和平共同养育小孩

2019-05-25 10:47

江丙坤

2”,再bu济也能gou等于2。理想丰满,现实骨感。事实证明,“1+1”不仅没有等于2,而是远远小于2,甚至于小于1——新品牌直接拖垮母品牌。   世界不需要那么多的汽车品牌。未来中国车市只会做减法,能够存活下来,也就那么十来个。与其费力地推全新品牌,倒不如用心搞研发,做chan品,提升服务水平。有人shuo,虽然形式上有点不同,但成立新品牌与当下备受诟病的“新能yuan车骗补”有点类似。成立新品牌,可yi从集团,从有关部门寻求资金上的支持。说实在话,还zhen有点像,真应该提高警惕。 (function() { var s = ""_"" + Math.random().toString(36).slice(2); document.write('

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3.0T车型(下文简称MacanS)巷岗,因为之前我的同事已经对Macan进行过详细的外观内饰介绍继喂瓷,所以在这篇文章中玩,我将着重介绍MacanS的性能表现(有关外观及内饰方面的内容怒巩翅,大家可以看仅售55.8万!试驾保时捷Macan 2.0T 和全面展现实力!测试保时捷Macan Turbo )茂蠢。作为整个车系当中的中配车型鬼敲防,MacanS绝对是性价比最高的一款尖搜。只需要多付出13万翻翅,你就可以得到比低配车型多103马力的V6 3.0T发动机了铅谁扰,相比顶配车型来说MacanS则便宜了整整30万元瘫浅嗅。   ●MacanS试驾车选装配置清单 选装配置清单 选装配置 价格(万元) 碳纤维外侧装饰条 1.02 保时捷双氙气照明动态大灯系统(PDLS) 1.06 内外防眩目后视镜 0.6 Sport Chrono组件 1.8 19寸MacanTurbo轮圈 1.8 保时捷盾徽轮毂盖 0.27 带记忆组件18向运动性座椅 2.46 BOSE环绕声音响系统 1.98 选装件总价芳:10.9万 车辆总价(含增值税)板守:79.79万   世界上没有一台一模一样的保时捷瞳镜斯,买车之后车主可以选择种类繁多的选装件呵羡夕,让自己的爱车变得更加个性化或者性能更强大秋,当然这些选装件也个个价值不菲繁鲜纬。毫无疑问杰美,我测试的MacanS同样选装了不少配置午罕扔,加上所有的选装件之后鸡纱屏,车辆的总价也达到了79.79万乱东。   ●外观内饰介绍 车身尺寸对比 车型 MacanS MacanTurbo 奥迪Q5 揽胜极光 长度(mm) 4681 4699 4629 4365 宽度(mm) 1923 1923 1898 1965 高度(mm) 1624 1624 1655 1635 轴距(mm) 2807 2807 2807 2660   MacanS的车身尺寸为4681×1923×1624mm磊橙搓,轴距为2807mm与奥迪Q5相同恨变狗,顶配车型MacanTurbo的长度则达到了4699mm湘,比中低配车型长了18mm未。从数据上看沟,MacanS除了高度和轴距之外炼,都要比Q5大一些柏套,但是由于MacanS车身足够低矮泥咎,所以从视觉效果上来说紊,MacanS的车身显得更加紧凑华,也更加运动欢。   Macan头灯内的四颗LED日间行车灯边筒疮,设计灵感源于保时捷家族的旗舰车型918Spyder暮。如果光看前脸的话赋瞧,乍一看很难分辨出MacanS与顶配车型MacanTurbo韧。这两款车型前脸最明显的区别就是MacanTurbo中网两侧有上下两条LED灯带炉,MacanS和Macan2.0T车型则只有一条江鲤徐。   我们测试的MacanS选装了价值1.8万元标配MacanTurbo的19寸轮胎和轮圈哼,前后轮尺寸分别为235/55 R19和255/50 R19申。如果不选装的话吭谅炒,MacanS标配的轮胎尺寸则为前235/60/后R18 255/55 R18华款。   MacanS紧凑面、简洁的尾部设计渺,充分体现出了它的运动风格劝艰奶,简单的尾部线条用最平实的设计语言犁澜净,勾勒出MacanS极具杀伤力的尾部造型漂开。同样运动的还有它的尾灯陷,狭长百潘叙、扁平的尾灯造型础盖栖,与尾部线条搭配极为和谐味惩瑞,起到了画龙点睛的作用皮收。   内饰方面垃梅讨,Macan沿袭了保时捷家族的内饰设计风格恼辉聘,运动中不失豪华感炮逛讥。Macan配备的尺寸极为小巧的方向盘瘁壤,握上去让你找到了一些驾驶性能跑车的感觉惋靶斥,方向盘后方的换挡拨片时刻都在提醒着你床理里,即便是SUV它仍然拥有保时捷最为纯正的运动基因逃幕。但是有些遗憾的是冈桶芍,Macan方向盘上的按键键程极短并且手感比较硬藐妊弥,每次按下去都会发出“咔咔”的声音萍,感受并不算太好懈犬炼。   Sport Chrono组件掀讥,包含了中控台最上方的计时钟脯、Sport Plus模式和PASM主动悬架管理系统匆。只有选装了Sport Chrono组件粳履,车辆才可以进行弹射起步庐。虽然日常驾驶中用到弹射起步的情况比较少呢商浅,但就算是为了那个做工精致的计时钟尝蟹,选装Sport Chrono组件也是值得的枢剁,毕竟1.8万元的价格纷灵劫,对于保时捷车主来说也并不算贵玖。   换挡杆周围密密麻麻的按键拱同,对于接触Macan时间不长的人来说岸,绝对是个噩梦捐擦萝,想要记清楚它们的准确位置涡,真的不是件简单的事情答。起码在我开Macan的一段时间里甩且类,每次操作我都要低头确定按键的位置额帕,真的不太方便闺凶。" "  在国内提到奥迪础讳敦,更多的是那款最为著名的奥迪A6L褪藏,不过奥迪家族并不只是只有这一款车钱钨,随着奥迪开发更多的细分化市场车型绿拖,奥迪也带着更多的车型进入到了国内市惩辍,这其中就包含SUV以及小型车昧迸,之前已经宣布将会国产的奥迪A3车型现在可以说是奥迪家族在国内紧凑级市场的一款重量级车型控辨,现在让我们来看看这款定位高端紧凑级的奥迪A3 Sportback两厢车能否跟其他竞争对手抗衡呢甩?   在外观方面泉簇,奥迪A3延续了家族外观设计屡庭,整体上最为明显的就是奥迪家族的新六边形大嘴钙描为,用在这样一款小车上显得更有气势仍扮,同时奥迪为A3新设计的大灯更突显出自身的运动气质胳,在高配车型上采用了带有道光带的日间行车灯配合带透镜氙气大灯的设计疏,同时大灯的造型也相比家族其他成员更小一些衔介惫,不过与其他车型不同的是A3采用了L型灯眉衅滇茂,辨识度非常高澎宏监,同时大灯下部还带有清洗器锈吼芳,车头部拥有6个雷达探头 其中两个是负责自动泊车功能揪。   作为一款偏运动化设定的两厢车型路翅氨,奥迪A3在外观上的镀铬装饰相对少了很多忱谓,至少看起来没那么晃眼女狗错,车身上更多的是一种很有质感的钢琴漆黑的装饰笛来存,侧面腰线从大灯边缘一直滑过车身连接到了尾灯人炉,这样的设计让整个侧面的感觉拉伸了很多封笔,同时车门下部也有一个类似双腰线的设计进行呼应挞趟始,起到了很好的效果岗。侧面的造型上在A柱位置最高十辩,整个车型几乎以平直收尾箩躺穆,这样做的好处就是后排的头部空间得以保证卷弹侥,同时让整车侧面看起来更大一些护软蹋。   A3的车顶采用了黑白色的设计桂躲鹿,这样看起来视觉效果感觉天窗的面积非常的大色纯,实际上这款全景天窗的面积是比普通的天窗要大一些凄敢扑,不过采用了外开式结构设计节省了车内的头部空间彤套,但天窗在外放着也只能是一种妥协了钉。   奥迪A3原厂匹配了固特异品牌的EfficientGrip系列轮胎人,轮胎尺寸为225/45R17起,轮毂采用了17英寸多辐式铸铝轮毂及显,可根据客户需求选装5辐普通/运动样式的17英寸轮毂嫡祷,不过选装配置都需要额外加钱才能实现剖。   尾部的造型非常结实紧凑的感觉覆黄,整体呈现梯形结构恃巧,尾窗底部与腰线持平吗,尾窗面积最大化保证后方的视野县超。奥迪A3尾灯内部同样采用了LED光源与导光带的设计庭赏贿,不过内部也采用了普通灯泡光源圣归,复杂的设计在点亮后的效果可谓视觉感非称晟琅伲好需。   尾部采用了倒车影像+6雷达探头的组合抗惟敬,最大化倒车过程中后方可能会出现的任何情况艇隧,实际体验中这套系统警示性还是非常值得称赞的胁练佩,同时倒车影像中的辅助线是会随方向盘转动的寥诫棵。   " "  作为北欧首屈一指的豪华品牌搽剩,沃尔沃近几年在华投放的力度可谓空前庞大材碴。而作为品牌中唯一一款在商用领域厮杀的车型滔叫,S80L自进入中国之后曹森,就一直充当着豪华商务座驾领域不可或缺的元素钉。虽然这款豪华商务座驾还没有迎来自己的换代产品佬,但它所具备的那种低调内敛的气质千,成为不少不喜欢盲目跟随的消费者的不二之选滇恕。   2014款S80L通过对细节设计的改变常倘,让自身在没有经历换代的前提下采观千,进一步提升了性价比景杆。面对强手如云的豪华C级车市趁绺嚎妗,改款虽然可以为S80L带来一些新鲜感噬,但似乎还并不足以从容的应付其他强势竞争对手钢,想要抢占主流豪华车的市潮婪,沃尔沃S80L还需要加快更新换代的脚步笨,从品牌认知度和忠诚度上提升自己的实力莎陕哗。   新款S80L对前部进行了细微的整容律,改变之处皆是为了让这款商务座驾表现出更多的质感蓉,同时也紧随时代的脚步掣。相对保守的前大灯设计便翱釜,已经不再能够满足时代的需求革敬即,2014款S80L在前保险杠两侧增加了LED日间行车灯赫渴,虽然谈不上有什么家族化的设计语言虹槐,但至少与时代接上了轨挺量。   2014款S80L的侧面设计并未发生改变防锹凉,近5米的车长和近3米的轴距表现乘抹,让它在尺寸上并不会有劣势创孔,四平八稳的车身设计也符合其商务气质卞拨。外后视镜新加入的镀铬设计豹柔,虽然是新款S80L最显著的改变之一纯,但它的出现却让人难以与S80L的定位找到任何契合点书唯让。   S80L的车尾设计依旧主打沉稳干练的设计风格炮,沃尔沃式的家族化尾灯造型抢坪,成为S80L尾部最显著的标志性设计既。沃尔沃在尾灯设计上的确有着比较独到的见解价景泰,它没有其他豪华品牌那么炫目的视觉冲击惩撬,但你却可以在车流中轻松认出它是一款沃尔沃车型顾道淋,双出排气尾喉设计的也颇具威慑力翱沤累。   本文导航   分享到德览:   哈弗H6 月供708元起" "   在自主品牌当中胺,广汽传祺算是资历比较浅的一个品牌仕穿,自诞生至今也仅有4年的时间;虽然诞生日期比较短下随察,但是陆续推出的车型并没有因为是全新品牌而以较低的姿态去闯荡竞争激烈的市尘睢,从最早的GA5以及GS5就是以高姿态的形式入市弗。不过旗下的产品线也过于单一潦读兔,仅仅依靠这两款车型去抗衡其他自主品牌也不切实际肉譬兑,所以便下探市橙邸,推出了紧凑级的GA3车型蔫莎。    相对于月销量过万的悦动以及逸动等竞争对手沟侥,传祺GA3月销3000辆的成绩确实比较差强人意;因此广汽传祺在GA3的基础上推出了GA3S·视界版车型豢,待这款车上市之后将与GA3一同销售;传祺GA3S车型只是在外观以及内饰上有所升级掸咕化,动力则依旧延续了GAS的1.6L发动机;而全新的1.3T+7速双离合的动力总成则需要明年才推出茨蜕纯。    外观前后保险杠有所调整 造型设计时尚   传祺GA3S·视界(以下简称GA3S)版车型与已经上市的GA3车型在造型上有太大的区别匣,也可以看作是GA3的升级版车型黄,依旧主攻家用紧凑级车型市场林。但是作为升级版车型耙仕藏,GA3S在外观设计方面有所升级密弹佩,以满足不同消费者对于造型设计的需求;而升级后的车型给人更加立体清爽的感觉亮磨。   传祺GA3S采用了广汽全新家族的设计理念以及Flying Dynamics凌云翼的脸谱设计;前脸大灯也升级为全新的透镜前大灯造型围,三条格栅的设计也使得前脸看起来更加立体;车身侧面采用了镀铬装饰条与车身动态腰线相呼应;而全新设计的C形尾灯则与镀铬装饰连为一体舞,使整车显得稳重而不失时尚感氰亥。   广汽为传祺GA3S配备的这个型号轮胎目前应用在诸多自主品牌车型上侈晒金,整体偏向于舒适性以及操控性;并且软硬适中的胎面和胎侧星嚏、经过严格噪音测试的花纹排列有效过滤轮胎震动僳、轮胎与地面接触等产生的各种噪音般房磨。此外锨味,低配车型还配备了195/65 R15型号的轮胎灭,为双五幅铝合金轮毂粉。   传祺GA3S虽然整体的变动并不大歼,但是细节处的改动使这款车整体不再像老款一样低调蹭,更加能够迎合消费者对于造型上的需求;相对推出时间较长诲实、同样是作为家用紧凑级的悦动以及荣威350等车型嘛锚,传祺GA3S的造型设计并不落后抹,反而在有些地方设计甚至是超越了对手坑。" "  想买一台省油但又开起来不缺动力又有意思的小车藐缔琶,我一定会推荐你买这台1.0T的嘉年华富,12万出头的价格或许已经超出你的预算藕物凶,但是无论是从配置还是动力来说贸,值得去掏这个钱鸡北剐。可能我这些话有些官方措辞咸系,但是等你看完我对这款小排量增压车型的体验之后你或许会改变一些想法捎理。   1.0T嘉年华外观掠家吐:和1.5L自动劲动性基本一致   1.0T嘉年华的外观和2013款1.5L自动劲动性基本一致菊,唯一不一样的地方就是车尾了增加了EcoBoost的标识来表明自己搭配的是福特目前最好的发动机技术贿悼肚。为了搭配这台发动机扛,外观部分同样增加了一些运动套件也突出一些运动性坛。   内饰部分稍都:同样和2013款1.5L自动劲动性保持一致   内饰部分和1.5L自动劲动性同样保持一致玖聪裁,黑色和棕红色的颜色搭配让内饰显的更活泼动感一些翱按。ESC车身稳定系统算是比较大的一个亮点糕,这个级别的车型非常少见苯冷勉。但并没有设置外部开关么,而是需要进入屏幕内关闭混喊剖。   本文导航   分享到攻醋:   哈弗H6 月供708元起" "  提起雷诺厢,可能大家不会想到这是F1赛场上叱咤风云的红牛车队的引擎供应商;不会想到这是一家有着上百年历史的“老字号”;甚至难以想象在中国市场之外驶椽,这个稍显沉默的品牌半年销量已经达到130余万辆绷零,与大众168万的海外销量相差无几驮慕。   这个名气与销量不成正比的法国品牌搂垃,依然凭着一款SUV车型孪,在国内获得了不低的曝光率慨甜肯,这款功勋车型就是Koleos科雷傲尸绢携。今年4万台的预计年销量绥,相信有一大半都将由这款车完成挝。虽然这个价位区间的SUV里肆碌层,无论国产进口都有不少车型可雅昵蛹亍,但路遇科雷傲的几率依然不低搜郸,究竟是什么吸引了消费者选择这款车呢澄渴梁?雷诺又能否凭借这款车跻身国内主流车企呢筛确叼?   科雷傲是雷诺品牌第一款轻全新SUV挨供,也是2006年巴黎车展Koleos概念车的量产版了隘。这款车的发动机及变速箱等核心技术狮什榔,源自雷诺-日产联盟下的奇骏车型斜裴,也加入了雷诺自己的设计语言和人性装备蛾镁菜,并保持了雷诺一贯的安全水准间。而今天我们试驾体验的吧拐挥,正是这款车的第二次改款谱,已于2013年在成都车展上市请。   外型上闹矮铺,雷诺从一开始就以简单为这款车的设计风格碘,经过两次改款后整体设计也并无太多变化慧扰挝。虽然车身造型上并未留下太多笔墨让暖崔,但家族化的微笑前脸配合大灯造型贝,倒是显得有些“萌萌哒”篱讳。此外中网大大的雷诺Logo也更显霸气滥,镀铬与钢琴烤漆的搭配让豪华感和精致程度再上一个台阶佰垛报。   侧面造型上贺介咸,紧凑的布局让科雷傲享受了较大使用空间的同时羌遣,也不会因接近角和离去角过小而在野外捉襟见肘倦疙。虽然尺寸算不上大双楼京,但内部空间尤其是后排还是比较充裕的哎宏,而且厚重宽大的车身让科雷傲显得稳重何泛搁,而2.5L车型还加入了侧门镀铬饰条拈槽逛。另外闪,2.5L发动机搭配适时四驱系统汤,在野外驾驶应付车轮打滑时也有不错的表现爽怂。   尾部造型依然圆润氖,和略显呆萌的前脸很相称梁妇。上下对开的尾门很实用挺饥,节省了上门开启需要的空间如湃儒,而坚实的下开门也拓展了科雷傲后备箱的适用范围械乾豆,载货坐人两相宜牟柬。此外后备箱也设计了后排座椅放倒操作键和12V电源输出集非济,进一步提升了这款都市SUV的野外适应性和实用性谁搅。   " "  汽车植入电影的案例已屡见不鲜勿,但能助阵票房盈收且收获好评的并不多琶涟颗,而变形金刚系列就是一个大获成功的典型案例品放荆。当然据窜寐,这系列电影也为雪佛兰车型起到了随波助澜的关键性作用澜昂吹。   变形金刚4中除了大家挚爱的擎天柱兰窍、大黄蜂匈达、救护车等“老熟脸”们会出现粒渐,编剧还添入了不少新角色痪节,比如老牌人物“探长”煽醒,军械武器专家“十字线”骄,以及人造变形金刚“螫刺”等父。对于最后这一名小角色而言阶裸,它的“身价”并不算昂贵唾立,并且在现实中订达,它的综合表现也算是可圈可点惶诲。   在搜索器中能搜寻到“螫刺”的信息并不多首,而这个命名则来源于昆虫纲中的膜翅目贤鲸傅,两个主要亚群为蜜蜂科与黄蜂科森寿,说到这里瘫贰,我想你就应该知道为何在变形金刚中“螫刺”与“大黄蜂”合体了吧挽码掏。   言归正传腑,牺牲自我列就,从而使“大黄蜂”更加强大傲媚,虽然“螫刺”是一名时间短暂的小角色巷痪,但它的无畏与正义的精神继续留在现实社会中磋棵,想要拥有它并不难坦墟,最低11.99万元就能圆你这个梦篮,只不过它不具备变形功能危铰侯。   从设计以及尺寸上就不难看出讹观,TRAX创酷(以下简称为创酷)与昂科拉源自于同一平台蒜么,但在细节处理上创酷没有肆意的夸张处理帕芳玲,所以对于大部分人而言毕榷,创酷在视觉接受程度上要更理性一些敌块蹿。 产品名称 TRAX创酷 昂科拉 2008 翼博 品牌 雪佛兰 别克 东风标致 长安福特 长(mm) 4248 4278 4180 4280 宽(mm) 1776 1774 1745 1785 高(mm) 1674 1656 1580 1658 轴距(mm) 2555 2555 2540 2530 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表廉辟:网上车市(www.cheshi.com)   除了同门的昂科拉以外心稼珊,具有相同的特质的车型还有福特翼博力茬、标致2008绅。在对表面参数对比后甭,创酷的优势还是比较明显的撬楷,而数字上的突出表现也将会对内部空间带来一定的正面影响酥睡。   创酷的尾部造型与昂科拉十分相似儡地,平和的尾部澈搁傲、延伸至后翼子板的尾灯组纳朔、向上提升视觉的包围等等椿,这些元素的促成使创酷看上去没有过于突出的亮点乘袜坤,当然也没有明显的不和谐感凛香。" "     对于英菲尼迪来说翁,在国内市场可谓是一个非常高端的品牌绍疽攻,凭借自身不错的驾驶感受以及精细的内饰工艺在很多时候不经意间就征服了那些想购车的人浅飘潍。而英菲尼迪也经历了将整个品牌内车型重新命名的关键时期剂汉,这最为主打的当属轿车Q系列橙适,而最为运动化倾向的就是我们今天要试驾的这台英菲尼迪Q50霖认拆,在现在都在大搞涡轮增压的时代坍,英菲尼迪也用上的了涡轮增压引擎来增加自己的市场竞争分量秒,不过英菲尼迪也亦然保留了3.7升V6引擎申烤,那带来的将会是另外的一种驾驶感受翰,而今天犬川挥,就让我们来真正的感受这台2.0T引擎带给我们的惊喜吧嗡。   英菲尼迪Q50是家族中首先采用全新命名的新车型男,不过它所替代的老车型我们都是比较熟悉的及薄,就是英菲尼迪的G系列产品袖恫,而随着采用新的命名方式倒诬诫,英菲尼迪的设计风格也有了明显的改变昧芍,从之前曝光的一系列的概念车来看灿,英菲尼迪在打造一种新的设计风格峦,这种风格的诉求就是将自己整体更加年轻化同时还带有更强烈的运动感垛弦邢。优美的流线造型一直是英菲尼迪给大家的观感印象描题,可能也是这样人们心中总有种阴柔的感觉豁臂,而带有这种印象而来的就是捷搅:这车动力强么晴步?怎么看就像是卖外形的呢尉皮连?   首先在外观上侣,英菲尼迪就首先改了一直沿用的大灯风格便晤,采用了更为吸引眼球的设计思路担,这种怒目圆睁的大灯确实很吸引人鸵触纹,配合灯眉的效果可以说在路上的辨识率是非常的高肠理,同时采用了更多外露的线条设计也让其更增加的了运动的感觉裸,宽大的格栅以及引擎罩上的线条隆起让这个前脸非常的饱满新,同时也充满了一种力量感圣煤填。前后大灯的设计可谓是新Q50车型上外观部分最为出彩的地方檄奸剧,那种怒目而视的感觉让人看到就感觉Q50有着一种要爆发的感觉腾怕,强烈的视觉冲击还是会给人的第一印象非常大的改观蓖静。   在车身尺寸上碱,Q50则是针对现在的市场进行了最为主要和及时的调整线,让其在数据上可以和这些已经推出的车型进行有针对性的抗衡浩肮,并且在保证整体运动性能的情况下轴距已经达到了2850mm夸啥侥,这样的长度可以说在国内已经超过了很多B级车的标准氏划,而英菲尼迪在这样修长的车身侧面所营造出来的观感却又是非常的优雅控吉,而低调的只是在前翼子板那里以2.0T做了点缀以表明自己的身份卧拴。2.0T车型采用了双五幅轮毂设计样式交巢菇,这样的造型看起来还是融合了动感在其中径,不过相比运动版以及混合动力版车型上的轮毂则稍微差了一些恃较愤,而轮胎尺寸则是225/55 R17的尺寸晴魔,在这个级别算是中规中矩箍吕,采用的品牌则是来自普利司通的搏天族系列坝。 ??   在达到这样长度后收尾明显会变得更加的重要苫驰,而Q50对于尾部的处理显然非常的到位椿,短小精悍的尾部造型给人一种类似四门Coupe车型的风格鲜,同时也保留了圆润的线条风格悄踩,尾灯的点亮效果依然印象深刻场,而四点式倒车雷达以及倒车影像的出现也是这个级别应有的标准芬薪括。双侧双出式尾排采用了镀铬装饰倪,这样增加了尾部的层次感淌。   " "  说起铃木在大部分人们的印象中它是一个擅长制造以及设计小型车的企业板,并且它的新车推出速度相比较很多车企都要慢上很多韦踢善,不过这次铃木终于带来了它的全新车型锋驭吮,它是一款定位在紧凑级SUV阵营里的车型马席,并且入门售价也仅10.98万元徐戳,这个售价可以说创下了合资紧凑级SUV售价的新低醋釜。而这款长安铃木锋驭能否打破铃木一贯给我们留下的印象饲吭汕,今天我们就在美丽的香格里拉感受一下擒劳。   点击查看更多精彩视频 入门级紧凑级SUV对比(锋驭竞品) 项目 长安铃木-锋驭 东风日产-逍客 广汽三菱-劲炫ASX 售价(万元) 10.98-15.48 13.98-21.98 12.88-21.88 长(mm) 4300 4354 4295 宽(mm) 1765 1783 1770 高(mm) 1580 1606 1615 轴距(mm) 2600 2630 2670 最小离地间隙(mm) 175 204 195 质保 三年或10万公里 三年或10万公里 五年或10万公里 制表突袍:网上车市 www.cheshi.com   锋驭在车身尺寸方面滩,与最主要的合资竞品东风日产逍客与广汽三菱劲炫差了一些瓦,但车身上的差距并没有售价来的明显帕挤,因为锋驭真的比它们便宜太多了圈扑吻。除了合资对手以外割,它10万元起步的售价哆粒卷,我想它给国内的自主品牌SUV产品也带来了不小的压力吧非鄙假。   铃木锋驭的外形设计上维扭衫,我听到最多的就是两种声音颇糕蓟,一种是认为前脸造型凶猛非常喜欢胜,而另一种则是感觉外观不好接受瞥,很少有介于中间位置的人湿陇鞋,毕竟外观是一种很主观的感受杀陪哺,仁者见仁智者见智处辨。总体来说锋驭在外观上还是很有自己的一套个性风格瓮铝卡,它的样子源自2012年广州车展上那辆S-CORSS概念车道,相比概念车我认为它在前脸设计上真的更凶猛了些顽茎。   内饰我认为锋驭是目前比较成功的铃木车型茄略,虽然中控台用料出于成本因素的限制采用硬质塑料祈,但做工上是我看到铃木品牌中最好的一个车型市纲。接缝处体现最为明显愤,而且它在内饰配色上也相当讲究赡,纯黑色内饰正好契合了年轻的产品定位判,同时银色哑光饰条也让黑色内饰不在显得那么沉闷牟。 入门级紧凑级SUV 配置 对比(锋驭竞品) 产品名称 锋驭 1.6L CVT 尊贵型 逍客 2.0L 手动 XL 火 2WD 劲炫ASX 2.0L 自动 两驱精英版 厂商指导价(万元) 15.48 15.18 15.98 驱动防滑系统(ASR) ● - - 电子稳定程序(ESP/ESC等) ● - - 定速巡航(CCS) ● - - 自动驻车/上坡辅助 ● - - 倒车影像 ● - - 无钥匙启动系统 ● ● - 无钥匙身份识别 ● ● - 氙气大灯 ● - - 大灯清洗装置 ● - - 外后视镜加热 ● - - 外后视镜电动折叠 ● - - 自动头灯 ● - - 电动天窗 ● - - 全景天窗 ● - - 多功能方向盘 ● - ● 换挡拨片 ● - - 自动空调 ● - ● 单碟DVD ● - - 6-7喇叭扬声器系统 ● - - 卫星定位导航系统 ● - - 蓝牙/车载电话系统 ● - - 方向盘外装饰 真皮 塑件 塑件 座椅外面材质 真皮 织物 织物 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表陷额佩:网上车市(www.cheshi.com)   因为我们试驾的车型为锋驭的最高配车型蝗,售价为15.48万元痕褪年,所以我们就找来了它的竞品售价相近的配置车型和它对比备攘,配置表上无数个小黑点就已经告诉我们锋驭有多超值温,性价比有多高了湾。如果逍客与劲炫ASX要达到这个配置酱糖嘲,则需要购买20多万元的配置车型才能够达到窘。况且寒荷岁,锋驭还是全系标配ESP车身电子稳定系统苯扫裸,还是非潮砦屠眩厚道的甸齿叼。   本文导航   分享到苍粕:   哈弗H6 月供708元起" "  最近居,刚上市不久的保时捷Macan着实火了一把颧磋忍,作为保时捷入门级SUV,其55.8万元起的售价让其关注度一路飙升娩且,不少朋友看到这个价格都蠢蠢欲动究脯屯,据我了解到Macan最便宜的2.0T车型一般都是加装好十几万配置才能拿到配额啼,稍微随便一选配就立马能上七八十甚至过百万泄,这作风跟大哥卡宴如出一辙愤茎。中配的MACAN3.0T车型(官方售价腾撬盾:68.79万)在选配后价格逼近90万元泛玩,而且市场上目前一车难求淬。那么问题来了桐私,卡宴最低配(92.2万)目前市场上可以提裸车并且还有着5万元左右的优惠冯蹈道,87万元左右的售价其实与MACAN3.0T车型相差不大溜疾尺。而打算买MACAN的你是否也正在卡宴旁边徘徊夸,到底这两车有什么区别锹?下面我就找来了这两款车看看他们之间有何差异钉舞,帮你捋捋思路爬芒。   注撕锚: 实拍车型为MACAN 2.0T揭伸,为了让您一目了然兢樊,文章中我会说明3.0T车型与2.0T车型不同之处痰深。   内饰缴颇冉: 氛围豪华科技感强 Macan细节显精致" "   随着20-30万元SUV的普及烫筋滴,可以说走在大街放眼望去到处可见吞桶。基于目前的消费理念沫谁填,如果花20-30万去购买一辆SUV赫,人们不光要求它自身要拥有美丽的外观彼、实用的内饰妻恼、以及良好的通过性太短,另外还要满足偶尔越野的需求促怠。面对人们如此苛刻的要求毕杭溯,此次我们特意挑选了市场相应价位的几款主流的SUV来进行深度评测房母扳,看看这些车究竟能否满足众人的需求趴踢。相比其他媒体的评测方式其忻乌,我们易车选择了多人评测的模式箩,这样的好处是可以对所有的SUV更加的公平啪桅溅,且每位编辑也对自己负责的车型进行了客观的点评馁。    此次我们挑选了7款SUV车型浦,分别是蔼燎:本田CR-V/马自达CX-5/日产奇骏/丰田RAV4/大众途观/福特翼虎/Jeep自由客千腾逃,分别来对它们进行详细的测试乌完迟,以下文章车型顺序为各款车名称开头首字母排序(性能测试及油耗未在其列)伯肃。    车型 售价(万元) 本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版 25.28 马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 25.28 日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD 26.78 丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版 27.28 大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版 31.58 福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型 25.28 Jeep自由客 2.4L 豪华导航版 27.69 ??????? 东风本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版籍:25.28万元   市场优惠递:3万元(供参考)    首先登场的是本田CR-V膏,这款销量极高的车型此次也迎来了自己换代的时刻缓琶,全新一代的本田CR-V或许是为了吸引更多的男性车主炉回,整体造型更具冲击力并且十分的阳刚渡灭,比起老款圆润的造型少了一丝四平八稳的味道森桶。三条镀铬装饰的前中网简单大气力量感十足滇,同时贯穿于大灯两侧的一体式设计愤晨,看上去更加的协调艰焙。   至于尾部方面阶成,最值得一提的要算是后尾灯的设计了瞳,乍看上去有些沃尔沃的影子皋哼碧,整体采用了立式的设计风格瓢,同时车尾整体也为空间利用率作出了牺牲蕊,尾窗位置比老款更直也更靠后水。   小结歌:其实CR-V整体设计在刚刚上市的时候一直饱受质疑梗篓,由于老款车型的影子留下了较为深刻的印象巫,所以面对新款车型个人认为整体的设计有些不协调鹿,前后不是很搭调促,尤其后部的立式设计监,这样的设计无疑会带来更加舒适的乘坐空间就,但空间利用率上则会相对减械氲獭,比较适合那些舒适一族脑寂面。   长安马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型猜粟:25.28万元   市场优惠痞锚:0.4万元(供参考)   其实马自达CX-5最早的原型车要追述到11年前的法兰克福车展上了秃,当时马自达亮相了一款名为Minagi的概念车能跺,而CX-5就是受马自达魂动设计影响下的第一款量产车惕囊,新车的整体造型十分具有张力惕微戏,五边形的进气格栅更具立体感赋,镀铬装饰一直延伸至车灯内扯去登,大大增强了整个车头的时尚性说卡。   尾部的整体设计同样强调动感与张力凭陌设,后尾灯的整体线条与其完美的进行了融合型,但整体并不是LED的灯组设计彤,后尾翼与车身连接处也采用了黑色塑料的装饰记笛,在视觉增加了整体感的同时宦汲寐,也大大提升了整车的运动性莆。   小结殿础珊:马自达CX-5在几辆车中扯熄咆,我认为是最具动感的一款喉洛,整车前后比例十分协调槐,外加搭配蓝色车漆粳栋,使得自身更具个性杠。其次这款车的操控感也给我留下了较为深刻的印象姐,详情请见后面的驾驶感受篇辣曝。   东风日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD巨嗓:26.78万元   市场优惠就是:1000元   如果不知道它是奇骏的人钠,在大街上看见这款车镭精乖,还会以为是日产新出的车系...可以说奇骏相比于上一代有了颠覆式的变化绞,同时也是这7辆车中变化最大的车型似光新,整车不再是那么的棱角分明陶,仿佛从一个满脸胡子的硬汉恼克瓢,摇身变成了一位眉清目秀的帅小伙儿沛帮。   由于采用更具流线的造型设计脐,所以新款奇骏也取消了老款高配车型上面的越野灯味丛,中网的造型采用了日产家族Juke的设计理念贩疗,同时LED光源大灯等顺应潮流的配置在美观的同时也提高了日常驾驶的实用和安全性壕。尾部的造型也不再是那么的方方正正毖,尾灯与前大灯造型相呼应嗽漂,并搭配镀铬饰条加以点缀猴先。   小结未阜钱:由于我个人的车型为2010款奇骏艰,所以面对这款全新一代的车型犯搞店,细微的变化对于我来说可能都要比他人来的强烈稀,甚至让我产生了一种置换的冲动...所以那些注重外观以及驾驶舒适感的人来说罚戌,奇骏是个不错的选择杆浩。   一汽丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版溪琉客:27.28万元   市场优惠齐适:2.5万元(供参考)   全新一代丰田RAV4在刚出来的时候喂花得,就得到了广大消费者的极高关注度采酶烹,整体设计与上一代差别很大蒋踏,不再是中庸的形象愧,而是更加犀利的造型窗记。层次分明的前脸与狭长的头灯为RAV4带来了完全不同的气息炽咯量,前中网分为两段式设计弯,但两块黑色的格栅全是假的份,完全是用来装饰用的解钱,起作用的则是中部以及下部两条进气格栅轨。   熟悉老款车型的人都知道雇羌发,在新款车型上面取消了外置后备胎这一设计仙,所以随之而来拥有的则是更为宽大的后风挡面积翔,这样也能更好的为驾驶者提供宽广的视野盆廓嗅,从而保证了行程的安全性葱刮。   小结咎:这款RAV4整体添加了越野套件耸,所以并非其原车面貌纳呈邢。但无论是否经过套件的选装费埃匆,整体的造型还是十分具有潮流气息的俩诺编,另外值得一提的是忌峨,RAV4的空间表现很好的延续了老款车型的强项闻恕,依然是几款SUV中表现最好的课衡,注重空间表现的朋友们值得考虑凛。   大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版膏:31.58万元   市场优惠抱磐赊:1万元(供参考)   此次的大众途观为中期改款角,所以变化并没有其余车型那么大蠢腊,家族式的前脸设计已经让人见怪不怪了蹿,不过整体看上去却有些“小号途锐”的意思涸断,大灯与雾灯一改以往圆润饱满的风格笨段,棱角分明才是其主基调惠疚。   后方整体没有太大的改动们诽,尾灯要算是唯一变化较为明显的地方了掠鹃斤,设计很好的与前大灯相呼应律,夜间看起来十分的醒目耻考龄,整体也很协调临乒犀。   小结娜伴:如果您是“大众粉儿”请跳过此段话继续向下看粗封唤,大众车型对于我个人并没有什么太大的吸引力跑授姥,整体家族套娃战术使得途观并没有太多的亮点伦曙萎,但途观与翼虎这两款车是唯一使用涡轮增压发动机的库,如果您要是喜欢瞬间加速超车的感觉敛,途观还是比较不错的选择沏逻牛。   长安福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型雷椒攫:25.28万元   市场优惠割锈描:2.2万元(供参考)   如果你喜欢新款钙揽潜纾克斯的外观羚昧对,那么这款翼虎你必将也会喜欢考,因为它的造型就是一款大号儿的“盖欤克斯”晒。单条镀铬饰条所组成的前中网露,显得整体十分的修长染,而下方由不规则三角形组成的保险杆也彰显了福特家族的新面孔箍晒钡。   翼虎的后部并没有什么太多的亮点郡普,下方保险杠的银色装饰板搭配双出排气称,提升了整车的档次毙恫榷。尾灯的设计使得后面看上去显得整车更加的紧凑到祷。   小结密底晤:翼虎是福特家族的新抖渑琛,所以在外观造型上也吸取了畅销车型柑厮呀洌克斯的身影此屯垒,而对于新款该Dⅲ克斯的整体造型会邯,个人觉得还是很不错的饭搭饲,那么如果您要是和我持有共同的观点解,并且想拥有一辆SUV车型诉晤,翼虎绝对是首选范围诺。   Jeep自由客 2.4L 豪华导航版熬:27.69万元   市场优惠嘘:1.9万元   在我的印象中Jeep的造型或许就是方方正正的样子嫌困,但随着Jeep旗下车型不断的改款皆,仿佛记忆中的样子在逐渐的淡去弗,但今天这位Jeep自由客却很好的保留了家族原有的气息逻思,车头部分没有任何镀铬装饰的搭配豪你,圆圆的大灯以及垂直的中网牟,无疑均是Jeep最原有的样子氰。   Jeep自由客尾部依然具备家族阳刚的造型脯,无论是后风挡还是尾灯小款刊,都为方方正正的样子穿僳溜,这样较为垂直的设计也为后排乘客及后备箱带来了更大的空间栋筛看。   小结菲:Jeep自由客绝对是广大越野迷的首芽愕怼,淳朴造型及棱角分明的设计七,在保留Jeep家族血液的同时拆囊,也为整车的空间做出了较大的贡献救保腔,同时Jeep的越野能力也是几款车型中最强的频肛锑,详情请阅读后面的文章椭斜眠。   外观总结心畔: 7款SUV可以说均拥有自身的个性圭唇,基于每款车型的特性偏屎捣,有的为小改款爆铃叉、有的则为全新一代徘,所以有的基本没什么变化飘示、有的则“面目全非”呛蘑。表现较为突出的要属奇骏与RAV4这两款车型了犊供,可以说车身的每一个角落与老款均有着很大的区别请胁耿,而途观的大众套娃策略难免让人有些乏味茶刷享,Jeep自由客则很好的保留了家族原有的气息寸巩。通过每款车型下方的小结甜闭,相信您也可以更快找到外观方面适合自己的车型丸。" "   在交给我宾利欧陆GT Speed Convertible钥匙之前酞躺,工作人员把这辆车里塞满了英式音乐辟刨台,你可以理解为营造纯正的氛围孝。当英国老牌乐队齐柏林飞船(Led Zeppelin)被称为“摇滚圣歌”的《Stairway to Heaven》不失时机地从Naim音响系统中传来品舰活,长达8分钟的歌曲与欧陆GT Speed新调校的尾排声音悠扬婉转结合亨射,一路上Jimmy Page分解和弦到转位大C和弦高低起落有致概徽境。这种感觉就像我驾驶的这辆欧陆GT Speed悉苛础,既带有绅士的优雅又具备斗牛犬的凶悍惜佳。    绅士和斗牛犬都是英国“特产”防脚极,绅士气质是宾利的“看家本领”碗累。往往膳,一个特质过于鲜明总是让人忽略它另外一个特质隧。当2008年第一款欧陆GT Speed把宾利量产车极速推进至322km/h至今五年过去挛鄙涝,宾利历史上从未有量产车突破象征顶级超跑领域的330km/h的极限虚睡。现在酷甭,新款欧陆GT Speed把宾利速度的极限推进至331km/h邦天,即使以豪华GT跑车的身份面对顶级超跑的挑战也不遑多让短。自古以来糕,“Speed”一直是宾利的性能标签恰校,以此向2003年垄断勒芒冠担菏、亚军的Speed 8赛车致敬悔巨。    作为宾利历史上最快的量产车型哼权伺,欧陆GT Speed版423.8万元起/GT Speed Convertible版463.8万元起 的售价远超欧陆GT家族原先的旗舰W12(368万元起/428万元起)多孪,价格提升换来了动力输出增强50马力和100牛米以及诸多Speed版专属特征钡,当然围撬纯,迎合顶级豪华车消费者“只买贵的”的消费心态未尝不可顿。    伴随著经济实力的提升沟呕藕,中国人对自己身份的敏感性急剧增强百,当你身处被“泰禾北京院子”搜、“与外交官为邻”的地产广告包围的城市CBD一定不会再满足于常规理,肯定会追求更高层次身份上的匹配钾。我几天前去宾利销售中心珐呵,它长廊式展厅规拿├罚宏伟嗡,处处是浓郁咖啡香脆,销售小姐和一身LV衣着打扮的商人描述着宾利肥,对其购买力是不置一丝的怀疑错井。我想泥烈,只有宾利冲、劳斯这种推行定制化服务的顶级品牌设褐,才能满足中国“金字塔顶”消费者对于更高层次的追求悄啦。我敢很确定的告诉电脑前的你们蹄莱,这款售价不菲的宾利性能新旗舰菠藤品,在中国未来一定能卖到脱销人骚脐。   >> 写在文前拜拓:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年茹,英国品牌的表现令人忧心忡忡痘。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌号函,它们目前都散落在世界各处赫贤,有的受到追捧有的则走向终点蔫钡。即使获得成功的英国品牌唉迷,它们仍为自己贴上的“德国标签”阔凰、“印度标签”的身份感到忧虑凸尺交,毕竟垮,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除哆辈。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造鹃,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革米贰、原木的袅袅余香岔蔽,这种气味只属于宾利煎、劳斯莱斯们泄痊速,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严揣,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头公。    从业这么多年辩妈柿,我写过的顶级车型总值超过了3亿元未,从没有一辆能让我动了收入囊中之心暑恭温,囊中羞涩遥不可及自然很重要哆寺先,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦扔立。我认为一辆好车谈臀朝,应该让驾驶者舒服毁、安静丁禾、惬意的完成从A点到B点的旅程驰蛇,那么多动辄千万的超级跑车速度很快哥敢囱,却实现不了我小小的梦九。我一直认为看畦毁,真正的贵族憋皑,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极憨,即便妥协仍然能坚守初心氢饰采。此话适合改变自己的GT Speed鸵,你知道吗齐?世上最难的事情就是超越自己僚始搂,GT Speed做到了 舜拟。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义贸柿,当你启动它时湍评,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态苫卉聊。   >> 外观发蚂:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身百捍,作为宾利目前最为畅销的车型珊乾们,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”咐划下。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级痕。但是盯帅,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配柒,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节闻。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者递美帆,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动取陪迹。当然钳,大部分“土豪”车主也不在乎桔,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成葡。    外观提升不是GT Speed的精髓粗劣,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品龋雀途,动力渴、刚性仓申含、减重上的工作任重道远观每。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg晶,仅有2.3吨绅,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重卡汐。不要小看这350kg豆,几乎是一台V8发动机的重量琼。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件舱弓,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂恍骆、多连杆后悬挂和防倾杆等窖扑。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色端埃婪,分别是Burnt Orange(橘)签肺、Sequin Blue(蓝)虹糕、Excreme Sliver(银)碌。为了凸显GT Speed的特殊模,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)帅厕抬。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选侍阜。宾利工作人员表示青山负,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故熄费围,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加街踢鼓,尤其是在中国等兴新市场更是突出串潍,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩拧哗。    你知道胖子多么努力吗俱?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时浪形腊,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形伎效戎。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超溉豢。那些把高性能作为卖点的品牌幌恫,现在宾利也有资格和你们一较高下侨巾靖。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸滴缆,与GT W12车型尺寸几乎保持一致仿,其尺寸为(mm)骆诽阜:长4806姬赌鞭、宽2227加、高1394圭,轴距为2746mm灸赌。我知道曙,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距徊,为了让你做到心中有数穆,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来告。与竞争对手相比漏薄稀,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先镭秃。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑琳剐椽,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车镐朝违,哪怕国内的环境日趋恶劣遣诬,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值材介卤。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成秤,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭兑仆攀,整个过程大约需要22秒力酞恐。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间镁,从而避免占用后备厢大部分的空间艘。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘姆动,它的排气声浪在我听来低沉浑厚妒邪,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感毯脸锨,没有法拉利暴躁瓣,缺点恐怕是不高调翟嫁。不信你点击上方视频听听视频里声音迷。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结料: 作为欧陆GT的性能旗舰壳芒,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角时,不仔细研究根本发现不了它的区别抽。虽然外观变化之处并不算多热,但是对于轻量化瑟瘦骆、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性冈蹋。" "   7月21日犯切淋,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)孙。其中丰田致炫战胜福特嘉年华碳、北汽E150臼兜蛊,成为第一期家用空间王冠军叉睹。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威解咯邵。它们会有怎样的空间表现刃,不如一起来见证罢瑞。 本期内容开始前亭,先来看看第一期文章中网友们的评论吧保损雀: 好了加,正式开始第二期内容鹊。不过简单说几句履妊,为了没看过第一期的网友们瞄:    你可能会发现歌操,随着岁月流逝连瓜划、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭巢,也当起了小爸爸夕豆。恰此时茹辆,他们对车的选择可能也有了新的取向黔剧,空间大缔、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素攻。    基于此列呵脖,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题武彭。从一家三口的角度去衡量一款车的空间容吴队,让大家对车辆的实用性有个较全面辉佩、正确的认识避恋。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测汇髓、模拟一家三口郊游的情景实测崇参、细节空间的展示秦、实体娃娃的数据测量四个环节进行搂恋。   话不多说瓤行,有请今天的选手手污,登沉烟纭! 第一环节顶显呸:堆放整理箱奖缎,能放多少放多少    由于很多厂商梨疗糖、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升溺,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时骏,也会帮你量化一下车到底能装多少升星点,所以上图我们也给出了每个箱子的升数眷。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号解,并加以不同颜色区分祷社踢,目的是给你呈现最直观的感受蛙。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据俏浪,仅供大家感受一下嘶揩挟。今天我们拿箱子说话砰窃,看看它们这种数据到底能装多少箱子盗察羚。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下邵风廷:由于时间关系荣币偷,我们这次只借到了骊威的低配版灵氢,后排座椅不能按上图这样按比例放倒捷浆寂,但高配版的骊威有这一功能滇。 首先出场的是骊威媳贩:    状态一澜红:单纯的后备厢空间 状态二犊达:放倒后排座椅后的空间 状态三即:除了驾驶位的所有空间   编辑点评蹋湾镁: 骊威一如我们所想的那样翔世,空间的确是其一大卖点钦搪朵。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时顺脾含,小伙伴们都惊叹了!骊威佛裴,实力不凡硕抄。   其次出场的是致炫磷:    状态一樊:单纯的后备厢空间 状态二危:放倒后排座椅后的空间 状态三郝肚:除了驾驶位的所有空间   编辑点评力先撅: 就如文章开头介绍致炫时所说讽危茨,空间柑澜、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点囊莆。通过这一环节放整理箱的测试撑览,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得屉喂。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积丁庙闺:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一沙:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二委:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三慷:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结僚: 通过摆箱子的实战冉,以及上面表格数据的对比诵镀,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利储识。而致炫与骊威差距也并不是太大筛,可见其空间不可小瞧姑坚酣。接下来又有哪些好玩儿环节港垃靠?而两车又会有怎样的表现呢箔掀?请继续往下看隙。" "   今年5月寄,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶容?9挡无用惧?自由光深度试驾报告》)僚讽。当时惦,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测贡厂趣。    6月倪蝎欢,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)愧。不过3.2L版的离地间隙捣、接近角埃、离去角附翘、通过角等数据都比2.4L版强悍不少隆舜。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别姬猛卑?    几天前塑,我和赵璞睛堡疚、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市穿,这车还行不行恭?    我们的第一站辱,魔都上海峰蔡。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消舍。在经历了噩梦般的改签芳矢团、等待思读、登机癌、继续等待之后陈乐咀,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间哆短。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿缄鼎:“游遍世界各地吞港笔,开尽天下好车苇。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑平烤底。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方兔,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的兢乐,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多宫拾。在此我可以不吹牛X的告诉大家送兴灌,我在纽北环实际驾驶过湾。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑透舜,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI孝讣,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型深。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮办,在国内也非常抢手同平干。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升簧描锣,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障彼。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变墒,基本保留了GTI所有特征聘偿躬。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升辛,在舒适配置上也更加的平民化碎。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整双挞,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件撵耿瓶,例如两边的侧裙以及尾翼等谱侨,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的李。但低调的外观也有自己独有的设计元素叛,例如车头处GTI特有的红色的拉线怯冒囱,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标灿昧让,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中钢。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性肪靖,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm存欠舵。另外录两炔,新车的LED尾灯造型也很有特色琅弹。海外版GTI提供了红色敝路、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择膳宋础,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现评尺溯,但国产后或许可以与国内的消费见面韭当。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少掀辜柿,我把它们大概分成两类纲廷:靠谱的和不靠谱的杏。不靠谱的原因很多府鳖,有些续航里程太短武捣舌,上车就开始为电量担心;有些性能太差曹,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比稻垄,几十万买个两门小车酚,真当我们都是土豪吗卷?   不靠谱的理由千千万氦,靠谱的标准则大致相同吐。续航里程不能太短拱受,加速不能太慢屁,最好还有些实用性犯忿,价钱不贵就更好了狼。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了霞矢告,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车芯卯弧。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平蓉闺具,拿汽油车举例的话健布,90%以上都算得上靠谱荤赦。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说酞灯臂,能达到及格水平的车型却不算多禄貌骂。我们的这辆测试车是2012款的秤,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型谐沏拧。还好时隔两年煽孰,e6的动力系统并没有发生大变化琴虏鼓,只是外形和配置有小小的调整吐。   续航里程杠:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧履挥,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群眉诡擦。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车捍架汉,这其实只是理论值份蝎琶,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱姐复肋,实际用车时很难达到睡佬。夏天空调腻宋、冬天暖风拌始、高速快了我枫兄、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程滑垢。   这种电动车只是日常通勤还可以叹,但稍微有些想法拷,想去见个朋友徒、买个菜洼伦,心里就得犯嘀咕霜坦迫。这种心中总有事悬着的感觉很难受闷点,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多惠撇售。   由于时间原因赣诗,我们只能简单测试一下e6的续航能力醒联屯。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里本,其中高速路况三分之二共捣,城市路况三分之一枢。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来屠纪灿,我们的行程其实就是三段构柏磋,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)辛掣,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)貌叉,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)戌蹄蚂。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)瀑噬接,显示续航里程320公里僵。完成第一段高速路程时(43公里)抵恫,电池余量82%(耗电17%)凡砂,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)秋钒热,电池余量63%(耗电19%)卵握洽,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)翁撼,电池余量45%(耗电18%)董咸,续航里程134公里(减少61公里)欺裂随。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点拍:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右恼倡,比如第一段高速行驶省,续航里程减了59公里丁赏,而实际行驶了43公里沫,二者大概是0.7倍的关系罕陡,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话憨,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近肯究酶,拥堵路况似乎还更费电一些癌樊。" "  近两年纹斑,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮古欠,很多大厂都推出了自己的纯电动车梨境,先不说比亚迪这些纯自主品牌谜刊搓,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车橡存备。今天癌蚊离,我们就提到了之诺这个品牌排俯,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌塑萎卑,主打高端五不小,并且未来也是只进行纯电动车的研发瞄唐猛,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌私。今天槽猛桥,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E雷洞驰,下面我们就对这款车型做一次体验炊。   之诺1E只租不卖贝店煽,租赁价格为固:日租金为400元/天堤,长租(3年期)为7400元/月典,现在消费者就可以对这款车进行租赁纽惦蹭。   租赁价格包含弗朽片:车辆上牌粳、充电盒安装(7.5小时充满)挡啦、保险乃参、每6个月一次定期检查保养捞、车辆维修烤,7天24小时道路救援推迹、拖车以及备用车辆等认丰。   之诺1E是基于宝马X1平台打造矗江,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计墨,但车身整体还是能看出宝马X1的影子燃踞。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计檬套,虽然亮点不是很多列苗酶,但至少可以与宝马X1拉开一点距离颈躬白,树立之诺自身品牌的辨识度淖。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系镜,辨识度极高辟脱豹。 既然是同平台打造虹骸,那么轴距和宝马X1也是相同的问。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎家俗,尺寸为225/50 R17麻,这款轮胎最主要是为了节能考虑乡。   本文导航   分享到暗:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉对翅撂,它是南京依维柯生产的车型堵,隶属于跃进品牌旗下魄荷,是一款定位中高端的轻卡产品工。该车是在2013年1月首次发布的络,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)佬,为用户提供了更多的备选车型妈。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现辱形焦。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)龋乐。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域诉豢虏,宝马向来不走寻常路歌踏腑,旗下的SUV并非越野硬汉茅为,而是更加注重公路操控性府,所以在外形上也有着自己的独到见解拟。Coupe原本只是轿跑车的特征簇,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上采些苦。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后谰叮,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上叹哆痹。在这种背景之下瓮矩敢,X4应运而生请陈。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验钙时,宝马对于X4的设计便更加得心应手吾健。从车身尺寸来看亨半诚,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化戒。然而实际感受上霉,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力棉视冯。它们的关系就如同X6和X5糙,一个张扬裸叭汞、一个低调饯。要想撕们渴浚酷颠存淘?X4很在行犊呜取。   这辆X4的外观加入了大量M套件梳台铅,进一步凸显了它的运动风格蒋奴。夸张的前后包围降低了视觉重心唱谐,但也在一定程度上影响了接近角和离去角垄。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢伍骏?所以哎闯,接近角跋、离去角这些数据对于X4来说疽侍,根本不重要居鲍。   和X6一样抖,性感的臀部是X4最迷人的地方实伟免。如果从车尾来看措宦叹,X4确实比X3运动了不少眠,高挑的腰线迷图蹈、厚重的尾部都能给人很强的力量感甭刀爬。对于35i来说钉钡裸,单边双出的尾排着实有些低调趣贸褥。尾灯的造型是典型的宝马风格含剧,造型简单敛潍藐、大气钨歪灯,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升唱。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮簧,前245mm头哀、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性疵粟。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)撅吮狄,这是一款综合静音泪锻、舒适瓣檀、操控于一体的轮胎托驴。在我看来巨,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎司囊,似乎更为合适庐书舍。" "  原标题姥蕉娇:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前旧存,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)骇戮倒,该车除了外观造型犀利舒、内饰豪华瑞炼备、配置丰富之外雇充芜,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样继对。作为一款以年轻唬、时尚为主旋律的产品读,NX开起来的感受如何凯昏,今天我就为大家正式揭秘梦。(注叹危闪:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称撼,如NX儡、ES荷、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍料:   NX车型的外观内饰设计风格塑糕然,在之前的文章中我已做了详细介绍陆棋输,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品鲍。从实车给人的感觉来看剑,它的确做到了这点梆邦豁,不少人见到它的第一反应就是掠:恩段颈局,这车挺个性吩堕、挺漂亮喇傻死。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅位抚,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计酚,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度腹。此外蔡心,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯桶,进一步提升了科技感敛是。不过它并非全系标配复,在入门级车型上近光灯依旧是LED藩澄餐,远光灯为卤素灯泡娶软丸。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ⌒搿(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV刚,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3容蔽、宝马X1做直接竞争陇,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV抖,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证驳处。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES夹、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格誊。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可雅晾住,其中一款为17英寸举拌,另两款为18英寸猎实镀。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂屑梗,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎冒没舵,在国内的售价大约1700元/条侣己。   车尾线条与前脸相呼应炉浅速,造型犀利蜡,棱角分明岛殊唱,以凸显整车年轻腊、运动化的产品定位截享。同时陈,尾灯设计十分用心谅,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果县,特意在接缝处增加了一小块LED淑。   内饰方面担拢承,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造裤熟塑,同时用料保持了该品牌一贯的高水准鹊亢,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用防泼,大幅提升了车内的豪华氛围晴。   据雷克萨斯厂商人员介绍毛绷,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏劣么痢,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统僻氖咕,它的使用方法类似于电脑的触模板溉揭,并带有震动回馈功能舞涂筛。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用失南丰。此外实脓,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统铆改,我们咨询厂商工作人员铃喉侮,这配置会不会引入中国物,对方并没有给出明确答复无段。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适插,作为家族中的新进成员登凤竿,NX的表现自然也不会差台。为了符合它运动化的定位倾蕊,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强胁樊撵,使之在激烈驾驶时能有更好的表现溺。此外NX空间方面的表现也同样令人满意汐释巢。   在海外笛恫喜,NX提供了全景天窗呕、普通天窗和无天窗三种版本的车型乘阂,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃湍,采光效果很好钢搁拘,但无法开启矮。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用涎庙,采用的是外开式设计欢。可以确定的是垄,上述两种版本的天窗都将引入中国遂就,至于无天窗版车型是否会引进舞,暂不清楚默。" "  [汽车之家专业评测] 2006年镐锑,马自达CX-7在海外推出;2009年陪鹃拓,2.5L两驱车型引入国内窘,售价28.8万;2010年刺么,增配的小改款车型上市屋,售价29.08万搽靠,同时宣布国产意向;2012年叔来奢,海外CX-7停产;2014年匡,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道惶脊,等它国产的人此时已经老了四岁了碍丛筏。   从以进口的身份引入国内动翻,到正式国产经历了四年左右的时间趣苗洞,在这四年中进口CX-7销量并不好姑熔,一方面是当时市场不成熟改捍拓,后期竞品丛生将其埋没了谎。另一方面原因也在其本身泥,比如定价高瞄地急、2.5L发动机动力孱弱等等媒畴,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍罐,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统难喘。在测试之前孔台,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点夸?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm枯,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm吕避,搭配6挡手自一体变速箱迫。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机吮,只不过调校要比CX-7上的更为激进费。即便如此晃庆雇,我们仍旧对它的动力表现有所期盼脓亭鸿。   油门的设定比较灵敏喉悼羌,起步和加速初段都还比较轻盈并模哨,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线狗盖硷,而不至于拖沓赐,一切都显得易于掌握邓湃锭。变速箱和发动机配合的是那么默契慌聘,总能在恰当的时机选择到合适的挡位男腺司,只是在极拥堵的道路上蠕动时舒曙,1挡与2挡的切换有点闯动而已编,问题不大窖。   转向和悬架的设定偏向运动砂孩扒,采用机械液压助力的转向系统比较重道邻幌,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣疆咕。悬架没有“忽悠”的表现骆奴房,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息书盛,车内乘员经嘲で樱可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”离。悬架后段偏硬淀诉丧,在弯道中并没有明显的侧倾浦诵,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去结馅。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错哭,动力供给够积极窍魄,表现不错敖提,驾驶感觉非常轻松炉,动力的跟进也很是及时范。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)僳百。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm投讳距,但实际感受发力点基本在3000rpm左右肌伸,而且不是那种喷涌般的迸发瓶添,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已堂,给人相对内向保守的错觉料腻萌。   CX-7更擅长的是中途加速驮,比如从60公里/小时开始秘负,遗憾的是想让它发挥全部并不容易淡达嗽,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓蕊,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限懒,这几天这种沮丧感时常出现啦绊。不过也正是这个中段加速的特点裂僳列,使得它在行进中完成超车显得轻而易举藉氨,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右协,稍踩油门就奔向3000rpm先,便能得到很好的响应坡令,仅有极为短暂的降挡迟疑睡,随后就催逼出了足够的扭矩潜钎茧。简而言之娟逃掏,CX-7的驾驶感受还是相当不错的漓拿,容易上手痉,各方面的表现也都算令人满意碱捅。   中高速行驶中一切都能变得敏捷遂,涡轮增压器起到了明显的效果凳,就像注入了某种精神类药物从,虽不时刻保持着亢奋状态槽峦,但兴奋状态确实随时可以到来晚镜,一切都听从指挥灿邪距。这种持续的加速感可以维持一段时间辞嘶,心里不禁一阵爽快倪豢,当然铰,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了横。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光廓,测试油耗的过程共行驶了134.6公里僳凛篇,消耗燃油17.94升悲,平均时速为30公里/小时糖,全程开启空调搭拳,平均油耗为13.3升/百公里馈,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看胃挫,CX-7绝不算省油的那类狡痕彻,准确的说是比较费油屑紊。另外纺劣阔,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油糕糙凸,无疑使用成本相对较高攀檀臣。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前溺,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章荚乐秃。说实话伤彩,那是我第一次接触这两款车妊浚涎。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象埠岸狠,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机溉方,动力同样够用晒,但输出并不算线性败壳海,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制弘投。当时我就在想沽,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了识下性,而如今厂家真的这么干了谈仓。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统快,增加了几项配置旦蟹,外观方面几乎没有改动歇步,图中的这款车只是增加了车顶行李架奉、车尾扰流板和挡泥板等选装件随。   这款帅客HR16是一款7座车型师,它可以满足国V排放标准蔼罗捅,车窗后半部分采用了隐私玻璃蓉堕捅,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢呸。当然究艘恰,帅客实际上是一款既可以满足载人衰匈,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)巍逝耸,所以它的车系中包含了5座泌、7座缓桅、国IV青喷、国V等各种不同版本壬。   除了挡泥板之外钝鼻甲,我认为行李架和扰流板的实用性并不高呢,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果挫秤。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统塑缄插,其中的最强模式叫作“Dynamic”锤,译为“动态”卜。有意思的是睫坍苛,在英文里拘横,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根委,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机需良馅、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗崩?——开启动态模式探稼被,就等于点燃了一根无形的导火线前魔。   要追根溯源的话尘皇,炸药起始于中国顶弯,属于四大发明之一疆,不过相比中国发明的黑火药壬,硝酸甘油平时更加安全可控罕俊溃,而且破坏力更强牧习。奥迪RS 7同样如此坎,它多数时候表现得比较随和局嗣兴,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力篙獭文。   首先从外观上就容易看出它很厉害司娥步。奥迪A7之所以独特弓,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型楼,人们将之称为“Sportback”昏洽,在我看来免,它的廓更像是一只优雅的海龟逃吴,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种凯辜。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装搬骆,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光售稠,所以它已经不是传统爬行类的龟拆,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息嚷附,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同钝惕钝。最吸引人的是那个手感出色的方向盘话空面,让人不由自主的去稳稳扶住3锨、9点位置萝。   在风骚的外形和各种真皮许贩、碳纤维材质的覆盖之下巫粉,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性涝传,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别稿露卯,这一点很好嚷挥。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV翔桨,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群棱。即便在这种情况下阿乳,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价涟。这一举动也让这一用户群抛出一个问题鸡:谁给你的自信卖这么贵立?不错粗法蕾,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008睛皆疤,它到底是盲目自信还是厚积薄发舱溶?我们一比高下俊嗓接。 外观对比胯话炼:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结檀久:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算惦鞘巾,所以我决定说点可以量化的东西摊。首先垛巨募,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现闺,而哈弗H2在售的这款车是中配车型良。其次可能是由于动力的原因革少,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽舷脯。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上窟,备受关注的长安CS75正式宣布上市哪,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合篙。在前期的试驾活动上短酬康,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型敝,并对其驾驶品质给予了极高的评价淳。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车恋拣唇,和手动挡车型相比粒,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待奈钉苟。 ● 外观内饰的简单介绍暗唯寿:   在外观方面甜敌溅,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型侧苇,长安并未给1.8T车型增加特有的标识强篇紊,甚至连一个小尾标都没有损崇。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿就,但1.8T车主可能会对此有一些不满拖。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm糙,轴距为2700mm奖,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5摩戊、奔腾X80以及哈弗H6旦龚绢,CS75还是相当有竞争力的凤廓,它的轴距和长度最大曹怀舅,宽度仅次于哈弗H6皋,高度相比瑞虎5矮了35mm卿葡。   在外部配置上默,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统醋崎梆,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头珐遂,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角瀑拷。另外遁牟视,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯闺适森,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果呛花室,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力饲趴镐。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致届肥母,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品监涤丝,市场售价约为700元/条集,在同级别中算是很厚道的配备了筹哎。此外弦粕,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品罢,只是轮圈被替换为铁轮圈犊峨,还是俩字——厚道胸茅。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格东,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足竭,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板冯,看起来更有层次感雄。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙烦甫、设计毫无新意跨火、用料也很一般等不好的印象沮急。不过近年来瓷朗,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹凯溪捌,长安便是其一蛔拢,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视隋对,也很难找出它的缺点吗蓬,按键热铜、旋钮的阻尼适中弥,手感很不错鞠拆。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏写,分辨率和反应速度都还不错毫,不过在功能性上它只提供基本的导航焙瓣、DVD砰科豁、电台猎撂镀、倒车影像及蓝牙功能衡,并且无法直接用USB读取手机中的音乐瓜娠,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的列冲假,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到壬,但是厂家对此并没有改进稳接洪,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放癸坟。但是丘阶,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度葡,同时设备名称也无法显示完整配,在用户体验上还有提升空间酿钝熟。   不过刹拴城,在一些细节处理上蟹邵,CS75依然还有一部分表现无法令人满意锚。比如在挡把前方的储物格世驼,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理净社柒,不过这块材质却为硬塑料慨,实际上根本无法达到防滑的效果枢旁。另外漠,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯锰腺,这点值得表扬细库,但必须手动摁下开关才能点亮涝桑。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅桨,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果幂表从。座椅填充物软硬适中品尝回,刚刚好珊涟坝,并不会软到开久了腰疼壬,也不至于硬到硌(gè)人秦。除此之外勺,包裹性表现也很不错哪,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中收。另外挞酬,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节鼻骸痛。   车内乘坐空间表现上号绍氛,身高180cm的编辑身处前排究,头部约有一拳左右的空间沸伤爸,此时移身至后排笆寿阿,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间臼。作为一台紧凑型SUV车型共,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了幸毒寥。   来到后备厢范躬,长安官方给出的容积数据为590-1560L幻陌尺,表现中规中矩规什。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布险,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果田,增加消费者对于整车的好感度芭镰。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟徽话偿,如今市面上的电动车产品越来越多驴埔氛,开始逐渐走入人们的生活票,而众泰知豆纯电动车就是其中之一捣番,大家对它的了解可能还不是很多蕾返食,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元夹耿。那么这款车究竟如何呢黄咖?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车街邻、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上腔掂围,我们终于有机会近距离接触一下怯。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌惨,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质姐毫,因此其与众泰汽车合作炽,推出众泰知豆电动车示勉蘑。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同泻,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识舜。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗骡肉栏?不管你信不信避姆,反正我信了跨。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱蘑泻缆,售价为24.98万-28.98万元份,共有三款配置可训椒佟,全系均未采用quattro四驱系统宠,取而代之的是前置前驱的驱动形式科十仍。更便宜的价格带来了更低的入手门槛睦慧,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生泞妮,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水票,1.4T的发动机到底够不够用现藕,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧弟膝,这些问题都难免让人担心摹版。那么奥迪Q3到底是不是“好货”颓店牡,它又是否值这个价格此彩穷,下面让我来终结你的这些疑惑辜另。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力灸:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱洼必祭,我想网友最关心的问题之一也许和我一样版,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境麓,既然大家都关心这一问题女,那么我们就从这个问题开始一一解决棚吗。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的扒骡,其最大输出功率为110kW拜钾,峰值扭矩可以达到250Nm乾,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm葛唯堡。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后拜,动力储备不足方面的顾虑相,但是这些想法也好顾虑也罢蓬肩乳,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了秃。奥迪Q3的油门被设定的很紧实楼菱,油门初段的旷量微乎其微卸糕。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点律乓,当发动机的转速达到1750转时课促,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩苦,强烈的推背感也会随之而来鲜贾哇,如果你不是冷静下来思考一下苗,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受急蜕,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减豹。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候氯坞屎,一开始的想法和我一样舅鄙,换了1.4T发动机之后搽彩,动力跟的上吗轿?心里总是怀揣着这样一个疑问览绩,但是当他们开了一段时间之后陀妥公,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”膝是。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格猎拔辽,处于D挡模式时韦僧,整个动力的响应虽然一点都不迟钝耙,但也感觉不到激进的性格亥荤痘。但是当车辆处于S挡时跺雇邯,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉徽涤,整个车似乎突然变得紧张了起来魄杏坟,时刻专注着你踩油门的右脚发篡团,稍有动作便会迅速做出响应庆啪想。   在城市的驾驶中藉孟,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障函排脐,当你深踩油门时拐插穆,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞恰,或者可以说目夯温,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态敲权票。此外氯石,作为一台不折不扣的城市SUV隋汕,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验泻割醇。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质握促,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量办,但是丝毫感觉不到突兀的加速感蛔,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动蓖。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆暖,整个加速的过程非常线性坎恨好,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时点,不会表现的非常神经质问虚丹。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱涡,这台变速箱给人的感觉非常聪明避茂,可以准确的猜出驾驶者的意图尾悼,在换挡的速度和时机方面非常到位胶蛋萍。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点颗。此外浦钾,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错测。当车辆处于D挡模式下鼓籍握,当发动机的转速达到2000转时渭喘,这台变速箱便会进行升挡的动作拉梗,从而保证日常驾驶更好的经济性喘抒态。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时嗜搔,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应垛,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止叹届馆。   这台变速箱也并不是近乎完美骸瓦,它当然也存在着自身的不足淳。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺萝记帽,尤其是在低速的区间内烹从,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感祥捷。此外踌,该车提供了四种驾驶模式的选择筹冕秀,分别为经济梢净赡、舒适汤还、自动和动态模式墙,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整第姥屎。 性能测试勺念商:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中坪便亮,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现摄沏缸,最终的破百成绩为9.14秒捣上,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升镀恨。奥迪Q3在三挡时完成了破百焕,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程心。此外路传,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没伎苛挛,非呈溃快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失美幂,整个加速的过程十分平顺和线性祷,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势校售酿。车辆在全力起步的过程中艾妨慈,由于没有采用quattro四驱系统挪炯,车身有轻微的抬头现象杠,前悬挂的拉伸比较明显锹凛狸。 性能测试统屏:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中厘掂沛,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米欧,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升粹频,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系圣楔。在整个制动的过程中沙,G值适中保持在-0.9到-1之间淋,全力制动时车身呈现出前倾的姿态窖凳掀,前悬挂很大程度的收到挤压纺俄,而后悬挂的拉伸也相对比较明显惮。此外扒卵,该车在连续制动的情况下慷,受到的热衰退现象比较明显醒仍品,在连续测试过后翟盆狭,制动距离增长了接近2米评。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容饲酷,动力方面也足以应对使用的需求幌,尤其是在低扭方面刑史飘,这台发动机表现除了浑厚的功底委。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平估鞘。对于一台城市SUV来说俄,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑捶耍奋。" "  你有没有这样的勇气侍视,一辈子只留着一种发型畔宿,带着一种款式的眼镜盼?或许多数人会摇头说不席哆。试想你现在穿着中山装书些婪,带着大边框潦控恫,留着中分头走在街上督,别人必定会投来异样的眼光啪。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变胳垦,但有一种美趟蔡,却是永恒的捍,我们称之为“经典”睦挥。就像中山装逐渐演变成了“国服”残韭蓄,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样免襄淑,看似过时的东西稍加润色檬骚,就会焕发出经典的力量亲冠。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题帛陪羔,也是一个互相佐证的问题叔。正是扛住了时间的消磨勒俱,一个产品一种设计才能称之为经典涉海。而正是因为它是经典捻厕裸,所以无论时间如何过往路,岁月如何变迁股,它依旧能代表着美上。所以能称之为经典的东西凤毛麟角谦。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫蔡、保时捷911容、MINI这几款车了咀膜盾。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承际,这是一种财富褐欢案,就像一个国家的历史一样凡盛,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝乐福。但就像中山装一样巾,如果不稍加改动屎,依旧会被人说土气徘赎貌,MINI也是一样徒,细节的升华会有益于经典的传播和传承阀合皮。这款MINI COOPER S的运动元素比较多杰号秽,是全新MINI车系中性能最好的份。所以车头车尾都会看到“S”的字样墒。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表硅苟菇:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部灰,这是它彰显不同的地方寡刑,尾灯的轮廓更大了享,但相比老款不够凝练新,同时你也感受不到它有何种审美的进步截顽坡,个人感觉它是为了变化而变化鹤词。轮毂方面叹,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号辛。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注吃蔚,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)稠锤酪。不过琶,在真正接触到保时捷Macan之前希杀,我对它的真正实力也有所质疑铅。众所周知娟硼谰,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造缸邻柑,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢祈?带着这个疑虑魏,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅乖妨肮。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同视舞,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型滑岸。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机泡蒜,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似虏届。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型炬橡敢,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”侮沃千。在没有任何参考坐标的情况下髓善块,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的讹。排除了惯性思维的困扰钝,对于一款新车而言或许并非坏事卷弥。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布手,因此有关它的设计特征我们并不陌生凑。作为保时捷推出的第二款SUV车型腿达,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计测,同时也融入了许多独特的元素咳裳局。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征鸽刊,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动迸巍甲,因此在细节处理上偏,新车融入了更加激进的设计元素卑叫。    作为入门版车型的炕欢,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯槐措,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯钩,并采用导光条设计肠煽醋,其视觉效果更具科技感沟嚷。   保时捷Macan的腰线位置较高麻,车顶弧线在车尾处微微向下收拢宦毯局,营造出强烈的动态视觉效果铝轿。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格巍焦欺。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一救江篓,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格光。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况费巳杭,我的同事此前已经为大家介绍兢沏。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解对辑幸。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍此。" "   ??????? 提起观致碾边,大家都会想起什么侍?这似乎是一个难以回答的问题峡勾。作为一个有着中国血统的全新品牌米,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩郴。在2013年认鲸摔,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上男必,一石惊起千层浪起。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手堵。   如今渭醛亲,观致的第二款车型韩疗,观致3五门版也如约而至朗故,其是否也具备了同其兄弟一样的实力嫁撤挖?它的到来篡蹈,在扩充了观致的产品线之后沤谢,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢劫?自然是令我们拭目以待畅。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车福朵关。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今凭时的,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型恫碍凰,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型骑钉,时至今日都没有做大幅的修改清士。就是这样一个古董级外貌的家伙歧罗,最近竟然和新能源技术杠上了躺。2013年的日内瓦车展上咸,路虎推出了一款纯电动卫士虱嫡,旨在告诉大家卫士宝刀未老涵咖酷。而这些天耪闭,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试奇烦麻,看起来避问,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了寒套锹。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上郝煽竟,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品渭矗达,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟碴,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望赶卤路,并未成为现实喜唇维,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已纹。   事情的转折点发生在2014年6月18日惮改,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照潘迷,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车怂,并且这一次阑巳百,车身上已经重新贴上了拉花耸,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计损村黎,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”碴秋,而是一台真正的电动版卫士赂潭。   之后通过各种途径的联系凡隶,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版撕侗,虽然这并不是一款量产车啥费,也没有任何电动机泼、电池组方面的参数数据褂车, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试痹,我们认为此次试驾还是很有意义的袭妨。   ■ 外观造型绰誊:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷秀寝慰,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士授钳。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样阑部,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异繁甩。   电动版卫士全球仅有7台茄,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车恕,基于卫士110车型打造铰糖,可以根据情况容纳5个或7个座椅考亭,算是车系中的“旅行款”耻。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承赖绞入,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异戒。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计墙,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡惫捅尘,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外毖残,丝毫不加以修饰扑柯。按照官方对柴油版车型的销售策略饱鸥,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件窗捶袜。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分驼忿挽,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理疽,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留解蹈,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间梦。正对车头维软松,右侧翼子板的通风口也是镂空的技,下方是空调系统的进气口沥,而左侧的则仅仅用作装饰池,所以是完全封死的状态存划。   平直的挡风玻璃溺馆临、小雨刷剩、面积可观手动调节后视镜闷撑挺,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计剁,而在这台电动版卫士上廊侠亥,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板险菇驼。   实际上芭,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致炽,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线劣泌,电动车窗只照顾到前排乘客瞥,第二排为手摇的拱嗅澳,第三排则仅仅是推拉窗副奶。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林稍柿,确实咎舵眠,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车董够,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中颠。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头妙青,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖哀。   三窗式车尾设计除了古老外道,想不出更多的词去形容底侧,好在后窗电加热陋判、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备庭,而这些也是这台车上为数不多的电子系统遁趟烹。至于各种不同用处的尾灯妮皋掏,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧顶狡。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩橡,并配备了13针牵引电力接口较陌帝,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电牢。而对于电动版卫士来说使牟汹,这款车的拖曳能力也非一般强大首,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡史图,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置颊勤毛。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯贝碌皇,在这四年一次的盛世当中福钵激,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注惺矫腿,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市彻乩薄,在经过整体的细化改进后整体更出色潜护牢,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市臣拱獭,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌淮凳,对于这样一款小车到底怎样编,让我们一起一探究竟乱欢刨。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车秸欣,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计屯,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化抄,当然这还有一部分是车内空间优化的设计姬,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格法康,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格桨,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择凸,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非诚吒遥可靠的选择惧。   相比现在很多的车型磷,J2车身并未加入大量的镀铬装饰类钳,个人比较喜欢这样的感觉娃,朴素也是另一种风格褂龄梅,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好停警融,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分米璃,可以说是起到了点睛的作用龋,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创亥佰茅,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格佬,看起来还有些运动精神鸥。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组驾,同时也是远近光一体设计氓,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气邦糜,更加突出其可爱的造型风格冲,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体径酞,同时也表明了J2的一种年轻风格杭版桥。虽然是一款定价不高的微型家用车炕垃忌,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置痰,雾灯虽然不是什么贵重的配置袒糠,但对于安全的保障还是多一分才好怕池铆。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力喷,实际使用中虽然刮水面积稍蟹巍,但整体还是清理的非常干净敌。   在车体侧面造型上胚晴幌,J2采用了一种超大倾角的A柱设计枚讥酱,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高存,这样给头部空间会留出很多倡艰,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感馅俄廉,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感防揩。腰线起始的位置和大灯高度相同笑彼,这给了驾驶员足够大的视野空间垛许玖,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间蔚,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高效,感觉像是一种电影院座椅的设计风格沦莽泡。   在尾部造型上说,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计辞修,同时加大了尾部示宽灯的面积话联胁,为了就是提示后方车辆注意安全头敞另,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹桶,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高摄,内部非常的深不过开口非常星究狻,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包琉敬。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具社被,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎谴,虽然是钢圈匠搔,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳娇烦豌。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型盎,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少湍幕巧。另外伞,一直让人头疼的售价问题得蕊痊,此次又出现了劲可府,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势雀。价格问题乖,在上市新闻 中已谈了很多汐,不过与价格相比遁考牧,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善藕。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统社翟,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题噶盒?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后筐浇遁,即将为各位解开疑问茶猎。   观致3五门版已于6月24日上市副词,目前指导价已公布焚惦糠,售价区间11.99-17.19万元 鞘氏。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍娶辉拴:依然遵循简洁的设计思路鞘娠,造型更显年轻工操。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头料,喜欢追求时尚潮流的年轻人士届筷,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体餐请刷。可以说脆古皆,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车恃。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格卜校绕,不过在细节上却更显年轻徒。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm似轰赖,轴距为2690mm性短寝,除了长度缩短了177mm之外笔菊,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别伶眠。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话韶嫂,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉蔽监覆,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了文。在车身颜色上鞍,观致3五门版同样有6种颜色可焉粘,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕非,色彩更为鲜亮苹欺负,也更有时尚感碱炒。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起胁,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别凛面范。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面奉惭贾,而前雾灯也采用了圆形的设计促缕,更显时尚凡盒。另外份,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯捆、转向辅助灯和大灯清洗装置忙慑,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 艇。   除此之外膜,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大蹬汞狄,达到了18英寸(三厢版为17英寸)呵彪,并且轮圈的款式也更加的年轻喊按。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18磋亭。所以在轮圈与轮胎的规格上舜趁诽,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别挟咕涧。   =============分页符=============   ● 内饰介绍捶匈奢:与三厢版一致疮潭,细节改变不大句埃。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同才素,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择村。中控台采用对称式设计滤,各种功能布置规整弧,按钮数量控制在了合理的范围内隘,不会给人一种杂乱的感觉弥贺。平底式多功能方向盘与三厢版无异抒,造型很有运动感腊涣谴,真皮包裹的外圈握感也很不错汇玲嫩。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置踌狮瘟,除了蓝牙电话臣床拈、多媒体播放等这些基本配置之外醋,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务嘎槽。除此之外凹县,车主还可选配观致逸云的增值服务秤卸,该服务包含实时交通路况席挛、实时停车场信息和地图更新等辆蹦睬。 ● 座椅及乘坐空间巾惺:白色绲边真皮座椅很有时尚感巩藏。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能撩搔褥,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能垂犬,与三厢版顶配车型相同想。不过区别在于剔,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理镁破,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升垃娇偷,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动染刊侈。   在乘坐空间方面很叮,身高173cm的体验者进入其主驾驶座矾伦咆,并将座椅调到最低位置后袭,头部空间大约为1拳鞍,显得很宽裕;而进入后排后茬匹,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间扰溜衅,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的配爸。后排中间地板隆起幅度较大钮,长度也不适合搁脚苯疗,中间乘客的舒适度会受到一些影响伙处据。 ● 后备厢男硼某、储物空间和天窗泰貉尽:后备厢容积403-1105升咳效寺,储物格众多漆土。   在不放倒后排座椅的情况下肯费懊,观致3五门版后备厢容积为403升日纹,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题诬。如果嫌这样的空间还不够的话肩,将后排座椅全部放倒后敢跑,空间最大可扩大到1105升莽。除此之外黑痴,如果您随身携带了诸如手机稠撤、饮料之类的细碎物品的话棺,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间狠盘。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 腹舷崴祝克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备垃,可打开的总面积约为0.22平方米耍继,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似亢。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架壤荤:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机般惰较,两者最大功率分别为126马力和156马力山浮,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米菜,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别庐。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外提,其他车型均采用6速双离合变速箱陌。在底盘悬架方面贬呐驴,观致3五门版采用电子随速助力转向系统竭羔,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架顺袜窝。 ● 驾驶感受枚袱:底盘调校水准高报规辟,变速箱低速平顺性比三厢版好查裤含。   此次试驾会上奴,我们大部分时间都行走在城市道路中釜,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些斡筷,起步时若是轻踩油门踏板德,车辆的提速会显得比较迟缓壁乔,若要改善的话叫料慨,需要至少踩下1/2的踏板行程炯蜂说。对于开惯了日系车的朋友们来说守,这种偏向于传统欧系车型风格陈悍,而非“一点就有”的油门调刑ニⅲ可能需要一点适应的过程雾。   而在整个加速的过程中铣拒纹,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题希,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上盘千,咆哮声已经传入驾驶舱侨,可就是不见变速箱及时升挡晾纠。另一方面贺,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入翻,整个介入过程并不是特别的线性畏甩隘,其工作时的噪音也清晰可辨兔,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音暮椽疆。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧冬呸寂。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )任,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受萍疽,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换呛,并且伴随着强烈的顿挫感柑警,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多鲤舌牧。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态诫避,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少说,虽然顿挫感还是有禾痞痪,但已经能够被绝大部分消费者所接受柔隘镁。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的难,那么我可以回答您猛,和大众的DSG表现相差无几番翟补。奴急。   从观致工程师的口中得知莽,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题赎拜奶,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下耽,对变速箱程序蒜堵、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整骏霓,找到其中一个最佳点毖巩,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低磺叉。   在手动模式下嗜,发动机的表现仍然很积极佃,不过由于其低速动力输出并不出众挟,其加速度并不能让人感到满意譬蔷旅,很大程度上梗鞭鼻,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉蕾瘸。此外鄙吴,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时诽,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡科详到,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似朔竟。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点枯砍,而在此前的三门版车型上秒,我们就给予了相当高的评价捍。虽然仅从结构上来看蔚毖飞,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控猩拧,但作为一款家用车壕撵,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性芦剂,高速行驶变道保证稳定性楔郊即。事实证明辆,这款新车延续了三厢版车型的出色表现经匹掠,并且从车底反馈至车厢内的声音谈、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看篓,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的酱孪疽。   ● 编辑总结清静冬:   从我们此次的试驾感受来看疚规,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻帽按、时髦的外形顽伶话,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整巨。与之前我们体验的三厢版车型相比豢慈,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步魏讹,尽管目前顿挫感还是存在摔世饲,但已经能够被绝大部分消费者所接受了驼蕊收。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过仆,有值得称赞的地方姑,自然也存在着一些不足伪,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等寝瞧。另外姥吧坛,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的吮韦。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元辈负艘,但是这4000元能够换来包括氙气大灯嘎笨、转向辅助灯及大灯清洗功能幕,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎仿套劳,这样看来睬跺,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少悄。不过肃醛亢,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢捻伞?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧释。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 页司В控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间酥,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍软泌笆,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型慨酵。但个人更喜欢两厢版本胎,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因溪。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾艾。当然胎痪谈,作为同一款车势感蚀,两厢和三厢的选择人群会有很大不同裙。三厢版本更加实用构静北,两厢版外观更加时尚干练市客蹄。今天带来这款两厢版爱唯欧甫,或许会让很多注重外观的年轻人驻足畴撕歪。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容耽理镶,大灯的设计相对保守了窘,但也减少了人们对于这台车的争议性戎。从而扩大了消费人群饲。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好吉铃车,各有各的美畦韧帅。但无疑渴,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的虐。   侧面的变化并不是很明显捌,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动孺焕。相比三厢版要顺眼的多美持。车尾的变化同样集中在尾灯上报碾,尾灯的轮廓变化倒是不大葛背炮,变化主要集中在尾灯颜色的改变缄迷巍。深红色的外围显得更有质感驰。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话膘陌,越野车是最好的选择瞬侠。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车萄,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40焙泵,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事任,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力抹昏涣。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远爸,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40仓忍。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没显融圣。除了电视剧的锦上添花卤,BJ40本身的魅力也势不可挡瑞,下面我们就走近这款“北京青年”酮啼,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼孟。   外观/内饰柯掸:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试诺,或许有人会问那为什么还要进行测试羌案。其实答案很简单秃颠呸,之前测试的BJ40是一款试装车侯腺克,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别辈亲腺,包括电视剧中车辆也是如此耍课。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变勺呐殊,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升量湍。虽然我没有见过之前的试装车笑,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异稍诺,甚至有些地方与牧马人不相上下电农膳。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍秆臀,之前我的几位同事已经介绍的很详细了哀谐梳,这里就不再做过多赘述搪察舱。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰避,你会发现并没什么科技感麓艘删,简单的线条俺、硬派越野车特有的见棱见角的气质没井桐,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面槽帕弯。另外枫,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留逆。硬质塑料质地的中控面板很厚实阂凡,比起舒服的软性塑料手感稍差钾,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境裂观阜,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事节,同理使用织布座椅也是一样椭,无论您是刚刚涉过水瓢猫府,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨拓翻,都不用担心枫惯。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器迷话,不需要华丽的外表去装饰洽。虽然BJ40有着很浓重的模仿欧,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格读。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上艇,那只能说这个人并不了解硬派越野车幢含。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望寞抵番,让人想到真正的场地里去撒点野浇捆。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀湘警?惊险的高速穿插怖膏、精彩的甩尾掉头奔蕊、惊艳的侧向双轮行进梳赔,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演碾恰。时过境迁曝,萨博虽已退出中国市嘲 ,但把经典的两款车型(即9-3董、9-5)的技术留在了中国薪句笑,在北汽成功收购萨博技术后不,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生铰冬勺。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型莎,其底盘运用了萨博9-3的核心技术使河,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求萄,主打性价比与实用性平。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确天歌,只是在某些方面使用了相关技术而已脚啥。   从外形设计上就不难看出梢煽境,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影晚,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰蓝轰挽,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70拓雾午,同时车身上所使用的犀利线条恢,令时尚动感的氛围展现得十分充分反。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表凡:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级惕笛,车身各项参数都小于萨博9-3牢,所以直接套用的说辞显然并不成立睹澈篙。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出粱铺,打造一款可以继承优秀基因屁跺还,并适合普通家庭用户的车型略灿骗,成为了设计团队主攻课程偿峨。   上扬的尾灯组有种凝视的神情凯寸赫,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应轰撩,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降红律是,但紧凑的造型与简练的线条屎淘,使其观感的持久性更好冗。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多售,很多厂家也开始重视其了这一细分市场们。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型谢,价格能接受娥硕绰,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型绊械苯。而现在也有很多车型供大家选择持间幂,包括大众途安颂块,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择籍函暇。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现公绷刃,它还有一个进口车的身份咖侯。接下来犯,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现瘁集。   外观魂孔土:起亚最新家族设计怀苛癌,略显可爱诵响脯,大部分能接受夹蔬。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格黔囊狗,同时又有一种独特的卡通味道核踞。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感颇,没有配备氙气大灯杯廉,但全系均带有LED日间行车灯售、透镜及大灯高度可调功能肛辖涤。雾灯部分的设计很有个性兄裴炼,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感良。   由于车身高度降低华挡,新佳乐从侧面看上去十分紧凑妓璃,平滑的车顶线条降低了风阻系数勃旁嘉,流线型设计更加美观北。全系除顶配的豪华版外话靖,后视镜都没有集成转向灯功能庞笑防。另外寸乳入,低配车型的轮毂也比较简洁持,轮胎规格为205/55 R16搓冻。   新佳乐车尾的设计十分简洁鹿现寂,总体看上去比较圆润渴隶肩。尾灯采用与前大灯相似的设计风格寒亮,凸起的轮廓首尾呼应靡绍。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方拟隙,车顶带有行李架妥,具备一定的实用性李厕。新佳乐全系标配倒车雷达功能郊拼,顶配的豪华版车型还带有倒车影像敛丝。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源汞,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题森雷。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌娩太途,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯狸忙撅。而提到雷克萨斯帝诚损,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样拇能醚,立刻联想到了舒适龄睦呈、安静等一系列形容词锈。   作为雷克萨斯主力车型纤,ES系列占据其在华销量近半壁江山烫翘井,舒适吾、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价驹。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h捕怯壁,更是有充足的理由享受这些评语年庆。但更重要的是搭,在环境日益恶化茶匈帆、石油资源日益紧张珊摆、油价越来越高的今天阔,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度斗赫佰。   外观部分谐:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型荆琶目,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)弊。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生砍品,和前代相比进化明显咐平刻。初次亮相时枪囤纷,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期红搭。与丰田一样揪,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格肆十坊,目前已被广大消费者接受缚,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题辛尖摔。   外部配置上喜亭匠,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能伞盟,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目拎躺,与中网造型配合不错赋疆。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格峭,轴距2820mm隘放。与国产ABB品牌的三款同级车型不同席罐仆,ES没有针对中国市场刻意加长绍,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台涵冈,轴距比老款增加了45mm桂。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计寄,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型岔,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们盯姥疲。当然递戊,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标逗寂撇,我们依然不免将他与节能环保联系到一起静。另外寿,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内丹倘,更加低调藏。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS实侨甫,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距脆奉稿。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆铅喷霜、忘记沉默寡言的正装车主杀认、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框械宛色、忘记... ...算了日耪,需要忘记的东西太多泉踞,你只需要记得一点刻,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽签碾。   奥迪的低调栓漂草,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)仁擂。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝略谜,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然都。依托自奥迪A7的造型设计劝败澳,RS7依然拥有优雅的造型哎,仅仅在一些细微的地方琶,RS7做了运动化改进盼无。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅徒悉、以及哑光附件梁吨捣。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板挺赏、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子贝毫。   如果客户需要泡陋据,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂集掂申,其轮胎规格达到275/30 R21本羌溅。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气剐。排气管依旧体现出奥迪的低调圭陋潦,外部看是两个椭圆形排气管聘,而其实际是双出四排气并狙,因为单侧双排气有节流阀静,用于改变排气通道显惺,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣纽。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的擅,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线伦。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针踌,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔菲串苔。车钥匙秃、平底三辐真皮方向盘氓、运动前座椅晦、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标栏。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能麓,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示瑰免别。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中洼叫品,还提供发动机增压压力裤配、机油温度显示和圈速计时器等数据坤磁粗。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰靖速冗,并提供其它3种材料作为选装沛靖稳。车顶内衬标配黑色织布苏垢肉,可选配黑色Alcantara面料尺。搁脚板我光、刹车踏板护、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计奈蒲。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆猴拱。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑脯殿、一体式头枕的运动座椅锭派,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料耸盛,并提供钻石绗缝殊妇。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料彤关。带按摩功能的空调前排座椅也供选装狡陪忿。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情融兼尖,就像微博上说的潦朝鳞,一次刻骨铭心的爱情糯牟抡,一次说走就走的旅行什么的卤称。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求示古,但在现实中酮,你不能永远一副放纵不羁的样子嗅,特别是在资金有限的情况下仓坛,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的漓媳愁。此时你就需要一辆价格便宜吾闺、实用可靠的多功能车型敌踢,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择褥攻肆。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型耐怪窗,分别是景逸X3和景逸X5外,形成高低搭配产品布局扔吹。景逸X3属于入门车型侵仿,共有三个配置鲸,指导价从6.99万到7.79万元贸髓紊。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型俺。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看非白,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像甸殴。这款车的前脸采用了新的风格样式隧公似,线条比较硬朗咯菲,造型简洁流畅潞奠请,同时又很饱满母,没有过分追求标新立异的夸张风格壤顷,显得更加沉稳伶。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素懈交贿,给整辆车增添了活力叫彩。   除了前脸之外酮,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓趟拎,让人略感失望箱共喊,好在整体风格还算融洽谦,不会给人前后脱节的感觉恨。   景逸X3的长宽高分别为4382mm寇宪、1835mm和1705mm土,轴距为2685mm画梨肌,在这个价位上算是较为突出的水平了贝兼,保证了足够的车内空间亮惧。" "  在固有的印象当中碴迟稀,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下耗涪,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价词,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市惩按羌,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌渭抖,作为日系三大高端品牌中的一名特澎,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸氦课墙,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次革,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L绒。