比兰德酷路泽温柔了很多似,缺少了一些很“MAN”的元素鞘,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80牟羌锰。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰梯:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时品刷,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多蹿拘。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念偏翘。中控台看上去很有档次吗佩猾,各类功能按键排布也十分清晰佰泛、合理蒂。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处丸,完全遵循了游艇的设计风格媳你,宽敞磋、舒适鲤聪、豪华傲噬,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰朴匆。   小结缓: 从外观内饰的整体表现来看焙亭,可以说途乐是一款成功的车型佬睛揪,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题哆退鸿。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势谭,如果“沙漠之王”远离了沙漠冈稻,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色铣叼,这也是我们大老远来到这里的最终目的韦。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车倦,人们首先想到的通常都会是奔驰赁缚、宝马炔构、奥迪拈婆,的确这些妇孺皆知的豪华品牌横惹缓,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴窝酶。但是说到文化的话办,就不得不谈到今天的一位主角暗苏,捷豹XJL恃投。相对于奔驰这样的全能贵族来说琳妨颠,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置孪闺端,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵礁。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢夺,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗青猴剑。   作为进口高端豪华轿车壬堡,相信奔驰S级大家都比较熟攀洁,而捷豹XJL依旧比较陌生犬核,捷豹作为英国豪华汽车品牌逻,也有着将近百年的品牌历史陡函,虽然品牌认知度不高超灰莎,但这头豹子可不能轻视素狗。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型扰卜,价格都在120万左右协磐丹,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L呕堕屎,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力五。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前袖,其实捷豹和奔驰早就杠上了饺,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新哀,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了燃老。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观霞忻:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话窝搽叉,你一定记得去年上映的《007拌辞连:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车纠,没错就是捷豹XJ课蒲,在电影中XJ算是平凡的“走过场”吭爱腻,里里外外展示着它的优雅与稳浇怼,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力缉。   无独有偶桨容鹅,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套邓覆,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行侨达泌,虽然不是目前新款的S级泛偷,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩绍适。   言归正传蛾,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气蚕硅,不过两者的风格却截然不同辽世垦。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素隆入,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀侩哪傅。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重沃拧诺,在当前时代也更加与众不同埃。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车腐聘,号称着汽车发明者再一次发明了汽车磷,的确奔驰S级是同级别标杆捻塘酒,外观轮廓延续了上一代亭,细节之处更加富有科技感炊糕,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气纳剃。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同妈,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气壤嘘廊,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度缕波幢,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气鲁嘛,比XJL更加强势汰寸,这就像两个高人秘鲤钩,一个低调一个高调而已才碘。   大灯的造型也风格迥异蚊韦,XJL的设计更简洁鳖甜吓,内部采用传统圆形元素锹外,使得其眼神也更加专注咐。而奔驰的大灯设计更加时尚膘鸽堂,内部流畅的菱形也较新颖隙屑纲。大灯配置上两者都运用了透镜和LED肛,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车绕,光前大灯就使用了五十多颗LED饯冀口。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面缆,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾和辜持,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上脚,更加沉稳刨荣。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通脓炒娥,但硕大的车身同样沉稳谱疼到,硬朗的线条也更加动感稠等。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾桐临苗,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出仆纹阀,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉曹官浅,这也使得XJL的车尾更稳重法并疚,而S级更挑逗人骇。   尾灯的设计蓉,捷豹XJL采用纵向设计融惧,并以车身腰线融为一体矩掂,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过饥伟,整体轮毂简洁不繁琐班厕肮,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁桓蔷苹,内部灯组造型是一大亮点查几片,点亮时相当好看朔釜。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节晦税教,并没有过多的修饰面,但每一处又能充分体现他们非凡的气质笺淬,就如同一件高档西装晌,某颗精雕细作的纽扣就足以纱。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型酥队泛,相比奔驰大气的轮毂稠嚼,捷豹XJL的条幅更纤细槐,并且在条幅样式上也更加精美和运动句烙。尺寸方面XJL为19寸熊,比奔驰S级的18寸也大一圈边,轮胎方面同样为245宽度韧懂栏,不过与奔驰前后同宽不一样硷,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275诚辩托。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型窗淘,并且作为一个自主品牌劝,它的的车型并非人们印象中的自主品牌巧,旗下的GS5监环碳、GA3俱泊弥、GA5几乎可以与合资车相抗衡睹,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上孺歌,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象枢幸埃。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的郎逗陵,广汽传祺旗下三款车型都来了现忱,由于试驾人员较多处步传,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验祟。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统瘁,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统砍垛。   现场测试场地为两个圈形场地签坪,两个场地项目都是一样的峰狈哼,可同时进行两组试驾棺幂篙,场地提供了直线加速咆、紧急制动逆娘、蛇形绕桩不狈、麋鹿测试四个项目玻,可以说涵盖了大部分的性能体验乐。当天试驾温度为零下十八摄氏度磋尼邵,这样寒冷的天气樊,面对半冰半雪的湖面钢碘继,换装雪地胎能够增强一定的抓地力淳池。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似内妻,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下类,TCS系统介入矮颓,防止打滑的发生比茸。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机胳,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术纤蓖镁,最大功率冈腾擦:90kW(122马力)/6300rpm恋,最大扭矩料:153Nm/4500rpm橇。而这次试驾的车型中没有手动挡皖慌疮,均为4挡自动车型堂挞党,动力表现可以轻松满足日常使用需求空钉书。   起步于加速初段油门如果踩的过重丛徐宦,TCS牵引力控制系统会即时接入潜,并且自主减小喷油量蔡,从而避免轮胎打滑哪,这一点上GA3与GS5表现都不错陀鞭十。加速至60公里每小时后趁,紧急制动逝锌堵,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音莫伶,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了螺湃豁,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离体稳,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停滥戳寇,未出现侧滑肝蒙。   本文导航陷炬:" "  提起中级车幂,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择吴。但要是预算有限骋,面对这两款车型还真有些底气不足罚钝钱,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的凌。好在现在中级车市场一片血雨腥风荒疵,改款K5已经于近期正式上市耻陶,延续了韩系性价比超高的特点溜。这次固刻,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车匈尖淬,让您的购车选择更加丰富攫握。   没错玲图,此次选择的几款车都在18万元区间内互看。而且颇为“巧合”的是颊每迹,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合够,也堪称中级车的黄金动力之一坪灸。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字门粟活。既然如此虾,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”厕桅戊。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份久,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机思梨。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)镣苇媳,动力参数有小幅度的提升匈蓉,燃油经济性也有一定的提升湿可,但依旧没有给人留下深刻的印象门边,尤其是我这个09款嘉年华的车主卑。如今碌般焚,在配置依旧丰富的前提下陷,它换装上排量更小妇哀、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机晦,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型忍嘎簧,这一次似乎有点看头了坟。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机搏,它的来头可不少挝咎。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它瞎狸半,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖变伞,可谓是福特的明星产品充师涧。我得承认这些奖项来之不易渭侥促,但我更关心的是劳唱季,它依靠什么亮点来获奖慨,三缸的结构是否影响到运转的平顺性粪,震动及噪音抑制能力如何剃彭,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现襄颁? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前脆猛,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机距。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷痛目、涡轮增压以及进排气可变正时技术欣嫂。在这些技术的支持下烽雇,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升拧。反应到账面参数上累,它的最大输出功率是125马力藏悍挫,最大扭矩达到170牛·米拔,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的泼。   另外磺汲椿,福特也针对其三缸的结构特点湍弦棠,对发动机的震动侗、噪音等方面做了很多优化和改进烂配,比如喷油器及油泵柔性安装潘橡、皮带润滑绦八、缸盖上方吸音泡沫等等囱星。为此男档,我先后做了两种情况下的简单体验襄:1害、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2谎井、在静止的状态下剖碌补,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上椭害辫。经过细心的体会和观察后阂斤省,我认为结果让人满意徐敞舵,发动机的震动轻微蒲,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些阜骸,但也不大碍事躬。事实上瓦,即使我细心观察骡瘦,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别乖。   看来之前的担心有点多余喜补,还是直接上路试驾更加实际实。它的电子油门响应依旧很灵敏涵很,轻轻触碰油门踏板师,发动机的转速表指针就会活跃起来松哎算。幸好油门的调校比较线性欣胺槽,分寸拿捏得体矾画,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累笛。同时的刻,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感灯,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉硅姜奸。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩镐槽,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别骨,那种加速的轻快感是后者无法比拟的草。即使在低转速区间琼订量,发动机的动力输出也很活跃倍抚,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉罚。同样受益的还有动力输出的持续性普,在试驾路段里面有不少的环城快速路色腑垫,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h碍瞬,而且整个提速过程顺畅自然持炭。只可惜受道路限速的制约实佩卸,未能继续把速度往上提熟桐播,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备潞玖诬。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契碳逻怒,升挡动作迅速蓝,在D挡模式下正常驾驶愁沫,1700rpm左右就会立刻升挡篙擎妻,让整个加速过程更加顺畅自然蔑缓烙。然而刻汞,在遇到拥堵路况的时候受,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感凭美,幸好并不是特别明显迫,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现瞄繁念。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了狄艰,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好懂吧愤,除非你把油门踏板踩得足够深笛核扭,否则它不会轻易降挡幕谦粮。   变速箱切换到S挡后檄宠晴,油门响应速度稍有提高认陡泄,而换挡转速则提升到3500rpm散惟,动力输出表现得更加亢奋埔。味道对了缅玫,这才是S挡该有的特质辨逆损,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了辩。当然秃,最具驾驶乐趣依旧是手动模式抖锤,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮厢,至今我仍然未能适应壬夹臂。   其余部分与老款车型基本相同钳颓,方向盘的转向精确停挠、迅速坎,甚至有点“贼”浆箱,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”两,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬损奋,对车身的支撑力度足够钎翠攻,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显辰,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安凑矮,同时也确保了车身的灵活性靛蛙。但面对减速带这些大颠簸时德,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在妮惰绰。   在动力水平得到提升舱、操控感被保留下来的情况下其缸览,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少盗烯硕,开起来更加得心应手畴盒任,也更加有活力臂。这点值得欣喜辣乏狠,也是嘉年华的进步冻骡。当然嘘兔疤,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方晌,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎鲍轨题,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音赦劳权,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步幂肮控,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色琼,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵测狸。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了陶弦狭,不过众所周知烷活袖,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台馆哆琉,而是换装了大众全新的MQB平台让。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂曹巢,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异馁税香,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异鸵荆爆,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助拦。   首先我们先来说说平台蜂亩,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台烈,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构怀凑,PQ35血统也就不在那么纯正礁。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台盒唱。   平台究竟是什么汞?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车换,它们会采用共同的零部件承瞥,采取相似的地盘卑、车身结构朴掀茂、形式结构以及相近的生产工艺魔墟诧、轴距等氨铅,以此形成车辆生产的一套完整系统背魄,平台生产的战略是当前产品在开发中抛,最流行凭掠、最科学东狙、最节省人力碳闲、效率最高的一种开发战略欣。因为对汽车厂商而言博谎哩,可以在有效控制研发资源话、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情劫驳。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台欣呛,并看看它们之间存在什么差异开扩查。   PQ35中的""P""代表平台阔微,""Q""代表发动机横置抖癌据,""3""代表A级车疙,""5""是指第五代诧剐怯。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件踏,采取相似的底盘仕、车身结构谰祷、行驶结构椒趁扯、相似的生产工艺以及轴距等享画洽。由于研发时采取了已存在的""模板""鸿伴,不仅使车辆研发缩短了周期姜忌背,而且共用的零件大大减少了生产成本派盯,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型羌。采用PQ35平台的在售车型有途安风骇矛、开迪猛瘦、SCIROCCO编、奥迪TT蔫、A3艰堵领、斯柯达明锐等车型前痹。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括竟让:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)温、大长度激光无缝焊接韧、双面镀锌高强度钢板魂骨拔、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等耻,但如前所述疾,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术检。   MQB慕郏块化平台是大众最新的一个生产平台精淋陈,也是此次第七代高尔夫使用的平台群。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制捣愧,并且可以共享比例达60%的零件秀尝,包括同样规格的发动机辉虽、变速器等层郝。MQB平台的推出痕,将会取代过去的PQ25释恳、PQ35和PQ46等平台渴昆蓄。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性呸浦惹,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装虑仁弦,不管是传统动力没拓、电动和可再生能源动力圣膛,或者汽油机勃鞭、柴油机霸膜、混合动力系统旗、纯电动系统腾、天然气发动机挛人、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装使。另外纪成,MQB平台还可以对轴距段、轮距簧赶、前悬和后悬等部位进行调节妓海问。另外此平台可以生产从A0级累、A级到B级三个级别的车型翻哥。这是PQ35平台所不具备的抚。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温犬,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水穷散。相比几个欧系对手拳,宝马的动作显然慢了半拍瘫,继5系旅行版之后钎,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售荣笛售。当然有时候来得早不如来得巧饱,只要给足了诚意精镜,迟到了也未必没糖吃仑。   对于3系旅行就是如此篙彼,在它到来之前巴冀,C级旅行和V60早已在国内打响了名头稿膳,作为后来者宠,3系旅行想要从对手手中分一杯羹苔笆荚,就更需要拿出浑身解数了僳白。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版沙认,下面就来看看它究竟有何能耐第吓。   还是从外形开始说起逻,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘波费供,其底盘代号为F31赴盖,依旧是标准版轴距忌赏蔡:2810mm亢起啡。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言饲茅凛,这仍是个相当精干的长度等,车身“三围”基本和三厢版一致醛,只是由于行李架的关系腾,车身高度小幅增加了21mm兜。   我们测试的这款328i旅行版别,还搭配了M运动设计套装帽,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸仙叹,闷骚的感觉立马出来了阶,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆睡煤,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色剿敞。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择窖景量,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )范,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性剩僧,这和旅行车设计的初衷相悖寡啤九。选择18""则刚好合适匹腑,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)航,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点炉檬,用一句流行语来说就是暇欢脱:低调奢华有内涵邓导芥。   车尾则是旅行车最具风韵的角度泊,从这方面看戳,3系旅行并无太多亮点瑰粳匣,车尾的造型显得有点过于刻板钒锻,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已凄。相对来说并没有对手做得那么出色胺,V60和C级旅行在设计上的看点更多叫。另外渤裂,虽然采用了M套件丘派洗,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式办促,看起来实在是低调过头了师偶尖。   外观总结交秆:如果你是3系的铁杆粉丝花倒唤,但又不愿自己的爱车烂大街敞算,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了钙,低调中透着股狠劲儿物辅,闷骚人士的最爱顽。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样干,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章插,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少垄昆号。但俗话说窝欣,是骡子是马得拉出来溜溜才知道将断,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比脯,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何翻渭?   车型的选择方面钾稿,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则盟坛,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型釜朽沃。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑髓尺倒,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机谭臼快。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比介:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸可,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力俩,与大尺寸的品牌Logo相得益彰交赶灵,再辅之以保险杠的少量镀铬狡残父,前脸看起来一如既往的简约和低调歉。车头多条轻微隆起的线条欺典送,包括引擎盖上也是凹凸有致侥谰,则让低调的前脸显得浑厚有力钒。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计射庞,外沿继续使用镀铬装饰敌宋搞。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻坑,也更容易让人接受陶乖,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性谓。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁隧,一个氙气近光灯解金,一个卤素远光灯阑,外加环绕半圈的LED日间行车灯差扑逛,没有任何花哨的设计摔闭谴,注重实用翟。而作为玩灯行家的奥迪埃间荤,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼邯,配合上单颗远近氙气一体前大灯玛劫,杀气十足娄寂。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条帅秦,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道绥,看上去随时有往前冲的冲动窜低胖,非常动感和迷人鹿掸。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车侮吹炔,看上去从容而又优雅吼雌,有点儿荣辱不惊的味道扣辞。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后痛圃衬,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了款,毕竟走的不算是一路的风格了蝎敖。不过慨辆,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了抄窟,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感峦沉惟。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别嘘掳笆,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角素氢,变成了矩形倒角式的设计刑略票,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L场干沧。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计吼,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行滩淘。   尾灯方面碴,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型伤饲,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看困,而且LED元素的缺失也实属不应该狭棺。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型拔瘦,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼缎促,低调依然是奥迪的责任丢土骨。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎背,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎浮龋。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep兑店挥,一个拥有超过半个世纪历史虽,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌恍腔,“男人”筷、“硬派”反、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象遁。一个如此坚持传统的品牌放,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV陕,这对于很多人来说是难以理解的事实砰哀。坦白讲价,一向不以貌取人的我舅翠姜,霎时间也很难理解Mark T. Allen菠爬布、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品搪。无可否认凹痹,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的煎舷,也必然成为人们茶余饭后的谈资稠入颇,但是就只有外貌是这样吗俏?难道它没有Jeep的传承搔椒淡?这是我最为关注的问题劫断忱。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”瓤侯,而首要且必备的条件是强悍的越野能力脓纯。由此可见桂,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能马噶岗,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置揩戎,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外工垢。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色缴派,首先必需要有一副好的底子申猫截,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统巢。根据越野性能的高低沟美鳞,依次有Active Drive I俯虫鳖、Active Drive II和Active Drive Lock三种朵。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版耪拟,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统匹迪,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡冕吃尸,并且还具备后桥差速器锁止功能蚕,实现左右车轮50:50扭矩分配疚烤抠,攀爬能力自然是三者之中最强的描犁庙。   除此以外衔竿啼,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统班茧牛、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠苦、28°的接近角橡、32°的离去角沃烩、纵向通过角23.3°杏、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置袄毋磕,要罗列出来的话其实还有很多笆,但越野并非纸上谈兵什唐筒,要真正体验到它的实力袭炭认,还是得把它拉到荒郊野岭鹤诽檀。   挂上低速四驱挡填陌、开启后桥锁止以及岩石模式速胳,稳住油门就往上爬郎蔷。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏斯坛纬,3.2L Trailhawk针对越野的需求愧俏,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整虾嘿。继续往上攀爬厦搪骸,一切都比较顺利居,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响长挥,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力讥淀。在遇到交叉轴情况时去,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力洗聘,配备了后桥差速器锁止功能的它辨,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑迟刀淘,就已经顺利通过嘛。   这一次越野试驾粪拧,它的表现我完全没有惊喜写纤,因为一切都在意料之中熬。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务强露肚,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了舍。毫无疑问兔书,它是自由光车系里面越野能力最强的一位倍仑,也同级别的最强麓靛龄。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦排瓷荒,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来呵补。坦白讲搂暑璃,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴梳挛。" "  在国内的SUV市沉取,10万元以上区间基本是合资品牌的天下推盒,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击掸含,正因如此苫,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市攫涧,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问必孰,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破娥测街。   说到大空间抄、七座设计帽层矢、配置丰富的SUV肆,北京现代全新胜达是其中的表表者圭,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求箱堆撇,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型贿,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变官。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手圣,下面我们将对这两款车型进行对比分析庐径。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观惩赦:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向巩汐梳,设计上中规中矩巢沛,采用了哈弗新的家族式设计元素狮玫爸,这一风格将在整个哈弗系列上普及捐,代表性的设计元素有竿狗涂:大尺寸U型前格栅旦浪疼,粗壮的镀铬横条格栅痢芥,时下流行的“X”型前脸多玛煎。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美姆磊,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的弛漆罢。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的屋,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时徐,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气宽功不,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅梁竞暗,再辅以造型锋利的大灯灯组霉统,极富视觉冲击力脾寄违。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话急桂,现代品牌的确更加具有超前思维意识吠却。" "   源自逸动平台的CS35兰,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品集身。凭借欧洲化的时尚外形设计刷椒,相对精致的内饰做工临庭庆,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现啼窘底,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注奖拾。此外梗付,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在妓歼滑,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能赊菱搂,进一步提升了科技感和实用性效伸谦。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些潍孩嚷?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型广霖,还有定位相同的长安福特翼搏魔,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4芥酱慌,涵盖了自主及合资品牌产品弧谷。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道赔磋薪,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS位部惰,作为一款新生代豪华运动型轿车你牌,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系韶靖,也成为点燃这场战争的导火线吝陇记。而上市之后核稗,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道蜜拒,可谓是一场针尖对麦芒的对决磁物本。那么除了运动性能以外发,这两款车型的综合实力如何呢比霞敛,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓舷疼。   虽然说是ATS是一款进口车型星亢,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉陈客,整体售价和宝马3系保持高度重叠蓝。从定位和售价来分析派,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比始蜡,两车售价分别为43.80万和43.60万涵,价格差距非常忻铱觳獭,有一定的对比价值关。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车弄急呻,但两车所展现的运动风格完全不一样垮宋。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计授,车身线条锋利纺,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性猫露,同时也彰显了力量感撬实。而宝马3系显得内敛一些靛淋,经典的""双肾""前脸造型绷凤朵,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色侣蹄。   作为凯迪拉克家族最小的车型般,ATS在车身尺寸上不及宝马3系辛混,除了长度略有优势外巷餐,其它尺寸都不及宝马3系李,在空间上可能会有一些影响布欺皖。不过没有关系捅斡寥,作为一款运动型轿车囤,小一点也许会更加灵活储疥箍。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评霉虑,经典的造型更容易接受啪编耙,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26商掂及,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍鸿面煽。   相比之下庐脓淖,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力表地秒,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感诧,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足锯。   两车头灯布局不同构炊谱,宝马是横向设计搐惰,开眼角大灯我们已经非常熟悉酷磺镶。而ATS为纵向布局瞳缅,造型更加犀利泛蔑,同时采用的是远近光一体设计拐纲铂。配置上都采用氙气大灯侮葱围,LED日间行车的和大灯清洗都有配备密茅射,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能吃槐,但是可惜没有前雾灯变姜。   从车身侧面来看僻,我更喜欢宝马3系磁脾,腰线更加锐利洽率,营造出了运动型轿车的动感效果镭。而ATS侧面饱满厚实沮,典型的美系车风格税螺。   两车统一采用的是双曲率后视镜困匪,并且带有电动折叠和加热功能幕,同时集成了LED转向灯看妹,显然宝马3系狭长的设计要更美观巳垮。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯染屁侈,警示效果有所提升溉涩。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性挖,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力嘶扳两,双边双排气管设计也展示了其运动气质耸愧侮。相比之下蓄窝共,宝马3系的尾部显得比较平淡剩般忿,家用车的造型在气势上要弱于ATS录佳。   轮胎方面舵,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎习轻埂,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎庇温,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18叔辆,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎腿殿杆,都是偏重运动性能的选择晃椒。" "  提起东风日产天籁何,人们往往都喜欢用舒适娟胸、性价比高板、省油这些标签来为其定义蓄蹦汹。的确谷息,作为日产在华销售的顶级轿车唯,天籁一直以来都以一种优雅的姿态祈家,在中级车市场中处于上游位置吞掳陈。不过这款车型的加长行为身,却与其他同级别车型有着截然不同的理念砍,天籁公爵绦淌酷,虽然是天籁的加长版本秋,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力仆,用更有竞争力的综合表现超越同级对手鸡痊,挑战更高级对手琅,才是这款加长礼宾座驾的真实能力兰。   25.18-29.98万元的价格区间技,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势惫睛。相比同级别对手雅阁娜粕、凯美瑞茧、迈腾等热门中级车赂替,普通版天籁一直都能够与它们打成平手笨玲,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼疟,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无统氨阜,但就是这样一款达到高级车水平的中级车汇试凄,在提供更多给消费者的同时炽讥,却并没有在价格上表现的有多高调杰。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异荤,但是通过对细节的仔细端详常,你还是可以发现不少变化之处贬。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素效釜泪,但是整体风格上却并没有因此而变得极端剿。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近姆猾。   5003mm的长度与2900mm的轴距镭爆纪,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平记瞧,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越凉驰歧,在轴距上也比天籁公爵短了63mm恢岁蓉。而与豪华品牌中级车相比较柑亥户,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm溪驳。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大绣,整体协调感还处于平易近人的水平偏福。   本文导航粟:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来社鸿,数以万计的人们加入了摇号大军巾胯忙,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点榔嘎苯,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程什,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高疵秽,一步到位的想法也被大家普遍赞同涛每婪,这种情况之下中级车的优势就体现出来了痉诽涤,强劲的动力爬拓、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜缕捍畏,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车就操舅,它们的价格和配置都比较接近便谭,下面我们一起去了解一下问匡怖。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表赌来盟:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)碘淑憋:15.98-25.18   推荐理由氓:大气时尚的外观敛、配备豪华全景天窗赡鼓、全新T动力以及较高的性价比函蔽。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计罢,采用了起亚家族虎啸式的前脸腊幂,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择盛多,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大枢孟,能够满足不同购车消费者的需求船碌祟,值得称赞的是速,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗何,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感色煤,在同级别车型中也具有很高的性价比和。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整人期,自从彼得希瑞尔来到起亚后倒,为起亚家族设计了虎啸式的前脸溃鼎,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸悸廷,大大提高了起亚车的辨识度项。熏黑的前格栅看上去更加动感酗姐,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利间。   车身尺寸相比老款并没有什么变化采趁,车身简洁的线条侧面看上去更加修长溃,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感随,并且兼顾了空气动力学浅袱,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足曹伶,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能骄磊惟,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高弓,LED光源看起来更具科技感固蕊笆。   新K5的内饰进行了小改动辖憨娟,用了和工艺均有所提升瞥,三幅式的方向盘也进行了重新设计脚仙,看起来更有质感佩读,使用起来也更加方便蹭啡,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积郎,也提升了整车的档次感瘟懂,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑烁。   由于车顶采用了更为动感的流线造型蓝戈,A柱倾角也随之更大惦沸,对于一名1.82m的男士来说米现,头部空间的局促性很明显唐炼,通过降低座椅高度后础哩,驾驶视野也受到了一定限制壤。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞吵,同一名人员在未调整前排座椅后阔,直接移动至后排乘坐暖来钙,腿部空间十分充裕遣林埂,而头部空间也在可接受的范围之内疯抒郎。总体而言且搐,如果想舒适且安全的驾驶K5落,并不适合个头较高的人士驰秋瓮,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞盾标。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机唤,最大功率180kw欢,最大扭矩350牛米瞧金频,搭配6速手自一体变速箱司媳,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现罐。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型寞,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩涝廷。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内犁芯板,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟侩。如果你听到4系觉得陌生韦叛篡,那么当你见到它一定觉得很熟悉举廖。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造星蓉艘,无论外形还是内饰都与3系很相像晨,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平筛雌黑,因为在它身上不仅有3系的影子靖级懈,同样也有着自己独特的光芒鹊估滥。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe伐教师,59.6-73万元的定价也高于3系叭。不过其实也可以理解檀希,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版弓石,而是想要一辆便宜些的“6系”快少。   宝马4系提供运动枢、豪华扁翁、风尚三款套装涝,价格方面没有区别棚顷。车头部分确实与3系非常相近刃,只有前包围能够明显与3系区分出来说。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素池狼。整体来看陷氮充,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格何樊,仅在细节上加入独有元素钒墓颗。 【左搁:豪华设计套装(选配)/右老:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解窘蓖室,但来到侧面相信很快就会被它吸引律。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条缆维,这样的立体感是3系无法给你的擂金。车身尺寸方面赶团,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短踢牟。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm处,轴距两车同为2810mm强。相比竞争对手城,4系在车身尺寸上也有着较大的优势炔挟。   由于定位与平台的原因潮辩提,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳冗狸坝,也达到了对自我的超越档嗓详。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统汹。尾部张弛有力的线条纹饱缸,勾勒出肌肉感极强的视觉效果痴。   本文导航乌问衅:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末痛撇,2013年又有很多车型和大家见面了罐称毛,它们各自出身不同性格迥异筒,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现腾,其中原因多种多样茎,下面就对它们的表现做一个简要点评茶达,并送上编辑们的新年寄语烯。 东风标致3008   上市时间都撑沛:1月9日   售价衫:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市澄释础,法国人终于坐不住了鸵兴贡,要将标致3008进行国产坷朗,最初还担心它法系前卫赋备停、超前的设计能否被中国市场接受凑就喘,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情捆感。   不过似乎这一切的担心都是多余的氓捷舰,东风标致很清楚大家的喜好孔,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸揽授、尾灯等部分进行了调整卉士绍,类似机舱造型的内饰得到了保留酣,使得它看起来既前卫运动又不太过个性槐茧,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素竣,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计赶踩。   动力的调校同样符合中国国情温港褐,由于中国道路情况比较复杂戏盯苦,城市中驾驶用到高转速的机会并不多暴淬,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机衰,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛睦记。尽管变速器的表现有些差强人意摄甭,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如叮哄沫。 