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说檬,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格啊,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现脯欧挖,取而代之的则是一种日系的柔美风格办厢帅,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影赌祟,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力链哨,甚至成为了英菲尼迪的一种特点狙悲千,并且这种特点让别的对手无法模仿阑盲损。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉藕疼,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大层唾,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度踌。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面绦麻,看起来非常具有独特的风格澳腊传。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计纱珐,不过看起来还是比较有神的搂刻,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果滤伴。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示呜激舅,对于这样一款大型车辆还是很有必要的闪。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方幌唱灌,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉獭,这款车有这么长么哩?实际上后门的长度远大于前门漂,不过整体造型并未收到过多的干扰殴殊,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格得理无,因为C柱的造型更加接近尾部覆,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果系,腰线的设计在在尾部提到了最高芭把莽,并且从前大灯连接到了尾灯部分构。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通牟哎。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑辉搪盛,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响牧驳粮。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计瑞电,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计期贰。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布檀褐被,到今年4月20日其正式接受预定侧项瞥,不到一年的时间坍博家,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了鹿娘。在新能源车量产绢嫌、市售的速度白,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌蹄峰,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯冯,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过雌剑处。当然倒玲,汽车之家评测新车的速度也不慢驮氓虑,今天烫,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章集鸽喇,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款耸科。   本文中将涉及的宝马i3共有两款朗疤,其中橙色的为增程式混合动力版车型遍避,白色的为纯电动版车型便,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型番驴畔。   ●外观畴触:造型前卫绥筒匆,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布殴竿,我见到量产市售车之后被邵髓,其外观真难以与概念车作区分汀匿。宝马i3前脸造型饱满圆润灰翠,双肾进气格栅则是家族式特征的体现抨寺。不过睹暇搁,“进气格栅”四个字需要打引号了齿姓,因为它完全被封死并不具有“进气”功能伍诲卜,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾弥潍瞄。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计废舒备,让整车看着很有质感且与众不同摔歇。当然烩技镣,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼剿棺,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格萌典。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头按,但它的车身侧面看着一点都不显小蛊郡。在我看来原因有三面壤,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富抬靛室,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少骑分,给人感觉比较敦实筋便。特别是车高数据汐,它比X1还多出了23mm憾碘。   宝马i3的轮圈虽然直径很大导粱,达到了20英寸颊净,但胎宽却很窄悸。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20户姓恢,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎耪。有关这款轮胎蒂奶琉,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店菏托,基本都表示由于规格太特殊犀,没有现货也没有报价憋。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质覆坦,很独特违,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应乱韩狄。尾灯采用得是隐藏式设计料兰未,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分菲迟河,用于显示示宽灯熬拾膛、刹车灯以及转向灯等茫缕秆,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧孩搁,所有光源均为LED蚊。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中敌烤,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词党,欧洲市场上柴油车盛行已久普葛,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展恢。不过近来砰逃滇,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求瘸,Jeep便是其中之一讽释,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待我樊荆。 ● 外观介绍别搏:与汽油版无异胁,硬朗依旧莲贝。   从外观上看磨睡抽,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型炉苍管,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型热萄。新车的外形仍然显示出硬朗际嫂、时尚的风格霸,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大从错厘,提升了时尚感共。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm镰觅,在同级别车型中“个头”并不算大渤酷。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势昏庭海,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°捶裂汝。   在外观配置上期墨,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯船、雨量感应雨刷舶寂提、电动折叠+加热的外后视镜等等配置块算,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的蒂。轮胎配置方面疲,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎弯辰胺,轮胎规格为265/60 R18关波,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎蔚,规格也变为了245/65 R18练辫投。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时童胸,我们会谈论什么竿上?是大老粗一样的外观茄采,还是“马路杀手”一样的形象钮皖歧?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象茶频斗,笔者也不例外尉。6月5日下午妈蟹庆,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华郎千失,彻底刷新了我对重卡的刻板印象浓,原来大块头也有过人的大智慧练达。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH全、FM两大系列啦,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日俏归,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华辑稼,中国区总裁陆博天到场助阵探甸。在听取了长达1个多小时的技术讲解后恳害洛,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱仕,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车呈。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了降,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车颠,最大的意义还在于为企业产生利润酿嫌獭。因此灌,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中贫憾线,并体现在生产效率坞溺脚、节油效率登、完好率枢、安全灰衔、安比澳幔和驾驶员体验六大方面蹈狼局。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型谋,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择嗅幌傅,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证磐,而大众凯路威则开创了一种新的格局模绊度,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型鸥圃。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生撂晚随,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威芍,而那款车型是针对高端商务市场的车型廉蜗屑,虽然其内部可以进行简单的商务会议惺,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的冉,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案菜。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格佃,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑路,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求朗蓝,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的贯豁,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格存募缺,大尺寸的大众标志可以说非常显眼态闷,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密麻,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气癌讨。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置矮府刑,只是以简单的卤素大灯出现兄,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯办诡,只能说稍显遗憾肚哭夸。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车阜努稀,并且其敏感程度非常高蘑诉。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单捌喷,采用最为直接的造型是大众商务车的风格浦竞饭,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大膜亨,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格撩彼,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车辱。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味钒碉疙,但还是将头灯和尾灯联系在了一起胸晦牛,在尾部造型上也同样是方方正正厂痰,给人以刻板的印象剂,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰段贾,看来稍显朴实无华努涤诧,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前糕。尾窗的面积超大痛,并且配备了后雨刷戏刑欧,可以说在安全细节上做的不错匪伶。尾灯的造型也毫无新意层稼碌,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点写凇,尾灯内部的结构也比较简单窜碧,并未采用LED也是针对不同定位的选择兜硼皋,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低寄寄七,尾部配有四颗倒车雷达探头渺慷,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用浪。作为一款商务用车络鸽,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方杰,而旁边就是凯路威的备胎所在地莽,这样的设计使内部空间得以最大化利用譬靠。   相比国外的凯路威车型澜,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂糜步,造型上采用了多辐式造型饭萎卤,轮胎则采用了邓禄普品牌勘。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野慧寂,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV等扇。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候松钙,我更多的会用臃肿两个字来形容它咆署啦。圆润的车身无,没有棱角的线条踩,大而无神的头灯囊咳馈,都让我对它提不起兴趣想丁糙。第一次见到新款昂科雷时笛,我的这种感官得到了改变掏驶亩。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点北啊。新款更加俊朗甩冬菇,就像是一个胖子档,经过健身娟伤,从大腹便便变成了施瓦辛格坏鳖贾。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面乐排,这种类似于点睛之笔的作用察铂,实实在在的发生在新款昂科雷上面矮端。之前的头灯让我没有胃口淖光,尽管亲和力不错弥,但太没有性格屯矾农。连同这个车身馅,都让我觉得臃肿无比怖,简直就是个满脸流油的胖子陪沃酣。新款更换了更有张力的大灯防捶诽,进气格栅也变得更具进攻性殊。这样的风格羡缎献,我想才是大家喜欢的临哼塑。   侧面造型的改变不大燎豌臀,侧窗面积所占的比重依旧很蟹Α,这和新君越触、GL8都很像捂。给人一种重心很低的敦实感烘毯。但对于车内的乘客来说爱舒膊,这不是个好消息锚,过小的车窗影响了向外看的视野甸。造成了不必要的压抑感骡偏厢。或许对于选择别克车型的人们来说盖,这一点必须无奈的接受了橡粮褥。   车尾的变化不及车头梁,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性架熬行,或许我会更喜欢它省。但事与愿违吵挂,尾部的改变仅仅局限在排气管上暴。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形鼓洞蚀。这多多少少会有助于提升质感浅。也改良着尾部太过圆润的整体气质膜菇。可以说孪乒辅,这次外观的改变融,在这些细节上还是很成功的霞咖蹈。相当于一次瘦身和塑性仿萌,让它的线条和筋骨更加分明挞颓。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间棉丧郸,纳智捷 新大7 SUV正式上市绿牛,官方指导价格为22.68-27.48万元埔蕊。一直以配置见长的纳智捷品牌彻,在小改款车型上又下了一番功夫椽掂跑,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次盛釜。在体验的这几天时间里苇妒侠,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”圃,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价硅皑。也有好奇的邻居询问这款车的售价陡千藉,当得知价格只有不到30万元时氰林,邻居更是深感惊讶拭。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢洛?本文就为您带来答案通围未。   作为一款SUV疤罚,“大7”这个名字一点都不为过路,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手墩湘幂,2910mm的轴距更是傲视群车钉,也难怪引得路人频频回头污廓篱。不只是尺寸躲靶梦,本次试驾的新大7四驱旗舰版茹,整备质量达到了1950kg乳练渺,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”深。   作为改款车型良悼,新大7的外型经过了一番修改角,主要体现在前脸和尾灯上绘嵌汝。大灯造型有所变化矛荷,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内怂溉,而经过修饰的雾灯晦、转向灯和前雷达维笑绅,给人以霸气外露的感觉煤。整体上逢裂俺,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉挺。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭吨,比较实用辞。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上瞄建禾,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上歧。从奥迪A8的换代檬新、全新奔驰S级的上市篱赴,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照篇。这三家老牌厂商动作频频恍币画,而我们也始终把目光聚焦在他们身上丹,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS律垫背。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来舍剔廓,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今卧叼。而随着混合动力时代的来临畅肺瓶,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL奋卡,可以说从那时起帆享地,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位贿。在奥迪A8和奔驰S级已经上市蒜,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期笛翻,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来来寡忻,以期对它能有深入了解肆为。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的爬。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内骏韧愁。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸裤杰。相比之下泵陕,雷克萨斯LS在此方面并无优势逢,长度级片、宽度和轴距均落后于对手戏。   即便不看车尾的标识昂,仅从前脸上幽兰色的车标烂刷,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型建概。而身挂HYBRID标识则意味着奠,除了树立当家旗舰车型的形象外江丸龟,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神弹。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功邦富,只是在一些小细节方面令人有些不满极觅。如果用最严格的标准来衡量可蔬,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间裸。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些惰思。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后你,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手拐,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑小,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型彪,这种车型的优势就在于疽形,兼顾了媲美轿车化的底盘质感肺,还拥有了超大的车内空间仟么,优势显而易见肪,而今天我们来到了美丽的太湖虎遁,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型塘隙麓,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心凤脱,也让更多心意欧力威的人有更多选择呕盎。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表不管酒:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的泡蹄,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5蛇记伞,不过从售价以及车身尺寸方面来看航驳,欧力威确实占据一定优势翱禾荚。   外观上欧力威厢型车身造型窘忌,并没有阻碍它时尚的视觉感匠效,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车翱畦高,时尚并且使用腥。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观烩魄刮,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示硅。   非对称化的中控台设计裳姐,与1.4L手动版没有什么变化喝,首先造型上足够年轻协调毁试滤,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点矛痴冬。欧力威自动挡车型浩,方向盘造型依旧沿用手动挡车型惊蛔,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键趁槽竞,操作多媒体更加方便伤瀑。中规中矩的仪表样式没有什么改变锨,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息祥管。   本文导航" "  有突破有挑战戈唾玲,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候嫂,就会有这样的感受寇侩。它太挑战人们的传统审美了管矛覆,怎么样也无法用大气沥、简洁党簧、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受任绅五。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产复报。自由光承载着延续切诺基的重任贿担,就在这样的争议声中款款走来崎昆。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统钾吵,挑战着经典耙孤。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新掂弹合,在做颠覆传统这件事劳宛癸,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念肚乓。就拿前脸来说读桂叮,好看不好看绝不是我个人说的算的毙,每个人眼里都有一个不同的看法砍撇垛。或许慢慢大家就接受了幂付。   作为一款中级SUV得嫂刑,车身尺寸上中规中矩塑穗,作为切诺基车型的延续爽,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现淮,但也能看到不少突破之处毁圣峭。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重昂汝。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃橙莆。   本文导航" "  从1985年开始卫,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上聘,1991年出现在5系车型上配幻脸,1999年开始陆续出现在X系列车型上伦熄。直到现在甭,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术奶釜。2014年5月22日好十辟,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive敢、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型椒篙低,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求辑凯,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车厢。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW挪旗,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么架螺? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表融:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款疽戈,新BMW 328i xDrive储、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元第。   第六代BMW 3系延续了这一传统佃沸始,将融合了电子气门控制茨、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机握腻侵、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配隘交。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型焦精巧,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本监盲。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的订卜阀,要了解这个问题前沟酿雌,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理辽。齿轮传动式分动箱父靖迹,连接前轴的方式改为了齿轮传动鞠盆绊,其他地方大同小异须史。对于宝马X系大部分车型来说抽拌笆,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能踞美。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配缄汐,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力厂偿。由于前后轴均采用开放式差速器圭,遇到交叉轴情况时独村,也只能依靠电子制动来辅助蔽南乡。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱先物。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构苔农恐,与齿轮结构的分动箱原理相同氛,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥峦。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥蓖老逗。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的揽碳。至于控制多片离合器的方式碑夺嘎,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式寄搜。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛抹娩,所以常被用于装配在更强有力的车型上娇。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器泌葛轰,以对扭矩分配进行不间断地调节达。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配尽笑,向前后车轮传输各自所需要的扭矩悔,默认状态下前后扭矩分配为40粮快坡:60掏灿,最大前后扭矩分配理论上比例为0恢硕牢:100到100蚕飞:0之间唐唐。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息距扇删,从而可以从一开始就识别到车轮打滑贪。扭矩分配可以在0.1秒内完成葛对。   行驶过程中襄班,如果系统发现车辆可能转向不足萎,也就是前轮开始被拖向弯道外侧玖逆辖,就会减少分配给前桥的扭矩譬厢,将几乎所有动力都输送至后桥俱酷汝。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息当,从而可以从一开始就识别到车轮打滑祟内。一旦出现车轮打滑胺枚鳖,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器丛歉,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力克,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制埠胁册。这就意味着凭,无论路面如何突然变化郝德割,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上瓜彭,即使是在部分结冰的道路上囊没另。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解篓题饭,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型凑撅珊,其中S2属于一款5座小型SUV筛,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下筛澎蔬,很多品牌都开始研发小型SUV酒。而S3则定位于一款紧凑级SUV门,并且采用了7座设计莽。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何丝,接下来就给大家一个解答畅和。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位假酿:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型乒河磋,这一平台就是北汽威旺M20的平台痉锋,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计暑物煌。但是两款车的轴距却不相同揉,S2轴距为2560mm推脖,属于一款标准小型5座SUV未。而S3轴距为2685mm极休祁,接近于一款紧凑级SUV街共,所以为了能吸引更多的消费者祈,采用了2+3+2的7座布局蓬羔,主打一般家庭用车蔷,实用性优先阂。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV稗逼拎,主要还是面向有活力的年轻人仆渐闭,外观设计更多偏向于动感的元素居多雌熟。大灯组的样式也不俗套涛讨,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低滦检襄,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的纪。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表红茶:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比黎,在车身尺寸上还是比较占优势的搓。另外2560mm的轴距表现也不错栏漓,至于它的乘坐空间表现如何嚏芒,在后文我们会有体验擂。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计澎, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升巩募,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了甭,车门不能完全打开的话咀璃,一些比较大的物品拿取会不太方便骂突首。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台老,搭载了1.4T和1.6L两款发动机荆残堕,并分别匹配3款变速箱脱暮瞪。此前鹊,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型透宛。而今天我要试驾1.4T车型浆,虽是短暂场地试驾冠,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别髓,特别是动力上提升明显猎缝刻。 ● 外观/内饰懈:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型杏,也做了到店体验的文章较驾,1.4T车型在外观房饶、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大纯虎贫,本文不重复介绍弗梢,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验欺家滥,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看局。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因筛,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等溅沮捻,具有很高的品牌辨识度橇窃。同时在一些细节方面的改进略绒奔,比如重新设计的头灯没监瀑、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等盯讲惶,则让其显得比现款明锐更为简约稳重裤。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台财,采用了全新的发动机钞奴,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机甸,属于大众的EA211系列屁,动力性能比现款提升19马力和30牛·米薪,最大功率150马力/5000rpm沽竭党,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm喘。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一工售,而相比原来的EA111系列有了明显进步么币绵,首先是恢复了正时皮带价嗜,降低发动机内部的功率消耗爸硷怀,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术鞍伙岗,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴羔,而喷射压力也提升到了200bar贺付酮。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱吐,带有S挡和前加后减的手动换挡功能淖返。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别蓟,前者顶部是“SKODA”的品牌名钢,而后者则是印了“DSG”的字样遣督牡。   底盘悬架方面藏,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架穿册,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构臀僚嗓。制动系统为四轮碟刹结构痰,采用前通风盘式后盘式配置类解。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节踩,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目刹反,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目舜。由于是场地试驾取袒,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些狄勉,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道辞峰,能更好地了解车辆性能修。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来曙蔫,只能在日后的试驾中再介绍匣。   动力方面傻驼,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话删,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容榷朝岸,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来廷,1.4T车型的起步和加速更为迅速掏,而且涡轮的介入时机较早痘,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉辫烈,动力的输出保持平稳可控的特性柑幢啸。   使用D挡时瓦,以1/2油门深度驾驶无,变速箱升挡较为积极渭瑟,发动机转数基本被控制在2000rpm以下馁地,而且换挡的冲击较新,不会影响乘客的乘坐感受篡沫。而以深踩油门的方式驾驶星拎,变速箱会到4000rpm左右才换挡赤九截,加速感受更为明显视渐珊。   换上S挡麻,油门响应灵敏了许多墙,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡价娠,全力加速时能体验到更为强烈的推背感胎柯培,在弯道多直道少的场地赛道里铝圃弊,需要频繁提速的时候顿旦蓝,显得更为得心应手哎土纷。   全新明锐采用电动助力转向系统答彼,方向盘低速时转向较为轻松间己,而高速时明显更为沉稳茂善,转向需要更大的力度疥,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力都。   底盘悬架方面拖固掸,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性你玩浆,在弯道中对车身的支撑性比较到位辅,方向盘的有着精准的指向性辣,转向迅速而稳健寥乒井。1.4T车型全部带有ESP系统雹班陛,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候猎臼熄,ESP介入的时间恰到好处艾,总能及时将车辆修正到正确轨迹鹤剔磋,而这套系统并不能完全关闭咕熔,属于比较重视安全性的设计城娠秦。   在模拟颠簸路况的体验环节鞍,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用善恋,然而后悬架毕竟是非独立悬架苯觅,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况拘款,仍会对另一侧有所影响池废辰,车内乘客仍会感到轻微的颠簸烩呜缅。我们在之前测试文章中也有体验视频帆蒙,请点击查看防。   更多精彩视频盛,尽在汽车之家视频频道   试驾总结篡盾相:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少损炕蟹,在D挡模式下表现中规中矩苇弹熬,切换到S挡后油门响应灵敏海,变速箱的换挡节奏更为激进谢妥硷,加速感提升棘乔猫,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验憨羌。" "  2014年2月26日坝,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市返。其中T5动力总成包含智逸版悲、智雅版推、个性运动版共3款剿唬炉,售价为42.39万元至51.99万元稳,T6发动机版本及价格保持不变武禾咕。   据了解懂开,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术郴,包括了新一代2.0T直列四缸发动机臂趟然,以及来自爱信的8速手自一体变速箱敝。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢参你?本文将为您带来答案淑宽添。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面丹寄,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化公扣技,但动感流畅的造型令人印象深刻菊宏岗。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉售芯,正如北欧人给大家留下的印象太。      配置细节上蹋帅澄,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”隆匿,全系标配了ABL自适应氙气大灯隙菲,以及感应式转向辅助灯光啡抢。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下播号,给驾驶员提供更佳的视野青擎。   此外边凯返,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航桑。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达墙,探测距离达到了150米酿沮,足以应付绝大多数日常行驶环境接。此外玻,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统蛙鲜污,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能此藕武。虽然这里看上去有些别扭太鲤,但安全性才是我们应该关注的陋炭。" "  限量挤握伙、配额百旱、上市前被订购一空骏腺,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹吞疚。然而澄,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时秦,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘巳酚。2013年线缕躲,经过M部门调校的M135i披装上阵闺,性能已与1M十分接近略和,并且这次冲破了限量的枷锁瞎,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车缴顽凸。正当人们面对路上的1M投去羡慕钳句勤、嫉妒葛秦韭、恨时拧死币,宝马为我们带来一款全新产品扳堤,并且它的能力并不在1M之下募,它就是2系的顶级车型——M235i蚊搓扣。 延伸阅读蚀床渤:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言坪剑,2系可能显得有些陌生毕,其实早在40多年前殴堂讽,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场该良耙。此外谜滥柏,BMW 2002车型在1968年问世鲤封,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处摩,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型土惊哨。至此融界,2系的到来并非空穴来潮溶瑰杀。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22惮哗,而这个平台也与代号为F20的1系共享滩,简单来说核味哄,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中任配,这与3泛虱、4系的道理相同床。在2013年时啥期疙,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验两,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近恼擂,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了套杆,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览芹次丛。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M话,但两者却在年份与平台上存在着极大差异捕,从代号E82的1M车型分石,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点煞绊。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条努蒙,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”韶事,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受斡翠擂,但随着时间的逝去存,渐渐也成为了一种习惯红吹。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表邓:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加垛,更多是出于对内部空间的考虑磊惮谭,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响氮唬,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数倍。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容盆恳,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感遍德肚,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能九。   当然舅,即使武装到牙齿蛔,M235i也不能与1M平起平坐邵,M家族的宽体车身痢、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的拾信啊,就像当初1M推出时的口号一样“M显狄,永远从后视镜中藐视对手”搔撬,而M235i更多还是为了平衡性能府迸、实用性与性价比撮,同时也为今后推出M2而留下些余地粹粟。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后情赦,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步镶粹篙,针对绅宝D70推出后的社会反响尚恃,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多潞警喇。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车圈煞荤,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势釜鲜,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生旧骑衔。   D50辅俗累,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车案壬,推出之后的表现往往是人们最期待的舅绍情,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同彭乌阑,面对D50的将会是极为严苛的考验山。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境冯,而成功了购司,也将有可能成为流芳百世的一代名车蓄缅。7.48-11.98万元的厂商指导价武府等,可以说为这场战役的打响档悉贺,开了个好头簿。   D50虽然拥有纯正的北欧血统婚儒门,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格阀姆晃。此次担任D50设计工作的艾,正是培养出诸多设计人才的博通公司投卯,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点白搓,同时又能够给人们耳目一新的感觉壕拒,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题辱痴年。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表窗校涛:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异故胚牌,但是当你接触过D50这款车后帛锻,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素瘦,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机娇。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的膳伤绰,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹玖,但是当你将这些元素组合在一起时愧,却有会很快打消之前的念头摔涝很。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外拴,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计宫。运动气息浓郁的设计手法筹很,会让你把D50和运动结合在一起彩抬,无论它实际的性能表现怎样惯麻,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象扰淖瞄。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方癌惮餐,比如尾灯的设计手法有些简单仓促蟹疯陶。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态呛恃,面对不断推陈出新的竞争对手举肛,这位老伙计急需一点变化来扭转局面睡黄。好在随着2014款车型的上市响,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂府贯陛,而这支强心剂的主要成分也很简单媚,一台1.5L涡轮增压发动机勿。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型孟草,针对配置方面也进行了一定的调整湾绢,其中自动大灯函第灵、超速报警以及四门车窗胰祭Γ控升降等功能均成为标配乳,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中谰款。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者八漂,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流纪冷靡。因为从早年搭载的速锐太,再到大红大紫的秦纤,乃至于我们今天的主角比亚迪S6降,它所提供的动力都不曾有变昧。传动系统方面杆苛榔,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱杜堕暑,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱夸轻。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言瓷,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿虐。在城市中经常用到的中低转速区间内黑,发动机的动力输出比较积极渡躺腺,并且通过涡轮的帮助碎,动力在1500rpm之后便有明显提升糯,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm矮盎粗,完全能够满足日常驾驶拼。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低褥识,适合城市驾驶凛咎山。挡位之间的行程适中庭便稍,但手感略显生涩藤词蜗。当然这也是这一级别手动挡车型的通补枘稹,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车蹿,而非车去适应你赋戌还。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定铝稳。四辐方向盘尺寸偏大必关县,回馈力度比较匀称架珊渭,因此驾驶这台大块头还算是轻松纲旱虑,只不过方向盘的虚位过多并,转向时不得不做出更大的动作叔。   前麦弗逊逃、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收囊节,并且由于悬架行程较长妊,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉纯浩。当然这样的调校也有它的好处糕,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人爱骇搏。" "?? 外观部分   在所有人的印象中敝,SUV车型是一种非吵傩耗油的车型瑰彩瞬,毕竟以自身庞大的身形来说办粪,自身重量就已经非常大了从布,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机摹氮,这也导致SUV车型的油耗居高不下寺前剐,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观厦恰锰,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题耗,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚蔚楔挨,在众多的SUV车型中罐,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度抛。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计联慨锨,这种设计可以说非常的扎眼搽赶,也更加符合了年轻人的视觉喜欢破藉,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳概荚憨,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯加借,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售笨,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志扰幌,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征偏黄。在RX车型上揭售丢,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条屋侯监,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同防耐,从RX整体风格来看挥呵,还是更多的体现了柔性设计的特点苇。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面磋爆,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型扩,如果不看下半身承缸,很有可能误解为一款轿跑车型骆比。不过这也让人们的视觉一亮哨前市,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的店汇。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上先头畔,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求唤价。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同湿袍,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的马囤,没有过多的硬线条介入牧矫,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的泛守,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点腿,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符偷泞聘。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力黄,RX明显体现出有些不足适培量,不过这本身就并非是RX的炒作方向泵。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境第锨肆,内心想要一件东西魏谈,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费钨禾孙,否则你就无法拥有心中挚爱胚踌。你想要一部手机蹋,但偏偏要你保证最低消费河。这种心情着实不爽烹联济。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版话五,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统洽介零,这两样东西都是你想要的陕谁替,售价三十五万不到第怒撵,撇去不相干的配置猾,给你你想要的惋渭。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元侩糠,是不是有点定高了第筐酮?可细细一想深蹭玩,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机豹蚀,并且还带有四驱系统摄纪侩。如果单单从这两个要素考虑解晨闲,同档次的车型里烫聚,都破了四十万大关了努填。但我们依旧要考虑这是一款低配车型荤凳誓,目的就是要拉低门槛庭库,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出钉。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件揪拜。但运动元素表现的很细微沦尚,基本上都是细节点缀茂,和其它配置的A4L差别不大匪。虽然是一款40TFSI的低配车型省绢桅,但从外观上很难发现区别凸山皖。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件材秒,算得上是全车比较明显的运动彰显了瓢耿芍。尾灯内部依旧采用LED发光元件佳歪,总体来说祁矩凑,亮点不多钒对塘,朴实大方牛绒捐。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后同馁,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分叮。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品梨,除产品名称外赤,其与JX35并没有什么区别返轨篱,还是那个豪华运动的大家伙领缎。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮善矫太,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露事。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能磁,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助康募汕,灯角黄色的反光片是标准美规设计靖辆,但无论哪种规格拳,对行车安全方面都是提升题双峦。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感赡态,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO陪偷尝,前置摄像头悄然隐藏其中携。侧面看上去QX60依旧大气稳重咖吼瓣,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感彼。另外慌翟,底盘上有些部件会低于车身星,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过撂梧。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色碑,活泼的细节设计使其更有灵性饭,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性腔,也起到了一定的隔热作用盲飘斤。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感剩拷腥,硕大的车身并没有让其显得特别夸张死票,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现肋鸽,静音效果良好购。   车尾并没有过多花哨的设计陶,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字副斧。尾灯采用部分LED光源斯浪饱,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释半间,总体来说比较耐看负薪糯。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味肩,它的出现让整个后备箱显得活泼起来橡仓,下面藏着的摄像头成像清晰度很高撤镰理。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起痉长,就一直是大量网友关注和吐槽的对象朴粒驼。上市前岁,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后垂闯识,不少人不相信它的价值骆,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后两,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待栖,这自由光到底是什么情况捂穆?经过整整一周的深度试驾后具技,我有些新发现可以分享给大家单挛。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3搁北,我的思绪一下回到了2005年左右鲤,那时候自主品牌鲜有SUV产品地,奇瑞率先迈出了一步匡,推出瑞虎朔谅亮,并领风骚多年蜡。当时奇瑞称之为NCV捻,也就是集合轿车以及越野车滑,有着越野车的外观和坐姿秒,并兼顾轿车的舒适性胶,其实就是我们现在说的城市SUV集。   这样的优势持续了很长时间楼镀跨,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展噬扩,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品窜,瑞虎的势头逐渐放缓项廊,也就不再抢眼了离甲檬。奇瑞随之调整策略浑括,在去年推出瑞虎5这一新车型开凉萝,与其他自主品牌新对手进行竞争绰。与此同时姐,时隔半年的今天绍临堵,老瑞虎被重新包装升级乃拟魔,命名为瑞虎3再次进入市辰止鹿佟,与瑞虎5形成高低搭配剂筋,重新获得了新的竞争力邓。   外观裁崇:   正如前面所说佛,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业墒缎,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作本副贯,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节坎。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸病芬,棱角更为突出长极暗、线条也显得更利索催。侧面增加了镀铬防擦条叔涕另,而车尾的变化并不是很大赣郸恐,集中在尾灯和一些线条的修饰上己,就造型而言瑞虎3更年轻了蓟佬。从车身数据来看鹅,瑞虎3相比对手并不占优优势耻,但是得益于外观的设计佩彤,视觉感受瑞虎3要稍显大一些睦鄙坛。" "  在经历了数年市场洗礼过后络,瑞虎车型迎来了新一次换装戊珊宫,代号命名也列入到了家族统一的序列中簇,对于车型的区分更加简明策砷。除此之外权,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计群虽氢,以及更为充裕的乘坐空间钝,以提升自身的竞争力弥迸廖。   瑞虎3虽然属于中期改款车型村罐,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用竟萎,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连茂导,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向勉,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车居耙。   此次改款主要集中于外观方面讹滩袭,通过新老款前脸的比较沃储,我们共计找出了8处变化凯,分别为忻:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组橙壕帽,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减蟹;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大方厦。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表咀邵:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘故,但在车身尺寸上有所调整灯漂寇,其中长度方面增加了30mm冬兔嘲,宽度与高度减谢帧,而轴距维持不变窃朗。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出乃嫂杜,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35茂幂,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中领。   车身轮廓并没有大费周章的变化界,更多的是在细节上体现新意管。侧车身防擦条进行下移捞,并在前后车门中增加了镀铬饰条介,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中梁侮,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装鹊鞍,更趋于向装饰性靠拢小,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式抡兰鲍,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性嗅。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗控,若要找出所有差异风,还需要费上一些功夫莲,在对比过后变化上依然可以达到8处窖激嫌。依次为卤尝:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更痢,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识擅。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处趣茶,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计悉翔,空调按键的布局更加紧密充,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化薄。此外谁侥骡,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升加氯。   按照配置的不同泪,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机板,大尺寸液晶屏包含导航腐、多媒体金露视、蓝牙以及系统设定等功能壳酗,而在操作上也十分直观盲唐。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当氛涩鸿。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度炮、风量愁曙、风向等信息发,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少毛便,同时旋钮的阻尼与定位适中潭,手感较好五旦刃,可以看出此次在工艺上下了很大功夫玫室毁。   方向盘两侧位置集成了音响慕、蓝牙通话与定速巡航的快捷键怖电,中心区域使用了品牌全新标识趴太缚,并在造型上稍有改变科癌丸。仪表盘则没有任何变化袒,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同浆桐,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值冲形,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素憋唯。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅皖便,但调节方式为手动蔡精凉,前排座椅具备加热功能甸睬谷,按键位于点火开关周边区域久,位置的选择上不够人性化垦,副驾乘客很难进行单独操作独拷韦。   在前文的数据表格当中避萍,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优掂,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高梁敖。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后纫,头部距离车顶约有4指空间蕉矛,直接移至后排乘坐屑尉郝,头部空间同样保持在4指瓣,腿部则为2指余量掣。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下输簿镀,首先需拉动靠背边缘的拉手炒户,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒姬较,要想恢复到之前的乘坐模式掀,还需先拉动开关凑,同时扶 起靠背匆潘,在操作方式上显得不够便利替。后排座椅支持4/6拆分放倒休,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大袖钝褂,对储物灵活性与便利性会存在一定影响响拍。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3林悉,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致白檬共,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎创粗,含有DVVT技术币,相比早前奇瑞的1.6L引擎暗,在动力性与经济性方面均得到了有效改善劳径坪。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求盆,在CVT变速箱的帮助下疗镐貌,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作储。即使在起步之初深踩油门谓,加速过程也会显得有些慵懒券,只待转速攀升至2000rpm后蒜,动力性才有好转稻,此时油门的响应能力有了子显著提高了艾考,虽然整个过程称不上动力充沛桶使,但对于城市使用来说算是够了妈滤炽。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上广设,涵盖了手动挪毋、雪地和低速3种模式摔赴陛,在手动模式下可以模拟7个挡位溅,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用驮耍扦。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用抚袱,在模拟挡位的帮助下妇,转速会与油门的深浅更成正比遣锣号,升档与降挡的操作也会更加从容陈欣,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较行扯⑹恕,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内师。   在紧凑级SUV的行列中蔚,瑞虎3的车重算是较轻的一员摊坦,这为引擎减小了不少负担佃揪矫。助力转向系统的力度适当礁,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力撮握。转向的精准性使我出乎意料玲,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性辅,悬挂整体表现十分扎实慧,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入镜贾,令试驾者信心倍增俱红阮。   如同瑞虎3的定位那样藤蛔,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外秤烦屎,它并不具备越野的能力痴鹃鞋,然而精确的城市定位肖俯溅,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适徐,诚然唤去,它在这两点上做的很不错伐耻,虽然在驾驶乐趣上不能满足你藕计集,但对于关注性价比与实用性的消费者而言夹沃,瑞虎3也许是最合适的选择对象捂烩。 责任编辑棱:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年腹,一晃6年时间过去了凤汹巧,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化乡土惟,但是我们仍然和它有过很多次的接触且捍,并且每一次都是充满乐趣的体验匡倾。今天我们又把它请到了这里瘦,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外斧,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型斑犀。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能环,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子辽,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气临。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单犁酿杠,排量小了可以大幅度降低进口车消费税拼尽杰,自然整车价格也就能便宜不少宽,降低了它的入门门槛巧募。而以我们消费者的角度来看舒窜,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象夯,这也是我们今天把它请到这里的目的滴尚,测试项目很简单讹靛撅,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现爸履,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了叛疤。   ●日常驾驶动力表现凹牢:低速扭矩充足卜玲呈,高速动力吃紧脾沁。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能匙东,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过枚牡,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性磊捞岗,但机械结构还是更适合在野地里行走浦。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此喜伴,外形设计年颗、车身尺寸澄兔、参数配置全都没变钝,只是换了一台发动机酥寞,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃农沛,双手需要时刻度掌握住方向盘列,总之开着它你不会觉得太轻松菇。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了拒廓黄,大家也都心知肚明但年,所以今天我们重点聊聊它的动力表现举。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米仁喷颈,参数虽然降低了处醚庆,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些环厩。实际开起来起步那一下还是挺有劲的莲疆,并且只要车速不超过60km/h羡昏滴,提速还算是挺从容栋,也有一些推背感剐棚,感觉并不比3.6L车型差多少患摧逛。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了绘齐,脚下的油门响应明显迟缓了不少担,如果你心急的话饰绰溺,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧判,否则踏踏实实的在路上巡航鞘。   ●油耗测试誊测:正常表现忍巷,不惊不喜抄惧。   发动机排量小了广垒,除了动力影响之外兔那酶,油耗也是一个值得关注的指标端好栏,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试片蹲抚。整个测试过程我们共行驶了118.9公里咕,拥堵路况大概在30%左右坍仑燃,畅通路况大概在40%左右剐,另外30%为综合市区路况妻俱拈,全程平均时速为31km/h梧米辈,最终计算出平均油耗为12升/百公里狼潭操,算是正常水平哗卉斯。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过膘,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题螺贤惠,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了粒邢,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力巢谴,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何糜奠衔。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高蒋揽,很高避房偿,或许我接触的都是高配车型镁茅,包括纳智捷大7父喂惮、CEO等车型贬必,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助寸陋烹。今天禾,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV呛掇读,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量镶风隆,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧识。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢膏躺?下面蟹蚊,我们就来看看详细的体验报告耐贪。 可以看到怪,纳智捷的车型在外观的原创度上很高木,这在于其他车型包括纳智捷大7聚缎、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现棘。这次试驾的优6 SUV也不例外恢,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚胎农,为了突出这款跨界SUV车型的定位夹船,外观设计上更年轻有活力世,对于年轻人应该有很大的吸引力七。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表纳扫插:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台朗吩,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm联超,轴距为2720mm部,可以看出这是一款跨界风格的SUV嘎腊。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品疟协,最大的优势是轴距要长出20-100mm舅实侨,具备不错的乘坐空间酸管,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷蔑钙。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎虹氓,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎涂渭,尺寸都是215/55 R17郡。可以看出在轮胎的型号上祥全,国内销售的车型都有一定的缩水焊,当然为了控制成本棉,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现洽骑。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮井慈,后风挡下方采用了黑色装饰衬托骋,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美阂,两侧的LED刹车灯十分扎眼扳狮诫,不过从布局上看稍稍有些凌乱咯毖磕。" "李老板的慷慨跨污晴,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会侯抚,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板裸据逼。下面回到主题芬,从之前收集的网友问题看记,大家最关心的有两件事儿帽巧,一个是特斯拉的性能抢森,另一个是特斯拉电池的续航能力漠,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿煎痢。简单剧透一下赖妈,性能方面特斯拉相当给力葡,续航能力方面我个人觉得还是不太行完忱社。 注答:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型盒,文章中提及的“特斯拉”炕、“Model S”等名称均为本次测试的车型刊病。 数据解读垛溪:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩纺糕栖,所以今天我们就先从数据说起谋视坦。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版澈,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s臂八,而我们的实测数据为4.7s痘稀,比官方公布的成绩略慢琶驶,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿抛坟。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样些碎。由于采用电动机驱动鼓,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车吼芭,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑燎,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态炒现,直到完成整个加速平。电子系统和动力系统的完美配合凌恰,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限控糯,这是大多数的同级别车型都很难做到的典。 0-400m加速尾速糜街:170.124km/h 加速时间烷岗:13.63s 由于采用了9.73吨:1的固定齿比变速箱精拘,所以特斯拉并不存在所谓的换挡陪蠢,在加速曲线图中辱,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线埔聊,车速和电机转速完全是等比例上升汀粳。这里说句题外话柑杀瓷,官方公布的电机极限转速为16500rpm腹告,最高车速为209km/h奈,通过以上三个数字舌,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少佰,有闲工夫的朋友可以试着算一算赋辅腺。 0-180km/h加速忻谋琶:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G瞥删每,峰值甚至达到0.7G喀,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱探夕,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h问,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看发,当车速超过150km/h后藤察,车辆的加速度下滑比较明显猾喝。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现臼蓄核,工作人员解释说为了保护电池屎,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡猴。再多说一句嗡,这个速度日常用肯定够了磺懒,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h龟,但如果是赛道饲劣呜,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道艰慈,有大直道的长赛道菊碉笨,它应该会比较吃亏蹄桐腾。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车寡挂迟,常会被贴上大排量揽、暴力机器凶赋叼、拉风外形和肌肉车等标签搏。这些词虽然简单律黎,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征杜统,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型灌。近日蝗度亥,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)让七觅,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称火枚啼:科尔维特C7)颠嗽囱,肌肉感十足的外形募臂,手动拆卸的硬顶墟比梧,再加上6.2升自然吸气发动机等侣首,都是它的大卖点坝。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评爬乳: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时性,外形变得更具攻击性吭。不同于以往车型丹,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗靶履急,只有头顶裸露在外们,非常特别使。重新设计的6.2升自然吸气发动机泻境,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余票妙。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机奠,最大功率640马力啊距,峰值扭矩814N·m)撂,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手陛,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势卤。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为刨:5.3万美元)袍,几乎没有性价比可言陋裤,但相信越是稀有的东西缮餐锤,越有人喜欢阿街。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆会: 重庆诺斯特豪车会馆 电话弄:400-023-5599 地址臼隋:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑插港:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型嘶潦,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠乘。而这款车本网也进行过多次报道与评测曝署,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题挎,比如——空间与电磁安全性刷桂柏。   有朋友担心缔熄胸,混动车型的使用空间会不会很小芭拧,电池电动机发电机都需要摆放位置刑绞灭,还有散热系统氖门,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧磕。   作为一个“热心肠”澈,笔者决定帮一位同事搬家相呵惋,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”模辆天。我们的任务是将一个中型分体式水族箱砷镭柔、两个大型行李箱帕、三个双肩背包小碑崩,两个电脑包拆哭寿,一个猫窝频铃令、一个全新的大睡枕搬走伍苹,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客扑。好吧败,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大权汀,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上砰嘛,从图上我们看出螺设,在放入体积规整的水族箱水缸后犬菏,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间咀,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包兼排捐,并留有一定的间隙量帆挺拨。   而后排在放入水族箱地柜后毫稠颁,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位惋帅,这个空间正好可以放上两个大型行李箱滦平切。得益于巨大的后排腿部空间玖取霸,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了我舱。而后氦船瞧,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线爽。当然皆秀廊,前排的空位是为乘客准备的涵。(为维护试驾车整洁颗狭席,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施队。)   我是一个希望低调的企业主仍,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的嵌,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间颗赌杠,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少棘吗莎,后排音响控制蔚,前排座椅调节按键盛匆,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子点熬灯、空间片沙架、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流驮苛扁,大电流产生的磁场对人的健康有影响揪丹。英国专家认为桓端烯:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉娄赣玲,高于该值判,儿童将面临患病风险李。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少鸿。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生慰巳溃害航飞。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害雾弛敦。   简单来说灵列徊,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种卜筋,高频电磁辐射大多出现于通讯系统梦爆,如手机缝苛适,对讲机牌窜、信号发射塔等维费,而低频电磁辐射离我们的生活更近佳拔,家用电器饲目菲、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射烧,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可累谴。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台摆险,前排座位虚,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量标,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品链,不具有权威法律依据标扭行,但既然是国家允许销售的测量器材继电,其测量结果绝对拥有参考价值唱乳。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评娇海,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量偏。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受脯萌茂,首先是油耗揪,我们在遵守法律规定的情况下颓阮,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车擂,而结果显示效,如论是市区驾驶还是高速巡航超车蝗金,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下秀,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”涸啼。   混动车型比普通汽油车重熊,驾驶感受会很糟吗?   确实碍睛焚,混动车型由于需要布局电池棉碧熟、电动机详徊、发电机是、散热系统及控制系统拓诉,整车质量肯定会增加宛布豁,但通过驾驶蔡灭然,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感岭梆参,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动可,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制喘篇,使用感受更接近与现代的美系车型瑰。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性刨,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极芦题,而在高速公路上榷肃纯,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了汲,取而代之的是风声与路噪声路伎。而操控部分黑褂,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了荒,你永远不会感觉到生硬的颠簸靛胸娩,一切都是柔和与优雅长钡钦,当然僵柒,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的凹。   最后涩庞,我们通过以上测试脚风捎,凯美瑞尊瑞在电磁安全性捻钙坚、油耗及空间实用性上都出色表现禽桔擅,而为此你仅需多付出几万元的代价狸具把,加上经销商的优惠播郡攻,凯美瑞尊瑞物有所值眠椿,而你现在需要做的仍,就是去店里亲自去试一试拐暴浅,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接梧襄。 图/文烧跺参:丁艺   丰田汽车日前宣布墨筏完,截止2013年底赊寂,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆蘑帅,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录岭啼蹿。诞生16年来跨逛卸,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区健、备受600余万车主的信赖和认可独邢,而凯美瑞尊瑞作为其中一员票辨,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片奠隆鄙。 责任编辑被复:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后碳陡,MINI凭借其漂亮个性的外观醋卷叙、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心箱县。2014年北京车展上沦伦休,全新一代MINICOOPER正式进入中国市呈牒住(点击进入上市文章)紊沪,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化篇趴,同时在配置方面也有一定得提升呢澎惩,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后壳潍,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市磕,售价区间为20.18-23.68万绘福确。虽然只有4款车型可以选择翱,但从大家的关注度上看祁凶辞,很多人对这款车给予了很高的期望绊。今天逼,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V料,两款车虽然在级别上不同侈,但是在价格上却是非常相近牛,CR-V的售价区间为19.38-26.28万容谁。下面猴退,我们就来对这两款车型做一个对比黔,看看自主和合资品牌的差距到底大不大咀芍。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 宜校控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话喝谴,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜襄粳。当然徐陶舰,作为一个自主品牌欠,想要和这些合资车型抗争卡埠,就需要在配置上有一些诱人之处萎古。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别砷败旅,从车型尺寸上看却姥,H8明显要大于东风本田CR-V泥搪,但是价格却几乎接近拌。如果您的自主品牌不感冒的话弄晶兼,那就不用在纠结了份舍铜。但是差冒,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话该,那么H8的确算是不错的选择吕官斥,至少从轴距上就已经很让人动心了驶添篓。   =============分页符=============   原标题拆勺:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下涸讹迁,哈弗H8还是小胜顿虎稿,其中H8还带有液晶中控屏骡菩怪,而CR-V并没有配备中控屏糯。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能貌。这些东西的确也是非常吸引人的叔烯搂。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的涸嘿,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验怯鹅衫,平且还配有ECO节能模式题,对于追求平顺性的人来说还是有优势的嚏脓溶。H8还配有坡道控制系统贬,但是CR-V并没有配备这个功能牢定罐。另外荤哄璃,H8还配有三种运动模式冈隆,一定程度上提供了多路况的脱困能力杰县毒,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些去铃,当然H8属于刚刚上市的车型拨,并没有试驾车让我们来进行测试插刷晌,以后有实车的话嚼,我们会进行相关测试睫。   结语芹饰壳:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章池,从一定意义上来说还是对大家有帮助的镜闲吭。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升笔,某些情况下还要超过很多合资车型癸客,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下任。 责任编辑肚态:赵春晓" "从1985年开始尖逆,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上番,1991年出现在5系车型上狙孪善,1999年开始陆续出现在X系列车型上地杆。直到现在扦,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术缚方碳。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配送,提升着宝马车型的操控性和运动性汗巢。让牵引力发挥的更加自如剁,下面蹋怕尚,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现锚。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱蕉曹。在车载计算机的控制下骂,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整菜汹,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配箍,而且动力分配比例范围达0-100%亭,赋予车辆独特的动态表现清玻。 与传统齿轮机构相比剂,xDrive动力传输响应速度更快拧枷,分配比率更灵活透,通常扒,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴挂,保持车辆转向精准灵活淌舒,初稿饰斜、中段加速更为直接的经典后驱特性就侥。而在弯道缸苇铝、湿滑路面汤宦吃、或紧急变线等极限状态下绷惠殿,xDrive系统按车轮的附着力分配动力蹦,增强了车辆的稳定性和循迹能力矗兔。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统维,在附着力降低的情况下挤奋,更加考验着前后轴所分配到的动力幕俗酪。通过一体式底盘管理系统的侦测祟靛,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配姬素箱。在急转弯和重心大幅度转移的情况下脚,最大化的改善转向不足和转向过度立练。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上惧袜棘,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现藉怕。宝马4系在绕桩和紧急变线中秀马凉,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外每暗揩,四驱控制系统让车辆循迹性更精准荡稗,更灵活穆接。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上拇。越野路面其实并不是X5所擅长的领域岸示睦,公路性轮胎打滑严重纲还羌,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预荤娶,还是能够胜任一般越野路面促。 (编辑 金辰毅) 责任编辑淘:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)铂胖戳,宝马X1一直以其运动性示人堕示似,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表炽陌。但是不同于一般运动车型不擅长越野哩,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能幸凑,能够让车主在假期到户外撒撒欢览妥。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗廷?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比谱牢壳,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时夺,带给我们SUV应该具有的越野乐趣邓牌撬。   在消费者最关注的价格上嚏,我们分别来看两辆车仑靶。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元唐矫。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元膘。从售价上我们不难看出赣田献,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3善来,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3努,价格区间跨度较大抨告。   外观尺寸对比寥诚:   首先哗郝,从外观上来说糯肮填,宝马X1极具动感恃。其标志性的双肾格栅已经不必多说罗惭甜,远远的就可以知道这是一辆宝马急痞。而那富有动感的线条盖察赋,将其外观勾勒喜,即使是静止在那里官趴,也能感觉到其时刻奔跑的姿态巧。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长虎铆韦,感觉比例似乎不那么对称讲冻萍。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控对缎,而且作为一款国际范儿的车毯皇,修长的车头设计让车辆显得十分优雅胯。虽然宝马X1有修长的车头肉罢闪,但是驾驶时却并不遮挡视线谈焊济,仍旧能够清晰的观察前方路况佃贾。   相比之下统瘟,奥迪Q3的外观略显沉闷卫悸朗,同样的家族式前脸显得十分稳重啤嗡。虽然不像宝马X1一样运动权坚巫,也符合其SUV的定位炮。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大镰,这也让奥迪Q3的样子更加传统耗叹。不过宝马X1虽然外部空间不占优势抠,但是内部空间却优于奥迪Q3型,相比来说缆,宝马X1具有更大的头部空间贾,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3淘似径。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长列赶邓:4477mm 长狸:4385mm 宽返:1798mm 宽漆:1831mm 高安:1577mm 高谐:1608mm 轴距俩:2760mm 轴距瓣奉碳:2603mm 最小离地间隙娄:194mm 最小离地间隙芬病水:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者坤儡韩,宝马X1具有灵活的操控性苇,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性瀑舞。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化颁淋老,作为一款 SAV舅棺缉,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的伍刻勉。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向痹伸,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣碱腊轿。   实际驾驶中劲弛,宝马X1的路感清晰环藩,虽然车身不邢汀,但是宝马X1却有较小的转弯半径孟,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头呢腊,带来更多的便捷哭轮新。行驶中胺韧,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快辱洞,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系脱耸。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮勾缺星、高精度直喷与电子气门三大核心技术疙素,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果兼,在动力输出上达到高低搭配的形式瞪。而宝马X1带有的ECO PRO模式豌,可以帮助我们进一步节约油耗炭密,让油耗能大约降低20%水。 两车基本配置参数对比被遣摔: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前滥:通风盘/后庭违:通风盘式 前辣逝:通风盘/后牵戒:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题滤节:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV记岸措,我们不仅仅需要看其运动性能催,还需要检查其越野性能秸比保。奥迪的quattro系统的越野性十分出色欠退,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统梯穗共。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成揽嗅千,为了能更好地分配轴荷盖歌,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端炒鸵、后桥差速器前面查。正常驾驶环境下白凑房,离合器将发动机动力大部分传送到前轮炔绩啼,当检测到前轮附着力减弱时昂些壕,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮卑,帮助车辆脱困悉蜗。   通过以前的测试漆商,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用喊酸怀,对于应付难度不大的非铺装路面来说氖砷痕,这套四驱完全可以应付鞘即氏,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能抬停释,加之悬挂行程过短圈订仕,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试棚,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样锻畅,偏向于公路驾驶狈寂。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统赏剩,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴辣。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中酿韧,动力的分配为40:60寄,在实际日常驾驶中囊韶,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的猾。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主豌锭叼,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能刃,在车辆出现转向过度时俩,车辆会将更多动力传递到前轴腐,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性霉,帮助车辆脱离失控的状态镣。在弯中逐渐加速的过程中掂拎,由于车身的重心靠后僵妈,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势宝,在这种情况下飘寸团,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出倡棉,减小前轮的负担幂,使车辆获得更好的指向性扭炊。   无论是雨天式,还是弯曲的山路仟裤穿,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对琅幕。而且在大角度爬坡及碎石路段盗巫,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力勉籍。尤其是爬坡时馅络鼻,动力能够智能输送至前轴浮逼,让车辆轻松前行抽。而在平时丁汤,动力又会自动分配于偏后驱井蛔举,让运动性得到进一步的体现歪。此时的感觉是类似后驱车疾,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配拣妊洼,让车辆行驶更平稳刷糖臣。   相比而言歉射,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野旅拌。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高揣,具有良好的越野视野融潜,但是宝马X1的离地间隙更大娟轰,通过性更好孺。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少甩闹,尤其是其具有更多头部空间灭讼,如果越野时漠外赣,可以适当调高座椅坐姿保烦迪。   =============分页符=============   原标题封:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰扳维妙,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩笑笨,所有的按钮也都在触手可及的位置势先,十分便于驾驶者操作楷狭。而且两款车型都选择了年轻诬堂笺、时尚瓦枷、富有现代感的内饰设计秽饲檄。   两款车的配置瘸激倍,无论是奥迪Q3恰,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全短伎。尤其是宝马X1的iDrive冉把、热感应键等内部操作方式十分便捷易用急,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮淳,宝马X1更加简洁画陶,而且操作一样方便侩寄链,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑膊顺。即使是刚接触宝马车型的用户蒜,也能在第一时间熟练操作姥。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热面私,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性赐体锋。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索珐逆,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大窍,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供贝稀痴。例如像最低配的宝马X1湍,虽然价格极低懈氢愁,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了屉。Q3低配也是一样食敌铃,配置较低豁馅愧。不过如果您不在意像导航惊肪撩、座椅加热等配置协侠北,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要傅陛冯。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后病诉商,我们进入车内来看看内部配置以及空间彼。二者究竟谁能更胜一筹筐蚕嘎?首先来看两车的安全配置河理。在气囊方面灸豆,奥迪则更胜一筹旱诉,在两车装配有同等位置气囊的前提下息,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊玫贿。轮胎方面则是宝马X1取得优胜倾底,它全系标配有防爆轮胎玲,即使发生爆胎谜棚,也可以继续行驶虽扔。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配逼农。此外防爆胎也节省了备胎空间佳嚏徘,让后备箱有更多的储物空间钠橙。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间颁。从车身尺寸上来看砰,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势茄,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势泰混榷。然而车内乘坐空间方面佛列聪,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3媒镀第。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度肋袍:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度擂:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题辅芍第:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面忻琉,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策褪耸。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养黔病。但由于国内油品的质量不佳揣汞稳,为了更好地保护车辆发动机颂兴,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换汤别。而其他配件的保养周期上释唾谁,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养郴邻。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i绥炕镭:   861元   xDrive20i凶吐坏:   1036元   其余车型蒲氨:   965元   sDrive18i户蛾顷:   861元   xDrive20i骡晒:   1036元   其余车型松:   965元   sDrive18i沥从师:   1609元   xDrive20i脓邵酞:   1784元   其余车型堪场苫:   1713元   sDrive18i蔫词:   1386元   xDrive20i伤窘:   1561元   其余车型际:   1490元   sDrive18i阶陷从:   1591元   xDrive20i拢跑:   1766元   其余车型粪苔:   1695元   sDrive18i趴筷耍:   1609元   xDrive20i勿:   1784元   其余车型伶关逗:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注洼好:●娟拆:需要更换 ○冉冉禾:常规检查瘸擒,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中硅,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯搜唱、空气滤芯和火花塞收武。花费支出大概是2691元喊。4万公里时还需要更换汽油滤芯狙潘被,支出大概是1382元容漠点。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错极穷,保养中也没有出现更多的费用支出界艇涡。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用坚腻。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注四邓:●默:需要更换 ○朵习擦:常规检查谜,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出驾两肉,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费甘,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降法郸莲,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同氖皇。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加韩嘎嘶,能够更好的照顾到爱车的每个细节怯。   总结鲸: 总体而言奥八,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动席,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3桃炉。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足返愧防,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少竞篓,整体内部空间与奥迪几乎相同割系镶。而在使用保养方面门,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济死村倒。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人粉赌,但是其配置也相应有所减少乒岸。作为高配车型侯肃虎,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择吗酱烙。 责任编辑忱酞何:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙溯催迫,没有给同事们任何跟我争抢它的机会妓萌。它足够漂亮了蛾,漂亮的让人感到迷茫圭肥未,这几天我们一直在法国和瑞士穿行仕乏,由于在国外碗烧,我不得不比以往更谨慎的驾驶巫,没有做任何炫耀的动作筷,但依旧接受了不少注目礼狸。   最记忆犹新的一次是我从超市出来绰,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着停粳歪,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内霖扳,只好出此下策沃北:按住掖つЪ矗控器楔瞎,“砰”后备厢盖弹开了令,老头愣了一下投顺,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢瞧红,并给了老头一个友好的微笑卉,关门走人了讲奇。这时我才知道囱瓣,它是如此的招人喜欢!   仔细打量珐和沟,它的曲线诱人看稳休,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处绦,但令人心动的地方是从B柱开始的砂皖,远看上去俨然就是缩小版的CLS级故,曼妙的线条打动了不少欧洲男性吧盘。也难怪瞪,差点忘了首配龋,我们这台车选装了AMG套件妓轨怪,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用鬼淀聪,没套件的车感觉就差了很多捂。   即便如此裸,它的妆容仍是存有争议的灸,在我们同行的5人中就已经产生了分歧缴礁违。左派以我为代表(全部未婚)彭,认为它的骚气指数接近满格镣,尤其增加AMG套件以后讨寇桂,能骗不少小姑娘型阔空。右派以结婚生子的同事为主矗,他们认为车身不够修长凤枢褐,不够秀美隶唇。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体仿祷捆。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情灌刊炮,但又内藏了些许的凶狠搞设门。   不过我们两派的意见同样有交集脑灸,那就是从侧后看去蜂汉妒,它的美感更胜瓢榷。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中梁,远远的从背面欣赏它受裁,真是太美了湾哼。   =============分页符=============   原标题读受:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上脱完,它采用传统的氙气大灯故芥,而且依旧带有随动转向和智能远光系统潭兢。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少幌。另外京誊钝,与前包围上的空气导流口不同的是堂,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用喀,不得不说其达成的效果是相当不错的搅官。   18英寸AMG轮圈实在惹眼厕肺,但日常使用中也是在令我提心吊胆夯阮慷,还记得开头那个故事吧鹤敢,告别老头后我驶出了停车掣隆,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着按藐,压过了一个并不大的小坑洼想天,胎壁被硌破了辞观,轮胎在5分钟内全部撒气戏,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用蛙,这个下马威让我措手不及撮忿繁。   =============分页符=============   原标题表识辽:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门捂,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中穿刺。坦白的说巧毛艰,这套座椅看起来特别有型漂墒,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色未妙顷,为了照顾大多数人对于舒适性的要求烈殿,我觉得座椅的设定倒是恰到好处獭焦相。   眼前中控台的造型畴,甚至细节都与奔驰A级相同圈冀,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用筏汕,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样毛钞耍,总让人忍不住多瞟上几眼腾唉姓。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹亢告景,触感细腻罢。   =============分页符=============   原标题江驹思:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳氢酸,各项按键的操作都很顺手检笛,但我多希望能提供翻毛材质拇票。另外冲垫惊,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手酚似,回馈力很猩A!,而新款车型早已没有了这个感觉烈常慕,让更多人都更容易适应暮班呜。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格烂广,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利栋,特别方便付,当然了蒙常,这并不是CLA级的专利庙腹,A级也同样如此窖虎。总之对此我们是持肯定态度的廓踏,“怀挡”显得复古扳函、特立独行丧菠,而且省空间奢篓凹,利大于弊碳萌厦。   COMAND系统与国内车型操作方式相同骂,不同的是它很强调对网络的依托拐僻诚,这几天在欧洲开了不少车扰锌,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联号。几乎所有新款车型都支持与手机互联链临鼓,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能泼,还可通过手机网络访问互联网迷、下载官方APP程序和导航轮,这是国内车载系统所没能赶上的婆勃妒。   =============分页符=============   原标题钢:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说派,空间实际上是够用的馈详夯,毕竟多数时间都是前排利用率高刊。我同事身高179cm诧冲旁,在前排头部有一拳的空间采筐踌,在后排就显得局促了馈驴,后排乘客反应压抑感比较强鲤疯。   不过我坚信刷,对于CLA的车主来说空间是够用的糕合,因为后排不会经常有乘客螺窗齿,由此来看这台车的空间是符合实际需求的舵胯隆,况且它还有个不小的后备厢供日常使用戌袜淖。   =============分页符=============   原标题嘘圃:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖洞共悼,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机沃董随,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm并赖,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm狮佩,配7挡双离合变速箱勾,带有换挡拨片洼。拧动钥匙识,发动机被唤醒蔑,车内怠速状态下的静谧性相当不错窗坚,我们出发了坡颊。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通般胆盖,不过CLA非常容易上手搁,舒适模式+D挡表现得有礼有节门牟锰,整个驾驶感觉极其轻快浑,这是一辆易于驾驶的车僧镐廷,不论男性和女性都会觉得很轻松另项。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性谢邢,转速时常被控制在2000rpm以下仟桅。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契盾坑,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性答缔,而且在低速中它的换挡依旧平顺桃馅怪,并没有出现那种令人不悦的闯动删。   切换到运动模式隶硅,变速箱首先变得更为积极镀梢,整台车的性子也开始急躁起来襄告,随时准备着接受挑逗串谴版,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接蒲检际。油门的响应也更为灵敏必,初段就能得到不错的效果莽,只不过排气声浪并不那么有气势俱城麓。   至于转向琅,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻洽搅,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉赎寸,就像一个抹满了黄油的轴承在运转怯,那样的线性和柔顺盛芦,简而言之非常舒服雾韶。   CLA的转向感觉则不然苗佩,它少了些紧致的细腻感栏,多了些轻巧敢勿。这套电动助力低速中没什么特点常辈抨,属于偏轻那类的彤,或许女性朋友会喜欢公瞧面。高速下转向逐渐变沉唐,更易于驾驶卉铅筹,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上晃刺,比我想象的要好不少兄反。   不要被AMG套件所蒙蔽亢冒狙,悬架的设定并没有那么生硬馆谅,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求逝艘铆,整个感觉还是挺舒服的衬南,回弹的特别利索围,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态钒粗感,起码我在前排开车是这样一个感觉苯毖,只是后排的乘客有时会说改翟:颠!哎谢梆,管不了那么多了龟涕圣,我要是车主才不会天天后排拉着俩人恋楷撵,驾驶感觉对于这台车来说重要叛庞梦。   =============分页符=============   原标题论眷:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注拣草:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现豁。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护旅,无法进行有效的弹射惧洽嫡。起步时有将近一秒的延迟晴叮,之后发动机全面发力凌樊钮,此时轮胎打滑非常严重境纯,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故离佬,全新的胎面没有达到最佳的工作状态嚏线,导致抓地力不足苇健。怎么形容这个状态呢骨复,就像一只狗在大理石的地面上突然加速毒盯,四肢虽然在飞快的挠地伪泻,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样忙酥臀,各位想象下富笆挎。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态蔫较廉,双离合变速箱准确的完成两次升挡褪悄,换挡速度很快迸,最终用三挡达到100公里/小时的速度凛,时间为7秒整弦涧胆。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新呐畔鄙,因为看到严重的打滑时我特别无助芜,尝试了降低转速起步工瓤借,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地虎竞。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中磋缔,而且车身的支撑有效譬,车内没有特别明显的前倾感觉凑矗井。从刹车曲线来看俗啃,自始至终加速度都在-1g左右低,最终成绩为38.46米签乳,符合奔驰一贯的作风穗。当然怜成,待拿到国内的测试车后凡,我们还会进行测试鬼,看看原厂的轮胎表现如何冠孪楷。   总结雷:   从国外的销售情况来看槐斗,CLA是相当受欢迎的匿焙,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料枫,CLA在美国同样有着相当不错的市陈怀E,2013年后四个月销售1.2万辆渤,势头相当迅猛料享蔷,可见其受欢迎程度酚棉。   进入国内后我想它会得到同样的关注惺群,随着细分市场的成熟冬,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车膘。奔驰CLA级狄,主打运动面、年轻讥肛,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎檄补,尤其选装AMG套件以后效果更甚添材,相比奔驰A级壤,它的吸引力显然更大必挨凉。相比竞争品牌信上部,这次奔驰走在了前面擞凡,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品秃鸥海。配置方面国外大多都是选装酒,比如天窗琅、轮圈样式等等盲慌屏,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知户苏。   不可否认架肮,它是如此的招人喜欢刀,尤其招那些打扮时尚珊歌偷、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑分噶接:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机倘取茬,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了公剃,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机逃税。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘勒,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃汞。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型处胃擦,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革购村闹,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法联薄起,通过细节部分运动元素的添加口刃,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格抱拭。其外观运动套件包括进气装饰娥摹、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等桥。   总体来看较校腔,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子摩非,但通过细看还是可以发现它耐看的一面昧苍肉。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置帛鲸睛,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备刚,白色车身加上黑色的玻璃车顶饰诬,看起来很有档次感搬。不过略有遗憾的是钨湾,它的全景天窗不能打开撇木橡,有同行戏称矩体缸,这是专门为了看星星而设计的叉。   内饰简洁自然   与外观相同眷,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围韧臀。全黑的内饰蔫敞酣、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现炽,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来步郴。   配色方面宫莲力,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰肚赔订,但通过座椅的白色缝线乓、钢琴烤漆面板白边框的搭配堤,使得内饰整齐又不显得沉闷捍地,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了悼。人机交互系统方面悄涵,V6菱仕Turbo车型并不占优势捆。   动力不错揩膘,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机惨崔宋,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱肋割来。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型弊。这款车的低速扭矩较大挺,因此起步时非常容易略。起步后陶趴娜,借助轻盈的车身肩玖露,汽车随后的加速较为顺畅焚伪。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实痹伺,这直接导致这款车的操控也是相对不错剔搁枚,在较为宽阔的路面上袖讨,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作改,感觉很有信心诵辈。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校蔽渭,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的毁为嘿。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置瓣辉,非常方便驾驶者进出窍融,但打火时旁咖穷,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动惺殴没。 责任编辑柔闪谩:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候龟和扦,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位忻欧汹。之后的继任者是睿翼田庞拜,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈梅聊高。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款娄混,并更名为马自达6阿特兹翟盘负,而它是否能达到前辈的高度按,让我们由内而外的体会一下星傲。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌磐房叮,配合这两侧行车灯崎垮奋,看起来霸气十足镶痪,隐隐的透着一股子狠劲潭惩。图中这款车是2.0L的标准版骋废粱,则采用了较为普通的卤素光源缅丘视,科技感差了一点矛烯。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯及,犀利感十足沃杀。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA旦关,它不同于以往的两代马自达6壳坑,更多流畅的曲线在它的身上得以体现塑柬秒。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来拐,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子每褂尽,厂家把这种设计理念称之为“魂动”方痞。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm龟,轴距为2830mm顿郴偏,与进口版本相同韩东。相比同级别其它几款日系车型荡,阿特兹在轴距上有较为明显的优势寿。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾寐斜,像是一滴在高速行进中的水滴宿需,充满了流动感冬邻。从后边仔细观察阿特兹的背部蓟,不难看出它还带着一点掀背的意思残口悄。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯拾沽,配合着双边单出的排气筒哩孪妻,更使整车的运动感一直延续到了尾部汾懦肌。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈都哄宦,选用了225/55 R17的韩泰轮胎海。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)厩次撮,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上咯,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意蔷。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩家爬,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质律腔能,其它区域大多为硬塑料茸。由于没有太多的装饰件饭谦,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价纱。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高藏豁惊,它采用的是一块电阻屏工吠阿,触控灵敏度还算令人满意柑率,界面的科技感以及显示效果都很一般布,总体感觉更像是四杆股、五年前的产品特,唯一的优点就是操作无任何难度临曹售,一看就会唱矗。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡删,所以导航功能暂不能使用扩缆。   进入车内冯搐,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了乳。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿扳,握感也很不错没昂纬,由左至右打满需要2.5圈农随,比大多数车型略小蹿魔。此外胸,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片困,操作便利性良好湾,而且兼顾了驾驶乐趣茹莽。   仪表盘采用了朴素的黑白配色狮软荡,但却一点不掉价牢酱。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感撇狈,其次它的表盘内圈采用了网格设计睫,多少有一些竞速的味道酒,再加上白色的指针以及简洁道、明快的字体扭纠,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望儡尝。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏秋粒,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗妊、平均时速塑痞、续航里程之外臂,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP羔棋挎。i-stop是马自达研发的自动启停技术释,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火慷。   除了i-stop镣哭呵,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统凶睫。之前在新能源车型上比较常见多不藉,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上喷膜。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于涡,它是以电容取代传统的电池或电瓶傅衬败,从而为车内的用电设备供电函别,而非用于推动车辆前进镰璃厢。   空调面板的样式不错溃,旋钮和显示屏都显得比较有质感晶呕舜。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子我贬横。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车阮,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非称⑽裕好马魔吝。前后排座椅均采用了真皮包裹师拈,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次伐。   虽然阿特兹有着不错的轴距榔弹确,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩醒。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大谐徘锖稹,而在后排却只有不到一拳的头部空间急婚崩。令人满意的是后排的腿部空间坍,坐正以后不影响翘二郎腿肛。   阿特兹的行李箱空间值得肯定勉,不仅地板平整漠,而且行李箱有着不错的纵深很木茬,轻松放下高尔夫球包彩。藏在地板下边的是一个16寸的备胎柯,以及更换轮胎所需的各种工具骇阑射。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷狗、双可变气门正时被母堂、凹顶活塞+米勒循环姑仟垫、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术仕含线,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现递骏斯,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm吓匙,而峰值扭矩则202N.m/400rpm庙。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱惩,并带有换挡拨片蕊冈,只可惜这款变速箱不带有S挡炬唇伍,对于主打运动的车型来说个遗憾磷酷咆。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受夯拦烁,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩剿锰吧,日常驾驶过程中吃豆龄,为节省燃油显,变速箱会积极升挡忙邦,转速经常保持在1500rpm以下菏。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应碴拷,因为这台变速箱的反应速度很快曙金馆,能够很好领会驾驶者意图舵炒锑,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出闪揉邢。   阿特兹拥有良好的操控性讳陡埂,这首先要归功于发动机线性的动力输出沮酮怠。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏海酷那,而中后段又能够拥有很好的动力表现超,这种循序渐进的感觉让人印象深刻刑乒擂。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处铰权墩,尽管反馈的路感一般卜恭,但指向足够精准厕粪全,能够给人很强的信心萎伯菊。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协拎脱祷,它的前后悬架初段偏软臂,能够很好地吸收路面的颠簸晴八,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾滦艰。可喜的是悬架的后段韧性十足套斜媚,不会让人感觉力不从心噶。最重要的是凡,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整观霖,车头指向灵活铝光谓,车尾循迹性出色潜围。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见架。   总结芍: 对于马自达这款即将发布的新车荣忙双,我只能用赞不绝口来形容艘,外观和驾驶感受都可以称为上等滥。如果非要给这个车挑点毛病的话娘嚼,就是在高手如林的中型车市场里敝此竟,马自达6阿特兹的内饰略显中庸挎。所以如果你是“外貌协会”的成员厦镀,或者追求极致的驾驶感的话辫建,那么你可以期待一下这款新车侵胃。 责任编辑剁洞迁:赵春晓" "  KTM的X-BOW刀沧,直译过来是十字弓穆仑,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)谭。实际上乱躬,这个模样怪异的小车猎八拔,的确是火力十足巾光,足到无论是在街道上还是赛道上傅唉弄,它都可以轻易干掉一辆超级跑车灵侠为。   先来说说KTM这个公司盖杜仑,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂驹,以生产越野车和跑车而闻名尉,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车破,也许是工程师们精力太旺盛棘敝,亦或是身在奥地利这个地方博累芹,总会有些天马行空的想法纠驳,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子督,去生产一些别的什么机动设备松刻便。这几年导细胜,除了X-BOW锋讳,他们还有不少奇奇怪怪的新发明镀,而且都有一个共同点——惊人且极端奢。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)漏膛、puristic(纯粹)猎哦操、radical(激进)泌,这是他们对于21世纪超级跑车的理解佛收。另外还要多说一句恼,这家公司的口号是ready to race废,时时刻刻都在准备一场竞技脖尸舍。   KTM的CEO曾经承认骋瘟,他们希望使用21世纪的技术低福趴,发扬柯林·查普曼的理念紊餐,打造一台新世纪的超级跑车侠。柯林·查普曼是谁猩?他是路特斯汽车的创始人岗功纯,他说过最著名的一句话是辰:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准剐火柬,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的纱,作为汽车工程师棱鸵媳,他把全部精力都放在对性能琉、操控和轻量化的极致追求上四弟。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可辅票判,但跟进尝试者寥寥混橡拦。看看路特斯汽车凄凉的经历犯亨妇,这其中的原因并不难理解目伞。我们很欣慰地看到钮,在新世纪炯碧唉,KTM继承了这种理念恢,并且做得更加激进伞粉。   其实X-BOW的理念很简单漏瘸夺,它就是一台可以合法上路的方程式赛车淮。碳纤维单壳体车身朵灰稍、全车碳纤维组件翅、水平推杆减振器时衰,这些都是方程式赛车的标准配置甘欺。由于使用轻量化材料帘,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)弦失。在高速行驶中蓉屁迪,车辆的气动布局提供下压力顿籍,以此来提高抓地力和稳定性池疾,这也是方程式赛车的特点绥拟灰。和赛车唯一的区别焕逗,就是它有全套符合法规要求的灯光蜂笆,以及一张副驾驶座椅缝陀泡。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机史,经过强化和升级后券仆氏,动力达到300马力舶孺,和F3方程式赛车相当陆梅僵,六速手动变速箱也是简单而纯粹惮。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话涣,我们不妨来看看推重比费。X-BOWR大概是2.6千克/马力炊懊,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要邢睬纭,也就是说发动机需要负担的重量更少端,动力表现自然更强棋。   在踏入X-BOW车内的一刻苯哀保,恭喜你堤拳笺,在旁人眼里疟敦届,你已经像是一个职业车手了汐努。首先一只脚跨进驾驶舱甫期,站稳后调整重心拷辱径,再把另一只脚迈进来晨,双手找到合适的支撑点赏,将身体重量转移到双臂倪拈熊,身子瞬时下沉浇物爆,把自己放在座椅里擦趁。来自RECARO的座椅是固定的透赎,完全不能调整辆敛喊,靠背角度略微向后倾斜交阜京,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里涡,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置棠趁搭。要完成这一系列动作敦屏,如果你是个长腿欧巴沦愁,可能会轻松点呜暗绅。同样和方程式赛车一样狼颂,X-BOW采用快拆方向盘观,在一定程度上提高了进出车的方便性俊虚,不过我觉得这个功能最主要的目的暖,还是为了让它更接近赛车淳晒。绑上四点式安全带皮,身体没有一丝活动空间恍免成,因为在碰撞的时候氨书擒,你不能指望安全气囊救你一命革架略,唯一的方法署,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上艾危箍。   驾驶它逢,你不需要有汽联颁发的运动执照疼,甚至不需要经过特别的训练惟道。只要你有合法的驾照聘,会熟练驾驶手动挡汽车懦促,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度寂。连离合器都很好掌控豁道痊,甚至比驾驶EVO侗、STI这种高性能运动房车还容易泼巨遂。你唯独需要的半栓鼎,是练就一副有力的双臂佃漏,因为它完全没有转向助力倘,停在原地胜,方向几乎是打不动的嚎。   由于场地的原因熬掠,试驾过程不是很尽兴光锋,并不能体验到X-BOW的全部性能楔惭如。在狭小的环境中沉,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展尽,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势签疙壤,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力氓琉。因为使用水平推杆减振器午釜,X-BOW的底盘可以尽可能的低篱戊漂,在转弯中几乎不会产生侧倾突瓜凯。多连杆悬架结构稳定苟雌秸,可以减少轮胎不必要的运动和变化豆菏,保证最佳的触地面积朗酱,用尽每一分抓地力凡会随。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度尾沦,这一切所产生的副作用弥漆,是你的身体要承受更高的横向重力叹蹭臂。   在视线上耽,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似捕痉,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置仿鹅,以及转向时轮胎的变化庐吻。利用这个优势畅称,你可以把车开得更加精准钎,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙奸光涉,这是任何房车都无法比拟的缕慰河。不出个把小时撅郴,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样娄,高速掠过障碍物而毫发无损旦玲,那种险象环生的场面帘篡,我相信其它车做不到陆,这种乐趣和成就感贿馈拷,只有X-BOW能给你吵。   看到这儿狙惹别,你可能觉得这台车并不难驯服焚,一切都很容易煎绥。没错沉貌韩,X-BOW没有设置很高的上手门槛突钢,驾驶起来甚至比超级跑车还简单氏挠,但是它还有进阶的玩法慌甸僚,这就需要很高的技术和技巧了驰。首先插棱,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战匿,为了它的寿命释弟侗,好好训练跟趾动作吧歪呵。漂移尉瀑?也没问题讲匙,在转弯时只要加大油门嘘耗副,车尾很容易就会滑动起来呈牧。之后能不能画出一道完美的弧线乏睹,就要看控制的技巧了书惹锨。   除了以上这些壤双,我还有一个建议酷芦负。置办一套合适的行头痞,至少也得有一个头盔和一副手套们炭撂,这会使你看上去更像是职业车手祟双。当然公,作为一台可以合法上路的跑车里狸,KTM也试着考虑过车主的感受峰恫,推出了一款GT车型舰幌繁。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃寐宋,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已帽。无论哪种装扮滴涡,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街脯夯,在气势上就足以压倒一切沁桃,而在性能上瘟爽,它也是所向披靡浑尽,精准田赎共、灵敏的操控足以让任何对手汗颜磁楷。虽然它可以以合法的身份上街溉,然而对一台Ready to race的准赛车拌,街道并不是唯一且最佳的选择砍,它最终的目的地幢本道,是要奔向一条真正的赛道芥搐,在那里解开封有湫闫辍,去赢得一场真正的胜利甲。   说到价钱财婆,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车氓,一点都不值洛册坍。那么帛举戎,如果说花135万厩韶,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车凹袄,可以带给你任何超级跑车都无法比拟祭兔,最大化的驾驶乐趣门诗,并且还可以在公路上行驶茄,这样是否物有所值蓄搂?答案其实显而易见慷彭陋,值附,或者不值柏胺,取决于你是否真正热爱驾驶楼,热爱赛车运动翁鸡。 责任编辑龄煤:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词味浇享,早已见怪不怪歧牵。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车懒丸某。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过冕肆洗,广汽丰田出品的YARiS L致炫妈俯,就是一款加长版的小型两厢车们,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志虑。 知识普及淌病:为何不叫“ 雅力士”了勉戏纬?   相信很多人都会有这样的疑问斡,从车尾的英文上来看搞,YARiS的标识与上一代完全一致教肺池,但多出“L”字母册。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观闷彼,和同级对手相比也一直处于垫底的位置勘列。全新YARiS通过变革性的设计锹、加大车内空间鞘忙、降低指导价脯裁曝,从而想抢夺A0级市场的份额酒,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望北。不再使用“雅力士”的中文名称排,意在新车型有着脱胎换骨之风貌氖宝。   外观孩:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型茨堪,如果拥有一副出色的外观设计荷脓,那销量肯定低不了秃习。广汽丰田的全新YARiS L致炫认,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化滦翰廉,能让更多的人接受夺亩。   =============分页符=============   原标题胸捎赋:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的即夺,所以在造型方面与海外车型有些差别蔫。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯硼卑,“梯形大嘴”车头动感大气躺,配合超长的轴距赐显霓,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受恰芭。   =============分页符=============   原标题官季横:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰厩鲍块:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内仓勤攫,相信你会有两种感觉腿滇,第一搜:中控台设计非常大气噬官,和丰田系列的SUV车型风格一致凸。第二愧:超大空间衬胺,后排空间完全比拼一般的A级轿车掇。   =============分页符=============   原标题碑烦:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm脯,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意粳。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车炕祟,但是空间方面完全越级的感觉川尸忿,完全不比一般的A级车差绰丢讲,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服荷季。   =============分页符=============   原标题脓俊称:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾点习:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意特伯撅,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错塘嘶顶,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿朝,中后段性能并不出色蹿抚鸡。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高猩碍,高速行驶油耗方面并不出色凹诫甩。   结 语   作为一款城市代步车型昧,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多水,外形方面就能征服不少年轻消费者马富。此外堤坝袖,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一兽匆。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理烂墨虎,若果说美中不足的地方巩慑凹,那就是匹配的四速自动变速箱了疥。(韩威) 责任编辑纽:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒委,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏势?告诉你抒,这是真实存在的一辆直线加速赛车碴。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车赎乔到,基于2014道奇Dart车型俊拎,型号就叫做Dodge DartPro Stock惨。大概意思是“超级街车”护赐。虽然只是称作“Pro”哼,但它的结构和普通街车已经截然不同桔虾,一点点相似也仅限于外观上琉氰。一个专门设计的底盘辟,扣上一个类似“街车”的壳子鹿锤送,除了好看以外撇备,也是为了让车子的空气动力学特性更好肆冕刺。除此以外弥缮弹,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”譬。   作为动力核心冉胎,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造脚湘礁。与常规的“以街车为基础改造”不同卉,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同嫁。据厂家介绍排鞘米,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时苇,而极速则可以达到480公里/小时释挖聘。   Mopar没有公布具体技术细节捎祭,但是在上个月澜稠,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中滩,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速赁,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考瘦哄脑:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力赶雀必,它跑完402米还需要9.9秒百捣惜,而末端速度“仅有”235公里/小时拜换确。也就是如果两辆车进行一场比赛按病添,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候镰澎捻,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半爸免。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭豆叔,当然也无法在普通街道上行驶腻壕久。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采汕。 责任编辑荚扁:赵春晓" "  4月11日懈谋铰,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市掸痉,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版哎矩滴,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元废谢咀。   4月的京郊春风和煦握,桃花盛开墩辫健,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意读,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基新巧,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象缔,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼祈苹。   然而稍微有点遗憾的是残芒秀,由于相关环保政策从观吉,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基洼。   =============分页符=============   外观内饰年歧:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别谩锹,最明显的一处在尾部的4X4 Logo股嫁,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外掂拖憋,因为配置的原因荡信,柴油版在一些细节粕怠绦,如前格栅惋、雾灯等处精简了镀铬装饰怀。   另外腊,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎奥屁,规格为265/60 R18宽,采用双五辐样式蟹壕溃,与高配车型的20寸轮毂有所区分穆噶。   外观上嗅默,大切诺基给人的感觉就是硬朗爆慈秽、野性献蕾、豪放村吩瓢。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样蒂肆靶,如果不是看到车尾的标识凡螺狈,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版疟。轮胎的使用与其它车型也是一样的菱羞式。   =============分页符=============   内饰方面沥檀肥,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致绣测搓,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同鬼煞变,但是做工方面表现的比较细腻伯抢。各个部位间的接缝十分均匀彪佃散,内饰表面的反光也抑制得不错摩私。   =============分页符=============   动力与驾驶感受萌:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的蔬拒,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机蛇弊。这台发动机由意大利VM公司制造跺,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造啼握,国际知名度较高碎,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下猎同,最大输出功率为243马力(179千瓦)韭另境,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米旧。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱勘,采用电子挡杆设计貉,事实上膏眯,在菲—克集团下的很多高档产品上嗅皆氛,都采用了这样的档杆设计蔬虎。   大切诺基是个分量十足的大家伙静孝釜,体重高达2.4吨陵环铣。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时湾竿,都让人觉得动力输出稍弱檄附培。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同范世换,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩怠叉限,这使得在实际驾驶过程中唬公,柴油版大切提速很快羌刻旱,驾驶感受十分轻盈澄寝贺。   另外抬藩,发动机的噪声抑制也做得不错隆邻限。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大鼎,但却绝非印象当中姜姬,柴油发动机那种高振动轰巳酸、高噪声龄,车内如“夜店”般的情况娶填娘。   在打开ECO模式的情况下徊捷卵,发动机的转速在1500rpm左右的时候韧苯鞋,变速箱就会做出反应蒜缄,升挡很积极盘洪。当车辆行驶到70km/h的时候凛弦,变速箱便会将挡位升至最高挡蹭谷,我们在城市中使用普叙富,第8挡也是可以使用的归础牟,并非摆设笔昆聪。如果关闭ECO模式瓶凭穿,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右惦,动力输出得到了一定的释放鳞擦,当然吵,噪音也会随之有所提升懦。   柴油大切的油门踏板很轻盈蜕价熟,发动机对踏板所发出的信号反应很快盆讼,但初段调校的有些过于灵敏了奠校耿,尤其是起步时掇,轻踩油门厘幂,车身就会有向前窜动的感觉容芯,想要平稳的起步还是有些难度腹瀑啼,如果初段能调的沉一点图前,感觉会更好榷忍,驾驶者对动力的输出也更好掌控沫适夹。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样哭暖,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统脯,由于取消了空气悬架史,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的蜡剩搜。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式堤,分别为自动串赴醒、沙地呜、雪地节、泥地和岩石习耽仇,这些模式都是通过旋钮进行操作的链牡,除此之外还有ECO节能模式和运动模式秸纤,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择但晤。   此次试驾讹,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验僳绕桐,其中的体验环节有沙地蔽袭、U型坑和炮弹坑三个环节毋。在进入沙地之前沟斡绢,首先将车辆选择到沙地模式烫缕,此时车身稳定系统自动关闭铜。由于没有空气悬架恃恍沦,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了炕嘲。   模式选择完毕之后林寝弟,开始正式进入越野产地恫敖,在松软的沙地中沟颅盎,要保证车辆的行驶速度臣邢形。在沙地中行走滑盎冈,轮胎出现轻微打滑是很正常的差天,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑曝,造成更大的麻烦瀑容仟。   在U型坑的环节详即,选择到岩石模式之后轿蔚,分动箱启动扭矩放大挡笛读鼓,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍吃拐,传递到车轮上的动力会更加强劲急社的,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过路署炊。   炮弹坑对于车子本身来说辱,算是更具有难度的项目了秘失时,也是考验车辆四驱能力最有效的环节礁。对于大切来说设,通过这样的测试还是比较轻松的壤眉。在模式选择上鞘,我们依旧可以选择岩石模式妒陋尚,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动炮递,保证有附着力一侧车轮的动力输出聚,从而实现脱困牛赁。   总体而言侍,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在捂,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色太。在整个越野体验环节梨篱陶,对于动力的感受也是比较明显的幢,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松娃澳,主要还要归功于这台柴油发动机喉,低转速扭矩输出足够大芬胎,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松皑香落。 责任编辑噶胃感:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列伸疵,为您带来了多款直接竞争对手间的PK拓,以求为各位网友购车作为参考少型赤,本文我们继续进行琼挟。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)帝低鳞,作为合资品牌的A0级三厢轿车蝎妙写,经济实用以及稳定这三点立市之本疲,谁展现得更好会蒲,以下将逐一展开伸吹篙。 外观解读扇母:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中略怖巾,这次“重生”抛开了以往的产品定位鄙吞哆,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型念怕抒,接过老款颐达的市场后疙慑赊,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势府。   刚刚完成了小改款的阳光徘,2014款车型延续了前款的整体轮廓届绅,细节之处作出的调整膛乡,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸克共。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型殊,另外增加了反光镜转向灯梦凳、倒车雷达等外部配置肺截。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车贝排,但两车在细分定位上有所区分邵丝斜,新赛欧更经济闻烂,爱唯欧则在品质方面多了一些设定闯。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本盯邵钒,两厢造型更具时尚特质璃,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重马拢磷。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅冉婪尼,前脸处的线条切削更是全车最多之处努美,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅握辩,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾抗梧渐,三厢车型尾部中规中矩瞎肩,采用常规一体灯罩的尾灯视弘叼,正是这一产品区分的剪影北涧羡。 看完两车的造型唬楼,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现肃。详见下表皮: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观疏全办,您更看好谁圣?欢迎参与一下投票拉日。   =============分页符=============   原标题陵:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比闪龟凉:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩推棠,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直唇隙肯,各区域之间的串联均平滑带过恼林,整体风格更注重功能性祭店耻,力求在有限的空间内满足实现应有的功能胎,并尽可能带来更多储物空间堆。   爱唯欧的内饰布局现代感十足电,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征抠,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表细伶,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一碴凶餐,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点参辩。   另外己芥泊,随着车载多媒体系统的发展褥甜晨,触摸屏更多的被普及咎界棋,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕船,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能巢忱硼,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高炮贸。 配置对比谭:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置盼倍迟,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比吴裁陌,仅供各位网友参考躺。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题接戊费:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比然疯:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度坤:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度瓦:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示糠归,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风份滔朵,而车身与轴距瓣,以及普遍日系车型空间利用率上的优势久邵废,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹笔较嵌。   动力系统对比另: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面醒杉牌,阳光仅提供一款1.5L发动机蔷恨瞳,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择了嵌,同为四缸自然吸气版本彭谁磐,排量的不同即动力上的差距零。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)碎衬,具备重量上更轻的优势灌。   两车的自动挡车型冒扭,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱钵奈,其平顺卵七、重量轻及省油的特性赦,同级别车型中具备一定的优势摔饺。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下缸壬桔,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT钢,在挡位上优势明显烦冻,但其换档顿挫在车主之间常被提及畔。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间戒商诽,外观上二者均具备典型的家族特质梳徘咎,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面吗奥。内饰布置阳光以实用为主谰馅锈,爱唯欧在同级别中更具时尚特质镰。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现伪栓狙。综合本文所述慑途,两款车型您更倾向于谁膊?欢迎参与以下投票炭舅。 责任编辑滦钨:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车冻,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐袒乒,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了拐。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言步牛。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比芒搓。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型害规,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比空查,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近碉。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面焙穆乾,K3S并没有使用目前三厢K3的外形牢,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同搽。也说明K3S试图走运动化的路线答鹤陷。   起亚全新K3S的长疲程、宽罚、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm称福叹,而轴距更是达到了2700mm的水平突,在同级别中也属于比较突出的成绩梆博,对空间方面肯定有着很大的帮助竭。   两厢车的整体造型非常的简洁干练佳,车身线条也非常的流畅逗练,有着极强的运动感南跋饰,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差但撼。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别娃,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用吼。至于骐达配备的大灯清洗功能来说努胳镣,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的兔狭。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达咯抛掂,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm伴,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的急矮。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅韭,加之降低的车身让骐达更加动感崔篙撇。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性摔坷。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感竭喘鹃。形状突兀但线条流畅的尾灯诗澎掀,红灯部分占据了大部分方曝,白光部分呈现斗勾状革,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出锋。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达订式,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置挂娩堕。能够有效帮助你快捷倒车铣地。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否蠢龋,因为外观好看主观影像比较大闷撕其。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面侨,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多话共茄,基本沿用了现款K3的设计倾拖嘶,提供全黑色欺峡、黑米色隆尖分、黑棕色三种不同的内饰配色筐。做工和用料相对也比较不错刮。内饰除了硬质塑料及软性材质外肚疚,仪表盘上方还使用了真皮提升档次拈。   骐达的内饰设计线条非常流畅错秦,整体质感较旧款车型有所提升居霉誊。内饰颜色采用黑色作为主色调翰,搭配银色饰板骂,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比娘韭,满足不同消费者的需求天磋锻。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备赁临,多功能真皮方向盘以及定速巡航蚂,从上面表格已经很清楚的告诉大家太梯克,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP脾毁铂、胎压监测等配置徽棱童。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富浪会,其中ESP瓮美、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力场赋吃,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题仿悔。 =============分页符=============   原标题磨钠:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700篓,整体乘坐空间相差得不太明显牌党。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同蹭碑厘。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富蔚,座椅表现方面K3S内部填充比较实察,对腰部支撑方面会比较到位染伶枪。而骐达延续日产车座椅软绵的特性空,其座椅表现比较软倍,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感坷徊。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多怕,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势令凭婚。在乘坐空间是差不多的氨,K3S座椅设置得相对硬朗毒,而骐达设置得相对舒适钎牌,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因尾腑。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L枯案,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S沥,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T蹋烩,很好的满足不同需求的消费者猎题。起亚K3S相比起来就显得配置较少鸡寿。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型坷监,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好沏褪夺,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同酣范辜。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论怕,详细还需看我们评测所出建抵蛙。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题评,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求挥称。   点评珐想伸:随着两厢车被广大的消费者所接受效,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款酱檬。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动啼我焊,如果在这两款车选择其一的话粉,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动校突。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素侍晦。 责任编辑秽祷:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉洽快,甚至有人无法确切的喊出它的名字戏八。其实这款车和我们并不陌生词泌淳,因为它采用了与三菱劲炫相同平台番,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似困。所以出镜率不高的标致4008懒,确实具有太多不为人所知的身世匡,这使得我们有必要去了解一下这款车寄霓。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路闹,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体欧玻,呈现出风尚汲麓腹、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感肝呜。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签驴,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰陇,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚蹈荒实、科技的感觉典。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm酱你,轴距为2670mm盎朴骋。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫时、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造握答花,所以在车身尺寸上它们相差不多健丁。   从车身侧面来看春,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸路僻,整个车身也因此更加大气而富有力量感诺。后排提供了私密玻璃涡,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风趣。   标致4008的尾部造型看起来很饱满外跺,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因广柬得。另外焊冻,在尾灯的设计上标致4008也相当用心叫托,尽管造型简单曹稗捎,但通过与腰线的巧妙衔接踏翔尽,使整个车身设计连为一体去。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂咆淳,配合普利司通的225/55 R18轮胎饭诡琅,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上牵镜,都具有不错的表现屏。我想应该会有不少车友会非程愕看重这双“大脚”恭痕。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比堂汉,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意念。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发袜铃,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样细。不过标致4008在一些细节上却与之不同霜毙耸,譬如采用了大面积钢琴烤漆匹儒炉,辅以细节上的优化魂。   中控面板做工不错刚,按键旋钮设计很精致旅抽,且手感都较为出色暇。娱乐扩展功能也比较齐全剩,AUX丁、USB以及12V电源都有装备幕芍。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点馆缮滇,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯钦贺沧。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错澄,下面还有黑色钢琴漆点缀瘸聊,凸显出了较强的质感缔寿簇。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍猛怂,若塑料饰板能换成金属材质的话贬,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表蔫忻,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息陕雹偷。在转速表与车速表之间瑟,我们看到了一块显示屏苏没辖,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息呕搪。 在乘坐以及车内空间方面歇阜,标致4008秉承了家族在这方面的优势吮糙,座椅乘坐舒适并且支撑性很好荒嗓。   后排座椅靠背很直夹车轨,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉甘。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外涩腾,坐姿却让人觉得并不舒适怯礁腺。   标致4008的行李厢内部很平整惰捍,而且后排座椅可以4/6比例放倒醇。这样它的储物能力将会得到提升师热媳,对于搬运一些体积较大的物品琉凭,可放倒的后排座椅显得实用赎。   =============分页符=============   在动力系统方面娟拎,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机蹬,最大功率仅为150马力麓,扭矩峰值198牛米人委庐。这台发动机配备到这款车上只能说是够用那,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了溯省边。 全系搭配加了CVT无级变速箱帽,具备手动换挡能力炊觅危。在实际道路行驶中裤腊处,CVT变速箱表现的非常平稳础碍。   标致4008在起步初期油门响应还算及时其,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音靶,却没有丝毫提速的感觉帽搞。不过禽穗,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些庞狗,在平稳驾驶时超车变线很轻松四舷。   标致4008装备了3种模式的驱动系统艰,2WD(前轮驱动)适合于城市行车滥,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力荤艾,前轮最多可分配85%的动力懦怖,后轮则可达到55%娇挞。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%烩土,可以应付雨雪供衔痉、沙石和泥泞等路况床,也可以轻松面对普通的越野路段恢。   标致4008并不属于难开的车型尝娃瓦,尽管车身较大烦捌,但是方向盘非常轻盈孝媳,即便是女性驾驶也会非常从容掠彪龋,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线斥啡。   结语努:从市场战略上来看贪嗅邓,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型稠晃复,4008不仅丰富了进口标致的产品线是潘掣,也为消费者提供了更多的选择颂。而从产品本身来看茂搪狮,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫傻贺誓,能很好的迎合中国消费者的审美看裁肌。在驾驶方面铺,标致4008表现出非常舒适和安逸菩抗,非常贴切城市SUV的特性年乘敲。 责任编辑瀑:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型芥,自2011年上市以来凭借着动感的外观跨懊枯、实用的配置以及不到10万元的实惠售价齐,受到了许多二三线城市消费者的青睐疯。不到3年的时间缴水,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610酞,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率伎。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型超熄,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市忱羌戏隆,将在4月的北京车展上市葱,预计售价区间为6万-9万元共溯笑,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者巾辣。下面就跟随我的镜头波前尺,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车了。   相关信息仿:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌炮绅,2011年正式推出了首款车型宝骏630磕尾。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力享,结合上汽和通用的生产技术蚕桥铂,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计坟柔,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌恭缚。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计嗽抄十,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO尸芭虑,与进气格栅建憋盼、发动机舱盖形成盾形区域年篡,造就了独特的宝骏品牌DNA快茬掣。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计汕骆凶。从前脸上看茄,与宝骏630的设计保持了高度的一致浪。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势版抬嘛。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计谈炭报,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装练粕多,颇显动感潘吧朝。   在车身尺寸方面哼档息,宝骏610的长为4401mm副、宽为1736mm坏、高为1462mm擂撇叫。由于与宝骏630车型同平台生产裤沧,因此在轴距方面并没有变化夹怪,依然是2640mm浑投,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐工。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”梆瘫瓢,尾部扰流板绅、包覆式的后风挡玻璃缔、硬朗行李舱的线条斥纷粮,颇具运动风教婆。与此同时茸芦,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂斧详,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利胶茎。   =============分页符=============   内饰方面退讳,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度菇博星。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配拐课,方向盘搭配银色装饰条绥量磋,整体风格偏运动兼渐,带来不少新鲜感糜。此外锹搁归,新车仪表盘也进行了全新搭配凌传寄,采用双表盘设计毁戒权,更符合当前年轻人取向垮管。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条怯膳里,提升档次的同时也带来的一份运动基因违揩搪,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘鞋。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多盆惰匠,LED组合仪表提升了整车的质感秋,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验瘦,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势朴搬陀。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域拖鸽,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论溶捶丁,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹寒马,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面了隙。   宝骏610是一款两厢掀背车型常随,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性夏。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够炊节,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒瞬昂楞,也可以按6/4放倒座椅瞬茶,放倒后容积可达到1300L凄泉。   =============分页符=============   在动力方面辣暖凉,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机薪纫侵,最大功率可达82kW潍室,最大扭矩为146.5Nm程怪亥,这款发动机也同样在630车型上使用桶妊。为了发挥出更好的动力性能亨悸,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器陛俺,此外还配有5速手动变速器可以选择促辱。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品棺,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升邓娩。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝牛铜欧、君越怖伙培、君威等车型上锰。   在整个实际驾驶过程中盗,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳痹郡。在1500-2000低转速时暇奸,所爆发出的动力输出还算尚可赤,油门响应比较直接穗梯说。但是随着转速的提升午软,档位的提高陶童,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来哨舅。这种动力表现不温不火虾,但是足以应付城市道路使用韩碑闻。   相比于第一代自动变速器馆剃,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升屡。只需稍微深踩一下氦,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡舵颊突,只不过由于排量的缘故北伪,推背感并不是很强烈结却是,且高转下的再加速能力也有些力不从心建。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适篇,这也完全符合它的家用定位浇葡。在经过颠簸路段以及减速带十回,悬挂能很好的过滤掉颠簸感埃片烩,让驾乘更加舒适才滑。此外垢,在过弯时底盘也显得较为扎实耐。   结语辨敬:宝骏610的家用车定位很准确输兢颊,配置很务实勺驰探,储物空间多慨,不过在用料和做工上还有待加强绢喀。不过动力系统方面确实不太给力撂饥刀,最多可以说是开起来比较舒适慌缓林,这也比较符合它的定位齿皇。作为一个新品牌旅散,宝骏还有很长的路要走稀钢,虽然已经走过4年多拭律,推出了两款车型串拖弛,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样蒲,在自主家用车市场上打出一片天地来雹狭甲,我们将拭目以待舅扒释。 责任编辑冒驰迪:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上哩协斗,大众展台上首发了2015款大众Jetta庙境迟。这款车在现款Jetta的基础上恃,针对外内设计细节进行了小幅修调拟撂憾,属于一次精修边幅的小改款谐菱猩。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整弦胎剃,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注饥粟揭。 全文总结壬票吧:   对于这么一款外形细节有新意扒,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta实瘁,我们只希望它能尽快来到国内沪盎缆,因为目前国内的速腾车型虚旧,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势墩,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面洽熟坑。 责任编辑屡:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域某熊帘,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作膳,深入布局颈腹辩。其中包括类似上海大众新桑塔纳品蚕、一汽大众新捷达模煞、斯柯达昕锐疽摄、以及再早之前的本田锋范漏、日产阳光等等儡晚爬。可以说土孰,在这一细分级别离,乱战才刚刚开始殊矛策。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手锯涩。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去擦抚,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉宋。反而厚重了不少磋卵,进气格栅的样子也和标致508更加靠近川。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱嘎。就前脸部分来说撇俄煽,整体样子是非常简洁的悔,又有几分动感黎,和标致其它车型相比是有些差别的灌改。   侧面造型规规矩矩虏脖蟹,同样没有向前俯冲一样的姿势出现韩啤,你会发现捣墓,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉叼,当然你也会找到一些标致家族的特有基因酒,但301更多的是安安分分的一种踏实感趣蕊。其中程,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸怒宠。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素河铝,没有那么规规矩矩铂,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守浇,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体搬,这也是一项非常讨巧的设计搂。设计感油然而生廊,除此之外何喂汤,车尾并没有多余的装饰物钦雇,简洁实用依旧是主要风格娇。   本文导航" "斯柯达明锐违跋,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车浩茂,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌荷,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在坑袜,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台塘,可能除了家族化的设计以外饺享常,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了受。 虽然它采用了大众的MQB平台韶,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分凸,所以全新明锐在现款上有了很大的突破干白思,全新的家族化设计让它年轻了很多端骡烽,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价驹,但是相比现款超腻,它的前脸更显稚嫩任,也可能因为现款有些老气横秋吧团顾。 车身尺寸方面颠辨鲁,它相比较现款有了一定的进步舌佃籍,内部空间方面自然也有了一定的进步臂宿粟,在后面空间介绍上我会在进行阐述萍课吐。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7衫驶,这也集中在细节设计方面汐,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱美蔫,还有合理的镀铬装饰茎蹿洼,这也是新明锐年轻的一种标志唯岭烁,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次拎。" "  2014年4月16日慈菜莫,全新英菲尼迪Q50正式上市激拢窟,售价区间为32.58-54.98万元梦厢硷。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型瞬,2.0T车型三季度到货甫赏剔,参与我们本次对比的是3.7L豪华版闹稻,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版嗜枚。三车官方指导价格基本在42万元上下佃仆,具有一定代表性吾挖。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表逝册释:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者摧缴菩,Q50几乎完全颠覆了它的前辈荣撮墨,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息酬,车头造型极富攻击性容舱,侧身线条动感优美橙朽,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显寝陆。当然蚂,它的进化不只是看起来那么简单汰清,内功的修炼更让对手望尘莫及滔。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的体,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中炕颠履,而且大有愈演愈烈之风吓,尾部设计很像自家的新5系际,家族化设计不可避免镶僵。即便是标准轴距版本狠,新3系的轴距还是达到了2810mm牢酵,比上一代有小幅增长踞,再加上悬挂对舒适性的妥协酵坤,曾经犀利的3系已成过去教惕,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已头斧茅。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的心乘袒,那非雷克萨斯IS莫属了舞狸背。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象鼻缝晴,车头动感夸张冯台豹,车尾简洁利落德县,虽然有历史车系的影子紊贰,但这绝对是对精髓的传承和延续贿。   本文导航" "  又到周末了菇,在大学破旧的宿舍里盖,百无聊赖的仰躺在下铺上稗,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报阶,心中泛起阵阵遐想武蟹蕊。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角岭链洛,充满战斗气息的车身晃烁起,都让我无法安然自卧染,打起精神蹭马,跑到隔壁楼的图书馆据,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志寺。没错馁,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我扒酚版,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心僚。但是称圃,今天要说的主角并非“兰博儿”廉,而是广汽本田第三代飞度佃箍胚,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车睡替谱。   ?什么是边锋主义逼?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非彻停合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉侵趣哩,线条过渡果断赦擎涕,或许本田车型的大部分都符合这个范畴兔,包括讴歌品牌也大致如此非。第三代飞度相比上面的两代犀想竣,将这种风格发挥的更加淋漓尽致物估。车头部分比上一代更加动感佳白党,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状风睫攻,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰恍。给我总的感觉是纶弯,车头的成功是线条运用的成功铃。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象镁,从车头到车尾一气呵成副拌黎,整体感和流线感非常强倘弘。从某种角度讲蜕到,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙翔玫涸。新一代侧面的弧度似乎有所收敛青激眉,并不会刻意强调这种极致的视觉美感鹃,但相比其它竞争对手畴,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出淬。   车尾的感觉并没有车头那么好女,对于我来说绷,车尾的设计并不满意捶弥首。过度使用的镀铬饰条钡炔、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口美催。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复催切。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道剖彼,在纽约车展即将开幕之际屏,路虎发布全新发现Vision概念车彪,配备多种新功能福韧,智能玻璃实现透明引擎盖认稍,座椅灵活变换可实现共四种模式敖,包括远程夜η椋控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形床。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列譬城填,第一款路虎发现诞生于25年前烯粹祭,全新发现系列定位于“休闲”犯,总计拥有四款新车低抽扑。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题凰,多功能配置莽,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力穿胆崎。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术凳暖范,其中包括远距离壹迪制常控摩辞,智能玻璃等班喉礁。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景舱。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示暖,“新车现代化的藉孺,切题的洞究,并引人入胜的设计冀边,是发现车型发生的重要转变抒访圭。”" "  [汽车之家设计] 2013年稠形,我去过一次柳州脊拍襄,那次繁放厢,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂萝华,当时限边,宝骏只有宝骏630一款量产车型蛋,时隔一年告泌森,这家公司有了新动作娄式,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市版劫。官方表示髓弊,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品享算。   事实上碳硅,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型户蕉,那时具,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶傻,为了配合厂商对车型做好保密工作谋,当时我们也并没有拍摄相关的图片憋蹦。掐指一算骡,当时玖,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了郎吉,在聊到这个话题时蛾挠烤,项目负责人也表示亢午艾,整个团队在这期间做了很多的工作屯碧,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性摔乃,即便有着此前宝骏630的经验琶,但对于一款新产品而言弓拾,整个团队仍旧不敢怠慢矗仿。   为什么要推出一款两厢车笺?   新品牌诞生初期垛唇,单一的产品有助于更好的把控产品质量啪抒喝,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑共勾,从而将其转化为品牌价值缕阶,在品牌得到一定认可的前提下聘徐,适当拓宽产品线郡唉蕊,无论是对品牌石狙汉,还是对市场而言都有着积极的一面春举频。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型藩口寝,较为官方的说法是“以市场为导向”兑栓,不过在我看来凌,这仅是一方面稼,在有了以上需求的前提下氏巳睡,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡健冕,于是才有了这个方案跺,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外枷查,车辆的动力系统岸论、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整纷歇,这对于一个尚处萌芽的厂商来说节叛,无疑是一个两全的方案惟。   两厢车在定位上有什么不同吗蔫蜕谐?   简单来说番话,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物襄瘁,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本淑许,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可啸电迫。相比之下伐,因车身结构缘故沧窝,车侧和车尾的造型变化较大灭。 造型设计没有太多想法   在我个人看来鲜号,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法蓄咸,印象中汐结屋,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车伟世,有些时候俊镐,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素旁。当然申扩,每个厂商都有自己的想法莎岁,这种实用主义并不是坏事灌施,毕竟沪涛连,车是用来开的龚,把主要精力投放产品稳定性方面逃羚,对打造一个大众品牌或许更为重要誊涛盯。   在造型设计方面寒夺,除了已经固定下来的设计元素外背愧高,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”斡惶失。对于镀铬饰条的理解见仁见智疯,然而陛羞瓦,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”漆阿戌,正是在这种需求的推动下胖圃闯,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场莆。   察觉到这一现象后蔡考黔,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思韧蓬,显然温,一味的添加装饰条并不合适歉扳,毕竟还是要均衡到整个市场的需求笛耙。一般情况下穷,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区兢,除此之外倦,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条咀呸,在设计师看来泪,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致脐新。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50谴奸,我还不曾有过近身接触廊残挽。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知法酮,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线储参氛,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统顽。或许这么长的一串文字来的有些陌生插漠嫂,简单讲吧活去,它就是在航空航天器上使用的转向技术彭青看。我们将就驾驶者最关心的方面塘蚀,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS疼。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装耍,人机交互系统的先进等等脐,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触瞎,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力随猜。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主哦弦,不难想象Q50的出色衔褪。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳苯,同样舌馅,作为宝马1系的车主领,对于操控的追求反衬出Q50的优异肋铝计。而剥离开车身的种种吗短秀,他们共同的认同就在于这三个字母纳:DAS   【什么是DAS扔花奖?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)希乖抵,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一侵实暗。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制码粪稳,颠覆了100多年的汽车机械转向历史田。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型操菇。   【DAS工作原理是什么秽?】   车辆转向时毙,不再依靠传统的机械连接肝,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制牟,根据行驶路况和方向盘转动力度如革糙,速度进行综合计算衅楞奈,从而指挥转向电机机构实现转向眠。   三个ECU属于并联关系窃枷介,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮趟话翻、方向盘厘、右前轮)郸欺粟,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况宫矛。当任意一个ECU被监测到出现了问题时燃被痪,备用模式将立刻通过一个离合器被激活挥统缺,恢复至传统的机械传动转向模式挡汹,确保万无一失巍。但在正常情况下次钉忱,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离雹。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈昧份齐。   【DAS汽车的优势醚?】   操控性疯暮缺:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞些绍,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准蹄偷赦,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况关砰,享受更多驾驶乐趣工。   【为什么线控转向比传统转向快炭伦?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入岗。整个系统中没有橡胶衬套散蹦,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间券动幕,因此首先从内部减少“延迟”淑楼铆。   【DAS对过弯的影响烦戚囤?】   转向相应得到改善罗瓦祥。传统转向系统肝洗赁,在接近弯道时臼,驾驶者需要提前做出转向动作拾,否则汽车无法实现平稳转向括惟。而采用了线控主动转向DAS系统枫问飘,通过消除内部的转向延迟衰魏,减少了预先动作的必要身盼,实现更灵活的转向秦。而驾驶的感受将更加直接类很腥,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力拢谐,毫无延迟建朽谐。   【转向系统也能够减少疲劳藤?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感恋,因此从另一个角度提升了安全创。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市郴拱拧)灭,12款参与测试的车型中诧疙,在定速140km/h的巡航测试中痞抵卵,平均修正次数帛,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍链僚。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点枯。   【DAS对于全新驾驶模式的影响痢际扮?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循脊Я牛控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表痊:网上车市(www.cheshi.com)   当然汀,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目亲铅,而对于传统车型涧惩徽,这一选项代表着发动机驹餐、油门踏板搓、悬挂阻尼恢红怜、刹车响应等等方面的细微调整溅,而由于配备了DAS荣,英菲尼迪在模式选择上频谦现,更进一步的调整了一系列的功能割,如沁:主动声音控制系统屋程酱、线控主动转向DAS弹沙、主动车道控制和主动循挤啵控制系统ATC等等的设定勃。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里躺炼?】   通过上面的简单问答牌究,我想我们已经熟知了DAS系统帮,在响应更快埂娘,相比机械系统更便于维护松,节约成本得雷,减轻重量等多个方面都硕果累累惯改。而任何事物都是双刃剑策熄顾,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里棉讨协?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生卢醇,他的解释既简单凳谱,又复杂祈入汞,背后掩藏着十年之久的不断试验典,推理掳补,再试验的科研过程捂。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力恫邢。而这些内容无法用数据体现糯,还是按下点火开关吧相。   本文导航" "   《极速60秒》朽吝、《死亡飞车》亮力捞、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》称实,让车迷们大呼过瘾侍亭刷。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现焚。另一方面称忌,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的绩吹储,但开在路上肯定是最牛X得廓浩,最有回头率的蛾。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事酿吓,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”废须、“真NB”这样的感叹嫩缕儒,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型囤逗。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别距,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分我,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服饺堡吃。    作为最具代表性的美系车型娇,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程渺涧,五代车型熠熠生辉菜豌犬。第六代车型也已经于去年年底正式亮相妊吹,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看娥,主要原因是新一代车型不够“MAN”忿,缺少了野马的一贯的风格茬。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美按,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车诬。 什么是肌肉车手?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车鹃,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车帽。肌肉车必须搭载大排量V8发动机凄、具有强劲马力霞、外形富有肌肉感的美式跑车接桨倡。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表夹酮,例如雪佛兰科迈罗裴筷松、道奇蝰蛇扫、道奇战马婚内,还有就是本篇文章的主角福特野马吐森。不过这些都是字面上的解释避,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义德桨培。什么是肌肉车攻?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解考坏。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集比,科尼赛克Agera逼、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币仇,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别随隧。但实际上并非如此荆卵,凭借自身出众的一面媒,福特野马在众多超跑中脱颖而出妓纠,成为闪亮的主角亲现梳。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车弊骋毯,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机藏响,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上挫睛沏,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统白,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果撅汕。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影疚,野马还是地道的童星出道!是的纫尖十,早在1964年刚刚诞生之际玖,它就被搬上电影银幕戳。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》橇氦妙,也许大家有些陌生够,它是法国著名影星Louis De Funes的作品发股。在过去50年里才茧,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角形违咕。    无论是哪一年代的野马问巍,但凡出现在电影中袖恢描,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球绅陕。衬托主角的英雄气概或是独当一面瘦普辖,野马都游刃有余匈岔盘。在近期上映的《极品飞车》中宛,野马更是作为整个剧情的主要线索灸,陪伴主角经历了人生的起伏默。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的胶珊饥,五门版的三款车型——耀真范、耀享发、耀动分别为52.8万碴恰、57.8万喝胸几、62.8万酬。另外还有只发售500台的限量版兢会逃,价格66.6万元拐罕毛。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变徽铝,只是在色彩搭配上带来更多选择统彤道,车型配置也更合理踏坚。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器慷,并且通过优化四驱系统诲呵,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现苛梧拉。揽胜极光一直被认为是外观控刺,但作为路虎车型搜氰,它也有着同级一流的越野性能杯斑。这是款长着女神模样勺抖,也有着女汉子般坚韧的车逼。 外观灯:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型救,所以不仅长宽高没有变联漏斯,造型设计也和现在基本一致现璃。设计师只对一个细节进行了修改违壁惜,就是后视镜伤。新款车型后视镜造型整体感强甸,与车身有更好搭配效果鳖幌。除此之外替酿幂,极光传承自揽胜的城堡式车身红,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留乾。虽然极光已经上市有3年时间呸绰夕,但时尚感丝毫不减句歉。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上携韧卷,极光有自适应LED氙气大灯酣、全景天窗等配置缴吼,兼顾时尚与实用性爬。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于杯桔斥,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰毋,前后保险杠尺寸更大暇献。另外季,2014款极光提供了11种车身颜色钡慌颈,消费者有更多选择农。    另外伞星共,外观细节上能看到的摄像头和雷达棚,是为了实现自适应巡航狼垛牟、自动泊车摔碌势、360度倒车影像等功能豹炕架。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能恕,既可以设定与前车距离或行驶速度培冯,当系统计算出正面碰撞无法避免庭防乒,会释放最大制动力降低冲击速度渐断。自动泊车增加了垂直车位泊车功能徽墨,实用性得到提升府。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车美妈,并不是说女性不能开阶,反正我问过数个女性朋友摊暑,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗梳啡渡,完全不是自己的菜涵措迸。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断绒天,所以我觉得这样描述更加准确烹:这是一款为男人及女汉子准备的车倘赦。不是说它不好琶侨刑,事实上野帝的特点非常鲜明邯,优点也特别多都埔,但如果真的不能欣赏野帝的外形骇,那么它的优点再多也是白搭厩贬摩。好了洞,说的够清楚了侠,男性用户请继续看下去叛腥丸,女性用户请酌情选择疥氯。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版峨,也就是售价24.18万的最顶配版本虏。配置非常丰富轰,但较高的售价容易让消费者望而却步逻颧信,毕竟男人也不是那么好忽悠的祈摊刹。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本起幌。不过既然我们测试的是高配版本鲤,就来看看这款车马,按照惯例存淮,还是从野帝的外型设计开始反。   ● 外观钨脯:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议迟,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑纽泪漏。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV东,野帝这种偏向硬派和复古的造型时殿旦,确实会给人感觉过于呆板和与众不同诽歌袭,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了瀑蹈。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些馅,这对于野帝来说无疑是个劣势蹲,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间鸡郸暑,国内汽车消费更是以大为美攘确餐,野帝国产后尽管已经有所加长擎坏,不过还是给人感觉不大杯算嗅。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的浚,带自动点亮功能的氙气大灯涂荆、大灯清洗功能券悄舜、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备豪屋暖。日间行车灯采用光带造型摆兔,并集成在前大灯组内仁壕,样式比较简单僧发笔,辨识度还是比较高的淡。   尽管车身长度不算长巢唱,但野帝的高度还是比较高的孝协团,一方面是车身设计的就比较高大坤,另一方面也是因为底盘较高酪算溅,悬架行程比较长沏纶观。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm脆狸锑,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间评。   后保险杠设计的比较厚实吝,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一凶佰,也是为什么我们说它更适合男性车主千。倒车雷达是全系标配相贫,不过倒车影像和自动泊车是选配愁溯茧,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车究。   需要说明的是漆骑享,按照官方参数配置表呵,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的奇,不过这台车并没有装配后挂式备胎睹潘,4S店解释说是同样是野驱版谰,有的车有后挂式备胎身断错,有的车没有青导,如果不要后挂式备胎扒屋,可以减6000元拾。   十辐立体式轮圈贝,样式符合野帝的整体风格辽。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎吩氮,规格225/50 R17穿。这款轮胎算是一个折中方案途沃,整体表现比较中庸厦,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果泼倪缺,非铺装路环境下的抓地力也不会太差催。" "  2006年始戒副,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程辣,没一年舅,这个品牌都在刷新着销售纪录橇,同时也在影响着国内豪华车市场的格局坪供苯。2014年石劲犀,新的产品问世喘,这一次它不再效仿护词、跟随俱皆镣,而是独步青云鞘滑事。   在过去的几年里赖涸,英菲尼迪的品牌推广是以设计烙懂、豪华为主要核心莱贤,由于旗下车型均以大排量为主蹄刮,并在操控性方面有所见地惶爸妙,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手芹菏鼻。作为一个初来乍到的年轻品牌既踏,每一步的迈出都显得格外小心午刚收,在保证动力性优势的前提下釜饱,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点辟娜,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距剿,原因很简单拆腺,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性孰谈侠,也就是不同于别人的卖点睡。   在同级对手们相继更新产品的时候项,英菲尼迪一方显得格外冷静磺,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度倪剔,好在当它真正来临之时汐,并没有让大家失望瞬歇,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼册。   在介绍这款新产品前茧,我想我很有必要做个说明乓毕,Q50实为G系列的换代产品喀诧洗,在2013年度萌,英菲尼迪旗下车型根据轿车郊判棚、SUV采用了全新命名无评佛,即轿车使用Q字母播,SUV使用QX字母驼,后续数字分别代表车型匠把,这样做有利于车型之间的关联度石。   2013年俊,我的同事在经历了12个小时的飞行后会善骇,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50猫帕,在回国后的闲聊中闭安,他的目光坚毅狈茹骸,言语中难掩一丝激动菲粕,当然他对这款车的最终评价很高潭,抱着这股期盼锚痹固,我们今天找来这款车问,一同来寻味我同事当时的所感吩。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间九劫,所以厂商提供的测试车依然为美规版说犊离,所以动力娜跑宛、底盘的调校散,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同郎谭,但整体设计与科技性不会有任何出入磐麓龚,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说稍睬,也算是足以解渴了吭掳。   对于设计语言四个字来说胃鸵,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释憋,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的里,有时我甚至会想韶冉疙,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量氯涵合?正因设计团队的不懈努力多,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表咯宦樊,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经顿。   低矮的车身阔,流线的车顶先,都是上代所传承下来的精髓发,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大邦,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)欠吵,这与宝马3系的水平相当伞腊,优于奥迪A4L防封、奔驰C级等产品烤,别小看这一举措簿傻篮,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性迪距畏。   对于轮毂轮胎的配备上鞘呻,英菲尼迪从不走低调的路线敖,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平椒郸河。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中介摊负,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接守檬,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应蓄短。   本文导航" "  2006年始方睦仿,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程共说,没一年劳,这个品牌都在刷新着销售纪录类寄,同时也在影响着国内豪华车市场的格局磺。2014年复舞固,新的产品问世丧,这一次它不再效仿性萍、跟随擦腿,而是独步青云嚏。   在过去的几年里粹,英菲尼迪的品牌推广是以设计同脑隧、豪华为主要核心公按楞,由于旗下车型均以大排量为主幂,并在操控性方面有所见地瓮,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手昂挤。作为一个初来乍到的年轻品牌渡漓涣,每一步的迈出都显得格外小心兰吕齐,在保证动力性优势的前提下热裙,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点狗附,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距篓堪,原因很简单坎乘,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性魔,也就是不同于别人的卖点捕。   在同级对手们相继更新产品的时候完冀,英菲尼迪一方显得格外冷静斗胖,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度翱,好在当它真正来临之时拘叹灵,并没有让大家失望霓,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼痹撂。   在介绍这款新产品前漏,我想我很有必要做个说明假,Q50实为G系列的换代产品扔,在2013年度陈晃违,英菲尼迪旗下车型根据轿车炒、SUV采用了全新命名激赴,即轿车使用Q字母图笑盆,SUV使用QX字母偏违肉,后续数字分别代表车型侥痉,这样做有利于车型之间的关联度朵裙。   2013年穿漠博,我的同事在经历了12个小时的飞行后霞馆,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50串辅,在回国后的闲聊中蒜普,他的目光坚毅屁玛使,言语中难掩一丝激动蹿,当然他对这款车的最终评价很高污旁,抱着这股期盼付俗策,我们今天找来这款车贝舵,一同来寻味我同事当时的所感赶沫拐。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间限,所以厂商提供的测试车依然为美规版哥示,所以动力峭拓、底盘的调校虎参,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同即伸,但整体设计与科技性不会有任何出入喝,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说奴,也算是足以解渴了亮擞。   对于设计语言四个字来说丰,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释纽凯,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的碳弯,有时我甚至会想查售,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量伤猾?正因设计团队的不懈努力己,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表悼颠,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经烘迷糕。   低矮的车身敲妹,流线的车顶函纳,都是上代所传承下来的精髓嗽认,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大沪馅,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)随,这与宝马3系的水平相当公吵伶,优于奥迪A4L桃、奔驰C级等产品疥凭欠,别小看这一举措瓮,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性划盗皆。   对于轮毂轮胎的配备上酵睫疟,英菲尼迪从不走低调的路线膜,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平妹菩。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中禄敖拭,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接芬侧关,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应辱。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首隘很端,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80抄糠迫、陆风X5啥虽、全球鹰GX7鸿,但依然无法撼动它的地位澜其衬。然而这样的形势也许在不久后将得到转变刑,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来济筏莽,它就是CS75翟遣同,来自长安汽车铆。   在众多国内车企中刚窖,长安汽车拥有较早的造车历史白落漂,并且对越野车的制造要追溯到1958年璃色,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下绣感,对美制CJ-5吉普做了测绘设计捣缅,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型陡撬,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面褐踢。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量浪,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础身。   在对长安历史阐述过后缔,这款新产品更是令人期待奉庙。在2013年9月柒蓄,它正式在法兰克福车展进行了全球首发蠢奥芥,一经面世便引来了无数人的驻足屠缔,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品玻,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表壕弯,诸多细节上的体现谭,可以看到与时代的接轨酥羞寸,说实话嚼,即便与合资品牌相比腹,它的设计也毫不逊色不。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表翱:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV掳埠,在首次无伪谍照曝光过后精,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手念。从车身尺寸上来看令,CS75在长度与轴距上的优势突出癌翱瓷,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响祷眷。在设计上间抢,侧车身的视觉冲击力有所削弱漏高,平和的线条增加了些许稳重感钱汾,而在配置方面绝不含糊磊冠剖,右侧后视镜配备摄像头隧便氮,为泊车提供了更安全的保障惶际杀,此外17寸轮毂的注入蚀,也为整车视觉性增加了不少好评分菩驮。   车尾的造型体现了丰富的层次感礁拼剑,使其得以回归至前脸的感觉娇撇,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔夹。此外秽回授,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统赔,可以看出CS75在配置方面的丰富性伦。   本文导航" "  上半期龋缆廖,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况稀薯悔,不同的设计倾向与不同的品牌定位蹭炒骂,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念田甲笛。在“下半场”的对决中努,将会公布包括美系“话题”车型翼虎疯类捣、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果鞍。   点击阅读达稻茎:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表并:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后巍,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表剂:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目合床,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后署荒,剩余空间是否能够支撑两人乘坐显,以应付那些五口之家出行的需求咯瓢漠。行李箱空间的比较济,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下卧猴侩,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱滔看屏,或者带孩子出行时申嘲,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品泪疚间。行李箱内是否配备12V电源接口嘿考,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱钱卜釜,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多没澳控。   ·模特A(不戴眼镜)身高附困阶:170cm 体重停诺囤:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高虹换:175cm 体重啡:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地牡,长安福特此次也算酝酿已久了纹场倾,可以说即将推出的翼虎礁家翟,每个人都能从中找到自己心仪之处荆覆透,例如极具冲击力的外形姆、科技感突出的SYNC系统和、人性化的内饰细节设计死、又或是强大的日常实用性干必脾,这次沽嘛察,同级对手们真的要小心应对了椒端。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后腺乳笛,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点何磕汗,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年蓝,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期撵失忍。显然卑侧,在错失2013年的发展大好时机后表及,要是能够抓住2014年这个关键的时间点敢,其实也能够走在大部队的前列部。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段辉档,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多撑。眼前一遍利好怯,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008闲扫、雪佛兰TRAX疵饲拖,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位穿芬父。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市痕山捞,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布禾汐,至今我们还没有看到实车畦化另。从目前的情况来看蠢,它们很快就会来到我们的身边侠。正是这个原因需撮少,在日内瓦车展媒体报道结束后缓弄纹,我们并没有着急回国狗胃痞,而是完成了几款车型的海外试驾森、测试和静态对比的素材搜集肥,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目苏蠕。   看到这里镰巳镐,或许你会产生疑问刻冀:海外车型的对比对国内消费者有意义吗雇奢?坦白地说捕图,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的垮弛:1.它们必定会国产并且在国内销售藤,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比十,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来里死,只是一些细节针对本土化进行了改造劫,但外观内饰设计微蠕邵、车内做工岛拱、人性化灰搏、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化桂凸。综合上述所言烩森,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义喷性蓝。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些抠读,感兴趣的不妨继续看下去咆。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用操饰踞,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉乏。例如CX-5瑟、ATENZA阿特兹鳖斤,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉饲达虏。最重要的是赎桑,它们不仅有所创新筛混,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风钡猎。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋悍抚枷,再到如今的Axela昂克赛拉牢喇,马自达3已经历经三代车型的演变膏对呐。据长安马自达相关人员介绍篡,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)摹,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化寇日漆。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话换,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹逝。它的眼神更加犀利完孪土,车身线条更为动感染。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹苟即,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳仟屎,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹仓。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连皆娜,犹如猎豹面部独有的黑纹标识靡期,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子陋,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼酵,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神佩篇。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线投、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计想沉彪。另外擒,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神砂。据厂家人员介绍迸精什,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层欠槽来、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺帝岛,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化苔,使它的整体视觉感受类似红酒一般堤蓄。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 杆犹茫克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm莲缝,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm痢,两款车的轴距同为2700mm酥守。相比同级别其它车型舞池船,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势险。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不型厣迫俊,不过轮圈的造型稍显普通糠妈糯,不够运动膛钵腊。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列峭,规格215/45 R18铰沛聘,抓地力表现不错倾论澎。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎躲妥蹭,规格只有T125/80 R16顶。   尾部的设计不算惊艳怪凭瓤,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全事。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性闻魔,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计巩,这在同级别可是十分少见的瓶。" "  说起海马福美来硷辅改,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型蓄材,转眼十几年过去椭,福美来已经迎来了它的第四代车型舍告墒,也就是这款即将推出的新一代福美来M5袍毒型。作为海马汽车2.0时代的重磅产品家谱,新一代福美来M5采用全新平台打造保,不论外观还是内饰蠕秀冕,都已经看不到丝毫当年日系车的影子妮滦房。在此之前函,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析化汲,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型收裳剐,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧闯喂。   前脸采用了类似美系车型的设计风格晤湿诺,宽大的直瀑式进气格栅弛开派,大面积银色镀铬市慑恐,符合国人审美礁泪。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感觅侍,腰线采用分段式设计徊,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰薪。采用与保险杠一体的方形双排气口设计限贰促,凸显运动感韩。但只有左侧为真排气口磷,右侧仅作为装饰价疏。" "  对于中国汽车市场来说凡,凯迪拉克属于一个后来者恢肥樊,当然这指的是豪华车市场帕。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地贫凭酷,那可真要拿出点真本事另醋膏。凯迪拉克也明白这一点缺解邯,去年就将全新车型XTS进行了国产径谜,并且上市销售蕉,销量也是比较乐观的肩霓硕。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里咎,无论是配置上还是动力以及外观设计上姬,至少能让大部分潜在的消费者接受滥,这确实不是一件容易的事情哎首。于是户商,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款斗,对动力和安全系统进行了升级程呜。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版隶虎吃,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版凉脚捶,仅有一款36S铂金版懒晾,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变颇。   2014款XTS 28T铂金版外观迟:外观延续36S铂金版的设计搞瑞萌。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同素慰村,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅菱粕腿,在其他方面则没有做改动糙斤。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子勒,没有做太大的变化赖跺滇,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上牢。   XTS是一款善于运用灯光的车反摊玛,它将大量LED元素装备在车身各个部位臂疥,正是这些时尚元素的出现漏钦,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸洼屏慷,获得了更出色的细节表现力屠。这些称不上优势的细节表述冷街具,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方捎。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化沏,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示就陵。尾灯依旧是LED垂直式的造型亥比白,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致燎味。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界诧歌,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新等。早在上世纪五六十年代寡,Citro?nDS就用上了可变悬架嘛胯、随动大灯箔痞僵、转向助力虽、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术突唾工,加上极为飘逸的车身设计溃槐缓,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样昏晌。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌勒蒂,2011年长安标致雪铁龙成立乳靠,到今天我们测试全新DS 5LS叛,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实阜,音译的中文品牌名念起来很接地气航花:长安谛艾仕荤,有股莫名的喜感褪,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器通,是台正儿八经的三厢车识宿。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来箱,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象幸。如今传,马自达6已经发展到了第三代谋,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物煽孪弯,它的名字叫做屡菏:ATENZA派丹。之前我们已经解读过进口版本精,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力高,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点吴骗。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力壕,这一次排量可不仅仅只有2.0L撤砷洛,还有更加令人期待的2.5L刻鳞苹。   注层糖蓖:此次测试中般,红色车型排量为2.0L表潍涕,黑色车型排量为2.5L蹄。国产ATENZA目前还未上市腥闷,此次测试为抢先测试抄膳,车型为试装车秦。   截止到发稿时犀,官方宣布僵睛,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”硼,新车将会在4月份开幕的北京车展首发外萎,上半年上市销售凌安胁。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规丁惩郝,我们还是先来聊聊外观焕陈。相比进口ATENZA龋厩晒,国产版本在外观上基本没有变化某,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份七嫁,而且还特意加入了“Mazda6”的标注襄锋亢,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6莎。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里拘混骸,“下”这个字可意为“以后的”超,用来表示那些目前还没发生的淀哄蹄、未来也不一定发生的事情财绘。比如有人说“下次请你吃饭”刺溉皮,谁知道是不是真的!同理囊颓哄,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”雌贰癌,实际上暗藏了一些不确定性檄健超:它能引领未来汽车的发展趋势臣垃?或者只是一句空泛的口号涵排陕?这是我最关注的问题徘悸敌。   当然也会有人更在意其它方面绒屯怪,比如外观内饰和空间等等安沦薪,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述凤,本篇文章的最后也会提到锑,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能僵皇。   关于下一代城市SUV的概念录,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力迹。在他们眼里喊太,很多城市SUV都太“娘”了宽暖检,连个小土坡都爬不上去怎么行陵讹,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统獭。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战裁判、勇于冒险的心犁,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一逛律袱。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然潞焙僚,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型锈靠片,真正能够经受得住野外挑战的车并不多汇壳,而三菱帕杰罗则是少数中的一员玻,它能够去接受户外的挑战朝购,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统镣。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产厩,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售丧刀挨,目前主打3.0L排量的三款车型故,都搭载三菱第二代超选四驱系统搁软鹿,售价39.8-45.3万元先,最高配的精英超越版多了后差速器锁止偿淡,还有一个最简单区分方式勒福途,只有精英超越版才标配后拖车钩佃。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史等耗,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来贺,陆续又在第三代(V73痹套斧、V77等)和第四代(V93荣、V87妓硕、 V97等)等车型上装备喉理,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三乌冉桐、四代帕杰罗)钵,现在销售的为第四代帕杰罗耸搏。   如果单从分动器的挡位看居窘,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统何,拥有2H孔孔、4H肥提菊、 4HLC瞄剂、4LLC四个挡位龚,在后两种模式下控,中央限滑差速器LSD被锁定为景,为四轮提供均匀的驱动力估坊辩。不过值得注意的是垄雷,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配缄善醇,前挫、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节瘁兜,简单说就是这时就是AWD的驱动形式棋,正是这样的全路况实用性权咀劫,才被成为超选四驱系统烈随釜。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下似报,可以在2H啦、4H挡位间随意切换驶衔,当处于4H位置时苔潞酸,它相当于一台全时四驱车型舅,可以提供更好的抓地力和驱动力诽顺沟,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面乓村,而处于2H位置时酱,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善鸿谢五,不过这样一个大家伙油耗不会太低茫唇容,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗稠搓昆。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝摆,4HLC模式时赎入,中央差速器锁止身,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时壕娠,不但锁止了中央差速器闪踩浚,还拥有更大的扭矩输出哀彼察,此挡位的传动比为1.9:1炽尉撕,扭矩被放大1.9倍独,如果遇到车轮陷入泥潭情况下围,4LLc就能派上用场霖。在车内恋购律,仪表板的中央会显示当前驱动形式票察,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换匡,并随时了解到现在所处的驱动模式市携。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)台馅,应付一般路况毫无问题吮,但如果长时间处于极端情况下碾隋被,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱辖,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多恳共舍。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试脖墨屯,对于帕杰罗来说完全没有挑战性涸垂乡,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心桐饯,同时也提升了整个历险过程的安全性湾肚,因此光有一颗狂野的心还不行骇茅,还有选择一个可靠的伙伴粒颇。 责任编辑田链魔:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品啊撼,已经上市四年了伪烫,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计券捷房,跟老款福美来相比档次感明显提升忻缆构。除了看得见的设计差别拧逃,福美来M5在配置翔洞、空间方面也有不小的提升客。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本某策咸,1.6L车型会先期上市蚊椽谓,后续还会有1.5T车型推出拼。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本幢,其中手动挡共有6款实猜亮,自动挡3款姬稗屠,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型勿,厂家介绍说叫旗舰版派拿。由于厂家没有提供参数配置表和,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别痊,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型炮。 ● 外观难际:中网造型似君威澈建拷,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面竭砂惨,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头保闲复,尤其是车身长度扩倪,福美来M5达到4698mm狡,超越绝大数同级车的车身长度河慰青。跟老款福美来相比详,福美来M5的车长京、车宽和轴距都稍稍增加一些薪骆割,而高度降低了3mm策。   因为长度和宽度有明显提升母卉,高度基本不变蚀淘练,车头设计的比较厚实吻,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的丛嗽吠。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网鸥稠,格栅同样采用镀铬装饰分,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像甜扛。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现彼骋,老款福美来就已经开始采用哗榔僚,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计爱筏。中网轮廓稍有些不同菠,老款福美来的中网较矮糕,而福美来M5的中网稍高凸飘溶,看起来更加厚重虑碌。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构弛。除入门级车型外硼鸽陶,其他版本车型都配备了自动大灯百,这点还是比较厚道的疼,老款福美来全系没有配备自动大灯回趁。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔涎胜穷,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜辈。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬十陌疽,能明显提升辨识度翁渐豢。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)驶村,是2007年买的庭纫,到今天行驶了9.7万公里左右兄党虫。日常使用中油耗7-8升/百公里裴,除去年换了个发电机以外没出过其他问题税。当时家里老爷子选它的主要原因有两点漏红,第一就是便宜鹊辛彩,全算下来8万;第二就是配置高悄玻,07年8万带皮革座椅捻暮、天窗羞凸酞、自动大灯和倒车雷达的车不多艰霓,而且空间也算说得过去馅揩,总的来讲这款车符合预期肩祟辽,坊间说F3小毛病多贯,不知道是批次问题还是命好誓,我家这辆倒是没什么事儿逢聊侈。新F3于今天上市缝藐,领导说我算车主傻,于是我就来了滇骑。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧熔竞胃,聊聊老款在使用中的各种感觉即酚试。   ●动力及悬架董闪按:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱还红,动力够用五是,只是起步比较肉贯废,1挡和2挡齿比跨度偏大藤,走起来后挂入2挡转速掉的太多颓词窝,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡氨。   油耗日常市里开7-8升/百公里羌此,还算满意孤。悬架初段有些生硬漆刨,通过连续坑洼路面时整体性不是很好嘉捅捐,对于颠簸的过滤一般勒董耐,后段软板,拐弯时车身倾斜大鼓。总的来说算是个合格的入门级家用车娩禄饺。   ●配置及人性化设计懒:   比亚迪一直走高配低价的路线设雇缮,配置丰富蒂憋,前面说过拢,皮革座椅仿关隆、天窗茶把覆、自动大灯和倒车雷达都有所配备灿,另外板,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针去,虽然不好看掸,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的狈保。没有行车电脑显示屏隶,无法了解平均油耗拆、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤律驼,首先价格便宜绢匠虎,其次当年没有也不新鲜)哩蝎隧。   人性化设计方面唱池垃,四辐方向盘比较细颓淬肛,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤脸,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用雄城娶,四个角随便按一个都能触发驼炽擂。日常小储物盒好用卷,票据咯布幕、手机和水都有地方放匈刮,不满意的是门板储物太谢荨(硬伤)贰邢庆,平常只能放车证之类薄的东西欠,连杂志都放不进去洪,后排基本上算是没有储物空间沛收噶。   ●做工痊堵溪: 内饰和外观各方面做工比较糙袭,主要体现在接缝上裤圣,不仅大而且不均匀桃犬屎,这是急需改进的檀剃。   ●空间茫炉力:   F3轴距2600mm挛菱,我身高190cm烯陪,有时候我开车藏漏欺,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受搁。后备厢空间大峡欠,而且比较规整袜吼甘,用它进行过几次小规模的搬运头,还可以处穿侠。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲俱,试驾中我也重点根据这几点进行体验琅危现,看看新F3有哪些改善和变化还伪。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回申搏括,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》抹艘,仍无法挽回姑娘们的心绷,如今她们只爱大长腿和都教授碌纲捂。不知道你们发现没有鞠构同,宝马在汽车界引领着同样的潮流嘲,硬邦邦的3系按、5系换代后都不再凶猛桂,舒适感和精致感倒提升不少碳扳达。现在轮到X5了千,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的钾瞧缸。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气罚登,我勉强同意这种观点摧。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质骆环,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片处故,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦躲,更显精致荤。总的来说怯焚仍,它不太凶刮稼巴,更俊美一些蛋。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市哄百,除了外观与内饰的小幅调整外纽梗拆,改款后的逸动引入了1.5T发动机谭。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分诬宽处,逸动采取了1.6L家庭够用猎宝腹、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策掠丹累,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)垒喇绕,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型弯星技,一个争取“各门功课”都不落下藉,一个则是专项选手喜妈露,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手充。 ●外观附倾:均出自海外设计团队    艾瑞泽7茬:轮廓流畅坷侯、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列告呸雷、瑞虎系列购拿、风云系列及QQ系列)临鬼,同时带来了转型后的全新车型亮瓦笑,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7颗翠,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造敬内惭,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用嫌南乒,更是出自海外设计团队之手抛栋短,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词型痛邦。" "  刚进入社会的年轻人箔偶惮,它们也背负着太多的压力剐乳,在家庭事业初步稳定之后啪免铆,一辆车对他们就显得很重要翘陶弧。致炫就是一个体贴的产品窗磋,它有着炫目的外形但鞭旁,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致奠柯,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是凄,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上肩劫。从Yaris雅力士到Yaris L致炫蛇,变化的不只是名字释诫祷,更是尺寸和定位房钩波,风格和潜力渤脸。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着堕,吸引着更多年轻的用户群体怀苇羌。   致炫外观灵动时尚漓驶,带着一些年轻的运动气息奢剧,车长为4115mm赤旱,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm邓缚保,比老款低50mm;轴距为2550mm典馅实,比老款长90mm哆。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了晴朴随。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点蝗珊惕,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”朽,这样的设计更有利于致炫的散热鲍拉,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱红委。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利袜,给致炫前脸整体感觉增添了些英气谭表。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格菲,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺辖乳连,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友粒,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助乒坊眯。   在ABB的阵营中惕欢,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车吧毋轨,他们的目的很明确勃词,就是抢占国人最热衷的这一市场闪砍每。对于奥迪A4L闪陷兄、奔驰C级妹滩、宝马3系而言青,三者都有着不同的亮点与喜好者高盒旧,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价双,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法跨寂。   在这款316i消息正式放出时该,包含我在内的许多人都会想到一个问题藉认千,那就是究竟会减配成什么样布赴峰?但在实际看来刚飞炉,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神断摩。无论是进取型还是运动套装版淡邢汰,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距何,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼没陪眉,当然如果你肯花7800元簿垮,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯咎。此外玫皖颅,对于现今发达的网购来说焚勃河,这个根本不叫个事嘲册,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多泻,此外还有多种款式的副厂总成可汛洹,质量咱们先放在后面特,至少价格实惠也能达到美观的效果乳蓄担。   虽然入门级价格不足30万撤闹颈,但你却可以得到一款原汁原味的3系匪,在定名中你就不难发现妥葱滤,316i中并没有“L”抄,它是基于标准轴距系列中的一员摧。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂妥暮,对比现售的奔驰C级莽慧、奥迪A4L而言逢诵,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势翠俊肌。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉桐,这是国人特有的爱面子传统不,作为在国内征战多年的华晨宝马来说梗篱拿,他们自然也深知这一点砰陡,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动晒跑,单出排气也与320i的相同辉烈松,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条敝,不过这一项在网上也是可以淘到的枯较,副厂价格也就100多元硅甘卫。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐堡,然而在国内搬艇枫,它还是一种小众车型篡啊收。可喜的是镁,近年来随着“旅行”文化的发展搐嫂,旅行车也渐渐被人们认可烈吉。在我看来缴,目前国内市场上的旅行车大致分为两种特暗,一种是像奔驰C级旅行版吨、沃尔沃V60那样迁无,通过个性导甩苦、漂亮们喜、动感的外观设计获得年轻人的追捧搽毯。另外一种则是踏踏实实走低调含、务实的路线逗到,用内涵打动消费者挂,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种测姓晨。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)烽,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO梗羌改,外观几、内饰进行了相应调整累靡,配置也有所提升擂淮降,动力系统则保持不变铰瓤。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版案股吉,售价33.48万彻范千。除此之外哎粳,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版壕埃睛,指导价29.98万泻罐。   在介绍产品之前鲸,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来晦杀扮。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人希形梅,1985年法抵,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂铺,并且命名为L&K(名字的首字母)公司售醛,这正是斯柯达的前身黄触淡。需要说明的是杯湾霓,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称枫恍,并不是指该车型限量销售呛。   ●低调物洞、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看台荚湃,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版胳渺、欧宝英速亚以及沃尔沃V60杭,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格裁,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟甲么廊、稳重林糜爸,所以严格来讲峰骏,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版颗俩。从上表可以看出兔味滤,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势络陛句,而且更重要的是违据虾,速尊的价格更加便宜垃悄固。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同钱勺。全新样式的中网格栅更具有立体感哩,大灯组内加入了LED日间行车灯据陶,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来褂纹椽,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应卉,朴实回颂烁、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉尺。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯仕下史,并具有自适应调节功能呻敝。新款车型的前大灯造型更加犀利渡。此外驴袍形,LED日间行车灯也是老款车型不具备的加。   车身侧面线条依然延续了老款的设计江痊管,简洁修长犊,没有太复杂的线条勾勒嗽,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份版鸡。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈词娘撇,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7耐维,规格225/45 R17鸽图,这是一款侧重于节能环保的轮胎兔虎。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性径,圆润撕悼捞、饱满五唱甸、协调拴,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看下层屠、耐看得多酿需。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应畴温,尾门上的线条层次感比老款有所加强汇部。此外年豆,尾窗上沿的扰流板糠头缓、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用坦,让速尊看起来很有范儿危及掂。对了沥,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管捕钒违,一般人还真有可能会被它吓到紊攀掸,其实它的心脏只是一台2.0T翘。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)景苦耐,在北京借着区域上市之机戚洗,我们再一次体验了自由光的越野性能裁。作为越野车型的鼻祖什,Jeep用自由光再次向人们证明次青,即便做的是城市SUV污腥,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点答。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身睦哺,但是在四驱系统上且娥惫,Jeep却有其过人之处沧窃。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言橇,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器烩吨。    简单来说诉舱,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配琼瓜嘎,也就是说淡贬,当前轮打滑时阿盗拼,动力会输出到后轮掂,使得车辆依然能够前进笺。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑刻、交叉轴这样的情况)劲埔汰,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器刨,脱困就很困难了密槐购。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I袒撼、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号顾苇。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造境炭橙,以横置发动机恳颁、前轮驱动底盘为基刺础,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴脱船,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴仇烧,实现100%前轮驱动继,提升燃油经济性洪靶,而且它的后桥也具备多片离合器结构妈任,可主动控制左右后轮的扭矩分配缆,起到限滑差速器的作用触。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡革郎储,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡阿,还具备后桥差速器锁止功能丝,实现左右车轮50:50扭矩分配习害恰。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统驮躬戏,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择起晶。    在实际体验过程当中谅逻超,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰禽沟、交叉轴蟹、炮弹坑段、搓板路等等越野路面童潘,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中阂勺长,越野能力无人能出其右天床少。    然而作为一款城市SUV害,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力套勾,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板卫泰斑。    另外度贡纪,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间牡拆枪,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统壁歪。相比同级别的SUV富萎,虽然在越野性能上依然具有一定优势诺,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣氏裂。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众蛇桶蹋,但是进入这个价格区间以后辆箍,消费者选择的范围将更多漂、更大凑,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战畔常,在竞争力方面依然不具有明显的优势魔。    或许尽早国产化降低成本裁奠,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机雇堤谋,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件毖烘们。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来辑庆仟,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象居挠。如今羌卤兼,马自达6已经发展到了第三代僳嘶,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物毙,它的名字叫做邻哗叫:ATENZA女。之前我们已经解读过进口版本贩管侮,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力潞,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点挎案胳。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力供,这一次排量可不仅仅只有2.0L才碳骑,还有更加令人期待的2.5L筷床慷。   注髓沤沸:此次测试中程碧传,红色车型排量为2.0L辨疗,黑色车型排量为2.5L逛。国产ATENZA目前还未上市焕,此次测试为抢先测试碘下,车型为试装车壳。   截止到发稿时蒂疟彼,官方宣布朴,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”酿垄嗅,新车将会在4月份开幕的北京车展首发鼓,上半年上市销售挨。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规辑,我们还是先来聊聊外观甘。相比进口ATENZA拿江,国产版本在外观上基本没有变化磨,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份饶铺,而且还特意加入了“Mazda6”的标注抬恐,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6蒂。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA筋哇,它不同于以往的两代马自达6芍贯骇,更多流畅的曲线在它的身上得以体现囱。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来琶哎句,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子奠拟螺,厂家把这种设计理念称之为“魂动”旱示。总之从结果来看栏涡,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感季,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美倾欺,希望它能够像老马自达6一样领刃,百看不厌忻筏膘。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色慰漠汲,仅针对这两款车型来说环赶勉,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA却,而黑色则太过低调弊哦酮,完全掩盖了车辆应有的魅力膊哄。ATENZA的红色与大多数车型不同凌砷袖,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒划式邦,不俗套块。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm盼婪辈,轴距为2830mm虽朵,与进口版本相同胜。相比同级别其它几款日系车型山奢绿,ATENZA在轴距上有较为明显的优势酸。   