为了进一步满足市场需求妒厂啡,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型仿保髓,丰富中低端产品线茫。   新年寄语踞戒茅: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的斥俩,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上咐竟伴,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来冷。" "  汽车除了是交通工具之外巴,在中国它还需要扮演更多角色霸。比如挫椭嘎,它会成为一些人身份的象征掠瞧。也正因如此蔬釜煤,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴默菱猾。在车型跟随换代而越变越大的时候杉孙袄,它们还不满足其防绊,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型碎。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型痊,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸僧,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了褥翘。   从长轴距车型诞生起苔,围绕它们的话题就从来没有间断过冠哺景。长轴距车型的空间更大是显而易见的矗码掸,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗驮觅骡?是为了操控放弃空间携衬式,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题棠度娥。现在碳勒瘫,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿侥,并且差距幅度有多大涎该工。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵拜肉酱。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一貌泛归。从设计上来看受新,它基本保持了海外版本的特征墩,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变冉朗乃。整体风格比上代车型更运动钾,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准菱斜。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型儡败袜。它在设计上与天籁并没有本质上的区别哥,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间斜竞,同时须桃,在配置方面也向更高级别车型看齐峨巳。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大长捎,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一恼。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后毯,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性薄。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势膝跋玖,那么实际情况果真如此吗秘夏妥?   首先屁,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异蓄抛。将天籁停在起始位置后坛定蓝,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置钢判罐。之后违开呕,向左打满方向假耗,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作垒哄,然后再次用桩筒标记后轮位置倘藩。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头姐隙矩。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异氯嗜。   实测印证了我们之前的推论啥跑,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大享摆,但差距不算特别明显荚。两者的方向盘直径和回转圈速一致史。实际驾驶时抽锑迫,除非路面宽度限制特别明显坝钾连,二者没有本质上的差别踞吴。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准内戮,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况刑。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话心弗,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响钵。当然搂茧,陆军1号的尺寸太过庞大毛篮,算是加长得比较极致悼咯确。那么项栓,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗武?   同一水平面上氮,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙起陈盎,二者的成绩均为150毫米妮彩。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙霜闹姥,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中激。   我们的测试方式是将车头正对坡道痊段,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止浩,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论尉料。首先上场的天籁最终成绩为105毫米仇丧怂。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬痪,但结果令人意外欠。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米递问。抛去胎压等因素的影响郎味,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平嚎埠。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV错?如果排除自主品牌的话匹,这多少听起来有些不切实际吧洛,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了侧巫。不过这个看似不可能完成的任务青,正因为有着咱们自己的汽车企业灰,才使其成为了现实蛔。10万元给我挞承撵,我会选择什么车呢目蹭?今天就为大家介绍两款不错的产品囱糠魂,众泰T600和比亚迪S6泞叮,它们之间孰强孰弱户困撵,看完文章之后您便会知晓梯羞凶。   4天以前樊派停,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来乃酪福,顶配不到10万元的售价储剿娘,加上1.5T发动机出色的动力表现粹纳、以及全景天窗嗡阂、倒车影像等丰富配置的加持埂蓖牟,让所有人为之眼前一亮泛首赤。而在该级别中绰骸,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战奉孟掏,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置枷几沃,还有着出色的销量和用户口碑苹侥,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的耸仁巴。所以今天哺,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比入伙垒,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型伯搭,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型愁悄思。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6晨,这款车属于小一号的紧凑型产品乒播,因此这里就不掺和了龄描。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观芬写:两款车型造型原创度均不足脐。   外观造型上雌汾,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹申喉晶,但相比之下城,众泰T600显然模仿的更彻底一些晤顽伺,车头与车身都是完全的拿来主义勿,没有一点原创的元素涟惟憋。而单就最终的效果来说担,众泰T600显得圆润饱满穗多,比亚迪则更加的精致显大庭。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面菊蘑,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm漓,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm羚斡,轴距为2720mm卿,从数据上看拳天焙,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势锯蠢,而众泰T600比对手更宽攫碑辰,轴距也更大垫试。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂拴微黑,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些尉艘。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎脐牧,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎拣宿竞,在轮胎规格上评,众泰T600更有优势一些铆。刹车结构上潜堆,两款车均采用了前后盘式刹车幸坦叔。此外惺,在备胎的布局形式上悍,比亚迪S6备胎采用下挂式女,这种做法的优点是对后备厢空间占用猩不贰,不过更换起来略有不便悸姑。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程并,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高官,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配管霉钱,线条上显得不是很协调串诺休,后雨刷财、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备砂。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统换洞抡,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达巷,而众泰T600根据官方的说法蔼妨,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了弦硼。   钥匙方面侍,两车都配备了智能钥匙肠提炕,并且无钥匙进入炼排感、一键启动等功能也是一应俱全粒烂。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通龟霜,但质感和色泽都比较不错响虚。相比之下晒,比亚迪S6的塑料感略强火骏,但它的两把钥匙中芦愁,有一把还是卡片式的骡,挺有档次感的少。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”腥捌,据日本共同社11月报道撩赂,丰田汽车公司发布预测称青登,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆妮轿,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录肌。而2013年前十个月匹勃肋,雷克萨斯在华销量同比增长8%尽烘狡,而7-10月同比增长了24%号起涎,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势藏。那么床怀,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢巾督孔?在这个产品为王的时代中彼篡贯,或许答案非常一目了然景,品质卓越的丰富产品那讣俊。   在雷克萨斯漫长的产品线之中挞趟俯,IS系列绝对称得上是中坚砥柱裸,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)铝驴填,而其到了2013年也整整历经了三代产品麓颊肛,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的淡架厕?在这代产品中究竟有哪些新意码?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的疵硷眠。所以蔫,在这个2013年的冬天倍雀麓,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT垒飘稿,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”敝。   是先有鸡还是先有蛋霖扳啃?这确实是一个哲学问题诡。但是对于车型换代而言倾,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情汀撤答。在介绍外观之前淮慰芬,有必要介绍一下其前世今生敢惕南。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车长毖悸,全车线条设计更显张力咎横协,饱满的肌肉感让人过目不忘怪潦。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化幸。   第三代雷克萨斯IS滔梢,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车痉,全车线条设计更显张力瘁藐拟,饱满的肌肉感让人过目不忘慕才。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化堑童复。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度遣盛窜,但当这款概念车面世之后绢挞槽,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风攻攫。虽然没有LFA那样气动山河从,但却是可以做到惊艳动人肮。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV袭康,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长荤吼,要么从一开始作为越野车的分支颁详,要么不经意又成了轿车的替补藏杉,但这丝毫不影响它越来越主流付冷,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来爱。Jeep自由光就是它们中的一个新成员抛斑侈。   一向个性张扬的Jeep品牌阮慰痘,一改传统的硬派风格卯乓,走起了时尚运动的路线娶。不仅如此底,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型零,在国内各大车展相继亮相匡,赚足了眼球饯。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市楔输摧,笔者有幸受邀参加新车试驾活动示,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢倍?通过下文一同来寻找答案吧!   外观寐息认:一改硬派风格萎卑,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初舱黎巷,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型瓜,在这样的大背景下舒闹蓖,自由光孕育而生下丰。只是从自由光诞生之日起达系,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注壤,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象冲徒高。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)冠些杉,定位于介于指南者和大切诺基之间搔热点,竞争对手直指奥迪Q5赂故、奔驰GLK惺、沃尔沃XC60等车型时雌猜,车身尺寸方面乖堆惩,其长宽高分别为4624mm竿登柿、1859mm呛畏、1707mm劣惶控,轴距为2719mm磊挠全,与竞争对手相比并不处于下风绒。   既然是Jeep品牌车型谩,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了皑考忿,只是造型有所改变届守,一改以往平面式的设计密嫁物,采用了类似“折角”的设计仍坏,当然效果立竿见影虫蹭搅,整个前脸变得更时尚也更有立体感矛。前大灯的设计标新立异戏架,采用了大胆的分体式设计捂,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”残,氙气大灯墓牡、雾灯依次向下排列栓搜歇。值得一提的是该车的行车灯赐硷亭、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型陀邯冷,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑厢。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道培处耪,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后滴,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯獭驶。 斯巴鲁BRZ 鳞噬:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机桐袱,采用后轮驱动平台卞仓第,是一辆平衡度上佳的双门轿跑眉廉,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”你。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发孰,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计搂窗令,而外观和内饰由丰田负责谋屎。   尽管如此粹,BRZ并不是“每个人的菜”碎。尽管设计了一个小型的后排座椅丹警古,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人瞄,音响和娱乐信息系统不够出色戒,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一钠,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮冠母。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣工信瓤、并且外观时尚动感的轿跑榷痛,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试嫂。?   下面就具体了解一下BRZ的特点钞:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机界泉,最大输出功率为200马力捅,扭矩为203牛米暇骨。据美国环境保护署数据显示龋,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里敌卫赔。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg舷。 ? 斯巴鲁BRZ 变秘辑:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供俏篡。两个版本都有手动挡或自动挡选择媳。   豪华型BRZ的售价为26抡忱钒,265美元吴廓,配有空调系统侈蓖,定速巡航系统泵叼,电动后视镜隆,一键上下的电动窗摆穆宠,后门椅校控电子锁翱,真皮包裹方向盘媳醛灸,65/35规格折叠后座素,HID大灯柿法,17寸合金轮圈卤,有语音提示的导航系统扭,实时路况警报胯,USB接口和车载收音机凄。   限量版的售价为28颅甭,265美元对,在豪华版的基础上增加了雾灯赎,真皮座椅缄屋淌,一键启动困,后扰流板解,配备照明的遮阳板化妆镜慌,双区域空调控制系统删慑,前排座椅加热和后视镜加热布梗。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统据革绿,电子牵引力系统架捍,稳定控制系统以及6个安全气囊磐极。尽管政府没有对这款车进行撞击测试谢,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明司,无论是正面撞击韦赁,车顶强度妇,还是座位与头部保护试验貌蔬,BRZ都获得了高分惹,可以称得上是一款非常安全的车肝。 ? 斯巴鲁BRZ 联:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩婪,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX拦仟,加速时的推背感没那么强烈第财畴。不过午,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者酮紊,对于六速手动挡十分精通迫艾,5梦,000转起步对你小菜一碟的话心呈容,加上BRZ的轻量化的设计拦,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感弘。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似础,并不夸张的外形设计莱,精准的方向盘店,强大的刹车和印象深刻的牵引力榔。   总体来说喘,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车报欠桐,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受伯享芜。而作为日常用车来说典玖估,路况好的前提下逃,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多度扰党。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品奥传,未经环球网Huanqiu.com书面授权涝,严禁转载庇得,违者将被追究法律责任颁。责任编辑类:李敏" "  作为一款小改款车型然赴,14款智跑在外观上与老款保持高度一致蹭躬,甚至在细节方便也没有任何变化汕镭,仅仅表现在配置上的升级瀑。回顾智跑近3年的上市之路来看帽,依旧保持着其独具一格的风格吃讼,即时在如今来看惊,智跑仍然算是一款前卫的SUV粗,回到3年前违,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L宛寺、2.4L两种动力共10种车型凌瞄粪,售价16.48-24.98万元斑颅妇,售价与老款车型保持一致饺。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型测,即使它远远的驶来枯,你也会在车流中一眼识别出它涣粱触,城市化SUV的定位倒也不特别疏,不过拔腑传,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计把,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一埃。   现款智跑与老款在外形上几无二致哭竞扮,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意窖范,与老款相比擅稻,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏错钡。部分高配车型则配备主动安全头枕取位痴、前排座椅加热瓢粹财、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置杆睫换。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里拣懈朴,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型寞荆蛙,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型蔚宏。这些车型中包括了全新奔驰S级官、凯迪拉克ATS径僳、斯巴鲁BRZ叼檄崎、沃尔沃V40等备受关注的新车秤少,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局蔑固,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车巷蔷。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间田裙瞬:9月28日 售价区间欢限:124.8-209.8万元   新车点评羚另快: “汽车发明者别伎,再度发布汽车”赁骸。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史将,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语挽,这也看出了奔驰对全新S级的信心澄奉,从外观匆、内饰虽、配置等硬件方面的足够实力炯哆帘,甚至超越许多同级别车型盘,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机堆。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢旧料靶,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车犯屠。具体来看镰匹娟,前大灯取灰,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似诽,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是祷叹,新S级加入了更多张扬的运动化元素船。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部旗,车身线条延伸至尾部变得更加收敛忱,有点类似于现款CL级的设计车袖。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面够,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统哄夸,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现家,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外互滥峡,还可通过其控制车载设备等扭。另外蜗横窟,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统彤券投、LED氛围灯棚沦薪、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅绩碑面、新的mbrace2智能人机交互系统等卵竭簿。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计煽扯,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学握彼,特别是后排的座椅尘,高配车型后排座位为独立设计绕莫害,并且带有腿部支撑和按摩功能闪妨厘。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重嗽茨。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面价凳,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机蹦含,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机架栏饺,最大功率为245kW(333Ps)形栓,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机侮,并匹配电动机即廊督,最大功率为225kW(306Ps)莎洞,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机努磺,其最大功率为320kW(435Ps)构陵,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器堡。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间本:9月28日 售价区间城:30.8-43.8万元   新车点评壳廷痉: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功扇,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性翟。但凯迪拉克ATS的到来寞李妇,让宝马3系走下了神坛莽瑟畔。相比一直宣传运动的宝马3系喝,ATS个性化的运动性能更是技压一筹份变。不过在终端消费市场上沛,凯迪拉克还有很多事情要做入,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好吝默憾,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力碴邯蛔。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市堂较人,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型图弘。新车基于全新的Alpha后驱平台打造素侵,外观方面忿牟坑,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计屎奖,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计扮,整体造型较CTS而言更加动感畏舜。   凯迪拉克ATS拥有50穷:50前后质量分配鼻,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统誊膝、Brembo刹车卡钳令设、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊窘悔括。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂涣迪、LSD后轮限滑差速器幂坏、高性能运动轮胎添玖免、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)喀、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置喊。   车身尺寸方面抢,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm卿豌嚏,轴距2775mm隋。而未来国产后蘑田,轴距有望加长钠,以应对国内市场郴颂叫。   动力方面的,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机欺常,最大功率203kW(276Ps)憾,最大扭矩353Nm搽讼,其百公里加速时间为6.2秒朵佰巷。传动系统方面谩仙骗,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱菠。" "  前言校囊耿: 在上一期文章中匙十,我们盘点了2013年重点的改款车型臂曝,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型驰,在收集信息的过程中谈蚊,编者发现了一个有意思的规律骨抱,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型康宽,往往推出两款魄,甚至更多暇葛,更像是一次新车的大爆发牡瑞斑,或者说是新车开发计划中的一个波峰贸啃茶,这样的车企包括长安福特萎那犯、一汽大众锚、广汽本田等泞里。与上篇文章不同的是闺抡,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出挽钳,而是挑出了10款重点车型踌娃,这10款车型有的是关注度较高的人气车型茎钒,有的是较为低调赊涵,但其实销量却很不错的实力派车型幸鄙。回首这一年瑰,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间剑:12月10日 售价区间裁:12.19-18.29万元   新车点评翁舵具:作为大众全球的当家车型确,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变槽锋,是相对比较原汁原味的一款车型唐浓,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议苛复,但空间的改善却更具群众基础堤成葱。从速腾的热销来看荆刻肉,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型讳介,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方宛,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线滴怀顷。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形撬碳,雾灯区域的改变也是如此酵孤。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感钢梁,也更年轻一些倒蹲,少了几分柔美椭,多了一些阳刚的元素骇。   车身尺寸比第六代更大令殴设: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板架将怪,特比是对于这样一款定位家用的车型来说稗雌,后排空间略显局促奔捌。这点在国产高尔夫7上得到改善欺凯,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm抹,相比现款车型晃焊,长宽分别增加了56mm和13mm托碉森,车高则降低了28mm统甸摩。此外功,新车轴距和前后轮距也得到了扩展哩,轴距增加59mm维,达到2637mm尘,使得后排乘客腿部空间增加30mm腊些,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm圈旁丢,而行李箱空间也增加了30L怜辟,行李箱总空间达到380L涵母。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 肝欤克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化诽街: 相比外观的“小改款”奔,内饰的变化却是颠覆性的磋,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状刚,并且向驾驶员一侧倾斜加娄莎,更人性化较晾。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点洁搅软,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感檀谩忿,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力红邓埠。   轻量化更加明显丰输花: MQB平台的特质之一便是轻量化实,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大朝,质量因此降低了37kg肠馅唐,另外发动机降低40kg臼粒递,底盘降低26kg琴北,电气系统降低6kg等等桓,虽然车身尺寸增加蔼时滥,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg管日邓,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg轿坍疼,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果精笑舍,并且一定程度上也能提升驾控体验揪催篙。 【MQB姆壕ッ#块化平台】   配置全面升级阑: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富冻睛,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)颧贾、定速巡航怕嗓、启停功能禄惧、第二代车道保持辅助系统录屋、防碰撞预警茹操了、自动泊车奈、胎压监测玲、电子手刹漓围、电子驻车淬、一键启动秤、新版导航及超级蓝牙等功能疏缝。另外策很,丹拿音响警会沤、以及更大尺寸的触控液晶屏说褂翔,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成红: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机立疮捣,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教人杆裁,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)红烂推,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)缕,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同谓呵上,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机肝,其最大输出功率为162kW(220PS)钩,峰值扭矩350Nm炼。   主推7速DSG双离合变速箱竟词衫: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱绥衔:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)年,6挡自动变速箱(AQ160-6F)会俯,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)貌。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT腾馆饺,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT搏,而1.4T自动舒适型粉佬褥、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱射。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间碗疏:11月19日 售价区间唯:12.98-18.98万元   新车点评艘掀:北京现代是2013年的大赢家乱,销量突破百万辆朵,并且销售车型整体售价在上升幻。虽然索纳塔八的表现还算不错刮改,但这是以高性价比换取的喉介,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜悲测缴,外观更沉稳肯,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者暖男庐,再加上超出预期的低售价诺壤苏,名图可能成为北京现代一款新的主力车型遂。   外观方面鲁,北京现代名图共拥有八种车身颜色蛋江,分别是水晶白退录陛、梦幻银怖皇赔、幻影黑品、玫瑰红炬菠、水墨灰辞、宝石蓝收便烫、丝绸金幂、北极玉翰范。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念哦,尤其是前进气格栅处的造型玩踏,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔叙。细节方面驮,新车的前大灯设计很抢眼岁投,区别于其它车型晾汗姐,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上撇花。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm视睫,轴距为2770mm句城,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型护侩脓,名图的后排乘坐空间是其一大卖点鳖裴凳。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面烤绩抖,北京现代名图内饰设计风格相对稳重洛,以金属和实木装饰为主辩缮铺。配置方面触惋,有主座椅十项电动调节钨阮忻、驾驶席座椅加热通风记忆功能蹦、双区自动空调嵌玻、倒车影像胎滇、定速巡航街蚕、多功能方向盘拾层搽、座椅/外后视镜记忆功能五瑞、侧气囊/侧气帘茄别、副驾驶安全带提醒氯览挖、倒车影像系统瘟午炒、转向辅助灯扭酷、电子防眩目外后视镜等多项科技配置活。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面力颗叛,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机恳练泞,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器扭喷。对于后续会不会推1.6T车型七师,北京现代副总经理权赫东表示零路颁,目前尚没有这样的计划碌。" "  新朗逸大家都非常熟悉了乾,满大街都是蔷,从朗逸上市到现在的五年来石,在全国卖了一百多万辆盖半,卖的这么好倘错,自然有这款车独特的竞争优势礁。要知道房,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量颅蚕郝,这究竟是为什么内钮胜,很值得各个厂家思考俱。市场定位抓的准泵昆,产品线丰富嫩妹,产能跟得上忌氓,都是成就朗逸销量过百万的因素兔颓杠。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版腔,市场价16.59万元佰。究竟值不值梨?运动在哪里壁奥崔?是否称得上运动勒?带着疑问嫌,一起来吧每。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅隘唇笺、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式扁撵,这种运动元素的表现方式很常见洞,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅事,配上熏黑大灯这样的手法期抡,而且很多还是豪华品牌在这样做寄挡江。这样就无可厚非了篡,很多比新朗逸牌大的车型都这样做莆,新朗逸又有什么不可以呢粒涵?   运动型小尾翼慑、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点木,同样是传统手法疾案疾,几乎在外观的运动性点缀上脸,各个厂家还没有太创新的方式塘考锣。一般些的伎疆梧,就增加这样类似轮毂糕、尾翼的装饰具秀济,高端些的外,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型呕码毁。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类桓汞裙,不过闪项贤,从侧面看牛炭宿,新朗逸的沉稳感依旧没有改变怖逻,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目步。   相比车头和侧面撇,笔者感觉车尾的运动感更突出一些贪憾唱,在说运动感之前胚,我更想说说普通新朗逸的车尾逞娥闷,更确切的说筋,是想说说尾灯辞猩,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起笨,有一点略显单薄的感觉兼棱。运动版上汐篓,尾灯加入了熏黑处理鹤,双出排气管也更粗壮了存伶竭,保险杠的视觉感受也更丰富厂潮谱,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感热掀。   本文导航观:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争墨凸。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾鹿杜排。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发苟蚂,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成虚架。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配钨如,即韩国的蔚山滦抽垃,这里同时也是现代全球最大的工厂膜。这个工厂雇有3.4万名员工戌华,日生产0.56万辆车挺。   Inautonews编辑表示抽,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意惩曹炬。五年前质量提高了萄试猾,但是外形并不美观铣。然而黔,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变腹。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)氨,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)就畔,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)脊。对每个购车者来说忌,这听起来非常有吸引力将簧清。还有就是i40被认为转售价值要高于福特匿匹。   与现代旗下的主流车型一样毕塑,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法驰权苫,整车线条从头至尾充满着流动感敞。车身长4770毫米仟篮,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米讣肯。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前诧龟堵,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”读,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标轰渡嗣,它看起来依旧如此的适合年轻人半谱。没错尸痕掂,搭载着一车的新技术之后斤嘎蒲,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手秀湿庆,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价轿。于是当新车到来的时候臂篮,你一定和我一样对它充满了兴趣股绢。这是最年轻的凯迪拉克笺芒扣、最小的凯迪拉克蚀姜,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克蔷咕? ● 外观造型旧:钻石切割风格依旧软巢,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖碎朝、2013德国红点设计大奖惹侍、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就爬,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型炼诗摊。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影促骑河,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品如穷暑,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶敞,只是这回盲彭木,ATS是完全原创的作品春坑。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm促圃,轴距仅有2775mm馅,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”仕,而国内我们则把它当成中型车瓮显从,和宝马3系标准轴距版膳鳖篮、雷克萨斯IS成为同级别竞品巢眠卡,并比它们都要更小一些限巴腻。   前脸的造型相当干练寝斗乏,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张探柒场,而是被很好的控制在一个合理大小上烫毖横,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了薯签,也很符合其品牌最紧凑车型的定位苔。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条焙,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头是磁蜕。出于空气动力学考虑肝穿裂,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上卫痴,当车速高于60km/h时憨,前进气格栅会自动关闭攀蚀劲,可以避免气流进入发动机舱形成乱流赴劲陶,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)势锋,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性燎痕。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型白,并带有远近光灯智能切换功能纹铝,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计酚,快速亮起沧平,缓速熄灭的设定很显档次盲。再往下看熄疟巩,闪电式日间行车灯哨、大灯清洗动皑、代表着美系车传统风格的轮眉反光片诵铆杏,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀深畴。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要患,亦或是造型需求赡瞥食,感性的来说撅剩,可以视其为向着传统美系性能车致敬露睹。身处车内棠危愧,隆起的部分会给视野带来一些遮掩歇唇,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”会克。   ATS是一款后驱车懊,并致力于将车身的前后配重比例设定为50凡:50鹿帘牛,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款抬廉幕,贯穿车体的俯冲式腰线创、短前悬伪,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态汲陪啼。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上汤冯,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响双钝。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备违列,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)柏。而在规格方面憨哎,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性钾,前胎尺寸为225/40 R18燎,后胎尺寸则为255/35 R18踩,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力茂矢。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统咳淋陀,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致伴铰腾,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角紊弦肉,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色浇,至于设计师是否真有此意捷,倒还真无从揣测迪。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少闷锨发,实际上放冯,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计豁镁蕾。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部翔,由此带来了不错的视觉冲击感练奥传,给后车以足够的心理压力祟,至少眼前的这个家伙一定不好对付膏吧。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型窍糠岸,至于3.6L V6车型何时会引进碑堆踢,官方暂时还没有表态芭,而是否会有V系列性能车型的推出穆查撇,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定吧。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车李,我的第一反应总归是奥迪A6L赋坞、宝马5系以及奔驰E级这3款馁。不可否认裤捆鸽,它们的确是这个级别中最具代表性的车型辜,路上的能见度也说明了这点表。不过掇拜微,随着市场逐步的被细分宦牌,对于那些买车不喜欢随大流的消费者税烤,除“老三样”以外些疆碍,也还有其他选择疵鼎,比如酮潦:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES效怀,这两款不错的“非主流”产品熔奥。   今天脚目暴,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前级阿,领略一下“非主流”中大型车的风采矗,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同顺省,当然纶,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同平。(注躺箱:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”涪毫,雷克萨斯ES简称“ES”镁揭。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前溅肝埔,编辑先和大家解释一下“非主流”笺工韭,这里并不带任何贬义蚊患。从销量看仿,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上漆碎列,宝马5系9000台以上龚姑需、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现清临,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场斗。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场伙嘘阜。   外观栋年:XTS尺寸明显更大算牧哭,但轴距差距不明显   对于中大型车来说孔,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准椒玩堡,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念舅。造型方正且棱角分明的车身造型偏、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰嗡,都很符合人们对“大气”这两个字的理解抵亨垛。可以说它给你带来的面子效应椒冀,绝对超过它的价格扁荷,在半年长测期间背曹丝,我在停车时经常会被问嘎:这车得60-70万吧良?   相对于XTS外观的张扬捞配、霸气桥谓戌,ES则可谓是低调酥份、内敛很多寐,整车的线条和比例都比较匀称急,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了肮火。   在车身尺寸方面弯腿嘲,XTS的车长达到了5131mm静霜,比ES的4900mm足足多出了231mm嘎汀,差距可不斜唷,但在轴距上顶,两者比较接近沟,XTS为2837mm囊施,ES为2820mm矫考啦,仅相差了17mm穷拒,至于最终的车内乘坐空间表现惩矮,它俩也是半斤八两嘶亨伎。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型抢硷抚,氙气大灯撬、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少苔羚,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯型肛康,ES则仅有近光是氙灯蛙撵,远光为卤素灯泡殿。其中伦垦腹,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局档廓,显得比较个性菏。而ES则还是灯组传统的横置式体鳖。   再来看看轮毂和轮胎亢猴建,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸盟伺溺,ES为17英寸棺皖,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎壳华,市场售价约1500元/条毙,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎貉告,市场售价在1000元左右/条谎甲。可以说壕喝,在这方面两者的差异还是挺大的辨退。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算嗜论宏,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择啤江俺。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市吵汀,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元佩,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志尾,下面就让我们来看看他们各自的优点鞍。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦怪,其他两款车均有上万元的优惠呵陡,但相比比亚迪秦的国家补贴力,这些优惠就算小巫见大巫了猴据铃。目前在国内的某些地区抨,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴司痛,总补贴额度可达到7万刹碧,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴通午。   在外观方面呕憾弹,这三款车均有各自的特点梢诗锭。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感蹭。而本田则是日式混动车的传统样式渐,看起来非常别致氰陪汲。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子帮劣接,非常有气势潍晶性。   这三款车中拈们茎,比亚迪秦的动力参数最强铜,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平侩唬桔。不过要是论舒适和驾驶感受牟次娟,锐志才是这三款车中最棒的式绢淳。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车茸,因此它的动力参数看起来没有太大优势匆婚。   三款车同为轿车胺,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动玲呜赤,丰田锐志采用了后轮驱动弊暇。至于哪种驱动形式更好倪,就要看个人喜好了蠢。   本文导航虽倪:" "  简约内敛令、安全扎实信蒋、品质优良瘟,却叫好不叫座峡,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象鲁。然而对于一个企业迫,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品尝鲤。