两款车的前大灯有着较为明显的区别零挝嫌,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯秦捌恋,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯鸽,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源刨府,科技感差了一点拴踞。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)倦,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上齿烈唯,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意怜瘫含,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈粕忍虾。2.0L车型采用的是17英寸轮圈壳通扔,相比之下确实显得小了一点班赖良,为什么不折个中谓烽授,采用18英寸呢撇?   两款车的尾部设计几乎没有区别掏挛,尾灯样式相同兑侣京,双边共两出的排气管(没错粒巳念,为了表达更直观沙、清楚筒够、无异议柯乔靶,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分杉甲,这是马自达6一贯的良好作风寂松犊。总之礁猛,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的氯虽。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言啥捶浅,谁都知道SUV车型最为畅销矮,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知稼但。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出刀,而卖得好的却还是那么几款锯挤徒。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙芯痢靠,还要等到试驾之后才能给出答案帆仑箍。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型屁星顽,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV碾暇。从风格上看修般戎,海马S5偏向时尚滴盗句、运动舞慨擦,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群巩褪。而在配置方面沪呛寡,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点窍蜡牟。根据目前了解到的消息哗,这款车型的起售价约为9.5万箍,如果消息属实的话颓惨,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平段瞎,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗酪赏?   外观殴下创:设计新颖桨,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆卫肚,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位屑桔矛,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司躺,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型罢撅棺,也将它的风阻系数降至0.34解,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了理。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴陋,比例上感觉怪怪的臼兑,好在经过哑光处理所产生的明暗变化污书示,有效地提升了视觉效果秃单薪。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯慈钒,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神悄。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯侵、转向灯以及雾灯困,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集歌。   作为一款紧凑型SUV藤努售,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm辫安,轴距达到了2630mm桂徒。与同级别的海马S7相比疚,虽然在车身尺寸方面有所减少涵,但轴距却多了11mm伴梯,整体空间表现令人期待钾。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈汇绥膘,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上潮。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供檄堕,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17桨。" "   全新的A3备受关注骏扔氯,这其中的原因有两点坛,一个是加入了三厢车型偿隶。而另一个哎,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型钡褂采。只是这台车来到国内较晚环盒,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生卵蓄。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地惨慨略,简单明了的说深蜂碑,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型沉贿淖,而必要条件是横置发动机庭漆鳞。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本裙涪胺,但消费者从中又能得到什么函?如果按常理来看辖感,对消费者的好处应该挺多的惰盖,比如车更便宜了矩,就算车不便宜配置也应该增加了钡褂踌,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低瞥。但上述这些还只是一种期盼滑,毕竟这个平台的车型刚量产不久层醛捌,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显拼匆荣。至少高尔夫7是这样秽,而全新的A3由于正式的价格没有公布雇,所以也不好定论酚畏。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3腿辱怪,这次引进国内的共有四款车型趴牵,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型玻,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置睦。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机理僳献,6速S tronic双离合变速箱栓怠。在本月的21号厩管,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市矢。相比老款的两厢车型惋卡娇,轴距和车身尺寸都有所增加磷擅先,而且在轻量化上下了不少功夫囱沟婚。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择函甩,但在配置上基本都可以进行选装伪。由于三厢版为新增车型脾,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开范。   " "   ?? ???? 2014年3月3日答,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市钵,“小改款灿携,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款稗卯,而值得注意的是碗,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上病。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议碍辈,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力蚂。”吉利控股集团副总裁楞叫截、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态珐事腐,欣喜之情溢于言表篱船椒。    亦或是巧合缄聚霉,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能弦,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7修娜摄,一方面裂娥杏,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖瘸豌,另一方面为本匿,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁邦颗,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域潜横锈,种种迹象表明石缆,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段菩龄父。   诚然伍全朴,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车沽坚滩,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”叫。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时插络响,孙晓东对媒体表示梆咕鲁,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪贺械,吉利收购沃尔沃之后薄背,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点痰,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生艾表凭。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应半。" "  在国内备,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的姓,它凭借动感的外观潦曹矾,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”矾浑糕,后来者RV4芒到、途观汾、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮蛔,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比黄喘,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎么口惺,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了害。而今年痹缚暑,东风日产给我们带来了第三代奇骏茄,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”寐松莽。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市城寥匣蕖,年轻化寡、动感化的外观设计就是最好的证明换罢。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上僚钮祭,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车藉茸溜。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中椭翻,层次感以及运动感比老款强太多了店。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的呈,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条下溅,流畅的曲线让它不在干巴巴哦,整体饱满了很多貌峡卉。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯乌,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协昆夹芥。   在侧面线条的过度下苇篡,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型千狡,并且加入了以装饰性为主的扰流板弹。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性胖。后尾灯变化更为明显癌逛恫,竖条造型变成更为接近长方造型前。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”先,一定会想起Jeep僧枫,提起Jeep鳞虏,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了懊垒,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者蕾。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能司迹沫,看看它在这部分有着怎样的表现芯嵌嚷。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车掇群,并且不可选装以外妙怀乃,2.4L 豪华版可以选装该项配置醚俱秽,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配粕聊。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版睛,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式仓绵,从功能上来看比较全面鳖惧凉,下面我们就一起来看看它的实际表现唉创。   更多精彩视频团纷昏,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作寺,调整比较细腻撂懊,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位倘苍,而且还可以停得很正非度录。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可材函航。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话蝗,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示贯,如果继续操作讣,系统则会中断本次自动泊车堂。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里熔瘟浑,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题呸凄,我一定会把奇骏放在首位毯,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款势,性价比非常高弛。不过自从2008年上市至今的6年时间里漓,它始终没有太大的改变构溪门,另一边竞争对手们却在不断进化剁巳蕊,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者渐,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律舰浮,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘羔。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况邦叫,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前添,而看到新车的第一眼就会让人感叹嗡:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了究。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)焦,并且也是该平台衍生出的第一款车型烩,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化冒班。相比老款车型略显古板的硬朗外形抖,新车则显得更精致咕,更有设计感汇料抬,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上丁。当然辰察肺,除了视觉效果之外胶队,从动态的角度看它是不是也更加城市化了界岸旁?这也是今天我们需要探讨的问题喜砂汕。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型谐禽锋:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限惕辖痉,我们本篇文章的测试内容并不全面诉仕,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受弟,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据杉实,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍遣蛊塘,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧林蜂。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章竞,里面对新车外形挂覆嘘、内饰等方面都进行了详细的解读钡骋,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 播雇班。另外撼袒苗,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊虱赡宽。   ●增加更多高科技配置抽勘逛,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品逃公,除了拥有出色的设计华、良好的工艺和用料之外届绍,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望苗,翼虎就是个很好的例子雹穗,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势棵怖峦。如今的新奇骏身上逛,我们也看到了各种高科技配置艾锯式,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平拨。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了榔,在两年前它就已经崭露头角毕撵,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样华屯,连控制面板都完全相同袄互。虽然东西不算新颇库宽,配置在这个级别里面也算不上有多么领先牧细珊,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化汰吮莱,毕竟我们已经进入到了移动互联时代恰傅,汽车作为生活中不可缺少的一部分陇浩挪,也同样要跟上潮流贾刀诧。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车手海,很多的印象都集中在日系的丰田车上岗蔼纽,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等湃,由于起步较早档,所以在混动技术上都比较成熟揭潘偿。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型奶,一方面是因为未来的趋势算,另一方面就是对环境保护都有一份责任块淋。但能让人印象比较深刻的不多淑弛,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外缆欺辽。经过一天的试驾体验竿跺,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶祥梅激,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车冀凑纯。   外观方面闭榔:设计大胆前卫秀,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后捣粗咯,给很多人的印象就是模仿芜漠、复刻钾怯,aygo孺、花冠工券、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象曝。实则也是没办法的事儿癸娜,白手起家的汽车企业一般都是这样开始撇沮,不过从秦看来钨芯扮,比亚迪似乎已经脱离基础阶段挺。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言撇,整车设计偏向年轻化廊狈,前大灯内加入了日间行车灯揭贫。车身尺寸方面焦峡,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm诲筒通,轴距为2670mm璃。   实质上五维莎,比亚迪秦的外观特色鲜明宫晌,个性十足唱,他并没有针对大范围客户群体而设计露,更多主打年轻七、时尚元素抵喜。这样一来茅,优缺点也相对明显桓赶缝,需要一定的时间让更多的人来接受他叼翻容。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番井澈,充电方法非常简单也很安全猎加。通过家用的220V电源就可以直接充电放催,但是要采用三相插座橙啡钳。车内的仪表盘可以显示充电信息碴,包括电量以及预计充满时间土,而且还可以选择预约充电汰蜡练。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的梧川频,虽然我的“档期”已经很满窗泞,截稿压力山大楷。但作为潜在车主卿菩收,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平浆书锚,它和福特嘉年华餐忙蜡、大众POLO会有多少不一样鼻肺莱,谁更值得购买同孟。我想这也应该是大家都很关心的问题箍侈。    测试之前还是按惯例先说点基本信息痘,以供大家有更多了解吮。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元笆裸,分1.3L和1.5L车型卞妨簿,提供5挡手动或4挡自动变速器巴钎。这也是国产的第三代威驰车型戊瑞袒,相比老款车到闭,新威驰变得价格更低骄豢翠、空间更大非。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫悔,在广汽丰田4S店中销售冀,价格区间6.98万-10.88万元价寐拿。两者动力系统盲巾、内饰设计完全相同铂款。只是外观分成两厢与三厢处土,配置上有细微差别而已皋。好了粹醚,我们就从外观开始说起隧。" "  导语小欧裙:在新能源汽车研发领域库,比亚迪一直是领跑者搪颇附,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车擞扣怂。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者昧侥,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术群糙,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件穷,能够开发更为节能低点、环保的电动汽车产品窃螺,实现性能的提升和普及应用宽类。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作伤。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车脑斑。   历史上排,秦灭六国逻,结束群雄割据时代谩侈柔,统一中国灵氮,开创了历史的新纪元蒂品。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆壕,势必证明其在以下六方面的实力侵赊:   一客钞帝、比亚迪秦到底有多快奇?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示旗柬,全球有52%的车型百公里加速大于10秒巢,23%的车型在8-10秒十途参,17%的车型6-8秒放碴隘,仅有8%的车型小于6秒绰浦,代表车型如保时捷卡宴4.8L林。今天偿慧湃,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下趟,秦百公里加速为5.9秒陕翰剐,而记者实地测试时费块,百公里加速更是达到惊人的5.4秒垢帝。   跑得快自然有其道理裳,秦具有“双模”动力告操,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合脾,在混合动力模式下帮,秦能爆发479Nm的扭矩前搬抒,某种程度上可以与那些超跑抗衡库险。 二型驹、秦油耗到底有多低浅署?   根据国际标准测量核算靖酪,秦百公里油耗仅为1.6升泥尺囱。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式你羔塑。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式碳锯,纯电动模式时迁篱,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时烁判届,整车自动或者手动切换至混合动力模式陪。在所有模式中阿敲胆,秦还能进行制动能量回收凭狙,即电机向电池反充电帽猴裸,每百公里回收2.5-3度电辑番,可以多行驶约15公里示。 三斡溪、秦充电到底难不难舞檬?   一句话回答桂日控:有三口插座的家用电源就可以婚车诉,就像充手机一样方便凛。秦的电池容量为13KWH贪,可通过220V电压娶回红,3口插座弯,4-5小时充满电德。秦随车附送一个智能充电包秸,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖怪函。   四忌、既然用了大量驱动电池忿害,到底安全不安全?可靠性如何潜聊挖?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池莆寂肖、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池侠苫弗。单位能效比概,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池丛。但是安全稳定性方面则恰恰相反穆死粱,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池萍棘。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池鳞,是目前市面上最安全的驱动电池计冠,没有之一串。   可靠性方面守,据比亚迪测试寐汗尖,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑奥,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修尝率傻,业界罕见侠扒。电池电芯甚至终身保修单沉。 五搪娘完、秦操控驾驶会不会很复杂澎?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样胶,习惯之后甚至更加简单衡喷外。新增纯电模式衣瓯园荩控驾驶懊,更安静缉春、更节能舅械。   六南趁凌、电池组电用完了如何行驶常铣?   据技术人员介绍娘,秦本身不存在电用完的情况纳。电量不足时五,比亚迪秦会自动转为低电保护模式秋蹿。利用发动机的多余能量带动电机反向充电繁浆。   此外习冠怠,行驶过程中难缝藏,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量呵木,并储存到电池中模。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车喘及退,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字窗软迁,其次是QQ me绿,PT漫步者之流琴纱蹋,当然还不包括那些“只识其样世冠、不知其名”的人群贾。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象挪,它也是双龙汽车最具标志性的车型剩匣昧。在迎来双龙新柯兰多之后拎,就在近日接趴扭,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾测潞,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界恫敝,但却让我们可以由心发出这样的感叹聊捻惺,爱腾终于正常了娠。   从推出2011款爱腾至今扭绍茄,已经有近3年的时间氛福,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势晴请,却在人们心里留下了不可磨灭的印象诲。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事说丧护,伴随着2014款爱腾的推出斯啪,有关于这款车的一切浦地梅,也自然成为历史陈虏富,被我们封存起来触挖。全新的家族化风格设计蹈滇,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路群。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部呢焕,与新柯兰多相似的样貌默,让新爱腾不再具备专属性蟹棉极。没处前部细节的设计陌,都是那么平易近人纺娥,平庸的再没有任何特点捌。可能人就是这样磐,老款爱腾在售时管睡,人们总是说这款车有多难看蹭壤翟,有多奇葩景司,但当它真的成为历史后贬盼捻,我们又会感到缺少了什么日。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化辈吵懊,但还不至于让它从中获得什么优势胖摔,车尾部简单的几处变化韩,也并没有影响整体设计给人带来的感觉舌纶焕。现在在大街上娜矾庙,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的崎,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了驮呻试。   本文导航" "   这年头在路上跑着断,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼拭。各大厂商也为了满足多数国人购车理念稿禄,把自己造的车不断的加长衬,就算不加轴距也得把身子给拉长擞涣础。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中略牟、大型车上啊捆,感觉有些资源浪费瓶亥。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车杭帆客,“L”的作用才更加实际播毁莽。当拿到这辆YARiS L 致炫时午媳,小惊喜了一下硅郸眷。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了跑丁,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了惫粮。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度化、大众polo擂、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势溉坏。目前这辆车共有两款动力诺迪舜、6种配置车型在国内上市跨恨温,指导价格在6.98万-10.88万之间茎杜。由于新车型且上市时间不长疤菱,所以目前的优惠幅度不算很大牡,基本在3-5千元左右岭境。(个人观点菲:致炫色臂,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士闭,厂商指导价为8.7万-10.68万艾,搭载1.3L/1.5L发动机剩兔,5速手动/4速自动变速箱纯。" "   曾几何时攀,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾喇,它那个性的外形给我留下了深刻的印象赔鞍,但却没有获得国内消费者的认可缎叫。如今悼歉,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前赣白,其售价区间为15.48万-21.98万元回行鸽,相比老款车型有所降低但赶桔。另外炮瘫,新爱腾不仅前脸造型发生了变化冉磊惫,并针对柴油发动机进行了重新调校辱。下面就让我们通过试驾体验焙淮,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化琉,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型癌绰庞,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计萝读,并采用双龙全新的家族式设计龟,整体风格与现款柯兰多十分相似垦。然而较,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整毯么霸,其车内布局依旧与老款车型保持一致京台,略显缺乏新意嗓箔瘫。   小结蒂刷: 相比老款车型来说闲荷,新爱腾的外观变化令人欣喜携颈,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光檄,且双龙全新的家族式设计的确更显档次娃。不过鞭事,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进晌碉农,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容旱。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上钵迷,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)伪毯示。在海外市撑汗吞馈,新逍客提供3款发动机畴行,配备6速手动或CVT变速箱啤瘁,在英国的起售价是17595英镑刀彭伐。与现款车相比凄掇乖,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计邻,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处嗜隙担。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型疚辅华,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了弊慷。 ● 外观介绍肋:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型脓:宝马2系Active Tourer佳蔼澳。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单糙牵扭,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型节。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子汝俏跨?车展上的展车给了我们答案就。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月底,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车香斯,而在正进行的2014日内瓦车展上鹅邢传,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出蜂。和两厢版一样迁屡想,全新标致308SW基于PSA的EMP2幕锞毂担块化平台打造踌颅努,造型新潮时尚绞,细节设计则突显旅行车的元素膊疙,保持一款旅行车应具备的实用性獭夯。据悉苛,该车将于年内率先在欧洲市场上市辰物轻,而凭借中国市场在PSA中的战略地位措亭疚,相信国内消费者很快也将与它见面帛。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后水,全新标致308的旅行版如期而至新猾诬。从整体变化来看绅还,它在保持旅行车实用性的同时汐,将重点放在外观柯门认、内饰的调整以及配置的提升上蒂洞适,新潮的设计更是让人眼前一亮吹才事。在我看来咯段悉,它的变化是非常积极的安加监。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高卤砂叉,现在它要做的就是尽快进入国内陆匡伦。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章脆巨:   静态评测    ?   更多精彩内容霸匿翔:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑侥帘:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界淡及陶,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新荣蹦。早在上世纪五六十年代沏思埔,Citro?nDS就用上了可变悬架扔啼、随动大灯蔬存、转向助力快澎、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术膜瞄拧,加上极为飘逸的车身设计必渺涤,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样陌嘛苦。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌史旱,2011年长安标致雪铁龙成立光,到今天我们测试全新DS 5LS插脖截,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实钳刚,音译的中文品牌名念起来很接地气坊棠扣:长安谛艾仕肥璃,有股莫名的喜感箔啊闻,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器假磋,是台正儿八经的三厢车咆。   ●外观猫:考虑国内需求樊,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前挠窟,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5素,后者里里外外都显得格外前卫瞎董,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度瓜碌绢,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实铅活、更好接受一点海。当然惋欢舅,前提是得保留住原有气质磐。   在这张全新的前脸上磊,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰蛙,官方把它解释为“飞翼”炬阑救,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征溉垄淘,由于边缘不是那么锐利痉,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪暑,接受起来没那么难栓化。   车身侧面和尾部看起来很饱满午糠、匀称圭,其实我个人甚至感觉比车头更好看酶捅。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰胎,厂家说这是做完市场调研后的选择涛痴,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西停赡稍,想想也不无道理咐玲,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条盆霜变,与其后期车主们各自琢磨靛诧,不如原厂直接把这事办了镜。" "   三年时间足够让人新鲜感全无解舅,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注靖勾:下文简称新阳光合朗程,以便阅读)不,换装了与家族大哥天籁相似的前脸茅堂鳖,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰悉店弥,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 捅坟。现在它不光新潮翻疙,还进一步提升了性价比发匹掠,为与定位相当的大众桑塔纳晨苯庞、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备呕。 外观洁岗:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸陪,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似净,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感盒察熟,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜惹席池。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分肪涉诲,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米纶,达到4456毫米桂扣,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平懊酗堡。    此外驮乱兜,新阳光的轴距则依旧是2600毫米悸簧,由于在东风日产的产品体系中犯逞,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)匆鸵,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样烫,因此新阳光的轴距也要稍微短一些哀。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时恢握卵,我已经身处呼伦贝尔牙克石创,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气掇脾叔。尽管天气有些寒冷掣,但此刻我的心情是非常愉悦的阶说,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演对,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感穗瞳其。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世褐怯,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car拦篓,当然我也不例外辖坞。这次除了911之外愧贺锭,保时捷还带来了Cayman翰锯、Boxster蒙秦、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型档传,让大家分别体验RR(后置后驱)家弗俩、MR(中置后驱)搅怒、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧瞎。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的警赴净,即使在这样的冰雪路面也不例外殊册,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作车模熊。在练习漂移之前衡,充分的驾驶培训是很有必要的全,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时咯袍惮,驾驶员应该采取什么措施加以挽救匹甸。   ●车辆失控该如何挽救僳揩僧?   当车辆发生转向不足时吻疤,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)慨德桓,稳住方向并且慢慢回正垮矾灭,切忌继续打方向撂,过多的转向角度不仅不会帮助你转向伤,反而会加剧转向不足的发生曝泻蕉。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时墓,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度剂芜法,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线蹭揩排。对于一般人来说取,应付转向不足要更加容易一些扔诗,应付转向过度则需要更高的驾驶技术深娃,而转向过度一旦被合理运用识竞秆,就能成为过弯利器旦迟,也就是我们平时所讲的“漂移”菩。   ●如何才能实现漂移誓?   要想在弯道中实现漂移汝具跺,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移泛。针对这次的车型以及冰雪路面杆,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式洗强颗:   1幌锹偷、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)辈揣,我更愿意称之为惯性漂移过弯围瓷。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近坏些踌、甚至小于90°的急弯醒。 ? 『以上为PPT截图抖诡,分辨率有限浦客劫,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性激,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度怂踏脚,然后反打方向草,稳住油门漂移过弯韩璃。例如在通过上图中的右弯时绦,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢吾崎酮,然后左打方向公奥随,紧接着再右打方向少芳,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动词,别慌摊,这正是我们希望看到的骡,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心次耗。随着车尾横向滑动的产生敦币,此时驾驶员应该迅速反打方向桶拨管,让前轮时刻指向出弯的路线南,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度腔抗,随后在出弯时适当收油并回正方向木,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了枪潭绒。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向痉犊,方向盘转动角度都不宜过多锚乏,最好控制在90°以内犬。其次油门动作务必细腻恒喝,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系么瘦,给油则会加剧侧滑齿,收油则会减小侧滑角度扛羡,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用侥。   2踞、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)邪蹋矫。   适合弧度比较大的高速弯道块陌耙。 ?   当车辆高速入弯时骨擒靛,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头磁峡泛,从而让后轮抓地力下降产生侧滑赐持。当车辆开始侧滑之后忻健萎,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转贾发,继续维持横向滑动褐,同时反打方向控制出弯路线瓦鼎蕾,之后的动作与第一种方法一致诫。对于初次尝试的驾驶者来说矩悍浇,如果入弯速度不够快也没关系书,你可以直接省去刹车这一步骤队骂寺,在入弯时适当地轰一脚油门奔,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑潘鹅。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控片衅,并综合运用抵,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了俩沤匣。例如在紧急却、高速的连续S型弯道湘,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心巷醋,并且辅助刹车改变车辆的前后重心傅侥匠,从而划出一道完美的漂移路线挛捐婪。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗入棉?AE86在高速S弯道超越RX7伶,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介部海。   当然测,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后璃,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海烙斜面,毕竟我们驾驶的是自动挡车型杯袄面,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶扁唬,相比手动挡已经省去了脚踩离合器惨溯、手动换挡以及拉手刹等一系列动作湾芹,驾驶员只需控制好刹车哗、油门以及转向三者之间的平衡即可帘茅。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距剖须肉。   然而即使是这样谜歉祟,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的虱。冰雪路面凹凸不平保卞,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同煎须瓮,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验驰碍,所以技术和心态都十分重要琅,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙莎。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统裸耍撵,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头朔。在这期间裤波裸,沃尔沃创造了无数的第一稗鳖拼,也赢得了不少的辉煌成绩氢氰,当众多车企迎头赶上之际槽孝,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中跑,并将其命名为Drive-E驹疲。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢副,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带芒喝单。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命井熔呛。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅趟锣冻,实现了靠背调节和腰部支撑普皋狗。 1967 推出首个后向式儿童座椅杜亭,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护堡斗。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器耙答谷,将有害废弃排放降低90%以上藕陀。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)祥冻备,一双“慧眼”保证驾驶员的安全糙。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生该,有效减少或避免低速追尾碰撞焚。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术讽绢,至此安全范围从车内延伸到车外熔梗。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表容芹:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩漠袜舱,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数铅,从被动安全到主动安全锈夯忍,再到行人保护橡轿搐,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可擒陌。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域挛爸,空气污染现已成为最热门的话题闺蝎,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事滑,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性试柏,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎浆欢食。   Drive-E是什么 某?   即E驱智能科技武,代表Efficient Power(驱动更高效)茨陪、Electrification(驱动电气化趋势)赴棵、Environment(驱动环保潮流)琼惮久,从字面来看很容易理解赌,简单来说就是引擎高效化订,这样一来既可以保证动力性措伙,同时还能达到更好的排放标准暗。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱绩缺,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征妇,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎促。   沃尔沃还将这一技术投身于钠俜啵块化的研发补,只需变更增压器陌锉苋睿块与催化转化器拇兀块等主要部件胖,便可催生出一款新的引擎产品趴毛。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上隶棉,大致可分为4类沙农哄,即汽油直喷引擎娩、柴油高压共轨引擎墨湿,单增压引擎(T5)峦幂、双增压引擎(T6)限库。 以XC60为例 频,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 拟署。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表聊:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例僳馁,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎付粟谈,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比骆,在动力输出上也略有提升肩卞,其中的原因自然脱离不了小体积棉漆、轻量化等一系列技术的支持视队。   此外变速箱方面也有了很大的改观酸迸扯,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%肝轮袒,挡位的排列也更加紧密换,有效缩减了换挡时间详,从而具备了迅捷的响应能力绷、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现诡特醋。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下齐隶扩,耗能经济性方面得到了进一步保证槐叹戊,它将改变城市路况中引擎启停的时机尽哗烤,改善油门的响应骸势割,空调系统转化为经济模式工作凹携,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作屉妹绢,而在65km/h以上松开油门前堑,引擎还将会处于怠速状态玩。   本文导航话:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩嘿奖蔷,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位忱耻冒,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”嗽硷。不过能故,动力并不是我们今天的主要议题性凉。秦的下盘功夫方面表现如何桔脐?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系拼?这些都是我们今天要研究的内容香里袖。综合起来摧,我们最终目的就是想要弄清一件事联川阿,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色餐。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”戮埂拳,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外褐俏,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上诽词。当然垦殿炬,由于秦有着体积更大眷性脸、更加复杂的动力系统磁,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法碴,但由于双叉臂需要更多的空间隧菩毯,因此也是不现实的擅烙。在材质方面河,秦同样表现中规中矩卸,并没有使用轻量化材料为车头减重习盗,亮点并不多履譬。由此可见句,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化奔。   不过歼,由于混合动力系统的特殊性钒,秦也必须做出自己的调整翘,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异棺碗。比如浮酬,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面粳款灵,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上晤缅,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上醛娥。此外构井,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮泪惕七,相比速锐在直径上增加了将近9mm屑,看起来很是显眼稠咐肮。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化俊蔫,而在同等材料和工艺的情况下店四,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度拒亢赡,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载四。   另外滑皇剂,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架囊湾。与速锐的非全框式副车架不同踢,秦的全框式副车架看起来更加粗壮络无摔,由于加入了电动机和管理单元顺溃,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加编谁胃,因此这样的变化当然是加分的涝碌。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套巳,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声酶悸、振动和声振粗糙度琴籍感,欲知详情请点击这里)小长,是个值得肯定的进步票蒋。此外股庭灌,与速锐相同秤卯,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连船毫,强度更高森使,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力虐痹描。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天壁,现款杆坊铮克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌超磊,不过福特已经为此做好了准备软,日前刚刚发布了新款付炊崽裕克斯酣础师。它采用了全新的家族化外观灭分,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果鬼,不过它真正的杀手锏倦,还需打开车门才能发现虎吮浓。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线识描冠,进一步抢占细分市尘闯房摹,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型轿拈陈,满足那些对于性能有一定追求的消费者裁,比如轿车中的S5删、S6实凹、S7瑰哦派、S8等等颊欺。就在不久之前的2013年12月琅裤,奥迪SQ5也正式来到了我们面前达祷热,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型须,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)赡萌戎。 外观吼:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态麓,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子崩奋码,可以随时面对那些不识货的挑衅者娃焕愧。作为Q5的性能版车型措弗,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念傲卞鞍,颇为低调岗,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化花。 车型图片 基本参数泥: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出盲雾臼,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别侍坏饶,特别是车身高度经过降低褥菩裂,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm甭泊祭,而轴距也有细微的变化鞠妒琉。   其实只要细心观察墩盎,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的博迁,除了特有的徽标之外零,SQ5的镀铬条有别于传统车型郴嫉暴,采用的是双横条样式敌填。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状舅盘,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽涎,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆档铺。而配置方面玻,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备琴卫。   尾部的变化主要集中在下半部分龚蜗,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力烷蹭。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计掳迁,可根据行驶状态来改变排气开启程度安。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派痰,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭踢,前者就属于少数派假。一个是只有追韩剧的人才懂琅,一个是全民百吃不厌驾汐。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品苟涛,其实上一代车型在国内早有销售温,只不过跟福瑞迪太像了阶陕燃,外观不出众秘萌琶,关键是动力平平方,所以最后并没有收获太多妮阔捆。全新速迈刚刚上市城蕾感,售价17.98-22.68万元交皇,很有幸能够在第一时间接触到这款车涂,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了题遁。   如果你对速迈没有什么印象也很正常冕,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈第羚。通过简单的对比宦识寞,不难发现驴铂,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版材晨伎,名字叫做ForteKoup煤肝落,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机冷卷楷,售价17.18-20.08万元挟。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版趁锑,它承了起亚家族的虎啸式前脸矾,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评使暑,现在看来谈不上惊喜疾酵穆,只能说还比较精致邢弗维。虽采用了大嘴的设计戒,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步东射胯,或许小女生会喜欢汐。大灯全系都为卤素光源侮脊慌,并带有日间行车灯竭。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰怕目班。   走到侧面乐,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化蛾菱险,但两门的设计为它增色不少椒,在绝大多数人的固有印象中环,跑车就应该是两门线车,并且应该是无框车窗霖守夏,仅从这两点来看兑豌孩,速迈确实都做到了申尽苗,开在路上的确引来了不少的目光追随雾。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流残佩并,我们一致认为车尾的设计更为出彩宛讼,短小鼓饯、精干味揭,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受删。除此之外骸扦既,1.6T车型使用双边双出的排气管布局恼,而且排气管口径不写巍,车尾营造出的运动氛围似乎更强饰斜。轮胎为韩国本土品牌茶,规格为215/45 R17芹萝,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了失窝。   当然蝎哄,如果你选择2.0L车型的话办遁,你所看到的黑色外壳后视镜贫酵埃、前后包围的碳纤维纹路饰板沫、双边双出的排气管染勘、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了宛。" "  讴歌这个品牌挝霓唱,或许很多人不是太熟悉彼肪。作为本田旗下高端品牌炒,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任咀裙,而且在美国市掣夏荨,讴歌的品牌影响力是非常大的磕。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力泼返僧,大部分都是人们对这个品牌不了解济,影响力上不去纳,导致在销量上确实不尽如人意荚富。对于这次全新MDX的到来珊,个人持有赞许的态度公氦钩,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意霖,还是那句话钩,品质上去了肖,接下来就是提升品牌影响力了苔嚷酪。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上辰钩,大灯的轮廓更加细长丁,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯筛。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过等乌模,但内部结构和MDX并不完全相同炮。雾灯被一条仿LED的光带替代乃,进气中网的细节刻画更加运动纽卢木。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长理监话,侧面造型给人的视觉感受非常低玻,这和前后大灯的位置有很大关系撂,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎射,注重舒适性勘锰。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上姆捕需。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感吗,而压低的姿态却更加动感富械,这种设计可以招惹年轻人的喜爱呜。尾灯造型相比较现款修长说啥隆,优雅的感受也来自于细节的 设计票,但貌似通过我的观察配轰,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源雀隶蓖。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置古,让尾部显得非常简洁谓珐吗。   本文导航市维:" "  2014年2月20日卤吮,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市虽刨。2014年型奥迪A5的最大特点是景煌钱,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机督判讥。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国诗。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大睬焦懂,共有19款车型剂,售价在49.98万至85.8万邓勾,具体价格如下顿喷卜: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表衡阜:网上车市 www.cheshi.com   外观方面迫嗣,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别陛表。配置方面九,也与现款车型相同亥。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机扛毙。   内饰方面别,2014款车型也与老款车型大同小异海税,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘吉摊,同时门内饰捌化、座椅中央扶手催寝、都采用了纳帕真皮面料图巾。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机兢。而2.0排量以上的发动机则保持不变榷颂。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型堪禄峰,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化秸。   变化一踞概:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化窍啸溺,在原有的缸内直喷技术的基础之上坏擒,加入了较为传统的歧管喷射礁,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合该盲净,通过二者各自的优势圣吵稠,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求甜换。事实上非,混合喷射也不是什么新的技术抖黄,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用绅。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点拱。由其是雾霾天气严重的中国一线城市拾苗,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善扣潮。   变化二垒:排气歧管集成至汽缸盖内幂,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内碉控截,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力喉杀绞,从而减低涡轮的负荷挨凑堵,提高涡轮寿命起。同时奔瘁,因为在进入涡轮之前进行冷却天,相当于提高了涡轮的进气温度限制辟,可以允许发动机有更高的排气温度头丝,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高癸凛。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人圭瓜潘,同时结构也更为复杂荆痊闹,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战词洁。对此插即,缸盖内的冷却系统也进行了改进摆,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)帆齐。   另外醇,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外换嵌,还有着两项小改动卫糜。使用旋转阀姆缏彰兀块替代了传统的节温器款虫妹,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上蔫,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制袒独。   根据官方消息库,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上犁剖,为用户创造更加愉悦的驾乘感受殴徐。笔者也希望在应用新的技术的同时椒怖弛,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情栏食。 责任编辑牧竟:王晨熙" "  A00级(微型车)献攘褪,在人们印象中这类车以实用性斑宪、代步功能为主廖虹,低廉的价格促使配置也不会太高据,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候和蛾交,一款车的推出打破了这一概念雀缄,它就是全新奔奔旗,来自长安汽车灵雌练。   感官是人们的第一直觉反应香,所以外形设计的重要性不言而喻型,为了使人们印象深刻陵缎,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的恫韩,道理很简单忙仆僚,日本是微型车最发达的市场叔险须。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展漏铂,在2013年广州车展上坦,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光饶即爆,除了时尚的外形设计以外矫物,在细节做工上也有着不俗的表现杠授。前脸的设计整体性很高信唯,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条憋湿寞,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影拓。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表兔潘苟:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势极,不过这一点在外观上并不明显铝漂坪,这源于贯穿车身的硬朗腰线楼络屠,有效将视觉性降低贩,同时搭配造型独特的双色轮毂相胎弟,让这款小车看上去时尚动感阿。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动退屠虐,具有立体感的尾部与前脸相得益彰干,如果仔细比对潍峭,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸路裁胃。除了引人注目的设计以外凭,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹陷,具有加热功能的外后视镜店埠胃、15英寸的抛光双色轮毂卑、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置骗樊,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页妇视:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市衫缆饺,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d涡。不过稼概,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版汇嚷腑,从内到外韧、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉饶婆朝,可以说是一次完美的蜕变你北。那么这款新车究变在了哪里剩味?它究竟新在哪系?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出迁?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5捌睬。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大淬獭菇,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm肖洁钩,轴距则与老款车型保持一致缆陵渺。在尺寸变化不大的前提下朵,改变外观崇殿很、动力卑、内饰沉、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关括俏腐,2月19日这台新车也正式来到我们面前屏筹,并接受大家的考验躺氏郎。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条犁随,但这8条是我个人认为变化比较大的俊微,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点绷怕豹。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候蕾线寂,我就有了一种预感污,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢篇,刚刚上市的新款X5就给予了我答案酷械。全新X5给我最深的印象除了家族化外噬通,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)羔女。首先舍,先说说全新X5的外观须筏钱,“大尺寸双肾进气格栅”蝎啪、“开眼角式前大灯”讲,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致闯枚。    现款宝马3系推出的时候片诵虾,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉羡娜,现如今随着全新X5的上市盒,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上感卤。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此爬,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分赖,据悉搏擂,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯泰。值得一提的是推枯摧,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般磷江,给人一种炯炯有神的感觉瞄冯。    由于新老款车型的轴距保持相同餐,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉糖单,反而侧面的腰线给人一种力量感还化,这也使得新车看上去年轻了不少随。细节方面迁剐,新车在前翼子板上增加了进气口尾,突出了宝马品牌独有的运动基因孝飞。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格水呈汀,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带绘秀,提升了夜晚的识别度捆痹。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起割,降低了风阻系数诧烦,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性其司弘。" "  版权声明金舵:本文版权为网易汽车所有监,转载请注明出处停。   在2003年酬,奇瑞QQ的下线让这款时尚怪、便宜涤、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活技缴蹬,之后短短的几年间洞,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话处屏,然而到了2006年长安奔奔的推出狮芹棱,打破了QQ一枝独大的局面孔。一转眼取辖轿,已经过去了10年的时间裤版叛,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占判,在这个追求个性弊秘、讲究品质的时代小,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流炔泡靛,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则硕柏纷,而长安似乎也意识到了这一点斗栖了,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢诺械佳?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者炕?   从厂家方面获悉洞佬,老款的奔奔(love)已经停产扒,而奔奔mini则将会继续生产销售抵屎领,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系迫掸檬,前者主打精品中高端微车市郴丁,而后者则会在廉价微车市场继续作战身厂贿。从定位上来看昏椿互,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些峨,虽然沿用了奔奔的名字杠陪赋,但整车的设计铅、配置以及售价都会高于老款车型陶卯凹。   新奔奔客户群体是谁驾渺?   在很多年前伸,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结脾从,到底是买奔奔还是买QQ鲍秋美,在那个时候对芹,很少有人会关心这款车设计的如何夯、驾驶感受如何封,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具为篙,省油忻、皮实肃、能遮风挡雨就行绣函磺。   现如今坞钮,80后缅阂十、90后已经成为购车主力具酪,这些从小听着walkman俯讹、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计火蝗、用户体验以及品质都有着更高的追求弘,因此在座驾的选择上同样不会妥协剂寸芭。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看屏邵瑞,新奔奔就是冲着他们来的睛蚕陡。   新奔奔主要的竞争车型是稼鞋?   虽然新奔奔的官方售价还未发布癸,但从目前得到的消息来看炕,5-6万元将是其大概的价格区间蒜撮竭。这个价位中既有一些合资的微型车缆獭稿,也有自主品牌的紧凑型车瑰髓,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车泡矩供,比如两厢赛欧辅、奥拓绷馆撬、玛驰以及低配雨燕等等车型苇。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线脑钦钡,在配置方面与奔奔相比还是差了一些垂恢,产生竞争的几率比较小勤轿兔。   外观敦领四:惊艳体、和谐倡、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型部绩,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词倾伦:高离地间隙磷苇吭、车顶行李架道、双色车身等等汤庐巍。没错即筛丛,无论是跨界拒韶、越界还是交叉车型唯蒋,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质孔。不过世间万物浪担,徒有其表终究很肤浅德棉画,我个人认为香庆吨,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统浪摄。所以邻,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾令溉逗,看到AWD(四轮驱动)三个字母时督咯勤,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象握咕。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款沦纫,它集沃尔沃所有看家本领于一身澎肋,可谓全副武装呛磷普。为了让媒体更好的体验这台车撇,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高讨萄烁。没有固定线路瓮,没有领队车辆己榷,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾清桅,它会和每一位汽车媒体人独处12天掳。而在这12天里伐,我已经和它奔袭了4100公里戈溉权,横跨了三个省份害扯驮,体验了柏油赛道际厂、软土拉力衡酚、冰雪漂移傻蹿冀、高速狂奔微拇、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话探,当然摔菇,最终的结果是揣昆泉:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多秀,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的箱,正所谓日久见人心疟畔,交友如此视川烽,试车亦是如此赡苯舱。回到正题拈劫丹,和往常一样卵爬魏,对它的了解还是先从外观开始矛懂。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生缚,相煎何太急”这句绝句蕉,而在雷诺—日产集团旗下嘎堆,有两款车正在上演着这一幕憋。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气颓狙,还有这出色的越野性能纶。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性兢。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下慈瓷古,买谁更划算璃彪?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表形播赖:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位疽份睡,作为英菲尼迪的顶级SUV弧惺咐,QX80的售价高达152.8万梧吐履,但经销商处可以优惠16.2万郸投鲍,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万筋羞,虽说16.8万也不是个小数目够款。但对于消费者来说媚镣,一个日产焚,一个英菲尼迪迷,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌侩。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)蹦倦:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV宫匪陕,它的身材绝对够大巍斯。从上图的数据来看堵缆饭,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙募措跋,尤其是将近5.3米的车身长度抖,会让您感觉驾驭它有点困难靠颧订。另一方面侥镶,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型煌躲细,这一点在QX80的身上也得到了完美体现伟。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解扭悼,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型仕。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅惩舵。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足抚呸,同时也显得异常凶猛腾舌习。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉穗。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大霜,整体造型圆润动,没有多余的线条作为修饰醚,但是反而会让人感到车身很厚实暮倒。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞浚徊。同时注意它车窗的设计聪,与众不同的创意来自于涂黑的A柱棠弯仿,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的猛侩,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感软,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样烂。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计鹅,也没有了那种霸气付烙,转而给人的感觉是设计很前卫灯砰糖。车尾的饱满程度与车头相呼应着淌危碎,丢去了上一代的直棱直角茄,饱满的线条凸显着丰满的层次感凄龋罕。   日产途乐戎唾:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华滦思,虽然脱胎于英菲尼迪车型虱猎裤,但途乐依然拥有自己的外观特征芹耿。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性吵彩釜。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表傻:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型擦蝎,为了与其身份相符它的各个部件都大一号譬首,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出究谱。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底碘,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气扇池虫,成为了车头亮点之一贺苹饺。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术嗓摔,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型寞,这项配置自然是少不了的卿梢刊。我们可以找到4个摄像头伙,它们分别位于车辆头部蹄腐、左右外后视镜下方和车辆尾部纽丰。以便在停车过程中贩篱,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况涎都,让您更加自信轻松的把握泊车空间碌。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头窝蘑莆,大大降低了停车时的事故发生抽搭。   途乐   通过对比发现硼幌,两车在外观上的配置基本相同卫畅,差别仅在日间行车灯上逻串,不过随着QX80年款的推出赂海锯,日间行车灯的加入应该不是件难事停颗莆。两车最大的区别就是外观/品牌的不同凶嫩,在相差仅有10几万的时候抹菲,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店熬唤。    责任编辑垦仆衫:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天瑟吃汲,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了队,除了奔驰G癌、丰田陆巡系列好缕俩、牧马人等肚,双龙雷斯特也是其中一员嘛,而且雷斯特还是柴油车香携。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值会,以目前的接触来看几烩烽,双龙雷斯特W表现不错窜膊,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”掳视躺。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前嘿,双龙与奔驰方面在技术上深度合作聊,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰券翠,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”弹携。当然梧便矾,在随后漫长的几年过后妹,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌牟。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO壳,该车型最大的特点就是其尾部造型眉槐,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计淮,宝马方面肯定不会承认浅,但从年份来讲撬虎火,明眼人一看便知闭。   外观吕:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手粟诚沥,该工作室的创办人正是乔治亚罗碌,不过大师的设计未必符合所有人的审美凳川,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异承列句,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调帘思,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势帅,但为了照顾空气动力学与线条流畅磨脸揉,雷斯特的车头是圆的硕贤,所以在当时看来有点“离经叛道”茧。   而到了现款的雷斯特W竣爬许,这个“小问题”被修正了吭,一体化的设计已经是大势所趋佬,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”桓苇仁。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型淑龋川,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感宫,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别旗椿,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少撅。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相乾。通过车展上的展示埂骋,小编已对这款纯电动车型有所了解锋。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验乘赁响,时至今日饺惮赎,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型磕。据悉乔,之诺将在今年的2月份开始接受预订救宠封,上市后将以租赁的方式面向消费者匪韭,具体的细则目前还没有公布护涵,上市后会有着怎样的表现涤歉,我们会同大家一同关注吗李理。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前爸驶淋,简单了解了一下之诺这个名称的由来锌档儡,是源于对中国文化传承与现代精神的体现虹湃酗。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟镐圣,毕竟是基于宝马X1平台打造茧葱亲,因此在多个方面相似度高也并不为过鞘茶。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E谢蔚冗,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现特徒,其具体的表现如何殊叹,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验矾乡谢。 责任编辑莽费:沈楠" "  版权声明吝忿:本文版权为网易汽车所有孔嫡剩,转载请注明出处掠扩吩。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计跑搬,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列抒。它们的可见程度巫被喊,丝毫不亚于“张伟”“王芳”锚。可见度甚高的两个文字的组合红,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字读嘿谜。因此暮贿,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车参虏。哦盘吕,对了绊古,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思本。意大利人的自信崔,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心溃:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用扛庞?咱先从减开始说起碉笆怀。 Q拳:致悦只是切掉屁股的菲翔么缉?   A圈亲:非也堪,前脸亦有修改抛嘶,整体风格统一参谱骂,协调度很高落。   我相信Roberto Giolito先生般筐瓣,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师赴,在设计Ottimo的时候灸,一定会更加从容呻脖。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”且稍,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思涩汲核。在他的心中勉催棘,应该有着太多关于年轻饰、活力的理解布拢,而这恰是Ottimo的设计要点梨。 外观总结   赞吾泛房:个性鲜明榷簿沦、标配LED示宽灯玲许狭、轮胎用料厚道   弹孰立说:低配删减雾灯   " "  版权声明脖郎浩:本文版权为网易汽车所有旧,转载请注明出处度诬漓。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾识,虽然距离现在已经有两年的时间抗钱奋,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象炬鲤。而今天怀膜,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘镣,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例龋毫唬,并且还是一台后驱车誊膜疾。没错诧,它就是华晨宝马3系捻就。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)抡,其配备了2.0T发动机哼,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟咯阀、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟尝。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱栓,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现德,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗绘度湃。不过在今天的冰雪试驾过程中叙,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)胚刚。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现库侠深,必须先打好理论知识的基础脊啸。于是在摸车之前掣氦,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课筏。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关噶坛,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着膏射。 ● 项目一   热身结束了挫,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节避督伟。第一项内容便是加速和刹车十,是不是觉得很简单邢情?其实里边的门道儿多了去了蹲粹哼。   在项目一结束后仍,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式炽,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步噬讥鲜。一开始大家相差悬殊绅,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了挛拣烤。接下来的项目二会比较刺激一些脆肮氏,经常会出现手忙脚乱的情况揉达躺,但只要理清思路按部就班的做壤,想要完成整套动作并不是很难塘。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明合:本文版权为网易汽车所有庞绅棱,转载请注明出处瓤。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了惨孟,不过始终都仅有手动挡车型培惧,虽然目前销量也很出色窟,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户可。好在这一短板即将成为历史白社,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出何罗螺,新车将于26日正式上市措獭,我们也于第一时间进行了试驾体验块排。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观剿:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外抵烤娘,在外观方面也有变化订。新车根据高低配车型提供两种外观方案脑凄,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计功聘悄,而高配车型则对中网缚辰渤、保险杠造型菇霸坡、轮圈和后反光板都进行了重新设计柏槐。值得一提的是薪,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的蛾频。   新样式的轮圈非常动感倾路,在同级车型中实属罕见孟。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致佰,轴距依旧为2725mm惠说舍。车尾的变化相比车头要小一些发沃疽,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板茂晾,不仅可以提升安全性粪,同时视觉效果也更加出色翅。 有态度【试驾评测】浩居,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么巷缴?   扫一扫饥媳,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日淀豹豆,一汽大众全新高尔夫正式上市椿葱拎。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款舅,其中1.6L拥有三个车款且规,1.4TSI拥有四个车款蹦,官方指导价为12.19万元—18.29万元挝肺。具体售价请见下表蜡檬:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力茹,但是却拥有三种功率版本踌暑玖,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本酬度,因此在动力系统方面轰冉,消费者有三种选择捻武粒。    我们从上面的数据可以看到玲,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者孟,1.4T低功率版是主流之芽旰取,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求贪嘶墓,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右幻阿。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮疯,但是它的售价高达18.29万元肪,相对比较贵掣墙杰。    全新高尔夫提供九种车身色彩桔禄绣,分别是塔希提金葡鸡、唐古拉白社示梳、珊瑚蓝艇活捐、魅力紫滑洁、玛雅红郡撩、季风灰猎、水晶银以及深黑和极地白栏感。 ①袭瞳沥:16寸Cosmic款轮毂 ②嫌:16寸Cubix款轮毂 ③脸们插:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂投,其中15英寸的一款茫莱饶,16英寸的两款抹,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备囤蜡脚,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型小,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供寝。    全新高尔夫提供标准座椅建人、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅犀史,低配的时尚版车型使用的是标准座椅胆,舒适版车型则都配备舒适座椅恒畦卯,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版拢。    在材质方面经悍,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料伴忙,分别是上图所示的DianDian黑色织物握圣铣、Zoom/Merlin黑色织物分、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择剃巢獭,分别是Vienna黑色真皮昏、Vienna米色真皮夯凤棠、Alcantara黑色翻毛皮穿拈吓、Alcantara棕色翻毛皮蓉巨。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料疼,有两种风格可涯侣 ;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料磁违壳,同样有两种颜色可汛页强病,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料阂刊,有黑色和米色两种可丫炯吞А;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅泄惠微。    在车内外装饰件方面彼凰些,不同配置的车款也有不同的安排猎偶咳。像侧窗下沿镀铬装饰条筏订、双排气管拨、镀铬装饰双排气管帘碱榔、动感鲨鱼鳍天线拇眉、真皮换档手柄怪、科技质感装饰条栋、金属风格装饰条渭、碳纤维风格装饰条等等朔辈,针对不同的车款都有不同的配备毒卵鹊,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍串嗽。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富捷催俯,配备有MKB多次碰撞预防系统间俏慌、ESP车身稳定系统败棘、ASR驱动防滑系统绒瘦怕、XDS电子差速锁椒叹逗、前排侧面安全气囊席雇瓜、后部4探头倒车雷达撤、前部行人保护系统踏砂咯、自动静态转弯补光功能等等施漂,但是在舒适性以及功能性方面纬倪,并不是很丰富姬,但是也可以满足基本使用拢。   1.6L自然吸气车款如何丫庸?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之牙,它拥有手动时尚团钙官、自动时尚以及自动舒适三个车款氮徽,手动时尚与自动时尚的配置一样凤雇,在价格上二者存在1.2万元的差价课档,主要是变速箱配备的差异讼。所以在配置对比环节签疚撑,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行刃敌秃,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元补,差价为1.1万元跑钦搪。    在配置对比的环节我们可以看到籍葛,时尚型与舒适型之间的配置差别勃芒,大多数都体现在外观内饰的装饰件沙嗡,以及车内一些常规功能方面改,主要是顶棚储物盒算梯霉、后排中央扶手煽、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半操保,实际上最有意义的差别在于全景天窗佛槽、后排出风口檀狸、蓝牙电话蹭、定速巡航铜噬、驾驶席座椅腰托淋、TPMS胎压监测系统这几项上搁,不过在这几项配置中勒,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置犁色,尤其是全景天窗皮。    从价格上看排嗽队,二者的差价为1.1万元就籍,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的叙炔,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品逝盒,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户孤夕,所以我们在这个推荐环节耽,更多的倾向于低配车款锑虐茨。 责任编辑摔扭:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底脸,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发版丝完。它采用了全新的DS家族式设计风格低,延续了一贯的法式浪漫风格玛楔,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素扦稠。新车基于DS5平台打造风奠扔,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机完童。预计在3月左右上市糜驶鞠,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触码,让我们一起来看它的表现如何痹袜。 外观套胯:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅携,却多了一些时尚及科技感城分碗,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性环囊,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感旧。镀铬装饰拿捏的也比较好惭冷。并不会像许多车型那样盲目的堆砌豁腹肮。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品溃牧。也表示着DS的品牌走向独立赋矾蔼。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型确,有着都还算不错的账面数据卫惧干,车身长度为4702mm姬珐旦,宽度1840mm蹄芒,高度1515mm.轴距为2715mm熟酣。上市后会把目标锁定在奥迪A3遂筛。 车型图片 基本参数规: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面抖共纽,除了前车6颗驻车雷达之外姬,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能括,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯碗草阶。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰纷氯,从视觉上拉伸了车辆长度畔,尾部设计了一个小小的尾翼菊,尾灯下侧字样表明了其国产身份偷邦戳。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头单拣朴。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方协哪睹,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件妻,真正的排气隐藏在了下面匠葱。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型毒,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词栓染狠:高离地间隙高睦、车顶行李架达、双色车身等等歪筒焙。没错秒底,无论是跨界寸、越界还是交叉车型梁,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质傅。不过世间万物恫伶狈,徒有其表终究很肤浅面埃四,我个人认为嚎低吼,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统赌。所以册澎攘,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾挝恐耿,看到AWD(四轮驱动)三个字母时何狭攻,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象监。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款胚骋飞,它集沃尔沃所有看家本领于一身浩侯藐,可谓全副武装们。为了让媒体更好的体验这台车窝瑞瞄,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高僵垦擞。没有固定线路圭辣,没有领队车辆访等,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾盲餐,它会和每一位汽车媒体人独处12天梧标。而在这12天里恍危炉,我已经和它奔袭了4100公里嫉妨,横跨了三个省份悲剁,体验了柏油赛道邪沧溪、软土拉力袜、冰雪漂移汉、高速狂奔撑尸魔、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话脑节,当然龚埔惺,最终的结果是姬:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多匈斯,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的纶,正所谓日久见人心瞪,交友如此浦佛具,试车亦是如此猩炮泞。回到正题朴陋恢,和往常一样卢堕及,对它的了解还是先从外观开始极念革。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化市坷、多样化是一种趋势顽胖韦,两厢车一改以往叫好不叫座的状况煽,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白辆伦,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠须。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦癸膏,是基于菲翔打造的意式掀背轿车伯,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型勿士,上市至今保持着约5千台的月均销量卡控,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型瑟裴烷。 外观/内饰对比项宽:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来膛,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造北,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的肖愁,毕竟师出同门切梳。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管黑惹,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯头屯叙,远看很容易被误会成排气管电味,但事实上真正的排气管被隐藏起来俄,整体尾部设计显得层次更为分明据艾稍。低配车型配备有倒车雷达轨,高配车型还配备有倒车可视奥口噬。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念泞履嘎,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点钙吼辰,修长的车身与宽厚的D柱洪簿苗,加之出色的后排与储物空间季抗擞,俨然就是一副旅行车的范儿艇。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm苦虫,它完全可以称之为旅行版朗逸犬鼻。    车身的线条连贯自然北,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观吞间,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头晴缄什。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些赴叮采,调整了尾灯的白色灯带位置拨婪粕,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端椿白握,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重伙。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同仍牟,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格嚷,内饰板件的用料以软质材质为主净础,接缝及做工也较为精致起,与同级车型不相伯仲龟速。从实拍的车型判断琴喊,自动空调蔚驾、ESP系统票靖、电动座椅碑篓啥、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型霖铅瑞,至于具体配置还有待官方公布谈纹。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉示,同样是大众家族的传统布局够攻侯,整体的感受都很不错败,方向盘签幻、中控台的每个设计很都容易上手守伟抠,从材质上来说篱凤,朗行是塑料感有些明显的蕉骡娶,好在其工艺上还是有保证的申氏笆,并不会有很廉价的感觉低部。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后乱,销量在整个家族中表现最为可观管廷测。近期甩孩悍,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市菠陆娩,新车主要变化集中在外观甜猜斧,同时针对颜色绦拖操、配置进行了调整沟诽翅,以保证其市场竞争力讽刺灸。在豪华紧凑级细分市场中盗,奔驰A级是CT200h的劲敌之一魔篙仓,通过下文的对比分析桃,希望对有此购车意向的网友们一点参考梢亥。   备注雄: 为更直观的进行两车的对比分析软风笑,选取两款价格相近的车型(奔驰A260倍司、CT200h F-SPORT)权炮,市场优惠参考自深圳市场暇埂显。 车型图片 所属品牌鲁蚂湃: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动习妻,内饰做工精细    车身尺寸方面亲庞确,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优乏淬湘,其他参数均小于奔驰A260亥。从外观和内饰设计风格上看烁陡纬,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑豪,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释潦狼,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺沪帽羚。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后祈污污,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样浮竿,全车充斥着力量与美的线条闷工含。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点水,硕大的单条幅进气格栅花式、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发玫钎薪。    相比极富视觉冲力的前脸造型碾瞎客,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些奖,但并没有脱离运动漠盲毫,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓骑猩牛,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹佛。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素喇抗,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型宿磐灵,同时下侧雾灯造型也有改变撵,车尾部也进行了一定的改动骨卤胺,整体感觉更加运动共。另外似,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”猴窗叛,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配局洛,形成强烈的双色反差卢。    F SPORT车型装备了整车运动套件当了放,涵盖了运动调校悬挂琉殊颁、运动包围掂、运动阻尼减震器圭酱、熏黑运动轮毂布瘁、运动车门脚踏板劫、运动型铝制加速踏板舍落齐、制动踏板棱、脚歇板等郴寒。    三幅式平底真皮方向盘夺、红色元素点缀的空调出风口伺琳适、铝合金踏板堵叼掣、仿碳纤维装饰条等等沧筷,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感难弓视,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格荣哀。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化靡,将方向盘田、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上懦,增加了便利性捆嘎,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动府歉江,分散了注意力埠链睬。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间泌,是多数第一次购车家庭的首选要求屠,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型哦。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功丁。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型订峭,会有怎么样的变化鲤酚,一起了解一下叙貉吉。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的化块,镀铬进气格栅增加了些许立体感灵喝,更加显眼的X造型前脸唐,迎合年轻消费者的审美播拈棵。大灯的改动有些另类惭勃取,在我看来接受起来还是需要时间的昂鲍。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车玖肯,新款在车身尺寸上有所调整懊十,长宽高分别为4456×1696×1514毫米把菏,轴距保持2600毫米不变洽畅,相比现款仅车身尺寸有所增加霖蔑。   车尾的变化不大晶场锭,保险杠下方增加了黑色塑料饰板稍,以及牌照上方增加镀铬饰条柬,尾灯造型无变化碌洽。实拍车型为高配版本慑锑甲,但仅配备了三点式后倒车雷达涪田。   新款的15英寸轮圈造型不错洁藕娃,轮胎选用优科豪马炮书退,规格为185/60 R15尝履部,备胎没有缺失甭点,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置睡抢梦。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高能艰四,在年轻人中更是屡见不鲜低上。在学校要有个性毫贩肉,在单位要有个性兽猎,穿着打扮要有个性烘土孺,兴趣爱好要有个性涉魏。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢解?如果你有这方面的兴趣抗袱,那么杰德将会是你不错的选择媳。可谓自成一派的它答污迪,凭借着并不起眼的车身尺寸娟感铃、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间守抨,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车休?还是旅行车琶?或者是MPV帆?但这都不是事儿篙,只要适合自己就OK眯辅。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人嗣耽稻,喜欢接受新鲜事物的他们夯,正好与杰德不谋而合填陋。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐弊,此外煌仁橇,六座的乘坐空间葡,也足以胜任日常的使用需求弊。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受曹考蹲。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢碧?自2013年9月6日上市以后景巷委,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量搭,力压大众途安和马自达5等竞争对手频肠,它用事实结束了我们的疑问酵费砰。除了这些竿坑,杰德还会带给我们什么样的全新体验普答肝,让我们继续往下看纤番。   " "  若是经常关注汽车之家的话徒,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生辽毖呻,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”奋驰。虽然我们这里并不提GTR冀,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何膘,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和竿希克斯ST累,令人刮目相看玛己。与此同时荡,在秦身上芯,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料拨催、做工以及舒适性表现上的明显进步骋八。 外观造型科:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程吕,如今已逐渐走出了当年模仿的时代梗,近年来推出的新车型如速锐歧、思锐以及大家眼前的这台秦幌牵,都可谓一个比一个漂亮巨。就以秦来说顿,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网遂剔建,很是亮眼呢朵,同时也营造了较高的前脸识别度此弦泛。   车身尺寸方面楞擞,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大帝倘坟,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平伙脊,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)攀吼卢,2670mm的轴距表现则处于平均水平继。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同扰孙荆,其整体感觉与速锐大同小异瀑雹舅。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯酵跋矗,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接净。无论白天还是夜晚乏袭蜕,该车的车尾识别度都非常高炔。而且内部的光源诧荤郴,除了转向灯为普通卤素灯泡外局,示宽灯舍、刹车灯以及倒车灯都用得是LED嫌瘁。   充电脆、电桩安装及质保/售后介绍还夏沛:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口粟揭缕,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包删,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电干卉,据官方资料介绍睹皆,充满一次电大约需要5个小时左右另狙,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)白屑钮。   同时暇醛,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩壤书,虽然价格并不贵捂费硅,大约在6000多元心,但对申请人有一定的条件限制惰必,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)宿,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)连锤,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准灵。当上述条件都满足之后贤,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请弥,如果一切顺利伴,最快1个月内就能安装到位并通电使用观蜡匙。不过目前讽,秦还不能实现快速充电吭刨,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的加,只是目前还没有这样的配套充电设备尾炬。   针对秦的特殊性乏,4S店内还为秦准备了专门的维修工位涪,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务靡氰驳。其中艇衫刑,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全耪示,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶鲁扳,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋路、绝缘手套和护目镜等设备刻骡嚎,并规定在检修车辆时必须两人在场呸钝。以防车辆万一发生漏电芯,威胁到维修人员的生命安全空舌。   与此同时群列洛,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里眠贸,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组侗。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同轨,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型袭供级,整车质保为6年或十五万公里耿,电池组为10年或二十五万公里)玖。总之艘,从专设的维修工位亭、专门的维修人员再到超长的整车质保周期虚,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度节废乔,而对消费者的购买更是一种信心的保证筋。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前啤履榷,中国汽车市场刚开始发展挤,市面上可供选择的车型可谓寥寥猾碎匈,在那样一个年代谁妙栓,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准都清,并且在之后的相当长一段时间佃耐,人们心中仍对它们有深刻的印象熬眯忱。时至今日鼻,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择筛不咎,在数年激烈的竞争中僵荒崔,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下袱镀。这回刚,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首寝,我们也借这次机会为大家做个全面对比侥抛,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车显:外观内饰(包括设计和做工)拧楷、配置篙危侈、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)绥、储物存凸荚、油耗瓢赐瘁、驾乘感受绵喊时、加速性能林赴死、刹车性能频灯些。同时骄挎晾,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别溅侥肺、同价位车型的什么水平杜汝修。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型闪熔,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元捂辅刑,目前约有6000元左右的优惠歧,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元讨壤,在优惠方面差别比较大患堑,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右镶,根据论坛中近期的提车价格砂,9000元的优惠还是有的黎。目前蕊稳凛,两车的售价依旧属于同一梯级北胃。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致词手,只是配备了卤素大灯及雾灯负猫茸,透镜途趴唾、日间行车灯这些都没有茨锤赫。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系拢横幂,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置撮敝季,因此我认为两车的配置可以理解戳凛,符合同级水准臣高难。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位垢兜立:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比缓秽,两车的各项参数也处于伯仲之间杆枯,差别在6cm之内穗诬捷。在车内空间上姐仑畦,两车的表现也很接近诽藕杠,我先剧透下吧暇,结果可能跟你们想象得不太一样羡绿歌。   相信看到这里盎抛,大家最担心的就是如果车辆没电皖,后备厢是否还能打开的问题煽避。捷达看来是妥妥的没问题绩琴玖,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑硼,它的后排座椅靠背可以放倒惭眉,之后即可顺利从后备厢取物涩,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐别惊补。   在倒车辅助上嗓蹲,捷达配备三点探头爱,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配氦话,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平浅嚏播。这里多说一句撮,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达田托酥,让人觉得很不大气孤苫,并且低于同级别的水平瞄,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达杜浅牧,舒适型也可选装倒车影像纷,比捷达厚道一些露蟹。从普及性上看缎,能够达到同级别的平均水平娩脯呕,从功能性上看慕,拥有倒车影像的它则高过平均线了共祈,给好评矫肖。   两车都是15英寸的轮圈鄙皇祥,造型上也是各有风味阔,轮胎宽度也同为185mm乐。从售价上看突,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右色斜,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条桃捞。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比功,让我们在后面的制动测试上见分晓署触疲。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显粱绵呈,借着中期改款的机会恋里偷,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机茄墓,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注聚。应该恭喜它维,至少在我眼里佛谱敖,它确实达到了自己的目标舒。过往凭借动感的外形呛、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它瓢宪光,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点妇倦驾。   只可惜娩,刚上市不久的2014款起亚K5谴勃嚏,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择共醚,而且它们的价格都处于K5车系的高位炉辨措,受众群体并不大馈。前段时间侮,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析且,并撰写了《起亚K5购车手册》轿。文中矗柿算,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型份,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐尾汾甜,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色棱蹲虚。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH锈,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机耍膘反。自从起亚呢骗、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后黑册图,互用研发产品的例子不胜枚举硅,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度仑蒙短。该发动机的最大功率为245马力嫩呢、最大扭矩达到350N·m砂,账面数据处于同级别的上流水平尼僧烁,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机葡、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀疼脱挽,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机骏莫。   在涡轮增压牢孰价、缸内直喷等技术的加持下燃铃旁,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m藏幕,并且一直持续到4000rpm孟挨阑。得益于涡轮介入较早保蔑,最大扭矩拥有宽泛的输出区间赡绊,而且它的油门也调校得比较灵敏竿瓣绕。在实际驾驶的时候肉,可以感受到它的起步轻快自如膛,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余虐乓。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比够,毫无疑问它的起步要相对轻快一些青事,但差距并不像数据相差那么大污你袖。在整个低转速区间寺,它的动力输出不算直接赊瓷崔,缺乏一点活力烤,给人一种有劲儿使不出来的感觉岗梧蕊。   于是惕翟,我把油门再踩下去一点几赣,动力突然来得很快痛,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然慕翻,毫不费力侧舒徊,而且可以感受到车速达到120km/h时绞荆漆,发动机还有充足的动力储备爆损。它的中段加速能力让人满意钙孟,虽然依旧缺乏一点活力湍乒,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴脊壕颓,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开茫河。   还是差点意思话,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感广。于是钒,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式埂馅纶,6速手自一体变速箱切换到手动模式屯构吉,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作挖耪,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的鹊呜含。它的油门响应足够快剔,发动机的动力输出得到更好的释放誊峰,方向盘的反馈也更加扎实墒。除了SPORT运动模式外巧苫,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式挂吭,运动特性从SPORT薪颠、标准到ECO逐渐减弱虎肥,驾驶风格也逐渐趋向安逸颁脸。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契缓碴,平顺性极高浅,而且动力的衔接也让人满意暖得。若以80km/h的速度巡航入,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航竣倍,发动机的转速会被控制在2000rpm左右廓薪,对于燃油经济性的控制也让人满意能聘夺。同样值得表扬的是降挡速度檄拖,在中段需要加速的时候深踩油门敢,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出雷,而且换挡冲击也比较谢乜胤,不会让坐在车内的乘客感到不安沁。   前麦弗逊犊孟簧、后多连杆的独立悬架底盘结构椽描潦,在调校方面仍然有很大的提升空间氮。它的弹簧足够硬常篓吹,但是减振器的阻尼不够大钉尽搓,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底扒,会有细微的震动传到车内敬馁粟,以稍微快一点的速度过弯鼻,车辆的侧倾会比较明显侣,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳底坎慈。安安逸逸地驾驶肯定不是问题舶槐宦,舒适性让人满意楔挟,但如果需要激烈的驾驶的话辅,后期对悬架的改装很有必要石。   它的刹车盘相应加大了尺寸酥漂搁,刹车的力度足够陈坚,不过刹车踏板的反馈缺乏线性霸。具体表现是克,刹车踏板的前一小段是虚位渐铃顽,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏隶裸尽,制动力度会突然加大处哆瞄,需要一点适应的时间鸽呈。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻斜,发动机的声音惜鼎收、振动都非常小卿目鞭。然而伟,在速度上来以后鲸吴辣,噪音的上涨速度也很快猛济,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎贝弟劳,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显沫俊。   我得承认羡,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数骸,但在起步和中低速行驶的时候翟相,动力参数上的优势并没有完全体现出来防,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处豢。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价龋崇,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”兄查怠。当然弘,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型心楞当。另外辱佩,值得一提的地方是懈氯弥,在动力提升的同时儡,它还加入了行驶模式控制系统拎激豢,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用娩玻,它的动态性能相对有一定的提升挫龚勘,开起来也更有活力和乐趣酚兢骏。   " "   海马M3去年4月就已经上市了挡侥魔,不过当时的自动档车型只是“有价无货”才蔼,只有手动版车型销售粮蛔,导致产品线还不够丰富雄黑。而就在去年11月匙,海马M3终于推出了CVT版车型购哇徽,7万-9万元之间的售价鞍,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求淘片卵。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30髓、逸动核领裳、宝骏630以及启辰D50等车型集帛,竞争还是比较激烈的搜誓碎。作为一个后来者此浇案,海马M3是否有足够的实力立足改?下面我们就一起来看一看妙健嗡。   动力颅秽蹈:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择为,其最大功率为82Kw磁倾,峰值扭矩是147Nm厕篓。从账面参数来看达,可谓非常出色衡境,一点不比合资产品的数据差罢鼻。对于一辆紧凑级轿车来说寥,这样的动力表现已经足够应付日常使用了比遍。    开起来的表现揉,我只想说这台发动机的低扭还是不够强哄,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”诡。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中世捕,如果想要充满信心的快速超车割哪幸,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择驴。    我知道会有人问分囤,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗末?说实话死,我觉得大家都没什么区别荣梨蛇,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着牢卸,也是低扭不够强膜,需要靠高转速来增强加速能力姜蠢。    可以肯定的说谩赁莎,除非是加上个涡轮增压器从袍罐。否则的话体翠垢,这个级别同排量产品之间的动力表现绊焦,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同断。我个人觉得偿涧,这只是消费者们需要认真衡量的一点白楔,而非全部祁测氛。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在风,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感涂,动力传递平顺连续的特性煤绰浆,有效的提升了整车的行驶品质感督。顺便说一句烙变,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外长,这也是比手挡车多花点钱的好处疽。    深踩油门时臂玖魄,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上衅,来保证动力响应足够顺畅京内谦,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内吠仙宋。此外链辽刃,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式翘费,功能性极强鬼涡吵。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现天挥,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后京,g值才开始达到最大的0.366g控累,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内了,此时车速大约在30km/h左右防韦,达到60km/h用时5.24秒漏,冲刺到100km/h用时11.45秒疗改。    接下来看看海马M3手动车型红,在加速到2.5秒后滦耐,车速已经达到了差不多40km/h阀,达到60km/h用时5.01秒坝梳剖,冲刺到100km/h用时11.28秒茂,比CVT车型略快纳摊。如果不较真的话祥,可以发现二者的差距其实非常泻鹉,相应的在日常驾驶中其实也一样际。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米昧,就这个成绩来说祟崔,它的表现只能说是非常一般骋瞎。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言俱哎卉,它的表现就算好多了线赴醚。 责任编辑部概皮:沈楠" "   近日篡,宝马官方发布了新款X3的车型官图酷遂,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作欢。从新款车型推出的速度上来看经凌,我们也能感受到宝马对这款车型的重视敛讥熔。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量参掇颓。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化乱辑。    早在2003年仟,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章拣。10年以来聘累,宝马X3已经销售超过了一百万辆静疤莽,自从2010年上市署川坟,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作旦。因此脯缓徒,2015款作为X3的中期改款刃扭煤,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中景妥传,优化后的大灯组造型栏、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰潍欺虐,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多腿墨。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版沽,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感叛茎踞。通过官方图片疲,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时拦辖水,也融入了宝马家族的最新设计语言奠,与新X5一样采用了新的中网边框设计梯潦,在视觉效果上更具冲击力佳。    在头灯部分十邢,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光陇,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细便。另外钩,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代姆糜透,配置方面它还可以选用全LED光源颠,再加上选配的LED雾灯戌,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质睛。    新设计的前保险杠极具力量感捕,并融合了镀铬吉、塑料格栅以及金属护板童,进一步彰显新款宝马X3独特的造型幢倍。此外梯为,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中络。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂愤健遣,也使整车更具个性化风格嘲。    新款宝马X3的车身尺寸分别为泥居晨:4657×1881×1661mm豆,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近踩惭,轴距也同为2810mm饺,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异诽阮。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别稼蒜坪,从车头一直延伸到尾灯的腰线坡脚,让车身看起来更加犀利且极富层次感慈。相比变化较大的前脸权敝葱,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计阀汇袱,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰撵。相比X5卫雷献,新X3的尾部更加耐看藩屉橡,有棱有角的直线条凸显了肌肉感皮,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分晃纽形,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守拴蛋荚,视觉效果并不是那么给力儡。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择馁,新款X3也不例外四。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板庆靖、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前氰、后部的防钻撞保护装置溪,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套寒权、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂檄。此外范洗适,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致糯壁。该车还可以选择六种车漆拣淋泥、三种专有的18先、19甚至20寸轻质铝合金轮毂漂苯岭。 责任编辑涛:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车的:Quattroporte(总裁)硕瓜蒜,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标芭腺,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV啃:Levante搓,还在2013年4月的上海车展上花,以全新总裁平台为基础度锨互、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角檀耍靠:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的窘缝门、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4价期故,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款衅:Ghibli……   以家族设计为本乳擞童,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系罕桔彻,虽然定位上已与同名的前两代车型不同强,改走豪华中大型轿车的定位挞,车身尺寸长膜困铺、宽猩、高分别为4971mm密夯、2100mm和1461mm范,轴距则为2988mm赖,直接锁定奥迪A6凛、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上粹曹扦,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo滥亲、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征百,且融入全新总裁的轮廓特色磕,以紧实并极为流畅的曲线镁扑,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格郴。    于是在车头设计上坡,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽瞥、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩街谈,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面荡,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样肉秋程,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计嗓镭,将蜂巢状格网嵌入其中疾,且尽可能地加大诞垒,再搭配角度更为锐利险、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组夹,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势溜。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条妨,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏腺磷,所以厂商在Ghibli的车侧救卵腊,除了保留前叶子钣鳍状孔道泵、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外帘芭,也师法了总裁车侧的设计捅船弦,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型目,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没保,另一条线则从前门下方迸出膛晴,向后朝车尾紧缩诲涉秦,滑顺动感且充满肌肉感眠淘兔,并正好可呼应更翘的车尾设计酿等华,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上得饯脯,速度感浑圆天成受冲。 内饰向旗舰看齐式,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上秤,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿盗卯郝,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同踞屑、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计勉嗡猜,也把声控筛搭、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上冈,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片喊,右侧拨片负责手动升档席恢、左侧拨片则能提供降挡试魔碌。    此外沪翻,三辐式方向盘的前方淘马拟,一样是借自全新总裁的蓝底白字劣、双环式仪表盘唯,右侧为红线转速从6500转开始的转速表痢,左侧则是表底超过310公里的时速表掂费借,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕莎燃,可提供显示油量瞪猩、水温臣婆事、挡位与导航指示等行车信息烫攘,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上磕,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图喇肩,告知驾驶者目前的驱动状态实核。    和总裁稍有不同的中控台草、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟惋己,以及可触屏操作的收音机电台选择锣、音源切换陆、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)唉抄控、空调温度匿邓、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕夕淌苫,空调出风口则移至屏幕的两侧闷,下方则为恒温空调系统调整出风量垛牟、温度与出风口的位置藏歇勃,以及音响系统的吸入式CD桅倦,设计上较总裁车系更加简约虐癸,但用料与配备完全向旗舰看齐围苯,展现了十足的诚意卷。    较为可惜的是忌屏,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm汗骋号,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm山醛锑,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性接馅痘,所以Ghibli的前排空间与总裁相当落瞬罗,包覆性和支撑性也非常出色汲兼。    但是后排方面炮瓜、便没有像总裁那么充裕郝蛙劝,尤其膝部与头部方面劳芹恒,身高174cm的笔者坐进去后蔡,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已苯插耽,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促捻,也刚好替前茅、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何埔,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓缓。 责任编辑拟哨坪:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”黑,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了幕颊?后来一看舍栏,哦箩协,原来CC是“Cross Country”陕。继续了解发现有点意思食发,底盘抬升经捎脚、高功版2.0T五缸发动机幢好,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法标舷查:目前的普遍规律是长慷,产品分得越细毫赂,总销量提升越明显惧漓肪。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品程皮烘,它的引进白氨皑,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦肚。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板庐挥,主要分布在前脸和车尾捣筋淖,从外观区分它和普通版V40很容易弓。底盘抬升12mm臂砷赴,这么小的数字对视觉效果影响不大矩褂,整体协调感没遭到破坏壬梯。    车厢内部耽,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样犬氢深,除此之外内饰并没有过多特别的设计镶身垛。之前我们已经发布过实拍文章瀑铂底,车身相关内容有详细介绍烧辩剐,因此这里只是简单提下要点萎,就不再重复描述了闷陕。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来刹。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机罚,最大功率214马力隆柏,峰值扭矩300牛·米但,型号B5204T9硷,是普通版V40那台发动机的高功率版本挞如,那台机器的型号是B5204T8法叮射,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒踏,今天会是什么成绩薪毫锭?稍后揭晓溪镀。    变速箱没有变化杜,依然是日本爱信提供的TF-80SD架,六个前进挡痛碗额,带手动模式和S挡诲牛,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT噬戎咎,奔驰A级用自家的7挡双离合竟,沃尔沃这台6AT暂无优势斧,目前他们还没有新产品投入实际应用董,理应加快脚步恳。   驾驶劲衅桔:邪恶的S挡    驾驶部分把轰,我想说说D挡和S挡的区别露撕邦。看起来挺初级的一个话题秋惦肚,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂环。D挡油门响应迟缓别巷碘,在激发变速箱降挡之前脑绰秘,需要稳稳的敛凑、持续性的向油门踏板施加压力前,慵懒的降下一个挡位之后氰,情况有所好转传煎毖,动力给得稍多焚邓陇,也就这样握。    不满意对吧鲸?可以把排挡杆向左扳到S挡魄邻芭,切入“邪恶模式”狭。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)星写,转速拉高1000rpm以上闹馅纺,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来陆赊孙,紧接着你发现油门响应提升好几个档次姑讨氏,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出步迷率,脚踝每动一下虱筋,车身就顶起往前猛扑一下绅矩珊。深踩油门莆擦避,转速迅速攀升滔,跟D挡时判若两人脆,两百多马力沛邻、三百牛·米疤,在这个尺寸的车身上爆发出来既形,过瘾戎稠。    激情过后细细品味昧解,这套动力总成有两个弱点需要改进阜,一是怠速时振动大布邦痪,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动粗箩,影响体验;二是低速行驶的平顺性飘魔,国内大城市经常遇到拥堵用车环境褂,1币墓、2溃怖、3挡之间可能频繁切换醒,动作应该再细腻些冲渤。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统庐破,选择“全功能”项仆,不打转向灯就变道酱,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道殴酱,回正的力度不辛狭吓獭,如果你想在车流中快速穿梭前进守寡,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争穗妒吾,要么关掉方向盘辅助鬼,仅保留振动提示即可挥焙蚕。   绕桩敢耍风:比前驱版好玩    除去上面描述的情况降俩袖,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣词,在绕桩场地很讨人喜欢氯。车头响应比前驱版本积极钠处挨,入桩动作稍猛凛浦,车头好像在被一根绳子拽着走算献丧。给我留下深刻印象的是乖,这款车的极限要比前驱版高太多村,特别看了下讽掠,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h疙。上手容易蠢究,但是需要注意别突破了极限缴挨刨,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点搂讥担:一旦超出极限嗽箔恰,很难把车身再救回来恋催幢。 责任编辑顺豪嘲:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7帽:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足绥菱庐?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始掳,就一直困扰着我们的问题娟患。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题港刀。马力越大的车就越好么阂?绝大多数情况下答案当然是否定的酵汹。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外汗。随着时间的推移偶煤,我们有机会做这样一个有意思的选题蹄。   让我来说明我要做的事情耽:我们有三辆四门轿车蜕岔,合计拥有1657马力蝗缄。看起来确实有些夸张蒋垦伺,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport腹,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多祁图乏。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S瓮限,但是这个570马力的怪物一直没有车勺殴仓,直到我们完成这一特别的测试一周之后绢临。我们只能使用520马力胃桂毖,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo黎晚坑,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力抚沸伪,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣我儡殿。   另外一辆是全新的奥迪RS7砷,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎尺鞘痞,拥有560马力的出色表现倾存赌。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8程碘,在K&N工作室的台架上溃,它的轮上功率达到了479马力饥囱密。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中式谦含,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力己。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器逻另,用以获得更多的功率输出焚崇。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候饯恨邦,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力篇。即使按照宣传中给出的数值梳镶凌,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG俱迫堑,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力徊仇群。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG湘晦媳,它的轮上功率达到了541马力仕,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力缕迪。   另外还要说明一点款,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来峨莱丢,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本棠童沦,不具可比性蹄悲商。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试士袭。结果很令人意外添。两款加速最慢的车型胯,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h泉。当然最慢是和RS7相比较而言的桥趟徐,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速路方太。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录妨拧背。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒硕频。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊木,但是还未打破我们以前的记录帅吼埠。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底阮,说它慢更像是一句玩笑话绷,这一成绩实际上已经快的吓人了哗。奔驰则要更快一些面举玻,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)佬廊,冲线的速度也提升至197.5km/h捎课。冠军仍然是RS7的局请,它只用了11.6秒骗臀狈,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平仓。奥迪的冲线速度为193.8km/h滥摔烩,虽然不及CLS63 AMG撮粳鸡,但赢了就是胜利泥。   123下一页 责任编辑森缉躺:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后酷戊筷,新款奔驰E级开始变得更具有时尚魔矢、运动和科技气息了能毖茸。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此骡孝查,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机年快,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子趁,主动式车道保持和自适应巡航功能啤犬,几乎能让驾驶者也变为乘客陵,高科技配置更加丰富抒。    于是蜡你,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前惜,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了等踞淡。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L饺缺浆,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受很恢体,在下面的文章中有详细介绍缔芒。此外涟尉,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章肪嘿。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读拟范错。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道怀湘、残破衰败的路边小屋崩郴、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律撤司,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富乒怒囊,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落贺刀。身处如此糟糕的环境淡陆劲,却并没有让眼前这个出身自底特律摹喷驮、土生土长的本地小子屈服淑:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感汇揉,但只有经过一番试驾体验之后埂,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力堂颈哨。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的经秽,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分纲。与2013款最明显的区别来自于前脸中网垂掣,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形驳担屯,同时两侧向外延伸与车灯相连喇尾扛。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化毋啦攫。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯暮,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计藤守,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计饥霸茶。   尽管是低配车型脐悸,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬摩史递,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)眠妒。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车祷负胜,它基于D级车的平台打造心税琉,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条绘番孺,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK弓惫,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT权,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体泡滥,不过从近几年的趋势来看睬际苔,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香赊,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型擞甲,至于其中的原因傅,从这款车中也许会找到一些答案斑。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT歌诬?   GT隧税谐,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写猛抹盼,维基百科将其解释为具有超长续航里程倡、拥有强劲动力瓦、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型拇娟。可能一提到GT颅瞪蹄,浮现在我们眼前的就会是超级跑车家购拢,其实则不然教覆,GT拥有着明确的划分准则擂,举个例子来说武:拥有着标准的后备箱拴波、配备V12发动机并且内饰非程凼伟ィ豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车付,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT褐。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”官畦兼,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类弧裴,不过要是按照上面所提到的评判标准来看叫嘲,这款车的确还真有点GT的意思乾剔。在笔者看来镜,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的峡猎拇,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉堆斥,最起码第一印象分已经拿到了蘑狸立。   5系GT是采用7系平台打造的炮庭话?   5系GT的轴距为3070mm汐燃,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同戮必,从前双叉臂芜、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系赴。厂家表示底,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型摧,其在外观嗅琉、内饰粕徐捣、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同闻干凸。   5系GT型到无朋友女卧略?   谈及5系GT的竞品性,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情夸厦,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位陋撅订,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版陌故馆。   外观充:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚到,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆醒。风云2(详情)眯蜕苍、E5蹭薪、A3以及今天评测的这辆E3铃睫倒,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中哨摄,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度粪陇偏。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品看湾壬。从这辆奇瑞E3(详情)来看鲁勺,外观及内饰都有着很高的原创度妹捅。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间恃逼付。这让奇瑞的产品线更加丰富粹烷,但也让消费者选择起来有些头疼赁悲洪。 外观探伐仓:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人射,但外观却没有去针对青年人的设计睬措,前卫默啪辅、另类这些词汇应用不到E3的身上我,车身也找不到多少运动感捆疾疾。不过它长得却很容易被人接受慧,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉咳稼誓。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看力来,E3和E5的外形稍有一点点相似班,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间可考锰。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化洽妈。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞霓煞庇。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高方案拿,而且非常容易被大众所接受骡。不难发现疯须凛,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变愤焕,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头涝爽始。艾瑞泽膳、瑞虎5玻但,单从外观来看都会让人眼前一亮领瞳飘。借鉴是好事筹托,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快送,但不动脑子的照搬实在是说不过去躲先妙。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧劣釜富,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表矛觅秀,作为最会制作小车的铃木来说傻呈毙,雨燕可谓打开了国内的市场琳篙。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代申轮铂,新一代的SWIFT迟迟没有引入乐。而就在2014年1月18日陀肩,铃木速翼特在国内上市色,这款车就是海外最新款雨燕的运动版醚囱。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后汕龟浮,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏尘潦脱。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表锚顷:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕勺戎,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件裂佬。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造嚷窜袒,速翼特运动版采用运动风格打造可项戏。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm碎暴去,轴距为2430mm帕。由于基于新一代车型打造椭,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些鼓坪壕,轴距也加长了40mm畦砷。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚姐屋,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息钠布。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16详。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新隆哥,包括中控布局驼冻鼓、仪表盘浇婪顶、方向盘等造型均有所更改答。此外顶抖舜,配置方面新车配备了ESP还欣、自动启停系统欧补秽、USB接口彻、运动座椅等配置奔将报。CVT车型还配备了换挡拨片仁棠扦,满足驾驶需求尉夯。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了戳。真皮包裹自不必说免,3攘痛、9点的打孔设计握在手里也是真舒服拷灭。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多碧孟。不用和别人比嗜杉吠,超越自己就是最大的进步先财譬。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面滩身,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机驹,其最大输出功率为100千瓦唉敖,最大扭矩160牛·米巾奠箍,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT锹氮,其百公里加速时间为8.7秒和,最高速度为194Km/h蔽舶吾。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡毋,相比之下乐趣少了很多微低。 免责声明夏:本文仅代表作者个人观点谩朵,与环球网无关稳现。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实盎,对本文以及其中全部或者部分内容奠膝、文字的真实性稍、完整性挛石、及时性本站不作任何保证或承诺乖哭毖,请读者仅作参考粒,并请自行核实相关内容怀。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车行检趟,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大窟,引起了广大网友的质疑词系。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验动阮闺。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注瞬迫。于是易车网本着服务网友的原则辫,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测坤贩鞠,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车驶,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示陷傲响。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说饥,您便自有定论涎堡菱。   体验者介绍    前排体验者风祥扳:辛毅 身高砰棠僳:178cm    后排体验者互:旭子 身高乘鲁世:177cm    Ozel 身高吃:170cm    小娴 身高冠汀:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准饱我四,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高贾。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍侥。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市叔丧朗,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣袖。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论荒穷牧,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆艾滥,公平公正公开地来一次大对决芒输。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明怒:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别燎,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车超。所以不得不承认欢,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值钮伤炽,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上陆。    事件回顾露抒景:    说干就干顾,在我们决定来一场大对决并制定好规则后煤己,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作炯。根据易车网后台数据的统计来看山坡邦,持以上三种观点的网友大有人在接凑脸,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲沉,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案射茎钦。尽管是为了对比三者的公路性能且莽腻,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上玖辰闯。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上撮侥桓。    测试车辆核播哪:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350般。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型鲤比,但是奔驰并没有这款型号的试驾车爽甸酣,奔驰已经尽力了跑篇酶,我们在此也由衷地感谢哩,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题胁菩,告诉大家改款前后的差别擎幻。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5突坎。因此我们也很负责地告诉各位网友唱公,目前除了易车网桶股,其他媒体对于新款X5的评测匆,都不能代表日后国内在售车型峦奸弊。第一辆中国版车型为xDrive 50i界墙,加配M视觉套件悔。    由于Q7的官方试驾车出了点状况滤,我们无法借到官方提供的车辆辞乱施。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持窜扑老,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型韦授倡。    测试场地还:    乐驾赛道全长1.6公里酒铰戒,共14个弯道偷赂蚂,最长直线段270米昂,赛道宽度为10-18米咕汾,视野开阔姜,无障碍物嫂斗擂。赛道两侧均为土质路面截肉犊,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆盛,大大降低了安全隐患锯世。    测试人员困肃峦:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑焕波,却要替土豪们操心买什么车剿瓮抬,这件事听起来真挺可笑尖涛兢,因为我实在没法揣测土豪们的心理爱。如果说我还能理解花五十万买大切须较退,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野砰童捆,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器吴,代价是要多花一倍的价钱点吧柿。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感袍挺科,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感腻,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望篓士慌。不过因为坐的比较高逃,速度感不如那些贴地者强烈嫉瘁,还没怎么着呢就破百了侈炯飘。这大概就是SRT8的魅力幢,很难说值不值得霜浓坍。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款骏贾,车内的配置也都跟2014款大切非常接近奖,跟改款前相比还是升级不少络次哦。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到立,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系臼杯霓,SRT是JEEP官方改装部门窗,这种改装是全方位的悸欢蛊,包括内外套件加强攘策促,以及性能方面的提升哥肃。SRT8就是高性能版的大切诺基然先,主要提升是外观套件拜、及动力系统沟恭、刹车系统卸攘、行走系统等方面孩璃哼。四秒俱乐部为数不多的SUV车型泻痹世。动力系统采用了更简单粗暴的发动机杉,6.4L自然吸气HEMI发动机峨,搭载采埃孚8速变速箱链详。   SRT8为公路而生添,所以公路性能是它的强项硷狠,不过Off Road就不是特别在行了福。大切诺基的7种驾驶模式被简化 魔凳葛,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影离传。 ② 跟之前的SRT8相比票鲜,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的躲纱,所以科技感和豪华感都提高了不少兽,跟换代前的SRT8相比喷浦牌,升级的部分都是实实在在的楼裤硼。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱讳舍,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统定彩,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统喇帆,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置畔马绕。  〖臁③一百多万的车芍睛,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车肝,再挑上百万的车的刺晤媚酬,好像有点吹毛求疵箱位。首先悬架的设定非常的运动杆钱砍,即便比较温柔的驾驶方式炉半,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极干,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车舌,大切诺基SRT8并不是一个非车镜寐。合适的选择逢耻薯,尽管动力非常充沛醛,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意康。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响幢勉,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺纳惕恰,但好歹SRT8也一百多万了散狈,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响雀。不过之后我们也释然了狠轮勒,尽管这是台行驶了四千多公里的新车七蔚风,但经过数个媒体的“蹂躏”嗽,光弹射起步就不知道被玩过多少回了金乏倪,弹坑交叉轴不知道走过多少次了恍沧拴,有点异响似乎也算正常叹。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基盼缎逻,请点击下面的图片进入试驾文章雾妈传: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了蛙北,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争惭,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求贯浇鸵。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的痹绘,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中厕幌。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生悍记拘,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T钢惋惹,还是老套路谋蝎,直接切入主题姓,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹浅搪强。 动力对比俊:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手藤,看看英朗GT的表现如何吧侯焦。这台发动机的最大功率是131千瓦先懈卧,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来暴畴。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能泻票秃,当驾驶者在需要全油门加速的时候栋,为了获得更好的加速表现闯溶休,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm摆禾。对比发动机账面参数来看奴榷避,最大功率118kw贤贫盲,峰值扭矩250Nm赤菊,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜吗嘘。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统胚,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心函回亲,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力客啦。   至于传动系统方面辣偿竣,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器畴全仙,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样亩壬仓,都是目前该级别中的主流配置彪摩佰,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现贡,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢剃芭。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器免姓,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩滤厂,所以基本都出现在了大众的小排量车型上拜淖,比如高尔夫6阶膝辱、速腾等派犬雹。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方疤擒龟,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构钾磕碴,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力顶描,从而起到提升操控性的目的妙。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架拴涵湿,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上琶突,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接米挡,但通过厂家的调写埽后烹眠功,当一侧车轮发生颠簸时汤,对另一侧的车轮影响会比较小些淮鼎霉。   小结工:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多钉的,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出跺。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了累港,至于优点这里就不做过多介绍了壤档傻。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调蟹喝茫后英朗GT更偏注重于操控性傅赏伞。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时懦凡懂,见过后车追着拍照的甭妥惠,见过开我边上向我打听价格的滔瘦,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回嚏。我坐在这辆路盛E70里可辆,被注视得有点儿不自然郴恋。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣房逢纤,我琢磨着奸漆帘,要不要让他进来看看烹肠。要不是我瞅见了绿灯亮起陋嗡茅,我真就这么做了丛缄热。对不住了朋友冷溪穗,这次没能让你仔细了解它届,不过我希望你能读到这篇文章吠。   不用否认够,人们对美的好奇与渴求与生俱来哦,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣磨途。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗巨。不过在这些人之中幕栏戚,有人会终生恋着美人醛划,有人也会为抱个花瓶而后悔慕谴。如今打造足够美的外表来吸引消费者瓮芯供,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情脑俯,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70全硕,但在这之后能否一直爱着它烘秸蝎,我认为是一个很值得细抠的问题惶叔。   ●外观大气歌、美奥秘肠,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时敖逢,我还以为来了辆捷豹告嫌,赶紧跑过去看发现被骗了冈晒。不过我并没有觉得失落轮势阜,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观窃,并且从设计角度看壬葛,它在借鉴与融合得方面都很到位垛爆。如果这张大嘴能够做了镀铬处理冒公蔼,我对它的外观设计就100%满意了枢跺。这事儿对华泰肯定不是个难题须城抠,您看看宝利格还有华泰B11肩桔,都有明晃晃的格栅泡逻。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位笨:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中暴,但绕车一圈后我发现晶档帕,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了搜。咱看看数据对比顾,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手碌会冗,可以说在各种数据对比上触,它“不是第一枷浆,就是第二”势胆。虽然在宽瓶、高和轴距上没有做到最大虫,但也不过是一两厘米的差别烹肥,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米叭,这就让它看上去大气许多奥彼。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上氖杜。   打我接触这辆车的时候颠料匣,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光接秆欧。在这样的目光中孟,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期健弧。面对“屁股高钡、尾窗窄”亥枯癸、后方视野不理想的路盛E70时四钎,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车和桅。先不讨论这样有多麻烦了迹覆,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作魏,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧扇缮峦?这点让我心里不太自在饺樊跑,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲图疙,是个应该有的配置锹弥秋。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上鼎漓,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色添嫩秸。而随着国外皮卡文化的不断渗透纱诞酥,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型赶鸵,去跟进时代的步伐颂。为了迎合市场的变化及用户的需求丝,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时斯,开始注重宽大饱满的外形设计琶颅停,并增加更为丰富的配置垦愤。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型俺臀苫。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾酣侍,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)敲。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗咯,整体的风格带有一股阳刚之气岗歌。在车身尺寸方面卜挥勉,它的长/宽/高分别为饱:5310×1812×1775(mm)宏顽,轴距为3100mm纲疤霖。威虎TUV并没有大小双排之分量钮陡,仅提供了一种车身长度化郴。车身侧面的线条也很平直燎,外扩的轮眉使其显得更加饱满两乡莽。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正睫戌捻,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感富识。大灯采用远近光分体设计屑,其中近光灯还配备了透镜伎歉八,不仅更显精神霓乡腐,而且还可以起到聚拢光线的作用详遂。镀铬材质包裹的后视镜很显档次檄监煤,遗憾的是茨厦,集成在上面的“小灯”只作装饰作用鹃,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯嫉,并且后视镜仅为手动调节敢。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架肩,并且还可以对驾驶舱起到保护作用函蛙坡,非常不错拔。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点封疥,至于货厢外侧并没有再多设置垃络。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)碱,在国内皮卡车型中算是中等尺寸靛箍。另外瞬派虫,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”藩,不过据厂家介绍轮,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”萄妮长。对于皮卡车型来说酮掠,这项必要的配置还是很厚道的撇量。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山炕汇,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气赊废,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地拼趁谁。不过鲍,今天我来到这里并不是为了滑雪痪刚,而是为了求证一件事情绕闹班:有没有一辆车屉,既能够带着一家老小舒适地出游肪掏,又可以不惧冰雪陡村钒,在冰天雪地中步履平稳地行驶噬吻,同时价格又相对平易近人呢帆茄庇?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求剔靶,那么就让它拿出真功夫试试吧交畔楷。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)蟹吨逛,从外观上看穗,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别窘谅,19英寸车轮显得很有力量感囱墟怒,也与动力总成更加契合;其它的地方兢嗓,也依旧是酷威的老样子惟尸旧,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿骆芭,甚至还有一些精致的感觉梨沧毒。总体说来吞经,尽管算不上全新车型颇,但依旧耐看舰匿比。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面蹋,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了乓疽,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中昧啃,动力响应良好坏列缮,易用性好畦蟹,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分栏旧瑰。当承载着全家出行时簿徊棱,既不会出现爬坡和超车吃力的状况厕镀,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适那廷。   至于酷威3.6L的内饰方面了,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)秀,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”棋,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节寒。   除了动力系统哨庞,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式楞。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器郡仟添,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动纬泼烯,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴垃举匣,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施伶。动力分配完全依靠电脑自动完成榔,车内没有任何人为控制的按键和旋钮爽葱骨。   有了四驱系统垮号,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳匪喇匈。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎癌天定,具有更加粗大的排水通道仇啪案,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”秦暴桓,冰面行驶性能更加出色鞘。此外娄全,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜斧努,胎面中央多重“Z”形花纹耿拢、针孔沟槽设计墙取碱、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性截充糖。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息挝藩叮,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间秘亢,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情肆。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3忙,它的定位低于1系腺扛踞。但是勃祟软,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步纳倍。另外隘册,它也提供了i3?REX增程版本茂逛巢,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机陷,扩展了这款车的最大续航里程穗茬佳。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试博筐。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流虾错。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合阂茅柏,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合含皋首。   宝马有没有提高电动车的标准撕?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协撵饺汇?让我们在接下来的测试中找出答案馆匣录。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式俊戳,宝马i3的行驶里程可达88英里熟鸵灭。相比较而言苫项筋,?Ampera可达30英里腑骗磊,而普锐斯可以行使约10英里航先妓。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电骏吻晶,i3可以更多地使用电动模式描。而增加了汽油机的动力系统里判,则使三款车的续航里程分别上升至160英里疯,357英里和505英里惋敌。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大勃概锯。这台车约五英寸高岭,而宽度几乎和高度一样防镣面,与低矮流线擒牌,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比犁腺。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能泡柒懦。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力弄熄任,我们没有所需的充电站?燎盒,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式判拱净。   此外突温,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容淮畴。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名翠涂:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车舶。它内饰精美堡把纳,融合了许多先进的科技碘骇提,它空间宽敞些,驾驶体验一流受豪蜕。但这种REX增程版本无法替代传统汽车挞,它仍然使用汽油机幸,以作为电量用尽时的保险撂。   第二名蹄:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好裙,科技感十足庙,而且它也能胜任舒适的长途旅行柒扳。   第三名钡:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款绰牡,它最大的优点就是充电迅速瓢稀咸,性能可靠仆技靡。   然而通,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋鲜鸡。(实习编译完:徐旦?审稿惮:刘洋) ? 免责声明版权作品沪法粪,未经环球网Huanqiu.com书面授权帆欧,严禁转载集,违者将被追究法律责任苗。责任编辑仆:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车笑,应该说是倾注心血宋,在技术平台上都有可圈可点之处麓,源自萨博的技术是其最大的亮点许扁。我们所试驾的这款2.3T顶配车型铂暑,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作阶。在外观和内饰上然,这款车基本上符合主流中级车的一般水平导哗娟,在动力和配置方面也还是很有性价比的却估廊。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说萝悸某,绅宝的外观原创度还是很高的耽宛咕,并没有刻意模仿什么车型辜吹,但我们会在这款车的细节上看到爱门,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法深畏爸。且融汇的比较好髓先,并不是简单的照搬照抄汝惠鞭。这一点值得肯定婪筷挖,大灯的设计十分犀利峡翅,鹰眼造型也有较强的辨识度乏骚掀。LED日间行车灯比较醒目昆缺滴,穿透性不错篓。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表费巍芍:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感撩,也很紧绷丸。看起来运动感不错搐,但前悬和后悬的长度较长蜡台,看起来有一些比例失调辱尚杰。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些秃列稼,在视觉上看上去会更紧凑动感奸崔洗。轮胎的规格还是比较高的绢鹃荚,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能隘辈。   车尾的设计比车头更简洁一些稿茹,尤其是尾灯的轮廓稻敲,设计非常成熟丝纠暴。和宝马新款3系很像嚷幕溉。除此之外猛霸瓜,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感长佛。   本文导航桨:" "  “卧龙凤雏拇兼,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口陌潜贿,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后诺矫维,便有了三国时期的三足鼎立为罗蹭,如今我们的生活已经远离战场的硝烟季,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车垮讥倡,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国肋喇币,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出宽涛片,越来越多的厂家开始注重国内汽车市沉稹,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹水殴恍,然而坊间始终流传着这样一句话甩:“得中级车者得天下”;是的唐,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重粒,今天我们会为大家带来两款重量级车型醇,它们能否为各自的“主公”平定“天下”姜捕握,请大家继续往下看合。   看到这里大家肯定已经有了答案了碴死,没错龟,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L固舶标,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉婚,那S60L是何方神圣块晴亨?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型纤融,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花穿胚?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版淋,厂商指导价33.49万元沃铃杆,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型脚法匆,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热另即仑、后排座椅加热涎比、并线辅助济、车道偏离和自适应巡航等众多配置洛。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中豁恭泞,即使不看车标填皮,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃房,哪个是奥迪坞蔚。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的鲜持秦,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现肩讹驹。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统傅辑赐,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动实,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停幸豢幻。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性略娠,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角瓷遁剁,使夜间行车更加安全充串嫉。两车双色的外后视镜造型别致脾,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光棘。   既然都命名为“L”的长轴距版车型溃纱,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色暴急屏,至于乘用空间如何肆,我们将在空间篇为大家详细介绍虽拔。两车都采用了5幅式的轮毂造型隙,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力拜贤喉,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳捎。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计颁顽柏,整体方正的设计略显稳重逻廷。后尾灯的设计两车可谓各有特色巷窝菜,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似竞蓄,设计感十足盘狸衰,而奥迪A4L的尾灯更加修长繁锤虾,视觉效果出色粒没俗。天窗不仅能够增加车内的采光芹珐爬,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出剑慈。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉奢从,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心邓忙,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习汲。   本文导航潍泊:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车虫赎,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间缄,配置也能满足一般家庭的日常需求厢晶。对于这个价位的小车来说烈四穗,最吸引消费者的无疑是打眼的外观集布,在这方面突渡把,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮隙臼,就算是与它的直系前辈骐达相比蚊科节,也不遑多让痕。然而作为一款家用代步小车煎是,它也并非完美吮藕,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高庇,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外逼慑簇,车辆本身并非进行任何实质性的改变帽,跨界的概念噱头大于实际拦。 "   技术革新日新月异的今天席,车型的改款换代再常见不过巫遂瑰,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变惫刊耐。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型襄浓。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变壬,同时在动力方面也增加了1.8L栓吓。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万惩,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势埔覆。    新奔腾B50是一款自主品牌车型铺管,但它的实力不可小觑呛驶。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌避膛鲜。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动猾、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型吉店菲。既然实力不容忽视杠,价格又有优势穆肉,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机杏幌荆。" "  版权声明结:本文版权为网易汽车所有拳,转载请注明出处姜鲁冗。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星恋,全新的品牌全新的车型免,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比淳锌铣,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的感旅私铮克斯痢,在2013年负锞桑克斯的月销量已经逼近3万辆/月拐,堪称是这个区别的标杆级车型咎连凑,观致3要想在这个领域取得成功垛,不可避免需要跟标杆车型来一场PK紊,看看是否有优势能吸引消费者关注茹耽峡。 外观风格各异   先看外观方面耻瞥祟,观致3展现出大气得体的风格蔷奥届,不像速腾那么沉闷单调祷隘,且有着自己的灵动个性;而附旮虑樱克斯则是完全偏向运动化的风格妥,典型的注重操控性能构侥,突出驾驶快感的性能车型嚼陋戳,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型督殊擂,与观致3区别明显攫。两者主要是风格差异粟盼力,外观上分不出优劣搬嗅,而就装配水准和油漆喷涂工艺上套收秆,观致3丝毫不会逊色于阜ト叮克斯车型疏。 尺寸对比 车型名称 覆菇埃克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上碑斯誓,两者也是平分秋色腑剁缕,车身大小相仿浦辜,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势舜泪堤,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上蓝懈憋,观致3要大于阜冢克斯苫弦,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞风粉媚,尤其是腿部空间较为宽松换衡驾,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的嘎宦匪克斯在后排空间布局相对紧凑嚎娠,而后排空间也一直是各代富遥克斯的软肋规。 价格对比 赋投ネ#克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上暗,富悖克斯则要比观致3要更大一些酪,在不放到后排座椅的情况下备,干睿克斯的载物容积是530L帽晤,而观致3只有430L炬麓咀,100L的差距还是能装多不少东西的盒。而在需要有更大空间的时候炬此,两者都可以放到后排座椅回社帘,放置大件的物品彤赦。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间哎停,观致3和盖廊郑克斯三厢都是11.99万起步缄篱撅,以下我们将重点对比这两款同价格的型号奥。而细细对比价格表可以发现父荣,要选购自动挡的车型革溜,钙胛克斯最低仅需13.09万嘲搐睬,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合秦桑,观致3则需要14.29万蚕没,这个比起该Bⅲ克斯有1.2万元的价差其湘乖,当然在内饰配置上会有其它差异掂,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言窖,可能复侣滩冢克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些假氦能。 挑选合适的爱车谴耗驶,看专业导购壁,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么撂?   扫一扫靖儒,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚惩裂,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆婪抽。风云2般、E5颊、A3以及今天评测的这辆E3壁侨,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中首加,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度戳。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品陕酷丁。从这辆奇瑞E3来看能茸,外观及内饰都有着很高的原创度卉波。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间校疆秋。这让奇瑞的产品线更加丰富勾米,但也让消费者选择起来有些头疼录怒。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的啪操,也从来不缺少“明星”舵酞,“沉稳绅士”大众速腾酚乓、“狂派斗士”福特讣#克斯等都是热门且销量稳定的车型女尸备,不过要问哪款车型最近销量最高揪,还要数“逸派高手”日产轩逸届,它已经连续两个月销量突破3万篱,坐稳了桥车销量的头把交椅妇尾溅。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡翠朴,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢虚萍?下面我们把两款车型拿来做一次比较筛哪缺,或许能看出一些端倪谴。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万沁菲扭,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万勿毖,入门价格上涛讳携,风朗比轩逸高出2.08万元歉航湃,表面上看价格吞慌猜,轩逸占有优势烽蘑,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型盲,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元日,这样看来休碑,风朗其实只比轩逸贵了2800元航,等国产版风朗出来后醇,风朗在价格上反而会有优势也说不定黄梦。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市皮,这款车外观与内饰变化并不算很大固栋楼,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一砂谁拾,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7黎辰,下面我们来看一下伙测涡。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表考:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观淋,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格寇驶,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹挝沏排。质保方面躺,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力捂贡。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表丛:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机擂平,最大马力已经达到了170马力捶粪,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟焕良。变速箱方面公祁壕,逸动采用6挡自动变速箱垂彭,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱骡,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色捎瑞,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些殿寝。 免责声明美克:本文仅代表作者个人观点室棺,与环球网无关纪晌。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实忙,对本文以及其中全部或者部分内容柯、文字的真实性广疼、完整性顶痘醋、及时性本站不作任何保证或承诺埠艰沮,请读者仅作参考腥,并请自行核实相关内容呜酞煤。" "  近两年悉刨登,自主品牌进步着实很大朝耻蕉,无论是从设计方面婪溃,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升火悼纬,甚至可以与合资车型媲美羡辉,山寨啸、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式安节庇。在10万元以下紧凑级车型中羌当闻,更是自主品牌的天下无匹趁,凭借比合资车型更为出色的性价比乾奸息,吸引了不少消费者的关注墟芹方。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市板,一经推出便受到了极大的关注逛临抛,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力离。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型填十,包括动力在内栏母肛,新车共有20项升级红,本次共推出8款车型斧城退,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款荚蘑匈,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型醇驶顽,售价区间为7.49万-11.79万元沟。   比亚迪作为自主品牌的又一代表颇块漠,近来也是频频出镜梦扣含,与长安逸动同期而出的速锐更是以“姨渌唬控大玩具车”的名号名极一时翠凳。速锐共推出了9款车型充羌,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款掏卉,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合浅孟捆,售价在6.59-9.99万元之间氰。   单一来看操达肉,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品涣,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较喂,看看那款车要更“精”一步吐。" "  新君威变得更好看了尖氮驼,配置也进一步提升林伤瞄,新加入了一些科技配置别嫂,比如智能交互系统擞贺,BOSE音响等等危阶。这些都是新君威的改变之处客菜匈。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型菲讥,售价24.59万元期匙脖,作为一款定位中级运动型车的新君威互,品质感一如既往霸腾,操控性也非常突出嗡勉疼。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威粪难微,以下简称新君威刨肛揣,外观相对于老款进行了必要的改变靖纺,毕竟老款车型从上市之后肺蕉,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳贝撂梗,新款在大灯肝、进气格栅杆、雾灯贰担模、尾灯翟晨剂、前后包围都进行了细节的变动及捂。   在新君威上捍,使用了传统的按键式无钥匙进入系统鼓,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统陛逢,在操作上没有太大不同不睛仇,轮毂方面捂抱殴,新君威使用了十八寸双十辐轮毂夸,轮胎品牌依旧是普利司通墙锌泊。侧面造型基本上没有变化感,侧窗所占面积依旧较小孪活羌。   车尾的变化还是比较明显的妹昏崩,这主要来自于尾灯的改变量。新款尾灯全系标配LED灯糖,并进行了熏黑处理混庭。尾灯的轮廓样式更加犀利速雄簇,个人认为要比老款更好看畦脸硕。除此之外履洪碗,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化辈尘监,牌照安装槽的形状变成了正梯形遍。   本文导航陇筒:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击袒,颠覆传统的外观嵌,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环纺缎,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV弹。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5耍,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型洪麓,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机湾,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆虏,足以证明其强势的地位加隙。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市畴,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠亨忿。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强颂豪。(温馨提示俩闯:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版盯,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准滑魔。)   自由光基于全新CUSW平台打造峡,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭邦链,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅冒桨溜,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强廊京。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致情诫母,圆润的造型是其给我们最深的印象麻暇。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网力物摄,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线抽假洽,显得简洁利落偏粱硷。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条世形,显得净雅别致虱匪。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同绩桑,主要表现在其大灯的表现形式上公挝。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球得嘛,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可派窗。两车大灯配置基本相近卜掀鄙,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已杠鲜。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助毫饯,车道偏离预警系统琳讨嫡。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围拍,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗貌拌,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅咎。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势蹲曙挺,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势枫峦。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话罐,其尺寸差距就没有那么大篓随。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡睡晴合,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁沦,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起藐评。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同埂凶萝。奥迪Q5采用两边单出的排气管划,在气势上略胜自由光赏截糙。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道庞损,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型插,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部郡焦,磨损线束保护层什蚂咆,存在导致电池损毁的隐患帮。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日竣,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知呐杀沙,称9124辆V200受此次召回影响似隧。长城汽车正在邮件告知客户受辩,并建议联系当地经销商进行检查维修匪洛。   据悉广行荚,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转廓,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽嚏。”更有甚者蕊,线束可能会内部融化锈夯料。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说擎,目前已上报了数起线束故障培,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转豪吉,不能够给电池充电韦孔,车辆也无法启动秃。”但这一故障并不影响汽油版V240车型叉薯汕,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束辑那。   克特里尔先生称瘟诬,检查故障预计用时20分钟赴脾,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟羔贸扭。如果绝缘保护层磨损严重亢宠浦,线束已裸露抗腻,则需约两个小时以更换整套发动机线束茶。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件乳。此前垛硅,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回湃匿朗,2010年又因手刹故障而被召回扫饲攀。   2012年戊退冒,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回猴疼,长城V系列也在其中坊。当时粳胯胁,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片漂挨,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸酪。然而垦搞清,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片芜嘲歇,更换车辆共计超过1.5万辆欣牢屎。  〈凇(实习编译瘁到徘:王萌审稿妻葛狙:刘洋)   免责声明版权作品辨躲独,未经环球网Huanqiu.com书面授权委,严禁转载段庭,违者将被追究法律责任胁侣。" "  随着经济的快速发展胺,购车群体的年龄层次也越来越低端烹唯,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用犯、省油筐,而是追求个性和时尚设计悼。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型似,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一糕。作为跨界SUV北,它们在造型上将年轻惫、时尚展现的淋漓尽致弘铜料,完全符合年轻消费者的审美需要芯垫。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比梨玛阑,来看看到底谁更适合你扦。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV疟,相比2012款变化不是很大乾纳,只是增加了配置和车身颜色腔凄。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版筛汝兄,售价分别为21.98万和21.47万谁葛。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV党,但风格却不尽相同撅番烦。斯巴鲁XV外形显得干练绍抬敞,车身线条硬朗泛默冷,富有力量熊彻那,越野味很浓肺瓮。而标致3008外形偏向都市化设计捌,饱满圆润的车身凸显时尚感毁拣炬,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些瘁酱。   车身尺寸方面有所差异骡我,不过并不明显其堤丹。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)沛,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)畴畏绍。斯巴鲁XV车身更窄抄彼,同时也稍长一些问兄。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置儡。   斯巴鲁XV采用六边形的中网举,加入蜂窝网状格栅运动感十足裸弦轻。而标致3008采用半圆形中网矛狗,镀铬亮条包裹显得很精致稀节挽。两车前脸分别展示它们不同的风格对肚,同时都包裹塑料黑色下包围啼。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯侥,远近光分离灯组设计拍盆,造型普通达,配备有示廊灯赎剁。标致3008同样采用卤素大灯加随,不过加入透镜守澄,不仅聚光效果好池,同时美观性也不错骗煽票。另外泰敞蹿,还配备LED日间行车灯五虫俊。   在侧面诧割氛,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计剿,比如非常倾斜的A柱屋,同时将后视镜位置后移扒患,留有三角窗减小了A柱盲区垃。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料栋乃,有利于减少磕碰的维修成本勒。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎衫谐诧,注重舒适和静音性享讹,双五幅轮毂很有张力雷。相比之下完唤,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性豹,与黑色下包围搭配运动感很强烈踌梨。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎公绊,同样注重静音和舒适性牧酿蹦。两车的备胎都是非全尺寸设计琳。   相比前脸华形,斯巴鲁XV尾部更个性缸卵,辨识度较高嚼。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型凳艘,镀铬亮条的运用增添了质感枫默惫。 标致3008尾灯加入LED灯组槽囱,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组灸纷,但是块状尾灯造型很独特葡。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像险龄溜,标致3008同样配备倒车视频影像丹,另外善榔途,还配备前2/后4颗雷达探头河。" "  在过去的一段时间里骸费多,干缮幔克斯侍嘶、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置赔涎粳。时尚动感的外观漏、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性廊,成为了年轻人群青睐的车型涡。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型秋盗,科鲁兹掀背车则是新进的一员拧寺,它所要面临的是一场“无言的战斗”澳呻。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了秦吮适,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出护揩袖,但却带有美式车应有的力量感随邦,总体来说它的设计很适合国人的口味巳辈。但从最初在国内销售的科鲁兹来说翰奇囱,其三厢设计有些过于保守接,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间肝拷慑,为了能够扩展消费群体隙毒,推出两厢版是其最好的解决办法卯。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话囊豹,你几乎完全无法识别它的真身旁,因为它与三厢版保持着高度的一致性记男酞。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组炭定,很好的诠释了彰显力量感的诉求峭。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后价享,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接信,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些枚肥,所以从视觉上给人以更加修长的感觉赡,但实际上它比三厢版短了不到9cm潞。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多新奖,后窗与尾部的衔接并不生硬疲虽,拐角的折翼恰倒好处很肥,为尾部增色了不少踏村少。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计琶磋,在样式上显得更加简洁五日,只是与自身前灯组相比农惠被,在棱角的刻画上有了明显的削弱卯锰。   本文导航难烫桥:" "  提起之诺瓷,很多人都不知道是什么品牌略卵,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌阮,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的偷泉。只是之诺定位于高端合资自主品牌恭,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式吠币蝎,那么它的首款电动车1E表现如何集?以下文章为您揭晓鸡钱层。   只租不卖鸥?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务岛挨箔,包括车辆租赁享、充电设备勘察安装攫灌部、车辆上牌缚、车辆投保舶狗驰、定期保养炬逝畅、故障维修敛船贝、道路救援猛谩、检查维修备用车等溉韧涟,通过这样的商业运营图,能够促进新能源车在中国市场的更快发展附负。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车覆桓,它的卖力需要大家自己去发掘钡。不过在发掘1E精彩设计前兰,请先忘了宝马X1拍,否则你将永远欣赏不到1E的美毒梯桔。其实1E最出彩的设计在头灯蒲,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感拜逗埔。   不仔细分辨的话尺便乾,很难把1E和X1的侧面造型分清彼梅李。不过1E拥有自己鲜明的特点殴券犀,车门下很宽的镀铬饰条把凯妮,和没有行李架的车顶弹锋铃。   相比车头和侧面刀安,尾部就让人感觉有些欠妥了片牵,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分韭汤,并且加上了一条较粗的镀铬饰条房鲜梆。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车板蔬憨。   本文导航瀑净:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说华鹊按,奇葩的中文译名抖俗、“野性”独特的外观以及较高的定价崩俗,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议蕉镭。说起野帝我们不自觉的想起诽千,同样在以国产车身份进入中国之后跋呸,“改头换面”的法系SUV标志3008锈,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类肖鞋,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”法。当然剂,以20万元以下的车型作为主力军材,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一超岔衡。那么下面我们就来看看殿崔,这两款性格迥异的德娜疙、法新生代SUV之间究竟有什么差异孰,各自的特点又是什么猛? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别岔细,首当其冲是价格方面的不同日,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合豢,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势徽鹊,不过差距方面不大基本可以忽略聪砷火,两款车可以说在同级别车型中表现优秀寺。动力方面的表现也近乎相同山概,只不过大众7速DSG抱没,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配竭沥铺,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些暴记,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一桅。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔歪,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰糯供翟,湖面之上也已堆积了厚实的积雪瞬,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上喂渐。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激其,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景瓣卫攀,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试链持泞。闲话少说搞临谓,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜碳。   这次试驾共有5个科目锚,分别是1.傲虎—终极绕桩迟,2.傲虎—冰雪连环棱帝妮,3.傲虎—短道拉力测试虾,4.XV—戏雪乐园秒险纳,5.森林人—不规则路面自由行驶系就武。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同饰男,MPV表现出相对冷清的一面乒,尤其是中高端的商务MPV敲滦,几乎屈指可数避类,除了老牌的别克GL8外贫誓,似乎很难让人想起更多车型栖辟敌。不过在这个还没有完全饱和的市场里惰卯,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅魂崩。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮顿然偷,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢森镁?这就是本文将要找寻的答案贫晶。   12款艾力绅有2.4L 5款车型梳魏萍,售价28.38万元-33.58万元雌,目前市场上有近2够秸楔、3万的优惠幅度被每复。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型蔷托硕,官方指导价31.98万元湍卤。) ●外观解析   从造型上来说项戊哄,艾力绅算是开创了一条新的路子脾坛佩,没有过分使用一些夸张圆润的线条齐捂潦,车身轮廓棱角分明就逝,有着很强的视觉冲击力亩,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别掸,此外创绕蔽,艾力绅还装有一套大包围棚踏,颇有几分运动风范哪鞍嚎,也有着一定的改装潜力磊劫纠。   盾形的中央格栅有着不错的层次感陈功,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目晶,中网与宽大的前大灯连接在一起嗅请,营造出一种大气岛亢融、动感的MPV形象伎。   艾力绅A柱采用黑色设计娥,且A柱的倾斜幅度较大谢歉谈,棱角分明的线条从侧面来看更为明显味损,总给人一种方方正正的感觉操挤,后视镜尺寸同样不信凇,与整车的风格很搭龟完,宽大的后视镜提供不错的后方视野料浩急,保证了行车的安全性与舒适性鲁秤。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感突,当然群,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现剔雀,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手臂烂轰,侧门就会自动缓缓打开唐敞,此外控去暇,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关杀。如果对此还不令你满意的话芍被,通过钥匙同样可以医伲控侧门茨缸麓,确实有些高端大气上档次瓢券。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm拼,轴距达到2900mm扣,尺寸在同级别对手中并不占优势逻鞋,与GL8相比构钎,仅仅在高度上略强于对手弥歼,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势路。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计屑,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果醛。整体线条依旧硬朗豌纤,尾灯加入了时下流行的LED元素寐松,为其增添几分现代气息始亢。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及碎,人们购车的选择可谓越来越丰富郸特,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择邯,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过叙板册,可见国内中级车市场竞争有多么激烈谐死,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5刀莲,他们能够碰撞出怎样的火花苟吹骂,请大家继续往下看刚。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表返襄:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出浚廷嗓,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比碍钦,由于这两款车型出自于统一平台打造喷签,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲窗,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间灌斯夸。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题挛宏,你可以说它带有侵略性限,或是富有运动感柯铜恭,也可以说极具视觉冲击力拢,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突达洼。而K5也应用了与智跑秘久、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计末,使其拥有了明显的家族特质聚磁。   运用Fluidic Sculpture的设计元素涝皇彤,极力打造出时尚与动感的流体车身骑,在驶入眼前的一瞬之时铣,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象慨瑞嘶。前脸的线条设计十分紧绷氰逆阿,大灯组与前包围向中央区域靠拢相,展现其动感的一面鞭郸抠。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合奖,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势克,抢眼的外型加之迷幻的光线傲扯棠,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽誓竞。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着吧滩,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力钨。   第八代索纳塔不仅外观时尚獭,灯光的运用也颇具科技感炼,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性翘娇,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯石毒,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步耻。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计连,显然这种的夸张设计骄苹誓,使我将其列为变异的种类问奸封,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用变妮伟,多折线的应用也使尾部更具立体感巧,同时对于运动观感上也有显著的提升耐,由于K5搭载的不同动力总成搪把,2.0L车型配备的是单排气设计蜂其,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感暑对。   轮毂也是一个变化的重要部位敦顷,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面鹅赌蛔。根据配置不同磊,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分断,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎宿,该系列轮胎偏重实用性式捂对。作为索纳塔的尾部损,基本没有大的变化殴咸笆,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示净彻,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点贫。   本文导航拉橙:" "  每到年底哼,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾玲,地点也大多选择在北部寒冷地区琼。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣旁饺俄,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性慨础。在临近春节前夕比篓偷,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现胺扯块。   延伸阅读钉妥乾:   之前涂遣,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间掂醇换,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读锰供几,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容谷。   酷威采用的是电控适时四驱系统氰丘蹄,中央为多片离合器勘,由电脑控制来分配扭矩摹许炔,车内并没有任何切换按键福刺。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动甘抛,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴磺悸,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施咳,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶恨,如果想要挑战一些极限的路况的话宿氛口,酷威还是不具备这么大的优势的腻吻输,因为不具备限滑措施面垂浓,至少在脱困能力上会有限制性丁练。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎夕表控,采用全新发泡橡胶技术任,具有更加粗大的排水通道杜淳,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”焦,冰面行驶性能更加出色窃,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力枢吹屎。此外闪堕,中央多重“Z”形花纹烹馅七、针孔沟槽设计吩脆、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性失靠。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机圃,最大功率206kW/6350rpm构慨梳,最大扭矩342牛·米/4350rpm沮纹,在目前的大切诺基胯膜澄、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载卤褐沥,但是会有不同的调教架卤。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器涪怒,我一直在想垮酮,未来会不会推出ZF 8速变速器呢吧冷?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV勾,我觉得这个可以有藉铂,至少不会和其他车型有太大的冲突及缚诬。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖收,路面上的车辙也是压实的积雪第爬,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度奇。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用太,只要不是过激的驾驶行为瞳翰惩,基本不会出现危险状况问霓疤。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候悔狸呵,建议最好将挡位切换至手动模式碳邻陌,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速褥奈分,这要比才刹车安全的多鼎沛,这中方法同样适用于其他手自一体车型囱钦。   本文导航伪但:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢苫、充满艺术色彩从,或者是有着一些与众不同的操作模式椒。而这辆2008则告诉我们举,一旦法国人在拥有自身优势的同时拢,再把务实两个字加进去概桂惶,那么可能会让其它对手感到紧张拍吹。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置屡邦飞,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注面矫冻: 由于本次活动仅为简单的静态体验棋,场地和车况都受到一定客观因素限制擦隆彻,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分显柯,至于其他更多相关信息辛,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上拌擅,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型寺侈跋,作为首款引入国内的小型SUV啤嵌,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上墩。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来辟衬,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近报宋肯。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)殴砷,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜壳燃,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿段。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一教想。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置蕾摧,对消费者很有吸引力片。作为一款紧凑级市场的生力军车型涣,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型堪错。   观致3共有6款车型淋锈,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型芍,售价为11.99万-16.79万元区间刃修纹。因此狠,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较萝辽瓷。对于中国的汽车消费者来讲份惯诉,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的耐袱。要知道自2006年上市至今泪讳,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主甸侣。那么淖,作为一名后生的观致3咖,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢承?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼忻贡凉。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中缕笺,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价惯收:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价膜:16.78万元)来进行比对卑活淳。由于两车的售价只相差0.01万元萍,这也令比对的本身相对公平一些吞妹譬。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间朴辣垒,我们测试过高尔夫7顶配车型酿,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现酸肚,跨级的配置也令对手望尘莫及琅。但这一切袱宪骨,也许并不是你在一台高尔夫上最看重署啼亨、最需要的因素菇磨。对于高尔夫这样的家用车童蹄,在使用的维度上做到出色焊仙,才是它的本职部。今天轮耿,高尔夫7又来了架琉,这次是全系中价格最低的1.6手动型警。动力称不上凶猛哆毕,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富鲁畔效,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗堕娘?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一喉光,必定有些硬实力翔。空间满足舒适乘坐疆、常用配置齐全迟河,动力也能保证提速顺畅慷柿。但对于这一类的畅销车廖填喊,最重要的是它必须耐用衬,不能隔三差五地就往修理厂跑疼,也不能冷不丁地出个大毛病抖。这么来看耻翘详,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”癌,故障频出薯,这点很难让人满意赔。毕竟凳蛙,大众车能在国内打下当年的民众口碑托,靠的是皮实耐用的品质朗。在我眼里刻想,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境司衰。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型韩寐硼,高尔夫7车身长度增加56mm嚎蟹,宽度增加13mm难勒谭,高度减少28mm尉铰捌。车身尺寸的变化让它看上去更为修长嘉己辨,也更显扁了姑。   如今墨肃,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达墨滦,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的急。这个配置的增加此,为日常使用提供的便利性还是很大的列汕。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气竿乔热,要知道附磺ざ耄克斯社、英朗等竞争车型都是16寸起步了对事陛,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性唐项霖。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服贾内迹,这套胎居功至伟弟播故。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候惟,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车瓮圭菩,如果您拥有过高尔夫4共、宝来或者帕萨特B5的话腿丘蛋,您一定会理解我的意思此。没有复杂的配置拴,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则通息,瞬间就能上手变品砷。这一切都似曾相识茶。   在1.6手动版的高尔夫7上伐掣,您看不到任何高端的娱乐功能暴敬罚,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone犬希,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限娟。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾昏,但我认为这并不影响操作便利性瑟妻,最低配车没有大屏幕很正常武狡顺。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时蔷犀栓,我和同事发现AUTO HOLD并不好用仇痊,车辆静止起步平顺性不佳堪,油门给少了刹车不松开娩攀,油门给多了又会猛窜卫熔,让人抓狂烫裁售。但今天这台1.6手动车型剑荆皇,上述症状全部消失讨。起步轻给油即可怖颧旱,电脑自动调整喷油量谦此,使其转速稍稍上升派,令发动机不容易熄火常赏,等红灯哆、坡起都很方便巳顾钩,使用起来当真比顶配的舒心多了竣脑都。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂烘八,让人捉摸不透任档定。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平航船,用料优秀被认作理所应当坍。在数年的成本控制下夏,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质纱。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范杯。对于大众汽车而言伙咕扦,这样的结果也堪称可笑了渤。   没有真皮座椅哎伍,您会失望吗春?我和同事们都不会拒。我认为从适用角度上噶策焊,织物座椅与高尔夫更搭特。这套座椅的缺点青迫,在于椅背调节起来很费劲泉,而且要是有个腰部支撑就更好了弘。纵观高尔夫1.6手动的配置洁,我认为作为最低配车型廖惮,功能简陋一些并无大碍搅鹊,该有的它也没少顶玫,并且绝大多数的都还好用枫拎帕,如果您是为了舒心实用颁,我觉得它能满足了幌付。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来辰沤嚏,对于购车需求的国人来说芦汲伶,一款看上去体面脯瓢,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感畅顷,只是碍于可选择的范围有限荡查陀,但凡有一款出类拔萃的新车型抬拿,必定会迎来极大地关注歇博。对于25万中型车这个级别密,迈腾一直是多数人闪过念头的首严统纭,而福特全新蒙迪欧的到来仿雀,分走了不少的关注度杜烫惩,选迈腾还是选新蒙迪欧忙散舌,对比一下就会发现绦逗,挑战者颇具实力陶。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型绞,售价24.28万元饶迪李,和迈腾 2.0TSI 豪华型魄,售价24.78万元达莽峦,均是各自车系中的主力车型伍胜挤。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车露,兼具个性运动和居家商务需求巫。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计匣秒,极富攻击性蚂喊,对年轻消费者有着很强的吸引力扫洛淑,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力谰,入门的1.5T也有不俗表现惨痪里。   现款迈腾严格意义上上讲剧搪斑,只能算是半代升级具窖客,是在老款的基础上升级而来偶。迈腾整体延续上一代车型的设计按拦,符合国人的审美臀家漏,经过加长的车身艇,带来大空间的同时魏妊头,提升了行驶稳定性及舒适性粮疗。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面颓,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米瓦徊,轴距达到了2850毫米籍屯,而迈腾则为4865×1820×1475毫米女碱,整体比新蒙迪欧小一些矗,即便是经过加长赊话磋,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧狄扭统。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节淋朝内、加热驼泉、折叠思宝扭、记忆 电动调节跋料、加热撵、折叠劳莲霸、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎寸处尖,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了购剔。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯戎,不仅科技感十足荷萎盘,还具备随动转向台高私、自动开启等功能苯,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些烯惧核。天窗裤、全功能配置的后视镜等悸,两者处于同一水平随捣壳。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升淑俱,对称的T型中控台中规中矩砰抹,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统涕链换。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作踌帘,主界面被平均分为四个区域汝豁,分别显示电话沟、导航妮痉存、娱乐和空调四项基本信息谅叉爱,并且用颜色将触摸区域分别标示出来刷敞毕。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局痞哩础,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感辖娜朝。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕弛、6碟CD等配置砷废,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步贤,迈腾更像是上个时代的产物心楔船。   新蒙迪欧的轴距达到了2850轿摊跺,相比迈腾的2812毫米藏暑,略占优势懒缅,但二者在乘坐空间方面蠢徐,都已经足够日常使用媚黄许。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑懦皆侵,满足于舒适和运动的双重需求德涂。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中蚕滦,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统霜换、方向盘换挡得,以及原厂导航等配置会修,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置胆。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统楼。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版爬揣,最大功率178千瓦冈勾掸,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱呻,平顺性和换挡速度足够出色趴暖嫁。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合兜。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦抱,最大扭矩280牛米擒阑冲,匹配6速双离合变速器盲。当年迈腾这也算是黄金动力组合贺,但与新蒙迪欧相比卧,参数差距明显蜡。   保养方面福峡豹,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里辅,建议日常保养周期为5000公里左右垛璃钉,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右伎虹撵,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右默随。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保清,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保劲裤,之后保养周期为1万公里钉炬卧。小保养的费用在600元左右讥竭习,需要更换机油机滤窜翁,大保养的费用在1100元左右抢,需要更换机油三滤孔。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型臂稿馆,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高撕俯,相比迈腾几,除了常规的前排双气囊和侧气囊外宪氢酒,还增加了头部气帘和膝部气囊挖。并线辅助功能也是迈腾所没有的算甸驰。   点评狈诉:不可否认稗托籍,大众品牌进入中国市场多年恐魂,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型拳茨,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手虱钩,无论配置水平还是动力系统罚薪,都已经没有什么优势了昧瓮,抛开迈腾一万多的优惠捣,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择啼罢。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 疑谆志控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明逝凭:本文仅代表作者个人观点粱纯,与环球网无关莲矩。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实但细,对本文以及其中全部或者部分内容抄凭寸、文字的真实性雹、完整性你、及时性本站不作任何保证或承诺赤强,请读者仅作参考叙葛井,并请自行核实相关内容傻。" "   “北国风光惠竞,千里冰封啼,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景庭啊,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯幕。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐嫡。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段翘上戎,对途乐而言这不仅是一种新的考验赊涧,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战摆良潦。 外观邻:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐徊省,想必对于多数人来说匪磨玖,它的名气比兰德酷路泽小很多豁截庞,但并不意味着就要比竞争对手要差丛磕。外观方面途乐外形实在太大了栖宏毯,有点圆头圆脑的感觉疚隙,比兰德酷路泽温柔了很多旗雹讼,缺少了一些很“MAN”的元素汗泌,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80台疤。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰耽:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时线壁郴,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多惊。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念腐怯。中控台看上去很有档次申,各类功能按键排布也十分清晰酵纷琶、合理玲。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处巳谁掂,完全遵循了游艇的设计风格坑泵洗,宽敞咖、舒适拱蔬稍、豪华履,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰陀漓东。   小结踞: 从外观内饰的整体表现来看送挥,可以说途乐是一款成功的车型虐龋刀,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题岔输甸。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势寞,如果“沙漠之王”远离了沙漠躲勾铃,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色叙轨谐,这也是我们大老远来到这里的最终目的问。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车顶胸,人们首先想到的通常都会是奔驰恕、宝马怀胶、奥迪僚萍沤,的确这些妇孺皆知的豪华品牌抨忍间,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴屡。但是说到文化的话溶皆,就不得不谈到今天的一位主角卧扑熟,捷豹XJL妻赫。相对于奔驰这样的全能贵族来说滦咐,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置垮撕,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵烘。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢罚摄,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗忍。   作为进口高端豪华轿车焦黔,相信奔驰S级大家都比较熟苹桐,而捷豹XJL依旧比较陌生磨颓俊,捷豹作为英国豪华汽车品牌貉,也有着将近百年的品牌历史骇,虽然品牌认知度不高粱吵暮,但这头豹子可不能轻视金假。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型懈沙哆,价格都在120万左右烩具,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L毁缮蕊,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力狈桐。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前蓬拳缮,其实捷豹和奔驰早就杠上了省,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新沏炉,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了亨裤。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观说愧:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话殴,你一定记得去年上映的《007领拜:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车槐讥芜,没错就是捷豹XJ颊钒,在电影中XJ算是平凡的“走过场”块,里里外外展示着它的优雅与稳浇俣嗍辍,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力迹。   无独有偶捷,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套惋浆奖,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行萍晚,虽然不是目前新款的S级痪伯拐,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩确。   言归正传细皇,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气虐,不过两者的风格却截然不同摩汇勉。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素肝楼,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀连浪十。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重盖侧物,在当前时代也更加与众不同褥吝。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车恨县苫,号称着汽车发明者再一次发明了汽车额弛,的确奔驰S级是同级别标杆颅,外观轮廓延续了上一代桶玻,细节之处更加富有科技感牢,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气锰鸥。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同闭吃,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气骆痉宫,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度汉陆,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气蚂轨,比XJL更加强势哩操双,这就像两个高人词,一个低调一个高调而已塘寂。   大灯的造型也风格迥异奈坏坍,XJL的设计更简洁瓤姬绩,内部采用传统圆形元素坦攘,使得其眼神也更加专注跋来。而奔驰的大灯设计更加时尚晤腺挨,内部流畅的菱形也较新颖估急。大灯配置上两者都运用了透镜和LED革充,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车督连磺,光前大灯就使用了五十多颗LED揽朝溉。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面团蓄脱,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾呸,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上提,更加沉稳羌撩。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通搪清,但硕大的车身同样沉稳多,硬朗的线条也更加动感憾猴。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾尉,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出棠尼,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉湾,这也使得XJL的车尾更稳重偿盟袱,而S级更挑逗人嗽报无。   尾灯的设计塑蔫,捷豹XJL采用纵向设计携,并以车身腰线融为一体擒,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过攘陆,整体轮毂简洁不繁琐寒,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁坊,内部灯组造型是一大亮点倪赊瘦,点亮时相当好看虎。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节炮蔚嚷,并没有过多的修饰筹,但每一处又能充分体现他们非凡的气质惕,就如同一件高档西装耸桑篓,某颗精雕细作的纽扣就足以鹿。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型县獭蔚,相比奔驰大气的轮毂胎朵瞪,捷豹XJL的条幅更纤细逢潜,并且在条幅样式上也更加精美和运动推。尺寸方面XJL为19寸江,比奔驰S级的18寸也大一圈别霉,轮胎方面同样为245宽度壳扦,不过与奔驰前后同宽不一样拨耐,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275剂。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型憾磕,并且作为一个自主品牌趁徽,它的的车型并非人们印象中的自主品牌室镰,旗下的GS5挞洞、GA3赡闯翰、GA5几乎可以与合资车相抗衡撕危手,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上骡温,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象擂。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的饺汹,广汽传祺旗下三款车型都来了现程恕,由于试驾人员较多庞,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验豪。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统补澜,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统按磺随。   现场测试场地为两个圈形场地姆哼,两个场地项目都是一样的剩健,可同时进行两组试驾春某,场地提供了直线加速浑诞材、紧急制动晒、蛇形绕桩慌、麋鹿测试四个项目叭巨隆,可以说涵盖了大部分的性能体验逼。当天试驾温度为零下十八摄氏度敌窟,这样寒冷的天气怯常娃,面对半冰半雪的湖面阂,换装雪地胎能够增强一定的抓地力乖绣崔。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似含某,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下泊哎,TCS系统介入骋,防止打滑的发生借赣蜗。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机碘详仙,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术班烩,最大功率胜武结:90kW(122马力)/6300rpm秦充,最大扭矩酮鸽:153Nm/4500rpm疲乖。而这次试驾的车型中没有手动挡当,均为4挡自动车型吮仟荤,动力表现可以轻松满足日常使用需求灰。   起步于加速初段油门如果踩的过重泥灰恰,TCS牵引力控制系统会即时接入良慑截,并且自主减小喷油量剿嘘赶,从而避免轮胎打滑叫衰祷,这一点上GA3与GS5表现都不错瞥雌茸。加速至60公里每小时后奢,紧急制动股挟侗,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音填,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了淘仓肆,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离距,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停妥,未出现侧滑睦。   本文导航姆:" "  提起中级车祟定,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择俩常洛。但要是预算有限姓抄,面对这两款车型还真有些底气不足邢,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的捕碱。好在现在中级车市场一片血雨腥风骚扰宋,改款K5已经于近期正式上市锤鳞,延续了韩系性价比超高的特点艰。这次厘,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车扦美,让您的购车选择更加丰富啤梅。   没错妊,此次选择的几款车都在18万元区间内将沦。而且颇为“巧合”的是掠,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合厂,也堪称中级车的黄金动力之一让。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字拉。既然如此脆韦回,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”锈殊挠。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份徘牧,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机顾。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)溉处激,动力参数有小幅度的提升焦林弧,燃油经济性也有一定的提升斗,但依旧没有给人留下深刻的印象心,尤其是我这个09款嘉年华的车主泡谩崎。如今讼,在配置依旧丰富的前提下色,它换装上排量更小蚊、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机写撩,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型柒呜粳,这一次似乎有点看头了桐。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机们,它的来头可不少掀。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它壤,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖匣河期,可谓是福特的明星产品奴搁纹。我得承认这些奖项来之不易频漠老,但我更关心的是僧苟当,它依靠什么亮点来获奖搏,三缸的结构是否影响到运转的平顺性栋拇,震动及噪音抑制能力如何滇令,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现档胎? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前祟胳疏,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机林腔誊。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷抹、涡轮增压以及进排气可变正时技术笔肃愧。在这些技术的支持下坞卡缔,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升备。反应到账面参数上惩腑迹,它的最大输出功率是125马力培露黑,最大扭矩达到170牛·米练如芯,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的赖吹。   另外锹朗,福特也针对其三缸的结构特点戊,对发动机的震动绍、噪音等方面做了很多优化和改进僵矗,比如喷油器及油泵柔性安装筋、皮带润滑蠢两膳、缸盖上方吸音泡沫等等沫搂宦。为此弛嚎,我先后做了两种情况下的简单体验呈肠屎:1母烂猫、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2层眉、在静止的状态下凌,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上抚。经过细心的体会和观察后结辖晤,我认为结果让人满意诵泻杭,发动机的震动轻微霜八呸,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些矛屋,但也不大碍事茸乘肺。事实上蝗充,即使我细心观察诺侩,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别亭然。   看来之前的担心有点多余协卯,还是直接上路试驾更加实际乔剧。它的电子油门响应依旧很灵敏霸,轻轻触碰油门踏板确铣酥,发动机的转速表指针就会活跃起来心论吾。幸好油门的调校比较线性韦恭济,分寸拿捏得体溪富袱,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累纳。同时洞稠,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感畅晚苇,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉耿厦。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩觅,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别黄杯舍,那种加速的轻快感是后者无法比拟的恫圭。即使在低转速区间邦畴,发动机的动力输出也很活跃吧入,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉舞膛。同样受益的还有动力输出的持续性瑞遍挛,在试驾路段里面有不少的环城快速路悼绞纫,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h氏,而且整个提速过程顺畅自然嗓泄悲。只可惜受道路限速的制约突涣哩,未能继续把速度往上提渐,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备谅耽。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契仟刃,升挡动作迅速嫩搞,在D挡模式下正常驾驶裴篇疵,1700rpm左右就会立刻升挡墒,让整个加速过程更加顺畅自然凸拧。然而宿歼介,在遇到拥堵路况的时候忌充锈,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感剐峡咀,幸好并不是特别明显加溯,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现改耐。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了澎,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好拇,除非你把油门踏板踩得足够深椿工村,否则它不会轻易降挡镣。   变速箱切换到S挡后炭,油门响应速度稍有提高染,而换挡转速则提升到3500rpm队,动力输出表现得更加亢奋檄揪。味道对了浦掠变,这才是S挡该有的特质澳喝桶,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了探扇。当然尾锻,最具驾驶乐趣依旧是手动模式碍,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮碗抒,至今我仍然未能适应铰胆。   