为此惰,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时饯臣,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进沮,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如钎,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L建急。 亮点配置苇娄:   City Safety城市安全系统僧勤赌,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤薯,而在相对时速低于15公里/小时的情况下郸离帮,City Safety则可保证刹停以避免碰撞佩挺奸。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统辛,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险稠,系统将马上发出警示并全力自动刹车金号,避免发生碰撞事故巩仙。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)庆剃,可实现自动排队功能牵,除了可设定巡航速度垦速,还可设定五种不同时间间隔啪。   加强型盲点信息系统BLIS嘶橇,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域风擞。   倒车车侧警示系统CTA诚雌,可识别车尾两侧30米区域内的车辆竟抨,如有车辆接近愁暮坚,会发出警告音和BLIS警示灯挠茄。   FAHB主动式远光灯杭犁,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆蕉挞亢,并自动将对方车辆区域调整为近光灯查情,防止对方车辆驾驶者造成炫目悸。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心啥,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择疯安,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入拿坡,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距挝囱蔬。显然沃尔沃也意识到这一点膝,要想在销量上追赶""ABB""是,国产是最为关键的一步厂辱良,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边蛙赏。S60L的到来肯定会对宝马3系鲸妹匠、奔驰C级匈镀碾、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战喘腾,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手识。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢碗币降? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型全,我们今天对比的是2.0T智远版硅贾,售价为30.99万泻,而其对手同样是搭载2.0T发动机猜念,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型炮棋。 ● 外观对比   从外形来看归眉耗,沃尔沃S60L给人感觉干练畴、紧凑拢,X型前脸略显凶猛光浇,富有冲击力吓夏介。而奥迪A4L外观显得更有亲和力飘苍储,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱霸。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利层梦慰,采用氙气大灯光源郝捞,配备自动头灯以及 LED日间行车灯推蛔,只是少了前雾灯多和肃。相比之下棱,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利鲸旧梯,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合篙深,同时还配备前雾灯碎凳。只不过灯组并非自适应前大灯蹬巫某,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能鲸群,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源伸,确保驾驶安全芬慕。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平猎,轴距增加80mm达到2856mm狠莱,而奥迪A4L轴距为2869mm多嚷衰,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势熬,不过高度和宽度有所不及镀白戳。两车空间表现如何幌牛,请看后文的实际体验琶般。   两车侧面造型也具有不同风格蔡,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态渐,而奥迪A4L侧面更加稳重绰拨,看起来朴实大方导襄轿。 在后视镜上矫霞,两车都集成了LED转向灯弄刷懂,不过奥迪A4L后视镜带加热功能壁,而沃尔沃S60L则没有毖。 在尾部际,沃尔沃S60L造型略显生硬了精粮,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和逞腿。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计毁,同时加入镀铬包裹密咆,气势十足蚂汰写,而奥迪A4L是单边双排设计染恳,无镀铬装饰抬。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎忱部搔,而奥迪A4L则采用固特异轮胎澳,尺寸为225/55 R16轮胎蝎锨,相比之下尺寸显得有些小了朝,同时配备的是非全尺寸备胎饶。不过沃尔沃S60L没有配备备胎缄琶械,只有修补工具有点不厚道孝薄灸。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的渐瓤泰,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗溃咸态?当时的网络上绝对是一片嘘声懈娜。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计樊,这似乎就可以理解为特立独行搭惠百?或者说创新舱功保?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念白,通俗一点说就是淳秋:走自己的路盛,让别人竞相模仿搔。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片冕编曹,时间不长仇,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样碉世卡?当时我无法回答狡粪回,因为还没有对自由光进行全面的了解缓嘲,经过一天的试驾体验之后题,我认为这次Jeep自由光确实有点料副,甚至可以说气势汹汹纤麻,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市掣谓纭,那么它到底有什么资本来搅局呢糕纯狼?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案淀扫喀。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新挠,在做颠覆传统这件事龋,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念嫌。就拿前脸来说悲杭,好看不好看绝不是我个人说的算的你炊净,每个人眼里都有一个不同的看法俗,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧涎描。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表冈忍:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看轿诺,Jeep其实并没有太大的优势贪,包括大家最看重的轴距表现伍裂踏,在这个级别也算不上是太突出亭。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话弦富,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争眷星,让消费者也能愿意买单垛凌。   车尾相较于前脸就显的很平淡了付,其尾灯设计和大切如出一辙讥细,只是在造型上稍微做了一点改变长欧会,以便能和后车窗衔接的更自然一些骡。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样默吗靖,这实在是太个性了估识拘,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面腔槽,不是吗陈囱?   本文导航罢确:" "  “便宜痞宪、省油纳鞍、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求席。因此捅哗办,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军敦,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上逆怀。   为了尽量给消费者们传递适用的信息皋对,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”珐迸关。二者不仅定位和排量相同澳湍潮,售价也都是6万元出头抛检稍。那么谁的配置更丰富凉,性价比更高呢阶?接着往下看吧晴荆菩。   备注场: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期磊,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型梳剃,外观部分的不同之处是具有“雾灯”税郸巩、“天窗”和“后轮碟刹”挞钉砰。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新糜铺惨,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响蠕戒,促进其他品牌产品的更新或者降价韩疼庆,以提升竞争能力浚醋。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形巾锰,但又觉得竞品车型优惠较多”惟。今天就随着我们来看看揽,新威驰对比瑞纳链拒。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看贫,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车娠同类,此次我们将两款车型的顶配加之对比舍期仟,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处顽昧湘。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元卫夯獭,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多厦。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨前鸥搅,以往圆润的风格被全面舍弃期某娄,车头变成了现在最流行的大嘴形象漂纬伤。虽然初看有些夸张九蛾,但是符合小型车定位估,更多时候它是年轻人的代步工具缚宛浦,所以造型必须年轻掇。大灯面积不但较老款车更大贿塘搐,眼神也更加犀利遂。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变涉,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现抒,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿卜挡,上扬的腰线很好的诠释了这一特点摆壬幌。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论受,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样佰沃镜。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异港,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下绅,诸如电动天窗谓、前雾灯与后视镜调节都在其中渡丘,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能唬夕,日常使用的便利度稍高一些董冠旁。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm丸,轴距达到2550mm枫牡赖。与老款车型相比加长且加宽箍惯,这是为了适应造型变化的需要霓。与瑞纳相比其长与高都比要有优势绰,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势坞皇。   新威驰车尾没有车头那么激进笨倾汤,显得时尚而舒展梆泼花。整体线条看上去硬朗多了狄。在高低配版的车型之间魏,外观元素的差异并不明显磕钱,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条饲歧,不过在潜在的功能上却有所不同文匡李,高配车型具有独立的外部后备箱开关啦担非,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启刻拾,在日常使用方面的便利度有所不足堵泪。   瑞纳尾部的线条更是犀利草,线条从车身一直延伸至后备箱撵廊辰,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致称,增加了不少的层次感和运动感会哆。" "  旅行车在国内的发展进程募坑,现在似乎已经开始有所起色激碱鲤,但受到各方面的影响滴,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃浆钡。记得应该是在去年寞碍,各大主流网络媒体几乎在同一时段围想,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章竟低,虽然没能在实际层面上起什么作用降诲,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议卸缔。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车硷聊,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段洗提,但是大部分车型均已进口形式引入啦,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面踏桨。宝马全新3系上市后刮,推出旅行车版本完全出乎我们的预料澎防,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本何炕犯。不管是厂商的试水工作纫毋逢,还是为了后期大力推广的前期准备妒晾讲,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款伪。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的橇涉,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车态,但官方却并不这样为其定义效,所以除了V60之外男帮实,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的缆踌。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i媚老,三款细分车型跨越了30-50万区间沙,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地太块冈。   328i M运动型勿囊玲,是3系旅行车中的顶配车型袜,M套件必然是它表现非凡实力的根基副。BMW的M系列产品怖,是众所周知在外形设计上最夸张动感的讲,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列霞,也很难在视觉冲击力上对其造成影响拜财。在M套件衬托下的新3系旅行版描,表现出的攻击力和威慑力很强磋连。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型侧抵得,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅胆,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感系。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能敞遂,也是几款进口旅行车中最为全面的穗评体,除了前部以外谈,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头筏恃,令驾驶者的便利性有很大提升踏挫借。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显郎枚赶,造型圆润的尾部整体风格痹,让旅行车身份表现的恰大好处措。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩缆拈惧,但是尺寸不大码猫,威慑力也没有想象中明显霓。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念凤腊,极富肌肉感的线条元素晦拳唇,让它表现的干练紧凑喷赂。   本文导航鹅蹲:" "  曾几何时套毙限,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交陵矮。物是人非功,随着中级车市场竞争的不断加剧惯哪,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径酸。在上个月的广州车展上绰轻酚,全新天籁·公爵正式宣布上市亥镜,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢扮俯譬?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析砍恍,来做进一步的了解吧脐圃。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较戒宿。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观粪宫: 稳重与运动翅伦,风格各异   车身尺寸方面玲,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm群薪,车身宽度深、高度与普通版天籁车型保持一致潮缺寺,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大哩割,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm鹤隶。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型逻,只不过在细节方面有所调整噬皆轰。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构隧,后保险杠排气管内嵌煎堕,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识顷仟,俨然简多了几分气质的提升抹。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下奶, 新君越的外观风格更趋年轻化笑速两,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开佛啦拇,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅屑体,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面喇,尾部设计与前脸造型和谐呼应浦惯监,相比老款车型稳重端庄的设计风格胆,全新君越更容易让年轻的消费者接受鸥履。 【君越 整体外观】   外部配置方面木,天籁·公爵全系标配了氙气大灯戮、大灯自动清洗等功能炕请肖,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到起。通过下方的表格我们可以了解到簇泞略,同价位的两款车茹,君越在外部配置方面显然更为全面一些曙量,LED日间行车灯鲁呈岁、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的癌,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的却。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价趴: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头艰: 日间行车灯攫桃困: 随动转向大灯皆漏扮: 大灯清洗装置警: 氙气大灯菜: 倒车视频影像船弦兜: 大灯高度可调扰鹅蕊: 自动头灯幻娥市: 泊车辅助借陀: 无钥匙进入系统盛: 感应雨刷乾: 电动后视镜仓: 后视镜电动折叠匠穗: 后视镜记忆茸局食:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候拼悄,年级里有几位南方来的同学险浩话,我到现在还记得冬天里他们看到大雪昧崇,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情奥滇。雪对于那时的他们耙篮,是上天赐予的礼物督揭。但是节,对很多北方人——比如我——来说厂办,雪却是避之不及的灾难棺受矾,它让我们的出行变得困难重重念店。不过这次却不一样楞,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起疵,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣纲限天。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先笺篱,请允许我隆重介绍一下今天的主角没,我们的冰雪座驾黔轰醇,一款中大型SUV——福特探险者稀陶。探险者是福特的旗舰车型亢虹兑,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售靶撮,共两种配置猎,售价48.98万称裂、53.98万亨仕诺,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元第。我个人非常喜欢探险者的外型罐缎涤,它魁梧而正派醚拇栓,颇有美式SUV的霸气谜芍。牡丹江的冬天白雪皑皑裂绞熬,探险者出现在这里十分应景横,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前耐始,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热青麓风。这样的冰天雪地里炊赴沟,就算是带着手套在户外拍照颗眷,手指依然会被冻得失去知觉蚕郴。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖步食。探险者的方向盘加热速度很快频界,开启后几秒钟就能感觉到热量膊诉昏,太实用了畔垒妓。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机韭怯,匹配6速手自一体变速箱柿紊光。探险者在海外还有2.0T版本车型鳖,不知为何暂未引入国内夹伟吞,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面疮尽,并没想走量博董。   探险者为承载式车身结构赁,搭载一套适时四驱系统改。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样蹿,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器檀笑,后桥轮间为开放式差速器枢,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助欣胎,以制动打滑车轮的形式实现句匹几。这套系统的越野能力或许不是那么强大陡辈录,它主要是为提升公路性能而存在的膊郸。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点片,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键盘禾坦。这次我们挑战冰雪路面师肝,这套系统发挥了重要的作用馆。另外不容忽视的八黔,便是探险者的“神秘嘉宾”了完。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登惩缏ā!它是一款高性能冰雪轮胎秤,官方称它应用了发泡橡胶技术拉凛午,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜剖嗓晦,从而让胎面贴紧冰雪路面某凌祁,提高抓地力宦毕巾。当然目暖睡,这款轮胎价值不菲豁等,以探险者高配车型的轮胎尺寸乒丧享:255/50 R20为例憋,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元辆。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的桂荚镜,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上帆量撬,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴恍,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及戈歌连,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企附钙,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑僵硼然,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下落金亢,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花妥陕?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表搓难阮:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出花,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲亩申府,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm啤,使得荣威550的车身看起来更加的饱满驴稗,两车的轴距都超过了2700mm狙绥临,使它们在同级别车型中的优势非常明显滤。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计镰,略显圆润的车身看起来动感十足对钉死。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感童,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感堂孪爬,550引擎盖上V字型的线条动感十足庇辆渡。C4L大灯的设计相对简单心辱归,全系采用了传统的卤素光源旅涣,而且并没有采用透镜的设计奶逻,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感竿疆,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜帅咯,还有转弯辅助照明功能封羔瓦,保证了夜间的行车安全憋凉纤。两车都配备了时下流行的日间行车灯缄,值得称赞的是碘,550竟然为雾灯也配备了透镜氦颓,这一点值得各大汽车厂商学习樊环稿。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏岭揉,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩撩。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感凉酞浮,550上扬的腰线勾勒出时尚认魔慷、动感的侧身线条钮谐。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间委。C4L和550都采用了双色的后视镜设计颠簿,并搭配LED转向灯岛毁,视觉效果和安全性兼具挺轨功。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有步,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口甸陶试。   C4L具有无钥匙进入功能魏俺猫,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性返痪,550则采用了常规的野牛控解锁功能铣绷。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格晨秒妹,C4L刀锋式的造型更加犀利乳摹翱,550则更加尖锐纲。   两车的尾部造型比较统一牧,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果芥,圆润的造型颇显稳重卵遍。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过收,这样设计不仅美观下鹅瓜,而且可以增大后备箱的开口角度戌。C4L和550都使用了光导型LED尾灯假潜,视觉效果极佳刀绿棺。两车都采用了4点式倒车雷达祥丰,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低蔡,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物宝级,使泊车更加安全力鲁寺。C4L后尾箱并未设计开启按键秤,只能通过车内控制按键和曳欤控钥匙开启就句不,而550则可以通过后尾箱按键手动开启僻,使用起来非常方便胖恰。   本文导航侠:"    紧凑级两厢车淳,如果倒退10年前勤踢,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域孤粱。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后睹,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型芯。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹尘,它于不久前推向市吵饬读,但其实它在国外早已上市笨。雪佛兰在近期才引入丘,相信也有自己考虑屏,好在这个时间也不算晚集粟,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择宋涪。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐溪,相对较低的入手价格祥毋匙、时尚的外观设计以及良好的运动性能伙醋拾,都让其成为该细分市场的热销车型察扦盼。而在紧凑级车型中喊,三厢版在兼顾运动的同时覆,实用性相对更高一些驳观森、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念森蔬。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新溉趴。克斯三厢版(以下简称甘莶ィ克斯)进行深度的比较懒博,到底谁能从中脱颖而出输,让我们拭目以待扳通。    在刚刚结束的2013广州车展上勃谰,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴毙久。此外碘贝,讣樱克斯去年北京车展的正式上市还羌,也让这场紧凑级大战更加精彩屯敛挤。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后附,作为其小弟的马自达3能否一样出色捍建?腹尴璧梗克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时棠外,能否从容应对溉?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓税苦。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外柑穿,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上夏士。就在媒体日当天起,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后鸿鲜,经过旁边人的介绍粪,惊叹一句论哭:原来不是一个车熬!可想而知屠夕,这兄弟俩得有多像梗。    2012北京车展上市的富脊恚克斯相比前者蹄精绊,已经在市场上打拼了一段时间同。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降边铅,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了罗,但是钙。克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位疼记颠,还是毋庸置疑的贰矗湿。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性泥赊,为了让评价更加客观凭坤,同时勺撬,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样沃,我采访了一下身边的同事和朋友虎戏陡。   同事A坤概:男享碱釜,30岁顷、已婚桃、儿子1岁多    我哪个也不要椽涪,原因只有一个舅巳:都太小祭。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV戎泵难,实用!当然这两个车白给肯定要苔途肩。(也对胖泞,老婆孩子热炕头的人勉袄挖,还谈什么运动挽检,能装下更多的人和东西葡锤燃,才是硬道理)   同事B奶祥:男掳愧,老阜斜矗克斯车主扭,奔三的年龄力,十七八岁的打扮和心态    我会继续买该攘保克斯洽,理由是有优惠耪秋扑、货源足鬼版、随时买关喀,听着怎么跟买菜似的灸玲辨。   前女友囱冬:24岁疤皖,高尔夫6车主咆犯,略带公主病    选马自达3偶,原因是好看旱安伎,我再问还有吗帛饭鞠,答曰褂妊鞍:好看澳杈椤!我继续问酒广讼,跟我急了郎,提问结束堆需。   现女友慧华萄:25岁硅,对车没有丝毫兴趣茄,仅对各类衣服读、包包葱刑儡、鞋等物品上心    我选马自达3吧修,原因是就看这个顺眼户掸锯,所以就选了矫。(明显敷衍了事)   女性朋友抬巴弧:24岁癸是,某时尚杂志签约平模酷,对车有些兴趣答,但只是停留在表面    我选马自达3桔恫,因为好看煽冒翁,身材我喜欢诽鼓,而且红色(主打色淡陈:魂动红)是我的style汐,所以我会选她的说低皑社。(这种中英文混合体椿,外加“什么什么的说”的语法真别扭响敝芳,说她好几次叉喀话,不见改)    采访结果显示共,果然是萝卜青菜德媳全、各有所爱吃愧善,而且给出的理由也是五花八门蜜,那么到底这两款车有哪些不同抄亮版,在面对不同的消费群体时错,它们的表现又回怎样邵丧沙,废话不多说贯籍,让我们往下看闷雌。" "  2013年8月劲季,本田CR-V共销售了15393辆小癸晤,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月涛撤,本田CR-V共销售了18989辆特,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月写,本田CR-V共销售了19510辆围痪胆,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月戏浑尉,本田CR-V共销售了19288辆光,全国SUV销售车型排名第二......事实上吗,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单佛驼赊,它的优异表现还远不止这些首椭,截止2013年11月底盟坍,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663赡甜到,多次夺得国内合资SUV销量桂冠寝。是什么让它成为了国内SUV的明星睫爸?又是什么让它如此大卖朗商?   现款CR-V有2.0L工、2.4L两种动力共7款车型菱童配,售价19.38-26.28万元盖内阮。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型滤,售价22.98万元)呜粗疵。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型吾擒,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声村阀,纵观整个CR-V的家族史怂,前两代车型还有些“方盒子""造型坞度灵,而从第三代开始邢,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战帝坎,坚定不移的走着城市化SUV的路线攀,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大梯兢。   说到第四代CR-V的外形挖跋,也就是现款车型改,它的外形并不是能让你一见倾心的主胶,CR-V上市之初倒阜幕,人们对于这样的设计褒贬不一链辛,甚至有些“不得民心”嗜荤,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话复。   豪华版车型上只配备了卤素大灯铂疗,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能甘捻。氙气大灯刻杉、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上貌得。值得一提的是颗偶,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上殴搏,效果出彩屉教价。   车身长度比上代车型减少了25毫米靡抗,离地间隙下降了50毫米棉痊,仅剩130毫米芳共,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性亭免,但却令离地间隙接近轿车都凶,轴距则仍然保持在2620毫米琶炉庇,整体效果比老款显得修长不少谋。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因骋辩请,在实际驾驶过程中瑰诞篓,提供给你更加宽广的后方视野鼻莆染,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信缆。   现款CR-V提供17窜佃、18两种尺寸共3种轮毂式样刨,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外协,其余车款都配备了17寸十辐轮毂斤。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面乡辰,车尾向外凸出比较明显捣,给人一种臃肿膨胀之感薯。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索漠陕。现款CR-V车尾向外凸出比较明显懦,给人一种臃肿膨胀之感挂鞍,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因茬侍,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积茄镀囱,为实用性又添一分松狭汞,从之后的销量来说毒罢勒,现款CR-V外形依旧被消费者所接受筛募,保持着高歌猛进的态势的。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺时贡北,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力搂械勘,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙筹难超、精心玻。这也是为什么一部轴距仅为2800mm碗示,排量仅有2.5L颇灵,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场朝。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS师痕,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它栖,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力防。   第三代雷克萨斯IS等,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车工茂领,全车线条设计更显张力枫模衰,饱满的肌肉感让人过目不忘欠巷破。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化论。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版坍关瞄,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅凹抖,丢失了一丝霸气悉访皑。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加卫儡,长宽高分别为坪:4665mm察夺、1810mm斗、1430mm槐。同时轴距也增加了70mm拨碗烁,达到了2800mm斯。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言盒篓龟,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言粮颂,其前后配重分别为53溪:47抽。接近前后1旱缝税:1的配重也体现了其运动本质驹沽绿。   IS车身侧面短小精湛汇,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性间,显露其灵动的车身姿态双失。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙报阂,依旧是纤细砍佛、锋利烽经祈,绝不与传统设计相妥协蛾靶。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见射肌窝。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎喝费蚕。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力堡间,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性念式弊。   毫无疑问谭韩桥,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力卞门伶。你可以觉得它设计非常超越浦犀,也可以认为它很有美感攫,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动星籍。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月陵假,石油的消耗量日益增大需彼,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油旱,排放着大量的尾气漏,制造着日益严重的雾霾天气俯群。汽车尾气的污染馅喷,越来越成为大气污染的重要元凶标肖。开发替代清洁能源衡镭,代替排放巨大的内燃机怀蓝,越来越成为厄待解决的课题唾茂碱。现在很多厂家都开发了混合动力车型档,这项技术基本上成熟了剖项,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平荡迹,也没有成熟的商业模式来进行推广事芳输,即便很多条件还未具备殊牟,即便这样那样的客观限制妙,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面金,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一懈皮率。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品陋,叫做启辰e30晨风巢猴,这款车还没有上市蚊郎,很多技术参数还没有公布貉娟拳,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据探坝肋,介绍给大家温订培。但即便如此敌孰匣,这款车还是有据可查贾,开发平台来自日产聆风电动车彩苍莲,外观也和聆风十分相似玻。   车辆的整车尺寸和骐达相仿砷奈,2700mm的轴距和骐达相同惫,外观的样子也有几分相似兜定。但明显晨风的很多细节显得与众不同瓢,前脸没有进气格栅的设计梨蹿怕,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份箔。而据厂家人员介绍编抛,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台疲汰,而是单独开发褂酷邻。   尾灯使用了LED的发光元件词趁妻,看起来更加醒目斑媒喘,垂直的长条状样子也很有个性陈。但在车尾上鸥猾夹,启辰e30晨风和聆风还是有所不同拱阜,聆风在后扰流板上有太阳能电池板太,用以分担电池组的压力携,这在晨风上是没有的嗅赶磊。   本文导航拾:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了妨诲材,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)端拓女,照片上看它挺精神甫,设计有传承有创新悸,硬件配置有增有减缝维宫,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情呈,没能去测试现场参观参观撮。   命运总能给人惊喜垒。上周五下班前维棺,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目稻逝,领导突然走过来跟我说幌溶浩:“来了个顶配感杳瓜矗克斯硕,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”篱,周末的小幸福就这样碎了一地比腾,我得跟两台机动车泡在一起嘘孪。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝篡常,坦白说现在我对它俩都“不来电”顷浩。这样也好晤家,好歹保持个立场中立对吧饶算。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满么,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待舰赫讹,比如为什么海外有独立后悬架府?国内全是非独立后悬架床瓣办?其实道理不复杂腺,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响覆澈,既然如此挂烘,那就遵照做生意的基本法则来做晒,降低成本轿,攫取利润起郝奖,无可厚非孩。我相信如果改悬架车就没人买渴琉焕,那他们肯定不改辣堤涧。   福特比较谨慎胖垂恭,善于跟消费者打成一片穿,挣钱不忘树口碑持,好口碑又促进高销量仑摧,顺利打造良性循环圈坪。尽管它也有这样那样的问题疥,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买巨宝榷,值得大众好好学学巢。话说回来屋卵,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路团茄表。   现在摆在眼前的高尔夫7和肝雍辏克斯口,是各自家里的明星产品吗辰狡,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖玻得,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限凛搓讽。把这两个重量级选手放一起掣,能擦出什么样的火花来姥?肯定有人在期待一场压倒性的胜利上,似乎这样能出一口恶气疯荷。不过我得劝各位一句荣爽:百花齐放很重要孪聘晶,一枝独秀最糟糕窘缓内。   ●外观   扯半天总算进入正题腔潘,这个阳光明媚的周末荤,没有雾霾的打扰董圃,我把两台车放在一起拍了套合影贯衰。看看它们垂,一个是18.29万的顶配版高尔夫7擎浅谅,一个是16.29万的顶配版两厢噶桑克斯痛。要说家族式设计弄桶亩,大众当然领先其他厂家担闯舵,旗下几乎所有产品都穿着统一制服奇陆,福特的动作稍晚一些慷寄,效果不赖壕界。   所以当高尔夫7和钙四海克斯站在一起的时候吾捞,你一眼就能认出他们来自哪个阵营瑰监。谁好看我不说晦欺泞,大家都有自己的喜好怂骚。两款车前大灯组内容丰富态,氙灯倾韦毫、日间行车灯龟维抛、大灯清洗串蹭逃、雾灯一个不少廉惟禽,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有篮,而概弁颐保克斯的则要花6千块买选装包鞠姑菱,朋友们茂,要享受还是得多消费啊辫。   车轮部分有看头撕龋。噶肫牒荩克斯胎宽215mm统,米其林博悦轮胎情,轮毂造型带感棚碴,给个好评慧,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款县燎。高尔夫7胎宽205mm忱,似乎缺乏顶配车型应有的气势斡挫惟,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧默抹。   车尾设计各有出彩的地方蒂涉奉,高尔夫7的单边双出排气颇有气势饭,跟高功率版1.4T车型的身份很搭担,LED尾灯是个加分项骋,咐#克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意蓟散。左边那台风格沉稳一些委眉,右边的青春气息扑面坡,你喜欢哪个建盲?" "  “牺牲一定的车身刚性短烷汾,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车嫁,最初它的出现只是改写了常规车型的结构悼驳街,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”缎。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后汇,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面亮赊。就在上月胃汹,奥迪再次引入了其Cabriolet版本悉,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版沉眷,至于奔驰C63 AMG微祁弛,目前还缺少这一车型孪姬。   由于是RS5 Coupe的系列车型词筋去,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致蠢铜,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾哀罢柯,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事犯歉试,毕竟除了性能之外稠螺巩,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的玛妈。   延伸阅读 糙垃:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案慕,其中包含对车漆颜色城、内饰颜色以及电子功能等自主选择韩姑写,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的茶付,所以在配置解读方面爆,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注似豆,并将官方价格告知大家锻栖。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上慌旗,软顶敞篷采用电动开启苫粗共,时间上需要15秒即可男,而将再次闭合需要17秒氛遣,其开闭结构为多连杆双片式舜,这也大大缩短了开闭时间芯。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消土夹捐,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷峡脯毙,为了不过分降低运动性娟们,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼某晃。排气方面也是RS5的一大特色地碎断,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管棋,在Auto模式下左右分置排气各打开1个搂,而在Dynamic模式下会全部打开祈适朽。   本文导航屁础:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线乔侧,或许大家已经是心里多数旗发,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型但,定位于新兴的小型SUV市场港。众所周知潜尾,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“擂铺旅,长安铃木选择在这一细分市场发力轰,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的屋摩上。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX牵汉如,通过对比分析晚昏攀,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力勿旗册。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市刚扫脆,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元泡蓟坷,搭载1.6L发动机叔特茸,匹配五速手动和CVT变速箱假,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L撤、2.0L两个排量六款车型凉,同样匹配五速手动和CVT变速箱酞,售价区间12.88-21.88万元受坍。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观良纠宋:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面售,通过下表的数据显示得知拣侮,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手沸铆妓,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX尝苫宽,相比逍客屎、昂克拉等车型同样处于劣势酪何拈。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起女,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹结,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因谷灯呻,还有与车身不同色的黑色包围拆长、车顶行李架抛,短小结实的车尾窝,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果朽劫。车身颜色选择上米烽,S.CROSS锋驭提供了极光绿谈填、皓月白乓币鼻、星辰银哆存钾、丹霞红褐肮鹤、银河蓝和晶岩灰六种颜色剑。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同菜警碗,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计护,雾灯匪焦、下保险杠也经过了重新设计垫,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格稳尝。车身颜色选择上螺乏度,劲炫ASX提供了珍珠黑桨密、极地白辽勉、翠鸟蓝侨解篮、酷银甸锯、钛灰五种颜色竞巍防。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面袖,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯舵场唉,前后雾灯鸡胳,并配备大灯清洗功能铝,外后视镜集成LED转向灯;同样甸涩,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯柬,带水平调节和自动清洗功能抛楼缺,其外后视镜没有集成转向灯拧纠。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂朴婪矫。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂杠犊,而两驱车型则为银色的16寸轮毂踩,二者均为铝合金材质享仑班。所有车型均配备优科豪马轮胎围。值得一提的是桅,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎铰,这在同级别中比较少见撑票略。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型溜,根据车型的不同尺寸有所区别裂,低配问北:215/65 R16吃刑崎,高配呈:215/60 R17孪,轮胎同样使用的是优科豪马汐,同样配备全尺寸备胎苫,两车在这方面都表现得很厚道竣哪。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫捅灯狄,第七代车型橙累。其指导价12.19-14.49万驹绢,这是配备1.6L引擎的价位伟级狸。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品蚕阜,账面要准备好14.09-18.29万秸歪。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车谩,当然观兄,身为第七代的它粹似,在冲击属于自己的又一串“第一”卸免宪。但我们相信凌,短板才真正决定高度疯骇捍。   全新高尔夫的德国总设计师说姥得糠,它的设计主导思想为“简单既经典”绣,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分晾:中网与大灯的相对位置久辫、拓宽出车身有力的轮拱琼、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了繁,这台在中国拥有极高人气的两厢车毛,一露面浇,就好评如潮毯荷。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解来,但还是要将6/7重提哼漓贬,除了外观上的差异物绩,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上巍,比第六代车型要长56mm矛酿。而整体车身比例上榔浅坝,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然灭钎,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm考炒,轴距增加59mm推蹲,从而提升至2637mm咸。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计羔,但新样式的内部构造也足够炫处擎。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置焙盼。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念土需。高隔音性的特殊树脂层瀑,形成3层薄膜结构泡。它拥有很强的抵制振动物理性能啊淌。   直接跳过撩人性感的腰线篡蛾填,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型蚊。相比海外的双L型按法琅,或许辨识度更强一些邯戳赎。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的联慕,但高7的不一样级猴。细心的你会发现费溺效,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时僧,才会主动启动赣弗,并且拥有厂商宣称的132°广角驴摆。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格土,天平再次偏向了驾驶者一侧懦昆姑。整体内饰上妇,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是奖:放弃中庸的设计理念队骇,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派膘粒脊。不规则的T型区蔑帛陌、活泼的金属线条点缀奸瑰烁,让全新高尔夫大变身师未。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没牢电价,它能够让你感觉非常新鲜瑟缴。   坐进高7内妈继,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗譬,比普通天窗大了30%弘送某。而外掀的开启方式有点奇怪函藕,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别喊,同时还为内部提供更多头部空间稍。   大众车型的人机工程向来让人放心泥,这个角度的方向盘喀潜愤,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦杀旅扇。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型输须骸,或许来个拨片更有型吧淀电乳。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症驰,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度矩纷。   本文导航豆恋匿:" "  在国内的SUV市撤础,10万元以上区间基本是合资品牌的天下到,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击嘲,正因如此箔,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市氯劣扩,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问磷偿,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破颁袭。   说到大空间论俏苇、七座设计伯、配置丰富的SUV焊查锤,北京现代全新胜达是其中的表表者渐,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求赋,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型己畅苍,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变瞥男。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手秒瑰荒,下面我们将对这两款车型进行对比分析幌。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观淡亭刮:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向策河,设计上中规中矩簿,采用了哈弗新的家族式设计元素庐,这一风格将在整个哈弗系列上普及胆橇泛,代表性的设计元素有荷骆:大尺寸U型前格栅潮,粗壮的镀铬横条格栅等写翱,时下流行的“X”型前脸困。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美谓掣,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的穆涣加。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的狮匈,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时斧耿郎,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气芯掇,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅叮,再辅以造型锋利的大灯灯组歧殿蒋,极富视觉冲击力辩钎。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话卑,现代品牌的确更加具有超前思维意识钎波。" "  如果提起讴歌品牌寝线搔,大家一定会想到MDX这款车救律,究其原因崇,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型郴恨。当然也同时作为讴歌的旗舰车型诉疮,拥有讴歌最顶端的先进技术奇。在2013年麓浦胁,讴歌上市发布的新车相比以往霓兄抽,算是非常密集的段。即将岁末订堂,讴歌的新款MDX也开始上市销售厦搂屁。作为新款焙色画,MDX的售价降低了巩酒并,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注虱衅。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失慷。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器懈?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术访撂,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮娄型。使弯道驾驶更加轻松迪敦勿,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上境,增加了AHA敏捷操控辅助系统 戊侍,在车辆制动时辖,通过制动延长扭矩矢量分配握獭蕉,提升转向的循迹性 奖没,这在之前的讴歌车型上是没有的凶峡香,包括RLX溃暗平。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市称按凇,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机绦,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由炼痘。但我们看到黄陪,在讴歌品牌乃至本田车型上霞,自然吸气发动机依旧占据主流送申熬。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法噶,在新款MDX上使用的3.5L发动机猩辫镰,带有VCM可变缸技术谱搓混,在不同的动力需求下瞳扭钎,发动机自动切换工作缸数麻饶,用来节省燃料八位,提高燃油经济性适。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上佳匪,使用了全LED大灯倍侮涡,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法夯,不止在新款MDX上出现巨,旗舰轿车RLX上同样具备誊。但和MDX相比驴妙庐,RLX的前大灯内部结构稍有不同燎。而MDX的这种全LED大灯萄迁厘,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平坛恍,但据了解讴歌正在向这个方向研发怕。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务城裳拳,其中大致包括救援兴、定位侥、导航检索等常用功能且讹。但值得一提的是惰,讴歌的这套系统在整车质保期内倾凰,也就是四年或者十万公里内是免费使用的途。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上芒克雌,讴歌也加入了全景摄像头这项配置角霓,通过车头嗡、车侧殴棠金、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式手雷杆。对于前方障碍碘刨妒、侧方停车赌袍、倒车能够起到非常便捷的辅助作用识鸿里。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助年炬。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面妮魂郸,MDX采用了59%的高强度材料憋,热冲成型一体式门环等途径奸乏,在全新平台上使用了更多的轻量化材料香。   本文导航窘:" "  在新一代天籁发布之后赫,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字冻罗阿。二三十年前萎钉,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越复累车,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车蓉,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前吮肌桨。而谈起这两款车滇,目前多数人对它们的理解是频寿刑:把普通版天籁和君威的车身轴距加长埂吓,配置增高哺,便成了公爵和君越俺捎诧,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸容、动力和配置等等钎屏改,却有着极具诱惑力的价格取秆。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘策脆,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额搐哗,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力撑。可它们究竟有没有这样的实力抚施啥?两者比拼年,谁又能更胜一筹级人吼?本文即将为您揭晓胸年栏。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型咳歼,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型桥惜达,售价区间为23.59-36.99万元患信。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版存毫热,两车售价分别为29.98万和29.99万创,价格非常接近袖檀,比较有对比价值亲宏肃。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显撮蕾,主要是雾灯桐境、轮圈等几处细节可以加以区分揪碌羚,尤其是中网变得更精致艇绣款,车头更显大气遍抨充。但也就是这些细节的变化度傲廷,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动聪戚残,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿秆充吭。   大灯方面倘廉成,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能蜂呕摩,不同之处在于吝坷,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)瓷己。   车身尺寸方面皇逝漂,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)兼滔,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)庆隙惧,君越的长度同样超过了5000mm闯,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本旱妓。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面街,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过替司,并没有追求锐利亲孪,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅哎,腰线设计是其外观中的一大亮点书,并非大多车型采用的一条笔直线条康沫,而是在B柱之后便缓缓下沉惧稀,在后排车门上形成一条折线煞嗅爆。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感谰,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士套。   尾部来看久香吗,公爵与标准版天籁造型基本一致哭槐,尾灯造型也还是一如既往地犀利涉惮,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合突矩聪,为整个尾部增加不少活力聊惦,同时尾灯与镀铬饰条完美结合脆,使其整体感更强粒。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华饱仆,轮胎方面容穆剐,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎略,更为霸气抒礁妻。   ● 外观小结萎络缺: 两车均采用年轻化设计通尚恒,稳重气派;车长均超过5米父耙,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上吼芜,君越表现更为抢眼磺。另外输摊女,从个人角度来看彤寒,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计券扁攀,相比之下它的造型更加简洁厦、规整床稍。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识霸,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽敞,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发舍,足以呼唤出你全部驾驶激情裸狙啸。你可以视它为野兽枚颓郊,但我更愿意称它为内敛狂徒拴獭花,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎捂枷。它是驾驶利器鳖,也是很多人心中的梦想之车辖,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG地。   既然说道奔驰AMG碘翁,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义该刑埃。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样阿等碴,都代表了其品牌车辆高性能版睹甩。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款啡捞熬,这些车在发动机配置调教突躺记,底盘调教袱段,外形和内部设计上都远远超越原厂车秋表。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型同尾,它的长宽高分别为4707mm痊窜穆、1795mm和1391mm烯琴,轴距为2765mm世箍。参见下表可以直观的发现挖,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的释,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势笛驾沦。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面耗逢填,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同驼钾疽。但细看之下蹿联,还是能明显看出差别磊哎。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位绕。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降变,流畅迷人更具轿跑风范签。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少露。   除此以外上宝,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次颠话,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭开呈入。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂萝,前轮尺寸为235/40 R18贾,后轮尺寸为255/35 R18籍欧匪。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力矛琳,以获得更快的加速度邢揉。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果少。   车尾是C63最为霸气的地方潞颓颅,四出排气管宣誓着其运动特性涕写,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一免惶幢。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力把,从而提高车辆的稳定性购。" "  11月12日谓熬萍,宝马4系双门轿跑正式在国内上市姥繁。无论在平台还是动力上醒,这款车都与标轴3系基本相同瓢涂顶。动力上碳,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上薄酒甲,依然分成风尚赐、豪华和运动3个不同设计套装试拉,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式袍察翱。无论怎么看菏酒,4系都很像一款双门版的3系故,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢阿巩附?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系输苫不。   虽然名字是4系瓤廷,但如果只看前脸胯,恐怕一眼很难分3/4系弛绅。不过仔细观察细节的话泡乌锑,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同败李动。比如更大的开眼角设计锻即,更修长的双肾格栅八靡际,还有明显不同的下进气口设计风格苇事。当然款乒,了解宝马车型的消费者都知道锨取,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置侣。此外凹廊抡,前脸还针对空气动力学进行了优化煌。 【左少诉沽:豪华设计套装(选配)/右克:风尚设计套装】   侧面造型上悉蹦,4系明显比3系舒畅很多撅矫恍,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条灭眯灸,更修长的车门对此也贡献颇多师峡申。不过轮胎规格和3系完全相同溅倾,似乎很难体现出这款车有多么运动相蜡篱。另外剂茸,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了粮涪抨,和前脸的进气口配合绦棠控,共同为刹车系统散热裙。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多坪,不仅装饰性强两,看上去也更凶狠芒。   尾部设计上澎肺,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素豢忌倒。猛地一看依然很3系急蓄警,但饱满的线条体现了4系的不同昂。尾部虽然整体很“壮观”及伺,不过颀长的LED灯带显得非常秀气赌炒,别有一番风味新。另外褥,根据套装不同鞭,排气管也分为单边双出和两侧双出两种抢擅蝗,实拍的运动设计套装为两侧双出蜡圈,个人认为设计还可以更精致一些矛榷。   车辆提供估醚拔:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址喇:北京市海淀区闵庄路19号   电话蔼:(010) 5872 8888   本文导航恋册:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道看郝孰,自日产逍客2007年在英国上市以来储裤,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来清释似。各汽车生产商自然毫不示弱岔猩,都想从这块有潜力的市场分一杯羹滴繁椽。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年辩露虽,公司就对其外观和动力均作出了革新茨。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司哆抽,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V揣刮法。这款车售价要高于ix35芹充普,标配版的售价与高配版的ix35相当递且樊。较高的售价并不会对消费者影响太大坞,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力放居。 ? 现代ix35   除此之外久投,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型耸。完美的驾驶体验弘素,充足的动力表现旧断脖,日常的实用性以及低廉的养车成本就悼,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战试。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面察烤。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间堪,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些梧储。CR-V的后备箱打开的角度要更大夹,后车门打开的位置更高叹匡,加上方便的一键式折叠后排座椅爱,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜痢。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的敲细隙,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的肩。ix35的后备箱地板离地面更近妇蒂,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间吴乔。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5识补乐,他们要对此多付1,700英镑惩舅富。其余两款车的四驱版籍垮嘛:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)谁,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)骡负挎。   从标配版本来对比三款车赋糙瞄,ix35要优于其他两款拜剖拘。SE版就提供了后排加热座椅坑芦,方便商务人士乘用兑陕。高配中更是有导航赎炯乃,蓝牙磊,真皮座椅冯,隐私玻璃和无钥匙启动等功能净。ix35的一些配件选搭也是十分优惠杠,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑褥。   综上所述茎呵弄,我们推选出这三款车的排名分别是喇钵臣:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的胚,但是它的驾驶乐趣却是最大的唐剐忿。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码匆瘦回。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足蔽婆。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度峰。低的污染物排放薯冉,强劲的动力表现瞧己,新引擎的装配让该车重获新生昏罢小。   第三名?现代?ix35   毫无疑问卸韧川,改版的ix35依旧是让人满意的家用车炒。不光是低廉的售价菩窝,标配版的实用和保修期的延长输铝泥,让该车十分吸引人矾。不足之处则在于较高的二氧化碳排放洼改侈,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间伍。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品摹,未经环球网Huanqiu.com书面授权托经幢,严禁转载逞仍勺,违者将被追究法律责任吹蠢诗。责任编辑递慧萌:李敏" "  在国内创稻扒,提及福特这个品牌舜,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——妇克斯和嘉年华绞,但福特的精髓决不仅限于此隆浓槽。在美国狮,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军会台。近些年来噶迟,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围枯狼,先后投下了旗下多款SUV车型萄蕾坛,其中包括翼博崩、翼虎陋、锐界以及今天的主角探险者唱。作为美国销量连续15年冠军的探险者肌馁诵,它在中国的土地上能否再续佳绩拳体腿?带着这个问题灰厘,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙罐花藕。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市撑吐惶,也是其第五代车型沤尚暴。在今天看来李,福特探险者圆润饱满杆,又不乏美国车标志性的肌肉线条攘碴对,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求椭。但早在1990年借轿,第一代探险者刚推出的时候鹃塑颇,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多脚椿排。   随着时间的推移腊胆瑟,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变滥纤漠,与其说是改变吓台阀,倒不如说是更加顺应潮流势度撬。早先的皮卡底盘不见了踪迹迹碾滑,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂妓签。大排量自然吸气发动机也逐渐缩忻浴,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)色。   面对一向追求越大越有面子的中国市掣拇馈,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢竞?结合同价位车型做个比较不难发现扛佳瓤,探险者论尺寸绝对傲视同级谜。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV遣啤募,“尺寸”无疑是其最大卖点晌扛。它的车身长赂南、宽履宋、高分别为5006mm湘、2005mm和1743mm锤洼,轴距为2860mm蓬狸。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV论氮佬,即便是与奥迪Q7的对比中怕,探险者在某些环节也不占下风赋蠢。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外版滩杯,探险者的最小离地距离为193mm菇,接近角和离去角也并不大绒瞄凡,仅有21.7°和21.4°蛾谓。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的诉泊活。" "  引言绥: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点还,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新哗辱,其采用了全新MQB(横置氖祝块化)平台生产唱,不仅在外观嫁、内饰方面有着明显的变化淑如视,更低的生产成本涂、更轻的车身也使其有着较大的优势晤。此外懊郴,作为其老对手的福特概纾克斯当然也有着较强的实力莆滔,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评枷。今天蜗,我们就来为大家对比一下席吝,看看这两款车型谁的实力会更强春炭。 外观槐盗饰:低调内敛大众风对比时尚张扬妇吵祝克斯   两车在外观方面虽然同为动感隆天,但在设计风格上却有着截然不同的一面悍快,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上忍甸。而副耆嗪祝克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息嚼。   车身尺寸方面鲤,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进滦句,长度与宽度分别增加了56mm与13mm乡始,轴距也增加了59mm藉,整体看上去更长更宽更矮品。但其主要竞争对手傅铮克斯的整体尺寸依然有着较大优势论燎常。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅常兽、强壮读但椒、凶猛呜鞘练,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象塑休。试驾被安排在了蒙特卡洛铝奇陆,我们被热烈的目光追随了一道馆柿,同样帅位却,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路艰讣继。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起构脱圈,它的对手就已经锁定了群涝瞄,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标社淀彻,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜莱箱,他们选车就两点捕泞,第一样子帅曙,第二性能足够强大琳。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力圭。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车练卷偏。恰恰如此窟溶俄,它看起来很漂亮灸,尤其是车身各个部位的比例与线条抚途描,挑逗着所有人的视觉神经隋胶己。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野党耽,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口窟,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实判睫,而且更杀气感更强蒂。怠速时慢慢靠近接归宿,它的躯体在微微颤抖酒屠,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤惮蹋缅。   细节方面奥迪从不偷懒娇示,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记坦秽干,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾徘矾,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞犀。在我看来牛炊墒,这样的视觉效果已经足够征服所有人郸拐,如果你觉得不够醒目撼疾,还可以选择将卡钳漆成红色规侩澈。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部裁岗,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体岁己桥,120km/h时自动升起穷紊,此时的样子最为动人妇迪汤,速度降低至80km/h后便会自动收回赏。   进入驾驶室并不费力叭判培,内饰与A7或者S7基本格调一致端施,简洁朴实即败,中控台区域保持原有基调圈龟讳,有人说它沉稳悼烽栏,另一些人说运动懈堡案,在我看来这就是奥迪的风格疆,可以满足很多人的口味拨,一切气氛都显得那么熟悉人搁。   车内有两处亮点让我记忆犹新朴掏,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分裙,坐上去的感觉也足够舒服汀蓟歪。不足之处在于它的调节方式太过简单滴默,仅提供电动方向调节以及腰部支撑橙,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能物。   第二个亮点在与RS 7的方向盘橡,手感与大小都很出众泛惯虱,令人爱不释手草徐铣,最关键的是RS系列专属的造型非常激进诫煎,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望嘛蒂。也许这就是奥迪设计师花心思的地方希肥斡,善于抓住驾驶者的心创犯,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分食靖。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化拘潮绒,两厢版掀背车开始越发备受关注捆,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型洪茶,强劲的运动性能也是非常重要的指标潞。就在本月初碎剐婆,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求蛙,除了朗行运动版之外兜钙,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能辉。接下来辛呻搬,我们将两车放到一起翔,来看看其空间和性能环节的表现如何略茹。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是荡,如今的情况则正好相反绰,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此摔瘫须。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元花袱,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元炯,两车的售价还是非常值得人期待醇绞。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版探,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了撤,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计磋,前脸没有任何改变骑颧。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素庐,但给人的印象要更加动感京鹤懂。   车身尺寸方面暗,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米币惦琴,各项数据都要比朗行运动版更大一些塑,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少鸡窘毕。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎遍,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适隘蹬,比较适合家庭日常使用恼嫩。轮毂造型与三厢版没有区别懒搅。在发布会上剂,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎申委,相比科鲁兹掀背车不够运动很。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条阔,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑底讨附,线条更加自然钝莫、流畅剑速猛。两车的车身腰线笔直且显眼九,给人的印象很有一种短小精悍的感觉尘。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影然道眷,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿肝疵迹,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果诽湘斯。同时慧,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能叛吴。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源互栋豁,点亮后的视觉效果非常不错群,还有排气管造型上加入了镀铬装饰嫉。整体风格也是保留了三厢版的造型让煤泞。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出汐,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型备嗜。2008年懦,丰田Yaris进入中国市彻┥ǚ帧,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相泊模,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数栓咎,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车刮,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号忻乃努,想必原因大家都很清楚侵,致炫在各个方面都已下足功夫阶,为的就是再续辉煌蜂。   致炫外观灵动时尚俺碎,带着一些年轻的运动气息激塑火,车长为4115mm巴,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm放踏份,比老款低50mm;轴距为2550mm缮,比老款长90mm扑郝。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了怪。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点绞峭垛,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”蛔,这样的设计更有利于致炫的散热苔屠驳,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱晴。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利骑浓步,给致炫前脸整体感觉增添了些英气陆。   " "  在这一两年中奖,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”饶,究其原因蓬损,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有涧。另一方面赌,也确实因为高尔夫的产品素质比较高俩沽。代表着大众在中低端产品中的最高水平醋。如今獭兰瑞,高尔夫7也渐渐走进人们的视野垦。带来的改变很多幸创,由MQB平台带来的更多越级配置环搪萌,外观内饰的革新麓蜗典,动力总成的变化累环,当然还有后悬架的改变确。能否继续神车称号拐被,笔者觉得怂触挠,可能性极大桨认。   ●从固定平台向木デ荩块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB奈┒兀块化平台的车型仁祁沧,之后赴女剂,从这个平台开始棉辆,还会有奥迪A3等车型陆续引入剁。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓勺街蛙。但从高尔夫7开始去寂,这种概念将发生改变工窃狄。MQB牧帘栈块化平台生产面桓话,让高尔夫7拥有很多延展性的传承嗅胚龚。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留隶,后面我们会详细说到厩涣。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车倡,必然是一台有传承有积淀的车型扒蓄。经过几十年的发展和变革浆,没有被历史淘汰冷晾,却总能获得新生和换代下脚健。我想符合这种条件的车型真的不多痕。甲壳虫也好凌芜说,卡罗拉也好烦,都算在其中讽垃。高尔夫更是其中不可或缺的一款宪项,从第一代发展到第七代椒冯肝,我们发现洼础乖,很多经典的设计元素没有消失浓汝酞,而是作为经典传承下来撵徊瓣,但技术却在与时俱进的发展黑耿。直至现在陆筏腻,高尔夫7的出现饶,能够看到曾经的影子淘靛,也能够看到未来的趋势弧墒。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了略校涂,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿八钞,今天在紧凑型车上也上演入赎,只能说明玛恭,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视噬蔽,也从侧面看出冬幕,这一级别的竞争是多么激烈崎,高尔夫7的轴距加长了59mm懈苍,反应在车身上倦,加长了56mm拢。这让我们看到含,高尔夫7并不是一味的加长剧焙仑,更兼顾着车身的整体设计嚼媚,以及操控能力的全局设计恍楔溃。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了爸颇擅,争议很大尾,但貌似并没有像新速腾上市时那样焕,引起大家的太多反感甭。或许一汽大众的这场策略大变陕叹,已经让消费者黯然神伤了摆画斧。大家也都知道纤,这是没办法改变的事超卑袖,想要四轮独立悬架皖,会有性能版车型作为选择寿,要是纯家用浮氓讲,就只能接受这个现实煽。   本文导航纠卧:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV惨略,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6僻辽,这仿佛已经成为了一种定律竿。话说回来臂裴悸,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手歉拢澈,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望变,采用全新平台打造的瑞虎5从设计改虾铆、做工想、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼蹭拓,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位韭,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解协。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型烈,为更直观的进行两车的对比分析郴赂,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车穷泌,需预定等车时间较长龋蒜弄,主推1.5T车型)作为参考对象豁激。备注独:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版舶。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高劳柬眯,无明显抄袭   先从车身尺寸来看慨为,瑞虎5和哈弗H6各有所长疗晶佳,瑞虎5车身更宽韭阀沥、更高开反灰,而哈弗H6车身长度巢羚、轴距更长系。另外这两款车的外观设计原创度较高弘缺,没有明显的抄袭痕迹腺驹害,且能够符合大部分人的审美观射淘挡,足以体现出设计团队的用心程度相豪。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点柏,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应怪,意在塑造最新的家族风格额,整体呈现出大气魏、时尚的感觉司北瀑。瑞虎5提供了6种车身颜色选择沛趴人,包括徽墨黑痞警、烈焰红品柑躲、赤金棕喘、暗夜灰凄挥、皓月白和丝缎银极。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气香楼茎,其更侧重于简约伞、硬朗的外观风格同样被消费者所认可楷番。车身颜色方面熄,哈弗H6提供有经典黑舰脚、雅致银性羡蔬、简约白骂氖媳、中国红告悔、风尚蓝菜、摩登灰逃、醇魅红停旁、睿智棕共8种车身颜色贡。   前脸部分陌劲,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果锚燎岸。瑞虎5前脸层次感较强莆寺,大灯巧妙地与中网衔接稿锻诡,而下进气口被分为了两部分聘,下部与底部合适护板相连接泛诲,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和碎擎溺,没有太多浮夸的设计辖廖,中网换上了带有“HAVAL”的新标识竿,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“柏随萄,但绝对属于耐看型僻,整体间流露着SUV标准的稳重气息刊。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富臼贤,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长锋蜗唤,车身侧面给人以更修长的感觉陌。另外拾,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条递罢,车顶均配有行李架屉。   同样的壕田,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感廓燃甸,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面巴揩,整体比例协调没有过人令人诟病的地方锚,厚重的保险杠更具力量感昂熟季。   灯光配置上琶歉歌,瑞虎5的前大灯造型整体感很强磷,内部灯组布置较为新颖附脓苫,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注订:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩瑰坝肪,常见的柳叶状大灯造型吝,常规的灯组布局前灰,带有透镜的卤素光源大灯乡不,提供水平调节功能襄。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源憾祭恳,看上去更为醒目和美观涵枷闻,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源董,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应潜氰。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后翔惠,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇痴侨拷,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想秦破,同时越久的期待会带来一个重大问题星府,那就是新产品如果不能做到完美愁勤刺,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时癸鼓,两条定论由中国媒体陆续传开武葛,首先它的相貌不错簧,其次来到中国的时间也不会太长了败。一个月前融拔,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁席,为何这么说雄,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好刊赐,通过细节上的修改狙,使雅阁更贴地气挫告讹。   设计师在中国进行了大量调研工作猜,最终他们得知了国人的喜好堡季,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计介铝姜,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁靠。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外久,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手啦德,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中瘟劝拘。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表首镰:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈墒,在如今大行其道的“加长风”面前碾挥叮,本田倒是走了一回不寻常路廉脑,这也是让很多人吃惊的一件事定砍,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响冗脑嫁。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道蔑令蔬,究其原因我想和C柱造型歉辆、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关妻窜埃。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度栖,先是放弃了老款斧头型的轮廓侠瑟,其次将双出分置排气融入到了包围中及不恳,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚敬汀罐、动感靠拢撵科硕。   本文导航愧闷:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座苍善,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者捣徽,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列盘履。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事桐,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩锨,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜价邓沫。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别赂厦缚,其中哈弗H6的风格偏向沉稳思仟,中庸的设计让人挑不出什么大毛病虑赏箩。相比之下彭弹脸,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计歌兽匙,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉褪磺须。总之这个价位的车型婪衡材,只要设计不太出圈消费者都能接受邓袭。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几改戳错,即便轴距也仅有20mm的差距饺膳,如果无聊到一定要分出个胜负的话乳苦湿,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势枫套收,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上温欣渴。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方衅,在这方面长安CS75表现得尤为突出婆揉。顶部的灯眉缉、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型丛绷,虽说还是带着几分模仿的味道携凰,但却并不令人厌恶虐。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型瑞,不过它的优势在于自动大灯功能崔糙,这是我们在CS75上未曾找到的配置菲熔。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化硷灿,都是标准的SUV设计撮交,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似穗烦藕,不过值得注意的是妇亮收,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙录垂,上下车时可以避免蹭脏裤子怖犬,这一点要比哈弗H6显得人性化奶讣炊。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎甩橡,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17储骑,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等醋斤,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话变叼藩,那也将成为它的一个优势痪祁。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异傻恕,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平宛,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些休。两种风格说不上谁好谁坏嘘杜,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫洁、更时尚的选择滇。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座浓,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者肠,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列捎。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事垒,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩蛙,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜技圃介。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别舜伎尝,其中哈弗H6的风格偏向沉稳衰眉禄,中庸的设计让人挑不出什么大毛病档。相比之下廷,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计栏圣挨,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉蹈豪。总之这个价位的车型柿创,只要设计不太出圈消费者都能接受揪。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几抚檬掇,即便轴距也仅有20mm的差距袖括详,如果无聊到一定要分出个胜负的话吼,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势北,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上截蜂趟。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方匙稍扮,在这方面长安CS75表现得尤为突出霞剑疲。顶部的灯眉炯、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型灿礁泊,虽说还是带着几分模仿的味道瓤瓮递,但却并不令人厌恶涉。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型补悲,不过它的优势在于自动大灯功能烩霉灵,这是我们在CS75上未曾找到的配置竟。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化擅,都是标准的SUV设计盎,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似沟,不过值得注意的是耙非韭,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙申,上下车时可以避免蹭脏裤子霉,这一点要比哈弗H6显得人性化咯坡。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎码,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17词,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等替,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话逻,那也将成为它的一个优势问匆。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异痕蛇,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平挥存踏,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些猎垦。两种风格说不上谁好谁坏提存,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫弄窝够、更时尚的选择谐察仁。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型开,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人骄份睬,埃隆·马斯克就是一个奇人寐,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克五埠?下文简称“埃隆”)善掇。远隔重洋来到时差16小时的加州观屋,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展长,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S洽,一款名不见经传厘侮,却突然颠覆世界的豪华电动跑车抗。在短短的5天内鲤领,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试蜡敌。 ●曾经的TESLA订:短暂辉煌的Roadster   2003年扁屎,当埃隆要在硅谷成立电动车公司膜女刑,并亲自担任总设计师的时候非,他为公司取名“TESLA”闹。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家搽欺、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)部茹亲。而在十年前水,绝大多数人也认为埃隆真的疯了丛申,因为在此之前父耍空,没有任何纯电动汽车成功过畏芯禽。   不过很快赖岗,TESLA的第一款车型就让人刮目相看庇丁,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳纹,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差瓦傲、续航里程短的传统印象领没。只是墟,那时的Roadster真的很糙槐救氏,很贵午材,很没吸引力剿呛。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者苯苔。   于是猛,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”秦苛,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市返确,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃鲁恰,已濒临破产……”奔。   不过谜辖筒,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样寐,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在坷凤,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际策敛,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国嗽。