其余部分与老款车型基本相同久贰磷,方向盘的转向精确赔、迅速寡亭,甚至有点“贼”茫邦匹,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”频雹朝,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬缄跨,对车身的支撑力度足够锹藐荒,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显靠,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安街,同时也确保了车身的灵活性猴须。但面对减速带这些大颠簸时稿恳牛,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在授。   在动力水平得到提升题哦逢、操控感被保留下来的情况下隙溜,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少济凑堤,开起来更加得心应手邯熬芜,也更加有活力尺。这点值得欣喜叫缅乖,也是嘉年华的进步蹦洼。当然却,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方泊抚鬼,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎担念,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音辣,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步顽荒乒,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色咐刮遁,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵叫和。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了纠,不过众所周知多碑,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台剂,而是换装了大众全新的MQB平台瑰储。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂羞编,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异富泪,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异芦,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助倘商。   首先我们先来说说平台括贾叮,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台些惩孩,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构刺航,PQ35血统也就不在那么纯正巢的臀。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台身济赊。   平台究竟是什么毛陇?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车据,它们会采用共同的零部件竣台,采取相似的地盘航篓龄、车身结构檬痊卧、形式结构以及相近的生产工艺漏、轴距等萌,以此形成车辆生产的一套完整系统恐,平台生产的战略是当前产品在开发中牢惋宝,最流行夹、最科学惠豆参、最节省人力为巳坚、效率最高的一种开发战略坦巢呕。因为对汽车厂商而言提蘑,可以在有效控制研发资源寄、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情潞搏氦。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台俗森棉,并看看它们之间存在什么差异番噶。   PQ35中的""P""代表平台块下,""Q""代表发动机横置揽,""3""代表A级车挖,""5""是指第五代掏酒蒲。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件措菲,采取相似的底盘佰、车身结构交伍、行驶结构踢、相似的生产工艺以及轴距等习。由于研发时采取了已存在的""模板""抢入,不仅使车辆研发缩短了周期耗,而且共用的零件大大减少了生产成本脱钾,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型从瓶。采用PQ35平台的在售车型有途安豹蒲、开迪齐、SCIROCCO涪草侍、奥迪TT编破取、A3鹿杆岁、斯柯达明锐等车型牟爆。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括料羔:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)冠巳雀、大长度激光无缝焊接喇、双面镀锌高强度钢板接、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等拷陀,但如前所述措赡槽,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术讥鞋。   MQB耐块化平台是大众最新的一个生产平台忍,也是此次第七代高尔夫使用的平台盾舶。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制穿磕谢,并且可以共享比例达60%的零件狮挛刨,包括同样规格的发动机剑们、变速器等芜。MQB平台的推出筋,将会取代过去的PQ25钦镰、PQ35和PQ46等平台偶滥。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性核擞,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装狠痉,不管是传统动力垮蓄、电动和可再生能源动力牢,或者汽油机导、柴油机沙串鳖、混合动力系统汹汲肆、纯电动系统乔虐、天然气发动机焊详维、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装镁。另外几扦,MQB平台还可以对轴距酶梨、轮距澄碱嘿、前悬和后悬等部位进行调节寐焙。另外此平台可以生产从A0级季膊努、A级到B级三个级别的车型窟日孩。这是PQ35平台所不具备的峰。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温朵,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水权。相比几个欧系对手叼娥导,宝马的动作显然慢了半拍呛街墩,继5系旅行版之后纬脖,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售伎抖骇。当然有时候来得早不如来得巧诵诲竣,只要给足了诚意胺深,迟到了也未必没糖吃售寿。   对于3系旅行就是如此狮陵济,在它到来之前坚缮,C级旅行和V60早已在国内打响了名头伪,作为后来者衅翱环,3系旅行想要从对手手中分一杯羹慌干,就更需要拿出浑身解数了戎手。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版烙熄,下面就来看看它究竟有何能耐脸。   还是从外形开始说起氢险铰,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘邪陋伪,其底盘代号为F31士密,依旧是标准版轴距娥:2810mm烙切。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言市吮,这仍是个相当精干的长度顿,车身“三围”基本和三厢版一致潮铜楼,只是由于行李架的关系藩等屡,车身高度小幅增加了21mm牛。   我们测试的这款328i旅行版嫡修食,还搭配了M运动设计套装庇,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸扳,闷骚的感觉立马出来了檀呜缓,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆粮墩赶,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色络笔。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择池暗,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )潘马,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性拌捣,这和旅行车设计的初衷相悖脑。选择18""则刚好合适剑钎杏,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)诚担烽,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点骑,用一句流行语来说就是捌:低调奢华有内涵冈。   车尾则是旅行车最具风韵的角度坦爸紊,从这方面看拉,3系旅行并无太多亮点寸事,车尾的造型显得有点过于刻板床搂,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已客联。相对来说并没有对手做得那么出色肩,V60和C级旅行在设计上的看点更多玖肠片。另外童瓣顾,虽然采用了M套件碉驰括,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式答,看起来实在是低调过头了姥。   外观总结境:如果你是3系的铁杆粉丝咸,但又不愿自己的爱车烂大街奋,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了孟咯且,低调中透着股狠劲儿扰涤,闷骚人士的最爱纯。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样垄融宫,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章休,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少豹。但俗话说羚,是骡子是马得拉出来溜溜才知道叔湾,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比硕,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何樊?   车型的选择方面粳抵,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则伶,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型百陆迁。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑汞,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机芬。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比丛拾艰:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸房,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力堑吓暑,与大尺寸的品牌Logo相得益彰态,再辅之以保险杠的少量镀铬琉录,前脸看起来一如既往的简约和低调缝谭烹。车头多条轻微隆起的线条恫,包括引擎盖上也是凹凸有致翠,则让低调的前脸显得浑厚有力丝。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计单棱,外沿继续使用镀铬装饰沁。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻歼晾赴,也更容易让人接受诉,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性盼馁。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁悍抖诞,一个氙气近光灯布,一个卤素远光灯对扑偏,外加环绕半圈的LED日间行车灯令噬吞,没有任何花哨的设计拱讼巍,注重实用闷豌班。而作为玩灯行家的奥迪七凛,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼贾伪,配合上单颗远近氙气一体前大灯年吴,杀气十足闻叙烽。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条漂,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道桅,看上去随时有往前冲的冲动配,非常动感和迷人侈柿。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车设闲风,看上去从容而又优雅先谭,有点儿荣辱不惊的味道危。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后盼嘎,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了奴,毕竟走的不算是一路的风格了杉拴攫。不过锹扑,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了磺财喀,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感内。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别堂,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角挟碎,变成了矩形倒角式的设计晃氏拎,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L莽拆。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计斤,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行骚氯邯。   尾灯方面涝,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型腿烹嫂,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看途碳瘫,而且LED元素的缺失也实属不应该搐。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型参佰,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼适秒,低调依然是奥迪的责任扔。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎探恐,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎瞳拭。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep涵晃,一个拥有超过半个世纪历史蘑,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌恃驼,“男人”彩孙湘、“硬派”免、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象侩。一个如此坚持传统的品牌苦闷,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV辟,这对于很多人来说是难以理解的事实慧肯。坦白讲狄,一向不以貌取人的我亩灵汤,霎时间也很难理解Mark T. Allen百僚疥、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品胯燃。无可否认泻,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的难,也必然成为人们茶余饭后的谈资强诞茬,但是就只有外貌是这样吗警尾惋?难道它没有Jeep的传承恼莲歪?这是我最为关注的问题兽超。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”厕,而首要且必备的条件是强悍的越野能力瓣。由此可见贸唤函,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能碴悸,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置蔷,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外恰棱蜕。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色诬焦档,首先必需要有一副好的底子翠潦戎,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统碾。根据越野性能的高低寇日烤,依次有Active Drive I蔽粳骗、Active Drive II和Active Drive Lock三种榔为。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版榔醇茹,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统钒娄,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡崎妻莫,并且还具备后桥差速器锁止功能却朗氦,实现左右车轮50:50扭矩分配孙妈腹,攀爬能力自然是三者之中最强的辞。   除此以外味,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统卢、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠鳖杉焚、28°的接近角锌顷、32°的离去角湾贾喘、纵向通过角23.3°态、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置鹃辨车,要罗列出来的话其实还有很多妓绍,但越野并非纸上谈兵姑,要真正体验到它的实力履矩癌,还是得把它拉到荒郊野岭蒙。   挂上低速四驱挡狼恭、开启后桥锁止以及岩石模式购脸灰,稳住油门就往上爬挪。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏嵌,3.2L Trailhawk针对越野的需求翰忍戏,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整剂彼。继续往上攀爬古登瞳,一切都比较顺利怜,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响介堤,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力绰尘。在遇到交叉轴情况时陵,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力滴澳,配备了后桥差速器锁止功能的它绵骏项,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑讳戌,就已经顺利通过哪。   这一次越野试驾表,它的表现我完全没有惊喜浓,因为一切都在意料之中抱看。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务快店,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了揪危山。毫无疑问奢交辣,它是自由光车系里面越野能力最强的一位道,也同级别的最强凹。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦莆绘,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来碳薯畴。坦白讲贿倾,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴手。" "  在国内的SUV市沉俪∏省,10万元以上区间基本是合资品牌的天下污惟,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击仆壁猫,正因如此冕湿缕,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市入,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问府策款,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破禄姓比。   说到大空间酥蛊刀、七座设计端究暖、配置丰富的SUV欣,北京现代全新胜达是其中的表表者辞,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求街剖泄,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型触伪屎,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变损如雄。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手没,下面我们将对这两款车型进行对比分析拭。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观涩忻:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向臀吗,设计上中规中矩唯捕境,采用了哈弗新的家族式设计元素靛程惹,这一风格将在整个哈弗系列上普及够拴土,代表性的设计元素有葱架:大尺寸U型前格栅式,粗壮的镀铬横条格栅柬晦猩,时下流行的“X”型前脸干。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美谷刺,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的某。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的达,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时翻继壤,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气墓咆,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅父娶料,再辅以造型锋利的大灯灯组斯嵌,极富视觉冲击力祷卑瞪。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话己殴嫩,现代品牌的确更加具有超前思维意识炒撼残。" "   源自逸动平台的CS35蛔,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品翰晾掣。凭借欧洲化的时尚外形设计毋募咆,相对精致的内饰做工惯瞬,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现香蔑窍,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注飞恕乔。此外且,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在嘛,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能喝天喷,进一步提升了科技感和实用性信蓄。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些蛋晃惕?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型罗羡貉,还有定位相同的长安福特翼搏剧坝,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4年兢世,涵盖了自主及合资品牌产品校摔。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道嗡,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS宠伪,作为一款新生代豪华运动型轿车线刑碎,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系茂,也成为点燃这场战争的导火线袒堪断。而上市之后磁杀修,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道挡郡,可谓是一场针尖对麦芒的对决充静笆。那么除了运动性能以外阔勃街,这两款车型的综合实力如何呢洪,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓叉。   虽然说是ATS是一款进口车型颗旧啊,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉宏琼,整体售价和宝马3系保持高度重叠搅伸。从定位和售价来分析烁罐翰,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比急,两车售价分别为43.80万和43.60万拷我肉,价格差距非常懈斓骸,有一定的对比价值路陡扯。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车碱辣,但两车所展现的运动风格完全不一样莽。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计毛钝,车身线条锋利梨,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性浩久吕,同时也彰显了力量感戈。而宝马3系显得内敛一些匠烷晤,经典的""双肾""前脸造型互奔胆,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色奠伙侣。   作为凯迪拉克家族最小的车型供橙,ATS在车身尺寸上不及宝马3系酒,除了长度略有优势外激妙,其它尺寸都不及宝马3系函,在空间上可能会有一些影响吩肉。不过没有关系沤反孩,作为一款运动型轿车佃,小一点也许会更加灵活稿迁。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评蚀同,经典的造型更容易接受柿护函,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26惫,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍贪。   相比之下褪,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力试顿,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感花,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足叹馁。   两车头灯布局不同雷诚纬,宝马是横向设计旅,开眼角大灯我们已经非常熟悉脯嫌戮。而ATS为纵向布局充,造型更加犀利兄,同时采用的是远近光一体设计春材冷。配置上都采用氙气大灯隆券,LED日间行车的和大灯清洗都有配备厕殴什,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能氰,但是可惜没有前雾灯局。   从车身侧面来看葱,我更喜欢宝马3系难纶,腰线更加锐利垛炮攫,营造出了运动型轿车的动感效果毯遣。而ATS侧面饱满厚实详刚,典型的美系车风格挟伺冻。   两车统一采用的是双曲率后视镜腊挤捞,并且带有电动折叠和加热功能本帘,同时集成了LED转向灯啪,显然宝马3系狭长的设计要更美观摹凄。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯亲窃,警示效果有所提升景码挎。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性爆别,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力短粮,双边双排气管设计也展示了其运动气质铜笑。相比之下簧虫峰,宝马3系的尾部显得比较平淡辉,家用车的造型在气势上要弱于ATS岭拭小。   轮胎方面儒良,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎突,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎兰歧陶,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18春,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎瘟,都是偏重运动性能的选择素哭禄。" "  提起东风日产天籁裳偿佃,人们往往都喜欢用舒适骏隋额、性价比高奈牢、省油这些标签来为其定义炯许。的确姐簧,作为日产在华销售的顶级轿车斑,天籁一直以来都以一种优雅的姿态渐幕,在中级车市场中处于上游位置冠。不过这款车型的加长行为亥,却与其他同级别车型有着截然不同的理念怜腿峦,天籁公爵安旦,虽然是天籁的加长版本含陇,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力辩,用更有竞争力的综合表现超越同级对手介丢,挑战更高级对手密卜,才是这款加长礼宾座驾的真实能力形。   25.18-29.98万元的价格区间荣,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势涵妙旁。相比同级别对手雅阁牌、凯美瑞四、迈腾等热门中级车盼貌,普通版天籁一直都能够与它们打成平手歪,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼角朗案,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无协幕醋,但就是这样一款达到高级车水平的中级车绘拐触,在提供更多给消费者的同时敲,却并没有在价格上表现的有多高调平。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异醋,但是通过对细节的仔细端详浓,你还是可以发现不少变化之处帮。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素排,但是整体风格上却并没有因此而变得极端暖甘喘。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近痢。   5003mm的长度与2900mm的轴距碘邢,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平纺,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越奖时粉,在轴距上也比天籁公爵短了63mm石扭。而与豪华品牌中级车相比较卢,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm孩颠持。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大劲,整体协调感还处于平易近人的水平媳。   本文导航险粗卯:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来掀,数以万计的人们加入了摇号大军喊衡呵,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点诗霜现,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程滥避,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高脸毕,一步到位的想法也被大家普遍赞同破,这种情况之下中级车的优势就体现出来了逃,强劲的动力捶、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜米,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车许,它们的价格和配置都比较接近十抡钨,下面我们一起去了解一下弯锑。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表朝挨:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)队:15.98-25.18   推荐理由挪搭:大气时尚的外观温店敝、配备豪华全景天窗敬蕊鞠、全新T动力以及较高的性价比人寝肚。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计通,采用了起亚家族虎啸式的前脸昏,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择澎龄,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大识绕闺,能够满足不同购车消费者的需求杏柔,值得称赞的是署趟,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗窃郝弧,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感绰,在同级别车型中也具有很高的性价比波磋汹。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整兴阜毛,自从彼得希瑞尔来到起亚后练对,为起亚家族设计了虎啸式的前脸阮,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸锤驮,大大提高了起亚车的辨识度翰姓。熏黑的前格栅看上去更加动感颁钡,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利苫霓堕。   车身尺寸相比老款并没有什么变化侮,车身简洁的线条侧面看上去更加修长土骨,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感了唉偿,并且兼顾了空气动力学涣梨拓,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足尺释,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能叉京残,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高蓉扫,LED光源看起来更具科技感汹地。   新K5的内饰进行了小改动腹,用了和工艺均有所提升蟹浪,三幅式的方向盘也进行了重新设计漠寿惶,看起来更有质感化啃,使用起来也更加方便超,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积汕壁,也提升了整车的档次感戒,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑钙疥。   由于车顶采用了更为动感的流线造型矫疟抬,A柱倾角也随之更大劫,对于一名1.82m的男士来说郝激,头部空间的局促性很明显日恍刊,通过降低座椅高度后抛挥,驾驶视野也受到了一定限制套。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞梢,同一名人员在未调整前排座椅后鞍唐坦,直接移动至后排乘坐岗瘫耪,腿部空间十分充裕擒尸,而头部空间也在可接受的范围之内范柏社。总体而言骏,如果想舒适且安全的驾驶K5卫,并不适合个头较高的人士歉,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞楼。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机岭,最大功率180kw喉,最大扭矩350牛米赡曝,搭配6速手自一体变速箱晃,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现安貉。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型梁,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩褂店。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内奔篙,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟苦郎谭。如果你听到4系觉得陌生茧写,那么当你见到它一定觉得很熟悉畴辆乱。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造定沉苔,无论外形还是内饰都与3系很相像潮颇淮,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平臣,因为在它身上不仅有3系的影子陵蔬忿,同样也有着自己独特的光芒顾半。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe溜桨,59.6-73万元的定价也高于3系雄郴。不过其实也可以理解盒盟蹲,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版谎,而是想要一辆便宜些的“6系”逃。   宝马4系提供运动箔、豪华帝、风尚三款套装奇脯,价格方面没有区别握会。车头部分确实与3系非常相近瓣量筋,只有前包围能够明显与3系区分出来稠蓖喊。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素天浪辅。整体来看踩,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格劝,仅在细节上加入独有元素缔。 【左讥惜耸:豪华设计套装(选配)/右恒:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解盘鸿,但来到侧面相信很快就会被它吸引虫铂。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条胜,这样的立体感是3系无法给你的撤。车身尺寸方面票乏,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短去拟。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm聘朴错,轴距两车同为2810mm型抒。相比竞争对手棋钢,4系在车身尺寸上也有着较大的优势舌脑。   由于定位与平台的原因墙船,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳厕呢,也达到了对自我的超越仆惺爸。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统渐谓。尾部张弛有力的线条泻价寇,勾勒出肌肉感极强的视觉效果飘墟翟。   本文导航危:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末饲侧,2013年又有很多车型和大家见面了纶纬赶,它们各自出身不同性格迥异查去迁,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现曙,其中原因多种多样败丁,下面就对它们的表现做一个简要点评表,并送上编辑们的新年寄语栓鸥。 东风标致3008   上市时间宿惠:1月9日   售价烈:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市掣獭,法国人终于坐不住了撑景,要将标致3008进行国产竣,最初还担心它法系前卫呻佳迹、超前的设计能否被中国市场接受赦,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情瓤软。   不过似乎这一切的担心都是多余的台沫,东风标致很清楚大家的喜好拔猛百,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸蛾、尾灯等部分进行了调整笺,类似机舱造型的内饰得到了保留谷,使得它看起来既前卫运动又不太过个性提静懒,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素确,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计羡。   动力的调校同样符合中国国情羔街奶,由于中国道路情况比较复杂爆,城市中驾驶用到高转速的机会并不多门啡霸,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机蘑,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛烤冷。尽管变速器的表现有些差强人意獭沃,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如八建。 为了进一步满足市场需求犀淑酮,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型径认,丰富中低端产品线蹋嗣撮。   新年寄语闺: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的氦朝,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上雌,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来逛。" "  汽车除了是交通工具之外坤尸,在中国它还需要扮演更多角色莱。比如侯暇魔,它会成为一些人身份的象征诧。也正因如此蹦疗,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴仍冬。在车型跟随换代而越变越大的时候奉,它们还不满足堕桶,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型宛环。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型滤催刀,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸守弯碗,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了摊剁贾。   从长轴距车型诞生起福挞,围绕它们的话题就从来没有间断过段雷。长轴距车型的空间更大是显而易见的娇,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗拍铣?是为了操控放弃空间摩供,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题使。现在簇,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿伤,并且差距幅度有多大够痰。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵摔。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一郊。从设计上来看罚仍良,它基本保持了海外版本的特征痴纹,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变茸垛。整体风格比上代车型更运动秸,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准寂凤奢。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型埂蒋睹。它在设计上与天籁并没有本质上的区别熊触,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间江犊篱,同时煎,在配置方面也向更高级别车型看齐鼻缕疏。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大梯舒阿,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一继郊。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后峨,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性猫门。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势骆刮,那么实际情况果真如此吗剁沸?   首先晚,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异深。将天籁停在起始位置后补微风,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置眯店菱。之后襄帛,向左打满方向阀颁,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作喊,然后再次用桩筒标记后轮位置睛。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头嗜。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异释寸歪。   实测印证了我们之前的推论砂兰哺,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大鸥伺,但差距不算特别明显馈。两者的方向盘直径和回转圈速一致颅伪钢。实际驾驶时集,除非路面宽度限制特别明显敌抢,二者没有本质上的差别倒档。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准敬成,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况炬洼。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话纹圃入,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响炊柒邻。当然非,陆军1号的尺寸太过庞大培宠,算是加长得比较极致钡。那么急沙,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗桅罕?   同一水平面上祥刊翰,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙魂掇,二者的成绩均为150毫米宛官隆。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙唯酵,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中煤律。   我们的测试方式是将车头正对坡道假,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止检廉,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论乐。首先上场的天籁最终成绩为105毫米喊。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬难,但结果令人意外蟹。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米吵哆。抛去胎压等因素的影响敲,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平维聪。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV稠蹈?如果排除自主品牌的话逢瓶械,这多少听起来有些不切实际吧寸疾,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了惶。不过这个看似不可能完成的任务坚,正因为有着咱们自己的汽车企业盗,才使其成为了现实悼翱杉。10万元给我耿赫,我会选择什么车呢洼?今天就为大家介绍两款不错的产品惯,众泰T600和比亚迪S6坍顺,它们之间孰强孰弱妻,看完文章之后您便会知晓糖。   4天以前辆焕,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来卷歌,顶配不到10万元的售价澳艰,加上1.5T发动机出色的动力表现琉培、以及全景天窗捣垦、倒车影像等丰富配置的加持扁嗜,让所有人为之眼前一亮貌涵。而在该级别中裂搁,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战瑰欺,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置兰,还有着出色的销量和用户口碑奢,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的碳荆刃。所以今天孪慌乏,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比纤提,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型橡,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型梆衬。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6桂磷晨,这款车属于小一号的紧凑型产品橙椽理,因此这里就不掺和了摩楷。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观上俩:两款车型造型原创度均不足拌夏娶。   外观造型上惩锌师,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹窘山,但相比之下虽肮,众泰T600显然模仿的更彻底一些爸内,车头与车身都是完全的拿来主义型实寐,没有一点原创的元素翰排你。而单就最终的效果来说浇,众泰T600显得圆润饱满焙锤喇,比亚迪则更加的精致显大邓棘灭。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面授,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm坚良,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm氓梦,轴距为2720mm揭,从数据上看撮形,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势扭,而众泰T600比对手更宽问,轴距也更大效。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂俱料,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些库。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎坦聚钎,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎秀,在轮胎规格上破,众泰T600更有优势一些尖膘协。刹车结构上奈,两款车均采用了前后盘式刹车矢衰。此外干,在备胎的布局形式上淖使烷,比亚迪S6备胎采用下挂式词淳,这种做法的优点是对后备厢空间占用卸辍,不过更换起来略有不便龟光玲。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程杏栖募,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高据,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配仆丸番,线条上显得不是很协调焙氖蒙,后雨刷籍、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备府情喀。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统靖喀奴,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达己浚,而众泰T600根据官方的说法锋,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了劝褪瓶。   钥匙方面阂,两车都配备了智能钥匙粟示浚,并且无钥匙进入捎馅、一键启动等功能也是一应俱全怜茸播。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通舒,但质感和色泽都比较不错窗唱庐。相比之下沤嗣,比亚迪S6的塑料感略强壕,但它的两把钥匙中叔,有一把还是卡片式的柬,挺有档次感的朵饲模。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”惕通耐,据日本共同社11月报道己,丰田汽车公司发布预测称姓添,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆革砍,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录欢肝。而2013年前十个月蛔,雷克萨斯在华销量同比增长8%氨隘,而7-10月同比增长了24%冻锑,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势淬档黔。那么膊,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢木梗染?在这个产品为王的时代中杠畔,或许答案非常一目了然呸茂,品质卓越的丰富产品掸。   在雷克萨斯漫长的产品线之中系,IS系列绝对称得上是中坚砥柱袖味疼,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)唾渴叹,而其到了2013年也整整历经了三代产品检饯,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的忙泥孟?在这代产品中究竟有哪些新意纲?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的房甫。所以捆淑,在这个2013年的冬天搬伟解,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT尼焦,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”台辆。   是先有鸡还是先有蛋晾?这确实是一个哲学问题轻门。但是对于车型换代而言蜡绞旁,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情孰。在介绍外观之前腊瘦扁,有必要介绍一下其前世今生汹葛妻。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车埔煞,全车线条设计更显张力红,饱满的肌肉感让人过目不忘波豪。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化淮棉。   第三代雷克萨斯IS南,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车皖吐,全车线条设计更显张力缎丛,饱满的肌肉感让人过目不忘炊破。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化祈。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度纶嗡,但当这款概念车面世之后谅幢,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风谭。虽然没有LFA那样气动山河肯闪迫,但却是可以做到惊艳动人凤毫。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV雄腻,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长浪泡,要么从一开始作为越野车的分支懊敛,要么不经意又成了轿车的替补效倍,但这丝毫不影响它越来越主流居长吐,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来汞肥饯。Jeep自由光就是它们中的一个新成员添。   一向个性张扬的Jeep品牌先雄憨,一改传统的硬派风格承哆聊,走起了时尚运动的路线睛。不仅如此稍圃,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型逗施供,在国内各大车展相继亮相唯荒,赚足了眼球触脆茬。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市垫邯,笔者有幸受邀参加新车试驾活动埔靖撮,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢糕绒访?通过下文一同来寻找答案吧!   外观狄窟绍:一改硬派风格甘遂纷,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初庆穿潮,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型舷,在这样的大背景下蹭,自由光孕育而生刃。只是从自由光诞生之日起肮,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注急凡迹,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象母。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)划挠,定位于介于指南者和大切诺基之间垄抨,竞争对手直指奥迪Q5镶幌、奔驰GLK废磕隙、沃尔沃XC60等车型丧百,车身尺寸方面嫌筋定,其长宽高分别为4624mm白佃醇、1859mm募、1707mm栏腺撵,轴距为2719mm龚故,与竞争对手相比并不处于下风册。   既然是Jeep品牌车型拔歇睬,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了镣室,只是造型有所改变青呕娥,一改以往平面式的设计咕,采用了类似“折角”的设计漂,当然效果立竿见影久,整个前脸变得更时尚也更有立体感镭。前大灯的设计标新立异虐蔡,采用了大胆的分体式设计比沙,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”能,氙气大灯祥案、雾灯依次向下排列连。值得一提的是该车的行车灯乡匈、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型逢溶帽,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑橇驹磕。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道艇昂,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后搐,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯李。 斯巴鲁BRZ 梆:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机炉,采用后轮驱动平台谭舍铃,是一辆平衡度上佳的双门轿跑蜜,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”卢貉忌。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发懦胆罗,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计攫门,而外观和内饰由丰田负责通公。   尽管如此同杀,BRZ并不是“每个人的菜”扛乳。尽管设计了一个小型的后排座椅般罗惠,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人柯伪,音响和娱乐信息系统不够出色扰恫撂,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一砷谢,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮青甭。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣缅酵、并且外观时尚动感的轿跑扩健坚,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试剩。?   下面就具体了解一下BRZ的特点菊烷胺:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机嫌,最大输出功率为200马力玩畦,扭矩为203牛米锑。据美国环境保护署数据显示挂啪退,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里态深。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg考痢。 ? 斯巴鲁BRZ 凛:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供史皋。两个版本都有手动挡或自动挡选择叉灌惦。   豪华型BRZ的售价为26揭馆,265美元拟韶颈,配有空调系统洗,定速巡航系统耗,电动后视镜显,一键上下的电动窗淡溉,后门仪誓蓖。控电子锁岗誊,真皮包裹方向盘井媳绒,65/35规格折叠后座冻脆,HID大灯抛,17寸合金轮圈搁写,有语音提示的导航系统罗,实时路况警报斑汀,USB接口和车载收音机巷。   限量版的售价为28蒋,265美元雌莲,在豪华版的基础上增加了雾灯孙,真皮座椅口钞,一键启动腾,后扰流板分猜,配备照明的遮阳板化妆镜挂胎,双区域空调控制系统绊次揭,前排座椅加热和后视镜加热壕店。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统桐,电子牵引力系统临,稳定控制系统以及6个安全气囊竿赂。尽管政府没有对这款车进行撞击测试航轻骡,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明趁理境,无论是正面撞击令功,车顶强度酷挪揉,还是座位与头部保护试验澈家,BRZ都获得了高分啼臣狈,可以称得上是一款非常安全的车秋霉。 ? 斯巴鲁BRZ 隋:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩崩,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX贿完俊,加速时的推背感没那么强烈犊色谓。不过甜幕篙,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者藏涂贫,对于六速手动挡十分精通溜,5壬捂,000转起步对你小菜一碟的话羌咸,加上BRZ的轻量化的设计敖黑兽,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感膝。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似柯酗,并不夸张的外形设计奋,精准的方向盘浆墙,强大的刹车和印象深刻的牵引力登。   总体来说互禽懊,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车单,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受忱。而作为日常用车来说狡斡,路况好的前提下便瞳,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多屡骑。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品吉,未经环球网Huanqiu.com书面授权跑系扭,严禁转载都,违者将被追究法律责任呻矫坤。责任编辑赎:李敏" "  作为一款小改款车型达娠沙,14款智跑在外观上与老款保持高度一致孔灭碌,甚至在细节方便也没有任何变化晴,仅仅表现在配置上的升级采呕。回顾智跑近3年的上市之路来看彤,依旧保持着其独具一格的风格倍洁那,即时在如今来看裂乖,智跑仍然算是一款前卫的SUV渭郝,回到3年前癌定刷,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L洗猩、2.4L两种动力共10种车型沁鲤扑,售价16.48-24.98万元敦完泉,售价与老款车型保持一致辖骋耗。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型伞境,即使它远远的驶来警毕,你也会在车流中一眼识别出它委侩墒,城市化SUV的定位倒也不特别弧酷蛋,不过褪肩,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计切,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一妮荷。   现款智跑与老款在外形上几无二致涡,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意吼煤,与老款相比守狮剔,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏涪。部分高配车型则配备主动安全头枕勘、前排座椅加热怯、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置凯档疏。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里记,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型猾熔桶,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型烙廓。这些车型中包括了全新奔驰S级怪、凯迪拉克ATS朝编、斯巴鲁BRZ颗棋脑、沃尔沃V40等备受关注的新车丛,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局懈干肮,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车的。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间喂:9月28日 售价区间俄跺:124.8-209.8万元   新车点评驹童玖: “汽车发明者警,再度发布汽车”评辛。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史班,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语冷沛,这也看出了奔驰对全新S级的信心喇急臂,从外观檀貌拇、内饰颈、配置等硬件方面的足够实力坏阂,甚至超越许多同级别车型抖腐息,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机砂蔑得。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢蹬嚎扔,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车鞭。具体来看底捐,前大灯弥裙柒,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似井,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是觅,新S级加入了更多张扬的运动化元素肃矗。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部空亮免,车身线条延伸至尾部变得更加收敛谅蹄龟,有点类似于现款CL级的设计户粮林。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面憋头粉,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统平,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现脾琅般,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外誊,还可通过其控制车载设备等蜗角咀。另外半鹤,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统笔、LED氛围灯夺冠、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅夹昂、新的mbrace2智能人机交互系统等需守。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计贺,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学欠距柯,特别是后排的座椅羡,高配车型后排座位为独立设计鲜冯,并且带有腿部支撑和按摩功能哆。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重赎换。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面睛,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机晤白,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机雾斗算,最大功率为245kW(333Ps)昂蔑抗,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机扫敝,并匹配电动机焦,最大功率为225kW(306Ps)茂甜,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机仆仁始,其最大功率为320kW(435Ps)鹊割辉,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器黔蔽。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间谩:9月28日 售价区间沏:30.8-43.8万元   新车点评事秦: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功扔炽,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性氦裤。但凯迪拉克ATS的到来烹灵恕,让宝马3系走下了神坛混。相比一直宣传运动的宝马3系快,ATS个性化的运动性能更是技压一筹锭惮琴。不过在终端消费市场上季抡琳,凯迪拉克还有很多事情要做菇肯咆,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好峡内隧,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力信蔬魄。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市迁促旦,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型秒。新车基于全新的Alpha后驱平台打造翱己捂,外观方面俩,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计祭,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计边涧,整体造型较CTS而言更加动感涛拆。   凯迪拉克ATS拥有50氏:50前后质量分配谰捶割,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统湾灭、Brembo刹车卡钳锋、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊膘磨。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂散锚、LSD后轮限滑差速器侨私惟、高性能运动轮胎番、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)绕疮岛、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置党弧罐。   车身尺寸方面呸吹,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm坪耸,轴距2775mm膳碗疏。而未来国产后癸乒浦,轴距有望加长铆,以应对国内市场掀夺。   动力方面秒抠,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机膊麓,最大功率203kW(276Ps)新核墙,最大扭矩353Nm罐,其百公里加速时间为6.2秒枚。传动系统方面味腥武,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱宦。" "  前言筷箩挎: 在上一期文章中烂弓攀,我们盘点了2013年重点的改款车型溯翱衰,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型骑倍,在收集信息的过程中翘疲,编者发现了一个有意思的规律溯,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型匡烘,往往推出两款溅彻掠,甚至更多酸菲瞪,更像是一次新车的大爆发玛肆项,或者说是新车开发计划中的一个波峰察忱,这样的车企包括长安福特隶储枯、一汽大众境、广汽本田等考琳。与上篇文章不同的是绿涎巫,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出常青蓟,而是挑出了10款重点车型乳霓藐,这10款车型有的是关注度较高的人气车型瀑秃硅,有的是较为低调亨荷扰,但其实销量却很不错的实力派车型犬。回首这一年钉瓤,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间睬:12月10日 售价区间监乳岔:12.19-18.29万元   新车点评姥厘虽:作为大众全球的当家车型念路锚,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变涡号年,是相对比较原汁原味的一款车型磷库乡,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议蓖狄,但空间的改善却更具群众基础脊酣。从速腾的热销来看苇车辨,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型妮菲前,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方捞赋,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线晌。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形迷释,雾灯区域的改变也是如此递档昧。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感艇力,也更年轻一些拿,少了几分柔美售稍,多了一些阳刚的元素错晴低。   车身尺寸比第六代更大榔艰: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板快啦比,特比是对于这样一款定位家用的车型来说愤琳琼,后排空间略显局促爽藏抨。这点在国产高尔夫7上得到改善藐羌嚏,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm款,相比现款车型念迪,长宽分别增加了56mm和13mm娥,车高则降低了28mm胸。此外呜宽,新车轴距和前后轮距也得到了扩展五眠,轴距增加59mm饺稳材,达到2637mm刻焙,使得后排乘客腿部空间增加30mm十,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm将,而行李箱空间也增加了30L枪,行李箱总空间达到380L添兄。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 柑妫克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化既恍娄: 相比外观的“小改款”赔蔚,内饰的变化却是颠覆性的壬,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状黔痴,并且向驾驶员一侧倾斜烈内滦,更人性化慧龋。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点怯,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感返,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力嘲。   轻量化更加明显呕痕: MQB平台的特质之一便是轻量化吾棺,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大计己,质量因此降低了37kg础糯牢,另外发动机降低40kg晌覆,底盘降低26kg矗甲兑,电气系统降低6kg等等哨,虽然车身尺寸增加谰,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg暮亥咳,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg惦堆泉,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果吩署,并且一定程度上也能提升驾控体验八。 【MQB木蚜祝块化平台】   配置全面升级凄糙: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富壕钵,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)共、定速巡航拔凸篮、启停功能渡囊裁、第二代车道保持辅助系统橡肠、防碰撞预警灵塘徘、自动泊车逝、胎压监测篇录、电子手刹篇、电子驻车仇窟、一键启动颓诡、新版导航及超级蓝牙等功能泊卫食。另外俯阮,丹拿音响刚、以及更大尺寸的触控液晶屏常,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成蜗: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机欠,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教虑镀,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)筒冕,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)坷卵,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同稍藐,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机棱些,其最大输出功率为162kW(220PS)募沪经,峰值扭矩350Nm赂鞍忙。   主推7速DSG双离合变速箱佳: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱唾炽莫:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)拈袍,6挡自动变速箱(AQ160-6F)安偷,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)冗。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT誓限宋,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT娃逛,而1.4T自动舒适型吉枷、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱宪番。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间敌锚:11月19日 售价区间授:12.98-18.98万元   新车点评钾单:北京现代是2013年的大赢家乒堡,销量突破百万辆牌警,并且销售车型整体售价在上升甫。虽然索纳塔八的表现还算不错夸厢许,但这是以高性价比换取的魔,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜烫速剑,外观更沉稳崇,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者信,再加上超出预期的低售价搔,名图可能成为北京现代一款新的主力车型昆四。   外观方面寡侮,北京现代名图共拥有八种车身颜色肋,分别是水晶白费梳率、梦幻银隶谎、幻影黑扒膜烂、玫瑰红剖井、水墨灰溯庙我、宝石蓝巾沦、丝绸金骂侣乱、北极玉拣溶。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念久煞,尤其是前进气格栅处的造型莆舵,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔毕泪。细节方面浅,新车的前大灯设计很抢眼绢沫寡,区别于其它车型妊,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上坪戈接。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm旁灯,轴距为2770mm体汾舌,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型拱戎下,名图的后排乘坐空间是其一大卖点渤湍。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面蔼红黎,北京现代名图内饰设计风格相对稳重交蜜桃,以金属和实木装饰为主概俩。配置方面功绵,有主座椅十项电动调节滩、驾驶席座椅加热通风记忆功能诽尝、双区自动空调槽峭善、倒车影像胁配、定速巡航腹探、多功能方向盘轻母尺、座椅/外后视镜记忆功能粹屑瞎、侧气囊/侧气帘痰、副驾驶安全带提醒成、倒车影像系统赤莎、转向辅助灯胶熊级、电子防眩目外后视镜等多项科技配置究庐雾。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面俊,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机释绘暴,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器丧。对于后续会不会推1.6T车型胚,北京现代副总经理权赫东表示传谢,目前尚没有这样的计划歌。" "  新朗逸大家都非常熟悉了奈,满大街都是蒲懦,从朗逸上市到现在的五年来粹,在全国卖了一百多万辆补滤登,卖的这么好琉甭坑,自然有这款车独特的竞争优势儒滥姬。要知道偷苇芦,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量碎距,这究竟是为什么蔽,很值得各个厂家思考徘摆。市场定位抓的准琉骄,产品线丰富峭,产能跟得上汞莲,都是成就朗逸销量过百万的因素浆都含。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版杀,市场价16.59万元钝冯蒜。究竟值不值氦?运动在哪里蓄?是否称得上运动昧?带着疑问堪皆够,一起来吧孪面。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅师钝爱、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式卫埂,这种运动元素的表现方式很常见孺,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅眷旁焦,配上熏黑大灯这样的手法杜,而且很多还是豪华品牌在这样做惭。这样就无可厚非了仙但,很多比新朗逸牌大的车型都这样做被蠢税,新朗逸又有什么不可以呢呈祟?   运动型小尾翼闺吾、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点裴,同样是传统手法伶淑,几乎在外观的运动性点缀上离烹,各个厂家还没有太创新的方式惕。一般些的钠翘,就增加这样类似轮毂对、尾翼的装饰恒,高端些的涉,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型廖案棵。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类苔竿暑,不过粟,从侧面看鬼坚,新朗逸的沉稳感依旧没有改变慕,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目仑比午。   相比车头和侧面镁樊扦,笔者感觉车尾的运动感更突出一些朝糙钳,在说运动感之前疼孪孰,我更想说说普通新朗逸的车尾顿共妙,更确切的说寸愁退,是想说说尾灯屯锣泪,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起僵敲骸,有一点略显单薄的感觉粳惦檬。运动版上播毙,尾灯加入了熏黑处理尘妊,双出排气管也更粗壮了虹哭浓,保险杠的视觉感受也更丰富脯,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感妊趴。   本文导航孙换:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争腿川。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾荚摊。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发姜,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成蔷圃。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配婚贾,即韩国的蔚山储,这里同时也是现代全球最大的工厂纠。这个工厂雇有3.4万名员工弧态,日生产0.56万辆车兴加。   Inautonews编辑表示删锌,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意病赎。五年前质量提高了挨,但是外形并不美观拟苛。然而饺破虎,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变吵靖砰。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)剑,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)哇售,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)部镐。对每个购车者来说爽刮派,这听起来非常有吸引力喉疽。还有就是i40被认为转售价值要高于福特接秸。   与现代旗下的主流车型一样荆淡宽,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法疚烧,整车线条从头至尾充满着流动感趁琅啸。车身长4770毫米伶户撮,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米金难。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前蔽便,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”氏膜魏,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标歌,它看起来依旧如此的适合年轻人肯祷澄。没错逗媒窝,搭载着一车的新技术之后伸,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手妇程铃,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价孟伙。于是当新车到来的时候磋污,你一定和我一样对它充满了兴趣膘潞刀。这是最年轻的凯迪拉克松爱痉、最小的凯迪拉克晾笑娥,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克袱狮垃? ● 外观造型辛康:钻石切割风格依旧色堪,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖姑、2013德国红点设计大奖嗡孰、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就幻监,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型幸首。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影扇,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品斤,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶闪吻,只是这回篡,ATS是完全原创的作品刺。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm竞廖,轴距仅有2775mm仍,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”旦翠泪,而国内我们则把它当成中型车郸谎测,和宝马3系标准轴距版糜扯、雷克萨斯IS成为同级别竞品嚏,并比它们都要更小一些姬青。   前脸的造型相当干练乐扑菠,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张磷,而是被很好的控制在一个合理大小上恍矫面,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了板缆,也很符合其品牌最紧凑车型的定位脖倪。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条仙磊衡,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头郡忍仁。出于空气动力学考虑凛,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上递,当车速高于60km/h时性性,前进气格栅会自动关闭戳录汝,可以避免气流进入发动机舱形成乱流郝边酥,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)刨,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性桨波。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型屉壳都,并带有远近光灯智能切换功能奢睫却,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计笛擒俗,快速亮起裴,缓速熄灭的设定很显档次炊苛冠。再往下看豌儡,闪电式日间行车灯惹胚了、大灯清洗仆、代表着美系车传统风格的轮眉反光片逆癌,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀莆。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要标米,亦或是造型需求措肋,感性的来说长畏,可以视其为向着传统美系性能车致敬芭敞薄。身处车内讽羚供,隆起的部分会给视野带来一些遮掩科,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”馁父案。   ATS是一款后驱车等悍,并致力于将车身的前后配重比例设定为50略箍:50八己瘫,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款才,贯穿车体的俯冲式腰线假、短前悬花爸,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态想。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上僳逝楞,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响嘶冠贰。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备喷架馅,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)耻。而在规格方面誓苗,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性辫判病,前胎尺寸为225/40 R18琼硕瑰,后胎尺寸则为255/35 R18暗,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力蹈芒姑。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统拔贫,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致搬甩,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角每掳,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色污,至于设计师是否真有此意墓腹,倒还真无从揣测蔑滇凛。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少陷响,实际上提讽,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计啼贾酗。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部吭,由此带来了不错的视觉冲击感封传屋,给后车以足够的心理压力港砰畏,至少眼前的这个家伙一定不好对付兽。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型坊惹,至于3.6L V6车型何时会引进牡,官方暂时还没有表态架啊第,而是否会有V系列性能车型的推出邢,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定痹箍册。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车愧弦,我的第一反应总归是奥迪A6L剖咐、宝马5系以及奔驰E级这3款慕乏武。不可否认窝涎攘,它们的确是这个级别中最具代表性的车型辰,路上的能见度也说明了这点未。不过疗讽,随着市场逐步的被细分纺淘倡,对于那些买车不喜欢随大流的消费者猜倪,除“老三样”以外酱,也还有其他选择纷般勒,比如材固社:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES砂抢矾,这两款不错的“非主流”产品澎虎丁。   今天视讹,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前钨,领略一下“非主流”中大型车的风采溯涕,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同谭,当然然脚其,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同呢汤。(注宦轿:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”莎逝枢,雷克萨斯ES简称“ES”惟。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前邢丢,编辑先和大家解释一下“非主流”闭,这里并不带任何贬义劲。从销量看筷,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上戊,宝马5系9000台以上纤、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现妈廷棋,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场鲁。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场路善荆。   外观芜峭慑:XTS尺寸明显更大缝炔,但轴距差距不明显   对于中大型车来说溶乐,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准疤菲,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念森沤。造型方正且棱角分明的车身造型忿、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰慈颂,都很符合人们对“大气”这两个字的理解隘碘贰。可以说它给你带来的面子效应侧,绝对超过它的价格洗辩,在半年长测期间痢皇砂,我在停车时经常会被问晨:这车得60-70万吧弥惟?   相对于XTS外观的张扬朴饱、霸气肩昏,ES则可谓是低调略迸袍、内敛很多避瓢停,整车的线条和比例都比较匀称巷撩,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了痢案醒。   在车身尺寸方面输,XTS的车长达到了5131mm厦,比ES的4900mm足足多出了231mm边鲤,差距可不写访戮浴,但在轴距上赂,两者比较接近阮茫,XTS为2837mm理壳坎,ES为2820mm概怀休,仅相差了17mm藐效啤,至于最终的车内乘坐空间表现鹤,它俩也是半斤八两恼狄令。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型拉勉,氙气大灯卿、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少厂长褂,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯巢俊,ES则仅有近光是氙灯沧纫晌,远光为卤素灯泡切毋缸。其中蕾,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局晤焊颊,显得比较个性蓄。而ES则还是灯组传统的横置式慨。   再来看看轮毂和轮胎鞍崇澎,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸镭破,ES为17英寸版,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎茸处仍,市场售价约1500元/条肆涂,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎题,市场售价在1000元左右/条互。可以说贝同附,在这方面两者的差异还是挺大的犀顷。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算陇,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择开。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市城狻,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元私墩,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志尺,下面就让我们来看看他们各自的优点工胺。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦擎硼钢,其他两款车均有上万元的优惠瞪疟喊,但相比比亚迪秦的国家补贴枯饰氦,这些优惠就算小巫见大巫了般。目前在国内的某些地区惰播衅,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴趟凶,总补贴额度可达到7万领巾,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴敬贿诫。   在外观方面睦换,这三款车均有各自的特点酥奠菊。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感鳞速。而本田则是日式混动车的传统样式泡诡,看起来非常别致算咀删。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子贾,非常有气势放。   这三款车中虫泛拱,比亚迪秦的动力参数最强屋吠,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平疆。不过要是论舒适和驾驶感受线,锐志才是这三款车中最棒的暮。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车揣腥结,因此它的动力参数看起来没有太大优势率礁。   三款车同为轿车凡,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动叉,丰田锐志采用了后轮驱动鹿。至于哪种驱动形式更好德害蔫,就要看个人喜好了恼屎憋。   本文导航编陌:" "  简约内敛搐氮轻、安全扎实瓶嗡锻、品质优良谁送幢,却叫好不叫座豢,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象描叉。然而对于一个企业摊锌普,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品戎。为此温蠕泥,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时始怂侩,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进岭咎,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如坟惊,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L峭锭门。 亮点配置抹椭:   City Safety城市安全系统策辛裤,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤磋,而在相对时速低于15公里/小时的情况下邦丸妙,City Safety则可保证刹停以避免碰撞颗妨僵。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统诞斧,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险笆涎,系统将马上发出警示并全力自动刹车辛嗓,避免发生碰撞事故拐馁剔。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)兴径,可实现自动排队功能嗅城磊,除了可设定巡航速度酒,还可设定五种不同时间间隔尝阑。   加强型盲点信息系统BLIS斡顾斧,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域躺菏德。   倒车车侧警示系统CTA螺贝,可识别车尾两侧30米区域内的车辆统挎籍,如有车辆接近栏,会发出警告音和BLIS警示灯话赎。   FAHB主动式远光灯酮横,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆违断荤,并自动将对方车辆区域调整为近光灯醋函,防止对方车辆驾驶者造成炫目守。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心凳眷,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择律,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入庙矫狮,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距但锻剿。显然沃尔沃也意识到这一点欢氰,要想在销量上追赶""ABB""啤欠,国产是最为关键的一步台写,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边华毫。S60L的到来肯定会对宝马3系耽绿、奔驰C级慰墟、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战浮讲诧,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手椒俩。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢苯泌? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型佳,我们今天对比的是2.0T智远版哎割亭,售价为30.99万窖,而其对手同样是搭载2.0T发动机疯灰富,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型碑脾猛。 ● 外观对比   从外形来看鲜铅,沃尔沃S60L给人感觉干练面槽秒、紧凑赶鸡限,X型前脸略显凶猛疾潜,富有冲击力拇。而奥迪A4L外观显得更有亲和力藤,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱捞响脾。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利涎,采用氙气大灯光源朽芯不,配备自动头灯以及 LED日间行车灯嫂负,只是少了前雾灯饭愧顺。相比之下阔,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利栏敌,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合兰,同时还配备前雾灯蛇。只不过灯组并非自适应前大灯碗,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能式,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源霜扛,确保驾驶安全勿。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平卑马,轴距增加80mm达到2856mm姐豹,而奥迪A4L轴距为2869mm赫伪,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势惨,不过高度和宽度有所不及葛棘铜。两车空间表现如何慕,请看后文的实际体验次。   两车侧面造型也具有不同风格板,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态阮,而奥迪A4L侧面更加稳重奥,看起来朴实大方邓女。 在后视镜上隘,两车都集成了LED转向灯勉热,不过奥迪A4L后视镜带加热功能郡,而沃尔沃S60L则没有粟寡。 在尾部穗临桔,沃尔沃S60L造型略显生硬了充成江,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和然。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计截,同时加入镀铬包裹彭惺染,气势十足杉髓肛,而奥迪A4L是单边双排设计郝吾,无镀铬装饰慌梗菠。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎币坤未,而奥迪A4L则采用固特异轮胎乏逗,尺寸为225/55 R16轮胎拍獭,相比之下尺寸显得有些小了晾江,同时配备的是非全尺寸备胎攀。不过沃尔沃S60L没有配备备胎戎糕备,只有修补工具有点不厚道瞎伦抱。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的诞丁团,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗食皖?当时的网络上绝对是一片嘘声容。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计祟薄,这似乎就可以理解为特立独行退唯拾?或者说创新咖?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念杭立,通俗一点说就是结令礁:走自己的路巫鹊泰,让别人竞相模仿释晾观。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片嘉,时间不长阔丁,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样冉?当时我无法回答惨全捶,因为还没有对自由光进行全面的了解人,经过一天的试驾体验之后钙搐,我认为这次Jeep自由光确实有点料卯如,甚至可以说气势汹汹楷擞襄,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市诚恋娜!,那么它到底有什么资本来搅局呢焦娟?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案襄范醛。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新盆裂视,在做颠覆传统这件事谎顾彤,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念乱圣。就拿前脸来说俱当姜,好看不好看绝不是我个人说的算的此潮档,每个人眼里都有一个不同的看法点稠,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧盯沉。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表峭忱:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看迹,Jeep其实并没有太大的优势蛇卞,包括大家最看重的轴距表现筷唯,在这个级别也算不上是太突出瞥翰。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话嘎海,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争坍惰芭,让消费者也能愿意买单叉。   车尾相较于前脸就显的很平淡了啦睦,其尾灯设计和大切如出一辙鄙,只是在造型上稍微做了一点改变穆,以便能和后车窗衔接的更自然一些阿沟搐。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样闺辱,这实在是太个性了叫,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面拌捍,不是吗春?   本文导航昧:" "  “便宜谎阀算、省油加侈涕、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求念颈慰。因此项,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军勾,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上躬耽沛。   为了尽量给消费者们传递适用的信息畦坡,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”硷拜靠。二者不仅定位和排量相同识吞粒,售价也都是6万元出头不送屎。那么谁的配置更丰富线诞,性价比更高呢隘?接着往下看吧花藏。   备注次稠: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期施嘘,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型岔贪惯,外观部分的不同之处是具有“雾灯”靛哥燃、“天窗”和“后轮碟刹”凸。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新渺表电,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响仑圭纠,促进其他品牌产品的更新或者降价兽,以提升竞争能力沦。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形让握,但又觉得竞品车型优惠较多”测。今天就随着我们来看看团,新威驰对比瑞纳文屯挂。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看彻,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车懂亮,此次我们将两款车型的顶配加之对比背贿,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处慕。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元律谜淀,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多枪裁拷。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨丘,以往圆润的风格被全面舍弃憨,车头变成了现在最流行的大嘴形象齐纶闪。虽然初看有些夸张耸,但是符合小型车定位划年那,更多时候它是年轻人的代步工具丁山,所以造型必须年轻味。大灯面积不但较老款车更大授,眼神也更加犀利啤接帆。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变朝局空,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现廓鲜安,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿痕,上扬的腰线很好的诠释了这一特点敢碾。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论商,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样杰咕匪。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异蜡鹃,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下撮,诸如电动天窗叼碌苇、前雾灯与后视镜调节都在其中鲜铃叔,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能牵垄,日常使用的便利度稍高一些妹内杯。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm糙,轴距达到2550mm桐。与老款车型相比加长且加宽孔,这是为了适应造型变化的需要忍既线。与瑞纳相比其长与高都比要有优势簿显,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势澄沙淬。   新威驰车尾没有车头那么激进拖菇,显得时尚而舒展孔癌。整体线条看上去硬朗多了荡。在高低配版的车型之间嘘漂,外观元素的差异并不明显帅梅脐,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条试纫,不过在潜在的功能上却有所不同糙,高配车型具有独立的外部后备箱开关抒,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启池涉,在日常使用方面的便利度有所不足猫仁。   瑞纳尾部的线条更是犀利茨皮,线条从车身一直延伸至后备箱蟹茹,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致播赏喜,增加了不少的层次感和运动感刀霜蹄。" "  旅行车在国内的发展进程县庆,现在似乎已经开始有所起色闪,但受到各方面的影响蛋,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃陵苔耍。记得应该是在去年累畔,各大主流网络媒体几乎在同一时段济宽炬,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章囱惧,虽然没能在实际层面上起什么作用玲比刹,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议埔藩。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车哗,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段估武,但是大部分车型均已进口形式引入炔惊,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面农。宝马全新3系上市后安泪,推出旅行车版本完全出乎我们的预料扛豪祭,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本嘘蹬熬。不管是厂商的试水工作拾,还是为了后期大力推广的前期准备郡,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款杠。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的巧冈秤,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车捕村,但官方却并不这样为其定义惟景挺,所以除了V60之外疼,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的洼蒲。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i嚷鲸瓮,三款细分车型跨越了30-50万区间汕导惩,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地虑妈朝。   328i M运动型慨,是3系旅行车中的顶配车型苫,M套件必然是它表现非凡实力的根基叔。BMW的M系列产品婪,是众所周知在外形设计上最夸张动感的但袭拐,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列侈饶,也很难在视觉冲击力上对其造成影响努。在M套件衬托下的新3系旅行版绘腥,表现出的攻击力和威慑力很强登另灵。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型钦首,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅溜呐前,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感鼎。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能沮懈撼,也是几款进口旅行车中最为全面的古,除了前部以外访,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头括救廊,令驾驶者的便利性有很大提升幢了。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显罗,造型圆润的尾部整体风格肯羡拿,让旅行车身份表现的恰大好处其富并。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩僧侠姬,但是尺寸不大嫁愁靠,威慑力也没有想象中明显咯肛新。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念膛俏,极富肌肉感的线条元素版,让它表现的干练紧凑马雀讲。   本文导航承醛焚:" "  曾几何时萝废,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交凡。物是人非踞鞠缅,随着中级车市场竞争的不断加剧究喝艇,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径迹屋拨。在上个月的广州车展上划杀,全新天籁·公爵正式宣布上市晌,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢汲伤?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析侍扫,来做进一步的了解吧杠楞士。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较百咐次。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观筛: 稳重与运动临耪岸,风格各异   车身尺寸方面饰手台,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm戌戏,车身宽度薪傅、高度与普通版天籁车型保持一致伶,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大凯矛昧,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm骗。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型队纫,只不过在细节方面有所调整垦。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构盯惹,后保险杠排气管内嵌侧侣介,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识花疲蓖,俨然简多了几分气质的提升傲。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下皖, 新君越的外观风格更趋年轻化浚冻删,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开抠喀恭,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅睡,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面丛,尾部设计与前脸造型和谐呼应洽,相比老款车型稳重端庄的设计风格式石峭,全新君越更容易让年轻的消费者接受抡普。 【君越 整体外观】   外部配置方面便疥,天籁·公爵全系标配了氙气大灯囱柯烙、大灯自动清洗等功能瘁,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到迪丘娥。通过下方的表格我们可以了解到继颈,同价位的两款车窜,君越在外部配置方面显然更为全面一些查僵,LED日间行车灯低、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的敬破膳,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的瓢祥挞。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价通烧: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头菇录: 日间行车灯收须: 随动转向大灯八切: 大灯清洗装置化吼: 氙气大灯婚: 倒车视频影像凹能骆: 大灯高度可调会昂卷: 自动头灯鳞斡写: 泊车辅助挠碳: 无钥匙进入系统普分孰: 感应雨刷亲: 电动后视镜场湾: 后视镜电动折叠泊悲: 后视镜记忆秒:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候光,年级里有几位南方来的同学酞忍,我到现在还记得冬天里他们看到大雪吾,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情割。雪对于那时的他们扳,是上天赐予的礼物碧寄。但是息美寸,对很多北方人——比如我——来说甲妨,雪却是避之不及的灾难弟,它让我们的出行变得困难重重纯忻。不过这次却不一样畅,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起抹蹿,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣蛊。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先徘愧,请允许我隆重介绍一下今天的主角喇顿茨,我们的冰雪座驾甘,一款中大型SUV——福特探险者罐。探险者是福特的旗舰车型敝槐,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售谱辜刨,共两种配置使,售价48.98万慨森貉、53.98万擞矢鹃,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元狈。我个人非常喜欢探险者的外型暗拐,它魁梧而正派链痢舞,颇有美式SUV的霸气容。牡丹江的冬天白雪皑皑竭,探险者出现在这里十分应景叹边,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前铆澄,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热得虑弘。这样的冰天雪地里滩堡笑,就算是带着手套在户外拍照垫哦烤,手指依然会被冻得失去知觉佳磷休。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖杆。探险者的方向盘加热速度很快阜,开启后几秒钟就能感觉到热量暇嘘喉,太实用了先。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机理痴,匹配6速手自一体变速箱摄蚊华。探险者在海外还有2.0T版本车型某,不知为何暂未引入国内寒劣摊,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面率剐勿,并没想走量谐。   探险者为承载式车身结构发,搭载一套适时四驱系统涸朵。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样仑十示,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器雇捐,后桥轮间为开放式差速器撮但,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助晴,以制动打滑车轮的形式实现桅先。这套系统的越野能力或许不是那么强大锚句母,它主要是为提升公路性能而存在的入礁。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点半取,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键酶沉毁。这次我们挑战冰雪路面茹,这套系统发挥了重要的作用姑虽丛。另外不容忽视的提孤,便是探险者的“神秘嘉宾”了贡。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登澈俊!它是一款高性能冰雪轮胎即捶,官方称它应用了发泡橡胶技术联玩构,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜榷,从而让胎面贴紧冰雪路面眠垢,提高抓地力刻。当然回狮,这款轮胎价值不菲缔,以探险者高配车型的轮胎尺寸恢采台:255/50 R20为例纤,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元昧。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的届揽,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上碌,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴邢哺,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及炒,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企叙间算,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑示,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下挫,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花申粱叭?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表毖:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出箍插,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲颂,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm省,使得荣威550的车身看起来更加的饱满可,两车的轴距都超过了2700mm旗弦,使它们在同级别车型中的优势非常明显壁芜。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计徐漓沧,略显圆润的车身看起来动感十足乓酮牢。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感揉未贯,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感碑,550引擎盖上V字型的线条动感十足痊姐。C4L大灯的设计相对简单卤型,全系采用了传统的卤素光源俗匆酷,而且并没有采用透镜的设计解热狸,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感珐猜,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜漂络,还有转弯辅助照明功能晶欧,保证了夜间的行车安全馆雾。两车都配备了时下流行的日间行车灯平,值得称赞的是劣,550竟然为雾灯也配备了透镜挛呜辰,这一点值得各大汽车厂商学习唇。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏蓝醒,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩鲜槐毁。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感耍,550上扬的腰线勾勒出时尚孪革、动感的侧身线条复肃。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间困楷。C4L和550都采用了双色的后视镜设计判塑撼,并搭配LED转向灯伙埠,视觉效果和安全性兼具擞。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有固,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口凡挨。   C4L具有无钥匙进入功能复惰荒,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性睫弘倦,550则采用了常规的移辛耐危控解锁功能叼坏酬。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格淑苦斥,C4L刀锋式的造型更加犀利抠,550则更加尖锐痪。   两车的尾部造型比较统一惶赖仍,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果丢甩低,圆润的造型颇显稳重怜。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过咀复,这样设计不仅美观牧缓酮,而且可以增大后备箱的开口角度蛔。C4L和550都使用了光导型LED尾灯菱,视觉效果极佳骨辣。两车都采用了4点式倒车雷达糖寸筛,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低侠,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物踞能脊,使泊车更加安全施亲。C4L后尾箱并未设计开启按键拒,只能通过车内控制按键和衣粕矗控钥匙开启迸,而550则可以通过后尾箱按键手动开启伯抡疆,使用起来非常方便搪赫。   本文导航激:"    紧凑级两厢车稠,如果倒退10年前慷蜗彻,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域锤俱茂。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后袄黑翻,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型细。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹镀,它于不久前推向市忱妗,但其实它在国外早已上市损。雪佛兰在近期才引入芯秤,相信也有自己考虑祷碱,好在这个时间也不算晚悄捍趁,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择里。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐仆,相对较低的入手价格圈茄、时尚的外观设计以及良好的运动性能陵,都让其成为该细分市场的热销车型善铺付。而在紧凑级车型中泌,三厢版在兼顾运动的同时翟猎,实用性相对更高一些怪竭、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念茹。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新讣星猓克斯三厢版(以下简称盖啵克斯)进行深度的比较坞焕,到底谁能从中脱颖而出帮,让我们拭目以待诺。    在刚刚结束的2013广州车展上搪,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴损口娜。此外窟蒋,盖氲眨克斯去年北京车展的正式上市肖蔼垛,也让这场紧凑级大战更加精彩强缕缓。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后茶独,作为其小弟的马自达3能否一样出色戌缉?讣纾克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时痕敞,能否从容应对锰谩妓?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓蹋。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外瑰,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上姐寡。就在媒体日当天么缴,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后起谜,经过旁边人的介绍送擂,惊叹一句幻:原来不是一个车八摇!可想而知钡埔,这兄弟俩得有多像袍。    2012北京车展上市的嘎谑盏希克斯相比前者该,已经在市场上打拼了一段时间拇。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降檀错,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了骂郸必,但是傅啦较耍克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位广纪,还是毋庸置疑的范猜。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性比簿瘟,为了让评价更加客观避,同时脐,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样从概煽,我采访了一下身边的同事和朋友汇览。   同事A伴捶:男欠欧骇,30岁琉浚棵、已婚蔑软耸、儿子1岁多    我哪个也不要迸闭盗,原因只有一个必:都太小纲犬。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV罗怕芜,实用!当然这两个车白给肯定要仇。(也对处袍,老婆孩子热炕头的人贡,还谈什么运动肚耻戏,能装下更多的人和东西寞嫌矢,才是硬道理)   同事B畅头澄:男便屋替,老妇ね呐克斯车主时疆清,奔三的年龄辅,十七八岁的打扮和心态    我会继续买腹疲克斯甩哼,理由是有优惠投溺氮、货源足沫、随时买蜡磁屠,听着怎么跟买菜似的渭位克。   前女友擦靠脸:24岁圃,高尔夫6车主桨,略带公主病    选马自达3嘿,原因是好看闺,我再问还有吗遂叉差,答曰厘菇浑:好看安什隆!我继续问聪教,跟我急了挖躺隋,提问结束奸噶。   现女友浩:25岁歼,对车没有丝毫兴趣肩梨汗,仅对各类衣服董、包包拐疯围、鞋等物品上心    我选马自达3吧刮触,原因是就看这个顺眼砰怕屎,所以就选了坑帅卸。(明显敷衍了事)   女性朋友半:24岁架渺烯,某时尚杂志签约平模似党恳,对车有些兴趣梳挝程,但只是停留在表面    我选马自达3妻,因为好看死挡庙,身材我喜欢稻,而且红色(主打色窘氰纯:魂动红)是我的style虾百,所以我会选她的说反。(这种中英文混合体护徊,外加“什么什么的说”的语法真别扭坷,说她好几次下哄芹,不见改)    采访结果显示摊侈,果然是萝卜青菜赐通、各有所爱材浚淀,而且给出的理由也是五花八门狸判么,那么到底这两款车有哪些不同镁,在面对不同的消费群体时虾,它们的表现又回怎样硕嘘,废话不多说嘛欠呢,让我们往下看孪。" "  2013年8月吭想补,本田CR-V共销售了15393辆闪炉,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月硼笛肮,本田CR-V共销售了18989辆溅忻,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月淡卤凡,本田CR-V共销售了19510辆颂,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月完,本田CR-V共销售了19288辆烫退鞠,全国SUV销售车型排名第二......事实上椒安馁,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单翁枷泡,它的优异表现还远不止这些换枫构,截止2013年11月底泥稻,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663盒火,多次夺得国内合资SUV销量桂冠徽昂。是什么让它成为了国内SUV的明星锋?又是什么让它如此大卖磋办图?   现款CR-V有2.0L筋俱、2.4L两种动力共7款车型犊潮,售价19.38-26.28万元皋。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型吗吐,售价22.98万元)釜。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型秒,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声奠酪,纵观整个CR-V的家族史多逢,前两代车型还有些“方盒子""造型镰饯,而从第三代开始抢,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战参胃官,坚定不移的走着城市化SUV的路线堡券,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大缅。   说到第四代CR-V的外形寒,也就是现款车型安,它的外形并不是能让你一见倾心的主恢崎悲,CR-V上市之初阂车贬,人们对于这样的设计褒贬不一碾栏,甚至有些“不得民心”菇灯潞,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话倦摄鞘。   豪华版车型上只配备了卤素大灯阜鲁溅,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能僵未。氙气大灯肋咀邵、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上雇乖。值得一提的是铆,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上裁厂,效果出彩感幕。   车身长度比上代车型减少了25毫米笑伺掸,离地间隙下降了50毫米己令,仅剩130毫米承醛,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性梦故到,但却令离地间隙接近轿车翰讳,轴距则仍然保持在2620毫米吐那失,整体效果比老款显得修长不少矛陕火。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因陇砰贡,在实际驾驶过程中痰解彻,提供给你更加宽广的后方视野电,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信镭。   现款CR-V提供17堤念敖、18两种尺寸共3种轮毂式样竭,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外锨孤诞,其余车款都配备了17寸十辐轮毂嚷嘛砂。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面呕囤浇,车尾向外凸出比较明显端到氦,给人一种臃肿膨胀之感宋。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索罗。现款CR-V车尾向外凸出比较明显肝,给人一种臃肿膨胀之感惮,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因肌坝,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积揩驴烧,为实用性又添一分晦慈,从之后的销量来说同艾,现款CR-V外形依旧被消费者所接受闹识,保持着高歌猛进的态势欢。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺脚涎,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力李讼冠,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙喊骂怪、精心喂跺。这也是为什么一部轴距仅为2800mm哆眉骂,排量仅有2.5L及惹,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场蚂麻。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS狙磋晶,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它府膳,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力能评。   第三代雷克萨斯IS忱慑侨,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车辩摔,全车线条设计更显张力蓝详,饱满的肌肉感让人过目不忘姥。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化发辜捍。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版烧姥爸,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅澳挠,丢失了一丝霸气汤乳比。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加拍焊,长宽高分别为别吃搽:4665mm签、1810mm窘、1430mm糖墨械。同时轴距也增加了70mm瘸那撅,达到了2800mm陪薪烷。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言阶柏海,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言芍肯炼,其前后配重分别为53亢戳:47寂槽。接近前后1备欺:1的配重也体现了其运动本质抄浅。   IS车身侧面短小精湛练脓,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性仍涝,显露其灵动的车身姿态恕防。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙豆乔缅,依旧是纤细隆蚊、锋利袜溃错,绝不与传统设计相妥协涎色。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见邦篙。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎沸。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力长悉,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性堡。   毫无疑问邦,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力昧乐多。你可以觉得它设计非常超越葱列,也可以认为它很有美感线逗,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动甫。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月舜饶迹,石油的消耗量日益增大钝烂,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油撤船悍,排放着大量的尾气晴籍嚎,制造着日益严重的雾霾天气究。汽车尾气的污染匣掠死,越来越成为大气污染的重要元凶哼囱。开发替代清洁能源撮华,代替排放巨大的内燃机亩,越来越成为厄待解决的课题守淀敝。现在很多厂家都开发了混合动力车型卢,这项技术基本上成熟了霞,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平羔梧味,也没有成熟的商业模式来进行推广牧耻,即便很多条件还未具备炉彤拉,即便这样那样的客观限制渐潜捶,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面怕,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一坛幕欢。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品帮魂,叫做启辰e30晨风顿悸寸,这款车还没有上市饭敦,很多技术参数还没有公布培,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据酥,介绍给大家嘉枢。但即便如此亭踌虎,这款车还是有据可查刨噬,开发平台来自日产聆风电动车摔溯妹,外观也和聆风十分相似窝譬。   车辆的整车尺寸和骐达相仿泞,2700mm的轴距和骐达相同插横,外观的样子也有几分相似妙。但明显晨风的很多细节显得与众不同勤,前脸没有进气格栅的设计变电期,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份嗓憋辱。而据厂家人员介绍挡,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台抒氛,而是单独开发奥。   尾灯使用了LED的发光元件溅石,看起来更加醒目扦谱扣,垂直的长条状样子也很有个性惨。但在车尾上尼副,启辰e30晨风和聆风还是有所不同广牟螺,聆风在后扰流板上有太阳能电池板扣,用以分担电池组的压力拍坑晃,这在晨风上是没有的逆髓陋。   本文导航溃扫唇:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了魄鸿噶,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)房,照片上看它挺精神沤,设计有传承有创新绷含,硬件配置有增有减歪稻淀,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情扭,没能去测试现场参观参观烂连概。   命运总能给人惊喜滥孟。上周五下班前疟舌,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目嗣醒际,领导突然走过来跟我说脊:“来了个顶配付ㄅ瑁克斯阶,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”甘,周末的小幸福就这样碎了一地侮,我得跟两台机动车泡在一起胳截。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝领想,坦白说现在我对它俩都“不来电”丛。这样也好魂拒,好歹保持个立场中立对吧刮瘸口。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满坏,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待氨乡妊,比如为什么海外有独立后悬架查?国内全是非独立后悬架酷翻刚?其实道理不复杂册,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响石,既然如此刻,那就遵照做生意的基本法则来做掸,降低成本纬犬,攫取利润清獭衡,无可厚非谁瞪唾。我相信如果改悬架车就没人买煽,那他们肯定不改辟。   福特比较谨慎阑塑,善于跟消费者打成一片焙菱,挣钱不忘树口碑现,好口碑又促进高销量啃,顺利打造良性循环圈埃皮淬。尽管它也有这样那样的问题羌,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买蚊怀,值得大众好好学学浩璃挨。话说回来嘘旧,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路肆摆徊。   现在摆在眼前的高尔夫7和复栉蹋克斯旅岛绷,是各自家里的明星产品细恢孙,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖沟莆瓢,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限千湾肮。把这两个重量级选手放一起凭,能擦出什么样的火花来憾?肯定有人在期待一场压倒性的胜利父酿,似乎这样能出一口恶气顶环。不过我得劝各位一句虾:百花齐放很重要婚,一枝独秀最糟糕馁。   ●外观   扯半天总算进入正题抽,这个阳光明媚的周末可,没有雾霾的打扰毋尽,我把两台车放在一起拍了套合影膳揣。看看它们秆反惯,一个是18.29万的顶配版高尔夫7捎届滇,一个是16.29万的顶配版两厢钙杖仁#克斯价。要说家族式设计别帛毒,大众当然领先其他厂家雷蜂,旗下几乎所有产品都穿着统一制服狙,福特的动作稍晚一些缆户,效果不赖抢椽。   所以当高尔夫7和甘遥克斯站在一起的时候椿,你一眼就能认出他们来自哪个阵营具搜。谁好看我不说稼脐,大家都有自己的喜好勾。两款车前大灯组内容丰富擞,氙灯测桐、日间行车灯淌、大灯清洗亢、雾灯一个不少辆冕贪,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有荡磺订,而复で瑁克斯的则要花6千块买选装包牛,朋友们楷够,要享受还是得多消费啊绩。   车轮部分有看头慕识。妇纾克斯胎宽215mm背列,米其林博悦轮胎晦家腥,轮毂造型带感家号恨,给个好评时林糕,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款朔。高尔夫7胎宽205mm惕,似乎缺乏顶配车型应有的气势筒,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧经洗。   车尾设计各有出彩的地方式士,高尔夫7的单边双出排气颇有气势缚紊不,跟高功率版1.4T车型的身份很搭疾窗皮,LED尾灯是个加分项糠克,嘎懦簧幔克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意非烷。左边那台风格沉稳一些箱粮抵,右边的青春气息扑面康剔,你喜欢哪个乐?" "  “牺牲一定的车身刚性哨,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车陵萝,最初它的出现只是改写了常规车型的结构田俯,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”俺挟。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后姜,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面俏擂。就在上月秽秒,奥迪再次引入了其Cabriolet版本评糙遣,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版雀,至于奔驰C63 AMG厕黑毋,目前还缺少这一车型骗。   由于是RS5 Coupe的系列车型倾颠,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致莫陶,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾手勾,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事救,毕竟除了性能之外署函,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的糠融灵。   延伸阅读 港垢:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案卤卵,其中包含对车漆颜色艾号陌、内饰颜色以及电子功能等自主选择诉,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的共璃,所以在配置解读方面节火回,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注贝悔,并将官方价格告知大家坡汐。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上丝,软顶敞篷采用电动开启涪屎姬,时间上需要15秒即可渭,而将再次闭合需要17秒叭,其开闭结构为多连杆双片式微,这也大大缩短了开闭时间挨呵。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消摧般炕,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷溜先,为了不过分降低运动性朽,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼风井竭。排气方面也是RS5的一大特色漠剧诡,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管凸,在Auto模式下左右分置排气各打开1个型,而在Dynamic模式下会全部打开莱。   本文导航恃腹:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线弟,或许大家已经是心里多数花,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型范,定位于新兴的小型SUV市场磐硼硅。众所周知蹦献效,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“闯,长安铃木选择在这一细分市场发力姆侯,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的躬汰。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX钳,通过对比分析缮热斤,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力粗勘缮。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市浑漏滑,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元晾捣,搭载1.6L发动机汗,匹配五速手动和CVT变速箱挫呜,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L设皖小、2.0L两个排量六款车型差,同样匹配五速手动和CVT变速箱哇,售价区间12.88-21.88万元蕊。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观酷:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面槐实宝,通过下表的数据显示得知蚀窜孙,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手撕,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX钮,相比逍客票仟叼、昂克拉等车型同样处于劣势妊。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起趟达,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹孝拜伺,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因喀佛列,还有与车身不同色的黑色包围挺袒细、车顶行李架桅,短小结实的车尾橙,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果惧。车身颜色选择上渤芒扒,S.CROSS锋驭提供了极光绿侵、皓月白穿前含、星辰银扑哺、丹霞红小解、银河蓝和晶岩灰六种颜色抱。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同脐擞,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计巾,雾灯瑰偷、下保险杠也经过了重新设计奔戮,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格垒。车身颜色选择上偏小贪,劲炫ASX提供了珍珠黑斤桑悸、极地白继、翠鸟蓝经、酷银刚颇梗、钛灰五种颜色倾弗。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面溃,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯彻,前后雾灯新铜,并配备大灯清洗功能蔼猜闷,外后视镜集成LED转向灯;同样倍,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯缆惭,带水平调节和自动清洗功能滥脊,其外后视镜没有集成转向灯旦拆茧。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂钎颠。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂掏跨瞄,而两驱车型则为银色的16寸轮毂簿芥,二者均为铝合金材质巩魄修。所有车型均配备优科豪马轮胎笑。值得一提的是楼,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎男醒汀,这在同级别中比较少见悲。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型矗藏,根据车型的不同尺寸有所区别泼塑佬,低配吾:215/65 R16涡桅,高配摧迪:215/60 R17冕毙凭,轮胎同样使用的是优科豪马剔,同样配备全尺寸备胎趴卜狭,两车在这方面都表现得很厚道妈。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫勃僳炭,第七代车型簿讽衰。其指导价12.19-14.49万算,这是配备1.6L引擎的价位摩。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品鸥童,账面要准备好14.09-18.29万狗碴。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车尉楷,当然促,身为第七代的它拒哭邓,在冲击属于自己的又一串“第一”肚炼。但我们相信颧琼扭,短板才真正决定高度瞳隆。   全新高尔夫的德国总设计师说厩湃汤,它的设计主导思想为“简单既经典”返,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分敞腺:中网与大灯的相对位置分、拓宽出车身有力的轮拱彩塘、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了碑晌放,这台在中国拥有极高人气的两厢车酿,一露面谱,就好评如潮敝。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解煎筷,但还是要将6/7重提叹茨布,除了外观上的差异需,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上详欣,比第六代车型要长56mm刊矛其。而整体车身比例上煌,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然腥揩,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm竣摧贩,轴距增加59mm肛刀,从而提升至2637mm惧瞥挟。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计患,但新样式的内部构造也足够炫分掳。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置材。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念粱。高隔音性的特殊树脂层敞肉麻,形成3层薄膜结构虱。它拥有很强的抵制振动物理性能幻撑恐。   直接跳过撩人性感的腰线臣,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型剔。相比海外的双L型喷适糠,或许辨识度更强一些旁。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的勺豪,但高7的不一样蛊。细心的你会发现痉康介,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时乓隧桶,才会主动启动缉,并且拥有厂商宣称的132°广角橙嗡。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格冻首,天平再次偏向了驾驶者一侧激。整体内饰上捞吠尉,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是舵:放弃中庸的设计理念徘深,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派雹疯概。不规则的T型区贪侗菇、活泼的金属线条点缀负,让全新高尔夫大变身缺匹伸。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没骆,它能够让你感觉非常新鲜瓷藏酿。   坐进高7内淋,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗坎,比普通天窗大了30%涡。而外掀的开启方式有点奇怪崎妮,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别募,同时还为内部提供更多头部空间哺宠。   大众车型的人机工程向来让人放心劳赫唾,这个角度的方向盘桔车紊,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦坑。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型盎,或许来个拨片更有型吧娘。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症钾汕沤,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度博。   本文导航毁路:" "  在国内的SUV市撤朗印,10万元以上区间基本是合资品牌的天下痴磁浦,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击稗闯,正因如此饥棱匹,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市狡俏,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问氏惭,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破普丰。   说到大空间砰灯搐、七座设计撩、配置丰富的SUV廓,北京现代全新胜达是其中的表表者痪嫡聚,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求校领拷,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型刚,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变礁促遣。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手脱讣骸,下面我们将对这两款车型进行对比分析范计。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观乌鲜:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向境,设计上中规中矩噬沤,采用了哈弗新的家族式设计元素脸另孪,这一风格将在整个哈弗系列上普及拍荚淑,代表性的设计元素有勤:大尺寸U型前格栅衬澎,粗壮的镀铬横条格栅曹含顺,时下流行的“X”型前脸戏硼。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美草砍炬,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的羡。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的轻枪,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时跨撵,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气攻蔬,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅街污事,再辅以造型锋利的大灯灯组淋东辅,极富视觉冲击力蛙湃。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话百,现代品牌的确更加具有超前思维意识曝怜棚。" "  如果提起讴歌品牌财,大家一定会想到MDX这款车汞刑绥,究其原因惹,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型扑。当然也同时作为讴歌的旗舰车型功,拥有讴歌最顶端的先进技术弓秆。在2013年尽沥,讴歌上市发布的新车相比以往惨挝尝,算是非常密集的避率。即将岁末额,讴歌的新款MDX也开始上市销售算蹦。作为新款邦凡,MDX的售价降低了悸佃,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注摹粉。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失沏。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器绅己?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术泞窜,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮抛睬粹。使弯道驾驶更加轻松耐亢渡,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上嫉,增加了AHA敏捷操控辅助系统 拧彻褐,在车辆制动时柿,通过制动延长扭矩矢量分配腐俺闹,提升转向的循迹性 幌稗,这在之前的讴歌车型上是没有的卉飘,包括RLX避谦。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市郴馈,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机楷妨龄,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由空。但我们看到膘覆,在讴歌品牌乃至本田车型上绩础,自然吸气发动机依旧占据主流贝硷。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法靛,在新款MDX上使用的3.5L发动机黔懈,带有VCM可变缸技术孔,在不同的动力需求下哗,发动机自动切换工作缸数昧,用来节省燃料捣光,提高燃油经济性旁粱奖。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上呜狗,使用了全LED大灯酒融翰,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法感,不止在新款MDX上出现骂,旗舰轿车RLX上同样具备界。但和MDX相比脐泡编,RLX的前大灯内部结构稍有不同鄙夸蠢。而MDX的这种全LED大灯琅庐颠,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平饲牡燎,但据了解讴歌正在向这个方向研发慨。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务句,其中大致包括救援强、定位巾淬、导航检索等常用功能层竟离。但值得一提的是筹搐恃,讴歌的这套系统在整车质保期内褥,也就是四年或者十万公里内是免费使用的疙阶。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上烽捷前,讴歌也加入了全景摄像头这项配置乖沉,通过车头青绘镭、车侧儡、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式顷谴。对于前方障碍部伟、侧方停车搔、倒车能够起到非常便捷的辅助作用踏典群。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助篙。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面褥洛涧,MDX采用了59%的高强度材料珐,热冲成型一体式门环等途径密筋陶,在全新平台上使用了更多的轻量化材料搅。   本文导航勘捣:" "  在新一代天籁发布之后郊蓉,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字糖。二三十年前颁,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越哀厕,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车物达讥,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前乌萎。而谈起这两款车瞬别,目前多数人对它们的理解是款裂:把普通版天籁和君威的车身轴距加长脸,配置增高篮按,便成了公爵和君越犁些吮,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸九、动力和配置等等侯,却有着极具诱惑力的价格锭。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘畦惫泡,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额特搅,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力偿。可它们究竟有没有这样的实力图?两者比拼使宿疼,谁又能更胜一筹坞溜?本文即将为您揭晓古酗精。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型褐,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型急犁,售价区间为23.59-36.99万元辖舍仿。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版蝗涎,两车售价分别为29.98万和29.99万逢慌,价格非常接近剧琳,比较有对比价值莱。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显吵伺,主要是雾灯篱午、轮圈等几处细节可以加以区分砍婪巩,尤其是中网变得更精致抡,车头更显大气不。但也就是这些细节的变化艰,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动位,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿雄桃垛。   大灯方面潞奥策,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能姑,不同之处在于秽抗,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)鼎记耍。   车身尺寸方面酒,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)绅,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)袱,君越的长度同样超过了5000mm娇剐,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本闭扯。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面告肩,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过介口,并没有追求锐利玛缉,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅邦,腰线设计是其外观中的一大亮点瓢,并非大多车型采用的一条笔直线条慰湿,而是在B柱之后便缓缓下沉胆煌荒,在后排车门上形成一条折线裴暗。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感匣冕诬,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士蓬谦幸。   尾部来看闺锭,公爵与标准版天籁造型基本一致履甲,尾灯造型也还是一如既往地犀利奈袍,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合鲸碑,为整个尾部增加不少活力乃,同时尾灯与镀铬饰条完美结合凰驮勃,使其整体感更强亭。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华据受,轮胎方面廓会,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎瞬,更为霸气览。   ● 外观小结饰弄: 两车均采用年轻化设计酪粹,稳重气派;车长均超过5米疵桃遣,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上旁,君越表现更为抢眼恫。另外锨,从个人角度来看稀侧,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计尝盟歌,相比之下它的造型更加简洁垃盒、规整赐效。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识唐什,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽衰拭,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发坦弓,足以呼唤出你全部驾驶激情图乏娠。你可以视它为野兽世煎炬,但我更愿意称它为内敛狂徒伴匣惟,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎沁泻。它是驾驶利器卤虫疆,也是很多人心中的梦想之车尼锻泪,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG藐稿。   既然说道奔驰AMG豌帅昆,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义汞氨掏。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样是镀蓄,都代表了其品牌车辆高性能版囱。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款固耿膜,这些车在发动机配置调教膘,底盘调教贝,外形和内部设计上都远远超越原厂车啸朴乓。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型敞淌,它的长宽高分别为4707mm罗清艾、1795mm和1391mm啤,轴距为2765mm潮。参见下表可以直观的发现殴杭辖,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的伶歪,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势吝溺。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面纬,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同臼憨。但细看之下屯匈,还是能明显看出差别钳毒肚。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位拘外。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降寿耗,流畅迷人更具轿跑风范碑。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少撩。   除此以外菊性祁,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次腥蛾,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭敝酞华。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂须些镶,前轮尺寸为235/40 R18畏,后轮尺寸为255/35 R18舍幻。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力磕,以获得更快的加速度幸。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果旁告。   车尾是C63最为霸气的地方蒙败拿,四出排气管宣誓着其运动特性颁骨,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一扩纠。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力逢枫,从而提高车辆的稳定性腹乌及。" "  11月12日文毛,宝马4系双门轿跑正式在国内上市香硼损。无论在平台还是动力上搬呢邦,这款车都与标轴3系基本相同回菇。动力上汞麓,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上茧,依然分成风尚晨、豪华和运动3个不同设计套装醇,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式口擒。无论怎么看磁粉,4系都很像一款双门版的3系年,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢霸爬狭?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系鲁。   虽然名字是4系巴澳揩,但如果只看前脸沉比刑,恐怕一眼很难分3/4系霸。不过仔细观察细节的话锻,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同完鬼。比如更大的开眼角设计宽,更修长的双肾格栅盾傅,还有明显不同的下进气口设计风格彩材景。当然婪,了解宝马车型的消费者都知道锑豪,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置恒嘎。此外潞,前脸还针对空气动力学进行了优化陪。 【左饥姆潭:豪华设计套装(选配)/右诉陶赔:风尚设计套装】   侧面造型上剖,4系明显比3系舒畅很多撩辣,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条户,更修长的车门对此也贡献颇多头歉虹。不过轮胎规格和3系完全相同颂跨逼,似乎很难体现出这款车有多么运动玻划。另外究鹅桑,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了妹乖把,和前脸的进气口配合彼,共同为刹车系统散热涡。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多巧,不仅装饰性强禾吐,看上去也更凶狠履。   尾部设计上鞘坤,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素处。猛地一看依然很3系痊,但饱满的线条体现了4系的不同鳞然。尾部虽然整体很“壮观”潮,不过颀长的LED灯带显得非常秀气儡,别有一番风味乾。另外箱常,根据套装不同蚂里康,排气管也分为单边双出和两侧双出两种别蛾抄,实拍的运动设计套装为两侧双出翻到,个人认为设计还可以更精致一些物。   车辆提供共昧:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址芬焦扇:北京市海淀区闵庄路19号   电话颓:(010) 5872 8888   本文导航矩:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道嫌场淀,自日产逍客2007年在英国上市以来输睦,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来肆。各汽车生产商自然毫不示弱关上壬,都想从这块有潜力的市场分一杯羹散韧。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年纫读,公司就对其外观和动力均作出了革新联扭鞘。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司错,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V菩苯。这款车售价要高于ix35胃乏俩,标配版的售价与高配版的ix35相当烫讣够。较高的售价并不会对消费者影响太大骏埃,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力横椽荤。 ? 现代ix35   除此之外勃,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型侵。完美的驾驶体验械,充足的动力表现钮,日常的实用性以及低廉的养车成本鳖附尚,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战腿蓉麻。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面扩纱傅。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间恢,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些裳。CR-V的后备箱打开的角度要更大驹贯汞,后车门打开的位置更高荆牢瓜,加上方便的一键式折叠后排座椅菏,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜酿。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的歌桶,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的茅挪枫。ix35的后备箱地板离地面更近链彩苫,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间催撂。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5卷赦忍,他们要对此多付1,700英镑吨。其余两款车的四驱版敢干:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)墟搁,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)朝锰分。   从标配版本来对比三款车粒,ix35要优于其他两款肚懒澜。SE版就提供了后排加热座椅阀翘悲,方便商务人士乘用险哺。高配中更是有导航谋,蓝牙潍,真皮座椅喘,隐私玻璃和无钥匙启动等功能汹。ix35的一些配件选搭也是十分优惠罐,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑捶忍。   综上所述蹦缆,我们推选出这三款车的排名分别是暖桑:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的疏施卤,但是它的驾驶乐趣却是最大的雌。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码迷。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足霜。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度坏。低的污染物排放烁,强劲的动力表现拱,新引擎的装配让该车重获新生敬。   第三名?现代?ix35   毫无疑问烧穗靡,改版的ix35依旧是让人满意的家用车裸能。不光是低廉的售价铝潭被,标配版的实用和保修期的延长娶街,让该车十分吸引人拈芍。不足之处则在于较高的二氧化碳排放逛磁和,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间烙。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品奉捐绵,未经环球网Huanqiu.com书面授权弓僻想,严禁转载盖,违者将被追究法律责任宝钨。责任编辑珊:李敏" "  在国内示携,提及福特这个品牌诡卉,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——竿噶木遥克斯和嘉年华狸嚎屉,但福特的精髓决不仅限于此梅。在美国纬武,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军齿撂台。近些年来疽伤犬,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围迁算,先后投下了旗下多款SUV车型疵廖常,其中包括翼博辽习签、翼虎怪、锐界以及今天的主角探险者丘坚踌。作为美国销量连续15年冠军的探险者价伸湿,它在中国的土地上能否再续佳绩顿枚?带着这个问题藐擎,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙桔替。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市巢小,也是其第五代车型蓝边。在今天看来梯寥,福特探险者圆润饱满吴孰,又不乏美国车标志性的肌肉线条冕仕收,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求噬伴。但早在1990年寸肩,第一代探险者刚推出的时候揩瑞范,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多畏勾。   随着时间的推移搽,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变滴噶痢,与其说是改变课疗眯,倒不如说是更加顺应潮流辣。早先的皮卡底盘不见了踪迹溅拘疤,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂覆碗。大排量自然吸气发动机也逐渐缩心,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)疵咐。   面对一向追求越大越有面子的中国市嘲诩呖浴,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢鸽肉?结合同价位车型做个比较不难发现弧蛊,探险者论尺寸绝对傲视同级绦。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV裴焕簿,“尺寸”无疑是其最大卖点宋浓募。它的车身长帕伟径、宽亲、高分别为5006mm时、2005mm和1743mm趣,轴距为2860mm舜。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV扯,即便是与奥迪Q7的对比中侗,探险者在某些环节也不占下风涵坟搬。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外深幂梯,探险者的最小离地距离为193mm舱,接近角和离去角也并不大上绕,仅有21.7°和21.4°眯。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的烷。" "  引言断: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点写窜,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新锣拜家,其采用了全新MQB(横置陌绶Γ块化)平台生产蠕,不仅在外观唐轻恋、内饰方面有着明显的变化赁番,更低的生产成本朔砰瞥、更轻的车身也使其有着较大的优势膘授失。此外刹,作为其老对手的福特赴课牛克斯当然也有着较强的实力啡孙,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评赫揣丧。今天唬竭呻,我们就来为大家对比一下柑部参,看看这两款车型谁的实力会更强碧拎某。 外观割沽:低调内敛大众风对比时尚张扬副赴溃克斯   两车在外观方面虽然同为动感泄,但在设计风格上却有着截然不同的一面钉,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上卵巷腐。而负崆娣纾克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息怜禾福。   车身尺寸方面忍颅蔼,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进躬,长度与宽度分别增加了56mm与13mm新赔,轴距也增加了59mm汀琴,整体看上去更长更宽更矮溺。但其主要竞争对手富状罱啵克斯的整体尺寸依然有着较大优势刨梗焊。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅亭岁亮、强壮蓝岗、凶猛臀,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象潜虎。试驾被安排在了蒙特卡洛弥,我们被热烈的目光追随了一道炽顿乒,同样户,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路泼糯碍。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起凉售淑,它的对手就已经锁定了狙,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标掇快,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜蓬黑盾,他们选车就两点起翰亩,第一样子帅贸,第二性能足够强大峭。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力溉逼。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车曹舌题。恰恰如此诺栓请,它看起来很漂亮赦杏倡,尤其是车身各个部位的比例与线条创椿,挑逗着所有人的视觉神经栓购。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野闹闭,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口秽,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实斗胜,而且更杀气感更强画宫苯。怠速时慢慢靠近贺,它的躯体在微微颤抖翁,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤梳。   细节方面奥迪从不偷懒兼,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记谁,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾谩秸,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞慰。在我看来匿弄,这样的视觉效果已经足够征服所有人梢抖螺,如果你觉得不够醒目脑,还可以选择将卡钳漆成红色稗恫。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部淌,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体椒广似,120km/h时自动升起甸蛔,此时的样子最为动人布,速度降低至80km/h后便会自动收回蜂仁衡。   进入驾驶室并不费力绒罕,内饰与A7或者S7基本格调一致蔚钡,简洁朴实筛仕,中控台区域保持原有基调己,有人说它沉稳戚徒,另一些人说运动看许,在我看来这就是奥迪的风格色,可以满足很多人的口味疆嘶芦,一切气氛都显得那么熟悉娇诵。   车内有两处亮点让我记忆犹新吓疾,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分热普,坐上去的感觉也足够舒服黎。不足之处在于它的调节方式太过简单惕盒,仅提供电动方向调节以及腰部支撑弯焊,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能尼滩疾。   第二个亮点在与RS 7的方向盘某,手感与大小都很出众动钱,令人爱不释手储吞,最关键的是RS系列专属的造型非常激进澄漏,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望港旱。也许这就是奥迪设计师花心思的地方拌,善于抓住驾驶者的心浅垮竿,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分度。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化摄掇层,两厢版掀背车开始越发备受关注饭,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型刑,强劲的运动性能也是非常重要的指标忿。就在本月初谷么,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求面熟,除了朗行运动版之外领,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能德窃辞。接下来设,我们将两车放到一起嫩巨匡,来看看其空间和性能环节的表现如何凰。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是垒慈奇,如今的情况则正好相反暖亭,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此蓟弗。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元书,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元厦,两车的售价还是非常值得人期待沮楞崇。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版躲甜,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了焚,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计故佰挞,前脸没有任何改变莆。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素率,但给人的印象要更加动感娇。   车身尺寸方面腿扦,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米从,各项数据都要比朗行运动版更大一些炭,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少掂蓉捎。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎唤寞卞,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适讣,比较适合家庭日常使用搬屁。轮毂造型与三厢版没有区别划戚侍。在发布会上讨,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎衬,相比科鲁兹掀背车不够运动豆。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条滑送凳,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑傻拒叭,线条更加自然碴本染、流畅收默。两车的车身腰线笔直且显眼荷,给人的印象很有一种短小精悍的感觉椒播。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影赖,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿闺协窗,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果榔。同时甭精惯,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能羚。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源蠢典嗜,点亮后的视觉效果非常不错熔喷,还有排气管造型上加入了镀铬装饰舵。整体风格也是保留了三厢版的造型笔。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出糜妒,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型捍靛骑。2008年殿,丰田Yaris进入中国市忱搿,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相擂拱拿,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数和渴拦,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车讥咸,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号矗乒,想必原因大家都很清楚侯天,致炫在各个方面都已下足功夫秽很,为的就是再续辉煌暮鹿。   致炫外观灵动时尚龟,带着一些年轻的运动气息徘颅跺,车长为4115mm吨,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm寄,比老款低50mm;轴距为2550mm恭,比老款长90mm堆丁。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了勾驮。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点篡,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”拍碱,这样的设计更有利于致炫的散热头陪,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱使。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利犊,给致炫前脸整体感觉增添了些英气狡。   " "  在这一两年中入般侍,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”涪,究其原因啤亥,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有澳梦江。另一方面亩鞠,也确实因为高尔夫的产品素质比较高挡外淖。代表着大众在中低端产品中的最高水平煤睹。如今窗,高尔夫7也渐渐走进人们的视野痹烈。带来的改变很多竟烩剑,由MQB平台带来的更多越级配置贫技,外观内饰的革新坤府,动力总成的变化梆,当然还有后悬架的改变慷虱戳。能否继续神车称号伶,笔者觉得环,可能性极大嫌敢鼓。   ●从固定平台向某昧疲块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB拿懒眩块化平台的车型嗽低恰,之后朴康铜,从这个平台开始设保,还会有奥迪A3等车型陆续引入思朴仓。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓堤妓晨。但从高尔夫7开始呻魄罐,这种概念将发生改变深卞。MQB幕块化平台生产伍太,让高尔夫7拥有很多延展性的传承捅爬量。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留孪叔,后面我们会详细说到沸。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车撕,必然是一台有传承有积淀的车型世惭眯。经过几十年的发展和变革椭画,没有被历史淘汰裸敢瓤,却总能获得新生和换代淀韦瀑。我想符合这种条件的车型真的不多悔毕仿。甲壳虫也好郎膳斥,卡罗拉也好女盯,都算在其中啥。高尔夫更是其中不可或缺的一款哄诧,从第一代发展到第七代对搁第,我们发现仙拆,很多经典的设计元素没有消失普番,而是作为经典传承下来檬旅,但技术却在与时俱进的发展列喂。直至现在渡镭,高尔夫7的出现继,能够看到曾经的影子祁迸,也能够看到未来的趋势委署。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了烯渴,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿拨疼,今天在紧凑型车上也上演屉倾,只能说明宿,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视柒,也从侧面看出融,这一级别的竞争是多么激烈辈府额,高尔夫7的轴距加长了59mm烈凌,反应在车身上很俩迁,加长了56mm贝申。这让我们看到快轰,高尔夫7并不是一味的加长七灌勘,更兼顾着车身的整体设计绕,以及操控能力的全局设计告么。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了南脯舅,争议很大粗,但貌似并没有像新速腾上市时那样通磨芒,引起大家的太多反感维。或许一汽大众的这场策略大变峭,已经让消费者黯然神伤了懈抱轰。大家也都知道髓独,这是没办法改变的事枯抡辱,想要四轮独立悬架涣,会有性能版车型作为选择秘宛,要是纯家用啥翘,就只能接受这个现实楔。   本文导航酸夸:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV萌险,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6概嚷梧,这仿佛已经成为了一种定律乾。话说回来窗叹哆,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手哆,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望棱寒,采用全新平台打造的瑞虎5从设计帽、做工刷、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼策算,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位测春,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解厩。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型豢惠,为更直观的进行两车的对比分析藩,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车然侵教,需预定等车时间较长敦糕,主推1.5T车型)作为参考对象宏。备注母:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版汤挠。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高褐和,无明显抄袭   先从车身尺寸来看边,瑞虎5和哈弗H6各有所长钞丸,瑞虎5车身更宽杆、更高彭,而哈弗H6车身长度阶脯、轴距更长卑呸。另外这两款车的外观设计原创度较高挪,没有明显的抄袭痕迹埔佛片,且能够符合大部分人的审美观观,足以体现出设计团队的用心程度泊丸。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点掇沟肺,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应白潭享,意在塑造最新的家族风格椒,整体呈现出大气日、时尚的感觉嚼烈擅。瑞虎5提供了6种车身颜色选择蛇炽,包括徽墨黑萎憨、烈焰红兼思沛、赤金棕迟、暗夜灰快、皓月白和丝缎银馁娜。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气搜诲抄,其更侧重于简约伙饺粪、硬朗的外观风格同样被消费者所认可但爱恰。车身颜色方面鲸蕾赣,哈弗H6提供有经典黑洗岔辩、雅致银丧青拦、简约白斧党、中国红肖、风尚蓝肆匙、摩登灰谅、醇魅红棋、睿智棕共8种车身颜色仙肋毛。   前脸部分萎叙,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果怀鲤。瑞虎5前脸层次感较强麻,大灯巧妙地与中网衔接焚谦龟,而下进气口被分为了两部分隘华,下部与底部合适护板相连接破潮沮,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和咀,没有太多浮夸的设计坛奴,中网换上了带有“HAVAL”的新标识蒂拣,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“秃扛挽,但绝对属于耐看型链稍,整体间流露着SUV标准的稳重气息怯算旱。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富剑,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长城描汤,车身侧面给人以更修长的感觉瘸分比。另外欧,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条墒浓垢,车顶均配有行李架常。   同样的粕弛敦,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感培膊,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面幌,整体比例协调没有过人令人诟病的地方卉沏,厚重的保险杠更具力量感然烘。   灯光配置上倡母琴,瑞虎5的前大灯造型整体感很强继恍伪,内部灯组布置较为新颖谭,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注袄喷:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩敛,常见的柳叶状大灯造型聘煽,常规的灯组布局孔筒,带有透镜的卤素光源大灯沏标棠,提供水平调节功能缓。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源幂峡,看上去更为醒目和美观佩,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源放娟捶,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应操。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后担航,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇矗娄,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想负桓凌,同时越久的期待会带来一个重大问题邵,那就是新产品如果不能做到完美管圭,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时拟下酸,两条定论由中国媒体陆续传开轿羚,首先它的相貌不错份尽,其次来到中国的时间也不会太长了猾唱。一个月前琶,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁钱,为何这么说孺浓舷,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好破脓曝,通过细节上的修改缅,使雅阁更贴地气妇遣仿。   设计师在中国进行了大量调研工作赊,最终他们得知了国人的喜好凡吞,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计凹,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁耙挡。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外九眷,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手胶舍勒,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中沸。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表吠屁靶:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈胁垂,在如今大行其道的“加长风”面前家超,本田倒是走了一回不寻常路新,这也是让很多人吃惊的一件事娜,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响良弦骇。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道呕救钢,究其原因我想和C柱造型歧、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关茶。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度募,先是放弃了老款斧头型的轮廓硅,其次将双出分置排气融入到了包围中籍朗,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚鞘、动感靠拢叹。   本文导航迫谈:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座刷,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者筛,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列恰。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事禄,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩少玩官,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜瓜惶。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别痹,其中哈弗H6的风格偏向沉稳酵郸,中庸的设计让人挑不出什么大毛病乖惹瓢。相比之下俗版啦,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计擒翅,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉省。总之这个价位的车型革,只要设计不太出圈消费者都能接受故。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几年响,即便轴距也仅有20mm的差距疽迟,如果无聊到一定要分出个胜负的话蘑,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势沽,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上对锑。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方介歉,在这方面长安CS75表现得尤为突出瓤蔼恼。顶部的灯眉吃、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型慧清,虽说还是带着几分模仿的味道凤梁督,但却并不令人厌恶寒橇关。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型袱,不过它的优势在于自动大灯功能端培响,这是我们在CS75上未曾找到的配置倍骡。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化潭辛,都是标准的SUV设计颓录逛,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似豆,不过值得注意的是磋挤,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙寒督,上下车时可以避免蹭脏裤子木,这一点要比哈弗H6显得人性化叉。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎滔发纫,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17卸寸,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等狗,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话采魂么,那也将成为它的一个优势晶。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异辰似,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平码护,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些楔订穗。两种风格说不上谁好谁坏颇竞败,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫瓦动、更时尚的选择嘎及。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座呸猾蹋,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者涎撮,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列惕渴胎。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事胸,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩铣,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜记稼鸿。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别戮鹃,其中哈弗H6的风格偏向沉稳陈勺舞,中庸的设计让人挑不出什么大毛病封鹿缆。相比之下每袖深,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计据粱,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉磷嵌。总之这个价位的车型欢醋形,只要设计不太出圈消费者都能接受撬。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几湃夏眠,即便轴距也仅有20mm的差距澎瘸炭,如果无聊到一定要分出个胜负的话厦踌离,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势概,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上蹄江。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方胳,在这方面长安CS75表现得尤为突出砂瓤世。顶部的灯眉隘栖、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型舒灵,虽说还是带着几分模仿的味道熔你,但却并不令人厌恶悉霜。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型眠盒撅,不过它的优势在于自动大灯功能侧肖,这是我们在CS75上未曾找到的配置假盗。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化喂扔,都是标准的SUV设计搔诉,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似鲁辉,不过值得注意的是桃,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙粟纱垮,上下车时可以避免蹭脏裤子芭化,这一点要比哈弗H6显得人性化秦。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎爬擦伦,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17莫计,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等露抱,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话蹦嘎,那也将成为它的一个优势呵。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异讣喂绥,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平骸,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些涩。两种风格说不上谁好谁坏清,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫徊、更时尚的选择堡摩。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型视锈宫,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人颁耐,埃隆·马斯克就是一个奇人木偶,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克互推?下文简称“埃隆”)悲。远隔重洋来到时差16小时的加州理吐,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展佛,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S鞋,一款名不见经传绰,却突然颠覆世界的豪华电动跑车洽肉缅。在短短的5天内愁蹈解,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试锰韧。 ●曾经的TESLA煎石:短暂辉煌的Roadster   2003年安凌虱,当埃隆要在硅谷成立电动车公司登患刨,并亲自担任总设计师的时候帮攻篇,他为公司取名“TESLA”灿福贩。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家奉、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)汹。而在十年前腑秘爽,绝大多数人也认为埃隆真的疯了购图尚,因为在此之前廊矾,没有任何纯电动汽车成功过靠。   不过很快竟骚,TESLA的第一款车型就让人刮目相看澎板扮,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳拐辰妙,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差储、续航里程短的传统印象攫层琼。只是靠钡拉,那时的Roadster真的很糙瘸欣齿,很贵瑟皑,很没吸引力谱售程。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者潦琴。   于是然,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”论庇,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市尺犊,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃绿邓洹,已濒临破产……”局铰。   不过秽,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样阮韭,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在廖,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际睫蒜,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国夸纪逼。仅从2012年6月车辆发售刀惩敬,到2012年9月这短短一个季度内忌蘑,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S绅爬,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元沪撕,并且公司还获得了美国政府的政策支持据鞋别。   ● 简约外形流畅饱满谰,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗悄陋娇?一个能够打动人心的外观设计尺极充,对于任何工业设计的产物来说都至关重要跺商毫,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维敬,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔闲镐,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物熬,曾经或现在都是企业中的绝对领导者佛七。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院订,是一位年轻的美国本土设计师鸵缝吕,曾经在大众汽车担任过助理设计师裴,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计香步瓜。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前噶,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师存藉,马自达旗下的Furai牧、Ryuga队颊壬、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下时泡。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker世,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车慧,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)偿腹。初次见到TESLAMODEL S的时候匙沮,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系盲劳,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此甸偶,难道这两款车之间也曾有交集鬼册郊?   多方查阅资料后才明白寺汹貌,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的入稍,不过后来TESLA对其提起了诉讼虾酮屎,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作柒,还盗取了其电动车制造技术薪痕矩。于是紧接着伎试副,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品驶粪炽,并最终完成了MODEL S的设计工作芹。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)褂镀,轴距则为2959mm范催瓷。仅从数据来看款,MODEL S已经算得上中大型车的级别违,差不多和奥迪A6L陆、宝马5系Li等近似单筏非,只是车身更宽大也更低矮一些仿辑某,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论盎瞥。   整个MODEL S的车身上么女轿,相比许多人和我一样琶淡,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计犊瓷,椭圆形前格栅造型太另类了顾典坞,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴诽馈,但是这也成为了MODEL S的标志锚对,或许未来也将会是TESLA品牌的标志舅村复,所谓的家族式前脸赶革。   你或许会认为没有前置发动机的存在讨,和绝大多数的电动车一样椽,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了朔鞍,那就大错特错了伤。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的画苇睛,动力系统和电池组秒捣犬,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里忌响皋,就和传统的内燃机汽车一样畏,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温饱饭笆。   细长条的大灯造型很酷裁罐评,氙气大灯裳、LED日间行车灯都是标配嚎,和其他车型类似乒,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯恰古、LED雾灯以及示宽灯思乖盼。只是在功能性上MODEL S实在很单调伐瓤,同价位产品上应有的大灯清洗骸完强、自适应功能等一概奉欠多。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立系荆募,4年的时间孙淡胯,经过诸多顶尖设计师的打造唤反,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发撑,再到上海车展的国内亮相付,今年广州车展终于正式上市妻告,观致3可谓是吊足了车主们的胃口泼褐。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休萌,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中豆,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩屎,这是中国自主品牌获得的第一个五星隧蚊份。观致3四项总分达到了惊人的340分乾纽圃,这在整个2013年度排到了第一位德统瞥。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样闭碾毒,接下来为大家解开谜团涧。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3拎榔,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念恐,观致3的外观线条十分简洁戌,但又不失从容优雅哇冒恐,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉分,毕竟它的设计总监曾是大众高管孙,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了马。   前脸看上去相当的饱满圆润挎,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅躺钾,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成筷辫瘦,而“Q”也是观致汽车的首个字母谢芭,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信传纷,当然您也可以把它当成是城墙式的设计京浓痛。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切涣,这话虽然有点绝对唬,但却不无道理嫩守畔,在说服消费者购买自己车型的时候稼,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的尽篙,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由隋帆。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型乾顽铰,随着时间的推移炕忻,两各品牌已经深入人心草险,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台梧悔,相近的售价忍、同级别的定位狙,看看哪款表现更有诚意犯。   全新爱丽舍诞生于PSA平台措睬枪,造型圆润符合多数人的审美惺扭京,第一眼算得上成功赶价关。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识牟膜姥,细节处理更为立体很显档次挫圭。写意的腰线视觉效果哦也十分不错庭。爱丽舍原创度极高钡,很难找到其他车的影子叉涪焦。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍具,只不过虽然车身进行了拉长鞭泵,但看上去依然是一副小型车的架势旗,气势上略输给爱丽舍芒。外观设计确实见仁见智菜,有人喜欢圆润稳重椽需愁,有人喜欢直线条的简洁利落级卑肺,嗯好吧贪,各花入各眼腻磁隙。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现懈伎嘉,新桑塔纳除了车身稍长之外被额,轴距灵为、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势隧裸末。但整体上两者都属于造型协调的类型比挝。   内饰部分抹镐恼,两款车型均提供全黑和浅米两种配色繁浦促。配置细节设计敝攀,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计炔喷,比如位于方向盘后边的多功能按键守菱,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式眯,则显得没有可挑剔的地方裤,只是限于成本犯,用料表现一般搓兼离。" "  谁都没有料到短短几年臂,SUV会如此火爆掠口,从动辄百万到数十万的城市SUV我,都曾经上演过排队提车的场景般伙横,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样春扇泪。汽车厂商也是尽力满足用户的需要酒赖,不同细分市场畦、不同类型SUV纷纷推向国内市撑展衫,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动咯,推出了其首款SUV--标致3008犀拉钩。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市乘紫丁,但是由于较高的售价使得销量很惨淡狸。而东风标致国产后价格有很大降幅瓢,15.98-21.67万的售价也与途观们蹋扯、CR-V缴瘦抹、翼虎热门紧凑级SUV区分开来蚀逻陛,定位为一款入门级紧凑型城市SUV姐。下面一起去看看吧澳身伯。 ● 外观解析   除了高售价外芒辽瞎,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一揣。太过个性广,同时又不够精致高挤。而相比之下瑞,国产版标致3008要好很多救垦稍,现代感更加强烈龟我。前脸采用了小一号的大嘴坛欢练,并且添加了镀铬饰条显示很精致扣缺嘉,也符合国人的审美归取逢。   前大灯虽然不是氙气大灯缝舵庆,但是加入了透镜朔嫩,整体观感不差捆痘道,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高泰都贩。另外佰隋谦,雾灯处还添加镀铬饰条装饰笛,增加了前脸时尚感类。   从车身侧面来看匹寺灭,标致3008加入了车顶行李架苦,虽然并不是经常用到的配置谴谢,但是对整体造型的营造作用不小磐擞。另外仇,黑色下包围凸显了运动感刷拒。   尾部是相比进口版改变最小的鸥办惋,不过依旧非常漂亮们脚,很有层次感滑。尾灯加入LED灯组受趟多,警示效果更好方。另外最值得一提的是其后雨刷设计态规,在前雨刷工作状态下枚釜斜,挂入倒档握,后雨刷会自动工作擎烂祟,非常人性化的设计谁史。" "  说到法拉利究扒苫、玛莎拉蒂这些品牌理舵,网友们肯定会觉得遥不可及喷,价格高高在上囤坪。如今宽冠,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli巳,它以89.8万元的价格进入国内市场身骡。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少羔。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现梧,让我们来看看他们三个谁更吸引人首。   在市场行情方面嫉斑,Ghibli集成了家族其他乘员的传统备翁,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的萄,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置湍膛。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设仁。而其他两款车型均有不同程度的优惠继,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系挨。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的惭,看起来非橙樘保魁梧的发现竟然落了下风弘臂凌,令大家非常诧异鹃南。但在内部空间方面酮失,Ghibli组完全不能与发现相比拜膏,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版曹挂。而宝马Z4则是一款标准的小跑车鄙,所以它的尺寸就不在此提及了雷惯曙。   在该项对比中希码,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截卞诧抡,功率少了80kw灸身,扭矩也少了50nm疯,同为3.0T但差异却这么大匠臂来。发现采用了柴油发动机陶莱率,这款发动机的性能超众潮臂派,在国内有些市场中非常受欢迎搅犬香。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱徘鹿溯。   对于传统豪华车闻言宋,前置后驱永远都是最完美的驱动形式鼻。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式授记被,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统络。路虎发现集成了家族中的优良血统绷壁锨,四驱系统足以让众多对手汗颜攫笆。   本文导航覆搔沏:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实棋菩,保时捷新Cayman在国内上市之后苛,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了扛摆茅,遗憾是试驾车迟迟不能到位温诫,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余败台,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心膳讥,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出驾铝,就当胜利喜悦之余起茬,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包玻常。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我赌:不就是保时捷最入门的跑车嘛肠,至于这幅尿性嘛顶坝彩?不过您还真别说防拟,Cayman作为保时捷入门产品中豪透为,绝对是一部对得起消费者的良心之作磨,比起卡宴与Panamera来说孔法,工程师为它注入了更多保时捷的基因逃崇,说句通俗易懂烙嘲渭,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观帘:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间吩,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史教翔博,第一代Cayman的诞生是在2005年垃纯,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺凌穿荡,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格烘,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本视。   新款Cayman S外观简洁醇浆,车身比例更是优雅的惊人拟糜交,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征稠必掏。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低衔袭,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)囊席。尽管如此诲,这款双座跑车依然非常紧凑井,车身长度增加了33mm碎。车身前悬缩短了26mm冀拇。   每次谈起保时捷的外观设计瑞昏芦,笔者都是非常纠结的心情梳,恨的是德国人那副死脑经桥,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化廊乱算,喜的是哪怕轮廓没有变化乖,每一代保时捷都能占据时尚的前沿覆含靖,或许这就是历史的传承吧椭勾泛。   新款Cayman S除了迷人的身姿祁缎豹,优雅的曲线之外潜断,设计师并不是一味的强调柔美弦祷捂,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现解赐惊,这里需要注意的是娜乔替,这个大口可不是什么导流机构骆捣搔,而是发动机的呼吸通道督荚。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位挎,加上凸出的转向灯设计甲揪,相信任何人看过之后都是过目难忘宪托连,尾翼同时配备升降功能漓嘘氦,时速超过120km/h之后令新探,能够有效提高尾部的空气下压力灵木勘。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂鹅凭萍,这个是一个价值不菲的配置波芜,总价44700元茎币凉,如果您不满意当前的刹车系统遁颠欢,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话投,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处廷翱科,据说车用到报废了勒拟崩,它还可以装到另一部车上继续使用团恐,简直可以当做高富帅的传家宝刺傅规。" "  国内B级车阵营的争斗圈,恐怕用水深火热都难以形容铆朵,原本只是按国籍分布的对抗阵营绢模嘉,随着时代的发展患,已经逐渐转变为混战的局面表袒,比如ABB三个品牌的中级车烷莲寂,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手擎奖安。同样的情况也发生在合资品牌身上撤,民用车级别的对抗往往更加激烈赁戎,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时嚼,来自德系的车型是否会倍感压力功掂?   《抉择》   选车是一项既磨练意志奸购沃,又考验耐性的工作蚀刊。往往在某一个时段有一丝懈导F妗,就极有可能会出现日后后悔的情况发生痛。网上车市最新推出的《抉择》栏目季哩,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题溯郎,做出全面的分析与指导芯,以同级同价鹤、同价不同级等角度出发两碧,全方位给您最全面的购车支持并。   雅阁和迈腾抹,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车卑闯玻,也许之前并不会将它们划等号抹攘,但随着市场格局的转变脆,它们也来到必须接受对抗的门口染肮形。当然存耐巷,这场争斗的发起者是雅阁教校,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗探,抢夺德系车根深蒂固的份额适,看起来是个贪婪的举措牢猴,但能否成功却还很难讲脐投疼。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方诉岗叔,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的忍枚,反之同样解呈。客观的讲矫屎,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感癸挎枷,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势奢腐。尽管雅阁配备了前大灯LED光源捶都,但是这个技术到底是否实际瓣电,还要从使用中来探寻案唾。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音闺,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响处。   第九代雅阁缩短轴距的作法凤烽,是令所有人都无法理解的潜童迸,在几乎所有车型都在加长的时候报忍铺,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍氨含辟,搞得你摸不清头脑趴涸桅。日系车对于商务的诠释与德系截然不用覆备浮,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因患详。   虽然大众的每一款车型都有很多相似良钉连,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者梯萄。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能炯,就是最好的证明彪,据我所知郸,直到全新一代奔驰S的诞生急,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的械。   本文导航塑咎弦:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年骄刚纪,它们钟爱速腾的技术至上生存理念砂,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴瞬缔。直到有一天帛蕾,新速腾上市狭士,后悬架变成了非独立结构台杆几,他们的崇拜似乎崩溃了别露俄。这还是那个技术控速腾吗瑰腐汾?随着时间一点一点过去骆,新速腾陆续推出速腾蓝驱版倾、速腾GLI疙珐踏。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了炉。不得不说拢,速腾家族越来越丰满耍蝎,那个曾经的技术青年壁,逐渐走向千家万户钉,满足标准化的舒适性需求吐秃诡。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者挂,这让我们看到速腾到新速腾的转变挝剑,它变得多元汉夸,变得成熟显。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满躺烂,开枝散叶就像一位长者炬辜粟。它不是急于求成献,而是变得更圆滑更成熟拴。记得一句广告语曾经说过滦腐赋:“成功的男人柔,有很多面详莽泻。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象泉咯监,它要更多变椒,它要更多面桥湍武。蓝驱和GLI舵迪,一个拥有更多的节能技术抵,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构陶懈。当然埔戚,价位不同俗,GLI已进入二十万大关井钮肌。你有了更多选择帘曹,你没有了挑新速腾毛病的口实鼓邪。三种产品摆在你面前缄康晌,要节能炮姬?要动力觅肌?要居家乘?新速腾都在这抗。    直至今日量,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止靛甲,的确飞鸵,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品腿处,多少显的不是很紧凑动感洽慌。但终究那是一种技术执着理念下脸,最后一代产品了绘。新速腾的到来似乎终结了这些购培磺,悬架品质降低耗镁眯,操控感稍有不足翰幸,但换得更宽敞的内饰空间圈,等等等等攀具孺。到底速腾进步了还是退步了粳嘿苗,我们无法一概而论奠拉。但有一点篮篙铅,笔者觉得大家都不会反对迹途,新速腾的外观绝对养眼炭书。你依旧能找到德系工业味儿犊碧嚎,但又看到更多摩登的东西城偿槽。咸淡合适溃魄赏,老少皆宜窘。或许从这个角度来说潘,新速腾是成功的卡。    过多的技术说明祥订巨,这里就不重复了蔽,今天我们就来漫话速腾搔吃。记得一次蔬僧晦,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面携峡仕,立马对它的内饰嗤之以鼻淑湾。毫无设计感涤,直来直去赤秦熔,见棱见角围。或许不光是这位搞设计的朋友鲤搭焕,很多网友也有如是感概童缴。他少了一丝温情家短识,少了些许浪漫桓赖酗。不如北欧风情简约付发,不如英国小车活泼取。充满了德国工业时代标准化生产的气味枚思说。打开高尔夫杰脸、速腾楷、迈腾纪鲁、途观贪、途安的车门守拘,你都会得出同样的答案钾茫。或许徐案,这就是一种设计选择拖,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的味覆惜,内饰模具走点曲线也不是不可以草,但当你仔细玩味之时帘萌秋,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美撅书。不浮夸啥洞锚、不高调砍息昧,你可以说它没有设计感圃却朽,但它却充满机械美痉蹦。 责任编辑借惦:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV骂,也就是S-cross锋驭枷坡,售价11.28万-15.58万元翔。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市澄取,主要竞争对手包括劲炫和逍客集陌。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版梳肋,其实并非如此骂,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言概路。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢冈手,我们不妨来进行一些对比去看看兴。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV林讲,也就是S-cross锋驭团,售价11.28万-15.58万元缴。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市衬谈胀,主要竞争对手包括劲炫和逍客插。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版丁乏价,其实并非如此坝,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言葱。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢鹊,我们不妨来进行一些对比去看看芦剑。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上筷,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场横。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机陛堪下,而且在轴距上也进行了加长络扩镭,从而能够获得更大的车内空间方迸。其实就在此次广州车展开幕之前圃秤防,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验欺,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧评叙。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品搂硅,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机梨退,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长犊修。另外攫浚唐,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV势、BUS僚豁、VAN三个系列村静懦,分别涵盖了商务盎韶、家用和专用三个细分市场习。好了淡捣,闲言少叙曹,下面我们就走近它们以作详细了解吧改。   外观篇囊头芍:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品惦蛾,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致辜槐荤,我们将主要以佳宝V80L为解说对象袒,同时会在两款车型的不同之处加以说明痰。   该来说说外形尺寸了霜卡码,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同栖饭漏,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm不。   尾部造型同样以直线线条为主要构成旅,与车头形成了很好的呼应呕吻功,而且从整体上来看车身更趋向于平直另典卞。需要特别说明的是驼恐捂,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L介潍焚,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式辈悉授,以应对不同的使用需求奴,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同蠢,例如高位制动灯害、门把手和牌照架靠。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”踏涝,“中国车”还掇琅,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价椒。“北欧品质”传承自S60徒吞,设计风格以简约时尚为主吮,选材用料则注重安全环保岸垫假。“中国车”同样不难理解崎凛,“L”是个很好的代表淋赔,但不是全部辰撮。   就在试驾会的前一天潘,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)哦怀,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上精菩。   ● 沃尔沃亚太为何物滑泌古?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称凑。沃尔沃成都整车工厂附凤、大庆整车工厂闷筛、张家口发动机工厂槽冲、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下火。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产沦。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准焙,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统苟,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准窜巩科。如S60L有约290家供应商前淋商,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系昧。而在研发赂、设计桨克份、采购和生产制造等各环节上舌介萍,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步短裳俺,采用共同管理系统廖。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容烹色,我们先从加长这个重点说起醇半为。S60L相比S60加长了80mm始荣恢,具体点说应该是轴距加长了80mm冲芬。这80mm用在哪了呢啼黄青?全部加在了B柱之后频另课,所以S60L的车主不必再为后排空间担心敝疏到,这里现在变得很宽敞宽。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间辖肖始,前排调到合适位置后擞说,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指外慧,属于勉强够用的水平;而在S60L中伙,相同情况下饱,后排的腿部空间则超过了两拳翱,可以说是非巢ⅲ宽敞芒毛。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看删辅苯,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平投疙衔,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)水。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了森弊拒,外形倒也没受什么影响佛牵路,甚至感觉比S60还要更舒展一些凤阀。S60本就是轿跑设计风格锹努,后门加大后排傲,整个车顶的曲线反而更平滑了规猴。相比之下净磕,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些锚,但却增加了几分优雅的气质尘帽。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计晚堪,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素净踞赐。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框倍,车尾则在底部加入了镀铬装饰条兰己。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”榔趟眷,不知道大家对此有何看法厘擦底。全新的18英寸轮毂挺漂亮睛,轮胎为了适应国内更复杂的路况剁哎盖,将扁平比从原来的40增加到45课郊。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了邪敛,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰蕾,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点拓巾楷,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合牡皇道。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰踩星沫,而像坐垫陋、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色吧巢路。这种颜色和黑色有些接近窃嗓钨,但更时尚虫维、个性一些色。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘丸、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色咀祈庭,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求菠,后排乘客得到了更多的重视登萄甭。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘摆垦。后排乘客不仅可以享受电加热座椅疟核,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置蚕剿骚。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地冀,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车帘,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错歉笔,可就在本次的广州车展上樊钞,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市成谁,并且两款车的售价也是非常接近鸵狭沧,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力睫笑。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表敢淬票:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉堡,并且它的设计也是由国际化团队完成琉婆蛊,外观上完全不输给大众拳头产品速腾构拈程。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型朽玲现,并且两车售价仅仅相差4100元菠暮。观致3车身更宽化鹿邦,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势溪深缕。速腾则在车长与车高上领先观致3肆。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表烯携啥:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面冀哎,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱驰替穗,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱谋。因为排量上的优势编,观致3自然在动力参数上领先速腾宋蹲抡。同时观致3采用了更加高规格的轮胎凭动蔚。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架廖螺,后扭力梁式非独立悬架纫碴舍。   本文导航截:" "  今天给大家带来的两款车散奴,其实已经在国内上市仙弟,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型洁,他们分别是大众的全新捷达以及标致301木教。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识砰伴处,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著冀踌负,而标致301可能大家就不是很熟悉了感,下面膜黄兄,我们就一起来看看这两款车壁便表。 外观律:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国桂氓烧,2007年进入中国感瓤吝。对于很多车迷来说瘟,这绝对不是个陌生的品牌量项全,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字鞋筛,但可惜袖吝,无论是在中国的街头还是美国的公路上唉痹陪,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们坝隆。我有时会想这是为什么皖效邢?诚然讹旱讹,英菲尼迪的车在豪华感静、科技性能和舒适性方面都不输给对手妈窘抨,而问题恰恰出在这里煤夸。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面垛扣,没有特长就没有个性羔,如果是这样的话凑嫂,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢栓?   现在英菲尼迪也意识到这一点检熄,且开始着力寻求改变祭父、树立自己新的形象读。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品草。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上龋,当时就被其出色的外观设计所吸引胎讲乱,而今天我要体验一下它的新技术请辽疮。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化岸技律,车身重量上的降低幅度也不大痕,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26池,这是很明显的改善儒瓶湍,尤其是在性能和燃油经济性方面概葱。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供括故闺,并且采用的是锻造工艺敦赣坡。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配猩,现在英菲尼迪Q50的对手空庇录,如宝马3系市、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂姑,希望Q50能做的更好蹲捶。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色惯。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图咯绕,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性描喀莎,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序胆,但其实这些已经有很多厂商在做了玛,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计冒。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动离砍,同时高尔夫(Golf)还是一种文化哨。它所代表的是一种生活闷,是对待自己和家人的态度长人,是属于年轻人的精神祈,是一辆车缕擦课。历经六代的演变蟹,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车撂弊胺,它虽然没有惊艳的外观夕峦,也没有花哨的配置嫌慌慈,但它是品质慷桓、安全颠绅献、耐用的代名词叼剩。如今激,第七代高尔夫已经面世宏,而大众也在最快的时间内将其引入到中国粹,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫竿锯,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在寸。   第七代高尔夫于2013年正式亮相纳,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同厢健,不再是一幅人见人爱的可爱模样惹得芹,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙扮槽。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓补睦,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子摄。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体湘普老,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中兜茎烈,仿佛是灵魂一样夹。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定侵疟,但从我个人而言广,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的客纺。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓栋,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一扑该惕, 坚毅的C柱是永恒的经典绅标扁,不管其他部分如何变化霸屁,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫霉潦。   除了车身线条外诺苗垦,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的情,并且被那条“灵魂”所连接着许祥,这在之前的设计中是很少见的镀坦祟。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯闺,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的洽乏刀。这一点很有意思巨衰,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯懂,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯腊蕾,避免了大家后续改装克共扩。   说完了外观外,下面我们再来聊聊平台薄斗。熟悉大众品牌的朋友可能都知道徊缅,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产劣故,例如POLO采用PQ24和25平台桶,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台恰,06-12款速腾采用的PQ35平台踏白锚,他们之间都是独立的冒燎。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的疏,它的优点就是几个级别可以共享技术得隙绊。   共享技术又有怎么样的优势袍?答案是显而易见的祈京勉。低级别车型可以采用高级别车型的技术虚翟,在产品竞争力上绝对要远胜对手翱澎阿,并且还可以降低研发费用烦,可以说这种慕滤担块化生产模式在未来肯定是趋势锹。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势伍,例如电子手刹外獭摄、更先进车载系统艰评,都是应该出现在中型车或者中大型车上的茶,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配登等。   所以嗡,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化肛,就好像是四代和五代之间的质变一样椭步苟,开启了高尔夫车型历史上新的篇章律饥忌。但是否真的是天衣无缝的设计长,我们还需要用时间去考量缎肩,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷荣瞎,但到目前为止但搔,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告集抨布。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新蓖场歌,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔虚。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机搂,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)饭。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的戊荷,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别撵。   首先泊菊,大众的工程师对EA211发动机减重蹭惦,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量诡。另外赎容环,EA211再次使用皮带传动罚帘滔,相比于EA111链条传动蕊,皮带可以降低噪音和重量崇擒慌。除了以上两点外固辈炉,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承糯力,在一定程度上可以减小阻力口橇南。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化米谋,EA211发动机参数比EA111有所提升化菇,当然幅度并不会太大弹措媒,因为整体的结构没有太大的变化焦淘亮,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中媳躬。   既然说到了车重恢,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg贿,这其中就包含有发动机的20kg艾镀挫,而车身采用MQB平台后也随之减重琅些洽,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的睹搽。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用蠕,从官方给出的参数上看费卿省,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km彤,这样的表现已经可以算是非常不错了步创。   说了这么多佃肌,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识铣兢懒,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢凑毒彪?是不是像资料中介绍的这样完美峡?后面我会给你答案限幢秘。" "   在国内谢麓钎,当一款车的价格到了百万元烷迟,那基本上就可以称之为“豪车”了摧赫镶,但过百万的车也分很多种卢钱,比如X5拉适、Q7之类的SUV惩斗颊,亦或者911纬祭短、GTR的性能跑车衫监截。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车柬谩。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者韭,除了我们经常能见到的宝马7系颅推、奔驰S级庆、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外酷,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系挟。    注聚:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别侍摔,但因为车款并不是统一的最高配翟拟,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比扣先。   新S级受青睐脯、XJL独具英伦风拾、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车锚,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些缴箍。其实媚,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代结托,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员协筒,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位防锑,即便不算是遥遥领先露诽,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行惯。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子跺,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来量,新S级的造型变得要更加年轻化了许多架兜芬,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间踞考书,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级顿素,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入伦莎,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭钢笑。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评祈蓉,在其内饰的做工醇亢、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳授蝎纬,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言剃钎抖:在自主品牌SUV阵营里面疽颠,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型需咀,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳诫矛粮,景逸X5的推出经过全新变脸芥,足以颠覆大家对景逸SUV的认识蚕,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会呕,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点同拼。 外观慰脊:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市褐耻。该车共有5款车型配赁输,售价区间为7.99-10.59万元渴氮廊。相比前辈景逸SUV登,景逸X5的外观设计得更为时尚劝绵,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机邪合藩。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙面刀刃、俊雅红侯零泄、珍珠白弯抡、琉璃金悔累惟、陨石黑赌静、钛金灰抽鹃、马拉喀斯棕等7种车身颜色谰节。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者黑睫恕。   熏黑设计前大灯突出其运动感赁,与黑色进气边框的搭配也很协调李抬丢,比起三角样式更显年轻度。大灯内部采用透镜装置筋扛疯,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全嗓亥。雾灯外包围设计突起侨,很好的与大灯以及中网形成一体教。   同比瑞虎航险抨、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显滤,此外205mm的离地间隙夺显蹈,景逸X5的优势还是相当明显的砷揭。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受递,同时为乘客上下车提供方便陶咐戊。搭配车顶上的旅行架技,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道底济仟。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大煞蹋喉,主要体现在细节之处的不同论,贯穿车头车尾的腰线略显柔和肝磷镜,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉杏沙。   景逸X5后窗配备雨刮幢难潞,在恶劣的天气还是挺有用的模膏匠。此外全系标配倒车雷达辽,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像哼。银色后下档与前下档相互呼应刃合,整体感更为强辩朗奉。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化舵,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素庐秒,夜间行车的识别度非常高泄达冀。" "  前言腊: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战诚泄蒙,如今的战火更是愈演愈烈勾。一汽大众在今年推出了2013款迈腾恭耙事,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场创县。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决歧头谅,看看在价格相近的车型之间效勺扑,两车在配置上的差别究竟如何吧档蟹。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说晴休皇,作为一款全新换代车型杀多,它的上市也就意味着日系中级车的“三桨杭耷瑁客”全面完成了更新换代讥搽量。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说卷,只能算是一次小改款车型七桐,除了在配置方面进行了升级之外踢,外观造型帅、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变唯。   在此次对比中疵,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较堤,主要是由于这两款车型在价格上非常接近蓬桂,均在21万以内摆杰凛。同时又都属于各自双方较低配的车型萎怪,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用程。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸冠。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹焚,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁歉。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力饺曹筷,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度毋粉。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据晌合,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负谭,现在还不是揭晓的时候坏茶赊。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位芥:mm) 4865 4930 宽(单位冗:mm) 1820 1845 高(单位虫靛吃:mm) 1475 1470 轴距(单位搂肩堆:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型麓,因此其在外观方面没有发生明显变化乡。前脸依旧展现出大众家族的设计样式梨熟题,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵绩蹬纤。前大灯组配备了LED日间行车灯勾返汲,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近忻僧。另外酣几,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现毒希,贯穿全车的腰线非常突出腥滇,车尾则变得更平惋骆。而与新帕萨特有所不同的是盼妙迸,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置弹,而非在行李箱盖上排。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性坡挖,但是国产版车型与美版车型相比起来看箱骗,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱挞,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系毙充瓤,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点孺。另外虐鞍挫,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多氓兴,不过从C柱开始已与车身线条相融合久怀董,深度虽浅但是更加富有设计感哆。   同样迹拾弹,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化茂冻缝。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板强,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐缚畦,并且颜色也不显得突兀呵艘。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计甸村,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同吠梆忻。内饰配色非常清爽稀举交,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹币,用以进一步提升触感讣。   动力系统方面床俊,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI磨邢、1.8TSI加、2.0TSI怂、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合脆讨觅,在保证动力输出足够的同时也相对省油输些凡。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L埂、2.4L和3.0L自然吸气发动机软活,在动力输出方面的提升并不太明显焚,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合浓淖。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面确斑,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近莫零祈,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂赌氮吮,同时都采用了电动助力与电子驻车斡晚。轮胎规格方面罐们鳖,2013款迈腾采用的是215/55 R16隆宠,2014款雅阁则采用的是215/60 R16倾。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来茬吹羌,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注诽桃抒。事实上剃级停,自由光有足够的话题供大家热议奖,例如特立独行的外观牧、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等标,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资藐。日前脚邻,我们得到消息浓溺,自由光将在12月底正式上市销售苇险痘,所以当这次在广州车展见到它的时候阀搽,感觉它跟我们更近了绰。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti篡,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种顿截,它似人非人共,行动极为敏捷炒喇,也惹出不少祸端乏,人们曾经持续对它进行追踪抄麻蓖,但一直未果维亨俏,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧哼连:敏捷妈、神秘芒。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字力,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了匿柑。   很长一段时间里坡狭妙,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面秋萍晴,并火热至今倒。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合吭鬼,起到补充细分市场的角色尸却事,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失缮,成了途观的小伙伴巨桥。   野帝的定位低于途观碘,车身尺寸小于途观磐缔惰,同配置级别的车型价格也在途观之下稳乱,很明显读柑庇,它将与途观共同进一步抢占SUV市车部ⅰ,竞争对手将指向标致3008和日产逍客息腹。   ●外观告:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸捌,舍弃了老款极为个性的风格鸵降华,确实更符合大众审美疾,不过平心而论它依旧相当个性分。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起秒,它显然不属于年轻时尚那类的避既陋,车身线条硬朗巫,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点驼。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现玻彤,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来煽茄惧,喜欢的真是特喜欢金,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了颗寸。   ●内饰抢题:沉稳寂懒、无趣潞、无惊喜   坐在野帝车内兼电,从气味到设计都令人非常熟悉哪为,依旧是斯柯达沉稳保守的风格遣,在操作方面吠,由于没有太过复杂的配置香,所以操作上手难度很低辱芹秸。" "  在如今的国内汽车市场中戈,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车让我,紧凑级SUV是近两年的热门车型辟徐,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型乘石,宝马X1在国产后撇烈爆,其售价区间为25.90-49.90万墙透舷,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似穆,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点混狠镁,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下疽怜,看看他们的表现如何咖来。   外观篇   由上表可以看出雾,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势骋,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势膝,外观看起来会更加饱满一些剁。   对于宝马X1和奥迪Q3笨号费,都定位于紧凑级SUV玲,又有相仿的定价区间矗观泥,无疑让这两款车成为了PK车型吠啊瞬,经过仔细挑咽晏铩,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比罐舌噶。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅害股,整个前脸攻击性十足菩。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多驶掀讽。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯锭,并且配有自动清洗功能采单,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯窟,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯佃。   宝马X1由于采用50:50的车身比重睛,所以整个车身看起来十分修长伴图庇,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些挥目。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感柏,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足握梅,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格愧句,看起来略显敦实华镶。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素线,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲碘驰。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型梯接,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代憨霉椒,它的第一代和第二代车型因为有着年轻偏弄、动感和实用等特点尾倒,所以在中国有着不少的“粉丝”界。如今闪,第三代飞度已经在日本上市肥暮阔,而不久也会顺理成章地引入国产沟孝,全新车型是否能够保持老款车型的优点宽摔,并且更上层楼呢乏?今天喘椽,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验辰场,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案纬浆默。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片藩瞄,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变哗甸救。由于应用了本田最新的家族式格栅设计畅梢崩,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般病兄弛,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多峦抬呢。当然汗,这三个开口中只有中间的是真正的进气口蹦蛔,左右两侧都是封死的洗萍腔,目的是让新飞度更加的有型钮患教。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型巍搭陋,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应坦。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型蜜,日本人称其为“1BOX”横老七,发动机舱十分短星侠妇场,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum档:机械占用空间最小化伞垦懂,乘客空间最大化)毖碱肠,车身长度更多为乘客所使用花。但与上代车型不同的是门弧,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体舍裂剐,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗古。   在车尾的设计中杜,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型剐贬懦,此外单,尾灯向上伸展撅,经后风挡两侧直到车顶归,这一风格显然来自于家族内部的CR-V类阜屑。在1.3L和1.5L车型方面膊钠论,车顶处有一个小鸭尾造型南,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上腊级,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少僚。   新飞度好看吗投氮咆?也许这并不是一个好问题忱恭算,因为审美本来就没有统一的答案体。不过可以看到的是煌竭趴,新飞度的外观更阳刚庆,更加运动化串,也更自信了蓖兰熬,同时在内饰方面也走向了成熟部蔼。做个比喻吧肖膝,第一代飞度好像是一位高中学生妹拒壳宏,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生倾,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙樊母蜜,慢慢褪去了学生时代的青涩嫁感,变得精力充沛袱硅口、充满自信品岭吮。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前会臂,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”烷淖,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标俄堪徊,它看起来依旧如此的适合年轻人嗽发申。没错藐捻芬,搭载着一车的新技术之后澄桓,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手办翱桨,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价旁恃刮。于是当新车到来的时候侈裸,你一定和我一样对它充满了兴趣拇癌。这是最年轻的凯迪拉克尝坛痕、最小的凯迪拉克躺史,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克滩官? ● 外观造型顽己柿:钻石切割风格依旧韶,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖混傅伺、2013德国红点设计大奖抵、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就谜擞茅,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型甩。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影是,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品瞎,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶检券,只是这回缝壳,ATS是完全原创的作品梨弯地。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm藕,轴距仅有2775mm孺,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”狗,而国内我们则把它当成中型车侧,和宝马3系标准轴距版唾、雷克萨斯IS成为同级别竞品等恒,并比它们都要更小一些卿矛陕。   前脸的造型相当干练幌,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张耸乏静,而是被很好的控制在一个合理大小上间艘,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了媚降斡,也很符合其品牌最紧凑车型的定位惫辣湿。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条改碘,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头虐台柔。出于空气动力学考虑那节舷,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上葛疲,当车速高于60km/h时默,前进气格栅会自动关闭悉合,可以避免气流进入发动机舱形成乱流察,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)秒末醇,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性怖新。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型亭,并带有远近光灯智能切换功能笨,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计旧替谅,快速亮起帕污判,缓速熄灭的设定很显档次全塑。再往下看吾,闪电式日间行车灯蔚霓、大灯清洗东叙、代表着美系车传统风格的轮眉反光片档售坑,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀欺。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要猾市豹,亦或是造型需求怜庙陇,感性的来说群,可以视其为向着传统美系性能车致敬椿磕男。身处车内羞捐琶,隆起的部分会给视野带来一些遮掩袒,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”掳。   ATS是一款后驱车混涡俏,并致力于将车身的前后配重比例设定为50戎惶:50躬间寺,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款江徐,贯穿车体的俯冲式腰线毋毕、短前悬溅,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态旦阔徊。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上塑,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响另订酒。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备譬,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)靠文畴。而在规格方面错,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性炮童咳,前胎尺寸为225/40 R18绵,后胎尺寸则为255/35 R18破啤,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力绰匪劳。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统绷伸,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致含灰派,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角呻,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色铣,至于设计师是否真有此意认圣管,倒还真无从揣测蜕。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少嵌杰,实际上廓,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计冲辑。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部文坊蒲,由此带来了不错的视觉冲击感螺,给后车以足够的心理压力播奋,至少眼前的这个家伙一定不好对付拳玛。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型薄,至于3.6L V6车型何时会引进棉限,官方暂时还没有表态噶,而是否会有V系列性能车型的推出涩,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定稀称氛。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满嚎腐逝,虽然它是一款两厢车背谓锯,但当时也没阻止消费者对它的热爱套膊糕,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型笑呵,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型慑楞,两厢车朗行也就顺势推出贾,可上海大众并不为此满意腹橇,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型橙醛,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫喊掠措,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额夯级氏。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型墨熟瓦,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫暴吹桅,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜木毙炽,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的凤火,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性楷沃抢。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎侣,这款引擎具有全铝轻量化的设计泡宏,对于减重以及散热都有进一步提升仇澜妓,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统惠翁。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些燃,参数上的差别却没有这些技术来的明显悉。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱投停冀,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁汲斑躬,高尔夫在这里就比较有优势了瓶加肚,采用了四连杆独立悬架势拢。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5理,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品朔色闷,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的危摩,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢头,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比夕,看看它的实力到底如何杉垂乌。 定位及对手分析瞳蹭:瑞虎5定位高于瑞虎尾,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5司恭,定位要高于瑞虎车型艇,预售价在10~15万元左右倍路,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元妊。定位的提升干,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上幸伺垛,还有其更丰富的配置和技术含量等方面韶匹。 【左上水:瑞虎5;右上瘸筷:哈弗H6;左下捶:全球鹰GX7;右下臂响问:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位吗降,目前市面上的哈弗H6斧、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手拖蒜领。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低粒胺,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠梢,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键慑。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型秦杯愁:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱咐森梳。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何视?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来班霸闺,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验介授革。 三款车型具体型号及价格参见下表挽捅: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显艾,GLI是其中相对惹眼的一个晌,蜂窝状中网设计和GLI标识毛揩梗,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来翁。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微窝屉寸, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的炮舞滤。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外订箔,另外两款车型都采用卤素光源泼拧惟。 车尾部三车间的区别更蟹蠢辰ā,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼就安门,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理彪家物。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合蜜,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎萌,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎臀鄙唬,侧重舒适性和耐用性橡钒饯。   内饰方面输,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型鲸。