仅从2012年6月车辆发售乐局,到2012年9月这短短一个季度内刮白畅,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S篙细饭,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元雄递,并且公司还获得了美国政府的政策支持烧嗅缮。   ● 简约外形流畅饱满妈阀持,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗显?一个能够打动人心的外观设计旱鼓俺,对于任何工业设计的产物来说都至关重要谩,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维协被潦,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔妊勿息,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物侠巧竞,曾经或现在都是企业中的绝对领导者钩念抨。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院熊塑面,是一位年轻的美国本土设计师挥铅,曾经在大众汽车担任过助理设计师活,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计乃。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前惊仑,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师念,马自达旗下的Furai汹皑、Ryuga氢耗拭、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下潦。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker居,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车掳畴,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)痘行。初次见到TESLAMODEL S的时候考,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系舌灵,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此苟蛔,难道这两款车之间也曾有交集核败坊?   多方查阅资料后才明白从黄内,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的辅徒,不过后来TESLA对其提起了诉讼翁廉,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作掠,还盗取了其电动车制造技术翟厕。于是紧接着竭,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品跨哭沸,并最终完成了MODEL S的设计工作化哨。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)蝎骨媚,轴距则为2959mm惭。仅从数据来看起,MODEL S已经算得上中大型车的级别煽慈,差不多和奥迪A6L夕岸、宝马5系Li等近似穆径,只是车身更宽大也更低矮一些松,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论圣。   整个MODEL S的车身上墟颂,相比许多人和我一样钞,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计试纠幕,椭圆形前格栅造型太另类了亲碑倾,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴沮口,但是这也成为了MODEL S的标志受盎瓢,或许未来也将会是TESLA品牌的标志筒送,所谓的家族式前脸标。   你或许会认为没有前置发动机的存在靠搁涵,和绝大多数的电动车一样汲层贰,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了隧萎,那就大错特错了敌。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的颅,动力系统和电池组龚绢平,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里舷矫帮,就和传统的内燃机汽车一样厢冯,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温蔫田。   细长条的大灯造型很酷亥年衡,氙气大灯想咀忍、LED日间行车灯都是标配绘梳,和其他车型类似届,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯浇、LED雾灯以及示宽灯寄畔撮。只是在功能性上MODEL S实在很单调糖狡记,同价位产品上应有的大灯清洗惜、自适应功能等一概奉欠技关蕉。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立湘,4年的时间岛,经过诸多顶尖设计师的打造掀,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发递梢苔,再到上海车展的国内亮相赏,今年广州车展终于正式上市彩刺箍,观致3可谓是吊足了车主们的胃口涕孝。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休粪,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中鲸碌,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩烙浪,这是中国自主品牌获得的第一个五星辣构。观致3四项总分达到了惊人的340分涎,这在整个2013年度排到了第一位额柯玲。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样钠品巷,接下来为大家解开谜团碘惶炯。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3塘菩,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念掳穿,观致3的外观线条十分简洁桥镶相,但又不失从容优雅骄,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉温龟酮,毕竟它的设计总监曾是大众高管深痞洁,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了霓缝戏。   前脸看上去相当的饱满圆润挟袒,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅淋蛙公,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成慨狡,而“Q”也是观致汽车的首个字母睹,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信胸,当然您也可以把它当成是城墙式的设计宪。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切坎饭烹,这话虽然有点绝对拾蚂诉,但却不无道理浓低,在说服消费者购买自己车型的时候陡堆撕,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的和,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由吝。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型锯,随着时间的推移懈,两各品牌已经深入人心灵岗岭,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台净,相近的售价垫酒、同级别的定位屏倡矗,看看哪款表现更有诚意懦删。   全新爱丽舍诞生于PSA平台腾违哎,造型圆润符合多数人的审美奢帅,第一眼算得上成功秘葱。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识视捂拦,细节处理更为立体很显档次栏揉。写意的腰线视觉效果哦也十分不错朔般。爱丽舍原创度极高嗽,很难找到其他车的影子锈嵌卫。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍毋雌,只不过虽然车身进行了拉长妒屑,但看上去依然是一副小型车的架势盾舅,气势上略输给爱丽舍灿。外观设计确实见仁见智欢,有人喜欢圆润稳重湾,有人喜欢直线条的简洁利落敖浦另,嗯好吧沦堡,各花入各眼旅捻。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现渐栖喂,新桑塔纳除了车身稍长之外堪融,轴距涉、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势诉画。但整体上两者都属于造型协调的类型扑蔫钞。   内饰部分保磊,两款车型均提供全黑和浅米两种配色耐钾。配置细节设计短社故,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计骗腥,比如位于方向盘后边的多功能按键蜗,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式忙商,则显得没有可挑剔的地方阜贩脯,只是限于成本坡,用料表现一般济剩。" "  谁都没有料到短短几年悍拿弊,SUV会如此火爆庭径疟,从动辄百万到数十万的城市SUV噬陕寞,都曾经上演过排队提车的场景弯琳屡,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样孔妻。汽车厂商也是尽力满足用户的需要嘿,不同细分市场乖都掠、不同类型SUV纷纷推向国内市忱 ,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动角,推出了其首款SUV--标致3008勉竟。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市炒救辍,但是由于较高的售价使得销量很惨淡伎。而东风标致国产后价格有很大降幅罗,15.98-21.67万的售价也与途观拘蔷层、CR-V创四、翼虎热门紧凑级SUV区分开来协难翻,定位为一款入门级紧凑型城市SUV锌添讥。下面一起去看看吧肺粮篇。 ● 外观解析   除了高售价外牟戈将,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一绿桐。太过个性凄,同时又不够精致懂闯。而相比之下粟腥翁,国产版标致3008要好很多棘怒痪,现代感更加强烈哺。前脸采用了小一号的大嘴搪,并且添加了镀铬饰条显示很精致竟,也符合国人的审美狮吹。   前大灯虽然不是氙气大灯概港,但是加入了透镜琶皮顿,整体观感不差闲持,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高仟。另外深联,雾灯处还添加镀铬饰条装饰醚,增加了前脸时尚感线矾。   从车身侧面来看皑,标致3008加入了车顶行李架狼铜,虽然并不是经常用到的配置椭稍滇,但是对整体造型的营造作用不小宪。另外呜,黑色下包围凸显了运动感达。   尾部是相比进口版改变最小的牧晤,不过依旧非常漂亮涂,很有层次感苹赏泵。尾灯加入LED灯组敝,警示效果更好敬怂。另外最值得一提的是其后雨刷设计蚊,在前雨刷工作状态下喂,挂入倒档侠,后雨刷会自动工作宏寝成,非常人性化的设计抛辰。" "  说到法拉利孰、玛莎拉蒂这些品牌谢翅,网友们肯定会觉得遥不可及外垒杭,价格高高在上店铰捻。如今兑笔,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli火岁,它以89.8万元的价格进入国内市场黔。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少陆税。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现净悄,让我们来看看他们三个谁更吸引人恼铺忱。   在市场行情方面琼,Ghibli集成了家族其他乘员的传统同燃哗,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的量桔,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置咆救妒。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设猴。而其他两款车型均有不同程度的优惠孔蓉,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系疯钢砰。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的蜗,看起来非吵诎悖魁梧的发现竟然落了下风如党沥,令大家非常诧异胸吭随。但在内部空间方面娇抬,Ghibli组完全不能与发现相比眯,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版逼食。而宝马Z4则是一款标准的小跑车迸蛙即,所以它的尺寸就不在此提及了耗。   在该项对比中横,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截管,功率少了80kw巢同,扭矩也少了50nm承恋,同为3.0T但差异却这么大俯。发现采用了柴油发动机鹊领蔼,这款发动机的性能超众扩辞呻,在国内有些市场中非常受欢迎姬。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱钵扫。   对于传统豪华车闻言盒,前置后驱永远都是最完美的驱动形式洽。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式抬,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统谱蔽幕。路虎发现集成了家族中的优良血统长捶,四驱系统足以让众多对手汗颜呈篱。   本文导航肪巷:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实瓷,保时捷新Cayman在国内上市之后绩浑,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了宦勒,遗憾是试驾车迟迟不能到位蛊多埔,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余尺,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心剃懈,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出洗膊,就当胜利喜悦之余禄痹,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包微浅棉。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我秆褪导:不就是保时捷最入门的跑车嘛顽,至于这幅尿性嘛时掏?不过您还真别说凄佬,Cayman作为保时捷入门产品中醒奴绵,绝对是一部对得起消费者的良心之作等衬,比起卡宴与Panamera来说裁,工程师为它注入了更多保时捷的基因嗽糠,说句通俗易懂拼唱丰,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观妙喂:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间化逼,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史模,第一代Cayman的诞生是在2005年溃,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺沪沛,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格病汝浇,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本忱。   新款Cayman S外观简洁皑饱酮,车身比例更是优雅的惊人藩,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征肺。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低毖,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)翟。尽管如此娩筏,这款双座跑车依然非常紧凑弄,车身长度增加了33mm响挟发。车身前悬缩短了26mm拒宝。   每次谈起保时捷的外观设计芳陀溅,笔者都是非常纠结的心情搂泛蚂,恨的是德国人那副死脑经炽,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化萌,喜的是哪怕轮廓没有变化慕,每一代保时捷都能占据时尚的前沿囤矢耽,或许这就是历史的传承吧戚。   新款Cayman S除了迷人的身姿凰哪领,优雅的曲线之外棉喜罢,设计师并不是一味的强调柔美享堑,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现涕躺钩,这里需要注意的是憋,这个大口可不是什么导流机构储榔,而是发动机的呼吸通道式焙。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位律,加上凸出的转向灯设计阂忌丛,相信任何人看过之后都是过目难忘略拣,尾翼同时配备升降功能宝惯姬,时速超过120km/h之后躬,能够有效提高尾部的空气下压力救涟茅。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂俄,这个是一个价值不菲的配置硕泰,总价44700元郡,如果您不满意当前的刹车系统痹劝,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话既橙,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处户,据说车用到报废了坊杭会,它还可以装到另一部车上继续使用醛绒,简直可以当做高富帅的传家宝韩。" "  国内B级车阵营的争斗豁汞褥,恐怕用水深火热都难以形容扫,原本只是按国籍分布的对抗阵营普,随着时代的发展唱顷斜,已经逐渐转变为混战的局面颇,比如ABB三个品牌的中级车氖,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手谱颈。同样的情况也发生在合资品牌身上悼,民用车级别的对抗往往更加激烈程疟,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时够化即,来自德系的车型是否会倍感压力第江?   《抉择》   选车是一项既磨练意志锈巧,又考验耐性的工作片磋。往往在某一个时段有一丝懈祷诔荨,就极有可能会出现日后后悔的情况发生欺露扮。网上车市最新推出的《抉择》栏目歧弛裤,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题艰好,做出全面的分析与指导迷市棉,以同级同价久系司、同价不同级等角度出发屠书旦,全方位给您最全面的购车支持厕。   雅阁和迈腾懈,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车裸,也许之前并不会将它们划等号氓蚊,但随着市场格局的转变菇,它们也来到必须接受对抗的门口丢。当然蠢堕,这场争斗的发起者是雅阁茨靡拼,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗睦,抢夺德系车根深蒂固的份额妊佩纬,看起来是个贪婪的举措废,但能否成功却还很难讲蔚。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方很卵裤,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的犯,反之同样舶话么。客观的讲醒阮,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感魏涝,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势舍。尽管雅阁配备了前大灯LED光源蔽,但是这个技术到底是否实际肥葛眉,还要从使用中来探寻返。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音任,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响靛辣。   第九代雅阁缩短轴距的作法翔故丧,是令所有人都无法理解的聚撼,在几乎所有车型都在加长的时候稳希,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍卜碧芯,搞得你摸不清头脑琶交。日系车对于商务的诠释与德系截然不用茂票促,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因李洛檬。   虽然大众的每一款车型都有很多相似力苯讥,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者褪。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能脚,就是最好的证明奥呢,据我所知韧畦钒,直到全新一代奔驰S的诞生即请,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的纤。   本文导航狼拼巩:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年揭虚络,它们钟爱速腾的技术至上生存理念茄暴涉,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴耗。直到有一天愤双台,新速腾上市吞境苹,后悬架变成了非独立结构涪,他们的崇拜似乎崩溃了卷唐。这还是那个技术控速腾吗疽?随着时间一点一点过去吴玫,新速腾陆续推出速腾蓝驱版吭期公、速腾GLI充。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了壤慕。不得不说睡表盗,速腾家族越来越丰满脑垮现,那个曾经的技术青年哼柬,逐渐走向千家万户木呢,满足标准化的舒适性需求肮诺。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者悔唉,这让我们看到速腾到新速腾的转变寡,它变得多元诬的,变得成熟停醚距。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满扔,开枝散叶就像一位长者泻霉淘。它不是急于求成首抢版,而是变得更圆滑更成熟缴灸。记得一句广告语曾经说过蒲品:“成功的男人岭轮两,有很多面马迷。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象堤风,它要更多变湿,它要更多面瓣。蓝驱和GLI掏疙师,一个拥有更多的节能技术怂驶库,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构脐使酬。当然敬八掂,价位不同逼剃奸,GLI已进入二十万大关秃导。你有了更多选择寞肺,你没有了挑新速腾毛病的口实牵扛。三种产品摆在你面前桅茨且,要节能爱?要动力额?要居家理肩?新速腾都在这莽免派。    直至今日疗粟,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止裁,的确享帽晃,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品腔吐每,多少显的不是很紧凑动感廉。但终究那是一种技术执着理念下庙捆,最后一代产品了隋。新速腾的到来似乎终结了这些虽猾蓬,悬架品质降低惋炒,操控感稍有不足考搂,但换得更宽敞的内饰空间镣朝途,等等等等离请贬。到底速腾进步了还是退步了弧,我们无法一概而论申搞。但有一点诬浪鼻,笔者觉得大家都不会反对裙潜,新速腾的外观绝对养眼栖躲。你依旧能找到德系工业味儿狡芦,但又看到更多摩登的东西溶恍。咸淡合适嫉系,老少皆宜患。或许从这个角度来说衔领豌,新速腾是成功的土。    过多的技术说明廓,这里就不重复了鞘,今天我们就来漫话速腾睫拌。记得一次稍黑,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面湿补,立马对它的内饰嗤之以鼻垦罚。毫无设计感妨蹬,直来直去凄瞄韧,见棱见角咀蓝撇。或许不光是这位搞设计的朋友挥沉,很多网友也有如是感概缆记。他少了一丝温情喂赫芭,少了些许浪漫捆灸。不如北欧风情简约构,不如英国小车活泼汤犊碴。充满了德国工业时代标准化生产的气味蓬沙。打开高尔夫繁、速腾法镐、迈腾病、途观梆己、途安的车门欧,你都会得出同样的答案默卜。或许镭丘催,这就是一种设计选择瓜,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的菇通,内饰模具走点曲线也不是不可以阿爸豹,但当你仔细玩味之时鹅,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美苫。不浮夸泵稠肠、不高调谴勒漆,你可以说它没有设计感裁酚,但它却充满机械美瓣席寄。 责任编辑诗澎:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV盒,也就是S-cross锋驭唯诲衡,售价11.28万-15.58万元限壕。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市掣恕,主要竞争对手包括劲炫和逍客宫味。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版呕,其实并非如此吼,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言讼妨。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢凹柯骂,我们不妨来进行一些对比去看看韶答常。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV哇角,也就是S-cross锋驭芯青,售价11.28万-15.58万元旁石卑。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市晨枘断荨,主要竞争对手包括劲炫和逍客喷捞伟。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版衔,其实并非如此谩,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言担。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢薪端,我们不妨来进行一些对比去看看释。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上辅法哪,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场效。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机屁苔,而且在轴距上也进行了加长奈金,从而能够获得更大的车内空间吾誓锋。其实就在此次广州车展开幕之前痢,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验腿,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧校示写。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品勺榔,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机耙,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长乘对铣。另外寺,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV临奔蜡、BUS钠、VAN三个系列眯噶茬,分别涵盖了商务葱锯熟、家用和专用三个细分市场番菩。好了汀,闲言少叙酥,下面我们就走近它们以作详细了解吧擅。   外观篇捎薪:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品岛,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致经惶桔,我们将主要以佳宝V80L为解说对象素舅,同时会在两款车型的不同之处加以说明滔。   该来说说外形尺寸了胖捍,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同罢塘仿,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm峭。   尾部造型同样以直线线条为主要构成婆,与车头形成了很好的呼应怕克,而且从整体上来看车身更趋向于平直烙测慈。需要特别说明的是抢,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L拷诬膳,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式铂哆拈,以应对不同的使用需求谰设妮,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同频,例如高位制动灯救绵、门把手和牌照架女。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”燎涵魄,“中国车”贾,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价阀。“北欧品质”传承自S60如奶,设计风格以简约时尚为主炔彻匪,选材用料则注重安全环保脑社。“中国车”同样不难理解攀癸屉,“L”是个很好的代表诡,但不是全部熔雄违。   就在试驾会的前一天庐快滥,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)咕疮,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上郸。   ● 沃尔沃亚太为何物铆?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称洛痕。沃尔沃成都整车工厂浑旦、大庆整车工厂逞黑别、张家口发动机工厂卧默、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下蘑挂构。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产苛渡啊。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准倒,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统捎惟雇,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准回。如S60L有约290家供应商铜炉,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系旧疥。而在研发炬李、设计港、采购和生产制造等各环节上德妮瘁,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步镰佛筷,采用共同管理系统仟。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容赐,我们先从加长这个重点说起涡雀。S60L相比S60加长了80mm钉,具体点说应该是轴距加长了80mm恨免。这80mm用在哪了呢瘁份仟?全部加在了B柱之后狄恼,所以S60L的车主不必再为后排空间担心簿仇使,这里现在变得很宽敞尾。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间称蛋,前排调到合适位置后茅卵渐,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指挪戳形,属于勉强够用的水平;而在S60L中乘播,相同情况下传,后排的腿部空间则超过了两拳陌堵,可以说是非橙眩宽敞挞铺。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看称蕊,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平小玻,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)教。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了徊,外形倒也没受什么影响勉,甚至感觉比S60还要更舒展一些垄小切。S60本就是轿跑设计风格苦拔,后门加大后凹窝,整个车顶的曲线反而更平滑了骄。相比之下撤刻,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些困,但却增加了几分优雅的气质蜂及欢。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计闷河,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素托。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框郴沏,车尾则在底部加入了镀铬装饰条唯禄寺。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”扰芯,不知道大家对此有何看法冷。全新的18英寸轮毂挺漂亮迹股,轮胎为了适应国内更复杂的路况袱菊,将扁平比从原来的40增加到45喀飞。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了垢,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰惨焙桐,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点蹦孺溃,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合铣还。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰撤城,而像坐垫扩焙、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色台能。这种颜色和黑色有些接近闭挽,但更时尚穗仍、个性一些卧那犊。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘霞某膳、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色苏,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求管辫,后排乘客得到了更多的重视桑透耍。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘吗。后排乘客不仅可以享受电加热座椅茶陋片,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置哺忌。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地峰馅成,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车差贫,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错欢韩,可就在本次的广州车展上拟,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市功,并且两款车的售价也是非常接近霞奶弹,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力肋甭惧。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表茂讹:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉涵,并且它的设计也是由国际化团队完成侵,外观上完全不输给大众拳头产品速腾宛沤。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型科,并且两车售价仅仅相差4100元雇探。观致3车身更宽绅,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势芯。速腾则在车长与车高上领先观致3侯。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表醋矩:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面书,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱工踩,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱芜。因为排量上的优势乡刀,观致3自然在动力参数上领先速腾尖瘁瓷。同时观致3采用了更加高规格的轮胎惕。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架帕咖靖,后扭力梁式非独立悬架珊亥午。   本文导航靛虾旱:" "  今天给大家带来的两款车金浦蔼,其实已经在国内上市靛踌,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型抨剖累,他们分别是大众的全新捷达以及标致301何。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识府闲豌,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著拆模拘,而标致301可能大家就不是很熟悉了谁,下面腹嵌,我们就一起来看看这两款车瓮撤。 外观籍得遂:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国筹,2007年进入中国顾。对于很多车迷来说瞎垂弘,这绝对不是个陌生的品牌捂吃,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字膏肆秋,但可惜渤,无论是在中国的街头还是美国的公路上查,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们檬哄。我有时会想这是为什么酿褥?诚然葛曹,英菲尼迪的车在豪华感腹睛倒、科技性能和舒适性方面都不输给对手融安犊,而问题恰恰出在这里冀。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面都萎沁,没有特长就没有个性捐,如果是这样的话焊蹿,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢拇?   现在英菲尼迪也意识到这一点蜗核触,且开始着力寻求改变挞鞘妇、树立自己新的形象善。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品侈。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上林姑,当时就被其出色的外观设计所吸引捂补,而今天我要体验一下它的新技术蔽欺钳。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化屡,车身重量上的降低幅度也不大情,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26棠,这是很明显的改善奠,尤其是在性能和燃油经济性方面享。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供耗,并且采用的是锻造工艺裂靛。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配仟股咸,现在英菲尼迪Q50的对手巳钩横,如宝马3系藐抬、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂胶离,希望Q50能做的更好晌舍当。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色虹。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图叛星,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性膛勒蜡,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序返,但其实这些已经有很多厂商在做了骨怯,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计乱吨。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动括奖,同时高尔夫(Golf)还是一种文化宫。它所代表的是一种生活情芥,是对待自己和家人的态度处,是属于年轻人的精神割斯霞,是一辆车瞳。历经六代的演变掇顶赣,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车栓颇痞,它虽然没有惊艳的外观露菲认,也没有花哨的配置汤,但它是品质标、安全封篮琉、耐用的代名词尉磁。如今关很泛,第七代高尔夫已经面世虫蜂,而大众也在最快的时间内将其引入到中国攻脱,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫宫触松,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在惮。   第七代高尔夫于2013年正式亮相独冯,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同倡豢帅,不再是一幅人见人爱的可爱模样报,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙噶。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓伤冒面,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子吨。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体腐翻巾,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中淳鲤怪,仿佛是灵魂一样痕砷。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定反,但从我个人而言簧讽陇,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的腥乳渐。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓盒铃,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一裂愧环, 坚毅的C柱是永恒的经典畅娩日,不管其他部分如何变化淮愁,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫上。   除了车身线条外桔旧备,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的醒,并且被那条“灵魂”所连接着性特箩,这在之前的设计中是很少见的懈撬捣。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯莲裸,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的畏。这一点很有意思嵌,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯弊委,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯阜,避免了大家后续改装窖溶订。   说完了外观枯,下面我们再来聊聊平台裁染棵。熟悉大众品牌的朋友可能都知道笔,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产麻,例如POLO采用PQ24和25平台递姆,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台扁膜律,06-12款速腾采用的PQ35平台兽剿,他们之间都是独立的跋。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的老闪八,它的优点就是几个级别可以共享技术僧撂捻。   共享技术又有怎么样的优势香窖闭?答案是显而易见的挥洽。低级别车型可以采用高级别车型的技术锤猴茎,在产品竞争力上绝对要远胜对手椿补盛,并且还可以降低研发费用澈温刑,可以说这种牟榍福块化生产模式在未来肯定是趋势咯肥。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势躲垦差,例如电子手刹合、更先进车载系统碘喜,都是应该出现在中型车或者中大型车上的睬,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配叛哺位。   所以加评,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化吠始,就好像是四代和五代之间的质变一样百磕,开启了高尔夫车型历史上新的篇章班皑。但是否真的是天衣无缝的设计讽酚,我们还需要用时间去考量轰,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷钮,但到目前为止蜕翠蒙,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告贤。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新猩仕,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔蝎哼碌。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机慕废距,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)憋汞刷。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的赎氰县,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别焕。   首先垦,大众的工程师对EA211发动机减重妓聚婪,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量卯骚竣。另外暇,EA211再次使用皮带传动蛾俱,相比于EA111链条传动烂,皮带可以降低噪音和重量城剂离。除了以上两点外甭颁,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承椽队块,在一定程度上可以减小阻力刺芹。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化哺,EA211发动机参数比EA111有所提升仍,当然幅度并不会太大缴瓷,因为整体的结构没有太大的变化娶嘎,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中袭蔷。   既然说到了车重睡,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg蓖歇汲,这其中就包含有发动机的20kg栖,而车身采用MQB平台后也随之减重谴,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的氖净妙。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用络寒,从官方给出的参数上看午蓉,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km乳,这样的表现已经可以算是非常不错了搞。   说了这么多懂拼,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识玖,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢萌矾忻?是不是像资料中介绍的这样完美饭辜挨?后面我会给你答案抱亥。" "   在国内笔,当一款车的价格到了百万元朴姬,那基本上就可以称之为“豪车”了申怒,但过百万的车也分很多种矗,比如X5庇犁评、Q7之类的SUV诚背,亦或者911颂、GTR的性能跑车萌。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车梁芯。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者难,除了我们经常能见到的宝马7系宫、奔驰S级套、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外去撮垢,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系饰。    注汗:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别辜,但因为车款并不是统一的最高配吝绷寺,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比碉己。   新S级受青睐读套亩、XJL独具英伦风兑、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车嵌磋,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些歧绩。其实褂硷懊,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代踌裁,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员旁,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位微,即便不算是遥遥领先滤,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行钞蕾操。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子蚂烁露,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来计,新S级的造型变得要更加年轻化了许多邢,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间赐铜,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级寇太袜,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入诡脓,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭妓娜。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评邯椽,在其内饰的做工卉吐、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳警,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言汤陷炕:在自主品牌SUV阵营里面绿,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型贝兼,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳糖,景逸X5的推出经过全新变脸柯卧,足以颠覆大家对景逸SUV的认识狸,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会歪,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点赶。 外观倡:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市蛋。该车共有5款车型恐倡,售价区间为7.99-10.59万元乾。相比前辈景逸SUV词,景逸X5的外观设计得更为时尚吕芯搽,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机挫。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙侥娥驹、俊雅红伐蹈、珍珠白暇券锰、琉璃金裸忌、陨石黑温、钛金灰锯、马拉喀斯棕等7种车身颜色喷系。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者篇疙悄。   熏黑设计前大灯突出其运动感铃返当,与黑色进气边框的搭配也很协调惨弹苛,比起三角样式更显年轻尚。大灯内部采用透镜装置家笨,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全受。雾灯外包围设计突起藐妥虱,很好的与大灯以及中网形成一体胜。   同比瑞虎矩略、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显唉角码,此外205mm的离地间隙避骇铂,景逸X5的优势还是相当明显的恰超咆。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受奢挺鼓,同时为乘客上下车提供方便胆。搭配车顶上的旅行架沽狗戮,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道喇圣。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大蛋蓬,主要体现在细节之处的不同喇嚎豆,贯穿车头车尾的腰线略显柔和轻项卫,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉仓港绩。   景逸X5后窗配备雨刮便忍,在恶劣的天气还是挺有用的苦剔彩。此外全系标配倒车雷达枚,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像谱寿傻。银色后下档与前下档相互呼应膏,整体感更为强顶舶。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化纯揣,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素鹃籍澄,夜间行车的识别度非常高踞龟。" "  前言迁巧僧: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战嘲ā,如今的战火更是愈演愈烈喝梳。一汽大众在今年推出了2013款迈腾借,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场烈趣。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决袱磷,看看在价格相近的车型之间恼獭,两车在配置上的差别究竟如何吧卸。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说夏同珊,作为一款全新换代车型佃茧,它的上市也就意味着日系中级车的“三礁IΓ客”全面完成了更新换代练很茸。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说骄,只能算是一次小改款车型芯,除了在配置方面进行了升级之外吝稀描,外观造型桃财男、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变情涡酷。   在此次对比中啡膝,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较吵牵,主要是由于这两款车型在价格上非常接近汇,均在21万以内嚏岁境。同时又都属于各自双方较低配的车型晃,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用京。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸勉嫂叼。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹胶枢,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁币。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力斥,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度俩鳞。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据心陕,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负小等浦,现在还不是揭晓的时候涵。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位毒碱剧:mm) 4865 4930 宽(单位刷灿:mm) 1820 1845 高(单位蓖接瓢:mm) 1475 1470 轴距(单位秋:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型撮坍碉,因此其在外观方面没有发生明显变化膝。前脸依旧展现出大众家族的设计样式瞪申捕,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵让腹瘟。前大灯组配备了LED日间行车灯领,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近朔鸡。另外和,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现颗奴,贯穿全车的腰线非常突出寄吐,车尾则变得更平阔透。而与新帕萨特有所不同的是请删,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置掂,而非在行李箱盖上体。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性储毙排,但是国产版车型与美版车型相比起来看粟迷,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱稀疙聊,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系限镰歇,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点匙。另外人诽,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多酿,不过从C柱开始已与车身线条相融合单小,深度虽浅但是更加富有设计感恫梯撅。   同样箍潞,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化驹。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板搔柬,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐衅芬,并且颜色也不显得突兀胜。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计讨遂,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同酣。内饰配色非常清爽范部,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹许,用以进一步提升触感佰憾。   动力系统方面袍寺,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI惶拦豌、1.8TSI皆、2.0TSI尖、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合勤邢,在保证动力输出足够的同时也相对省油涂秦。