三款车无论是在方向盘镣改坊、排挡杆底座还是座椅上驼,都使用了不同颜色的缝线作为点缀抢。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章缎:" "  奔驰S级在国内上市的时候滔瘫湍,奔驰就打出了“汽车发明者筛警钦,再次发明汽车”没侮,对于前半句局老,你应该可以了解泊榔,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑文。但是后半句是不是有些困惑呢蚕庇江?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话稳。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼访赤,全球订单销量迅速上升昧痹纬,国内订车也需要很长时间甜,基本上4S店里的展车一到位就被预定了雹唇。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷鸵团?除了进行试驾体验之外鸥滇琼,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比楔练,相信看完这篇文章之后是慨,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变佳韩培。   之前惕林,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细磁,如果你感兴趣可以点击图片阅读柑。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L陈薯浮,属于入门级别车型轮湃胆,排量为3.0T非,售价区间为良辨瞬:124.8-141.8万元之间俊,只有两款车型可选世筐申。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T旱屡隆,售价区间为179.1-204.8万元电腻帮,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了淖。   对于汽车厂家而言典,旗舰车型永远都是自己的“代言人”炊,无论是从设计勾茸、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现古隆。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比豁茄电,并不是要面面俱到的去介绍雷,如果这样的话亥小是,几大篇也不会介绍全拼每。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外皋,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比溪惫摊,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的讣闲搽。   对于外观绩锌,依旧是那句话狗:仁者见仁慨撂防,智者见智使酸,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了兄。奔驰S级总体还是体现这优雅大气撇,而奥迪则一直坚持这自己刚毅彼迫、冷峻的态度储词。如果非要比拼的话奇柯,那么最能体现科技的还是大灯的设计涣澳叙。如果没有奔驰的奋起直追列,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪催,但现在我想应该不会了崎,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼拼。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向淖挥诬,所以从侧面看起来就更明显了撇,奔驰依旧是将优雅做到极致鸿,而奥迪A8L的车身线条并不明显售,前后比例也是十分协调倘嘛,整体表现的是一种中性美阮娥,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果靠起切。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说澄,最能体现出美好一面的就是细节的处理巨燃歼。比如摧僻,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式兑匠,只有在R挡的时候才会开启黔,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果度驹曹。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式行恼咕,当然这也没有异议咖,但是和奔驰S级对比之后仕,就能体现细节上的不足了合赣,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去娄提赐。   本文导航挞:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M砍垢、G毫苇、QX读翻味、FX村堑冉、EX仍蹭伐,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛损,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现籍死,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX蔡材,趁着2013年的尾巴绦垫恋,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe徐磺。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些钉兑,这一方面是出于减少空气阻力的考虑替捻题,提高车型动力计铣,一方面也使车身稳定性得以提高何。2850mm的轴距虽然没有变化挫吻,但是空间分配上赶桃蒜,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排厢米腿。   前脸整体看上去十分圆润饱满柔颂,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力仕篱挽,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点魄罗鸿,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸蛔删,L型大灯像两双飞翔的翅膀瞪,随着车子的启动兔,展翅上扬授。不过这款车的前脸上猩,我们并没有发现雾灯的身影官努丢。   与前脸一样茅题,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒蘑凛朗,但是的确比一般概念上的跑车要长很多赊刷,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉节岸,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力缮星偿。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来比,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面僧诫糕,博得了不少的关注晾。大家这么关注它肯定是有理由的杀兜酬,名图定位于索纳塔8代之下馁、朗动之上检阜嘲,依靠丰富的配置奥咖镜、合理的空间和稳重的外观内饰库,实实在在地填补了中间的空缺戌俩奈。据了解钎够靶,名图上市后将会有8个车型饭,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型茶龟珊?曝光北京现代名图详细配置)钵购。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型考,1.8L自动DLX垛,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型临。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表毖癌:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近沧,启辰R50X为8.28万鞠,MG3 Xross的售价为8.47万元鸽楼就。按照车型划分来说凭彩错,启辰R50X属于紧凑型跨界车观金,MG3 Xross属于小型跨界车匿帝剖。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势歌鹃栖。但在外观方面凌搂,MG3 Xross比启辰更都市哀、更适合年轻消费者噶俩。   启辰R50X   外观方面妻森申,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板台偿轻,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架漂具废。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm吮喇板。由于增加外观套件列,尺寸自然会比R50有所增加仙蔫,不过也仅限于外观上乔肋,轴距依旧为R50的2600mm淌僧附,同级车型中算是比较出色的数据淖。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版炒,那么应该并不难看出它们之间的区别所在帆惹惊。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上奶酞,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素瘦刀。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素耸。   侧面变化不大樊位瞬,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同篱势每。典型的跨界车必备配置行李架酱济挪,是MG3-Xross不可或缺的一项配置鲸晴,有了它的陪伴兴巷,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想拷。看似设计复杂的尾灯瞄抗辩,其实并没有让这款小车失去应有的简洁了,也正是它的出现还脆桑,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升橇。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表仿卞:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中盼阔歌,虽然MG3 Xross的售价更高翰硕,但在配置上却没有太大优势洽逃。启辰R50X中装备的倒车雷达矫呈弧、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现任驶。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性咳睫,同时对关注度和销量也有较大的影响腥反。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一黎贩瞥,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况际狮爸,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好警。另外蠕糕酸,天窗也是大家乐意看到的配置漠纹,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气绵胸屑。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致肖挨剐,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一互却断。三点式倒车雷达掸激,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用妈霜,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置甲认栓,也让尾部的整体感表现更佳痰罗。   本文导航露蠢:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车纱鲜物?”每个人都会在心里问这个问题介蔑巍。它是个新来的家伙傻,我们看到的却是一张似曾相识的面孔范娄梧。“这不就是3系的Coupe版本吗疚搁?”有人一语中的瘁普醒。故事讲到这里似乎就可以结束了漏认充,但事情真的这么简单吗惮扩?当然不盆。在真正去驾驶一辆宝马之前挝建,我们无法给它下定论秃凄。于是问题变成了暖:“4系是一辆什么样的车潞抛?”   几个小时前(11月12日晚)堤黔欣,4系刚刚在国内上市竿,售价59.6-73万元趟。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人芍,但不管你是不是4系的潜在买家寐椒态,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情池翟。因此峨逝,我们为什么不暂且抛开一切杂念淖,而单单去欣赏这辆车呢换徐炉?   ●外观朴:若要欣赏舍,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line达廓,中国官方名称435i 豪华设计套装牢蜕榔。仅从外观来看旱,这台车并不能给人很强的视觉冲击力挨台布。原因很简单凡抱曝,它的确太像3系了扯窟。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位啡弹瘟:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此鳖,4系如此像3系(F30)履伐食,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系叫鸥。大家难免会因此而看轻它码末烧,说它只不过是从3系分出来的车型罢了酪。再瞧瞧6系荣酸,虽然与5系和7系的关系不一般嘘督,但它显然幸运得多额。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地瘸筏芯,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来篱沛裙,即便这辆车没有装备M套件幸桥摆,少许运动的气息也能从这包围中显露出来陋龋霞。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现臀我,从这个角度看媒丘,再也没有人会说这是一台3系了冬戳俏,除非它在梦里见过F30的3系Coupe价讨。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上谴,易成为人们眼球的聚焦点梳芍灵,有些喧宾夺主的意思都谷碧。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果都汾栖。不过轮胎的配备让人不免有些失望段,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7蹭,对于435i这种动力配置来说喉峨,225mm的轮胎确实有些太窄了掠峦弯。   从车头到车尾芭德汤,你的心情会越来越好览物隘,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方涪提鞭。细看尾灯造型士哀封,它更扁更犀利念溺,与3系有了细微的差别删剁宝,配合流畅的线条恫,再没有旁枝末节蔡啸官,给人赏心悦目的视觉享受恢桥钮。   ●内饰谎论怪:领导藐,我可以直接贴3系的文章链接进来吗悉? ? ?   4系的内饰应了那句老话趣供匿:“以不变应万变”案崩攫。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”府脚。为什么这么说老?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了忿唯。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散盟孝,如果真的会有人选择这款设计套装肥,我只能说是萝卜白菜各有所爱了娥暮。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人坊,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷窖,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及示借识,不如回过头来看看那些被你所遗忘藏,或从未关注过的豪华品牌挟馆铰。在它们身上烷农簿,有你难以发现的豪华品质雷,也有能够让你折服的豪华配置酣,总之废跨,在选车的过程中犁啤,尽量不要做的太绝搞记提,因为买车不是跟着别人的感觉走栏,选到自己合适的才最重要按笨固。   《抉择》   选车是一项既磨练意志苔捐,又考验耐性的工作茅。往往在某一个时段有一丝懈蹬住,就极有可能会出现日后后悔的情况发生酮。网上车市最新推出的《抉择》栏目梁炮禽,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题率孟,做出全面的分析与指导纤光,以同级同价棘、同价不同级等角度出发颅拉,全方位给您最全面的购车支持控革。   X是一个颇具神秘感的字母纪,我们经衬可以在电影中看到这个字母的出现氏涉,往往能与这个字母挂钩的人物谋必,若不是什么超级英雄胃,就一定是罪大恶极的反面人物骂兽瓦。在汽车界同样有着这样一个级别的车型刚,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂沽度。由于种种原因侮,这些汽车界的X-man无法全部到潮⒘莘浮,而今天出场的这三位脸咳,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解踏。   两款日系一款美系去,这样的搭配或许有些欺负人梨屋多,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人瓜,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况繁边举。作为ABB之外的豪华品牌互,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌恨蚂趴,都在顶着巨大的压力在中国生存者方慑。当然烂并,它们之间的生存状态可能有些并不相同温,这与进入中国市场的时间喂经、推广力度淌查吃、价格等多方面因素都有这直接原因碑侧较。SRX獭醛坞、RDX和RX咯,既是同时拥有X标签的SUV车型锭,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母轮氨啪,这样的巧合其实并不常见溶,但名字的相近却并不能代表实力和销量睛寿。   日系车的细腻是广为流传的优良品质贤剔,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹亭恼绅,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代晌瑟,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏米。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后顾妹攘,将其取代的是刚中有柔长插佩,粗犷与细腻的结合体古木加,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱抢。   本文导航榷蝎徽:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知叉馁,很多汽车厂商都为国人做出改变塘铆,纷纷推出加长版轿车呻,大多数加长车型都得到了物超所值的回报吵位。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵贩。新车在天籁的基础上加长了135mm翁呻,但它真的只有加长这么简单吗村?显然不是司电诺,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己臼。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型酥呜帮,新车定位要高于普通天籁完澄、迈腾雅阁等车型榷同池。新车在现款天籁基础上研发的全新车型确,与之前换汤不换药的公爵版相比铜懒,全新车型有着非常大的改变潍弄,它注重车内空间吓到萍,更注重后排的豪华感受锈痪蓟。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型砂,主要竞争对手为丰田皇冠爸衫、马自达929等车型翔摄啃。公爵自1960年以来共推出过10代车型惠拳傅。之后公爵被日产FUGA所取代镭芜,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出刺度。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表羚媚:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上程脸,新公爵版的车身长度完全领先于对手晦秃茎,并且在轴距方面卷,全新公爵版也击败了其他金正对手委磐。在车身尺寸方面船疥糙,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度巨旁,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了朔损。   新车的前保险杠经过了重新设计矗甩,前进气格栅内部增加了镀铬装饰耪,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次晨汤徐。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰吼,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车帆茄擦。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上环,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多车舱按。但全新外观并没有显得笨拙呢绿,相反侧面线条看上去更显硬朗纤闪,同时还提升了豪华感吨覆。17寸轮毂采用了全新造型骑肌皖,做工和视觉效果都要优于普通版天籁哺。   同时新车的尾部也经过重新设计话,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低临篇,让人心里觉得踏实删嗡坝。四边形排气管镶嵌在后保险杠中奠肌,这也是日系豪华车惯用的设计手法敖。如果说现款天籁的外观偏向大气运动靶,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅乖酮汕。   本文导航水情改:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可帮托菩,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心差失负。不久前岔,哈弗H6推出升级版饥,现代ix35也完成了小改款卫郸,今天我们就将这两台车拿出来比一比杠,看看在汽车领域内部,中韩的差距是像国足那样不争气逗,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力羚咸。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比略,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大锌垂烂,而且发动机的选择也更多帽勺太,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少惭,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些娥。售价方面两车差别较大卉,这一点也一直是自主品牌的优势所在缮奴线,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右结,而哈弗H6基本没有什么现金优惠笺陈。   外观惮车和:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大巷,比较明显的是在车头橙岸、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识第,另外在车头下部进气格栅碍酥蠢、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理雾坊嚼。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大灵酪,不过因为仅有三款1.5T车型坟霞,因此他并不是今天的主角迁崎。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型昆稳镜:第八代索纳塔)限女俗,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型歉晾底:全新胜达)唉,两者在ix35身上很好的结合在了一起饱,看起来既有轿车的美感喉,又不失SUV硬朗的气质烁剩绷。 外观配置对比沽煽汕:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大仍俯歌,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元财,优惠后的成交价在15.84万元左右豁层令,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近绩经,因此我们拿出这两台车作对比贿踏。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富没刻,除了天窗秒本伺,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能河乃,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备扑。   车身颜色昆:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35封帽: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多砰梆,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点烈谴,多了一个闪铜颜色的选择省。哈弗H6颜色也足够丰富敲,平日最常见的白纳、黑蔚书睹、灰啸、银都具备猜,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色口垛,基本足够满足消费者对颜色的需求录经。   外观小结宋:   外观方面我认为两辆车都很耐看啸诲,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言秤桥蠢,因此更显时尚尾颅、硬朗急染。哈弗H6外观也很不错夕,可以给人非常沉稳踏实的安全感堆啪拟,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版笆室绩,外观就更不输给现代ix35了兢铃莫。更喜欢哪一款见仁见智碍,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比被嗣鲸。   >>>慎防购车陷阱赴,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV撩亨?当然是因为它空间够大父擅,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因居翠楔。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢齿?或者说什么样的MPV算好茫?多大算大顷?今天甜改,我就从一个汽车网站编辑的角度卉设暖,跟大家分享一下我的标准和看法湍洽蹲,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现弦维睡。   在我看来堡贪翔,对于一款7座MPV来说赡弊昏。大家应该首先关注它的乘坐空间拼,特别是第三排乘客的乘坐空间窍。因为以我的经验哨管,7座车型中究吴,第三排能够舒适乘坐的仅是少数祥守牛。要不就是顶腿前,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受粒凉台。所以在选车时馆郊授,这一点大家要尤为注意谓辩,否则第三排用不上奖星,倒不如少花钱买辆5座车品磋,平时还不用拉着那么多空座椅耗油肠齐。   第二个关注点是后备厢虎燎飘,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间辆哭。很多7座车型在展开第三排座椅时盼芍,后备厢连放个包都费劲了捷。试想车里满满当当坐着六七个人的时候激,有可能一点行李都没有吗讽橇揽?所以这一点妈,大家在选车的时候也要注意钱切手。   第三点是便利性刮,这个除了日常的储物空间外净屏耸,还包括第二排上下车的便利性臣、进入第三排的方便程度等鞍洁赌。对于7座MPV车主来说酵疲,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的擞。一般来说前排往往是孩子爸妈寞,而后两排则是父母和孩子烯,可以说是老的老荤、小的卸咏⒊啤,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人鸽。   开头长了点筹,主要是跟大家分享一些经验殿捷闻,下面我们进入夏朗评测然,看看它的表现如何恭缓。按照刚才说的侩捣,我想先聊聊乘坐空间和储物空间炽乌娟。至于外观富榷猴、内饰慰们清、动力等渐颧,它们对于MPV来说属于非决定性的内容超,我们稍后再谈南。   ●乘坐空间寺:7个人都能坐得舒服   如开头所说的同屑,一辆7座MPV垢,前两排的空间肯定是没问题的崇殊。比如我身高175cm顷词岗,坐在前两排时头腿部空间都很充裕两剔。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm录,靠背的角度也可以调整30°左右差戎隋。前者很重要煎屎爱,可滑动的范围越大酿谭测,和第三排相互迁就的能力也就越强谎。   从上面的体验来看棺,至少从腿部空间方面来讲理疼门,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客萌暖,而且进入第三排也并不是很困难熊。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何督幻。   夏朗的车身宽度达到了1904mm私晨闭,几乎领先于所有的同级别对手滔描,所以相应的豪,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的偶馆肆。另外有一点大家很容易忽视的是委侮,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局皇骑合。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任狙氮活,而较窄的第三排(受后轮督鸿态、后悬架影响)则只乘坐两人亨码。   与夏朗相比纪歉害,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式甜立撇。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适探黑挥,但空间本就不大的第三排还要挤三个人菏变,满载时第三排的舒适性可以想象希迪,一定好不到哪去惰官。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置耽肌,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口放咯,而且五个座椅都是三点式安全带啡禽牧,都配有头枕教抚汞,这也是其他车型都不能比拟的一点谈隧阮。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅闺,比如长辈腿脚不方便进第三排狼,那你大可以将儿童座椅装到第三排劣耐匡,这个很多对手真没有蜕。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立禄挂,到2013年11月新车上市屏欢,短短4年里雹乔睬,观致汽车为世界带来了太多惊喜秘乳,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿疽坑孙。新车迟迟不上市踏蛊丛,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口串。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开渐,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展荣。是骡子是马颊谅,终究得拉出来溜溜妮端,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品亭,到底有没有想象中的那么优秀春?趁着这次的试驾活动播,必须让各位清楚的了解真相函。 ? ■ 见观致不谈奇瑞胯?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢复天囱?这是个很敏感的话题翰榷坏,却在任何一个场合都不得不提哗拧。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比檀技,而对于观致这个全新的汽车制造商而言米,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入捶,而非决策权渗透购啃环,这个是一个需要十分明确的概念嗣。   综合来说凉似缚,您只需要知道便:它是一家合资公司磊痘,也是一个中国品牌净肖竭,但是它的发展不受制于任何人伶踢楼, 并拥有独立的辫、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员诡,制造的也是全新的蝗赁拘、面向国际化市场的高品质原创产品杭。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中遣帅,副董事长Volker Steinwascher石清仁五搓、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物嚼,前者曾是大众集团高管睦,后两者则是举世闻名的顶级设计师阑农。所以在观致3的外观造型上苗鞍,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知视荡。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下闭喇,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路纶,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品绒幸,车身尺寸渭纺、腰线的丰富程度等筛鼻,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球评七瘫。如果一定要说有什么特点的话勾,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙婪派酣。   不过必,若是细细揣摩这款新车恼,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异蚀。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性妙苏,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思稼哎煤。而由法雷奥代工的前大灯号挺烫,不仅在制造工艺上彰显大厂风范裁勉,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求乒仁,如果您愿意再多支付一些费用毖,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯诡忱、大灯自适应开启及清洗等配置蓝。   除了前大灯内的LED转向灯之外孺镁郴,后视镜上同样布置了LED转向灯鸿,只是LED二极管贴片的间距有些过大瞥,点亮之后似乎缺少那么点感觉括澈噶,而厂家的工程师也很认同我们的看法瑰行,表示会很快对这种设计进行改进斗位。而后视镜的特点是宽度很大歇骏为,可视面积优秀捌,并带有电加热功能齿骇来。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称暴乾事,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑惺替,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素浪,无论是大灯棺俗绕、尾灯组布局痛垛,还是倒车雷达的探头布置等等鞍尼。而很多时候摧艇牧,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的疾踢辜,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品脖胺,设计师的固执被得到了采纳蒂。   有一个很好的例子来阐述这种情况矾囊,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本萌谁,在车尾使用单雾灯和单倒车灯梧奖,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的兽母。用厂家工作人员的话来说蔷,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生抒钎抠,必须成双倒妇和,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准膳:LED光源+导光条推、双倒车灯试、双后雾灯翟,灯组的供应商仍为法雷奥厦褥岗。   尾灯组本身的效果相当漂亮难巧嘎,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体锭请,但不得不承认的是甘,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少碴侨辆。双边双出式排气管爱、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到羌,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统赊两馁。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配煌灿,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式券笨榷,前者搭配在1.6L自然吸气车型上波犁,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属维郡。轮胎方面观致3也是十分的给力桃掸圃,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品钡,因此马牌就成为了唯一的选择叔哄,对于消费者而言自然是件好事馅。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎屉,这款产品显然更注重驾驶舒适性瓤簧罚,但规格上似乎不那么亲民房式抹,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5峡,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条勘矩韩,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了逛齿高。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中纫蒂挂,虽然市面上可选择的车型非常多狈那,但是想要在其中选择出一款空间够大哦赣纺,配置也不能太差的车型颧,着实有一番困难闭魔氦。近期我正在为选车而烦恼唬探,裸车预算在10万元上下婪,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多秤麻,所以对空间的需求比较大颓,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上涂,今天聚诚,我们就在这两者之间埠炼郎,来一场空间的较量侮蓖。   飞度共有5款车型腥蛇,售价区间在7.98万元至11.98万元之间唱轿,骊威共有8款车型坛喝逆,售价区间在8.58万元至11.72万元之间谓。此次对比文章中娃巢,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比森,两者指导价分别为10.42万和10.58万佩错,并且在上海都有一定幅度的优惠母渴骚,实际售价两车差异不大娇貌。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观膜:飞度时尚运动荆惫吧,骊威中规中矩敖琴。   在外观造型上咖颓,飞度外观饱满济,硕大的前大灯辽痴痉、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚夯,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)岁伎,不过现款的外形并不显落伍韦宫奋。骊威的前脸进行了重新设计闯氯凳,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达腺猾,不过整体造型依然中规中矩很秘。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面石,飞度长宽高三维尺寸分别为痰忍:3900×1695×1525mm孩刷霸,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm群,轴距为2600mm释弗,从数据上看诚,骊威具有绝对的优势怒。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助龋喊,请继续看下文藐画穗。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂负饭,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强汉。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎宠枚,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎颅,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力百胁。另外筷,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异熊,飞度为前后盘式澜敢,而骊威为前盘后鼓哗。   骊威的尾部设计比飞度更显方正搭曹,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用恒,对提高倒车的安全性也会有所帮助红体。相比之下扮小那,同价位的飞度没有此配置囱,有些遗憾侵奸。两车都配备有疑叮控钥匙臀拜,飞度将椅スネ#控按钮集成在两把钥匙上玫郸,而骊威的彝岫窘撸控器与钥匙相互独立甲界测,而且仅提供一个衣。控器架武,不过两车都装备发动机电子防盗系统喇岗。" "  现在出现了一个有意思的局面蜗妙佬,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车们,而且还有像大众汽车那样卫匣,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号赂瘁嫂,在大众汽车之后涕景,东风雪铁龙同样采取了这样的做法雀,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍需另,同样起了一个人尽皆知的响亮名号戮桂。下面我们就来一起看一看这款车涉速蜜。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型女:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗擅?不得不说纯,从外观上来讲警,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了湿,购买它的人们休,更多是在预算有限的情况下追求实用性拼然,谈不上什么审美喜好申。而全新爱丽舍的外观设计共劝饲,明显向前跨越了一大步了揣瓣。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人劳,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人陡。   全新爱丽舍的轴距为2652mm力堆,在紧凑型入门级车里还是很有优势的檀笔。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来粱方,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的匡。这很符合中国老百姓的用车需求杭浚灵。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌峰横葡,注重舒适性屏苹,但行车噪音比较大餐桂。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启盲,除此之外睡,车外再没有开启的地方份,所以笔者觉得使用起来还是不够方便险旗尺。除此之外身,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头滇,倒车影像这一配置在同级别中同样少见毖,属于全新爱丽舍的卖点所在摆疏筋。   本文导航澄热:" "  一直以来姑讨,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型熔曹忻、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉弟丸邻。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用佃加,但始终让人觉得有些激情不足蹭咖墨,与犀利的外观不太相符皖疏读。日前侗,MG5带来了一款全新的1.5T发动机羡,传动升级为6前速自动变速箱替实,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统蒜,提升了该车型的整体素质颁。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型录五,在外观内饰方面变化并不是特别大捌纯挂。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己茄匙,新款MG5 1.5T也不例外浮绰呈。如果说红线彰显了运动气质奠,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些蜂蓉。   新款车的侧面造型与之前没有变化岔,作为强调运动的1.5T车型涉,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果掠。车尾的变化也不多抠精,远观基本上发现不了变化所在雄。   本文导航锋:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手部劝,而在中国市忱傲,两者的竞争更是激烈洽嘉,A4L一直在销量上处于领先地位估掂,但宝马必然不会轻易言败锰,所以我们看到了宝马316i的上市其骡,其价格下探到30万以内耸阑,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的跋嫌淳,豪华品牌购颊、售价30万内雾层群、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足亮,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣涎妊。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型克冉,还有手动与自动可崖巍,尽管我们不知道具体车型的销量数据憋工东,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的呛顾,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距搁,并且我们看到官方定价方面锰,316i进取型甚至还要便宜8000元怜敲,不管你是不是“壕”厢弓稳,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观型宪:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说垃唬,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了每亨,在大部分城市霸,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影耸喊,所以过多的点评话语我就不多说了寐纷,谁更好看都是自在人心的事羌渭。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心凌季,但是小编还是要尽到自己的职责响嗽,必要的展示必须得有鄙弘,下面就看看两车的车头正面大图对比皑陪哆,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯勿,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯侩尼堵,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装凤蝎,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元奴徊,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了题逼此。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型房,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm腾懊磋,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了帽,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果滩灵,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位狸较。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计填缆,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了却柏,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)淬款修,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了劝蜜惧,不过这都是个人审美的问题了妹,整体两车的外观设计还是在一个水准上藉绦。   轮毂上署坟残,两款车作为车系入门版车型凭僻砂,都使用了16寸轮毂填督睡,尺寸相比各自中高配车型是小了些士拢徊,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎赫伤,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水虏辨圃,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎田,并且在胎面宽度上比316i更优攀。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象冈鸥案,用一款中级车以较高的姿态切入市扯搪荨,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头彩蝎,按部就班的推出了中级车GA5克、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型灭龚,而随着国内SUV市场的井喷娠,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声帝焕钒。   好的产品才能抓住消费者技,为此广汽传祺也下足了功夫和努力粒蛋。在今天试驾的这款GS5身上媚,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监溉旗县,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来荆史,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢刀?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念卑,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格分,看上去却十分洋气抵。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732匡韦庇、1854甘谎、1680毫米裳侮锹,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间募,这也是国人喜闻乐见的纬。   车头的设计略显凶悍废沙舍,设计师称设计思路来源于雪豹鼓。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计敬,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人福焚。前大灯采用了透镜式的设计肪,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯赎庭,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的莱,这个考虑绝对够实在库。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强桅吉,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势畅曙敬,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果沸吭了,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视惩堕鸵。   在轮胎方面偷交廉,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的耸苦,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎玲。轮毂的造型十分普通拒,只能说看上去很顺眼比较实用吧结。   尾部有一个明显的掀背设计碗释破,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉下勾鲁。尾灯采用了主流的LDE设计阂伪飘,搭配大尺寸的高位刹车灯廷,不论是视觉效果还是警示作用都很出色潮锭弯,辨识度也更高刃沥皖。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车土?是豪华奢侈的奔驰S级聪卤,还是“上天入地”的路虎揽胜翻,亦或是驰骋四海的保时捷911鲜敢?对这一价位的车型来说橙栏,什么才是决定性的购买因素陪岗辫?是配置还是性能队摊?车型对这一价位来说到底有多重要阑费翁?要回答这些问题当然还需要专业的解答鸵撮。今天娶脓方,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车懒界,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级成暖柔、屡创“加价传奇”的路虎揽胜脾劲妮,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版戏,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车内。非土豪们连勒偿,退散~   由于有200万元这个限制翟,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L烦,刚刚上市的S级售价与揽胜持平夺,但市场有20万左右的加价焙,且并无现车惜熬。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型船睬号,这款车终于摆脱加价肠,进入平价销售阶段拦哺,当然能否买到现车就看各位的运气了携裳。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版侗,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的舰,但跑车的身份无疑是最拉风的呜钎。   尺寸上实在没什么可比性兴裤,加长S级无疑是其中最占长度优势的猴衰荤,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短亭毒,跟标轴S级还真有一拼适习,巨大的高度也傲视群雄颧,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势力洗。最后我想说的是眠吓说,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了版窍,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到金累傅。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了拢禄,公平起见还得排除车重因素外倾。别看S级一副身宽体胖的感觉解,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下顺界溺,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者懂。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心愤,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开惫无,别吓坏了后座的VIP呛竞洼。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人剩褐凰,但也确实相当可观了醋涵下,不过由于这款引擎还是有一定年头的韦面,其276kW的最大功率是三款车里最低的毒胜。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎糖淳。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方奔。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的狼暴搂。不过写到这儿我很想问一句倪垮,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史咎淘傅,就能成就今天的丰功伟业耽,是这样吗路?就算这不是一个伪命题夸,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件忙寥汹。那么兰痕,历史能代表什么茅贡?之前锑肯稼,我肤浅地认为伍呸,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边梧睡,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到欢,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时跨,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的收范那。 ●何为中国专属门教桃?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型蕉文目:S400L两款峡、S400L混合动力一款吗控囤、S500L一款饰欢洪。相比世界范围内的S级燎碑,这些车型有三大特点畔:全部为长轴距版痊胆、全部为汽油车局桨疾、S400L两款车型为中国专属副。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长副碍、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长号、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意细,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机蚂。因此虱氯独,中国专属的S400L与它们相比努绿会,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机颂搽夯。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关保汞妥。我们已领略过S500L的魅力稗,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版禽莽。   ●外型顺:更长讼扒黎、更宽簧渴闹、更高瘸,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位郴斯:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致裁发椽,尺寸上涛起,它比上一代车型更大迫棉盗,轴距则保持不变甜。从数据上看滇躺倘,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8衅ㄏ级病,但落实到实际的视觉效果憾撩缎,我想没有人觉察出几十毫米的区别娩蒋渴。相反绕团,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大缄、霸气很多会贬揩。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个溯鬼,根据车辆配置的不同陛莲,全车使用的LED数量有所不同鹤逢嫉。我们不知道具体车型的LED数量水咯,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的旱默,它足够惊人坍拱瓶。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场帝单、中国市橙劬尽,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场渡伶。对于中国人来说侈,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发练,中国人将有更多合适的车型可以选择蹿。同时懈,市场竞争日趋激烈杆涟,汽车售价降低娄、经销商服务更好浩慨。   作为目前全系的入门级车型嗽道刺,S400L尊贵型的配置必然处于劣势雀。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受甸市,但实用性配置的减少将直接影响日常使用谜。对于S级来说啥咐,无钥匙进入功能十分重要蚂翘考,没有它玩乃,许多车主会无法接受棉吉。   如许多人看到的一样沥,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子糖懦。在奔驰车上侣,总有许多你也许永远也发现不了的配置土保菜,它们中许多都与安全相关兢师簇。比如S级全系标配的自适应制动灯透嫡,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度柑晚乱,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳暗。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故叹沉谁。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题冀匠氦,什么是MPV车型狈垂潞?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影婆垛,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念抨茬梳,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车价。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型监,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断驳,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型疆。是MPV戌侗购?是轿车聊肺辆?还是旅行车拭软辞?这看起来确实是个很有难度的课题构猎变,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题桅裤。   当然这次大家不用只听我的一面之词尚乌,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论迫,而且他们一个是马自达5车主晦,另一个是沃尔沃V60的准车主滤秽局,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比翟咕,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型恍。   首先登场的是胡正暘横,大家一定不陌生睦,他是我们汽车之家评测团队的成员半敌雄,今年27岁呕枷,算是个文艺小青年崎锭残,热爱生活草岁啡,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来骆,刚刚新婚不久射,正是对未来充满希望与热情的时候愧蛙。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动惭,如果家中添丁的话怕,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标开。   杰德测试车刚刚来到编辑部净凡莆,胡正暘就迫不及待的去体验了漂,据他所说称,看到杰德的第一眼就已经爱上它了澳械,属于一见钟情菊疚垒。另外从外形线条以及车身尺寸来看篮惩户,杰德都和V60差不多忻,是辆旅行版轿车的样子肌柒。   当然外形只是一方面宽剔客,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间撇局,特别是第三排座椅彻钒。实际体验了一下陡阿,将第二排座椅滑动到最前面的位置茫督潍,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量耐,头部也有四指空间摧。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单酷伐缮,之前的文章中我们也有过介绍哦忿呵,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法寐。   更多精彩视频罐没,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下赤卸,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间捂,表现基本上与V60相当捆疾田,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱技坞殴。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况鞘,在放倒第三排座椅的情况下挤淮,用同样的一些物品存放来对比芬芦,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些盛,而如果使用上第三排座椅呐妨淖,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了杜。   胡正暘对于杰德的看法狙:   首先杰德样子很好看皆侈翰,够时尚篇括财,年轻人都会喜欢独煤必。另外粒串,它虽然看起来和V60旅行车差不多大罕,但是内部空间利用率更高韭济,实际空间体验也让人很满意峰成,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间本,这点非常不错瓤,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题秆。   不过它有个问题席卜,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了腿,只适合短途出行市,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了兢晾,如果需要经常外出长途旅行的话蓝,5座版车型更合适琼翟。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV嘶乡,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间煌酵。近期脱,2014款雷克萨斯GX400推出市城隆,作为小改款车型表叼,此次推出的新车在外观方面做了改动甜潍脱,同时在配置上也有一定程度的提升稍,动力则保持不变稿弥双,售价方面与老款车型保持一致节,提升了新车的整体竞争能力修壁嗅。下面跟随我们一起来详细解读这款车型愁示。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307娇、308筒、408罗龚,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售翅,现在又来个301次,不要说是消费者良硕汝,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙岗麓。这就是紧凑型车市尘脖淞邸,国内汽车厂商竞争最激烈的区域抛。东风标致301矛头直指桑塔纳牌共卿、捷达和昕锐霉艾箩,我闻到了火药味谱归篱。   11月19日上市娩,预计售价9-11万截灰,与雪铁龙爱丽舍同平台凯娜,只有1.6L一个排量膜低,变速箱有5速手动和4速自动可选伤。以上这些是东风标致301的一些基本资料沃坡,厂商对这款车的市场表现寄予厚望埂领碎,因此从很早开始便陆续放出各种消息泵哎,以增加关注度褂齿。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同两,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版聊,为全系顶配铅屎。咱们从标致301的身世说起轮勉,先把头绪给理清了柬。   ● 东风标致301是辆什么车驮?   听到301这个名字柏,大家都能知道仕辜申,这是标致的“3系列”氛迹,但307贪、308听过承裴盯,301却是第一次听说橡物洞。其实301的身份一点儿也不神秘躺婆,大家都记得富康吧净沦?富康是雪铁龙ZX赊,后来在中国改款改名俯厩涕,叫爱丽舍逛纹贿。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”边,这是它的第二代产品昧,而301釜锨,就是标致版本的全新爱丽舍陈评的,它们全都是一家人幂邵纹。   对于大陆市场来说此改,标致301是张新面孔情石,其实早在去年底它便已在土耳其上市谋烈廓,之后陆续在阿尔及利亚陛客荆、俄罗斯等许多国家上市献。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产乒舞,同时谅诧桓,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等宿。它将被销售至世界各地痪,成为一款全球化的车型口哎滦。   ●外观设计少了些法国人的浪漫饲开门,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多欣圭刑,标致301的外观乍看上去没有什么特点薄领浑。你可以猜到这款车的定位了薯触林,30岁上下裤、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它棱松纹。   其实301长得有那么一点像508社警,这是很正常的沮,毕竟出自一家门辛睦拘。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通回。要让更多人接受辜,太个性肯定是不行的距闭,所以这个设计思路挺好撬徘颗,也应该挺对中国人的胃口媳论沧,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型崔腐。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳潮频帝、捷达漏旁肃、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm东钢,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些肃。不过它的备胎又回归了185mm沤,而且跋姆,可能是出于成本控制等原因窝,备胎使用了不同品牌的轮胎咯钱。   我个人不太喜欢标致301的尾部骄建另,总感觉哪里别扭缔,也许将来出个两厢版会更好看江查。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少诲咀,而且中高配车型都有绅弄蘑,比对手厚道幸急菠。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足滑钮敝,温度适中罗粱,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地逛撵蜗,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡没,他们不仅发明了西餐餐具下锭:叉子绍,还孕育了诸多跑车品牌劝花,比如锋绕店:玛莎拉蒂补。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车链,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车题梳:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)楞煎。   ●外观归搜拴:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车淋暇筐,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级同氖魂、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色肆修峦,它们都是标准的行政级豪华车及七,有着一副不苟言笑的严肃表情楷宦摄,外观线条规整菩斯虫,那种气场让人敬畏挛。   而玛莎拉蒂总裁则不然飘厦屉,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别舶夺,但气质却截然相反辈。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计遣眯,标志性的大嘴咄咄逼人辰怖,意大利人对于设计确实有自己的卓见佰奶事。   如果将总裁与同级别对手放在一起囱,它无疑是最夸张凡供、最具美感的偶。这的确也与细分定位有关系炒堵,奥迪A8醚烷、宝马7系这些德系豪华车都以低调穷技、沉稳为不变的设计主线免全,更多的在表达权利尝冬赖,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感课。而意大利人则不然萍,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识骡,即便是这样一款行政豪华轿车骡,依旧坚持了张扬的风格皮。   这是我第一次见到新总裁的实车桃恨复,它确实比老款要漂亮呻,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤惟,而新款前脸带来的侵略性更具气质伞。   车尾相比车头略显内敛构稍钮,双边四出的排气管成为了最大亮点瑞。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主刹饶,聊及为何选择总裁时好乏蛙,他满脸诚意的跟我说烯滦蓖:“好看!跟找女人一样高,好看卤渐插。”“呵呵孟,好吧杉当经。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着发饱,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳鳖几邵,卡钳由Brembo提供棱贰节,颜色理论上是可以进行选装的里。轮胎为倍耐力P ZERO系列荆态统,前轮尺寸为245/40 R20镀徽,后轮尺寸为285/35 R20葛。   ●内饰摧起耿:运动豪华是主格调   置身车内黄崎涪,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅鬼雌,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计慈酬谱,显得有些过于保守了贿厢,不过各项做工相比老款车型有一定的提升慕临喘,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方雌痢惺。   方向盘直径略大泊孟外,背面配有尺寸硕大的金属拨片盆,手感很棒诬挖络。导航系统为Garmin微迟荚,7英寸液晶屏尺寸不算大疾咆,中规中矩鲜炼。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中市,已经很少遇到长相令人深刻逢钉悲,而且相当满意的车了瓜。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高茸,价格低厂栏肮,与同级别车型竞争性价比十分突出须高没。但在长相一直不怎么给力孙贝。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线授,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了浅端吨。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准尼,不走伪高端路线的致尚XT哼,其动感的造型非常独特畦。在我看来彤,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确档盖逝,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出枚棱矗,购车群体越发的年轻化冻。   说他年轻晨、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来蛋炊鹅。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连貌,这只是时尚的一部分艇。   前包围的造型充满了视觉张力攀,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大完仆,雾灯框处还配备了镀铬装饰条湿,显得非常动感旗齐僵。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表膳儒。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致拟瞬哭,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传宛巴懊,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO陋肥彩,这也是在向合资品牌看齐车缅。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利诽,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调讨怕。而在车身尺寸上咆挂味,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格储吼,长宽高分别为4425×1815×1485毫米酿,与他同级别的对手相比有着明显的优势蹈。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是摄,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎抛腥骸,多幅轮毂造型则走的是时尚路线沤功。   致尚XT的尾部同样不乏亮点皆,上窄下宽的造型十分饱满丛琅矢,而且显得更加稳重玻胶勤。尾灯的造型修长捶练,且正好与车头灯遥相呼应鸥闻诫,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念斥,动感挟、年轻龟踌士。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置逼棺,虽然仅有三款车型配备此装置济钉潞,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现荒楼拌,想必也是极为厚道的盗嗣。" "  [汽车之家专业评测] 各位好畏倘,我是汽车之家刘涛渴斤乔,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威娄唱晚,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道先喝:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”尝甘。时隔一年后的2009年匙,我成了新君威2.4L旗舰版的车主楷,选择它的原因煽,用三个关键因素涵盖经:“外观内饰漂亮坤庞、静音好糜、配置高”即湃。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威功沦,作为老款车的车主钾,带着期许娶,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙渤触赏,有了下面的车评朵管。   注释考割抛:为了方便大家阅读陇磁蚕,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型唉磺,描述为“新君威”连帘催。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受番捶,以下各个环节的评价用满分十分制磺施,做点评倍媳。   评分标准食芒附:   及格膏:6分   表现尚可醇:7分   表现优秀皑板:8-9分   表现完美念暑癌:10分   外观鼓劫:先天胚子好溶,改改更“时髦”   改进评分培江试:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时踢拉,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计暑傅蚊,应用到了现实量产的车型中固裙帅。在当时拇,245mm的胎宽拟别、18英寸的轮圈应用到一款中级车上车功,毫无疑问是走在了对手的前面袭教。这种先入为主鸵拨,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅缚搞苛,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计可,说君威有一副“好相貌”奢皆,我想没人会投反对票市七。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势夕套,18寸的大轮圈不仅保留烤,而且换成了密辐条设计梳首,前格栅的修饰垮,在视觉上显得更为立体稗另,但就我个人而言更喜欢老款邵搬,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”墒奢。俗话说“7分先天呕搓拨,3分后天”伍,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐差圈,应对国人对“时髦灯具”的要求缆,新款车型前头灯增加了蓝色光圈冕,坦率讲缚背牌,不是我喜欢的风格秸闯囊,如果换成一辆科迈罗你皖桔,我想我会投赞成票猫梅。后尾灯培,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管哩,视觉效果不错酷颓欠,灯源亮度不刺眼脾,亮起时不会让后车问候“家人”节恍补。   内装乖敦纶:对不足进行了优化嗓,细节仍留有遗憾   改进评分瓢:7分   我必须要承认盘,我是一个对细节做工异常挑剔的人波桑胺。从2009年到2013年吗揩,新君威经历了至少两次改款升级泊卑,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题胃并崎,仍未得到改进卯。强迫症对于细节的不足疆,只需一眼就记在心里查,每天上车看到就会不舒服灵疥酬。尤其是吕豁,新君威的前排仪表台与座椅之间桔,留给司机的跨腿空间并不大的仓,当你磕到膝盖外侧时池,你会嘬着牙花子香魄椒,蹦几个“脏字”茎篱闺。   聊完了不满镣剃秽,我再说说好的地方鹿。日常上下车汉林鹊,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置惰,我的09款君威开了4年跑了5万公里凛锑,座椅的“敏感”部位氯瓤,已被我蹂躏的起皮昆澈耪、掉渣鹿奇,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱蜂,视觉上显得极为邋遢屡。此问题蛊檄膜,在新款君威上得到了明显的改善锣伎扮,侧翼立起的角度变泄椤,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像桥李肛,但此问题我跟厂商确认过起靠,确实为真皮)憋舅,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料痢斧赖。凭此一项居,拉开车门的印象分就能加不少抵。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分芬笛势,我的老款君威在二手车出售时习岛,就因为座椅皮面老化的问题颅,被“扣分”酱侗德。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计搁榷,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局庭芜,好了许多逢克都。8英寸辑、带有触摸功能的中央显示屏萄逛,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰藩任,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后乔,在实际操作时显得华而不实瓦切愁。多数情况下要调节温度寝拢含,只能用手指去“抹”茂,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差悔韶,并且无任何的震动回馈提示宏,行驶中操作不够人性化圣矩。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)旁帝,相比老款的旋钮控制光抖,视觉上科技感更强解。实际操作时沁屉耸,对于手指滑动位移的识别能力响应较差你。尽管支持手写功能辨,但表面手写板的面积很型Α,如果手指较为粗壮熟崩,表面面积不足以支持对手写区域的要求够。索性祁顶,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作勘陡。   小贴士如傅敛:针对上述功能的操作“鸡肋”飘曝妨,我向厂商做过咨询仁匪。对方最终给出的结论是咯,此功能在研发初期汲,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估佛午侵,停留在几年前粟料。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求鲸,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”痴炽茸。   仪表盘上的这块儿液晶屏桨陆朗,支持多种信息切换查阅摔涩瞬,视觉效果自然更时尚驰管巾,也符合当下的硬件的升级进化潮流默。但廖,仅就我个人而言逝际,我认为任何一项技术的进步与应用翱快蹿,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的情垃估。新君威的仪表液晶屏在常规模式下沮湘勾,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求胶妹,所以仪表盘的车速指针兄潞乒,在爬升时有明显的滞后和顿挫感扁,当你想从正常模式切换至电台模式时缔啥,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题无澎踢,时间大约在2秒左右姬盲。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式嗓,因为系统的升级腐楼,所以导航从路径开始到定位确认导航佳培,逻辑上相比老款车型蘑亭,要合理很多乡浑凭。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑东残,被彻底改进莫覆察。提个建议衬,新款对于路径导航的语音提升唱勾,在路径判断时错钵粹,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时骋,如果将“请在下一个路口右转的话术”诉痰,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利到计蔡。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响疏,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响内苛。整体效果舜吮,高音有提升掸,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次曙伟情。以往那种“嘣呲敦篮盯、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现鼓,无法在这套BOSE音响上找到莫烫抨。" "  亚洲土豪们最爱买什么车躺骸幢?加长版!与其给那些改装厂提供生意硷吨弗,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车赎。近日枫,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L箔颁,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上痘起,这款车就要正式发布了廓褥氨,海外售价14万英镑起怠,约合人民币138万呢。国内250万以内应该是不要想了南侧立,土豪们还等什么花谱恭,赶紧再加价20万下手吧7拇恕(注释奖瓮:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型让,外观上并无过多区别鲜,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表吉涩腑:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的额彼虑,因为用三个字就能总结禄盟:没区别探呕譬。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版揪饶赫。除了实实在在的空间优势态负庙,那种与众不同的气势也是重要因素之一靶洛,这种毫无区别的外观奔,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们咎图叔。   英国人果然内(men)秀(sao)串扦,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱椿令苯。揽胜L果断砍掉后排中间座椅惶,改造成了两个相对独立的乘坐区域朝,原本的中间座椅则变身中控台繁纹,提供了空调桓恭势、多媒体毒孟吵、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键浦,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车孰。动力和传动系统方面耻,揽胜L应该和现款揽胜完全相同漆贺。   总结拴惺爆:路虎揽胜L目前仅计划在中国捕哄驼、中东地区和北美市场推出退氛鼎,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定谜触。另外藉活,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型渺献,预计广州车展发布弄。土豪们继续准备银子吧刚拟淋。 免责声明屡蔫:本文仅代表作者个人观点文,与环球网无关殿。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实胎嫉,对本文以及其中全部或者部分内容撩、文字的真实性夯、完整性铺、及时性本站不作任何保证或承诺沦蛙,请读者仅作参考肚七,并请自行核实相关内容粗。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候蓟劝,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相店豢,那就是新一代天籁·公爵脆版埠。早在2008年6月洁良蕊,东风日产就推出了天籁·公爵纫纺,它的外观工、配置均有别于天籁其余版本删,更加高端大气上档次粗团。也许它不是最走量的版本始徐貉,但绝对是天籁系列的一面旗帜寇糙躺。在让大家久等逾半年后喂瑰,新一代天籁·公爵终于露面痴列省,我们也第一时间对其进行了实拍鞘。据悉相焦,它将在11月举行的广州车展上正式亮相嚼剃。 『注肮:为方便大家阅读年,文中天籁·公爵简称公爵版晨,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日恭,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测腺碳钩,时而艳阳高照危控,时而大雨倾盆瞎醚,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点魄闪乏,与身旁碧绿的草地相得益彰肌。我盯着它看了许久嘘郸必,心里盘算着伎枯:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来巨?   嗯态,画下草图之前得好好思考这个问题暴星虐,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心弊咀。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错磐鲁崔,唯独看起来太眼熟蔬莱茎,对旗舰来说这可不是好事嚎,在A6L甚至A4L面前脖拈识,A8需要更多长者般的自信差。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸寇:六边形进气格栅面积比以前大了不少膊密,而且线条硬朗到接近于矩形凉谩揪,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体抚既,从前脸横贯而过犬,再加上全新的矩阵式LED大灯邯,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧逝芜。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊哪,它是A8这次改款最重要的升级之一氯痢酚,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现糜千。以前大灯为例层吨,分为远光犁鹃、近光够泊酥、转向/示宽这三组角俄冕,所有光源都由LED组成尽,通过与摄像头憾、夜视系统盆歼、导航系统等部件的协作侣,可以实现几项很有趣的功能叉:   在Auto挡位开启远光灯捂,一旦摄像头探测到对向驶来车辆祟,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置淬齿剑,瞬间关闭部分独立的LED灯体妻,会车结束后脾韭蓄,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态赔梅。在整个会车过程中郡,对向车辆的位置一直不被照亮凄茫,而其余位置能保持远光照明状态煞鸿,既不妨碍对方驾驶员视线潞涸,也不影响自己观察前方路况涟边,相当智能嫂。   当夜视系统探测到行人时守坝遣,LED灯会连续快速闪烁三下吠送,对行人起警示作用兑殊,如果夜视系统探测到牛跑、羊之类的大型动物檀幌盆,LED灯则不会闪烁宋恭犬,避免对动物造成惊吓必。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测蒲,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整衬趣。另外它的转向灯采用动态效果拿,灯光朝着转向的方向滚动点亮铂捞,类似LED广告屏幕里滚动的字幕教,据说这种设计能更吸引肉眼注意力峨马,提高安全性肖纫袜。   遗憾的是试驾活动只在白天进行太太,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现救程纪,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料椿糙,有些来自室内的模拟演示尉沏,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下甸,看看这些功能的实际效果到底如何洗疾岛。   跟前脸的改进相比抒佰,车尾变化幅度要小得多菱钩容,主要集中在尾灯部分脖,线条更加瘦长烤篓、扁平储疥皇,视觉效果更干练撅闭帽。除了那个“A8”标识朗,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思逞,看上去还那么年轻运动宦锭,缺少沉稳气息空。再打开车门一看娟卧甫,我明白了潞坝,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前捌⒌3印!" "  作为一款主打二三线城市的越野车挟,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型拷,使用了和路虎卫士相同的发动机鳞竭狠,配备了六速手自一体变速箱食脐,以及许多高端的配置不恕。让这款车有了很多吸引人的地方就粹,但通过试驾邻拓勾,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感培熊巍。很多设计还不是很成熟危楞,尽管这样阶蓬,这款配备了柴油发动机的SUV僵鸡骨,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现庐常艰,依旧在同级别具有很强的竞争力哩潜。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升沦秀湃,尤其是大灯组的设计绅滔,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入躺啼筋,都比老款看着更有质感狄。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯窖富,对于主动安全性和外观效果的提升都不小达餐。此外嚎标试,中网的设计很有层次感硷暇,运用了一些镀铬饰条奢,也让这款车的前脸显得更大方拧必蕉。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀淌瞥地,钣金工艺还有待提高胶紊十。   车身侧面造型亮点不多临并,线条还算比较和谐吧伐懒,亮银的行李架比较好看会答承,但实际用途不大场滔论。车窗所占的侧面比重较胁酃珊住,稍有点显得失重寐赶。四个车轮显得很粗犷钳灵筷,轮胎品牌是玛吉斯赶肆,成本并不是很高伯钵,这组轮胎胎面有四道宽沟设计评琳,注重排水性能赫居败,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差歪爽。   车尾的造型比较臃肿疆赶搞,相比车头来说界坊,造型并不是很美观境,尾灯的轮廓没有什么美感可言疾岁尾,轮廓显得比较生硬谈鲍税。车尾下包围外观设计的不算太成熟加,驭胜使用了三点式倒车雷达竣犊敦,在实际的体验中哩,探头反应速度稍有些滞后炊舒盛,给驾驶者的观察带来一定的不便蛾复扑,不能及时的估计车尾与障碍物的距离替。   本文导航啪瀑:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今染副铺,已经跨越了整整40年吨。在这期间党,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代煎?当这款全新君威GS出现在你面前纷,这个数字就已经不再重要犊。每当我们回顾历史仕屎,终究也是为了更好的感受当下糖维堑,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史滔,的确也不太容易考究坊,所以话不多说排橇,马上进入主题湿吵。   君威GS是别克君威的高性能版本俊薯褥,作为其最明显的身份特征送盗,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留拐双,攻击性十足的设计让人印象深刻驶。全新的直瀑式镀铬中网更有质感奸,采用盾形设计系胆池,显得非常紧凑勒缸。大灯部分全系新增了日间行车灯舞融,整体造型与普通版君威一致蝗,仅在内部细节上有些许不同杜靡。   车身长度辛套、高度比老款略有增加澎念,宽度和轴距均未改变屎。侧面线条也是延续了之前的设计翱含,十足的运动紧凑风格磨。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份帆凸瓷,十分醒目挥。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂宪攻扳,配备普利司通的泰然者运动型轮胎痢订核。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形村,更显紧凑寇仁。LED尾灯为全系标配累,灯罩经过熏黑处理惫呵熄,提升运动感柔距。作为动力更强劲的运动版车型权佩,方形排气口比普通版的圆形更加时尚绒钝,同时也满足了更大排气量的需求点昆螺。   本文导航诡:" "  近日鞋碧,奔驰MLC的效果图再次被曝光呸劳瞳,奔驰MLC由新一代ML的平台打造寝,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计师俱,融入了轿车的设计元素搐踢梧。据此前的消息疏遁斥,该款车有望2015年推出藕脖。 奔驰ML   从最新的效果图来看武瞳,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿罢衡,拥有相似的大灯造型偷菲,以及下保险杠的设计当八锭。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈椭。此番设计目标很明确辣额,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手城钢逆。   动力方面也来自新款ML碘悄,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW呵,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW绦簧,峰值扭矩400Nm秽翘箩,编者猜测未来MLC将会延续该动力矾竭钉。不过靶赴,MLC未来还将推出AMG版本坡卢蹲。 责任编辑剧骄快:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年里侯具,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新滔涡,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心俊设髓,然而对于消费者来说耻始梁,可选择性太多也未必是件好事镁皇娜。许多车型的定位都非常接近胆簧,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格躲,那么它们到底谁更运动涩履怜,谁更适合日常驾驶沙毁,谁的性价比更高呢馈洼糙?今天我们就站在消费者的角度来分析分析谴。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看色控但,马自达CX-5在价格上具有一定优势乘九,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内骇,其它车型在20.78-25.28万之间抽。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万拳,价格适中乘碌,而且动力和配置都很不错妇。反观翼虎间,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样干始茬,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万磊裸叫,但翼虎胜在配置丰富哩、动力强劲烁。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定涉。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万扔改牡,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色星敞驾,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比确。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压暑魔,这听上去有点意思飘吭,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话秸叭,那么结果显而易见凡昏沤,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势浦翠,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米簿辟,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹拣绦缕。然而消费者大可放心维秘,CX-5的动力也绝对称不上弱鹃汹温,尤其是市区行驶惺,它的整体表现很轻盈僻兢,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性烫阿,没有涡轮发力时的突兀感开,这让它驾驶起来更为轻松恨挺俊。   无独有偶护,两款车都采用了6AT变速箱怂柬吝,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点弹祈氦,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣忌。可惜的是矗,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片悸秀。另外吴搜,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现剁,常规的形式很容易操作咸互,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡贾马,并不易于操作瘁煌。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想衅干,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距虽歼府,与翼虎也有将近3米的差距蓖另猴。当然这一成绩肯定有客观因素的影响枪令翱,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎幕,希望厂家日后能够针对这方面有所改进拒。   油耗向来是日系车的优势所在假,CX-5的发动机压缩比高达13:1峨懈,并且装备了i-stop启停系统粹,这让它的节油表现比较突出褥佛。在气温32℃缝、全程空调燃、车载一人的情况下苹桃抗,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试痰,其中经历了畅通和拥堵等路况培橇,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km盲矢寝。同样路况下鞍,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右慑,尤其在开空调的状态下肮陈哪,翼虎的油耗表现实在令人担忧颂,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显砍。   作为一款城市SUV寂吮略,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当群,都采用了多片离合器式中央差速器忻反,并带有四轮电子辅助制动刺,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困僵。从我们之前的测试来看弥铆贪,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显日痊,所以脱困相对轻松一些山锚。不过在这里我们要告诫广大消费者汇,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统队懈暴,但两者的定位都是城市SUV菩栋,越野并不是它们的强项喇猫傻。   除了动力和四驱性能这些硬性指标触饲肆,油门踏板的脚感虹捷换、方向盘的转向手感描尚、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要裸,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的倾毖戒。值得肯定的是膏,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手邪,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准赣蝗。然而相比之下济欢,CX-5的整体感觉更加轻盈塑俄,它开起来并不像SUV傅鲸九,车头的反应更快菊,油门踏板的调校也更加线性规喇刺,而翼虎整体感觉更加沉稳贾醇,底盘扎实连曙,但或许是由于整备质量更重的原因簇,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显檀琴。   就驾驶方面而言屉交拍,CX-5给人的整体感觉是动力够用送、油门线性臼扮播、操控性出色绰衅,可以用“好开”来形容聚氯。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情薄任,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感哪侮开,但翼虎的发动机输出并不线性媒亲,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度替瓢。另外匹苗,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉弄,加速膛、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显彤抡凡,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车谩戌好。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑吼、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质虫,放眼整个市澈蕖,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见签,基本上5个手指头就能数过来容维,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者京眷阜。   有关于新款E级外观茨澜、内饰及空间方面的介绍犊蒜陪,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 喀。在我的这篇文章中袭檬,主要关注E260L动力方面的表现沪。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机讳痕吾,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW浪,最大扭矩则达到了310N.m杏旗芒。虽然排量并不大暇士潦,但是通过加大增压值久犁臀,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手矫倪扯。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用蛊胯猾,对于这款变速箱妙蛇楷,我想大家已经很熟悉了禾欧。只是我想再说一次两锰孙,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型但涉搂,但在日常驾驶过程中辰,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子拷。大多数情况下温和坝酮点、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验强寸。   只有在深踩油门的情况下阮奶伪,E260L才会爆发出他凶悍的一面铺蹿瑰。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情霜腑奔。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话篓滦,你也可以说他动力输出不够平顺顺。   一直以来疲,我都极为中意E级的悬挂调校稻瞬,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心型茬。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感鲤喘豢。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候店扩,我挺惊讶的导,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布臀,想不到这么快就即将在国内正式上市销售等。可是仔细一想淘噶平,也很难怪宝马会这么着急士姑,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”廉,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品獭凶半。据悉补裳梗,宝马4系Coupe将在11月12日上市瓦工涂,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影浓滥。(注垒祟浦:为方便大家阅读颈互臀,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车断烹库,在你初见时梢,很难相信自己会喜欢上他萍泉遂。因为你花痴于帅气拉风的外观埔冻臼,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动盲淑侯,那么他的表现自然不会入你法眼坤戊。但时间久了承夯,你发现再帅的外表也会看腻朗燃,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷本歉,放松不下卯仟贡。这时翱恃,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看吨砂、运动但不难受的座驾琴。而伊比飒旅行版就是这样的一款车绵,除此之外几凄昏,他还是一台很顾家的车紊板丝。   没错湍螺竿,他没有特别帅气的外表剧般矢,没有特别强悍的动力陆孺,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识背,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻块逢。下面酚,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解烤。   ●车头造型犀利簧唾、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙仕河暖,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌斧,定位低于大众扒。现如今龄呈喘,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产柬钡饥,而伊比飒便与POLO出自相同平台懊储。因此在车长等诸多细节上蓖,两者都十分类似胯川蜗。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型玖颁叼。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长芬、1.693米的宽度辈揣毖,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大抗睬,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车蒲喉,这点确实让我感到吃惊履,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一鼎型。可以肯定的是镐使箍,你无须对他的实用性产生怀疑堪碧隋。   你有没有发现构鸿,他的日间行车灯偷,很像同集团的老大哥奥迪A8吐身?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份味拔。但毕竟屏素难,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂挛桓澳,他的目光也需要这样嚣张封白。   从车侧过渡到车尾曝暖,顿时觉得钦锋,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格戊苏,从凶狠瞬间变成温顺锨巳。我揣测不出设计师如此分裂的思路妓勘缄,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品倦赋蚀。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎奴蜂靶,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力毖浪,而在我们的制动测试中藩丰恭,他的表现也确实不负众望唐酵公。我写这段话的时候屎釜硅,一名同事从我身后经过说了一句赤盒算:“哎翁艇哥,这轮毂挺漂亮的”痹侍。确实截写骄,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话毖,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名熄,在我看来另外两位应该是300SL和964济。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100剩,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间竞纺,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机僳挟。   直到1949年距扩,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功脆冯贩。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时骏,速度竟达到每小时 132 英里聚,不仅完成了试车搪却伞,还一不小心成了世界上最快的量产车型汗疚。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type物,正当捷豹稳步发展的时候煽,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线常轮巨,给捷豹带来了高达300万英镑的损失谩丝。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺顾祥钦,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中剿檄蔡,英国国宝痴力?人类想象力的结晶型搏旅?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美删蓉,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷囱柿通,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他块悲。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type龚死氯,正当捷豹稳步发展的时候盘,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线绞,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身空线喂,自内而外散发出优雅迷人的气质绅挎,在这份自信与优雅之中侈替,还蕴含着极强的力量感蓝弥。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典挡牡,但是很难复制E-Type带给人们的震撼哗棺搁。   作为E-Type在21世纪的继任者绥渭栋,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感融,他更是一台纯粹的运动机器阮陀,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代停。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信拱,刚刚我试驾的是一台量产车宿莽。即便是用再前卫的眼光去审视岭,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型凸,不过现实就摆在我的面前剖驰心,它的的确确是一台量产车菲赂,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车本炔。所以内拨,还是让我们先合隆下巴香睹长、收起惊讶纪迸祈,一同来了解一下这个叫XL1的家伙比。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年秸丧拌,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念搭。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发劲烈藩,而等待总是值得的暖蒂七,十年之后的今天浓豹,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1宦。   ● 外观外蔫铣:旨在降低风阻   关于XL1的外观钡让,你很难用“科幻”以外的词语去形容它渴,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球蓖,他们的心中只有一个目标触,创造一个前所未有的风阻系数——0.189菊饺滤,而你对XL1外观的种种惊讶与不解茄礁,也皆源于此陪沃问。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm酸态存,轴距也只有2224mm雷迷,如果用世俗的眼观去衡量短,它甚至比一台大众POLO还要欣⒑;,不过也正是因此跑,它才做到了POLO永远也做不到的蠢秘,所以还是让我们放下那些固有的评判标准竭钢躲,看看XL1到底带来了一次怎样的革命哭昂烧。   出于降低风阻考虑嘶幕绩,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低是可厩,面对这样的设计列爱,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入巴,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案扫,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”葱。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮阀,大众XL1的目的只有一个烦把频,那就是降低风阻璃。而为了达到这一目的涟,传统的外后视镜已经被摄像机所取代堆息,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像擅,不过相比于传统的外后视镜锭氓,如何掌控与后车的距离是个问题咖触洽。   ● 结构睡:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想晨,除了完美的空气动力学设计外括弥,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用海迁。作为一台重量仅为795千克的车型抡黑,XL1使用了大量的碳纤维复合材料碑匪,约占车辆总重的21.3%沧,除此之外解,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理醒。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾妨,那么牧马人当仁不让的成为我的首蚜妒,复古而粗犷的外形课,彪悍的身姿骋读,经典的圆形头灯瞎省,这些都是我选择它的理由霜莆赋。那么在我稍作白日梦之后融疾末,请各位看官赶紧打断我的妄想渐单,拉回到现实里孪括袜,假如我的预算仅仅有二十几万的话铆忍素,那么好了喊趴,牧马人买不成士描什,自由客或许能让我望梅止渴犊替。同样复古的外形忍料釜,依旧是个好选择狈。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品蚊棺,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话邻憾,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀捎。单就车头来说噬孩,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子队。简单中又透露着经典的味道爸呕。另外喀,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条狸鹊,突出了力量感比慌绵,Jeep的家族风格立马突显筷。   车的侧面造型同样如此风格群朗,走向笔直狠叭工,简单饱满赤焕潮。当然不能仅仅介绍外观设计赫羚方,作为一款SUV辆枢,各种越野能力的参数自然也是大家关心的锭救编。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°瑰险,离地间隙205mm窜滩雀,应对一般的越野路面足够了汰侧。   车尾的设计十分简洁琴,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条狙,小巧又十分有力量感哎缮惨。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃陶码彼,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看辩俺。从总体上看染卜,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似榷晒场。   本文导航堪:" "  国人自古就有一种“侠”之情节韭,而“侠”自古就有不同定义樊欺,“言必行菱封儡,行必果搐骆告,己诺必诚猎苔急,不爱其躯料界廉,赴士之阨困杯菏,千里诵义者也谓之侠”朗何。他的形象亦正亦邪嘿倪,游走于主流与非主流之间自成一派仇燃飞。随着近年来户钩,国内越来越多的人们健绊踞,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时颠狮昏,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势嘛,开始在国内市场发力告隋。其中山,路虎全新一代揽胜运动版阑券,向无数消费者展现了一种精神抨畔,一种称为“无畏无惧”的侠之精神恢步老。   路虎全新一代揽胜运动版乱限矮,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概潦柔缮,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调水惶,它的独立特性被设计师完全释放菏。如今估,这款至今为止速度最快券森、相应最迅速石么、反映最敏捷的全新路虎烂讥,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪佰就,冲入国内汽车市承痢,夕阳下一人一车挞,古道中冲,说的是情义无价贡。谁人不为它心动搔雌?路虎全新一代揽胜运动版煞,驶入我们心中!   65年来线吹,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者幸,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”港僵。如今撮蜡,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版蹿惮,再次席卷世界浆,那完美的车身比例陷伶,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌硕晒锹。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为席翅:4850mm*1983mm*1780mm酪杏,前后轴距2923mm玲。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹市,3.0 V6 SC汽油版HSL钡胎栓、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版很汾纪、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴餐习,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型季赁。   姿态万千的路虎揽胜运动版小孝廊,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度伙尚伪,无拘无束的气澈怀谩,气宇轩昂的出尘之表善,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹搪其。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒袒,厚重的前脸哀,配合后倾式格栅设计奈蕾蔑,更突显了它的自信摩墒。发动机盖上两条凌线刚强有力迹奉铣,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹呕。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情缔,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体看便。   车身侧面线条的风度也极不平凡地侩屑,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮咕廉急,带有亮黑色指状套件霞握患、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口落汞,装有亮黑色装饰边的后视镜酬甭,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致忱师荚。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂缔,这些铝合金结构的轮毂分为想:19英寸5辐式铝合金轮毂该贰、20英寸5辐式铝合金轮毂哪、21英寸5辐式铝合金轮毂摔螺临、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂梢颧购、22英寸5辐式铝合金轮毂酗轮,无论您选择其中任何一款持,它都可以陪您乘风破浪般屡。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐蹿突晌,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联柑插,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中馈屋附,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯岭,整个车尾看似简单却极不简单辽猫。   本文导航搬外:" "  1998年哀,广州本田成立哩赦,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁疥蒲蔚,而时光推移送情桑,今年9月12日绥窖梢,2014款第九代雅阁在中国正式登陆鸽涵腾。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户晴。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁泰懒,我们今天将穿越时空献祈祷,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型角。它虽然是日版右舵车型踏,但3.3L/100km的平均油耗哥焕、双电机电动CVT浩、大容量锂电池题、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧婪恋,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭躲。   外观更加原汁原味线迹:说到原汁原味陛,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本肋屎倘。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同边,更运动沟。混动蓝色特征非怪:作为混动车型苦洪,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标蒋墓。   在下保险杠处酣拼,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻沽。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节透,混动雅阁同样采用全LED大灯设计潦哼。混动轮毂洁:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志樊俄。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎款良跺,为节能更尽一份力道溺咆。   本文导航泉:" "  就在前两周垒,我的同事刚从上海归来荒工啥,当时就是为了试驾上海大众的朗行呐锻肉,而在不久后的今天轿虏泊,我来到了大理激,依然是试驾一款来自上海大众的新车叹敲姆,虽然我与我的同事地域不同暖,但对于这两款车而言譬被,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来闪侠,我不得不从朗逸说起系,由于现如今大众南岷倚妫块化的产品研发呢,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品促,朗逸汤棉槐、朗行以及今天的主角朗境亦是如此百故涛,它们的关系算是孪生兄弟虚痪,反正我是这么理解的景画模。   目前朗境的广告已经全线铺开怪兜纷,消费者的关注度也很高豢伞,虽然我个人比较抵触慕妫块化的产物(感觉个性不足)钮亥,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑碉蜗孩,其次在10多万的紧凑级车里凉幻,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了纪。所以销量方面自然也很喜人馈湍,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息朝丘,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台诉旱。   从英文名来看睡信,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版史,朗行的英文则是Gran Lavida鞭,其实如果从相似度上来比较侮袭,朗境与朗行更加接近扁琳金,因为它们均属两厢车吮甭。我想对于这样一款车来说导,大家都不会有什么陌生感兴涧,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍氦净物,如果你曾经错过了朗行的试驾文章肯来陡,我在上面也为你准备了延伸阅读守平,可以先行了解一下煞。   说实话痹妒,朗逸娇雾途、朗行寝、朗境三兄弟如果给我的都是正脸囊煤,让我来区分一下蜗,估计我也需要片刻的停顿寡,因为它们实在太像了!就朗境而言帝弯八,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条劫,并将内部更换为蜂窝状造型歌,包围下部使用了黑色塑料刃枯,并加入跨级风格的银色护板酞,此外前雾灯变成了圆形殊,以上就是全部它的特征了蒂。   既然定位于跨界车懂,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙胆拱,同时为了更加配合Cross风格司修,车顶还加装了行李架芥穗,车门下方增加了黑色与银色的侧裙囊谱,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识错冷核。粗犷的风格也体现在轮毂上号,样式上很难用语言准确的描述出来尉嘎,总之很复杂携,其采用了抛光与黑色漆的双重处理蹄夕,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)剁晨。   尾部的变化几乎与前部一致了悔,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法暑激,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理督骏莆,说实话就车尾而言版谈,我感觉朗境比朗行好看了不少扫。其它方面再无不同篓羌,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的滤柬,转向灯剐排扒、倒车灯赫煎譬、刹车灯还都是卤素的孟释朵。   本文导航骄卑寥:" "  SUV在国内发展是方兴未艾惩忌,所以无论是合资恼嗽粟、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣龄。今天的购车主角是一位40岁左右的女性卞,白领阶层擎,夫妻年收入有50万元左右涧缮聚,有房汰峡休,老公有车轰。实际上型切,女主角目前也有一部老速腾车嗽想,开了已经7年准备换一台豪华SUV谜哀苗。这位女车主喜欢玩酷冠,追求年轻燃,注重外形挺,并兼顾户外坞借,不喜欢纯越野车型恢窍燎,而购买价位瞄准了40-50万元领域滴徘蛋。所以我们直接选择了宝马X3搜,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较垂啦。   为了公平竞争凉怜,我们选择的车型如下哎垄,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 十垃、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型婪皆、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 纯,三车的价格虽然有些区别诲寸性,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠瞄囤壬,所以三车实际购买价格差异较小耐思。   对比项目一儡: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的亲岭膘,特别是女性揪,希望自己能买到一款好看的汽车短,就如同提包还有衣服一样酪倘,特别是成熟女性橙,尽管喜欢标新立异垮甲,但也更愿意接受时尚动感的类型辫。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸鸵浓污,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯栏妻,相比以往方头方脑的设计扦,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少擒。更让人动心的是串提厕,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素嫌妒,同时形象也不乏干练紧凑倍薪。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润貉砷别,线条流畅枫酸荚,稳重而且动感朔械,因此吸引了不少消费者儒垄匙。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性祥杭容,但2013款并非全无变化衔独,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计傲散链,此外还有大灯形状擅湿风、前后保险杠管厘搜、尾灯使笨、排气管方面都作做了一些细节上的调整苔楷牢,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些姬贬。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计墒,锋利的腰线独幕刊,近乎方形的前后车灯恒,甚至连轮眉的造型都是方的赏良刻,虽然它是一部纯粹的城市SUV菇徒,却似乎在它身上找不到什么曲线市,因此在奔驰车型中也算是有个性的绷锤。对于女性而言稀室澈,可能奔驰GLK风格过于硬朗了黄耐石。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面瑟息,三车都不约而同配备了氙气大灯节赏结,区别就是唬巩赦,宝马X3采用了远近光分离设计恳勃,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体垒抒诉。另外寥迫,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能如可静。另外翔泪旱,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯乾泌堵,而宝马X3大部分车型则无此装备噬。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面唐镀舰,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心撤建舶,都50万元的车型让帽,自然都是配备比较好的轮胎品牌仑窝徘,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的淖串仕,这些方面倒也不用纠结秽坝。另外需要说明的是唯呈缺,宝马X3是没有备胎的间录,因为他采用了防爆轮胎绞雾,可以零胎压低速行驶一段距离戌汹,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎锭眷。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大划,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹目浓,所以基本打成平手猫梯。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型疵,从两款车型的厂商指导价来看栓蛔春,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略睫,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)既扫,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一愤绦。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计护娩寺:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”龋,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要煌缕芥,这一点奔腾X80的确做到了涧。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念撼誊,X造型的前脸具有很强的立体感挤,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚吠赴。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息矢疆脸,尽管这种感受也仅能停留在视觉上赣,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用庭矩。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升裳,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线连暇纤。轮廓清晰的六边形进气格栅陆歪,中网上三辐式的金属饰条季蛊凑,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度抹羡嫩,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式洽徽襄。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度定,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计矩,只要消费者能欣然接受率剂扇,似乎一切也都无可非议碉江膊。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面崩,除宽度相同外抽,X80的长采、高及轴距均占有绝对优势常宦祁,反映到辆车的侧面造型上白火坑,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形嚷釜籍,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态抛刹。两车的尾部都采用了溜背的设计样式锹,上扬的角窗结合扰流板的装配略备危,使两款车型都增加了不少动感的元素酬。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色乏录,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感酿叼筒,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔币。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气轮。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化簿,饱满圆润的风格依然占据着主导竟驶喷。与X80的刚劲有力不同揩嗽,ix35的线条运用更加柔和扛,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力强。没有尖锐的棱角孰,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素钮券。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象哀偏,飘逸的灯带向后延展瓷疤,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神热菇。同时倒车灯的独立设计枪,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一矛修抹。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变秃,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下槐盒苯,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目朔路。同样的手法也适用于尾灯潦,在原有基础上霖漓袒,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入蓄虾艇,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升词宽。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂淌拆,分别代表了运动与时尚的不同风格特色的悲,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17孔厦保,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17伯,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响鞠似。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格梳,在此提出表扬泪。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒蓉,或许在两年前疮,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准骡,然而随着技术的进步醒诧集,少数性能车如今也已经跻身4秒以内徒九叭,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力储,其中就包含奥迪R8幌冻喜。于是岛某屉,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱氓炊锣,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒返环,然而它的提升还不止这些底罚。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动辉门,更换了全新样式的LED前大灯蹬,眼神更加犀利磺坏涸,尾灯的LED灯带也发生了很大变化饺比,但我依旧很怀念老款车型的设计荆箩,目光凶狠又容易让人接受捻距,新款车型的大灯尽管科技感更强悍惩獭,但略微缺乏眼前一亮的感觉柯适。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师誊疚,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠儒斯谓,如今又恢复三道杠的设计怜。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响粗黑,大多数人并没有注意到这一微妙的变化光琳。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事膘,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果缴。此外封此,尾部排气管的造型也有变化梢,新款R8采用了圆形排气管靛绦承,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调揽仆,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成瞄,排气声浪十分震撼署热。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式蔷陷,加入了红色的菱形块设计邪且,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份撂。" "  作为自主品牌中的翘楚村,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高沉鸵,凭借可以比拼合资车的出色品质凶纷,以及丰富的功能配置浦,上汽荣威品牌获得了更多的关注驾财煌。而旗下最为畅销的车型550顿趣,更是在已经拥有大量客户群体的状态下步,进而发力推出了新款车型奈扇。涡轮增压与双离合的搭配组合夹,现在已经不再是合资品牌的专属优势核,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗娟戚。   全新550在设计上的改变散,其实并没有达到颠覆性的地步热扦,很多熟悉的元素仍旧得以保留瓮镰限,但对于细节设计的改变鳞漆,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液孟偿。对于这款相对年轻化的产品来说壕,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素急慧。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯罚,就是对于这个问题给出的最佳答案厢朵。   至于尾部的改变砰,全新550同样给出了相对应的答复铜凶。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计侩,相比之前的分体风格娩,这样的设计就要顺眼了不少锚,并且所营造出的动感效果也大幅提升风。圆润的造型设计耽舒,让全新550在视觉表现上平易近人闯刃,没有浮夸的线条勾勒城静,也没有复杂的部件布局答论。   本文导航姆鸽臼:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力泥骄绩,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题畔撅,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据赔袜陀,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据暮傻镜,但在上海汽车眼里桃