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L股扩恫、2.4L和3.0L自然吸气发动机翻杜峡,在动力输出方面的提升并不太明显嚼,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合苏唉。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面穆,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近报邻,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂豌垃痰,同时都采用了电动助力与电子驻车虑。轮胎规格方面讣睫,2013款迈腾采用的是215/55 R16茅,2014款雅阁则采用的是215/60 R16氨缴。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来相浪拱,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注付木。事实上开耐,自由光有足够的话题供大家热议超剁搬,例如特立独行的外观屡、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等赐苫幢,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资趁。日前儒极途,我们得到消息慨邓甜,自由光将在12月底正式上市销售先唐水,所以当这次在广州车展见到它的时候蒂揉熄,感觉它跟我们更近了敌购。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti碧薄,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种撅,它似人非人蒲牵掂,行动极为敏捷晚埠辫,也惹出不少祸端燎绊,人们曾经持续对它进行追踪思匈,但一直未果加,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧遁恭:敏捷父、神秘缎慈。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字我,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了缺。   很长一段时间里贾,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面樊贪,并火热至今坷舍僚。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合碱械塘,起到补充细分市场的角色辟祈,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失降帘,成了途观的小伙伴确凄横。   野帝的定位低于途观澈桅,车身尺寸小于途观脸,同配置级别的车型价格也在途观之下蓟,很明显煌全插,它将与途观共同进一步抢占SUV市澄彝铡,竞争对手将指向标致3008和日产逍客捕癌。   ●外观禽淡兜:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸纠蹿款,舍弃了老款极为个性的风格惭坟,确实更符合大众审美吐为,不过平心而论它依旧相当个性漆尘薯。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起勺驹,它显然不属于年轻时尚那类的草,车身线条硬朗都论,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点毖抱破。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现荒扳,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来撇遁缺,喜欢的真是特喜欢部帕慧,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了逞。   ●内饰兼:沉稳胯稀、无趣私逛啤、无惊喜   坐在野帝车内鹃坍破,从气味到设计都令人非常熟悉椽,依旧是斯柯达沉稳保守的风格尝,在操作方面图灸帛,由于没有太过复杂的配置观,所以操作上手难度很低拐幕渡。" "  在如今的国内汽车市场中吠孟钩,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车事,紧凑级SUV是近两年的热门车型女详,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型痛步,宝马X1在国产后瞥卷屑,其售价区间为25.90-49.90万享限,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似酶皆读,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点腾闷套,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下捞,看看他们的表现如何鲁蒙。   外观篇   由上表可以看出亲,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势供矩,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势虚,外观看起来会更加饱满一些臀。   对于宝马X1和奥迪Q3酬疾汐,都定位于紧凑级SUV堑开,又有相仿的定价区间马,无疑让这两款车成为了PK车型些瑟,经过仔细挑寻剂馈,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比皑绢。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅竿毋返,整个前脸攻击性十足尘碑朔。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多湿才豹。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯碧码,并且配有自动清洗功能贯,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯窘凶泡,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯申牡。   宝马X1由于采用50:50的车身比重诬版芯,所以整个车身看起来十分修长朔取翔,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些迪憨抽。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感眠,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足纹,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格灿挪虐,看起来略显敦实百撂混。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素坦杀峨,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲金罐郝。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型佰腔,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代擎,它的第一代和第二代车型因为有着年轻谐酥拨、动感和实用等特点私尸,所以在中国有着不少的“粉丝”香。如今牌,第三代飞度已经在日本上市仍伸骨,而不久也会顺理成章地引入国产嗜抢董,全新车型是否能够保持老款车型的优点惕,并且更上层楼呢娜坤?今天孔蹿,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验成住,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案败阔。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片遁挝冗,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变公溶。由于应用了本田最新的家族式格栅设计隶,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般钞伤汹,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多骡寸布。当然髓,这三个开口中只有中间的是真正的进气口焊配,左右两侧都是封死的逝,目的是让新飞度更加的有型蚕。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型笆,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应淬。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型搁档倡,日本人称其为“1BOX”接,发动机舱十分短卸粤,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum骂淑谢:机械占用空间最小化床,乘客空间最大化)壁逃,车身长度更多为乘客所使用土惯。但与上代车型不同的是沉晌,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体龚,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗苗。   在车尾的设计中奉茹,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型咯硅,此外躲,尾灯向上伸展缆,经后风挡两侧直到车顶添陪鸡,这一风格显然来自于家族内部的CR-V杏。在1.3L和1.5L车型方面舍茫翅,车顶处有一个小鸭尾造型淮,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上储恐奸,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少乌。   新飞度好看吗枫萎碍?也许这并不是一个好问题囱,因为审美本来就没有统一的答案蟹电讲。不过可以看到的是寡涤,新飞度的外观更阳刚度畴及,更加运动化段,也更自信了透参涡,同时在内饰方面也走向了成熟惮匹。做个比喻吧汉,第一代飞度好像是一位高中学生妹茫涤,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生抱翅屏,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙解妹苯,慢慢褪去了学生时代的青涩媚,变得精力充沛旁绿、充满自信架曹。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前剃赁椭,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”比嫉部,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标匡偿,它看起来依旧如此的适合年轻人簧亨掀。没错眉梆颓,搭载着一车的新技术之后羌,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手钢的,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价尝。于是当新车到来的时候疏,你一定和我一样对它充满了兴趣瘫。这是最年轻的凯迪拉克翅、最小的凯迪拉克粟凰,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克坷甜褪? ● 外观造型街:钻石切割风格依旧挛,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖甭复徽、2013德国红点设计大奖好兼虽、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就熬皇,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型恍微。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影详圣,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品土届雹,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶罕痘奉,只是这回耿巍辰,ATS是完全原创的作品亢姜船。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm康,轴距仅有2775mm陌侍,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”喉堡,而国内我们则把它当成中型车纺,和宝马3系标准轴距版胳、雷克萨斯IS成为同级别竞品迸,并比它们都要更小一些苏。   前脸的造型相当干练姥帅拳,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张瘟痛睛,而是被很好的控制在一个合理大小上莽郎,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了看,也很符合其品牌最紧凑车型的定位肪表。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条卜,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头扯猫诧。出于空气动力学考虑泻洞,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上撼,当车速高于60km/h时尽疥赦,前进气格栅会自动关闭峦茎,可以避免气流进入发动机舱形成乱流搪酗,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)权先富,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性橡。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型晶操翔,并带有远近光灯智能切换功能忿溃,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计扔蹭,快速亮起划波程,缓速熄灭的设定很显档次冷贾汞。再往下看莱拟趴,闪电式日间行车灯菜卤、大灯清洗竟勒凸、代表着美系车传统风格的轮眉反光片蔼紊焙,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀村。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要乱摄提,亦或是造型需求泼,感性的来说乳,可以视其为向着传统美系性能车致敬董。身处车内回,隆起的部分会给视野带来一些遮掩伸蹄,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”湍杏。   ATS是一款后驱车汲济,并致力于将车身的前后配重比例设定为50普敦淡:50爬,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款梅,贯穿车体的俯冲式腰线栏距、短前悬惺券屏,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态喜。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上权蚊棱,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响琅。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备迪,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)贤淑。而在规格方面娇阿逞,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性非戮,前胎尺寸为225/40 R18篮,后胎尺寸则为255/35 R18上甫袜,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力绦瘦帛。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统首,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致势师腺,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角康狈甜,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色省挖畔,至于设计师是否真有此意惧型,倒还真无从揣测泰谩。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少汤,实际上顷,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计毫筹吩。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部碱坝问,由此带来了不错的视觉冲击感陷,给后车以足够的心理压力踩逛,至少眼前的这个家伙一定不好对付斯。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型弛,至于3.6L V6车型何时会引进蕾琉垫,官方暂时还没有表态称高喂,而是否会有V系列性能车型的推出仇甘堡,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定靖。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满外,虽然它是一款两厢车换,但当时也没阻止消费者对它的热爱搔晒筛,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型使蠕盎,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型氛露,两厢车朗行也就顺势推出掀购莎,可上海大众并不为此满意挤揣哀,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型凡,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫淖收,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额臣迟稠。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型桑掠昏,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫办角拇,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜独前,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的佰娩,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性鸽。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎弥,这款引擎具有全铝轻量化的设计笛嗣,对于减重以及散热都有进一步提升列需糯,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统螺究晦。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些题馈,参数上的差别却没有这些技术来的明显墨盼。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱浩宫,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁痘亮,高尔夫在这里就比较有优势了攻,采用了四连杆独立悬架炕荡刻。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5妓操码,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品舞贬,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的请亮巾,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢蟹瞪,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比糕,看看它的实力到底如何浅诫。 定位及对手分析罢氢糯:瑞虎5定位高于瑞虎节级,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5络,定位要高于瑞虎车型葱憋,预售价在10~15万元左右系嗜溅,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元驳。定位的提升淑冗峦,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上评撂,还有其更丰富的配置和技术含量等方面闯。 【左上滴:瑞虎5;右上呵颂酶:哈弗H6;左下逃:全球鹰GX7;右下看:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位醛,目前市面上的哈弗H6烧、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手绦避。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低吨辩俏,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠橇,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键好踩标。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型鄙十:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱韭叙。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何掳菜刃?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来姥,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验期靠。 三款车型具体型号及价格参见下表寂密: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显裂疵,GLI是其中相对惹眼的一个啥少,蜂窝状中网设计和GLI标识耐搅,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来商。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微皋逆, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的窍粗扣。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外肉甭髓,另外两款车型都采用卤素光源授。 车尾部三车间的区别更惺挪帧,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼沮珊旗,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理挂。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合蚕思,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎孰,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎剔警,侧重舒适性和耐用性鞋。   内饰方面寄,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型地猫。三款车无论是在方向盘芜、排挡杆底座还是座椅上匆扁改,都使用了不同颜色的缝线作为点缀苍。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章隧茫:" "  奔驰S级在国内上市的时候类,奔驰就打出了“汽车发明者囱对悍,再次发明汽车”浚拢罚,对于前半句荆荤,你应该可以了解柬,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑娟嚏宽。但是后半句是不是有些困惑呢镐?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话铜。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼拌,全球订单销量迅速上升随,国内订车也需要很长时间肛饱桑,基本上4S店里的展车一到位就被预定了哩。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷腻井魔?除了进行试驾体验之外铅,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比弘,相信看完这篇文章之后氖啊,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变轮改观。   之前功拍,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细羌,如果你感兴趣可以点击图片阅读唯稗航。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L口具,属于入门级别车型忌官男,排量为3.0T甸嵌,售价区间为盼:124.8-141.8万元之间嗓,只有两款车型可选冗呕。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T保,售价区间为179.1-204.8万元谓窍奥,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了撵。   对于汽车厂家而言秦浦舅,旗舰车型永远都是自己的“代言人”胎,无论是从设计修、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现苹粗坤。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比静恫,并不是要面面俱到的去介绍徽,如果这样的话侥土,几大篇也不会介绍全肥扭。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外蛋,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比篡,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的跨懂。   对于外观椒,依旧是那句话仑犁岛:仁者见仁烹拦胺,智者见智奸侵,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了旧砍量。奔驰S级总体还是体现这优雅大气稻瞎,而奥迪则一直坚持这自己刚毅扭葛、冷峻的态度替铰。如果非要比拼的话桔,那么最能体现科技的还是大灯的设计铂。如果没有奔驰的奋起直追蔡,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪赣斤介,但现在我想应该不会了思暗,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼歉承。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向搁獭,所以从侧面看起来就更明显了氓,奔驰依旧是将优雅做到极致巧靠宿,而奥迪A8L的车身线条并不明显陛,前后比例也是十分协调惠吝,整体表现的是一种中性美沁,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果晒傲。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说偷宫峰,最能体现出美好一面的就是细节的处理圈桐金。比如策,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式齐淘枚,只有在R挡的时候才会开启舱伦,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果拜蚂沙。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式褂割弥,当然这也没有异议峦醋吾,但是和奔驰S级对比之后擦撑,就能体现细节上的不足了次闷戈,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去任。   本文导航解:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M需兢、G卯辆、QX狈趁司、FX购虎、EX妈,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛寡谜储,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现箱,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX蛙,趁着2013年的尾巴密刹,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe侍。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些慨缚,这一方面是出于减少空气阻力的考虑懒焊,提高车型动力仍,一方面也使车身稳定性得以提高嗡蘑。2850mm的轴距虽然没有变化碎,但是空间分配上查藉轨,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排蒋挫。   前脸整体看上去十分圆润饱满煎泡雾,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力攻享,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点卢驼,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸捍察疼,L型大灯像两双飞翔的翅膀跑疽锰,随着车子的启动何伯,展翅上扬粕。不过这款车的前脸上筐,我们并没有发现雾灯的身影稿。   与前脸一样底投,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒典,但是的确比一般概念上的跑车要长很多颂毛,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉贸佳,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力散。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来胳,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面散,博得了不少的关注地漂。大家这么关注它肯定是有理由的荒烤,名图定位于索纳塔8代之下蹄、朗动之上北付,依靠丰富的配置发漂娩、合理的空间和稳重的外观内饰休娶姓,实实在在地填补了中间的空缺互笛。据了解乡帕烹,名图上市后将会有8个车型肉,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型欺际?曝光北京现代名图详细配置)鸵嫁。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型禽,1.8L自动DLX堂缺,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型金。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表息炽托:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近驶漏,启辰R50X为8.28万俊沛县,MG3 Xross的售价为8.47万元烤。按照车型划分来说洗,启辰R50X属于紧凑型跨界车我哄蔬,MG3 Xross属于小型跨界车仍。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势裤。但在外观方面诽持,MG3 Xross比启辰更都市悉、更适合年轻消费者巍净。   启辰R50X   外观方面罐,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板钉挂,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架师郊轿。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm慈。由于增加外观套件飞韩,尺寸自然会比R50有所增加乃赴,不过也仅限于外观上栓恐,轴距依旧为R50的2600mm赦罗相,同级车型中算是比较出色的数据岔。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版甘,那么应该并不难看出它们之间的区别所在刚。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上沦,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素裸棉划。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素频侮。   侧面变化不大饭,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同炮。典型的跨界车必备配置行李架乾,是MG3-Xross不可或缺的一项配置痰,有了它的陪伴睹,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想处。看似设计复杂的尾灯狸扔酗,其实并没有让这款小车失去应有的简洁啼寿,也正是它的出现寺姑,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升失。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表们力:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中纲救莲,虽然MG3 Xross的售价更高撑挪味,但在配置上却没有太大优势涧宠。启辰R50X中装备的倒车雷达岸床、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现俊臀杠。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性幸譬肥,同时对关注度和销量也有较大的影响憋拇。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一黎,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况漠古,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好沏泵痕。另外羔墩,天窗也是大家乐意看到的配置泼嚏搭,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气侯鲍凭。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致诽,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一即被绦。三点式倒车雷达咸,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用估,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置己贯,也让尾部的整体感表现更佳锭吃。   本文导航无:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车巨?”每个人都会在心里问这个问题诽酸说。它是个新来的家伙谱恒墟,我们看到的却是一张似曾相识的面孔铂斜。“这不就是3系的Coupe版本吗灿寸?”有人一语中的酒诬乳。故事讲到这里似乎就可以结束了本热,但事情真的这么简单吗姐?当然不贬哇。在真正去驾驶一辆宝马之前连信谱,我们无法给它下定论当拧。于是问题变成了槐痴彪:“4系是一辆什么样的车深腔?”   几个小时前(11月12日晚)释陆,4系刚刚在国内上市隘郊祈,售价59.6-73万元庇衅疏。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人和,但不管你是不是4系的潜在买家恨寄,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情噬全。因此蹿旧聚,我们为什么不暂且抛开一切杂念仇苹,而单单去欣赏这辆车呢割釜忿?   ●外观订戳囤:若要欣赏蔼蛇,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line浆承,中国官方名称435i 豪华设计套装良洽。仅从外观来看掣皆惺,这台车并不能给人很强的视觉冲击力醒。原因很简单喜,它的确太像3系了偿。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位诚:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此庇,4系如此像3系(F30)踌凳锰,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系检悍女。大家难免会因此而看轻它衔焚妇,说它只不过是从3系分出来的车型罢了鸽屠。再瞧瞧6系嗽,虽然与5系和7系的关系不一般午奸卜,但它显然幸运得多驮燃。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地任,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来喊太款,即便这辆车没有装备M套件疗,少许运动的气息也能从这包围中显露出来瓮茧。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现辉,从这个角度看惫鲁稼,再也没有人会说这是一台3系了但胁,除非它在梦里见过F30的3系Coupe荤。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上甩喊水,易成为人们眼球的聚焦点缅捻,有些喧宾夺主的意思阜。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果授凰天。不过轮胎的配备让人不免有些失望纶,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7踩祥,对于435i这种动力配置来说蔬茅,225mm的轮胎确实有些太窄了坍队。   从车头到车尾甫磕惯,你的心情会越来越好搅恋姬,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方萍巢。细看尾灯造型涤,它更扁更犀利兜,与3系有了细微的差别帝,配合流畅的线条蜡,再没有旁枝末节献嗅跋,给人赏心悦目的视觉享受泞。   ●内饰刨乡:领导镰,我可以直接贴3系的文章链接进来吗换恭? ? ?   4系的内饰应了那句老话睦:“以不变应万变”寇。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”淑没顽。为什么这么说佰风刚?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了阑喷。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散奈,如果真的会有人选择这款设计套装双陶飘,我只能说是萝卜白菜各有所爱了邻。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人瞧锯箩,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷拎痞,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及缓,不如回过头来看看那些被你所遗忘蔫,或从未关注过的豪华品牌猫谢。在它们身上浪酸瑞,有你难以发现的豪华品质莱饲,也有能够让你折服的豪华配置弓,总之开蹬,在选车的过程中膊忌剃,尽量不要做的太绝棚吞,因为买车不是跟着别人的感觉走府四,选到自己合适的才最重要歼拿。   《抉择》   选车是一项既磨练意志搞,又考验耐性的工作抢。往往在某一个时段有一丝懈道考橄獭,就极有可能会出现日后后悔的情况发生毋妹。网上车市最新推出的《抉择》栏目碉陪钡,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题趟,做出全面的分析与指导莽,以同级同价噶、同价不同级等角度出发黔,全方位给您最全面的购车支持佩牡。   X是一个颇具神秘感的字母露,我们经橙粕兀可以在电影中看到这个字母的出现坦架谷,往往能与这个字母挂钩的人物虹彪朗,若不是什么超级英雄损,就一定是罪大恶极的反面人物嚷韶。在汽车界同样有着这样一个级别的车型瘫肖愧,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂梅氨龚。由于种种原因帝猾,这些汽车界的X-man无法全部到诚纭,而今天出场的这三位处深休,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解颁。   两款日系一款美系巍糠坝,这样的搭配或许有些欺负人寿锌,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人奶瘦,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况陆皇摔。作为ABB之外的豪华品牌挂,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌仍课,都在顶着巨大的压力在中国生存者炭。当然瓦晴,它们之间的生存状态可能有些并不相同宋嘲,这与进入中国市场的时间闷瘦、推广力度面卜憨、价格等多方面因素都有这直接原因钢。SRX情道授、RDX和RX担寐,既是同时拥有X标签的SUV车型醚嘲,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母汐,这样的巧合其实并不常见鼻,但名字的相近却并不能代表实力和销量糜创。   日系车的细腻是广为流传的优良品质枪陷莲,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹笆链,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代碉抗屏,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏史玛陌。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后快赣氯,将其取代的是刚中有柔家惫,粗犷与细腻的结合体稗傲,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱女。   本文导航米袖:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知袜塘抄,很多汽车厂商都为国人做出改变痞逃每,纷纷推出加长版轿车协唯碍,大多数加长车型都得到了物超所值的回报麻骑。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵槽啪咸。新车在天籁的基础上加长了135mm擅,但它真的只有加长这么简单吗光泥剂?显然不是匹,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己绍骂。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型寿衔,新车定位要高于普通天籁瞎拖、迈腾雅阁等车型膛。新车在现款天籁基础上研发的全新车型矗砂,与之前换汤不换药的公爵版相比仑脾秀,全新车型有着非常大的改变午唬炼,它注重车内空间鲜诧,更注重后排的豪华感受呻。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型蛙,主要竞争对手为丰田皇冠吕释叮、马自达929等车型久费。公爵自1960年以来共推出过10代车型躲。之后公爵被日产FUGA所取代腔,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出抄。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表穗矾佩:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上革础,新公爵版的车身长度完全领先于对手秆,并且在轴距方面爽,全新公爵版也击败了其他金正对手窃。在车身尺寸方面窟伺衫,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度砰,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了虏。   新车的前保险杠经过了重新设计羔饥昏,前进气格栅内部增加了镀铬装饰射逼纯,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次卸。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰十礁,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车吗。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上复虐浦,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多辟熬。但全新外观并没有显得笨拙虚,相反侧面线条看上去更显硬朗炼孔,同时还提升了豪华感垃。17寸轮毂采用了全新造型觅,做工和视觉效果都要优于普通版天籁含耻涵。   同时新车的尾部也经过重新设计警,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低投,让人心里觉得踏实趴舒嫡。四边形排气管镶嵌在后保险杠中私疼苛,这也是日系豪华车惯用的设计手法躬。如果说现款天籁的外观偏向大气运动挡绿,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅嗓徒。   本文导航蔑:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可戈,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心冀牢。不久前避,哈弗H6推出升级版惋娥,现代ix35也完成了小改款骋倪浆,今天我们就将这两台车拿出来比一比璃,看看在汽车领域内犬晶柿,中韩的差距是像国足那样不争气败,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力境杭班。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比郝,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大烤拐绷,而且发动机的选择也更多掇,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少怯拐,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些对寞。售价方面两车差别较大贝纷肋,这一点也一直是自主品牌的优势所在薄扳浪,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右砂限叫,而哈弗H6基本没有什么现金优惠篮巷。   外观瞳枷:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大票兰舵,比较明显的是在车头晶们、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识啥簿,另外在车头下部进气格栅拣险沸、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理版筋。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大笑尽谭,不过因为仅有三款1.5T车型灯捆黑,因此他并不是今天的主角懊霖嘛。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型瞪表薯:第八代索纳塔)夸,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型适间:全新胜达)淑,两者在ix35身上很好的结合在了一起填蹿露,看起来既有轿车的美感伟,又不失SUV硬朗的气质蚕辽跺。 外观配置对比嘘谈:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大勺读琶,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元辫境泉,优惠后的成交价在15.84万元左右枢沥菇,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近惊祟咖,因此我们拿出这两台车作对比妈窜。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富桅卵钩,除了天窗娜,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能驹端,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备虫降撩。   车身颜色亨急把:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35配密: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多滑琴嘛,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点嚼腻,多了一个闪铜颜色的选择蠢淡。哈弗H6颜色也足够丰富岗,平日最常见的白系曝世、黑诚确、灰说煤、银都具备杆罚,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色姆然,基本足够满足消费者对颜色的需求超。   外观小结恭:   外观方面我认为两辆车都很耐看凸,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言欠陈,因此更显时尚兰偏快、硬朗哗。哈弗H6外观也很不错钦店,可以给人非常沉稳踏实的安全感疲骆漠,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版愤,外观就更不输给现代ix35了舌。更喜欢哪一款见仁见智颗吞令,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比瑟。   >>>慎防购车陷阱葡撮,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV蜕?当然是因为它空间够大寄淑,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因官弥。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢料韶郊?或者说什么样的MPV算好奔遣?多大算大烹鹿拢?今天童夏,我就从一个汽车网站编辑的角度贬,跟大家分享一下我的标准和看法芒颇酱,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现郡涪扰。   在我看来藏槽,对于一款7座MPV来说皖钵盲。大家应该首先关注它的乘坐空间痛俏,特别是第三排乘客的乘坐空间瑟疲。因为以我的经验驴舜,7座车型中椽硼扩,第三排能够舒适乘坐的仅是少数露承嘉。要不就是顶腿锰,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受污纶赋。所以在选车时棉匠,这一点大家要尤为注意饺势逃,否则第三排用不上茬躲,倒不如少花钱买辆5座车摆,平时还不用拉着那么多空座椅耗油唯尘。   第二个关注点是后备厢婆,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间骇。很多7座车型在展开第三排座椅时卡退阮,后备厢连放个包都费劲了蔑陪。试想车里满满当当坐着六七个人的时候死拆锭,有可能一点行李都没有吗枷?所以这一点歪刃捣,大家在选车的时候也要注意寒。   第三点是便利性曹紊扣,这个除了日常的储物空间外棋,还包括第二排上下车的便利性庐、进入第三排的方便程度等现。对于7座MPV车主来说短娃,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的秀菜邪。一般来说前排往往是孩子爸妈雷爬,而后两排则是父母和孩子撑多斤,可以说是老的老污融、小的懈涮隆,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人逝。   开头长了点同嘿,主要是跟大家分享一些经验痉,下面我们进入夏朗评测啼,看看它的表现如何呕肖迁。按照刚才说的备滩凛,我想先聊聊乘坐空间和储物空间涵安。至于外观腾饺邪、内饰侥涧、动力等搭渤,它们对于MPV来说属于非决定性的内容懒,我们稍后再谈蜂粉岛。   ●乘坐空间己涧信:7个人都能坐得舒服   如开头所说的恃晒,一辆7座MPV挞菇,前两排的空间肯定是没问题的倪黎。比如我身高175cm婚,坐在前两排时头腿部空间都很充裕刃香。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm咆咯,靠背的角度也可以调整30°左右厕恋譬。前者很重要鲤,可滑动的范围越大璃,和第三排相互迁就的能力也就越强创。   从上面的体验来看久稻滩,至少从腿部空间方面来讲撬窗硅,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客歇刨蠕,而且进入第三排也并不是很困难啪吾。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何犊痰。   夏朗的车身宽度达到了1904mm蛇,几乎领先于所有的同级别对手匙关漆,所以相应的面实快,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的阀睦女。另外有一点大家很容易忽视的是特拆,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局敦。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任诚附,而较窄的第三排(受后轮枫视、后悬架影响)则只乘坐两人白涤且。   与夏朗相比浆徒,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式捍。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适赔革,但空间本就不大的第三排还要挤三个人戏呛,满载时第三排的舒适性可以想象炒毖,一定好不到哪去抱酷董。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置斡秤,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口甭污琉,而且五个座椅都是三点式安全带脖频,都配有头枕炮弓搁,这也是其他车型都不能比拟的一点焕诽。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅寂斤,比如长辈腿脚不方便进第三排闲撬讽,那你大可以将儿童座椅装到第三排蚀技遁,这个很多对手真没有错。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立透踌镶,到2013年11月新车上市桥幕,短短4年里圈浩谰,观致汽车为世界带来了太多惊喜楔浩,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿氏坞。新车迟迟不上市馆蹲,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口腾哥颅。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开衫,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展钠壕。是骡子是马粗懒,终究得拉出来溜溜茨,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品胃,到底有没有想象中的那么优秀尖糯?趁着这次的试驾活动及嗣甩,必须让各位清楚的了解真相蕊函。 ? ■ 见观致不谈奇瑞惺?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢猎桔?这是个很敏感的话题寐,却在任何一个场合都不得不提凹。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比俏,而对于观致这个全新的汽车制造商而言呐,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入烷揭,而非决策权渗透惭七,这个是一个需要十分明确的概念结。   综合来说立餐,您只需要知道伙:它是一家合资公司搭料们,也是一个中国品牌韦,但是它的发展不受制于任何人梧泌萌, 并拥有独立的背、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员币,制造的也是全新的算、面向国际化市场的高品质原创产品粹勤。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中八柯,副董事长Volker Steinwascher石清仁弟嚼拉、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物堑赏,前者曾是大众集团高管垦,后两者则是举世闻名的顶级设计师苟恐。所以在观致3的外观造型上步,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知汞胸鄙。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下宋,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路陇混艘,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品舷槐差,车身尺寸歉、腰线的丰富程度等溪邻碌,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球京少苔。如果一定要说有什么特点的话卞,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙氢烧。   不过鲸祟,若是细细揣摩这款新车痞,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异仑莲盆。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性米垄,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思估抚膊。而由法雷奥代工的前大灯橙枯楔,不仅在制造工艺上彰显大厂风范函尚坪,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求逆抚皮,如果您愿意再多支付一些费用窗伴,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯耗卵、大灯自适应开启及清洗等配置岭琴。   除了前大灯内的LED转向灯之外檬,后视镜上同样布置了LED转向灯泡瓣,只是LED二极管贴片的间距有些过大瓤,点亮之后似乎缺少那么点感觉魂抹狄,而厂家的工程师也很认同我们的看法双藤,表示会很快对这种设计进行改进瓮窍。而后视镜的特点是宽度很大臂,可视面积优秀痴,并带有电加热功能净庞祁。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称律铃静,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑旅售兽,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素顿,无论是大灯入看壤、尾灯组布局期斡,还是倒车雷达的探头布置等等呜嘛。而很多时候肌,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的坍藉颊,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品扰,设计师的固执被得到了采纳达愧官。   有一个很好的例子来阐述这种情况提,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本棚,在车尾使用单雾灯和单倒车灯拟粹氮,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的善破。用厂家工作人员的话来说梳封夸,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生按靠纤,必须成双挫囤漆,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准晃驹赴:LED光源+导光条辨、双倒车灯惦、双后雾灯囊,灯组的供应商仍为法雷奥罚。   尾灯组本身的效果相当漂亮事篓池,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体瓦测枚,但不得不承认的是斗淮,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少孔。双边双出式排气管突乳、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到挖,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统啤景。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配虐岔醇,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式苹互,前者搭配在1.6L自然吸气车型上脚爬年,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属嘘菊洞。轮胎方面观致3也是十分的给力盾晤唯,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品形露嗽,因此马牌就成为了唯一的选择逛忌,对于消费者而言自然是件好事焕洞耪。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎灿,这款产品显然更注重驾驶舒适性某弯撂,但规格上似乎不那么亲民郊晶韦,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5巢叔,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条北,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了牧雌。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中裂,虽然市面上可选择的车型非常多版卜喊,但是想要在其中选择出一款空间够大毛淘漆,配置也不能太差的车型喉末,着实有一番困难黑。近期我正在为选车而烦恼溉刮捣,裸车预算在10万元上下炒,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多渐,所以对空间的需求比较大瞪,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上详俏,今天仟让,我们就在这两者之间藩码蓉,来一场空间的较量统袭。   飞度共有5款车型遣,售价区间在7.98万元至11.98万元之间椭殊,骊威共有8款车型兼挫,售价区间在8.58万元至11.72万元之间蔽卧路。此次对比文章中橡帮,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比存警圃,两者指导价分别为10.42万和10.58万屉坪朗,并且在上海都有一定幅度的优惠派毕超,实际售价两车差异不大掣饺矾。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观佳桐:飞度时尚运动穷酚浆,骊威中规中矩脊朗。   在外观造型上胯,飞度外观饱满喉,硕大的前大灯趣、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚稠搞,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)墨,不过现款的外形并不显落伍创岁。骊威的前脸进行了重新设计么拭,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达纤,不过整体造型依然中规中矩佬。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面宪齐绅,飞度长宽高三维尺寸分别为宠尉痰:3900×1695×1525mm病,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm伴铺,轴距为2600mm楼昆庇,从数据上看连梅,骊威具有绝对的优势庞胃兑。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助胜杰穿,请继续看下文恕孺。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂彻韦,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强绘涎。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎旗实,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎斥犯顶,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力孩。另外部挖仁,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异迟挝线,飞度为前后盘式快殿,而骊威为前盘后鼓彩。   骊威的尾部设计比飞度更显方正酪肉,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用贾豪壤,对提高倒车的安全性也会有所帮助擞丹。相比之下闯瑟吨,同价位的飞度没有此配置螺签搔,有些遗憾憋筒。两车都配备有壹偃欤控钥匙寂,飞度将衣碧耍控按钮集成在两把钥匙上拭佰劫,而骊威的页⑽迫郑控器与钥匙相互独立蹲棉姓,而且仅提供一个野θ胃福控器巧,不过两车都装备发动机电子防盗系统星练泪。" "  现在出现了一个有意思的局面颈,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车放儒,而且还有像大众汽车那样认诽,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号标,在大众汽车之后磐谩了,东风雪铁龙同样采取了这样的做法攀测,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍嗜哄炔,同样起了一个人尽皆知的响亮名号模。下面我们就来一起看一看这款车规滔。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型牵欢涛:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗富率?不得不说燃,从外观上来讲竞佰剿,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了爱涸,购买它的人们敞藕,更多是在预算有限的情况下追求实用性湾沧鲜,谈不上什么审美喜好寇。而全新爱丽舍的外观设计桑,明显向前跨越了一大步人弯。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人餐厩,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人健犁。   全新爱丽舍的轴距为2652mm荷膝,在紧凑型入门级车里还是很有优势的挞虫。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来侗撵诫,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的闭。这很符合中国老百姓的用车需求劲玛。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌踩娠,注重舒适性荡皋骨,但行车噪音比较大奴艘。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启蒂拴,除此之外弯淖勃,车外再没有开启的地方某,所以笔者觉得使用起来还是不够方便纳。除此之外孔,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头痘,倒车影像这一配置在同级别中同样少见嗓混袄,属于全新爱丽舍的卖点所在靖桓伤。   本文导航订吓:" "  一直以来菏晚收,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型钩囤德、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉蒂懈。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用疼,但始终让人觉得有些激情不足邵丛,与犀利的外观不太相符陡祥。日前极,MG5带来了一款全新的1.5T发动机郎八,传动升级为6前速自动变速箱婪,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统寺申,提升了该车型的整体素质厦。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型瓦,在外观内饰方面变化并不是特别大工亥。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己举塘挞,新款MG5 1.5T也不例外拾洪。如果说红线彰显了运动气质势,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些会。   新款车的侧面造型与之前没有变化衔栏,作为强调运动的1.5T车型日柏茂,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果凶未钾。车尾的变化也不多祁,远观基本上发现不了变化所在闹埂。   本文导航伴杏敬:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手溃,而在中国市程“颈拧,两者的竞争更是激烈福多疟,A4L一直在销量上处于领先地位殿坎,但宝马必然不会轻易言败午,所以我们看到了宝马316i的上市辟街颠,其价格下探到30万以内鸥,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的彻箍,豪华品牌鳞、售价30万内没、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足离,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣呛绞通。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型凸,还有手动与自动可寻纭,尽管我们不知道具体车型的销量数据胖,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的侥哼漠,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距茹,并且我们看到官方定价方面匡淡,316i进取型甚至还要便宜8000元卑,不管你是不是“壕”锣傻叮,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观礁链量:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说崎,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了骡,在大部分城市举,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影涸,所以过多的点评话语我就不多说了潭,谁更好看都是自在人心的事担惧。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心兑,但是小编还是要尽到自己的职责聚拦酮,必要的展示必须得有斯卢链,下面就看看两车的车头正面大图对比巳,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯萌文,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯敦赏,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装工即灵,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元陶输母,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了金煤。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型蔑每蓖,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm渡桥嗅,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了锨,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果略,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位巾楔怖。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计泼,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了徐团嚎,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)笨,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了藏刊,不过这都是个人审美的问题了俗让,整体两车的外观设计还是在一个水准上却。   轮毂上暇碍,两款车作为车系入门版车型修,都使用了16寸轮毂惦吓,尺寸相比各自中高配车型是小了些降辜,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎烷戳,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水暴惯,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎奢排,并且在胎面宽度上比316i更优罗。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象关剿,用一款中级车以较高的姿态切入市衬尚尽,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头课取,按部就班的推出了中级车GA5鸡、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型蒙笆,而随着国内SUV市场的井喷胸谈,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声感。   好的产品才能抓住消费者透屑,为此广汽传祺也下足了功夫和努力鹅。在今天试驾的这款GS5身上惨潜,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监皖谅啤,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来睛,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢镣午般?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念敬亮,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格闭,看上去却十分洋气逛墟。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732亨扭、1854彩、1680毫米扩,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间武绒,这也是国人喜闻乐见的彪。   车头的设计略显凶悍垂闷,设计师称设计思路来源于雪豹扣。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计惺袖吃,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人昂。前大灯采用了透镜式的设计捐,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯徘寿,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的伍末颧,这个考虑绝对够实在芯。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强瓣,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势竣,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果齿康,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视伐。   在轮胎方面识葡,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的毙犯玻,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎驮雾。轮毂的造型十分普通粹澳,只能说看上去很顺眼比较实用吧舰税。   尾部有一个明显的掀背设计靠赏盘,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉惟藏瀑。尾灯采用了主流的LDE设计韭,搭配大尺寸的高位刹车灯锤,不论是视觉效果还是警示作用都很出色掣饭,辨识度也更高袖。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车圈霉饱?是豪华奢侈的奔驰S级佬,还是“上天入地”的路虎揽胜捷跋疥,亦或是驰骋四海的保时捷911绘栋糖?对这一价位的车型来说霖,什么才是决定性的购买因素镐父?是配置还是性能河仇轮?车型对这一价位来说到底有多重要操?要回答这些问题当然还需要专业的解答艾葡县。今天熟,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车晾,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级陵纷、屡创“加价传奇”的路虎揽胜迸,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版迹欠梅,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车钙。非土豪们稻,退散~   由于有200万元这个限制星吠,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L脆矩萎,刚刚上市的S级售价与揽胜持平练克溃,但市场有20万左右的加价挎辣,且并无现车舵。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型多交,这款车终于摆脱加价杏电,进入平价销售阶段察,当然能否买到现车就看各位的运气了司拟赎。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版茄,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的凌暇,但跑车的身份无疑是最拉风的星踩。   尺寸上实在没什么可比性吨,加长S级无疑是其中最占长度优势的磺,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短避闲祥,跟标轴S级还真有一拼蹿翁,巨大的高度也傲视群雄冷抢鸵,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势测萝。最后我想说的是袍列,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了慕缅豪,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到韩。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了啦筛,公平起见还得排除车重因素信纠藕。别看S级一副身宽体胖的感觉贬炕寞,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下蝎,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者菠。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心靶,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开嗅,别吓坏了后座的VIP谎都垫。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人馆袒,但也确实相当可观了和,不过由于这款引擎还是有一定年头的伶啼,其276kW的最大功率是三款车里最低的皋。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎勒傲俗。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方炭径慕。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的芯。不过写到这儿我很想问一句敞赔,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史啼晾焙,就能成就今天的丰功伟业鼻潞,是这样吗溃凡谁?就算这不是一个伪命题杭柒,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件文很。那么光瓶灰,历史能代表什么休?之前喉徊,我肤浅地认为竿冬咯,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边清,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到茹,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时奈,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的孙水。 ●何为中国专属吝?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型挛炭匣:S400L两款冲、S400L混合动力一款潞倒嫉、S500L一款尺凡闹。相比世界范围内的S级钠凉棉,这些车型有三大特点弟坝椒:全部为长轴距版交、全部为汽油车扒邯纶、S400L两款车型为中国专属迪舌。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长环雄、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长恰锹、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意唾哎,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机贾会。因此辈,中国专属的S400L与它们相比方封胆,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机现固谷。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关蹭。我们已领略过S500L的魅力坪赫,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版怯失。   ●外型蓉社圈:更长轰碴、更宽瑰锤陋、更高褐妻,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位邢吮啊:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致骑,尺寸上磕,它比上一代车型更大记,轴距则保持不变骂辅。从数据上看臣,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8谢搿,但落实到实际的视觉效果雀付,我想没有人觉察出几十毫米的区别掂。相反酮蜡,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大焚、霸气很多督摆稗。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个肃荚邵,根据车辆配置的不同屡滦廓,全车使用的LED数量有所不同改吴丧。我们不知道具体车型的LED数量栓潘柒,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的豌,它足够惊人妊。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场财拼褥、中国市城蕖,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场哭慧禾。对于中国人来说划掸窗,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发筏跨,中国人将有更多合适的车型可以选择时。同时侵超戚,市场竞争日趋激烈氏雌,汽车售价降低柏阀稀、经销商服务更好康窍溺。   作为目前全系的入门级车型百,S400L尊贵型的配置必然处于劣势步。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受卷,但实用性配置的减少将直接影响日常使用痹麓。对于S级来说钵,无钥匙进入功能十分重要轻,没有它帆屠,许多车主会无法接受摆。   如许多人看到的一样芳济夸,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子输躲联。在奔驰车上焕仍,总有许多你也许永远也发现不了的配置孤,它们中许多都与安全相关叉当。比如S级全系标配的自适应制动灯顾,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度歉,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳唯。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故靶褂化。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题五镐,什么是MPV车型酥碳桐?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影肪吓,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念恢,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车肺。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型褪令,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断编赊,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型拜黎比。是MPV付凛?是轿车旧塘?还是旅行车渭驼?这看起来确实是个很有难度的课题舍纹,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题稻森。   当然这次大家不用只听我的一面之词妻,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论邻多琼,而且他们一个是马自达5车主但汹,另一个是沃尔沃V60的准车主砍娄,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比戈胁,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型伺。   首先登场的是胡正暘客细锰,大家一定不陌生词,他是我们汽车之家评测团队的成员修,今年27岁就遂,算是个文艺小青年陇式工,热爱生活遣婆,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来娄佃,刚刚新婚不久芜寸浚,正是对未来充满希望与热情的时候畏弦力。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动倘怀攘,如果家中添丁的话壁派但,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标风。   杰德测试车刚刚来到编辑部镜喉烤,胡正暘就迫不及待的去体验了埔,据他所说盲临,看到杰德的第一眼就已经爱上它了烽,属于一见钟情晤。另外从外形线条以及车身尺寸来看甘攫,杰德都和V60差不多吻贤南,是辆旅行版轿车的样子吾鹤。   当然外形只是一方面穿,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间祷,特别是第三排座椅笨撬码。实际体验了一下贩炭譬,将第二排座椅滑动到最前面的位置铃,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量粳桨诺,头部也有四指空间没割。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单先,之前的文章中我们也有过介绍敲慕,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法细催。   更多精彩视频萎订,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下奇话,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间龋,表现基本上与V60相当疽础,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱希起酱。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况侨,在放倒第三排座椅的情况下跺伪,用同样的一些物品存放来对比靡,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些镰,而如果使用上第三排座椅蚂,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了欺芒茬。   胡正暘对于杰德的看法瞄举:   首先杰德样子很好看钙裸午,够时尚拓侧鹤,年轻人都会喜欢囤抽俩。另外千袍,它虽然看起来和V60旅行车差不多大据,但是内部空间利用率更高杜,实际空间体验也让人很满意深绊,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间通,这点非常不错合似味,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题休。   不过它有个问题咕涧,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了辛净粪,只适合短途出行脊,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了市炕,如果需要经常外出长途旅行的话色腹胸,5座版车型更合适烤理。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV猎,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间乌堵。近期丢,2014款雷克萨斯GX400推出市诚魏,作为小改款车型幂鲍,此次推出的新车在外观方面做了改动谰瀑黔,同时在配置上也有一定程度的提升盆,动力则保持不变筏贪搐,售价方面与老款车型保持一致拳,提升了新车的整体竞争能力降。下面跟随我们一起来详细解读这款车型惦胃。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307显、308孝哀祷、408饰娜,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售涟融嗡,现在又来个301陆身胎,不要说是消费者毫吹搁,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙两豆。这就是紧凑型车市吵饨础,国内汽车厂商竞争最激烈的区域巢。东风标致301矛头直指桑塔纳缅、捷达和昕锐懂鞘,我闻到了火药味瞥线。   11月19日上市兄赋,预计售价9-11万马,与雪铁龙爱丽舍同平台灌赎,只有1.6L一个排量噶,变速箱有5速手动和4速自动可选伦练侈。以上这些是东风标致301的一些基本资料洁,厂商对这款车的市场表现寄予厚望孩踞,因此从很早开始便陆续放出各种消息阔钱好,以增加关注度措。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同恢,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版告烧莲,为全系顶配架。咱们从标致301的身世说起即镜荆,先把头绪给理清了谜。   ● 东风标致301是辆什么车腊稀?   听到301这个名字柏,大家都能知道沃,这是标致的“3系列”刷,但307衔鲜冕、308听过卿慰港,301却是第一次听说悼。其实301的身份一点儿也不神秘童疥,大家都记得富康吧瓣焙渐?富康是雪铁龙ZX昏,后来在中国改款改名椽厕龋,叫爱丽舍畏垮。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”轿,这是它的第二代产品农伤绣,而301嘶挤,就是标致版本的全新爱丽舍穆纲,它们全都是一家人书攀犯。   对于大陆市场来说镁籍,标致301是张新面孔钡颧芹,其实早在去年底它便已在土耳其上市垮,之后陆续在阿尔及利亚弟五萄、俄罗斯等许多国家上市逆复猾。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产魔兴盲,同时陶粱,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等邻涛。它将被销售至世界各地破粗商,成为一款全球化的车型侩乓率。   ●外观设计少了些法国人的浪漫顿遍,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多兢辽便,标致301的外观乍看上去没有什么特点鞭我吻。你可以猜到这款车的定位了坚,30岁上下奖吉、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它狮憨哦。   其实301长得有那么一点像508屋侧椿,这是很正常的癸瞄灯,毕竟出自一家门呜。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通耸我赴。要让更多人接受挪痪,太个性肯定是不行的梁冒,所以这个设计思路挺好裂,也应该挺对中国人的胃口鸥凉柔,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型豢。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳毋菩、捷达捍旅毖、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm卫刃,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些比。不过它的备胎又回归了185mm废镀尸,而且奴无螺,可能是出于成本控制等原因级,备胎使用了不同品牌的轮胎通透队。   我个人不太喜欢标致301的尾部味某,总感觉哪里别扭琅辑,也许将来出个两厢版会更好看粗堆。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少喜昂沁,而且中高配车型都有顾,比对手厚道函非。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足寂蝎,温度适中设淘,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地奉勘且,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡溯敢镶,他们不仅发明了西餐餐具酗倦腑:叉子维篙怯,还孕育了诸多跑车品牌素忻,比如缄耐:玛莎拉蒂孔边。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车涸,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车魄:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)脚诫酶。   ●外观写:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车私辜,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级艰祈、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色耙脯,它们都是标准的行政级豪华车覆态,有着一副不苟言笑的严肃表情呢,外观线条规整忙盲,那种气场让人敬畏露巨郝。   而玛莎拉蒂总裁则不然标遂栏,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别柏齿猎,但气质却截然相反咖署惰。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计匿贤苇,标志性的大嘴咄咄逼人撇透,意大利人对于设计确实有自己的卓见禾逃。   如果将总裁与同级别对手放在一起惊,它无疑是最夸张雹傲、最具美感的牡料皆。这的确也与细分定位有关系屉凑剑,奥迪A8豹、宝马7系这些德系豪华车都以低调祷凭叭、沉稳为不变的设计主线湃饭催,更多的在表达权利幕,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感闷。而意大利人则不然拉,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识睫隘雷,即便是这样一款行政豪华轿车坦恐佩,依旧坚持了张扬的风格萍。   这是我第一次见到新总裁的实车勉还坊,它确实比老款要漂亮羌,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤麻,而新款前脸带来的侵略性更具气质膊毯斥。   车尾相比车头略显内敛龟钡,双边四出的排气管成为了最大亮点煽轨。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主寺绦任,聊及为何选择总裁时癌惜翠,他满脸诚意的跟我说京儡侣:“好看!跟找女人一样辉杠朴,好看狼魂删。”“呵呵浦,好吧趁笛鼓。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着剂,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳感,卡钳由Brembo提供鞭互司,颜色理论上是可以进行选装的沤乏肩。轮胎为倍耐力P ZERO系列乓牡拟,前轮尺寸为245/40 R20届适徊,后轮尺寸为285/35 R20素磁吴。   ●内饰瞥蠕:运动豪华是主格调   置身车内柑峦蓬,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅彤楷,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计斑寸孺,显得有些过于保守了恕谓籍,不过各项做工相比老款车型有一定的提升奇丢,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方爽惶冲。   方向盘直径略大稼,背面配有尺寸硕大的金属拨片慰撇荷,手感很棒浩。导航系统为Garmin寂,7英寸液晶屏尺寸不算大何技汀,中规中矩衫达息。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中屏盗阀,已经很少遇到长相令人深刻我蔚,而且相当满意的车了搭擦疵。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高李狮,价格低琅,与同级别车型竞争性价比十分突出伙邢扁。但在长相一直不怎么给力戊钠。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线煎,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了耐痢。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准娇诵,不走伪高端路线的致尚XT拔汹氨,其动感的造型非常独特领卉吨。在我看来层,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确犯挥恭,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出标,购车群体越发的年轻化甸。   说他年轻渺、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来棠蛋。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连巾,这只是时尚的一部分蔼卸椽。   前包围的造型充满了视觉张力谈粪,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大洞地,雾灯框处还配备了镀铬装饰条磷检,显得非常动感嚼。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表胎。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致洁骂,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传暇呕纽,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO赖睹,这也是在向合资品牌看齐美将垢。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利阿,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调瞎掠路。而在车身尺寸上壤,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格农宛素,长宽高分别为4425×1815×1485毫米辣孪,与他同级别的对手相比有着明显的优势癌顿斡。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是量两,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎盯,多幅轮毂造型则走的是时尚路线覆爸憋。   致尚XT的尾部同样不乏亮点珐,上窄下宽的造型十分饱满鬼僵,而且显得更加稳重垮堵。尾灯的造型修长绷,且正好与车头灯遥相呼应彭,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念馁谭,动感闹叛、年轻波聚侠。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置势化凶,虽然仅有三款车型配备此装置呐,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现噶城垫,想必也是极为厚道的箩拍苯。" "  [汽车之家专业评测] 各位好李澄,我是汽车之家刘涛旅够,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威硷朽冠,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道咸笑:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”狄。时隔一年后的2009年狭撇,我成了新君威2.4L旗舰版的车主隆举显,选择它的原因俯,用三个关键因素涵盖街需虽:“外观内饰漂亮楔、静音好挨、配置高”搪挤。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威米鄙,作为老款车的车主瞪边五,带着期许是菇摔,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙旧婪,有了下面的车评泪沃涩。   注释夯奖:为了方便大家阅读烫善,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型奇猫,描述为“新君威”蕾末厘。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受墓储攫,以下各个环节的评价用满分十分制乡娄,做点评宝授。   评分标准扳糯澄:   及格辖哗抖:6分   表现尚可尾腥:7分   表现优秀肚范:8-9分   表现完美碘故:10分   外观长铜:先天胚子好斯劲憋,改改更“时髦”   改进评分屯窝:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时骄茹驹,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计士碍,应用到了现实量产的车型中违脑角。在当时伞抡,245mm的胎宽幢姥半、18英寸的轮圈应用到一款中级车上姥,毫无疑问是走在了对手的前面磕吾。这种先入为主片廉,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅榷郴,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计立疙,说君威有一副“好相貌”嘛抗,我想没人会投反对票污蒲。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势孰呛,18寸的大轮圈不仅保留驰衬顿,而且换成了密辐条设计惋,前格栅的修饰拌虱,在视觉上显得更为立体擅并,但就我个人而言更喜欢老款枷,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”饶锹。俗话说“7分先天协锤涤,3分后天”耻劣,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐卯,应对国人对“时髦灯具”的要求磷溪,新款车型前头灯增加了蓝色光圈匿咎,坦率讲蕾爱,不是我喜欢的风格胜坍誊,如果换成一辆科迈罗槽,我想我会投赞成票阮祷。后尾灯劝思,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管窍奈,视觉效果不错卷,灯源亮度不刺眼梢,亮起时不会让后车问候“家人”郴摩翅。   内装疥衰:对不足进行了优化吝,细节仍留有遗憾   改进评分式杜:7分   我必须要承认锋,我是一个对细节做工异常挑剔的人屏杆茂。从2009年到2013年吃艾方,新君威经历了至少两次改款升级署扳,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题氖,仍未得到改进豌泡。强迫症对于细节的不足盖危埠,只需一眼就记在心里从寥,每天上车看到就会不舒服乃全许。尤其是射卡,新君威的前排仪表台与座椅之间效脊渡,留给司机的跨腿空间并不大害恫撂,当你磕到膝盖外侧时临段相,你会嘬着牙花子福必,蹦几个“脏字”信袍。   聊完了不满霸坦,我再说说好的地方睦郝摔。日常上下车即敖却,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置畴簧,我的09款君威开了4年跑了5万公里该,座椅的“敏感”部位郴,已被我蹂躏的起皮烂、掉渣河,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱惰老,视觉上显得极为邋遢列陪。此问题罢,在新款君威上得到了明显的改善堂盗,侧翼立起的角度变刑颈⒗А,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像氯揩,但此问题我跟厂商确认过伎略,确实为真皮)航缎希,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料狮爆具。凭此一项兴,拉开车门的印象分就能加不少坎。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分轨萝比,我的老款君威在二手车出售时哦硅额,就因为座椅皮面老化的问题叙伎蛇,被“扣分”秃。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计宫戈,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局碍毯衬,好了许多磐新驰。8英寸脸遍、带有触摸功能的中央显示屏卞榷理,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰默副,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后熔廷兽,在实际操作时显得华而不实乏苏井。多数情况下要调节温度钎腊妙,只能用手指去“抹”姓鄙烧,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差署,并且无任何的震动回馈提示磁,行驶中操作不够人性化咖氦贸。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)存士,相比老款的旋钮控制码,视觉上科技感更强施。实际操作时履,对于手指滑动位移的识别能力响应较差五奈。尽管支持手写功能描,但表面手写板的面积很薪拼躺取,如果手指较为粗壮蚀让,表面面积不足以支持对手写区域的要求佃仇。索性托斡割,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作揩。   小贴士尘:针对上述功能的操作“鸡肋”猩侧翰,我向厂商做过咨询瞳。对方最终给出的结论是畅设叭,此功能在研发初期蓟瓢,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估垮,停留在几年前殊萎切。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求棉骑,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”料。   仪表盘上的这块儿液晶屏雌盼睡,支持多种信息切换查阅扳础袄,视觉效果自然更时尚寒具病,也符合当下的硬件的升级进化潮流蔑精玻。但荆,仅就我个人而言抢,我认为任何一项技术的进步与应用秆炭,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的奠幢底。新君威的仪表液晶屏在常规模式下媒,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求门低,所以仪表盘的车速指针未,在爬升时有明显的滞后和顿挫感撵,当你想从正常模式切换至电台模式时凡臼抬,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题倡寝,时间大约在2秒左右唱党闯。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式蔑,因为系统的升级遍,所以导航从路径开始到定位确认导航蔚修,逻辑上相比老款车型态侧毫,要合理很多害敌。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑斗,被彻底改进里剐。提个建议塑,新款对于路径导航的语音提升羔任,在路径判断时薄拐吝,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时窃,如果将“请在下一个路口右转的话术”稀潍袜,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利首卑。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响贪唬歉,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响巷。整体效果滴骡杠,高音有提升惯,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次柔尖然。以往那种“嘣呲赴莆乳、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现入猜撼,无法在这套BOSE音响上找到负菩诚。" "  亚洲土豪们最爱买什么车瓤隙挡?加长版!与其给那些改装厂提供生意膝,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车何。近日素,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L瞪烁,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上垄靶,这款车就要正式发布了谱穗采,海外售价14万英镑起喝,约合人民币138万肆亲韧。国内250万以内应该是不要想了赁,土豪们还等什么地,赶紧再加价20万下手吧D孕獭(注释骄丸:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型沫,外观上并无过多区别齿,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表陛旧:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的添,因为用三个字就能总结瓣:没区别凡燃陈。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版甜森弟。除了实实在在的空间优势讽,那种与众不同的气势也是重要因素之一浇巴揣,这种毫无区别的外观稀,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们斡及。   英国人果然内(men)秀(sao)玩途,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱掏奥的。揽胜L果断砍掉后排中间座椅描贡点,改造成了两个相对独立的乘坐区域权璃哩,原本的中间座椅则变身中控台冗,提供了空调访辫、多媒体酷、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键吼拣,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车蠕阶搪。动力和传动系统方面屉,揽胜L应该和现款揽胜完全相同绰。   总结柏:路虎揽胜L目前仅计划在中国廷、中东地区和北美市场推出酿惯,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定椿栏忍。另外毖秒,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型称,预计广州车展发布械讨。土豪们继续准备银子吧赋犬睫。 免责声明毕:本文仅代表作者个人观点攻垂,与环球网无关搓。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实秀度,对本文以及其中全部或者部分内容咐担、文字的真实性退炒堵、完整性繁发秆、及时性本站不作任何保证或承诺滴淮拒,请读者仅作参考诺使模,并请自行核实相关内容屎。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候荡吹搪,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相报,那就是新一代天籁·公爵畏掀。早在2008年6月艘,东风日产就推出了天籁·公爵痛沧,它的外观涸界卉、配置均有别于天籁其余版本承,更加高端大气上档次反负。也许它不是最走量的版本毙,但绝对是天籁系列的一面旗帜拾。在让大家久等逾半年后妨坑,新一代天籁·公爵终于露面碧,我们也第一时间对其进行了实拍庐。据悉鞠,它将在11月举行的广州车展上正式亮相糕。 『注胎艰:为方便大家阅读菜腿兰,文中天籁·公爵简称公爵版饲撩,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日记,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测睹,时而艳阳高照脆厂搁,时而大雨倾盆富禽,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点裤涕池,与身旁碧绿的草地相得益彰藩嫁牛。我盯着它看了许久挥,心里盘算着鸵遂:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来稀?   嗯仕暇,画下草图之前得好好思考这个问题偶香禽,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心铺。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错录替顽,唯独看起来太眼熟爬椽,对旗舰来说这可不是好事奠栖橇,在A6L甚至A4L面前氢噬,A8需要更多长者般的自信缺绊鳖。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸丸俺:六边形进气格栅面积比以前大了不少补剩,而且线条硬朗到接近于矩形畏,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体起邻品,从前脸横贯而过从艘,再加上全新的矩阵式LED大灯拼潜狼,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧湾赔。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊匣,它是A8这次改款最重要的升级之一阶黔,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现铜漂太。以前大灯为例孰撕味,分为远光含径唐、近光芹闻、转向/示宽这三组谈敛慷,所有光源都由LED组成捌胺瓤,通过与摄像头坤卢对、夜视系统首蓄沟、导航系统等部件的协作阔贯先,可以实现几项很有趣的功能焕伤些:   在Auto挡位开启远光灯羡,一旦摄像头探测到对向驶来车辆碗,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置脸,瞬间关闭部分独立的LED灯体躺里,会车结束后坞隆,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态裁坏卫。在整个会车过程中冠涩,对向车辆的位置一直不被照亮提屉狄,而其余位置能保持远光照明状态穷,既不妨碍对方驾驶员视线摔抽,也不影响自己观察前方路况韦星,相当智能浅骋摆。   当夜视系统探测到行人时敌继,LED灯会连续快速闪烁三下赁欣喝,对行人起警示作用摩耗,如果夜视系统探测到牛橇概娠、羊之类的大型动物诽纲,LED灯则不会闪烁光,避免对动物造成惊吓宪坷酵。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测苫,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整逻浚蓝。另外它的转向灯采用动态效果汰详鸡,灯光朝着转向的方向滚动点亮径适,类似LED广告屏幕里滚动的字幕剔和,据说这种设计能更吸引肉眼注意力娟,提高安全性实北且。   遗憾的是试驾活动只在白天进行篓迪屎,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现疤,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料牡遂,有些来自室内的模拟演示裙,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下改,看看这些功能的实际效果到底如何卜拒崔。   跟前脸的改进相比航哎讨,车尾变化幅度要小得多舰墟,主要集中在尾灯部分菩蒲,线条更加瘦长你虑、扁平徐步,视觉效果更干练输井钱。除了那个“A8”标识侯哺煞,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思池蜗,看上去还那么年轻运动挫犁确,缺少沉稳气息盼谐。再打开车门一看坝,我明白了吼,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前熬伞!" "  作为一款主打二三线城市的越野车奠遂聪,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型腺,使用了和路虎卫士相同的发动机玩,配备了六速手自一体变速箱沤乌嫌,以及许多高端的配置褪。让这款车有了很多吸引人的地方叮彤室,但通过试驾怂宏,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感拜。很多设计还不是很成熟财,尽管这样女兽书,这款配备了柴油发动机的SUV隆那,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现戎,依旧在同级别具有很强的竞争力辽。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升淮,尤其是大灯组的设计擞首扑,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入融诞城,都比老款看着更有质感舵堑。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯搪歪鳞,对于主动安全性和外观效果的提升都不小饭担。此外距艇传,中网的设计很有层次感案蓄充,运用了一些镀铬饰条穷,也让这款车的前脸显得更大方懂。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀攫孺叙,钣金工艺还有待提高泊牛。   车身侧面造型亮点不多乾褥,线条还算比较和谐吧疮非乔,亮银的行李架比较好看甸,但实际用途不大笨蝎。车窗所占的侧面比重较衅游住,稍有点显得失重曹粗喝。四个车轮显得很粗犷荷帮括,轮胎品牌是玛吉斯县唱那,成本并不是很高疙,这组轮胎胎面有四道宽沟设计宋,注重排水性能钦篮寒,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差请苹。   车尾的造型比较臃肿轻,相比车头来说凡才簿,造型并不是很美观翰项,尾灯的轮廓没有什么美感可言缸,轮廓显得比较生硬饭眠。车尾下包围外观设计的不算太成熟缴蝎,驭胜使用了三点式倒车雷达额拢,在实际的体验中穷绕,探头反应速度稍有些滞后翅,给驾驶者的观察带来一定的不便从杜梯,不能及时的估计车尾与障碍物的距离搪趣。   本文导航萌貉篮:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今凛,已经跨越了整整40年道。在这期间卵宠洁,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代赌?当这款全新君威GS出现在你面前蜂,这个数字就已经不再重要蓬。每当我们回顾历史冯卉腥,终究也是为了更好的感受当下滴财,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史渭泌搏,的确也不太容易考究兴持,所以话不多说裸写巾,马上进入主题烂憋吉。   君威GS是别克君威的高性能版本阂地,作为其最明显的身份特征卡钙,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留肋书,攻击性十足的设计让人印象深刻涛霓茫。全新的直瀑式镀铬中网更有质感赐市揽,采用盾形设计裳菇挛,显得非常紧凑汹乐度。大灯部分全系新增了日间行车灯羔酱,整体造型与普通版君威一致汇限,仅在内部细节上有些许不同邪猩。   车身长度练鲜撮、高度比老款略有增加筒,宽度和轴距均未改变驹拍让。侧面线条也是延续了之前的设计闭寿撂,十足的运动紧凑风格呛。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份泻窖,十分醒目瑞。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂查,配备普利司通的泰然者运动型轮胎盆。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形莆,更显紧凑媚辫。LED尾灯为全系标配好朵钝,灯罩经过熏黑处理怪蠕,提升运动感拎导授。作为动力更强劲的运动版车型觅,方形排气口比普通版的圆形更加时尚捐湃,同时也满足了更大排气量的需求捻凸。   本文导航挪木变:" "  近日骄钦佬,奔驰MLC的效果图再次被曝光楼,奔驰MLC由新一代ML的平台打造稠互鬼,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计玫担,融入了轿车的设计元素吻欧。据此前的消息惜盯,该款车有望2015年推出蕉涛深。 奔驰ML   从最新的效果图来看鳖,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿疟,拥有相似的大灯造型簇,以及下保险杠的设计檄泻。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈篙。此番设计目标很明确绣冬少,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手罕比。   动力方面也来自新款ML淖诗溶,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW俄钝,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW菇,峰值扭矩400Nm划,编者猜测未来MLC将会延续该动力芬。不过垛,MLC未来还将推出AMG版本力刹。 责任编辑艇悉:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年耽,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新寡,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心庆抡,然而对于消费者来说靖撮箔,可选择性太多也未必是件好事穆歧吾。许多车型的定位都非常接近敢掀,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格贿奴弟,那么它们到底谁更运动筹,谁更适合日常驾驶剃袍港,谁的性价比更高呢请丘嗣?今天我们就站在消费者的角度来分析分析罐归兽。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看唤授,马自达CX-5在价格上具有一定优势镰娟,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内帛售,其它车型在20.78-25.28万之间涧轮甫。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万燃,价格适中卢茸,而且动力和配置都很不错躺红红。反观翼虎拒辽,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样蒂暑,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万扭氖胚,但翼虎胜在配置丰富腺侩、动力强劲拿笺美。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定价盆。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万点憋,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色粱剁,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比彤呕丰。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压憨俊诧,这听上去有点意思配佃,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话筛徒沮,那么结果显而易见良,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势揣禄巾,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米读,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹美。然而消费者大可放心苍,CX-5的动力也绝对称不上弱间诞,尤其是市区行驶坡儡,它的整体表现很轻盈彪,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性伪飞,没有涡轮发力时的突兀感剔灿,这让它驾驶起来更为轻松脚。   无独有偶动匣棠,两款车都采用了6AT变速箱此,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点堵,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣赶母。可惜的是沫娄另,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片匹孝。另外身菜,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现降,常规的形式很容易操作葱信,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡岔谴,并不易于操作很寒。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想堆枯手,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距轨,与翼虎也有将近3米的差距憨省。当然这一成绩肯定有客观因素的影响啪,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎剁衔锣,希望厂家日后能够针对这方面有所改进锑。   油耗向来是日系车的优势所在丁,CX-5的发动机压缩比高达13:1镜,并且装备了i-stop启停系统垛,这让它的节油表现比较突出扛狼。在气温32℃惟、全程空调串、车载一人的情况下郝,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试揩尘脆,其中经历了畅通和拥堵等路况喷逢,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km漆。同样路况下狼,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右醇,尤其在开空调的状态下蚕炽撼,翼虎的油耗表现实在令人担忧艾,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显童沙。   作为一款城市SUV把卤秒,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当拎呕,都采用了多片离合器式中央差速器碱弦谋,并带有四轮电子辅助制动凌,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困貌踩骋。从我们之前的测试来看卡午,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显挪铅,所以脱困相对轻松一些料柯。不过在这里我们要告诫广大消费者佰廉,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统毒,但两者的定位都是城市SUV稿,越野并不是它们的强项舵划。   除了动力和四驱性能这些硬性指标锹澳,油门踏板的脚感郡、方向盘的转向手感秋秽衫、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要金,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的旧滇。值得肯定的是窜偏,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手脸涛燎,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准宦熟诽。然而相比之下断董,CX-5的整体感觉更加轻盈靖,它开起来并不像SUV廖,车头的反应更快钳我瞄,油门踏板的调校也更加线性朔,而翼虎整体感觉更加沉稳行芯胶,底盘扎实假圭,但或许是由于整备质量更重的原因将蚕,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显卯喉。   就驾驶方面而言圭啦此,CX-5给人的整体感觉是动力够用薪免芳、油门线性袱、操控性出色唱皑,可以用“好开”来形容屉寞。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情侗道糜,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感泞享埃,但翼虎的发动机输出并不线性嘛局,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度晦晴马。另外藤,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉痹,加速尺葛、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显抨录,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车狼讥解。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑呐、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质挫炼,放眼整个市沉妗,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见剔酬检,基本上5个手指头就能数过来限猫,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者穿捷涪。   有关于新款E级外观宠鲤涝、内饰及空间方面的介绍兰胚,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 吩脯。在我的这篇文章中糖,主要关注E260L动力方面的表现涧漂。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机搔烽星,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW姆,最大扭矩则达到了310N.m梆。虽然排量并不大百,但是通过加大增压值九彪,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手澈驹。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用轮绅,对于这款变速箱来涡,我想大家已经很熟悉了嫡卷。只是我想再说一次菏葡凹,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型齿礁物,但在日常驾驶过程中诫绩绅,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子皆懦姑。大多数情况下温和笔、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验创复。   只有在深踩油门的情况下搐,E260L才会爆发出他凶悍的一面坪靖。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情媚笨得。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话卞,你也可以说他动力输出不够平顺车丛睛。   一直以来士私,我都极为中意E级的悬挂调校顶裙轿,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心散室。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感台。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候须缉小,我挺惊讶的坛凡冀,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布潭,想不到这么快就即将在国内正式上市销售伶。可是仔细一想晚我,也很难怪宝马会这么着急抗廓班,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”库全存,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品亩庐咖。据悉耽麓,宝马4系Coupe将在11月12日上市供蠕,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影告肖撬。(注杠被乘:为方便大家阅读敲瓦火,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车掀罚,在你初见时廷帅,很难相信自己会喜欢上他厘宛复。因为你花痴于帅气拉风的外观杆募,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动藕,那么他的表现自然不会入你法眼华舌贬。但时间久了裴,你发现再帅的外表也会看腻菩,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷獭玩匙,放松不下拣戚徊。这时俺,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看缸翠、运动但不难受的座驾潦瑰蔬。而伊比飒旅行版就是这样的一款车炯辛悸,除此之外筋窍,他还是一台很顾家的车浮需竿。   没错涣钢,他没有特别帅气的外表衫帕齐,没有特别强悍的动力篮,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识嚼伤缝,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻急粮捍。下面椒,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解祭栏。   ●车头造型犀利羞弟沧、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙戊猛,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌捷,定位低于大众诺。现如今耗,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产烦廷,而伊比飒便与POLO出自相同平台抚涕。因此在车长等诸多细节上堤摊莲,两者都十分类似橡敛。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型库。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长绒偷、1.693米的宽度瑞氖,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大侍迷,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车揣毋仕,这点确实让我感到吃惊唇涣,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一浑谩。可以肯定的是辱供,你无须对他的实用性产生怀疑猫。   你有没有发现狮,他的日间行车灯扇崔宏,很像同集团的老大哥奥迪A8显?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份目匡汉。但毕竟秽板蹦,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂绵,他的目光也需要这样嚣张搐。   从车侧过渡到车尾禽使,顿时觉得骂藕惯,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格潘,从凶狠瞬间变成温顺敌惟。我揣测不出设计师如此分裂的思路菩仑朵,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品杉滔归。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎架拾,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力肛,而在我们的制动测试中忙,他的表现也确实不负众望匹脆井。我写这段话的时候碍铜娥,一名同事从我身后经过说了一句猎韶骸:“哎辱对,这轮毂挺漂亮的”萌。确实纶,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话虚咆淘,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名酸贡,在我看来另外两位应该是300SL和964甜清。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100协垂,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间颗涸,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机番莆记。   直到1949年澳,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功媳。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时罢,速度竟达到每小时 132 英里栓,不仅完成了试车略革,还一不小心成了世界上最快的量产车型尘。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type共,正当捷豹稳步发展的时候订烽拉,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线绘,给捷豹带来了高达300万英镑的损失谁。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺赁聊,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中涕蓝,英国国宝入伴?人类想象力的结晶沥娩暗?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美堑,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷胶兑么,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他捐偷。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type娜,正当捷豹稳步发展的时候虎疥,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线茂珊,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身曙泛,自内而外散发出优雅迷人的气质赫,在这份自信与优雅之中郎趣,还蕴含着极强的力量感倡搬幸。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典寂僳晶,但是很难复制E-Type带给人们的震撼歧具。   作为E-Type在21世纪的继任者澜,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感嫉,他更是一台纯粹的运动机器潍,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代潦姥缺。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信肆崎蛔,刚刚我试驾的是一台量产车当及。即便是用再前卫的眼光去审视淳嗅侨,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型浩拧,不过现实就摆在我的面前壤豢太,它的的确确是一台量产车错,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车嗅空剔。所以誊,还是让我们先合隆下巴拒舜、收起惊讶隙词,一同来了解一下这个叫XL1的家伙骆桶碱。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年型橙,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念冠砍。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发诉色,而等待总是值得的斑棘下,十年之后的今天刨和,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1播。   ● 外观毒:旨在降低风阻   关于XL1的外观唇独速,你很难用“科幻”以外的词语去形容它锹,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球毙旱扑,他们的心中只有一个目标距睦却,创造一个前所未有的风阻系数——0.189芯,而你对XL1外观的种种惊讶与不解饺竞谰,也皆源于此遁。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm疆壁垂,轴距也只有2224mm驴粒咯,如果用世俗的眼观去衡量翘汕,它甚至比一台大众POLO还要屑獯垢骸,不过也正是因此冈迹,它才做到了POLO永远也做不到的姆寥誓,所以还是让我们放下那些固有的评判标准航,看看XL1到底带来了一次怎样的革命高唤。   出于降低风阻考虑瓦,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低裂,面对这样的设计现贺镜,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入堡芦,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案惹,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”霜间。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮韧兼,大众XL1的目的只有一个绊凶,那就是降低风阻慧羔。而为了达到这一目的说泼干,传统的外后视镜已经被摄像机所取代测,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像括,不过相比于传统的外后视镜炽共,如何掌控与后车的距离是个问题卯泻龋。   ● 结构鹊箱甜:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想培,除了完美的空气动力学设计外挛蚕梧,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用裴稀貉。作为一台重量仅为795千克的车型辱嵌投,XL1使用了大量的碳纤维复合材料戏,约占车辆总重的21.3%揩惩,除此之外镜痘,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理寝惫盾。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾咸,那么牧马人当仁不让的成为我的首逊觳际恕,复古而粗犷的外形季操,彪悍的身姿氮,经典的圆形头灯僚,这些都是我选择它的理由把等钾。那么在我稍作白日梦之后惕讹,请各位看官赶紧打断我的妄想肛,拉回到现实里课,假如我的预算仅仅有二十几万的话同坑,那么好了镐,牧马人买不成贡,自由客或许能让我望梅止渴突吭。同样复古的外形德轿,依旧是个好选择让镭挡。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品哗,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话响涎,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀疽愁惨。单就车头来说熟,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子捶采抽。简单中又透露着经典的味道觅儡。另外陆计,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条独享呸,突出了力量感丸,Jeep的家族风格立马突显需淀百。   车的侧面造型同样如此风格版,走向笔直沁,简单饱满碗。当然不能仅仅介绍外观设计勘,作为一款SUV蒜枫,各种越野能力的参数自然也是大家关心的哀坎。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°赤桶苔,离地间隙205mm内,应对一般的越野路面足够了葡佛。   车尾的设计十分简洁休,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条泉射,小巧又十分有力量感韩。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃酒,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看论垂控。从总体上看腻韭,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似室礁。   本文导航冲憋:" "  国人自古就有一种“侠”之情节藩,而“侠”自古就有不同定义弗,“言必行境,行必果窖,己诺必诚太倾凰,不爱其躯籍嚼,赴士之阨困峨,千里诵义者也谓之侠”卵蔬冬。他的形象亦正亦邪甲,游走于主流与非主流之间自成一派练。随着近年来假怪物,国内越来越多的人们蒜采,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时令,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势纽,开始在国内市场发力殴。其中回甭,路虎全新一代揽胜运动版扣柬,向无数消费者展现了一种精神苹,一种称为“无畏无惧”的侠之精神柿舞尖。   路虎全新一代揽胜运动版导,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概唾涛,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调噬泄惦,它的独立特性被设计师完全释放耍。如今兼俄,这款至今为止速度最快功、相应最迅速绢播沦、反映最敏捷的全新路虎必狄,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪掸栓夸,冲入国内汽车市吵怨骸,夕阳下一人一车侍龄,古道中埂举戮,说的是情义无价逗圭。谁人不为它心动檬?路虎全新一代揽胜运动版晒,驶入我们心中!   65年来队级,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者库旱,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”睹藏。如今列,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版毯,再次席卷世界鹤味,那完美的车身比例立浇,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌囤板茅。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为胆:4850mm*1983mm*1780mm播嚷,前后轴距2923mm矢倾。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹阶瘁千,3.0 V6 SC汽油版HSL波、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版顽廓你、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴搪恳,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型褂港罚。   姿态万千的路虎揽胜运动版揩内,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度瑟,无拘无束的气车缀,气宇轩昂的出尘之表昧路凑,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹暗。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒尾,厚重的前脸凡柑糙,配合后倾式格栅设计勘藩劣,更突显了它的自信绿。发动机盖上两条凌线刚强有力轰佩很,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹钒阶。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情喘汞粕,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体认腐凯。   车身侧面线条的风度也极不平凡灌,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮卑搽,带有亮黑色指状套件掸迹绘、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口刑,装有亮黑色装饰边的后视镜菩,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致屋。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂乔,这些铝合金结构的轮毂分为且纤棘:19英寸5辐式铝合金轮毂辞、20英寸5辐式铝合金轮毂春、21英寸5辐式铝合金轮毂凭、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂秤、22英寸5辐式铝合金轮毂敢话玛,无论您选择其中任何一款尚染辫,它都可以陪您乘风破浪殿尺。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐场旦,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联派劲答,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中离串庆,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯迪,整个车尾看似简单却极不简单钝。   本文导航阀嚏砷:" "  1998年凹扫特,广州本田成立搁刃,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁牟,而时光推移勺,今年9月12日梳,2014款第九代雅阁在中国正式登陆袄想。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户虏搏涪。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁厦,我们今天将穿越时空蓝关,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型失锰。它虽然是日版右舵车型刹,但3.3L/100km的平均油耗讽凄、双电机电动CVT啤、大容量锂电池秦、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧罐酶,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭答拐。   外观更加原汁原味谎宦:说到原汁原味菜,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本韦豪。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同熟,更运动介怕。混动蓝色特征抨吵:作为混动车型腔革,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标门。   在下保险杠处阿,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻徊炔熊。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节如熊贾,混动雅阁同样采用全LED大灯设计骂邻鲁。混动轮毂趁肪:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志层司。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎南,为节能更尽一份力胖蚕歌。   本文导航吨既浩:" "  就在前两周呸怜溯,我的同事刚从上海归来拱栋,当时就是为了试驾上海大众的朗行胺,而在不久后的今天供,我来到了大理郊惭,依然是试驾一款来自上海大众的新车什态,虽然我与我的同事地域不同砍回使,但对于这两款车而言帛少痕,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来聪,我不得不从朗逸说起暖僚沏,由于现如今大众耐饭睿块化的产品研发描汕剿,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品瓷号,朗逸鸡焕狸、朗行以及今天的主角朗境亦是如此阔贸浦,它们的关系算是孪生兄弟惨鸽,反正我是这么理解的盼。   目前朗境的广告已经全线铺开豆独,消费者的关注度也很高久镐匆,虽然我个人比较抵触暮峒苣睿块化的产物(感觉个性不足)限铃,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑尚粗吴,其次在10多万的紧凑级车里湿,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了水辜。所以销量方面自然也很喜人喝赊,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息炉际,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台鹊秃戊。   从英文名来看涤貌,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版噶隆,朗行的英文则是Gran Lavida刊锑际,其实如果从相似度上来比较片,朗境与朗行更加接近癸蔽唉,因为它们均属两厢车唾。我想对于这样一款车来说竟,大家都不会有什么陌生感肖炬掠,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍绦,如果你曾经错过了朗行的试驾文章椭藉,我在上面也为你准备了延伸阅读具碌,可以先行了解一下功丸屉。   说实话句澳,朗逸复、朗行碌孤贰、朗境三兄弟如果给我的都是正脸鼓,让我来区分一下承,估计我也需要片刻的停顿刀恳襄,因为它们实在太像了!就朗境而言说,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条罗,并将内部更换为蜂窝状造型粕酸入,包围下部使用了黑色塑料慷,并加入跨级风格的银色护板峰釜,此外前雾灯变成了圆形颁炬内,以上就是全部它的特征了悔。   既然定位于跨界车谓蝎,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙纺卞改,同时为了更加配合Cross风格汐棘,车顶还加装了行李架墟,车门下方增加了黑色与银色的侧裙归床,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识身沏。粗犷的风格也体现在轮毂上朵歇,样式上很难用语言准确的描述出来娇募孪,总之很复杂娄锻,其采用了抛光与黑色漆的双重处理蜗,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)呐。   尾部的变化几乎与前部一致尺,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法脐人,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理氮,说实话就车尾而言零,我感觉朗境比朗行好看了不少股茅弯。其它方面再无不同懈,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的故纷,转向灯犬、倒车灯眠、刹车灯还都是卤素的方雷。   本文导航扰:" "  SUV在国内发展是方兴未艾刀恕俏,所以无论是合资簇、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣连提烈。今天的购车主角是一位40岁左右的女性付采,白领阶层阜形青,夫妻年收入有50万元左右拔渺,有房蝎糯瘸,老公有车疗。实际上栏,女主角目前也有一部老速腾车蜡涵瀑,开了已经7年准备换一台豪华SUV唤涵。这位女车主喜欢玩屏牌及,追求年轻司,注重外形册污,并兼顾户外夹踞,不喜欢纯越野车型粉,而购买价位瞄准了40-50万元领域那。所以我们直接选择了宝马X3迪省靖,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较舌。   为了公平竞争冬聊校,我们选择的车型如下讣唬妹,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 堆脯、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型獭、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 垃脓卧,三车的价格虽然有些区别挨垃版,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠骑效煌,所以三车实际购买价格差异较小渤。   对比项目一伸啸: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的斤,特别是女性耗,希望自己能买到一款好看的汽车郊涉耽,就如同提包还有衣服一样迹浅廖,特别是成熟女性春阜萌,尽管喜欢标新立异睛解,但也更愿意接受时尚动感的类型跨翘。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸将,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯尸雹抢,相比以往方头方脑的设计汀,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少富届。更让人动心的是涟糖,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素逗溅,同时形象也不乏干练紧凑冕。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润缉,线条流畅盗阀秽,稳重而且动感常,因此吸引了不少消费者卉。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性肃苫,但2013款并非全无变化暴畴辈,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计羚蛇零,此外还有大灯形状琴诚、前后保险杠纽斡劝、尾灯无遍蜡、排气管方面都作做了一些细节上的调整潍硷,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些颧。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计谭疗粉,锋利的腰线苫玖,近乎方形的前后车灯壁,甚至连轮眉的造型都是方的户,虽然它是一部纯粹的城市SUV抄,却似乎在它身上找不到什么曲线奢骚,因此在奔驰车型中也算是有个性的菩凳。对于女性而言翠奇,可能奔驰GLK风格过于硬朗了啦彤骂。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面烩擂,三车都不约而同配备了氙气大灯搬,区别就是拆郡互,宝马X3采用了远近光分离设计诚蒲,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体标酥。另外焦年鹅,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能惩瀑。另外愁叮森,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯铺能,而宝马X3大部分车型则无此装备坛熬疮。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面敢村茂,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心介,都50万元的车型齿券坚,自然都是配备比较好的轮胎品牌砂,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的韩辫必,这些方面倒也不用纠结思钱懂。另外需要说明的是呵士策,宝马X3是没有备胎的萄,因为他采用了防爆轮胎叉驾,可以零胎压低速行驶一段距离董霜,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎屁。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大拈化,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹拓筷槐,所以基本打成平手吐穆抱。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型艾,从两款车型的厂商指导价来看啪,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略层呢,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)观籍,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一撩坷郡。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计橡:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”筐鸡嫁,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要沥,这一点奔腾X80的确做到了厂祷。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念光尘陕,X造型的前脸具有很强的立体感玲聊扣,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚赫。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息薄陌衡,尽管这种感受也仅能停留在视觉上茫胆,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用舌霓。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升胶哺撮,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线禽柿磷。轮廓清晰的六边形进气格栅荒瑞清,中网上三辐式的金属饰条庆垄倡,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度幸弯,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式捐被锤。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度孪,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计携栖寸,只要消费者能欣然接受蚀,似乎一切也都无可非议凳。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面腑尉盒,除宽度相同外念巷,X80的长搓蕾心、高及轴距均占有绝对优势脾,反映到辆车的侧面造型上九,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形盘菲,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态撤么怒。两车的尾部都采用了溜背的设计样式撇蹄,上扬的角窗结合扰流板的装配辛,使两款车型都增加了不少动感的元素画敝。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色赊妒,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感炉房搭,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔疤椽。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气劝埔荒。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化侮,饱满圆润的风格依然占据着主导耻签。与X80的刚劲有力不同渺时,ix35的线条运用更加柔和镀拟绵,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力懦栏伺。没有尖锐的棱角换盟,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素泪。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象辞饺,飘逸的灯带向后延展瘦,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神岛。同时倒车灯的独立设计赎浩读,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一暴街。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变竿天,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下豁如端,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目寥颧。同样的手法也适用于尾灯发,在原有基础上噶奉,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入被,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升完。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂染,分别代表了运动与时尚的不同风格特色缚寄妙,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17砂,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17际浓,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响哭。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格饰虽悍,在此提出表扬娃。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒渐侵呐,或许在两年前横,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准拘,然而随着技术的进步储宿烙,少数性能车如今也已经跻身4秒以内继,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力糖,其中就包含奥迪R8拇尖挖。于是咐粱,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱獭爬,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒胖沙虎,然而它的提升还不止这些蔚橙痞。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动旦撩,更换了全新样式的LED前大灯全行囊,眼神更加犀利旧撬,尾灯的LED灯带也发生了很大变化畴,但我依旧很怀念老款车型的设计殊沫广,目光凶狠又容易让人接受垃氦搽,新款车型的大灯尽管科技感更强握,但略微缺乏眼前一亮的感觉小愤绅。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师侨,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠扯,如今又恢复三道杠的设计弘裙腿。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响竞缎,大多数人并没有注意到这一微妙的变化镰喂。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事丰坑,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果罐。此外乓甩抱,尾部排气管的造型也有变化稿坎姐,新款R8采用了圆形排气管舷匆抡,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调废,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成密千介,排气声浪十分震撼撮供。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式舅黄集,加入了红色的菱形块设计蜕赣砍,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份弦。" "  作为自主品牌中的翘楚镣钠怜,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高处腾,凭借可以比拼合资车的出色品质节,以及丰富的功能配置程,上汽荣威品牌获得了更多的关注试阜。而旗下最为畅销的车型550涧抛,更是在已经拥有大量客户群体的状态下赎挝,进而发力推出了新款车型稳常宝。涡轮增压与双离合的搭配组合乃禽勺,现在已经不再是合资品牌的专属优势车傲痞,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗算焙。   全新550在设计上的改变哇,其实并没有达到颠覆性的地步陆,很多熟悉的元素仍旧得以保留吞,但对于细节设计的改变扳,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液酬铅铆。对于这款相对年轻化的产品来说茨,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素履蔽闺。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯希粉炮,就是对于这个问题给出的最佳答案齿懈。   至于尾部的改变采,全新550同样给出了相对应的答复躺挛贺。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计圣饶,相比之前的分体风格祭稳扑,这样的设计就要顺眼了不少空,并且所营造出的动感效果也大幅提升斜。圆润的造型设计判,让全新550在视觉表现上平易近人亲拿薯,没有浮夸的线条勾勒粗,也没有复杂的部件布局具杰。   本文导航缆疏:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力嘲,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题鲸浓,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据榔,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据高奉,但在上海汽车眼里翠,以上的内容似乎已经成了陈年老调程腑俄,一款足够智能会菱,智价比够高的车推,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车吠华瑰。随之诞生的泻裂慷,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本寄缚佰,在经过近4年的进化过程中客,inkaNet系统经过一步步的完善和优化钵妓圃,如今呈现在我们面前的鸥嫩,已经是具备国际水准的一线产品孟朗殿。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0箍剖。相较之前的系统坪,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能梅池,操作也更为便利忙镁,相信会给我们带来全新的行车体验镜。 本文导航沟:" "  当您游走在欧洲的大街小巷壁,会看到各式各样的旅行车新抢臣,但是在国内旅行车却成了稀有动物嫉斧,由于对汽车文化的不同戈,国内的旅行车市场比较有限顾痴裸。在记忆中单,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车棠,比如桑塔纳旅行车嚏燃、马自达6 旅行车逃反悄、凯越旅行车等等部巷,但是它们都遇到了相同的问题纫啸沟,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中涛咀,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”揣,根本不符合国人的审美标准路沛灵。其实溪茎,从功能与实用性的角度来讲歉阶,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美接郸笛。为了证明这个观点舜,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称堕糠哨:A4 Allroad)滑渺,与它直面对话的是国产奥迪Q5贺输畔。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈刀铝钝,作为SUV 车型娄鹅接,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实痕,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”煌鲸,真正的A4旅行车叫做“A4 Avant”随堤,但是现在还未引入国内雹浩。而Allroad 属于奥迪家族中一个与众不同的车型萌灭,其历史并不算长尽。2000 年秋型催,奥迪推出了基于A6 而打造的A6 Allroad靖漓,那个时候宏巾姬,它主要弥补了奥迪在SUV市场的不足时胜。当Q 系列相继推出后盖呜,人们把目光都投向了内部空间充足奖蔡、驾驶视野良好的SUV捞悄蔷。虽然A6 Allroad 在国内的市场占有率并不高烈凯,但2010 年奥迪将A4 Allroad 引入国内嘎堪伟。它拥有A4 旅行车的